土建专业毕业论文范文第1篇
摘 要 文章针对我校交通工程专业毕业设计中出现的一些问题进行分析。提出了毕业设计应注重教学与科研相结合，建立更加完善的毕业设计选题体系，合理优化毕业设计时间以及建立完善的毕业设计质量控制体系等一系列建议。
关键词 交通工程 毕业设计 教学改革
Research on Graduation Project Teaching Reform of Traffic Engineering
TANG Wen ， GUO Yingjun， ZOU Lanlin
（School of Automobile and Traffic Engineering， Wuhan University of Science and Technology， Wuhan， Hubei 430081）
Key words traffic engineering; graduation project; teaching reform
0 前言
毕业设计是普通高校大学生在最后一学期按照教学计划在教师指导下独立进行科学研究或工程实践并取得一定成果的过程，是大学实践教学环节中的重要组成部分，是对学生在大学四年所学知识的一次系统总结与提炼。①毕业设计可以提高学生分析问题、解决问题的能力，为学生快速地适应日后具体工作打下良好的基础。②而毕业设计的教学方法对教学效果具有举足轻重的作用。③本文将针对我校交通工程专业的毕业设计教学方法进行探讨，试图对交通工程专业毕业设计的教学改革提出一些建议。
1 毕业设计选题分析
我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。我校交通工程专业最近2年毕业设计选题情况见表1所示：
表1 我校交通工程专业毕业设计选题情况表
在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。
论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。
2 毕业设计中面临的一些问题
由于交通工程专业是一个较新的综合性学科，目前很多高校在教学目标上存在一定的差异，其毕业设计要求及教学方法也存在很大的差异。④我校交通工程专业在借鉴其他高校教学方法基础上，每年都会根据实际情况对毕业设计的教学方法及管理方法进行必要调整。但在毕业设计过程中仍然存在不少的问题，具体如下：
（1）教学条件有待完善。主要表现在几个方面：首先毕业设计指导教师的指导时间投入不足，主要是由于毕业设计时间过于集中，而学校的师资力量有限，影响了毕业设计的质量。此外，学校对毕业设计重视程度仍然有待提高;其次，部分教师本身缺乏一定的工程经验，因此很难解决毕业设计中出现的问题，这也影响了毕业设计的质量;最后，学校在教学设备及教学经费上的投入非常有限，严重影响了毕业设计的质量。实验设备及经费的缺乏造成很多实验项目及调研考察无法开展，毕业设计只能避实就虚，影响了学生的积极性。
（2）毕业设计选题局限性很大。学校规定毕业设计选题由学生及指导教师共同完成，但实际上操作起来具有很大的难度。实际操作中一般各教师按照指导学生人数拟定毕业设计题目再由学生自主选择，学生在选题方面的自由度很小。部分学校要求毕业设计题目的拟定以学生为主也是不可取的，一方面学生的专业水平有限，缺乏实际经验，很难拟定出符合要求的毕业设计题目，另一方面，本专业作为工程学科，毕业设计中如果与实际工程结合起来，效果更好，学生显然不具备此条件。
（3）毕业生就业影响了毕业设计质量。大学生就业压力越来越大，而学生的就业率作为学科建设的一个重要考核目标，使得学校必须为学生的就业提供各种便利。而毕业设计时间上与学生找工作的时间基本上重合，这必然对毕业设计教学秩序造成严重影响。
（4）学校对毕业设计的管理力度不够。一般来说，学校对毕业设计都有较为严格的管理条例，但作为全校性的管理条例必然不可过于细致，同时学校在管理条例的执行上也不够严格规范。其具体表现在几个方面：一方面学校对教师的指导管理不够，教师对毕业设计的指导仅依靠责任心维持;另一方面，学校对教师缺乏必要的业务指导，部分教师在业务水平方面的缺陷必然影响了毕业设计的质量;此外，毕业设计管理过程中，对毕业设计工作量的标准有待完善。
（5）毕业设计工作量的标准不合理。目前我校对毕业设计工作量的要求主要以字数为准，其它要求过于松散。实际执行过程中以指导教师要求为准，这造成了毕业设计标准的不统一。部分教师要求较高，学生毕业设计工作量很大，而另外一些教师要求较低则学生毕业设计工作量很小。过高工作量使得学生毕业设计压力过大，而过低的工作量则不足以完成既定的教学目标，两者都不利于教学效果的提高。
3 毕业设计教学改革的几点建议
基于毕业设计在本科教学体系中的重要性，如何提高毕业设计的教学质量从而提高本科毕业生的整体素质是教学改革的重点内容。⑤
（1）加强科研工作与毕业设计教学的结合。指导教师在毕业设计选题阶段中应尽量选择难度相对较低的科研项目，以横向科研项目为主，可由学生完成协助科研工作的某一部分，如交叉口的调查及交通控制的模拟。尽量将学生的工作纳入科研团队的工作之中，这样才能真正起到教学与科研的互相促进作用。
（2）建立更加完善的毕业设计选题体系。教师在确定毕业设计选题时，应充分考虑学生的兴趣及就业去向。为了保证学生选题的自由度，应改变原有的一对一的选题模式及有多少学生选择多少题目，一个学生面对一名指导教师的模式。毕业设计题目总数应不少于2倍的学生数，同时每名毕业设计学生可安排;两名指导教师（包括一名指导教师以及一名专业辅导教师），这样既可以保证学生选题的自由度，可很好地解决教师的专业方向的局限。
（3）提前开题，合理优化毕业设计时间。由于毕业设计时间与学生就业存在一定的冲突，为了保障毕业设计的进度与质量，可适当延长毕业设计时间，将毕业设计的开题时间提前到第七学期初。⑥学生在第七学期中教学任务不重，这样学生有充足的时间进行毕业设计文献收集及阅读，同时也减少了学生在最后一学期的毕业设计与工作的双重压力。此外，毕业设计时间的延长有利于毕业设计水平的整体提高。
（4）加强管理，建立完善的毕业设计质量控制体系。加强毕业设计的管理工作，在毕业设计开始阶段，教师应根据毕业设计内容的特点，指导学生完成毕业设计的进度安排表，具体工作应落实到每周。学生在每个阶段必须完成既定的工作，及时汇报毕业设计的进度，保证按时按量完成毕业设计任务。
4 结语
毕业设计是大学生四年学习过程的最后阶段，也是独立完成实际工作的一个开始。毕业设计的教学质量不仅关系到学校教学目标的完成，也影响了用人单位对学校教学质量水平的评价。笔者从本校交通工程专业毕业设计的实际情况出发，分析了我专业毕业设计教学过程中出现的一些问题，并对本专业的教学改革提出了一些建议。本校交通工程专业将在今后的教学实践过程中，不断地加强毕业设计教学与科研工作的结合度，同时建立更加完善的毕业设计选题体系，并改善毕业设计的质量控制体系，不断提高本科生毕业设计的教学质量。
基金项目：武汉科技大学教学研究项目（2010015x）
注释
① 苏原，刘平，潘平.土木工程专业毕业设计选题研究[J].科技信息，2011.2（1）：180-181.
