通信调度系统水利工程论文范文第1篇
摘 要： 新能源汽车具有清洁、噪声污染小、制动能量可回收、无尾气及一氧化碳排放、节能、舒适性好等优点。介绍了新能源汽车底盘系统发展状况和新能源汽车设计流程；对底盘系统设计的两种方向进行了详细的分析和研究，认为创新设计时未来底盘设计的发展方向。
关键词： 新能源汽车；设计流程；底盘系统设计；发展方向
1.前言
近些年，新能源汽车底盘电子控制技术飞速发展。悬架结构、制动防抱死系统（ABS）空气气囊、防滑转电子控制系统（ASR）、防倾斜系统等广泛应用，很大程度上提升了制动系统的稳定性和防碰撞安全性。ASR对于行车起步、稳定加速、滑溜路面操控性具有很好的改善。一键启动、发动机启停、自动变速器等技术的应用使得汽车的舒适性、操纵性、稳定性进一步提升。电子控制悬架的设计对于结构性能的改善更是前进一大步，系统可以预先根据行驶路面状况，行驶车速等对电子控制悬架刚度、阻尼特性、车身底盘高度进行实时调节。另外，电脑行驶记录仪、方向盘自动调整系统、自动巡航系统、车载娱乐通信系统、车内装饰布局等设计及应用更是全面提升了新能源汽车的书舒适性、安全性、稳定性、操纵性。新能源汽车具有清洁、噪声污染小、制动能量可回收、无尾气及一氧化碳排放、节能、舒适性好等优点。现阶段我国在新能源汽车稳定性、舒适性、安全性的性能方面投入巨大人力、财力、物力[1]。
2.新能源汽车研发设计流程
汽车定型产品的研发设计工程庞大，需要巨大人力、财力、物力，需要多部门联合才能顺利完成。新能源汽车研发设计过程主要包括以下方案策划、概念设计、工程设计、ADAMS软件样机虚拟仿真分析、优化设计、定型等阶段。全新车型研发动辄投资数亿、十亿元，具有很大的投资风险性，新项目要经过一系列的市场调研、考察、论证、项目可行性分析。市场调研后形成调研报告书，确定新型汽车车型、客户目标等；可行性分析建立在调研报告的准确性上面，主要包括政策法规把控、部门资源整合度、研发设计能力、成本控制、风险投资引入等等；然后才能初步确立车型、参数配置、底盘总成、车身结构形式等要求。然后进入产品说明书的编制、新车型的配型、选型设计，形成设计目标大纲。第二阶段为概念阶段，主要包括整车布置草图的绘制，确定设计的总体方案，主要有依据人机工程学对车厢、驾驶室合理布置，电池配置、车架底板、前后悬架系统、制动系统、轮胎及备用胎、空调系统、娱乐通信系统、行李舱等布置。第三阶段是工程设计阶段，主要包括内饰工程、安全工程、车身工程、悬架工程、通信工程、底盘工程等详细的设计。其中底盘工程主要包括行驶、传动、转向、制动系统的设计。第四阶段为虚拟样机的仿真测试就分析，其利用计算机辅助系统（ADAMS软件）对结构工程设计及产品性能、产品可靠性等性能进行分析、模拟，寻找设计缺陷。在电动汽车底盘优化设计中，可以全面提升电动汽车平顺性、安全性，减少设计程序和生产工艺流程。第五阶段是确定新产品的整机试生产，进行新车的实际测试，完成性能测试报告，进行产品改进后市场投入[2]。
3.新能源汽车底盘设计
3.1底盘总体设计
不论是概念车还是量产车，自主车型或者国际典型车型，新能源汽车底盘系统的设计方向发展主要包括两个方面。第一在传统车型平台进行客户需求性局部改造；第二是创新新车设计平台，全部推翻原由设计思维，大胆尝试全新系列车型的设计。
新能源汽车底盘设计主要是满足整车性能各项指标。汽车的安全性、经济性、动力性、操稳性、制动性、平顺性、耐久性是新能源汽车的基本性能。底盘工程影响着制动性、平顺性、操稳性。底盘的悬架系统应具备良好的牢固性，悬架系统设计关系到车架车身受力状况，车载符合的大小，车的使用寿命等。
新能源底盘设计主要是对行驶、传动、转向、制动系统零部件的结构、功能、尺寸、工艺参数进行合理定义；按照定义内容开展结构设计，计算出各个参数，建立底盘三维模型 ；零部件样件性能试验 ；设计图、装配图的定型和出图。新能源底盘传动系统是有电动机和驱动桥构成，行驶系统由悬架设计构成，转向系统为转向器、转向传动机构构成，制动系统主要是制动器、ABS等设计。在设计过程应充分考虑不同行驶工况下的传动比要求，从而保证新车的足够动力；另外在电动机功率匹配设计时，应充分考虑工况和效率匹配，动力与经济性的匹配，保证电动机高效运转，较小功耗比。电动机功率设计时，一般综合加速性能，最高行驶速度，复杂行驶工况等影响因素，使电动机具备有效的过载裕度和合理的经济性能。设计过程还应充分考虑阻尼比，设计性能匹配的减震器和变速机构，降低新能源汽车电池组及电动机的冲击力。新能源汽车传动系参数匹配设计通常是主减速器和变速机构设计。电动机输出特性一定时，传动系最大传动比影响因素为最大爬坡度，新能源洗车的最小速比主要影响因素是行驶的最高车速。
新能源汽车主要是指采用蓄电池作为动力源，电池的制造与材料工艺直接影响整车的动力性，是新能源汽车设计未来发展的关键性技术。我国拥有全球最为庞大的电池生产供应基地和锂资源原产地，具有领先的锂离子、磷酸钛锂电池具备高能量和充放电速度快等性能，解决了电池热稳定性等关键技术，为电动汽车提供高效、稳定的动力源。电池组的功率比、能量比、能量密度、功率密度、内阻值、充电电压、循环充放电次数、电池测试、使用寿命、边际成本等性能指标尤为关键，设计时应充分考虑。另外，铅蓄电池电压与电动机电压等级应统一，考虑电动助力系统、娱乐通信系统、照明系统、空调系统、电动转向系统需要一定的功率损耗，电池组总电压应大于电动机额定电压。还用充分考虑电池容量，满足车辆续驶里程的要求。
