脱硫专业技术工作总结范文第1篇
柴油加氢脱硫技术是实现原油中硫化物分离的重要手段, 积极开发和应用这一技术, 一方面可以提高柴油品质, 另一方面, 则可以减少对生态环境的破坏, 对我国的能源产业发展具有重要意义。
1.1 柴油脱硫技术的必要性
现代工业的发展不可避免地对环境造成了危害, 其中以大气污染的影响最为广泛。硫氧化物和氮氧化物的结合, 是构成酸雨、酸雾的主要原因, 同时, 也是机动车尾气净化催化剂中毒、臭氧层孔洞、光化学烟雾的罪魁祸首。人们对柴油产品的消费量越大, 大气方面的污染就越严重;从可持续发展的角度来说, 必须维持经济效益和生态效益的平衡, 实行低碳节能的发展模式。
就国内而言, 伴随着汽车工业的快速发展, 柴油的消耗量快速增长, 极大地威胁了大气环境。与此同时, 柴油燃烧废弃中含有的硫化物, 是造成大气污染、形成酸雨的主要原因, 世界范围内对于清洁柴油的生产工艺也不断改革, 以实现低硫柴油的生产。就目前来说, 清洁柴油所包括的特征除了低硫之外, 还包括低密度、低芳烃、高十六烷值等, 2009年, 欧盟制定了世界上最严格的柴油限硫标准10μg/g。
1.2 加氢脱硫原理分析
硫化合物是原油中非烃组分的构成之一, 不同的产地造成原油中的馏分差别很大, 在重质油品种非烃组分占大部分。而所谓“加氢脱硫”, 顾名思义, 就是利用氢气的性质在催化剂和反应条件下展开;典型的加氢脱硫反应包括硫醇、二硫化物、硫醚、噻吩、苯并噻吩等。
脱硫的过程中需要一定的环境, 对温度、压力的要求十分严格, 尤其对“临氢”的条件需要注意。石油馏分中的含硫化合物能够和催化剂接触, 并进一步与氢气反应, 转化成为稳定的烃类和硫化氢, 在联合脱硫生产系统中, 还可以利用低温甲醇洗的工艺将硫化氢 (H2S) 还原为单质硫磺。硫元素成分的降低不仅可以改善柴油的品质, 还可以防止在应用中下游催化剂中毒。就脱硫工艺过程来说, 加氢脱硫属于放热反应, 反应热和氢气消耗量是正比趋势。
典型的加氢脱硫反应过程如下:RSH+H-RH+HS
硫醇:RSH+H2-RH+H2S;
二氧化硫:R-S-SR+H2-RH+H2S;
硫醚:R-S-R+H2-RH+RH+H2S。
2 柴油加氢脱硫技术研究
2.1 加氢脱硫催化剂
催化剂是柴油加氢脱硫技术中不可或缺的原料, 或者可以说, 柴油加氢脱硫技术正是建立在丰富的催化剂种类之上的。工业级应用的加氢精制催化剂很多, 如Mo、Ni等, 也包括传统的HDS催化剂以及新型的氧化铝、硅酸铝为载体的高活性催化剂。就我国而言, 普遍采用的HDS催化剂中包括氧化铝为载体的Co-Mo系列、Ni-W系列等。
加氢催化剂的性能中, 脱硫方面Co-Mo催化有效率最高, 其次为Ni-Mo、Ni-W、Co-W, 总体而言, HDS催化剂研究并没有太多新成果, 其活性组分依然以传统分配为主。但相对应地, 我国在载体研究的方面收获很大, 以Co、M、Ni等元素作为主要成分, 对新材料载体的适应性也较强, 如中孔分子筛、活性炭和双氧化物等。氧化铝也是典型的优秀载体, 性价比较高, 是目前我国柴油脱硫工艺中常用的催化剂载体之一。实践表明, 载体表面越分散、孔道结构越扩大, 对提高反应的速率就越快。
2.2 深度及超深度加氢脱硫
柴油加氢脱硫工艺中, 根据硫元素的含量比例可分为深度脱硫和超深度脱硫。根据标准要求, 加氢处理后柴油的硫质量分数在0.2%, 一般认为, 当硫含量降低到500μg/g就达到了深度脱硫级别, 而这一数字在降低十倍, 就可以称之为超深度脱硫。很显然, 这一标准与国际柴油清洁标准还是有差距的 (10μg/g) 。
我国柴油加氢脱硫技术已经实现了自主化, 出现了多种性价比较高的柴油脱硫统一, 在设备设计方面也相对完善。如北京石油化工科学院研发的RICH技术, 即“催化柴油深度加氢处理工艺”, 其工艺流程与加氢精制保持一致, 操作简单便捷, 一次性投资较小, 只采用双功能催化剂对整体馏分进行处理, 实现了脱硫、脱氮、烯烃等物质的一并脱离。
