高速数据光纤通信论文范文第1篇
【摘 要】列控系统与ZPW2000K轨道电路普遍运用于高速铁路，列控系统通过轨道电路CAN板与ZPW2000K接口单元通信对轨道电路进行实时编码， ZPW2000K接口单元同时向列控系统发送区段占用状态信息及向微机监测系统提供实时电气特性数据信息。其中ZPW2000K通信单元具有实时的设备数据采集功能，方便现场维护人员进行ZPW2000K轨道电路数据分析及故障处理。
【关键词】LKD2-yh ZPW2000k 轨道电路 功能原理
LKD2-yh列控系统与ZPW-2000K型轨道电路运用于衡柳线与柳南客专高速铁路上，ZPW-2000K型轨道电路是在既有ZPW2000A无绝缘轨道电路的基础上进行了适应性改进。相比对于ZPW2000A轨道电路，2000K型通过增加接口单元，由列控系统直接控制编码，替代了原来的继电器编码方式，信息处理更加快速准确，适用于高速铁路或客运专线。柳南客专ZPW2000K接口单元还采用了分线采集器，对网络模拟盘设备侧和电缆侧电压进行实时采集，更利于现场电气特性分析和故障处理。
一、LKD2-yh基本构成
（一）电源板。电源板负责为列控中心主机提供直流5V的工作电源
（二）CPU板。CPU板负责列控中心系统的逻辑运算和处理工作，列控中心每一系的主机部分配置2块CPU板（1主1从），这两块CPU板逻辑运算的过程相互独立，并通过相互比较运算结果来检查自己的工作状态，是2取2安全计算平台的核心组成部分。编码条件的运算由CPU完成。
（三）CAN总线通信板. 负责列控中心主机与智能I/O单元的通信。
（四）轨道电路通信板。与ZPW2000K轨道电路系统进行通信，将编码控制信息传递于ZPW-2000K型轨道电路接口柜，驱动移频发送器进行编码工作。
（五） CTC通信板。用作与CTC/维护终端通信。
（六） 以太网板。站间通信板、LEU通信板均属于以太网板，责列控中心对外的以太网通信。用作与联锁及临站列控中心通信。
（七）加扰板。对实时生成的报文进行加扰运算。
（八）比较板。自动比较列控中心主机中两块CPU板的运算结果，如果比较结果连续三次不一致则自动切断本系列控中心主机控制。
二、ZPW2000K通信接口柜的构成
（一）电源模块。为通信接口板提供DC24V工作电源。其作用是将AC220V转换为DC24V。正常工作电流≤3.5A.
（二）通信接口板功能。轨道电路通信接口板 CI-TC 主要实现列控中心与轨道电路 CAN 协议的转换。通信接口组匣可安装 12 块 CI-TC，分为 6 组互为主备。
（三）监测维护机功能。主要完成电路检查、轨道电路测试、列控信息显示监控等。
三、LKD2-yh列控系统实时编码原理
列控中心通过智能I/0层，对现场轨道电路状态信息进行采集，CPU运算后对照存储的移频发码逻辑条件，通过轨道电路通信板 （ CANA、CANB 总线）发送低频、载频编码信息给ZPW2000K通信接口柜中的通信接口板（CI-TC），
通信接口板通过（CAND、CANE 总线）将编码信息传输给发送器和接收器 ，同时把轨道占用及空闲信息发给列控中心，并将接收器和发送器监测信息 （ CANC 总线） 转发给监测维护终端。移频柜中发送器、接收器负责与现场轨道电路的信息发送与接收。
列控系统编码结构图（图1）
四、列控系统与ZPW2000K间接口
