施工技术员的工作职责范文第1篇
一、工作方面
本人xx年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加援建四川xx项目、xxxx道路改造工程项目、和xx路面项目。xx项目是一个工期短工程量大的一个政治工程，段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，但为保项目工期能顺利完工，我们队在环境复杂，施工难度大的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，虽然这样调动比较频繁，员工比较辛苦，但使施工进度得到了保障。在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，在控制材料成本方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进行严格抽检，防止‘跑、冒、滴、漏’出现。每天和核算员将当日完成的工程量进行节超对比，找出节超原因，为下一步控制材料成本做好基础，对每完成一段的任务量进行汇报总结，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。
在xx项目，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后， 后期工程量大，为保工期顺利完工，公司刘经理带领三名机关人员来到我们施工一线服务指导帮助，施工队实行两班倒，二十四小时施工，一天三餐都在路上吃，经过一个多月的紧张施工，终于在业主要求工期内顺利完工。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项成本管理。
二、思想方面
一年来，不断地学习，努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习总公司各种管理制度，深刻领会总公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准;另一面加强在实践中学习，向有经验的老同事、监理单位虚心请教，不断提高自身的专业水平。
三、xx年工作计划
xx年我将在总公司xx路面项目负责拌和站的收料工作，首先以身作则带领队里人做好检斤工作，立足本岗，履行职责，对进场材料从数量上严格检斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出现。从质量上做到车车抽检，杜绝任何不合格材料进场，检斤小票，日报单要填写准确并及时上报材料科进行入账。随时与工程科、质检科保持联系，从工程总体材料控制，以防止各个单质材料多进或少进的情况发生。
作为青年技术人员一定要发扬四公司“传”“帮”“带”的优良传统，对新毕业的学生不仅在工作上进行“传”“帮”“带”，还有在生活也要关心和帮助。让他们来到我们公司有一种回家的感觉。
在团结协作，提高团队精神方面，要做到尊重领导，尊重同事，要能够协调好同事间关系。加强自身责任感，个人服从组织，下级服从上级，办事不独断，虚心听取不同意见。对人诚恳，办事公正，敢于承担责任。
四、合理化建议
希望总公司新的岗位职责，能够尽快制定并实施起来。让我们每一个人都能够按着自己岗位职责来工作，谁的事谁做，就能避免推诿扯皮的现象出现。
五、自身不足与整改措施
总体上讲，与领导和同事的沟通交流不够，管理能力和工作效率也有待进一步提高。今后要多与同事交流工作、学习、思想方面内容，以达到互相激励互相帮助，共同提高的目的。把更多的时间用在学习和思考工作上。
施工技术员的工作职责范文第2篇
xxx1号线xxxx标项目部xxx分部
施 工 技 术 管 理 工 作 总 结
编 制 人： 编制日期： xxx1号线xxx标项目部xxx分部
施工技术管理工作总结
xxxx1号线1标施工技术管理工作总结
时间似白驹过隙，眨眼间2012年已经过去，新的一年也即将开始。在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术管理工作，下面从施工技术管理、质量安全管理、责任成本管理、施工进度与进度计划控制及加强管理人才培养5个方面对一年来的技术管理工作进行总结。
一 加强施工技术管理，为施工提供有力的技术支持
我部承建的xxxx北站及xxx站位于xxx大道西侧，且车站西侧分部有较多小区、公园等，造成现场施工场地相当狭窄。车站范围内地下管线、架空线均较多，这些不利因素对车站施工技术管理工作造成了很大的困难，为确保工程正常顺利开展，加强施工技术管理工作，做好车站施工技术支持就显得尤为重要。
1、施工组织、方案编制与完善
项目的施工组织、施工方案是项目开展正常施工的指导性文件，其编制的好坏直接影响工程的进度、质量、安全、成本等方方面面，但由于车站拆迁的进度不确定性，机场建设过程中道路、施工用地的临时性等，导致车站施工的施工组织存在较大的随机性，因而及时、快速的调整施工组织，施工方案以满足施工需要就显得更加重要。
