农业行业的发展范文第1篇
各位领导: 首先，我代表安泰集团向百忙之中前来我公司调研指导工作的市领导，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。下面，根据通知要求，向各位领导作以简要汇报。
按照市煤炭局《关于开展全市煤炭行业发展状况调研工作的通知》要求,我公司结合自身实际，对各煤矿进行了深入调研。基本情况如下：
公司组建于2009年元月，2010年9月份正式成立集团公司，是集原煤生产、洗煤、建筑开发、文化旅游为一体的集团公司，固定资产1000多万元，煤炭可采储量1000多万吨，下辖夏庄煤矿、215煤矿、215西井、防备煤矿、洗煤厂、建筑安装开发公司、奚仲旅游开发公司等7家企业，公司现已达到煤炭年设计生产能力57万吨。今年来，我们牢固树立 “强双基保平安，抓转型求发展，三年打造薛城区支柱企业”的发展理念，以严格的制度实现安全生产，以精细的管理实现效益提升，以长远的眼光延伸产业链，集团公司实现了跨越式发展。
一、常抓不懈，安全生产做到“五个到位”
始终把安全作为煤矿生产经营的生命线来抓，常抓不懈，做到了“责任落实、机制完善、人员配备、检查督导、装备提升”
1 五个到位，安全形势保持了良好的发展态势。
一是责任落实到位。强化安全生产责任制的落实，公司、煤矿、职工三级层层签订了安全责任书，把“安全一票否决”层层贯穿到干部任免、绩效考核和职工工资收入中，形成了级级有责任、人人有压力的安全生产防范体系。
二是机制完善到位。建立健全了安全风险抵押金、安全考核和安全奖惩“三项制度”，实行了公司领导班子成员帮包联系矿井，安全处、技术处主要负责人包矿靠上监管，安监员驻矿跟班下井抓现场安全帮包制度，每月一考核，每月一奖惩，切实形成一级抓一级、一环扣一环安全监管工作机制。
三是人员配备到位。充实壮大安全管理人员队伍，公司配备了安全生产和生产技术分管副总，聘请了一名安全顾问，设置了公司安全处和生产技术处，配齐人员，加上由公司代管的安监站人员，形成了一支26人的安全生产监管队伍。
四是检查督导到位。实行了驻矿检查、不定期巡查和双月份安全大检查三项安全检查制度，即驻矿安监员三班下井，深入现场抓安全管理;安全、技术处主要负责人不定期到各矿开展针对性的安全巡查;双月份定期组织一次安全大检查。对违规操作的人员及时曝光，果断处理，织密了安全现场监管的防控网。
五是装备提升到位。累计完成投资4000多万元，实施了夏庄矿、215西井、防备矿等3对矿井技改工程，统一购置安装了高低压开关柜、吊猴车、井下人员定位系统、井下语音广播系统、泵房远程集控系统、降雨量自动观测系统等设备，215西井、防备矿
2 矿井15万吨技改项目已通过各级验收，夏庄矿21万吨技改工程的新井建设的各项手续正在办理，钻探工作已经结束，计划明年底前新井建设完毕。
二、强化管理，生产经营实现了稳步发展
一是企业经济效益稳步攀升。今年以来，我们大力实施挖潜节约、修旧利废，压缩各项非生产性开支，实行了原煤销售统一管理，努力实现效益最大化。截止到今年10月份，集团公司下辖4对煤矿共生产煤炭43.13万吨，比去年同期增长7.8%;实现销售收入1.88亿元，利润4451万元，比去年同期增长14 %;上缴税金4398万元，比去年同期增长13.6%;非生产性支出比去年同期降低11%;实现开拓进尺7200米。
二是企业管理走上稳步发展轨道。不断完善企业各项管理机制，实行了下报上审、下包上管、下达上挂的“三下三上”内部管理机制，企业管理步入健康平稳的发展轨道。下报上审，即各企业将每月的生产所需原材物料定期上报公司供销处，由公司领导审核把关后，汇总由公司进行统一采购;下包上管，即公司领导班子成员帮包矿井制度，按照分工，各班子成员要定期、不定期到所包企业进行检查督导工作，现场指导，现场解决问题;下达上挂，即年初给各企业下达全年生产经营任务目标，定期审计、定期考核、定期通报，并将各企业班子成员报酬上挂管理，年终根据考核结果进行奖惩兑现。
三是其他产业稳步推进。针对洗煤厂实际困难，公司为其调拨了2万吨原煤作为启动资金，目前生产经营状况良好。中华车
3 祖苑工程累计完成投资近3000多万元，上山甬道、奚仲陵、冉求墓、车神广场主体建筑和地面硬化、绿化、美化等工程全部结束，成功迎接了今年全国奚仲文化研讨会，受到与会领导的高度评价。
三、加大力度，努力推动人才队伍建设
采取多种行之有效的方法，提高各种专业技术人才整体素质，努力打造一只高素质、业务技能强的人才队伍。积极参加各种学习活动，公司今年先后派专业技术人员赴北京、济南、青岛、河南、广西、山西等地进行观摩学习，既学到了先进的管理经验，也促进了技术人才技能的提高。同时，组织有关技术人员，先后到中国矿业大学、山东科技大等高等院校进修学习。今年投入安全培训资金220万元，对矿级干部、中层管理干部、特殊工种进行了全员培训，切实做到了不培训不上岗、无证不上岗。对公司专业技术人员每季度进行一次业务考试，对考试不合格的调离工作岗位。今年共进行考试3次，成绩全部达到了优秀以上。强化日常安全教育，开展了以班组会议、班前教育、周五安全教育等形式的安全教育活动，广大干部职工业务技能和安全意识不断增强。
四、存在困难和建议
总的看来，公司今年生产经营较为平稳，同时也存在一些困难和难题：
一是几对矿井职工大多数来自农村，人员流动性强，专业技术人员较为缺乏，一定程度上给安全生产造成了压力。矿井装备
4 水平较低，采用较为落后的炮采、炮掘的生产工艺，存在着安全隐患。
二是4对矿井井型小，井下地质条件复杂、断层多、煤层薄，经过多年开采，巷道长，运输成本较大，加上开采机械化程度低，井下作业难度较大。
三是债务压力较大。公司总欠账数额较大，原煤欠发量比去年有所增加，资金的紧张造成了材料、设备购置的应付货款持续积压。今年的奚仲山建设任务重、工期紧，投入很大，对公司资金的正常运转造成很大压力。
四是资金周转困难。自年初煤炭行情一直处于低迷状态，虽近期行情有所好转，但是各种原材物料采购成本上涨和职工人均工资不断增长，造成了成本的提高，收支矛盾不断加大。
五是公司产业发展不平衡。奚仲山建设一期的初期工程虽然已经完成，但短期内难以形成效益。洗煤厂由于资金难题，流动资金短缺，一直未能满负荷生产，生产经营运转困难。
几点建议：
1、建议煤炭系统建立信息共享机制，对煤炭市场行情变化及其他信息进行汇总，指导煤炭企业及时作出调整。
2、建议对煤炭行业的产业发展进行帮扶引导，应对当前煤炭资源日益枯竭的现实，整合区域人力资源，采取走出去战略，积极开拓煤炭发展外部空间，为可持续发展打下基础。
3、加强煤炭行业人才队伍建设。开展各种行之有效的方式，培养专业技术人才，重点对小型煤矿专业技术人员整体素质进行
5 培训提升，解决小矿井人才缺乏的难题，提高矿井自我保安能力。
