机场实训总结范文第1篇
机场安检年度工作总结1
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。
我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障安全，我们输出的产品是安全，安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢?
我认为：
首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。
第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。
第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。
没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的处境和难处。
为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识，请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。
机场安检年度工作总结2
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将XX年度的工作情况作工作总结如下：
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门领导及同志们的关心帮助下。
三、组织纪律方面
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：一是加强理论学习，进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，二是增强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提高工作质量和效率，积极配合领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰!
机场安检年度工作总结3
20XX年第一季度，我部门在总经理的领导下积极完成评奖工作和安全生产的工作，现将20XX年第一季度完成的各项工作任务总结如下：
1、完成了成武县农村信用联社装修改造工程、黄金大楼装饰装修工程和山东省博物馆新馆工程“泉城杯”奖的评选工作，并完成了市装饰协会要求的获奖企业宣传画册的编辑工作。
2、完成了莱阳鲁花齐鲁王府大酒店装饰装修工程的资料整理收集工作，并在莱阳建委办理了评奖的相关手续，为下一步评奖工作的开展做好了充足的准备。
3、完成和完善了部分黄金大楼工程的资料整理工作，为“泰山杯”奖项及全国装饰奖的评选做准备。
4、准备省设计资质年检的相关资料。
5、完成了黄金集团对公司本季度安全生产的检查工作。
以上是对20XX年第一季度工作的总结，在下一季度，我部门将一如既往的履行好工作职责，完成各项工作任务：
1、整理完善黄金大楼工程的各种资料，准备申报“泰山杯“奖项和全国装饰奖。
2、完成莱阳鲁花齐鲁王府工程的各项资料，准备评选烟台市优质工程奖，并进一步申报“泰山杯“奖项。
3、整理省博物馆新馆工程各项资料，准备申报建筑类“泰山杯“的奖项。
4、继续收集和整理“黄金时代广场”工程的各项资料。
6、完成省设计资质年检，并做好施工资质年检的前期准备工作。
7、积极协助配合工程管理部等部门进行工地的巡检工作，督促、指导施工工地关于各项安全质量管理制度的落实，监督检查安全工作的进展情况，确保无安全生产事故。
8、认真完成领导安排的其他应急任务。
机场安检年度工作总结4
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!
记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;
钻研业务，提高技能;
遵纪守法，严格检查;
文明执勤，热情服务;