⑴ 在车站开工之前编制了总体施工组织设计，用于指导车站全局施工管理及组织协调。由于车站拆迁不到位、设计图纸未能及时到位，在前期编制过程中，对分部、分项工程技术参数的说明与现场存在偏差。在施工过程中必须及时根据拆迁进度、最新设计图纸要求进行完善施工组织、方案内容，并对重点分部工程进行认真分析，充分调查施工队伍素质及人员储备情况，及时根据施工进展情况进行更新和调整。如基本每月都根据施工条件、环境进行施工组织讨论、调整，以确保现场施工组织处于最优状态。
⑵ 在施工工期安排方面，我部结合成投公司下发的节点工期目标进行细化，并制定周、月、季度计划考核。
⑶ 在编制总体施工方案及分项工程施工方案时，进行充分的方案比选及经济技术比较，选取既能满足施工质量安全，又满足进度、成本控制的方案。在专项施工方案编制时编制多个参考施工方案，对采取的不同施工方案作对比，比较可行性及经济指标等，做到方案优化和完善;深入施工现场，收集施工进度、成本、质量、安全信息，及时进
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施工技术管理工作总结
行方案调整、优化，提高功效。如主体结构施工方案，我部都多次组织讨论、研究，并邀请公司领导及相关专家进行指导，最终确定综合最优的施工方案。
2、施工技术交底
施工技术交底是组织施工技术管理工作中的重要内容。技术交底可以确保工程施工人员能准确、及时的领悟设计意图，有效有预见性的组织施工生产，保质、保量的完成施工生产任务。
⑴ 为保证施工技术作业交底详尽，便于接收和理解，我们在编制详细的作业指导书用于指导现场施工时，多采用类似工程图片、照片及表格，并采用PPT方式交底等易于接收的形式进行，且在施工现场再次分小组进行交底，更具针对性，更加形象，易于落到实处。
⑵在交底时，分工种进行分类交底，交底内容更具有针对性，保证工人清楚自己的操作内容及应达到的质量标准并进行签字确认，做好详细的交底记录。
⑶ 采用书面及口头交底相结合的方式。在交底后，在现场认真检查、监督和落实，收集相关施工质量、进度等信息进行技术优化，及时进行技术更新、交流，提高施工技术水平，提高工效，以便能更好、更快的进行施工生产。
3、施工图纸的绘制与规范应用
施工图纸是直接指导施工生产的强制性文件，是整个施工过程的标准性文件。施工图纸一旦不及时、不清晰，将给施工质量、安全造成致命的打击。因此我们在管理过程中必须经过严密复核、审核工作，确保施工图纸准确。
⑴ 熟悉施工设计文件、国家相关技术标准，在施工图纸的绘制时必须严格遵守施工图要求的格式、字体，严格根据已经确定的图纸范本进行施工图绘制，认真落实复核、审核签认制度。
⑵ 认真学习、熟悉新的施工图纸绘制标准及相关技术规范，并及时进行范本的更新，规范施工图纸。
4、施工监测与信息反馈
xxx站及xxxx站的施工聘请了专业监测单位进行全程监测，对基坑安全的稳定性进行跟踪监测，是基坑安全的眼睛。因此，施工监测信息的综合处理和反馈就显得尤为重要。这就要求在施工监测与信息反馈过程中，应及早反映、及早解决，加强落实监督与检查工作，做到信息反馈工作形成闭合。鉴于此，我部要求监测单位严格执行每天将重要监测信息发至工程部，工程部对信息进行判断、形成综合处理意见后，将信息发至项
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施工技术管理工作总结
目主要领导。如监测单位在监测过程中发现异常，须立即电话通知项目总工，项目总工向项目主要领导汇报，进行讨论并制定应急处理措施并立即实施。
5、工程内业管理与改进
工程内业是工程施工的历史文件，施工过程中的所有信息都将以文字、图像等形式予以保留，在开工之初就制定了相应的管理办法、措施，并严格实施：
⑴ 建立内业台账，进行分类管理，建立相应的台账。分类进行收发文件记录，并加强下发文件的签认制度，标明文件收发日期、收发份数及收发人姓名等。对不同文件进行标识，标明受控、非受控、保留及作废标志，并建立受控文件清单。因此，我部从一开始就建立了完善的内页台账，并每周进行小台账更新，每月进行总台帐更新。
⑵ 及时收集现场原始数据，并分类装订成册、存档。如各工序检查验收卡等在施工过程中都进行了及时的收集。
⑶ 建立借阅文件的登记表，在征得内业主管同意后进行借阅，并限期归还。在施工班组需要复印相关文件时需征得内业主管同意，并落实签认制度。
二 实施全面质量安全管理，确保车站施工质量安全可控
xxx北站及xxx站的建设需要全面质量安全管理，只有将整体质量安全目标细化到工序目标后，每道工序的质量安全管理才能落到实处，整个车站的施工质量安全也将可控。为此，我们建立健全了相应的质量安全管理办法和制度，并严格执行。以往在进行质量安全管理时，往往流于形式，不能落到实处，因此，我部一开始就坚持《质量安全管理办法》并将其落到实处。 每周周例会质量安全部门对一周内的质量安全情况进行总结，表扬好的，批评不好的，并提出整改意见，做到不断改进，提高质量安全管理效果。
1、施工质量管理办法与落实
根据各分项工程施工工艺流程，严格进行施工工序质量验收制度，严格做到上道工序验收不合格，不得进行下道工序。如严格执行桩基过程验收记录、防水施工验收卡、支架搭设质量验收记录卡、主体结构钢筋、模型质量验收记录卡等。现场验收记录卡每周交回工程部归类存档。
2、现场质量控制与改进
现场施工质量控制直接决定了工程实体的施工质量。我部在现场质量控制方面为杜绝落实慢、整改不彻底的问题，在现场发现问题后，要求形成书面文件通知施工班组负责人进行落实整改，严防整改质量打折扣，在整改完成后要进行再次验收，并注明整改
