第一篇：jsdb绞车司机操作规程
绞车司机操作规程
1、绞车司机必须经过培训合格持证上岗。
2、按安全规定穿戴好工作服，带齐操作维修工具，在工人上班前到绞车硐室与上班司机进行交接班。
3、开车前的检查。
1)对绞车的电机、主轴、刹车、离合、钢丝绳等进行全面检查，发现问题必须及时检修或汇报。对固定绞车的支护及绞车各部的销子、螺丝进行紧固，凡设有注油孔的每班注油一次。擦净绞车表面的粉尘、油迹。
2)检查控制手柄，变速器手柄是否灵敏可靠，
3)检查传感器是否灵活可靠，护罩是否安全完好。
4)检查接触器、继电器是否灵敏可靠，各接地线是否完整、紧固。
4、绞车的操作。
1)按规定的提升信号开车，信号不准不准开车。
2)重车上提时，按向后启动按钮启动绞车。
3)慢慢松开刹车手柄，同时轻轻押紧离合器手柄，待慢行2米后，松开刹车，押紧离合器全速运行，重车落平进入巷道时应慢慢松开离合，同时轻轻押紧刹车减速慢性，拉到位后应松开离合，押紧刹车，最后按停止按钮停止绞车运行。
4)重车下放时，操作程序与上提程序相同，相反的是按动向前启动按钮。
5)空车下放时，松开刹车，用刹车控制运行速度。也可配合离合进行，使绞车匀速运行，严禁超载运行。也可按重车操作时的程序带电运行。
8、0.8绞车操作方法和运行及检查检修与调度绞车相同。
9、绞车运转中，发现以下异状时，应停止检查或停止运行。
1)电流表指针超过正常值。
2)电压和运行速度超过规定或电源电压超过额定电压1%低于5%。
3)滚筒上的盘绳不正常或刹车失灵。
4)发生不正常的响声。
5)控制手柄发生强烈振动。
6)固定绞车的底座和支护不稳。
7)电器接头冒火、冒水等。
8)信号不清或挂车数量超过规定。
10、重车掉道后严禁用绞车提拉。
11、绞车应定期检查维护，除日常检查维修外，具体按以下时间检查绞车有关部件。
1)每周检查一次制动系统，包括闸瓦闸臂、拉杆、调节螺丝、开口销等完整情况。
2)每周检查一次各轴承油质情况。
3)每月检查一次减速箱的齿轮咬合、油质、油量等情况。
4)每月检查一次配电装置工作情况及接地系统的完整情况。
5)每月检查一次滚筒及固定滚筒的螺丝的紧固完整情况。
6)每月检查一次电机定子和转子的完好情况。
8、认真填写运行记录，交接班记录、检查维修记录、要害场所来人登记记录。
第二篇： 小绞车司机操作规程
一、一般规定：
1、小绞车(指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车)司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。
2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
3、必须了解该绞车工作地基本情况，如轨道状况、安全设备配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数等。
4、小绞车(安装地点)应挂有小绞车管理牌板(标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、斜巷长度及坡度等)。
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、准备工作：
6、小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和
望，无杂乱异物。
7、 检查小绞车的安装固定应平稳牢固。要检查基础螺丝无松动、变位。
8、检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整和无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无变形、弯曲，施闸后，闸把位置在水平线上30°-40°即闸死，闸把位置严禁低于水平线。
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9、检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打死结、无严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规定》规定。有可靠的护绳板。
10、检查小绞车控制开关，操纵安扭、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰准确可靠。
11、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起动：
13、听到清晰准确的信号后，闸紧制动闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。
14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
15、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
16、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
17、起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运行：
18、小绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到
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不明信号应立即停车查明原因。
19、注意小绞车各部位运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1)、有异常响声、异味、异状。
2)、有严重咬绳、爬绳现象。 3)、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛。
4)、电机单相运转或冒烟
5)、突然断电或有其它险情时
五、停车：
20、接近停车位置，应先缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。
21、司机需离岗时，必须切断电源。
六、其它规定：
22、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。`
23、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
回柱绞车司机操作规程
<一>开车前的检查工作
1、排除绞车周围的杂物，检查各传动部位是否正常，螺栓销子等是否齐全，操作部位是否灵活、可靠。
2、检查钢绳连接是否牢靠，绞车安装是否稳固，合理。 3、检查电气部分，信号装置，保护装置，接地等情 况是否完好。
4、检查导向轮，挂钩等是否正常可靠。
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5、检查各润滑部位油量是否适当，严禁缺油开车。 <二>开车
1、开车时，必须注意倾听信号，信号不明不得开车，按信号开车或停车。
2、回柱时，不准人在钢丝绳周围走动或从绳上跳过。
3、支柱拉倒后，可根据信号，反向启动绞车，有离合器的绞车，也可使合器脱离滚筒，人拉绳后，滚筒能自行松绳。
4、有离合器的绞车，在传动机构旋转时，不准操纵离合手柄。 5、绞车在运转中(每开动一次绞车，一次只允许拉1～2棵柱子， 不能超负荷损坏绞车)，如声音不正常，负荷过大等情况，应立即停车处理与纠正，绞车不许强行起动。
6、工作时，应注意使钢丝绳缠绕整齐，松绳时，不能把钢绳全部放完，至少要在滚筒上留三圈底绳。
7、钢丝绳不准打扭结，钢丝绳的转向，必须通过导向轮，不得使钢丝绳张紧时在煤壁上摩擦。 <三>工作后结束
1、工作结束后，应将钢丝绳整理整齐，顺序缠在滚筒上，切断电源，把开关闭锁好。
2、清除机器上的灰尘、杂物、并将配件工具收理好，放在固定地点。 3、交班时，必须将本班的情况向下一班交待清楚，并作记录。
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回柱绞车司机安全操作规程
回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。 回柱绞车司机安全操作规程
1.准备
(1)工具：小锤、长柄钩。
(2)备品配件：油壶、螺丝。
2.检查与处理
(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作;
