手机充值卡范文

2024-03-21

手机充值卡范文第1篇

手机充值的主要方式有:

通过营业厅缴费充值,缺点是整个缴费过程耗时较长,每次充值缴费需要5到10分钟时间,如果人较多时间会更长。

购买充值卡充值,价格方面较面值会有一定的涨幅,但比较方便,为一般人所接受。 通过充值代理店缴费充值,购买充值卡的方式,但未涉及适用充值卡。

充值热线充值,过程相对比较繁琐,需要按语音提示输入近20多个数字,按错了还需要重新输入一遍,整个过程耗时也较长,大概需要3分钟左右。

网上在线充值,其具有省时、便捷、便宜和不受地域缴费充值的限制等优点,是将来的发展趋势。

以上方式中使用人群最多的两种是购买充值卡充值(或类似充值卡的产品)和网上充值,网上充值需要涉及到计算机网络和网上银行的使用。截止2011年年底中国互联网普及率为38.3%,以13亿人口计算的,互联网使用人数为5亿,在这其中开通并会使用网上银行支付进行手机充值的人数20%计算的将达到1亿人左右。2011年中国移动和中国联通的总客户数量是8.5亿,选择购买充值卡充值(或类似充值卡的产品)的客数量最多不超过7.5亿,再除去其他充值方式,购买充值卡充值的客户数量达到5亿的话,将占中国移动和联通总客户数的59%。2011年中国移动和中国联通的移动业务收入总和为4705亿元。那么,使用充值卡充值的金额大约为2776亿元。充值卡的面值主要是30元、50元和100元,无法得知其使用权重,遂以平均值60元计算,2011年手机充值卡的需求量是42.3亿张。通过对北京嘉誉诚智能卡科技有限公司调查得知,2011年全年其手机充值卡的产量为1.83亿张,约占所市场份额为4.3%,市场占有率一般。其产能是2.5亿张,产能利用率72%。

北京嘉誉诚智能卡科技有限公司下游客户十分单一,手机充值卡采购商只有中国移动和中国联通两家,与下游客户议价的能力很低,利润空间有限。

手机充值卡范文第2篇

民爆物品使用单位储存爆破器材技术规范(试行) 1范围

本规范规定了民爆物品使用单位储存爆破器材的安全技术要求和管理工作要求。 本规范所指的民爆物品使用单位为爆破器材使用单位、参与爆破器材配送/或和爆破工程施工的爆破器材生产、销售企业。

本规范适用于沪昆三分部工程段内的民爆物品使用单位固定或/和临时储存爆破器材。 2 引用文件

民用爆炸物品安全管理条例。 GB180098-1998 民用爆破器材工厂设计安全规范。 GB6722-2003 爆破安全规程。爆炸力学。

3.1 一般规定

仓库不应设在易受山洪、滑坡、台风和潮水侵害的地方,宜设在偏僻地带;仓库内部、外部安全距离满足有关规定;落实安全管理制度,岗位安全管理责任;依法设置治安保卫机构或配备治安保卫人员和保管员;仓库墙体和围墙密实、坚固、完整;仓库内无强、弱电接入,自然透光、通风;仓库内无杂物,爆破器材符合堆放规定;仓库主要出入口安装普通的防盗报警设施;库区周围、内部整洁、平整,符合消防管理规定;符合民爆信息系统运行所需的条件。 3.2 仓库内、外部安全距离 3.2.1仓库内部安全距离

炸药库之间的内部距离以炸药库间不殉爆为原则,雷管库与炸药库之间的安全距离由雷管的储存量确定。确定内部距离时,可以考虑仓库间防护土堤的影响。 防护土堤的结构为:顶部宽度大于80厘米,高度大于180厘米,长度不小于雷管库房最近墙壁面的长度的立体梯形。 鉴于爆破器材使用单位的仓库普遍为一个炸药库(含索类)和一个雷管库结构,且雷管库储量不大,所以,表1给出的是雷管储量不大于500万发情况下的仓库与导爆索、硝铵类炸药仓库之间的安全距离。雷管储量大于500万发的内部安全距离参见《爆破安全规程》的规定。 对于一个炸药库(含索类)一个雷管库结构的仓库,应限制仓库中雷管的存放数量。仓库中雷管的数量可由仓库中的炸药的数量确定。通常情况下,按1公斤炸药∶1发雷管的比例核定雷管数量。 表2给出的是爆破器材使用单位的仓库有多个炸药库情况下的内部安全距离。大于30吨的炸药库间的内部安全距离参见《爆破安全规程》的规定。

