道路汇报材料范文第1篇
一、进展情况
农村道路建设。今年我市道路畅通行动项目计划安排150.3公里，涉及全市20个乡镇(街道)，受益村庄176个，受益人口208226人。其中：未通油路行政村21个26.4公里，村内未硬化大街的行政村38个28.2公里，改造农村公路75公里，“千亿元”项目20.7公里。目前，计划项目已有9个乡镇31个项目开工建设，其中，“千亿元”项目开工4个，省项目开工27个，村内大街完成2.9公里，涉及6个村。
公共交通。加强公交行业管理，建立健全规章制度，提高驾乘人员素质，要求统一着装，持证上岗，实行承诺服务，统一文明用语，重点解决市民反映强烈的乱鸣喇叭、乱停乱靠、野蛮驾驶、拒载等问题，打造让市民满意的公交形象。
客运班车。乡镇客运站已建成2个(刁镇客运站、黄河客运站)，其余乡镇客运站正按计划建设。
客运出租。4月中旬，更新出租车50辆，目前，已有140辆新型捷达出租车投入运营。大力打击黑出租，净化出租市场秩序，制定《交通违法行为通知书》，规范执法程序，发放宣传单和有奖举报黑出租的通告8000份，鼓励市民自觉抵制黑出租，积极检举、揭发黑出租经营人员和提供有关线索，号召全社会的力量对黑出租严厉打击，形成高压态势。今年以来共查处60辆黑出租，为合法出租创造了优良的运营环境。同时，
加强出租行业管理，提高服务水平，制定《章丘市客运出租汽车服务规范》，在出租车辆前机顶盖、两侧车门粘贴出租公司标志及监督电话，树立企业良好形象，接受社会监督。开展“文明号”出租车评选活动，授予10辆服务质量好、车辆状况好的出租车“文明号”称号。通过树立先进典型，充分调动出租车驾驶员的积极性，引导我市客运出租行业走向良性发展轨道，为乘客提供更加便捷文明的出行服务。
二、存在问题
1、农村道路建设资金筹措困难，农村公路改造项目需作适当调整。部分项目还未开工建设，建设资金筹措困难是制约道路工程建设的首要问题，特别是在一些经济薄弱村、山区村，村集体收入很低，甚至没有集体收入，只能依靠上级补助款，无法按时完成今年计划。部分未列入计划项目的所在乡镇、村已具备开工建设的条件，所以需适当调整我市今年农村公路改造项目，以保证顺利完成计划，将这项惠民工程落到实处。
2、公交车管理难度大。由于历史原因，公交经营规模、档次、服务质量不尽如人意。一是公车姓“私”，难以管理。公交事业属国家公益事业，而我市公交产权归个人，从业人员构成复杂且普遍素质较低，政府政策性指令难以实施，服务质量得不到根本改善。二是自上而下的管理体制未理顺，济南市城市公交车辆归公用部门管理，县区公交车管理缺乏上级管理部门出台的管理依据，处于无法可依的被动局面。
3、乡镇客运站建设难度较大，运力与运量难于平衡，同线不同价的问题日益突出。因各乡镇未把乡镇客运站列入城镇建设规划，造成客运站选址比较困难，客运站位置不适宜给群众乘车和建设投资带来一定困难。学生放学时运力紧张，平时运力有余，主要因为章丘各中学及大学城学生放学时间比较集中，每周
五、周日是高峰期，特别是长假放假，客流量的骤增给客运造成很大压力。农村班车点多面广，与城市道路相比路况差，车辆损耗较大，经营效益偏低，在一定程度上影响了客运经营者的积极性。近几年城区规模进一步扩大，公交线路随之延伸，公交车与客运班车经营线路重合日渐增多，同线不同价的问题比较突出，给不在同一起跑线的两种客运经营带来矛盾冲突，导致客运班车经营困难。
4、黑出租取证难、查处难。部分出租车在家门口、商店门口待租，无任何出租标志，靠电话联系业务，实际搞出租，难于取证。由于黑出租机动性强，坐在车里待租，遇有查处行动立即行车，难于查处。
三、下步措施
1、加快农村道路建设进度，提高工程质量，确保安全。继续加大监管力度，严格完善招投标制度，抓紧落实完善今年主体工程已完工项目的路面附属设施工程。对计划内未开工项目及时督促尽快开工，对已开工正在建设项目严格监管，严格按照技术标准进行质量监督。同时抓好安全，时刻绷紧安全管理这根弦，以高度的政治责任感抓好安全管理，及时消除工程施工现场、仓库、设备集结地的事故隐患做好雨季汛期安全，确保万无一失。
2、加强公交行业管理。改变目前公交体制，让公交车姓“公”，组建政企分开的公交公司，独立经营核算，享受财政补贴，让利于民，服务于民，由政府出资，收购现有公交车，招聘驾驶员、乘务员，实行规范化管理。同时，提高驾乘人员素质，强化对从业人员的教育培训，不断增强道德意识、法律意识和安全意识，针对车容车貌、服务质量等制定具体