团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
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机场实训总结范文第2篇
我的实习工作简述：
我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位;并获得了领导的一致好评。
我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您的配合!请慢走!”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。 也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。 我的欠缺与不足：
孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!
总结人：曾宇杰
0951E
机场实训总结范文第3篇
一、长沙黄花机场营销环境分析
1. 优势分析 (S)
长沙黄花国际机场是中南地区重要的国内干线机场, 肯定具有一些比其他竞争对手更具有竞争力的相对可控的因素, 使其能力或拥有资源的高效组合, 有效地完成绩效目标, 下面从三个方面进行说明。
(1) 地理位置优越:拥有明显的区位优势, 以长沙黄花国际机场为中心, 全国绝大多数城市都能够在2小时以内到达。
(2) 基础设施完善:机场内基础设施完备, 采用先进的技术设备, 功能完善, 形成了“以航空地面客货过港服务为主, 以客货代理、航空配餐、场所出租、住宿餐饮、广告商贸等相关延伸服务为辅”的立体服务系统。
(3) 政府规划与企业文化一致:长沙黄花机场肩负着“让湖南飞向世界, 请世界飞到湖南”的历史使命, 始终立足于提供高品质的空港服务, 打造高品位的航空文化, 机场始终致力于湖南经济的腾飞, 致力于社会的繁荣进步。
2. 劣势分析 (w)
(1) 非航空业务经营情况差
非航空性收入的水平较低, 黄花机场商业经营水平的相对落后。因此通过特许经营, 提高机场的商业经营能力, 将有助于黄花机场在非主业收入方面的提高。
(2) 组织机构老化
长沙黄花国际机场的组织机构以成本为中心进行设置, 存在政企不分的问题。设有八个机关职能部门, 保障性部门五个, 养老机构两个, 而其中经营性公司只有两个, 各部门专职支部书记多达三十人以上。成本保障部门的人员达到总人员的一半以上, 这样的组织机构设置使得整个机关都缺乏工作积极性, 管理机制亟待完善。
(3) 人力资源临时工比例大、员工平均创收率低
据统计, 长沙黄花国际机场现有正式合同工818人, 临时合同工750人, 而且短期合同工的人数还在逐年递增。正式工与临时工的比例相当, 使得“正式工看, 临时工干”的不良现象日益严重, 人力资源存在极大的浪费。与其他特许经营的管理型机场相比, 黄花机场的劳动生产率水平极低, 2010年, 黄花机场员工的创收水平只占黄花机场总体收入的56.9%。
3. 机遇分析 (o)
(1) 政局稳定, 经济发展迅速
“十二五”时期将成为我国深化改革开放, 转变经济发展方式, 调整产业结构的重要战略时期, 民航业也将迎来一个十分重要的历史机遇。有专家预测, 民航业在未来五年的总投资规模将突破1.5万亿元, 到“十二五”期末, 我国的年旅客运输量将达到4.5亿人次, 运输机场数量达到230个以上。这寓意着民航业在国民经济中的地位和作用将更加突出, 在服务业中的能力也会进一步加强。
(2) 航空资源广阔
随着支线航空、廉价航空等全新市场定位航空公司的出现, 各个机场又增加了一类新的服务营销对象, 而不必局限于一些大航空公司的战略发展。长沙黄花机场本身基地航空公司少, 航线市场广阔, 航空公司之间竞争较小, 因此吸引不少支线航空与廉价航空的加盟。
(3) 市场机会巨大、发展潜力无限