② 廖志凌，邵学军，刘贤兴等.高校本科毕业设计中存在的问题及对策[J].江苏大学学报（高教研究版），2004（2）：86-89.
③ 史瑾瑾.交通工程土建方向毕业设计的改革与实践[J].西南科技大学高教研究，2011（4）：62-64.
④ 吴立烜，龙科军.关于交通工程专业本科毕业设计选题的探讨[J].中国建设教育，2009（7）：22-24.
⑤ 王秋平，张琦.结合交通工程专业特点 加强科研活动促进本科教学质量的提高[J].西安建筑科技大学学报（社会科学版），2006（2）：30-33+54.
⑥ 孙文彬.土木工程专业毕业设计教学改革与实践[J].长沙大学学报，2006（5）：101-104.
土建专业毕业论文范文第2篇
关键词：交通土建;安全;教育
一、高校工科专业安全素质教育研究现状
高校工科学生的社会职业定位是工程师，工程师的主要工作是从事工程的规划、设计、实施、运行和管理，其工程行为对工程安全具有至关重要的影响[1]。而目前工科学生的在校教育太过偏重于基础知识、专业知识的培养，很少涉及安全教育方面，除了有关专业(如安全工程等)会进行这方面教育外，其他工科专业的教学课程极少涉及这个领域[2]。随着现代工程向综合化、集成化和系统化方向发展，工科学生专业安全素质教育不足的问题，可能会成为未来工程新的安全隐患之一。
针对这一问题，赵文武等指出解决工程安全问题的根本途径之一是加强和改进高等工程教育，提高工科学生的工程安全素质培养，并指出各高校可根据自己的专业优势和服务需求面而独具特色，以适应社会对工程安全人才多样性要求[1]。蒋军成等阐述了当前工科类大学开展安全素质教育所面临的主要问题，并对怎样开展安全素质教育进行了初步的探讨[3]。汪良珠等指出加强工科大学生安全教育符合生产建设单位的需求，也有利于促使工科大学生更加完备地运用理论知识、专业知识服务生产建设实践[4]。谢振华等指出工科非安全专业学生掌握安全工程的基本概念、安全基本原理、系统安全分析、系统安全评价方面的基本知识的必要性[5]。在国外，美国工程技术鉴定委员会(ABET)对250所美国工程院校开展的一项旨在确定工程课程中安全和健康内容的调查显示，大多数工程项目和大多数工程领域的教师对自然科学很重视，而对安全科学认识不够，这将导致学生对工作场所的健康(即工业卫生)关注不够[3]。
综上所述，以上研究主要集中在论证和阐明工科类专业学生安全素质教育的必要性，而较少涉及如何开展安全素质教育、安全素质教育具体培养思路等问题，而对面向交通土建类专业的安全素质教育的研究更为缺乏。
二、交通土建专业安全素质教育的意义
我国交通土建领域处于大建设与养护管理并存的时期，对工程技术人员研究安全素质要求越来越高，但对于交通土建类专业学生的安全素质教育相对滞后。为适应交通及土木工程建设与运营的安全生产需要，构建面向交通领域的道路、桥梁、隧道等各类工程设施，集合系统安全分析、安全评价与预控、安全人机工程等方面的理论与技术，交通行业特色鲜明的安全素质教育培养模式是十分必要的，主要体现以下四个方面。
1.适应国家和交通土建行业安全生产的新形势。安全生产事关社会稳定、经济发展，是建设和谐社会的核心工作。随着我国现代化建设的深入，生产和生活各个领域的安全问题日益显现出来。交通基础设施建设与维护中的安全问题是其中之一。近年来，发生在交通土建行业的一系列安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人触目惊心。交通土建专业安全素质教育的提高，符合国家安全生产相关要求，有利于通过人才培养助推交通土建行业的安全建设。
2.交通土建专业人才的安全使命和责任。交通土建专业学生将成为未来行业内各个工程项目技术主导力量，肩负着工程项目的设计、施工、营运和管理工作。面对日益复杂的交通土建生产建设，对安全的要求也已上升到新的高度，为此，交通土建专业学生不仅应具备扎实的基础科学理论和丰富的专业知识，同时也应具有较强的安全意识，这样才能保障现代交通土建行业顺利运行。交通土建专业安全素质的提高，是交通土建专业人才安全责任和使命的体现。