（一）LKD2-yh列控中心通过轨道电路通信板（CANA板）与ZPW2000K轨道电路通信单元进行通信，列控中心主机A机提供的两根CAN总线通过航插接入轨道盘安装组匣的CAN AB1接口，列控中心主机B机提供的两根CAN总线通过航插接入轨道盘安装组匣的CAN AB2接口。
（二）ZPW2000K通信盘里共有 12 块 CI-TC 板，其中每两块为一对， 6 组互为主备，最多可与 6 个移频柜连接。每个移频柜最多可放置10个轨道区段的发送器与接收器，即每组通信接口板可控制10个轨道电路区段。
（三）CANA、CANB 用于通信组匣接口板和列控主机的通信； CANC 用于通信组匣接口板和本机柜监测维护机的通信； CAND、CANE 用于通信组匣接口板和轨道电路通信。
列控系统与ZPW2000K间接口（图2）
五、常见故障处理
（一）轨道电路编码错误：检查移频柜上各发送盒的工作状态，发送器是否正常工作；轨道盘是否工作正常，检查轨道盘的工作状态，如果1个移频柜对应的2个轨道盘工作都不正常，则该移频柜的发码不受列控控制；检查列控中心工作状态。当前室外编码与维护终端上编码不一致：检查列控中心、轨道盘、移频柜的工作状态及通信状态。当前室外编码与维护终端上编码一致：列控故障，请保存当时的维护终端记录并联系列控中心厂家。
（二）通信中断：列控中心与ZPW2000K轨道电路通信盘通信中断：检查轨道盘与列控中心的通信线缆是否完好及列控中心的工作状态是否正常（列控中心主机处于主控状态时才与轨道盘通信）；ZPW2000K轨道电路通信盘与移频柜通信中断：检查移频柜各发送盒、接收盒工作是否正常，轨道盘与移频柜间的通信线缆是否完好。
综上所述，LKD2-yh列控系统及2000K轨道电路在衡柳线及柳南客专，对于南宁铁路局来说是新设备，在现场运用着维护人员对其架构都不掌握，误动ZPW2000K通信盘造成红光带故障。通过以上原理分析，可帮助高铁设备维护人员更好地掌握列控系统与ZPW2000K轨道电路之间的逻辑关系，对提高职工业务水平提供有力帮助。
参考文献：
[1].丁福顺.高速铁路 ZPW-2000K 型轨道电路通信单元的功能原理分析， 铁道通信信号.2013，第 49 卷第3 期：36页
作者简介：
刘向元，男，甘肃天水人，1983年5月24日，柳州电务段，助理工程师，铁道信号技术.
高速数据光纤通信论文范文第2篇
摘 要：随着社会的发展，经济水平的不断提高，我国的交通运输业也得到了很难好的发展。近几年来，我国的高速铁路迅速的发展起来了，并且取得了很大的成就。随着高速铁路的运营，对无线通信的服务质量也提出了新的要求。现如今，高速铁路的无线通信系统技术的研究已经成为了热点话题。GSM-R就是铁路数字移动办公通信系统，它是把GSM作为平台的铁路专用无线通信系统，是传送时速在500公里以内的高速铁路列控系统信息的最好平台。GSM-R技术的出现，不仅让铁路移动通信系统得到了升级，语音通信的质量得到了改善，而且还满足了铁路运输生产和指挥的需要，推动了铁路信息化的建设。
关键词：高速铁路；GSM-R；无线通信
铁路是一个国家国民经济的交通命脉和支柱产业，是一个国家重要的交通工具。在新中国成立以后，我国的铁路有了迅速的发展，不仅铁路的路网规模、和运输能力以及技术设备的水平得到了很大的提高，而且促进了我国经济的发展。随着铁路运输业的发展，高速铁路的无线通信系统不断地升级，装备的水平迅速的提高，从而致使我国高速铁路的安全性也随之不断地完善。
一、高速铁路环境中无线通信的特点
