安全工作建议范文第1篇
建议：针对老年活动室老年人年龄特点，应合理考虑楼梯、卫生间、走廊等公共区域的扶手设置。
依据：老年活动室里活动的人员年龄特点所决定的，老年人大多数腿脚都不是很好，上下楼梯不便，在楼梯、走廊等处安装扶手可以大大缓解老年人这方面的不便，卫生间就更需要安装了，可以有效地防止老年人滑到等事故的发生。 建议：有针对性的建立岗位安全手册
依据：可以在定岗之后，有针对性的为各个岗位员工建立岗位安全手册，针对在本岗位上可能出现的安全隐患、安全事故等进行提前预见性的，图文并貌的展示，让员工通过提前性的学习，事先就预见到可能发生的安全事故，这样可以更好的预防安全事故的发生。
安全工作建议范文第2篇
现针对当前安全生产工作现状，提出一些意见、建议，供参考。
一、组织人员是保证。
增强单位安全管理工作的整体性、协调性和联动性。根据安全管理要求，虽然成立了安全管理相关机构，明确了安全管理相关人员，但在实际的工作当中，由于单位各部门各司其职，各部门安全管理多数局限于部门范围内，需进一步增强单位安全管理的整体性，强化安全管理机构职责和权限，以利于安全工作总体的分析与部署、相关问题的解决与相关信息的汇总;同时，纵向的三级(单位、部门、班组)安全管理需进一步落实，明确各级安全责任人，保持与单位总的安全管理人员协调、配合，提高管理效率，并确保相关人员随人事变动而及时调整，从组织上保障安全工作的重要性。
二、安全教育是基础。
应加强职工的安全生产培训。生产单位虽重视安全生产教育，都强调安全生产工作，但重点放在安全意识教育和学习有关安全文件上，缺乏安全生产基本知识和技术的培训。学习中应加强对不同类型灭火器材的适用使用、选择和配戴防护用具、了解设施设备的工作原理、操作过程中紧急情况处理等知识技能的教育和培训。另外，需改善“以会代训”的学习形式，考虑将安全生产相关知识根据岗位、工种进行系统的整理，作为《员工手册》的重要内容印发至所有职工;注重对专业岗位、转岗人员的培训，做好相关手续和记录。确保专人专岗、不随意代岗，特别是那些特殊岗位，需人员明确，持证上岗。
三、安全管理制度化是关键。
安全会议、安全检查作为安全综合性制度，对安全生产工作具有督促指导作用，把它运用得好，可以不断改善和促进安全工作、预防和减少各类事故，及时了解现状和发现问题，研究方法、采取措施。必须长期坚持并不断完善。另外，会议不仅仅是上级对下级的安全工作落实情况的监督，也是同级之间的相互提醒，更包括员工对管理人员的监督，对不符合安全规定的指令，有权提出异议。检查工作，应坚持不懈，也应适当采取不搞预约式检查，注意及时解决检查出的隐患和问题，要有完整的记录，建立档案;检查监督之外，应同时注重安全文化建设，调动起职工安全积极性。
四、加强安全管理创新的后续管理。 加强安全生产工作，离不开创新，但任何创新手段都必须结合单位实际，前期经过研讨论证，在实施期加强管理，建议加强对船闸安全标准化进行定期反馈和指导，定期检查、维护和更新，确保实效，在安全台账标准化的基础上，推进其他安全管理工作的标准化。
五、注重安全生产应急预案的实效。
安全工作建议范文第3篇
水利工程主要是为了有效地进行水资源进行保护和控制, 从而采取的一系列的规划建设, 其主要是对于水资源的保护以及消除水害方面有着非常重要的作用。水利工程建设和其他的没有工程是不一样的, 其规模非常大, 同时建设周期长, 并且需要很强的技术性能, 因此会投入很多的资金。水利工程建成后, 能够更好的确保农田灌溉灌溉、调节方面的应用, 同时保持生态环境等。但是水利工程通常情况下需要改变当地河道的原有生态, 因此会对周围的环境产生很大的影响, 如果出现安全问题, 就会造成非常大的危害, 因此安全监督部门需要加强水利工程安全监督管理, 所以需要确保工程的质量。在实际的应用过程中, 人们对于水利工程安全方面越来越重视, 特别是水利工程涉及到民生问题, 因此一旦出现安全事故, 会迅速的传播, 并产生很大的影响。为了能够更好地满足实际需求、水利工程安全监督部门需要重点加强安全监督管理, 对于存在的安全问题进行分析, 并采取有效的方法进行优化控制, 从能够更好地去了水利工程质量, 同时也能够更好的保障整体的施工安全, 更好地促进经济发展。
