第一篇：变压器故障跳三侧讲解
变压器故障应急预案
1、表象 1.1 紧急停运
1.2 主变各连接部位严重发热 1.3 主变声音异常
2、应急处置 2.1 紧急停运
2.1.1 发生事故后，值班运行人员应立即向值班调度员及主管领导汇报已发生事故，明确报告事故发生的时间、基本情况。
2.1.2 当值调度员应迅速判断事故所引起后果，启动后备应急方案(改变运行方式)，并根据情况及时上报上级调度部门，请求支援。 2.2 主变及各连接部位严重发热
2.2.1 值班运行人员应立即向值班调度员报告设备异常情况，请求下一步工作指令。
2.2.2 当值调度员应迅速判断故障可能引起的后果，明确下达工作指令。 2.2.3 启动后备应急方案(改变运行方式)或通知抢修部门(或相关单位)确定故障原因，恢复设备功能。 2.3 主变声音异常
2.3.1 变压器运行正常时是发出连续匀称的嗡嗡声。 2.3.2 除此之外的声音均为异常声响。
2.3.3 值班运行人员应立即向值班调度员报告设备异常情况，请求下一步工作指令。
2.3.4 当值调度员应迅速判断故障可能引起的后果，明确下达工作指令，启动后备应急方案。
3、故障判断 3.1 紧急停运
3.1.1 一般为变压器主体故障，主要有铁芯局部短路或熔毁，绝缘损坏;线圈间短路、断线，对地击穿;分接开关触头灼伤或有放电;套管对地击穿或放电;或继电保护动作等。严重时会起火。
3.1.2 变压器自动装置跳闸：此时应检查外部有无短路，过负荷和二次线路等故障，如故障原因不在外部，则需要检查绝缘电阻。 3.2 主变及各连接部位严重发热
3.2.1 带荷后发热，可能是变压器功率不匹配;冷却系统散热不好;连接部位接触不良;
3.2.2 变压器主体本身质量存在问题。 3.3 主变声音异常的判断
3.3.1 变压器发出“吱吱”声时，说明有闪络，这时必须检查变压器金属件的尖锐部分是否倒钝。
3.3.2 变压器有“哔剥”声时，表示有击穿现象，可能发生在线圈或铁芯与夹件间。
4、抢修恢复
4.1 变压器主体故障应及时通知厂家来人修理。
4.2 其他故障，应先隔离故障设备，确定故障点。通知抢修部门(或相关单位)检修设备，排除故障。
4.3 功率不匹配、冷却系统散热不好、连接部位接触不良等应通知抢修部门(或相关单位)检修设备，排除故障。
4.4 设备恢复正常后，重新投入运行时，运行人员应逐一恢复送电。
第二篇：变压器常见故障解析
电力变压器是一种改变交流电压大小静止的电力设备，是电力系统中核心设备之一，在电能的传输和配送过程中，电力变压器是能量转换、传输的核心，是国民经济各行各业和千家万户能量来源的必经之路。
如果变压器发生故障，将影响电力系统的安全稳定运行电力系统中很重要的设备，一旦发生事故，将造成很大的经济损失。分析各种电力变压器事故，找出原因，总结出处理事故的办法，把事故损失控制在最小范围内，尽量减少对系统的损害。 1绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：
① 在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷; ② 在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化; ③ 制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏; ④ 绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热
⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象使变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。 2套管故障
这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有： ① 密封不良，绝缘受潮劣比，或有漏油现象; ② 呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理; ③ 变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管，由于瓷质不良故而有沙眼或裂纹; ④ 电容芯子制造上有缺陷，内部有游离放电; ⑤套管积垢严重。
3、铁芯故障
① 硅钢片间绝缘损坏，引起铁芯局部过热而熔化; ② 夹紧铁芯的穿心螺栓绝缘损坏，使铁芯硅钢片与穿心螺栓形成短路; ③ 残留焊渣形成铁芯两点接地; ④变压器油箱的顶部及中部，油箱上部套管法兰、桶皮及套管之间。内部铁芯、绕组夹件等因局部漏磁而发热，引起绝缘损坏。
运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。 3铁芯故障
① 硅钢片间绝缘损坏，引起铁芯局部过热而熔化; ② 夹紧铁芯的穿心螺栓绝缘损坏，使铁芯硅钢片与穿心螺栓形成短路; ③ 残留焊渣形成铁芯两点接地; ④变压器油箱的顶部及中部，油箱上部套管法兰、桶皮及套管之间。内部铁芯、绕组夹件等因局部漏磁而发热，引起绝缘损坏。