高速铁路环境中无线通信有五个特点，这五个特点分别是多普勒效应、无线覆盖、无线信道特征、快速切换、高衰耗。下面，作者将从这五个方面进行分析。
1、多普勒效应
多普勒效应对于高速铁路有着很大的影响。高速铁路主的无线传播环境要是以乡村开放环境为主，在这种环境下，反射体就会比较少，直射路径占有很大的优势，从而导致多普勒效应就比较的严重，对于高速铁路移动终端和基站的性能有很大的影响。它的频移不仅会给基站的解调信号产生很大的困难，导致误码的几率提高，而且还会对通信的可靠性形成不利的影响。
2、无线覆盖的特征
在高速铁路的环境下，无线覆盖的范围与公网是有些许不同的，无线覆盖是顺着铁轨进行线状的覆盖，而不是到面覆盖。在高速铁路上运行的列车经常会通过隧道、深沟以及路堑，在途经这些地方的时候，它的衰耗是非常大的，所以在这些地方就容易出现弱场区，通信中断的事情经常发生。这种现象对高速铁路有着重要的影响。
3、无线信道特征
就目前而言，我们国家对于高速铁路下的电波传播的研究还是比较的少，通常情况下，对于高速铁路中无线传播的预测主要是依据电波传播的模型来进行的。它主要由波导效应、延迟扩展比较低、专主导视距路径的地位等特征。
4、快速切换的特点
高速铁路中的列车在运行时，移动终端在随着高速移动就会致使它本身在穿越切换区的时间就会变短。如果终端移动的速度达到最快，它穿越切换区的时间比系统处理切换的最低时间小的时候，就会导致切换流程不能够完成，在这种情况下，通信就会中断，列车也就不能够正常的运行。
5、高衰耗的特点
高速铁路上的列车的车体主要是由金属车窗与面板所构成的，列车在运行的时候，车体就得处于一种完全封闭的状态，我们可以把这种状态下的车厢当做一个法拉第金属盒，在这种状态下，会增加路径损耗，大约20dB，这样大的损耗不能够满足通信系统的要求。所以在设计高铁的无线网络时，我们首先要对各种型号的列车进行穿透损耗测试，以最大损耗的列车为模型，这样以来，就能够得到正常的电平值。
二、GSM-R的技术的功能
GSM-R技术属于专用移动通信的一种，是专门为高速铁路所设计的一种通信系统，对高速铁路有着重要的影响。它主要是由基站子系统、网络子系统、运行与业务的支撑子系统、终端设备等四个部分组成，它具有自身的功能。
1、调度通信功能
GSM-R技术的这一功能有着许多的业务，比如：货运调度通信、应急通信、施工养护通信、列车的调度通信、牵引变电调度通信、道口通信、其他调度和专用通信。
2、列车尾部装置信息传送功能
这一功能主要是把尾部的风压数据反馈传输通道纳入到GSM-R的通信系统，这样以来就可以解决尾部风压数据的传输问题了。
3、车次号传输与列车停稳信息的传送功能
车次号传输与列车停稳信息对于高速铁路的运输管理和列车的行车安全有着很重要影响，这一功能不仅可以通过GSM-R电路交换的数据收集传输系统进行数据传输，而且还能用GPRS进行数据传输。
4、调车机车信号和监控信息系统传输功能
GSM-R技术的这一功能可以使地面的设备以及很多台列车设备之间的数据进行传输，而且还能记录进入以及退出的调车的相关信息。
5、调度命令传送功能
这个功能是列车行车安全重要的保障，是对调度范围内的调度员给司机下达的书面命令。这一功能提高了调度命令在传递过程中的速度，从而提高了工作的效率。
6、区间移动公务通信功能
在GSM-R技术的运用下，对于区间作业的信号、水电、通信、工务、桥梁守护、供电等部门的通信，工作人员只需要和车站的值班人员、各个部门的调度人员或者是自动电话用户进行联系即可。在突发状况下，作业人员还能够和司机进行通话联系。