我国作为全球最大的发展中国家, 具有幅员辽阔、人口众多、经济规模大的特点, 且正处于工业化、城市化、市场化、国际化的重要发展阶段, 在民航业的发展潜力是非常大的。机场一方面吸引或汇集一系列高科技产业、信息产业、现代制造业和现代服务业, 通过与多种产业有机结合, 与区域经济相互影响、相互渗透、相互融合;另一方面, 我国民航业拥有人力、物力、财力等优势, 只要整合经济社会发展中的人流、物流、资金流、技术流、信息流等资源, 就能在区域经济范围内产生强大的收效。
4. 挑战分析 (T)
(1) 各大机场改扩建工程即将完成, 行业内竞争日趋激烈
近年来, 我国的各大机场纷纷开始改扩建工程, 预计在未来一年内有三家机场新建的候机楼和跑道将投入使用, 其机场主业及辅业将得到极大发展。另外, 长沙周边城市也开始投建新的机场, 如潮汕机场, 行业内竞争的日趋激烈将使得长沙黄花机场的未来发展面临极大挑战。
(2) 客户对机场要求越来越高
随着经济发展水平的不断提高, 航空公司的管理体制也逐渐向更先进更科学的模式发展, 因此对机场运营体系和服务质量方面的要求也越来越高。而旅客作为机场的直接客户, 也对机场的硬件设施、服务方式、客服态度等提出了更高的要求。
(3) 高速公路、铁路等替代行业快速发展, 民航运输优势不再
近十年以来, 我国的高速公路和铁路运输网络日益完善, 航空运输拥有的速度优势逐渐削弱, 特别是高铁运输网的快速覆盖使得民航运输面临严峻挑战。铁路及公路运输的低费用、高服务已经夺走了航空运输的一部分客源。
二、长沙黄花机场营销战略——打造中部枢纽机场
长沙黄花机场战略目标:以长沙机场为枢纽, 联合基地航空公司作为伙伴, 做大做强航空运输业、现代服务业、临空产业, 力争未来5年之内将长沙机场打造成为全国一流的中部枢纽机场。长沙黄花机场必须以“打造中部航空运输枢纽‘硬实力’, 发展并树立机场品牌形象‘软实力’”为目标的打造中部枢纽机场营销战略方向才能适应长沙黄花机场的高速长远发展。
1. 打造中部航空运输枢纽“硬实力”
(1) 完善枢纽设施建设, 提高综合保障能力
随着长沙机场旅客吞吐量、货邮吞吐量的高速增长, 长沙机场不仅在跑道、停机坪、航站楼的扩建跟上航空飞行器的起降和旅客配套设施的需要, 同时, 长沙机场应该重视机场调控系统的技术跟进和设备更新, 才能保障繁忙复杂的航班网络井然有序、满足不同消费者的出行、休闲、商务、购物等多样需求。
(2) 与航空公司结成战略伙伴关系
本着互惠互利, 合作双赢的原则, 长沙机场应首先加强和巩固与南航、东航、厦航三家基地航空公司的关系, 维持已经确立的战略联盟;其次, 深入研究机场业务的构成份额, 针对各航空公司客户采取不同的营销措施, 在维持已有客户的基础上发展更多的航空公司客户, 扩大机场的业务范围;第三, 加大对低成本航空公司的政策优惠, 鼓励其投入和开放更多的航线产品, 完善机场的航线网络;第四, 妥善处理各入驻航空公司之间的关系, 尤其要防止大小航空公司之间的矛盾冲突。
(3) 积极开拓市场, 完善航线网络布局
充分发展湖南的地理位置优势, 积极开拓海外市场, 引进开发国际航线。长沙机场可通过举办新闻推荐会、对起降费给予优惠等一系列措施加大对未入驻航空公司的吸引力, 引导其在机场开拓新的航线;在国内干线, 继续巩固已有市场, 并加密北京、上海航班, 完善航线网络。
2. 提高机场安全管理水平, 发展现代航空服务业, 树立机场品牌形象“软实力”
毫无疑问, 品牌是企业最大的无形资产, 而对于机场来说, “安全、服务”是其树立品牌的关键。但当前全国各机场提供的服务单一, 缺乏独创性, 并未形成品牌, 如果长沙黄花机场能够结合自身优势, 提供特色化服务, 形成品牌优势, 以品牌推动营销, 无疑将能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。
航空是一个高科技、高风险、高投入的行业, 安全是行业发展的重中之重。长沙机场在发展过程中, 应时刻以安全为第一要务, 认真排查和整治事故隐患, 健全安全监控机制和应急救援机制, 逐步完善基础设备设施, 提高持续安全发展的综合保障能力, 确保湖南机场空防安全、地面安全、人身安全, 为创建“平安湖南”做出应有的贡献。