的考核办法，严格兑现奖惩。
3、加强客运行业管理。针对新形势和原有客运市场存在的问题，积极探索城乡公交一体化的新思路，利用城乡公交一体化来进一步拉动农村客运站建设。调整运力，规划协调、补充、融合、衔接的客运交通网络，做好经营主体、线路设置、投放运力、费用标准的合理衔接，推行规模化、公司化经营，进一步提高服务规模和质量效应。加快农村客运线路的改造整合，使农村客运与城市公交有效衔接，为农村群众提供更加安全、舒适、及时、便利的公交式运行服务。
4、继续加大打击黑出租力度，加强客运出租行业管理。继续严厉打击黑出租，配备必要的取证工具，如照相机、录音机等，奖励举报黑出租人员，调动群众举报黑出租的积极性。召开各客运出租汽车公司管理会议，要求公司加强对从业人员的教育培训，树立品牌意识，规范经营行为。组织开展优秀服务车活动，进一步提高我市客运出租车驾驶员的服务质量，引导客运出租行业走上服务规范的良性发展轨道
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的考核办法，严格兑现奖惩。
3、加强客运行业管理。针对新形势和原有客运市场存在的问题，积极探索城乡公交一体化的新思路，利用城乡公交一体化来进一步拉动农村客运站建设。调整运力，规划协调、补充、融合、衔接的客运交通网络，做好经营主体、线路设置、投放运力、费用标准的合理衔接，推行规模化、公司化经营，进一步提高服务规模和质量效应。加快农村客运线路的改造整合，使农村客运与城市公交有效衔接，为农村群众提供更加安全、舒适、及时、便利的公交式运行服务。
4、继续加大打击黑出租力度，加强客运出租行业管理。继续严厉打击黑出租，配备必要的取证工具，如照相机、录音机等，奖励举报黑出租人员，调动群众举报黑出租的积极性。召开各客运出租汽车公司管理会议，要求公司加强对从业人员的教育培训，树立品牌意识，规范经营行为。组织开展优秀服务车活动，进一步提高我市客运出租车驾驶员的服务质量，引导客运出租行业走上服务规范的良性发展轨道
道路汇报材料范文第2篇
监理工作总结
编制：
审核：
日期：
沈阳市建设工程项目管理中心
目 录
一、工程概况 ················································································ 1
二、监理组织机构和设施投入 ···················································· 1
三、监理合同履行情况 ································································ 1
(一)质量控制 ····································································· 2
(二)投资控制 ····································································· 5
(三)进度控制： ································································· 6
(四)合同管理 ····································································· 6
(五)信息管理 ····································································· 7
(六)组织协调 ····································································· 7
四、监理工作成效 ········································································ 8
五、小结 ······················································································· 8
一、工程概况
工程名称： 道路整修工程 建设单位：*****公司 建设地址：****** 监理单位：*****监理公司 质量目标：合格
二、监理组织机构和设施投入
