推积极分子范文第1篇
2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。
3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。
4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。
5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。
6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。
7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。
8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。
10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。
11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。
12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。
13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。
14、在车床上工作时不准戴手套。
推积极分子范文第2篇
和综合考察，以上同学都基本符合组织发展条件，本着宁缺勿滥、成熟一个发展一个的原则，形成如下推荐意见：游沁、席贺同学表现优秀，担任支书、班长尚不足一月，建议延长考察期至本期末，本期表现优异在下期优先推荐。蒋建华同学上学期担任学习委员尽职尽责，表现优异，其本人确立考研意向，本期成绩成绩显著提高表现优异在下期优先推荐。初步拟定推荐如下同学：邹洪兴，黄婷，袁媛，肖淋丹，邓红梅
特别提示：中共党员是一个荣誉身份，要求先人后己、无私奉献。对于表现不佳者也是一个紧箍咒!请同学们一定要严格要求自己，并且主动配合和接受老师、同学的监督。
根据学院情况，已经发现部分具有党员身份的学生表现不佳，比如本期开学有党员同学寝室拒不调整等现象。在此，我也郑重呼吁积极向党组织靠拢的同学端正思想，拿出实际行动来证明你已经具备一名党员的标准。
本次推荐同学只是组织上完成入党，要在思想上完成入党还有多重考验!
推积极分子范文第3篇
关于推进交通运输安全体系建设的意见
交安监发〔2015〕20号
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)，中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团，国家铁路局，中国民用航空局、国家邮政局，部属各单位：
为全面贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，推进交通运输安全体系建设，实现“平安交通”总目标。现提出如下意见：
一、交通运输安全体系建设的重要意义
交通运输安全生产工作，事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定。随着我国经济社会的发展，对交通运输安全工作提出了新的更高要求。推进交通运输安全体系建设，是贯彻落实党中央国务院关于安全工作部署的重要举措，是建设“平安交通”的客观要求，是依法加强交通运输安全生产和监督管理、提高安全发展水平的必然选择。交通运输系统必须立足现实、着眼长远，构建科学完善的交通运输安全体系，为我国经济社会健康发展和人民群众安全便捷出行提供可靠的交通运输安全保障。
二、总体要求
(一)指导思想。
深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，坚持以人为本、安全发展，坚持安全第
一、预防为主、综合治理，坚持法治思维、依法行政，强化红线意识、守住底线，以建设“平安交通”为目标，以改革创新为动力，推进交通运输安全体系建设，提高交通运输安全发展水平。
(二)基本原则。
——坚持安全第
一、预防为主。牢固树立安全第一理念，真正把安全发展放在首要位置，做到关口前移、超前预控、有效防范，做到认识到位、责任到位、执行到位。
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——坚持依法治理、明责履责。完善法规制度，明晰安全生产监督管理职责定位，制定责任清单，严格履行监督管理职责，严格执法、文明执法。
