软件安全防护措施范文第1篇
此论文从需求调研、开发、实施以及项目收尾四个项目阶段，列举了11种典型的常见风险，并给出了这些风险的详细和切实可行的风险规避措施。这些风险和措施实用、实在，值得做为公司项目管理财富库进行收藏，值得各项目组借鉴。
软件项目风险管控
1. 什么是软件项目风险
软件项目风险是指在软件开发过程中遇到的预算和进度等方面的问题以及这些问题对软件项目的影响。软件项目风险会影响项目计划的实现，如果项目风险变成现实，就有可能影响项目的进度，增加项目的成本，甚至使软件项目目标不能实现。如果对项目进行风险管理，就可以最大限度的减少风险的发生。 2. 项目风险及应对措施
软件项目的生命周期可以分为四个阶段，即需求调研阶段、开发阶段、实施阶段、收尾阶段，软件开发过程可分为：需求分析、设计、编码、测试等几个过程，在软件项目的每个阶段、每个过程都可能存在风险。下面结合项目谈谈各阶段碰到的风险。
2.1. 需求调研阶段 1. 风险描述：
调研涉众没有足够的时间参与调研活动，严重影响调研进度与调研质量。 应对措施：
开始调研时，召集公司的高层领导、各部门主管及参与调研的关键涉众召开调研启动会，让所有涉众都重视本次调研活动，努力配合调研工作。在调研启动会上明确调研涉众的职责;
在制定调研计划时，应事前与相关涉众做好沟通工作，努力减少调研计划与日常工作安排的冲突;
相关人员通过移交日常工作等办法，有效保证相关涉众的调研时间; 调研人员设计调研提纲时，要有针对性，尽量努力提高调研效率。 2. 风险描述： 调研成果不能真实和完整地体现管理层意图与企业经营管理需要。 应对措施：
通过客户方的多方协调，让管理层要重视调研人员的访谈，客观而真实地回答访谈问题;
管理层调研提纲在设计时，不仅要做到有针对性，而且要有全面性; 调研人员在访谈管理层，要善于挖掘与总结管理层的管理意图与经营思路; 管理层的意图应宣达到所有涉众，努力做到在繁多的需求中，把握住管理思路的主线。
3. 风险描述：
在某些需求议题上，不同部门、不同单位可能会有不同的理解与要求，且可能会各自坚持自己的意见，无法达成共识。 应对措施：
通过管理层宣传与教育，让相关涉众认识到业务流程标准化的重要性; 由总部成立业务专家小组，在出现需求不一致，提出权威的解决方案; 调研人员凭借自身的流程分析能力，尽量定义出能兼容不同需求的解决方案。 对确实无法达成共识的需求，可以采用暂时搁置争议办法，以保证进度。 4. 风险描述：
调研成果偏离调研涉众的需求 应对措施：
调研时认真聆听调研涉众的需求，然后理解及复述调研的需求;
调研完成后，在当天整理出涉众备忘录、调研涉众的交付物清单，梳理并绘制流程图;
第二天安排足够的时间，与调研涉众核对涉众备忘录、流程图、交付物清单，并得到调研涉众的书面确认;
每家分公司的所有调研成果最终都要有分公司领导的书面签字确认。 2.2. 开发阶段 1. 风险描述： 错误理解需求分析，导致开发成果与用户需求偏离。 应对措施：
准确规范的文字表达模式;
系统分析师与开发人员保持密切沟通，必要时召开会议向全体开发小组成员介绍需求的详细情况;
功能开发完后，系统分析师检查功能实现情况及效果; 2. 风险描述：
项目周期短导致开发周期短，需要把SQL翻译为ORACLE，而且要统一平台整合船代与货代系统，开发任务艰巨，可能导致开发无法如期开发完成的风险。 应对措施：
增加项目组熟练开发人员; 分析、设计、开发、测试迭代进行;
在客户方搭建测试环境，开发完成部分功能后，发布到客户方测试环境，让关键用户一起验证，及时纠正偏离的需求。
2.3. 实施阶段 1. 风险描述：
基础数据收集不完整、不及时，导致系统UAT效果不好。 应对措施：
尽早整理所有需要收集的基础信息表，发给各公司系统负责人，并告知收集的期限，收集的期限必须要预留缓冲时间。
收集到基础信息表要必须在UAT开始前导入系统的UAT环境。
基础数据维护是一个漫长的过程，建议UAT的基础数据按正确的数据进行维护，上线时直接导入正式环境。
2. 风险描述：
UAT效果不好，导致无法如期上线。 应对措施：
与公司领导、各业务部门主管了解公司的业务线，制定UAT计划时必须涵盖公司的所有业务线;
与UAT用户共同制定各业务线的录入数据量，每天或者每周统计数据录入情况，汇报相关项目干系人。统计清单中必须有计划录入数据量、实际录入数据量、完成百分比情况;
若录入数据量比计划数据量偏差比较大时，必须及时召开例会并让公司领导一起参与会议。
UAT时，必须让关键用户清楚知道整个操作流程及功能点，必须要有功能清单。 3. 风险描述：
UAT后上线还是有一大堆问题，上线效果非常差，没达到用户的预期。 应对措施：
UAT后建议安排系统并行，根据各业务线的情况制定并行计划。例如：有的业务线数据量比较少可以采取完全并行的模式，有的业务线数据量比较大可以采取并行50%的方式;
让所有的最终用户参与系统的并行;
并行阶段每天或者每周统计数据录入情况，汇报相关项目干系人。统计清单中必须有计划录入数据量、实际录入数据量、完成百分比情况;
4. 风险描述：
UAT阶段都没什么问题，上线时因某个功能原因推迟上线。 应对措施：
项目启动时，严格制定上线标准;
UAT阶段要有详细的功能清单、EDI清单、打印套版、接口清单，让关键用户知道试用的内容;
在UAT期间，必须要让关键用户对这些清单进行试用，并规定问题反馈的期限; 上线一周前收集关键用户对这些清单的签字确认，至少预留一周的缓冲时间。 2.4. 收尾阶段 1. 风险描述：