“PHF-101”新型柴油加氢精制催化剂是由中国石油大学研发的, 在综合应用中具有良好的表现, 加氢脱硫、脱氮的效果在劣质柴油中表现更好;尤其适合进行深度加氢脱硫, PHF-101催化剂所脱硫的柴油产品, 也是第一个满足国V标准的, 具有稳定性好、处理量大、抗结焦能力强等优势。
3 结语
随着社会经济的发展和现代工业体系的完善, 清洁柴油的需求量会越来越大, 对清洁柴油产品的生产技术有显得尤为重要。柴油加氢脱硫是石油炼制领域的关键问题, 目前来说, 我国主要在催化剂的研发方面取得了进步, 与国外发达国家相比, 整个工艺中还存在很多的漏洞亟待改进。研制开发高效稳定的加氢脱硫技术, 对我国的清洁柴油生产具有重要推动作用, 同时, 对我国整体的能源产业发展也具有重要的现实意义。
摘要：近年来, 世界范围内对柴油的需求量呈现整体上升趋势, 尤其在大型车辆、船舶、机车等应用层面, 柴油具有能量密度高、燃油消耗率低的优势, 确保了应用市场的广阔性。相对应的, 以保护生态环境为目的的环保法规对清洁柴油的标准越发严格, 加氢脱硫技术也成为现代石油化工行业的重要技术工艺之一。本文以下针对这一技术展开研究, 分析不同种类工艺的特点, 作为行业借鉴参考。
关键词：加氢脱硫,清洁柴油,生态保护,技术研究
参考文献
[1] 王雪松, 钟雄辉, 王志良, 林昊健.柴油加氢脱硫催化剂的研究进展[J].当代化工, 2006, 03:197-201.
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[3] 何泽辉, 崔勇, 王佳.柴油加氢脱硫技术进展[J].石油化工应用, 2008, 01:1-3.
[4] 赵野, 申宝剑, 高金森.柴油脱硫技术评述[J].精细石油化工进展, 2005, 10:47-54.
脱硫专业技术工作总结范文第2篇
施工安全技术措施
施工安全技术措施
一、文明施工的技术组织措施
(一)入口处设置“五牌一图”，标明工程简介、入场须知及现场平面布置图。
(二)施工现场地面硬化，保证运输。
(三)成立施工现场管理监督小组，定期组织检查，制定奖罚制度，重点强化及整改。
(四)临道施工，制定相邻道路保护措施。
(五)树立标准化管理，加强文明施工，杜绝脏乱差施工，现场实行现代化科学先进管理办法，保证达到定下“三清六好”要求的各项指标，创建文明施工工地。
1、三清
A、下工活具清;B、工完场地清;C、料具底数清。
2、六好
A、现场管理好;B、安全管理好;C、工程质量好;D、完成进度 好;E、生活管理好;F、宣传教育好。
二、安全生产技术组织措施
(一)高空作业安全技术措施
1、单位工程负责人要对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应责任制。施工前逐级进行安全措施教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工，对高空作业人员
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施工安全技术措施
进行体检，合格后才能上岗作业。
2、高处作业的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查，确认其完好后方能投入使用。
3 、高处作业人员，必须经过专业技术培训及专业考核合格，持证上岗。
4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。
5、施工作业场所有可能坠落的物件，一律先行撤除或加以固定;高处作业中的物料，应堆放平稳，不得防碍通行和装卸;作业中的走道、通道板、登高的工具要随时清理干净;拆除下的物件及余料、废料均要及时清理干净运走，不得任意乱置或向下丢掉;传递物件禁止抛掷。