4、建议煤炭主管部门协调联创公司，对二一五东西井井下加大排水力度，把—120水位以下积水排空，消除水患，增加矿井煤炭可采储量。
五、下步工作打算
针对以上困难，我们将抓好以下几点：
1、进一步增加煤炭资源储量。明年将借助新农村改造契机，西防备村搬迁后可以解放防备矿村庄压煤近80万吨，二一五东西井在排水量许可的情况下，解放水淹区煤炭储量150万吨，延长矿井服务年限。
2、进一步夯实安全生产基础。继续深化矿井“双基”建设成果，以工程质量管理攻坚活动为契机，推进采掘工作面、巷道工程达到质量标准化要求，改造不标准的老巷道，将巷道断面、上三线、下三线按标准继续实施改造工程。提高生产机械化程度，优化生产布局，简化生产环节，实现合理生产和集中生产。加大对煤矿广大干部职工业务技能培训，促进人员整体安全素质的提升。
3、进一步提高企业经营管理水平。继续在加强管理、挖潜增效上下功夫，细化成本目标，坚持定期量化考核。大力压缩办公费、招待费等非生产性支出。开源节流，增收节支，杜绝跑冒滴漏，科学安排材料采购计划，根据生产定库存，减少资金占用，促进企业良性经营。
4、发展壮大地面产业。针对洗煤厂目前实际，我们将在解决
农业行业的发展范文第2篇
一、电信行业未来愿景——网络化世界
在技术发展与用户需求的驱动下，软件业、IT业与电信业互相渗透，传统的传媒、娱乐等产业也对行业的影响越来越大。行业深度融合的背后，昭示着电信业一个新的时代已经来临，即网络化世界。网络化世界具备如下特征：
1. 移动渗透率将臻于饱和，用户数将超过五十亿 —— 网络社会的到来
截至2008年底，全球移动用户数已经超过35亿，而在未来的几年内更将超过50亿，人人都可以平等地接入网络，自由地使用通信工具进行沟通，人们的工作和生活方式也将随之发生深刻的改变，人类社会真正进入网络化的社会。特别是在新兴市场，超过10亿人口将跨越数字鸿沟，第一次通过移动终端接入到信息社会。
2. 六亿固定宽带用户和二十亿移动宽带用户 —— 泛在宽带时代的到来
宽带业务特别是移动宽带业务将进入快速发展的轨道。未来五年，全球固定宽带用户将达到6亿，其中新增3亿;移动宽带用户将超过14亿，其中新增用户12亿，呈现出爆发式增长的态势;基于光纤的高速接入和LTE成为主要技术选择。有线的高带宽和移动的广覆盖能力结合在一起，“泛在宽带”时代来临，人们实现随时随地的“Any Screen(手机、电脑、电视„„)融合”的业务体验。
3.新万亿美元的内容和应用服务市场 —— “云计算”形成规模
未来五年，“云计算”将超越概念和技术的探讨，进入规模发展的阶段。随着网络的宽带化以及信息技术的进步，基于网络架构，越来越多的业务和服务随时能够以低廉的价格，方便的获得和应用。“信息电厂”的“云计算”时代到来。用户不再需要购买昂贵的软件和硬件等基础设施，只需要通过网络/Internet连接“云”，就可以获得所需服务，这好比我们今天方便地使用电力，而无需自己购买发电机。
4.千艾字节的数字内容和十倍以上的网络流量增长 —— 数字洪水的来临
此前，人类5000年的文字记载总共是5艾(1018);而仅2006年全年，全球产生的数字内容字节数就超过280艾。在“高清、三维、用户创造内容(UGC)”的驱动下，海量信息的产生引发数字洪水的来临。今后，人类每年都将产生超过1000艾字节的数字内容。在数字洪水的冲击下，电信骨干网络的流量将每年以50%～80%的速度增长，而网络流量将呈现出十倍甚至百倍的增长。
二、电信行业发展的十大趋势
未来五年，电信行业所面临的主要挑战是海量内容以及数以十亿计的接入需求，和电信行业基础设施所能提供的计算能力的矛盾。这一矛盾主要体现在以下十个方面：
1、解决网络能力快速发展与投资增长相对缓慢之间的矛盾 —— All-IP转型
全球的电信运营商每年投入百亿美元用于宽带基础设施的建设，尽管如此仍然无法完全满足用户对带宽的需求。All-IP转型是提升网络能力同时降低Capex和Opex的必然选择。在固定接入领域，“大容量能力、光铜一体”的接入设备成为趋势;为提高移动网络性能和传输效率，通过移动接入IP化可大大帮助运营商降低传输成本;在传送与承载层面，IP承载是实现网络扁平化和降低运维成本的有效选择;而核心网IP化，则真正成为“云计算”的基础，实现了海量信息集中计算和处理。
2、解决全业务IP网络和电信级能力之间的矛盾——Telecom IP
起源于互联网的IP技术和传统电信业务的实时性需求之间存在一定差距。基于此，Telecom IP成为全业务IP网络的必然选择。另一方面，电信业务具有端到端的特性，要求IP网络能够保证端到端的带宽和性能，以及构建端到端的网络管理能力。Telecom IP把电信级的能力与IP网络的高效能力结合起来，保证端到端IP网络的可靠性、性能和可维护性，从而使IP技术和电信网络的结合成为可能。
3、解决新增10亿用户与低ARPU值之间的矛盾——低 ARPU值解决方案
未来五年，新的用户增长将主要来自新兴市场，受制于新兴市场经济发展状况，未来10亿级新增用户ARPU值将远低于目前水平，处于三到五美元之间。在这种用户模型下，电信运营商同时保持盈利，将依赖于基于新兴市场的业务创新，例如，占印度人口72%的农村市场，电信业务的渗透率仅为13%。基于全IP技术的低TCO解决方案及业务创新，驱动用户规模增长。低ARPU值解决方案是消除数字鸿沟、保障运营商成功的关键。
4、解决无处不在的宽带与网络覆盖成本之间的矛盾——移动宽带
移动宽带未来几年会呈现出爆发式的增长，成为推动电信行业增长的新亮点，高速移动宽带技术、终端以及业务已经成熟，将推动整个移动宽带产业链的发展。尽管如此，移动宽带的发展仍旧面临的挑战，主要表现在网络方面，当网络带宽达到100M时，基站密度将增加50倍。根据运营商的测算，对站址获取、传输、规划和运维提出了巨大的挑战。Metrozone覆盖、基站小型化、分组传送和分级传送以及自组织网络等问题制约移动宽带的发展。近年来，华为一直推动基站小型化的发展，支持分组传送、自组织网络即插即用，促使Metrozone覆盖问题的解决。
5、解决网络演进与技术革命之间的矛盾——Single RAN演进
如前所述， 未来呈现出的电话用户和宽带用户双增长的局面。同时，多种路线图的网络演进，如GSM/Edge/UMTS/HSPA/LTE将共存10年以上。运营商需要的不是垂直堆叠的“标准高塔”，而是期望水平融合的“一张网络”，同时满足各类用户的话音、窄带数据和移动宽带等业务，无线承载方式都融合在一个网络之中，并具备演进到LTE的能力。华为推出的Single RAN解决方案是今后移动网络发展的重要趋势。其主要优点体现在一个架构、一次演进，从而实现从现在到未来的平滑演进。
6、解决十倍甚至百倍流量增长和网络能力之间的矛盾——Tera-Scale承载网
