第一篇：车工高级技师试题答案
车工技师、高级技师试题(答案)
理论知识试题理论知识试题
一、选择题(共40分 每题1分)
1.使用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锋利，
B 分配要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。
A.进给量
B.背吃刀量
C.刀具角度
2.液压泵的工作压力决定于 B 。
A.流量
B.负载
C.流速
3. 有一四杆机构，其中一杆能作整周转动，一杆能作往复摆动，该机构叫
B 。
A.双曲柄机构
B.曲柄摇杆机构
C.曲柄滑块机构
4.精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠
C 引起的。
A.刚性差
B.强度不够
C.弯曲
5.车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生
B 误差。
A.内螺距
B.单个螺距
C.螺距累积
6.传动比大而且准确的是( D )。
A带传动
B链传动
C齿轮传动
D蜗杆传动
7.车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生( D )误差。
A 圆度
B 尺寸精度
C 表面粗糙度
D 双曲线
8.磨有径向前角的螺纹车刀，车刀的刀尖角εr应( C )牙型角。
A 大于
B 等于
C 小于
D 较大
9. 提高劳动生产率的根本途径是( A )。 A 加快技术进步
B 提高职工素质
C 改善经营管理
D 健全分配制度
10. 用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向( A )所造成的。
A操作者一方
B操作者对方
C尾座
D前座
11.某人在8小时内加工120件零件，其中8件零件不合格，则其劳动生产率为( B )。
A
15件
B 14件
C 120件
D 8件
12. 当孔的基本偏差为上偏差时，其下偏差数值的计算公式为
B 。
A Es=EI-TT
B EI=ES-IT
C EI=ES+IT
D
Ei=es-IT
13.车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择
B 。
A.较低的切削速度和较小的进给量
B.较低的切削速度和较大的进给量
C.较高的切削速度和较小的进给量
14.夹具的误差计算不等式：△定位+△装夹+△加工≤δ工，它是保证工件
A
的必要条件。
A.加工精度
B.定位精度
C.位置精度
15.通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的( A )。
A 1/3～1/5
Bl～3倍
Cl/10—1/100
D1/100～l/100D 16. 热继电器在电路中具有( A )保护作用。
A过载
B过热
C短路
D失压
17. 杠杆式卡规是属于( C )量仪的一种测量仪器。
A 光学
B 气动
C 机械
D 电动
18.用右偏刀从外缘向中心进给车端面，若床鞍末紧固，车出的表面会出现
C 。
A.振纹
B.凸面
C.凹面 19.在极薄切屑状态下，多次重复进给形成“让刀”，则将使加工孔的
B 超差。
A.直线度
B.圆度
C.同轴度
20.车刀几何参数在保证刀尖强度的基础上，选用较大的
C
，可减小切削阻力，减少切削热产生和减轻机 床的负荷。
A.刃倾角
B.后角
C.前角
21.研磨淬火钢轴类零件的外径时，可用
C
做成套筒为研具。
A.轴承合金
B.硬木材
C.灰铸铁
22. 大流量的液压系统所使用的换向阀一般为
D
。
A 手动换向阀
B 机动换向阀
C 电磁换向阀
D 电液动换向阀
23.利用三爪卡盘装夹偏心工件时.其垫块的厚度大约是偏心距的( D )。
A l
B 2
C 1/2
D 3/2
24.车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹( D )有关。
A 中径
B 螺距
C 导程
D 线数 25.阿基米德螺旋线的螺杆是( A
)蜗杆。
A轴向直廓
B法向直廓
C ZN蜗杆
D TX蜗杆
26.切削用量中对切削温度影响最大的是
C 。
A.背吃刀量
B.进给量
C.切削速度
27.十字轴万向联轴器之所以要成对使用，是为了解决被联接两轴间
D 的问题。
A.径向偏移量大
B.轴向偏移量大
C.角度偏移量大
D.角速度不同步
28.粗车曲轴各轴颈的先后顺序一般遵守先车的轴颈对后车的轴颈加工
B 降低较小的原则。
A.强度
B.刚度
C.硬度
29. 加工脆性材料时应选用( C )的前角。
A 负值
B 较大
C较小
D很大
30.
B 对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，会产生裂纹。
A.钨钴类硬质合金
B.钨钴钛类硬质合金
C.高速钢
31.H54表示
B
后要求硬度为52～57HRC。
A.高频淬火
B.火焰淬火
C.渗碳淬火
32.加工曲轴防止变形的方法是尽量使所产生的
A 互相抵消，以减少曲轴的挠曲度。
A.切削力
B.切削热
C.切削变形
33.刀具磨钝标准通常都按( B )的磨损量(VB值)计算的。
A 前刀面
B 后刀面
C 前后刀面
D 侧刀面
34.随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次
C
。
A.不变
B.增大
C.降低
35.车床本身的主要热源是
A ，它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造成主轴的位移和倾斜。
A.主轴箱
B.进给箱
C.电动机
技师题 技师题技师题 技师题
36.为确定和测量车刀的几何角度，需要假想三个辅助平面，即
B 作为基准。
A.已加工表面、待加工表面、切削表面
B.基面、剖面、切削平面
C.基面、切削平面、过渡表面
37.
A 是引起丝杠产生变形的主要因素。
A.内应力
B.材料塑性
C.自重 38.必须保证所有加工表面都有足够的加工余量，保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度两
个基本要求的基准称为
B 。
A.精基准
B.粗基准
C.工艺基准
39.车削橡胶材料，要掌握进刀尺寸，只能一次车成，如余量小，则橡胶弹性大，会产生
B 现象。
A.扎刀
B.让刀
C.变形
40.用带有检验圆盘的测量心棒插入孔内，着色法检验圆盘与端面的接触情况，即可确定孔轴线与端面的
A
误差。
A.垂直度
B.平面度
C.圆跳动
高级技师题
高级技师题高级技师题 高级技师题
41.溢流阀起稳压、安全作用时，一般安装在
B 的出口处。
A.液压泵
B.换向阀
C.节流阀
42.检修液压设备时，当发现油箱中油液显乳白色，这主要是由于油中混入( A )。
A 水或冷却液
B 空气
C 机械杂质
D 汽油
43.若要凸轮机构合理紧凑，则( D )。
A 基圆要大
B 压力角要小
C 基圆半径不超过许用值
D 最大压力角不超过许用值
44.设计偏心轮夹紧装置，偏心距的大小是按偏心轮的
A 选定。
A.工作行程
B.夹紧力
C.直径
45.在大批量和大量生产中，常采用
A
原则。
A.工序集中
B.工序分散
C.工序集中和工序分散混合使用
二、判断题
1.采用双顶尖装夹细长轴，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，所以使用固定顶尖的加工效果好。(
×
)
2.硬质合金刀具的硬度、耐磨性、耐热性、抗粘结性均高于高速钢刀具。(
√
)
3.传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小弯曲载荷的作用。(
√
)
4.铰刀易磨损的部位是刀具的前刀面和后刀面。( ×
)
5. 凡在配合中可能出现间隙的，其配合性质一定是属于间隙配合。( ×
)
6.车削加工热处理工序安排的目的在于改变材料的性能和消除内应力。(
√
)
7.残留面积高度是与进给量、刀具主、副偏角以及刀尖圆弧半径等有关。(
√
)
8.为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。(
√
)
9.使用一般规格千分表时，为了保持一定的起始测量力，测头与工件接触时测杆应有0.3mm～0.5mm的压缩 量。(
√
)
10.加工不锈钢材料，由于切削力大，温度高，断屑困难，严重粘刀，易生刀瘤等因素，影响加工表面质量。 (
√
)
11.梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形，在半精车后，弯曲度已较小，故该工艺可采用压高点法校直。 (
×
)
12.圆柱孔的工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。(
√
)
13.车削细长轴时使用弹性顶尖可以减少工件的热变形伸长。( ×
)
14.高速钢车刀一般都磨有负倒棱，而硬质合金车刀都不用负倒棱。( ×
)
15. 用仿形法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是工件长度不一致。(
×
)
技师题 技师题技师题 技师题
16.千分表是一种指示式量仪，只能用来测量工件的形状误差和位置误差。(
×
)
17.加工高精度工件时，可用螺纹表面来定位。(
×
)
18.滚珠丝杆、螺母具有自锁作用。( ×
)
19. 中滑板丝杠弯曲，会使刀架转动不灵活。(
√
)
20.“两销一面”定位，常采用一个短圆柱销、一个短圆锥销，这样既可避免重复定位，又不增加转角误差。(
×
) 高级技师题高级技师题
21. 装配图中若干相同的零件组，如螺栓、螺钉等，均必须详细地逐一画出。( ×
)
22.多头蜗杆导程角较大，车刀两侧前角和后角也要随之增减。(
√
)
23.超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差。(
√
)
24.机床误差主要是由主轴回转误差、导轨导向误差，内传动链的误差及主轴、导轨等位置误差所组成。(
√
)
25.当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。( ×
)
三 简答题(每题5分，共20分)
1.改进工夹具有哪几个主要原则?
答
改进工夹具的主要原则：
1) 为保证工件达到图样的精度和技术要求，检查夹具定位基准与设计基准、测量基准是否重合。
2) 为防止工件变形，夹具夹紧力与支承件要对应。
3) 薄壁工件尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。
4) 如工件因外形或结构等因素，使装夹不稳定，可增加工艺撑头。
2.精基准的选择应遵循哪些原则?
答
选择精基准的原则：
1) 选用加工表面的设计基准为定位基准，即基准重合原则。
2) 所选用的定位基准能用于多个表面及多个工序的加工，即基准统一原则。
3) 当加工表面的余量委很小时，可以用待加工表面本身定位，即“自身定位”。
4) 所选定位基准应有较大的装夹表面，其精度应与加工精度相适应，即精度一致原则。
3.加工中可采取哪些措施来减小或消除振动。
答
对强迫振动而言，只需找出干扰力的来源并设法消除，一般即可消除振动。
对自激振动而言，低频振动可采用下列措施来减少或消除：
1) 提高工艺系统的刚性，特别要提高工件、镗杆、尾座及薄弱环节的刚性。
2) 减小运动部件的间隙。
3)修磨刀具及改变刀具的装夹方法。改变切削力的方向，减小作用于工艺系统降低刚性方向的切削力。
4) 改变刀具的几何参数并改变切削用量参数。
消除高频振动，除增大刀具及工件的刚性外，还可采用冲击式消振装置。
技师题技师题
4.分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。
答
曲轴车削变形的原因如下：
1) 工件静不平衡。
2) 顶尖或支撑螺栓顶得过紧。
3) 顶尖孔钻的不正。
4) 受切削力和切削热的影响。
5) 车床精度低，切削速度选择不当。
控制曲轴车削变形的措施如下：
1) 精确加工顶尖孔，必要时研磨顶尖孔。
2) 仔细校正工件的静平衡。
3) 顶尖或支承螺栓顶的松紧要适当，加工时除切削部位外，其它部位均应用支承螺栓顶牢。
4) 划分粗、精加工阶段。
5) 注意调整车床主轴间隙。
高级技师题高级技师题
5、 编制精密丝杆加工工艺中,为防止弯曲减少内压力和提高螺距精度压力采取哪些措施?