运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。
4瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：
① 瓦斯保护动作的原因可能是因滤油、加油和冷却系统不严密，致使空气进入变压器; ② 因温度下降和漏油致使油位缓慢降低;或是因变压器故障而产生少量气体; ③ 由于发生穿越性短路故障而引起; ④由于保护装置的二次回路故障所引起。
轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。瓦斯保护动作跳闸时。
可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形;最后检查气体的可燃性。 5变压器自动跳闸的处理
当运行中的变压器自动跳闸时，运行人员应迅速作出如下处理：
① 当变压器各侧断路器自动跳闸后，将跳闸断路器的控制开关操作至跳闸后的位置，并迅速投入备用变压器，调整运行方式和负荷分配，维持运行系统及其设备处于正常状态; ② 检查掉牌属何种保护动作及动作是否正确; ③ 了解系统有无故障及故障性质; ④ 若属以下情况并经领导同意，可不经检查试送电：人为误碰保护使断路器跳闸;保护明显误动作跳闸;变压器仅低压过流或限时过流保护动作，同时跳闸变压器下一级设备故障而其保护却未动作，且故障已切除，但试送电只允许一次; ⑤ 如属差动、重瓦斯或电流速断等主保护动作，故障时有冲击现象，则需对变压器及其系统进行详细检查，停电并测量绝缘。在未查清原因之前，禁止将变压器投入运行。必须指出，不管系统有无备用电源，也绝对不准强送变压器。 6变压器着火
变压器着火也是一种危险事故，因变压器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。 变压器着火的主要原因是：
① 套管的破损和闪落，油在油枕的压力下流出并在顶盖上燃烧; ②变压器内部故障使外壳或散热器破裂，使燃烧着的变压器油溢出。 变压器着火，应迅速作出如下处理：
①断开变压器各侧断路器，切断各侧电源，并迅速投入备用变压器，恢复供电; ②停止冷却装置运行; ③主变压器及高厂变着火时，应先解列发电机; ④若油在变压器顶盖上燃烧时，应打开下部事故放油门放油至适当位置。若变压器内部着火时，则不能放油，以防变压器发生爆炸; ⑤迅速用灭火装置灭火。如用干式灭火器或泡沫灭火器灭火。必要时通知消防队灭火。发生这类事故时，变压器保护应动作使断路器断开。若因故障断路器未断开，应用手动来立即断开断路器，拉开可能通向变压器电源的隔离开关。
7分接开关故障
常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有： (1)连接螺丝松动; (2)带负荷调整装置不良和调整不当; (3)分接头绝缘板绝缘不良; (4)接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足; (5)油的酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。
由于主变事故一般不是单一的，而是多重的、发展的，且潜在的主要故障点比较隐蔽，加上故障性质的特殊性。因而我们为了确保变压器及电网的安全稳定运行，正确处理事故，应随时掌握下列情况：
①系统运行方式，负荷状态，负荷种类 ②变压器上层油温，温升与电压情况; ③事故发生时天气情况; ④变压器周围有无检修及其他工作; ⑤运行人员有无操作; ⑥系统有无操作; ⑦何种保护动作，事故现象情况等。加强对变压器运行的巡监，做好常规的维护工作，及时地消除设备的缺陷，定期进行检修和预防性试验，尽量避免变压器事故的发生，减小事故对电网及电器设备的损害。
变压器的安全运行管理工作是我们日常工作的重点，通过对变压器的异常运行情况、常见故障分析的经验总结，将有利于及时、准确判断故障原因、性质，及时采取有效措施。
确保设备的安全运行变压器是输配电系统中极其重要的电器设备，根据运行维护管理规定变压器必须定期进行检查，以便及时了解和掌握变压器的运行情况，及时采取有效措施，力争把故障消除在萌芽状态之中，从而保障变压器的安全运行。
第三篇：变压器异常现象和故障处理
浅析变压器运行中的异常现象与故障处理
【关键词】变压器
异常
故障
【前言】变压器在输配电系统中占有极其重要的地位，与其它电气设备相比其故障率较低，但是一旦发生故障将会给电力系统及工农业生产带来极大的危害。因此，能针对变压器在运行中的各种异常及故障现象，作出迅速而正确的判断、处理，尽快消除设备隐患及缺陷，从而保证变压器的安全运行，进而保证电力系统的安全运行，是我们每一个电力运行人员应具备的基本技能。
