铁路汇报材料范文第1篇
各位领导、同志们：
在县综治委铁路护路联防工作领导小组指导下，在镇党委、政府的领导下，我镇紧密结合自身实际，扎实推进京九铁路和赣龙铁路的护路联防，不断创新宣传载体，切实加强爱路护路宣传，全面推进铁路护路联防各项工作，有效地维护了全镇所涉铁路的建设和运输安全，全镇铁路沿线治安形势持续稳定。根据会议安排，下面，我就我镇1-4月铁路护路联防工作向大家做一个简要的汇报。
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的主力军。就茅店镇而言，京九铁路9公里、赣龙铁路9公里，涉及茅店、东田、黄龙3个行政村、1个居委会，20 个村民小组。针对我镇铁路护路的里程长、涉及人口多等实际情况，我镇着力构筑好“三大体系”，编织“三位一体”的护路联防网络，扎实推进铁路护路联防工作。
一、高度重视，责任明确，构筑了完备的铁路护路责任体系。 一直以来，我镇党委、政府高度重视铁路护路工作。年初，按照上级有关会议要求，我镇成立了镇、村铁路护路领导小组及办公室，及时召开了全镇铁路护路联防工作会议，同铁路沿线各村签订了铁路护路联防目标责任书。沿线各村也相继与居民、耕牛户、废品收购店主、“五残”人员监护人、中小学生家长签订了护路责任书，明确了流动人口、重点人口管理的监护责任，构筑了全镇上下共同履行铁路护路职责，共同维护铁路安全畅通的网络体系。同时，我镇将铁路护路联防工作作为社会治安综合治理的重要内容，采取“属地管理”原则，将铁路护路联防工作与综治工作一同安排、一同考核，实行一体化管理。
二、创新载体，加强教育，构筑了有效的爱路护路宣传体系。 我镇护路办坚持以平安铁路创建活动为载体，积极拓宽宣传渠道，创新宣传载体，大力开展了形式多样的爱路护路宣传教育活动。首先，我镇重点抓住“元旦、元宵节”、“两会”等重大节日庆典这重要时期一有利时机，组织强大宣传阵容，采取群众喜闻乐见的宣传方式开展宣传。为了扩大宣传，今年3月份，我镇组织司法所、铁路派出所等单位，分别在中心小学、黄龙小学、东田小学及圩镇进行了铁路护路安全宣传活动，悬挂横幅30余条，发放宣传资料8000多份，张贴标语200多份，签订安全协议210份，受教育群众达1万余人(次)，取得了很好的宣传效果。其次，我镇利用宣传车、广播到铁路沿线村庄进行铁路护路知识宣传，并结合“三送”工作，由沿线“三送”队员挨家挨户到农户家中做好爱路护路宣传，不断提高宣传覆盖面和渗透力。
三、齐抓共管，整体联动，构筑了科学的社会治安联防体系。 铁路护路联防体系，是社会治安整体联动防控体系的重要内容。一是我镇充分发挥好铁路护路工作队的作用，积极加强护路队伍的管理与培训，坚持八项制度，从严管理队伍，要求全体护路人员按所负责的巡防线路进行不间断巡防，同时，落实了6名义务护路员，加强了对沿线的管理;二是加大涉路矛盾
2 纠纷排查调处力度，促进路地和谐，及时化解影响和危及铁路行车安全的矛盾纠纷;三是定期排查铁路治安问题，准确掌握铁路周边治安动态，对废品收购店进行经常性的检查，突出整治沿线大牲畜上道隐患，发现问题及时整改;四是加强对铁路沿线易肇事肇祸精神病患者的管控工作。我镇积极协调督促有关部门做好对盲流人员、易肇事精神病患者的管理，严防盲流人员、精神病人进入铁路，危及行车安全，切实加强对易肇事肇祸精神病患者的服务管理，有效消除了线路安全隐患。
我镇在铁路护路联防工作方面做了一些工作，取得一定成效，涉铁刑事、治安案件为零，群众安全感持续上升，涉铁矛盾纠纷及时得到化解，创造了和谐、稳定的铁路治安环境，确保了春节、“两会”等重大节日期间和4月24日重要领导专列铁路运输安全畅通，但与上级的要求和现实的需要还存在一定的差距。比如，联防基础工作有待进一步规范;护路队伍人力不足;宣传形式不够创新等问题。下一步，我镇将在深化平安铁路创建活动上下功夫，在深入开展爱路护路宣传教育活动上下功夫，在探索和加强铁路护路联防工作机制建设上下功夫，努力实现铁路护路联防工作迈上新台阶，为建设实力、宜居、生态、幸福**作出新的更大贡献。
铁路汇报材料范文第2篇
一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围
为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。
1、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。
2、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡;防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性;预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。
3、面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，从2000年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育;对1-5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。
铁路汇报材料范文第3篇
一、以身作则