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施工技术管理工作总结
落实情况，使整改的问题形成闭合。同时，施工过程中，将技术交底的质量标准日常化，将其植入过程管理和控制中。对待每道施工工序需严格执行“三检”制度，在上道工序未检查验收合格之前，不能进入下道施工工序。严格执行工程质量验收逐级负责制。
3、安全管理办法与落实
经常定期和不定期的对生产状况进行安全检查，通过检查及时消灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。在每天的班前讲话上，由生产副经理对当天的生产任务进行部署，并将施工中存在的安全隐患进行再次强调，将安全生产制度日常化。安全管理不是一个人的事情，是参与工程建设每个管理人员的职责和义务。因此，在施工生产中，现场管理人员必须加强安全巡查，勤于找出安全隐患，并通过有效的解决途径消除安全隐患。
4、现场安全管理与改进
在平时的安全巡查中，对常见安全通病问题不放松，如汽车吊的支腿问题、配电箱安装不规范、高空作业未背安全带等问题，加强教育，加大处罚力度，严禁这些不良习惯给我部施工造成大的安全隐患。
因此，在施工中，我们做到了加强班组建设，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态;认真实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在防护可靠的基础上;在施工中严格执行相关安全规范要求，对不按要求进行施工的施工班组进行有力的处罚。
三 全面实施责任成本管理，提高全员成本意识，促使成本管理有效可控
一个项目管理的好坏，成本管理起着决定性的作用。有效的成本管理直接决定着一个施工企业的生存与发展。作为工程技术管理部门，我们就必须在以下几个方面加强管理：
1、施工组织、方案优化与完善
施工成本包括在施工建设中各种耗费的总和。其中包含了人、机、料、管理费用以及临时费用等。而施工组织及施工方案是促成一个施工项目完成的必要手段和途径。所以施工组织及方案的好坏是控制一个项目成本高低的决定性因素。
在编制施工组织时，需结合施工现场的具体情况，对于复杂工序要认真研究和分析，找出直接影响成本的决定因素，并采取正确的对应措施。另外在人力资源投入方面也要按需分配，尽量做到不窝工、不出现人力资源不足的现象。在编制施工方案时，需进行
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施工技术管理工作总结
施工方案比选，比较多个方案的可行性、经济性，选择最优方案。在施工过程中也应该根据现场的实际情况进行调整，采取最有利于施工生产，成本也最节约的施工途径。如我们组织进行了桩基、支架、土方、支撑等方案的比选和优化。
2、工程材料、机械计划与控制
工程材料费用约占一个施工工程60%左右的成本，严格控制材料费用是降低成本最重要的途径。针对在方木、模板的消耗量方面：在冠梁、砼支撑及主体结构施工中，严禁施工班组任意切割方木、模板，造成材料浪费，且规定了模板的周转次数，凡是周转次数未达到就损坏的材料就必须由施工班组自行承担再次购置的材料费用。在钢筋、支架使用方面，加强施工管理，严防偷盗，合理配料，提高施工班组节约材料的成本意识。另外我部在材料管理方面也加强了周转材料及辅助材料的管理。严格执行限额领料的制度，凡超额使用的材料，由施工班组自付费用，节约的由项目部与施工班组按比例分成，从而提高施工班组节约材料、杜绝材料浪费、杜绝废品的意识。
我部的大部分机械是采取租赁的方式，因此，合理配备施工机械，提高机械设备的利用率和完好率也是降低我部施工成本的途径。在我部刚开始展开施工生产时，多次出现吊车、装载机在一个工点闲置，另一工点出现等待施工机械的状况，造成了施工机械利用率大幅下降的现象。还有施工机械在平时的日常保养方面做得也不是很好，经常出现施工机械损坏影响施工的状况。为此，我部要求提前一天向机电主管申报施工机械的利用数量及时间，使施工机械管理做到全盘统筹考虑和分配。同时，需加强施工机械设备的维修、保养工作，避免不正当使用造成机械设备停机误工，更应优化施工工艺，杜绝停机怠工现象，保证机械的正常负荷运转。
3、进度控制与措施资源投入
xxx站的施工工期较短，施工工艺复杂，面临的拆迁工作也相当艰巨。因此在进度控制方面我部也存在很大的压力。我部在进度控制方面主要存在现场实际进度比计划进度滞后时，没有及时的调整资源配置，在关键工序上的资源投入满足不了施工进度需求。这就要求我们在后期施工中经常观察、检查、分析和总结，将实际进度与计划进度定期进行比较，发现有滞后现象时，及时调整施工组织，通过增加资源配置或调整工序的逻辑关系等，保证总工期不变、质量安全和所耗费用最少为目标，制定对策，指定专人负责落实，并对进度计划进行适当调整更新。
4、工程计量与台账控制
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施工技术管理工作总结
工程计量与台账控制主要要做了四本帐：①工程设计图工程量计量与台账;②工程施工图工程量计量与台账;③工程材料、施工机械计量与台账;④定期施工成本核算台账。
