汽车拆装实训总结范文第1篇
实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的问题。本学期的内容汽车底盘电控系统的认识了解、ABS系统的检修、电子转向系统的检修、EBD系统的检修、安全气囊的检修和各防盗系统的检修检测等。本学期实习的目的主要是使我们对汽车电控系统有一定的感性和理性认识;对电控故障等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。
在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。
故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查保险丝和继电器是否损坏，然后再做进一步的检查。排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有继电器吸合的响声来判断。排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。
汽车拆装实训总结范文第2篇
坚持学校的总体工作思路，围绕学校的工作计划，加强管理，不断提高实训实习的工作质量，提高实训教师的业务素质，提高实训的教学效果，规范实训常规教学，健全实训设备维护机制，推进汽车工程实训中心的建设，努力创新局面。
二、工作目标
1、积极维护汽车工程实训中心的汽车实训设备、设施，保证设备的较高完好率、利用率。
2、坚持产教结合，积极寻求实训梯度产品。
3、合理配置实训工量刃具、耗材，降低实训成本，减轻学校、学生负担。
4、规范实训中心日常工作，创新有序，安全文明。
三、工作任务
(一)加强实训现场的常规教育管理
1、强化实训规范化管理，完善安全措施，明确教学要求，提高实训教学效果。
2、推行学生上岗教育和安全规程，加强对学生实训成果的检查和考核。
3、推进实训指导教师队伍建设，导入先进管理模式，增强岗位责任和安全意识。
4、规范实训设备管理，定期对设备设施进行检查和保养，及时排除安全隐患。
(二)提高实训场地和设备的利用率
1、积极调度，确保场地设备安全有序使用，避免实训课程冲突。
2、建立和完善实训中心对学生实训课程常规考核的实施细则。
3、全面开放汽车发动机、地盘、电器等实训设备，并向学校组织的技能大赛辅导、职业技能鉴定的师生提供方便。
4、积极做好技能等级鉴定培训工作。
(三)控制实训成本，减轻学校负担
1、积极寻求实训梯度产品，尽可能为学生提供更多的实训材料，创造更多的技能训练机会。
2、合理配置使用各类实训工量刃具、耗材，降低实训实习成本。
(四)努力做到实训工作规范有序
1、加强实训设备的维护管理力度，提高设备的完好率，健全设备定期维护制度。
2、修改完善已有的各项管理制度，并认真执行。
3、实训指导教师，分工明确，责任到人，团队合作。
4、召开工作会议，及时总结实训教学情况，听取建议，及时改进。
(五)扎实推进实训中心的建设
1、积极争取各类财政支持项目，精心设计实训中心的设备采购方案。
2、外出参观1-2个国家级实训基地，吸取先进建设和管理经验。
3、建立实训中心汽车实训设备及资产设施的电子台帐，加强对实训耗材等进行登记及监控，增强师生财务责任意识，保护实训中心财产。
4、完善实训中心运行体制，逐步构建具有我校特色的实训模式，努力使实训中心管理工作逐步走向科学化、规范化。
(六)加强师资培养
制定实操能力强、实训教学经验丰富的教师，与青年教师结成一对一的师徒帮带关系，知道青年教师了解实训教学的各个环节，熟悉并操作实训中心的实训设备仪器。
四、工作日程
3月份：
1、制订学期采购计划，购买工量刃具、耗材，做好实训开课工作;
2、做好实训中心的设备维护等工作，确保实习教学顺利进行;
3、制订工作计划、修订管理制度，下发常规管理表格等。 4月份：
1、学生强化训练工作开展;
2、召开实训中心相关人员工作会议;
3、实训设备(发动机、变速器等)维护工作。 5月份：
1、实训量具维护、修理工作;
2、检查、维护实训机床、确保实习实训顺利进行;
3、组织学生参加省技能大赛。 6月份：