3.体现交通土建行业“以人为本”的安全理念。交通土建项目庞大、复杂，事故多发。将安全生产领域的基础理论和应用技术研究成果应用于交通土建专业的教学中，提高交通土建专业学生的安全素质，有助于将来他们把“安全第一”的观念融入所参与的工程建设中，把生产技术和安全技术统一起来，把人、物、环境及管理等因素对安全施工的不利影响降到最低程度，做到本质安全，体现交通土建行业“以人为本”的安全理念。
4.交通土建专业毕业生就业需求。国家、行业及企业层面都十分重视交通基础设施建设项目施工及运营过程中的安全生产工作，随着各项政策和法律法规的出台，从近几年的就业形势看，用人单位除了在安全工程专业方面有特殊需求外，对交通基础设施建设与运营维护相关专业学生的综合素质也提出了更高的要求，不仅需要其专业技术扎实，而且要具有相关安全管理、控制等方面的安全知识和能力。
三、交通土建专业安全素质教育的主要内容
1.构建面向交通土建专业的安全素质教育课程体系。探索安全科学基本知识与交通土建专业知识的联系点，将安全技能和安全人文素质教育融入到交通土建具体专业知识点讲授中，构建面向交通土建专业的安全素质教育课程体系。
2.研究面向交通土建专业的安全素质教育教学方法。以具体、典型的交通土建工程项目(如路基路面工程、桥梁工程、隧道工程等)为载体，研究在具体学习情景中提高学生安全素质的教学方法。
3.建立面向交通土建专业的安全素质培养评估体系。基于层次分析法对安全科学基本知识点进行权重分析，建立定量的安全素质指标评估体系，从而有针对性地加强安全素质教育，促进学生安全素质的全面达标。交通土建专业安全素质教育具体培养思路，如图1所示：
四、交通土建专业安全素质教育创新点
1.面向交通土建专业的安全素质培养模式。传统的安全素质教育是面向“大工科”背景的，而不同专业有其自身差异和服务需求，安全素质培养需要区分化、特色化，需要构建以交通土建工程学科为背景，服务于交通土建安全生产需求的安全素质教育培养模式。
2.系统融合安全工程的基本理论和技术。以往的工科安全素质教育，仅仅是通过开设一、两门安全技术方面的课程来提高学生的安全素质是远远不够的，需要将安全工程的基本理论与技术系统融合、渗透到交通土建专业学习之中，使安全素质教育常态化、系统化。
3.“安全技能与安全人文教育”双驱动培养模式。传统的安全素质培养只注重安全技能的培养，而要从根本上提高工程技术人员的安全素质，需要通过安全文化、安全伦理等方面的培养，才能真正地将“安全第一”、“以人为本”的观念融入到工程项目建设中，需要构建基于安全技能与安全人文教育的双驱动安全素质培养模式。
四、结语
本文针对交通土建类专业学生的安全素质教育不能满足我国交通土建领域对安全素质需求这一问题，从交通土建行业安全生产新形势、安全使命、安全理念、就业需求四个方面阐述了交通土建专业安全素质教育培养模式的重要意义，并基于安全科学与交通土建专业的联系性，提出了包涵构建教育课程体系、教育教学方法、培养评估体系等的交通土建专业安全素质教育研究内容，最后指出了交通土建专业安全素质教育具体培养思路与主要创新之处。
参考文献：
[1]赵文武，谢东海，罗一新.工科学生工程安全素质培养的探索与实践[J].中国安全科学学报，2007，17(2).
[2]铁怀江.工科大学生工程伦理观研究[D].西南交通大学，2013.
[3]蒋军成，潘旭海.工科类大学安全素质教育的探讨[C].2003年中国科协学术年会“安全健康：全面建设小康社会”专题交流会，2003.
[4]汪良珠.加强工科大学生安全教育的必要性[J].观察与思考，2010，(5).
[5]谢振华.工科院校开设《安全系统工程基础》课程的必要性和教学内容研究[J].安全，2010，(2).