本工程成立由 任总监理工程师， 任专业监理工程师，任专业监理工程师的组织机构，总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作，总监理工程师、专业监理工程师行使各自的职责。
根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备全站仪、水准仪各一台，电脑一套，打印机一台及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、监理合同履行情况
根据监理合同委托监理的范围和要求，监理方受业主的委托，对本工程施工阶段和保修阶段实行工程监理，本监理单位在与业主商签了本工程的监理合同后，根据工程项目实施建设监理的程序，成立项目监理组织，向业主提交了本工程的监理规划，
按照监理规划实施本工程施工阶段的建设监理工作。
对在实施建设监理的过程中，本项目监理组织按照国家的有关规定，遵循公正、独立自主的原则;权责一致的原则;严格监理、热情服务的原则;综合效益的原则;预防为主的原则和实事求是的原则，正确地处理了与业主、与被监理单位和与本工程的相关单位的关系。按照建设监理的基本方法体系进行了目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理，保持了监理过程的服务性、独立性、公正性和科学性，完成了本工程建设监理的中心任务，即控制工程项目目标;本监理单位派任本工程项目的监理工程师，能遵守监理工程师的职业道德和纪律，能根据本工程的监理合同的业务委托范围和监理规划确定的职责，较好地行使合同权利、履行合同义务和承担合同责任。
(一)质量控制
1、在进行质量控制的过程中，遵循坚持质量第一原则、坚持以人为本控制核心的原则、坚持预防为主的原则、坚持质量标准的原则和科学、公正、守法的原则，根据相关的国家及政府有关部门颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件，工程承包合同文件，施工规程、本工程有关的检验评定的标准和方法以及设计图纸，确定质量控制工作程序;采取事前、事中、事后控制相结合的质量控制方法，对投入的物质资源的质量控制、施工过程的质量控制和工程产品质量的控制，以工序质量控制为重点、以保证分项工程质量和单位工程质量，进而确保工程项目质量。其中：
事前控制：通过确定质量标准、建立质量监理体系、施工现场的验收、审查审批施工单位资质，督促承建单位和完善质量保
证体系、检查工程所用的原材料和半成品质量、施工机械质量控制、审查审批施工单位的施工组织设计、施工方案和开工报告，组织图纸会审和技术交底的工作，审查施工单位管理人员，特别是项目经理、质量检验员、施工员和特殊工种人员的资格，以确保工程投入环节的质量。
事中控制：通过对施工过程质量的工序控制、工序交接检查、隐蔽工程检查验收;中间产品质量控制;分项工程质量评定验收;设计变更及技术洽商的处理;监理指令、支付的质量认证工作，以确保工程转换环节的质量。
事后控制：通过对单位工程的竣工初验收、项目工程的质量评定、审核竣工资料确保工程项目的质量。
2、在进行事前控制和事中控制时 ，始终通过对影响质量的人、材料、机械、方法和环境这五大质量影响因素的控制，确保工程投入物和产出品的质量。其中：对人的质量控制，主要是检查各类人员的上岗证和制止违章操作;对材料的质量控制主要是对通过书面检验进场材料的材料质量证书、对进场材料进行外观检验、对材料抽样的一般它试验项目进行理化检验，把好原材料和半成品的质量关;对施工方法的质量控制主要是对施工采用的技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段、施工组织设计进行控制，重点是对施工组织设计的审批;对混凝土搅拌机、砂浆搅拌机、混凝土提浆机、压路机等施工机械的质量控制主要是对设备选型、主要性能参数和使用操作要求要满足工程的需要进行控制;对环境因素的质量控制主要是对工程技术环境，工程管理环境和劳动环境进行控制，重点是对工程的管理环境中的质量保证
体系进行控制。
3、质量控制的主要方法 (1)严格工序质量控制