答：
在编制精密丝杠加工工艺中应采取：
①外圆表面及螺纹分多次加工，逐渐减少切削力和内应力。
②在每次粗车外圆表面和粗车螺纹后，都应安排时效处理，以进一步消除切削过程中形成的内应力，避免 以后变形。
③在每次时效后，都要修磨顶尖孔或重打定位孔,以消除时效产生的变形使下一工序难以精确的定位。
④在工艺过程中，不淬硬丝杠,允许安排冷校直工序。
⑤在每次加工螺纹之前，都先加工丝杠外圆表面，然后以两端顶尖孔和外园表面作为定位基准加工螺纹。
四 计算题与应用
1. 车削直径为φ30mm，长度为2000mm的细长轴，材料为45钢，车削中工件温度由20℃上升到55℃，求这
根轴的热变形伸长量?(45钢的线膨胀系数α=11.59×10-6/ ℃) (6分)
解：已知 d=30mm ;
L=2000mm ;
Δt=55°-20°=35°; α=11.59×10-6/°C ：
?L=αL?t=11.59×10-6×2000×35°C=0.81 (mm)
答：该轴的热变形伸长量为0.81mm。
2. 用三针测量模数m=5，外径80的公制蜗杆时,钢针直径应选多少?测得M值应为多少? (6分)
解：P=πm=3.14×5=15.7mm ;
dD=1.672m=1.672 ×5=8.36mm
d1=d -2m=80-2×5=70mm
M=d1+3.924dD-
4.136m=70+3.924×8.36-4.136×5=82.12
min76.8 /3.0min/68.353 930 1/ min/68.353 54 min/6010001000 = × == = = × × == rmmr mm nf L t h r mm m d nm pα ππ
υ计算一次工作行程答：钢针直径应选 8.36mm
M值应为82.12mm
技师题(8分)
3. 工人在搞技术革新中，找到一个直齿圆柱齿轮，测得其齿顶圆直径Da=128mm，齿数Z=30，如果它是正
常齿标准直齿圆柱齿轮，问这个齿轮的模数m是多大?并求出它的分度圆直径d、齿顶高ha、齿根高hf及齿
全高h。 解：Da=m(Z+2) m=Da /(Z+2)=128/(30+2)=4(mm) d=mZ=4×30=120(mm)
ha=m=4(mm)
hf=1.25m=1.25×4=5(mm)
h=2.25m=2.25×4=9(mm)
高级技师题
4.在车床上车外径φ54mm、长度930mm的工件，选切削速度υ=60m/min，进给量f=0.3mm/r，背吃刀量ap =3mm，求一次工作行程所需的基本时间。(不考虑车刀起刀和出刀的距离)(8分)
解：已知
d =54mm、L=930mm、f=0.3mm/r、αp=3mm、υ=60m/min
答
一次工作行程所需的基本时间为8.76min。
第二篇：2011年车工高级技师理论知识鉴定试题答案
一、 填空题：(每题1分，共20分)
1、 凸轮机构在运转时，出现柔性冲击的原因是从动件(加速度的瞬 时值出现有限量的突变)。
2、工件的加工精度和表面粗糙度在很大程度上取决于主轴的(刚度) 和(回转精度)。
3、三坐标测量仪是用来解决_三维空间内的__复杂尺寸和_形状误差_测量的一种高效率的精密测量仪。它还用于CAD时的_数据采集____和CAM的_尺寸控制反馈____。
4、冷态塑性变形、热态塑性变形、金相组织变化_是引起残余应力的三种原因。
5、 不论是几点自位支承，它们的共同特点是定位元件_浮动_。
6、 编制零件工艺规程时，合理地选择加工方法__;合理地组织
_工序内容和数目__;合理地选择 工艺基准__和确定 _工序顺序__等等，都对保证零件质量有着很大的影响。
7、 拉刀前角对切屑的形成、卷曲、拉刀的耐用度及_拉削力___ 的大小都有影响。
8、 在编制丝杠工艺过程中，应主要考虑如何防止弯曲，减小内应 力和_提高螺距精度__等问题。
9、 喷吸钻是用了_流体喷射_效应原理排出切屑，故切削液的压力 可较低。
10、 对夹具上与工件加工要求直接相关的尺寸，在制定尺寸公差 时，应注意以工件的__平均尺寸_作为夹具相应尺寸的基本 尺寸，极限偏差_双向对称_标注。如在工件上加工一个小孔， 要求小孔至端面的距离为0.1 ，那么在夹具上与之相应的位置 尺寸应标注为_20.05+0.025 -0.025____。
11、 砂轮的粒度对磨削零件的_粗糙度_和磨削效率有很大的影 响。
12、 磨削时，砂轮与工件孔壁的接触位置由磨床的_横向_进给机 构确定。
13、 在工具磨床上磨削螺旋槽前刀面时，为减少砂轮对螺旋槽的干 涉，应用砂轮的_锥__面磨削工件。
14、 珩磨后的表面具有交叉网纹，有利于_润滑油_的贮存和_油 膜_的保持。
15、 珩磨头和机床主轴采用浮动连接，是为了减少机床主轴与工件 孔之间的_同轴度_误差。
16、 抛光是利用高速旋转的涂有磨膏的软轮作为工具，对工件表面 进行_摩擦_加工的工艺过程。
17、 滚齿加工引起齿向误差的原因是机床刀架_垂直进给方向_
与齿坯孔中心线方向偏斜太大。对于斜齿圆柱齿轮还有_附加运动_不准确的原因。
18、 铸件的质量和机械性能主要取决于_柱状晶__和_等轴晶 _所占的比例。
19、 系统工程的基本工作原则是_全时空_原则和_全信息_原 则。
20、数控机床中闭环系统的工作特点是：数控装置发出的指令信号
与_位置检测_装置检测到的_实际移动距离__进行比较，得到的差值进行__比较_，用以控制伺服电机，使执行元件 动作。
20、 判断题(正确画“√”，错误画“×”，共20分)
1、齿轮联轴器具有补偿两轴作任何方向位移的能力。( √ )
2、对于调速要求较高的机床，一般均选用直流电动机作为拖动电机。 ( √ )
3、在机床精度达不到零件的加工要求时，通过误差转移法，能够用 一般精度的机床加工高精度的零件。( √ )
4、表面波度通常是由于加工过程中工艺系统的低频振动所造成。 ( × )
5、表层金属的冷作硬化，有助于提高零件的疲劳强度。( √ )
6、各种毛坯形状误差，不论是圆度、，圆柱度、同轴度等都会以一 定的复映系数复映成为工件的加工误差。( √ )
7、砂轮粒度过细切屑容易堵塞砂轮，使工件表面温度增高，塑性变 形加大，使表面粗糙度增加。( √ )
8、强迫振动的频率与外界干扰力的频率相同，且与工艺系统的自然 频率有关。( × )
9、当加工表面本身为定位基准时，由于不能矫正位置误差，故其余 量中应考虑位置偏差。( × )
10、在解析多尺寸保证尺寸链问题时，应直接保证公差大的尺寸， 间接保证公差小的尺寸。( × )
11、拉刀齿距P的大小，影响容屑槽的大小和同时工作点数的多少。 ( √ )
12、在设计拉刀时，在容屑槽容积和拉力强度足够的情况下，应选 用较小齿距。( √ )
13、超精加工切除金属、修正工件几何形状误差的能力较强。 ( × )
14、研磨不但可以使零件获得高的加工精度，而且其表面几何形状精度和某些相互位置精度也可以进一步提高。( √ )
15、展成齿轮刀具的切削刃廓形与被切齿轮齿槽的形状完全相同。( × )
16、模数较小的蜗杆适宜于在铣床上铣削，只有模数较大的蜗杆才在车床上加工。( × )
17、径向进给滚切蜗轮时，滚刀与蜗轮之间的运动关系与滚切斜齿圆柱齿轮相同。( × )
18、壁厚不均或易产生缩孔的铸件，应将厚壁朝下或放置侧面。( × )
19、对于不能用热处理强化的金属材料，可利用冷变形强化提高材料的强度、硬度、耐磨性等。( × )
20、终段温度过高则晶粒粗大，过低则使钢材塑性差，导致裂纹。( √ )
三、选择题：(每题1分，共20分)
1、测量器具的不确定度的选取应充分发挥测量器具的潜力，同时 也要考虑检测的经济性，一般约为被测工件安全裕度的(A )倍。 A、0.9 B、1 C、1.5 D、2
2、进行编程时，左边刀具半径补偿使用指令( B ) A、G40 B、G41 C、G42
2、MRP认为，在制造生产的实际环境中，( A )决定了多数 物料需求是相互关联的。
A、产品结构 B、生产组织形式 C、现场管理模式
3、车床由主轴到传动丝杠的内传动链中，若某一个传动齿轮有制
造和安装误差，不仅影响加工螺纹的螺距精度，还要影响( B )的精度。
A、中径 B、牙型半角 C、表面粗糙度
4、除第一道工序外，其余的工序都采用同一个精基准，这种选择基 准的方法称为( A )原则。
A、基准统一 B、基准重合 C、自为基准
5、如下图所示，车削细长轴的方法属于( A )
A、直接减少误差法 B、控制误差法 C、误差补偿法 D、误差转移法
6、在两顶尖间及一端用卡盘夹持，另一端用尾座顶尖定位支承车 外圆。当载荷FY施加在梁正中间时，产生的最大弹性位移为 348YFlEI，这时加工后的中间直径将比两端( C )。 A、大3 48YFlEI B、小324YFlEI C、大324YFlEI D、小3 48YFlEI
7、磨削淬火钢时，如果工件表面层温度超过相变温度AC3(一般中碳钢 为7200)则马氏体转变为奥氏体，而这时又无切削液冷却，则会发生( C )。
A、淬火烧伤 B、回火烧伤 C、退火烧伤示，
8、如下图中结构工艺性好的是( C )图。
9、当孔径大于15～20mm，IT7，Ra=1.6-0.8时，最佳加工方案应为( B )。 A、钻-铰-精铰 B、钻-扩-粗铰-精铰 C、钻-扩-铰 D、钻-扩-机铰-手铰
10、在下图中，拉刀切削加工属于分块式拉削的是图( B )
11、如下图所为在镗床上镗孔的情况，主轴存在纯径向跳动。刀尖运动 轨迹任一位置为1/，此时镗出的是( A )的孔。
A、椭圆形 B、圆形 C、多边形
12、如下图中，( C )图为超精加工切削过程中的微弱切削阶段。
13、砂轮主轴与工件轴线不等高时，磨削外圆锥时，将使锥体 母线形成( D )。 A、中凹抛物线 B、中凸双曲线 C、中凸抛物线 D、中凹双曲线
14、M7120型平面磨床的液压系统中，工作台运动速度调节是属于( B )节流调速。
A、进油 B、回油 C、进回油双重 D、其他
15、在齿轮加工中，齿坯与工作台的几何偏心，将引起齿轮的( D )误差。
A、基节 B、齿向 C、齿距 D、齿距累积
16、形状复杂的薄壁铸件亦选用( C )。
A、金属型铸造 B、离心铸造 C、压力铸造
17、每种铸造合金都有一个临界最大壁厚值，一般不超过最小允许壁厚的( C )倍。 A、1 B、2 、3 D、4
18、下图中三种齿轮制坯方法得到齿轮质量最好的是( C )
19、成组技术所依据的基本准则是( C )
A、最大效益准则 B、最低成本准则 C、相似性准则
20、计算机网络划分为远程网、局部网的主要依据是( A ) A、 主机和终端设备分布的地理位置的远近 B、 通信子网间的互连方式 C、信息传输速率
四、简答题：(共5小题，每小题4分，共计20分)
1、溢流阀和减压阀有何主要区别?如没有铭牌时，应如何区分?比 较铣齿和滚齿有何不同以及它们各自的优缺点，并简述其适用场合。
答：溢流阀：(1)原始状态时阀口关闭 (2)进油腔压力控制阀芯移动，进油腔压力稳定， 出油腔压力为零，泄油方式为内泄 (3)在系统中起恒压、溢流和安全作用 (4)溢流阀并联在液压系统中工作 减压阀：(1)原始状态时阀中常开 (2)出油腔压力控制阀芯移动，出油腔压力 稳定，泄油方式为外汇 (3)在系统中起减压和稳压作用 (4)减压阀串联在液压系统中工作
2、刀具半径补偿对编程有什么作用?它是如何实现的?