3.2 底盘设计改造方向
目前国内很多新能源汽车设计理念多停留在现有车型平台基础上的局部改造。即在原有平台基础上，开发设计符合目标客户和特殊顾客群体性需求的总布置方案。这种思路的缺点是客户需求性设计影响着底盘系统的整体性能。其优点在于原有设计平台上，按照底盘系统原有工作原理，调整或者更换底盘的制动、转向、悬架、传动等各子系统的设计，成熟型车的零部件最大限度内加以利用，降低了生产成本。
总布置方案的改造影响底盘系统的悬架子系统比较突出。一旦实施新的总布置方案，汽车的前后舱布置内容会发生较大变化，这样要重新计算整车质量和载荷的匹配性，从而研判原悬架系统的安全性，一旦安全性无法保证，需要重新設计悬架结构。首先计算出新总布置的整车质量和质心位置，利用平面坐标系在确定X轴向和整车质量计算轴荷分布的新旧值，再校验原有悬架系统。如果不匹配，则重新设计悬架系统；然后利用ADAMS软件仿真计算、分析悬架设计是否影响四轮定位参数，根据仿真结果进一步调整悬架设计参数[3]。
3.3 创新新车设计方向
创新设计是全新的设计理念，彻底放弃原有平台，原有设计思维模式，重塑理念，针对底盘系统，底盘整体框架结构、四大子系统全部重新设计。新能源汽车底盘创新设计方向从概念设计-可行性分析-定型的一个演进过程。创新设计方向的优点在于增加了车身设计的自由度，解决了车身造型设计思路问题；降低了总布置方案的难度，由于全新设计，底盘系统与内部空间利用度、电池组安装位置等具有较高的匹配性。底盘整体化优化设计，采用较少零部件，设计集成度更高，减少了制造和加工工艺，便于维护保养。有利于改善底盘前后配重比例，提升了汽车的安全性；
新能源汽车两种底盘设计方向各有特点，创新设计前期投资巨大，开发周期相对很长，但是未来新能源汽车发展总体趋势，有利于提高整车性能，控制企业成本。
4 结论
新能源汽车具有清洁、噪声污染小、制动能量可回收、无尾气及一氧化碳排放、节能、舒适性好等优点。经过近三十年的设计研究，我国新能源汽车底盘设计应用发展迅速，现阶段我国在新能源汽车稳定性、舒适性、安全性也有了较大的提升。未来随着新能源汽车制造技术进一步发展，电动车底盘系统将更加智能化、人性化、安全可靠性将更进一步增强。
参考文献
[1] 郝志磊， 张学良. 浅谈新能源汽车底盘设计方向[J].城市建设理论研究：电子版，2016（15）.
[2] 王永，杜刘杰.新能源汽车底盘设计的发展方向[J].工程技术：文摘版， 2016（8）：00309-00309.
[3] 宋栋栋. 新能源汽车底盘设计趋势分析[J].工程技术：全文版， 2016（11）：00312-00312.
通信调度系统水利工程论文范文第2篇
1 主流集群通信体制方案的分析比较研究
集群通信系统与公众的蜂窝移动系统相比具有呼叫接续快、采用半双工通信方式和支持私密呼叫和群组呼叫等特点。
1.1 TETRA系统
TETRA是就是陆上集群无线电, TETRA标准是由欧洲电信标准协会 (ETSI) 制定的, 它的技术指标和性能能满足广大的处理应急业务、工业和商业部门的专用用户的使用要求。包括3种基本通信方式:话音加数据 (V+D) 通信, 优化分组数据 (PDO) , 直通通信 (DMO) [3]。
1.2 GT800系统
GT800是基于GPRS和GSM—R技术、拥有独立知识产权的数字集群系统。它结合蜂窝技术, 通过对TDMA和TD-SCDMA技术的优化与融合, 提供专业用户所需的高性能、大容量的集群业务和功能, 系统稳定, 可持续发展能力强。
GT800在核心设备部分, 增添了功能号码节点、组呼寄存器、排队机等, 从而为指挥调度应用提供更灵活的支持[4]。
1.3 GOTA系统
GOTA的含义是开放式集群架构。GOTA数字集群系统和业务解决方案是中兴通讯在多年发展基础上, 根据目前电信市场需求, 推出的商业化的新一代集群技术和产品。
GOTA技术在成熟CDMA技术的基础上进行了优化和改进, 围绕着无线信道共享和快速链接这两项关键技术提出解决方案, 使新增的集群业务不会对传统通信业务和网络资源带来不利影响[5]。
1.4 iDEN系统
iDEN系统是一种基于数字蜂窝网络的集群通信系统, 集移动电话、数据传输、集群调度和短信息传输于一体, 采用TDMA技术、VSELP矢量和激励的线性预测编码技术和抗干扰能力强的M-16QAM正交振幅调制技术, 双工通话结构以及频率复用方式, 使得系统低功率、大容量、广域覆盖[6]。
1.5 主流集群通信体制方案的分析比较
四种数字集群通信系统均可提供基本的集群业务, 补充业务及必要的全双工电话互连业务, 都具有完善集群功能[7]。四种数字集群通信系统的对比见表1。
2 TETRA集群通信系统工程的研究与设计
2.1 TETRA集群通信系统工程的研究与设计
TETRA的通信业务包括话音, 电路方式数据传输, 短数据信息及分组数据业务。TETRA标准还支持丰富的补充业务, 其中许多补充业务是TETRA特有的。