提升服务水平。以科学管理为理念, 通过产品创新、规范服务流程和标准、打造机场品牌等措施, 提高服务质量, 为入驻航空公司和来往旅客提供一个舒适、便捷的高质量服务平台, 为我省对外开放、招商引资、政治经济交流、重要接待任务等工作提供优质保障, 打造湖南形象的新名片, 展现我省发展的新风貌。
摘要：新建的T2航站楼, 配套设施等的建成使用, 长沙黄花机场的运输生产规模的发展近年来取得了非常可观的成绩。本文应用SWOT矩阵法分析长沙黄花机场营销环境, 结合湖南机场集团关于“打造中部枢纽机场”的战略目标, 提出了提高“硬实力”和“软实力”具体营销策略。
参考文献
[1] 刘敏文.空运市场营销[M].人民交通出版社.2010
[2] 王倜傥.机场竞争与机场营销[M].中国民航出版社, 2005
[3] 陈惠怡等.跨越“10000000”向“全球机场百强”奋进——写在长沙黄花国际机场年旅客吞吐量突破千万人次之际[J].民航管理, 2009 (11) :23-25
[4] 吴静.航空运输与临空产业的关系研究——以长沙为例[D].湖南:中南大学学位论文
[5] 刘先春.杭州机场航线网络发展战略研究[D].上海:复旦大学学位论文
机场实训总结范文第4篇
一、实习教学
合理安排教学工作，积极开拓教学新思路，联系生产企业开展校企结合的新的实训教学模式，使广大在教学实训过程中能充分认识到所学知识的用途。
广开教学的节约之路。积极主动带领全体实训老师，挖潜节能，变实训的纯消耗为部分消耗，在产教结合的教学过程成中，变学生的实训作品为产品，使学生在参与生产的过程中及得到技能锻炼同时也节约了教学成本。
认真总结过往的实训教学经验，完善了各工种的实训教学指导书，统一了实训教学的内容和计划;建立了较为完善的实训教学管理制度和管理方法，统一了各位实训老师的认识和思想。严格了实训的管理的考核制度并得到了各位实训老师的大力支持。
二、产教结合
教学生产化和在生产过程中学习和锻炼技能是我校职业教学实训的一个新形式。实训中心本年度积极开展产教结合的教学方式，本年度先后从事了一系列的生产任务。具体内容如下：
1、南玻玻璃集装架的制作项目
共计完成合同总量178T产品的制作，合同造价218584元，参与生产实习的学生108人，持续时间75天，项目盈余约85000元，节约实训教学投入约70000元。
2、DKG组合钢结构平台制作项目
共计完成实际总量约80T的加工制作任务，协议造价约95000元，参与学生55人，持续时间55天，项目盈余约15000元，节约实训教学投入约40000元。
3、校内防盗监视系统的安装项目
投入电气实训班一个，历时10天完成监视系统的安装。
4、校操场改造项目护栏制作安装
配合学校操场的改造，组织暑期三个高级钳工的实训学生参与防护栏的制作安装项目，共计完成总长410M的护栏制作安装。
5、校垃圾箱和露天车间制作安装
组织冷作工和焊工学生制作垃圾箱一台(1.5T,预测产值10000元)和360平方米综合实训露天车间钢结构的制作安装(300000元预测产值)
6、配电箱组装
与德阳兴盛电气设备厂和圣大电气设备有限公司联合，代加工组装电控箱，到目前已完成大小数千台的装配任务。目前任在继续该项工作。
7、其他项目
24个大型不锈钢补偿器的试压和调整工作;组织20名学生在带队老师的指导下，完成东汽新厂房建设的通风管道制作1500平方。
8、完善和维修校大型设备，恢复其使用性能
主要维修了6*2000机械式剪板机一台，Z36台式钻床一台，19*2000卷板机电气控制系统的修复。13*2000机械式剪板机的修复等。
三、节约与发展
本年度通过广泛开展产教结合的活动，使实训教学工作变作品制作为产品制作，即提高了教学效果使学生学到了实际的操作技能，同时也降低了实习教学成本。
1、节约
本年度攻击节约实训教学投入20万元(相对上年度同期实训教学投入)。其原因是通过生产教学的模式，使学生的技能提升从课堂走向了生产，变作品为产品。主要减低的实训开支在材料方面。
2、本年度通过产教相结合，为了满足生产和教学的需要，投资添置了部分教学生产设备，及10T电动葫芦一台、Z40摇臂钻一台、32MM磁座钻两台，各种及机具若干。在学校的支持下，自行设计和修建模拟现场的综合露天实训车间，该车间具备钳工、电工、起重工的安装实训功能。