1、学生实训考核、设备维护;
2、实训中心相关人员工作会议;
3、实训工作总结。 9月份
1、制订学期采购计划，购买工量刃具、耗材，做好实训开课工作;
2、做好实训中心的设备维护等工作，确保实习教学顺利进行;
3、制订工作计划、修订管理制度，下发常规管理表格等; 10月份
1、学生强化训练工作开展;
2、召开实训中心相关人员工作会议;
3、实训设备(发动机、变速器等)维护工作。 11月份
1、实训量具维护、修理工作;
2、检查、维护实训设备、确保实习实训顺利进行;
3、组织学生参加技能大赛。 12月份：
1、学生实训考核、设备维护;
2、实训中心相关人员工作会议;
3、实训工作总结。
汽车拆装实训总结范文第3篇
福建汽车产业经过近二十年的培育，已发展成为在国内外有较大影响并占据一定市场份额的龙头产业。东南汽车、金龙客车、新龙马汽车、新福达汽车等一批有影响的企业集团的发展，全方位带动和促进了福建汽车零部件产业的聚集，使之快速发展成为在国内外具有一定竞争力的零部件产业。
为了向国内外汽车整车生产企业和汽车零部件采购商展示福建汽车零部件产业的产品优势和市场竞争力，搭建供需双方“面对面”交流对接、合作洽谈、采购交易的平台，建立推动福建汽车零部件产业升级、拓展国内外市场的桥梁与窗口，我委定于2008年3月26—28日，在福建省泉州市展览城举办“福建省汽车零部件生产企业与汽车整车生产企业对接洽谈会”(以下简称对接会)。
对接会借助于同期、同地由我委和福建省泉州市人民政府主办的“海峡西岸汽车工程机械零部件交易会”(以下简称交易会)，将有300多家福建汽车零部件生产企业集中展示，全面、直观地展现福建汽车零部件产业的发展水平和产品优势，福建省内所有车辆生产企业(含整车、低速载货车、摩托车、专用车生产企业)和部份省外汽车整车生产企业、国际汽车公司、国内外规模较大的汽车零部件采购商都将参加对接会，与福建汽车零部件生产企业进行对接、洽谈。
在此，我委诚挚邀请贵司届时莅会考察、洽谈，并希望你司能提供拟采购的汽车零部件清单以及能安排在对接会期间举办专场“采购说明会”(请于2008年1月30日前将相关情况反馈给我委机电行管办)。对接会期间，我们将为莅会代表提供周到的接待服务!
我们相信，有了你司的加盟，本届对接会将更加丰富、务实，并取得双赢的效果。
联系人：陈传芳
联系电话：0591—8755582313509358848
传真：0591-87551141
E—mail：CCf8848@Sina.COm
附件：对接会活动安排(案)
附件：
对接会活动安排(案)
一、集中组织参会单位进行供需对接洽谈
集中安排福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司以及国内外规模较大的汽车零部件采购商设立对接洽谈室，组织福建省内汽车零部件生产企业按顺序分时段进行“一对
一、面对面”洽谈。
二、组织参会单位进行自由洽谈
组织福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司以及国内外规模较大的汽车零部件采购商到福建省内汽车零部件生产企业在交易会上的展示摊位进行自由参观洽谈。
三、举办采购说明会
分时段安排省内外整车生产企业和国际汽车公司、国内外主要采购商举办“采购说明会”。
四、发布供需对接信息
组织调查福建汽车零部件生产企业基本情况(包括企业名称、地址、主要生产产品、联系人、联系电话、传真等信息)，并组织汇编后，在对接会期间发送给参加对接会的福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司和其他国内外汽车零部件采购商等;同时，组织收集参加对接会的福建省内车辆生产企业、省外整车生产企业、国际汽车公司和国内外汽车零部件采购商提出的采购清单，并组织汇编后，在对接会期间发送给参加对接会的省内汽车零部件生产企业。以利于对接会期间更有针对性、更有成效。
五、组织考察活动
汽车拆装实训总结范文第4篇
现场教学实训报告
姓名(学号)： 吴欢 1027210
实训报告内容包括：
一、本次现场教学的目标