6、雨天进行高空作业时必须采取可靠的防滑措施，遇六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与高空作业。雨雪过后，要对高空作业安全措施逐一检查，发现松动、变形、损坏和脱落现象，修整完毕后再施工作业。
7、因作业必须临时拆除或变动防护措施时，必须经施工负责人同意并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。
8、在建筑物周围通高设置密目式安全网，随外脚手架同时架设，地面通道安装安全防护走廊。
9、各种垂直运输接料平台，除两侧设围护栏之外，台口还要设置安全门。
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施工安全技术措施
10、搭设防护栏杆时，防护栏由上下两道横杆及栏杆组成，下杆离地面高1.2米，下杆离地0.5米，并加挂安全网。
11、模板未固定前，不得进行下一道工序，严禁在连接件和支撑上攀登上下，并严禁在上下同垂直面上装拆模板。
12、各种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。
13、在进行高处作业时之前，要进行安全防护设施的各项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。
14、安全防护设施的验收应按其类别逐项查验，并作出验收记录，凡不符合规定者经修整合格再进行检验，施工工期内应定期进行抽查。
三、施工现场临时用电安全技术措施
1、施工现场配电
施工现场用电采用220/380三相五线制供电，为TN-S系统，采用三级配电两级保护。开关箱采用：一机、一闸、一漏、一箱。
2、施工用电安全技术措施
(1)使用设备前必须佩戴好相应的劳动防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好，严禁设备带病作业。
(2)安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成，电工等级应同工程的难易和技术复杂性相当。
(3)对停电的设备拉闸断电，锁好开关箱。指定专人对所有设备的负荷线、保护零线、开关箱进行维护、检查，发现问题及时报告解决，安全技术档案由主管现场电技术人员负责建立与管理。
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施工安全技术措施
(4)对临时用电工程要定期进行检查，施工现场每日检查一次，检查工作按分部分项工程进行，对不安全因素必须及时处理，履行复查手续，搬迁和移动电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。
(5)保护零线除必须在配电箱处做重复接地外，还必须在配电线路的中间和未端重复接地。
(6)每一根接地装置的接地线要采用两根以上导体，在不同地点与接地装置做电气连接，不得用铝导体作接地体或地下接地线，垂直接地要采用扁钢、钢管或圆管，不得用螺纹钢材。
(7)施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置，架空线必须设在专用电杆上，严禁设在脚手架上。
(8)插入振动器、水泵等的漏电保护器应符合规定要求，而其负荷线必须采用耐气候型的橡皮套软线，此线不得承受任何外力。
(9)动力配电箱与照明配电箱分别设置，总配电箱设在靠电源的地区，分配电箱设在用电设备或负荷相对集中的地区，配电箱、开关箱采用定型专作的金属配电箱。配电箱的金属箱体、金属电器安装板、金属底座、外壳等必须做保护接零。
(10)每套用电设备应有各自一开关箱，必须实行一机、一闸，严禁同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备，开关箱开关电器必须用在任何情况下都可以使用电设备与电源实行分断。
(11)焊接机械应设置在防雨通风良好的地方，焊接现场不准堆放