“高清、三维、用户创造内容(UGC)”的内容引发的数字洪水，促使网络流量未来几年增长10倍甚至100倍，驱动承载网进入端到端的T-bit时代。以德国、法国和英国等的组网模型测算，以太网交换机需要3T的容量、业务路由器需要1.2T-2.4T的容量、骨干路由器需要12-24T的容量、骨干WDM/OTN需要达到6T的容量，甚至随着OLT部署位置的提升，OLT也需要T-Bit的容量;像中国和美国这样的人口和地域大国，设备的容量需求会更大，整个承载网进入到端到端的T-bit时代。构建Tera-Scale的承载网，将极大缓解数字洪水的冲击。
华为面向未来的IPTime解决方案具有极强的扩展性，集群功能容量高达80T，随着100G接口技术的突破和发展，容量可以达到更高的水平。在统一的控制平面下，IP和光无缝连接，这一创新架构高效、有序的传送有效流量，大幅提高投资收益，提升运营商在宽带时代的核心竞争力。
7、解决语音业务占70%收入与ARPU下降的矛盾——新商业模式挖潜语音业务
尽管未来宽带高速发展，语音业务仍占电信收入的70%以上，但是语音ARPU逐年下降众所周知，语音作为最自然和高效的沟通方式，即使在数字洪水的冲击下，仍然保持着独特的魅力。新的商业模式不断驱动语音业务产生新的价值，如中国电信的“号码百事通(Best Tone)”业务是业界领先的创新。它将海量的信息获取和语音业务结合，同时向电子商务等
更高级的业务衍生，为传统的话音业务添加了新的活力。
8、解决流量快速增长与收入增长相对缓慢的矛盾——智能流量管理与流量创造价值网络流量的增速超过摩尔定律成为必然趋势，因此，由于摩尔定律带来的网络能力的提升和设备成本下降，不能满足流量爆炸式的增长对网络性能和成本的要求;另一方面，收入的增长速度远远低于流量增长的速度，因此，流量增长带来的成本上升速度将超过收入增长的速度。运营商面临着盈利能力减弱的压力，应对挑战，运营商需要采用智能流量管理，提高带宽的有效利用，同时基于流量分析用户行为，通过定向精准广告等新模式，增加收益。华为的BRAS和GGSN等支持分层QoS机制和DPI(深度报文检测)技术，通过统一的策略控制，实现“基于用户和基于业务”的智能流量管理，在保证业务质量和整体用户体验的前提下，带宽的利用率可以提高30%。
9 解决新万亿美元的市场与运营商传统定位的矛盾——内容和媒体服务的转型
网络发展到今天，特别是Internet的发展，网络已经从通讯手段变成了支撑整个社会运作的基础设施。因此，未来不会有所谓的Internet服务商，所有的企业都将基于Internet提供服务，这将成就新的万亿美元市场。面对新的机会，传统上作为管道提供者的运营商，在做好网络业务的基础上，依托网络和用户的优势，向内容和媒体服务转型成为趋势。IPTV和多媒体业务是最重要切入点。
目前网络时代的内容和媒体有了更多新意，业务体验、开发模式、商业模式等方面已经发生根本的变化。同时，长尾理论造就海量的个性化业务。网络带来的价值之一是业务成本的加剧下降，从而为“小众客户业务”的商业成功提供了基础。
10.解决海量信息处理与传统IT较低的性价比之间的矛盾 —— 新一代数据中心 “云计算”从商业角度看体现为“云服务”，从“购买产品(计算/存储/软件)”向“购买服务(IaaS/PaaS/SaaS)”转变，实现“On Demand”的服务模式，是对传统“软件Box和硬件Box”的革命性颠覆;“云计算”从技术角度看体现为“云平台”，是分布式/并行计算系统，是集群和网格的技术延续。如果说网络上的流量是数字洪水的话，新一代数据中心就是具备调节功能的“数字水库”。在“云计算”的推动下，新一代数据中心向超大计算能力、更高的可靠性、更低的硬件成本以及智能化和全自动化的任务管理和调度的方向发展。在电信行业向内容和媒体服务的转型中，新一代数据中心综合性价比最优，并将在内容分发、IPTV、BOSS等方面发挥重要的作用。
即使在全球经济运行的低谷区，电信业仍然会以很快的速度发展，甚至会呈现出加速发展的态势。更多的人们连接到网络的渴望，驱动着电信行业承担着消除数字鸿沟的社会责任，过去的十年，一个信息化世界的雏形基本形成。平等、自由的连接是电信行业下一个增长的动力。
农业行业的发展范文第3篇
电煤并轨后续改革推进电煤价格并轨，将促进电力市场化改革，也将倒逼阻力重重的铁路运力改革。这不仅关系着电煤并轨改革的成功，也关系着资源价格改革的推进。
过往，在“市场煤、计划电”的定价机制下，电力价格的形成明显有悖市场规律，电价由政府管制着，使电企养成对政府的依赖，没有上世纪90年代初煤炭企业被政府逼着走向市场的改革动力。不久前《国务院办公厅关于深化电煤市场化改革的指导意见》提出，“继续加强对电价形成机制改革、电力体制改革、煤炭期货市场建设等重大问题研究”。今后电价形成机制改革、电力体制改革如何进行，势必成为社会关注的焦点。
根据上述指导意见，要推进电煤运输市场化改革，进一步建立公开公平的运力配置机制。虽然这只是个意向性的表达，运输市场化改革与公开公平的运力配置机制的建立却必将推进，这将牵动煤炭行业，成为全社会关注的焦点。
煤炭或将告别传统交易时代日前一条新闻吸引公众眼球，1月1日起山西境内通过公路运输销售的煤炭也将全部在第三方交易平台中国(太原)煤炭交易中心“网签”。
据称，中国(太原)煤炭交易中心是目前国内唯一经国务院批准冠以“中国”字号的全国性煤炭交易中心。截至目前，交易中心共注册交易商2756户，银行签约2083户;完成交易总量6.72亿吨，交易金额4612.28亿元。从这些数据可以窥见交易的规模非常可观。
有专家认为，这个交易中心的可取之处在于，设计了涵盖交易、物流、金融和信息服务的煤炭现货交易服务体系，可为交易商提供全方位、一站式服务;交易实行即时交易和远程跨时空交易，各方可不必花费大量精力谈判就直接快速进入实质性交易过程，并且“一对多、多对多”自主交易、定价、议价，使买卖双方的交易更加透明、直接;交易实行保证金制度，
接受政府专门机构的监督。
山西创造的这种煤炭交易模式极有可能在全国煤炭行业产生示范效应，带动全行业交易模式变革。
煤炭出口关税可能下调有消息似乎表明，今年起中国煤炭出口关税有望下调，消息迄今尚未得到权威部门的证实。
业内营销人士分析认为，焦炭出口关税取消的可能性较大。因为，目前国内钢铁业景气度持续下滑，焦碳产能严重过剩，价格大幅下降。如果取消出口关税，我国焦炭出口量将出现明显的恢复性增长，这将利好目前处于困境的我国焦炭、焦煤企业。
不过，也有人认为，取消焦炭关税极有可能导致已经濒临破产的劣质企业恢复活力、挤进“出口大潮”。这与政府对焦炭行业进行“大清洗”的初衷似有背离。
煤炭进口量或将增长从2009年以来，我国煤炭进出口均衡被打破，此后进口煤炭数量不断上升。
煤炭大量进口，直接冲击国内煤炭市场。即便远离沿海地区的重庆，自两年前从俄罗斯、朝鲜和蒙古引进国外煤开始，重庆煤炭市场进入的国外煤越来越多，虽然几十万吨的量不足以改变市场形势，但也感受到进口煤的冲击。尤其是在传统的广西市场，进口煤的大量进入，已经让重庆调往的煤炭在与当地电厂的价格博弈中居于明显的被动地位。