——坚持改革创新、标本兼治。深化安全生产体制机制改革，创新工作方式方法，加强隐患排查治理和风险防控，强化基层、夯实基础，构建长效机制。
——坚持统筹谋划、有序推进。加强形势研判，探索安全生产规律，科学谋划交通运输安全生产全局，统筹兼顾、相互协调，有重点、分步骤推进安全体系建设。
(三)建设目标。
到2017年“平安交通”五年建设阶段，初步建成交通运输安全生产“法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略”六个体系。交通运输安全生产法规制度和标准规范基本健全，责任更加明晰落实，监督管理能力明显提升，从业人员综合素质整体提高，保障水平显著增强，基本适应我国经济社会发展和“平安交通”建设的需要。
到2020年全面建成小康社会阶段，建成系统完备、科学规范、运行有效的交通运输安全体系，全面适应我国小康社会和现代交通运输事业发展需要。
三、重点工作
(一)法规制度体系建设。
1.健全安全生产法规。落实安全生产法等法规，结合行业和各地需求，对现行交通运输法规进行全面梳理，推进交通运输安全生产法规的立改废工作。2017年底前，完成安全生产法和政府职能转变涉及交通运输安全生产方面需要配套建立完善的法规。
2.完善安全生产制度。加快建立健全针对性和操作性强、科学规范的管理制度，突出交通运输安全生产重点领域，按照分清轻重缓急的原则，推进安全生产管理制度制定工作。2017年底前，交通运输企业应按照相关法规要求完善企业内部各项安全生产规章制度;各级交通运输管理部门应建立健全重点监管名单、责任追究、“一岗双责”、隐患排查治理、奖惩激励、
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诚信管理、安全生产约谈、挂牌督办、监督检查、巡视等安全生产管理制度。
3.制定安全生产标准规范。围绕交通运输基础设施建设与运营、运输工具和装备设施、生产作业、养护和安全生产管理等方面制定完善相应的安全生产标准规范。2017年底前，重点推进城市公交、轨道交通运营、港口危化品罐区作业等领域标准规范的制定。
4.完善安全生产应急预案。按照相关要求对现有应急预案进行评估，及时修订不实用或针对性、操作性不强的应急预案。认真梳理交通运输应急工作职责和应急需求，加快应有未有的应急预案编制，构建完善应急预案体系。
(二)安全责任体系建设。
5.强化企业安全生产主体责任。交通运输企业应严格依法依规从事安全生产活动，按规定设置安全生产管理机构，配足专兼职安全生产管理人员，深入推进安全生产标准化建设，强化安全生产绩效考核，主要负责人、管理人员、从业人员应严格落实安全生产法定责任。2017年底前，交通运输企业安全生产责任网络全面构建，主体责任有效落实。
6.明晰安全生产监督管理责任。按照交通运输管理部门的法定权力、义务和政府部门赋予的职责，科学界定中央和地方、政府和企业、部门之间职责分工，明晰各级交通运输管理部门安全监督管理工作职责。2017年底前，交通运输主管部门和管理机构的安全生产监督管理层级责任链条完善，监督管理责任有效落实。
7.落实安全生产“一岗双责”。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”以及“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的总要求，各级交通运输管理部门和交通运输企业应明确“一岗双责”的内容和要求，规范履职行为，并研究建立考核评价、尽职免责机制。2017年底前，建立安全生产工作述职机制，各单位和各部门负责人应将安全生产工作履职情况作为述职的重要内容。
8.严格安全生产问责追责。建立完善安全生产事故和重大隐患的问责追责机制，按照“四不放过”原则，严格事故调查处理，依法严肃追究责任单位
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和相关责任人责任。相关交通运输管理部门应对事故发生单位的整改措施落实情况加强监督检查。2017年底前，基本建立安全生产问责追责机制。
(三)预防控制体系建设。
9.加强安全生产形势研判。分析交通运输安全生产形势，根据季节性特点，查找影响安全生产的因素，剖析事故发生原因，总结安全生产规律，举一反三，制定有效的政策和措施，超前预警预防。2017年底前，建立完善安全生产事故统计分析机制，编制分析报告。