系统的验收是整个项目过程中最难的里程碑点，系统不可能做到完全没有问题，客户可以找一些理由迟迟不验收系统。 应对措施：
签订商务合同的时候，规定验收的期限，例如：上线后多长时间完成验收工作; 验收标准正常情况下是按需求规格说明书及合同规定的交付物进行验收，但是项目周期紧，开始写的需求规格说明书到了系统验收阶段往往偏离比较大。双方项目经理及相关领导讨论制定系统需求收集期限，并对需求进行划分，划分出合同范围内验收前解决的需求清单，合同范围外验收前解决的需求清单。针对这些需求进行集中处理。
双方对合同交付物的理解可能会存在一定的偏差，也需要双方项目经理及相关领导进行详细的沟通，确定验收时的不违背合同的交付物清单，项目组集中收集这些信息。
3. 总结
软件安全防护措施范文第2篇
一、安全风险控制领导小组及职责
组 长：区长 支书
副组长：各副区长、工会主席、技术主管、技术员
成 员：各队队长、班长、验收员及机电工长
领导小组职责：
1、负责制定风险管控措施及规范。
2、负责落实风险管控措施及规范。
3、负责组织风险管控措施及规范方面的培训。
4、负责组织风险管控措施及规范进行动态更新。
二、指导思想
深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的科学方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念，以治理隐患，防止大事故为目标，以落实责任为重点，全面排查治理隐患，强化安全生产基础，提高安全管理水平，实现对安全生产风险超前预控，规范安全风险，有效防范和遏制事故的发生。
三、目标任务
通过危险源安全风险评估、预警防控，使安全隐患始终处于受控状态，减少一般事故，防范较大事故，杜绝和遏制重大事故。
四、安全风险管控措施
(一)名称：瓦斯
管理标准：根据井下条件变化，不断改进和加强瓦斯治理
防范措施：
1、工作面要有足够的风量，保证风筒接口严密不漏风，风筒距掘进工作面的距离符合《煤矿安全规程》规定。爱护通防设施、做好一通三防工作。
2、实现“双风机双电源”和自动切换功能，巷道内瓦斯探头，实现风电闭锁和瓦斯电闭锁，禁止任何人随意停、开局部通风机。
3、杜绝无计划停电停风。
4、井下电气设备杜绝失爆;
5、井下任何地点发现瓦斯超限或积存时，必须做到先停止工作、撤出人员、切断电源、进行处理，并汇报调度室和通风区值班人员，严禁瓦斯超限作业;
6、井下所有爆破地点都必须严格执行"一炮三检制""三人连锁爆破制"及三人连锁发爆器使用制度;
7、严格执行“双四位一体综合防突措施”。
(二)名称：顶板
管理标准：巷道施工应符合设计要求;地质条件变化时有补充措施;支护设施可靠有效。
防范措施：
1、掘进工作面按标准化进行顶板管理，现场严格按照设计循环进度施工，坚持正规循环作业，每次爆破后及时找顶，使用好临时支护，必须紧跟迎头，永久支护合格。最大空顶距符合作业规程规定，严禁空顶作业。
2、两帮及时支护，滞后符合规程要求，锚索距迎头的距离符合规程规定，严禁滞后。
3、锚网支护巷道的锚杆(索)规格、间排距、角度、锚固力定期检查，支护材料符合设计要求。
4、坚定执行矿压观测、分析、预报制度。当顶板下沉、压力较大及变形严重时，根据顶板离层仪监测数据的变化情况及时分析原因，并采取措施进行处理。
5、施工过程中严格执行“审帮问顶”制度，做好顶板检查。
6、加强后路巷道日常找顶及维修工作，对后路顶帮情况经常检查，发现巷道有失修、变形、底鼓等现象及时进行维修。
(三)名称：爆破
管理标准：爆破材料合格;存放地点周围有明显标志;防爆器的钥匙由放炮员随身携带。
防范措施 ：
1、放炮工作由专职爆破工担任，必须持证上岗，严格执行“一炮三检制”、“三人连锁爆破制”和三人连锁发爆器使用制度。必须认真执行爆破汇报制度。由带班班队长向矿调度室报告瓦斯、煤尘、支护、切电等情况，经同意后方可进行爆破，严禁擅自爆破。
2、放炮前必须由放炮员亲自装配引药，做引药必须在顶板完好的地点进行操作， 要避开电气设备和导体，严禁坐炮箱。
3、装药前爆破工要检查工作面的通风，瓦斯、煤尘、防尘喷雾，洒水等情况，如有瓦斯积聚，煤尘增大，通风不良等隐患，不得装药。
4、放炮施工前，将施工地点前、后各10m范围内，所有管路、风筒用旧皮带掩盖好。电缆、信号线落地用半圆铁管接茬掩盖严实或采用旧皮带包裹掩护，防止放炮崩坏。
5、每次放炮前，班长必须亲自派专人到距放炮地点300m以外反向风门外全风压通风的新鲜风流中的安全地点站岗、警戒，站岗、警戒位置由放炮员指定，班长悬挂好放炮撤人站岗警戒牌及安装通讯电话。
6、每次爆破前必须切断该工作面及回风系统中和有作业人员地点的所有非本质安全型电气设备电源。由当班修理工负责停电，班长负责撤人站岗。通风区爆破工、瓦斯检查工必须进行监督验电。并关闭各通路反向风门及防风流逆转装置。
7、放炮后，爆破工和班组长必须巡视放炮地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况，如果有危险情况，必须立即处理。检查完毕后爆破工通知组长，班组长再亲自安排人员将站岗人员撤回，在未接到撤岗命令以前，站岗人员严禁私自撤岗。
(四)名称：小巷运输
管理标准：运输设备安全设施灵活可靠，车场、硐室相对空间应满足安装、检修、维护到人、车运行的要求。