(2)绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲;
(3)电气设备是否摆设稳当，操作方便;
(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活;
(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油;
(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;
(7)信号装置是否灵敏、可靠;
发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
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3.试车
(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作;
(2)进行2 ～3 次的正反车试转;
(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱;
(4)与回柱工用信号联系，试验其准确性。
4.要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
5.正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
6.信号工(打点工)注意事项：
(1)听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确;
(2)精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号;
(3)信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆;
(4)调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
7.发现有卡绳时，按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;
(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人
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力撩绳;
(3)将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开;
(4)开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳;
(5)开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
8.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。
(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上;
(2)切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓;
(3)搞好绞车周围环境卫生;
(4)协助信号工盘好信号电缆;
(5)收拾好工具。
9.向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。
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斜井信号工操作规程
一、一般规定：
1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作经验，经过专业技术培训考试合格，并取得合格证人员担任。
2、提升信号的设置，要求声光齐全、通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。
3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前必须与信号工及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。
二、收发信号：
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4、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如电话或手机与他人联系时)发送信号，必须精力集中，细心操作。
5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或手机等方式查明原因，重新发送。
6、发出信号后，发现车辆运行方向与所发出的信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
7、工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰明确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
8、信号发出后，不得离开信号，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。
9、斜井升降人员时，每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车司机联系，进行一次空车试运转。
10、信号工发出人车发车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。
三、其它规定：
11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得随意私自改变，也不得任意临时规定信号。
12、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
13、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找其他人代替上岗。
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14、认真执行岗位责任制和交接班制度。
第三篇：小绞车司机操作规程
一般规定 第1条 第2条 小绞车(各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2M的运搬绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。 必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
第3条 必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
第4条 小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。
第5条 必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装警示红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。
第6条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、准备工作
第7条 第8条 检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。
检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。
第9条 检查小绞车制动闸门和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜枵铝绑钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30-40度即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死)。
第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳商，端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连续装置应符合《煤矿安全规程》规定,有可靠的护板。