7、列车控制数据传输功能
列车控制数据传输功能主要是实现列车和地面的双向无线数据传输，为车地提供安全的数据传输通道。
8、应急指挥通信话音和数据业务
这个功能是在突发事件情况下，能够与救急中心建立语音、图像、数据通信系统。
三、高速对GSM-R的影响
GSM-R技术在高速铁路中运用，会受到高速的影响，这种影响主要表现在：
1、对无线网络的规划会有影响
其网络规划会与切换关系、容量估算、小区切换带、重叠区规划等有联系。这些规划对无线网络有着重要的影响，是高速GSM-R无线通信系统建设的重要环节。
2、对误码率会有影响
这一影响，我们主要从下面的图表中进行分析。
3、对小区重选和越区切换有影响
对小区重选的影响主要是在高速列车运行时，会影响手机的呼叫；而对于越区切换的影响主要是表现在影响列车切换时的时间内的列车移动的距离。
4、会影响GSM-R网络同步性能
四、GSM-R网络干扰的优化措施
为了解决GSM-R的网络干扰，我们可以采用以下几个进行优化：
1、优化网络的流程
这一措施主要是通过测试与分析，发现系统中所存在的问题，这样以来，我们就可以对系统参数进行修改和调整，从而改进系统的性能。
2、优化网络工具
网络优化是一个循序渐进的过程，我们对于这个工程，要把收集到的数据进行分析，参数进行修改，优化网络工具是优化网络的一个重要的工作。
结束语
现如今，我国的高速铁路还在迅速的发展着，GSM-R技术也渐渐地运用到高速铁路的运行当中。这一技术的运用会促进高铁的发展。因此，对于高速铁路的GSM-R无线通信系统的研究是十分有必要的。
参考文献
[1]李富新.高速铁路移动网络覆盖方案的研究[J].邮电设计技术，2011（3）.
[2]李智昊.高速列车环境下的GSM网络优化[J].邮电设计技术，2013（4）.
[3]周长江.高速铁路发展概况及展望[J].科技交流，2012（9）.
高速数据光纤通信论文范文第3篇
摘 要：新疆省高速公路通信网中采用MSTP/SDH（同步数字体系）的光传送网，随着高速公路数据、图像、语音业务逐渐向IP化发展，但基于TDM为核心的MSTP/SDH技术已经逐渐不能满足IP化业务发展需求。基于以上原因，本文首先分析了MSTP/SDH存在问题，然后分析了PTN技术，最后给出现有MSTP/SDH网络与PTN技术的融合策略。
关键词：分组传输网；高速通信网；SDH；MSTP
1 MSTP/SDH网络现状及存在问题
目前，新疆高速公路已建成的交通专用通信网主要采用MSTP/SDH光传输网承载监控、收费、语音等业务。由于SDH是刚性通道，主要用于承载时分复用模式的业务，[1]对于语音、监控图像等实时业务，能够保证高的带宽利用率和低时延，满足语音和监控图像业务的QoS要求；但是当前高速公路各种业务逐渐IP化，由于IP数据业务的多样性、突发性、业务颗粒大小不固定性，用MSTP/SDH承载IP业务时，MSTP/SDH的承载效率低、浪费带宽、带宽不足等问题将会凸显出来，具体表现如下：
（1）新疆高速公路通信网采用MSTP/SDH组网方式，其接入层一般为155Mbit/s、622Mbit/s环网，干线层一般为2.5GMbit/s环网，由于高清图像、全程监控的应用，当前接入及干线传输带宽将不能满足业务需求。
