气体灭火系统施工总结范文第1篇
发现报警后，根据消防中心火灾联动柜显示的楼层及报警的房间号，值班人员应直接到达现场了解情况，确认火灾后，根据火灾的严重性采取相应的灭火措施，若火灾初起时应立即使用灭火器等进行灭火，若为严重火灾时应启动气体灭火设备进行灭火并通知现场人员撤离。在启动气体灭火设备时，首先拔出氮气启动气瓶的安全插销，然后进入灭火状态。若为误报警(即系统误动作或人为因素引起的报警)，应到值班室火灾报警控制屏处进行复位(在控制屏按下“RESET(复位)”按钮)，如果无法恢复正常状态，应先进行消音，然后立即通知专业保养单位进行处理。
二、严重火灾时气体灭火设备操作程序
1、自动启动：将报警灭火控制盘上控制方式选择键转到“自动”状态下，灭火系统处于自动控制状态，当防护区发生火情，感温、感烟探测器发出火灾信号通过报警灭火控制盘的逻辑分析后，即发出声光复合报警信号，同时发出联动指令，关闭联锁设备，经过30秒延时时间，发出灭火指令，打开启动阀释放启动气体，启动气体通过管道打开相应的选择阀和容器阀，释放灭火剂，实施灭火。
2、电气手动控制：将气体灭火控制盘上控制方式选择键转到“手动”状态下，灭火系统处于手动控制状态，当防护区发生火情，可按下现场的“紧急释放手钮”或按下控制盘上的“电容器室释放按钮”，即可按规定程序启动灭火系统释放灭火剂，实施灭火。在自动控制状态，仍可实现电气手动控制。
3、机械应急手动控制：当保护区发生火情，控制器不能发出灭火指令时，应通知有关人员撤离现场，关闭联动设备，然后拔出相应电磁阀上的安全插销，用力按下按钮即可打开启动阀，释放启动气体，即可打开选择阀、容器阀、释放灭火剂，实施灭火。
4、当发生火灾警报，在延时时间内发现有异常情况，不需要启动灭火系统进行灭火时，可按下报警灭火控制器中的“气体停止”按钮或按下现场的“紧急停止按钮“，即可阻止控制灭火指令的发出。
三、注意事项
1、进行灭火时，必须首先拔出氮气启动气瓶的安全插销，再进入灭火状态。
2、严重火灾时利用气体灭火设备进行灭火的操作顺序必须按照首先进入自动状态，使系统自动启动，若自动启动出现故障时，方可进入电气手动控制灭火状态，若灭火状态出现故障时，方可采用状态进行灭火。
气体灭火系统施工总结范文第2篇
发现报警后，根据消防中心火灾联动柜显示的楼层及报警的房间号，值班人员应直接到达现场了解情况，确认火灾后，根据火灾的严重性采取相应的灭火措施，若火灾初起时应立即使用灭火器等进行灭火，若为严重火灾时应启动气体灭火设备进行灭火并通知现场人员撤离。在启动气体灭火设备时，首先拔出氮气启动气瓶的安全插销，然后进入灭火状态。若为误报警(即系统误动作或人为因素引起的报警)，应到值班室火灾报警控制屏处进行复位(在控制屏按下“RESET(复位)”按钮)，如果无法恢复正常状态，应先进行消音，然后立即通知专业保养单位进行处理。
二、严重火灾时气体灭火设备操作程序
1、自动启动：将报警灭火控制盘上控制方式选择键转到“自动”状态下，灭火系统处于自动控制状态，当防护区发生火情，感温、感烟探测器发出火灾信号通过报警灭火控制盘的逻辑分析后，即发出声光复合报警信号，同时发出联动指令，关闭联锁设备，经过30秒延时时间，发出灭火指令，打开启动阀释放启动气体，启动气体通过管道打开相应的选择阀和容器阀，释放灭火剂，实施灭火。
2、电气手动控制：将气体灭火控制盘上控制方式选择键转到“手动”状态下，灭火系统处于手动控制状态，当防护区发生火情，可按下现场的“紧急释放手钮”或按下控制盘上的“电容器室释放按钮”，即可按规定程序启动灭火系统释放灭火剂，实施灭火。在自动控制状态，仍可实现电气手动控制。
