第一篇：出租车司机的mba课
出租车司机的MBA课
这个司机太强劲了 做CSI恐怕也行。
这个叉头司机太强劲了，要做生意朋友好好看看。。。
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆 大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这 个让 我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原 意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗?接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了!从写字楼里出来的，肯定去的不近
“哦?你很有方法嘛!
“做出租车司机，也要用科学的方法。法?”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开本34.5元……”
“怎么算出来的?
“你算啊，我每天要交本22元，交给公司，平均每小时讶。我打了10说，每公里成本
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为上来一个起步价，本，就是9.8元。不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。
强!这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。呢?”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我附和了一下。”我追问。380元，油费大概0.3元，另外每天交多少钱之类的。10元，大概要开”我非常惊讶，这听上去很有意思。~~~”
”他说。我一愣，顿时很有些兴趣210元左右。一天12.5元油费。这是不是就是
10分钟。也就是每一个”
“有人说做出租车司机是 17个小时的车，每小时成17小时，平均每小时固定成 34.5“检查10元的客人要花 客人是吃饭，做什么科学的方，我有些惊7分 钟。如果 17分钟的成 10元的客靠运气吃
“
元?”年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我”功能。你可以看“那你怎么办
饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上 去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes.”
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了 想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医 院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的?今天二楼的谁死了，楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会民广场，再去做青浦线吗?绝对不会!”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~毫不犹豫地开到我面前?前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩西的，估计公司很近;那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远;你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估就说，你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗?可能去机场吗?机场也不会让她进啊。”
有道理!我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从多都是去田林呢?人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽 明天三打车到人的，外面不住问，为什么你里。”这话 Steven Corvey的
还没说后面就忍子是中午溜出来买东 计应该不会近。那个男的”，或者 南丹路出来的人，很 开过的这条路，没有写字
车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通 常不会高于15元。”
“所以我说，态度决定一切!”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么 说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱?每个月 就赚500块钱怎么养活老婆孩子?这就是在谋杀啊!慢性谋杀你的全家。要用知识武 装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪 明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给的那么走要50分钟，我带你这么走只要里，快了25分钟，我只收了50就是1块多钱的油钱。我相当于用34.5块，我多合算啊!”
“在大众公司，一般一个司机
3、概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。
太强了!到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。
说的多好啊!
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了!真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，了!每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。
“我10年前是强生公司的总教练。不干了，一个月就
3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”
25分钟。最后，按我1元多钱买了4千，拿回家。做的好的大概8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我”
50快就好了，多的算我的。按你说1025分钟。我刚才说了，我一小时的成本2-3个司机，万里挑一，每月能拿到
的路走，多走了4公里对我来说5千左右。顶级的司机大100 多了，就更美50块，你4公”经块。乘客很高兴，省了元钱左右。这 ” ”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微 软的员工讲一讲你怎么开出租车的?你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就 付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
第二篇：出租车司机上的MBA课
一个出租车司机给我上的一堂 MBA 课
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的 MBA 案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里„„好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗?接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了!从写字楼里出来的，肯定去的不近 ~~~ ”
“哦?你很有方法嘛!”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法?”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开 17 个小时的车，每小时成本 34.5 元„„”
“怎么算出来的?”我追问。
“你算啊，我每天要交 380 元，油费大概 210 元左右。一天 17 小时，平均每小时固定成本 22 元，交给公司，平均每小时 12.5 元油费。这是不是就是 34.5 元?”，我有些惊讶。我打了 10 年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本 0.3 元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为 7 分钟。如果上来一个起步价， 10 元，大概要开 10 分钟。也就是每一个 10 元的客人要花 17 分钟的成本，就是 9.8 元。不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做 10 元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强!这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢?”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“ put yourself into others ’ shoes. ”
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的?今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗?绝对不会!”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要 3 秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架 ~~~ 还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前?前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就 1 点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近;那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远;你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗?可能去机场吗?机场也不会让她进啊。”
有道理!我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者 Steven Corvey 的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢?人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于 15 元。”
“所以我说，态度决定一切!”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱?每个月就赚 500 块钱怎么养活老婆孩子?这就是在谋杀啊!慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走 50 块，你按我的走法，等里程表 50 块了，我就翻表。你只给 50 快就好了，多的算我的。按你说的那么走要 50 分钟，我带你这么走只要 25 分钟。最后，按我的路走，多走了 4 公里，快了 25 分钟，我只收了 50 块。乘客很高兴，省了 10 元钱左右。这 4 公里对我来说就是 1 块多钱的油钱。我相当于用 1 元多钱买了 25 分钟。我刚才说了，我一小时的成本 34.5 块，我多合算啊!”