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施工安全技术措施
易燃物品。使用焊接机机械必须按规定穿戴防护用品。
(12)手持式电动工具外壳手柄、负荷线、插头开关必须完好无损，使用前必须做空载检查，运转正常方可使用。现场电源用低压安全电源。
(13)打夯机必须装设漏电保护器，使用夯土机必须使用绝缘用品，并有专人调整电缆线。
四、消防措施
施工现场施工员和施工队长领导现场保卫，防火小组负责消防保护工作，进行监督检查教育人员认真执行各项消防保卫管理制度。奖勤罚懒，避免失盗着火。易燃物品堆放地设立防火标志，对库房、堆料场地加强巡守保护。施工现场需点火作业时，应提前办理动火证，经确认后方可动火。完善消防器具，设置明显标志并设专人管理。
五、特种作业人员的作业要求
特种作业人员，是指直接从事特种作业的从业人员。本工程的特种作业人员有：电工、电(气)焊工、起重司机、架子工、(推、挖、装、铲)司机。
1、特种作业人员的条件
(1)特种作业人员必须持有效证件上岗; (2)年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄;
(3)身体健康合格，并无妨碍从事相应特种作业的器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹症、精神病、痴呆症以及其他疾病和生理缺陷;
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施工安全技术措施
(4)具有初中及以上文化程度;
(5)具备必要的安全技术知识与技能;
(6)相应特种作业规定的其他条件。
2、对特种作业人员的管理
脱硫专业技术工作总结范文第3篇
【摘要】本文主要介绍了河北钢铁集团宣钢公司86m2烧结机易地大修改造二期工程项目提出的背景、技术特点及先进性，设备投产以来的运行效果以及该项目的经济效益和社会效益。
【关键词】烧结机；烟气脱硫；节能减排；经济效益
一、项目提出的背景
随着宣钢炼铁厂新2#2500m3高炉的建设，一台360m2烧结机的产量已经不能满足生产的需要，炼铁厂现有烧结机存在规模小、能耗高、产品质量差、污染严重等问题，已经不能适应大型高炉的生产需要；同时国家对环保和能耗的严格控制要求宣钢必须淘汰小烧结机。为此，宣钢将现有的小烧结改造为工艺技术水平先进的360m2大型烧结机（一期建设一台，二期建设一台），从而使宣钢的烧结生产能力适应公司的整体发展需要。2008年3月，炼铁厂360m2烧结机及配套设施一期工程已经投产，二期将在一期工程南面预留的场地上建设。项目实施后解决了宣钢炼铁生产用烧结矿的瓶颈问题，使宣钢的炼铁能力提高了一大步，效益显著。由于一期工程已经投入生产，宣钢86m2烧结机易地大修改造二期工程根据一期的使用经验，使用好的设备在设备选型等方面与一期基本上保持不变，且第二期工程的建设尽一切努力不影响或少影响一期的生产。根据一期生产以来，设备、自动化等系统存在的不足，在二期设计及建设中加以改进。经过一年多的生产运行，各系统运行正常，设备运行稳定，控制系统灵活，保证了生产需要。为响应国家节能减排政策，由于一期360m2烧结机机头未建设脱硫设施，本次工程将两台烧结机机头均实施烟气脱硫，以降低SO2的排放。
二、项目技术特点
1、采用成熟、先进、经济、实用环保的工艺技术和设备，其装备水平达到国内先进。
2、采用圆辊给料机+曲线多辊布料器的布料形式，强化布料偏析，优化烧结过程。
3、配置完善的铺底料系统，保护烧结机台车篦条，改善料层透气性，强化烧结过程。
4、采用低碳厚料层工艺，利用料层的蓄热作用，降低燃料消耗和烧结矿FeO含量，提高烧结矿的还原性。
5、成品筛分采用紧凑筛分工艺，配备双系列高效三轴椭圆等厚冷矿筛；有利于生产管理、提高成品率和环境保护。
6、采用高效可靠的环保设备与设施，使污水、粉尘、废气、噪音等达标。除尘灰全部回收利用。系统无生产污水排放。对扬尘设备严格密封，烧结机和原料、成品系统均采用集中静电除尘器除尘，以保护劳动环境，粉尘排放浓度≤50mg/Nm3。