（2）MSTP/SDH采用固定帧长和时隙、虚级联技术承载IP数据业务，不适应IP业务的突发和不固定帧长特性，从而导致业务承载效率低；同时，MSTP/SDH采用VC12/VC4小颗粒进行交叉调度，不适应IP业务大颗粒业务的调度要求。
（3）MSTP/SDH网络不能对基于以太网的用户提供不同等级的QoS，也不能提供端到端的质量保障。[2]
（4）MSTP/SDH的带宽分配是固定的，不能适应IP业务不固定帧长的特性，从而导致带宽利用率低。
2 PTN技术
PTN （Packet Transport Network） 是一种以分组作为传送单位，承载电信级以太网业务为主，兼容TDM、ATM和FC等业务的综合传送技术。
PTN技术以承载电信级以太网业务为主，继承了传统传输网络的优势；融合了以太网和MSTP/SDH网络技术的优点，即分组交换的高效率以及SDH网络的可靠性、实时性和可维护性等，以分组交换为核心并提供多业务综合传送，具有更低的总体使用成本。
PTN有两类实现技术，即TMPLS/MPLSTP和PBB/PBBTE，目前主要以TMPLS/MPLSTP为主，是IP/MPLS数据通信技术和传送网技术的融合。TMPLS/MPLSTP技术基本继成了MPLS数据通信技术，去掉了无连接基于IP的转发，增加了传统光传送网络OAM管理能力及保护恢复功能，既体现了承载IP业务的灵活性、高效性和扩展性，又实现了MSTP/SDH网络面向连接特性以及网络的可靠性和安全性特点。[3]PTN采用PWE3（Pseudo Wire Emulation EdgetoEdge，端到端的伪线仿真）技术实现TDM、ATM等业务的承载和接入[4]；采用端到端基于结构化分层的QoS技术可以实现对不同的接入数据设定不同的优先级别，保证，提高了带宽的利用率。综上所述，PTN技术替换MSTP/SDH技术将会满足新疆高速公路数据业务IP化的需求，从而克服现有高速公路通信网的承载效率低、浪费带宽、带宽不足等问题。
3 MSTP/SDH网络与PTN技术的融合策略
目前新疆高速公路通信网基本已建成基于MSTP/SDH技术的中环网骨干层，东环网、南环网、西环网、北环网汇聚层及各环网下的接入层。目前新疆高速公路通信网已基本建成，并以MSTP/SDH设备为主要传输设备，承载着新疆高速公路的各类业务。出于对现有交通专网稳定性以及资源利用最大化的考虑，PTN网络应选择与MSTP/SDH网络共存的方式建设，详见下图。在接入层采用新建GE PTN环网，承载高速公路通信系统IP业务及TDM业务，并在汇聚层核心节点新增10GE PTN环网用于接入层IP数据的汇聚。
4 结语
文章通过对现有基于MSTP/SDH技术的新疆高速公路通信网存在的问题进行分析，并分析了PTN技术的优势，最后给出利用PTN技术解决现有MSTP/SDH网络存在問题的方案。根据对新疆高速公路交通专用通信网现状的分析，给出新疆高速公路交通专用通信网中MSTP/SDH网络与PTN网络共存的解决方案，该方案既能兼顾当前网络建设，又能满足网络平滑演进能力。
参考文献：
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[2]黄煜.PTN技术在传输网中的研究与应用[D].广州：华南理工大学，2012.
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[4]蒋丽君.PTN技术与组网策略研究[D].北京：北京邮电大学，2011.