防范措施 ：
1、小绞车司机、把勾工必须专门培训，由取得合格证的人员担任。开车前详细检查绞车零部件是否齐全完好，绞车地锚是否牢固，绞车绳是否完好，以及声光信号是否灵活可靠,巷道是否阴阳，是否平直顺，对检查出的问题要首先处理，否则绞车不准使用。
2、绞车司机必须在得到准确的开回信号时，才准开回罐。开罐过程中，司机要精神集中，并注意绞车绳的排列情况，出现负荷突然增大时，要立即停车，严禁强行牵引，待把勾工查明原因后再作处理。
3、斜坡上下把勾工要与绞车司机配合好，认真传递开回罐信号，坚持执行“行人不开车，开车不行人、不作业”的制度。由开车司机及把勾工负责严格执行,把好关口。
4、修理工每班要认真检查钢丝绳断丝情况，钢丝绳在一个捻距内断丝断面积或磨损减少的断面积，超过原钢丝绳截面积10%时，必须更换，否则严禁开车。
5、在推罐时必须时刻注意罐的前方，在开始推罐，停罐、掉道，发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方往下推罐及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推罐人都必须发出警号。
软件安全防护措施范文第3篇
一、目前在计算机软件工程管理中出现的一些问题
(一) 管理意识薄弱
我国目前软件产业发展是非常迅速的, 也取得了一些非常可观的成绩, 但从管理意识上来看, 我国在软件工程的管理方面是跟不上软件产业发展进度的。很多软件工程项目管理团队依旧由原来的工程技术人员担任, 但是在管理专业领域, 还是会出现很多的问题与不足, 出现对项目整体规划不到位, 管理意识不足等问题, 环节中会出现很多偏差, 直接影响到整体项目的有序进行。
(二) 团队合作意识不强
一项成功的软件工程项目, 离不开项目团队各方面的协同配合, 但在目前的大环境下, 项目技术人员之间的配合较少, 人员之间缺乏有效沟通, 经常出现项目各程序间出现断档情况, 有时还会出现对相同内容的重复进行, 这些问题的出现归根结底还是团队协同意识不强导致的。团队成员部门间缺乏沟通在一定程度上会影响整个团队的办公氛围, 也直接影响到项目的运行以及产品的质量。
(三) 培训效果差强人意
尽管国内在进行软件项目建设时会进行相应的培训, 但是培训的成果大多差强人意。对于专业技术人员来说, 他们大多没有进行过系统的项目管理培训, 没有相关经验, 无法对工作人员进行有效管理。而对于专业管理人才而言, 其没有相应的软件专业技术支持, 缺乏相关知识储备, 很难对计算机软件工程项目进行专业性指导。这些问题的出现与培训没有针对性有直接关系。
(四) 没有树立良好风险意识
很多计算机软件工程项目管理人员缺乏对应的风险意识, 在管理过程中会忽视掉比如黑客等的攻击, 风险意识不足会直接影响到项目安全问题, 一旦出现风险, 项目组之前的努力成果很有可能被付之一炬, 对项目发展是非常不利的。
(五) 管理体系不完善
就管理体系而言, 很多项目在进行前忽视了对于市场需求的调研, 这样做的后果可能导致产品投入之后没有达到预期产出, 难以实现业务需求。同时, 对于项目进度把控方面, 目前的管理体系对该部分认识不到位, 管理不完善, 缺乏对整体项目进度的把控, 这样在实际进行过程中会经常出现一些意外发生, 延误项目进度, 使项目不能按期完成, 或者在收尾阶段出现赶工状况, 影响到产品质量。
二、如何加强计算机软件工程管理
(一) 加强管理观念建设
正如上文所说, 很多计算机软件开发团队对于软件工程管理重要性认识不到位, 忽视了对项目管理的整体认识, 因此在日后要加强对于软件工程管理人员的培训, 来提升项目整体水平。具体来说可以加强软件项目管理上的交流, 促进管理经验交流, 邀请具有丰富软件管理经验的专业人士进行讲解培训, 提升团队的计算机软件工程管理水平。
(二) 增强团队合作意识
计算机软件工程项目需要多方进行协同配合完成, 综合性较强, 因此团队合作意识就显得至关重要。实现团队成员部门间的有效沟通配合是非常重要的。在进行计算机软件工程管理时, 首先要树立起工作人员的团队合作意识, 保证人员间的高效高质沟通, 企业可以通过一些活动来宣传团队合作的重要性, 在工作人员心中培养协同合作意识。另外在追求沟通合作的同时要注意沟通方式, 让成员在不同情况下可以选择合适的方式实现沟通交流, 提高工作效率, 避免出现步骤衔接不紧密或重复工作的问题。
(三) 提升培训质量
根据上文提到的情况分析, 在进行项目培训时, 要有针对性, 让技术人员以及管理人员都能得到各方面的提升, 将技术人才与管理人才紧密联系在一起, 学员之间互相沟通交流经验, 可以大幅度提升工作效率和工作质量。面对快速发展的计算机软件行业, 除了技术提升以外实现管理方面的提升。总的来说要加强项目管理培训, 形成一个长期培训体系。
(四) 提升风险意识水平
风险意识的提升可以通过培训等方式让管理人员认识到风险管理的重要性, 加强风险意识树立及风险应对管理。除此之外要多搜集相关信息进行分析, 制定完善风险防控体系, 做好应对工作, 降低项目风险。
(五) 完善管理体系建设
在建立计算机软件工程管理体系时, 不能够轻视其中任何一个环节, 确保管理人员能够尽职尽责完成相关工作, 保证项目合理有序的进行。具体而言首先要建立科学的人事制度, 对于每个管理人员的职责进行划分, 并加强管理, 保证各项工作高质高效完成。此外还应建立相关监察机构, 落实责任到个人, 保证工作完成质量, 实现人员优化配置。