2 水利工程安全生产监督管理工作存在的问题
2.1 制度建设有待进一步加强
就目前的情况来看, 我国已经加强安全生产检查和考核, 相关单位已经有了相关安全生产规范制度和操作规程, 但是还是存在着很多不足, 没有形成一个完善的制度体系, 相关内容也具备针对性和操作系, 并且也没有严格地按照相关制度进行落实, 从而都会埋下很大的安全隐患。
2.2 隐患排查治理不彻底
如今在监督检查和信息上报方面各单位没有严格地按照要求进行治理, 一些单位没有全面地进行隐患排查, 因此在施工中很容易出现安全问题。另外相关全市场管理人员在专业知识方面还需要进一步提高, 从而才能够更好地满足的需求, 有效的确保整体施工的安全。
2.3 应急处置能力需进一步提升
在进行监督检查的时候一些单位应急预案体系体系方面还不够完善, 没有严格地按照实际情况进行方案的编制, 相应方案不具备针对性, 同时整个预急方面的内容也比较单一, 从而都会对整体的产生影响, 因此需要重点加强研究。
3 新形势下做好水利工程安全监督工作的几点建议
3.1 尽快出台安全生产责任体系
在进行水利工程安全监督权力的时候需要严格地按照相关要求进行, 并建立一系列安全生产责任体系, 有效地落实相关管理制度要求, 特别是对于安全生产责任责任制以及监管责任和生产经营单位为主体责任方面, 从而更好地确保安全监督管理水平, 为水利工程安全建设提供有效的保障。
3.2 研究落实基层管理单位安全生产经费
就目前的情况来看, 水管单位缺乏相应的安全生产经费, 为了能够有效地解决这个问题, 需要将其纳入预算科目, 从而能够更好地满足要求, 确保水利工程建设。
3.3 建立水利安全生产专家共享机制。
如今具有很高水平的专家越来越少, 并且能够全过程的参与的监督工作方面更是很少, 一些稽查专家是在职人员, 本身具有很多工作, 其很难抽出时间进行现场机场。对此政府可以选择购买安全生产专业技术服务, 并且品行一系列专家进行检查和监督, 成立安全生产专家库, 从而能够更好的保障这个监督过程的质量, 也能够更好的确保水利工程的建设。
3.4 加强水利安全生产稽察成果运用。
重点加强稽察成果研究, 提炼出相关有效的信息。并且在这个应用的过程中需要举一反三, 监督单位也需要针对存在的问题进行全面处理, 防止再次相同的问题。因此一般在应用的过程中会选择建立稽查成果运用联动机制, 并对于有突出问题的方面进行严厉的处置, 从而能够提高整体的权威性, 同时也能够更好的去把整个过程的监督质量。
3.5 深入开展安全管理宣传教育工作
为了能够更好地确保水利工程安全管理水平, 需要不断地提高工作人的安全意识, 重点加强安全管理优化。因此在实际的应用过程中需要不断地提高员工的安全意识, 重点加强安全培训的进行安全管理控制, 同时也可以定期地进行一些讲座进行沟通, 并广泛的应用报刊广播、电视以及网络等方面进行安全宣传, 从而能够更好地确保整体的安全准确性, 提高工作人员的安全意识。当提高了安全管理意识, 就能够有效地确保整体的安全管理水平, 因此需要引起重视。在应用的过程中员工也能够注意施工中的问题, 降低发生安全事故的概率, 最好的确保水利工程的质量。
3.6 提高单位协同管理效率, 强化水管单位安全监督作用
水利工程建设安全管理中非常重要的一个部分是水管单位, 其对整体的安全监督就非常重要的意义, 因此进一步加强对其研究控制非常有必要。通常情况下可以做好以下方面的工作:一水管单位需要不断地完善相关安全生产管理制度, 从而能够更好地将其落实到工程建设中, 确保整体的安全质量。二水管单位需要不断加强技术人员的培训, 从而进一步提高技术水平, 有效地确保整体的质量和安全。三水管单位需要不断加强安全宣传, 从而能够进一步提高安全意识, 更好地进行安全生产操作, 确保水利工程的安全和质量, 更好的促进水利工程建设发展。
总之, 如今水利工程发展非常迅速, 其对于我国的社会经济发展就非常重要的意义, 因此需要重点加强这些研究。本文主要分析了新形势下做好水利工程安全监督工作的几点建议, 以期提供一些借鉴。