在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。内燃机车临修较多，而临修如“救火”，发生了零修必须有人到现场去处理。据统计，XX年，xx加班加点达257次，遇到脏活、累活，他总是冲在最前面，率先垂范。今年4月
5、6日，清明节，028机车启发电机环火严重，连续抢修2天;“五·一”放假，0
28、018机车零修2天;高温假期间，0
18、5117等4个机车完成5次抢修修;“十·一”黄
金周，036机车“电机环火故障”处理3天;6月8日端午节，035机车抢修等等。
二、关爱他人
在干好本职工作的过程中，xx体现的是一种敬业，一种执着;而在生活中，则体现出一种积极的态度和责任感。他善于关心和团结同志，职工在工作或生活中有什么困难、想法他都尽力去帮助解决，同事之间有什么误会他都去帮忙化解;谁病了、住院了，甚至谁的家人病了、住院了，他要亲自到医院去看望;谁家有婚丧嫁娶等事，他都去帮忙处理。今年5月13日，在汶川大地震发生后的第二天，xx就和车间领导商量，如何为地震灾区做点儿事情，促成了5月14日由修理车间、运转车间、蓄电池厂三家单位参加的献血活动，他自己带头献血400cc。
三、带头创新
xx善于坚持在班中开展小改小革活动，充分发挥广大职工的聪明才智。几年来，在xx的带领下，班组培育了浓
厚的创新氛围，群众性技术创新硕果累累。XX年(!)xx班共立项15个，其中10项成果在铁路处立项，创效余万元;实现了班组成员人人头上有项目、人人参与的目标。
四、优质服务
XX年是十堰管理部“优质服务年”，年初修理车间成立了“机车120小分队。作为主要负责人，他站在车间甚至是整个铁路处的高度上，把“机车120”建设作为XX年实现提升班组管理水平，提高检修效率和检验服务质量的一个重要平台。一是主抓了员工的素质教育和多技能培训工作，XX年人均学时达150个，员工的技能水平得到进一步提高;同时通过培训，多技能人才增加，人人掌握了两门以上的岗位技能，为生产任务的完成提供了保障。二是建立了快速反应机制，只要出现抢修任务，他和队员们都能在第一时间赶到现场，做到了快速、及时、高效的要求。
五、经验总结
铁路汇报材料范文第4篇
一、没有吸取自己和他人的事故教训，安全分析会流于形式，象湖面吹过的一阵风，吹过去，除了激起一阵涟渏外，水面又恢复了平静，一切象没发生一样。造成同一样的违章违纪很多次重复发生，也就是我们常说的惯性违章，我们现在要反思的是为什么会重复出现同样的失误，而得不到有效的控制。曾经有人讲过“智者犯错误不犯同样的错误，愚者犯错误总是同样的”。我们作为管理者要当智者，而不能做愚者。我认为造成惯性违章屡教不改的原因有：
1、没有牢固树立“安全第一”的思想，重生产任务，而轻视人身安全和行车安全，总认为不会在自己身边发生。
2、安全分析会浮在表面，没有真正的按分析问题、制订措施、解决问题、落实问题的原则办事。还有一点造成惯性违章中我们的管理者，制订的规章制度是否符合实际。
3、落实不到位，所制定的措施就形同废纸。在规章制度的落实中要求我们的干部对工区不能有好人主义，要充分认识到不认真的履行自己的职责，甚至失职、渎职、玩忽职守也就是在犯罪和杀人。你如果是在做所谓的“好人”，你就是在“杀人”。
二、施工中没有做到“职务到位、责任到位、业务技能到位”。 4月29日，一工区的慢行牌未按规定更换，就暴露职工的业务水平不到位，同时也说明工长的管理也不到位。工长不明白自己的职工有怎样的技能，盲目分工，只要安排一个人到位就算完事，不客气的讲，这件事情的主要责任人不是职工而是工长。
三、没有切实的关心职工的生活，让职工高高兴兴上班，安安全全下班。
1、施工津贴很低，目前的施工津贴还是十年前的标准，十年前日施工津贴占月工资的7%，而现在只占3%，这种情况我已经向职代会反映过了，争取得到解决。
2、野外居住环境差。职工在当天作业后，回到驻地休息也不好。这也是会对安全生产造成威胁。
四、下一步要做好如下几件事。
1、认真贯彻“4.29”部、局、处、段安全紧急会议精神。做到“开好三个会”、确保“三个不漏”、落实“四个一”、达到“四个讲清”、认识上明确“三个需要”。叫响安全第
一、
安全幸福、安全和谐、安全质量、安全效益的口号。
2、党政工团，齐抓共干，形成安全生产大反思、大检查的强大合力。全体党团员、干部要带头改变作风，进一步深化党支部的“安全屏障”工程，做到党员干部量化无违章违纪。全体党团员要切实履行在党、团旗下许下的诺言。为本工区的安全生产确实发挥党员的战斗堡垒作用。
3、切实的关心职工生活，要学会换位思考，解决生产生活中的难关。做好职工的思想疏导工作。“己所不顾，勿施于人”，要学会严于律纪、宽以待人。要学会爱自己的职工，要真正的领会“爱人者人恒爱之，敬人者人恒敬之”。工作中不能粗暴管理，同时要让每位职工做到爱岗敬业、明白“企业兴、则家兴，企业衰、则家衰”。要正面引导职工的思想，也要让职工知道自己的危机感和紧迫感，珍惜自己的岗位，让职工明白权利和义务同在。不认真履行职责是要失去自我的，是会给自己和家庭带来不利的。
铁路汇报材料范文第5篇
个人”，获公司“最佳项目经理”称号，多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。