第11条 检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、 起动
第14条 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
第16条 必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
第17条 下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。
第18条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 第19条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
一、 运行 第20条 小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸门把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
第21条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1. 有异常响声、异味、异状。
2. 钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。 3. 稳压支柱有松动现象。 4. 有严格咬绳、爬绳现象。 5. 电机单相运转或冒烟。 6. 突然断电或有它险情时。
第22条 司机应根据放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。
二、 停车
第23条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。
第24条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
第25条 正常停车后(指较长时间停止运行)，应拉灭示警红灯：司机需离岗时，必须切断电源。
三、 其它规定
第26条 严禁超载、超挂、 勾、扒车。 第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
第28条 如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。、
第四篇：煤矿小绞车司机安全操作规程及手指口述
煤矿小绞车司机安全操作规程
一、一般要求
第l条 小绞车(指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车)司机必须经过技术培训考试合格，持证上岗。
第2条 司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
第3条 必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。 第4条 小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明：绞车包机人、型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、最大载荷、巷道长度坡度等)。 第5条 必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在运输巷道内及中间车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。
第6条 小绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、开车前的检查
第7条 检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。
第8条 检查小绞车的安装固定，应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与巷道轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500毫米。
第9条 检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死。
第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。 第11条 检查小绞车控制开关，操纵按纽、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、起
动
第14条 听到清晰、准确的信号后，首先开启红灯，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
第 16条 小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 第17条 下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。
第 18条 禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 第 19条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、运
行
第20条 小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
第21条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
1.有异常响声、异味、异状;
2.钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛; 3.地锚或基础螺栓有松动现象; 4.有严重咬绳、爬绳现象; 5.电机单相运转或冒烟; 6.突然断电或有其它险情时;
第22条 司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，以及巷道的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。
五、停 车
第23条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。
第24条 上提矿车，车过上口变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。 第25条 正常停车后(指较长时间停止运行)，应关闭示警红灯，司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。
六、其它规定
第26条 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。 第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
第28条 因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿车固定好。
小绞车司机
一、上岗条件
1、必须经专业考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全操作规程》的相关规定，能尽心跟一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
二、安全规定
1、小绞车硐室应悬挂司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大荷载、斜巷长度及坡度等)。
2、必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
3、严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。
4、矿车掉道时严禁用小绞车硬拉复位。
5、在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。
6、正常停车后(指较长时间停止运行)，应闸死滚筒;需要离开岗位是，必须切断电源。
7、必须穿工作服、扎紧袖口，精力集中，严格按照信号指令开车，不得擅自离岗。
8、认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
1、检查绞车安装地点顶、帮、及支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望。
