高级专业技术工作总结范文第1篇
一、**市专业技术人才现状
(一)基本情况
1.截止2003年底
，我市企事业单位共有专业技术人员3455人。其中：事业单位的专业技术人员有3238人，自收自支事业单位的专业技术人员78人，企业的专业技术人员127人,非国有企业专业技术人员12人。全市企事业单位共有取得专业技术资格的3396人，其中：正高级资格1人，占专业技术人员总数的0.02副高级资格96人，占专业技术人员总数的2.82;中级资格1338人，占专业技术人员总数的39.39。(其中：事业单位1276人，自收自支事业单位35人，企业27人。)初级资格1961人，占专业技术人员总数的57.74：在岗未评聘的共有59人。今年副高及中级资格人数增加较多的原因是由于昆钢及云化实行剥离企业办社会，将两个企业的学校并入**。
2.从整个分布情况看，我市有中级、正高、副高级资格的人员大部分集中在教育和卫生系统。统计表上的数据已具体表现出来，全市共有正高、副高级资格的97人(正高1人、副高96人)。其中：教育系统占了67人，占副高级总数的69.07;卫生系统24人，占副高级总数的24.74;农业系统有4人，占副高级总数的4.12;企业占2人(聘请退休人员)占副高级总数的2.06。全市共有中级资格的1338人。教育系统有1034人，占中级资格总数的77.27;卫生系统的有111人，占中级资格总数的8.29;农业系统有34人，占中级资格总数的2.54，占中级资格的88.1。
(二)存在的问题
1.人才总量不足，高层次科技和管理人才缺乏。截止到2003年底，我市专业技术人员有3455人。正高级职称1个，副高级职称96人所占比例太小，只占专业技术人员总数的2.80。而且高层次科技和管理人才严重缺乏，林业系统、水电系统、城市规划、建筑工程、经济及经营管理等行业没有副高级职称以上专业技术人员，中级职称的专业技术人员也很有限，远远不能满足城市发展的需要。
2.分布与结构不合理。
从行业分布看，我市各类人才主要集中在行政机关、事业单位，在第三产业占有较大比重。其中人才量大的主要是行政机关、教育事业、卫生事业单位;物质生产部门表现出人才匮乏，高层次的人才更为紧缺。市属企业共有专业技术人员139人，只占专业技术人员总数的4.02。其中：副高级职称2人占全市正副高级职称的2.06;中级职称27人，占全市中级职称总数的2.01;初级职称109人，占全市初级职称总数的5.55。
3.人才断层问题突出。
从2003年的统计报表上看，正副高级以上的专业技术人员年龄老化，人才断层问题比较突出。我市97名正副高人员中，35岁以下的有2人，35——45岁的有26人，46——55岁的有20人，56——60岁的有10人。在今后的工作中，如果不能及时补充，不注意中青年高级人才的培养引进，高层次人才将出现严重的短缺和断层问题。
4.人才结构方面存在几多几少问题。
初级人才多，高级人才少;传统专业人才多，高新人才和创新型、复合型人才少;国有单位人才多，非国有单位人才少;机关事业单位人才多，企业人才少。
5.人才资源有效利用率不高。
多年来，由于人才的培养、使用、管理等各个环节没有形成完整科学的机制，规范的人才市场没有真正建立起来，致使人才流动难等问题较为突出。另一方面，传统观念和旧体制仍然在阻碍着人才的合理使用和流动，人才被压抑、闲置或学非所用、用非所长的现象也还不同程度的存在。
二、专业技术高级人才、紧缺人才引进思路
针对**市专业技术人才现状，在不断调整现有人才合理分布、合理的年龄结构，解决人才断层问题的同时加大人才培养和引进力度显得尤为重要
(一)要采取各种有效措施和优惠政策，大胆引进高层次、关键性、创新型人才，加大各类人才的培养力度;提高高级专业技术人才在人才总量中的比例含量。
引进高层次人才的重点放在物质产业部门和基础设施建设部门，即放在医药卫生、水电、交通、农业、城市规划、建设、工程技术、经济及经营管理等方面。
(二)创新人才的引进机制，实现高级化。
高级专业技术工作总结范文第2篇
姓 名：
***
所在单位：*******************公司 鉴定工种：
电工高级技师
2015年 10月 15日
专业技术总结
本人自1985年进入电力系统参加工作，一直立足于最基层供电所，在山东省电力学校取得电气自动化大专文凭，使用一种准确计算电力线路损耗的方法，为公司降低线损节约资金100多万。清理陈欠电费30余万元。从在《中国电力企业管理》农电版刊登过文章，在新农村电气化建设工作中，改造60个村，13000多户。专业负责农网升级改造项目，改造农村低压台区改造30个台区，7000多户。被评为农网改造先进个人。
在建立供电所“五个机制”拓展营业精细化《农电管理》方面， 在2008年在农电管理总第147期，所长谈经栏目发表过文章多次。主要参与缺相型剩余电流动作保护器的研制工作，被山东电力集团评为山东电力2008质量管理优秀成果二等奖。主要参与研制三相不平衡保护型剩余电流动作保护器，被山东经济和信息化委员会等组织评为2009全省优秀质量管理小组成员。在全省农电系统创建无违章活动中，被山东省电力集团公司评为无违章先进个人。先后主笔完成胶南市供电公司电气化村配电施工工艺指导手册的编写，主笔主要起草完成胶南市供电公司供电所经济责任制考核办法等供电所管理制度。参加安全知识竞赛获得过三等奖。在职工技术比武活动中获得过一等奖。
一.主要工作情况： 1.主要工作业绩描述：
(1)2007年3月至2007年5月 专业负责清理陈欠电费。深入三个居委会，清理欠费30余万元。事迹以《清欠能手刘瑞秋》刊登在2007年5月的山东电力报上。
(2)2007年3月至2007年5月 专业负责清理陈欠电费。深入三个居委会，清理欠费30余万元。事迹以《刘瑞秋清欠》刊登在2007年5月的《中国电力企业管理》上。
(3)2008年2月在农电管理总第147期，发表所长谈经《严格管理以身作则引领队伍》的文章。
(4)2012年1月至2012年12月专业负责新农村电气化建设，改造60个村，13000多户。
(5)2013年1月至2013年12月专业负责农网升级改造项目，改造农村低压台区改造30个台区，7000多户。
2.技术革新改造描述：
(1)2008年12月主要参与缺相型剩余电流动作保护器的研制工作，被山东电力集团评为山东电力2008质量管理优秀成果二等奖。
(2)2009年1月至2009年10月参与研制缺相保护型剩余电流动作保护器，获国家知识产权专利证书。
(3)2009年12月主要参与研制三相不平衡保护型剩余电流动作保护器，被山东经济和信息化委员会等组织评为2009全省优秀质量管理小组成员。
(4)2010年9月专业负责 使用一种准确计算电力线路损耗的方法，为公司降低线损节约资金100多万，获得国家知识产权局发明人专利权。
3.编写规程论文描述：
(1)2008年5月主笔完成胶南市供电公司电气化村配电施工工艺指导手册的编写。
(2)2008年2月主笔完成建立“五个机制”拓展营业精细化《农电管理》。
(3)2008年3月主要起草完成胶南市供电公司 供电所经济责任制考核办法的制定。
(4)2015年6月，《从“细致”工作入手提升管理》发表于期刊中国电力企业管理2015/06 (5)2015年《探讨县级供电企业开展政工工作的有效方法》发表于自然科学期刊2015年第4期
4.比武获奖和荣誉描述：
(1)2005年7月参加胶南市供电公司安全知识竞赛 获得三等奖。
(2)2007年11月参加胶南市供电公司第三届职工技术比武活动，在配电线路岗位比武中，荣获一等奖。
(3)2003年3月被 胶南市供电公司评为农网改造先进个人。
(4)2007年3月被山东省电力集团公司评为无违章先进个人。
(5)2008年10月被青岛市供电公司评为奥运保供电先进个人。
(6)2011年3月被胶南市供电公司评为先进工作者。
(7)2014年1月被国网青岛市黄岛区供电公司评为优秀员工。
二、实际工作事例：
事例一：提高供电质量，降低低压线损 1.故障描述：
2012年7月份在所内的经营活动分析会上，对低压线损稍微偏高的台区进行排查，发现有几个台区低压线损一直居高不下在百分之八九左右，其中一个三百多户的居民照明台区也在内。
2.故障原因分析：
经过深入探讨分析引起低压线损过高的一些原因，有可能如下原因造成：
(1)抄表差错，估抄、漏抄、错抄使供售电量差异; (2)人为窃电;
(3)电能计量表损坏或计量装臵误差过大;
(4)由于树木藤条等植物对线路接触引起线路对地放电; (5)系统供电半径过大，供电电源偏离用电负荷中心; (6)供电线路导线过细，供电超负荷发热; (7)三相负荷不平衡，造成变压器损耗过大。 3.解决措施：
针对以上分析可能造成线损过大的原因，组织包片人员和营业组人员对该台区进行认真检查，并参考以前的电费台账进行数