摘要：就目前的情况来看, 水利工程建设中非常重要的方面是安全, 一旦出现安全事故会直接对当地的生态以及社会经济产生影响, 因此工程安全监督门部门需要加强水利工程监督管理, 采取有效的措施解决存在的问题, 能够有效地控制, 确保水利工程建设安全, 更好地促进水利行业的发展。基于此本文分析了新形势下做好水利工程安全监督工作的方法。
关键词：新形势下,水利工程,安全监督工作
参考文献
[1] 张茂, 石春梅.水利工程质量监督工作的成就、问题及对策[J].水利建设与管理, 2011, 31 (03) :59-60
[2] 王韧.新形势下做好水利工程安全监督工作的思考[J].治淮, 2010 (08) :18-19
安全工作建议范文第4篇
桐木镇中心校 赵宁
通过学习，我感受很多收获很多，以前我总认为自己对电脑还懂得一些，可是通过本次送教下乡培训，我才觉得自己是多么的无知，对如何培养学生的素养关注的少;特别是在观摩了几位老师的示范课，内心更是受到了强烈的震撼：自己的教育观念、教学方式和方法已经远远落后于时代的发展要求了!
这几天培训利用了我们教学生的方法：任务驱动法，并充分发挥小组和个人的能动性。在学习过程中通过设置情境，设置任务，完成任务，任务评价，极大的推动动了个人和小组学习的积极性和主动性。
在聆听了各位教育同行的发言后，我的内心有了更强烈的感觉，社会的发展日新月异，知识的更新瞬息万变，作为一位处于教育一线的信息技术教师，我们必须要转变思想观念，改变教学方式，寻求新的教学方法，以培养学生的信息素养为根本目的，这样才能跟得上时代发展的要求，走在时代的前列，才不至于落后，才能使自己培养出的学生适应社会发展的需要。
通过培训，我不仅学到很多教学设计方面的知识，更重要的是增进了和其他学校之间的交流。大家坐在一起畅所欲言，互相讨论、交流，把自己的理解、好的建议提出来，让大家来分享，这样使得相互之间都得到了学习、使不同程度的老师都能得到提高。
下面谈谈对本次培训的几点建议：
一、本次培训，主题明确，又分为不同的模块，实践和理论相结合，使不同程度的老师都得以提升，希望多组织几次这样的专题培训。
二、结合教学与本县、信息技术环境进行长期规划，要长期坚持。可以通过QQ群、微信群等方式，让专家为一线教师，指导和传递先进理念，从而更好的指导信息技术教学。
安全工作建议范文第5篇
摘 要：随着国家经济的迅速发展，我国的交通运输业也渐渐的蓬勃发展了起来，并在一定程度上也推动了国家经济的发展。这一现况，同时，这也表明了中国的交通运输业正在不断的进步发展。中国高速铁路信号系统对交通运输业具有十分重要的作用，它是保障中国高速铁路行车安全的关键因素。从宏观上分析，中国高速铁路信号系统的主要核心技术可以有效保障其信号的正确与成效。因此，为探究分析中国高速铁路信号系统对列车行车安全的影响，本文主要针对列车运行控制系统（CTCS）当前存在的问题进行探讨与思考，从而针对列控系统存在的问题提出有效的建议或策略，以供参考。
关键词：中国高速铁路;信号系统;分析;探究
在我国的经济进入了迅猛发展的一个阶段，其中，包括我国的交通运输业也逐渐地发展了起来，进入了一个交通可便利的阶段，现阶段中国的高速铁路不仅为我们带来了交通的便捷性，且高速铁路早也成为了人们心中的一道美丽彩虹。从整体来看，我国的高速铁路在今天能够做到稳定、安全、快速、便捷，这主要归功于国家的繁荣昌盛、人民的劳动智慧，以及高速铁路信号系统的强大功能，目前，我国高速铁路信号系统不仅可以實现列车自动控制，且可以解决此类型关键技术。通过不断改善我国高速铁路信号系统，有助于进一步推动国家高速铁路的持续有序发展，另外，通过不断对国家高速铁路信号系统进行改善与研究，发现其中的不足与问题，只有这样才能确保高速铁路的行车稳定与安全。
一、探析列车运行控制系统（CTCS）的作用
我国高速铁路有相关的规章制度要求，并要按要求去控制列控系统，其列控系统按等级分成五个级别，每个级别都有其所对应的列车时速，以现代（CTCS）为核心技术的称为“铁路信息系统国”[1]。而在运行中的高速铁路更是脱离不了信号系统的，这也从侧面反映出来，由于铁路信号系统的出现，让我国交通运输业的行车安全大大得到了一定程度的提升。现如今，国家高速铁路得到了飞速发展，并在不断的进步与提速，随着我国列车行驶速度的变快，这意味着对国内列车的安全行驶要求将变得更高，可见，为确保我国列车的安全与稳定是最为重要的事情。