7、自动化控制水平先进、适用、稳定可靠，确保烧结的产量和质量。主体工艺设备采用PLC系统集中控制，在主控楼内实现全车间的集中自动控制。
8、严格执行现行的国家和地方关于节能、环保、劳动安全卫生、消防等方面的标准、法规、规定和规范，对收集的烟气进行处理，保证经处理后的烟气达到国家排放标准。
三、主要技术经济指标
烧结机 1台
烧结面积 360m2
利用系数 1.3t/m2·h
作业率 91%
CaO/SiO2 2倍
转鼓指数（+6.3mm） 78%
烧结矿粒度≤150mm（小于5mm粉末含量≤5%）
四、技术难点
本工程工艺流程从原料、熔剂、燃料的接受、贮存开始，至成品烧结矿取样检验为止，包括原料库、熔剂受料槽、熔剂库及熔剂的破碎、燃料破碎、配料、混合及制粒、铺底与布料、点火、烧结与冷却、抽风及除尘、整粒、以及成品烧结矿取样与检验、余热回收、烧结烟气脱硫。其中原料系统、一次混合、二次混合、整粒系统与一期工程厂房共用；烧结烟气脱硫系统一期未建，二期将两台烧结机（含一期一台）脱硫系统统一建设。
4.1设计、施工难度大
由于本工程建设时，既要和一期有衔接又不能影响一期的顺利生产，尤其是和一期有交叉的地方，要保证设计、施工和一期互补干涉，这就无形的加大了设计、施工的难度。熔剂破碎室厂房和设备基础一期工程已建成，二期建设增加1台PFCM-1516可逆双反击锤式破碎机。与已建成的2台一起共3台，生产中两用一备。这就要求在设备安装、自动控制等方面，充分考虑现有设备控制方式，以实现二期工程投产后控制的自动化。二期工程配料室全部为新建，配料皮带则由一期配料室顶部进料（包括含铁原料、燃料、熔剂）带式输送机改造延伸至二期配料室，并在一期卸料处各增设1台犁式卸料器。由于一期正在生产，二期的进料皮带的传动设备要求考虑两期的能力并与一期相匹配，在二期设备安装是要在一期检修时，在规定时间内完成每条供料皮带两道口的粘接、犁式卸料器的安装，所以在设计时就要充分考虑这些因素，为设计增加了难度。
4.2设计受诸多因素影响
为保证整体工程的一致性，对一期使用好的设备在设备选型、技术性能、设备制造厂家、设备外形尺寸及基础螺栓尺寸等方面要保持不变，这就需要设计人查阅大量的一期相关图纸、资料、联系一期设备厂家，核对一期设备的外形尺寸及基础螺栓尺寸、荷载等，增加了工作量。燃料破碎室厂房和设备基础一期工程已建成，二期建设增加4PG1200×1000四辊破碎机2台，与已建成的2台一起共4台，生产中3台生产运行1台备用，同时增加相应的四辊破碎机给料带式输送机、永磁除铁器各2台。这就要求设计人在提设备时充分考虑现有地脚螺栓的位置、设备基础的大小及承载力，所以给设计人加大了无形的工作量。
4.3对一期生产以来存在的不足加以改进
根据一期生产以来，设备、自动化等系统存在的不足，在二期设计及建设中加以改进，这对设计人提出了更高的要求，要求设计人更加深入现场，了解一期生产过程中的不足及产生的原因并加以分析，从而改进。
熔剂破碎室厂房和设备基础一期工程已建成，二期建设增加1台PFCM-1516可逆双反击锤式破碎机。与已建成的2台一起共3台，生产中两用一备。鉴于目前生产中破碎产品细度与原设计要求有差距，设备厂家在现场进行了试验并确认，加大其配套电机的功率才能满足生产要求。二期工程设计破碎机配套电机的功率由原来的400kW加大为560kW。
二期工程生石灰配加室全部为新建，其内部配置与一期相对称。根据现场生产情况需要，把轻烧白云石接收装置的除尘器规格由一期使用的36袋加大为60袋。
4.4新建烧结烟气脱硫系统实现节能减排
为全面完成与省政府签订的节能减排责任状，宣钢公司制定了《宣钢“十一五”后三年（2008-2010年）节能减排实施方案》和《宣钢2008年节能减排工作计划》，创新管理模式，加大技术改造，加强环境治理。360m2烧结机机头烟气脱硫工程属于节能减排实施方案范畴之内，该项目直接关系到宣钢东区周边地区的大气质量的改善，涉及地区的稳定并对北京市的城市环境产生重要影响。