3、机械应急手动控制：当保护区发生火情，控制器不能发出灭火指令时，应通知有关人员撤离现场，关闭联动设备，然后拔出相应电磁阀上的安全插销，用力按下按钮即可打开启动阀，释放启动气体，即可打开选择阀、容器阀、释放灭火剂，实施灭火。
4、当发生火灾警报，在延时时间内发现有异常情况，不需要启动灭火系统进行灭火时，可按下报警灭火控制器中的“气体停止”按钮或按下现场的“紧急停止按钮“，即可阻止控制灭火指令的发出。
三、注意事项
1、进行灭火时，必须首先拔出氮气启动气瓶的安全插销，再进入灭火状态。
2、严重火灾时利用气体灭火设备进行灭火的操作顺序必须按照首先进入自动状态，使系统自动启动，若自动启动出现故障时，方可进入电气手动控制灭火状态，若灭火状态出现故障时，方可采用状态进行灭火。
气体灭火系统施工总结范文第3篇
IG-541气体灭火系统是满足现代消防系统要求实现保护环境、保护生命、保护财产三项目标的一种全新气体灭火系统。该系统广泛应用于地铁、图书馆、博物馆等大型公共建筑。地铁是现代化城市的干线交通, 必须选用安全性和可靠性高的灭火系统。
IG-541气体灭火系统主要应用在地铁车站内重要电气设备用房。地铁车站空间狭小, 各类设备管线较多且布局复杂, 在地铁车站内设备管线安装过程中经常遇到管线碰撞问题。传统的依靠CAD二维图纸的管线综合设计难以实现管线“零碰撞”。在设计招标时, 气体灭火系统一般由不同于给排水、通风空调、低压配电等其他系统的设计单位设计, 因此, 在综合管线深化设计中气体灭火系统的管线深化设计尤为重要。IG-541气体灭火管网系统属于中压系统, 系统安装质量要求高。传统的灭火剂输送管道在现场加工, 不可控因素多, 不利于安装质量控制。针对以上问题, BIM技术将为IG-541气体灭火管网系统的管线综合技术、预制加工及现场组装提供解决方案。本文以某地铁站IG-541气体灭火系统为工程实例, 探索IG-541气体灭火管网系统安装中BIM技术的应用。
1. 综合管线深化设计
IG-541气体灭火管网系统安装要求灭火剂输送管道的布置不能随意更改, 且在气体灭火保护区内管网均匀布置, 气瓶间内设备及管道布置合理, 充分高效利用有限空间。在以往的施工过程中, 设计单位与施工单位需要花大量时间用于各专业的沟通协调综合管线布置, 使得灭火剂输送管道在设备区走廊及气体灭火保护区内管网布置合理且均匀分布。
使用Autodesk Navisworks软件对综合管线进行深化设计, BIM模型将所有专业汇集在同一个模型中, 避免了传统工程中由于各专业设计师沟通不到位而出现的碰撞问题。通过BIM模型进行碰撞检测, 生成碰撞检测报告及协调数据, 在施工前将传统设计中存在却未被发现的问题暴露出来, 及时将所有的碰撞问题反馈给各专业设计人员进行调整, 实现“零碰撞”。在BIM平台上对管线标高进行精确定位, 利用软件可直观地反映出各部位的净高分布状态, 容易发现影响净高的瓶颈位置, 从而可精确控制净高。施工单位可根据管线深化设计的图纸做得真正意义上的按图施工, 确定每一个气体灭火保护区的灭火剂输送管网的确切位置和管道标高, 并预留合理的安装及操作空间。
2. 气瓶间深化设计
在气瓶间深化设计过程中, 气体灭火系统应与火灾自动报警系统、通风空调系统、低压配电系统等与之有接口的系统进行协同工作, 共同参与深化设计。气体灭火系统气瓶间的面积有限, 必须经过深化设计, 因地制宜布置气瓶间内IG-541灭火剂储瓶组件、氮气启动瓶组件等设备, 根据设备位置合理布置氮气启动管路、集流管、各分区的灭火剂输送管等管路, 同时考虑气瓶间内风管等其他系统管线布置, 做到既不影响其他系统功能, 也能满足气体灭火系统的要求。