表1 雷管库与导爆索、硝铵类炸药仓库之间的安全距离

雷管数量N/万发

50

仓库类型 无土堤地面库、药堆/m 20.0 15.0 10.0 5.0 有土堤地面库/m 18.0 12.0 8.0 5.0

注:雷管和导爆索按其装药量计算存药量。雷管包括工业火雷管、电雷管、导爆管雷管等,每发雷管按1克TNT炸药量计。

硝铵类炸药指粉状铵锑炸药、铵油炸药、乳化炸药、震源药柱等。

表2 导爆索、硝铵类炸药仓库之间的安全距离

存药量Q /t 30≥Q>20 20≥Q>10 10≥Q>5 5≥Q>3 3≥Q>1 Q≤1

仓库类型 无土堤地面库、药堆/m 26 20 18 16 12 10 有土堤地面库/m 20 18 16 13 10 8

注1:本表适用于硝铵类炸药和黑火药。

注2:硝铵类炸药指铵锑炸药、铵油炸药、乳化炸药、震源药柱等。

3.2.2仓库外部安全距离

外部安全距离的起算点是仓库的外墙墙根、药堆的边缘。 确定外部安全距离时,可不考虑炸药性质和仓库有无土堤,但应考虑周边地形的影响。库区内有一个以上仓库或药堆时,应按每个仓库或药堆分别核定外部距离。每个仓库至其他保护对象的允许距离,应先按表4确定各该保护对象的防护等级系数,并以规定的系数乘以表3规定的距离来确定。 仓库外部安全距离内,可建造少量的施工单位的临时办公用房,生活用房须离仓库150米外。

表3 地面爆破器材库至村庄(100户~200户)边缘的安全允许距离

存药量Q/t 100≥Q>50 50≥Q>30 30≥Q>20 20≥Q>10 10≥Q>5 Q≤5

安全允许距离a/m 800 700 600 500 400 300

a 表中距离适用于平坦地形,遇到下列几种特定地形时,其数值可适当增减: ——当危险建筑物紧靠20m~30m高的山脚下布置,山的坡度为10°~25°,爆破器材库与山背后建筑物之间的距离,与平坦地形相比,可适当减少10%~30%。

——当危险建筑物紧靠30m~80m高的山脚下布置,山的坡度为25°~35°,爆破器材库与山背后建筑物之间的距离,与平坦地形相比,可适当减小30%~50%;

——在一个山沟中,一侧山高为30m~60m,坡度10°~25°,另侧山高30m~80m,坡度25°~30°,沟宽100m左右,沟内两山坡脚下爆破器材库直对布置的建筑物之间的距离,与平坦地形相比,应增加10%~50%;

——在一个山沟中,一侧山高为30m~60m,坡度10°~25°,另侧山高30m~80m,坡度25°~35°,沟宽40m~100m,沟的纵坡4%~10%,爆破器材库沿沟纵深和沟的出口方向建筑物之间的距离,与平坦地形相比,应适当增加10%~40%。

3.3 地面仓库建设标准

地面仓库除需满足4.1所需的要求外,还需符合下列条件: 仓库门应向外开,且有两层,外层门应为防火门,内层门应为通风门,内、外门分别安装门锁,钥匙由不同保管员保管。 具有合格的防雷设施; 仓库外部100m距离内设立消防水池,其储水量应在50m3以上; 库区内的值班室距离炸药仓库应大于50m,并能观看整个库区情况; 值班室不得使用明火。

3.4 小型仓库建设标准小型仓库是指库区内只有一个炸药库房和一个雷管库房的简单结构。其储存爆破器材的最大量见表5。

表5 小型仓库的最大储存量

爆破器材名称 单 位 最大贮存量

硝铵类炸药 kg 3000 雷

管 发 20000 导火索 m 30000 导爆索 m 30000 塑料导爆管 m 60000

小型仓库除需满足3.1所需的要求外,还需符合下列条件:仓库门应向外开,且有两层,外层门应为防火门,内层门应为通风门,内外门分别安装门锁,钥匙由不同保管员保管。 具有合格的防雷设施; 消防水池储水量在15m3以上; 库区内的值班室距离炸药仓库应大于20m,并能观看整个库区情况; 值班室不得使用明火。