土建专业毕业论文范文第3篇
[摘 要]作者从新工科背景下社会对人才的能力要求和学生自身发展的需要出发，在辽宁工程技术大学交通工程专业本科生中探索实行定制式人才培养模式，探索应用型培养和学术型培养的适用性和实施方法，并将该模式应用于交通工程专业本科生培养的整个过程中，逐步实现了专业育人目标与社会人才需求的有效对接。
[关键词]交通工程专业;人才培养模式;应用型人才;研究型人才
引言
随着我国经济的发展以及高等教育规模的扩大，高等教育逐渐从精英教育阶段迈入大众教育阶段，用人单位对高校人才的需求也更加侧重于其专业技术的掌握水平和知识的运用能力。当前产业技术提升快，学校传授的知识往往落后于产业发展，因此，对于与实践结合紧密、注重专业能力运用的学科，有必要通过新工科教育构建工科创新人才培养平台，在一些与产业结合紧密的专业课程上加强与企业合作，施行更加符合企业需求的人才培养方案[1]。
交通工程专业是一个与实践结合紧密且发展迅速的专业，旨在培养富有创新精神和实践能力，具有扎实的基础知识和专业知识，能够在交通工程领域从事交通工程的规划、设计以及土建施工工程建设管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。辽宁工程技术大学（下文称我校）交通工程专业创办于2010年，从近年毕业生的就业出口和发展状况来看，交通工程专业学生的个人发展需求更加多元化，就业选择也呈现出多样化的趋势，并逐步形成了两个比较稳定的主要发展方向：一是进入企业单位从事工程建设管理工作，二是进入高校或科研院所继续深造。
为了满足学生的个性化发展需求，努力践行“以学生为中心”的教学理念，我校交通工程专业从新工科背景下社会对本专业人才的能力要求和学生自身发展的需要出发，探索实行按需定制式的人才培养模式，并将该模式应用于本科生培养的整个过程中，逐步实现了专业育人目标与社会人才需求的有效对接[2-4]。
一、优化人才培养方案
在新工科的大背景下，传统的单一应用型人才培养模式与学生的个性化发展和社会需求已不能完全适应，应充分结合社会对人才的需求情况和学生自身发展的需要制订更为科学的培养方案。
（一）分方向确定培养目标
我校交通工程专业根据学生的自身发展需要和社会的不同需求，确立了两种类型的人才培养目标，引导学生选择与自身发展相适应的定制式成才模式。第一种是以培养专业实践能力强的高级专业技术人员为目标，注重提高学生的专业技能掌握水平和工程实践能力，即实行应用型培养，其培养方案以道路设计、施工、管理类课程为主;第二种是以培养基础理论扎实的研究型人才为目标，注重培养学生的创新精神和科研能力，即实行学术型培养，其培养方案以交通规划、设计、控制类课程为主。虽然新的人才培养方案还没有做到两个培养方向的完全分流，但学生已经可以根据自身的职业发展规划有所侧重地锻炼某一方面的能力和水平，并与该培养方向的教师形成比较稳定的研究团队或实践团队，参与指导教师的研究课题或实践项目，以快速提升自身的专业素养和实践能力。
在此定制式人才培养方案的实施过程中，我校交通工程专业的学生在考取研究生继续深造和到大中型企业就业方面成绩斐然，其考研率逐年攀升。与单一的人才培养模式相比，新的人才培养方案在调动学生学习积极性和促进学生个性化发展方面效果显著。
（二）分方向优化课程体系
我校交通工程专业基于培养要求，采取层次分析法对学生所需能力进行逐级分解，分析满足用人单位能力要求与学生深造学習应具备的基础知识和专业知识;充分考虑职业能力、专业能力和课程体系的整体性、前瞻性与动态性，构建理论教学和实践教学相结合的课程体系。
交通工程专业培养方案的课程体系主要分为道路设计施工方向以及交通规划、设计和管理方向，这两个方向均设置了较为完备的课程体系。其中道路设计施工方向主要开设道路勘测设计、路基路面工程、道路建筑材料等课程，对接施工单位对交通工程专业人才的专业技能需求;交通规划、设计和管理方向主要开设交通规划、交通设计、交通管理与控制、交通分析理论等课程，对接学生去继续深造的高校、科研院所、设计院等对人才的需求。
（三）强化实践性教学环节，实行分类培养
我校交通工程专业以就业方向和能力需求为出发点，将产教融合理念融入人才培养方案[5]。将实习教学与工程实践紧密结合起来，将着重锻炼学生社会实践能力的集中实习实践环节设置在第六学期末至第七学期初，使其时间覆盖整个暑假。通过安排学生到企业进行生产实习实践来持续培养学生对行业的忠诚度和认同感，让学生通过企业的工作锤炼来提升自身的就业竞争优势。
近三年，交通工程专业持续派遣有就业意向的学生到施工企业参与道路设计施工类的生产实习和毕业实习，学生通过多项工作的参与获得了宝贵的现场实践经验，增强了行业认同感，提升了胜任未来工作的信心。具有考研和其他就业意向的学生参与了交通规划、设计和管理类的生产实习和毕业实习，通过调查大中城市的交通运行状况和参观各类交通设施以及听取专家学者项目与研究报告，使学生拓宽了视野，明确了今后的就业方向，坚定了继续深造的信念。
（四）引导和强化学生专业技能的培养
我校交通工程专业新版培养方案经过多轮的探讨和调整，完善了课程的实验项目、综合训练项目、课程设计和毕业设计等环节，对学生各项能力的要求有了更为具体的规定，方案实施的可行性和科学性有所提高。
其中的综合训练项目是在某一章节内容学习完成以后，通过综合运用所学知识完成大作业的方式来检验学生学习效果的有效方法。比如交通设计的一个综合训练项目可以是综合运用交叉口交通设计的理论知识对某一城市道路交叉口进行优化设计。新版培养方案中，每门核心课程都设置了相应的综合训练项目，在课程相应章节完成以后，给学生布置对应的综合训练项目，下达综合训练任务书，使学生能够根据所学的新知识，并结合调查实践分组完成综合训练项目，以此提高学生的知识理解运用能力以及团队协作能力。与此同时，大部分核心课程也都设置了课程设计环节，课程设计者对学生本门课程的学习效果进行了综合检验，进一步提升了学生对知识的掌握程度。
（五）加强能提升学生培养效果的过程性评价