“在大众公司，一般一个司机 3 、 4 千，拿回家。做的好的大概 5 千左右。顶级的司机大概每月能有 7000 。全大众 2 万个司机，大概只有 2-3 个司机，万里挑一，每月能拿到 8000 以上。我就是这 2-3 个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了!到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊!
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了!真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表， 100 多了，就更美了!每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我 10 年前是强生公司的总教练。 8 年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就 3 、 5 千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的?当打着表， 60 公里一小时，你讲多久，我就。。。。
臧勤“在工作中透出管理思维”。他从计价器中研究一天的详细记录 , “每次载客之间的空驶时间平均为 7 分钟。乘客上车后 ,10 元起步价大概需要 10 分钟。也就是说 , 我每做 10 元生意要花 17 分钟的成本”。根据核算 , “ 20 元到 50 元之间的生意 , 性价比最高” , 如果做 20 元左右的中短途生意 , 两小时能赚 120 元 ; 做好一车之后 , 还要决定往哪儿拐弯、怎样规避交通高峰 , 并“通过挑选行车线路来主动选择所载的客人”。
他不像是在开车 , 更像是在经营一项事业 , 主业是司机 , 同时担任成本核算师、统计员、会计师、风险评估师 , 身兼数角但游刃有余。
想做有头脑的“快乐的哥”
臧勤说 , 自己想做一名有素质、有头脑、有文化、很快乐的“车夫”。他平时喜欢看很多书 , 还有《财富人生》这种电视节目 , “当然不只是单纯的看 , 还要去思考” , “比如 , 我看金庸的《鹿鼎记》 , 我会去研究 , 韦小宝是怎样去解决他所遇到的问题 , 他用什么样的思维、心态、理念去对待 , 用什么样的思路、方法去面对各种人、各种困难”。
臧勤十分注意收听电台广播 , 特别留心市内举办的商业交易会等活动 , “靠资讯引领生意”。他所在车队的负责人表示 , “像他这样用脑子开车的驾驶员确实罕见”。
臧勤更是一名“快乐的哥”。他说 , 有些司机会抱怨交通拥堵、油价上涨 , 但外在环境是不能改变的 , 最好的办法就是改变自己。因此 , 他遇到红灯的时候 , 就“放一粒五香豆到嘴里 , 看看街景 , 有时感觉就像自己在开私家车兜风”。
珍惜与乘客的 20 分钟缘分
让臧勤最得意的 , 是他和乘客之间“良好的互动”。“乘我车的客人 , 多数都和我聊得很愉快 , 往往奇怪怎么这么快就到了” , “我觉得和乘客之间 , 一辈子可能也只有 20 分钟的缘分 , 因此要特别珍惜。”。 17 年“的哥生涯” , 臧勤还发展了一批“回头客” , 长期客户中不乏外籍人士 , 他们常常包租 , 给臧勤带来了不菲的收入。
微软讲课被掌声打断 8 次
据了解 ,17 日下午 , 臧勤还受刘润个人邀请 , 前往微软公司为微软 50 多名员工“上了堂课”。他阐述了“快乐工作”的理念 ,45 分钟里 , 讲话被掌声打断 8 次。
