1 高速公路路面铺设材料的技术要求
1.1 路面施工所用沥青混合料的特点
沥青混合材料成为修建高级公路所使用的建筑原材, 具有其他筑路材料所没有的优点, 它的优点主要是:具备了超高的弹塑性, 增强了这种材料在高温下的稳定性和低温环境下的抗裂性, 使用沥青混合材料铺造的公路, 路面平整而且弹性大, 提高了行车时的舒适性能;使用沥青混合材料扑救的高速公路, 路面具有一定的粗糙度, 增强了雨天行车的防滑功能。沥青混合料铺就的路面平整度好控制, 而且黑色的沥青路面能够有效的减少夜间行车时的反光, 提高高速公路运行的安全性;在使用沥青混合料铺设高速公路路面时, 施工快捷, 施工养护时间段, 有利于及时的进行交通开放;沥青混合料铺就的高速公路便于进行分期改造, 对于改造之后的沥青材料能实现再生利用。
1.2 高速公路路面施工热拌沥青混合料的组成
高速公路路面铺设所用的热拌沥青混合料, 是经过人工进行组配的矿质混合材料, 通过专门的材料加工设备热拌完成的, 运输的过程中使用具有保温效果的车辆进行运输, 而且在材料呈现热状态的条件下完成铺设和压实的, 热拌沥青混合料是高速公路路面铺设使用最典型的材料。
2 高速公路路面施工对沥青混合料配合比的控制
2.1 高速公路路面施工材料质量控制的要点
在进行高速公路路面的施工中, 不管是施工成本还是施工质量, 施工所用的材料对这些都有着非常重要的影响。因此加强材料质量的控制, 在很大程度上就是对路面铺设质量的控制。高速公路路面铺设工程所使用的铺设材料, 大部分都是由施工业主指定的, 因此要加强对材料的使用进行监督和检测, 最大程度上减少材料带来的不利影响。通过对进料、加工、运输、使用等各个环节的检测和控制, 提高高速公路路面铺设材料的质量, 从而更好实现施工的质量目标。
2.2 高速公路路面施工沥青混合料配合比的设计
高速公路路面铺设沥青混合料的配对比例的计算, 是保证的沥青混合料使用效果, 实现路面铺设质量的重要内容。沥青混合料配合比设计的内容主要有:目标配合比的设计、高速公路路面材料生产配合比例的设计、高速公路路面材料生产配合比例的验证等三个主要的工艺阶段。
3 高速公路路面施工摊铺及压实工艺的管理控制
3.1 高速公路路面施工沥青混合料的摊铺
高速公路沥青路面在进行摊铺之前, 首先要做好下承层的准备工作, 在对下承层进行了彻底的打扫之后, 使用人工与空压机两种方法, 对整个下承层的平整度等相关的技术指标作好复测工作。路面平整度的代表值要控制在规范规定的范围之内, 如果超出了这个规定的范围, 要及时的采取补救的措施进行处理, 对于凸出来的几层要使用铣削机械进行补救处理, 对于凹陷的基层, 通过挖坑回填进行补救处理。透层洒布的作用, 是将各个结构层密切的联结在一起, 构成一个整体以承受行车时候产生的荷载, 在进行洒布的布置时不能放置太多, 因为过多的放置, 很容易导致泛油问题的产生。沥青混凝土摊铺机械作为把合格的沥青混合料, 按照特定的施工技术规定, 将其均匀的摊铺到高速公路基层或者下面的路曾, 同时完成初步的路面捣实的一种施工机械。摊铺机械主要是由传动系统、进料设备以及工作台等部件构成的。
3.2 高速公路路面压实技术分析
高速公路沥青路面的铺设质量要具备很高的耐久性和使用寿命, 需要把握好沥青混合料的制作和铺设环节的压实。在进行优化配置混合料的比例是如果没有进行足够的压实, 将造成高速公路路面施工质量严重降低。高速公路压实的过程是有效减少沥青材料孔隙的重要保证, 压实的过程是沥青混合料的固体颗粒, 在新的位置的填实以及定位, 以构成更为结实有效的沥青颗粒排列新结构。
3.3 高速公路路面弯道摊铺工艺分析
高速公路弯道的铺设作为路面施工工艺的主要组成内容, 也是高速公路沥青路面施工工艺中难度较大的技术环节。目前国内对这方面的试验和研究尚未形成科学系统的技术方法。为提高变坡摊铺的横坡的路面平整度以及横坡准确性, 可以采用以下手段:在进行摊铺基准的定位时, 通过一侧挂线以及手动对横坡信号进行控制的手段, 把变坡段按照超高侧曲线, 以等弧长划分为若干份, 之后按照素需的变化总横坡值来计算第份弧长索要进行改变的横坡值。
在每一个弧度的区域内, 对横坡调节器进行手动的旋转, 达到摊铺机经过一份弧长时, 准确的完成一个横坡值的调节;因为厚度的调节错误信号造成的路面铺设层厚度变薄, 要通过先前对非超高侧的铺层进行加厚, 而且在进行摊铺的时候, 要不断的进行费超高侧铺层厚度的检测, 需要的时候通过不断地对微调纵向传感器进行调整, 以实现铺层厚度的有效控制;在路面铺设机械转向的时候, 要平衡渐变的沿着之前做好的铺设线进行铺设转向, 禁止大幅度快速的转向调整。
3.4 高速公路路面宽幅施工技术的分析
随着我国高速公路建设速度和通车里程的不断加快, 高速公路上的通行量快速的增加, 车辆的轴载也在不断的加大, 给高速公路行车的快捷性、安全管理、舒适程度等提出了更高的要求。因此为了有效的保证高速公路的畅通快捷, 宽路幅的高标准高速公路开始进行规划。这就对高速公路沥青路面的施工技术提出了更高的要求。
4 结语
高速公路路面的沥青混合料构成在我国应用越来越广泛, 对我国现代高速公路的建设起着重要的作用, 要保证高速公路路面的平整度, 要从路面施工的各个环节抓起, 严格控制路面铺设每个环节的施工质量, 强化对路面施工的管理工作, 加快对高速公路路面施工技术和工艺流程的研发, 是提高我国高速公路施工质量, 发挥高速公路社会效益的重要前提。
摘要：随着我国高速公路建设速度和通车里程的不断加快, 高速公路上的通行量快速的增加, 车辆的轴载也在不断的加大, 给高速公路行车的快捷性、安全管理、舒适程度等提出了更高的要求。所以, 提高对高速公路路面施工技术和工艺的研究, 成为提高路面施工质量的关键。文章通过对当前我国高速公路施工过程中出现的问题进行分析, 进而对沥青公路路面施工的材料选择、材料加工、运输以及摊铺压实等施工程序进行了分析, 旨在为高速公路路面施工质量的提高, 做理论层面的参考。
关键词：高速公路,路面,施工,程序
参考文献
[1] 李增德, 刘瑞, 侯庆军.漳诏高速公路路面施工中的质量控制[J].内蒙古科技与经济, 2006 (4) .
[2] 徐守国, 栾桂玺, 于长河.潍莱高速公路路面施工工艺及方法[J].山东交通科技, 2000 (3) .
[3] 黎祖贤, 谭志瑜, 潘立奎.高速公路路面施工技术与监理[J].华东公路, 1993 (5) .