高速数据光纤通信论文范文第4篇
摘 要：在全球信息技术不断发展的大环境下，数据通信网络的基本内容去的突飞猛进的发展。在具体的理论创新、实际应用上，数据通信与网络技术都很好的发展。我们也发现在数据通信网络技术不断发展的前提下，要保证数据通信的安全与准确性也成为数据通信与网络技术发展的重要研究课题，通过网络的安全来加强对数据通信网络的维护已成为我们时代的要求。笔者以多年研究为基础试图探讨数据通信网络维护与安全相关问题。
关键词：数据通信；通信网络；网络安全
1 数据通信网络与网络安全
1.1 数据通信网络
我们在具体的实践中我们通常所采用的是数据通信网络主要是指通过双绞线、光纤、无线通道实现的以计算机为信息载体的网络互联的设备集合，在这样的设计安排中我们就可以实现用户在分享上的最大便宜。按照地理位置进行划分，数据通信网络可以分为局域网、广域网、城域网以及国际网这四种网络类型。其中，局域网在覆盖范围上是最小的，它可以是局限在一个很小的范围内；城域网也就是我们通常所说的城市网，顾名思义就是局限在一个城市之内，距离一般在10km～100km的区域内；广域网是比城域网覆盖范围更大的数据通信网络，距离通常在100km～1000km的区域内；而国际网是世界范围内最大的一种数据通信网络。这是我们根据地域对其进行的划分，有利于我们有针对的开展相应的研究，实现我们的分类处理。
1.2 网络安全
在我们的实践中我们可以发现在我们的具体所指安全是指通过网络系统中的各种硬件、软件及相关数据都受到一定的保护，使其免于遭受恶意的更改、破坏、泄漏，保证网络系统能够持续、可靠地运行，这使我们能够实现安全使用网络的关键。
我们在实践中可以得出这样的结论，数据通信网络对于事业单位、企业或者其他组织机构的发展具有重要意义，安全是我们网络应用中十分关键的部分使我们需要积极维护的部分，只有前提保障安全，才能实现其效用最大化，才能保障我们用户的权益不受损失。
2 维护数据通信网络稳定的现实意义
我们在一般意义上所确认的稳定性与安全性，在这里我们主要需要关注的就是数据通信的稳定并不只是一个简单的技术性问题，其对社会的发展有真重要的意义，是需要我们重视的关键内容。维护数据通信网络的稳定，在现实的环境中我们不能直观的发现其经济价值，但是其价值与意义却实实在在的为我们的经济保驾护航起到非常关键的作用，却能够使单位或者是企业内部的各种信息得到准确的传输与共享，这对于大数据盛行的今天尤为重要，其重大意义在于不仅仅为我们的决策提供支持，也能维护经济的健康安全运行。对于企业而言，数据通信网络的稳定性决定了通信数据的安全性，这是企业正常运行的保障。所以维护数据通信网络的稳定，不仅仅能够保证通信信息的真实性与准确定，这是为我们的商业社会竞争提供稳定的支撑，是我们平等竞争的基础。
3 提升网络安全，加强数据通信网络维护
要提升网络安全，加强数据通信网络的安全维护，实现数据的可靠传输，必须从现有的网络条件入手，对现行状况与已全面的分析，给与客观的评价，并且有针对的开展工作。
3.1 对网络安全性能进行评估
数据通信网络的构建与运用主要是为单位或者是企业的相关人员提供一个数据平台，我们要求通过这一平台我们能够实现相关的工作人员的最大安全化。只要按着我们具体的安全要求才能实现我们对于现实的技术平台的最优化使用，要确保数据通信网络的可靠性，首先应对现有网络的安全性能进行基本的评估，使用规范的评估方式对潜在用户群及信息源进行基本识别，这是我们确保信息安全的前提与基础，是我们信息安全的关键。
3.2 分析网络安全存在的风险
网络安全维护主要针对的是数据信息网中的数据信息、软硬件资源等，而在网络环境中，IP地址的伪造及恶意攻击可以使外界人员进入到数据通信网络系统中，对系统数据进行破坏与窃取，如果我们需要确保信息的安全就是要有针对的开展工作予以保护相关信息，只有这样才能确保相关工作信息。对数据通信网络中存在的各种风险进行提前分析与查找，通过设置网关限制、访问控制权限避免外界用户的侵入，系统进行分析与判断，开展工作及时准确地发现问题根源，予以解决。
4 结束语
我们可以发现在，网络数据通信已经成为信息传输的主导力量，在未来，数字化、智能化、综合化的通信网络将与更多的信息源相链接，这就会更加凸显网络安全问题。提升网络安全问题的管理意识，加强对数据通信网络的安全维护，使数据通信更加安全可靠也将是数据通信行业的重点研究课题。
参考文献：
[1]高宏杰.浅析数据通信交换方式及其适用范围[J].民营科技，2010（02）.