据臧勤回忆 , 在提问环节 , 有一位女员工问他 , 工作不顺利心情不好 , 如何才能让自己快乐起来 ? “我当时就告诉她 , 你可以倒一杯咖啡 , 站到你 23 楼办公室的窗口 , 然后俯瞰徐家汇 , 欣赏下面的美景。然后你要想 , 你之所以能够欣赏到如此美景 , 是因为微软给了你这样的工作环境 , 才能站得更高看得更远 , 能欣赏到更美的景色。”
第三篇：读《出租车司机给我上的一堂MBA课程》有感
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谢月
阅读《出租车司机给我上了一堂MBA课程》这个故事，然后写下感想，这是在培训课后，王老师留给我们波鸿四期班的作业。起初听到这个故事的名字，我以为这就是一个故事而已，和大多数的寓言故事一样：简单的人物关系，简单的故事情节，然后找一个“寓意”生硬的套到故事上面。然而，事情并不是我想的那样...... 当我从网络上搜索出这个故事时，最直接的感觉就是这个故事“很长”，这和传统的寓言故事是不同的。直到我细细读完这个故事才发现，这并不只是一个简单的故事，我为之震撼。在震撼之余细细品味，一个问题浮现在我的脑海中：我的工作还有什么地方可以改善?很多时候我会觉得工作很平凡、很普通，天天都在做繁琐而重复的事情，很难有所作为。但是一个出租车司机都能把平凡、重复而且辛苦的工作做得如此精细、专业，自己还有什么能抱怨的呢?从这位敬业且精打细算的出租车司机身上，我看到了这样几个闪光点：
一、工作要找到科学的方法
故事中的出租车司机将统计学运用到自己的生意中，核算成本、计算利润一点都不含糊，用科学的方法工作，不仅可以最大限度的减少我们的成本，杜绝成本浪费，还可以让利益最大化。当然，针对咱们不同的工作，侧重的科学方法也不尽相同。这就需要我们在日常工作中勤于思考、善于总结，在实践中寻找、发现并总结出最科学有效的工作方法。这个要求看似简单，做起来却并不容易，关键点在于我们工作时不能只一味的埋头苦干、机械式的完成手上的工作，更多时候需要我们在努力工作的同时积极的思考。这样才能找到科学的工作方法，才能提高工作效率和工作质量。这和咱们读书时候寻找正确学习方法有异曲同工之妙。
二、“主动决定你要去的地方”
咱们这位出租车司机有这么一句话：“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话不仅是针对出租车行业来说的，我觉得对于所有销售、服务行业都是行之有效的。如果我们在工作中都能够主动换位思考，多站在顾客位置想问题，全面了解顾客需求，进而竭力让顾客满意的话，那提高顾客满意度，赢得顾客的信赖就不是什么难事了。此外，积极主动的态度还是提高工作效率的有力保障。波鸿理念准则第二十二条：主动就是效率，主动、主动、再主动!也很好的体现了这一点。
三、“你永远从别人身上找原因，你永远不能提高”
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这是咱们这位司机又一句很有哲理的话。在日常工作中，我们不难看到与这位司机截然相反的工作态度，很多人在工作中一遇到问题，首先不是从自己身上找原因，而是一味的推脱、逃避责任，或是一味强调客观条件的限制，没有认识到主观能动性的重要程度。就像司机师傅说的一样，抱着这样的态度工作，你永远不能提高。所以，这就要求我们在工作中遇到问题时，要多从自己身上找原因，要充分发挥主观能动性，要敢于承担责任!这样才能不断发现自身的不足，不断改进，不断提高!