二、我国高速铁路信号系统的特点
信号的控制与信息管理上层机构包含各个分开性的控制和一个集中管制的行车自动控制，以及显示信息的一个系统。其中，包括具备较大的容错管控技术和安全管控能力，调度中心是管控和命令监督运行状况及定位的[2]。如果要下达命令和执行的话，那么就需要车站或区间来执行设备，已达到完成任务的作用，如果调度中心出现计故障的情况下，此时需要人工控制了，由区域信号来控制设备，以实现建立进路和解锁进路，还有区间闭塞各功能[3]。对列车站相应的联锁或闭塞设备启动，就要通过驱动达到一个安全性管控。系统的处理信息和运用的灵活性能够起到调度指挥与控制行车，管理列车行驶信息等。如需人和机器管控的话，就要输入相关的控制程序来实现 [4]。
三、我国列车运行控制系统（CTCS）存在的缺陷
（一）系统技术和体系结构的不足
我国列车运行控制系统存在的问题主要是没有明确的技术标准与体系结构，以致于大部分的国内生产厂家对技术和结构的认识不够，仍对此还是比较模糊的，于是，这种情况还有很多技术标准出现滞后性，还有一些体系结构并不能满足现代的发展现状。导致出现了这样的一种状况，这就是与社会出现严重脱离了，由此，若一些生产的列车控制系统质量不过关，这将严重影响我国的铁路安全持续发展。
（二）系统的基础平台及研究的问题
我们知道列车在运行时，而作为列车控制系统是起着至关重要的作用的，如今，国家列车控制系统是应用于基础平台和基础研究的，这种方式在一定程度上可以提高效率和管理，但是并不能确保合理控制和运用计算机技术的。特别是SIL的操作系统，在国内是没有一定的标准的[5]。除此之外，另一个能够起效的是软件开发工具与检测系统，但其中有着较大的漏洞，目前列车控制系统功能测试是不能避免软件故障产生的安全隐患的，因此，国家采取的列控系统要进行相关的改善与优化，以最大化避免产生故障事件，并以此来确保列车运行中的安全。
（三）系统的安全管理体系的不足
如今我国列车运行系统是运用于高铁之中的，因此需要加强系统的安全管理，只有这样，才能保障列车的行驶安全。我国列车运行系统缺乏制定相关的安全管理体系，进而不能防范列车行车中的安全隐患问题。此外，当前国内的高速铁路运用的列车控制系统都是分散的在每个铁路局单独管理的，所以导致各个局之间缺少沟通交流，这样是不能确保高速铁路行车的稳定与安全的。
四、对我国高铁信号系统运行能力的解决对策
（一）对系统进行技术与体系结构的优化
想要提升我国高铁信号系统的行车能力，一方面，就要进行相关的技术及体系结构的优化，并对现阶段国家高速铁路信号的技术标准进行规划改善，同时在相应部门指导下再规划统一行车标准。另外，从另一方面要加强建立行业的标准和生产的体制，通过双管齐下，确保中国高速铁路信号系统有序运行。
（二）分析基础技术的主要作用
实践证明，基础技术的研究是我国高铁信号系统发展中很重要的组成部分，也是确保铁路行车的关键性因素，因此，从当前发展的现状看，我们要对基础技术进行探析，同时要建立有实际作用的基础平台，从而保障列车行车的稳定性与安全性[6]。另外，对基础技术进行研究也是有利于铁路信号系统革新发展的，假如基础技术出现失稳性，就会导致高铁在运行的过程中出现一定的风险，以及不能保证高铁行车的安全性。
（三）采用新型科学技术
中国高速铁路信号系统的发展，自然是离不开技术的帮助的，特别是现如今中国高速铁路信号系统的工作人员要加强自身身体素养和探究能力，合理的应用科学技术至铁路信号系统中，以此推动我国高铁列车的持续安全发展。
结束语：
总而言之，最近几年来，我国的经济发展迅速，同时，人们出行的最佳交通工具-高铁，高铁作为出行最为便捷的交通工具，那么支持高铁稳定与安全地发展的设备是中国高速铁路信号系统，而高速铁路信号系统以列控系统作为主体，所以我们要从主体因素出发，以分析它存在问题，接着提出相关的解决策略，从而优化中国铁路信号系统，进一步推动中国高速高铁的持续有序的发展。
参考文献：
[1]冯琳玲. 高铁信号系统故障的分析与处理[J]. 现代信息科技， 2017， 1（3）：70-71.