电力变压器是发电厂和变电站的主要设备之一。变压器的用途是多方面的，不但需要升高电压把电能送到用电地区，还要把电压降低为各级使用电压，以满足用电的需要。总之升压与降压都必需由变压器来完成。在电力系统传送电能的过程中，必然会产生电压和功率两部分损耗，在输送同一功率时电压损耗与电压成反比，功率损耗与电压的平方成反比。利用变压器提高电压，减少了送电损失。
变压器是由铁芯、线圈、油箱、油枕、呼吸器、防暴管、散热器、绝缘套管、分接开关、瓦斯继电器、还有温度计、热虹吸、等附件组成。
通过对变压器运行中的各种异常及故障现象的浅析，能对变压器的不正常运行和处理方法得以了解、掌握。在处理变压器异常及故障时能正确判断、果断处理。在正常巡视变压器时及时发现隐患、缺陷，使设备在健康水平下运行。
一、变压器运行中的各种异常现象及故障的形成原因：
(一)声音异常
正常运行时，由于交流电通过变压器绕组，在铁芯里产生周期性的交变磁通，引起硅钢片的磁质伸缩，铁芯的接缝与叠层之间的磁力作用以及绕组的导线之间的电磁力作用引起振动，发出的“嗡嗡”响声是连续的、均匀的，这都属于正常现象。如果变压器出现故障或运行不正常，声音就会异常，其主要原因有：
1. 变压器过载运行时，音调高、音量大，会发出沉重的“嗡嗡”声。
2. 大动力负荷启动时，如带有电弧、可控硅整流器等负荷时，负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发出“哇哇”声或“咯咯”间歇声，监视测量仪表时指针发生摆动。
3. 电网发生过电压时，例如中性点不接地电网有单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐，出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。
4. 个别零件松动时，声音比正常增大且有明显杂音，但电流、电压无明显异常，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，使硅钢片振动增大所造成。
5. 变压器高压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在时，可听到“嘶嘶”声，若在夜间或阴雨天气时看到变压器高压套管附近有蓝色的电晕或火花，则说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良。
6. 变压器内部放电或接触不良，会发出“吱吱”或“劈啪”声，且此声音随故障部位远近而变化。
7. 变压器的某些部件因铁芯振动而造成机械接触时，会产生连续的有规律的撞击或磨擦声。
8. 变压器有水沸腾声的同时，温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障或分接开关因接触不良引起严重过热，这时应立即停用变压器进行检查。
9. 变压器铁芯接地断线时，会产生劈裂声，变压器绕组短路或它们对外壳放电时有劈啪的爆裂声，严重时会有巨大的轰鸣声，随后可能起火。
(二)外表、颜色、气味异常
变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜色变化。 1. 防爆管防爆膜破裂，会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低，其可能为内部故障或呼吸器不畅。
2. 呼吸器硅胶变色，可能是吸潮过度，垫圈损坏，进入油室的水分太多等原因引起。
3. 瓷套管接线紧固部分松动，表面接触过热氧化，会引起变色和异常气味。(颜色变暗、失去光泽、表面镀层遭破坏。)
4. 瓷套管污损产生电晕、闪络，会发出奇臭味，冷却风扇、油泵烧毁会发生烧焦气味。 5. 变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，会引起涡流，使油箱局部过热，并引起油漆变化或掉漆。
(三)油温油色异常
变压器的很多故障都伴有急剧的温升及油色剧变，若发现在同样正常的条件下(负荷、环温、冷却)，温度比平常高出10℃以上或负载不变温度不断上升(表计无异常)，则认为变压器内部出现异常现象，其原因有：
1. 由于涡流或夹紧铁芯的螺栓绝缘损坏会使变压器油温升高。 2. 绕组局部层间或匝间短路，内部接点有故障，二次线路上有大电阻短路等，均会使变压器温度不正常。
3. 过负荷，环境温度过高，冷却风扇和输油泵故障，风扇电机损坏，散热器管道积垢或冷却效果不良，散热器阀门未打开，渗漏油引起油量不足等原因都会造成变压器温度不正常。
4. 油色显著变化时，应对其进行跟踪化验，发现油内含有碳粒和水分，油的酸价增高，闪电降低，随之油绝缘强度降低，易引起绕组与外壳的击穿，此时应及时停用处理。
(四)油位异常：
1. 假油位：(1)油标管堵塞;(2)油枕呼吸器堵塞;(3)防暴管气孔堵塞。
2. 油面过低：(1)变压器严重渗漏油;(2)检修人员因工作需要，多次放油后未补充;(3)气温过低，且油量不足;(4)油枕容量不足，不能满足运行要求。
(五)渗漏油
变压器运行中渗漏油的现象比较普遍，主要原因有以下： 1. 油箱与零部件连接处的密封不良，焊件或铸件存在缺陷，运行中额外荷重或受到震动等。