通过“上港集团张华浜分公司”的现场教学，了解集装箱与件杂货码头布局，港口装卸设施设备，对海运装卸船现场操作流程有一定的认知。
二、上港集团张华浜分公司介绍
公司位于黄浦江下游，东临黄浦江，西傍逸仙路;码头腹地开阔，铁路线贯通港区，水陆铁交通便利;码头岸线长度1324米。公司主营业务主要包括：一是内外贸件杂货装卸、储存、中转业务，件杂货作业拥有各类装卸机械100多台，岸边起重机最大负荷40吨，最大起重装卸能力100吨，年货物吞吐量达到500万吨以上;二是内贸集装箱装卸、储存、中转、保管业务以及港口信息、技术咨询等综合服务，集装箱作业拥有各类装卸机械30多台，岸边桥式起重机最大负荷55吨，轮胎式龙门起重机最大负荷35吨，年集装箱吞吐量达到120万箱以上。公司是上海港机械装备全、装卸效率高、通过能力强的综合港口企业之一。
三、现场教学内容
(一)件杂货装卸现场参观
件杂货装卸机械化系统是由装卸船舶的机械，水平运输机械和库场内机械组成。装卸船舶的机械分为门座起重机，船舶吊杆，流动起重机。水平运输机械有蓄电池搬运车，叉式装卸车，牵引车挂车，货车。库场内堆拆垛和装卸车辆除了使用叉车外，还可以用各种流动起重机，如轮胎吊、汽车吊、履带式起重机和电吊等。
(二)件杂货装卸工具介绍
件杂货主要吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。件杂货码头常用的通用工夹具主要有:吊钩，吊索与网络，货板。专用工夹具分为油桶夹和 卷钢板夹。
(三)集装箱堆场布局与装卸设施设备介绍
集装箱分为前方堆场和后方堆场，前方堆场是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次
序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。后方堆场是集装箱重箱或空箱进行交换、保管和堆存的场所。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所。后方堆场通常还进一步分为普通区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区。一般来说在普通重箱堆场可以将重箱堆成五层或以上，冷藏箱一般只堆四层高，空箱堆六层，危险箱一般堆两层高。
(四)集装箱船装卸现场参观
普通重箱会选择轮胎龙门吊或者轨道龙门吊作业，冷藏箱采用和普通重箱相同的堆存设备。空箱的堆存设备利用空箱堆箱机。
(五)码头控制室介绍
控制室，是集装箱码头各项生产作业的指挥调度中心，是码头作业的中枢机构。其任务是对码头计划所制订的船舶装卸作业计划和后方堆场上的集装箱配置计划进行监督和指挥。所有的码头生产指令都是由中央控制室通过各种信息手段处理、交换、下达;控制室要按照计划、根据现场作业的实际情况，配置人员、机械及其它资源，协调平衡各种作业和各条作业路之间的作业指令，包括处理一些突发性问题。控制是例行的巡检或不正常情况的监控;所有的作业指令都事先排入详尽的计划，作业过程中的机械调度和作业间的协调平衡，都将由计算机系统按计划自动完成。
四、现场教学感受
汽车拆装实训总结范文第5篇
汽车构造拆装实训指导书
汽车专业实训室编写
2006年9月
实训
一、常用工具认识及正确使用
1、螺丝刀：
螺丝刀又称改锥、起子，是一种螺钉旋具，用来紧固和拆卸各种螺钉、安装或拆卸元件。刀柄有木柄和有机玻璃柄两种。刀口形状分“—”字形和“+”字形两种。 使用要点：
(1) 用螺丝刀紧固或拆卸零件时，刀口形状和尺寸要与螺钉配合适当。 (2) 不可用来当作铳子使用。
2、 活络扳手
是一种螺母旋具，用来紧固和拆卸螺母的专用工具，开口大小可调节。 使用注意事项：
(1) 扳动较大螺母时，所需力矩较大，手应握在手柄尾部。 (2) 扳动较小螺母时，为防止钳口打滑，手可握在接近头部的地方。 (3) 使用活络扳手时，不能反向用力，否则容易扳列活络扳唇。 (4) 不可作手锤使用。
(5) 旋动螺母时，必须把螺母的两侧平面夹牢，以免损坏螺杆、螺母的棱角。
3、呆板手
是一种旋具，有开口扳手和梅花扳手两种。 使用注意事项：