明年，煤炭大量进口还可能继续下去。一者，经历了多轮“电荒”、“煤荒”，国家不会轻易重拾收紧煤炭进口的政策，在我国进口关税已经下调至零、海外权益矿产量又难以在短时间内大幅增长的背景下，煤炭进口政策发挥的空间不大;二者，国内市场与国际市场煤炭价格倒挂，加上煤质好、运输成本下降，国外煤炭打入中国市场是必然趋势;三者，欧洲债务危机尚未彻底解决，国际煤炭需求持续低迷，国际市场煤炭整体供求宽松，也使国际煤炭大量进入我国具有可能性。
相关税费或会减免增值税负担过重一直是困扰煤炭企业发展的重要原因。加上一些计划经济时期形成的政府性收费，如铁路建设基金、港口建设费等，在地方政府的运作下一再保留，继续成为煤炭企业的刚性支出，煤炭企业更是负担沉重。
据不完全统计，目前山西省煤企的税费总额为120～135元/吨;陕西省煤企承担的税费总额为140元/吨;内蒙古税费总额134元/吨。在经济下行、煤市持续低迷的背景下，政府相关部门在考虑煤炭资源税费整体改革方案时，应该会充分体现资源级差收益，统筹资源税费，实现税费合一。
2012年1季度全国煤炭产量累计完成86100万吨，同比增加5474万吨，增长5.6%。其中国有重点煤矿产量累计完成49528万吨，同比增加2849万吨，上升6.1%。
据各主要产煤省区有关资料显示，2012年1季度，山西原煤产量21800万吨，同比增长18.5%;内蒙古产量23965万吨，同比增长15.4%;陕西原煤产量9116万吨，同比增长10.3%。
预计2012年电煤需求增长较快。受工业经济较快发展和一些高耗能行业生产扩张的影响，电力和煤炭需求迅速上升。预计2012年全国煤炭产量同比增加3亿吨，全国煤炭销售量预计增加2.8亿吨，增幅7.85%。
农业行业的发展范文第4篇
目前, 我国的塑料行业仍然以塑料制品加工为核心, 塑料行业包括了塑料合成、添加剂、模具、机加工等, 塑料实际上属于高分子化合物, 通过加入稳定剂、增塑剂、色料等改变原有形态, 常见的塑料包括PC、PVC、PTC、ABS等。塑料的用途十分广泛, 已经覆盖了工业零部件、家用配件、医疗、建筑等多个领域, 塑料产品的加工工艺主要有吸塑、吹塑、压塑、挤塑、注塑等。我国塑料产业已经具备一定规模, 塑料生产量位居全球第一, 但我国塑料行业的发展正处于转型期, 本文将侧重分析我国塑料行业的发展趋势。
1 塑料行业现状
(1) 地区分布不均改革开放以后, 我国的塑料行业最先兴起于沿海地区, 目前, 我国的塑料生产加工也主要集中在沿海地区, 全国塑料产量最多的省份包括广东、浙江、江苏等, 这三个省份的塑料产量占全国生产总量的65.5%。除此之外, 地区之间的产品结构也存在差异性, 浙江以塑料薄膜为主, 广东以工程塑料为主, 江苏以泡沫塑料为主, 地区发展不均衡导致塑料发展缓慢, 无法充分利用其他地区的人力资源与市场资源。
(2) 塑料行业整体素质偏低通过数十年的发展, 我国的塑料行业已经具备较大的规模, 沿海地区的塑料产业已经形成产业链, 同时不断引入新兴技术。但塑料行业的整体素质偏低, 我国的塑料产业缺乏整体规划, 各地区、各领域没有实现技术共享, 很多地区的塑料行业仍然采用小规模生产模式, 增加了塑料生产加工的成本, 不利于塑料行业的可持续性发展。除此之外, 塑料行业的标准化建设落后, 塑料制品种类繁多, 企业之间缺乏共同认可的行业标准, 导致塑料质量不能满足使用要求。
(3) 产品种类固化上世纪60 年代, 美国率先发展塑料工业, 并在随后的数十年间将塑料产业推广到全球各地, 塑料产品呈现爆发式的增长, 先后出现PVC树脂、塑料板材、塑料膜材、人造皮革、PE、尼龙等。目前, 我国的塑料制品仍然无法突破这些常规产品, 还是以常规产品为主流, 导致产品流向低端市场, 实际上, 塑料产品有很多种类, 包括有机添加剂塑料、稀土添加剂塑料等, 但我国现有的塑料产品相对较少, 高端塑料制品仍然具有较大的市场潜力。
(4) 出口增长率下降随着国际塑料市场竞争日益白热化, 我国塑料产业的出口增长逐渐放缓, 国际塑料市场占有率逐渐下降, 导致这一现象的原因有三点。一是我国塑料产业的人力成本提高, 低成本一直是中国制造业的核心竞争力, 但随着中国人力成本提高, 传统塑料产业的利润空间被进一步压缩, 导致塑料产业国际竞争力下降;二是产品结构不合理, 我国的塑料产品偏向低端市场, 无法满足高精尖行业的技术需求;三是产品不符合绿色环保理念, 人们对于环保的诉求越来越强烈, 但我国塑料产品可降解性差, 难以实现循环利用, 极大地限制了塑料产品的发展空间。
2 塑料行业的发展趋势与战略
(1) 产品多元化产品多元化将是提高我国塑料行业竞争力的有效途径之一。目前, 我国传统的塑料行业局限于工业领域, 对于农业、食品、建筑、汽车、高精技术等领域的介入较少, 这些领域具有极大的市场, 可以为塑料行业带来新的发展空间。以建筑领域为例, 建筑领域的材料仍然以钢材、水泥为主, 塑料建材具有低成本、高性能的优势, 可以减轻建筑的整体重量, 塑料产业可以增加建筑材料的研究投入, 充分开拓建筑材料市场。
(2) 行业标准化20 世纪80 年代, 我国为了适应世界市场的发展需求, 加强了塑料产业标准化建设。国家质检总局建立了塑料产品的系列标准、行业标准, 2004 年, 我国又从国外引进了88 项塑料行业标准。但这些标准已经难以满足目前的市场需求, 很多标准比较落后, 限制了塑料行业的快速发展。行业标准化将给我国塑料行业带来一次发展机遇, 标准化生产可以降低企业生产成本, 实现企业之间的无缝连接, 可以提高我国塑料行业的整体竞争力。
(3) 生产绿色化随着人们对环境保护的日益重视, 绿色塑料制品将是塑料行业的发展热门。绿色塑料对人类、环境的影响较小, 且具备较好的回收性与降解性, 常见的绿色塑料包括聚丙烯 (PP) 等。绿色塑料的发展潜力巨大, 包括汽车配件、食品、农业等, 绿色材料符合我国的可持续发展模式。除此之外, 塑料产品的生产加工也会逐步实现绿色化。
3 结语
本文从塑料行业的现状与发展趋势两个方面分析了我国塑料行业的发展路径, 希望本文的研究可以为我国的塑料行业的发展提供参考。
摘要：塑料制品具有成本低、品种多的特点, 且综合性能较好, 已经广泛应用于各个行业, 成为我国基础工业材料的重要组成部分。目前, 我国的塑料行业已经改变了传统的粗狂式发展模式, 转向绿色环保的可持续发展模式, 但我国塑料行业的发展仍然存在很多问题, 本文将重点研究我国塑料行业的现状, 并详细分析我国塑料行业的发展趋势。
关键词：塑料,发展,现状,问题
参考文献
[1] 廖正品.中国塑料制品行业发展趋势与市场分析[J].国外塑料, 2008, 04:22-30.