TETRA数字集群系统的硬件系统实现从语音的采样, 语音压缩编码, 信道编码, 中频调制, DA变换, 然后通过模拟数据线传送出去, 这是上行链路。下行链路要实现AD变换, 中频解调, 信道解码, 语音解码, 语音输出。该硬件平台既要可以实现上行链路的功能, 也要可以实现下行链路的功能。
2.2 TETRA集群通信系统工程方案应用范例
上海地铁二号线无线通信系统设计采用数字中区制800MHz频段集群系统组网, 系统采用TETRA标准。基本设计是:系统是MOTOROLA的DIMENLA, 8个EBTS, 18信道, 54个虚拟信道, 5台调度台, 55台车台, 250台手机, 22台固定台。
3 GOTA集群通信系统工程研究与设计
3.1 GOTA集群通信系统工程的研究与设计
终端、无线子系统BSS、调度子系统DSS就构成一个GOTA的基本网络结构, 为了能够支持电话互连业务、数据业务和短消息服务, GOTA除其基本结构外还接入了交换子系统、数据业务子系统和短消息服务中心。
3.2 GOTA集群通信系统工程方案应用范例
GOTA数字集群系统可广泛应用于抢险救灾、医疗急救、公共交通、矿山工地、酒店管理、公共调度、餐饮娱乐、会议展览、企业和小区管理、公安、交警以及家庭小团体等, 可大大提高生产率和工作效率, 且GOTA拥有完全的自主知识产权, 能够完全自主开发生产从系统到终端的全套产品, 因此GOTA系统应用于军队、公安、安全及政府部委等重要部门, 对国家安全更具重要意义。
4 结语
通过上述对主流集群通信体制方案的分析, 针对数字集群通信系统, 着重对比了TETRA系统、GT800系统、GOTA系统、iDEN系统, 并根据系统各自的优劣方面, 对TETRA集群通信系统工程方案和GOTA集群通信系统工程方案进行了设计, 并以TETRA系统和GOTA系统为例, 分别给出TETRA集群通信系统工程方案和GOTA集群通信系统工程方案的应用范例。
摘要：本文针对数字集群通信系统, 分析比较了主流集群通信体制方案, 包括TETRA系统、GT800系统、GOTA系统、iDEN系统, 对主流集群通信系统工程方案进行了研究, 并以TETRA系统和GOTA系统为例, 设计了TETRA集群通信系统工程方案和GOTA集群通信系统工程方案, 并分别给出TETRA集群通信系统工程方案和GOTA集群通信系统工程方案的应用范例。
关键词：数字集群,集群通信,工程方案
参考文献
[1] 郑祖辉, 陆锦华, 郑岚.数字集群移动通信系统[M].电子工业出版社, 2005.
[2] 谭学治.我国数字集群通信前景分析[J].通信产业报, 2009.
[3] 莫静飞, 廖宇.集群通信应用及发展方向[J].通信机世界报, 2008.
[4] 华为技术有限公司, 适合国内市场应用的数字集群解决方案[J].电信网技术, 2006.
[5] 李侠宇.国内数字集群的发展和技术比较[J].移动通信, 2007.
[6] 钱宁铁.TETRA和GSM-R系统特点和射频性能分析[J].中国无线电, 2004.
通信调度系统水利工程论文范文第3篇
【摘 要】 本文首先介绍了煤矿安全生产调度管理现状和煤矿安全生产调度管理信息化体系，然后分析了煤矿调度管理系统架构分析与设计，最后探讨了煤矿调度管理系统的总体设计。
【关键词】 煤矿调度管理系统；安全生产调度；应用；现状；总体设计
安全生产调度在煤矿的日常运转过程中起着至关重要的作用，伴随着煤炭企业网络化的发展，生产调度过程信息化的重要性愈加明显，信息化的煤矿安全生产调度可提高了矿山的管理水平、有效地降低成本，更好地保障矿工的生命安全，为矿山可持续发展做出重大贡献。
随着煤矿现代化建设的日新月异，传统的手工管理方式已不能适应当前形势发展的需要。为充分发挥煤矿现已购置的计算机设备作用，进一步提高煤炭企业领导者的决策水平，实现资源的最大利用，建立煤矿安全生产管理信息系统，对煤炭企业进行现代化管理已是刻不容缓。
1 煤矿安全生产调度管理现状
煤矿自然条件差，灾害多，煤矿从业人员结构复杂。目前，我国大部分煤矿的调度管理主要是由管理人员凭主观意志和经验进行工作，管理技术和手段落后。这种管理模式，由于受管理人员的知识、经验和责任心的限制，很难适应矿井灾害事故的复杂多变条件，这也是煤矿灾害事故多发的原因之一。目前，大多数煤矿企业重视安全工作，但缺乏科学的分析。煤矿生产调度的日常信息分散，各级安检人员在收集信息时，缺乏有效的信息分析手段，而且信息可能被层层过滤，高层管理者难以及时获得需要关注的安全信息，可能会贻误快速处理事故的时机。因此，煤矿必须改变调度信息的管理和收集方式，建立有效的调度信息管理体系。
煤矿调度管理信息系统为规范调度管理工作、优化管理流程、提高效率提供了强有力的现代手段和支撑平台，实现了预防为主的目标，为改进调度信息管理的方式，提供了先进可靠的手段。在计算机引入煤矿调度信息管理之前，煤矿生产调度信息主要以文字、表格、图形等形式采取手工记录、绘制和存放，使得资料的保护和信息利用存在着效率低下、共享性差、检索速度慢、信息处理不及时等诸多缺点。