2. 内部故障使油温升高，引起油的体积膨胀，发生漏油或喷油。
(六)油枕或防暴管喷油
1.当二次系统突然短路，而保护拒动，或内部有短路故障而出气孔和防暴管堵塞等。
2.内部的高温和高热会使变压器突然喷油，喷油后使油面降低，有可能引起瓦斯保护动作。
(七)分接开关故障
变压器油箱上有“吱吱”的放电声，电流表随响声发生摆动，瓦斯保护可能发出信号，油的绝缘降低，这些都可能是分接开关故障而出现的现象，分接开关故障的原因有以下几条：
1. 分接开关触头弹簧压力不足，触头滚轮压力不均，使有效接触面面积减少，以及因镀层的机械强度不够而严重磨损等会引起分接开关烧毁。
2. 分接开关接头接触不良，经受不起短路电流冲击发生故障。 3. 切换分接开关时，由于分头位置切换错误，引起开关烧坏。 4. 相间绝缘距离不够，或绝缘材料性能降低，在过电压作用下短路。
(八)绝缘套管的闪络和爆炸故障
套管密封不严，因进水使绝缘受潮而损坏;套管的电容芯子制造不良，内部游离放电;或套管积垢严重以及套管上有裂纹，均会造成套管闪络和爆炸事故。
(九)三相电压不平衡
1. 三相负载不平衡，引起中性点位移，使三相电压不平衡。 2. 系统发生铁磁谐振，使三相电压不平衡。 3. 绕组发生匝间或层间短路，造成三相电压不平衡。
(十)继电保护动作
继电保护动作，说明变压器有故障。瓦斯保护是变压器的主保护之一，它能保护变压器内部发生的绝大部分故障，常常是先轻瓦斯动作发出信号，然后瓦斯动作跳闸。
轻瓦斯动作的原因：(1)因滤油、加油，冷却系统不严密致使空气进入变压器。(2)温度下降和漏油致使油位缓慢降低。(3)变压器内部故障，产生少量气体。(4)变压器内部故障短路。(5)保护装置二次回路故障。
当外部检查未发现变压器有异常时，应查明瓦斯继电器中气体的性质：如积聚在瓦斯继电器内的气体不可燃，而且是无色无嗅的，而混合气体中主要是惰性气体，氧气含量大于6%，油的燃点不降低，则说明变压器内部有故障，应根据瓦斯继电器内积聚的气体性质来鉴定变压器内部故障的性质;如气体的颜色为黄色不易燃的，且一氧化碳含量大于1%-2%，为木质绝缘损坏;灰色的黑色易燃的且氢气含量在3%以下，有焦油味，燃点降低，则说明油因过滤而分解或油内曾发生过闪络故障;浅灰色带强烈臭味且可燃的，是纸或纸板绝缘损坏。
通过对变压器运行中的各种异常及故障现象的分析，能对变压器的不正常运行的处理方法得以了解、掌握。
二、变压器在运行中不正常现象的处理方法
(一)运行中的不正常现象的处理
1. 值班人员在变压器运行中发现不正常现象时，应设法尽快消除，并报告上级和做好记录。
2. 变压器有下列情况之一者应立即停运，若有运用中的备用变压器，应尽可能先将其投入运行：
(1)变压器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声; (2)严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位计的指示限度; (3)套管有严重的破损和放电现象; (4)变压器冒烟着火。
3. 当发生危及变压器安全的故障，而变压器的有关保护装置拒动，值班人员应立即将变压器停运。
4. 当变压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁时，值班人员应立即将变压器停运。
5. 变压器油温升高超过规定值时，值班人员应按以下步骤检查处理：
(1) 检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对;
(2) 核对温度装置;
(3) 检查变压器冷却装置或变压器室的通风情况。 若温度升高的原因由于冷却系统的故障，且在运行中无法检修者，应将变压器停运检修;若不能立即停运检修，则值班人员应按现场规程的规定调整变压器的负载至允许运行温度下的相应容量。在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。
变压器在各种超额定电流方式下运行，若顶层油温超过105℃时，应立即降低负载。
6. 变压器中的油因低温凝滞时，应不投冷却器空载运行，同时监视顶层油温，逐步增加负载，直至投入相应数量冷却器，转入正常运行。
7. 当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时，应查明原因。补油时应遵守规程规定，禁止从变压器下部补油。
8. 变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限，经查明不是假油位所致时，则应放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免
9. 溢油。
10. 铁芯多点接地而接地电流较大时，应按排检修处理。在缺陷消除前，可采取措施将电流限制在100mA左右，并加强监视。
11. 系统发生单相接地时，应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。