三、结语
综上所述, 出于对计算机软件工程管理重要性地位的理解, 本文针对目前在软件工程管理中存在的问题与不足进行了简要阐述列举, 并根据这些出现的问题不足提出一些具体建议措施, 希望可以通过加强观念意识、增强团队合作精神、增加培训、提升风险意识水平以及完善管理体系等方面措施, 实现对计算机软件工程的加强管理, 从而通过完善有序的管理系统保证软件工程项目的高效实施以及最终成品质量的提升, 希望能够为相关从业人士带来一些启发与思考。
摘要：计算机软件作为计算机的灵魂在计算机构成中占据着非常重要的地位, 计算机工程管理作为实现计算机软件管理以及软件项目工程管理的途径, 可以实现二者的有机结合, 达到对资源配置优化, 软件产品质量提升等效果, 软件工程管理是否合理高效, 可以说直接影响到整个项目工作能否有序高效进行以及最终软件产品质量好坏。本文将从目前计算机软件工程管理中存在的一些问题进行探讨, 给出一些对于加强计算机软件工程管理应用的措施建议, 希望可以为相关人士带来一些启发与思考。
关键词：计算机软件,软件工程管理,措施
参考文献
[1] 赫霞, 王淑频, 丁汝锋.计算机软件工程管理[J].装饰装修天地, 2017 (9) .
软件安全防护措施范文第4篇
关键词：软件;安全;测试;方法
The Brief Analysis of Methods of the Software Security Test
SONG Yan-hong
(Beijing Electronic Institute of Science and Technology, Beijing 100070, China)
Key words: software; security; testing; methods
软件的安全测试的目的是为了保证软件能够满足与软件预期的设计要求相符合的安全系数，和平常的软件缺陷不同的是，计算机的软件安全测试检测的是软件不应该做什么，而软件缺陷是软件应该做什么没有做到。检测软件的安全性能我们可以分成安全功能和漏洞两个方面来进行检测。功能的测试是为了验证计算机的软件安全功能能不能达到安全所需要的要求。检测软件的安全功能会涉及到比较广的内容和方面，大致包含授权、机密、安全管理以及访问的控制等。[1]安全漏洞的检测主要是针对软件存在的缺陷有哪些可能以及这些缺陷可能会引起的软件使用过程中发生危险。
就软件安全检测工作本身而言研究检测软件安全方法具有很高的价值和意义，软件安全的测试方法的研究是保障计算机软件安全重要的保障之一。软件的安全检测作为开发过程中重要的环节之一，主要的目的就是要发现软件存在的漏洞，通过对程序进行执行、检查，从而有效的发现、解决、更正软件存在的潜在风险和问题。[2]我们就目前应用在计算机软件的安全检测技术情况而言，我们通常使用的软件安全测试方法大致可以分为手工检测以及静态、动态检测等数种方法。
1计算机软件安全检测是应注意的问题
我们在检测软件的安全性的时候要特别的注意一些问题：首先我们要从实际出发，根据所要检测计算机软件的自身特点以及安全性的要求进行综合的分析判断，在这些基础上科学的选择最适合此软件的安全检测方法，安全检测方案的制定贵在实事求是的合理选择。其次，我们在检测软件安全的时候要注意好身边的人员的分配，最好进行多元化的配置，因为在检测软件安全的过程我们要配备的不仅仅是软件的安全分析员，还要找一些熟悉那个软件系统的、以及设计这个软件系统的设计人员，让他们一同加入软件的安全测试中去，多领域配合会使得软件的安全检测更全面更有效。[3]最后，我们要注意在检测软件安全的时候，要积极的认真的分析需求级、系统级以及代码级，在适当那个的时候比如规模大的软件，我们还应该分析软件的结构设计。计算机软件的安全检测过程是系统化的，我们不能用简单的方法来解决，我们要向全面的检测出系统所有的安全问题就要选择合理的检测方法，安排配置好检测人员。
2软件安全漏洞检测方法
2.1手工分析
现在绝大多数的安全研究员采用的依然是最古老的最传统的手工分析方法。手工分析方法如果运用在开源软件上，这种方法一般通过Source Insight这样的源码阅读工具来进行源码的查询和检索。例如我们分析C语言或者C++的程序，最简单的办法是首先审查软件系统中的gets、strcpy等输入命令有没有存在危险的函数调用，接着需要审核的就是库函数以及软件中的循环。[4]对于闭源软件来说，他们和开源不同，闭源的源代码获得比较的困难，所以我们要使用必要的反汇编以及调试器，我们利用反汇编来得到软件的汇编代码，在这个代码的基础上再来分析软件的安全性，闭源软件的手工分析难度比源代码阅读要高得多，这就会造成理解源程序以及程序的逆向工程分析困难。总之不论是用什么手工分析方法，我们都要求我们的安全分析员能够深入的了解软件安全漏洞原理，对软件结构和功能的掌握也是必不可少的。用手工分析的方法来检测软件的安全性能，軟件开发员即使精通检测软件安全漏洞技术，手工捡漏仍然非常的费时耗力。可是现在还没有完全自动化的检测软件安全的技术，而且机器的检测最终还需要我们去验证，因此人工参与是一个必须的也是不可或缺的过程，在确认静态分析结果、分析动态程序数据的构造等操作的时候我们也少不了手工分析。
2.2动态测试