据分析，对考核计量表和户表进行同步复抄，确定是否人为原因和其他因素。通过检查和复抄，1-6项原因全部排出，而后就要对三相电流平衡率进行测试检查分析，通过连续24小时不间断测试与其它台区测试比较，发现该台区在用电高峰期三相电流不平衡率较高，根据这一测试问题，随之进行出线负荷调整，力争三相电流尽量平衡，通过调整使该台区线损降低了一个百分点，数据回复到合理范围。
4.测试注意事项：
在实际测量中应注意一下几个问题，三相电流不平衡率应尽量保持在百分之十五以下，一是不能简单的测量变压器低压侧a、b、c、三相引出线的相电流，还要测量零线上的电流，或者测量零线的对地电压，这样可以更好的比较出三相负荷不平衡情况，二是要向低压线路的末端和分支端延伸测量，这样可以进一步发现负荷不平衡的出现地点，三是要定期不定期的进行三相不平衡测试，通过测试及时掌握用电负荷情况，便于了解设备的运行情况，有效杜绝低压线损的偏高，相对而言也能提高末端电压质量，低压线损增大等，直接影响供电可靠性和安全性。
事例二：进行电气自动化技术革新，对农村电能表集中安装管理
1.问题描述：
农村电网管理量大点多面广，抄表、维护、维修工作需要大量的人力和财力，在时间上难以做到集中抄表和公司要求的同步抄表工作，供电所的线损分析难度很大。
2.原因分析：
在农村电网建设改造以前，农村的配电管理还只是停留在农村原始的分散管理模式，因此农村现场存在抄表范围大、电表安装不规范、表箱设计不合理、无法实现国家电网要求的集中采集和智能电网建设的需要(见图2)。通过外出考察学习，结合实际论证，决定采取居民电能表、用电采集设备集中安装的施工工艺，该施工工艺在国家对农网建设改造中应用具备了成熟的条件，可大大提高供电安全可靠性，缩短了工作人员抄表时间，节省大量的人力和财力，降低运行成本，同时也可美化了农村电网的供电环境。
3.解决措施：
结合上级对农村电网建设的总体要求和我们管理范围内的实际情况，经过技术经济论证结合现场实际，通过对农村居民电能表、用电采集设备集中安装的施工工艺改造。对所有居民电表箱全部实施了改造，对电表、采集设备进行集中安装和管理(见图3)。
改造前(图2)
改造后(图3)
4.效果分析：
经过一年多的运行效果良好，大大节约了农村供电管理的人力和才力，在管理方式上实现了国家电网对农村电网建设改造的
要求。
三、培训工作
自参加工作以来，积极响应公司号召，在做好自己的本质工作的同时，积极认真地学习业务技术，不断提高工作技能，发扬传、帮、带的优良传统，为了全面提升员工队伍整体素质和业务技术水平，大力实施“人才强企”战略，引导年轻员工走专业成才、岗位成才之路，坚持以比促培、以赛促练、以考促学、以师带徒、现场技术指导、相互学习、取长补短等方式方法。2014年至今，完成带徒6人，所带徒弟在公司技术比武中取得优异的成绩，其中3人在技术比武中获得二等奖，在公司举办的培训班中，担任培训教师每年授课超过80课时。主要培训内容有配电线路勘察设计与施工工艺、运行维护检修、用电检查、线损管理等专业知识，极大地提升了大家的整体业务水平。使大家基本掌握了配电线路施工改造和运行维护检修等专业技术知识及运行管理要求等，提高了整个队伍的业务水平和综合素质，并能应用所学的业务技术知识，处理了许多配电线路运行管理工作中遇到的实际技术难题，确保了配电线路的安全经济运行，取得了客观的经济效益和社会效益。
四、工作感悟
回顾多年的工作历程，对自身从事的工作有许多感悟。随着企业机制的不断变化和水平的提升，企业对职工的综合素质、操作技能、服务意识、管理水平等的要求越来越高，因此，只有通
过不断加强理论学习，刻苦钻研业务，努力提高理论水平和业务技能，不断总结经验教训，理论联系实际，切实做到从量变到质变，才能适应国家电网的战略目标和三集五大要求，才能得心用手地圆满完成了公司和领导交付的各项工作任务，才能更好地搞好传、帮、带，才能更好地服务于国家经济建设大局、发电企业和电力客户，才能为建设坚强智能电网增砖添瓦，才能努力践行党的群众路线和社会主义核心价值观。
高级专业技术工作总结范文第3篇
XX，X，XX岁，大专毕业，高级经济师。自1995年7月XX学院交通工程系交通运输管理专业毕业后就职于XXX，长期从事公路工程施工工作，1999年5月调入XXX、2007年1月调入XXX有限责任公司，任主管经营副总经理，2009年1月至今任XX路桥主管工程副总经理职务。
自学校毕业参加工作以来，我长期从事公路工程技术施工和经经营管理工作，特别是2007年以来，通过各级领导、同事同行们对我的大力支持与悉心帮助，通过个人的不懈努力与执着追求，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了些许成绩，积累了相对较丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。但同时我深刻地意识到自己在施工和建设管理方面还存在很多不足，我将在今后的工作中恪尽职守、弥补不足，请各位领导、专家给予原谅。下面我将近几年学习和工作情况总结汇报如下：
一、学习方面
丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提。我自1995年毕业分配到XXX以来，多年从事公路工程施工管理工作。期间，深感自己专业知识的匮乏，努力学习专业技术，提高自己的理论业务水平。在工作中我边学边干，勤向领导与有经验的同事虚心求教，将理论知识运用到实际工作中，充分发挥理论知识指导施工的作用。
二、工作方面
在从事公路工程的施工管理、建设管理等工作中我注重专业知识和信息积累，注重从实践中汲取经验与教训，注重工作能力的锻炼与提高。
2007年1月至2008年12月期间，任XXX公路工程有限责任公司副总经理，主要分管技术、质检、试验检测、计划计量、预算分解、变更索赔、质量体系认证、编制竣工资料编制等工作。
在施工工作中，我一方面努力钻研技术，一方面积累实践经验，虚心向其他同志学习，学习新材料、新设备、新技术、新工艺的开发和运用，能够及时组织各方面人才进行探讨，群策群力，同时吸取以往施工中水泥砼路面施工的经验与教训，使得公司通化项目的模摊铺水泥混凝土路面取得了圆满成功。
组织公司各项目总工、技术人员、工长共同研究施工方案，编制合理的施工生产计划，以计划指导施工。同时重点抓好水泥砼的配合比设计，拌和、摊铺、碾压过程设专人及时严格检测、监督，真正做到严抓工程质量而不流于形式，对工程中出现的问题及时进行分析、纠正。在水泥砼路面养生过程中大胆应用了江苏产的新型养护剂并覆盖塑料薄膜养生，取得了较好的效果，并加快了工程进度，为公司节约资金200余万元。
在计划管理方面，我能够仔细认真地对全线进行调查、分析，与有经验的同事、同行、专家共同研究探讨，合理编制公司总体施工计划及计划，并根据实际情况及时进行调整，使得施工单位便于操作，加快了工程进度。我还参与或负责了XX、XX、新疆、XX等项目的投标工作，其中有3个项目中标，XX项目中标价1068万元，新疆项目中标价2473万元，
XX项目中标价1721万元。在投标过程中，我能够做到：认真进行现场踏察，根据工程实际情况，进行施工所在地的市场信息调查工作，为工程投标报价提供基础信息。并根据市场调查情况按标书清单确定报价成本价，以此确定报价控制下限进行报价，以确保中标后的项目效益。
2009年1月-今XX桥工程有限公司技术、质检、计划、材料管理工程成本控制工作的副总经理。主要负责公司计划管理、经济责任制、工程成本控制、资质申报、质量体系认证及参与部分项目的投标工作等。在此期间，我制订了公司《外协工程施工承包合同》、《冬季备料工作管理办法》、《项目工程质量管理办法》，全面加强全体员工的质量意识，大大提高工程质量，减少了不合理支出，在取得显著的经济效益的同时，也取得了良好的社会效益。
在我的带领下共先后25次对公司全部项目的工程实体质量、内业资料、试化验资料及试验室的建设等进行了检查、指导。在检查过程中，本着向项目学习、为项目服务的宗旨，虚心请教、认真听取项目提出的好的建议或意见，并认真检查与检测，发现问题及时与项目沟通以便于纠正，对项目的质量管理起到了督促作用，确保公司各施工项目顺利开展。
2012年，为使公司早日步入系统化、规范化、标准化经营，由我牵头成立认证工作领导小组，举办环境管理体系、职业健康安全管理体系培训班，主持编写内部质量管理体系审核工作细则，主动参与ISO9000国际标准化质量体系认证工作，进一步增强了公司市场综合竞争能力，发挥了积极的推动作用。
三、论文方面
独立完成《提高道路运输管理执法水平初探》(2500字)， 发表于XXX学报(2010年12月)。
多年来，在各级领导、专家及同志们的关怀、培养、指导、教育下，在工作和学习上取得了一些进步，在理论知识和实践经验上得到了丰富，但按公路建设的实际要求，我的专业技术还差的很远。今后我一定会加倍努力，求知进取，不断探索，努力提高业务水平，为我省交通建设贡献力量。
XXXX
XXXX年X月 ?? ?? ?? ??