[2] 孙安垣, 闫烨, 杨超, 谈桂春.我国改性塑料行业的发展前景[J].工程塑料应用, 2011, 02:83-87.
农业行业的发展范文第5篇
在我国，以家庭或个人致富为基本目标的古代私人理财思想萌芽于春秋时
期，初步形成于战国时期，到西汉中期臻于成熟，其标志是司马迁所著《史记》的问世。《史记》尤其是其中的《货殖列传》篇蕴含着丰富的中国古代私人理财思想，是中国私人理财发展史上一个重要的里程碑。
随着过去30年中国经济的快速发展，中产阶级和豪富阶层正在迅速形成，并有相当一部分人的理财观念从激进投资和财富快速积累阶段逐步向稳健保守投资、 财务安全和综合理财方向发展，因而对能够提供客观、全面理财服务的理财师的要求迅猛增长，中国已经成为全球个人金融业务增长最快的国家之一。财务的安全及稳健问题在经过全球金融风暴洗礼后变得尤为重要，因此在经济
形势低潮影响下保险尤其引起了关注。(IFP)保险理财规划师的具体工作就是运用理财专业知识帮助客户在其可接受的风险范围内进行有效、合理的规划，为客户设计出优化组合的资金管理方案，从而使客户获得理想的回报，实现自己的理财目标，免受财务困扰。这是一个专业性极强的职业，从业者除应具有渊博的专业知识、娴熟的投资理财技能、丰富的理财经验外，还要熟悉股票、基金、债券、外汇等金融业务领域，并保持高水准职业道德，这样才能真正做好理财规划。
一名合格的理财师必须具备7大知识领域：(1)理财的基础知识;(2)金融
资产运用的基础知识;(3)有关人生设计的基础知识;(4)房地产运用的基础知识;(5)风险与保险均衡的理财设计知识;(6)节税理财设计的基础知识;(7)财产及财产转移设计的基础知识等。
职业现状：
随着经济的发展，我国个人储蓄一直不断攀升，一方面说明普通百姓手中的钱越来越多，另一方面也为个人投资理财提供充分的空间。但实际上，一般人都不 知道如何管理、使用自己手中的钱，据一项调查显示，近75%的人更愿意把钱存到银行，只有不到10%的人用这些钱去投资，而对个人理财有了解的人仅占 6.5%，信任个人理财或已经委托做个人理财的人数不到2%。
我国理财规划师是近几年才出现的，目前金融理财人员大多行使的是单项职能，不能满足人们不断看涨的理财服务需要。据专业理财网站的一项调查表明，人们在没有得到专业理财人员的指导和咨询时，一生中损失的个人财产高达20%甚至100%。
在《2005年全球财富报告》中，个人财富的概念由房产、汽车银行存款扩展到了保险、债券、股票、基金、古玩字画、珠宝首饰等等，这让普通百姓对于“财富”有了新认识，由此，针对民众的理财规划师也逐渐引起了人们的关注。
与理财服务需求不断看涨形成反差，我国理财规划师数量明显不足，尤其是能够为客户提供全方位的专业理财建议，通过不断调整存款、股票、债券、基金、 保险、动产、不动产等各种金融产品组成的投资组合，设计合理的税务规划，满足居民长期的生活目标和财务目标的人才，更是难求。
我国国内理财市场规模远远超过1000亿元人民币，一个成熟的理财市场，
至少要达到每三个家庭中就拥有一个专业的理财师，这么计算，中国理财规划师 职业有20万人的缺口，仅北京市就有 3万人以上的缺口。在中国，只有不到10%的消费者的财富得到了专业管理，而在美国这一比例为58%。
前景与收入
理财规划师既可以服务于金融机构，如商业银行，保险公司等，也可以独立执业，以第三方的身份为客户提供理财服务。在过去6年中，中国理财业务每年的市场增长率达到18%，据国家经济监测中心公布的一经调查结果也表明，约有70%的居民希望自己有个好的理财顾问，50%以上的人愿意支付顾 问费。 1997年，美国理财师年薪的平均数是11万美元，相当于大公司的中层经理。不同的是，他们中的很多人每年仅工作600小时。香港理财规划师去年最高收入达 200多万港元。国内仅以目前银行内的个人理财方面的从业收入为例，处理一般个人投资业务的年收入在5万元左右，负责较大客户投资理财的经理年收入超过 10万元，其中大部分是投资盈利带来的回报。国家理财规划专家委员会秘书长刘彦斌认为，国内理财规划师的年薪”应该在10万到100万元人民币之间”。参 考我国的宏观经济形势，不难预见理财规划师将成为继律师、注册会计师后，国内又一个具有广阔发展前景的金领职业。随着过去近30年中国经济的快速发展，中产阶级和豪富阶层正在迅速形成，并有相当一部分从激进投资和财富快速积累阶段逐步向稳健保守投资、财务安全和综合理财方向发展，因而对能够提供客观、全面理财服务的理财师的要求迅猛增长。麦肯锡的一项调查资料表明，2006年中国的个人理财市场将增长到570亿美元，专业理财将成为我国最具发展潜力的金融业务之一。与理财服务需求不断看涨形成反差，我
国理财规划师数量明显不足。我国国内理财市场规模远远超过1000亿元人民币，一个成熟的理财市场，至少要达到每三个家庭中就拥有一个专业的理财师。理财规划
理财规划(Financial Planning)，是指运用科学的方法和特定的程序为客户制定切合实际的、具有可操作性的某方面或综合性的财务方案，它主要包括现金规划、消费支出规划、教育规划、风险管理与保险规划、税收筹划、投资规划、退休养老规划、财产分配与传承规划。相对而言
理财规划的目的在于能够使客户不断提高生活品质，即使到年老体弱或收入锐减的时候，也能保持自己所设定的生活水平，从而离不开我们的保险理财。理财规划的目标有两个层次：财务安全和财务自由。理财规划是一个评估个人或家庭各方面财务需求的综合过程，它是由专业理财人员通过明确客户理财目标，分析客户的生活、财务现状，从而帮助客户制定出可行的理财方案的一种综合性金融服务。
注册保险理财规划师(IFP)是经过国际金融注册理财规划师培训标准，科学、前沿的知识体系
和培养方法培养适应国际金融保险的复合型人才，在未来的金融保险竞争中
站领导地位。综上所述，注册保险理财规划师在理财规划师领域占有举足轻
重的位置。
保险理财规划师(IFP)所具备的能力，除具备了专业资格、专业服务和专业理财技能外，
既能成为行业资深的理财规划与资产管理专家、又具备操作金融理财策划公司的专业能力。
注册保险理财规划师(IFP)在丰富的专业理论与实务经验的基础上，如能持续不断的进修，
将会成为业界非常具有影响力的理财规划(策划)专业授课讲师、或高校的客座教授。
注册保险理财规划师(IFP)的认可资格将为学员的事业以至自我发展带来莫大裨益，为学
农业行业的发展范文第6篇
快递也称“速递”，(这里主要指民营私营和个体)，是运输的一种形式。(运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。)
快递也不同于运输中的“快运”。快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克—20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务;快运的物品一般较重且成批量。相对时间性来说，快递的时间性最强。快递基本上与邮政上的EMS相似。但主要是商务快递。
民营快递是个新生的行业，它大概产生在邓小平南巡之后(1992年)。快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。它的产生有八个条件：
A. 市场经济体制的初步建立;