××××铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km，4.5亿的工程，工期只有短短的一年时间，设计标准高、工期压力大，又是一个难打的硬仗。××××铁路第一项目部全体(来源：公务员在线 http://)员工在××××同志的带领下，克服人员少、任务重、起步难、点线长，仅用10多天，在局工指管段率先完成安摊建点任务，仅仅两个月时间，他就创造了中铁四局××××铁路上“三个第一”第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型××××铁路第一桩。建点至今，已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座，累计完成产值1.7亿元，多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。
责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施：
1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。机械使用上实行单车结算，避免浪费，注重日常的保养和维修，确保机械的出勤率和完好率;
2、加强外协队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;
3、严格施工技术规范，强化技术培训和技术创新，鼓励qc技术攻关，通过优化施工组网织以降低成本;
4、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。
××××做为项目经理，认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策，以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南，多次拒收外协队及供应商的请客送礼，成立了以自已为组长的创“双优”及“党风廉政建设”领导小组。把创“双优”活动与“保先”教育结合起来，建立健全项目部党风廉政建设责任制，把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来，做到施工生产同部署，同落实，同检查，为施工生产创造了良好的环境，同时与各施工队签订了廉政协议，与各职工签订了廉政承诺书，在他的带领下，项目部形成了廉洁自律的良好氛围，使××××铁路第一经理部真正达到了“工程优质，干部优秀”的双优标准。
铁路汇报材料范文第6篇
一、没有吸取自己和他人的事故教训，安全分析会流于形式，象湖面吹过的一阵风，吹过去，除了激起一阵涟渏外，水面又恢复了平静，一切象没发生一样。造成同一样的违章违纪很多次重复发生，也就是我们常说的惯性违章，我们现在要反思的是为什么会重复出现同样的失误，而得不到有效的控制。曾经有人讲过“智者犯错误不犯同样的错误，愚者犯错误总是同样的”。我们作为管理者要当智者，而不能做愚者。我认为造成惯性违章屡教不改的原因有：
1、没有牢固树立“安全第一”的思想，重生产任务，而轻视人身安全和行车安全，总认为不会在自己身边发生。
2、安全分析会浮在表面，没有真正的按分析问题、制订措施、解决问题、落实问题的原则办事。还有一点造成惯性违章中我们的管理者，制订的规章制度是否符合实际。
3、落实不到位，所制定的措施就形同废纸。在规章制度的落实中要求我们的干部对工区不能有好人主义，要充分认识到不认真的履行自己的职责，甚至失职、渎职、玩忽职守也就是在犯罪和杀人。你如果是在做所谓的“好人”，你就是在“杀人”。
二、施工中没有做到“职务到位、责任到位、业务技能到位”。 4月29日，一工区的慢行牌未按规定更换，就暴露职工的业务水平不到位，同时也说明工长的管理也不到位。工长不明白自己的职工有怎样的技能，盲目分工，只要安排一个人到位就算完事，不客气的讲，这件事情的主要责任人不是职工而是工长。
三、没有切实的关心职工的生活，让职工高高兴兴上班，安安全全下班。
1、施工津贴很低，目前的施工津贴还是十年前的标准，十年前日施工津贴占月工资的7%，而现在只占3%，这种情况我已经向职代会反映过了，争取得到解决。
2、野外居住环境差。职工在当天作业后，回到驻地休息也不好。这也是会对安全生产造成威胁。
四、下一步要做好如下几件事。
1、认真贯彻“4.29”部、局、处、段安全紧急会议精神。做到“开好三个会”、确保“三个不漏”、落实“四个一”、达到“四个讲清”、认识上明确“三个需要”。叫响安全第
一、
安全幸福、安全和谐、安全质量、安全效益的口号。
2、党政工团，齐抓共干，形成安全生产大反思、大检查的强大合力。全体党团员、干部要带头改变作风，进一步深化党支部的“安全屏障”工程，做到党员干部量化无违章违纪。全体党团员要切实履行在党、团旗下许下的诺言。为本工区的安全生产确实发挥党员的战斗堡垒作用。
3、切实的关心职工生活，要学会换位思考，解决生产生活中的难关。做好职工的思想疏导工作。“己所不顾，勿施于人”，要学会严于律纪、宽以待人。要学会爱自己的职工，要真正的领会“爱人者人恒爱之，敬人者人恒敬之”。工作中不能粗暴管理，同时要让每位职工做到爱岗敬业、明白“企业兴、则家兴，企业衰、则家衰”。要正面引导职工的思想，也要让职工知道自己的危机感和紧迫感，珍惜自己的岗位，让职工明白权利和义务同在。不认真履行职责是要失去自我的，是会给自己和家庭带来不利的。