根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工过程中监理工程师进行质量监控，控制的重点包括：路床分层回填碾压，路床软基处理，路床与基层的密实度，路面混凝土抗压抗折强度，沥青路面弯沉;排水沟槽地基承载力，沟槽回填分层夯实及密实度;基坑地基承载力，路灯接地电阻等，现场监理人员在施工现场实行旁站控制，随时监督施工单位在施工过程中可能出现的不合格工序，预测施工过程中可能影响工序质量的因素，对各工序进行质量预控。同时重点控制工序活动条件和工序活动效果，严格按照工序报检程序进行验收，坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查，经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工，对不合格品严格要求返工处理，保证了工程质量目标的实现。
(2)根据路床碾压密实度试验结果，确定挖方地段预留碾压高度，杜绝超挖回填现象。
(3)针对雨季施工的特点，提出调整二灰基层的粉煤灰、石灰拌和比例，保证基层质量。
(4)采用平行检测的方法检测路床和基层密实度，平行检测混凝土路面的抗折强度，平行检测路床、基层面层的高程。
(5)清淤地段采取旁站监督，对清理到原土即要求施工单位停止
清淤工作，避免不必要的浪费。
(二)投资控制
项目监理部按照招投文件、施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。
1、按月及时审批施工单位上报的工程款月报;
2、及时统计已完工工程量，并与投资情况及计划相比较;
3、严格审查工程量情况，施工中凡是没有设计变更的签证，均不予审批。
投资控制主要方法：
1、严把设计变更关。对工程变更、设计修改等事项，首先进行技术经济合理性预分析，确实必要时经施工、设计、监理三方同意并报送业主审批后方可实施，当发现与原投资控制计划有较大差异时，及时向业主报告，并与业主及设计人员协商处理。
2、严格控制费用的签证，凡设及经济费用支出的签证认真进行审核，并要求附上原始依据，同时会同业主核签后才能生效。
3、做好工程计量工作本工程合同规定项目单价按合同单价不变，工程量按实计量。
4、按照施工合同条款要求进行设计变更新增项目内容单价审核，共审核单价项。
(三)进度控制： 进度控制的主要工作有：
1、组织专业监理工程师审核施工单位提交的施工总进度计划，使总进度计划与合同总工期有一定的富余时间，使各分项工程的施工时间安排相互之间协调一致，同时符合工期总目标的要求。
2、协助督促承建商实施进度计划，随时检查施工进度计划的关键控制点，动态了解进度计划实施情况。
3、检查和审核施工单位提交的月度及周进度计划，同时按照周进度计划严格进行进度核查，随时进行进度调整。
4、根据工程特点设置节点重点进行控制，为了保证工程总工期目标的实现，把总进度分为两个阶段，年春节前要求施工必须完成排水工程施工及道路路床，下基层的施工，按照此目标要求进行进度的控制。
5、协助施工单位完善和提高进度计划管理水平。定期及随时进行进度完成情况检查对比，同时把我们的看法和意见经常与施工负责人进行交换，共同解决存在的进度问题。
(四)合同管理
1、认真审查施工组织设计及施工方案。
2、严格审查分包单位的资质，使合格的分包商进场施工，确保工程的施工质量及合同的履行。
3、核定和会签设计变更和工地洽商变更方面的文件。
4、严格按照合同条款进行管理，合同双方均能认真履行合同约定的义务，没有发生合同变更、合同纠纷等现象。
5、严格按照监理合同条款进行工程监理，在监理活动中行使合同权利、履行合同义务和承担合同责任。
(五)信息管理
项目监理组织对本工程的勘测资料设计文件、合同文本、会议纪要、事故调查报告，各种报表和报告、施工记录、往来信函等文件进行收集整理、编码、归档，以用于本 资控制、合同管理和信息管理业务。在管理过程中，规定了信息管理流程，制定了各种管理制度，采取了经济措施、合同措施，促使承建单位及时地提交有关资料。并运用计算机等高科技手段对各类信息进行管理，为工程的质量、进度、投资情况的评估和决策提供了可靠的依据。
(六)组织协调
本工程的组织协调主要是协调业主、设计单位及施工单位等各方的关系。施工工期要求严格，同时施工质量和投资必须严格控制等，将增加施工现场管理和文明施工的难度。我们通过会议或洽商等手段，对施工过程中出现的问题进行协商，及时解决处理施工中出现的各类问题，保证了施工的顺利完成。
(七)安全生产、文明施工管理
安全生产、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此紧抓不懈，督促施工单位在