3.5 地面仓库、小型仓库库区平面布置和建筑

3.5.1仓库区总平面布置

根据库房的危险等级和存药量结合地形布置。

值班室应布置在库区入口处。

存药量较大的库房不宜布置在仓库区出入口附近。

库房不宜长面相对布置。

在仓库区应设密实围墙,围墙到最近库房墙脚的距离不应小于5m,高度不应低于2m,墙顶应设防攀越措施。

库房周围5m范围内应清除枯草、易燃物,围墙外15m范围内不应种植针叶树和竹林。

3.5.2一般规定

各爆破器材库房的耐火等级应符合国家现行GBJ16-87中二级耐火等级的各项规定。

各爆破器材库房内严禁设辅助用室。 3.5.3库房的建筑结构

各爆破器材库房应为单层建筑。

库房应采用砖墙承重,屋盖宜为砼结构,净高度不宜低于3.0m。

库房的门应为二层且均应向外开启,外层门应为铁皮包覆的耐火门,里层为铁栅门和金属网。

库房内任一点到门口的距离不应超过15m,门的宽度不宜小于1.0m,高度不宜小于2.0m,不应采用侧拉门、弹簧门、不应设置门坎。

库房的窗应能开启并应配置铁栅和金属网。在窗下靠近地面的适当部位设置通风孔并配铁栅和金属网。

炸药库房地面应采用不发生火花的地面,当以包装箱方式贮存且不在库房内开箱时,库房地面可采用一般地面。

雷管库房地面应保持平整,并铺软垫。

仓库区值班室宜采用现浇钢筋混凝土屋面板,墙四角设构造柱,加强柱与墙之间的拉结,窗过梁支承长度不应小于24cm。

4 消防

草原和森林地区的库区周围应修筑防火沟渠,防火沟渠边缘距库区围墙不宜小于10.0m,沟渠宽1.0至3.0m,深1.0m。

仓库区设水池等固定消防设施和配备灭火器等流动消防器材。

5 其它

仓库建立后,如发现在爆破器材库的外部安全距离内修建建(构)筑物,知情单位和人员应及时向当地公安部门、规划部门或建设部门报告。

禁止电气线路引入、跨越各爆破器材库房。

库房内的照明应采用室外投光灯。

仓库区值班室按一般电气场所设计。

库房的防雷设施须经有关部门验收合格。

建议各类仓库安装红外、微波等报警设施和/或图像监控设备。

建议各类仓库饲养看护犬。

进入库区道路基本平整,适合车辆运输。

5 仓库验收

使用单位的爆破器材仓库是公安机关颁发有关许可证件的重要条件之一,需要有相应评估资质的单位进行公共安全评估。由评估单位按照国家法规、行业标准或本规范的要求,认定仓库是否为合格仓库。对于合格仓库,且满足其他管理要求的,公安机关应开具爆炸物品购买、运输证件,否则,不得开具购买、运输证件。

6 其他

对于发生爆破器材丢失、被盗、被抢、短少等情况,知情单位或个人应及时报告当地公安部门。

手机充值卡范文第3篇

徽通卡(储值卡)章程

第一条 为提高安徽省高速公路通行能力和服务水平,方便公众出行,安徽省高速公路联网运营有限公司(简称:联网公司)发行了高速公路电子收费储值卡——徽通卡。为规范徽通卡发行、使用和管理,制定本章程。

第二条 联网公司是徽通卡的发行主体,负责徽通卡的制作、发售、充值、挂失、解挂、换卡、销卡、查询和资金结算等业务。

第三条 用户持徽通卡可在安徽省、江苏省、上海市等省市高速公路刷卡支付通行费。高速公路车辆通行费收费标准按各省市规定执行。

第四条 个人用户凭有效身份证件和机动车行驶证原件,单位用户凭单位介绍信、代办人身份证件和机动车行驶证原件到徽通卡客服网点、代理银行网点申购徽通卡,用户须在购卡后及时修改初始密码。徽通卡与登记车辆绑定使用,一车一卡。