(二)瓦斯保护装置动作的处理
瓦斯保护信号动作时，应立即对变压器进行检查，查明动作的原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。
瓦斯保护动作跳闸时，在原因消除故障前不得将变压器投入运行。为查明原因应考虑以下因素，作出综合判断：
(1) 是否呼吸不畅或排气未尽; (2) 保护及直流等二次回路是否正常;
(3) 变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象; (4) 气体继电器中积聚气体量，是否可燃;
(5) 气体继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果; (6) 必要的电气试验结果;
(7) 变压器其它继电保护装置动作情况。
(三)变压器跳闸和灭火
1. 变压器跳闸后，应立即查明原因。如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，可重新投入运行。若变压器有内部故障的征象时，应作进一步检查。
2. 变压器跳闸后，应立即停油泵。
3. 变压器着火时，应立即断开电源，停运冷却器，并迅速采取灭火措施，防止火势蔓延。
【结束语】变压器在运行当中容易出现一些异常现象，但只要我们平常工作认真、细致、巡视设备一丝不苟，这些异常现象就能及时被发现，从而有针对性的采取措施，预防事故的发生。这不仅是我们的责人，同时也有效的降低生产成本，维护了设备的安全运行，为整个电力系统的安全，乃至国民经济的健康发展做出自己应有的贡献。当然，由于本人的水平有限，以及工作经验欠缺，文章尚有不足之处，希望能与大家共同探讨
第四篇：变压器7种常见故障解析
变压器是输配电系统中极其重要的电器设备，根据运行维护管理规定变压器必须定期进行检查，以便及时了解和掌握变压器的运行情况，及时采取有效措施，力争把故障消除在萌芽状态之中，从而保障变压器的安全运行。
1、绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：
①在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷;
②在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化;
③制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏;
④绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热;
⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象使变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。
2、套管故障
这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有：
①密封不良，绝缘受潮劣比，或有漏油现象;
②呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理;
③变压器高压侧(110kV及以上)一般使用电容套管，由于瓷质不良故而有沙眼或裂纹;
④电容芯子制造上有缺陷，内部有游离放电;
⑤套管积垢严重。
3、铁芯故障
①硅钢片间绝缘损坏，引起铁芯局部过热而熔化;
②夹紧铁芯的穿心螺栓绝缘损坏，使铁芯硅钢片与穿心螺栓形成短路;
③残留焊渣形成铁芯两点接地;
④变压器油箱的顶部及中部，油箱上部套管法兰、桶皮及套管之间。内部铁芯、绕组夹件等因局部漏磁而发热，引起绝缘损坏。
运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进
行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。
4、瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：
①瓦斯保护动作的原因可能是因滤油、加油和冷却系统不严密，致使空气进入变压器;
②因温度下降和漏油致使油位缓慢降低;或是因变压器故障而产生少量气体;
③由于发生穿越性短路故障而引起;
④由于保护装置的二次回路故障所引起。
轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形;最后检查气体的可燃性。
5、变压器自动跳闸的处理
当运行中的变压器自动跳闸时，运行人员应迅速作出如下处理：
①当变压器各侧断路器自动跳闸后，将跳闸断路器的控制开关操作至跳闸后的位置，并迅速投入备用变压器，调整运行方式和负荷分配，维持运行系统及其设备处于正常状态;
②检查掉牌属何种保护动作及动作是否正确;
③了解系统有无故障及故障性质;