(1) 开口扳手：规格是以两端开口的宽度来表示。
(3)梅花扳手：两端呈环状，使用时扳动30°既要换套，比开口扳手强度大，
但套装时不方便。
4、套筒扳手
适于拆装位置狭窄或需一定扭矩的螺栓(母)。主要由套管头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆组。另外有专用套筒扳手。
5、扭力扳手
是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。
6、手锤
锤头一端平面略有弧形，是基本工作面;另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来表示，使用时注意与把柄的牢固状况。
7、量具
(1)卡尺：用来测量零件的外廓尺寸，内廓尺寸和深度。主要由尺身、游标、尺框、内外量爪、测深尺组成。尺框和尺身为一体，内外量爪和游标为一体，测深尺可随游标的移动而在尺身的槽内伸缩。常用精度有0.05mm和0.02mm两种。
(2)千分尺：又称外径千分尺。精度可达0.02mm。按测量范围有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多种。 (3)百分表：不能直接测量零件的尺寸，只能作比较用。比如测量零件的几何形状公差，位置公差，常用精度为0.01mm 。
实训二
发动机机体组的拆装
1、实训内容： (1) 气缸盖罩的拆装 (2) 气缸盖的拆卸
(3) 油底壳(机油盘)的拆卸
2、 实训器材：
桑塔纳发动机一台，专用工具一套。 操作要点：
(1)V形带及同步带的拆卸
b. 旋送发动机的胀紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、V形带。
c. 拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸同步带防护罩，注意观察正时记号。 d. 旋松同步带胀紧轮紧固螺母，转动胀紧轮的偏心轴，使同步带松弛。 e. 拆下曲轴同步带轮、中间轮同步带轮，拆下同步带后防护罩。 (2)发动机外部附件的拆卸。 (3)机体解体 a. 拆下气缸盖罩
b. 拆下气缸盖(注意缸盖螺栓由两端向中间且分次旋松) c. 拆下机油盘
(4)按反顺序装配，注意旋紧的规定力矩。
实训
三、曲柄连杆机构的拆装
活塞连杆组的拆装
1、实训内容
(1)熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况 (2)掌握活塞连杆组的拆装要领
2、实训器材
桑塔纳发动机一台，工具一套
1、操作步骤和要点： (1)活塞连杆组的拆卸
a、转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点 b、拆卸连杆螺母，取下按杆轴承盖，并按顺序放好 c用手锤柄推出活塞连杆组，注意不要损伤汽缸和活塞环
d取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记，标记朝向皮带轮。活塞、连杆和连杆轴承盖打上对应缸号。 活塞连杆组的分解
e、拆卸活塞环，并观察环上的标记，TOP朝向活塞顶。 f、热状态下拆下活塞销和活塞(热水加热) (2)活塞连杆组的装配
a. 活塞环端隙、侧隙、背隙的检测 b. 清洗各零件
c. 按拆卸反顺序装合，形成活塞连杆组 将活塞连组装入气缸
d. 将第一缸曲柄转道下止点位置，取第一缸活塞连杆组总成，在环周围加入少许润滑油，使开口处于规定方位。
e. 用夹具收紧各环，将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈。注意活塞朝前标记
f. 取第一缸的连杆轴承盖(带瓦)，标记朝前装在连杆上，按规定力矩交替拧紧连杆螺母(M9-45Nm、M8-30Nm)
g. 用同样方法，将其它各缸依次装入相应汽缸。
二、曲轴的拆装
1、实训内容
曲轴飞轮组的拆装要领
2、实训器材
桑塔纳发动机一台，拆装工具一套
操作要点： (1)曲轴飞轮组的拆卸 a. 气缸体倒置在支架上