高级专业技术工作总结范文第4篇
例1：A、B两机动车发生交通事故，两车均有责任。A、B两车车损分别为2000元、5000元，B车车上人员医疗费用7000元，死亡伤残费用6万元，另造成路产损失1000元。设两车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元，则：
(一)A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额=受害人死亡伤残费用赔款+受害人医疗费用赔款+受害人财产损失赔款
=B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额+B车车上人员医疗费用核定承担金额+财产损失核定承担金额
1.B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额=60000÷(2-1)=60000元
2.B车车上人员医疗费用核定承担金额=7000÷(2-1)=7000元
3.财产损失核定承担金额=路产损失核定承担金额+B车损核定承担金额
=1000÷2+5000÷(2-1)=5500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
其中，A车交强险对B车损的赔款=财产损失赔偿限额×B车损核定承担金额÷(路产损失核定承担金额+B车损核定承担金额) =2000×[5000÷(1000÷2+5000)]=1818.18元 其中，A车交强险对路产损失的赔款=财产损失赔偿限额×路产损失核定承担金额÷(路产损失核定承担金额+B车损核定承担金额)
=2000×[(1000÷2)÷(1000÷2+5000)]=181.82元
4.A车交强险赔偿金额=60000+7000+2000=69000元
(二)B车交强险赔偿计算
B车交强险赔偿金额=路产损失核定承担金额+A车损核定承担金额
=1000÷2+2000÷(2-1)=2500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
例2：A、B两机动车发生交通事故，A车全责，B车无责，A、B两车车损分别为2000元、5000元，另造成路产损失1000元。设A车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元， B车适用的交强险无责任财产损失限额为100元，则：
(一)A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额=B车损失核定承担金额+路产损失核定承担金额
=5000+1000=6000元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
(二)B车交强险赔偿计算 B车交强险赔偿金额=A车损核定承担金额
=2000元，超过无责任财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额，由A车保险人在交强险无责财产损失赔偿限额项下代赔。
例3：A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费用7500元，乙医疗费用5000元。设A车适用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔款计算为：
A车交强险赔偿金额=甲医疗费用+乙医疗费用 =7500+5000=12500元，大于适用的交强险医疗费用赔偿限额，赔付10000元。
甲获得交强险赔偿：10000×7500/(7500+5000)=6000元
乙获得交强险赔偿：10000×5000/(7500+5000)=4000
二、车辆实务
四、机动车交通事故责任强制保险赔款计算
(一)基本计算公式
保险人在交强险各分项赔偿限额内，对受害人死亡伤残费用、医疗费用、财产损失分别计算赔偿：
1.总赔款=∑各分项损失赔款=死亡伤残费用赔款+医疗费用赔款+财产损失赔款
2.各分项损失赔款=各分项核定损失承担金额，即： 死亡伤残费用赔款=死亡伤残费用核定承担金额 医疗费用赔款=医疗费用核定承担金额 财产损失赔款=财产损失核定承担金额
3.各分项核定损失承担金额超过交强险各分项赔偿限额的，各分项损失赔款为交强险各分项赔偿限额。
注：“受害人”为被保险机动车的受害人，不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人，下同。
(二)当保险事故涉及多个受害人时 1.基本计算公式中的相应项目表示为：
各分项损失赔款=∑各受害人各分项核定损失承担金额，即： 死亡伤残费用赔款=∑各受害人死亡伤残费用核定承担金额 医疗费用赔款=∑各受害人医疗费用核定承担金额 财产损失赔款=∑各受害人财产损失核定承担金额 2.各受害人各分项核定损失承担金额之和超过被保险机动车交强险相应分项赔偿限额的，各分项损失赔款为交强险各分项赔偿限额。
3.各受害人各分项核定损失承担金额之和超过被保险机动车交强险相应分项赔偿限额的，各受害人在被保险机动车交强险分项赔偿限额内应得到的赔偿为：
被保险机动车交强险对某一受害人分项损失的赔偿金额=交强险分项赔偿限额×[事故中某一受害人的分项核定损失承担金额/(∑各受害人分项核定损失承担金额)]。
例1：A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费用7500元，乙医疗费用5000元。设A车适用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔款计算为：
A车交强险赔偿金额=甲医疗费用+乙医疗费用
=7500+5000=12500元，大于适用的交强险医疗费用赔偿限额，赔付10000元。
甲获得交强险赔偿：10000×7500/(7500+5000)=6000元 乙获得交强险赔偿：10000×5000/(7500+5000)=4000元
(三)当保险事故涉及多辆肇事机动车时
1.各被保险机动车的保险人分别在各自的交强险各分项赔偿限额内，对受害人的分项损失计算赔偿。
2.各方机动车按其适用的交强险分项赔偿限额占总分项赔偿限额的比例，对受害人的各分项损失进行分摊。
某分项核定损失承担金额=该分项损失金额×[适用的交强险该分项赔偿限额/(∑各致害方交强险该分项赔偿限额)] 注：①肇事机动车中的无责任车辆，不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算，仅参与对全责/有责方车辆损失或本车以外人员伤亡损失的赔偿计算。
②根据交强险“无责代赔”机制(详见第二章特殊赔案处理第三节《交强险“无责代赔”案件》)，无责方车辆对全责/有责方车辆损失应承担的赔偿金额，由有责方在本方交强险无责任财产损失赔偿限额项下代赔。
③肇事机动车中应投保而未投保交强险的车辆，视同投保机动车参与计算。
④对于相关部门最终未进行责任认定的事故，统一适用有责任限额计算。
3.肇事机动车均有责任或均无责任的，简化为各方机动车对受害人的各分项损失进行平均分摊：
(1)对于受害人的机动车、机动车上人员、机动车上财产损失： 某分项核定损失承担金额=受害人的该分项损失金额÷(N-1) (2)对于受害人的非机动车、非机动车上人员、行人、机动车外财产损失：
某分项核定损失承担金额=受害人的该分项损失金额÷N 注：①N为事故中所有肇事机动车的辆数。
②肇事机动车中有应投保而未投保交强险的车辆的，视同投保机动车计算。
4.初次计算后，如果有致害方交强险限额未赔足，同时有受害方损失没有得到充分补偿，则对受害方的损失在交强险剩余限额内再次进行分配，在交强险限额内补足。对于待分配的各项损失合计没有超过剩余赔偿限额的，按分配结果赔付各方;超过剩余赔偿限额的，则按每项分配金额占各项分配金额总和的比例乘以剩余赔偿限额分摊;直至受损各方均得到足额赔偿或应赔付方交强险无剩余限额。
(四)受害人财产损失需要施救的，财产损失与施救费赔款累计不超过财产损失赔偿限额。
(五)主车和挂车在连接使用时发生交通事故，主车、挂车分别在各自的交强险责任限额内承担赔偿责任。
主车、挂车的保险人对各受害人的各分项损失平均分摊，并在对应的分项赔偿限额内计算赔偿。
主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人的，按互为三者的原则处理。
(六)被保险机动车投保一份以上交强险的，保险期间起期在前的保险合同承担赔偿责任，起期在后的不承担赔偿责任。
(七)对被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金，原则上在其他赔偿项目足额赔偿后，在死亡伤残赔偿限额内赔偿。
涉及诉讼纠纷等特殊情况下，可按照精神损害抚慰金核定承担金额占死亡伤残费用赔偿项目下所有核定损失承担金额总和的比例，计算交强险对精神损害抚慰金的赔偿金额。