我校交通工程专业新版培养方案不再以单纯的考试成绩作为检验学生学习效果的唯一依据，而是根据专业特色和社会的人才需求现状，在培养方案中对学生实践能力培养体系进行层次化、系统化的整体设计，构建起从实验、实习到毕业设计，从课内到课外，从校内到校外，产学研相结合的完整的能力培养体系。充分发挥校企协作、协同育人机制的作用，企业对学生的培养、要求和评价要有机结合，校内评价和企业评价要综合考量，制定科学的评价体系和严格的过程评价制度。评价体系将学生课内学习成绩、课外各类实践学习效果以及各项能力的达成度作为考查点，制定了更为科学的学习效果评价体系。
二、优化教学内容，改革教学方法
在定制式人才培养模式实施过程中，我校交通工程专业的专业课教师不断优化教学内容，改革教学方法，在大力提倡启发式教学、互动式教学、问题驱动式教学、案例教学等先进教学方法的基础上，进一步强调做中学、做中研、做中创，强调综合训练、科研训练、课程设计、创新训练等，突出项目教学和企业实习环节[6]。
（一）分层优化教学内容
按掌握、理解和了解三个层级对专业课程的知识掌握程度提出不同要求。在专业知识的教学上要达到一定深度，体现课程学习的针对性。在培养方案修订过程中，根据行业知识需求的变化及能力要求的变化，及时调整课程设置，整合、更新相关课程的教学内容和要求。比如新版的培养方案中的选修课程增加了有利于满足学生就业需求和能力发展需求的道路交通检测技术与应用、Python语言程序设计等课程。
（二）以多种形式改革教学方法
改变以往的填鴨式教学和纯理论教学，通过启发互动式的现场讲授、案例分析、研讨教学、模拟授课等，增强课程吸引力和学生学习兴趣。加强网络课堂建设，充分利用国内高校优质的网络资源，开展理论课程的网络课堂教学，并以此实现翻转课堂的落地，如交通设计、土质土力学、交通管理与控制等课程均采用了多样化的教学方法，提高了学生的学习积极性和知识理解应用能力。在专业实验课程中，每个学生都能亲身体验实验过程，并得到教师的耐心指导。与此同时，加强校内外的教学基地建设，有针对性地提升实践教学效果，以产学研合作基地为依托，深化校企合作，培养应用型人才[7]。
三、多渠道增强学生的知识应用能力
我校交通工程专业组织引导学生参加交通工程行业相关的科技竞赛，并通过实验项目、综合训练项目、实习实践项目、毕业设计等环节的实施不断拓宽学生的专业视野，培养和强化学生的知识应用能力。
（一）强化学生的专业技能训练
交通工程专业推行定制式人才培养模式时通过以下三种途径对学生进行引导：一是引导学生参与各类科技竞赛，将专业技能竞赛作为学生的必修课，以此强化和提高专业技能;二是校企合作建立校内实训基地，交通工程专业在学校和学院的大力支持下，与多个企业建立长期的产学合作关系，为学生的执业技能训练提供平台;三是鼓励学生参与教师的纵横向科研课题，在实际项目中提高仪器操作、绘图和设计软件使用的技能水平。
（二）引导学生构建专业知识结构体系
在互联网时代成长起来的大学生，其视野更宽，思路更灵活，接受复杂信息的能力更强，单纯的课程知识讲解已经很难满足其提升自我的需求，因此，教师教学的重点应逐步转向引导学生建构整个专业知识结构体系。交通工程专业除了在宏观上通过专业概论课程使学生了解专业特点、课程结构体系以外，在后续的课程教学过程中也注重引导学生进行知识结构的搭建，并帮助学生通过实际工程项目和综合训练项目来锤炼自身能力。
四、多方面培养学生的创新能力
当今社会，创新能力是人才竞争力的重要体现，只有具备一定的创新能力，才能在行业发展的浪潮中激流勇进。采用定制式人才培养模式培养的人才不仅要满足社会现实条件下的技能需求，还要在学生的头脑中埋下创新的种子。
（一）注重在课堂教学中培养学生的创新能力
我校交通工程专业以改变学生被动学习局面、充分激发学生的自主学习积极性为目标，鼓励支持教师进行教学改革，通过翻转课堂、课堂讨论等多种形成使学生真正参与到课堂教学中来，加深学生对课程知识的理解，培养学生的创造性思维与创新能力，让学生成为课堂教学的主人。同时设立教改培育基金，支持年轻教师申报教改项目，创新教学理念和教学方法，并在课堂教学中不断实践，为培养学生创新能力提供充足动力。
（二）注重在实验教学中培养学生的创新能力
实验教学是理论教学的重要补充，为了更好地提升学生对知识的理解和应用能力，我校交通工程专业建立了先进的驾驶模拟实验室、交通控制实验室等，且常年对学生开放，学生可以根据课程或自身的学习需要在实验室开展实验。同时，针对交通工程专业实践性强的特点，专业课程教学注重将课内实验和课外开放性实验的有机结合，形成了工程体验式、科技竞赛导向式、科研体验式、研究探索式等教学方法，学生的创新精神和能力也得到了有效培养。
（三）注重在毕业设计环节培养学生的创新能力
在毕业设计环节，分两个培养方向拟定毕业设计题目，鼓励并支持学生对选题提出自己的一些想法，同时支持学生结合现场实践进行毕业设计。毕业设计过程中，指导教师采取集中指导和分别指导的形式，在下达任务书后引导学生构建毕业论文的基本框架，掌握查阅文献的方法，灵活运用所学知识并融入自己的合理想法完成毕业设计（论文）。
（四）注重在科技竞赛中培养学生的创新能力
为进一步检验学生创新能力的培养效果，加强与国内知名院校之间的交流合作，我校已连续三年举办了交通科技大赛校内选拔赛，并两次入围全国总决赛。与此同时，我校交通工程专业的学生也参加了全国高校智能交通创新与创业大赛、全国大学生计算机设计大赛、挑战杯等各类科技比赛，并多次取得了优异成绩，这充分说明了我校交通工程专业在学生创新创业能力的培养方面是卓有成效的。
总体而言，按照学生的个性化发展需要和社会对人才的需求在交通工程专业施行定制式的人才培养方案是新工科背景下专业谋求长远发展的积极探索和实践，其实践能在短时间内取得可喜的成绩，说明这种人才培养模式是科学有效的，顺应了专业发展趋势，也符合人才培养新理念，对于推动同类工科专业的发展具有一定的借鉴意义。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 刘炎， 王侃. 工科院校“分层教学、分流培养、分类成才”培养模式探索[J]. 中国大学教学， 2018（8）：38-40.