2、检查绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象;用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷中心线一致，安装在巷
道一侧的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于500mm。
3、检查绞车的制动闸和离合闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显的沟痕，无油腻;各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及被帽、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位臵在水平线以上30-40°时即应闸死，闸把位臵严禁低于水平线(绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死)。
4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列要整齐，无严重咬绳、 现象。缠绕绳长不得超过绞车滚筒规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上的余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳绳径相同，并连接牢固。绳端连接装臵应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。
5、检查绞车的控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
6、试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。
7、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
四、正常操作
1、听到清晰准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
2、必须在护绳扳后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作;严禁一手开车，一手处理爬绳。
3、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
4、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
5、启动困难时应查明原因，不准强行启动。
6、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
7、注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行。
(1)有异常响声、异味、异状。
(2)钢丝绳有异常跳动、负载增大或突然松弛。 (3)稳固支柱有松动现象。 (4)有严重咬绳、爬绳现象。 (5)电机有异常。
(6)突然断电或有其他险情时。
8、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。
9、接近停车位臵时，应先慢慢闸紧制动闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
10、上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
六、收尾工作
每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
小轿车司机岗位安全工作流程描述
我是一名小绞车司机，按准军事化要求提前到工区参加班前会，认真听取值班人员的安全事项和工作安排，学习上级有关文件及安全指示精神，了解施工现场存在的隐患问题和避灾路线，掌握自救、互救知识，按工区排定顺序在班前会上口头岗位描述，班前会后按照准军事化管理要求到澡堂更衣、下井到工作现场。
到达工作地点，首先要处理现场所存在的隐患，进一步熟知现场的避灾路线，当发生险情时，能正确按避灾路线进行避灾，绞车司机必须执证上岗，检查小绞车安装地点(峒室)顶帮支护情况，无杂乱异物，便于操作和瞭望。检查小绞车的安装稳固情况，四压两荷要符合要求，小绞车制动闸必须完好，钢丝绳无变形、无硬伤打结，断丝不超限。小绞车控制开关、操纵按钮、电气设备应无失爆，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，以上一切完好后，气动绞车空转并进行试运转。
当听到信号工发出清晰准确的信号后，首先打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把平稳加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
操作必须在护绳板后，下放矿车时要与信号工配合好，随推车随放绳，禁止有余绳，禁止两闸把同时压紧，禁止手离操作闸把，开绞车要集中精力，注意观察，发现问题及时处理，严格执行小绞车“六不开”制度：绞车司机要做到“六不开”，即绞车不完好不开;钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排列不整齐不开;超挂车不开;信号不清不开;安全
设施不齐全不可靠不开;无“运行许可证”不开。
小绞车司机手指口述安全确认操作内容 ⑴小绞车司机班前安全确认
①劳保用品。
手指口述：劳保用品穿戴齐全，OK! ②附近巷道顶板及支护情况。
手指口述：顶板及支护完好，OK!
③设备及附属设备。
手指口述：设备及附属设备完好，OK! ④轨道、挡车装臵。
手指口述：轨道、挡车装臵完好，OK! (2)小绞车司机班中安全确认
①下放矿车时随推车随松绳。
手指口述：没有余绳，OK!
②制动闸、工作闸操作顺序。
手指口述：制动闸、工作闸操作合理， ③司机位臵。
手指口述：在护绳板后，OK!
④提放速度。
OK!
手指口述：提放速度合理，OK!
⑤停车位臵。
手指口述：停车位臵正确，OK! ⑶小绞车司机班末安全确认
①制动闸。
手指口述：闸死制动闸，OK! ②开关。
手指口述：切断电源，OK! ③环境。
手指口述：环境卫生，OK! ④填写记录、交接班。
手指口述：值班记录已填写，OK!已进行交接班，OK!
第五篇：小绞车司机实训操作标准
小绞车司机手指口述实训操作标准
一、岗位流程描述
我是绞车司机XXX，已经过安全培训，考试合格，持证上岗。安全帽、工作服已穿戴整齐，矿灯、自救器佩戴齐全， 工作服领口、袖口、衣角已按要求扎紧，确认完毕! 我所操作的设备为JD-25型调度绞车，绞车电机功率25千瓦，最大静拉力16千牛。所用钢丝绳直径15.5毫米，一次最大提升车数为两辆。运输斜巷长度100米，平均倾角12度，巷道内“一坡三挡”设施齐全有效。
二、班前安全确认
1、绞车硐室前后顶、帮支护完整，无隐患。确认完毕。
2、消防器材齐全完好,确认完毕。
3、绞车地脚螺丝及压车牢固，确认完毕!
4、绞车护绳板完好，确认完毕!
5、绞车制动闸、离合闸符合要求。确认完毕!。
6、绞车电机牢固可靠，接线盒螺丝齐全，滚筒无漏油，开关、操作按钮、电器设备螺丝无松动，确认完毕。
7、钢丝绳排列整齐，无断丝，无锈蚀。
8、信号声光兼备，声音清晰，准确可靠。确认完毕!。
经确认，工作环境良好，设备状态完好，无安全隐患，可启动绞车空转并进行试运转。
三、班中安全确认 .
1、 收到开车信号，信号已回复，可以开车。
2、 闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。(警示灯亮)
3、缓慢压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
4、接近停车位置，缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。
5、收到停车信号后闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电，闭锁。
绞车停止运行!绞车闸已闸紧，开关已打零位，确认完毕!
四、班后确认
1、现场环境卫生已清理整洁，无杂物。
2、声光信号完好，各开关无异常，确认完毕!
3、电机、滚筒转动无异常。
4、绞车制动闸、离合闸运转无异响。
5、钢丝绳无断丝，无锈蚀。
6、各种岗位记录已填写完毕。