b. 拆下曲轴轴承盖紧固螺栓，注意要分次从两端向中间拧松。 c. 抬下曲轴，并将轴承盖、垫片按原位装回，螺母拧入。 (2) 曲轴飞轮组的装配
操作要点： a. 清洗各部位
b. 将曲轴安装在缸体上，在第三道主轴颈两侧安装半圆止推片 c. 依次按规定力矩拧紧，紧固轴承盖。
实训
四、配器机构的拆装与调整
1、实训内容 顶置凸轮轴的拆装
2、实训器材 桑塔纳发动机一台，工具一套
操作要点： a旋松胀紧轮，取下同步带 b拆下进排气岐管 c取下凸轮轴正时齿轮
d. 拆第
1、3道轴承盖，在拆第
2、5到轴承盖，最后拆第4道轴承盖，取下凸轮轴。
e. 观察进排气门的结构、布置情况并调整气门间隙。(逐缸调整法或两次调整法，四缸机为双排不进规则) f. 装配时可按反顺序
实训
五、发动机冷却系统的拆装
1、实训内容
(1) 了解冷却系的组成和水循环路线 (2) 熟悉水泵的拆装要领
2、实训器材
(1) 桑塔纳发动机一台，附带水泵、节温器 (2) 专用工具一套
操作要点：
(1) 从水泵上取下水循环管，热交换器回水管，冷却液下水管 (2) 取下水泵传动皮带，拆下水泵总成 (3) 按反顺序可实现装配
实训
六、发动机润滑系统的拆装
1、 实训内容
(1) 掌握润滑系主要机件拆装 (2) 能够正确分析润滑系的油路
2、 设备器材
桑塔纳发动机一台，拆装工具一套
操作要点： (1)润滑系油路的分析
a. 采用了传统的飞溅和压力润滑相结合的方式 b. 油路走向 (2)机油泵的拆卸
a. 旋松分电器轴向限位卡板的禁锢螺栓，拔出分电器 b. 旋松机油泵紧固螺栓，将泵体及吸油部件一起拆下 c. 拆下吸油管组，清洗虑网。 (3) 机油泵的装合 按拆卸的反顺序装回
实训
七、桑塔纳化油器的拆装
1、实训目的和内容
掌握化油器的结构及工作原理
2、器材设备
桑车化油器一个，常用工具一套
操作要点： (1)化油器的分解
a. 拆下副腔真空控制泵，阻风门真空开启泵，拆下加速泵操纵臂;取下怠速切断电磁阀;旋下螺拴，从化油器本体上取下上体;从节器门轴上取下节气门开度控制臂。 b. 取下卡、夹，再取下浮子和浮子针阀
c. 旋下螺栓，取下加速泵盖、加速泵膜片，旋下CO调整螺钉、怠速调整螺钉。
d. 从化油器上体上取下加浓阀，旋下主腔主量孔、副腔主量孔，旋下主腔主空气量孔及主腔泡沫管，旋下副腔主空气量孔及副腔泡沫管。
e. 旋下主腔怠速空气量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔过渡空气量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油阀。 (2)化油器的组装 按分解的逆顺序进行
实训
八、直列柱塞泵的拆装
1、实训内容和目的
了解喷油泵的拆卸过程和工作原理
2、实训器材
(1) A(B)泵一台，调速器一个 (2) 专用工具一套
操作要点： (1)喷油泵的解体
a. 拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦，用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
b. 将泵体检视窗一侧向上放平，从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板或销钉，取出滚轮体总称。按上述方法依次取出各缸滚轮体总成。
c. 取出柱塞弹簧、弹簧上下座、油量控制套筒，旋出齿秆限位螺钉，取出供油齿杆，旋出出油阀压紧座，用专用工具取出油阀偶件、减容器、出油阀弹簧、柱塞偶件，并按顺序摆放。 (2)喷油泵的组装：按相反顺序组装。 (3) 调速器的解体(观察结构、分析工作原理)
实训
九、变速器的拆装
1、实训内容和目的
(1) 熟悉变速器的动力传递路线 (2) 掌握变速器的拆装要领
2、器材
二轴四挡变速器一个，专用工具一套 操作要点： (1)变速器总成的分解
a.将变速器放在修理架上，放出润滑油 b.将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈
c. 小心的将第