例2：A、B两机动车发生交通事故，两车均有责任。A、B两车车损分别为2000元、5000元，B车车上人员医疗费用7000元，死亡伤残费用6万元，另造成路产损失1000元。设两车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则：
(一)A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额=受害人死亡伤残费用赔款+受害人医疗费用赔款+受害人财产损失赔款
=B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额+B车车上人员医疗费用核定承担金额+财产损失核定承担金额
1.B车车上人员死亡伤残费用核定承担金额=60000÷(2-1)=60000元
2.B车车上人员医疗费用核定承担金额=7000÷(2-1)=7000元 3.财产损失核定承担金额=路产损失核定承担金额+B车损核定承担金额
=1000÷2+5000÷(2-1)=5500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
其中，A车交强险对B车损的赔款=财产损失赔偿限额×B车损核定承担金额÷(路产损失核定承担金额+B车损核定承担金额)
=2000×[5000÷(1000÷2+5000)]=1818.18元
其中，A车交强险对路产损失的赔款=财产损失赔偿限额×路产损失核定承担金额÷(路产损失核定承担金额+B车损核定承担金额)
=2000×[(1000÷2)÷(1000÷2+5000)]=181.82元 4.A车交强险赔偿金额=60000+7000+2000=69000元
(二)B车交强险赔偿计算
B车交强险赔偿金额=路产损失核定承担金额+A车损核定承担金额
=1000÷2+2000÷(2-1)=2500元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
例3：A、B两机动车发生交通事故，A车全责，B车无责，A、B两车车损分别为2000元、5000元，另造成路产损失1000元。设A车适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元， B车适用的交强险无责任财产损失限额为100元，则：
(一)A车交强险赔偿计算
A车交强险赔偿金额=B车损失核定承担金额+路产损失核定承担金额
=5000+1000=6000元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
(二)B车交强险赔偿计算
B车交强险赔偿金额=A车损核定承担金额
=2000元，超过无责任财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额，由A车保险人在交强险无责财产损失赔偿限额项下代赔。
五、车辆损失险赔款计算
(一)基本计算公式
公式1：车辆损失险赔款=(车损赔款+施救费用赔款)×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)-免赔额 公式2：车辆损失险赔款=(核定修理费用-残值+核定施救费用-交强险赔偿金额)×事故责任比例×(保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价)×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)-免赔额
核定施救费用=施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)
说明：1.公式1中，若车损赔款≥保险金额，代入保险金额计算赔偿;若施救费用赔款≥保险金额，代入保险金额计算赔偿。
2.若“核定修理费用-残值”≥交强险赔偿金额，且车损赔款和施救费赔款分别不超过保险金额时，直接用公式2计算即可。
3.“免赔率之和”是指根据条款规定适用的除事故责任免赔率外的各项免赔率之和。条款中规定的被保险人自行协商处理交通事故不能证明事故原因的免赔率与找不到第三方适用的免赔率不能同时使用;二者也不能与事故责任免赔率同时使用。
4.若“(车损赔款+施救费用赔款)×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)”小于等于免赔额，应在赔款计算书上注明“经计算，车辆损失险赔款等于零”;不涉及其它险种赔付的，应及时通知保户，核赔通过后做注销处理。
5.“免赔额”是投保《可选免赔额特约条款》时约定的免赔额。
(二)部分损失的赔款计算
1.车损赔款=(核定修理费用-残值-交强险对车辆损失赔偿金额)×事故责任比例×(保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价)
交强险对车辆损失赔偿金额=交强险赔偿金额×核定修理费用÷(核定施救费用+核定修理费用)
(1)若核定修理费用≥保险事故发生时保险车辆的实际价值，应按全部损失的计算方式计算赔偿。
(2)“交强险赔偿金额”是指应由所有第三方机动车交通事故责任强制保险赔偿的被保险机动车的车辆损失金额(含施救费)。
2.施救费用赔款=[(核定施救费用-交强险对施救费赔偿金额)×事故责任比例×(保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价)
核定施救费用=施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)
交强险对施救费赔偿金额=交强险赔偿金额×核定施救费用÷(核定施救费用+核定修理费用)
(三)全部损失的赔款计算
保险车辆在保险事故中发生整体损毁，或受损严重失去修复价值即构成实际全损或推定全损。
1.判断被保险机动车全部损失的条件
当被保险机动车发生的损失符合以下三种情形之一的，按全部损失计算赔款。
(1)核定修理费用≥被保险机动车出险时的实际价值。 (2)(估计施救费用+核定修理费用)≥被保险机动车出险时的实际价值。
(3)估计施救费用≥被保险机动车出险时的实际价值。 2.赔款计算公式
(1)车损赔款=(实际价值-残值-交强险对车辆损失赔偿金额)×事故责任比例
(2)施救费用赔款=[(核定施救费用-交强险对施救费赔偿金额)×事故责任比例×(保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价)
(四)计算说明 1.被保险机动车发生全部损失的，在计算车损赔款时不按照“保险金额÷投保时新车购臵价”的比例进行赔付。
2.“保险事故发生时保险车辆的实际价值”(简称“出险时实际价值”)按保险事故发生时保险合同签订地同种类型车辆市场新车购臵价(含车辆购臵附加费/税)减去该车已使用累计月数折旧后确定。
(1)出险时实际价值
实际价值=出险时新车购臵价×(1-已使用月数×月折旧率) (2)新车购臵价
保险事故发生时的新车购臵价根据保险事故发生时保险合同签订地同类型新车的市场销售价格确定，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险人协商确定。
(3)折旧率
按月折旧率计算，不足一月的，不计折旧。折旧率按条款规定的比率计算。
3.如果保险金额低于出险时实际价值，因总残余价值里有一部分是属保户自保的，所以这时残值应计算为：
残值=总残余价值×(保险金额÷实际价值)
4.在确定“事故责任比例”时，被保险人自行协商处理交通事故的，依据双方在《协议书》中各自承担的责任，依据保险条款约定的比例(即负主要责任70%，负同等责任50%，负次要责任30%)计算赔偿。
例4：一投保营业用汽车损失保险的车辆，在同一保险期限内发生第三次事故，新车购臵价(含车辆购臵税)100000元，保额100000元，出险时实际价值50000元，事故不涉及第三方车辆，驾驶人承担全部责任，依据条款规定承担15%的免赔率，约定免赔额500元，同时由于第三次出险，增加5%免赔率。车辆修理费用60000元，残值100元。则按“公式1”计算为：
核定修理费用=60000>50000(出险时实际价值)，应按全损计算赔偿。
车损赔款=(实际价值-残值-交强险对车辆损失赔偿金额)×事故责任比例=(50000-100-0)×100%=49900(元)
车辆损失险赔款=(车损赔款+施救费用赔款)×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)-免赔额=(49900+0)×(1-15%)×(1-5%)-500=39794.25(元)