烧结烟气脱硫系统建成投产后，大大减少了粉尘排放浓度及SO2排放浓度，含尘气体外排浓度可降至50mg/m3以下，达到国家外排标准，大大改善了宣钢东厂区大气环境质量。
烧结烟气脱硫系统的节能措施主要是：在烟气冷却区域中，喷入补给水和吸收塔内浆液，使得烟气被冷却到饱和状态。后进入脱硫塔脱硫，脱硫后的烟气经除雾器进烟囱排放。脱硫系统设置进风烟道阀，出风烟道阀和旁路烟道阀。烟道阀控制采用机旁操作优先原则，同时由烧结主控制系统可实现远程监控。本系统轴流风机电机采用变频电机，用电量随负荷的变化而变化。
五、产品效益分析
5.1经济效益分析
5.1.1宣钢86m2烧结机大修改造二期工程总效益
本项目投产后烧结矿年产量为375万t，在宣钢内部，烧结矿为中间产品，计划价为750元/t，烟气脱硫系统增加营业收入287.98万元，2#360m2烧结机总营业收入为281537.97万元。5.1.2 宣钢86m2烧结机大修改造一期工程增加烟气脱硫的效益一期工程烟气脱硫系统项目增量营业收入分直接收入和间接收入两部分：（1）直接收入：使用石灰石做脱硫剂时，每年每台脱硫副产物产量约为1.44万t；脱硫副产物市场价35元/t。（2）间接收入：项目实施后，视减少的SO2排污费为间接收入，年减少二氧化硫排放量3959.52t，SO2排污费按0.6元/kg收取，每年SO2的减排量将为企业节省排污费237.57万元。经计算，改造前营业收入为281250万元，改造后营业收入为281537.97万元，年增营业收入为287.97万元。
5.2社会效益
宣钢86m2烧结机大修改造二期工程是宣钢为解决现有烧结机规模小、能耗高、产品质量差、污染严重、不能适应大型高炉的生产需要等问题；同时满足国家对环保和能耗的严格控制要求。宣钢节能减排的基本指导思想是用科学发展观统领环保工作，坚持“减量化、再利用、资源化”原则；以完成政府“十一五”污染物排放总量控制指标为环保总目标，落实责任。加快治理，发展循环经济，推进清洁生产，科学管理，严肃考核，实现宣钢又好又快发展，打造资源节约型、环境友好型的绿色钢铁企业。烧结烟气脱硫项目可以极大地改善区域环境，改善大气的质量，有助于改善周边地区的卫生条件，提高当地居民的生活质量，同时对改善北京市大气质量具有重要意义。项目投入使用后宣钢东区，特别是炼铁厂烧结区控制SO2排放，减少大气污染，大气质量得到显著改善，宣钢企业的职工及周边地区居民直接受益。
参考文献
[1]冶金工业部长沙黑色冶金矿山设计研究院主编，冶金工业出版社，1990年出版，《烧结设计手册》
[2]GB 50408-2007《烧结厂设计规范》[S]
[3]HJ/T 426-2008《清洁生产标准 钢铁行业（烧结）》[S]
[4]AQ 2025-2010《烧结球团安全规程》[S]
作者简介
赵杨，女，工程师，从事冶金企业机械设计.
脱硫专业技术工作总结范文第4篇
1催化裂化汽油加氢脱硫技术的技术操作流程
通过研究表明, 重馏分[2]中集中了大量的催化裂化汽油的硫物质, 而烯烃则集中于轻馏分中, 因此常规技术处理过程中, 采用全馏分加氢脱硫技术处理工艺对催化裂汽油进行针对性技术处理存在一定的弊端。例如, 辛烷的损失量较大以及在脱硫过程中会导致烯烃出现过饱和的情况。因此, 针对我国催化裂化汽油中的烯烃以及硫等物质的分布特点以及具体的属性, 在对催化裂化汽油进行处理时, 首先要进行选择性的预加氢反应, 通过单烯烃与二烯烃不同化学物质之间的相互转化, 从而进一步避免二烯烃这种化学物质在后续的加氢脱硫反应技术操作过程中产生严重的结焦情况, 在此过程中, 某些轻含硫化型化合物质就会和轻硫醇的化学物质与其中的硫醚化进行作用从而转化为一种新的重含硫化物。在此阶段中经过烯烃异构化反应, 进一步增加烯烃异构化反应过程中的辛烷值。