答：当数控装置具有刀具半径补偿功能时，在编制程序时不考虑加工所用的刀具半径，直接按照零件的实际轮廓来编制加工程序。这就简化了编程工作，编各人员不但可以直接按零件轮廓编程，而且可以用同一个加工程序，对零件轮廓进行粗精加工。在加工时，把实际采用的刀具
半径值输入给数控装置或由“刀具半径拨码盘”输入，系统便自动地算 出每个程序段在各坐标方向的补偿量。
3、试分析下图中夹具在主轴上安装的优缺点。
答：夹具体用圆锥k和端面t定位，此种定位方式因没有立间隙，具有较高的定心精度，并且连接刚度高。但在制造夹具的时除要保证锥孔锥度外，还需要严格控制尺寸及锥孔k与端面t的垂直度误差，以保证夹具紧固在主轴上后，锥孔与端面同时与主轴端的锥面和台肩面接触。否则会影响定位效果，因此制造困难。
4、如图所示，加工薄片工件时，为克服夹紧力引起变形而采取相应措 施，试就磨削过程所采取的措施加以说明，并在c、d图中用图示说明。
答：在电磁台和工件间垫一层薄橡皮或纸片，当工作台吸紧工件时，橡皮垫受到不均匀的压缩，使工件变形减少;翘曲部分就将被磨去。如此反复磨削两面，就可得到较平的表面。
5、说明下图中气-液压联合夹紧装置的工作原理。
答：如图c1-17所示，右边部分为增压器，左边部分为夹紧装置。增压
器右端为气缸，左端为油缸。活塞1的活塞杆2 便是油缸的活塞。活塞1左移通过活塞杆2迫使油缸内的油经管路进入夹具油缸，推动活塞 3将工件 夹紧。
五、计算及其它：(共5小题，每小题4分，共计20分)
1、如下图所示为一套筒零件，两端面已加工完毕，加工孔底面C 时，要保证尺寸
mm，因该尺寸不便测量，试计算出测量尺寸，并分析由于基准不重合而进行尺寸换算将带来什么问题?
解：由于孔的深度A2可以直接测量，而尺寸A1=600 -0.17 mm 在前
工序加工过程中获得该道工序通过直接尺寸A1和A2间接保证尺寸A0。则就是封闭环，画出尺寸链。孔深尺寸 可以计算出来。
求基本尺寸 16=60- A2，则A2=44(mm) 求下偏差 0=0-Bx(A2)，则Bx(A2)=0 求上偏差 -0.35=-0.17- Bx(A2) 则Bx(A2)=+0.18(mm) 所以测量尺寸 A2=44+0.18 0mm. 答：由于基准不重合而进行尺寸换算，将带来两个问题： (1)压缩公差;(2)假废品问题。
2、如下图所示，某一工件需在精密坐标镗床上镗一空间斜孔，有关角 度与尺寸在图上已给出，如何才能实施正确加工?用图示说明。
3、一盘形零件如图所示，要在万能外圆磨床上展成加工R=125mm的凹球面，球面小于半球，其最大处直径为F70mm，求选用砂轮直径D。 及砂轮与工件轴线的夹角。(角度用反三角函数表示)
解：已知：公式：0()
2 0sinDD
因工件球面小于半圆，故K为负值 0()250(125120)35.35()2
安装夹角α： 035.4sin0.1416 250 arcsin0.1416
4、试改进下图中铸件不合理的外形设计。
5、补齐下图第一角投影的三视图后，变换为第三角投影三视图。
第三篇：车工高级技师理论试题 文档 (2)
一、判断题 (对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分) ( )1.莫氏工具圆锥共有七种(0～6号)，其锥度是相同的。 ( )2.单针测量螺纹中径比三针测量精确。
( )3.在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙。
( )4.车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架。 ( )5.枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。
( )6.在花盘角铁上加工畸形工件时，应选用工件稳定可靠的表面，防止装夹变形。 ( )7.在CA6140型卧式车床上，进给运动由主轴径扩大螺距机构及米制螺纹传动路线传动，且主轴以高速(450~1400r/min)转动时，进给量变得更加细小。 ( )8.多片式摩擦离合器的摩擦片，调得越紧越好。
( )9.开合螺母调整后，要求开合螺母在燕尾槽中能滑动轻便，间隙小于0.03mm。 ( )10.检验卧式车床主轴定心轴颈的径向跳动时，将指示器固定在溜板上使测头垂直触及定心轴颈。使主轴缓慢旋转，测取指示器读数的最大差值为主轴定心轴颈的径向跳动误差。 ( )11.车床主轴的径向跳动将造成被加工工件的圆度误差，
( )12.检验立式车床垂直刀架移动对工作台面的垂直度和水平刀架移动对工作台面的平行度，可通过固定在工作台面上方形直角尺与固定在两刀架上的百分表进行。
( )13.车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架 的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。
( )14.在车床上加工具有特殊型面的工件时，可采用双手控制法,跑表法、样板刀法和靠模装置法四种车削方法。
( )15.车床数控装置一般都是轮廓控制系统。
( )16.车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。 ( )17.机械加工的振动是自激振动。
( )18.车削精度较低的偏心工件时，可用偏心卡盘牢削。 ( )19.长度较短、直径较小的薄壁工件可用一次装夹车削。
( )20.滚压加工是通过硬度很高的圆锥形滚柱对工件表面进行挤压，使工件塑性变形，降低表面精糙度值和提高表面硬度。 ( )21.选择粗基准的主要出发点是：(1)保证加工面与不加工面的位置要求;(2)各加工面的余量均匀;(3)重要面的余量小。
( )22.车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在垂直方向不平行，则加工后的工件呈双曲面。
( )23.定心夹紧机构的特点是具有定位和夹紧这两种作用，是在工件被夹紧的过程中同时实现的。
( )24.尽可能选择测量基准或装配基准作为定位基准。
( )25.PLC是现代能替代传统的J—C控制的最佳工业控制器
二、单项选择题(把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分) 1.切削脆性金属材料时，刀具磨损形式是 。
A、后刀面磨损 B、前刀面磨损 C、前、后刀面同时磨损
2.在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为 。 A、工序 B、工位 C、工步
3.一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合 的原则。 A、基准重合 B、基准统一 C、基准转换
4.为提高材料硬度、强度和耐磨性，可进行 热处理。 A、正火 B、调质 C、淬火 5.通过试切—测量—调整的过程获得尺寸精度的方法叫 。 A、试切法 B、定尺寸刀具法 C、调整法
6.夹具中的 保证工件在夹具中占据正确的位置。 A、定位装置 B、夹紧装置 C、其它装置
7.用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于 。 A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 D、欠定位 8.工件以圆柱孔用圆柱心轴定位时，一般采用 。 A、H7 f6 B、H7 k6 C、H7 g
6、H7 h6 9.螺旋压板夹紧装置常用的三种典型结构夹紧力量大的是 。 A、中间夹紧式 B、旁边夹紧式 C、铰链压板夹紧式
10.对于配合精度要求较高的工件，工厂中常采用 检查锥度和角度。 A、游标万能角度尺 B、角度样板 C、圆锥量规 11.梯形螺纹中径的计算公式是 。 A、d2=d-p B、d-0.518P C、d2=d-0.5P
12、.蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角 两倍齿形角。 A、小于 B、等于 C、大于
13.使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要,防止曲轴变形和螺钉甩出。 A、较小 B、适当 C、较大
14.主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘，有利于提高主轴组件的 。 A、强度 B、刚度 C、耐磨性 D、硬度 15.数控车床的特点是 。 A、精度高 B、经济 C、美观
16.定位时若保证圆柱表面的中心位置准确，需要采用自动定心定位。 A、平面 B、外园柱面 C、自动定心 D、组合表面 17,驱动装置 是数控车床的控制核心。
A、驱动装置 B、数控装置 C、可编程控制器
18.开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生,车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。 A、径向窜动 B、轴向窜动 C、径向全跳动 D、园跳动
19、轴向窜动将造成被加工工件端面的 平面度 误差。 A、园度 B、直线度 C、平面度 D、垂直度 20、定位基准与 不重合产生定位误差，
A、设计基准 B、测量基准 C、工艺基准 D、装配基准
三、简答题。(每题8分，共24分) 1.车床精度包括哪些方面?
2.精密车床主轴的加工工艺路线一般是怎样安排的?
3、怎么样检验卧式车床导轨在垂直平面内的直线度?
四,计算题(每题8分,共16分)
1.在车床上加工一根由前后顶尖定位的阶梯轴，加工轴颈的长度为200毫米。直径为40毫米。若该车床床身导轨在水平方面与前后顶尖连线不平行，其 平行度误差为1000:0.05，试分析计算车削加工后轴颈的形状及其圆柱度误差。
2.用三针测量Tr48×8的丝杠，中径基本尺寸和极限偏差为44-0.132 -0.632mm，试确定量针直径dD和千分尺读数M值的范围。
五,读零件图并回答下列问题。(15分) 1.该零件采用了哪些视图、剖视图和剖面图?
