通信工程师论文范文第1篇
《意见》指出，深化工程技术人才职称制度改革，对于提高我国原始创新能力、实现关键核心技术突破、促进产业结构优化升级，以及建设创新型国家和世界科技强国具有重要意义。要通过健全制度体系、完善评价标准、创新评价机制，以及实现与人才培养等制度有效衔接等措施，形成设置合理、覆盖全面、评价科学且管理规范的工程技术人才职称制度。
《意见》强调，要健全制度体系。增设正高级工程师，扩展工程技术人才职业发展空间;实现与工程领域职业资格制度的有效衔接，实行职业资格考试的专业，不再开展相应层级的职称评审;实行评审专业动态调整，促进评审专业设置与国家战略需求和产业发展同步。要完善评价标准。分专业领域完善评价标准，淡化学历、论文和奖项要求，突出对业绩水平和实际贡献的评价，重大原创性研究成果可“一票决定”。要创新评价机制。建立以同行专家评议为基础的业内评价机制，注重社会和业内认可;对艰苦边远地区和基层一线工程技术人才，采取“定向评价、定向使用”方式;对引进的海外高层次人才，引入国际同行评价。要促进职称制度与人才培养、使用相结合，推动与工程类专业学位研究生教育有效衔接;强化协同育人理念，发挥企业等用人主体作用，实现评价标准与培养标准深度融合。要加强事中事后监管，加强对职称评审全过程的监督管理，健全公共服务体系，精简证明材料，减少证明事项，减轻人才评价负担。
《意见》指出，工程技术人才职称制度改革涉及广大工程技术人才的切身利益，改革工作复杂，社会高度关注，要按照国家统一部署，加强组织领导，抓好贯彻落实。各地区、各部門要精心组织，稳滇实施，抓紧制定具体实施方案和配套办法，细化工作措施，完善工作预案。要加强宣传引导，搞好政策解读，引导工程技术人才积极支持和参与工程技术人才职称制度改革，营造有利于推进改革的良好氛围。
联想与NetApp合资公司“联想凌拓”宣布正式成立
2019年2月25日，智能数据管理解决方案和服务供应商联想凌拓科技有限公司(以下简称“联想凌拓”)，在北京宣布正式成立。联想凌拓由联想和NetApp在中国共同注册成立，将利用包括闪存、存储与数据管理基础架构等在内的已有先进技术优势，赋能在华企业实现IT架构的现代化，并充分释放自身数据潜能。同时，联想凌拓还将把全球领先的存储解决方案和数据管理技术注入本土定制化和自主可控的解决方案，驱动人工智能、物联网、5G和机器学习等技术的进一步发展。联想凌拓的成立将进一步改写中国当前的IT产业格局，为中国存储与数据管理市场树立新的里程碑。
联想凌拓首席执行宫(CEO)一职由前埃森哲董事总经理陆大昕(Erie Lu)出任，下设销售部、技术部、产品与市场部和服务部等重要职能部门，并即将在国内建立研发中心。
联想凌拓首席执行官陆大昕表示：“当今，数字化转型浪潮已席卷中国，海量的数据正拍打着各行各业。数据可谓是企业撬起数字化转型杠杆的支点。数据的爆发让企业级用户更加需要从本地到多云环境的一站式解决方案来对数据进行端到端管理。与此同时，企业级用户也越发青睐简化的基础架构来陕速构建新服务。联想凌拓的成立不仅将联想和NetApp的高性能数据管理技术与产品优势形成合力，还将产生更多更新的智能数据管理技术突破，赋能在华企业、释放其自身数据的潜能，从而拓展业务广度、加速转型创新并优化运营效率。”
通信工程师论文范文第2篇
摘要：在铁路交通的发展过程中，传统GSM-R技术不能跟目前列车和乘客的数据需求相吻合。目前在火车上的乘客对移动宽带的需求是比较旺盛的。使用笔记本、手机等移动设备开展商务工作或娱乐休闲活动，这已经逐渐成为一种大趋势。所以，对于LTE-R技术在铁路无线通信工程中的應用具有较大的实际意义。
关键词：铁路无线通信工程；LTE-R技术
1.铁路无线通信技术向LTE-R演进的必要性
1.1窄带系统无法满足宽带业务需求