3. 管道支吊架设计与加工
(1) 在BIM模型中布置支吊架
在传统的建筑项目施工中, 由于现场实际施工条件、安装线路与设计图纸有一定偏差, 导致多次图纸变更甚至返工。根据设计图纸要求, 灭火剂输送管道的支吊架主要采用防晃支架和固定支架。采用Autodesk Revit软件, 在管线综合深化后的BIM模型上直接布置符合设计要求的支吊架类型, 充分考虑支架的生根点和建筑的结构, 从而将灭火剂输送管精确定位。在Autodesk Revit中, 使用“明细表”功能可精确计算其工程量, 是材料的采购与加工的依据。
(2) 生成支吊架加工图
将支吊架模型导入Autodesk Inventor软件, 支吊架明细表从Autodesk Revit导出后链接至Inventor, 支吊架模型随支吊架明细表内数据的变化而实时更新。在Inventor中, 使用工程图环境下的可创建工程图, 图样与模型相关联。Inventor可创建基本视图、剖视图、局部放大图等, 根据支吊架的特点选择不同的视图组合, 得出表达清晰的工程图。
(3) 支吊架预制加工
传统的支吊架制作加工建立在现场实测数据之上, 否则支吊架的预制准确性难以保证, 这就决定了支吊架制作加工必须待施工现场具备实测条件才可以进行加工作业。采用BIM技术的支吊架预制加工, 不受施工现场条件约束, 即使现场不具备开工条件, 也可实现异地预制加工, 最大限度地缩短了工期。支吊架异地预制加工, 施工现场只做简单地装配安装, 有利于施工现场的安全文明施工管理。
4. 墙体预留洞精确定位
传统的墙体预留洞设计是通过在设计图上沿着管道走向找出管道穿越墙体的位置, 查看管道管径及标高后再确定预留洞的尺寸及位置。传统的墙体预留洞设计工作效率低且易出现错漏。采用BIM技术, 使用Navisworks的碰撞检测功能实现对墙体预留洞精确定位。通过创建灭火剂输送管道搜索集和设备房墙体搜索集并添加碰撞检测项目, 实现对预留洞进行快速精确定位。施工人员可随时查看任何一处墙体预留洞的三维视点, 生成墙体预留洞的报告文件, 以便施工交底和存档记录。
5. 模拟组装、工厂化预制及现场组装
(1) 模拟组装
在Autodesk Navisworks软件上导入BIM模型及施工进度计划, 对气瓶间内组件进行模拟组装, 实现“所见即所得”。在模拟组装过程中结合加工厂制作条件、运输条件、考虑现场组装、安装方案等情况, 将存在问题解决都在管段支架预制安装前, 保证预制加工的准确性和现场组装顺利进行。
(2) 灭火剂输送管道及支吊架预制
在机电安装工程中管线预制与安装的分离已是大势所趋。通过现场测绘放样技术, 修改调整BIM模型, 使BIM模型与现场吻合, 提高气体灭火系统各部件加工图精度, 这是实现工厂化预制的基础。
根据综合管线深化设计、施工工作面情况以及气体灭火系统与火灾自动报警系统、通风空调系统等各系统管线的安装顺序, 对气体灭火系统管网部分进行分解, 绘制符合施工现场安装要求及工厂预制要求的管段加工图并列出材料清单。根据预制管段组装顺序对管段进行编号, 使用二维码生成软件生成管段相应的二维码, 在将二维码贴在管段上。
(3) 现场组装