第一本账直接关系到整个项目的收入、效益，在收到设计图之后应及时进行建立，并每期建立相应的计量台账。
第二本帐直接涉及施工班组与项目部的利益，也是最为繁琐的一本帐。我部在工程计量方面主要存在现场临时进行收方计量时，施工班组未能提前将需要收方的项目进行提前整理，每次进行现场收方时，在计量结束时再提出还有一部分附属设施漏项。因此，我部在后期计量中，提前通知施工班组进行梳理本班组本月完成的临时工程量，列好清单，做到在收方时不漏项、不少量。还有在施工过程中，现场管理人员要及时、准确对现场的临时工程量以及图纸变更引起的变化量进行记录。记录完成后，及时上交工程部计量人员，计量人员做好临时工程及分月工程的台账便于当期计量。
第三本账直接关系到施工成本的控制，是核算材料、机械效率最为直接的一本帐。须加强材料进场的清点、领料台账的清晰建立等，加强机械租赁管理，严格控制机械施工台班，做好机械调配，提高机械效率。
第四本帐施工我们施工成本控制的风向标，根据施工成本分析，找出成本控制的症结，有针对性的进行改进，是控制成本的关键。
四 强化施工组织与进度控制，优化施工组织、资源配置，确保进度可控
施工组织与进度计划控制的关系异常紧密，好的施工组织设计可以高效的指导施工。不但可以确保工程进度保质、保量完成，而且在资源配置方面也会更加合理。因此，优化施工组织是保证施工进度有效的途径。
1、车站施工组织调整与优化
车站施工组织调整需要结合现场施工的实际情况。根据施工班组自身的素质以及资源量进行调整。我部在施工主体结构时，采取了多种施工方案施工侧墙，并进行了方案比选，最后选定多种方法相结合的施工方法。在施工组织调整后，我部的施工投入相对较慢，存在未能充分利用现有资源，造成了部分支架体系闲置的现象。在今后的施工中，我部需要提高预见性，提前做好施工组织调整和优化后的资源储备，充分利用工地资源，将其转化为施工生产力。
2、车站施工进度计划与控制
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施工技术管理工作总结
施工进度计划是实现工期总目标的关键。在实现进度计划的过程中，存在很多客观和主观原因影响进度计划的完成。我部在车站施工中对这些不利因素的原因总结和分析力度不够。现场管理人员在现场组织安排方面，针对每周的施工计划没有将其分解到每天的施工安排中，造成部分分项工程施工进度滞后，到最后就造成了月度计划实现不了的状况。因此在施工进度计划与控制方面，我部需要加强进度计划的分解和落实工作，充分考虑影响施工进度的不利因素，做好提前预防的工作，做到施工进度计划可控。
3、资源组织与计划
由于拆迁困难和设计图纸未能及时到位的原因，造成我部在施工中可施工段落较少，且施工中存在等图纸的现状。所以我部在资源组织及投入方面显得比较被动。针对目前工作作业面未能全面展开，又要保证所开工作面能够保质保量、按照工期要求圆满完成的现状，我部在资源组织与计划方面根据现场实际情况进行了有效的调整，在工序转换时提前做好资源配置计划，避免了在转换工序后，由于资源不足造成工期滞后或者施工班组出现窝工等现象。
五 加强管理人才的培养，促进人才成长
我部现有技术人员都是经历过大中专院校学习的毕业生。因此，不仅需要加强自身业务素质的提高，而且还要提高管理能力，让其具备良好的综合素质。为企业提供良好的人才储备，也能促进人才的成长。
1、目前工程技术人才的心理与发展前景
我部技术人员经过专业知识的学习后，进入施工单位进行现场管理后发现很多书本知识与现场差异很大，会产生不适应感，觉得难以驾驭。因此在平时的工作中，我们就多给予其鼓励，平时多给予指导和解释，要求多看、多问、多总结。技术人员是施工单位的中坚力量，培养优良的技术管理人才是企业良性发展的前提。
2、工程管理人才的培养方式及发展方向
管理人才的培养需要转变狭隘的人才培养模式，不能只培养专才，更需要在施工过程中培养多方面的创新型人才。因此在过程中注重分析问题、解决问题能力的培养，让技术人员能从多视角、多方位、多层次解决工程实际问题。工程管理人才需要在现场管理中发挥领头作用，在正确指导施工的前提下，还应该发挥所长为企业增加经济效益和社会效益。
六 存在的不足及改进措施
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施工技术管理工作总结
虽然在这一年的技术管理过程中，我们在以上5个方面都加强了管理。但仍然存在一定的不足，主要表现为以下几点：
1、技术管理超前意识不足，主要表现在技术方案超前讨论和制定、材料、机具配置提前计划、技术方案提前教育和培训、技术方案交底提前准备等工作不够充分。
2、在劳动力资源及材料资源等发生变化时，应对措施不足。
3、技术人才的培养和储备不足，平时未进行技术培训、教育，表现出人员多，但是能顶岗的少。
4、部分资料台账存在建立不够完善，且未实行动态管理。
5、技术方案、管理办法落实不彻底、不到位，技术管理流于形式化，往往流于“已经安排、已经交代”，不能全部落实。
在后期的技术管理过程中，我们也将从以下几个方面进行改善：
1、及时在施工过程中充分调查施工队伍素质及人员储备情况，建立劳务人员动态流动台账及材料、机械资源配置动态台账，及时根据施工进展情况及资源配置进行更新和调整。