B. 运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展 C. 对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加; D. 区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东; E. 国家邮政体系不能满足市场的需求; F. 外贸运作机制与国际惯例接轨; G. 时间价值的体现; H. 通讯业的迅猛发展。
但是，民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。
从快递服务的对象看，90%以下是有进出口业务的企业，像三资企业、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。居民个人以个人行为使用快递较少。因此，民营快递主要业务是商务快递。 从快递的内容看，主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。
从运输的附加值上看，快递是所有运输中价格最高的形式。如一般货运上海至北京的价格一般在0.60—0.80元/KG，而快递则为10—25元/KG，相差十多倍。它的附加值一是来自限时服务;二是门到门的服务。行业利润在40%—70%(毛利)，主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。
从地域上看，经济发达的地区快递业也发达，它与经济发达相“连动”，特别集中在江、浙、沪及北京、广东等沿海或内陆经济发达地区。
民营快递的特点(与EMS相比较)是：对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间灵活等。
快递又有国际快递(国家与国家之间)，国内快递(城际间)，市内快递(同一城市内)之分。就上海而言，从事市内快递的公司占90%左右，从事国内快递和国际快递的公司在10%左右。
从运输投递的工具上看，有自备汽车、租车、摩托车、自行车、托火车、托长途汽车、飞机等。
从公司规模上看，小到2—3人，大到几百人至上千人(城际间网络)。从社会地位上看，民营快递的社会形象欠佳。这是由于：
一、人员素质较低;
二、是服务不规范;
三、是举止不文明。许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进。避免快递从前门进影响单位的形象。
从信誉上看，EMS的安全性较高，投递的速度较慢，民营快递则相反。 从成本费用上看，EMS的成本费用较高，民营快递的成本费用较低。 民营快递自从诞生起，发展速度较快，特别是1988年以来每年以120%-160%的速度递增。今年中国即将加入WTO，市场更加开放，进出口量将继续保持增长态势。今年第一季度进出口与去年同期相比保持了强劲的势头。这对快递业形成规模发展并进一步降低成本提供了发展的良机。 据估算，目前国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中，有农村剩余劳动力，有下岗工人，有待业人员。他们为国家的外贸事业作出了突出的贡献。如果没有他们，中国的外贸将受到巨大的影响。按照邮政目前的经营机制运作，邮政根本无法替代民营快递。否则，民营快递也不会产生。
然而，中国加入WTO也会对民营快递产生一定的影响。像国外的快递UPS、DHL、TNT、FEDEX等已参与了中国市场的竟争，但由于他们的运营成本较高和邮政法规的限制，只是在国际件上有优势，在国内快递上预计二至三年内不会对中国的民营快递构成竞争态势。与此同时，国家也会加快“三金”工程的步伐(金桥—经济信息网;金关—外贸;EDI电子数据交换条形码;电子货币IC卡)。与“三金”工程相关的还有智能大厦、多媒体、POS电子收款机。“三金”工程大约在2004年可以普及。它的普及大概按现在可比性将降低快递业务量5%左右。但相对于中国加入WTO带来的增长量来说，是微不足道的。
从宏观上看，目前的状况是：市内快递处于供大于求，像上海、广东、北京等城市同城快递竞争激烈;而城际间的快递供求不平衡，趋于过剩，竞争的焦点是连锁城市的多少和投递速度及服务水平的规范上;国际快递供求平衡，竞争的焦点是速度与价格。
从微观上看，目前的状况是过度竞争，一些快递公司职业道德和服务意识淡薄。由于这个行业利润较大，投资较小，见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。另外，国内快递公司普遍存在着唯“钱”是图，急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后、通讯工具简单以及没有系统的管理“软件 ”等现象。因此投错件，发错件，损坏件，丢件，不能按时投递，服务态度差，快件中经常有危险品，包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的快递公司月丢件率高达2%-5%。
二、制约民营快递发展的因素
1. 行业内部的过度竞争和恶性竞争 哈佛商学院的企业经济学教授迈克· 波特研究认为，影响企业赢利的水平有五种力量：(1)潜在进入者的威胁(2)供应商讨价还价的权力;(3)顾客讨价还价的权力;(4)替代产品的威胁;(5)行业内部竞争的特点。如果这五种力量都大，那么这行业赢利的潜力就小。在这五种力量中，行业内部竞争特点是最关键的。如行业内部是恶性竞争，那么其它四种力量必然向恶性的方向转化。
民营快递行作为一种新兴的行业，从供不应求到供大于求;从良性竞争到过 度竞争到进入恶性竞争;从暴利时期到平均利润时期到进入微利时期;从导入期到成长期至尚未进入成熟期即出现衰退迹象，只有短短十年的时间，这是否应当引起业内人士的反思?
民营快递的过度竞争和恶性竞争的表现是：低层次的无序的亏损的、自杀性的价格战。如从上海到杭州一份快件收费最低2至5元。相互间的报复行为。如偷抢快件、扣件、敲诈或向执法部门举报查扣快件等。
由于民营快递对从业人员的素质要求不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足。因此，恶性竞争是必然趋势。从目前的情况看，恶性竞争刚刚开始。中国有句老话“大乱才能大治”!也就是说，优胜劣汰、资产重组是民营快递业竞争的必然趋势，规模经济与品牌是立于不败之地的法宝。民营快递的竞争本质也像许多行业一样是人才的竞争。这是不争的事实
2. 相关法规的制约与邮政的市场化运作趋势的影响
国家邮政是《邮政法》(《邮政法》由原邮电部起草)的制定者，又是法律的执行者，还是行业管理者与经营者，还有司法解释权，这是较为典型的垄断行业。由于《邮政法》的司法解释如信函、邮品等词解释的外延较大且广。按照这种解释，民营快递30-60%的业务是不合法的，也就是说民营快递始终在闯“红灯”。因此，经常出现公安或安全部门、工商、邮政联合打击违规的民营快递。最后工商部门总是以“超范围经营、罚款1万元(按规定罚1至10万元)作为处罚结果。但从打击的效果来看，是屡打不死，屡罚不亏。民营快递的生命力特别强。有野火烧不尽，春风吹又生之势。有人预测近两年将会修改《邮政法》，放宽“经营范围”，但民营快递不规范的操作，同时又抢了邮政部门的“饭碗”。这会令管理层在“市场经济”与“行业管制”之间斗争一番。目前，邮政部门对DHL、TNT、UPS、FEDEX等国际快递“动法”较少，这是由于是中外合资企业，有国务院批文，允许经营国际快件。他们已经开始大举瓜分中国的国际件市场，已对邮政构成了威胁，但还未涉足国内快件市场。因此，邮政对他们是敢怒、敢言不敢“打”，只有“虎威”而没有“虎胆”。