软件的动态测试的目的是检验软件运行过程中的动态行为以及结果的正确性。现在，动态测试成为了软件安全测试主要的方法之一。这个测试需要执行程序的来完成测试需要，动态分析在运行程序以后可以得到一次或者多次的信息，然后工作人员根据得到的信息检测特定的漏洞，进而完成安全分析。最常见的动态测试是程序的测试以及剖析，动态测试对程序的测试结果非常的准确，因为动态测试没有抽象化处理程序，在程序的执行过程中是哪条路被执行了，计算得出的数据是多少，程序运行时使用的内存、执行的时间等都可以很明确的知道。可是动态测试的结果不完整，因为程序的执行的一个情况无法代表程序还可能会执行的其他情况。也就是如果输入的一个数据集无法保证程序能够执行完所有可能的路径，程序一次甚至多次执行还是可能会有一些安全的问题无法被发现软件，可是这些漏洞是真实存在的，我们要做好动态测试就是要设计好分支和状态覆盖测试。
2.3静态测试
我们在安全检查的时候还有一种效率比较高的软件安全分析方法就是静态测试，它的应用越来越受到人们的重视。只要用户给出抽象语义，静态测试技术就可以自动的发现软件所有可能执行的状态，以及状态下的软件属性。软件的静态测试分析速度快、自动化程度高，在实际的应用中我们也发现静态测试和动态相比效率更高，而且找到缺陷的速度也快不少。虽然软件的静态分析有可能会发生漏报、误报可是到目前为止和其他的安全测试方法比起来静态测试最实用、有效的方法。静态测试使用静态分析技术，直接分析程序的源代码，通过词法分析、语法分析和静态语义分析，检测程序中潜在的安全漏洞。现在，主要有类型推断、数据流以及约束分析三种静态分析方法。
2.3.1类型推断
我们知道我们分析运算符作用的对象、赋值，实际参数的传递时，或多或少都会存在一些类型合适不合适的情况。我们所说的类型推断属于处理过程，它的目的是保证进行对象的每个操作的数目和类型都是正确、合理的，确保操作有效。类型推断可以检查类型错误，选择合适的操作，根据情况确定必要的类型转换。这种方法简单、高效，对快速的检测软件的安全性非常的适合。我们在检查操作系统内核权限、遇到程序中字符串格式化漏洞和内核中不安全的指针使用的安全检测的时候采用类型推断方法检测。
2.3.2数据流分析
在编译的时候我们可以使用数据流分析技术，这种技术可以收集程序代码中的语义信息，然后用代数的方式对它进行编译，从而确定变量定义以及变量的使用。我们可以用数据流分析来优化编译、调试、验证、并行、测试、向量化程序的环境因素。在安全检测中数据流分析有非常广泛的应用，我们用数据流分析可以检测程序软件中的数组的越界等多种类型的安全漏洞。
2.3.3约束分析
约束分析分为约束产生、约束求解两个步骤，约束分析的第一步是利用约束规则建立分析状态和变量类型的约束，第二步是求解这些约束系统。约束系统分为三种形式：等式、集合以及混合。约束项之间仅仅存在等式关系的是等式约束，集合约束是把程序变量看作值集，混合约束系统由部分等式约束和部分集合约束组成。在安全检测中我们使用约束分析来测试软件的安全性能也是比较广泛的。例如我们利用集合约束的方法来测试程序中缓冲区是不是存在溢出漏洞。
以上三种静态检测方法各有各的利弊，通过对各自的比较我们可以看出，检测能力强但是速度慢的是约束分析，这种分析方法检测软件安全比较适合;检测强速度较快的是数据流分析，这种方法最适合的是要求考虑控制流信息并且变量之间的操作简单的问题;最检测能力弱检测速度快的是类型推断，这种方法最适合的问题是与控制流无关、属性域有限的安全属性。
2.4侦听技术
我们所说的侦听技术有的也叫做网络监听，这种方法可以获取网络传输的信息，获取的信息并非发给自己的。在测试软件的安全性时网络侦听技术是常用手段，这种方法可有效诊断、管理网络问题，可以很好的检查软件网络安全存在的威胁。
我们现在最常用的网络是一个广播型的网络，我们可以从该网中的任何的一台计算机都可以侦听到这个网段所有的数据传输包。我们可以利用这种技术对软件进行安全性检测，防止软件泄露一些重要的数据，我们可以利用工具或者是自己编的小程序复制我们侦听到的数据包并把他们存储下来，然后我们就可以通过得到的这些信息数据来分析网络、软件的安全。我们最好把侦听放在路由器、网关、防火墙、交换机等设备的地方，由于这些地方流过的信息包多，所以这里的监听效果最好。我们经常使用的网络侦听经典程序有Snoop等，一般来说侦听程序还不能做到把侦听到的数据包马上进行分解分析，这些软件一般是先进行不停地存储，然后慢慢再进行分析，这样可以防止数据包的遗漏。
3总结
从上面的介绍和论述中我们可以看出，软件的安全是计算机信息安全最重要的组成部分之一，安全性测试的重要性越来越得到软件开发以及测试人员的认可。现在软件安全的检测办法有很多，我们主要了解介绍了比较传统但是不可缺少的手动分析方法，还有动态分析和静态分析，通过对程序的执行来检测软件的安全，还有侦听技术，保证网络和软件的安全使用，保证软件的重要数据不被泄露。但是我们现在的测试软件安全的方法还不够的系统全面，还或多或少的存在着这样那样的问题，这些还需要我们进一步的去研究。在接下来，我们要深入的研究软件的授权等安全功能建模与测试技术，把安全测试方法形式化，研究模糊测试、故障注入以及基于属性的安全测试方法还有很多新的软件安全测试技术等着我们去深入的研究开发，我相信，通过我们的努力，我们一定能够开发出更好的软件安全测试技术，让软件的安全性能得到保障。
参考文献：
[1]黎连业,王华,李淑春.软件测试与测试技术[M].北京:清华大学出版社,2009(5):24.