10.强化隐患排查治理。交通运输企业应依法落实安全生产隐患排查治理主体责任，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五落实”;交通运输管理部门应依法落实监督管理责任，分类分级加强事故隐患管理，实现督查检查、挂牌督办及责任追究的闭合管理。2017年底前，全面建立企业主导、政府监管、社会监督、运行高效的隐患排查治理体系。
11.推进安全生产风险管理。落实部关于推进安全生产风险管理工作的部署，重点强化客运、危险品运输、城市轨道交通、港口危化品罐区、在建和运营桥梁隧道等的风险源辨识、评估和管控，注重加强跨行业跨部门跨地区联防联控，充分利用科技和信息化手段，强化预测预警预控和过程监管，构建行业自律、政府监督、中介服务、专家咨询的协调推进机制。2017年底前，完善相关制度，规模以上客运、危险品运输和港口危化品罐区企业以及工程施工总承包特级和一级企业、国家重点建设项目、在役特大桥及长隧道全面实施安全生产风险管理。
12. 加强安全生产监督检查。明确安全监督检查工作职责和要求，规范监督检查程序和内容，强化现场监督检查和日常监督检查，并采取安全生产巡视、明察暗访、突击检查等方式，重点巡视督查安全生产工作部署落实和安全责任履职情况，督促整改安全隐患，严肃查处存在问题，严厉打击非法违规行为。2017年底前，建立完善安全生产巡视和监督检查工作机制，落实巡视和监督检查计划。
13. 强化社会监督。充分发挥职工、公众、社团、工会、媒体等监督作用，完善举报、受理、处置、信息公开等办法。加强与媒体合作，设立曝光台，及时曝光非法违法企业、安全生产事故多发频发单位、造成恶劣社
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会影响的交通运输安全生产事件等。2017年底前，建立完善的安全生产投诉举报渠道。
14. 加强安全应急演练。突出公路航道保通保畅、水上搜救溢油、灾害险情、事故救援处置等重点，按照相关应急预案开展应急演练，切实提升安全防范和现场应急处置能力。大力开展岗位练兵，夯实基本功，提高安全意识、实操技能和应对突发事件的能力。2017年底前，针对各类应急预案至少开展一次应急演练，每年至少开展一次岗位练兵。
(四)宣传教育体系建设。
15.加强安全文化宣传引导。采取多种形式，注重发挥媒体的作用，加强安全生产法律法规、安全和应急知识宣传，增强从业人员和社会公众的安全意识，积极主动参与“平安交通”和安全文化建设，营造“我要安全”的氛围。
16. 强化企业从业人员教育培训。交通运输企业应按照法律法规要求，制定并实施教育培训计划，重点加强一线从业人员岗位教育培训，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。企业主要负责人、安全生产管理人员必须经相关管理部门培训合格，特种作业人员必须按规定取得相应资格。2017年底前，交通运输企业应对所属从业人员系统进行一次安全生产知识轮训，培训时间原则上不少于24学时。
17.提高安全监督管理人员业务素质。各级交通运输管理部门应完善安全生产教育培训机制，有计划、有步骤地对各类安全监督管理人员进行轮训，切实提高综合素质和业务能力。2017年底前，交通运输管理部门应对所属从事安全监督管理的人员系统进行一次安全管理知识轮训，培训时间原则上不少于24学时。
18. 加强安全生产诚信管理。认真落实国务院关于加强企业安全生产诚信建设的部署，加快推进交通运输企业安全生产诚信体系建设，促进企业依法守信做好安全生产工作，切实保障人民群众和从业人员生命安全。2017年底前，基本建立交通运输企业安全生产诚信体系。
(五)支撑保障体系建设。
19.加强安全管理力量配备。交通运输企业应严格按照法律法规要求设
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置安全管理机构，配足专兼职安全管理人员。交通运输管理部门应完善部、省、市、县四级安全管理机构，明确相应专职安全监督管理人员。有通航水域或农村公路通营运车辆的乡镇按规定配备专(兼)职安全监督管理人员。
20.保障安全生产费用和工作经费。交通运输企业应按照“企业提取、政府监督管理、确保需要、规范使用”的原则，足额提取安全费用，单独核算，按规定范围安排使用，不得挤占、挪用。各级交通运输管理部门应将安全管理工作经费列入部门预算，主要用于安全生产考核评价、巡视和检查、事故原因调查、企业标准化建设、宣传教育培训等。实现每年安全生产经费预算到位，专款专用。