随着计算机技术的不断发展，各单位逐步开发专门的煤矿调度管理信息系统，对煤矿调度信息进行计算机进行管理。煤矿调度信息的计算机管理经历了单机管理和网络管理两个阶段。在单机管理阶段中，煤矿调度属性信息通常存储在 Excel或 Access 中，并以电子表格的形式存在，图形信息一般使用AutoCAD 绘制，或直接以扫描图件的形式存储在电脑里。尽管部分煤矿建立了自己的调度数据库，但系统功能简单，信息更新不够及时，存储效率低，严重影响了煤矿生产调度信息在煤矿实际生产工作中的应用。在网络管理的初始阶段，调度管理信息系统主要对调度部门的表格数据、文本文件和静态图形进行管理。
2 煤矿安全生产调度管理信息化体系
安全生产调度信息化体系的内涵是全面整合各类安全生产应用系统、工况监测监控系统、以及未来待建系统，实现对多源异构煤矿生产数据的集成与整合，将工业视频、安全监控、生产电话、设备运行监测、井下无线通讯和人员定位等数据信息以大屏幕、计算机和调度交换机同步进行图文显现和智能化分析。这个体系以煤矿调度室为平台，集生产调度管理、远程实时监测、安全监督检查、网上办公于一体， 安全生产管理数据的存储和管理采用大型关系型数据库，满足安全生产和设备运行等多种数据资源一体化集中管理，为各层次管理者、调度指挥人员提供生产安全、地质水文、通风供电、提升运输、压风排水等生产工况信息，它以先进的管理思想，可让工作人员更合理地安排生产，减少生产的盲目性，保证了信息流的畅通，有效地控制了成本，提高了对各类事故灾害的处置能力。该体系全面整合与安全生产管理相关的各种无序、多介质的信息和多种工业监测监控数据，形成独立的安全生产管理数据库，为各层次管理者、调度指挥中心和相关业务部门提供充分的数据支持。通过它可构建起数据共享与交换机制，既能满足企业当前对数据的需求，又兼顾企业未来发展对数据的需要。
3 煤矿调度管理系统架构分析与设计
对多个煤矿进行考察后，根据用户要求，系统采用B/S三层架构进行设计，分别为页面表示层、业务逻辑层和数据存储层。系统的结构图如图1所示。
图1 系统架构模式
1）页面表示层。页面表示层位于B/S三层架构的最外层，该层用于直接跟用户交互，并设计了一种交互式操作界面，用于数据的录入和显示等。通过. NET 的代码分离技术（Code Behind），有效的分离了代码设计和页面设计，并结合客户端脚本语言同时进行代码编写和页面的设计。
2）业务逻辑层。业务逻辑层是分层体系架构中的核心部分，位于表示层和数据访问层中间，其中.dll控件是用.cs文件编译形成的。该层主要用来负责集中完成有关业务逻辑功能并将其组织到相应的类中。数据库层的连接和操作在业务逻辑层中实现，因此，通过此层可以从数据库中读出数据，用户输入的信息可以由页面后台控制程序和用户控件进行处理，或者发送到数据库进行存储。此层主要通过C#实现。
3）数据访问层。数据访问层是系统架构的最底层，有时也称为持久层，主要用来完成系统数据的录入、读出、修改和删除，与数据库的交互功能在此层实现。系统采用SQL Server 2000和触发器以及一些数据库存储过程来实现对数据库的访问。
系统在运行时会遇到各种各样的情况，因此不能完全遵守三层架构的原则进行设计。比如当业务程序过于复杂时，完成一项业务逻辑过程可能需要多次访问数据库，这样会造成资源被大量占用，使系统效率大大降低。这个问题可以用 SQL Server 提供的存储过程来解决。
4 煤矿调度管理系统的总体设计
4.1系统总体功能模块设计
1）生产数据采集模块：该模块实现了对井下安全生产状况和煤矿调度信息实时以及全面的采集功能，主要用来收集原煤的日产量、煤炭销售状况、每天的库存、消耗，以便于调度人员协调指挥生产并随时掌握安全生产状况。
2）生产指挥与协调模块：也称生产调度管理模块，正常情况下，该模块可以协调井下各环节工作。一旦发生井下起火、透水、瓦斯爆炸以及塌方等突发安全事故时，通过此模块可以快速地查找处理事故的顺序和方法，并及时向领导以及相关技术人员反映情况。
3）调度台帐模块：为矿生产日报和集团煤业公司提供各类数据，统计汇总煤矿开拓进尺、煤炭的产量以及销售和库存、安全事故等数据，并将这些数据存入调度台帐数据库。
4）调度报表管理模块：该模块为系统实现了查询、生成、导出矿井生产调度日报、月报、年报等报表的功能，供领导和相关人员查询煤矿近期生产状况。
5）系统维护模块：实现了系统基本数据的维护功能，主要包括用使用者角色维护、用户管理维护、资源维护和日志维护。系统功能模块图如图2所示。
图2 煤矿生产调度管理系统功能模块图
4.2系统网络结构设计
要实现系统的数据实时传输，首先要从网络状况考虑系统传输如何设计。目前，良好的网络基础，对数据传输架设了稳定、高速的平台，使实时传输数据成为了可能。系统运行的网络平台拓扑结构如图3所示。
图3 系统网络结构拓扑图
4.3系统数据库的设计
数据库，顾名思义，就是存放数据的地方，是可共享、有组织、需要长期存储在计算机内的数据，可以为各种用户所共享。本文生产调度管理系统的关系数据库是基于新一代的大型数据库管理系统 SQL Server 2000，强大而有效地支持了企业的数据管理，并实现了数据的完整性、安全性。
SQL Server 2000数据库管理系统结构示意图如图4所示。系统共设计了以下4个数据库：