2、对选择的最优施工方案，需加强现场施工工效等相关资料的收集，以便进行更进一步的优化和调整。
3、各施工工序的作业指导书应编制的更有针对性，更易于接受。还需安排技术员对直接参与现场施工的工人进行技术指导，从而加强过程中的指导和控制。
4、各类资料台账应建立完善，且要实行动态管理，做到及时更新。
5、各类技术方案和管理办法需加强监督和控制力度，对不严格按照审定的技术方案和管理办法执行的现象，需给予经济处罚。
6、加强技术人才的培训和教育，提高其业务素质及管理能力。
七 2013年面临的形式与应对措施
2012年我部的施工任务相当繁重，而业主的关门工期已定。我部在2013年势必会造成大面积抢工局面，因此我部需提前做好应对措施，做到主动、从容的安排施工，有效的控制施工局面。
1、2013年施工任务
针对目前的拆迁情况，2013年我部的主要施工任务中包括土方开挖、主体结构等。我们需要在今年认真总结我们在前期施工中存在的问题，并为2013年的施工生产提供切实可行的方案，避免再次犯同样的错误，为2013年的施工奠定良好的基础。
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施工技术管理工作总结
2、2013年面临的难题及应对措施
2013年我们肩负重任，工作面大面积施工展开后面临的主要难题总结为以下八点： ⑴ 拆迁问题：最新划分的xxx站往南300m明挖区间涉及的私有产权、地下管线众多，征拆问题显得尤为重要。
⑵ 道路问题：由于车站及区间施工导致附近小区通行道路较受阻，因此需要采取必要措施保证居民通行及施工车辆通行要求。为此我部须及时进行各方沟通，确保道路畅通。
⑶ 雨季影响：成都地区，每年
3、
4、5月份雨水较多，恰好是我部组织土方开挖、主体结构施工的时候，将对施工进度产生极大的影响。
⑷ 场地相对狭小，施工机械种类多，数量多，相互交叉影响大，施工组织极为困难，机械功效低，施工成本大幅提高，且存在较大的安全风险。
⑸ 施工进度紧，为满足主体施工进度，主体施工所用支架基本为一次投入，支架无倒用可能，将造成主体结构施工成本大幅提高。
⑹ 劳务人员多：由于开展工作面多，在高峰期将需要劳务人员600人，由于劳务人员紧缺，组织困难。
⑺ 设计图纸的到位问题：由于最新设计方案变更，设计图纸问题必须积极和设计院进行沟通和协调，根据目前我部的施工进度情况，保证设计院能及时提供设计图。
面临上述问题，我们自身无论从思想上还是行动上都要随时为大战做好准备，我们将认真进行总结，提高预见性，为解决困难寻求突破口。在施工生产中有效的做到资源优化、合理调配、统筹安排、平稳有序，保证施工生产安全、优质、高效的完成。2012年我们创造了一个良好的开端，我相信通过我们共同的努力，2013年我们会圆满的完成施工技术服务工作，将xxx北站及xxx站建设成优质样板工程。
xxx地铁xx号线xxx标项目部xxx分部
2012年12月22日
施工技术员的工作职责范文第3篇
2、监控作业，纠正施工中存在的技术问题，发现重大 质量隐患立即停工并报告上级。
3、做好施工日志等相关技术资料的填写和收集整理工 作。
4、负责编制权限范围内的作业指导文件。
5、负责对作业队操作人员进行技术交底。
6、负责编制材料采购计划。
7、参加工程质量事故的调查分析。
施工技术员的工作职责范文第4篇
一、当前公路工程施工管理中的问题
1. 管理制度不完善
目前公路工程在施工过程中的人事管理和安全管理还存在着一些漏洞, 比如在人事管理中效率较低、人员分配不合理, 以及不少员工晋升空间小等等。管理人员在工作中获得激励的机会不多, 很多管理人员工作积极性较差, 存在一定的管理失误, 并且主动学习意识明显不足。在安全管理中, 缺乏健全的预测和处理机制, 对可能存在的安全隐患不能做到及时排除, 对施工时出现的紧急事故, 应对处理方式不够合理等等。另外, 在安全管理中常见的现象是责任人由他人兼职, 非专业人员担任, 这导致安全管理制度无法真正落实到实际工程施工中。
2. 原材料存在浪费问题
公路施工相较于普通建筑施工而言一般施工线较长且处于露天状态, 这种情况下如果对原材料的保管和使用缺乏严格的监管, 很容易出现原材料丢失、遗漏或者遭到偷窃等问题, 严重时将严重影响公路工程的正常使用。除此之外, 施工过程中生产资料与管理工作存在一定的矛盾, 导致对各部门的协调能力出现不足, 最终原材料供应和实际需求出现差异, 造成浪费现象, 影响公路工程的施工效益。
二、公路工程施工技术控制和管理对策
1. 做好基础工作
施工技术控制和管理工作的主要基础内容有很多, 首先施工单位要建立起严格的责任制度, 对公路施工技术的规范和相关标准进行完善, 符合国家和地方的标准。其次, 要针对公路工程的现场实际情况进行勘测, 做好对施工技术的测量、实验和可能出现的变更问题, 预测有可能面临的困难和隐患, 技术部门根据反馈做出及时的调整和应急预案。最后, 施工单位、建设单位和设计单位要进行三方会审, 对方案图纸中的各种数据参数进行核对, 确保施工过程严格按照图纸能够顺利达成目标。
2. 重视图纸的会审和管理