[2]李琳.计算机网络数据通信系统构建技术[J].硅谷，2010（09）.
[3]周斌.数据通信与计算机网络的发展[J].信息系统工程，2011（01）.
作者单位：沈阳师范大学，沈阳 110034
高速数据光纤通信论文范文第5篇
赛迪顾问数据显示，中国数据通信设备企业级市场与电信级市场均增长较快。
赛迪顾问数据显示，2007年中国数据通信设备市场规模总体上保持了稳步增长的态势，市场规模达到180亿元人民币，但增速进一步放缓，与2006年比较，增速为5.6%，其中以太网交换机的市场规模为92.1亿元，路由器销售额达到了88.36亿元。
首先，在市场结构方面，由于近几年企业信息化规模不断扩大，VoIP、统一通信等基于IP的网络通信设备在企业中的深度应用，企业级市场的规模快速增长，一些大的行业市场，如政府、金融、教育等，所占的市场比例已经接近电信级市场。而与电信级市场的高门槛、对产品性能要求苛刻、且近年来增速缓慢相比，企业级市场更具有开放性，目前已经成为数据通信厂商争夺的重点。
其次，在产品方面，随着IP承载概念的发展，以统一IP网络架构发展多种企业通信业务成为整个行业的共识，并且得到了市场的认可。由此在企业网市场，融合了多业务接入的路由器成为了各厂商发展的重点，多业务路由器、边缘路由器不断受到市场的追捧。
同时，随着网络应用与企业业务流程的深度结合，网络安全地位凸现，成为2007年数据通信设备市场主题之一，集成了安全功能的路由器无论是在企业网市场还是在电信级市场都备受关注。
赛迪顾问认为，中国数据通信设备市场将继续保持快速、稳定增长。
在电信级市场，无论是IPTV、还是3G，以及城域以太网大规模建设的到来，都将给数据通信设备市场带来巨大利好。即使以上业务都不能破冰，单就互联网业务尤其是P2P业务的发展和宽带用户数的增加所带来的网络扩容和奥运网络建设，也足以支撑2008年电信市场的平稳增长。
赛迪顾问认为，在企业网市场，2008年及以后几年的企业级网络建设中，以业务应用为主体，以完善的智能网络技术为基础，面向企业用户提供端到端的高度融合的数据、语音、视频等网络解决方案将成为主流，成为网络技术的发展方向。其中，政府、金融和教育仍是行业市场的三大龙头。(本文作者为赛迪顾问通信产业研究中心咨询师)
高速数据光纤通信论文范文第6篇
【摘要】 随着网络技术的不断发展以及普及，网络安全问题层出不穷，例如关于病毒、黑客等的报道屡见不鲜，手段方式也各式各样。所以，如何进行有效的数据通信网络安全防护，是一个十分重要的问题。本文通过对数据通信网络安全性的介绍，阐述了当前网络中存在的问题，并且针对上述问题，提出了几种可行性措施，为加强数据网络通信安全提供参考。
【关键词】 数据通信 网络 安全防护
一、数据通信网络安全介绍
随着网络技术的不断发展，甚至有可能爆发的网络战争，各个国家都在不断加大网络通信技术的研究，研究网络通信的新技术。虽然我国已经充分意识到网络技术在未来发展中的重要性，也在不断发展我国网络技术，但是依然缺少一个完整的网络通信安全体系，缺乏国家战略方面的支持，国家对于网络安全方面的态度依然模糊，缺乏长期的规划，未能制定一个长期的行动计划。根据相关数据显示，我国的网络用户数量已经跃居世界前列，而且网络用户数量还在不断的增加。随着移动网络的发展，手机等移动设备用户也在不断增长，但是，每年由于网络安全造成的损失也在不断增长，对于个人利益以及国家集体利益都是一个巨大的威胁，可以说，伴随我国网络技术不断发展，关于数据通信网络安全的问题也在不断增多。