于此同时, 在催化裂化汽油加氢脱硫技术处理中, 技术人员还需要对选择性预加氢反应之后的催化裂化汽油进行分馏技术处理, 然后将选择性的预加氢后的催化裂化汽油切割成轻汽油与重汽油两种不同的物质类型, 最终使重汽油逐渐进入选择性的加氢单元, 在该单元中主要有两种不同的化学催化剂, 一种是能够有效降低硫醇含量而没有烯烃饱和;另一种催化物是烯烃的饱和量低, 而选择性较好, 并且在进行催化反应时的脱硫量较高。本文研究的脱硫技术工艺中通过将重汽油与改质重汽油按照一定的比例进行分馏调和反应, 从而进行全馏分催化裂化汽油加氢脱硫处理[3]。
2催化裂化汽油加氢脱硫技术的实验分析
2.1催化裂化汽油加氢脱硫技术中的全馏分汽油选择性预加氢
本文进行研究实验的环境为110℃的运行温度以及2.4MPa的运行压力和空速为3.0h-1和V (H2) ∶V (油) =10的运行条件, 并在Xytel公司1L加氢实验评价控制环境中进行催化裂化汽油加氢脱硫技术处理[4]。
2.2对选择性预加氢后催化裂化汽油进行分馏
在具体的技术工艺处理过程中应该结合原料的实际特点以及产品的质量要求等相关情况选择合适的重馏和轻馏分切割点温度, 然后再采用全自动的旋转带蒸馏仪对选择性预加氢后催化裂化汽油进行分馏技术工艺处理, 从而进一步提升我国催化裂化汽油加氢脱硫技术水平。
2.3催化裂化汽油加氢脱硫技术中的重汽油选择性加氢脱硫
重汽油去选择性加氢脱硫单元脱硫技术处理过程中, 应该结合催化剂的反应系统经过第一部分的催化剂进行脱硫反应, 这一技术处理工艺不仅选择性较好, 而且烯烃的饱和度较低, 与其它的脱硫技术工艺相比, 脱硫率大大提高, 然后经过第二种催化剂的作用, 能够不断降低硫醇的具体含量。除此之外, 在这一技术处理阶段, 通过发挥催化剂的重要作用, 还可以保证脱硫技术水平不断提高, 进一步降低辛烷值损失以及控制烯烃物质的过饱和。
2.4轻馏分与加氢脱硫后重馏分按分馏比例调和
首先对轻馏分与加氢脱硫后的重馏分按照一定的分馏比例进行科学调和, 与此同时对全馏分催化裂化汽油选择性预加氢, 在此过程中经过分馏作用, 最后分别转化为重馏分与轻馏分, 然后再进行加氢脱硫技术工艺处理, 与此同时要按照一定的分馏比例与轻馏分进行科学调和, 从而使产品汽油的含量降为595×10-6的硫醇以及81%的总脱硫率, 还有392×10-6的产品汽油含油量。通过实验研究结果显示, 原油与烯烃相比, 相差大约2.1个百分点, 而辛烷值的实际损失量为0.5个单位, 最后的工艺处理结果的最大收率为99.24%。因此, 实践结果证明, 催化裂化汽油加氢脱硫技术可以不断满足我国标准的汽油调和组分。
3结语
综上所述, 本文所研究的催化裂化汽油加氢脱硫技术是经过选择性预加氢然后再进行科学分馏, 从而分馏出重馏分与轻馏分。经过分馏技术处理工艺, 实践结果表明, 与轻分馏调和的工艺技术相比, 催化裂化汽油加氢脱硫技术能在保证较高脱硫率的技术处理前提之下, 进一步降低辛烷值损失, 并对烯烃的过饱和起到一定的抑制性作用。
摘要：随着我国工业生产技术的不断发展, 人们的环保观念进一步增强, 世界各国近年来逐渐通过制定严格的燃油质量标准以及汽车尾气排放标准不断限制人们大量污染和破坏环境的行为。但是, 在工业生产过程中难免会产生大量的工业废气物, 因此长期导致废弃物的排放严重超标。于2014年起, 我国在全国范围内大力推行和实施新型的燃油排放标准政策, 使环境保护的力度进一步增大。对此, 本文将重点对我国催化裂化汽油加氢脱硫技术应用的相关内容进行分析。
关键词：催化裂化,汽油,加氢脱硫,技术
参考文献
[1] 张志雄, 葛培珠.催化裂化汽油加氢脱硫技术分析[J].炼油技术与工程, 2011, 02:26-29.
[2] 兰玲, 钟海军, 鞠雅娜, 吴平易.催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂及工艺技术开发[J].石油科技论坛, 2013, 01:53-56+69.
[3] 余济伟, 王童, 姜海波, 赵悦, 贺新.催化裂化汽油加氢脱硫技术的研究[J].工业催化, 2012, 10:43-46.