[2] 王侃， 曲洪权， 王宝成.“分层教学、分流培养、分类成才”人才培养模式的研究与实践[J]. 教育现代化， 2019（52）：12-13+24.
[3] 孙毅. 高等教育定制化人才培养模式国际化路径分析[J]. 教育理论与实践，2015（22）：30-33.
[4] 施学良. 高职院校“大规模定制”人才培养模式的设计与实施[J]. 现代教育管理， 2015（9）：12-17.
[5] 刘贵容， 秦春蓉， 林毅. 以需求为导向的大数据人才定制化培养模式与策略研究[J]. 中国教育信息化， 2018 （12）：78-80.
[6] 吴中江， 黄成亮. 应用型人才内涵及应用型本科人才培养[J]. 高等工程教育研究， 2014（2）：66-70.
[7] 李建奇.构建产教融合按需培养模式[J].中国高等教育，2016（20）：52-54.
[责任编辑：庞丹丹]
土建专业毕业论文范文第4篇
应用型本科重在"应用"二字, 要求以体现时代精神和社会发展要求的人才观、质量观和教育观为先导, 以在新的高等教育形势下构建满足和适应经济与社会发展需要的新的学科方向、专业结构、课程体系, 更新教学内容、教学环节、教学方法和教学手段, 全面提高教学水平, 培养具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才。要求各专业紧密结合地方特色, 注重学生实践能力, 培养应用型人才, 从教学体系建设体现"应用"二字, 其核心环节是实践教学[1]。
1 传统土建类毕业设计存在的问题
而现今大多数学校土建类专业毕业设计还存在着内容单一, 与实际工程脱离等历史遗留问题, 其具体不足归纳为以下几点[2]:
1.1 内容的过时性
现今土建类专业毕业设计大多为简单的框架结构设计手算书并辅以软件验算, 形式单一过时, 与现今的实际脱轨严重。学生还停留在繁杂的手算书解题过程中, 而对真正的设计流程一知半解, 严重违背了应用型人才的培养方针。
1.2 内容的单一性
现今土建类专业毕业设计大多为设计类题目, 其过于单一, 与学生就业方向严重不符, 对应用型人才的实践性培养没有起到任何作用。
1.3 内容的被动性
由于现今毕业设计内容的单一性、过时性, 且于实际工程和就业方向严重脱轨, 使得毕业生在完成毕业设计的过程中相当被动。
2 应用型本科校外毕业设计改革新思路
应用型本科人才, 相对于理论型人才注重的是培养其实践动手能力, 需要其在毕业后的生产技术岗位上具备解决实际问题并开展技术创新的能力。我校为满足现今人才就业“一成才、一创新、一发展”的需要, 对土建类应用型人才毕业设计新思路做出了尝试[3,4]。其校外毕业设计具体操作步骤如下:
2.1 毕业设计选题
根据学生自身需求, 学生可选择校内毕业设计和校外毕业设计两种方式。其校内毕业设计题目与传统相同, 校外毕业设计选题方式如下:校外毕业设计为开放式选题, 学生需先选择自己的实习或工作单位, 根据实际实习或工作单位的具体工程项目拟定毕业设计题目。其毕业设计题目范围较广, 土建类题目均可符合要求, 题目可包括设计, 施工, 施工管理, 监理, 甲方工程管理, 造价等各方面内容, 选题灵活。
2.2 校外毕业设计过程控制
选择校外毕业设计的学生均在其相应工程所在地完成毕业设计任务, 其选题根据其实际工程相关内容进行选择。导师指定2名, 一名为校内毕业设计导师, 一名为校外毕业设计导师。校内指导教师需每周定时对校外学生进行过程控制, 并定期检查其毕业设计完成情况, 其具体实施方案如下:
2.2.1 基于网络平台的管理
基于网络平台制定有效的校外毕业设计监控措施, 校内教师定期通过网络对校外学生进行指导, 并要求学生定期发送项目所在地相关图片, 每周规定校外学生发送毕业设计完成情况, 并进行指导修改。
2.2.2 依托微信公众号平台的管理
依托微信平台, 将知识回顾、答疑与校外毕业设计有机结合;并不定时与学生微信视频检查学生在岗情况以及校外毕业设计内容真实性。
2.2.3 依托双导师管理模式:
校内导师定期与校外导师进行网上会务, 检查学生毕业设计情况以及在岗情况, 对学生毕业设计完成情况进行探讨并对其进行指导。
2.2.4 不定期实地检查模式
不定期对学生工程所在地进行实地抽查, 检查学生在岗情况及毕业设计完成情况。
2.3 校外毕业设计成果检验
校外毕业设计学生在规定时间统一回校参加毕业答辩。其成果主要有:毕业设计任务书, 毕业设计开题报告, 毕业设计正文, 相关图纸, 工程日志, 工程实践报告等。答辩内容主要围绕校外学生所参加工程项目具体内容进行展开, 全方位了解学生参加工程整个过程及其对该工程的理解, 全面结合实际工程对其成果进行检验。
3 土建类校外毕业设计优势
相比于传统毕业设计, 土建类校外毕业设计的优势十分明显, 具体可归纳为以下几点[5]:
3.1 选题灵活, 形式多样
学生可根据自己就业方向和单位的需要选择相关的毕业设计题目, 其选题范围广且与实际工程紧密结合, 在提高学生毕业设计自主能动性和兴趣的同时, 使得理论与实际高度结合。
3.2 校企结合, “订单式培养”
学校与建筑企业紧密结合, 让学生按照企业的需求完成其校外毕业设计, 使得学生在修到相应学分的同时完成企业的培养需求, 帮助学生提早做好进入企业工作的准备。
4 结语
应用型本科校外毕业设计的改革相对于传统毕业设计而言, 其优势在于其毕业设计成果将直接应用于生产一线。将工程实习和毕业设计紧密结合, 走内涵式发展道路, 学生在“准就业”的条件下, 结合实际工作并根据生产中的具体问题确定自己的毕业设计课题, 为校土建类专业教育改革做出了进一步的探索。