1）录入数据库：用于记录矿井的原始数据，例如煤炭生产、安全、掘进和运输等数据。
2）中间数据库：这个数据库用于临时存放和查询数据，这些数据使用完成后进行删除。
3）预测结果库：该数据库用于存放煤矿生产、销售、“三材”消耗、掘进进尺以及安全情况等预测数据。
4）报表数据库：用于打印、查询生产报表，如日报、月报、年报等。
5）台帐数据库：用于存放煤炭产量、销售、库存、历年安全事故等基础台帐数据信息。
图4 SQL Server 2000 数据库管理系统结构示意图
4.4权限管理设计
煤矿生产调度管理系统的使用人员层次多样，而系统很多资料都是领导层决策的参考数据信息，不能任意被查看、修改或删除，所以系统必须赋予不同的操作权限给不同层次的工作人员。
系统采用了动态分级授权的策略，设计了树型权限管理结构，简化和优化了对系统权限的管理，提高了其灵活性和严密性，并将使用系统的业务人员类型分为三类：普通用户、高级用户和超级用户。其中，超级用户为煤矿企业的最高领导层，拥有最高权限设置，可以授予或者收回其下级用户的所有操作权限； 高级用户为科室的管理人员，只能完成本单位内部角色权限的设置； 普通用户不能完成任何权限设置。
4.5系统软件平台
通过上位机组态软件（Intouch），采用面向对象的开发设计和集中管理、分布式部署计算的先进技术，设计开发了基于B/S架构的软件平台。此平台具有架构开发、兼容性好、容量大，可统一管理、统一维护，且维护成本低等优点。
1） 实时监控软件平台。以实时数据为核心，对源于生产过程的数据进行存储、分析，实时监测现场设备的运行状态、工艺参数并及时发出根据生产指标、计划及过程所做出的控制信息。
2）综合信息集成软件平台。该软件平台对生产过程数据进行加工处理和集成，是经营决策管理和实时过程控制间的桥梁。它在关系数据库基础上建立，各应用系统的信息交互共享以及集成和管理在该平台实现，并实现了煤矿企业经营管理和生产过程的综合集成。
5 结语
本系统项目的开发和实施，改变了煤炭企业信息收集、传输、共享、加工的方式，及时准确的为企业管理者提供决策信息，大大提高了煤炭企业的管理工作效率。系统具有的行业实用性、组件化结构、定制化应用、自主开发软件和采用CMM2质量控制，使得企业软件工程能力实现重大突破。目前该系统具备了在行业内推广应用的条件，能够带动整个行业信息化的进步，其通用化的组件也可以推广到其它行业。
参考文献：
[1]刘春光.煤矿生产调度管理信息系统的设计与开发[J].西安科技学院学报，2002
[2]直鹏.基于WEB的煤矿生产调度管理信息系统研究与实现[D].山东科技大学，2007
[3]陈媛媛.基于WEB的煤矿生产调度管理系统的设计[J].煤矿机械，2010，（12）
通信调度系统水利工程论文范文第4篇
城市供水压力调度监控系统的主要目的是解决自来水公司对供水各监测点的压力数据采集和分析之用。该系统由调度中心和各个压力监测点组成, 各个压力监测点的数据采集终端采集压力、流量、浊度、余氯等各种数据, 供有关部门分析和决策取用, 提高工作效率, 保证供水质量。
城市供水调度需要对各个自来水厂进行管理, 包括自来水公司调度中心、各分水厂、管网加压站等。
城市供水调度监控系统可以对远程现场的运行设备进行监视和控制, 以实现管道压力、水流量的数据传送及阀门开关的自动控制, 降低了故障率和提高了对系统的反应时间。便于及时迅速的了解和控制远端管道及阀门, 降低故障率和缩短检修的时间, 减少停水次数。各水源监测点的数据采集终端可自动采集管道压力、水流量的实时数据与开关状态等数据, 信息传输到自来水公司的调度中心, 调度中心通过对传输回的数据进行分析, 可找出发生供水故障的地点, 从而当出现供水故障时, 能在最短的时间内解决问题, 恢复供水, 提高了整体的服务水平, 从而实现了城市供水的信息化、现代化。
以上特点, 要求供水调度系统在数据传输中要准确、及时, 以便总公司能及时监控到各测压点的情况, 对突发事件做出及时处理。
2 城市供水压力调度监控系统在数据采集中可采用的方式及优缺点
目前, 供水调度监控系统中采用的数据通信可简单分为有线和无线两大类, 其中有线通信主要包括架设光缆、电缆或租用电信电话线、X.25、DDN、ADSL等, 而无线则包括超短波通信、扩频通信、卫星通信、GSM短信/GPRS通信等。
在城市供水调度系统中, 由于各管网测压点分布范围广、数量多、距离远, 个别点还地处偏僻, 因此架设光缆、铺设电缆难度大、不切合实际, 向电信部门租用专用电话线又要申请很多电话线, 而且有些测压点线路难以到达, 况且采用电话线路时需要等待漫长的电话拨号过程, 速度慢, 运营成本较高, 总之监控系统采用有线通信方式建设周期长、工作难度大、运行费用高, 不便于大规模使用;与之相比, 无线通信方式则显得非常灵活, 它具有投资较少、建设周期短、运行维护简单、性价比高等优点。无线通信方式主要包括:无线数传、卫星通信、GSM数字蜂窝通信系统等, 其中卫星通信由于通信费用昂贵, 只在一些特殊的领域下使用, 未得以普及;而扩频通信技术虽然速率高, 但只能在视距范围内传输, 应用也受到限制。采用波数传电台作为传输信道具有组网灵活、扩展容易、维修方便、运行费用低等优点, 但由于系统多采用普通间接调制的数传电台, 这就造成系统易受外界干扰、通信速率低、误码率高、数据传送量不大、信号覆盖范围小等缺点。