例5：一投保营业用汽车损失保险的车辆，在保险期限内与另一机动车发生碰撞事故，新车购臵价(含车辆购臵税)100000元，保额80000元，出险时实际价值50000元，驾驶人承担主要责任，责任比例为70%，依据条款规定承担10%的免赔率，约定免赔额500元，同时由于第四次出险，加扣10%免赔率。车辆修理费用40000元，施救费用500元，残值100元，对方机动车交强险应对车辆损失赔偿2000元。则按“公式2”计算为：
车辆损失险赔款=(核定修理费用-残值+核定施救费用-交强险赔偿金额)×事故责任比例×(保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价)×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)-免赔额
=(40000-100+500-2000)×70%×(80000÷100000)×(1-10%)×(1-10%)-500=16918.24(元)
六、第三者责任险赔款计算
(一)基本计算公式
三者险赔款=(死亡伤残费用赔款+医疗费用赔款+财产损失赔款)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和) 死亡伤残费用赔款=受害人死亡伤残费用-∑各肇事机动车交强险对受害人的死亡伤残赔偿总金额
医疗费用赔款=受害人医疗费用-∑各肇事机动车交强险对受害人的医疗费用赔偿总金额
财产损失赔款=受害人财产损失-∑各肇事机动车交强险对受害人的财产损失赔偿总金额
注：
1.当被保险人按事故责任比例承担的死亡伤残费用赔款、医疗费用赔款、财产损失赔款之和超过责任限额时，计算公式可简化为：
三者险赔款=责任限额×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
2.任何肇事方应投保而未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，视同其投保了机动车交通事故责任强制保险进行计算。
(二)主挂车的赔款计算
适用第三者责任险的计算公式，同时应注意：
1.主车与挂车连接时发生保险事故，在主车的责任限额内承担赔偿责任。
主车与挂车由不同保险公司承保的，按主车、挂车责任限额占总责任限额的比例分摊赔款。
主车应承担的赔款=总赔款×[主车责任限额÷(主车责任限额+挂车责任限额)] 挂车应承担的赔款=总赔款×[挂车责任限额÷(主车责任限额+挂车责任限额)] 挂车只投保了交通事故责任强制保险的，不参与分摊在商业三者险项下应承担的赔偿金额。
2.挂车未与主车连接时发生保险事故，在挂车的责任限额内承担赔偿责任。
3.因交强险下主车与挂车连接使用时发生交通事故，对受害人的赔偿最高可以达到两个交强险保额，因此在计算商业三者险赔款时，应注意扣除主车、挂车两部分的交强险赔款。
例6：一投保机动车第三者责任险和机动车交通事故责任强制保险的车辆发生交通事故，在事故中所负的责任比例为70%，依据条款规定承担10%的免赔率;因投保时指定驾驶人，事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车，增加免赔率10%。第三者责任险责任限额为5万元。此次事故第三方损失为250000元，其中财产损失80000元，医疗费用20000元，死亡伤残费用150000。设适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则第三者责任险赔款计算如下：
[(受害人死亡伤残费用-∑各肇事方交强险对受害人的死亡伤残赔偿总金额)+(受害人医疗费用-∑各肇事方交强险对受害人的医疗费用赔偿总金额)+(受害人财产损失-∑各肇事方交强险对受害人的财产损失赔偿总金额)] ×责任比例= [(150000-110000)+(20000-10000)+(80000-2000)] ×70% =8.96万元>5万元(责任限额)
则：三者险赔款=责任限额×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和) =5万元×(1-10%)×(1-10%)
=4.05万元
车辆损失险、第三者责任险赔款计算应注意： 1.赔款计算依据交通管理部门出具的《道路交通事故责任认定书》以及据此做出的《道路交通事故损害赔偿调解书》。
当调解结果与责任认定书不一致时，对于调解结果中认定的超出被保险人责任范围内的金额，保险人不予赔偿;对于被保险人承担的赔偿金额低于其应按交强险、商业险赔偿原则计算的结果的，保险人只在限额内，对被保险人实际损失的金额进行赔偿。
2.对于不属于保险合同中规定的赔偿项目，但被保险人已自行承诺或支付的费用不予承担。
3.法院判决被保险人应赔偿第三者的金额，如精神损害抚慰金等，未投保相应附加险的，不予承担。
4.保险人对第三者责任事故赔偿后，对受害第三者的任何赔偿费用的增加不再负责。
5.免赔率按条款规定确定。应特别注意：
(1)因自然灾害引起的不涉及第三者损害赔偿的单纯车损险案件，不扣免赔。但对被保险人未尽到妥善保管或及时施救义务的案件除外。
(2)营业用车多次出险加扣的免赔率，在实务中掌握最高为30%。 (3)对无法找到第三方加扣免赔的情况注意掌握以下要点： ①损失应该由第三方负责赔偿。
②第三方确实无法找到。对于有交警处理，或事故当事人私了等情况均不属于无法查找第三方。
综合案例：
A、B、C三车发生交通事故，责任比例分别为60%、20%、20%，三车均投保交强险，其中A车在我公司投保家庭自用车损失险、三者险(限额10万)和交强险，此次事故造成三车车损分别为1000、2000、3000元，同时B车车上人员医疗费用6000元，C车车上财产损失600元，C车上死亡1人(死亡伤残费用25万元)，另外造成路产D损失1200元。设适用的交强险财产损失赔偿限额为2000元，医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则A车交强险、车损险、三者险赔偿金额分别为：
1.A车交强险赔偿金额
总赔款=受害人死亡伤残费用赔款+受害人医疗费用赔款+受害人财产损失赔款
=∑各受害人死亡伤残费用核定承担金额+∑各受害人医疗费用核定承担金额+∑各受害人财产损失核定承担金额
=C车车上人员死亡伤残费用核定承担金额+ B车车上人员医疗费用核定承担金额+(路产D损失核定承担金额+C车车上财产、B车损、C车损核定承担金额)
(1)C车车上人员死亡伤残费用核定承担金额
=250000÷2=125000元(超过死亡伤残赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为110000元)
(2)B车车上人员医疗费用核定承担金额
=6000÷2=3000元(未超过医疗费用赔偿限额，按核定承担金额赔偿)
(3)财产损失核定承担金额=路产D核定损失承担金额+C车车上财产、B车损、C车损核定承担金额: ①路产D核定损失承担金额 =1200÷3=400元
②C车车上财产、B车损、C车损核定损失承担金额 =(600+2000+3000)÷2=2800元 财产损失核定承担金额=400+2800=3200元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
(4)综上： A车交强险赔偿金额
=110000+3000+2000=115000元 2.A车车损险赔偿金额
赔款=(核定修理费用-残值-交强险赔偿金额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)-免赔额
(1)A车损应由B车交强险赔偿的金额: ①B车交强险项下财产损失核定承担金额
=路产D核定损失承担金额+C车车上财产、A车损、C车损核定承担金额
=1200÷3+(600+1000+3000)÷2=2700元，超过财产损失责任限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元。
②B车对A车损的赔款=财产损失赔偿限额×(A车损核定承担金额÷事故中所有受害人的财产损失核定承担金额之和)
2000×(1000÷2)÷2700=370.37元 (2)A车损应由C车交强险赔偿的金额： ①C车交强险项下财产损失核定承担金额
=路产D损失核定承担金额+A车损、B车损核定承担金额 =1200÷3+(1000+2000)÷2=1900元，小于等于财产损失赔偿限额，按核定损失承担金额赔偿。
②C车对A车损的赔款
=A车损核定承担金额=1000÷2=500元 (3)对交强险剩余限额和剩余损失继续进行分配 ①判断A车损是否得到足额赔偿
初次计算后，A车车损应获得的交强险赔偿金额=370.37+500=870.37元，小于1000元，未得到足额赔偿。
②判断是否有肇事方交强险限额未用足 A车交强险财产损失赔偿限额已用足
其中， A车对B车损的赔款=2000×1000÷3200=625元;A车对C车损和C车上财产的赔款=2000×1800÷3200=1125元;A车对D的赔款=2000×400÷3200=250元。
B车交强险财产损失赔偿限额已用足;