脱硫专业技术工作总结范文第5篇
1 湿法烟气脱硫工艺
采用湿法对硫氧化物进行脱除的工艺多样化, 但是相当一部分集中在美国和日本于20世纪70年代初期进行开发的, 当时主要还是对锅炉和炼油厂加热炉延期的处理。这种方法的脱硫率可以实现95%以上, 这也是湿法烟气脱硫技术最突出的优点, 另外, 还有装置运行可靠性较高、操作简便等优点, 对二氧化硫的处理成本可以控制得比较低。从世界上各个国家目前的烟气脱硫技术来看, 湿法脱硫技术所占的比例大概在85%左右, 国外关于烟气脱硫工艺的研究现综述如下。
(1) 非再生湿法脱硫工艺这种脱硫工艺主要就是以氢氧化镁、碳酸钠、氢氧化钠和石灰等水溶液作为吸收剂, 利用洗涤的方式对催化烟气进行处理, 实现对烟气中的二氧化硫脱除的目的, 与其发生化学反应, 生成了相应的硫酸盐、亚硫酸盐等, 吸收剂不再生成。对于这种工艺来说, 主要的特点就是占地面积较少、流程相对简单, 耗资比较少, 而且可靠程度比较高, 其脱硫效率高达95%以上;目前国内外普遍采用的主要有美国杜邦BELCO公司的EDV®湿法洗涤系统技术。但是我们也要清楚其中的不足之处, 首先就是吸收剂不能循环利用, 对于化学药剂的消耗量也比较大, 会产生二次废弃物, 还需要进行相关的措施。
(2) 可再生湿法脱硫工艺对于这种工艺的原理, 笔者在此作简要介绍, 其原理就是通过可再生的吸收剂溶液洗涤烟气, 吸收当中的二氧化硫, 从而生成不稳定的盐类富吸收溶液, 再运用加热再生的方法对盐类富吸收溶液进行处理, 循环使用了再生后的吸收剂。在再生释放后的二氧化硫纯度超过99%, 一方面可以作为炼油厂生产硫磺的原料, 另一方面还能够作为液体二氧化硫的产品。
2 半干法和干法脱硫工艺
这种工艺的主要优点就是没有将排气温度降低, 在扩散方面, 效果也比较理想, 不存在水污染处理的问题。其主要的缺点有:发生的吸附反应只是在固体表面上进行, 但是内部反应的时间比较长, 有物料进行循环吸收的要求, 还要进行布袋或者电除尘器的设置。
(1) 烟气循环流化床脱硫技术介绍这种技术系Lurgi公司在20世纪80年代后期成功研发的一种脱硫工艺, 被用于燃煤电厂中, 循环流化床系作为基础, 利用物料在床内内循环, 结合外循环的高倍率, 让二氧化硫与吸收剂之间的传质传热加强, 吸收剂的脱硫率和利用率得到较大的提高。
(2) 干法烟气脱硫工艺介绍对于干法烟气脱硫来说, 它指的是用粒状或者粉状吸收剂、催化剂或者是吸附剂来将烟气中的二氧化硫进行脱除等。当中最大的优点就是没有对水、酸产生处理问题, 工艺流程也相对简便, 消耗较少, 尤其在净化之后烟气的温度比较高, 烟囱排气扩散更加容易, 没有“白烟”现象的出现, 同时不需要对净化后的烟气进行二次加热, 腐蚀性不大, 但是其设备庞大, 导致占用的面积大、脱硫效率不高, 操作技术要求高等特点也不容忽视。
3 结语
通过分析不同烟气脱硫技术的特点及其应用情况, 笔者认为烟气脱硫净化的发展方向就是湿法烟气脱硫技术。对于生产运行方面的比较, 可再生的Cansolv工艺和Labsorb工艺所占的优势更加明显, 但是从投资方面的角度来进行比较, 投资最低的是非再生钠碱法 (如美国杜邦BELCO公司的EDV®湿法洗涤系统技术) , 非再生工艺的投资比再生工艺的投资能节省1.5~2倍。那么我们从技术发展的成熟、流程的简繁程度、投资成本大小和可靠程度等方面的比较来说, 可以考虑采用非再生湿法洗涤工艺。
摘要：当前控制大气污染物、预防形成酸雨的一项重要手段就是烟气脱硫技术。对于世界发达国家来说, 它们的烟气脱硫技术可以说是比较成熟, 应用的范围也比较广。本文阐述了常用的炼厂催化裂化装置烟气和热电厂锅炉烟气脱硫工艺等的技术及其应用。当前的实际情况是, 电厂烟气脱硫技术发展日渐成熟, 利用平干法、炉内喷钙法和石灰石-石膏湿法, 当中较为成熟的一项烟气脱硫技术便是石灰石-石膏湿法, 从国内的应用情况来看, 已经有不少装置投入到商业领域当中, 将这种脱硫方式运用到任何煤种中, 其脱硫率都会有所增高, 单塔处理量相对较大, 在高硫煤和大机组中的适用价值更加突出。
关键词：脱硫技术,应用进展,国外
参考文献
[1] 刘威, 田晓良.WGS湿法烟气脱硫技术在催化裂化装置上的应用[J].石油炼制与化工, 2015, (05) .
[2] 杨垒.火电厂脱硝技术与应用以及脱硫脱硝一体化发展趋势[J].科技风, 2014, (18) .