[2]罗国庆.实用软件测试方法与应用[M].北京:电子工业出版社,2007:129-130.
[3]陈璇.浅谈关于软件安全性测试方法研究[J].电脑知识与技术,2009(3):78.
[4]黎连业,王华,李淑春.软件测试与测试技术[M].北京:清华大学出版社,2009:45-48.
软件安全防护措施范文第5篇
一、领导高度重视 我局领导向来重视计算机使用正版软件的工作，要求所有计算机的系统软件、办公软件、杀毒软件必须使用正版，并指定相关技术人员对正版软件的使用进行指导与维护，对使用不合格的软件进行更换、升级，确保单位计算机都能使用正版软件。
二、正版软件使用情况
我局充分尊重知识产权，坚持使用正版软件。现在我局共拥有计算机71台，其中台式机66台(含6台安装隔离卡计算机)，笔记本5台。
(一)操作系统方面
我局台式电脑分为联想电脑、惠普电脑以及组装机，其中56联想电脑带有正版系统。15台电脑操作系统未授权。
(二)杀毒软件方面
使用杀毒软件中，基本安装了360 官方网站提供的免费软件，还有金山毒霸杀毒软件也是官网免费下载的。内网机子均安装省财政厅统一部署的趋势杀毒软件。
(三)办公软件
对于非必要安装办公软件的电脑卸载未授权办公软件。20台电
脑办公软件未授权。
三、整改措施
针对此次自查中存在的问题，现就我局正版软件使用情况提出以下整改措施：
(一)清查我局操作系统、办公软件、杀毒软件的种类、数量，检查是否为正版软件，是否具有合法的书面协议授权文件、许可证(购买设备时预装操作系统或办公软件的购买。我局对没有安装授权操作系统和办公软件电脑向电脑供应商购买正版软件(含15套操作系统和20套办公软件)，将于2013年12月16日安装完毕。
(二)定期对我局计算机的使用进行排查，对不符合要求使用正版软件的计算机进行正版软件的更换升级，卸载不符合要求盗版软件，并要求所有新购的计算机必须全部安装正版软件，方可投入使用。
(三)加强计算机管理，对涉及档案存储、人事资料等涉密的电脑要进行独立管理，禁止连接外网。
(四)对工作人员加强教育，严格遵守绿色上网。
(五)继续加强对正版软件的使用意识的宣贯，强调我系统保护知识产权的重要性和必要性。
软件安全防护措施范文第6篇
1. 选题意义 ................................................................. 1 2. 网上火车票订票系统要达到的目标及限制 ...................................... 1 2.1 要达到的目标 ........................................................... 1 2.1.1功能目标 ........................................................... 1 2.1.2 质量及性能目标 ..................................................... 2 2.2 限制 ................................................................... 2 3. 用例、事件流及对应活动 .................................................... 3 3.1 系统用例图 ............................................................. 3 3.2 用户注册 ............................................................... 3 3.2.1用例简述 ........................................................... 3 3.2.2 基本事件流 ......................................................... 3 3.2.3 活动图............................................................. 4 3.3 用户登录系统 ........................................................... 4 3.3.1 用例简述 ......................................................... 4 3.3.2 基本事件流 ....................................................... 4 3.3.3 活动图........................................................... 5 3.4 用户退出系统 ........................................................... 5 3.4.1 用例简述........................................................... 5 3.4.2 基本事件流 ......................................................... 5 3.5 按起点终点和出发日期浏览车票 ........................................... 6 3.5.1 用例简述........................................................... 6 3.5.2 基本事件流 ......................................................... 6 3.5.3 活动图............................................................. 6 3.6 订单生成及支付 ......................................................... 7 3.6.1 用例简述........................................................... 7 3.6.2 基本事件流 ......................................................... 7 3.6.3 活动图............................................................. 7 3.7 查看订单 ............................................................... 