3、加强实训队伍建设。通过考察引进5名具有丰富实际经验的实习教师，分别是钳工3名，电工1名，冷作工1名。根据学校的实际和职业教育的要求，目前我部门还需引进部分相关工种的具有较强现场经验的高技能人员充实实习教学队伍，满足学校的发展需求。在实训教师能力的培养方面，配合校人事部门采用请进来送出去进行实习教师的培训，提高其专业技能能力和教学水平。同时加强队伍的思想教育，增加集体观念，完善实训教学计划，统一教学内容，并结合生产项目适当调整教学任务，使实训教学更接近现场。
机场实训总结范文第5篇
1、实训题目：综合训练一
2、实训的目的和要求
目的：熟悉仓储业务流程，提高处理问题能力。 要求：掌握主干流程
(1)合同管理(签订合同和合同的审核)
(2)入库管理(收货订单、收货、验货、分配货架、将货物上架) (3)在库管理(调拨、盘点、条码管理) (4)出库管理(发货订单、发货、出库货物)
(5)配送配载(申请配送车辆、派车、配载和配送货物)
3、实训步骤
(1)输入相应的用户名，系统登陆，进入角色版，选择角色，点击任务综合训练一
(2)草拟合同：
A、销售部的销售代表——“实训中心”——“合同管理”——制定“销售计划” B、销售部的销售经理——“实训中心”——修改、提交销售计划 C、经理办的总经理——“实训中心”——审核销售计划
D、销售部的销售代表——“实训中心”——“合同管理”——“销售合同”，跟进客户——点击“草拟合同”，根据任务背景填写合同内容 E、销售代表与客户签订合同
F、销售部的销售经理——“实训中心”——“合同管理”——“合同审核”——点击“审核” (3)、入库作业：
A、客服部的客服文员——“实训中心”——“订单管理”——制定“收货订单” B、仓储部的收货员——“实训中心”——“收货单”进行收货卸货——“收货管理”——“收货单填写”——单击“收货”查看数据——单击“卸货”
C、仓储部的验货员——“实训中心”——“验货单”验货——填写验收报告(当货物发生货差货损时，验货员应填写事故记录)
D、仓储部的仓管员——“实训中心”——“仓位分配”进行分配库位——完成后存盘再点击“上架审核”
E、仓储部的上架员——“实训中心”——“上架单”——取车到相应库门取货，将货物上架 (4)、库位调拨：仓储部的仓管员——“实训中心”——“库间调拨业务”——选择“货主”，点击“刷新”，再点击“新增”——完成库间调拨业务
(5)盘点管理：仓储部仓管员——“实训中心”——“空白盘点单”进行货物的盘点 (6)、条码管理：仓储部仓管员——“实训中心”——“功能管理”——“条码管理”——打开条形码编码格式——在条形码值输入货物条码，选择条码形式，存盘 (7)出库作业：a、客服部客服文员登陆——“实训中心”——制定“发货订单”，选择货主，刷新后单击“新增”，填写单据号和其他相关内容，根据“任务”要求进行填写，单击“存盘”，保存所填信息
B、仓储部发货员——“实训中心”——“发货单”，选择需要
的发货的单据，单击“拣选”——“修改”——点击“库存数量”查看库存信息，根据出库数量双击选择货物，
C、仓储部出库员——“实训中心”——“出库员”，选择出库单据，按照系统提示选择相应工具到相应货物存放位置取货物，然后到相应库门卸货 (8)、配送配载：
A、配送部配载员——“实训中心”——“配送管理”——“刷新”——“新增” ——选择“车长”，填写派车人、运输时间——“存盘”
B、配送部调度员——“实训中心”——“车辆调度”——单击“修改”——选择上面相应车长的车辆——“存盘”
C、配送部配载员——“实训中心”——“配送管理”——单击“刷新”——“修改”——“货物信息”——单击“选货物”——单击“货物装车”，进行货物装车——“提交结果”——单击“配送路线安排”，选择最佳路线
D、配送部配送员——“实训中心”——“功能管理”——选择“配送单”——上车送货
E、客户，收货
4、实训结论
较好的完成了实训内容，但其中仍有不足，如在验货是没有将货差货损统计，修改好，导致丢掉一些分数，还有在训练过程中可能因为操作不当而丢单，这些都影响了我的总体分数。即使如此，我还是很认真的完成了这些实训内容，达到了实验目的，完成了实验要求。
5、本次实验取得的主要收获和体会