[2]贺云霞. 浅析高速铁路工程信号系统的安全及管理模式[J]. 中国新技术新产品， 2017（06）：141-143.
[3]林绍刚， 余卫巍， 甘胜强. 高速铁路信号监测分析及精细化管理的思考[J]. 高速铁路技术， 2016， 7（2）：50-53.
[4]杨连报. 高速铁路信号系统大数据规范化研究与运维决策支持[D]. 北京交通大学， 2015.
[5]高速铁路通信信号项目标准化建设综合评价研究[D]. 中国科学院大学（工程管理与信息技术学院）， 2015.
[6]曲大军. 高速铁路信号系统网络安全与统一管控[J]. 电子制作， 2017（14）：81-82.
安全工作建议范文第6篇
安全工作意见建议
安全生产是为了使生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行，防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故。
第一.为了抓好安全生产，必须有经济支持做保障。
通过一定的经济投入以保证生产设施满足安全要求。同时，安全生产离不宣传教育，而宣传教育也离不开资金的支持。
第二.为使管理制度能够真正落实，必须在制度管理与人文管理方面着手。 既要加大制度管理的宣传推广力度，又要在人性化管理方面加强。应该在工作方面完善制度，在生活中讲人性。(例如在省内施工时，在不影响工作的前提下，每月给三天带薪假期，省外施工休假期间工资补助照发)
第三.建立良好工作氛围。在工作中创造良好的人际关系。重视集体的力量，将个人能力与集体力量相结合。
第四.加强工作经验总结与交流，使先进行的管理与施工方法尽快得到推广。 第五.不断探索，提高施工水平从而提高生产效率。 第六.加强安全检查，并按制度进行奖罚。
第七.推行安全保证金制度，提高施工人员工作责任心。 第八.正确认识安全宣传的作用，加强安全宣传教育。
第九.对个人和单位的进步做法和建议，在进行推广的同时给予一定经济鼓励。建议每月组织一次建议表彰会，使之成为制度，既促进了工作，也促进了员工之间的相互沟通。最终使积极创新成为一种习惯行为。
第十.改善财务状况从精细管理入手，从提高职工工作积极性与工作效率入手，不从减少安全投入或降低施工人员入手。
第十一.战争年代民心向背是取胜关键，经济时代员工态度关系企业兴衰。所有企业员工水平均不相上下，在于如何引导与使用，如何发掘其能动性，如何使其做出更大贡献，如何使其心系企业。究其原因，员工在企业的被关注度是关键，处于被动中的员工，既缺乏积极性;感觉受关注的人积极性高。而这一切均取决于领导环节，领导思想是关键，好的制度是促进剂,好比治水以书导代替堵塞一样，以目标激励人的积极性。
安全用品预算表 安全设施
安全防护用品
劳动保护用品
备注：本表按500千伏30公里长线路，工期为八个月考虑。
须配备8个施工班组，每班按25人考虑。另加项目产和材料站，材料站按15人考虑。项目部按10人考虑。项目部及材料站发放量在剩余数量中。
安全用品发放管理办法
工作服发放办法：
工作服统一按武警迷彩服配备，每工程配备一次。施工班按每人2套考虑。项目部人员每年头一个工程发两套，以后每工程每人一套。若延续上年工程，工期三个月以内的不发，三个月以外的发一套。项目部个别人员工地不固定，流动多的，累计工作日每满五个月后发放一次。
项目部人员每年发一套西装，夏天发一套夏装。外出办事时，包括回公司办事，都必须统一着装。
平时在工地，施工人员一律穿工作服，施工队后期如工作服有损坏的，施工队自己配备。
不按规定着装的按违章处理，由安全科负责考核。 安全文明施工用品：
彩旗、围栏、横幅、旗杆、袖标、标志牌架子。 安全用品按规定给施工队配备，
五个月以内工程配备一次，有损坏的项目部发放扣队里费用。 六到十个月工程彩旗、围栏、横幅、袖标配备两次。
工程结束，标志牌架子、旗杆全部交回。损坏的扣全部费用。彩旗、袖标、围栏按数量回收，交不回的扣一半费用。