邮政之所以对民营快递进行打击，是他们也感到了民营快递的压力，而不是威胁。他们把对“洋”快递的“怒”在某种程度上也“释放”到了民营快递身上。尽管邮政对普通函件和十二个城市的EMS进行了提速;上海两次对市内快递进行了提速并对机构进行了整和，但运作体制没有从根本上转变，没有完全与市场经济接轨，没有完全与国际惯例接轨。因此，邮政只能依靠垄断的、置后的、不公平的、不与国际惯例接轨的邮政法规对民营快递进行打击，而缺乏有效的、公平的、竟争机制与手段。尽管邮政仍是中国的“巨无霸”，但是民营快递对邮政来说，就像蚂蚁啃骨头。然而，民营快递今后最大的竞争对手与威胁则是邮政，即来自今后邮政的市场化运作。
有的比较开放一点城市的邮政部门，如上海，允许民营快递 “尝试”。有的城市邮政部门则采取新的“尝试”。如浙江有的城市邮政部门只允许“申通”、“天天”两家大的快递公司网络经营，并纳入邮政管理体系，其余均视为“非法”。但这两家快递公司必须将营业收入按比例交给邮政部门作为“行管”费。该邮政部门称：如果可行将在浙江省推广。有的城市邮政部门则采取了下达EMS数量完成指标作为“合法”经营的条件。天津、山东制定了快递管理办法，但尚不到位 3. 劳动力等方面成本的增加
(1) 国家劳动法规已开始强制性推行个人养老保险制度。这对于民营快递使用廉价劳动力来说，无疑增大了成本。一般来说。快递业属重体力劳动，大多是短期“打工”行为，只重视眼前利益，对个人养老保险制度意识淡薄，只图干1至2年即改行或到别的城市做快递公司的小老板。因此，个人统筹养老保险制度暂时不能成为调动员工积极性的动力，甚至快递公司会将这部分成本转嫁到劳动力身上。这部分成本每月每人在100至300元左右。 (2) 暂住证费、外来劳动力基金、外来用工管理费等以城市大小不等，每月每人大概在50至100元左右。
(3) 意外伤害保险，每月每人在8至40元不等。
(4) 民营快递一般都包食宿，每月每人在200至400元之间。 (5) 个人所得税每月每人平均10至40元不等。
(6) 近期，汽、柴油价格的向上调整，也增加了运费成本。 4. 快件迟到、丢件和意外伤害以及违规罚款带来的经营风险
(1) 一般来说，若快件迟到、丢件发生在“月结”的客户身上。那么会面临拒付运费的风险，少则几百元多则上万元。有的客户还采取“诉诸法律或新闻曝光”的形式。
(2) 民营快递的从业人员长期在外奔波，意外伤害的概率较高。如未给员工买保险或保险买得较少，若发生意外伤害，企业将面临亏损甚至破产的危险。 (3) 民营快递根本无法避免接受信函和邮品，一旦遇到检查罚款，一般在万元左右。
(4) 危险品、毒品也会使企业面临罚款或人员拘留的风险。
(5) 部分城市邮政、电信、运输合同已从今年起纳入法律的监管范围，这将增大企业的赔偿额度。 5. 管理水平提升较慢
民营快递的经理层面，实务经验较多，接受过高等教育或专业教育的较少。当企业发展到一定的规模时，管理水平高低成了企业发展的瓶颈。特别是当企业进一步扩大规模和提高品牌效应的时候。
管理水平的高低与接受培训和管理者的理念成正相关。像丢件率、差错率、成本控制、利润率和服务水平、员工的凝聚力的高低均是管理水平的实际写照。 虽然许多企业的经理已经认识到提高管理水平的必要性、迫切性，但由于理念层面不高，如只重视有形资产，不重视无形资产以及经营上的短期行为和唯利是图的驱使，企业的管理水平始终在低层次徘徊。
主要表现在：
(1) 企业膨胀(规模发展)过程中，由于管理水平跟不上，便出现差错率、丢件率等上升，公司之间的协作不融洽，相互扯皮等现象屡见不鲜。
(2)没有把快递作为一种事业，而当成是赚钱的工具。
(3)在人才价值上，重“人头”工资，轻“价值”工资。在人才使用上，重“使用”，轻“培养”。在经营上重“取件”，轻“派送”。与此同时，民营快递竞争激烈，特别是价格战，大大降低了企业的盈利水平，而在盈亏平衡上下徘徊的企业又不注重引进人才，人才对民营快递也不了解，当然也不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技术含量较低的民营快递不感兴趣。因此，在企业规模发展的过程中又面临着进行第二次创业。第二次比第一次创业更为艰辛。在这个创业过程中，企业面临着两个投入：一是人才;二是管理的“软硬”件装备。如计算机、车辆等，否则必然被兼并或者被陶汰出局。
(4) “软硬件”的装备落后
民营快递已经进入规模发展时期，那种由初创时靠劳动力投入和简单工具便赚取暴利的时期已接近尾声。那种仅仅靠自行车投递快件已难以适应市场。即便有汽车和摩托车，如果形成不了规模也难以适应市场。通讯工具，如电话、手机、BP机、对讲机等从近1至2年来还不落后。但也是个规模问题，也就说现在如果再向民营快递投资，从硬件上说，交通工具和通讯工具必须形成规模，企业才会形成规模经济或形成规模发展。那种靠原始交通工具起家的想法已经成为历史。民营快递的交通工具和通讯工具正处在更新并走向规模发展时期，但必须要快，不快则死。这是新的经济法则。
从软件上来说，民营快递的CI系统、品牌和管理程序(计算机辅助管理)、人力资源的管理与培训以及成本管理等还处在初级水平。重“硬件”、轻“软件”的现象普遍存在。那种买得起马不愿配鞍，买得起DVD，配不起DVD光碟，买得起计算机不想投入软件开发，(把计算机当成大马拉小车的高档打字机)现象与理念也普遍存在。
三、民营快递市场发展的潜力(空间/商机)
首先，从客观上看，中国即将加入WTO，对外贸易将在20至30年内保持快速增长。而近5年内将继续保持高速增长。刚刚过去的2000年，我国进出口总额突破4700亿美元，创下了年增长率31.5%的历史记录，我国外贸已跻身世界第八位。外汇储备已达近1600亿美元，居日本之后列世界第二位。一直得益于外贸的民营快递也必然受到“牵动效应”的影响，市场前景看好。
其次，中国经济已从传统的短缺经济转为相对过剩经济，今后几十年中国经济增长速度为年平均8%至10%，处于相对稳定状态，不太容易找到暴利可图的项目，投资的市场风险增大，但投资快递市场的风险相对较小。
第三，EMS的市场份额逐年递减。1991年至1994年，EMS营业额每年由35%以上的速度增长，从1995年起，年增长率只有20%，而其市场份额也在以每年4%的速度衰退。而同一时间FEDEX、UPS、DHL、TNT的营业额却保持在20%以上(1999年，DHL的营业额为30亿)，民营快递的营业额年增长高达40%至60%。尽管EMS仍是“老大哥”，但市场份额五年内已从97%降至40%。而且继续在走下坡路，难以控制。
第四，民营快递的规模正处在成长期与有序竞争和无序竞争的交融期;管理与服务水平较低、技术装备落后，正是重组、兼并的好时机。
第五，电子商务(网上购物)的配送。1999年世界电子商务贸易额980亿美元，中国仅为4198万美元。预计2003年世界电子贸易额为1.24万亿美元，中国大约在40亿美元左右。电子商务(网上购物)的配送将有40%至60%由第三方完成。