2.指出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。 3.说明Φ40H7的意义。 4.说明M8—7H的含义。
5.标出各剖视图的剖切平面位置。 6.说明符号 C 的含义。
职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷(A)答案
一、判断题
1(×)，2(×)，3(×)，4(×)，5(×)，6(O)，7(O)，8(×)，9(O)，10(O)11(O)，12(O)，13(O)，14(O)，15(O)，16(O)，17(O)，18(×)，19(O)，20(O)，21(O)，22(O)，23(O)，24(×)，25(O)，
二、选择题
1、A，
2、C，
3、B，
4、C，
5、A，
6、A，
7、B，
8、C，
9、C，
10、C，
11、C，
12、B，
13、B，
14、C，
15、A
16、C
17、A
18、B
19、C 20、A
三、简答题答：
1、车床精度包括几何精度和工作精度。其中车床几何精度又包括所组成部件的几何精度(如车床主轴的回转精度、车床导轨的直线度等)和各部件之间的位置精度(如车床主轴对床身导轨的平行度，车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对床身导轨的等高度，丝杠两轴承中心线和开合螺母中心线对床身导轨的等距度等);车床工作精度包括精车工件外圆、精车端面和精车螺纹等方面的精度。
答
2、精密车床主轴的加工工艺路线一般为：下料→锻造→退火(正火)→粗车加工→调质→半精车加工→粗磨→需要硬度部分淬火(如中、高频淬火)→车螺纹→半精磨→铣键磨→低温时效→精磨→超精加工。5-1.怎么样检验卧式车床导轨在垂直平面内的直线度? 答
3、检验卧车床导轨在垂直平面内的直线度时，先置水平仪于导轨的中间或两端位置，初步找正导轨水平。然后自左至右分段测量，记录每一位置水平仪的读数，作误差曲线，计算导轨在垂直平面内全长误差和局部误差。
四、计算题
1、解：圆柱度误差△=200× 0.05/1000 =0.01mm. 答：故车削后轴颈为一圆锥面。
2、解：dD=0。518P=0.518×8mm=4.144mm
M=d2+4.864 dD-1.866P=44+4.864×4.144-1.866×8mm=49.228mm
五、读图分析题
1.该零件图中，主视图采用了局部剖视，左视图采用半剖视图，俯视图采用全剖视图 2.长度方向的基准是长度对称线，高度方向基准是零件底边，宽度方向是宽度对称线。 3,Φ40H7表示：基本尺寸为Φ40的孔，H7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。
4,M8—7H表示，公称直径为8mm的普通螺纹，M为螺纹代号，7H为中径的公差带代号。 5.(图略)
6.表示主视图中右侧Φ40H7孔的中心轴线相对于左侧Φ40孔的中心轴线的同轴度公差为Φ0.02
一、判断题 (对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分) ( )
1、米制工具圆锥的标记表示圆锥的小端直径，其锥度均为1：20。
( )
2、高精度长丝杆在半精车螺纹后，要安排低温时效来消除加工应力引起的变形。 ( )
3、偏心工件两轴线之间的距离叫偏心距。
( )
4、曲柄颈夹角精度要求较高时，可用普通分度头测量。
( )
5、喷吸钻少部分切削液由头部小孔进入切削区，大部分切削液通过月牙形喷嘴向后高速喷射，内套管前后形成很大的压力差，使切屑顺利地从内套管排出。 ( )
6、在花盘角铁上加工畸形工件时，转速应较高。
( )
7、在CA6140型卧式车床上，当主轴箱及进给箱中传动路线相同时，所得到的机动横向进给量与机动纵向进给量相等。
( )
8、多片式摩擦离合器调整时，先把弹簧销从螺母的缺口中压入螺套，然后转动紧固螺母，相对螺套作小量的轴向位移，即可改变摩擦片的间隙。
( )
9、卧式车床长丝杆轴向间隙对螺纹加工精度有很大影响，轴向间隙过大会出现螺距不等现象，牙型表面出现波纹。
( )
10、检验卧式车床圆锥轴颈的径向跳动时，锥角对测量结果没有影响。
( )11.CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I至轴Ⅱ之间的传动比，小于正转时的传动比，所以转速要比正转时低。
( )12.CA6140型卧式车床的前、后轴承不但旋转精度高，而且内圈较厚，刚性好。 ( )13.闸带式制动器由制动轮、杠杆及调整装置等组成。 ( )14.机床的工件精度指机床在运动状态和切削力作用下的精度。 ( )15.数控车床传动系统的进给运动有纵向进给运动和横向进给运动。
( )
16、在普通车床上加工椭圆轴、孔时，除了可以采用靠模装置外，还可以采用改变刀具与零件的相对位置和运动来完成。 ( )
17、选择工件定位基准时，应遵守基准重合和基准统一原则。
( )
18、偏心夹紧机构的缺点是夹紧行程受偏心距的限制，同时夹紧力也较小。 ( )
19、数控车床的回转刀架刀位的检测采用角度编码器。 ( )20、数控车床的手插补可分为直线插补和圆弧插补。
( )
21、车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平等度误差，将造成被加工的工件的圆锥度误差。
( )
22、精密车床溜板移动在垂直平面内的直线度的检验，是通过在溜板上靠近刀架的地方放置一个与车床导轨垂直的水平仪，并在导轨全长上移动溜板来进行的。 ( )
23、偏心工件两轴心线之间的距离叫偏心据。
( )
24、在车床上加工偏心工件的基本做法是把需要加工的偏心部分的轴线校正到与主轴旋转轴线重合即可。
( )
25、M20×1.5表示是 普通粗牙 螺纹，公称直径为 20,螺距为 1.5,旋向右旋 。 得 分 评分人
二、单项选择题(把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分)
1、用中等切削速度、中等进给量切削塑性金属材料时，刀具磨损形式是 。 A,后刀面磨损 B,前刀面磨损 C,前、后刀面同时磨损
2、一年中分批轮流地制造几种不同的产品，每种产品均有一定的数量，工作地的加工对象周期性地重复的生产称为 。 A,单件生产 B,成批生产 C,大量生产
3、外圆形状简单，内孔形状复杂的工件，应选择 作定位基准。 A,外圆 B.内孔 C,外圆和内孔都可以
4、调质一般安排在 进行。
A,粗加工之后，半精加工之前 B,半精加工之后，精加工之前 C,精加工之后
5、位置精度主要由 来保证。
A,刀具精度 B,夹具精度 C.操作者技术水平
6、夹具中的 保证工件在加工过程中受到外力作用时不离开已占据的正确位置。 A,定位装置 B,夹紧装置 C,其它装置
7、用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于 。 A,完全定位 B,不完全定位 C,过定位 D,欠定位
8、工件以两孔一面定位时，菱形销的横截面长轴 两销的连心线。 A,平行于 B,倾斜于 C,垂直于
9、弹簧夹头和弹簧心轴是车床上常用的典型夹具，它能 。 A,定心 B,夹紧 C,定心又能夹紧
10、用圆锥塞规检验内锥孔时，塞规的小端显示剂被擦去，这说明锥孔的锥度 。 A,车小了 B,正确 C,车大了
11、安装螺纹车刀时，刀尖应与中心等高，刀尖角的对称中心线 工件轴线。 A,平行于 B,倾斜于 C,垂直于
12、精车轴向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与 。 A,齿面垂直 B,齿面平行 C,工件轴心线重合
13、在车削曲柄颈及扇板开档时，可在曲轴中间使用 。 A,中心架 B,跟刀架 C,中心架偏心套
14、卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用 来调整。 A,平镶条 B,斜镶条 C,压板
15、TMD360型数控车床为 轮廓控制的卧式数控车床。 A,两坐标 B,三坐标 C,四坐标
16.法向直廓蜗杆的齿形在法平面内为 。 A、直线 B、阿基米德螺旋线 C、延长渐开线
17.在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的 倍。 A、0.5 B、1.5 C、2 18.枪孔钻的排屑方式是 。
A、外排屑 B、内排屑 C、高压内排屑
19.卧式车床的精度检验项目共分两类 个项目。 A、十五 B、十八 C、二十
20.数控车床执行机构的驱动部件为,它包括主轴电动机、进给伺服电动机等。 A、主机 B、数控装置 C、驱动装置 得 分 评分人
三、简答题。(每题8分，共24分)
1、车床主轴的径向跳动和轴向窜动对加工零件的外圆、端面和螺纹都产生哪些影响?
2、车床夹具设计有哪些基本要求?
3、影响断屑的主要因素有哪些? 得 分 评分人
四,计算题(每题8分,共16分)
1.在车床上用三爪卡盘装夹一圆盘工作，现已知该车床刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，垂直度误差为200：0.04，试分析计算车削加工Ф400毫米端面后的开头及其平面度误差。
2.在CA6140型卧式车床上车削外径d =60mm，长度L=500mm,选用切削速度V=60m/min进给量f =0.3mm/r，吃刀量ap =3mm,求一次工作行程所需的基本时间。 得 分 评分人
五,读零件图并回答下列问题。(15分)
1、该零件采用了哪些视图、剖视图或其它表达方法?说明数量和名称。
2、出该零件在长、宽、高三个方向的主要尺寸基准。
3、说明Φ40H7的意义。
4、说明M68╳2的含义。
5、画出左视图的外形。
6、说明符号 的含义。职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷(B)答案判断题(25分)
1、(×)
2、(O)
3、(O)
4、(O),
5、(×)
6、(×)
7、(×)
8、(O)
9、(O)
10、(×) 11(×)，12(×) 13(×),14(O),15(O) 16(O),17(O)， 18(O),19(O) 20(O),21(O),22(×) 23(O),24(O) 25(×)，
二、选择题(20分)
1,C 2,B 3,A 4,A 5,B 6.B 7,C 8,C 9.C 10.C 11,C 12.C 13.C 14.B 15.A
16、A,
17、B,
18、A,
19、B,20、C
三、简答题(24分)
1、答：车床主轴的纯径向跳动只会对被加工零件外圆的形状精度有影响，产生圆度误差，而对车削零件的端面没有影响。车床主轴的纯轴向窜动只会对被加工零件的端面有影响，即造成端面的平面度误差，而对车削零件的外圆没有影响。车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动，将对螺纹表面产生影响，造成被加工零件螺纹表面的内螺距误差，但对单个螺距精度没有影响。
2、答：车床夹具设计的基本要求有： (1)保证工件加工精度。
(2)定位装置的结构和布置必须保证工件被加工表面轴线与车床主轴轴线重合。 (3)夹紧装置应产生足够的夹紧力。
(4)车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线要有尽可能高的同轴度。 (5)夹具应设置平衡块，保证基本平衡。 (6)夹具结构应紧凑、方便、悬伸长度短。 (7)夹具上各元件的布置不大于夹具体的直径。
3、答：影响断屑的主要因素有： 断屑槽形状、宽度、斜角均影响断屑。
车刀几何角度中主偏角κr和刃倾角λs对断屑影响较大。
切削用量中，对断屑影响最大的是进给量?，其次是吃刀量αp和切削速度υ0..