气体灭火系统安装分为两个阶段进行。第一阶段是位于气体灭火保护区内及设备走廊的灭火剂输送管道安装及试压。首先, 根据BIM模型中支吊架的位置安装。第二, 灭火剂输送管道安装。施工人员用二维码扫描器扫描读取管段上二维码的信息, 包括安装楼层、部位、连接点、安装示意图等信息, 并将管段搬至安装部位进行安装。第三, 管道试压及吹扫。使用压缩空气或氮气进行管道试压及吹扫, 由于设备区空间狭窄, 试压时使用的设备及试压用的氮气瓶只能放在气瓶间内, 因此, 气瓶间内的组件安装必须在灭火剂输送管道试压及吹扫完成后进行。第二阶段是气瓶间内气体灭火系统组件安装。施工单位根据在BIM平台上气瓶间内管道及设备的模拟组装结果进行气瓶间内气体灭火系统组件安装。
6. 结语
在IG-541气体灭火管网系统安装中, 我们主要使用Autodesk Revit、Autodesk Navisworks及Autodesk Inventor三个软件分别进行管线综合、方案预演、预制加工及组装。在IG-541气体灭火管网系统安装中应用BIM技术, 有效减少返工率、降低能耗、提高安装一次合格率, 在精确计划、精确施工、提升效益方面起到一定作用。在机电安装工程中管线预制与安装的分离已是大势所趋, 这意味着更合理工作界面划分、更高效的生产模式和更高质量的预制件产品。BIM技术贵在深度应用, BIM技术在工程建设中的应用仍处于摸索阶段, 我们仍需在BIM应用实践中继续研究和探讨。
摘要：IG-541气体灭火系统适合应用于地铁重要电气设备用房。但是, 因为地铁车站空间狭小、管线多且布局复杂, IG-541气体灭火管网系统安装质量要求高, 因此, 长久以来施工单位在气体灭火系统安装过程中需要花费大量时间与精力在与各系统、各参建单位的沟通协调上, 工作效率低;气体灭火保护区及气瓶间内管线设备布置难以做到布局合理、美观;管道及支架在施工现场加工, 加工质量难以保证。本文以某地铁站IG-541气体灭火系统为例, 从气体灭火管网系统的深化设计、模拟组装、工厂化预制及现场组装方面探索BIM技术的应用方法。
关键词：IG-541,气体灭火,BIM,预制加工
参考文献
[1] 柏万林, 刘玮, 陶君.BIM技术在某项目机电安装工业化中的应用[J].施工技术, 2015, 44 (22) .
气体灭火系统施工总结范文第4篇
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4.CT机房、核共振磁体间、档案室、变配电室、计算机房设置七氟丙烷气体灭火系统 4.1工艺流程：
安装准备 → 管网安装 → 设备及配件安装 → 系统调试及功能验收
4.2安装准备：
4.2.2.1熟悉图纸并对照现场复核管路走向，发现问题及时与设计研究解决。检查预留预埋是否正确;临时剔凿应与设计，土建协调好。
4.2.2.2进场设备材料检验：设备材料规格：型号应满足设计要求，外观整洁，无缺损、变形及锈蚀，镀锌或涂漆均匀无脱落，接口螺纹和法兰密封面完好无损伤;充压药剂钢瓶压力表指针应在指定范围内。选择阀、单向阀、高压软管、集流管逐个水压试验和气压严密性试验结果，应满足施工规范规定。 4.3管网安装：
4.3.1气体灭火系统管材应根据设计要求或贮存压力选用，一般采用冷拔冷轧精密无缝钢管并内外镀锌。当公称直径小于或等于80mm时，宜采用螺纹连接;当公称直径大于80mm的管道，宜采用法兰连接。丝扣及法兰连接件应满足试验压力要求并内外镀锌。对镀锌层有腐蚀的环境可采用不锈钢或钢管等。 4.3.2管道安装前应进行调直并清理内部杂物。采用法兰连接时，被焊接损坏的镀锌层要做好防腐处理。丝扣连接时，丝扣填料应采用聚乙烯四氟胶带。切割的管口应用锉刀打净毛刺。