二、提升通信网络安全，维护数据通信网络稳定的意义
数据网络通信安全就是通过一定的技术手段以及安全方法来使网络环境更加的完整、保密。随着网络通信技术在各行各业的普及，通信已经成为网络技术中最重要的功能之一，是进行信息交流的重要手段，对于个人以及国家的经济、文化、社会等方面都有重大影响。如果通信网络出现了问题，不但会影响到成千上万的人的正常通信，而且会导致个人以及国家机密泄露，造成不可挽回的巨大损失。通信网络问题通常就是遭到不法分子的恶意攻击，通过非法手段盗取他人的账号、密码等信息，加以利用。整个违法过程手段非常隐蔽，不易被发现。随着网络技术越来越多的深入人们生活的方方面面，关注网络安全，避免安全隐患，已经成为网络发展的一个重要问题，只有确保通信网络安全，才能确保个人以及集体利益免遭非法损害。
三、数据通信网络的安全防护
1、强化网络安全法制建设。加强数据通信网络安全防护，就要严厉打击网络违法犯罪行为，强化网络安全法制建设，确保网络通信安全。具体的实施办法：第一，加强网络用户身份鉴别管理，严格管理用户使用操作权限。第二，普及网络实名制，加强对于网络用户的信息管理。第三，加强加密用户数据使用机制，对于已经获得授权的用户提供加密服务，确保用户信息安全不会受到非法侵犯。第四，加强对于信息的鉴别机制，实施自身修改机制，对于未获得授权的操作都是非法的。
2、运用加密技术与身份认证技术。数据加密技术是确保网络通信安全的一个有效手段，由于互联网本身性质，有时不仅需要对口令进行加密，同时也要对通信的信息进行加密。数据加密是目前比较常见的加密方式之一，通过将信息经过一定的技术手段转变为乱码后再发送，这些经过处理的信息在被接受以后，接受方通过一定的技术手段将获得的信息在进行还原，获得信息内容。身份认证技术产生于网络对于用户身份确认操作的过程，又可以被称作身份识别。在计算机网络中，用户的身份信息等重要信息都是通过一系列特殊的数据表示，计算机可以识别数字形式的用户身份，而且，对于用户的授权也是建立在对于用户数字身份进行认证的提前上的。身份认证技术就是通过数字信息，确保进行数字身份认证的用户的合法身份能够得到有效的保护，确保用户的真是身份与数字认证的身份完全一致，进行数字认证，对于维护用户身份的正确性，确保数据通信网络安全至关重要。
3、强化监控与复查机制。在数据网络通信过程中，完善網络通信的监控制度，利用复查机制确保通信安全，能够有效的避免由于欺骗、破坏等非法行为给用户带来的损失。在进行网络通信过程中，我们要加强自我保护意识，例如在设置密码时保证密码能够尽量复杂，并且能够定期更换，在日常使用的计算机上安装一定的保护软件，进行网络监管，能够有效的确保通信网络的安全。
四、总结
在我们的日常生活中，网络技术已经深入我们生活的方方面面，正在悄无声息的彻底的改变着我们的 ，而我们也在变得越来越依赖于网络技术。在未来，可以预见的是网络将会变得越来越全面、智能、综合，而通信网络的安全也将变得越来越重要。各种各样的新网络技术在为我们的生活带来更多的高效与方便的同时，也给数据网络通信安全带来了巨大的威胁，所以，通信网络的安全防护也要随着网络技术的进步不断发展完善。只有在网络通信安全防护的过程中，不断提高安全标准，发展创新新的防护手段，才能确保网络世界的安全，使数据通信网络技术为我们的生活带来更多的便捷。
参 考 文 献
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