四、计算题(16分)
1、解：平面度误差
Δ = 400/2 × 0.04/200 =0.04mm
答：车削加工后的端面呈内凹或外凸的平面。
2、解,tj = L /nf·Z ap = 500mm ÷318 r/min×0.3mm/r × 1 = 4.72mm 答：一次工作行程所需的基本时间为4.72mm。
五、读图分析题(15分)
1.主视图采用了全剖，左视图采用了局部剖，俯视图，B-B、C-C断面图及D-D局部剖视图。 2.长度方向尺寸基准是M27孔的轴线，高度方向基准是底面，宽度方向基准是Φ45孔的轴线
3,Φ40H7表示：基本尺寸为Φ40的孔，H7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。
4,M68╳2表示，公称直径为68mm的普通细牙螺纹，M为螺纹代号，2为螺距。 5.左视图外形略
6,前者表示用去除材料的方法获得的表面粗糙度，Ra的值为6.3μm.; 后者表示，是由不去除材料的方法获得的零件表面。
一、判断题 (对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分)
( )
1、当不能直接按图样上标注的角度调整时，必须把图样上标注的角度换算为圆锥素线与车床主轴轴线夹角α/2。
( )
2、中心孔是长丝杠加工时的定位基准，为了保证工件的精度，每次热处理后要安排研磨中心孔工序。
( )
3、工件在小锥度心轴上定位，限制五个自由度。
( )
4、曲轴精加工后应进行动平衡试验，不需进行超声波探伤。
( )
5、套料刀的刀片采用燕尾结构嵌入刀体，为保证逐步切入，分屑良好，相邻刀片项部距离0.3mm。
( )
6、机床类别代号是用任意规定的小写汉语拼音字母来表示的。
( )
7、在CA6140型卧式车床进给传动系统中，装有多片式摩擦离合器，保证了快速移动与工作进给不会发生运动干涉。
( )
8、制动器的作用是在车床停止过程中，克服惯性，使主轴迅速停转。
( )
9、卧式车床长丝杠调整后，要求调整后轴向间隙不超过0.04mm，轴向窜动不超过0.01mm。
( )
10、检验卧式车床主轴轴线的径向跳动时，在主轴锥孔中插入检验棒，将批示器固定在溜板上使测头垂直触及检验棒的圆柱面。使主轴缓慢旋转，批示器读数的差值为主轴轴线的径向跳动误差。
( )
11、车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件呈锥面。
( )
12、车床本身的主要热源是床头箱，它将使箱体和床身发生变形和翘曲，从而造成主轴的位移和倾斜。
( )
13、在车床上加工深孔，主要的技术关键是深孔钻的几何形状和冷却排屑问题。 ( )
14、在曲轴零件的加工过程中，对于车削各主轴颈的工序，为保证各主轴颈的同轴度要求，均采用顶尖孔作为定位基准;
( )
15、对于车削各曲柄轴颈的工序，为保证曲柄轴颈中心线与主轴颈中心线的平行度和各曲柄轴颈的空间角度位置要求，均采用曲轴两端的两个主轴颈和曲柄侧面作为定位基准。 ( )
16、车床小刀架移动对主轴回转轴线若不平行(指垂直方面)，用小刀架镗内孔时，镗后内孔呈双曲面。
( )
17、在车削加工复杂曲面的工件时，常采用成形车刀，它是一种专用刀具，其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。 ( )
18、在中小批生产的工厂中，车削曲柄轴颈通常都在普通车床上进行。这时在车床上装一偏心夹具，使曲柄轴颈的中心线与车床主轴的回转轴线重合，逐个地车削各曲柄轴颈。 ( )
19、夹具体底面上定位键的作用是保证夹具在工作台上的正确位置上，定位键应有 2个，其安装间距应尽可能大，尽可能与工作台上的中央丁形槽相配合。 ( )20、机电一体化是机械技术和微电子技术相互融合的产物。
已知螺纹的标记为M25LH-6g，则此螺纹为粗牙普通螺纹，公称直径为25，旋向左旋。 ( )21.莫氏工具圆锥共有七种(0～6号)，其锥度是相同的。 ( )22.在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙。
( )23.车削曲轴的主轴颈时，为了提高曲轴刚性，可搭一个中心架。 ( )24.枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。
( )25.在花盘角铁上加工畸形工件时，应选用工件稳定可靠的表面，防止装夹变形。 得 分 评分人
二、单项选择题(把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分)
1、生产中为合理使用刀具，保证加工质量，应在 换刀。 A,初期磨损阶段后期 B,正常磨损阶段中期 C,急剧磨损阶段前
2、规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件称为 。 A,生产过程 B,机械加工工艺过程 C,机械加工工艺规程
3、外圆形状复杂，内孔形状简单的工件，应选择 作定位基准。 A,外圆 B,内孔 C,外圆或内孔都可以
4、渗碳层深度一般为 mm。 A,0.07～0.5 B,0.2～2 C,3～5
5、加工时，采用了近似的加工运动或近似的刀具的轮廓产生的误差称为 。 A,加工原理误差 B,车床几何误差 C,刀具误差
6、在满足加工要求的前提下，少于六个支撑点的定位，称为 。 A,完全定位 B,不完全定位 C.欠定位
7、定位元件中，平头支撑钉适用于 定位。 A,未加工平面 B,已加工平面 C,未加工侧平面
8、工件在定位时，产生的误差，称为 。 A,加工误差 B.夹具安装误差 C,定位误差
9、车床夹具应设置,保证基本平衡。 A,定位装置 B,夹紧装置 C,平衡块
10、用圆锥塞规检验内锥孔时，工件端面位于圆锥塞规两刻线之间，说明锥孔大端(或小端)直径 。
A,车小了 B,正确 C,车大了
11、三计测量是测量外螺纹 的一种比较精密的方法。 A,小径 B,中径 C,大径
12、精车法向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面 。 A,垂直 B,平行 C,倾斜
13、直径大、要求高的盘类薄壁工作，可用 装夹。 A,卡盘 B,心轴 C,花盘
14、中滑板丝杠螺母间隙调整后要求中滑板丝杠手柄转动灵活，正反转的空行程在 转以内。 A,1/5 B,1/10 C,1/20
15、TMD360型数控车床的回转刀架具有 工位。 A,四个 B,八个 C,十个
16、精加工时，应取 的前角。 A、较小 B、零度 C、较大
17、在加工中用作定位的基准称为 。 A、设计基准 B、定位基准 C、测量基准
18、加工一些次要表面达到技术要求，主要表面为精加工作好准备。 A、粗加工阶段 B、半精加工阶段 C、精加工阶段
19、在加工过程中，切去的金属层厚度称为 。 A、工序余量 B、加工余量 C、加工总余量
20、在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采用 提高加工精度。 A、直接减少误差法 B、误差补偿法 C、误差转移法 得 分 评分人
三、简答题。(每题8分，共24分)
1、车床床身导轨的直线度误差及导轨之间的平行度误差，对加工零件的外圆表面和螺纹表面部产生哪些影响?
2、简述夹具设计步骤.
3、何谓CIMS和FMS? 得 分 评分人
四,计算题(每题8分,共16分)
1.在车床上车削牙形角α= 300的梯形螺纹，若夹持并带动工件回转的主轴有径向圆跳动和轴向窜动，其值均为0.01毫米，试计算可能产生的最大螺旋线误差。
2.车削1:10的圆锥孔，一次走刀切削后用塞规测量时，孔的端面到塞规的刻线中心的距离为5毫米，问需横向进刀多少才能使大端孔径合格。 得 分 评分人
五,读零件图并回答下列问题。(15分) 1.主视图采用 剖，左视图采用 剖，分别表示其 。
2.零件上有三个沉孔，其大圆直径,小圆直径,三个沉孔的定位尺寸是 。 3.零件上有 2 个螺孔，其螺孔代号为,定位尺寸是 。
4.主视图上虚线画出的圆是否通孔(在填空中答：是或不是) 。其直径是,深度是 。 5.2-M10-7H的含义,螺纹、大径为,旋向为, 径和 径的公差带代号都为,旋合长度的 内 (内、外)螺纹。 6.零件上Φ58H7和Φ63孔的表面粗糙度,的表面加工要求高。 7.说明Φ58H7的意义。
8.说明符号 的含义。职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷(C)答案
一、判断题(每小题1分，共25分)
1、0
2、0
3、0
4、0
5、0
6、×
7、×
8、0
9、0
10、×
11、0
12、0
13、0
14、0
15、0
16、0
17、0
18、0
19、0 20、0 21×，22×，
23、×，
24、×，
25、O，
二、选择题(每小题1分，共20分) 1.C 2.C 3.B 4.B 5.A 6.B 7.B 8.C 9.C 10.B 11.B 12.A 13.C 14.C 15.B
16、C，
17、B,
18、B，
19、B,20、B
三、简答题(每题8分，共24分)
1、答：车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平行度误差，都会造成车刀刀尖在空间的切削轨迹不是一条直线，从而造成被加工零件外圆表面的圆柱度误差。对于螺纹表面，则会造成被加工螺纹表面的中径、牙形半角和螺距误差。
2、答：夹具设计步骤： 明确设计任务，收集设计资料。 拟定夹具结构方案，绘制夹具草图。 审查方案、改进设计。 绘制夹具装配图。 绘制夹具零件图。
3、答：CIMS是信息技术和生产技术的综合应用，旨在提高制造企业的生产率和响应能力，由此企业的所有功能、信息、组织管理方面都是一个集成起来的整体的各个部分。FMS是在计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)的基础上，打破设计和制造的界限，取消图样、工艺卡片，使产品设计、生产相互结合而成的一种先进生产系统。
四、计算题(每题6分，共12分)
1、解：最大螺旋线误差 Δp = (0.01+0.01×tg150)/2 = 0.0063mm
2、解,横向进刀距离：a×k/2=5×1/10×2=0.25mm
五、读零件图，并回答问题。(19分) 1.主视图采用 局部 剖，左视图采用 局部 剖，分别表示其 内孔及螺孔的结构 。 2.零件上有三个沉孔，其大圆直径 Φ32,小圆直径 Φ15,三个沉孔的定位尺寸是 R7
5、10o 。 3.零件上有 2 个螺孔，其螺孔代号为 M10-7H,定位尺寸是 9