4.3.3气体灭火管道必须固定牢靠。公称直径大于或等于50mm的主干管道，垂直和水平方向至少应各安装一个防晃支架。当穿过建筑物楼层时，每层应设一个防晃支架。当水平管道改变方向时，应增设防晃支架。管道支吊架安装最大间距应符合下列规定：
公称直径(mm)： 15 20 25 32 40 50 65 80 100 150 最大间距(m)：1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.4 3.5 3.7 4.3 5.2 4.3.4干管安装时，出瓶室的一段管应先安装好，找准尺寸后固定牢靠，管与管之间的距离应严格按照施工图纸确定，确保设备安装尺寸，然后再顺序安装其它管道。所有管道的安装尺寸应与设计图纸一致，严禁任意改变管道方向和长度。
4.3.5吊顶型喷头支管安装前，应按照图纸在现场确定出喷头位置，有条件的可以配合吊顶装修进行，但封吊顶板前应完成系统压力、严密性试验。喷头支管应加固定支架，支架与喷嘴间的管道长度不应大于500mm。 4.3.6管网安装完应进行强度试验，如采用水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍。如采用气压试验，试验压力为工作压力的1.2倍。在试验压力下稳压5min，无明显渗漏，目测管道无变形为合格。
4.3.7强度试验后，管网应进行吹扫。吹扫时管道末端应保证20m/s的流速，采用白布进行检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其它赃物出现为合格。 4.3.8管网试压、吹扫后应进行气压严密性试验，试验压力采用工作压力，稳压3分钟，压降不大于10%为合格。
4.3.9在管网容积不大，工作压力不高时，强度试验、吹扫及严密性试验宜采用氮气进行。 4.4设备安装：
4.4.1药剂钢瓶安装：钢瓶运输时应采取保护措施，防止碰撞、擦伤。安装时压力表观察面及产品标牌应朝外。钢瓶应排列整齐，间距符合设计要求。钢瓶重量用楼板承担，其固定一般是先在墙面上固定一根槽钢，再用抱卡将钢瓶与槽钢卡在一起。抱卡的高度应在钢瓶2/3左右并尽量避开标牌。当槽钢在墙面上不能固定时，也可做成框架在地面上生根。
4.4.2集流管安装：药剂钢瓶一般通过弯管接头，高压软管和单向阀与集流管相接。集流管宜采用焊接方法制作，焊接前每个开品均应采用机械加工方法制造，焊接后镀锌处理。当贮存压力不大于4.0MPa，管径不大于80mm时，也可采用丝扣连接方法。集流管应至少设两个固定支架固定牢靠。末端应设安全泄压阀。 4.4.3选择阀安装：选择阀安装在集流管的排气口，当安装高度超过1.7m时应采取便于操作的措施。选择阀采用螺纹连接时应增加一个法兰活接口。选择阀安装应高度一致。
4.4.4阀驱动装置的安装：
4.4.4.1阀驱动装置的作用是在保护区域发生火灾时启开药剂钢瓶容器阀和火灾区域的选择阀。驱动方式有电磁驱动，气动驱动和机械手动驱动等。控制方式分自动、手动和应急制动。
4.4.4.2电磁驱动装置的电气连接线应沿固定灭火剂贮存容器的支、框架或墙面固定。
4.4.4.3拉索式手动驱动装置包括：保护箱、拉线盒、拉线手柄、钢丝绳和手动阀。钢丝绳应设套管并内外防腐。拉索转弯处采用专用导向滑轮。套管及保护盒应固定牢靠。
4.4.4.4安装以物体重力为驱动力的机械驱动装置时，应保证重物在下落行程中无阻挡，其行程应超过阀开启所需行程25mm。