摘要：应用型本科以培养应用型人才为第一要务, 其大多数院校土建类专业毕业设计仍存在内容单一, 过时, 与实际工程脱离等历史遗留问题。本文以应用型本科毕业设计改革为中心, 提出多渠道、多方向、“双主体”及“双导师制”的校外毕业设计新模式, 开启校企合作、产教融合的新思路, 真正做到“订单”式培养, 实现学生技能与企业岗位的无缝对接, 为应用型本科教学改革作出新的参考。
关键词：应用型本科,校外毕业设计,双导师制,校企合作,“订单式”培养
参考文献
[1] 董倩, 黄林青, 赵宝云.应用型本科土木工程专业实践教学探索[J].高等建筑教育, 2011, 20 (5) :109-113.
[2] 雷学文, 朱红兵.应用型本科土建类专业实践教学模式探讨[J].高等建筑教育, 2012, 21 (2) :104-105.
[3] 王俊.地方高校新建土木工程专业毕业设计模式改革探索[J].黑龙江教育评估, 2013 (2) :34-36.
[4] 左延红.工科院校应注重培养学生的工程工程意识[J].中国高等教育, 2010 (2) :14-17.
土建专业毕业论文范文第5篇
专业名称：物业管理
专业代码：560702
专业培养目标：培养掌握现代物业管理基本理论基础知识，具有一定物业管理能力和熟练服务技能的高级管理专门人才。
专业核心能力：现代物业管理与服务。
专业核心课程与主要实践环节：物业管理法规、物业设备维护与管理、房屋维修与预算，、物业统计、物业会计与财务管理、物业管理实务、客户心理学、房地产市场营销、职能建筑管理、合同管理以及各校的主要特色课程和实践环节。物业设备维护管理实训、物业智能化管理毕业论文、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：住宅小区、商业大厦、写字楼等物业管理部门。
其他：本专业可获取劳动部物业管理员(师)中级职业技术证书。
建筑设计技术
专业名称：建筑设计技术
专业代码： 560101
专业培养目标：培养掌握建筑设计的基本理论和专业知识，能从事建筑设计、室内设计和技术管埋工作的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：民用建筑设计、建筑效果图及建筑图纸的设计绘图能力。
专业核心课程与主要实践环节：建筑绘画、建筑初步、画法几何与阴影透视、建筑结构、建筑构造、建筑物埋、建筑设备、建筑设计、计算机辅助设计、中外建筑史、建筑绘画写生、建筑构造设计、建筑设计、建筑外环境设计、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：
就业面向：中小建筑设计部门，从事设计及管理工作。
城镇规划
专业名称：城镇规划
专业代码：560201
专业核心能力：城镇规划设计与建设管理能力。
专业核心课程与主要实践环节：城镇总体规划、城镇详细规划、城镇道路交通规划、建筑设计、城镇工程规划、计算机辅助设计、城镇建设管理、风景写生、社会实践、课题设计、实训中心实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：城镇规划与建设领域的设计与管理工作。
地下工程与隧道工程技术
专业名称：地下工程与隧道工程技术
专业代码：560302
专业培养目标：培养掌握地下工程与隧道工程的基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事地下工程与隧道工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：地下工程与隧道工程现场的施工技术和工程管理能力。
专业核心课程与主要实践环节：工程力学、水力水文学、工程地质、土力学与地基基础、岩体力学、钢筋混凝土、地下建筑结构、地下建筑施工、地下空间规划与设计、地下工程计量与计价、地下工程招投标与合同管理、结构测试与检验、地下室结构设计、地质认识实习、挡土结构设计实践、工程测量实习、施工技术实习、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：地下工程与隧道工程现场的技术与管理工作。
工程造价
专业名称：工程造价
专业代码： 560502
专业培养目标：培养掌握工程造价计价与控制基本理论和技能的高级技术应用性专门人才。专业核心能力：工程造价计价与控制。
专业核心课程与主要实践环节：建筑经济、建筑构造与识图、建筑设备安装工艺与识图、建筑施工工艺、建筑工程预算、安装工程预算、定额原理、工程造价控制、工程量清单计价实务、合同管理;工程造价实训、工程量清单报价实训、毕业论文、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：建筑工程造价、建筑装饰工程造价、安装工程造价、市政工程造价、园林绿化工程造价。
就业面向：施工企业、建设单位，监理、招标、工程造价咨询中介，工程造价主管部门。
工程监理
专业名称：工程监理
专业代码： 560504
培养目标：培养掌握工程建设监理的基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事工程施工现场监理的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：工程施工现场的质量控制、进度控制和投资控制能力。
专业核心课程与主要实践环节：工程制图与建筑构造、工程材料、工程测量、土木工程力学与结构、地基与基础、施工技术、施工组织与进度控制、工程造价确定与投资控制、工程质量控制、工程建设监理概论、工程建设法规与监理合同管理、课程设计、工种操作训练、毕业综合实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：建筑工程监理、道路与桥梁工程监理、水利水电工程监理、市政工程监理、铁路工程监理、水运工程监理等。