21.加强安全监督管理和应急救援装备设施建设。各地交通运输主管部门应按照相关要求编制“十三五”安全生产发展规划。加强安全监督管理装备器材配备，为专门从事安全监督管理部门配备必要的交通工具、监督检测设备、事故调查取证与分析设备、个人防护设备等。加强交通运输监督管理、应急救援、教育培训等装备和基地建设。
22.强化安全科技和信息化建设。加强安全生产和安全监督管理关键技术研究和装备设施研发，推广应用性能可靠、先进适用的安全生产新技术、新工艺、新设备和新材料，淘汰落后设备和工艺，积极推进信息化技术在交通运输安全生产和监督管理中的应用。2017年底前，完成安全生产风险管理、隐患排查治理、安全诚信管理、在线教育培训等信息系统建设。
23.发挥行业组织的作用。各交通运输行业协(学)会应按照诚信建设要求，充分发挥在安全生产方面的行业自律作用。鼓励和支持行业协(学)会等行业组织、科研机构、院校，在安全生产科技攻关、教育培训、风险评估、诚信评级等方面发挥技术支撑作用。2017年底前，积极培育交通运输安全生产咨询服务机构，并依法加强监督管理，规范其咨询服务行为。
(六)国际化战略体系建设。
24.提升国际影响力。建立健全机制，统筹行业力量，积极参加有关国际事务和行动，加大交通运输安全方面国际公约、规则和标准等制定的参与力度，提升我国际话语权和影响力。
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25.提高国际化水平。加强国际交通运输安全发展的研究，学习借鉴发达国家交通运输的安全理念、管理方法，引进先进的技术装备。2017年底前，建立健全国际交通运输安全应急方面的信息搜集研究机制，开展与发达国家、发展中国家的对标研究。
26.加强国际交流与合作。深化与有关国家、地区和国际组织在交通运输安全与应急方面的交流合作，与周边国家和地区初步建立相关的安全应急协调联动机制。利用多种平台，开展交通运输安全应急交流与能力建设，加强信息沟通与共享。
四、相关要求
(一)加强组织领导。各部门、各单位要认清形势，高度重视交通运输安全体系建设，强化组织领导，明确一把手负总责，明确责任部门和责任人;要根据部统一部署，结合本单位实际，制定具体实施意见，细化工作目标，明确责任和完成时限。
(二)加强沟通协作。交通运输安全体系建设各项重点工作任务涉及多领域、多部门，各部门、各单位要加强协调配合，形成工作合力，着力推进重点工作落实，确保安全体系建设各项工作有序开展。
(三)加强督查考核。各部门、各单位要把交通运输安全体系建设工作作为工作目标考核重要内容，加大督查力度，及时发现并解决存在的困难和问题，保证实施效果。对于工作不落实或达不到要求的，要追责问责。
铁路、民航、邮政系统可结合各自安全监管职责和安全生产的实际，建立健全本系统的安全体系，保障综合交通运输安全生产稳定向好发展。
交通运输部 2015年2月10日
推积极分子范文第4篇
本次推优入党主要分为六个阶段。第一阶段，11月13日至11月18日团支部向党支部推荐优秀积极分子为考察对象，团委学生会有独立向党支部推荐优秀团委学生会为考察对象的资格。在这一阶段各班团支部召开团支部会议或者通过其它民主方式，根据积极分子的综合表现进行讨论，然后将优秀积极分子推荐给党支部。
第二阶段，11月18日至11月23日为党支部召开支部大会讨论各团支部推荐的名单，监督测评部派人到场做会议记录。主要从群众基础、学习成绩、工作表现、入党积极性等方面对考察对象进行讨论，然后召开群众座谈会，最后民主科学(的)地确定推荐名单上报组织发展部。其中由于03级机械工程及自动化专业外出实习，各党支部根据其具体情况在实习所在地展开推优入党工作，返校后立即上报组织发展部。在这一阶段有个别支部由于一些特殊原因工作进行的比较慢，材料也没有即时准备好。造成下一阶段工作有所耽搁。
第三阶段，11月24日至11月31日(为)监督测评部对考察对象进行群众调查，深入到考察对象所在班级体、宿舍对其政治信仰、群众基础、学习情况、日常生活作风等方面进行深入仔细的调查。并对调查的情况整理成一份调查表存入档案。同时组织发展部对各支部上报的考察对象的资料进行整理汇总，共计91名考察对象。
第四阶段，12月8日召开书记联席委员会，对所有本科生党支部推荐的考察对象进行讨论，由梁锦霞老师和李昀老师主持，最后民主科学(的)地决定吸收52名优秀的积极分子成为中国共产党的一分子。
第五阶段为各支部召开通表大会，并填写入党材料最后由组织发展部统一上交学院党委。