第五条 徽通卡用户须预存通行费,最低预存(充值)金额为100元,轿车、客车充值上限为10000元,货车充值上限为30000元,卡内余额不计利息。徽通卡不可透支使用,当余额不足时,用户须使用现金全额缴纳通行费。

第六条用户可持卡到徽通卡客服网点、代理银行网点或自助圈存设备进行充值,由徽通卡客服网点或代理银行网点提供《安徽省高速公路联网电子收费专用发票》。用户刷徽通卡缴纳通行费时,收费站不另行提供通行费发票。

第七条 徽通卡与电子标签组合使用,有以下四种通行方式:⑴不停车收费车道(ETC专用车道)入——不停车收费车道(ETC专用车道)出车辆从ETC专用车道进入、ETC专用车道驶出,无需停车,系统自动收取通行费。

⑵不停车收费车道(ETC专用车道)入——人工收费车道出车辆从ETC专用车道进入,无需停车领卡。车辆从人工收费车道驶出,用户须将徽通卡从电子标签中取出,交给收费员刷卡收费。

⑶人工收费车道入——不停车收费车道(ETC专用车道)出车辆从人工收费车道进入,用户须将徽通卡交给收费员进行操作。车辆从ETC专用车道驶出,无需停车,系统自动收取通行费。

⑷人工收费车道入——人工收费车道出

车辆从人工收费车道进入,用户须将徽通卡交给收费员进行操作。车辆从人工收费车道驶出,用户须将徽通卡交给收费员刷卡收费。

第八条 未安装电子标签的徽通卡用户,按第七条第⑷种方式通

行高速公路。

第九条 用户可持卡到徽通卡客服网点、代理银行网点查询消费记录和通行费余额,也可通过客服网站或客服电话查询余额。

第十条 徽通卡遗失或被盗,用户凭有效证件和密码向徽通卡客服网点或代理银行网点申请挂失。挂失从受理之时起24小时后生效,挂失生效前发生的高速公路通行费损失由持卡人承担。受理挂失5日后,用户可到徽通卡客服网点或代理银行网点补办新卡。

第十一条 用户应妥善保管徽通卡,避免弯折和强磁破坏。徽通卡因质量原因不能正常使用的,用户可凭有效证件及徽通卡到徽通卡客服网点或代理银行网点办理换卡手续,受理换卡手续5日后,用户可免费领取新卡;徽通卡因人为原因不能正常使用的,领取新卡时需要支付新卡工本费。

第十二条 用户凭徽通卡和有效证件(单位用户须出具有效证明)到徽通卡客服网点办理销户手续。销户手续满15日后,用户到徽通卡客服网点按实际消费金额领取发票,并退还原充值发票,徽通卡客服网点将卡内余额转至用户指定账户。

第十三条 使用已挂失或伪造的卡,收费站有权予以收缴。情节严重的,按规定提交有关部门追究用卡者的法律责任。

第十四条 用户对徽通卡消费情况有异议的,应及时向联网公司提出并提供相关证明,联网公司应针对所提问题进行认真核对、处理和解释。如用户对徽通卡消费情况仍有异议,可向徽通卡申购合同履行地人民法院提起诉讼。

第十五条 因系统维护、升级改造或不可抗力等因素的影响,导致徽通卡不能正常使用时,用户应使用现金缴纳通行费。

第十六条 用户使用徽通卡,将视为认可本章程的各项规定,并同意接受所有条款。以上内容如发生变更,联网公司将在安徽省高速公路徽通卡客服网站()告知用户,或以其他方式发布,请用户注意查看。

手机充值卡范文第4篇

1、驾驶员和车辆采用定人定车管理,一名驾驶员固定或相对固定一辆或多辆汽车,每辆汽车运行成本单独核算。车辆管理员根据车辆的状况,科学合理地核定每辆车百公里内的耗油量。视情节每年作一次调整,要求各车辆做好节油工作。

2、车辆油卡管理。中心车辆实行一车一卡制,严禁公卡私用,如发现公卡私用将10倍罚款并通报批评。

3、定期做好每辆车的用油情况汇总,每月公示一次。

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