全部施工工艺流程范文第1篇
总体思路：由于××隧道出口仅有一条施工便道，便道硬化只能使用隧道进口4搅拌站供应C30砼;5#搅拌站仅供应隧道出口砼。
一、工程概况
#尖山乡至何家沟道路为江口镇通往××隧道出口的必经之路，原路面为泥结碎石层，因2011年9月18日洪水冲洗导致道路损坏严重，现因县及乡镇要求，由××承建将道路硬化施工。道路硬化长度4800m(尖山乡为K0+000)。现阶段需施工C30混凝土路面;底层为泥结碎石路面和水稳层已施工完成。道路硬化混凝土由××四号搅拌站供应，运距3.9km,C20砼2628m。
二、地面硬化具体计算与工期安排
1、路面硬化砼量计算
3⑴尖山乡至元宝村三叉口1800m，原硬化便道420m，新硬化便道1380m，C30砼路面宽3.5m，厚度18cm,原便化便道再加厚5cm砼。
1800×3.5×0.18-420×3.5×0.13=943 m(平均运距2.4km) ⑵元宝村三叉口至元宝村小学住处3000m，原硬化便道450m，新硬化便道2550m，C30砼路面宽3.5m，厚度18cm,原便化便道再加厚5cm砼。
33000×3.5×0.18-450×3.5×0.13=1685m(平均运距3.9km) 本次硬化合计943+1685=2628m(已完成地面硬化457m)。
2、路面硬化施工顺序
333首先从4搅拌站运输砼，从元宝村小学向元宝村三叉口方向进行施工3km段，再从元宝村三叉口向尖山乡方向逐渐进行施工作业。
3、4#搅拌材料储备 #C20砼配合比为：水泥：砂：碎石：水=311kg：839 kg：1025 kg
水泥：311×3604/1000=1120.8T(不含6月份徐家湾隧道进口用量) 砂：839×3604/1400=2160m 碎石：1025×3604/1600=2309m
4、便道施工进度安排
33混凝土摊铺：混凝土放料时摊铺均匀，每延米摊铺混凝土为0.63 m，安排6辆8方罐车，由于路远8方罐车仅能装6方砼。6m砼摊铺长度9.5m。 33每辆罐车装6方砼需20min,运输一车加待料外加回来需100min，每天工作10h一辆车共运输10/2=5车。每天计算摊铺长度： 9.5×5×
由于进口施工、搅拌站、罐车维修、材料供应、下雨等影响要考虑一个20%折减系数。 285×
所以每天按220m摊铺长度进行综合考虑是合适的。 计算总工期：
(1380+2550)/220+870/(21.6×20)+7(最后一段养护期)=27d
5、5搅拌站备料使用时间计算 #由于5搅拌站有4个水泥罐，3个装散装水泥270T，1个装散装粉煤灰90T。 #根据C30砼配合比(水泥：粉煤灰=264：106)进行计算： 粉煤灰：90×1000/106=849m 水泥：270×1000/264=1022m
33选其中小值粉煤灰进行控制徐家湾隧道出口进度指标。 墙、仰拱每延米11.75m，6月份二衬按24m，仰拱及填充按100m
3
初期支护100m控制。
110×2+3.96×100+2.22×100=838m<849m(粉煤灰1罐储量) 徐家湾隧道出口一个月单口掘进原计划可完成120m;现计划二衬按24m，仰拱及填充按100m，初期支护100m控制，折合为75m成洞米。
3375/120×30=18.7d≈
根据以上计算可知，5搅拌站备足料后仅够19d使用，剩余8d处在停工待料阶段。
#
6、便道硬化对××隧道进口施工影响
晚上8：00至第二天早上7：00前施工隧道进口仰拱和二衬，由于二衬施工时间长达10～12h，可能影响路面硬化尽可能少安排二衬施工。
进口计划二衬按36m，仰拱及填充按120m，初期支护120m进行施工安排。
7、节点工期
2012年6月8日开始便道硬化施工; 2012年6月28日便道硬化完成; 2012年7月5日硬化便道达到通车要求。
8、具体责任分工 2012年6月6日便道地面补坑与排水 负责人：×× 2012年6月7日便道基底验收 负责人：×× 物资供应 负责人：×× 搅拌站砼供应 负责人：×× 技术指导 负责人：×× 施工队20人 负责人：××
9、便道施工的建议
建议便道硬化施工前先将分部7个桩基进行灌注完成后，把水泥罐和粉煤灰罐打满后，且各种材料备足后方可进行便道硬化施工。
三、路面硬化施工技术要求
1、砼路面要求
便道硬化长度为4800mC30砼,路面宽度为3.5m，厚度为18cm。
2、施工工序
边线放样→模板安装→模板加固→混凝土浇筑→安装6cm宽伸缩缝板→混凝土面层收光→混凝土表面刻纹→混凝土浇筑8h后洒水养生。
3、机械设备
⑴小型柴油发电机2台 ⑵混凝土振捣器 4台套 ⑶模板 双侧700m ⑷混凝土刻纹机 2台 ⑸滚杠式振动器 1台
4、施工技术要求 A边线放样
(1)以尖山原有公路为基线放样，内侧边线以外侧边线为准放设; (2)确保放样线形在曲线地段圆顺，在直线地段顺直; (3)放样宽度为3.5m。 B模板安装及加固 (1)模板安装前，人工将模板安装线上的底基层找平，以利于确保混凝土浇筑时模板边缘不漏浆和拆模后混凝土外观质量;