第六阶段为组织发展部组织负责安排老师跟推优入党对象谈话;学院党委综合考虑该推优入党对象的情况，决定是否同意其加入中国共产党，把同意加入中国共产党的上报学校党委。
总的来说，整个推优入党过程更加科学和有条理，取得了很大进步，但除了上面谈到的。还存在如下问题:
1. 对考察对象的入党积极性的考察不够，没有对其交纳思想汇报情况统计和总结。
2. 前段时间抓得不够紧，和由于学校下达12月15日之前通表的通知，造成后段工作非常被动，最后整理材料时间非常紧迫。
3. 书记联席委员会讨论过程还不够规范，对党员标准定义不够明确。
4. 书记联席委员会讨论之后没有公示讨论结果，接受群众监督。
5. 料审查的不够仔细，考察对象中存在一名不满18周岁的积极分子;
6. 有个别支部没有严格的对考察对象进行筛选，提交给书记联席委员会讨论的名额过多。
推积极分子范文第5篇
查摆“四风”问题自我剖析材料
查摆“四风”问题自我剖析材料
根据中央《关于深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》的总体要求和局党委、总站支部的具体部署，近期通过集中学习和个人自学相结合的方式，认真学习了总书记一系列重要讲话、《中国共产党章程》、《党的群众路线教育实践活动学习文件选编》、《论群众路线重要论述摘编》、《厉行节约反对浪费》等。在学习基础上，重点围绕“为民、务实、清廉”要求，“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，对个人“四风”方面的问题进行了认真查摆，现将有关情
况汇报如下：
一、 存在的问题
1、理论学习方面，有时停留于形式主义，学习的主动性、广度和深度都有待进一步加强。平时工作精力花在业务工作的时间多，理论学习的时间相对不足，在学习中还存在着不够主动，不够深入，特别是学习的广度和深度需要进一步加强。
2、调查研究不够深入，公仆意识和服务意识需要进一步增强。服务基层、服务群众的意识不强，到水文基层一线调查研究不够，对基层测站群众的所思、所想、所求了解的不够全面，在切实帮助基层水文站解决热点、难点问题方面投入精力较少。
3、有时有安于现状、墨守陈规、自我满足的思想，创新意识、开拓意识不够强。创新意识不强，在服务工作上还不够主动超前，“传、帮、带”作用发挥不够。比如，群众征求意见提到“总站技术人员多，但是全面性技术含量高的
文章产出不多，课题研究少且参与性不够、相对单一”和“建议加大水文宣传力度”等问题，作为分管水文科技这块工作的我来说，还没有做到位。
4、工作作风方面，密切联系群众的方法还需要不断改进。同群众交心不够，对职工思想状况和生活情况了解不全面，处理群众工作的方式方法需要进一步改进。贯彻民主集中制也有待进一步加强，特别是自己分管的水情、测验工作这块，有时工作方式简单、武断，没有充分发挥职工的积极性和创造性。
5、艰苦奋斗、勤俭节约意识有待进一步加强。特别对一些细节重视不够，做得不到位，比如用水、用电、纸张等方面都比较随意，存在一定的浪费现象。
二、问题的成因
1、世界观改造有所放松，理论学习抓的不够紧。
一是对学习的重要性认识不足，学习理论不够深入，总认为自己主要是搞业务，经常不自觉地放松了对思想学习
的要求;二是学习知识不够全面，有时走形式主义，缺乏主动性，理论学习缺乏广度和深度;三是理论联系实际不够紧密，特别是在创新性方面还比较欠缺。
2、宗旨意识、服务意识还树得不够牢。
深入基层测站与群众接触不够，常常以浙江水文体制下放的特殊性给自己台阶下，放松对自己的要求;深入服务对象调研不够，主动性不强，全心全意为群众服务的意识还树得不够牢。
3、批评与自我批评开展不够。
批评与自我批评落实上尚有不到位的地方，特别是自我检讨、自我反省、自我批评缺乏自觉性，同时主动听取群众的意见建议、接受群众的批评和监督也还不够。
三、整改措施
1、强化理论学习，不断增强思想政治素质。
不断加强对世界观、人生观、价值观的改造，加强政治理论学习，增强学
习的主动性和自觉性，深刻领会党的群众观点、群众路线和群众立场，理论紧密联系实际，不断提升自身思想政治素质修养。
2、加强业务能力建设，切实提升服务水平。
一是紧紧围绕站中心工作，自觉把分管工作放在水文发展、水利发展的大局中来谋划;二是提升服务意识，深入基层、深入群众，及时掌握了解水文事业发展中的不足和问题，进一步理清思路，更好地为水文事业的可持续发展出谋划策;三是增强工作的主动性和创新性，多搞基础性研究，多争取科研项目和课题，不断提升服务基层、服务群众的能力和水平。
3、进一步转变作风，不断改进工作方法。