4.4.4.5气动驱动装置由氮气瓶、铜管和压力启动阀等组成。氮气瓶安装与药剂钢瓶安装基本相同，铜管采用扩口器扩口用索母等接头零件连接。铜管安装应横平竖直、固定支架间距及平行管道固定夹间距均不宜超过0.6m，安装后应进行气压严密性试验，试验压力不应低于氮气瓶内的贮存压力，稳压5分钟，不掉压为合格。
4.4.5压力开关安装：压力开关的作用是在系统工作时受压动作从而反馈工作状态信号，一般在集流管的末端锥丝安装，或在管接头连接件上锥丝安装。 4.4.6喷嘴安装：喷嘴开孔规格与开孔朝向必须满足设计要求，安装时应采用专用扳手。
4.5.系统调试及功能验收：
4.5.1气体灭火系统安装完应按防护区总数(不足10个按10个计)的10%进行模拟喷气试验。喷气的区域应做好防护措施。试验结果应满足设计要求。 4.6.成品保护
安装好的气瓶室应有专职人员管理，以防操作失误导致误喷。 4.7.应注意的质量问题
气体灭火系统施工总结范文第5篇
一、大型管网中的气体弹垫效应
大型高层建筑中, 喷淋横管安装时往往遇梁、风管及其他水电管线而上翻下绕, 这就可能在喷淋横管的一些上凸部位累积了一个个大小不同的气囊团, 当某一喷头打开或末端试验时, 管道内的这些气体压力得到释放, 体积急剧膨胀, 气体由于惯性作用而膨胀过头, 紧接着又被水流压回来, 不断反复, 造成管道内水流的紊乱。这一过程称为气体的“弹垫效应”, “弹垫效应”会直接导致水流指示器乱报警、报警阀反应迟钝、影响喷头的正常出水量, 必须引起大家的警觉。
要想防止“弹垫效应”的产生, 施工时, 当横管出现上翻必须采取措施, 如突出部位管段较长应加自动排气阀;另外水力报警阀后的管路不宜过于庞大, 以免增加隐患。
二、喷头的选型与布置不当
当通风管道宽度大于1.2米时, 喷头未布置安装在通风管腹面以下, 并且在涂刷、粉饰天花时, 将涂料喷撒在喷头上, 致使火灾发生时, 系统不能及时动作或缩小了保护范围。更有甚者一些自喷系统工程的喷头均采用同一型号的喷头, 如全部选用下垂型洒水喷头, 而未根据建筑物的实际情况正确选用, 这些情况在施工及验收时, 必须引起注意。
三、水力警铃位置设置不当
水力警铃未设置在公共通道或值班室的外墙上, 当使用场所发生火灾, 自动喷淋系统启动后, 所发出的报警声响不能被值班人员或保护场所内其他人员及时发现, 贻误战机, 而且火灾扑灭后不方便关闭水源控制阀和维修检查。
四、管网采用柔性连接的地方采用刚性连接
自动喷水灭火系统的管网穿过变形缝, 或是跨越不同建筑物, 或是消防水池与消防水泵公开独立设置时, 管网应采用柔性连接, 而许多自动喷水灭火系统的管网施工时均采用刚性连接, 在以后的长期使用中, 极易导致管网损坏、系统瘫痪, 对此我们在施工及验收时应予以重视。
五、屋顶消防水箱的安装不符合要求
消防用水与其它用水合并的水箱, 施工时经常忽视和未做消防用水不作他用的技术措施, 无法满足消防水箱应储存10min消防水量的规范要求。另外随便改变消防给水管的位置, 不设逆止阀, 在给水管上加设不必要的阀门, 这就导致安装后, 无法保证正常消防用水量, 火灾时水箱也不能及时供水。
六、管道不安装防晃支架
《自动喷水灭火系统施工与验收规范》中明确规定:当管子公称直径等于或大于50mm时, 每段配水干管或配水管设置防晃支架不应少于1个;当管道改变方向时, 应增设防晃支架。但在实际工程中, 为施工方便, 大部分工程管道不安装防晃支架。
七、排水设施不能满足要求
报警阀附近无排水设施, 当报警阀组上的泄水阀开启后便会造成“水灾”, 为以后消防设施的定期保养、维护埋下隐患, 验收时要特别留心。