8 3.7.1 用例简述........................................................... 8 3.7.2 基本事件流 ......................................................... 8 3.7.3 活动图............................................................. 8 3.8 退票 ................................................................... 8 3.8.1 用例简述........................................................... 8 3.8.2 基本事件流 ......................................................... 8 3.8.3 活动图............................................................. 8 3.9 业务数据管理 ........................................................... 9 3.9.1 用例简述........................................................... 9 3.9.2 基本事件流 ......................................................... 9 3.9.3 活动图............................................................. 9 3.10 管理员账号管理 ....................................................... 10 3.10.1 用例简述 ......................................................... 10 3.10.2 基本事件流 ....................................................... 10
3.10.3 活动图........................................................... 10 4. 类图 .................................................................... 11 5. 主要时序图 .............................................................. 11 5.1 注册 .................................................................. 11 5.2检索车票 .............................................................. 12 5.3 选座购票 .............................................................. 12
1. 选题意义
铁路作为中国最重要的交通工具之一，在市场经济浪潮中，面临着严峻的考验。公路运输的便捷，航空运输的快速，这一切都对铁路运输构成很大的冲击。火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，随着我国铁路交通的不断发展，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，简单的窗口售票模式已经不能满足方便人们出行的目的。采用先进的网络技术开发出方便快捷的网上订票系统是现代客运业务发展的必然要求。电子商务的出现，正好带给了铁路客运服务一个发展契机，推出新型的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。它既是技术上的创新，又将完善铁路服务，在一定程度上解决买票难这一大难题，增强铁路竞争力，为铁路争取到更多的客流。本次设计的火车票网上订票系统通过访问主页，可以实现个人信息注册、车次车票价格查询、在线订票退票等基本功能，为用户提供快捷方便的订票服务。
2. 网上火车票订票系统要达到的目标及限制 2.1 要达到的目标 2.1.1功能目标
网上火车票订票系统登录管理个人信息管理选座订单管理注册登录查询修改选择起点终点及出发日期选择出发时刻选择座位等级下订单付款 显示取票信息退票显示历史订单图2-1-1用户功能模块图
从用户角度看：
(1) 注册：普通用户可以进行注册，输入的注册信息要进行验证，验证正确后将信息存入数据库。
(2) 登录：已经注册的普通用户可以正确登录，在登录页面输入信息时，如果信息输入正确可以正确登录进入系统;如果信息输入错误，能够看到信息输入错误提示，并且停留在该系统登录页面。。
(3) 查询：用户可以实现对个人信息的查询、车次信息的查询和已订车票信息的查询。要求：
1 对个人信息的查询和修改，用户可以查看并修改自己的基本信息。
2) 对车次的查询，可以按照始发站和终点站进行查询。 3) 对订单的查询，用户可以查看自己订单的所有车票信息。
(4) 添加：用户可以进行订票来添加订单。
(5) 退票：用户可以对自己已付款订单车次的车票进行退票操作。
网上火车票订票系统1)
登录查询数据管理个人信息车次站点已注册用户添加删除修改 图2-1-2管理员功能模块图
从管理员的角度看：
(1) 登录：管理员可以通过登录权限进入管理员模式。
(2) 查询：管理员可以对个人信息进行查询、对现有车次进行查询、对站点进行查询和对已注册用户信息进行查询。
1) 对个人信息的查询，管理员可以查看自己的基本信息。
2) 对车次的查询，可以按照发车车次进行查询，也可以按照始发站和终点站进行查询。
3) 对站点的查询，管理员查看所有已存在站点的信息。
4) 对已注册用户的查询，管理员可以查看本系统中所有已注册用户的基本信息和其订单信息。
(3) 添加：管理员可以实现对车次的添加、对站点的添加和对车票信息的添加。
(4) 删除：管理员可以实现对车次的删除、对站点的删除和对车票信息的删除。
(5) 管理员可以修改站点信息、车次信息和车票信息。
(6) 管理员也可以创建、管理更低权限级别的管理员的权限级别等信息。 2.1.2 质量及性能目标
系统使用时，登录、注册、检索浏览车票、生成订单等流程正常。系统可迅速且正确地响应用户的请求。 2.2 限制
用户仅能修改自己的信息，不能修改管理员信息、车票信息等数据。
管理员不可以修改更高权限及相同权限级别的管理员的信息。管理员账号只
2 能由更高级别的管理员创建产生，不能由注册产生，也不能由同权限级别或者更低权限级别的管理员创建产生。系统默认内置一个超级管理员账号，该管理员拥有最高管理权限。
3. 用例、事件流及对应活动
