第一篇：国家公路网规划2013年
《国家公路网规划(2013年-2030年)》公布：公路网总规模约40万公里
《国家公路网规划(2013年-2030年)》公布：公路网总
规模约40万公里
来源：科技日报2013-06-2
4交通运输部6月20日公布了由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划(2013年-2030年)》。今后十几年，我国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。全国所有县级及以上行政区将都有普通国道覆盖，国家高速公路连接所有地级行政中心及城镇人口超过20万的中等及以上城市。据交通运输部总规划师戴东昌介绍，总规模为40.1万公里国家公路网由普通国道和国家高速公路两个路网构成。普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里;另规划远期展望线1.8万公里，主要位于西部地广人稀的地区。
戴东昌表示，通过《规划》的实施，我国将形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网络，实现首都辐射省会、省际多路连通、地市高速通达、县县国道覆盖。1000公里以内的省会间可当日到达，东中部地区省会到地市可当日往返、西部地区省会到地市可当日到达;区域中心城市、重要经济区、城市群内外交通联系紧密，形成多中心放射的路网格局;沿边沿海公路线路贯通，国边防建设能力显著增强;有效连接国家陆路门户城市和重要边境口岸，形成重要国际运输通道，与东北亚、中亚、南亚、东南亚的联系更加便捷。 在规划中，普通国道的里程将由10.6万公里增加到26.5万公里。对于这种明显的增加，相关政府方面表示原因在于汽车保有量的大幅度增长。
据统计，当前我国民用汽车保有量已经达到了1.1亿辆，是1981年的60倍。预计到2030年，交通运输需求量、主要通道交通量或将有3—4倍的增长。国家发展改革委基础产业司司长黄民指出，面对交通需求量的增长，10.6万公里的普通国道显然已不能支撑和适应。规划按照普遍服务的公平性要求，对国道建设进行了深入、细致的研究，提出了一个覆盖全国所有县的基础性公路网络，将会为社会提供一种更高标准的基本交通出行服务。
此外，规划在具体的层面上，十分注重与铁路、民航、水运等其他运输方式的协调和衔接。具体体现在三个方面。一是通过扩大普通国道的覆盖面，强化综合运输体系的基础网络。其他交通方式借助公路进行衔接、转运，提供更优质的基本公共服务。二是通过完善国家高速公路网，提供了主要通道能力与铁路等运输方式，共同组成综合运输体系的国家路网，形成快速高效的国家路网。三是加强了国家公路与重要机场、港口、铁路枢纽的有效衔接，进一步完善了集输运的网络，更好地发挥了综合运输体系的整体效益。
第二篇：003-自治区2013年扩大国家免疫规划项目实施方案
2013年自治区扩大国家免疫规划项目
实施方案
为继续落实扩大国家免疫规划工作项目任务，降低疫苗可预防传染病的发病率，中央财政安排专项资金支持我区扩大国家免疫规划工作，特制定本实施方案。
一、项目目标
(一)保持并提高乙肝疫苗、卡介苗、脊髓灰质炎(脊灰)减毒活疫苗、百白破疫苗、白破疫苗疫苗接种率以乡为单位达到95%以上。乙肝疫苗及时接种率县为单位85%以上。
(二)含麻疹类(包括麻风疫苗、麻腮风疫苗和麻疹疫苗)疫苗接种8月龄和18月龄的适龄儿童1个月内完成。接种率和及时接种率以乡(镇)为单位分别达到95%和90%以上。
(三)继续做好流脑疫苗、甲肝减毒活疫苗等新纳入国家免疫规划疫苗的接种实施工作。接种率以乡(镇 )为单位达到95%以上。
(四)在全区组织对适龄儿童开展脊灰减毒活疫苗强化免疫活动。
(五)重点地区适龄儿童开展麻疹风疹联合(麻风)疫苗强化免疫及查漏补种工作。麻风疫苗接种率以乡(镇)为单位达到95%以上。对出现麻疹病例的社区、村组适龄儿童开展麻疹疫苗应急接种。
(六)在炭疽疫情发生的地区对高危人群开展炭疽疫苗应急
接种，对可能发生伤寒病例暴发地区的高危人群开展伤寒疫苗预防接种。
二、项目范围和内容
(一)项目范围
1.项目覆盖全区14个地(州、市)实施乙肝、卡介苗、脊灰、百白破、白破、流脑(A群和A+C群)、甲肝和麻疹类疫苗。
2.脊灰减毒活疫苗强化免疫活动覆盖14个地(州、市)的全部目标儿童。
3.继续实施消除麻疹行动。麻疹发病较高的地区开展麻疹疫苗查漏补种及应急接种活动;在全区范围开展儿童入托、入学接种证查验活动，对既往麻疹疫苗漏种儿童补种麻疹类疫苗;在全区范围对疑似麻疹病例开展流行病学调查和实验室诊断。对确诊病例的周边开展麻疹疫苗应急接种。
4.在伊犁州、喀什地区、阿克苏地区、巴州、昌吉州、克拉玛依市开展乙肝监测工作。
5.全区范围内继续开展急性弛缓性麻痹病例(AFP)监测、麻疹及流脑监测工作。
6.自治区根据近3年发病情况应急储备炭疽及伤寒疫苗。
(二)项目内容
1.常规接种