施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。
操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。
四、监理工作成效
仔细阅读施工图，审查图纸会审纪要，将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。对工程的关键和隐蔽部位，采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。积极协助业主抓好工程质量，对每个分部、分项的工艺从准备阶段开始控制，环环相扣，层层把关，使工程质量从整体到每个分项都符合现行国家公路施工质量验收规范、施工标准、国家公路工程质量验收统一标准及合同约定。对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，实现没无伤亡、无工程质量事故。
五、小结
业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。
协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包商建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。
监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理工作者，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。
*******监理公司
道路汇报材料范文第3篇
【摘要】随着经济的飞速发展，社会对道路等级的要求不断提高，对道路工程的质量要求也随之提高。相关政府部门及工程质量监督部门，也逐渐将道路工程的质量重视起来，并将道路工程材料试验检测作为确保道路工程质量的关键点来抓。工程材料检测有利于对道路工程质量科学客观的评价，实现在施工过程中控制好质量，有助于保障道路工程竣工后质量。
【关键词】道路工程；材料；试验检测
前言
近些年来，道路工程质量的问题频繁发生，而且也受到广大社会群体的关注，如何做好道路工程质量工作也成为有关部门的关键性问题。道路工程材料试验检测工作对保障道路工程质量有着积极的作用，而如何加强道路工程材料试验检测工作也成为工程质量监督部门主要关注的问题，对此，本文主要对道路工程材料试验检测对工程质量的重要性进行分析。
1.道路工程材料试验检测的重要性
1.1 有利于对道路工程的质量进行客观的评价
众所周知，道路工程施工的过程中，会用到大量的施工材料，如果材料质量不合格，势必会造成道路工程整体质量的不尽人意。一般情况下，对道路工程质量的评价主要是对工程材料的质量进行评价以及通过施工后成品的评价，通过对道路工程材料检测分析，可以了解到各种材料的质量好坏，并根据各种材料的质量等级的分析，更有利于对道路工程的质量进行客观的评价。
1.2 有助于保障道路工程竣工后质量
道路工程材料试验检测，主要是针对道路施工中所使用到各种材料在施工前进行检测，经检测合格以后方能进行下一步施工，若检测不合格一律不得用于施工中，以往在道路施工中经常会因使用材料质量的问题而造成道路工程质量不达标的现象。所以通过施工前对道路工程材料进行检测，确保投入到施工中各种材料的质量，以此确保每个施工环节的质量，最终保证道路工程竣工后的质量。
2.关于道路工程材料试验检测措施
道路工程材料试验检测对控制道路工程竣工后的质量有着举足轻重的作用，因此需要加强道路工程材料试验检测工作，以本人的角度可以从下几方面措施进行控制。
2.1 完善道路工程的质量保障体系
结合道路工程的实际情况，采取有效的检测措施以及方案，进一步保障道路工程质量达到相关的施工标准以及技术规范，确保道路工程质量。另外，在社会经济快速发展的过程中，人们对道路的便捷以及舒适性的要求越来越高，因此，必须通过提升道路工程的质量来满足人们的需求，所以在施工的过程中积极做好质量监督、自检以及监理抽检等工作，确保各个施工环节的质量符合国家强制标准要求。此外，为了更好的提升道路工程材料试验检验的工作质量，确保道路工程的质量，需要加强对各方人员进行质量教育，提高工作人员的质量意识，并将道路工程材料试验检验以及工程质量管理等各方面的责任详细划分开，实施责任化的质量管理体系，从而提升道路工程质量保障体系的有效运行。