一是牢固树立全心全意为人民服务的思想，在工作中发扬克己奉公、无私奉献的精神;二是坚持群众路线，不断提高群众工作能力，“相信群众、依靠
群众、服务群众，虚心向群众学习，热心为群众服务，诚心受群众监督”;三是脚踏实地工作，努力提高工作能力和服务水平，以工作实绩取信于民。
4、认真落实党风廉政建设，深入开展反腐败斗争。
时刻以《党章》和《廉政准则》要求自己，认真执行党风廉政建设责任制，自觉遵守廉洁自律各项规定，自觉接受党组织和群众的监督。正确对待“权钱利”，坚决反对享乐主义、奢靡之风，从小事做起，从身边做起，艰苦朴素，勤俭节约，同一切腐败现象和腐败分子做斗争，树立党员的良好形象。
经过对“四风”的剖析，找到了自身存在的问题和不足。在今后的工作中，本人要努力加强学习，不断提高个人的品质修养，在局党委的正确领导下，团结引领单位干部职工奋力拼搏，积极进取，努力完成各项工作目标任务，为我市水利事业的发展做出新的贡献。四师一满意中教师自我查摆剖析材料
教师“四师一满意”自查报告
通过“四师一满意”学习活动我受益匪浅，荡涤了思想，鼓舞了干劲儿。对照四师一满意中要解决的五大问题一一对自己进行严格的自检和剖析：
本人有较高的政治觉悟，和爱岗敬业精神。事业心、责任心和上进心较强，积极进取，对工作尽职尽责;尊重学生人格，不侮辱、不体罚和变相体罚学生或歧视学生，对家长态度亲和，相处和谐。积极接受学校正常工作安排，从不擅自脱岗;从不在校外兼课或从事第二职业，或工作时间打牌、玩游戏 、或买卖有价证券，做与教育教学无关的事情; 3从不酒后上课从不在课堂上吸烟、聊天和使用通讯工具; 在各类考试中，能严格施考、严格监考行为; 从不迟到、早退、中途离岗和误课、漏课，随意串课; 从不参与黄、赌、毒、邪、非法上访等违法活动。 有较强的专业素质，教学方法灵活，即重视教书教书也重视育人，高度重视对学生思想品德的教育和良好
行为习惯的养成，注重学生全面发展，评价方式适应新课改的要求;从根本上提高教学质量，不随意增加学生课业负担，搞题海战术; 认真备课上课，批改作也认真。自觉抵制行业不正之风，不乱补课、乱办班、乱收费，不收受、不索要学生及家长赠送的礼品、礼金和有价证券，不参加由学生家长 支付费用的吃喝玩乐等活动;不 利用职权向学生代收费用和推销商品，从事有偿中介活动;不 在分班、调座、选用学生干部和评先选优中搞不正之风;不利用学生家长办私事或用学生干私活。虽然这样，我觉得自己还存在一些不足：
1、课余时间，自学不够。自己总以忙为由忽视了学习和提高，现在是知识更新时代，我们如果不学习各种知识势必会落后，就不能满足课堂上的需要。
2、科研方面呈现弱势，只写过几篇论文，没有研究课题，当今的教师应该由知识型教师向研究型教师转变，这
一点我落后了。
整改计划
通过“四师一满意”学习活动我受益匪浅，荡涤了思想，鼓舞了
干劲儿。对照四师一满意中要解决的五大问题一一对自己进行严格的自检和剖析，我发现了自己存在两大不足：
1、课余时间，自学不够。自己总以忙为由忽视了学习和提高，现在是知识更新时代，我们如果不学习各种知识势必会落后，就不能满足课堂上的需要。
2、科研方面呈现弱势，只写过几篇论文，没有研究课题，当今的教师应该由知识型教师
研究型教师转变，这一点我落后了。
针对自身存在的问题和不足，在今后的学习、工作、生活中，我将严格要求自己认真做好以下几点：
1、 加强学习，丰富知识。不但学
习专业知识，还要学习其他各方面知识，开阔视野，
扩大知识面。每天保证至少一小时的学习时间;
推积极分子范文第6篇
《互联网新闻信息服务单位约谈工作规定》简称“约谈十条”，由国家互联网信息办公室为更好地规范行政行为，依法行政，推动约谈工作进一步程序化、规范化，更好地促进互联网新闻信息服务单位依法办网、文明办网，于2015年4月28日发布的工作规定。 最新新闻
国家网信办发布“约谈十条” 推动约谈工作规范化、程序化 2015-04-28 16:07 4月28日，国家互联网信息办公室28日发布《互联网新闻信息服务单位约谈工作规定》(以下简称“约谈十条”)。国家网信办有关负责人表示，出台“约谈十条”旨在更好地规范行政行为，依法行政方矩管，推动约谈工作进一步程序化、规范化，更好地促进互联网新闻信息服务单位依法办网、文明办网。 ...详情 中文名互联网新闻信息服务单位约谈工作规定 发布机构国家互联网信息办公室 发布时间2015年4月28日
目
的规范互联网新闻信息服务单位 目录
1发布背景 2实施目的 3规定全文 1发布背景