(1)按照《扩大国家免疫规划实施方案》，为适龄儿童提供乙肝疫苗、卡介苗、脊灰减毒活疫苗、百白破疫苗、白破疫苗、麻疹类疫苗、A群流脑疫苗、A+C群流脑疫苗、甲肝减毒活疫苗等
疫苗的常规接种服务。
(2)含麻疹类疫苗免疫方案：8月龄接种麻风疫苗并1个月内完成，18月龄接种麻腮风疫苗并1个月内完成。
2.在全区范围内开展两轮脊灰减毒活疫苗强化免疫活动 脊灰减毒活疫苗强化免疫对象为2月龄～4岁儿童，每名对象接种2剂次(2剂次间隔不得少于28天)。
3.麻疹疫苗的强化免疫及查漏补种
开展麻疹风疹联合(麻风)疫苗强化免疫及查漏补种、麻疹疫苗应急接种等工作。在全区范围开展儿童入托、入学接种证查验活动，对既往麻疹疫苗漏种儿童补种麻疹类疫苗
4.开展乙肝监测工作
在伊犁州伊宁县、喀什地区莎车县、阿克苏地区沙雅县、巴州库尔勒市、昌吉州昌吉市、克拉玛依市克拉玛依区开展乙肝监测工作，对上述县(市)报告的急性乙肝病例进行流行病学调查和实验室诊断。
5.麻疹监测
加强麻疹监测，对疑似麻疹病例开展流行病学调查和实验室诊断。
6.炭疽、伤寒
发生炭疽疫情时，对重点人群进行炭疽疫苗应急接种。对可能发生伤寒病例暴发地区的高危人群开展伤寒疫苗预防接种。
三、项目组织实施
(一)组织形式
按照卫生计生委、国家发展改革委、教育部、财政部和国家食品药品监管局联合印发《关于实施扩大国家免疫规划的通知》(卫疾控发〔2008〕16号)要求，自治区卫生厅制定具体的项目实施方案并组织落实。卫生厅等相关部门负责技术指导和定期监督检查，对项目执行情况进行检查反馈，及时发现和研究解决项目执行中的困难和问题并给予解决。
(二)资金安排
中央财政安排扩大国家免疫规划专项资金对所需疫苗、注射器的购置经费和脊髓灰质炎减毒活疫苗强化免疫、重点地区麻疹疫苗强化免疫及查漏补种、甲肝疫苗强化免疫所需疫苗、注射器的购置经费给予补助。预防接种补助经费由国家和自治区下拨的人均25元基本公共卫生服务经费中列支。预防接种补助经费拨付标准为：
常规免疫接种按照免疫接种程序，每名适龄儿童全程接种国家免疫规划疫苗需要20剂次。扩大国家免疫规划疫苗按照每剂次5元标准补助，支持承担预防接种工作的基层医务人员接种补助。
脊灰减毒活疫苗强化免疫活动每剂次2元标准补助，支持承担预防接种工作的基层医务人员接种补助。麻风疫苗、麻疹疫苗强化免疫每剂次2元标准补助，支持承担预防接种工作的基层医务人员接种补助。对麻疹病例调查和实验室诊断给予补助经费。
(三)疫苗、注射器招标采购
疫苗、注射器由自治区疾病控制中心按国家发展改革委对国家免疫规划疫苗新制定的价格(发改办价格〔2009〕1612号)进
行招标采购。
自治区政府采购办、自治区卫生厅、财政厅负责采购工作的监督。
疫苗、注射器采购后如有经费节余，则滚动至下年度使用。
四、经费保障与管理
项目所需的经费由中央财政和地方财政共同承担。地方各级卫生行政部门要积极协调地方财政部门，落实乡村医生和其他预防保健人员的接种补助、落实培训、冷链建设与配套资金，制定本地区地(州、市)项目资金管理的具体办法，加强资金使用和管理。
五、项目监督与评估
(一)各项活动的实施应达到相关技术要求。每项活动结束后，应有评估报告和总结。
(二)各县(市、区)要建立规范的预防接种补助经费发放制度，按照补助与绩效挂钩的原则制定具体管理办法，定期、及时下发补助经费，定期对接种情况进行抽查。
(三)项目结束后，自治区卫生厅将项目总结报卫生计生委、财政部。
附件：自治区2013年扩大国家免疫规划项目资金分配表
第三篇：20120224国家高速公路网规划酝酿调整
国家高速公路网规划酝酿调整 或增加2万公里
2012-04-24中国证券报
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有关人士23日向记者透露，考虑到近几年来各地经济发展的差异性，有关部门正酝酿对《国家高速公路网规划》进行调整，修编后的规划或较原规划增加2万公里里程。该人士介绍，“目前规划刚刚修编完成，将下发到各地征求意见，之后需上报国务院批复。”
《国家高速公路网规划》2004年经国务院审议通过，是国内第一个最高层次的高速公路骨架布局。《规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里。专家表示，“国家高速公路网不完全由高速公路组成，而是指国家省际间主干道，其中也包括一级公路和二级公路。《规划》此次修改，将增加一些县级城市连接到国家高速公路网的线路，对省际间主干路也有所调整。”
今年以来，国家对公路建设支持力度有不断增加的迹象。据数据统计，2月全国道路运输业投资同比降幅达8.68%，3月该数据收敛至2.98%。“从投资数据看，随着经济下行风险加大，国家对公路投资建设的态度可能有所调整。”一位公路行业分析师告诉记者。这位分析师认为，《规划》调整不会对相关建设企业或原材料生产企业产生直接利好，《规划》属于中长期规划，除非在今年有较明显的增加投资安排，否则短期内很难对企业形成明显利好。
第四篇：今年的简述国家高速公路网规划的主要内容
第一章 绪论
思考题
1.