四、民营快递的发展趋势
1.“品牌先导，规模发展，优胜劣汰，优化重组”是今后一段时间内民营快递发展的主旋律。 2.“大乱必大治”，管理层决不会对民营快递的以上状况坐视不管不问。预计今年底、明年初将会有整治方案出台。但不会将民营快递置于死地。因此，民营快递今后的走势将会出现以下特点：
A快速、准确、安全的服务，保持适度的利润率。 B快件虽小，价值高。这是快递业的最大特点之一。
快递业赚的是“有钱人的钱”。有钱人对时间价值的认同性,即办事效率已与国际接轨。也就是说只要在“快”字上作文章，“快”的附加值也就会随之增加。只有投递得快，快件才会增值，市场份额也会随之增加。特别是，“真诚到永远”的服务理念，特别是把延伸服务作为快递第二次销售的理念：如快件的安全性包装、代办商务手续等才会赢得市场的认同。那种仅靠低价竞争只能是一时的手段。因为真正决定市场份额的主要因素不是价格，而是快速、准确、安全的投递服务。即价格服务比。若要降价只有通过高技术含量、硬件设施和科学管理要素的合理配置来降低成本才是可行的。民营快递只要做到了“快速、准确、安全”，就会降低差错率。特别采用新版ISO9002质量管理国际标准对快递服务进行规范，才是提高信誉的重要途径之一。另外，民营快递的利润越高，进入这个行业的人就愈多，故利润率必须适度。同时，投递工具如自行车、摩托车、汽车的比例和结构必须合理配置与协调，不参与低价竞争，不向客户提供自身办不到的承诺。客户虽然是上帝，但是权力太大就会降低利润率。实施规范、超前的“软硬件”装备，建立进入民营快递业的障碍。
(1) 坚持崇高、创新的服务理念。如：用户不分大小都是上帝;用户永远是正确的;假如我是用户;时间就是命令;快件虽小责任重大;快件第一，时间第一;快件轻于鸿毛，但责任重于泰山;确保物件安全，确保按时投递;并不断地推出新的服务品种。
(2) 业务操作及管理标准化、程序化、电脑化。如取送件礼仪语言表达标准;统一的符合法律的委托合同文本;内部财务结算的标准;分拣的程序;投诉的处理标准和赔偿标准;并尽快实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统
(3) 用CI对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌。 A、理念识别：如时间就是命令;快捷就是竞争;服务、服务再服务等。 B、行为识别：如根椐快递的行业特点实行半军事化管理，管理的软件应标准统一规范，具有企业个性的礼貌表达方式和行为标准等。
C、视觉识别：对包装袋、运单、背包、着装、胸卡进行规范化、实用化、法律化、个性化、新颖化设计等;
(4)以品牌为龙头采取特许加盟连锁的形式，实施低成本扩张战略，迅速形成规模发展。
连锁方式是一个值得探讨的问题。任何事物只要快，出问题的概率也就愈高。特别是管理水平和硬件设施不能同步协调发展时，就会出现“心有余而力不足”的被动局面。目前，民营快递(主要是城际间的快递网络)有三种连锁形式。一种是以一个品牌为主导在各城市设立分公司。其优点便于统一指挥和运作，缺点是，当膨胀过快而管理跟不上时就会出现难以协调和顾此失彼的状况。同时，也要承担由于某个分公司违规经营的直接法律责任。如广东顺风快递的连锁模式。另一种形式是以一个品牌为主导，采取连锁城市以法人资格加入(交纳入网费、风险金、管理费等)。优点是不承担连带的法律责任，缺点是难以指挥、管理和控制与协调，会出现各自为政的被动局面。如天天快递与申通快递的连锁模式。第三种形式是城际间法人或网络间以协议书形式联网。笔者认为：采用特许加盟连锁经营为佳。特别是应以先创品牌再采取连锁扩张的形式为最佳。要创品牌的关键是要有一套切实可行的连锁管理软件。连锁城市网络的大小，是一个快递公司规模发展与品牌大小的重要标志。 3.塑造高尚的持续的职业道德规范。
民营快递所发生丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。因此，塑造高尚的持续的职业道德规范是民营快递发展的一个重要环节，也是不可缺少的环节，也是强有力的竞争手段之一。 4.建立员工的培训机制和激励机制。
民营快递的人员流动性大。除重体力劳动因素外，企业所创造的内部环境也不尽人意。那种只“用人”不“养人” 的理念依然存在。一般来说，培训员工可以提高其业务水平，减少差错，降低成本，提高知名度和信誉度，还可以提高对企业的忠诚度。建立激励机制就是奖罚严明，奖励适度，给员工创造升迁与深造的机遇。同时，员工的工资水平比所在地平均工资略高，企业才有吸引力。 5.依法办事规范快件操作的行为。
特别是在邮品与物品界定不清的情况下，要在运单上向客户说明哪些行为是违法的，以履行经营者的告知义务，避免因文件、资料、汇票、报关单、现金等引起的法律诉讼和违规罚款。
6.有偿投递将是城际间快递的改革方向之一。
为什么出现派送范围小、派送慢或者用户自取或者两天投递一次?这是因为免费派送带来的弊端，这一方式是借鉴邮政投递方式而来的，特别是在江浙沪等北方地区的民营快递公司比较普遍。免费派送最大的弊端是分配上的不公平，致使业务员形成重“取件”轻“送件”的观念。每个城市的经济发展不平衡，有的城市发出的快件多，进来的件少，有的城市发出的快件少，进来的多。因此双方计费派送，结算时相互抵扣，多退少补的结算方式有利于民营快递业健康稳步地发展。特别是物品，许多公司均采取少报或漏报的方式让派送一方吃“哑巴”亏。根据统计显示，有近一半以上的投诉是免费派送引起的。当然，实行有偿派送后价格也应合理，应当远近有别。对于不同的地域来说，派送成本也不一样的。另外，按照《消费者权益保护法》的规定，应当将不派送的地方或派送投递的时限告知客户。目前，市内快递与国际快递的价格较为合理，其价格做到了远近有别。而城际间的快递取送价格不规范、不合理。这也是城际间快递深层次问题之一。
7.国内国际快件相互代理
国际快递利润大。许多从事市内、国内的快递公司纷纷代理或“卖单”。许多从事国际快件的指定代理为了强化区域优势，纷纷加入国内快递网络从事国内和市内快递。相互代理的本质是降低成本。
8.承诺服务和限时投递服务将成为民营快递的流行时尚。
限时投递服务其实也是承诺服务。这是由于快递的本质特征所决定的(在现有交通工具的情况下满足客户的时间需求)，一个有形产品售后服务的附加值已包含在产品中，而限时服务的附加值则是通过快速约定的时间服务实现的。(价格的制定可采取“加成法”，即成本加利润，但成本应设定在社会平均成本上)。限时投送服务将成为民营快递城际间的一个新品种，或者说开辟了一个新市场，或新的经济增长点。当然，承诺服务还包括丢件、迟到的赔偿承诺。
综上所述，可以推出以下观点：
A、民营市内(同城)快递须要资源重组，资本重组，构筑市内投递网络 高集中度，形成市内调度中心，创出品牌。
B、民营城际间的快递则须要规范服务，要以快捷、准确和安全服务为宗旨，改革投递内部结算机制;塑造文明形象和个性企业文化，并借助市内快递的优势，增加服务品种;尽快提高快件运行的科技含量;导入CI系统进行包装创出品牌。同时还需要向内地拓展投递连锁网络并多构筑快件运输的航空纽带，形成规模发展并形成具有竟争性的规模。
C、 快递行业内的竟争定位是：服务价格比;过度竞争或恶性竞争只能是两败俱伤;
D、 民营快递同行的关系定位：宏观上的战略伙伴关系，微观上的优势互补， 优胜劣汰;