安全防护用品： 安全带及安全帽等由安全科检查确认，不合格的禁止使用。由施工队承担费用。
发放台帐：
工程开工，由项目部安全科定出发放明细表。材料站具体负责发放。施工结束时，施工队持结算审批单，由各科室签字后方可结算。材料站负责发放及回收。工程结束材料站交项目经理及安全科各一份发放及回收明细表。
项目部人员安全帽每工地领取，离开时交回，由安全科造表登记。工作服由三处安全科登记发放日期及工地，各项目部具体发放。 安全文明施工费用表 安全保证金管理办法
金额：
项目经理 8000元 项目副经理 项目总工5000元安全员5000元 工程科长 3000元 工程科员 2000元 责任：
项目经理、副经理、总工、安全员负责工程全部安全责任。
工程科长负责工程科安全及作业指导书、措施正确，合理。对工程科员的安全及由于作业指导书或措施不具体或不合理引起事故负责。
工程科员对本人工作范围内安全负责，对由于自身编写指导书不合理引起的事故负责。 奖罚： 项目经理、副经理、总工、安全员负责工程全部安全责任，如发生重伤事故则取消安全奖。发生死亡事故扣除安全奖。未发生重伤以上事故除返还保证金外，另奖保证金二倍数额奖金
工程科长对于本科室人员安全负责;同时对由于指导书引发的事故负责;奖罚如上。
科员对由于自身所编著指导书引发事故负责，奖罚如上。 指导书编写与审核负同等责任。 工程科质量保证金另计。 篇二：浅谈如何做好安全生产工作的几点意见
浅谈如何做好安全生产工作的几点意见
安全生产是永恒的主题，是一切工作的基础。如何保证安全管理措施到位，如何完善安全生产管理规章制度并有效实施，如何将安全工作的重点放在一线，将安全生产的关口前移，是当前亟待我们认真研究和解决的问题。在实际工作中，我们发现，一些安全生产管理存在“中间梗阻”的现象，以会议贯彻会议，以文件贯彻文件，检查不落实，考核不过硬，使各项安全生产管理规定形同虚设。“安全第
一、预防为主”的方针虽然早已家喻户晓，但实际上是喊得多、落实得少，叫得响、行动迟缓。安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一个人的能力所能解决的，它受到多种因素的制约。只有加强生产过程监督，下大力规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施。在此，我就如何做好安全生产工作谈几点意见和看法。
一、加强对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本保证
要搞好安全生产工作，必须加强对安全生产工作的领导。安全工作管理既强调管到底，又强调理到位。调理到位就是要理出头序，理顺关系;就是要不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。管到底，就是要使“安全第一，预防为主”的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。始终坚持把安全生产摆在重要位置，不断健全
安全生产保证体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，以落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强。
二、安全管理制度化，安全措施规范化，作业行为标准化是安全生产管理的基本要求
“不以规矩，不成方圆”，没有合理而规范的管理制度和安全措施，没有统一标准的行业要求，何以能做好安全生产工作，所以不断完善、细化安全管理制度，制定具体的实施细则和办法，完善安全管理规章制度是我们做好安全生产工作的最基本要求。我们有些企业领导，只重效益，不重安全，我们安监检查人员在检查过程中发现企业连基本的安全制度也没有，更提不到安全措施和安全教育工作了，在事故发生后才追悔莫及，才体会到安全生产管理工作的重要性，因此，在我们的安全生产工作中，企业必须制定出合理完善规范的安全生产工作制度和措施，而且要坚持做到贯彻落实，保障这些安全生产工作制度得以执行和落实。有了有效的制度，我们的安全生产工作才可能规范开展，收到应有效果，使安全管理制度化，安全措施规范化。