6、45 。
4.主视图上虚线画出的圆是否通孔(在填空中答：是或不是)不是 。其直径是 100,深度是 7 。
5.2-M10-7H的含义,2 个 普通 螺纹、大径为 10mm,旋向为 右,中 径和 顶 径的公差带代号都为 7H,中等 旋合长度的 内 (内、外)螺纹。
6.零件上Φ58H7和Φ63孔的表面粗糙度,Φ58H7 的表面加工要求高。 7.说明Φ58H7的意义。
Φ58H7表示：基本尺寸为Φ58的孔，H7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。 8.说明符号 的含义。
前者表示用去除材料的方法获得的表面粗糙度，Ra的值为6.3μm.; 后者表示，是由不去除材料的方法获得的零件表面。
一、判断题 (对的请划“O”，错的请划“×”，每题1分，共25分) ( )1.在车削长度与直径比较大的细长轴时，可采用反向进给切削法。
( )2.轴向直廓蜗杆的齿形在法平面内为直线，在端平面内为阿基米德螺旋线，又称为ZA蜗杆或阿基米德蜗杆。
( )3.在开始车偏心时，车刀应接近工件启动主轴，刀尖从偏心的最里一点切入工件。 ( )4.薄壁工件在夹紧力、切削力的作用下，易产生变形、振动，影响工件精度。 ( )5.高压内排屑深孔钻比喷吸式深孔钻好密封。
( )6.卧式车床的传动系统可分为主运动传动链和进给运动传动链。 ( )7.卧式车床的主轴支承对主轴的回转精度及刚度影响很大。 ( )8.制动器的作用是使车削时能及时停止进给运动。
( )9.机床的几何精度指的是机床某些基础零件本身的几何形状精度、相互位置的几何精度及其相对运动的几何精度。
( )10.检验卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度时，在主轴锥孔中插入检验棒，将指示器固定在溜板上使测头垂直触及检验棒的圆柱面。移动溜板，指示器读数差为主轴轴线对溜板移动的平行度误差。
( )11.车床车削精密丝杠时，造成丝杠螺旋线误差的主要原因是由车床主轴到传动丝杆的内传动链误差。其中包括主轴的径向跳动和轴向窜动，传动齿轮的加工和装配误差，以及传动丝杠的径向和轴向跳动及传动丝杠的误差。
( )12.车工在加工形位公差要求较严的工件时，常使用高精度的量仪称为测微仪，又叫比较仪，它们是杠杆式千分比较仪、扭簧比较仪和杠杆齿轮式比较仪。
( )13.粗车切削用量的选择，一般应选取尽可能大的吃刀深度、较大的进给量和合适的切削速度。
( )14.曲轴是一个形状头复杂刚度差的零件，在车削加工时为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用两端传动或中间传动的方式进行加工，并且尽量使加工过程中所产生的切削力互相抵消。
( )15.夹具的动力装置最常见的有气缸和油缸两种。
( )16.螺旋夹紧机构多用于手动夹紧的夹具，铰链夹紧机构多用于手动、机动夹紧的夹具。
( )17.CA6140型卧式车床的前、后轴承不但旋转精度高，而且内圈较厚，刚性好。 ( )18.闸带式制动器由制动轮、杠杆及调整装置等组成。 ( )19.机床的工件精度指机床在运动状态和切削力作用下的精度。 ( )20.数控车床传动系统的进给运动有纵向进给运动和横向进给运动。
( )
21、在CA6140型卧式车床进给传动系统中，装有多片式摩擦离合器，保证了快速移动与工作进给不会发生运动干涉。
( )
22、制动器的作用是在车床停止过程中，克服惯性，使主轴迅速停转。
( )
23、卧式车床长丝杠调整后，要求调整后轴向间隙不超过0.04mm，轴向窜动不超过0.01mm。
( )
24、Φ80h7表示：基本尺寸为Φ80的基准轴，h7为公差带代号，H为基本偏差代号，7为公差等级。
( )25车床溜板直线运动对主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件呈锥面。 得 分 评分人
二、单项选择题(把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分)
1.一把新刃磨的刀具，从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所使用的切削时间称为 。 A、刀具磨损限度 B、刀具寿命 C、刀具总寿命 2.设计图样上所采用的基准称为 。 A、设计基准 B、定位基准 C、测量基准
3.加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为 。 A、IT5～IT16 B、IT7～IT8 C、F18～IT10 4.渗碳件上不需淬硬的部分，应留 mm的去碳层。 A、0.5--0.8 B、2.5—3 C、3—5 5.一般刀具的 误差，会影响工件的尺寸精度。 A、制造 B、安装 C、磨损
6.两个或两个以上支承点重复限制同一个自由度，称为 。 A、完全定位 B、不完全定位 C、过定位 7.定位元件中，球面支承钉适用于 定位。 A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧平面 8.工件定位基准与设计基准重合，就可避免 产生。 A、基准位移误差 B、基准不重合误差 C、加工误差
9.心轴类夹具和径向尺寸较小的夹具，采用 与车床主轴联接，并用螺杆拉紧。 A、锥柄 B、过渡盘 C、外圆
10.车削外锥体时，若车刀刀尖没有对准工件中心，圆锥索线为 。 A、直线 B、凸状双曲线 C、凹状双曲线
11、三针测量梯形螺纹中径的简化计算公式 。
A、M=d2+3dD-0.866P B、M=d2+3.166dD-0.961P C、M=d2+4.864dD-1.866P 12.粗车3mm﹤mX﹤8mm的蜗杆时，可采用 。 A、左右切削法 B、切槽法 C、分层切削法
13.采用开缝套筒、扇形软爪、液性塑料定心具等，可,使夹紧力均匀分布在工件上，工件不易产生变形。
A、减小夹紧力 B、增大装夹接触面积 C、改变夹紧力方向 14.开合螺母用来接通或断开从 传来的运动。 A、主轴 B、光杠 C、丝杠
15.数控车床的主要机构部件被称为,它包括底座床身、主轴箱、进给机构、刀架、尾架等。 A、主机 B、数控装置 C、驱动装置
16.工件定位时，定位元件所限制的自由度，少于需要限度的自由度，称为 。 A、完全定位 B、不完全定位 C、欠定位 17.定位元件中，网纹支承钉适用于 定位。 A、未加工平面 B、已加工平面 C、未加工侧面 18.夹紧元件对工件施加夹紧力的大小应 。 A、小 B、适当 C、大
19.径向尺寸较大的夹具，采用 与车床主轴联接。 A、锥柄 B、过渡盘 C、外圆
20.车细长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现 。 A、锥度 B、多棱形 C、竹节形得 分 评分人
三、简答题。(每题8分，共24分)
1.车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差?
2.车床夹具的主要技术要求一般包括哪几个方面? 3.定位误差产生的原因有哪些? 得 分 评分人
四,计算题(每题6分,共12分)
1.某卧式车床小滑板丝杠螺距为4mm，刻度分100格，车轴向模数mX=5mm，头数Z1=2的米制蜗杆时，如用小滑板分头，小滑板应转过多少格?
2.在无走刀箱的车床上车削径节DP-12的英制蜗杆车床传动丝杠为每英寸4牙，试计算配换齿轮。 得 分 评分人
五,读零件图并回答下列问题。(19分)
1、该零件表面粗糙度最高等级的代号是,最低等级的代号是,代号的含义是什么?
2、φ50n6中的50表示是 尺寸,n是 代号,6是,如果其上偏差为+0.033，下偏差为+0.017，其最大极限尺寸为,最小极限尺寸为,公差值为 。
3、表示被测要素为,基准要素为,公差项目为,公差值为 。
4、轴上平键槽的长度为,宽度为 。
5、画出C-C移出剖面。职业技能鉴定统一试卷技师车工专业知识试卷(D)答案判断题(25分)
1(0)，2(×)，3(×)，4(0)，5(×)，6(0)，7(0)，8(×)，9(0)，10(×) 11(0)，12(0)，13(0)，14(0)，15(0)，16(×)17(×)18(×)，19(O)， 20(O)
21、(×)
22、(0)
23、(0)
24、(0)
25、(0)
二、填空题
1、B,
2、A,
3、B,
4、B,
5、C,
6、C,
7、A,
8、B,
9、A,
10、C，
11、C，
12、B，
13、B，
14、C，
15、A,
16、C，
17、C，
18、B,
19、B,20、C，
三、简答题
1.答：由于用零件两端顶尖孔定位，车床前后顶尖距床身导轨不等高，在车削加工外圆时，车刀刀尖的直线进给运动对零件的回转轴线在垂直平面内不平行，将使加工后的外圆表面呈双曲面，即产生柱度误差。
2.答：车床夹具的主要技术要求，一般包括以下几方面： 1)与工件定位基面相配合的定位表面，对回转轴线的同轴度。 2)定位表面与轴向定位台肩的垂直度。 3)定位表面对夹具安装基面的平行度或垂直度。 4)定位表面的直线度和平面度。 5)各定位表面间的垂直度或平行度。 6)有关制造、使用或平衡的要求。
3.答：一批工件在夹具中加工时，引起加工尺寸产生误差的主要原因有两类：第一类是由于定位基准本身的尺寸和几何形状误差以及定位基准与定位元件之间的间隙所引起的同批工件定位基准加工尺寸方向的最大位移，称为定位基准位移误差。第二类是由于工序基准与定位基准不重合所引起的同批工件相对工序基准产生的偏移，称为基准不重合误差。
四、计算题解：
1.P=πmX=3.1416×5mm=15.708mm a=p/n=4mm/100格=0.04mm K=p/a=15.708mm/0.04mm=392.7格答：小滑板应转过392.7格。 2.已知P丝=1"/4，DP=12(即P工=π/12)，故传动比为： j=P工/P丝=π/12 1/4=π/3=22/7×3=55/35×40/60 答：所求配换齿轮数分别为Z1=55，Z2=35，Z3=40，Z4=60。
五、读零件图，回答下列问题(19分)
1、该零件表面粗糙度最高等级的代号是 ，最低等级的代号是 ，代号的含义是用去除材料方法获得的表面粗糙度Ra的上限值为6.3μm 。
2、φ50n6中的50表示是 基本尺寸,n是 基本偏差 代号,6是 公差等级,如果其上偏差为+0.033，下偏差为+0.017，其最大极限尺寸为 56.033,最小极限尺寸为 56.017,公差值为 0.016 。
3、表示被测要素为 φ50n6 的轴心线,基准要素为 φ32f6的整体轴线,公差项目为 同轴度,公差值为 φ0.03 。