(2)
的方式填补，严禁在模板内侧填补，避免混凝土“烂根”现象;
(3)模板安装时严格按照白灰线铺设，确保线形圆顺或顺直; (4)模板加固采用40-60cm长Φ16mm钢筋打入地下作为模板外侧线形限制，钢筋间距不得大于50cm，要确保模板支撑刚度，避免跑模或断面出现倒梯形。 C混凝土浇筑及养护
(1)尖山至元宝村公路道路硬化混凝土标号为C30，断面尺寸为3.5m宽×0.18m厚;
(2)混凝土摊铺：混凝土放料时摊铺均匀，每延米摊铺混凝土为0.63立方米，摊铺距离： 8立方米罐车装6方摊铺长度
(3)混凝土浇筑过程必须均匀振捣，尤其在模板边缘部位必须振捣到位，避免拆模后的蜂窝麻面或露石现象，混凝土振捣要求：混凝土振捣以混凝土表面冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，振捣棒移动间距不应大于40cm，距模板边缘不应小于20cm，也不应与模板直接接触;
(4)混凝土表面收光：混凝土摊铺、整平、充分振捣后，采用抹子对混凝土表面进行压浆、收光，确保混凝土表面光滑平顺，避免出现抹平后的浆条，平整度要求：用3m直尺检测表面平整度，≤5mm，合格率应≥90%; (5)混凝土表面刻纹：在混凝土浇筑完成表面收光后2-3h内用刻纹机与混凝土接触不粘浆后，对混凝土表面刻纹，刻纹走向要求垂直于道路走向，刻纹深度2-3mm;
(6)混凝土养生：在混凝土浇筑完成8h左右开始洒水养生，确保混凝土表面保持湿润状态，必要时采用保湿材料对路面进行覆盖洒水养生，养生时间7×24h;
(7)每个工作日混凝土浇筑停止时，端头采用垂直于道路走向的模板封端，使施工接缝平整顺齐。 D混凝土路面伸缩缝设置
为避免混凝土因气温改变热胀冷缩而产生断板或裂纹，要求每5m用1cm模板插入6cm深，保证伸缩缝垂直于线路中线。
5、质量检查和进度要求
⑴外观质量：表面目测平整，侧边厚度均匀，无蜂窝麻面、漏石，表面刻纹清晰可见并与道路走向垂直;
⑵平整度：3m直尺检查不大于5mm; ⑶结构尺寸满足3.5m×0.18m要求; ⑷养生期间混凝土表面保持湿润;
6、安全文明施工及其他要求
⑴进入工地现场施工人员着装整齐，不得袒胸露背，穿拖鞋; ⑵施工过程中，设专职技术员、领工员，督促工作，并严格现场质量控制，施工人员必需服从现场技术员、领工员的正确指令;
⑶严禁酒后作业,严禁在施工现场嬉戏打闹;
⑷一切废物和垃圾要集中外运至指定地方处理，不乱扔乱放，不污染周围环境; ⑸机修的废油废料集中处理，不能随意丢弃;
⑹现场物料堆放要按品种规格不同分别堆放整齐、规则、界线分明，一切杂物要及时处理。
全部施工工艺流程范文第2篇
顶管施工即在地表不挖下槽沟，以液压为动力将钢管(含多节钢管)或混凝土管从A点顶至B点的施工工艺，我公司经多次工程实践，形成该施工技术。
工艺特点及适用范围
1、路下顶管，路上畅通;
2、建筑物下顶管，不影响建筑物使用功能;
3、缩短管道铺设周期，降低工程造价显著;
4、设备单一，操作简便;
5、本工艺所用管道的管节必须是国家定点厂家生产的合格产品;
6、适用于铁路、公路及不易或不宜开挖沟槽的地下管道施工。
工艺原理及工艺流程
明铺管道改为以机械为动力在地表下使管道从A点转移至B点。
施工准备??测量高程及轴线??挖顶管工作坑??铺顶管导轨??设置顶进后背??安装顶进设备及吊放管节??挖土顶进??测量及纠偏??再次挖土(管中土)顶进??测量循环作业直致完成。
主要机械设备：吊装设备、高压油泵、大吨位千斤顶、后背桩及后背梁、导轨及出土工具、经纬仪、水平仪。机具功能及数量根据被顶进管节的直径长度及重量而定。
施工要点
1、顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。
2、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800?1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有最大的接触面，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。
3、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足最大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。
4、安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200?500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。
5、挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。
挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880?1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。
顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，结合一侧超挖土方，随顶随纠偏。前两节的衔接处，用钢板焊制的钢胀圈加固，做为防止偏差的一项措施。
质量要求及安全措施
质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。
安全措施：
1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进;
2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火;
3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直;
4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。
5、顶管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。
顶管施工简介
顶管施工是一种非开挖铺设地下管线的施工方法，它可以用于铺设穿越河流、房屋、铁路及公路等各种管道的施工，具
体涉及到电力电缆管道、通信电缆管道、给排水管道、煤气管道等各系统的管道工程。具体工艺就是在管线的一端做一个工作井，另一端做一个接收井;然后将顶管机安装在工作井内，借助工作井后座主顶油缸及管道间中继环等的推力，把顶管机
及紧随其后的管道从工作井穿越土层一直推到接收井内，最后在接收井内将顶管机吊起。这样就完成了整个管道的铺设。 具体见如下顶管施工简图：
顶管施工工艺大概分为土压式、泥水式、手掘式、气压式等几种施工工艺，下面主要介绍最常用的两种工艺，即土压式和泥水式。
一、土压式平衡顶管施工工艺
土压式平衡顶管施工的主要特征是在施工过程中，利用土仓内的压力和螺旋出土器出土来平衡顶管机前的土压力和地下水压力。它有两方面的基本内容：第一，顶管机在顶进过程中与它所处土层的地下水压力和土压力处于一种平衡状态;第二;顶管机螺旋出土器的排土量与顶管机推进所占去的土的体积也处于一种平衡状态。土压式平衡顶管施工主要采用螺旋出土器将土排到推土小车里面，然后再运到工作井将其吊起。
其施工示意图如下：
二、泥水式平衡顶管施工工艺
泥水式平衡顶管施工的主要特征是在施工过程中，利用进排泥浆管道在顶管机泥水仓内建立的泥水压力来平衡顶管机前的土压 顶管施工工序(图文)力和地下水压力。泥水式平衡顶管施工采用泥浆泵进行排土，其施工示意图如下：
顶管施工工序：开挖工作坑——进场定位——打导向仪及管道连接——DN200扩孔——DN300扩孔——DN400扩孔1遍——DN400扩孔器2遍——DN400扩孔器后带Φ315PE管(拉管)——退场。
该由于施工过程中没带泥浆泵，泥浆无法排除对后继施工造成麻烦。
1、顶管机
2、DN400扩孔器
1 2
3、管工作坑，图中白色波纹管(电信)下是国家一级光缆。施工难度巨大。
4、顶管施工时导向仪安装的“脚板”(内装发射器)，通过发射器及接收一起可以测量出钻头在地下的位置及深度。由于时间关系，没来得及拍仪器。
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5、顶管机全貌
6、DN300扩孔器扩孔完毕出土瞬间，同时会涌出部分泥浆。
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7、管头，自己制作的，不正规。应该是圆锥体定型的，但是没这个设备，于是在管中塞木头。
8、拉管时，我是顶DN300PE管，所以扩孔是采取DN400扩孔器，下面是DN400扩孔器及管道进入地下瞬间，由于挤压有大量泥浆流入工作坑。
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9、管道进入地下过程中，泥浆大量涌出。
全部施工工艺流程范文第3篇
摘 要：在快速发展的时代背景下，我国的人口数量不断增加，使得建筑物的高度也越来越高，做好超高层建筑物的建设对于社会的健康发展至关重要。而梁柱节点钢筋施工工艺又是超高层劲性结构建设中的重要施工工艺，所以，相关的建筑工程部门应积极地研究如何做好梁柱节点钢筋施工，以为建筑行业的健康稳定发展奠定坚实的基础。
关键词：超高层;劲性结构;梁柱节点钢筋施工工艺
前言：
由于超高层建筑物层数多使得传统的框架结构，已经不能满足人们对建筑物使用功能及建筑高度需求，这就使得新型的超高层劲性结构得以衍生。但是在开展超高层劲性结构施工的过程之中，由于它是在钢筋混凝土内部加入型钢所形成的特殊复合材料，这就使得在梁柱节点钢筋施工的工作变得十分困难，所以，相关的建筑工程部门应积极地探究，如何让将梁钢筋与劲性结构有效地连接在一起，以保障能合理地运用梁柱节点钢筋施工工艺开展劲性结构建设，为超高层建筑物的建设安全和质量提供有力的保证，促使我国建筑行业的健康发展，保障现代化城市的建设效果。