以前我公司采用数传电台传输压力数据, 但数传电台在传输数据时有以下缺点。
(1) 天线架设和调试困难。
(2) 在数据传输中易受干扰。
(3) 费用高, 每年缴纳一定数额的频道占用费。
(4) 维护困难 (出现故障时, 难以判断是电台故障还是天线故障) 。
3 GPRS模块的简介及在数据传输中的优势
根据以上情况, 我公司在供水调度升级改造中采用了GPRS模块传输调度数据G p r s又称通用分组无线服务技术, 它是GSM移动电话用户可用的一种移动数据业务。GPRS可说是GSM的延续。GPRS和以往连续在频道传输的方式不同, 是以封包 (Packet) 式来传输, 因此使用者所负担的费用是以其传输资料单位计算, 并非使用其整个频道, 理论上较为便宜。GPRS的传输速率可提升至56甚至114kbps。GPRS网络引入了分组交换和分组传输的概念, 这样使得GSM网络对数据业务的支持从网络体系上得到了加强, 由于数据业务在绝大多数情况下都表现出一种突发性的业务特点对信道带宽的需求变化较大, 因此采用分组方式进行数据传送将能够更好地利用信道资源。GPRS网络引入了分组交换和分组传输的概念, 这样使得GSM网络对数据业务的支持从网络体系上得到了加强。GPRS其实是叠加在现有的GSM网络的另一网络, GPRS网络在原有的GSM网络的基础上增加了SGSN (服务GPRS支持节点) 、GGSN (GPRS支持节点) 等功能实体。GPRS共用现有的GSM网络的BSS系统, 但要对软硬件进行相应的更新;同时GPRS和GSM网络各实体的接口必须作相应的界定;另外, 移动台则要求提供对GPRS业务的支持。GPRS支持通过GGSN实现的和PSPDN的互联, 接口协议可以是X.75或者是X.25, 同时GPRS还支持和IP网络的直接互联。
它在数据传输中具有以下优点。
(1) gprs传输模块体积不大, 安装调试方便。
(2) 数据传输速度快, 受外界干扰少, 传输稳定。
(3) 费用低 (一个测压点一年费用只需几十元) 。
(4) 实时性强。
(5) 系统建设成本低。
(6) 维护方便。
我公司选用了山东力创公司的GPRS (8100系列) 传输模块, 下设九个测压点, 中心调度室只需一台有固定ip地址的电脑 (无固定ip地址的用户, 可通过厂家提供的代理服务器地址与各测压点相连) , 就能很方便与下面各测压点相连。该系统运行三年来, 一直都很稳定, 故障率很低, 使调度员能及时准确地进行调度, 对突发事件进行及时处理。整个改造费用很低。能很方便地将以数传电台为主的调度系统升级为以GPRS模块为主的调度系统。
4 结语
总之采用GPRS无线方式构建城市供水数据采集系统, 不仅能很好地满足数据信息采集的需求, 而且还具有它具有组网灵活、扩展容易、运行费用低投, 维护简单、性价比高等优点。可以更好地满足城市供水调度系统未来发展的要求。
摘要：近年来随着GPRS模块在数据传输中的应用越来越广泛, 越来越多的数据采集系统采用GPRS模块采集数据, 本篇文章主要针对GPRS模块在供水调度系统的应用来论述的, 并结合我公司的具体情况, 对GPRS模块在供水调度系统压力调度中的优势进行了分析。
通信调度系统水利工程论文范文第5篇
高速公路通信系统具体构成结构较为复杂, 因此涉及到的内容也先得较为丰富, 在此基础之上针对通信系统展开研究分析工作是具有一定的难度, 为了可以使得各项研究工作的难度得到有效的控制, 应当对高速公路机电通信系统具体构成结构形成一定的了解, 与此同时针对技术展开的分析工作力度也应当得到一定程度的提升, 高速公路机电通信系统的层次一般情况之下可以划分为应用层、数据层以及传输层, 体系当中应当包含的内容更是监督管理体系以及资料保障体系, 各项技术措施在我国高速公路机电通信系统实际运行的过程中发挥出来的作用较为重要, 可以使得高速公路通信系统当中各个不同类型的组织结构之上的数据信息传输工作妥善的完成, 除去上文中提及到的这一个问题之外也可以使得通信系统本身的运行效果得到优化调整。
1. 针对高速公路机电通信系统具体构成结构展开研究分析工作
机电通信系统当中使用到的光纤数字系统。在机电通信系统具体构成结构当中, 一个占据较为重要地位的构成结构是光纤数字系统, 光纤系统在实际运行的过程中发挥出来的作用是开展数字化传输工作, 以此为基础使得各个部门可以对高速公路领域中出现的问题形成一定的了解, 一般情况之下在光纤数字系统当中应用到的是同步数字传输功能, 上文中提及到的这种数字传输系统具体构成结构显得较为简单, 和其他领域当中应用到的光纤数字系统之间也有一定程度的相似性。在系统当中是应当设置出来一个主体ADM分路器, 再在对分路器加以一定程度的应用的基础上, 使得SDH系统当中传输的数字信息可以得到科学合理的再分配, 以此为基础自然是可以在ADM分路器当中留存下来一定的业务数据信息, 除此之外也可以在分路器当中形成一个自愈环, 上文中提及到的这个自愈环实际运行的过程中可以使得数据信息传输工作进行的过程中承担的风险大幅度降低, 也可以从本质的层面之上使得系统的安全性及可靠性水平得到一定程度的提升。