2.2 提升检测人员的综合素质
道路工程材料的试验检验工作，需要检测人员有着较强的专业技术以及有处理突发事件的能力，并且能及时做好各方沟通工作，因此，要加强道路工程材料试验检验工作效率，需要不断的提升检测人员的综合素质。首先，道路工程材料检测工作人员必须持证上岗，且对个人技术水平以及综合素质进行摸底，由于每个人员的素质、技术、个性的不同，也使得他们的综合素质参差不齐，因此，要对检测人员的综合素质进行调查，确保在岗人员的综合素质满足工作要求，以此确保道路工程材料试验检验的有效性和准确性。其次，应加强高素质队伍的建设，定期对检测人员进行培训辅导，将专业知识深入到检测人员的思想中，利用较高的综合素质来武装自己，全面提升道路工程材料试验检测的工作质量。另外，应不断的对检测人员的在岗培训考核制度进行完善，定期对检测人员进行专业考核，确保参加所持上岗证的再教育学习，参加更多的上岗证培训项目，做到全面提升检测人员的专业素质。
2.3 应用先进仪器及技术提升道路工程材料试验检测结果
随着社会经济的不断发展，高新技术的发展也极为迅速，检测机构可以引进先进的仪器设备及技术来提升道路工程材料试验检测工作的效率和检测结果的准确性，确保道路工程材料的质量。用于检测的仪器设备也是影响检测结果的一项重要指标，必须有专人管理，定期做好检定登记及维修记录，确保所有仪器设备均在有效期范围内，且精度要求达到标准要求。一旦发现仪器精度达不到要求或检定不能通过，必须禁用该仪器设备，并及时添加相应检测设备以及检测装置等。应用先进的科学技术来开发新的设备以及对检测方法进行创新，以此来提高道路工程材料试验检测的准确性。
2.4 对道路工程材料檢测机构进行改进
近些年来，我国道路行业的发展极为迅速，道路工程的建成也为大多数人带来更便利的交通，因此道路工程的质量尤为重要，而材料的质量对工程的质量会产生极大的影响，所以必须做好道路工程材料的检测工作。除了以上几种提高道路工程材料试验检测工作效率的几点措施之外，作者建议还应从检测机构的体制完善工作上入手，并结合各个项目不同的要求以及相关的政策等对检测人员配备上进行完善，做到相对固定专人专项检测，跟踪检测，有质量问题及时和监管部门沟通，把握好每个环节，确保工程最终质量。
2.5 提高工程材料试验检测质量把好道路工程质量关
道路工程在施工完成之后，在通车之前需要对工程进行交工验收，这个过程将检测的作用充分的发挥出来，把好道路工程验收的质量关。众所周知，道路工程的影响范围很广，而且在道路工程投入使用后，如果质量不达标的话，势必会影响人们出行的安全和方便，并且会产生大量的后期维护、维修费用，不利于道路工程安全长期的使用。因此，必须加强对道路工程质量的监管和验收，必须对各个环节进行详细的质量检测，不管在施工过程中还是验收过程中发现某个环节出现质量问题的话，必须将不合格的工程进行返工或修补，并吸取相关的经验教训，确保同类问题不会在发生第二回。
总结
综上所述，随着社会经济的不断发展，道路工程行业的发展也极为迅速，而且，在人们需求不断增加的过程中，工程质量显得尤为重要，因此道路工程材料的的试验检测工作也成为道路工程质量管理的关键。通过本文对道路工程试验检测对工程质量重要性的分析，作者结合自身多年的现场检测工作经验，以及自身对道路工程材料试验检测的了解，主要从道路工程材料试验检测的重要性、完善道路工程的质量保障体系、提升检测人员的综合素质、应用先进技术提升道路工程材料试验检测结果、对道路工程材料检测机构进行改进、提高工程材料试验检测把好道路工程质量关等几方面内容进行分析，希望通过本文的分析，对提升道路工程质量做好道路工程材料试验检测有一定的启发。
作者简介：陆盛莉（1982年3月），女，汉族，江苏启东，学历：本科，职称：工程。
参考文献
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道路汇报材料范文第4篇
一、筹建协会 运管部门鼎力支持
在社会主义市场经济运行规则日趋完善的新的形势下，规范经营行为，实行行业自律，体现公平公正原则，树立运管形象，加快行业发展就显得十分重要。为此，××*几家主要运输企业提出成立××*道路运输协会。经过一年的酝酿筹备工作，于2004年5月15日召开了成立大会暨首届一次代表大会。道协在筹备期间，得到了老河口市各主管部门的大力支持和帮助。市交通局、市民政社团负责人多次上门指导，及时研究审批。特别是××*运管所给道协拨款4万元作为开办经费，为道协腾出了2间办公室和一间会议室，协购买了办公桌椅、摄影器材以及电脑、打印机、等设备，安装了电话，在人力、物力、财力上给予了大力支持和帮助。