一、工程概况
本文以某地的超高层建筑物为例，进行对其劲性结构中梁柱节点钢筋结构施工工艺的探究，这一工程由58层的塔楼组成，其主体结构所运用的是钢筋混凝土劲性框架结构和钢结构，在开展施工的过程之中，相关的建筑工程部门应正确地认识到梁柱节点钢筋施工是整个施工中的重要建设难点，应积极地研究有效的连接技术方法，以保障钢筋与钢结构的连接效果，加强对超高层建筑物建设质量和结构稳定的保证。
二、地下室梁钢筋与劲性柱连接技术
（1）施工方案
为进行对地下室梁钢筋与劲性柱连接技术的合理运用，相关的建筑工程部门可以结合现场的实际施工情况，深度研究钢筋混凝土梁中的钢筋如何让梁与柱中的钢结构有效连接在一起，相关的建筑工程部门可以设计出以下三种施工方案，研究哪一种施工方案最符合实际的施工要求，能保障两者连接的质量和效果。相关的建筑工程部门可以通过钢柱上焊接钢筋接段器;在梁的末端增加钢筋弯头，与钢柱焊拨：预先在钢结构上开孔，使得梁内钢筋穿过柱钢结构达到锚固长度这三种施工方案开展施工工作，进行对其利弊的分析，选择最为有效的施工方案开展施工工作。
（2）三种连接方法的利弊分析
从第一种采用钢筋接驳器连接的连接方法来说，这种方法是通过接驳器可以预先在厂内预制焊接，不仅能有效地保障焊接质量和焊接的空间位置合理性，还能有效地提高施工速度和施工效率，利于超高层劲性结构的高效施工。但是由于这种方式需在前期焊接好接驳器，还需要将钢筋拧入接驳器，这使得这种连接方法在施工前的前提准备工作要求较高，需要相关的设计人员在结构施工图纸中明确制定每一个铜筋接驳器的空间位置，还需要结合整个超高层劲性结构施工周期要求进行对其施工时间的合理管控，这是这种连接方法的弊端。
从第二种钢筋弯头进行连接的方式来说，这种方式是在现场进行对钢筋弯头加工进行连接的方式，其前期准备工作周期短，还可以结合现场的实际焊接情况，进行对其钢筋位置的合理调整，这是这种方式的使用优势。但是也是因为这种连接方式需要现场焊接，使得其焊接条件不好，其焊接的质量、焊接施工和质量的验收工作效果都难以得到保障，还较为容易因为钢结构柱面与竖向钢筋直径的不符，产生钢筋过密、浇筑混凝土容易产生洞等质量缺陷，这也会严重影响到实际焊接的质量，以及劲性结构的稳定性。
第三种方式是劲性柱开孔连接的方式，这种方式的优点也是可以在厂内进行预制工作，可有效地保障现场施工质量和速度，但是前期准备工作要求较高，每一個空洞的空间位置都需确定好，这是运用这种连接方式的弊端。而且从劲性柱开孔连接的方式来说，结构设计规定限制了开孔的数量和尺寸，这就使得钢筋 不一定能全部通过孔洞，所以一般都需要配合其他的连接方式运用。从以上这三种连接方式可见，第一种连接方法更符合建筑工程部门对于超高层劲性结构高质量建设的运用，而在接驳器无效时，可以运用第二种方法作为临时补救措施，以加强对超高层劲性结构中梁柱节点钢筋施工质量的保证。
三、上部结构劲性柱内纵向钢筋连接技术
在开展超高层建筑上部结构梁施工的过程之中，为保障上部结构劲性柱内纵向钢筋连接的效果，相关的建筑工程部门可以将在钢梁上开孔，以及在钢梁上焊钢板这两种方式结合在一起，以保障柱内钢筋能合理地穿过铜梁，使得连接质量能得到有效的保障，以保障劲性结构的安全性和稳定性。因为在钢梁上开孔，在开孔周围加焊加劲肋的这种连接技术，具有可以子啊钢结构厂房内快速完成的应用优势，但是由于其梁柱节点十分复杂，使得预留的开孔位置普遍都小，这就使得一旦开孔位置出现了偏差，就会严重影响到梁柱节点钢筋的连接质量。而在钢梁上焊钢板，将钢筋与钢板焊接的这种连接方式，可不必考虑钢梁对柱纵向钢筋的影响，在钢板焊接的位置将上部结构劲性柱内纵向钢筋连接在一起，但是需要专业进行对其焊接质量的监督，否则较为容易现场焊接施工量人，产生各种连接焊接施工质量问题。
所以，相关的建筑工程部门可以将两者方式结合在一起运用，对于工字形钢梁等结构简单的部位，运用钢梁上预先开孔的连接方式，而对于桁架层较复杂的部位，则运用钢梁上焊接钢板的连接方式，这样不仅能有效地保障焊接和连接质量，还能有效地提高施工的进度和施工效果。
结束语：
总而言之，根据超高层劲性结构的实际建设情况，合理地选择梁柱节点钢筋施工工艺，才能有效地保障超高层劲性结构的稳定性和整个工程的施工质量。相关的建筑工程部门应以保障工程安全和质量为前提，结合现场的实际施工情况，制定出相应的切实可行的施工方案，并进行对整个施工过程的全面监控，以加强对梁柱节点钢筋施工质量的保证，从而不断地提高超高层建筑物的建设质量，使其能被安全和高效地投入到社会中运用。
参考文献：
[1] 刘宝龙.提高框架结构梁柱节点钢筋绑扎施工技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（35）：2416-2416.
