水泥砼路面表层类病害主要有坑洞、露骨、网裂、麻面和蜂窝等等。下面分别对种类病害进行分析并提出一些处理方法。
1 砼路面坑洞坑槽
路面坑洞坑槽是水泥混凝土常见病害, 多数小、浅坑洞坑槽在早期由于各种原因未能及时修补, 致使路面劣化病害日益严重。
1.1 砼路面坑洞坑槽形成原因
通过对工程实践中所遇到的情况进行分析, 砼路面坑洞坑槽形成的主要原因有以下几个方面。
(1) 混凝土石料强度低, 混凝土拌和料含量过大, 或夹入杂物引起路面局部剥落, 产生路面板坑洞。
(2) 水泥混凝土路面水灰比过大时, 强度不足或浇注表层过浆过厚引起路面表层混凝土剥落形成坑洞坑槽。
(3) 由于板边接缝材料老化, 坚石嵌入挤碎板边造成接缝啃边。
(4) 由于接缝错台引起冲击边过大。
(5) 由于邻板异常等原因引起板边接缝坑洞坑槽。
(6) 水泥混凝土路面板角, 特别是锐角板角、交角接缝处混凝土板脱空, 引起板角断裂、破碎、下沉产生路面坑洞坑槽。
1.2 为了避免坑洞情况的产生, 具体施工操作时因注意
(1) 对加工好的碎石进行过筛, 防石粉结块及增加含泥量。
(2) 对堆料场进行硬化处理, 防止直接堆在耕地上, 以免装料时底层泥土混入。
1.3 坑洞坑槽的处治
对小而浅的坑洞, 先将其凿成正方形或长方形的直壁坑槽, 将槽内的尘土及混凝土碎块清除干净, 干燥后, 涂刷一层沥青, 再用沥青砂或沥青混凝土填补夯实。对较深的坑槽或连片的小坑洼, 应放样、切槽、扫净吹干, 涂刷环氧树脂粘结剂, 用原路面的配比混凝土进行填筑, 并振捣、夯实, 可用塑料薄膜覆盖养生。
2 路面起砂磨损和露骨
2.1 路面起砂磨损和露骨的成因
(1) 路面磨损甚至露骨除了与砂石材料中的含泥量及砂偏细等有关外, 还与水泥有关。
(2) 由于老路改造, 因路面接坡没有处理好造成磨损露骨。
(3) 路面浇筑中, 提浆机如使用过多, 由于提浆机振动频率大, 使面层砂浆过厚, 也易造成起砂和露骨。
2.2 为了防治露骨现象, 施工时因注意
(1) 保证水泥稠度达标。
(2) 混凝土路面浇筑单向长度不得小于1公里。
(3) 接坡用混凝土进行处理 (长度约15米) , 可减缓上面这种情况的产生。
3 砼路面网裂
砼路面通车后出现近似网裂状态, 且贯穿整幅路面, 纵深贯穿整个结构层, 缝宽随季节性变化。这种对路面整体性没有危害, 但从整体上看, 影响路面的外观和施工企业的形象。
3.1 网裂现象的原因
在路面上出现网裂现象, 其产生的原因如下。
(1) 底层路面压实度不够, 直接使土基层中的水份通过毛细孔上升影响到了路面, 造成路面的网状开裂。
(2) 伸、缩缝的处理不当。在施工中, 伸、缩缝有了足够的预留和切割, 但有的却有浇灌沥青类物料, 形成了路面的水损害, 时间一长, 造成路面的网状开裂。
(3) 为了节省造价, 基层和路面的厚度达不到规定的荷载标准, 也达不到强基薄面的技术要求, 以致路面开裂。
(4) 施工过程中, 工艺操作随意简化, 使水泥砼达不到足够的强度, 导致了路面开裂。
(5) 材料质量不良, 如水泥指标不稳定以及骨料含泥量大等, 导致混凝土由于性能不稳定而产生开裂。
(6) 混凝土配比不合理, 水泥用量过大或砂率过大, 也会导致混凝土板开裂。
(7) 表层裂缝, 主要是混凝土浇筑后表面没有及时覆盖所致。
3.2 预防网裂的措施
在基层物料和砼混合料摊铺、碾压成型等过程中, 做好以下工作, 可以防止或减少网裂现象的发生。
(1) 严格按操作堆积进行碾压, 切实把“粗、实、平、匀、洁、干”六字体现在工作中, 杜绝波浪沉降、“弹簧”等现象的发生。
(2) 在碾压前要进行土质中含水量试验, 对不符合拌合要求的土质, 要向监理和主管部门报告, 进行换土。
(3) 严把混合料摊铺质量关, 级配要合乎试验, 免除随意性。施工组织必须严密, 对伸、缩缝的预留和处理必须规范操作。
(4) 控制灰土施工中压实时的含水量, 采用比最佳含水量稍低的含量碾村, 可降干缩系数。
(5) 路基和路面形成后, 要有足够的养护期, 基层不少于14天, 路面不少于28天。
(6) 严格控制水灰比和水泥用量, 自爱混凝土路面浇筑后应及时覆盖养生, 防止暴晒。
(7) 严格控制混凝土配合比, 路面基层强度必须均匀, 使其具有较高的密实度, 且要满足平整度。同时, 要振捣均匀, 严格杜绝漏振现象发生。
4 砼路面蜂窝
4.1 砼路面蜂窝形成原因
(1) 混凝土配合比不当或砂、石、水泥材料加水量计量不准, 造成砂浆少、石于多。
(2) 混凝土搅拌时间不够, 未拌合均匀, 和易性差, 振捣不密实。
(3) 下料不当或下料过高, 未设串通使石子集中, 造成石子砂浆离析。
(4) 混凝土未分层下料, 振捣不实, 或漏振, 或振捣时间不够。
(5) 模板缝隙未堵严, 水泥浆流失。
4.2 防治的措施。
(1) 认真设计、严格控制混凝土配合比, 经常检查, 做到计量准确, 混凝土拌合均匀, 坍落度适合;模板缝应堵塞严密, 浇灌中, 应随时检查模板支撑情况防止漏浆;
(2) 小蜂窝:洗刷干净后, 用1∶2或1∶2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝, 凿去蜂窝处薄弱松散颗粒, 刷洗净后, 支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实, 较深蜂窝, 如清除困难, 可埋压浆管、排气管, 表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后, 进行水泥压浆处理。
5 砼路面麻面
5.1 产生的原因
(1) 模板未浇水湿润或湿润不够, 构件表面混凝土的水分被吸去, 使混凝土失水过多出现麻面。
(2) 摸板拼缝不严, 局部漏浆。
(3) 混凝土振捣不实, 气泡未悱出, 停在模板表面形成麻点。
5.2 防治的措施
(1) 混凝土应均匀振捣密实, 至排除气泡为止。
(2) 在麻面部位浇水充分湿润后, 用原混凝土配合比去石子砂浆,
将麻面抹平压光。
6 结语
表层类水泥砼路面病害种类很多, 对道路质量造成不同程度的影响, 其成因及处理方法也有所不同, 工程实践应从实际出发, 采取适当的处理方法。
摘要：表层类水泥砼路面病害种类很多, 对道路质量造成不同程度的影响, 本文分析了几种常见病害的成因及一些注意事项、处理方法等。
关键词：路面,病害,成因,处理方法
参考文献
[1] 公路水泥混凝土路面设计规范 (JTG D40-2002) [S].
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