二、利用媒体， 扩大道协知名度和运管工作透明度
道协成立后，主动协调业务关系，在工作职责、范围、权限、工作程序、财务管理等方面作出了明确规定，迅速展开了工作。自成立以来，协会充分利用市运管所《××*运政信息》、××*交通网站、《湖北省道路运输协会》、《湖北交通报》等新闻媒体，适时报道协会工作动态。通过上述媒体宣传，及时反馈企业、经营者的建议和呼声。近两年，先后刊发在《××8运政信息》上5期，在××8交通网站发布行业信息3条，在《湖北交通报》、《湖北道路运输协会》发表新闻4篇。通过宣传提升了协会的知名度和社会的认同感。
与此同时，协会还编印《××运政执法行为规范》50册、《文明执法教育活动学习资料》200份分发到全市运政干部和大货、水泥罐车驾驶员手中，还印制了营运车辆缴费明白卡500张、《中华人民共和国道路运输条例》1000份发到全市营运车辆驾驶员手中，特别是缴费明白卡对缴费项目、缴费标准、收费依据和适用范围等都有摘录，卡上还印制了投诉电话，增强了运管部门收费透明度，经营者十分欢迎。
三、 积极调研，为运管部门提供决策依据
研究行业情况、反映行业问题、加强行业调研、为道路运输管理部门决策提供科学依据是道协的一项主要工作。道协成立了调研组，深入运输企业、运输经营者和消费者中间，围绕行业主管部门转变职能和市场管理、政务公开、结构调整、运输安全生产等开展调研，先后形成了《加强汽车维修行业管理的对策》、《对提高运政执法水平的思考》、《道路运输管理职能只能加强不能削弱》、《加快××道路运输发展的几点思考》、《维修市场调查报告》、《××*市出租车市场调查报告》等调研材料，其中《加快××*道路运输发展的几点思考》调研成果对行业主管部门制定地方政策、加快结构调整步伐、强化市场管理提供了科学依据。计划今年还将全面开展运力运量和物流信息调查，为行业主管部门运力结构调整提供有效信息，为政府主管部门市场宏观调控提出建议和办法。
市道协在注重行业调查研究，为运管工作提供科学依据的同时 ，大胆参与运政协管。自协会成立以来，为充分发挥道协的协管作用，积极参与《道路运输证》年审换证、维修开业技术条件、春运准运证发放、客运线路审报前的审查把关，比如：每遇县内客运线路审批，首先由协会召集各会员单位赴现场踏勘，进行可行性论证，然后拿出初步意见后，再提交市运管所集体研究审批，这一作法，较好地避免了以前同方向重叠路段常为争抢客源发生无休止的利益之争。5年来，市运管所共新审批县内客运线路5条，每条线路的经营状况始终都能保持安全、有序、持续和稳定。
四、举办活动 增强协会凝聚力
道协是社会团体，其形式是松散联合体，要把会员及会员单位组织起来，就必须积极开展有益于行业发展的各项活动。
1、开展考核评比或争先创优活动。我们结合襄樊市运管处《二○○八年度襄樊市交通行业汽车驾驶学校教练员职业技能竞赛实施方案》的要求，全面推开全市教练员职业技能竞赛活动。协会有争对性的自编教材，组织参赛教练员培训、个别辅导，由于工作措施得力，我们老河口的选手，取得了很好的成绩，大车组在襄樊市获第4名，全省获第7名(襄樊唯一得名次)。
2、开展×ד2007年度交通行业诚信优质服务企业”评选活动。为进一步加强我市交通行业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务工作，促进我市交通行业持续健康快速发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《湖北省道路运输条例》等法规和行业政策，开展了“2007年度交通行业诚信优质服务企业”评选活动，通过全市交通行业各企业自评、社会监督相结合的办法，评选出了26家诚信优质服务企业，并在《老河口新闻》公示。通过评选，激励交通行业各企业不断加强自身建设，促进企业的体制创新、技术创新和管理创新，鼓励企业做大做强，进一步引导我市交通行业深化诚信机制，构建起以“诚实守信，公平竞争”的良好环境，促进交通行业和谐发展。
五、多办实事 把协会办成会员之家