其中，B车对C车损和C车上财产的赔款=2000×1800÷2700=1333.33元;B车对D的赔款=2000×400÷2700=296.3元
C车交强险财产损失赔偿限额尚余2000-1900=100元 ③对C车交强险剩余财产损失赔偿限额在A车、B车和D的剩余损失之间进行再分配
A车损剩余损失=1000-370.37-500=129.63元; B车损剩余损失=2000-625-1000=375元; D剩余损失=1200-250-296.3-400=253.7元。
因剩余损失大于C交强险剩余限额，按剩余损失占总剩余损失的比例分配：
A车损剩余损失获得C交强险的追加赔偿=100×[129.63/(129.63+375+253.7)]=17.09元;。
B车损剩余损失获得C交强险的追加赔偿=100×[375/(129.63+375+253.7)]=49.45元;
D剩余损失获得C交强险的追加赔偿=100×[253.7/(129.63+375+253.7)]=33.46元。 (4)综上： A车车损险赔偿金额
=(核定修理费用-残值-交强险赔偿金额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)-免赔额
=[1000-0-(370.37+500+17.09)]×60%×(1-10%)-0=60.77元
3.A车三者险赔偿金额
赔款=[∑(第三者各分项损失金额-交强险各分项赔偿金额)]×责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
=[(受害人死亡伤残费用-∑各肇事方交强险死亡伤残赔偿总金额)+(受害人医疗费用-∑各肇事方交强险医疗费用赔偿总金额)+(受害人财产损失-∑各肇事方交强险财产损失赔偿总金额)] ×责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
(1)各肇事方交强险医疗费用赔偿总金额为： A、C两车交强险对B车车上人员医疗费用赔偿 =3000+3000=6000元
B车车上人员医疗费用可通过A车、C车的交强险获得全部赔偿，A车的商业三者险不涉及赔偿。
(2)各肇事方交强险死亡伤残赔偿总金额为： A、B两车交强险对C车车上人员死亡伤残费用赔偿金额 =110000+110000=220000元
C车车上人员死亡伤残费用通过A车、B车的交强险仅获得部分赔偿，剩余部分为250000-220000=30000元。
(3)各肇事方交强险财产损失赔偿总金额为： ①A车交强险对财产损失赔偿金额 =2000元
②B车交强险对路产D、C车损、C车车上财产损失赔偿金额 =B车交强险赔款-B车对A车交强险赔款 =2000-370.37=1333.33+296.3=1629.63元 ③C车交强险对路产D、B车损赔偿金额
=初次计算赔偿金额+补充赔偿金额=(400+1000)+(33.46+49.45)=1400+82.91=1482.91元
(4)综上：
A车三者险赔偿金额：
=[(6000-6000)+(250000-110000-110000)+(1200+600+2000+3000-2000-1629.63-1400-82.91)] ×60%×(1-15%)=16160.6元
也可计算为：A车三者险赔偿金额=[(6000-6000)+(250000-110000-110000)+(1200+600+2000+3000)-(1000+625+49.45)-(1333.33+1125)-(400+296.3+250+33.46)] ×60%×(1-15%)=16160.6元
七、摩托车拖拉机保险赔款计算
(一)车损险赔款计算
公式1：车辆损失险赔款=(车损赔款+施救费用赔款)×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
公式2：车辆损失险赔款=(核定修理费用-残值+核定施救费用-交强险赔偿金额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
1.车损赔款=(核定修理费用-残值-交强险对车辆损失赔偿金额)×事故责任比例 交强险对车辆损失赔偿金额=交强险赔偿金额×核定修理费用÷(核定施救费用+核定修理费用)
2.施救费用赔款=(核定施救费用-交强险对施救费赔偿金额)×事故责任比例
交强险对施救费赔偿金额=交强险赔偿金额×核定施救费用÷(核定施救费用+核定修理费用)
核定施救费用=施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)
3.车损赔款、施救费用分别以保险金额为限。
4.若“核定修理费用-残值”≥交强险赔偿金额，且车损赔款和施救费赔款分别不超过保险金额时，直接用公式2计算即可。
(二)第三者责任保险赔款计算
三者险赔款=(死亡伤残费用赔款+医疗费用赔款+财产损失赔款)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
死亡伤残费用赔款=受害人死亡伤残费用-∑各肇事方交强险对受害人的死亡伤残赔偿总金额
医疗费用赔款=受害人医疗费用-∑各肇事方交强险对受害人的医疗费用赔偿总金额
财产损失赔款=受害人财产损失-∑各肇事方交强险对受害人的财产损失赔偿总金额
当被保险人按事故责任比例承担的死亡伤残费用赔款、医疗费用赔款、财产损失赔款之和超过责任限额时：
三者险赔款=责任限额×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
(三)摩托车、拖拉机保险赔款合计=车损险赔款+三者险赔款
例7：摩托车损失险保险金额10000元，第三者责任保险责任限额20000元，另投保了交强险。在保险期限内发生损坏第三方财产的保险事故，不涉及第三方车辆，被保险人负全部责任。摩托车损失2000元，第三者财产损失3000元，摩托车施救费用300元。则：
车损险赔款 =(核定修理费用 - 残值+施救费用-交强险赔偿金额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
=(2000-0+300-0)×100%×(1-10%)=2070(元) 第三者责任险赔款=(受害人财产核定损失承担金额-交强险对受害人的财产损失赔偿金额)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
=(3000-2000)×100%×(1-10%)=900(元) 赔款合计=车损险赔款+第三者责任险赔款
=2070+900 =2970(元)
八、机动车车上人员责任险赔款计算 赔款=∑每人赔款
(一)“每人赔款”在驾驶人每次事故责任限额和乘客每次事故每人责任限额赔偿内分别计算，赔偿人数以投保座位数为限。
1.当扣除交强险对车上人员的赔款后，按被保险人事故责任比例应承担的每座车上人员伤亡赔偿金额未超过保险合同载明的每人责任限额时：
每人赔款=扣除交强险赔款后按事故责任比例应当承担的赔偿金额×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
2.当扣除交强险对车上人员的赔款后，按被保险人事故责任比例应承担的每座车上人员伤亡赔偿金额超过保险合同载明的每人责任限额时：
每人赔款=责任限额×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和)
(二)“交强险对车上人员的赔款”是车上人员通过第三方交强险得到的赔款，等于每个受伤人员在第三方交强险各分项赔偿限额(医疗费用和死亡伤残赔偿限额)项下得到的赔款之和
交强险对车上人员医疗费用赔款=∑(除本车外其他肇事车辆交强险医疗费用赔偿限额项下对车上人员医疗费用的赔款)
交强险对车上人员死亡伤残赔偿赔款=∑(除本车外其他肇事车辆交强险死亡伤残赔偿限额项下对车上人员死亡伤残费用的赔款) 同时涉及上述两项赔款的，应分别参与上述两种赔款的分配。 例8：A车与B车相撞，同时撞伤一行人丙，A车共5座，驾驶员和乘客座位均投保了每座5万元的车上人员责任险。A车车上共有二人甲和乙，甲经过抢救后死亡，乙残疾。甲的死亡补偿费为80000元，抢救费用12000元，乙的残疾赔偿金为30000元，医疗费用20000元，丙的医疗费用5000元，A车在事故中负70%的责任，A、B车均投保了交强险，适用的交强险医疗费用赔偿限额为1万元，死亡伤残赔偿限额为11万元。则A车车上人员责任险的赔款为：
1.赔款=∑每人赔款
赔款人数以投保座位数为限，赔款人数为2人。 2.计算A车上人员甲通过B车交强险得到的赔款
甲、乙、丙的医疗费用、死亡伤残费用核定损失承担金额之和均超过B的交强险分项赔偿限额。
(1)B交强险对甲的医疗费用赔款=医疗费用赔偿限额×受害人在医疗费用赔偿限额项下的核定损失承担金额÷所有受害人在医疗费用赔偿限额项下的总核定损失承担金额