四、“因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多”
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”这句话同样来自咱们这位平凡而不平庸的司机师傅。总结一下，其实是告诉我们要以快乐、积极的心态来对待自己的工作。俗话说的好“干一行爱一行”，既然选择了眼前这份工作，就应该认真对待，并且享受工作带来的乐趣。工作除了给我们带来疲惫感以外，还带给我们强烈的存在感和价值感。从工作中感觉到自己被他人需要，这是很快乐的一件事。相对的，快乐、积极的工作态度会帮助我们更快、更好的完成工作，这样存在感和价值感又会增加，快乐也会增加，与此同时收入也增加了，这是一个良性的循环。所以，以快乐、积极的态度对待工作是很重要的。
以上便是我在读了《出租车司机给我上的一堂MBA课程》这个故事书之后，震撼之余的一点粗浅见解。
还记得自己起初应聘的是人事行政的工作，后来被录取做销售，后来又辗转来到公司采购部。也许现在的工作并不是我最喜欢、最擅长的，但是我会像这位司机师傅学习，以快乐、积极的态度对待工作，并且在工作中不断总结、反省，追求专业，不断提高自己，把工作做好。与此同时，我也会努力学习人事行政方面的知识，不断充实自己，力争做一名合格的职业人!
第四篇：出租车司机的拉客经
我曾和两位教授朋友去过西安，其中一位是美国人，另一位来自印度。不出所料，我们一到机场，就有一群行迹可疑的人向我们拥来，大声说着：“坐出租车吗?要出租车吗?你们打哪儿来?”我试图不理会这些人，可那位印度朋友却回答说她从印度来。“印度?我拉过印度的客人。看看我这本顾客意见簿。他们还写到我呢!”其中一人大声说着，并把一个笔记本放在朋友面前。
我告诉那位朋友不要跟这些人说话，并叫那个人走开。但他没有走开。他可不是为了让我万分满意，而是为了竭力兜揽生意。“你们住的旅馆在哪儿?你们从哪儿来?我免费送你们!”
免费?作为一位营销学教授(当然是荷兰的营销学教授)，我得弄明白这是怎么一回事。“我从荷兰来。”我回答道。“荷兰?我拉过荷兰的客人。等等!在这儿!你看看!”他知道，在这三个外国人组成的联合购买过程中，我才是障碍所在。他翻着那本笔记本，一下子把它伸到我面前，翻开的那页是手写的荷兰文。看得出，这不是他自己翻字典写的。
我只得看了一遍。这一页是一对荷兰夫妇对其服务的热情推荐。
他们在西安逗留期间，每天都由这位司机送到各个景点。每到一个景点，司机就将他们放下来，在入口处等着，他替他们讨价还价，还组织他们到村民家里探访。与他们去过的任何中国城市相比，他们的西安之行因为这名司机而变得最为有趣，极为方便。他收取的费用是每天500元。
我浏览了整本记录，里面全是用各种语言写的推荐文字，有荷兰语、英语、德语、法语、瑞典语、日语等等。“你们要待几天?让我来招呼你们，每天只收500块。”他说道。现在，他完全放松了。凭经验，他知道一旦外国游客看了这本顾客意见簿，这笔交易就算成了。他的竞争对手们也了解这一点，于是纷纷离开。
有了这位出色的司机，我们在西安的三天确实过得很棒，非常有趣。只要景点向外国游客收的门票贵，我们总是能按本地人的票价购买。我们在农家院里和农民一起饮茶。我们从来不用看旅游指南之类的书。与他的那本顾客意见簿上的推荐之辞相比，他的表现有过之而无不及。
在这三天里，他过得也不错。他不必到处兜揽生意，也不必无休止地等待乘客。我们给了他200欧元的小费，而且，我确信他还可以从我们去的商店和餐馆得到一些回扣。我们在他的顾客意见簿里写了评论，他给了我们名片。几个月后，我们的几位朋友要去西安，走之前还给他打了电话，和他预约。我们遇到这位司机时，他已经有了私家车，他妻子开的那辆车，车款也即将付清，而且他还准备开家餐馆。