公路的设计方案和施工图纸必须经过严格的会审, 才能施工。因此在方案设计和图纸会审中, 应当注意以下几个方面。第一, 图纸必须要完善且符合国家标准。在图纸上要完整标注出所有施工中可能会用到的技术标注和数据参数, 对可能遇到的困难和问题进行预测, 并提出解决方案。施工的每个层面和阶段都要体现在图纸上, 不能出现信息的空白和缺失。第二, 公路施工中的重点区域, 要注重保持国家标准一致, 并且考虑到公路建成的实际效能, 做好施工前的准备工作, 这样才能够保障公路工程的指令安全。
3. 施工准备阶段的控制和管理工作
在施工准备阶段, 要做好人事管理工作, 为了能够顺利进行施工, 要对相应的施工人员、施工材料和施工机械设备进行合理分配, 确保人员设备的配置最优化。在管理控制过程中, 要对施工人员进行上岗前的检查, 确保施工人员专业技能水平和安全生产基础达到标准。另外, 要对施工材料在现场的保存工作做好计划, 由专人负责统一和保存, 确保施工材料质量不受影响, 为以后公路工程的顺利施工奠定基础。
4. 做好进度管理控制工作
施工管理中要注重对公路工程的施工进度管理控制, 施工进度与施工企业的经济效益有着较大的联系。在一般情况下, 施工进度的超出, 将影响到施工质量和企业的经济效益。因此, 施工管理过程中, 要在保证质量的情况下, 严格控制施工进度, 对可能出现的问题和隐患进行及时的处理和解决。在施工过程中, 如果出现不可抗因素影响到施工工期时, 要及时上报进行处理, 修改规程和相关方案, 尽可能保障施工进程的按期完成。公路工程最重要的依旧是质量, 当工程进度加快时, 管理人员应当时刻不忘质量安全标准, 严禁玩忽职守情况, 对发现的质量问题及时修正, 使公路建成后的宽度、厚度等标准符合需求, 提高公路质量。
5. 组建专业的技术控制和管理部门
在公路工程施工中, 需要专业人才对技术进行管理和控制。因此, 建立起专业的技术控制和管理部门是十分必要的。第一, 要保障该部门的独立性, 对施工技术的控制和管理有一定的权限, 明确部门的任务和工作内容, 确保在管理和控制过程中能够发挥作用。第二, 注重对部门内相关人员的培训, 加强他们的专业素质水平, 提高施工技术管理和控制能力, 有效提高施工效率和安全。第三, 建立起严格的考核责任机制, 对优秀的工作人员进行鼓励表扬, 并与薪资挂钩。这样能够提高管理人员的积极性。
三、结束语
总而言之, 公路工程工程量大, 施工技术要求较高, 在施工中存在的问题应重点对待, 及时解决, 促进施工质量的提升。施工技术的管控工作应当从施工准备到施工结束, 贯穿全局, 这样才能够真正确保工程质量安全达到标准, 提高公路的使用寿命和安全系数。
摘要：随着我国社会经济发展和城市化进程加快, 公路建设成为了当前经济发展和交通运输中的重点研究内容。为了提高交通运输效率, 促进东西部地区经济共同发展, 国家对公路工程的施工质量标准要求不断提高, 公路的质量安全也成为人们关注的话题。本文将针对公路工程施工技术进行分析, 结合笔者多年工作经验谈谈技术控制和管理工作中的问题和对策。
关键词：公路工程,施工技术,控制和管理
参考文献
[1] 陈太国.公路工程施工技术控制与管理的分析[J].黑龙江交通科技, 2017, 40 (09) :47-48.
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施工技术员的工作职责范文第5篇
一、建筑工程绿色施工技术的意义
建筑工程施工从建筑工程的前期准备工作到竣工交付, 要经历很长的周期, 建筑施工的内容和细节也很多样, 根据我国现行发展策略的要求, 绿色施工在建筑施工中有着重要的意义。绿色施工作为环保理念和节约资源的核心内容, 是实现建筑行业的经济和生态均衡发展的重要施工方式。通过对建筑施工各工作环节和具体内容的规范, 减少建筑施工对环境和资源的破坏, 增强资源的利用率, 在保证建筑工程质量和施工效率的同时, 让经济效获取和环境保护目标, 能够得到共同实现。
二、建筑工程施工绿色施工技术的应用
绿色施工技术在建筑施工环节中, 有着广泛的应用。其中包括在节水施工技术、绿色施工材料技术以及噪音和震动的控制技术, 通过在不同的环节的应用, 使绿色施工技术能够更好的发挥效果和作用。
(一) 节水施工技术的应用
在建筑施工过程中, 有很多的环节要对水资源进行使用, 并在使用过后通过城市的污水处理系统进行处理。这种处理方式, 使得水资源不能得到充分利用, 并且造成了建筑企业经济的损失。因此, 在建筑施工中的用水环节, 要进行节水施工技术的应用, 提高水资源的二次利用率, 将水资源浪费问题进行有效的解决。
对建筑用水的出水管道进行智能阀门的安装控制, 通过对不同施工作业中的用水量进行记录和分析, 严格按照规定的用水量数据, 进行施工用水的使用, 保证用水的科学、合理。
施工过程中产生的污水是通过排水管道进行处理的, 因此要对排水管道也进行节水技术的应用。将排水管道分为不同类别, 将中水、污水、重度污水进行划分, 并进行不同的净水处理。中水可在进行净水过后再次循环使用, 污水则可以在处理过后, 用作混凝土的调配用水或者建筑工地的冲刷用水等等, 而重度污染的施工用水, 可以在进行过必要净水处理后, 再进行排放。通过科学、合理的对节水施工技术的应用, 可以减少建筑施工过程中的水资源浪费, 提高水资源的利用率, 保证建筑工程施工的环保。
(二) 绿色施工材料的技术应用