三、做好安全生产宣传，抓安全生产教育，提升全民安全意识是前提条件
安全生产与百姓日常生活紧密相关，做好安全生产工作， 做好安全生产宣传，抓安全教育，提升全民安全意识是前提，全民安全意识的提高，企业职工自我保护能力的增强这些是抓好安全生产工作的基础，使职工真正做到从“要我安全”到“我要安全”本质改变。充分利用每年一次的安全生产活动月契机，抓好安全生产宣传工作，使安全生产工作家喻户晓、人人皆知，提升全民的安全意识，使安全生产工作深入人心，做到人人重安全，人人懂安全。
四、安全生产工作重在管理监督到位，安全管理监督是确保安全生产的重要环节 安全工作重在管理监督到位，这是确保安全生产的重要环节。作为安监工作的监察工作者要根据生产不断发展的需求，及时发现和消除隐患，及时纠正和查处违章，实现安全监督由事后监督向事前监督、过程监督的转变，积极将安全隐患消灭在萌芽状态。如何做好县区安全生产监管工作，我认为主要要做好以下几点工作：
一、要抓好队伍建设，创新工作方法，全力提升安全生产监督水平。(来自:www.zaidian.cOm 书 业网:安全工作意见和建议)要加强安全生产监管队伍建设，努力提高新形势下的安全监管水平，要逐步建立完善起行之效的安全生产监管体制。依照有关法律法规，提高执法人员协作配合、公正严格的执法能力，利用各种方式组织安全生产监管部门积极参加培训学习，充分发挥街道社区的组织、协调作用。
二、创新安全监管工作思路，坚持依法保安全。安全工作本身就是一项社会系统工程，是人类文明进步和社会发展的必
然，尤其是社会时入快速发展期，其安全问题更加凸显，所以必须加大政府监管力度，强化行业监管职能，突出企业责任体系，建立健全安全工作责任制度，不断完善安全生产法律、法规体系，树立依法行政、依法治安、依法保安的法制意识，使安全监管工作走向法制化、规范化的管理轨道。
三、深化安全专项整治，确保治理实效。抓好重点行业和领域的安全整治在相当一段长的时间内仍是一项艰巨工作。我们安监部门应树立打持久战的思想，突出重点，认真实施，不断巩固。煤矿方面要强力推行整合关闭工作，提高安全办矿、规模办矿，查处无证非法生产，坚决制止超设计能力、超通风能力突击生产行为，落实现场管理到位，制度建设，执行到位，非煤矿山要从严格打击非法生产，突出抓好安全隐患排查治理，危险化学品方面要深化重点危化品道路交通运输安全整治，防范交通事故引发的泄露、爆炸和污染事故，坚决取缔关闭不符合安全生产条件的经营单位，督促危险品生产企业制订落实各项技术防范措施，制定应急救援预案等各行业各类企业的安全专项整治，实实在在取得实效。
篇三：对安全工作的建议
紧急通知
为提高我矿2014的安全管理水平和各项安全文件的修订和完善，按照矿领导安排，需要各战线对我矿的安全管控工作，提出好的建议和意见。各战线将意见和建议汇总后，予11月25日16点以前;将汇总意见和建议以纸质形式(和电子档)加盖公章后，交安全检查科张何兴同志。 安全检查科
2013-11-22 对安全工作的建议 安全管控工作，提出好的建议和意见
1、 狠抓安全管理、强化现场走动管理。
2、 规范员工行为作，严格落实上岗制度，严格按操作规程操作，把安全第一的理念谨记于心，达到个人保班组，班组保区队的有效机制。
3、 开展好煤矿安全预控体系学习，真正让每一位员工牢记安全，从人机环管五个方面查找安全状况，从而保证安全生产。
4、 抓管理制度完善，强化安全质量标准化工作的组织保证，对关键环节和要害地点的安全把控力度还需加强。
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