④若属以下情况并经领导同意，可不经检查试送电：人为误碰保护使断路器跳闸;保护明显误动作跳闸;变压器仅低压过流或限时过流保护动作，同时跳闸变压器下一级设备故障而其保护却未动作，且故障已切除，但试送电只允许一次;
⑤如属差动、重瓦斯或电流速断等主保护动作，故障时有冲击现象，则需对变压器及其系统进行详细检查，停电并测量绝缘。在未查清原因之前，禁止将变压器投入运行。必须指出，不管系统有无备用电源，也绝对不准强送变压器。
6、变压器着火
变压器着火也是一种危险事故，因变压器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。
变压器着火的主要原因是：
①套管的破损和闪落，油在油枕的压力下流出并在顶盖上燃烧;
②变压器内部故障使外壳或散热器破裂，使燃烧着的变压器油溢出。
变压器着火，应迅速作出如下处理：
①断开变压器各侧断路器，切断各侧电源，并迅速投入备用变压器，恢复供电;
②停止冷却装置运行;
③主变压器及高厂变着火时，应先解列发电机;
④若油在变压器顶盖上燃烧时，应打开下部事故放油门放油至适当位置。若变压器内部着火时，则不能放油，以防变压器发生爆炸;
⑤迅速用灭火装置灭火。如用干式灭火器或泡沫灭火器灭火。必要时通知消防队灭火。发生这类事故时，变压器保护应动作使断路器断开。若因故障断路器未断开，应用手动来立即断开断路器，拉开可能通向变压器电源的隔离开关。
7、分接开关故障
常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有：
①连接螺丝松动;
②带负荷调整装置不良和调整不当;
③分接头绝缘板绝缘不良;
④接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足;
⑤油的酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。
由于主变事故一般不是单一的，而是多重的、发展的，且潜在的主要故障点比较隐蔽，加上故障性质的特殊性。因而我们为了确保变压器及电网的安全稳定运行，正确处理事故，应随时掌握下列情况：
①系统运行方式，负荷状态，负荷种类;
②变压器上层油温，温升与电压情况;
③事故发生时天气情况;
④变压器周围有无检修及其他工作;
⑤运行人员有无操作;
⑥系统有无操作;
⑦何种保护动作，事故现象情况等。加强对变压器运行的巡监，做好常规的维护工作，及时地消除设备的缺陷，定期进行检修和预防性试验，尽量避免变压器事故的发生，减小事故对电网及电器设备的损害信息来源中国变压器交易网。
第五篇：油浸式变压器的故障处理
电能是一种使用方便的优质二次能源，广泛应用在国民经济生产、生活各个领域，电力工业是重要的能源生产部门，变压器在电力工业生产中占有十分重要的位置，是输配电系统重要组成部分。而变压器运行的好坏关系到电力系统中其它输配电设备能否正常运行，及工农业生产能否正常进行，为使变电运行及检修人员做好变压器运行经常性的检查及维护工作，在此探讨变压器的运行故障现象处理。
变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。
1、绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路，断线及接头开焊等。
(1)匝间短路：由于绕组导线本身的绝缘损坏产生的短路故障。匝间短路故障的现象是产生匝间短路时，变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大;有时油中有“吱吱”声和“咕嘟”声时咕嘟冒气泡声，严重时，油枕喷油;匝间短路故障产生的原因是变压器运行长期过载使匝间绝缘损坏。
(2)绕组接地：绕组接地是绕组对接地的部分短路。绕组接地时，变压器油质变坏，长时间接地会使接地相绕组绝缘老化及损坏，绕组接地产生的原因，雷电大气过电压及操作过电压的作用使绕组受到短路电流的冲击发生变形，主绝缘损坏、折断;变压器油受潮后绝缘强度降低。
(3)相间短路：相间短路是指绕组相间的绝缘被击穿造成短路产生相间的短路时，变压器油温剧增，油枕喷油主变三侧开关掉闸，变压器相间短路是由于变压器的主绝缘老化绝缘降低，变压器油击穿电压偏低，或者因其它故障扩大而引起的如绕组的匝间短路和接地故障，由于电弧及熔化的铜(铝)粒子四散飞溅，使事故蔓延，扩大发展为相间短路，发生相间短路时应立即汇报值班调度员和上级领导，并请检修部门及时查清故障原因并处理，使变压器尽快恢复运行。
(4)绕组和引线断线：绕组和引线断线时，往往发生电弧使变压器油分解、气化有时造成相间短路，其原因多是由于导线内部焊接不良，过热而熔断或匝间短路而烧断以及短路应力造成的绕组折断。
2、套管故障
变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。
3、严重渗漏
变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不断外溢以致油位计已看不到油位，此时应立即将变压器停用进行补漏和加油，引起变压器渗漏油的原因有焊缝开裂或密封件失效，运行中受到震动外力冲撞油箱锈蚀严重而破损等。