在建筑工程施工的每个环节, 都有着对建筑施工材料的大量使用, 通过对建筑材料浪费情况和质量问题的解决, 可以达到建筑材料绿色施工技术的效果。
首先, 在充分保障建筑工程质量的同时, 使用节能环保的建筑施工材料, 对建筑材料的供货渠道进行严格的监管和筛选, 避免使用高消耗和高污染的材料。可以使用新型的建筑材料, 新型的墙体材料、保温隔热材料、防水密封材料以及节能玻璃等。其次, 加强施工人员的材料培训, 使其能够充分了解施工材料的使用标准和性质、功能, 有效避免由于施工人员对建筑施工材料的认识不清, 所导致的材料浪费和破损, 保证建筑材料的良好使用, 避免不必要的损耗现象的出现。提高对建筑材料的管理和保护意识, 通过对建筑材料的有效监管, 充分提高材料的使用效果和利用率, 达到绿色施工材料技术应用的效果。
(三) 噪音和震动的控制技术应用
在建筑施工的过程中, 经常会用到一些大型的建筑机械设备和器材, 这些设备在进行使用时, 常会伴随着噪音和震动, 严重影响了周边居民和单位的生活、工作活动。因此, 想要实现绿色施工, 就必须要解决建筑工地的声音污染。
在建筑工程施工场地外围进行噪音检测, 将噪音的情况进行记录和分析, 制定有效的解决计划。可以在施工时选择一些噪音和震动较小的设备, 或者通过学习新的施工技术, 将噪音和震动进行有效控制。比如在桩基施工过程中, 原有传统的震动打桩的噪音较大, 而静力压桩技术就可以运用静力设备进行施工作业, 仅仅能够保证施工效率, 还能有效的减小噪音。在施工现场存在的一些噪音较大的中小型设备, 可以进行适当的隔音处理, 比如在合理范围内适当的减小功率等。
三、有效促进绿色施工技术发展与应用的方法
(一) 提高建筑施工人员意识
建筑工程施工绿色施工技术的应用, 在很大程度上依赖着施工人员的意识和素质。充分提高施工人员的环保意识, 将先进的绿色施工技术应用方式, 对施工人员进行培养和指导。结合施工人员在施工过程中的重要地位和意义, 用先进的理念、技术和设备, 让绿色施工技术的应用效果能够有效的发挥, 从而促进建筑企业的市场竞争力和综合素质能力。
(二) 健全绿色施工管理制度
制度能够有效的对建筑施工的各个环节和内容, 进行规范和制约, 让施工人员和管理人员在严格的制度规范下, 能够发挥自主能力, 对建筑施工环节中出现的实际问题及时进行上报和解决。环境和资源问题在拥有了意识宣传和素质教育的基础上, 仍然需要健全的绿色施工管理制度, 能够对施工过程中的作业标准进行规范, 使施工人员拥有一个详细的施工流程。对于一些违反制度, 并破坏绿色施工技术应用的员工, 进行一定的教育和处罚, 对造成恶劣影响的人员进行追责, 通过严格的制度执行, 将问题有效的解决和根治。
总结:在建筑工程施工环节, 通过对绿色施工技术的应用, 不仅可以保证建筑企业的经济效益和稳定发展, 还能够保护环境和资源, 在发展的同时保证了人与环境的和谐, 为今后的可持续发展提供了有效的保障。
摘要：建筑行业作为我国经济和社会发展的支柱产业, 要注重以资源节约和绿色发展为产业发展的核心内容, 对绿色施工技术进行创新改革和实际应用, 对建筑工程施工的质量和效率, 以及建筑行业的发展和壮大都有着巨大的影响。本文将对建筑工程施工绿色施工技术的应用进行分析。
关键词：建筑工程施工,绿色施工技术,应用
参考文献
[1] 胡勇军.基于绿色施工技术的建筑工程施工与管理方法探析[J].绿色环保建材, 2018 (02) :34.
施工技术员的工作职责范文第6篇
1 填土路基施工
1.1 基底清理
应清除树根、草皮深度一般不应小于30cm, 清理后应将其压实, 在深耕部位应将土翻松、打碎之后整平、压实, 若路基经过水田池塘等地则应根据情况采取输水排干、换填、抛石挤淤等措施进行处理以保证路堤的基底有足够的稳定性, 并在稳定的斜坡上挖成台阶以便于填筑和压实机械操作, 台阶顶面应做成内倾斜坡之后进行路基填筑。
1.2 填料试验与压实试验
填筑路基最为适宜的土质是砂砾土、砾土和亚砂土, 因这些土的内摩阻力小、粘结力小, 渗水性强, 因此其含水空间较大而易压实, 并具有足够的强度和稳定性, 采用该类土质作为填料不易导致路基沉陷, 但在施工前应进行液塑限、塑性指数试验、颗粒大小分析试验以及含水量、密度和相对密度试验来确定其能否满足路基填筑要求。
1.3 填筑施工
土方路基填筑。一般采用薄层轮加法进行, 即填筑时分层填土、分层碾压、分层检验。路基填筑时应做好控制性试验, 在铺筑下一层之后上一层的压实度需经过批准后方可进行分层摊铺, 对每层进行压实时应用平地机不停的进行平整作业以保证其密度均匀;为保证土方含水量应用洒水车增加水分或用平地机翻松来减少水封;每层的铺筑宽度应每侧超出路堤的设计宽度不小于50cm以保证路堤边缘有足够的密实度;路基边坡的坡度应符合设计要求, 填筑时应用推土机推匀整平以保证每层在碾压前可获得均匀一致的厚度;在需进行超载预压路段进行预压完成后应将多余的土方挖除, 之后对路堤面进行整平压实。土石方路堤填筑。填石、土石路基只能采用分层填筑, 不得采用倾填。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定, 不宜超过40cm, 填筑时, 每层填料要连续铺筑其整个断面宽, 不允许将爆破的混合料直接填至路堤, 所填筑的石料的最大粒径不应大于层厚。