网上火车票订票系统描述的主要用例有：普通用户注册，用户(普通用户/管理员)登录系统，用户(普通用户)退出系统，车票浏览，查看订单，检索车票，显示车票信息，订单生成及支付，业务数据管理，管理员账号管理。
3.1 系统用例图
业务数据管理查看历史订单退出系统登录会员管理员查询车次信息管理员账号管理生成订单及支付
图3-1 系统用例图
3.2 用户注册 3.2.1用例简述
用户在购票网站上输入注册信息，成为注册用户。 3.2.2 基本事件流
1、用户：在会员注册画面，输入用户编号、密码、用户姓名、证件编号、电子邮件地址和联系电话等信息，提交注册请求;
2、系统：对用户的信息进行检查;
3、系统：用户的信息被系统保存;
4、系统：保存注册信息，提示用户注册成功;
5、用例结束。
3 3.2.3 活动图
用户系统输入注册信息显示注册界面提交注册信息检查注册信息是否合法保存注册信息显示注册成功
图3-2 用户注册活动图
3.3 用户登录系统 3.3.1 用例简述
用户输入合法的用户名和密码后，登录系统。 3.3.2 基本事件流
1、用户：在用户登录页面上，输入用户名和密码;
2、系统：根据用户名和密码检索系统，获得用户信息;
3、系统：显示用户登录成功，用户身份由游客变为注册用户;
4、结束用例。
4 3.3.3 活动图
用户系统显示登录界面输入注册信息检查登录信息是否正确显示登录成功
图 3-3 用户登录系统活动图
3.4 用户退出系统 3.4.1 用例简述
用户退出系统。 3.4.2 基本事件流
1、用户：提交退出系统的请求;
2、系统：注销用户，显示退出成功;
3、用例结束。 3.4.3 活动图
用户系统用户提交退出请求显示退出成功
图 3-4 用户退出系统活动图
5 3.5按起点终点和出发时间检索车票 3.5.1 用例简述
根据用户选择的起点终点以及出发日期显示列车信息。 3.5.2 基本事件流
1、用户：选择起点和终点以及出发日期;
2、系统：检查起点和终点是否正确;
2、系统：显示符合用户选择的列车信息;
3、用户：选择某辆列车;
4、系统：显示用户选择的列车的车票信息;
5、用例结束。 3.5.3 活动图
用户系统显示查票界面输入起点、终点、出发日期起始点是否正确显示各时间的列车信息选择某辆列车显示车票信息
图 3-5按照起点终点和出发日期检索车票活动图
6 3.6 订单生成及支付 3.6.1 用例简述
用户下单并完成支付，系统检查是否完成支付。 3.6.2 基本事件流
1、用户：选择车次、座位;
2、用户：提交订单请求;
3、系统：检查用户是否已经登录;
4、系统：检查座位选择是否有效;
5、系统：生成订单，显示付款页面;
6、用户：选择支付方式，输入付款信息，进行付款;
7、系统：检查支付信息是否正确，是否完成支付;
8、系统：存储并显示车票信息等订单详情;
9、用例结束。 3.6.3 活动图
用户系统选择车次、座位提交订单请求检查登录信息是否正确检查座位选择是否正确选择付款方式生成订单，显示付款界面付款检查是否完成支付保存订单信息
图 3-6订单生成及支付
7 3.7 查看订单 3.7.1 用例简述
顾客查看自己的历史订单。 3.7.2 基本事件流
1、用户：提交查看历史订单请求;
2、系统：显示该用户所有的历史订单信息;
3、用户：选择某一条订单;
4、系统：在订单详细页面显示用户选择的某一条订单的详细信息;
5、用例结束。 3.7.3 活动图
用户系统提交查看历史订单请求显示历史订单列表选择某一条订单显示选中的订单详情
图 3-7 查看订单活动图
3.8 退票
3.8.1 用例简述
顾客选择退掉已经购买的车票。 3.8.2 基本事件流
1、用户：选择已购买的车票并提交退票请求;
2、系统：检查退票请求是否合法;
3、系统：显示退票成功，返回原来页面;
4、用例结束。 3.8.3 活动图
8
用户系统显示退票界面选择车票并提交退票请求退票请求是否合法显示退票成功
图 3-8 退票活动图
3.9 业务数据管理 3.9.1 用例简述
管理员管理商品，订单，会员等相关的业务数据，包括对数据的新增，更新，删除，查询。 3.9.2 基本事件流
1、管理员：实施业务数据的新增，更新，删除，查询操作;
2、系统：检查管理员登录信息;
3、系统：保存管理员对业务数据的相关操作;
4、用例结束。 3.9.3 活动图
管理员系统管理业务数据检查管理员登录信息检查管理员权限保存管理员操作
图 3-10业务数据管理
9 3.10 管理员账号管理 3.10.1 用例简述
管理员实现对较低级别的管理员账号的管理。 3.10.2 基本事件流
1、管理员：对系统中的较低级别的管理员账号进行新增，更新，删除，权限更改等操作;
2、系统：检查管理员登录信息;
3、系统：保存管理员的操作;
4、用例结束。
3.10.3 活动图
管理员系统管理管理员账号检查管理员登录信息检查管理员权限保存管理员操作
图 3-11 管理员账号管理
10 4. 类图
订单-下单时间 : string-价格 : float-起点 : string-终点 : string-出发时间 : string-站台号 : string1-列车编号 : string-座位号 : string火车票-列车编号 : string-价格 : float-起点 : string-终点 : string-出发时间 : string-到达时间 : string-座位等级 : string-座位号 : stringm..n管理员-ID : string-用户名 : stringm..n-密码 : string-权限 : string-特性1-手机号 : string-地址 : string-真实姓名 : stringm..n+登录()+退出()+业务数据管理()+管理员账号管理()*1*注册用户-ID : string-用户名 : string-密码 : string-身份证号 : string-手机号 : string-E-mail : string-地址 : string-真实姓名 : string-注册时间 : string+登录()+退出()+检索车票()+选座下单()+查看订单()+支付()+个人信息管理()未注册用户-ID : string+注册()0..11m..n
图 4-1 类图
5. 主要时序图 5.1 注册
注册界面注册系统注册用户表用户输入注册信息提交注册请求[未填写注册信息]填写注册信息提交注册信息进行合法性检查[注册信息合法]保存注册信息返回保存结果返回注册结果显示注册结果
图 5-1 用户注册时序图
11 5.2检索车票
检索界面检索系统车票用户选择起点终点及出发日期[未填写查询信息]填写查询信息提交查询信息检索信息返回检索结果返回检索结果显示检索结果
图 5-2 检索车票时序图
5.3 选座购票
选座界面选座系统座位表订单界面订单系统订单表用户点击选座提交选座请求查询剩余座位返回座位数据返回座位数据请求锁定座位锁定座位返回选座信息返回选座信息显示选座成功点击下单请求生成订单保存订单信息返回订单信息显示订单信息返回订单信息
图 5-3 选座购票时序图