=10000×[12000÷(12000+20000+5000÷2)] =3478.26元
(2)B交强险对甲死亡伤残费用赔款=死亡伤残赔偿限额×受害人在死亡伤残赔偿限额项下的核定损失承担金额÷所有受害人在死亡伤残赔偿限额项下的总核定损失承担金额
=110000×80000÷(80000+30000)=80000元 (3)甲得到的车上人员责任险赔款
=(12000+80000-3478.26-80000)×70%×(1-10%) =5368.70元
3.计算A车上人员乙通过B车交强险得到的赔款 (1)B交强险对乙的医疗费用赔款
=10000×[20000÷(12000+20000+5000÷2)] =5797.10元
(2)B交强险对乙死亡伤残费用赔款
=110000×30000÷(80000+30000)=30000元 (3)乙得到的车上人员责任险赔款
=(20000+30000-5797.10-30000)×70%×(1-10%) =8947.83元
4.车上人员责任险赔款合计 =5368.70+8947.83 =14316.53元
九、盗抢险赔款计算
(一)全部损失 赔款=保险金额×(1-免赔率之和) 1.如保险金额高于保险事故发生时被保险机动车的实际价值，代入实际价值计算。
2.被保险人索赔时未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购臵税完税证明(车辆购臵附加费缴费证明)或免税证明等原件，每缺少一项，增加1%的免赔率。
(1)《机动车登记证书》是机动车办理了登记的证明文件，记载《中华人民共和国机动车登记办法》规定的登记事项。其是在2001年10月1日以后开始办理的，因此，在确定此项免赔率时，应该充分考虑这种情况，对于2001年10月1日前所购车辆，被保险人确实无法提供的，可以不扣此项免赔率。
(2)根据《机动车登记规定》(中华人民共和国公安部令第102号)，机动车来历凭证是指：
①在国内购买的机动车，其来历证明是全国统一的机动车销售发票或者二手车交易发票。在国外购买的机动车，其来历证明是该车销售单位开具的销售发票及其翻译文本，但海关监管的机动车不需提供来历证明;
②人民法院调解、裁定或者判决转移的机动车，其来历证明是人民法院出具的已经生效的《调解书》、《裁定书》或者《判决书》，以及相应的《协助执行通知书》;
③仲裁机构仲裁裁决转移的机动车，其来历证明是《仲裁裁决书》和人民法院出具的《协助执行通知书》;
④继承、赠予、中奖、协议离婚和协议抵偿债务的机动车，其来历证明是继承、赠予、中奖、协议离婚、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证书》; ⑤资产重组或者资产整体买卖中包含的机动车，其来历证明是资产主管部门的批准文件;
⑥机关、企业、事业单位和社会团体统一采购并调拨到下属单位未注册登记的机动车，其来历证明是全国统一的机动车销售发票和该部门出具的调拨证明;
⑦机关、企业、事业单位和社会团体已注册登记并调拨到下属单位的机动车，其来历证明是该单位出具的调拨证明。被上级单位调回或者调拨到其他下属单位的机动车，其来历证明是上级单位出具的调拨证明;
⑧经公安机关破案发还的被盗抢且已向原机动车所有人理赔完毕的机动车，其来历证明是《权益转让证明书》。
(二)部分损失
赔款=(核定修理费用-残值)×(1-免赔率之和) (核定修理费用-残值)应不超过保险车辆的保险金额或实际价值。
十、附加险赔款理算
(一)玻璃单独破碎险条款 赔款=实际发生的修理费用
(二)火灾、爆炸、自燃损失险条款 1.全部损失
赔款=(保险金额-残值)×(1-20%) 2.部分损失
赔款=(核定修理费用-残值)×(1-20%) “核定修理费用-残值”不得超过保险金额。 3.施救费用赔款 施救费用赔款=实际施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)×(1-20%) “实际施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)”不得超过保险金额。
(三)自燃损失险条款 1.全部损失
赔款=(保险金额-残值)×(1-20%) 2.部分损失
赔款=(核定修理费用-残值)×(1-20%) “核定修理费用-残值”不得超过保险金额。 3.施救费用赔款
施救费用赔款=实际施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)×(1-20%) “实际施救费用×(保险财产价值÷实际被施救财产总价值)”不得超过保险金额。
(四)车身划痕损失险条款
1.在保险金额内按实际修理费用计算赔偿，并相应批减保险金额。
赔款=实际发生的修理费用×(1-15%) 2.批文格式：
鉴于被保险人发生《车身划痕损失险》责任范围内的保险事故，保险人已履行保险义务，赔款 元。根据保险合同的约定，本保险合同尚余保险金额 元，特此批改。
注：在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。
(五)新增加设备损失保险条款
赔款=(核定修理费用-残值-交强险对新增设备赔款)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和) 每次赔偿的免赔率以本条款所对应的主险条款规定为准。 1.“核定修理费用”大于等于出险时被保险机动车所保新增设备实际价值的: 赔款=(出险时实际价值-残值-交强险对新增设备赔款)×事故责任比例×(1-事故责任免赔率)×(1-免赔率之和) 2.“(核定修理费用-残值-交强险对新增设备赔款)×事故责任比例”大于等于被保险机动车所保新增设备保险金额的: 赔款=保险金额×(1-事故责任免赔率)× (1-免赔率之和) 3.新增加设备出险时实际价值是指新增加设备的购臵价减去折旧的金额后的金额，新增设备的折旧率以本条款所对应的主险条款规定为准。
(六)发动机特别损失险条款
1.对发动机损失的赔款=(核定发动机修理费用-残值)×(保险金额÷投保时保险车辆的新车购臵价)×(1-20%) (1)“核定发动机修理费用+车辆其他部分核定修理费用”应小于等于被保险机动车出险时的实际价值。
(2)对发动机和车辆其他部分损失的赔款金额与免赔额之和不应超过被保险机动车的保险金额。
2.施救费用赔款
(1)当被保险机动车发生车辆其他部分损失，本险别不承担费用，施救费用由主险承担。
(2)当被保险机动车未发生车辆其他部分损失： 施救费用赔款=实际施救费用×(保险车辆价值÷实际被施救财产总价值)×(1-20%) “实际施救费用×(保险车辆价值÷实际被施救财产总价值)”不得超过本险种保险金额。
(七)机动车停驶损失险条款 1.全部损失：
赔款=保险合同中约定的日赔偿金额×保险合同中约定的最高赔偿天数
2.部分损失：
在计算赔偿天数时，首先比较《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数和从送修之日起至修复之日止的实际修理天数，两者以短者为准。
即：《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数大于或等于实际修理天数，以实际修理天数为计算基础;
《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数小于实际修理天数，以《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数为计算基础。
(1)赔偿天数未超过保险合同中约定的最高赔偿天数 赔款=保险合同中约定的日赔偿金额×赔偿天数 (2)赔偿天数超过保险合同中约定的最高赔偿天数
赔款=保险合同中约定的日赔偿金额×保险合同中约定的最高赔偿天数
3.赔偿后，相应批减保险合同中约定的最高赔偿天数。 批文格式：
鉴于被保险人发生《车辆停驶损失险》责任范围内的保险事故，保险人已履行赔偿义务，赔款 元。根据保险合同的约定，本保险合同尚余最高赔偿天数 天，特此批改。
在保险期间内，累计赔款金额达到保险单载明的保险金额，本附加险保险责任终止。
注：保险期间内发生保险事故时，约定赔偿天数超出保险合同终止期限部分，仍应赔偿。
(八)代步机动车服务特约条款
1.赔款=代步车辆日租赁费用×提供代步车的最高天数 在计算提供代步车的天数时，首先比较《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数和实际修理天数，两者以短者为准。
即：《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数大于或等于实际修理天数，以实际修理天数为计算基础;
《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数小于实际修理天数，以《机动车保险车辆损失情况确认书》中约定的修理天数为计算基础。