机电通信系统相关的监控系统以及与之相关的数据传输系统。在高速公路机电通信工作进行的过程中, 监控系统发挥出来的技术性作用是十分重要的, 监控系统在实际工作的过程中可以针对高速公路的实际运行情况展开如实的记录工作, 在记录工作进行的过程中也是可以加工相关的数据画面传输到监控控制系统当中, 高速公路领域机电通信系统当中加装的监控系统其实是一种虚拟性质的模拟数据传输系统, 其他传输系统可以在我国高速公路信息数据传输工作进行的过程中提供对接接口, 在应用对接接口的情况之下自然也就可以对信息传输工作以及路径的安全性做出一定程度的保证。
2. 机电通信系统领域中的创新型技术措施实际应用情况
高速公路通信系统技术的应用以及研发工作会对系统的实际运行效率造成较为严重的影响, 现阶段我国高速公路机电通信系统当中应用的技术措施, 难以使得实际需求得到满足。首先是在设计以及配置领域当中呈现出来一种多样化的态势, 从而想要呈现出来一定的标准化显得较为困难。针对现阶段我国范围之内高速公路通信系统的实际配置情况加以一定程度的应用的基础上, 大多情况之下应当到的是分段设置模式, 与此同时各个工作对象在性质以及外在表现上显现出来的差异性是比较强的, 在此基础之上各个参与到工作中的单位会在对自身擅长的工作模式加以一定程度的应用的基础上完成工作, 从而也就会使得我国范围之内各个地区开展这项工作展现出来的差异性比较强, 最终想要使得规范化这个目标得以实现, 就会显得较为困难, 我国高速公路机电通信系统领域中的工作人员, 应当将上文中提及到的这一个问题放置在较为重要的地位之上, 以便于可以对我国高速公路通信系统运行安全性及稳定性做出一定程度的保证。
3. 结语
总而言之, 当针对高速公路机电通信系统技术措施展开研究分析工作的过程中, 首先应当对高速公路机电通信系统具体构成形成一定的了解, 并在此基础之上明确的分析系统硬件设施和系统软件之间的相互关系, 最终也就可以对系统数据信息传输模式形成一定的了解。除去上文中提及到的这些问题之外, 相关的工作人员应当对高速公路机电通信系统的具体构成结构形成一定的了解, 致力于使得高速公路机电工程通信系统技术措施在实际应用的过程中, 可以将各项性能充分的发挥出来。
摘要：高速公路领域当中, 机电通信系统发挥出来的作用是十分重要的, 科学合理的机电通信系统可以对高速公路工程项目后续各个阶段工作的顺利开展做出一定程度的保证, 在此基础之上也就可以使得高速公路管理工作变得更加简单, 与此同时也可以对高速公路运行安全性及稳定性做出一定程度的保证。高速公路机电通信系统是在对现代化网络技术措施加以一定程度的应用的基础上, 使得车辆交通管理工作得以妥善的完成, 希望可以得到相关工作人员的重视, 从而也就可以对我国高速公路运行安全性及稳定性做出一定程度的保证。
关键词：高速公路,机电工程,通信系统,研究,分析
参考文献
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[2] 汤翊.高速公路机电工程通信系统技术应用分析[J].通讯世界, 2016, (20) :1-2.
通信调度系统水利工程论文范文第6篇
摘要：社会经济的发展和现代化建设的推进使得人民生活水平有了大幅度提升，但是在现代化建设过程中尤其是在经济社会高速运转的条件下，社会用电需求也在急剧上升，这就对整个社会的供电质量以及稳定性提出了更高的要求，而电力系统调度自动化技术的出现为提升供电质量和电力系统稳定提供了可靠地技术支持，本文首先对电力系统调度自动化技术的特点做了简单介绍，在此基础上对技术应用实践做了重点分析。
关键词：电力系统;调度自动化;应用
当前阶段，随着社会经济的飞速发展，不论是现代化建设，还是人民生活水平提升，亦或是电网发展进步都对电力供应安全稳定提出了更高的要求，而这些都是电力调度自动化系统存在的价值和首要任务，电力调度自动化通过及时的把控电网运行状况，为电控人员提供实时数据参考，保证电网安全稳定运行，如果在电力系统正常运作过程中，电控人员没有及时的发现和处理系统隐患，则必然会影响到电网正产运作和用户供电质量，所以在电网运行过程中，必须要及时借助电力系统调度自动化技术加强对电网运行状态的远程调控、运行负荷预测、运行状态评估以及实时监控，保证电网安全稳定运行。
1.电网系统调度自动化技术特点和优势
1.1电网角度自动化基本特征
一个完整的掉网电力调度自动化系统包括很多结构，如数据服务器、DAS工作站、调度工作站、系统终端服务器、通讯机房、以太网等，图1显示的某地区的电网调度自动化结构拓扑图：
从上图可以看出，从硬件上来看，电力调度自动化系统主要以电力数据收集、控制设备为基础，借助快速以太网构建分布式网络系统，以此来对电网运行状况进行实时检测和调度，而从软件结构上来讲，包括SCADA子系统、DAS以及配电网GIS系统，具体结构如图2所示：
从电力调度自动化系统软硬件结构来看，其特点主要有以下几个方面：
（1）实施有效的对电网的运行状态进行监控，主要针对电网局部的元件以及整体元件，同时对这些元件运行数据进行检测和采集。