这位司机完全凭借自己的力量实现了价值创新。因为他为顾客提供了全面的服务，满足了他们的各种需求——
既然没有公司或旅行社负责派车接送我们，而我们显然还要返回机场，在此逗留期间还要多次乘车，因此，我们需要的不只是把我们送到旅馆的司机。而这位司机提供的不仅仅是送客服务，在一个我们从未到过的城市，他还给了我们建议和友谊。如果我们每次需要乘车时都自己打的，我们或许可以省下50欧元。不过，鉴于他已为自己开创了一个新的细分市场，价钱自然不再是个问题了。他不是机场拉客者，也不是出租车司机，抑或旅游中介。他集以上身份于一身，是一位价值创新者成功故事。
第五篇：出租车司机的“拉客经美文
我和两位教授朋友去西安，其中一位是美国人，另一位来自印度。一到机场，就有一群行迹可疑的人向我们拥来，大声喊着：“坐出租车吗?你们打哪儿来?”我试图不理会他们，可印度朋友却回答说她从印度来。“印度?我拉过印度的客人。看看我这本顾客意见簿，他们还写到我呢!”其中一人大声说着，并把一个笔记本放在朋友面前。我告诉那位朋友不要跟这些人说话，并叫那个人走开。但他没有走开。“你们住的旅馆在哪儿?我免费送你们!”
免费?作为营销学教授，我得弄明白这是怎么回事。“我从荷兰来。”我回答道。“荷兰?我拉过荷兰的客人。在这儿，你看看!”他知道，在这三个外国人组成的联合购买过程中，我才是障碍所在。他翻着那本笔记本，一下子把它伸到我面前，翻开的那页是手写的荷兰文。看得出，这不是他自己翻字典写的。我只得看了一遍。这是一对荷兰夫妇对其服务的热情推荐。推荐里介绍，他们在西安逗留期间，每天都由这位司机送到各个景点。每到一个景点，司机就在入口处，替他们讨价还价，还组织他们到村民家里探访。与他们去过的任何中国城市相比，他们的西安之行因为这名司机而变得最为有趣，极为方便。他收取的费用是每天500元人民币。
我浏览了整本记录，里面全是用各种语言写的推荐文字，有荷兰文、英文、德文、法文、瑞典文、日文等等。
“你们要待几天?让我来招呼你们，每天只收500块。”他说道。现在，他完全放松了。凭经验，他知道一旦外国游客看了这本顾客意见簿，这笔交易就算成了。他的竞争对手们也了解这一点，于是纷纷离开。
有了这位出色的司机，我们在西安的三天确实过得非常有趣。只要景点向外国游客收的门票贵，我们总是能按本地人的票价购买。我们在农家院里和农民一起饮茶。我们从来不用看旅游指南之类的书。与他的那本顾客意见簿上的推荐之词相比，他的表现有过之而无不及。
在这三天里，他过得也很滋润。他不必到处兜揽生意，也不必无休止地等待乘客。我们给了他200欧元的小费，而且，我确信他还可以从我们去的商店和餐馆得到一些回扣。我们在他的顾客意见簿里写了评论，他给了我们名片。
几个月后，我们的几位朋友要去西安，出发之前还给他打了电话，和他预约。
我们遇到这位司机时，他已经有了私家车，他妻子开的那辆车，车款也即将付清，而且他还准备开家餐馆。
这位司机完全凭借自己的力量实现了价值创新。他之所以能够成功，是因为他为顾客提供了全面的服务，满足了他们的各种需求——既然没有公司或旅行社负责派车接送我们，在此逗留期间还要多次乘车，因此，我们需要的不只是把我们送到旅馆的司机。而这位司机提供的不仅仅是送客服务，在一个我们从未到过的城市，他还给了我们建议和友谊。
严格来讲，他不算机场拉客者，也不算完全的出租车司机，抑或旅游中介。但他集以上身份于一体，成了一位价值创新者。