[2] 温婷.框架结构梁柱节点钢筋绑扎质量施工技术[J].建筑工程技术与设计，2015，（8）：248-248.
[3] 张梓阳.框架结构梁柱节点钢筋绑扎质量施工技术[J].建筑工程技术与设计，2018，（16）：1630.
全部施工工艺流程范文第4篇
摘要：钢丝绳芯强力胶带以其使用寿命长、耐磨损、运输距离长、运输量大等优点，被广泛使用在矿山、港口、电力等生产部门。强力胶带接头硫化胶接是胶带维护保养工作中的一个重要工序。接头施工工艺的优劣，直接关系到胶带的使用寿命。文章对强力胶带硫化施工工艺进行阐述，对强力胶带硫化具有一定的参考借鉴意义。
关键词：强力胶带；硫化施工；硫化胶接
车集煤矿是河南能源化工集团永煤公司的主力生产矿井之一，核定原煤生产能力为280万t/a。原煤采用强力胶带输送机运送至井底煤仓，目前车集煤矿井下共有6部强力胶带输送机。胶带的主要技术参数如下：
胶带纵向拉伸强度为2500N/mm，钢丝绳直径Φ7.5mm，钢丝绳间距15mm，钢丝绳64根，上覆盖层厚度8mm，下覆盖层厚度6mm，胶带总厚度22mm，带宽1000mm。在生产过程中，由于原煤运输量较大，加之还要分矸使用，因此，胶带输送机带面磨损较快，钢丝绳断丝严重。为了更好地服务于生产，保证胶带输送机安全运行，常常需要对强力胶带进行硫化。本文结合现场状况，对强力胶带硫化施工工艺进行介绍。
1 准备工作
将硫化接头用的胶浆、胶料、温度控制箱、加热板、电缆、电动泵、压力水管、加压横梁、扳手、固定螺栓等硫化设备、工具分别运送至施工地点备用。
由电钳工详细检查所有硫化设备，确保施工前所有硫化设备完好。
搭接方式选择：根据钢丝绳直径、胶料厚度和胶带强度，接头硫化时，采用二级搭接方式，钢丝绳搭接长度为2100mm。搭接方式见图1：2 施工工艺
2.1 松带、锁带
将皮带拉空，并将所需硫化的接头停在硫化位置。
将皮带主电机控制开关停电、闭锁、挂停电牌、挂证件、上锁、汇报。
点动皮带储带仓张紧绞车电机，将绞车钢丝绳放松。使用2台5t手拉葫芦固定在张紧小车两端，向机头方向拉动张紧小车，将储带仓内余带放松5m左右。
在拉小车的同时，拆除所需施工皮带前后约8架的防护网、上托辊架。
在硫化皮带的上方使用一副专用锁带卡子将上带面锁牢。在该专用锁带卡子后面再使用一副专用锁带卡子将上带面锁牢，最后用链条将该专用锁带卡子固定在机架上，防止施工期间带面向机尾方向滑动。
2.2 断带、搭设硫化平台
使用木板或双抗网在施工地点上方10m前后位置搭设一道防滚矸装置。
使用切割机将所要硫化的接头割除后，再将两端的胶带端头向后翻折，预留搭设硫化操作平台的空间。
用道木、木板在工作地点搭建一个3m长的硫化操作平台，操作平台须保持平稳。
2.3 接头硫化
2.3.1 标画接头线。根据硫化板形状（菱形）和接头长度画出接头线（如图2所示），然后使用裁纸刀沿着接头线割一个10mm宽的三角槽。2.3.2 剥离带头：
（1）沿图2所画虚线用刀横向割开胶带上下两面覆盖胶，深度达到接触钢丝绳，但不可触及或损伤钢丝绳，并将该头拖到工作台上。
（2）用裁纸刀沿两根钢丝绳间隙把带头胶割开，割至虚线处。带头全部割成四方形条状，再将钢丝绳头部胶割开，用钳子钳住钢丝绳头部，将钢丝绳从覆盖胶中抽出（抽拉钢丝绳角度小于90°），最后使用裁纸刀将钢丝绳上剩余的覆盖胶削去（所剩覆盖胶越少越好），但削钢丝绳上覆盖胶时不得损坏钢丝绳镀锌层。
2.3.3 标画中心线：
（2）将两根胶带端头对准两带中心线使其在同一直线上，调整好两带头间距，使其在下加热板中心位置，然后在两带斜口外1m左右，使用铁钉将胶带钉在工作平台的木板上。
2.3.4 打磨。使用抛光机仔细打磨钢丝绳根部斜面及相邻胶面，且胶面都要打磨成粗糙面，打磨后清除胶末。
2.3.5 预热下加热板。在标画中心线和打磨的同时，将下加热板电源接通，预热至80℃。打磨结束后将钢丝绳放在下加热板上烘烤约10分钟，蒸发钢丝绳中的水分。