（2）根据电网的运行状况，对所有系统元件的经济性指标、技术性指标做出解析，为调度人员提供数据支持。
（3）利用电力调度协调功能为电网提供安全稳定的运行环境。
（4）保证电网系统元件在更加安全稳定的环境中运行，延长电网设备使用后明，有效规避电网运行事故。
1.2电力系统调度自动化技术应用优势
从上面两个图可以看出，电力调度自动化系统通过软硬件系统来实现对整个电网的实时检测，并且借助计算机技术、自动化技术以及相关的应用软件推动电力系统调度朝着模块化、智能化的方向发展，仅从系统构成和技术应用足以看出其优势，具体体现在以下三个方面。
（1）大幅提升工作可靠性
尽管传统的电子系统同样也能提升工作稳定性，但是由于传统电子系统对于人工操作依赖较高，必须借助人工操作才能够完成，所以很难根据实际需求做出及时调整，例如人工一旦出现失误或者披露很容易影响整个工作的开展，而电力调度通过计算机等软硬件可以确保数据信息的准确可靠，提升工作可靠性。
（2）提升电力调度工作效率
电力调度工作就是要满足不同区域的基本用电量，如果一个地区的用电量发生变化，则必须要及时的通过电力调度来调节，但是若电力调度效率较低，则实际的电网供电量会与理论计算的供电量出现偏差，进而出现用电不均衡或者电力资源的浪费。而电力系统调度自动化能够通过完善监测程序来保证电力功率的合理分配，避免资源浪费，大幅提升电力调度工作效率。
（3）降低电网供电成本
电力调度自动化系统能够合理的控制电力调度成本，主要是通过减低调度能耗和自动化技术应用来实现，例如借助自动化技术能够降低人员成本，在系统构建中，借助智能电网来实现调度自动化运转，诸如抄表、成本核算、用电数据统计等人工作业都可以借助电力调度自动化实现。
2.电力系统调度自动化技术应用策略
2.1电力调度自动化系统网络安全问题
电力系统调度自动化网络安全问题主要包括三个方面，即物理层面、系统层面和网络安全层面。
首先物理层面涉及两个领域，首先是物理线路安全，其次是物理系统主机硬件安全，例如线路盗窃、硬件设备损坏、自然灾害影响等，简单来讲但凡是能够对电力调度关键数据、系统账号以及口令丧失等产生威胁的都是物理层面问题;
其次是系统层面安全，即系统主机操作系统可能存在的安全隐患，例如安全管理、账号口令保护、系统存取授权等安全设置;
再者网络层面安全指的是单独的网络安全隐患，因为使用计算机联网来构建系统，则系统中任意一个主机都可能受到网络病毒等攻击，或者其他人员使用非法手段攻击电力调度自动化网络系统，很有可能导致整个系统出现瘫痪风险。
例如我国现在使用较多的CC-2000电力调度自动化系统，该系统借助分布式的网络结构布局，通过实施的收集系统数据，再借助各部分ALPHA服务器对相关数据的应用功能进行合理划分，不仅能够保证系统的流畅运行，而且能够避免系统受到节点故障影响，因为分布式的系统布局本身就有加强的通用性和实时性，可以更好地保证电力系统安全稳定运行。
2.2电力系统调度自动化网络安全优化
物理层面、系统层面和网络安全层面是调度自动化可能存在的安全问题，保证电力系统安全运行首要措施必然是保障这三个层面的安全，根据系统网络安全级数、及时程度、服务对象等因素对基础网络技术系统进行确立。例如物理层面的安全防范以预防为主，安全预防需要对电力监控系统提出更高的要求，借助专用的局域网络来连接电力监控系统和本地的其他电力监控系统，实现互联，也可以借助电力调度数据网络来连接不同级别的异地电力监控系统。其余的信息系统以及包公自动化借助特殊的网络方式来与电力监控系统实现互联。另外，由于电力系统运作过程中可能会受到恶意程序的威胁，进而影响整个电网安全，所以必须要根据调度自动化系统中不同应用的特点，构建调度安全防护体系。
2.3配网自动化建设
配网自动化调度与变电所的自动化有较大的差别，配网自动化调度过程中，所有的终端设备都是在户外运作，所以终端设备必然会受到外界温度、雨水等因素的影响，故而必须要保证所选设备有较强的抗老化性能，能够抗外界温度变化、风沙雨水等威胁，再加上电力配网自动化系统需要测控多个对象和大量的设备，所以在选择设备的时候必须要考虑到机器设备的性价比。
通信系统构建要结合调度自动化通信体系进行，例如一些地区的变电站或者调度主站已经构建有光纤通讯网络，则配网自动化系统就可以使用该通讯网，就近连通变电站或调度主站，同时在创建配网通信体系过程中要实现为集中抄表和调度自动化留出一定的构建余地。实施配网过程中要分析实际的需求，根据以往的历史运作数据和精确的配电参数，根据区域和相关部门实际情况构件分不是地理信息系统，应对多变的数据，为系统稳定运行提供实时监控和维护支持。
3.结论
总的来说，电力系统调度自动化技术就目前而言有很大的优越性，但是随着科学技术的发展和需求的提升，调度自动化技术也会不断的升级完善，但从电力技术调度的角度来看，想要更好的将其应用在电力系统中，发挥调度自动化技术优势，必须要将调度技术积极地攻入到电力企业运营和管理中，完善系统网络安全优化，加快配网自动化建恶化，为电网运营自动化和电力企业发展提供更可靠的技术支持。
参考文献：
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