4、轴上平键槽的长度为 32,宽度为 14 。
5、画出C-C移出剖面。
第四篇：普车工技师理论2(试题及答案)
职业技能鉴定国家题库
普车工技师理论知识试卷
注 意 事 项
1、考试时间：120分钟。
2、请首先按要求在试卷填写您的姓名和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画。
单位： 姓名： 考核日期： 监考人：
一.选择题(请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题1分，共80分。) 1. 数控机床CNC系统是( ) A.位置控制系统 B.顺序控制系统 C.轮廓控制系统 D.速度控制系统 2.为了便于编程，也便于尺寸之间的相互直协调，数控加工零件图上最好( )。A.局部分散标注尺寸 B.以同一基准标注尺寸 C.以不同基准标注尺寸 D.间接给出坐标尺寸
3.数控编程数值计算中，处理“列表曲线”的方法是( ) 。A.三次样条曲线拟合法 B.等误差法 C.等步长法 D.等间距法 4.滚珠丝杠副消除轴向间隙的目的主要是( )。A.提高反向传动精度 B.增大驱动力矩 C.减少摩擦力矩 D.提高使用寿命
5.具有“在低速移动时不易出现爬行现象”特点的导轨是( ). A.滑动导轨 B.铸铁-淬火钢导轨 C.滚动导轨 D.静压导轨
6.滚珠丝杠副采用双螺母齿差间隙方式时，如果最小调整量S为0.0025mm，齿数Z1=60，生Z2=61，则滚珠丝杠的导程L0为( )。 A.4mm B.6mm C.9mm D.12mm 7.机械加工的基本时间是指 ( )。 考A.劳动时间 B.机动时间 C.作业时间
8.在生产中，批量越大，准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间就越 ( ) 。A.多 B.少 C.其他 9.轴类零件最常用的毛坯是 ( ) 。A.铸铁件和铸钢件 B.焊接件 C.圆棒料和锻件 D.其他 10.模锻毛坯料精度比较高，余量小，但设备投资大，生产准备时间长，适用于( ) 。 A.单件 B.中小批量 C.大批量 D.其他
11.滚轮滚压螺纹的精度要比搓板滚压的精度 ( )。A.低 B.高 C.其他 12.数控车床自动转位刀架的工作过程是( )。A.定位.抬起.转位.夹紧
C.转位.抬起.定位.夹紧 B.抬起.转位.定位.夹紧 D.抬起.夹紧.转位.定位 13.数控机床液压系统工作时，工作状态预先调定不变的是( )。
A.压力阀和调速 B.调速阀和方向阀 14.数控机床内装置可编程控制器的好处是( )。
A.本身即是一个完整的计算机系统C.信息交换量大 B.压力阀和方向阀 D.方向阀
15. 车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应 ( ) 车刀主偏角。
A.减小 B.不要 C.增大
16.研磨时，研具与工件的相对运动比较复杂，每一磨粒 ( ) 在工件表面上重复自己的运动轨迹。 A.不会 B.经常 C.有时
17.只要能满足零件的经济精度要求，无论何种生产类型，都应首先考虑采用( )装配。 A.调整装配法 B.选配装配法 C.互换装配法
18.在电火花穿孔加工中，由于放电间隙的存在，工具电极的尺寸应( )被加工孔的尺寸。
A.大于 B.等于 C.小于
19.我国法定计量单位中，力的单位名称是 ( )。
A.达因 B.千克力 C.牛顿 20.Z≤217表示( )后要求硬度HBS≤217。
A.调质 B.正火 C.退火
21.检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规
定导轨中部只允许( ) 。 A.凸起 B.凹下 C.平直
22.抛光加工工件表面 ( ) 提高工件的相互位置精度。
A.能够 B.稍能 C.不能
23.为了消除机床箱体的铸造内应力，防止加工后的变形，需要进行 ( ) 处理。
A.淬火 B.时效 C.退火
24.千分表是一种指示式量仪，可以用( )测量工件的尺寸。
A.相对法 B.绝对法 C.其他
25.用数控穿孔带EIA代码编程时，每一程序段的末尾用( )结束。
A. EOR B. CR C. LF或NL D. DEL 26.数控系统操作面板上的工作方式选择开关中，“JOG”表示( )操作方式。
A.手动点动 B.手轮进给 C.手动数据输入 D.自动运行 27.主轴转速的设置( )。
A.与切削速度无关 C.与切削速度成反比
28.对刀具寿命影响最大的是( )。
A.切削深度 B.进给量 C.切削速度 D.主轴旋转速度 B.与切削速度成正比 D.与工件外径成反比 29.按ISO1832-1985国际标准，机夹式可转位刀片的代码由( )位字符串组成。
A.6 B.8 C.9 D.10 30.高速钢又称风钢.锋钢或白钢。高速钢刀具切削时能承受( )的温度。
A.540℃~600℃以下 C.800℃~1000℃ B.600℃~800℃ D.1000℃以上 31.选择粗基准时，应该保证零件上加工表面和( )之间具有一定的位置精度。
A.加工表面 B.不加工表面 32.精基准尽可能选用形状简单尺寸 ( ) 的表面。
A.较大 B.较上
33.车削多线螺纹用分度盘分线时，仅与螺纹 ( ) 有关，和其它参数无关。
A.中径 B.模数 C.线数
34.用两顶尖测量较小的偏心距时，其偏心距应是百分表指示的最大值与最小值之( )。
A.差的一倍 B.差 C.差的一半
35.高速切削塑性金属材料时，若没有采取适当的断屑措施，则易形成 ( )切屑。
A.挤裂 B.崩碎 C.带状
36.根据使用需要，可把不同长度尺寸的量块研合起来组成量块组。为了减少积累误差，组成量块组的量块的数量，一般不超过( )。
A. 4~5块 B. 5块 C.5~6块 D. 8块
37.装配图中，两零件的非接触面.非配合面的正确画法是( )。 A.画一条线 B.画两条线 C.间隙小时画一条线 D.画一条线.两条线均可 38.在零件的尺寸标注中，为了避免将尺寸注成封闭的尺寸链，应选择( )空出不注。
A.全长尺寸 B.重要尺寸 C.次要尺寸 D.任意尺寸 39.当其他条件不变时，切削速度提高一倍，刀具耐用度( )。
A.大约降低到原来的3.125 % B.大约降低到原来的21 % C.大约降低到原来的78 % D.维持不变
40.影响刀尖强度和切屑流动方向的外圆车刀标注角度是( )。
A.前角 B.后角 C.主偏角 D.副偏角 41.主轴转速的设置 ( )。
A.与切削速度无关 B.与切削速度成正比 C.与切削速度成反比 D.与工件外径成正比
42.在数控加工中，选择( )的主要依据是“机床.夹具.刀具和工件的刚度” 。
A.主轴转速 B.切削深度 C.进给量 D.切削速度 43.在数控加工实践中，粗车时的进给量一般取( )。
A.0.05~0.2mm/r B.0.2~0.3mm/r C.0.3~1.5mm/r D.1.5~3mm/r 44.将工件加热到适当温度，保持一段时间，然后缓慢冷却，(一般随炉冷却)的热处理工艺，叫着( )。
A.退火 B.正火 C.淬火 D.回火
45.数控机床液压系统的用途有( )。
A.卡盘及顶尖的控制 B.切屑清理 C.电磁阀控制 D.刀具控制 46.数控机床气动装置大多用于( D )。
A.卡盘及顶尖的控制 B.电磁阀控制 C.机床运动部件的平衡 D.切屑清理
47.模数是齿轮尺寸计算中的重要基本参数。 当模数m=2，齿数Z=26时，分度圆直径d为 ( )。
A.13mm B.52mm C.24mm D.28mm 48. 数控机床CNC系统是 ( )。
A.位置控制系统 B.顺序控制系统 C.轮廓控制系统 D.速度控制系统 49.按照制定工艺规程的步骤, 在“拟定工艺路线”后, 应该接着 ( )。
A.选择切削用量和计算时间定额 B.确定各工序的加工余量，绘制工序图 C.编制工艺文件 D.进行技术经济分析
50.具有“在低速移动时不易出现爬行现象”特点的导轨是 ( )。 A.滑动导轨 B.铸铁-淬火钢导轨 C.滚动导轨 D.静电导轨 51.渗碳层深度一般为( )mm。
A .0.07~0.5 B.0.2~1.2 C.3~5 52.车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的( )。
A .刚性 B.韧性 C.强度
53.三针测量是测量另外螺纹( )的一种比较精密的方法。
A .小径 B.中经 C.大经
54.偏心精度要求较高，数量较多的偏心工件，可用( )车削。
A .四爪长盘 B.三爪长盘 C.专用夹具
55.在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序名称为( )。
A .工序 B.工位 C.工步 56.数控编程时,应首先设定( )。
A.机床原点 B.固定参考点 C.机床坐标系 D.工件坐标系 57.在数控机床上,当不使用G41.G42刀尖圆弧补偿时,对( )的尺寸与形状没有影响。
A.圆柱面与端面 B. 凸圆弧与凹圆弧 C. 圆柱面与锥面 D.圆弧面与锥面 58.采用固定循环编程,可以( )。
A.加快切削速度,提高加工质量 B.缩短程序的长度,减少程序所占内存 C.减少换刀次数,提高切削速度 D.减少吃刀深度,保证加工质量
59.切断刀主切削刃太宽,切削时容易产生( ) 。
A.弯曲 B.扭转 C.刀痕 D.振动
60.子程序调用指令M98P61021的含义为( )。
A.调用610号子程序21次 B.调用1021号子程序6次 C.调用6102号子程序1次 D. 调用021号子程序61次
61.在“机床锁住”(FEED HOLD)方式下,进行自动运行,( )功能被锁住。
A.进给 B.刀架转位 C.主轴 D.冷却
62.FANUC数控系统G71，G72，G73复合循环的精车路线程序段中的F.S.T，只在( )循环时有效。
A. 粗加工 B. 精加工 C. 半精加工
63.零件长度为36mm，切刀宽度为4mm，左刀尖为刀位点，以零件右端面为原点，则编程时应定位在( )处切断工件。
A.Z-36 B.Z-40 C.Z-32 D.Z40 64.程序段G92 X30 Z-30 R-3 F2 加工的是( )。
A. 圆柱面 B. 圆锥面 C. 圆柱螺纹 D. 圆锥螺纹 65.车床数控系统中，以下哪组指令是正确的( )。
A. G0 F__ B. G41 X__ Z__ C. G40 G02 Z__ D. G42 G00 X__ Z__ 66.T0102表示( )。