2.3.6 接头成型及硫化：
（1）将打磨后的钢丝绳分别向后翻在胶带上（下垫双抗网），然后用120#汽油逐根清理钢丝绳及胶带的打磨面两遍，干燥后涂刷胶浆两遍（第一遍干燥后再涂刷第二遍）。
（2）在涂刷汽油和胶浆的同时，将下覆盖胶铺在下加热板上，对正两端胶带端头裁去多余胶料，然后使用120#汽油清洗一遍，再刷涂一遍胶浆。
（3）为节省时间，将钢丝绳放在涂刷胶浆后的下覆盖胶上，使用下加热板烘烤10分钟，蒸发钢丝绳和下覆盖胶上的水分。
（4）在下加热板之间的缝隙处垫上一块薄铁皮，再铺一层棉布。
（5）按二级搭接形式将钢丝绳排列并贴在下中间胶上，钢丝绳要排列均匀伸张一致，排列时钢丝根部可适当弯曲，边部用中间胶胶片贴近钢丝绳进行填补。
（6）在排好的钢丝绳和下覆盖胶上再刷涂一遍胶浆，直至其水分全部蒸发。
（7）将多余下覆盖胶的中间胶撕开后，裁成1m×0.06m的胶条，在两端钢丝绳根部、中间对接处各粘贴一块，防止钢丝绳翘头。
（8）将上覆盖胶的中间胶用120#汽油清洁后涂胶浆一遍，干燥后将涂胶浆面朝下铺贴在钢丝绳上，两头部贴至斜面根部。
（9）将上覆盖胶两端与胶带斜面对正后，裁去多余胶片，并使用手锤捶打胶面，排出其中的空气。
（10）在上覆盖胶上铺一层棉布和报纸，防止加热过程中胶料与上加热板粘接。
（11）在接头两侧各放置一块侧板，并使用侧板拉杆将侧板紧固到位。
（12）在接头上依次放上加热板（缝隙处垫一块薄铁皮）、隔热板、加压横梁，最后将加压横梁固定螺栓紧固到位。
（13）接通ZLJ硫化接头机温度控制箱电源及控制线路、加压泵、水压力板管路。边升温边加压，加热温度在100℃以下时，水压力板加压至1MPa；加热温度为100℃～150℃时，水压力板加压至1.8MPa，达到设定温度（150℃）后开始保温、恒压50分钟。
（14）硫化结束后切断电源，采用水冷方式降温，降温期间水压力板压力须始终保持在1.8MPa。当温度降至40℃以下后，方可拆除硫化设备，并修去接头流失
胶边。
3 安全注意事项
标画接头线时，按图2所示，使用隔热板画出接头线，割三角槽时必须按接头线切割，保证平直。
抽拉钢丝绳时，抽拉角度必须保证小于90℃，防止钢丝绳形变过大，影响排列。
裁断钢丝绳时，要固定一个参照物比对裁断钢丝绳，防止形成累积误差影响接头硫化质量。
标画中心线时，必须按照措施规定方法精确画出中心线，然后按中心线将两根胶带端头对正，以保证硫化后的接头受力均匀，不跑偏。
预热下加热板时，预热温度达到80℃时，必须立即切断电源，防止温度过高灼伤人员。
涂刷第二遍汽油或胶浆时，必须待第一遍干燥后，方可涂刷第二遍。涂刷汽油或胶浆时，剩余不再使用的胶浆和汽油必须倒入带盖的铁桶内，不得倒入水沟或其他地方。
作者简介：郭激光（1981-），男，河南杞县人，河南能源化工集团永煤公司车集煤矿机电二队队长，机电工程师，研究方向：矿井机电管理。
全部施工工艺流程范文第5篇
【关键词】建筑施工;桩基施工工艺
1、前言
桩基施工作为建筑施工中的重要组成部分，却极容易被忽视，实际上桩基施工的目的是为了提高整体建筑的施工质量和使用安全[1]。一般来说，很多施工现场所处的地理环境、地质条件等因素多不符合施工要求，若直接进行建筑物建设则很可能使建筑地基的稳固性和安全性达不到标准要求，给建筑用户的人身安全和财产安全带来危险。因此，就必须根据施工现场的实际地质条件选择相符的桩基进行施工，以增强建筑物的稳定性以及坚固性，良好的桩基施工质量能够提升建筑物的抗震水平，减少当地质灾害来临时建筑的沉降率。通常根据施工的需要和实际地理环境可以选择不同的桩基工艺，因此，为了保证桩基施工的质量，本文在此对桩基的施工工艺进行浅析，以期能够对桩基施工的选择上有所帮助，提高整体建筑施工质量。
2、影响建筑施工中桩基工艺质量的因素