××道协成立以来，始终把为会员办实事作为主要工作来抓，努力做会员的好“朋友”。 道协刚成立，许多司机来道协反映办理道路运输从业资格证往返襄樊的交通费、食宿费太高，又不方便，希望协会出面要求襄樊市处能否在老河口办班。市道协认为反映的情况基本属实，及时以书面形式向运管所领导作了反映，所领导当即认同，于是，市运管所积极给襄樊市处做协调工作，邀请培训机构来老河口举办培训班，得到了襄樊市处主管领导的大力支持。5年来，举办危险货物运输驾驶员、押运员、驾校负责人、教练员、司乘人员、安全管理等培训20多期，共计培训学员1000多人。为前来培训的驾驶员节约交通、食宿费用共计4万余元。凡参加过培训的驾驶员都说道协为他们办了一件大好事。
道协成立以来，充分发挥法律人才优势，积极为会员提供法律服务，努力维护会员合法权益。2007年7月的一天，一个体户佘远泽来到道协咨询他营运的货车被某运管所处罚的事。道协工作人员看了处罚通知书，找出了《道条》和交通部5号令对照，发现运管所采用法规条款、处罚金额不适当，道协随即拨通了该所的电话，讲明了情况，该所在核对了法规后当即纠正了处罚决定。一个电话，维护了经营者的合法权益，又监督了运政执法，这件小事从另一个角度看，本身就体现了道协的宗旨。
道路汇报材料范文第5篇
高州市经济和信息化局
9.21特大洪灾袭击高州马贵、大坡、古丁、深镇、平山等镇后，我市大部分工业企业和商贸企业损失严重，据统计，至目前止，在工业企业方面，停产或半停产的企业有229家;在商贸流通企业方面，停产或半停产的企业有137家。为了更有效地帮助受灾企业度过难关，我局按照市委、市政府的要求，结合受灾企业的实际，切实加强对受灾企业复产重建工作的指导协调，扎实推进复产重建工作。现将有关情况总结如下：
一、领导重视，制定方案狠抓落实
为加强对受灾企业复产重建工作的指导，我局高度重视，成立了以局“一把手”为组长的领导小组，制定了《高州市经贸系统9.21特大洪灾救灾复产工作方案》，落实了复产工作责任，明确了工作步骤要求，并及时向上级有关部门汇报复产重建有关工作。局领导班子积极行动，带领我局相关股室人员深入受灾镇，召开了镇分管企业领导和企业经营者(老板)会议，调查灾害损失情况，了解企业需求，同时鼓舞士气，增强受灾企业老板对复产重建工作的信心和决心。会后局领导班子与相关股室人员共同研究帮助受灾企业复产重建的对策，狠抓落实，确保复产重建工作顺利进行。
二、措施得力，受灾企业重建成效显著
(一)帮助灾区快速有序展开生产自救工作。指导受灾企业制订复产重建方案，并指导他们迅速组织员工进行生产自救，清理厂房、门店、维修及重新购置冲坏、冲走的机械设备，并为受灾企业在维修机械设备、设施等方面给予技术力量援助，同时通过与市内非受灾企业联系协调，争取他们在技术力量上给予受灾企业援助。如高州市食品集团、高州市农业生产资料配送有限公司等企业结合自身实际制定了复产重建计划，并按计划逐步完成复产重建任务。对受灾较严重的马贵联营加油站和大坡供销社加油站，我局迅速组织力量进行清理，并按照成品油经营规范要求进行重建，待新好的加油站经营后再对现在临时恢复加油的两个加油站进行彻底整改。同时对受灾较轻的成品油零售经营企业如大坡加油站、古丁协力加油站的设备进行抢修，临时恢复了经营，确保每镇有一个加油站经营。
(二)多方协调解决受灾企业重建的资金难题。积极指导协助受灾企业筹集资金：一是与银信部门做好协调，争取他们的信贷支持;二是积极争取上级有关部门的资金支持，如协助碧臣矿水厂等4家企业根据项目要求向上申报复产扶持资金补助;三是积极与税务部门协调，争取税务部门给受灾企业予以帮助支持。
(三)齐心协力使受灾企业复产重建效果明显。在上级部门和有关部门的大力支持下，我局与受灾企业的共同努力下，受灾企业的复产重建工作取得了显著的成效。至目前止，在工业企业
方面，新增复产重建的企业有5家，累计复产重建的有221家，未复产重建的有8家;在商贸企业方面，累计复产重建的企业有132家，未复产重建的有5家。
三、下一步工作设想
(一)加强信息服务。加强有利于受灾企业重建的信息的收集、主动公开相关信息，方便企业根据实际采取决策。定期深入受灾企业进行调研，了解受灾企业复产重建进度和需求，及时给予帮助。
(二)加大资金扶持。继续向上级部门争取资金支持，进一步加强与银信、税务等部门的沟通协调，加大资金投入，帮助受灾企业复产重建。
(三)鼓励合作经营。鼓励受灾企业根据各自的设备、技术、产品、资金及人才等实际情况，进行合作、兼并，进一步整合和优化乡镇企业。
(四)增强抗风险意识。通过宣传、培训、应急演练等形式，加强企业抵抗自然灾害的能力，增强企业的风险意识。