A. 1号刀1号刀补 B. 1号刀2号刀补 C. 2号刀1号刀补 D. 2号刀2号刀补 67.数控车床的开机操作步骤应该是( )。
A .开电源，开急停开关，开CNC系统电源 B .开电源，开CNC系统电源，开急停开关 C .开CNC系统电源，开电源，开急停开关 D.都不对
68.暂停指令是( )。
A.G00 B.G01 C.G04 D.M02 69.含碳量小于( )钢称为低碳钢。
A.0.25% B.0.15% C.0.6% D.2.11% 70.标准麻花钻的顶角为( )度。
A.108 B.118 C.128 D.138 71.违反安全操作规程的是( )。
A.严格遵守生产纪律 B.遵守安全操作规程
C.执行国家劳动保护政策 D.可使用不熟悉的机床和工具 72.金属材料下列参数中( )不属于力学性能。 A.强度 B.塑性 C.冲击韧性 D.热膨胀性 73.在螺纹加工中，编程时进给量的单位为( )。
A.任意给定 B.螺纹导程 C.螺纹螺距
74.用两顶尖装夹工件车削外圆，限制了( )个自由度。
A.0 B.5 C.4 D.3 75.精基准用下列哪一种表面作定位基准( )。
A.已加工表面 B.未加工表面
C.精度最高的表面 D.粗糙度值最低的表面
76.车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削( )精度影响较大。
A.外圆表面 B.丝杆螺距 C.内孔表面
77.基本尺寸为60，上偏差为+0.27，下偏差为+0.17，则在程序中应用( )尺寸编入。
A.60.17 B.60.27 C.60.22 D.60 78.机床夹具中需考虑静平衡要求的是哪一种夹具( )。
A.车床类 B.钻床类 C.镗床类 D.铣床类 79.下列哪种格式表示撤销补偿( )。
A.T0202 B.T0216 C.T0200 80.零件机械加工工艺过程的基本单位是( )。
A.工步 B.工序 C.安装 D.工作程序(走刀)
二.判断题(请将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共20分。) 81.( )用六个支撑点就可以使工件完全定位。
82.( )工件和刀具沿主运动方向之相对速度称为走刀量。
83.( )车削加工中，主轴转速应根据允许的切削速度和工件的直径来选择。 84.( )螺距夹紧机构具有增大和自锁性能好两大特点。 85.( )在数控机床上加工零件的形状误差取决于程序的正确性。 86.( )刀具半径补偿时，G41.G42与G40不需同时使用。
87.( )工件在夹具中或机床上定位时，用以确定加工表面与机床刀具的相对位置的表
面(平面或曲面)称为定位基准。
88.( )数控车床加工凹槽完成后需快速退回换刀点，现用N200 G00 X80;N210 Z50;程
序完成退刀。
89.( )精加工时，进给量是按表面粗糙度得要求选择的，表面粗糙度小应选择较小的
进给量，因此表面粗糙度与进给量成正比。 90.( )伺服系统发生故障的三种表现形式，软件报警.硬件报警.无任何显示报警。 91.( )Y坐标的圆心坐标符号一般用K表示。
92.( )加工中心加工精度高，尺寸稳定，加工批量零件得到很好的互换性。 93.( )数控操作使用最关键的问题是编程序，编程技术掌握好就可以成为一个高级数
控机床操作工。
94.( )数控技术综合了计算机.自动控制.电机.电气传动.测量.监控和机械制造等内容。 95.( )加工中心主轴的特有装置是主轴准停和自动换刀。
96.( )在G75 X(V) Z(W) R(I) P(K) Q(△D)程序格式中，K表示第一刀的背吃量。 97.( )当孔的深度和直径之比大于5时，就是说这是车削中的孔深。 98.( )利用花盘和角铁可以加工各种结构复杂的非回转体零件。 99.( )数控机床的精度指标有脉冲当量，定位精度和重复定位精度。 100.( )刀具补偿功能包括刀具补偿.刀具半径补偿和刀具长度补偿。
车工技师理论考试答案
一.选择题(请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题1分，共80分。) 1~5 CBAAC 6~10 CBBCC 11~15 BBACC 16~20 BBCCB 21~25 ACBAC 26~30 ABCDA 31~35 BACCC 36~40 ABCAC 41~45 BBCAA 46~50 DBCBC 51~55 BABCC 56~60 DABDB 61~65 ABBBD 66~70 DBCCA 71~75 DDBBA 76~80 BCACB 二.判断题(请将判断结果填入括号中，正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，共20分。) 81~85 ××√√× 86~90 ××√×√ 91~95 ×√×√× 96~100 ×√√√√
第五篇：车工 数控车工高级技师论文
车床钻攻六方螺母专用夹具的革新
摘要：设计制造该专用夹具适合在普通车床上加工中小批量TS300拖拉机专用左旋螺母内螺纹，解决了因机床的卡盘与尾座不会自动动作而反复停车装夹工件和拖动尾座的问题。
关键词: 普通车床 左旋螺母 钻攻夹具 不停车更换工件
丝攻卡具 传动误差 提高工效 降低劳动强度 普通车床，一般价格低廉，深受广大用户的欢迎，但其卡盘不会自动夹紧、尾座也不会自动进给，当使用该机床批量加工TS300拖拉机专用左旋螺母内螺纹时，必须反复装夹工件和拖动尾座，不但工作效率低下，而且增加了工人的劳动强度，本人为克服以上弊端，设计制作了六方螺母连续钻孔、攻丝夹具一套。
1、左旋六方螺母结构特点及工艺分析
左旋六方螺母是TS300型拖拉机前拉杆固定专用螺母，如下图1所示：
图1 左旋螺母
该螺母材料为冷锻毛坯，内孔有两毫米的加工余量，并带有内锥，加工时需先用钻头钻去两毫米的余量,然后用机攻丝锥攻丝完成。传统加工方法是把螺母夹持在卡盘上，钻头或丝锥安装在尾座套筒上，加工完工件后，退出尾座，从卡盘上卸下螺母，再安装下一件毛坯，这样反复操作，耗时耗力。
2、六方螺母专用夹具设计与分析
六方螺母专用夹具是结合六方螺母的自身特点和加工工艺需要量身制定的，该夹具结构形状如下图所示：
图2 六方螺母钻攻夹具
整个夹具是由导向槽部分和废刀杆焊接而成。
2 (1)T形型导向槽
该T型导向槽作用为工件毛坯的输送通道，整体由45号钢加工制作，为了便于输送工件，在导向槽的尾部上方开有一个上料缺口。前方槽口部位和后方Φ18的圆孔便于夹具的找正和工作中钻头与丝锥的进入和越位，槽宽和槽高与六方螺母自身形状尺寸相同，只是稍有间隙便于螺母在槽内滑动，并且槽对工件有定位的作用。根据工件的工艺特点与夹具的结构特点，该夹具可限制工件五个自由度，只有径向的移动没有限制，因为需要连续输送更换工件，所以工件应能在槽内灵活的径向移动。在加工过程中，夹具的中心线与机床主轴轴线等高，工件在夹具槽中由钻头或者丝攻前端的导向锥利用螺母本身的底孔自动定心，因此工件在连续加工过程中不用考虑工件的找正问题。
(2)Φ18圆形孔
该孔既是夹具的找正孔，同时也是钻头和攻丝的对正孔和越程孔，当钻头或丝锥切削部分越过该孔后方可退刀。
3、丝攻卡头结构分析与作用
在攻制内螺纹时，为了防止由机床丝杠与丝锥之间产生的传动误差，造成螺纹乱扣现象的发生，设计制作了专用丝攻卡头，如下图3所示，
图3 丝攻卡具装配图
1、套筒
2、卡头
3、圆柱销
4、紧固螺钉
5、丝锥
(1)零件1套筒，为了使丝攻卡具装夹牢固，不使套筒在攻制螺纹时与卡盘发生打滑现象，所以采用45号钢32×32六方材料车制而成，它即是卡具的安装套，又是卡头的导向套，它和卡头的配合应有合适的间隙。在套筒上铣有长10毫米宽6毫米的豆形槽，用以与件3圆柱销配合使用。
(2)零件2卡头，主要用于夹持丝锥，用45号钢车制，该零件最好热处理淬火。
(3)零件3圆柱销，采用标准件，该圆柱销与卡头为过盈配合，起到带动卡头旋转的作用并与套筒上的长10毫米，宽6毫米的豆形槽相配合，能使卡头在套筒内有4毫米的轴向窜动，用以消除传动误差，防止乱扣。
(4)零件4紧固螺钉，主要起到紧固丝锥的作用。
4、钻孔时夹具工作过程
工作前专用钻攻夹具在刀架上安装找正，然后用三爪自定心卡盘夹紧直柄钻头后对正夹具，启动机床后，在夹具的导向槽内放入工件，
4 使其基本对正导向孔，使钻头切削穿过工件后，大滑板横向移动退刀，然后在夹具导向槽内送入第二个工件，并顶出第一个工件，开始第二个工件的加工，如此循环操作。在更换工件期间机床主轴不需要停车，直至钻削加工完一定数量的六方螺母。
5、攻丝时夹具工作过程
首先用三爪自定心卡盘卡紧丝攻卡头后对正工件夹具，对刀完毕后，在专用夹具导向槽中送入已钻好孔的六方螺母，粗略对正后，即可攻丝，由于工件为左旋螺纹，所以机床主轴应反转时切削，当丝锥的切削部分穿过越程孔后，主轴正转退刀。滑板返程后，在T型导向槽内送入第二个工件同时顶出第二个工件，在主轴反转的同时，开始加工第二个工件，如此循环即可。
6、加工时须注意的问题
(1)由于该夹具工作效率较高，所以应充分冷却刀具，在攻制内螺纹时，由于主轴反复换向造成主电机发热，应采取冷却措施。
(2)找正时除用对刀孔对中心高外，注意保持夹具基准面与主轴轴线垂直。
(3)该夹具只能批量钻孔或者批量攻丝分离操作，若想实现钻攻结合连续动作可制作钻攻复合刀具。
(4)左旋螺母攻丝时卡盘应先反转，攻完螺纹后，停转，再正转退出。
(5)攻丝时和退出丝锥时，主轴旋转速度要必须保持恒定，以防螺纹导程不正确造成螺纹乱扣。
7、结论
(1)、使用了革新制作的夹具后，由工件转动改为刀具转动，而工件在夹具中不再转动，形成刀具与工件的位置置换，可实现不停车更换工件，省去了工件装夹的时间，降低了劳动强度，提高工作效率4倍。
(2)、该夹具结构简单，且易于制作，如加工其他小型零件钻攻工序可在原形状的基础上略加改造即可，造价低廉，易于推广。
8、参考文献：
(1)郑焕文，王宛山,《机械制造工艺学》.沈阳:东北工学院出版社，1988 (2)王先透,《机械制造工艺学》.北京:清华大学出版社，1989 (3)孙健，曾庆福,《机械制造工艺学》.北京:机械工业出版社，1989 (4)陈日耀,《金属切削原理》.北京:机械工业出版社，1991 (5)潘逊.《提高细长轴加工精度的措施》.《有色冶金节能》，2001 (6)庞学慧，辛志杰.《细长轴的轴向夹拉车削工艺》.《机械制造》，1997 (7)黄天铭,《机械制造工艺学》.重庆:重庆大学出版社，1998 (8)顾崇衔,《机械制造工艺学》.西安:陕西科学技术出版社，1989 (9)韩荣第，郭建亮,《细长杆车削浅析》,《机械研究与应用》，2004 (10)王公安,车工工艺学，中国劳动社会保障出版社，2005年6月第4版，2006年1月第3次印刷