桩基的施工过程有一定的操作规范和要求，而且并不是所有的建筑物都适合进行桩基施工的，比如在地基过于沉降或是结构不均匀的建筑中最好不要进行桩基施工。若选择使用桩基工艺，则应该注意规范桩基施工操作，以免出现桩倾斜或者断桩的情况，给建筑带来安全隐患。桩倾斜是指在桩基施工中遇到一些硬石或其他不明硬物，造成打桩过程不顺利，出现挤压效应导致的桩倾斜;另一种情况是由于打桩机安装的不正确，导致桩机没有与地面相垂直导致的桩倾斜。出现桩倾斜时若不进行及时的调整，则可能会由于桩面斜度的原因导致整个建筑出现倾斜状态，给建筑物带来严重隐患[2-3]。而断桩的情况通常来说出现次数不多，但若出现断桩情况则表明施工过程中存在严重的问题，一般来说导致断桩的原因除了桩倾斜外还有四种：第一，若打桩的过程中锤击力过大或者锤击次数太多，但却没有达到正常的贯入深度，就和造成断桩的出现;第二，桩钉在运输过程或是起吊过程中置放位子不对，使支点或吊点出现问题，也容易导致断桩的出现;第三，在桩基施工的过程中由于桩钉自身过于屈曲，在进行锤击时容易导致弯曲或断桩;第四，在进行桩基设计时没有考虑到桩钉自身的受力程度，使得在施工过程中不砍受力而出现断桩，或者是导致沉桩的深度没有达到作业指标。
3、建筑施工中进行桩基施工工艺准备工作
桩基施工工艺的准备工作是十分重要的，充分的准备工作能够更好地保证桩基施工的质量，其主要工作有以下几点：首先，要对施工现场进行地质水土条件的实地调查。这样做是为了更好的为桩基设计提供信息资料，以选择合适的桩基工艺，也是对合格的桩基施工质量的前提保障。在进行实地勘测时，应该对土壤条件、水文情况、地质结构等都要有一定的了解，重视地下水情况，进行合理排水工作，才能保证勘测信息的准确性。很多时候建筑施工的地理环境都会存在一定的特殊性，因此有必要在施工前掌握相应的技术指标和机械参数，才能更好地保证施工质量。其次，要认真编制施工方案。在进行过实地勘测后，才能根据收集到的信息进行施工方案的设计。且在设计的同时就要确定桩基的工艺类型，在满足保护施工现场其它管道路线和电路线的条件下设计出合理的施工方案。此外要注意控制施工进度，在满足工期的同时也要保证施工的质量。最后，要选择合适的机械设备[4-5]。选择合适的机械设备是保证桩基施工质量的前提，所以在进行机械选择时应结合桩基工艺、功率大小等情况，以保证各个机械间的协同工作效率，充分利用现代设备的机械化以及集群化的特点，最大限度的提升机械工作效率，以保证施工进度。
4、浅析建筑施工中桩基施工工艺
4.1预制桩施工工艺
预制桩一般可以分为混凝土桩和钢桩。混凝土桩具有结实耐用、受力性强且制作简便的优点，在预制桩中是最为常见的一种。但是要注意，若选择混凝土桩作为桩基材料，就要严格控制混凝土的质量，而且要掌控桩钉的制作工艺，一边预先定制，一边进行桩基施工，保证施工的进度。此外，虽然混凝土桩的承受力强度会根据制作工艺的不同而略有区别，但最低要达到可以进行起吊和运输的标准。且混凝土桩钉的实际长度和直径要根据实际需要进行制作，并控制好堆砌层数，以免发生受压变形或断裂的情况。有必要时可以对混凝土桩进行加长操作，操作方法多种，不过一般是在打桩的过程中进行的;而选用钢桩则多数是在对施工材料有特殊需要的情况下，比如强度、结构精密度等指标的要求，钢桩较混凝土桩所需的成本更大，但受力强度等方面更具优势，但要注意对钢桩进行防腐处理，且要避免存放在一些湿度较大的地方，且在施工前要去除钢桩的表面锈体后，在进行涂层操作。另外，对钢桩进行焊接时也要注意保证对接口与角度的精准，尽可能减少误差，保证钢桩的质量。
4.2灌注桩施工工艺