1.4 路基压实
当前路基压实施工普遍采用了大吨位的压路机, 碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。过湿土方路基压实。一般采用填砂砾垫层和加铺土工格栅的方法, 该方法处理效果较好, 但压实过程难度较大, 因此规范做出了相应调整, 将压实度标准可根据实验资料确定或较表列数据降低2~3个百分点;对于天然稠度小于1.1, 液限大于40, 塑性指数大于18的粘质土用于路床下路基填料时可采用规定的轻型压实标准;并可改善填料性质在土中掺加生石灰等。
黄土路基压实。因其是易受水侵害的特殊黏性土, 其一般分为湿陷性黄土和非湿陷性黄土, 湿陷性黄土作为路基填筑材料受水侵湿后本身结构将迅速被破坏, 其本省强度减小, 因此若施工不当则会发生较大下沉导致路基失稳, 因此应合理选择其压实方法。冲击压实。是用一定的冲击能量使土体里的水分扩散固结并挤密压实土体最终达到加固土体的目的, 该方法的影响深度不超过80cm, 冲击遍数以30遍左右为宜, 冲压过程中应保持路基的最佳含水量, 在每层冲击压施工前应先沿路基边缘冲压5遍左右以减少在冲压过程中冲击能对路基的侧向挤压作用, 冲压过程中应保证轮迹的连续性, 尤其是调头部位不应留空白带而影响压实效果。强夯法施工。该方法又成为固结法, 是将夯锤起吊到一定高度后自由下落以给地基强大的冲击能量, 使土体内出现冲击波和冲击应力, 并迫使土体孔隙压缩, 土体局部液化, 并可在夯击点周围产生裂隙以形成良好的排水通道, 可使孔隙水和气体逸出, 同时可使土粒重新排列, 在经失效压密后可大动固结而提高地基承载力。
石方及土石混填路基压实。在压实前应用推土机或平地机整出较为平整密实的工作面, 所有填石孔隙应用小石料或石屑进行人工填满铺平, 并保证填料不发生离析, 在压路机碾压过程中应继续用小石料或石屑对缝隙进行填塞至重轮下, 最终至石料不出现松动表面均匀平整为止。
2 挖方路基施工
在路堑开挖前应做好截水沟, 并根据土质做好防渗工作。挖方期间应修建临时排水设施, 以便保持施工场地的干燥, 既可以方便施工操作又可保证施工的质量。土方开挖应自上而下进行, 不得乱挖或超挖。严禁掏洞取土;路堑开挖中, 遇到土质变化需要修改施工方案及边坡坡度时, 需及时报批;路堑路床的表层为有机土、难以凉干压实的土、CBR值小于规定的土或不宜做路床时, 均应清除换填符合规定的土;挖方路基施工标高, 应考虑因压实的下沉量, 其值有试验确定;路堑开挖的施工顺序, 要做到科学、合理、组织严密。
3 排水施工
3.1 地面排水
一般采用边沟、截水沟跌水、急流槽以及地表的排水管等。对于排水沟渠一般都要求铺砌防护, 采用浆砌片石加固, 近年来水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。公路通过水网地段的路基, 过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进, 对路线两侧的灌溉沟渠系统重新布置, 免去了穿越路线的排灌涵洞, 从而提高了路基的工程质量。
3.2 路面排水
路面排水的目的是迅速排除路面范围内的降水, 减少水从路面渗入, 使之不冲刷路基边坡。路面排水主要有两种途径:集中排水、分散排水。所谓集中排水, 就是在硬路肩外侧设置水泥混凝士预制块或现浇沥青混凝土的拦水带, 以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水, 每隔一段间距设一泄水口, 与路堤边坡急流槽衔接, 从而将币水排到坡脚排水沟中。超高路段的排水通过设在中央带的圆形开FI排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。所谓分散排水, 多用于西北地区地势平坦, 路线纵坡小0.3%的长路段, 除了硬化路肩和加固路基边坡外, 在经过地下水位较高的绿洲地带, 也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水, 改进的方法是硬化路肩, 设置路肩排水沟, 增大沟坡排水。
3.3 地下排水
路面下排水多采用暗沟、盲沟, 渗沟, 渗井等, 其特点足以渗透方式排水, 当水流量较大, 多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物, 带有钢圈, 滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管 (直径8cm~30cm) , 很适用于地下排水。
4 结语
由于路基施工可改变沿线原有地面自然状态, 挖填借弃土方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利等方面影响。路基工程对施工期限的影响力较大, 土石方相对集中或条件比较复杂的地段, 路基的施工质量将直接影响到路面的使用质量并关系到公路的安全性和耐久性。修建稳定的高强度的路基, 对于发展公路交通事业, 提高路面使用品质, 降低工程造价, 是不容忽视的重要环节。
摘要：从填土路基施工、挖方路基施工、排水施工等角度论述了公路路基施工技术及其质量控制要点。
关键词：公路,路基,填方
参考文献