(1)提供代步车天数未超过保险合同中约定的有效天数： 赔款=代步车辆日租赁费用×提供代步车天数
(2)提供代步车天数超过保险合同中约定的有效天数： 赔款=代步车辆日租赁费用×保险合同中约定提供代步车的有效天数
2.赔偿后，相应批减保险合同中约定提供代步车的有效天数。 批文格式：
鉴于被保险人发生《代步机动车服务特约条款》责任范围内的保险事故，保险人已履行赔偿义务，向被保险人提供代步车 天。根据保险合同的约定，本保险合同尚余有效天数 天，特此批改。 在保险期间内，保险人向被保险人提供代步车的累计服务期限达到60日的，本附加险保险责任终止。
注：保险期间内发生保险事故时，约定提供代步车天数超出保险合同终止期限部分，仍应向被保险人提供代步车。
(九)更换轮胎服务特约条款
赔款=提供更换轮胎服务所发生的服务费用
(十)送油、充电服务特约条款
赔款=提供送油、充电服务所产生的服务费用
(十一)拖车服务特约条款
赔款=提供拖车服务所产生的服务费用
(十二)附加交通事故精神损害赔偿责任保险条款
1.法院生效判决或者经事故双方当事人协商一致并经保险人书面同意的、应由被保险人承担的精神损害赔偿责任，在扣除交强险对精神损害的赔款后，未超过责任限额时：
赔款=(应由被保险人承担的精神损害赔偿责任-交强险对精神损失的赔款)×(1-20%)
2.应由被保险人承担的精神损害赔偿责任扣除交强险对精神损害的赔款后，超过约定的每次事故责任限额或每次事故每人责任限额时：
赔款=责任限额×(1-20%)
(十三)车上货物责任险条款
1.赔款=(核定财产损失+核定施救费用-残值-交强险对车上货物赔款)×事故责任比例×(1-20%)
“(核定财产损失+核定施救费用-残值-交强险对车上货物赔款)×事故责任比例”大于等于保险金额的： 赔款=保险金额×(1-20%)
2.交强险对车上货物赔款=∑(除本车外其他肇事车辆交强险财产损失赔偿限额项下对被保险机动车车上货物的赔款)
(十四)附加油污污染责任保险条款
赔款=扣除交强险赔款后的实际损失×事故责任比例×(1-20%) 当“扣除交强险赔款后的实际损失×事故责任比例”超过责任限额时：
赔款=责任限额×(1-20%)
(十五)异地出险住宿费特约条款
1.在保险金额内计算赔偿，并相应批减保险金额 赔款=被保险人每日发生的住宿费用之和 2.每日发生的住宿费的计算：
被保险人每日发生的住宿费用超过200元的按200元计算，未超过200元的，按实际费用计算。
3.批文格式：
鉴于被保险人发生《异地出险住宿费特约条款》责任范围内的费用，保险人已履行保险义务，赔款 元。根据保险合同的约定，本保险合同尚余保险金额 元，特此批改。
注：在保险期间内，累计赔款金额达到保险金额，本附加险保险责任终止。
(十六)法律费用特约条款 赔款=发生的法律费用
发生的法律费用大于约定的每次事故责任限额的，按限额赔偿。 (十七)不计免赔率特约条款
赔款=一次赔款中已承保且出险的各险种免赔金额之和 注：下列情况下，应当由被保险人自行承担的免赔金额，保险人不负责赔偿：
1.机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的;
2.被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，但不能证明事故原因的;
3.因违反安全装载规定而增加的;
4.投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的;
5.投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的;
6.因保险期间内发生多次保险事故而增加的;
7.发生机动车盗抢保险规定的全车损失保险事故时，被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购臵税完税证明(车辆购臵附加费缴费证明)或免税证明而增加的;
8.可附加本条款但未选择附加本条款的险种规定的; 9.不可附加本条款的险种规定的。 十
一、重复保险处理
(一)重复保险是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向二个以上保险人订立保险合同，保险金额总和超过保险价值的保险。
(二)重复保险的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。除合同另有约定外，各保险人按照其保险金额与保险金额总和的比例承担赔偿责任。 保险价值指保险车辆出险当时的实际价值。
(三)重复保险赔款的计算：
赔款=核定赔款×(本保险合同的保险金额÷所有有关保险合同保险金额总和)
(三)事故涉及多个无责车辆的，所有无责方视为一个整体。 各无责方车辆不参与对其他无责车辆损失和车外财产损失的赔偿计算，仅参与对全责/有责方车辆损失或本车以外人员伤亡损失的赔偿计算。在计算各方车辆的核定损失承担金额时，应首先扣除无责代赔的部分，再对剩余部分损失进行分摊计算。
例1：一方全责，多方无责的情况：
A、B、C三车互碰造成三方车损，A车全责(损失600元)，B车无责(损失600元)，C车无责(损失800元)。则赔付结果为：
A车交强险赔付B车600元，赔付C车800元，
B车、C车交强险分别赔付A车：100元，共赔付200元。由A车保险公司在本方交强险两个无责任财产损失赔偿限额内代赔。
例2：多方有责，多方无责的情况：
A、B、C、D四车互碰造成各方车损，A车主责(损失1000元)，B车次责(损失600元)，C车无责(损失800元)、D车无责(损失500元)。则赔付结果为：
1.C车、D车交强险共应赔付200元，对A车、B车各赔偿(100+100)/2=100元，由A车、B车保险公司在本方交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔。
2.A车交强险赔偿金额=B车损核定承担金额+C车损核定承担金额+D车损核定承担金额
=(600-100)+800/2+500/2=1150元 3.B车交强险赔偿金额=A车损核定承担金额+C车损核定承担金额+D车损核定承担金额
=(1000-100)+800/2+500/2=1550元
(四)无责代赔后，各保险公司之间不进行清算。
三、基本流程
(一)出险后，仅涉及财产损失不涉及人员伤亡的，由全责/有责方向承保公司报案，无责方不必向承保公司报案。
接报案时应提醒客户注意记录对方车牌号、被保险人名称、驾驶证号码、联系方式、交强险保险公司等信息。
当事人根据法律法规自行协商处理事故或要求自行协商处理的，应指导客户填写《机动车交通事故快速处理协议书》。
(二)由全责/有责方保险公司进行查勘、定损，拍摄事故照片，出具查勘报告、定损单，查勘报告和定损单应由当事人签字确认。
(三)对于本应由无责方交强险承担的对全责/有责方车损的赔偿责任，一律由全责/有责方承保公司在本方交强险无责任财产损失代赔偿限额内代为赔偿。
(四)全责/有责方交强险项下合计赔款为： 合计赔款=交强险赔款+无责代赔款
1.交强险赔款=其他有责方车损核定承担金额+无责方车损核定承担金额+车外财产损失核定承担金额(≤2000元)
2.无责代赔款=有责方车损(≤无责方车辆数×无责任财产损失赔偿限额/有责方车辆数)
例3：A、B、C三车互碰造成三方车损，A车主责(损失600元)，B车无责(损失500元)，C车次责(损失300元)，车外财产损失400元。则A车、B车、C车的交强险赔付计算结果为： (1)先计算出无责方对有责方的赔款
B车交强险应赔付A车、C车各100/2=50元。由A车、C车在各自交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔。
(2)有责方再对车外财产、各方车损进行分摊 A车交强险赔款=(500+400)/2+(300-50)=700元 C车交强险赔款=(500+400)/2+(600-50)=1000元 (3)计算有责方交强险和代赔款之和 A车交强险赔款+代赔款=700+50=750元 C车交强险赔款+代赔款=1000+50=1050元
四、注意事项
(一)当事人协商确定事故责任的，应通过查勘、比对等方式，对事故原因和协商结果进行核实。第三方车辆不明，不能证明无责方确实存在，按找不到第三方的情况处理。
(二)无责代赔仅适用于车辆损失部分的赔偿。涉及人身伤亡的案件，对于全责/有责方的车辆损失仍然适用无责代赔机制;对于人员伤亡损失，全责/有责方保险公司原则上不予代赔，仍应由无责方被保险人或其授权委托人向其承保公司索赔。如果无责方不予配合，受害人可直接向无责方保险公司索赔。
无论是否涉及人员伤亡，无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
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