3、4挡换挡滑杆向第三挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。 d. 倒挡和1挡同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。 e. 用工具顶柱输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。 f. 用拉器拉出输入轴的向心轴承。
g. 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用木锤敲击输入轴的前段和后壳体，直至后盖和后壳体接合处出现松动。
h. 变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属垫片。
i. 取出第
3、4挡换挡拨叉的夹紧套筒，将第
3、4挡换挡杆往回拉，直至将第
3、4 挡换挡杆拨叉取出为止。
j. 将换挡拨叉重新放到空当位置取出输入轴。 k. 压出倒挡齿轮轴并取出倒挡齿轮。
l.用小冲头冲出
1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。 用工具拉出输出轴总成
(2)变速器输入轴总成的分解与组装
a) 分解：拆下挡圈，取出4挡齿轮，用压床压出
3、4挡同步器齿毂 b) 组装：安各挡顺序依次组装 (3)输出轴的分解、组装
a. 分解：先压出1挡齿轮和轴承，压出2挡齿轮和同步器总成，压出3挡齿轮和4挡齿轮。(注意压出前要取出各轴向挡圈) b. 组装：齿轮的凸肩朝前 (4)变速器的装配
按变速器分解的逆顺序进行。 (5)安装差速器(前驱变速器)
安装时注意变速器的输出轴本身是主减速器的主动齿轮。
实训
十、主减速器的拆装
1、 实训内容和目的
(1) 了解主减速器的结构和工作原理 (2) 熟悉拆装
(3) 掌握调整部位和调整方法
2、 实训器材
单级主减速器总成一个(型号东风EQ140主减速器)，专用工具一套。 操作步骤和要点： (1) 主减速器的拆卸
a. 拆下叉形凸缘及主减速器主动轴，
b. 拆下两侧轴承盖螺栓，取下轴承盖及调整螺母。 c. 抬下差速器总成。 d. 分解差速器 (2) 主减速器的装配 按拆卸的反顺序装配 (3) 调整：
每对锥轴承的预紧度和主减速器的主、被动齿轮的啮合间隙要调整。
实训十
一、转向桥的拆装
1、 实训内容和目的
a. 了解前桥的结构原理和拆装要领， b. 熟悉轮毂轴承的间隙调整。
2、 实训器材
东风或解放前桥一个，专用工具一套 操作要点：
(1) 拆下轮毂外轴承及制动鼓， (2) 拆下制动蹄、制动凸轮及支撑销 (3) 拆卸主销及转向节。
(4) 按拆卸的反顺序安装，并调整轮毂轴承间隙。
实训十
二、转向器的拆装
1、 实训内容及目的 (1) 熟悉转向系的工作原理 (2) 掌握转向器的构造和拆装要领
2、 实训器材
(1) 东风载货汽车(EQ1090)转向器一个,蜗杆曲柄指销式。 (2) 专用工具一套 操作要点：
(1) 将转向臂旋至中间位置，拆下侧盖螺栓，取出侧盖及转向臂轴和指销。 (2) 拧下底盖四个螺栓，并取下底盖。 (3) 从壳体上拧松上盖螺栓，取下上盖。
(4) 取出转向蜗杆并观察转向蜗杆和曲柄指销的结构和动作原理。 (5) 按反顺序组装转向器。
实训十
三、双腔制动阀的拆装
1、 实训目的和内容：掌握双腔制动阀的结构原理，熟悉拆装要领。
2、 实训器材：
(1) 东风双腔制动阀一个， (2) 拆装工具一套。 操作要点：
(3) 拆卸拉臂、平衡弹簧上座、平衡弹簧、平衡弹簧下座。 (4) 取出推杆、平衡臂 (5) 拆卸膜片、排气阀座及阀门
(6) 分析制动时制动阀是如何保持平衡状态，保持制动力的。 (7) 将分解的零部件组装复位。
实训十
四、传统分电器的拆装
1、 实训目的
了解分电器的结构和工作原理
2、 器材：FD632C型分电器一个 操作要点：
(1) 拆下分电器盖并观察其结构 (2) 拔下分火头
(3) 拆下断点器触点(活动触点和固定触点)
(4) 观察真空提前机构，分析工作原理，分析何时增大点火提前角、何时减小点火
提前角。