随着互联网的快速发展，各类互联网新闻信息服务单位为广大网民提供了丰富、便捷的新闻信息服务，也促进了互联网新闻信息服务行业的长足发展。但部分网站出于商业利益等考虑，在提供互联网新闻信息服务过程中，存在违法转载新闻信息、传播淫秽色情信息、传播谣言，以及散布暴力、恐怖、诈骗等违法和不良信息等问题，破坏了正常的网络新闻信息传播秩序，侵犯了公共利益。对此，国家网信办和北京等地网信办日前已尝试在依法处罚之外，通过约谈一些违法情节严重的互联网新闻信息服务单位，督促其采取有效措施进行整改。
2015年2月2日和4月10日，国家网信办及北京市网信办即对违法违规情形严重的网易和新浪进行了约谈，收到了良好效果，也得到了网民的支持。正是在这些实际工作的基础上，进一步研究出台了“约谈十条”。 2实施目的
为了加强指导监督，帮助互联网新闻信息服务单位认识问题、改正问题，更好地依法开展服务，目的还是为了促进互联网新闻信息服务企业和行业的健康发展。 3规定全文
第一条为了进一步推进依法治网，促进互联网新闻信息服务单位依法办网、文明办网，规范互联网新闻信息服务，保护公民、法人和其他组织的合法权益，营造清朗网络空间，根据《互联网信息服务管理办法》、《互联网新闻信息服务管理规定》和《国务院关于授权国家互联网信息办公室负责互联网信息内容管理工作的通知》，制定本规定。
第二条 国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室建立互联网新闻信息服务单位约谈制度。
本规定所称约谈，是指国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室在互联网新闻信息服务单位发生严重违法违规情形时，约见其相关负责人，进行警示谈话、指出问题、责令整改纠正的行政行为。
第三条地方互联网信息办公室负责对本行政区域内的互联网新闻信息服务单位实施约谈，约谈情况应当及时向国家互联网信息办公室报告。 对存在重大违法情形的互联网新闻信息服务单位，由国家互联网信息办公室单独或联合属地互联网信息办公室实施约谈。
第四条互联网新闻信息服务单位有下列情形之一的，国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室可对其主要负责人、总等进行约谈：
(一)未及时处理公民、法人和其他组织关于互联网新闻信息服务的投诉、举报情节严重的;
(二)通过采编、发布、转载、删除新闻信息等谋取不正当利益的;
(三)违反互联网用户账号名称注册、使用、管理相关规定情节严重的;
(四)未及时处置违法信息情节严重的;
(五)未及时落实监管措施情节严重的;
(六)内容管理和网络安全制度不健全、不落实的;
(七)网站日常考核中问题突出的;
(八)年检中问题突出的;
(九)其他违反相关法律法规规定需要约谈的情形。
第五条国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室对互联网新闻信息服务单位实施约谈，应当提前告知约谈事由，并约定时间、地点和参加人员等。 国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室实施约谈时，应当由两名以上执法人员参加，主动出示证件，并记录约谈情况。
第六条 国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室通过约谈，及时指出互联网新闻信息服务单位存在的问题，并提出整改要求。
互联网新闻信息服务单位应当及时落实整改要求，依法提供互联网新闻信息服务。 第七条国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室应当加强对互联网新闻信息服务单位的监督检查，并对其整改情况进行综合评估，综合评估可以委托第三方开展。 互联网新闻信息服务单位未按要35CrMo钢管求整改，或经综合评估未达到整改要求的，将依照《互联网信息服务管理办法》、《互联网新闻信息服务管理规定》的有关规定给予警告、罚款、责令停业整顿、吊销许可证等处罚;互联网新闻信息服务单位被多次约谈仍然存在违法行为的，依法从重处罚。
第八条 国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室可将与互联网新闻信息服务单位的约谈情况向社会公开。
约谈情况记入互联网新闻信息服务单位日常考核和年检档案。
第九条 国家互联网信息办公室、地方互联网信息办公室履行约谈职责时，互联网新闻信息服务单位应当予以配合，不得拒绝、阻挠。