2.
3.
4.
简述国家高速公路网规划的主要内容。 《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级? 公路勘测设计的依据是什么? 公路勘测设计可分为哪几个阶段?简述各阶段的主要任务。
习题
一、填空题
1.我国国家行业标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级。
2.各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_________交通量。
3.公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。
4.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面________、
纵坡________、横面________。
5.公路的交通量是指在_________内通过公路上_________处的往返车辆数折合成_____________的车辆总数。
6.现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。
7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和___________三种。
8.设计速度是确定公路___________的基本依据。
9.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的__________行驶速度。
10.公路建设必须重视环境保护，修建高速公路和一级公路以及其它有特殊要求的公路时，应做出_________评价及__________设计。
11.高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按________预测;具集散功能的一级公路，以及
二、三级公路的设计交通量应按________预测;四级公路可根据实际情况确定。
12.公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为____________、____________和_____________三种。
二、选择题
1.高速公路和一级公路容许的交通组成是()。
A.专供汽车行驶;B.专供小客车行驶;c.混合交通行驶
2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。
A.年平均昼夜交通量;B.日平均小时交通量;c.最大日交通量
3.公路设计交通量是指()。
A.公路设计时的交通量;B.公路竣工开放交通时的交通量;c.设计年限末的交通量
4.确定公路等级的重要依据是()。
A.设计车辆;、B.交通量;c.设计速度
5.公路的设计速度是指在该设计路段内()行车速度。
A.最小;B.最大;c.受限制部分所能允许的最大
6.在设计速度较高的公路上，平均实际行车速度()设计速度。
A.大于;B.等于;C.小于
7.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是(
A.铁路;B.公路;C.航空;D.水运
8.设计速度是决定公路()的基本要素。
A.平面线形;B.纵面线形;c.横面线形;D.几何线形
三、问答题
1.现代交通运输方式有哪些?与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点?
2.简答“两阶段设计”的程序步骤。
3.简答公路环境保护的主要内容。
4.何谓设计速度?
习题参考答案
一、填空题
1.高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路
2.设计年限末的设计交通量
3.设计车辆设计速度交通量
4.顺适 均衡 经济
5.一定时间某一横断面标准车
6.公路铁路水运
7.小客车载重汽车鞍式列车
8.几何线形
9.实际
10.环境影响环境保护
11.20年15年
12.一阶段设计两阶段设计三阶段设计
二、选择题
1.A：2.A;3.C;4.B;5.C;6.C;7.B;8.D
三、问答题
1.答：(1)现代交通运输方式有：铁路、公路、水运、航空及管道等。
(2)与各种运输方式比较，公路运输有如下特点：
①机动灵活性高，能做到直达服务;
②对短距离运输，只有公路运输最迅速;
③适应性强、服务面广;
④受地形、地物和地质等影响小;
⑤投资省、资金周转快、社会效益高;
⑥燃料贵、服务人员多、单位运量小、运输成本高。
2.答：视察→视察报告→简测→可行性研究报告→设计(计划)任务书→初测→初步设计文件和设计概算→定测→施工图设计文件和施工图预算。
3.答：主要指公路周围的自然景观保护，生态平衡的保护，文物古迹的保护，环境卫生的保护，废气的限制，噪声的降低，振动的消除等。同时公路建设应注意绿化环境、美化环境，使道路使用者在环境优美舒适无公害的状态中进行旅行。
4.答：设计速度是在气候条件良好、交通密度小，车辆行驶只受公路本身的道路条件影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适驾驶车辆的最大速度。
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第五篇：2013年春运高速公路免费时间
2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费时间为
2月9日00:00起至2月15日24:00结束 普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准 高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。 免费道口不发卡抬杆放行。
之前，国庆高速免费让“占了国家多少便宜”成为流行词。有些被堵在高速上过中秋节的人，痛不欲生地感慨“国家，下次再也不敢占你便宜了”。问“占了国家多少便宜”，意即假期有没有上高速，有没有享受到免费政策。
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