灌注桩根据灌注方法的不同分为：第一，沉管灌注桩。沉管灌注桩进行施工时就要采取开孔操作，开孔时要注意开孔方法的选择，通常为锤击开孔模式。一般来说，桩尖的直径应保证在300至500毫米左右，且长度要小于20米，这样的桩钉能够较为简单的贯入较硬的粘土层或是中粗砂层中。这种锤击开孔模式的操作相对简便，有利于提高施工速度，减轻施工人员的劳动量，且成本相对较低，但容易产生问题，无法有效保证施工质量。第二，挖孔灌注桩。挖孔灌注桩即是要进行挖孔工作，与前一种沉管灌注桩的施工流程大致相同，只是采用的挖孔方法有所不同，在施工中既能够进行人工挖孔，也可以采用机械挖孔。若采用人工挖孔，则要注意施工人员的安全问题。且挖孔桩一般直径都要求大于一米，其深一般为十五米左右，若桩钉直径略大，在1.2至1.4米左右时，其长度则应该控制在三十米之内。第三，钻孔灌注桩。钻孔灌注桩与另外两种灌注桩的施工流程也大致相同，但开孔选用的器械有所区别，它一般采用回转机来进行钻孔作业，桩钉的直径以及长度也有相应的要求范围。需要注意的是在钻孔操作前应做好防止渗漏的工作，以保证灌注桩的施工质量。
5、结论
在建筑施工中，桩基施工虽然所占比例很小，但却非常重要，其施工质量直接影响着整体建筑工程的施工质量。因此，在进行桩基施工前做好相应的设计与准备工作，保证桩基施工工艺的质量，对保证整体建筑的施工质量和安全性有着非常重要的意义。
【参考文献】
[1]李春凯.刍议建筑工程中桩基施工的几个问题[J].中国新技术新产品.2011(19)：136-138.
[2]陈国庆，刘明涛.浅谈建筑工程中桩基的施工技术及应用[J].科技致富向导.2011(23)：74-76.
[3]任会军.浅谈建筑施工中桩基的应用[J].黑龙江科技信息.2011(16)：219-221.
[4]詹昌富.桩基施工技术及控制要点问题探讨[J].现代装饰(理论).2013(05)：547-549.
[5]高善峰.浅谈桩基施工技术发展概况及未来趋势[J].中国科技信息.2011(07)：331-333.
全部施工工艺流程范文第6篇
本标段工程建立项目指挥部、工区、施工队三级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检” 的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。
工序质量自检控制流程图
二、技术复核和隐蔽工程验收制度
制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。技术复核与隐蔽工程验收流程见下图。
格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。
五、质量检验评定制度
各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核依据。
分项工程施工完毕后，各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报项目指挥长部的安全质量部，安质部与队有关人员对分部工程进行评定，将结果抄报监理工程师，安质部与监理工程师共同对单位工程进行评定。
六、施工技术交底制度
针对新建铁路质量标准要求高的特点，在开工前，由项目总工程施组
织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。
七、工程质量责任追究制度
工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。项目部提取工程造价总额的2‰作为优质工程奖励基金。单位工程完工后，由安质部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级，对达到优质样板标准的进行奖励，达到质量目标的单位给予停工整顿，不合格的工程进行返工和处罚，造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。
工程质量事故处罚：对责任单位按事故损失额的一定比例处罚，对主要责任者按事故损失额的一定比例实施处罚。
4.2.3检测试验制度
检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。
4.2.4现场材料、设备、构配件进场检验制度