就业面向：工程施工现场监理工作。
市政工程技术
专业名称：市政工程技术
专业代码： 560601
专业培养目标：培养从事市政工程专业的设计、施工、管理的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：市政工程施工及施工技术，市政工程施工组织及预算的编制，工程设计等专业技能。专业核心课程与主要实践环节：工程测量、材料力学、工程力学、结构力学、道路工程材料、电工与电子学、水力和水力学、建筑结构、土力学与地基基础、城市道路工程、城市管道工程、桥梁工程、市政工程施工组织管理与概预算、房屋建筑学、建筑施工技术、认识实习、测量实习、生产实习、岗位实习、毕业实习、毕业设计等，以及校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：市政、交通、路桥工程的施工、管理、养护、运营等工作。
园林工程技术
专业名称：园林工程技术
专业代码：560106
专业培养目标：培养掌握园林的基木理论和专业知识，能从事园林设计、园林施工技术、园林绿化维护与管理的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：园林施工技术与管理。
专业核心课程与主要实践环节：园林设计、园林树木学、花卉学、园林工程，园林史、园林工程施工与管理、风景写生、树木花卉认识实习、园林测绘、课题设计、实训中心实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：园林设计施工单位的设计、施工与相关单位的管理工作。
城市管理与监察
专业名称：城市管理与监察
专业代码：560202
专业培养目标：培养掌握依法行政和城市管埋的基本理论与监管技能，从事城市管埋、监察和综合执法的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：城市管理法律规章知识与综合执法技能。
专业核心课程与主要实践环节：行政诉讼制度、民法概论、公共行政学、城市管理与运行实务、公务员制度与行为规范、城市建设管埋法学、城市管理行政执法学、城市规划法学、环境与资源保护法学、城市生态与环境、行政执法旁听见习、执法礼仪、城市规划管埋实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：区、县、街道、规划、市容、环保、园林绿化、市政等部门的执法管理工作。
建筑工程技术
专业名称：建筑工程技术
专业代码： 560301
专业培养目标：培养掌握建筑工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事建筑工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：建筑工程现场的施工技术和工程管理能力。
专业核心课程与主要实践环节：建筑材料、建筑识图与构造、建筑力学、建筑结构、地基与基础、建筑施工技术、建筑工程测量、建筑施工组织、高层建筑施工、建筑工程计量与计价、工程项目招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：
就业面向：土建施工领域技术与管理工作。
楼宇智能化工程技术
专业名称：楼宇智能化工程技术
专业代码：560404
专业培养目标：培养掌握必须的文化知识和专业知识，具有良好职业道德和电工技术、电子技术、计算机应用技术、变配电技术，智能化技术基本技能，能从事建筑电气工程的强弱电的安装、调试运行与维护的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：智能化楼宇设备安装、调试与维护。
专业核心课程与主要实践环节：电工基础、电子技术基础、计算机辅助设计、电机拖动、电气控制、供电与照明、弱电技术、楼宇设备安装与调试、综合布线与网络工、消防、电气工程预算、可编程控制器、
楼宇智能化技术、微机原理及应用、电气施工、认识实习、技能操作实习、毕业专业实践等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：现代化楼宇及物业管理小区智能化工程的设计、施工、调试、管理、维护等工作。 建筑工程管理
专业名称：建筑工程管理
专业代码： 560501
专业培养目标：培养具有建设工程投标策划、投标报价、合同管理、工程项目管理能力的高级管理专门人才。
专业核心能力：建设工程投标策划、投标报价。
专业核心课程与主要实践环节：建筑经济、建筑识图与构造、建筑施工工艺、建筑工程测量、建设法规、合同管理、建筑工程预算、建筑工程项目管理、工程成本分析、工程造价控制、工程量清单计价实务、施工认识实习、预算大作业、建设工程招标投标综合实训、施工组织设计、工程量清单报价实训、毕业论文、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业面向：施工企业、建设工程招标投标中介部门。
建筑经济管理
专业名称：建筑经济管理
专业代码： 560503
专业培养目标：培养具有建筑物流管理、建筑人力资源管理、建筑统计、建筑会计、建筑工程预算能力的高级管理专门人才。
专业核心能力：物流、人力资源、统计、会计、预算等综合管理。
专业核心课程与主要实践环节：建筑经济、经济法规、施工企业会计、人力资源管理、物流管理、建筑统计、建筑工程项目管理、建筑工程预算、工程量清单报价、预算大作业、统计综合练习、物资管理大作业、预算综合练习、工程量清单报价综合练习、毕业论文毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：