4、分接开关故障
常见的故障有分接开关接触不良或位置不准，触头表面熔化与灼伤及相间触头放电或各分接头放电。
(1)无载分接开关故障：无载分接开关弹簧压力不足滚轮压力不均，接触不良，有效接触面积减小，此外，开关接触处存在油污，接触电阻增大，在运行时将引起分接头接触面烧伤，若引出线连接或焊接不良，当受到短路电流冲击时将导致分接开关发生故障，由于分接开关编号错误，电压调节后达不到预定的要求，导致三相电压不平衡，产生环流，增加损耗，引起变压器故障。分接开关分接头板的相间绝缘距离不够，绝缘材料上有油泥堆积成受潮，当发生过电压时，也将使分接开关相间短路发生故障。
(2)有分接开关的故障：有载分接开关的密封不严时，由于雨水侵入将导致分接开关相间短路，分接开关的限流阻抗在切换过程中，可能被击穿、烧断，在触头间的电弧可能越拉越长，使故障扩大，造成变压器故障，由于分接开关有时滚轮卡住，使分按开关停在过渡位置上，造成相间短路。由于分接开关的附加油箱密封不严，造成油箱内与变压器内的油相通，使分接开关的油位指示出现假油位，达不到标准要求，当分接开关带电操作时，将危及分接开关的安全运行。
5、过电压引起的故障
运行中的变压器受到雷击时，由于雷电的电位很高，将造成变电压器外部过电压，当电力系统的某些参数发生变化时，由于电磁振荡的原因，将引起变压器内部过电压，这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿，造成变压器故障。为了防止变压器过电压引起故障，一般要求变压器高压侧装设有避雷器保护，在低压侧也装设避雷器。
6、铁芯的故障
铁芯的故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁芯的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部烧毁，也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过流，引起迭片间绝缘损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。 运行中变压器发生故障后，如果判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查，查明原因并处理后，经试验合格后，变压器方可投入运行。
7、变压器瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯动作于信号，重瓦斯作用于跳闸：
①轻瓦斯保护动作后发出信号其原因是：变压器内部有轻微故障，变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象应进行气体取样分析。
②重瓦斯保护动作跳闸时，可能是变压器内部发生严重故障引起油分解出大量气体，也可能是二次回路故障，出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查，检查油枕防爆门、各焊缝是否裂开、变压器外壳是否变形，最后检查气体的可燃性。
8、渗漏油现象
变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。
声音异常
变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处主 要有以下几方面故障：
电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。
变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。
变压器夹件或螺丝钉松动、声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺 丝钉松动，导致硅钢片振动增大。
变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声;若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声;若变压一器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“僻啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。
变压器绕组发生短路。声音中夹杂着有水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。
变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。
气味、颜色异常
防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。