当前，铁路通信系统可为GSM-R系统提供很多铁路通信标准功能，可开展的业务有视频监控、信息共享及旅客的无线宽带接入等。从通信制式方面看，GSM-R立足于二代窄带技术，本身数据承载能力有限：电路交换数据业务（CSD）速率低，为kb/s级别，仅能承载流量要求较小的专用列控数据；而通用分组无线服务（GPRS）可供使用的带宽也有限，无法满足日益增长的上层应用需求。通过实践发现，车-地间人员通常只可使用语音相互沟通和交流，地面上的工作人员不能远程掌握现场情况，难以采集到现场的准确信息。这种缺陷在重大事故出现的时候表现非常明显。倘若车厢内有无线宽带通信服务，那么有关工作人员就可以通过无线通讯设备快速准确地传递现场视频信息，通过这些信息使车-地工作人员快速协同合作完成救援任务。当遇到乘客产生纠纷时，可使用视频监控控制好事态的发展方向，同时，也可以在事故发生之后，找到事故發生的原因，从而为以后预防事故吸取经验教训。除此之外，为了提供一些常规性的服务，车厢内可配备车载信息系统，可及时向乘客提供列车运行时刻表和天气预报等信息，大大提升乘客的出行便捷性。这些应用是在视频传输的基础之上进行的。视频交流对与传输速率的要求是比较高的。
1.2LTE系统可为旅客提供无线宽带
在网络的开放性角度看来，GSM-R是一种铁路专网，公众旅客通信服务难以实现。首先，为了顾及到系统的安全性，使用了封闭式的运营管理。其次，考虑到系统容量的限制性，由于业务接入量有上限，所以一般情况下会首先满足铁路运营人员的使用需求。但是，为了运输更加便利化，实现高铁跟旅客之间的通信连接，应实现对公务处理和网络娱乐的远程控制。当前，在途铁路旅客的通信需求通常情况下只可通过公共通信网络实现，在列车速度逐渐增加之后，公网通信的语音质量可能会变差，难以为乘客提供高质量的宽带接入服务。如果能在铁路沿线开通LTE网络，不仅对铁路员工开放，还可对乘客开放，那么就能为乘客提供更加友好的服务体验。当然，在这个过程中，要保障铁路运营的安全和高效性。
2.LTE系统的性能介绍
在GSM阵营中，LTE是其中比较前沿的网络系统，在设计的过程中，应当考虑到该系统具有移动性和宽带性。灵活信道带宽要求对于LTE网络的数据传输能力提出了严峻的考验。现在看来，LTE在公网运营中已吸取了很多经验教训，它在移动通信制式里面是比较成熟的。根据LTE的特点，可知该系统比较适合于铁路通信。LTE系统采用的组网的网络结构是扁平化的结构，不仅能使系统延时，还能改善系统的整体性能，提高用户体验度。在控制面，从空闲模式到激活模式，用时小于100ms；从休眠模式到激活模式，用时小于50ms。在用户面，最小时延可达到5ms。在频谱效率方面，采用正交频分复用（OFDM）技术，下行20M频谱带宽内，峰值速率为100Mb/s，频谱效率达到5b/s/Hz。上行20M频谱带宽内，峰值速率为50Mb/s，频谱效率达到2.5b/WHz。
3.铁路无线通信中的LTE-R技术的应用
3.1支撑新型铁路业务的传输技术
在铁路未来的发展过程中，通信业务仍然需要大量开发。其中视频监控与旅客多媒体服务就是两项需要开发的通信业务，他们对LTE-R技术的应用提出了更高的要求。LTE-R技术对传输技术提出了一定的要求，按照相关的验证结果，应当使用QoS指标来确保LTE-R技术的业务承载性能。从细节角度来讲，可从下面三个方面来对传输技术进行改进。第一，对铁路场景中的上下行配比进行优化和改善。旧有的公网LTE技术一般情况是使用下行通道对承载业务进行传输。铁路无线通信工程建设中的LTE-R技术对上行通信带宽提出了一定的要求。2、上行链路自适应提升技术。LTE-R技术在上行吞吐率上的要求比较高，甚至会远远高出当前LTE中的上行业务，这时就可以使用链路自适应技术来提升上行传输能力。3、组织呼叫和广播语音技术。在HSS网元中增设了组呼信息、广播信息和呼叫控制功能，使之能像GSM-R系统一样实现GLR功能。
3.2改进网络结构
LTE-R技术为了达到铁路无线通信的技术标准，要对网络结构进行一定的研究。铁路无线通信对组呼和电话调度等语音通信提出了较高的要求。这其中的原因是LTE技术中的核心网采用复用形式，可实现包交换，其难以实现电路交换下的语音业务。在实验室中进行2G语音回落模块和IMS等支持电路域交换的LTE网元测试
3.3改进型小区切换技术
根据在某LTE项目的实施经验，减小小区切换时延和切换重叠区，以适应铁路应用要求。在铁路应用中，切换重叠区的缩短便于开展频率规划，减小系统内干扰。同时，在重载铁路项目中，切换时间的减小有利于保证重载列车操控和列尾数据的完整、有效传输。
4.小结
在经济全球化的发展浪潮中，我国的经济建设也得到了飞速发展，铁路通信信息化需求也更旺盛了。因此，从GSM-R向LTE-R的转变是必然的。在GSM窄带通信到LTE宽带网络过程中，信息传递变得更加便利化和更加安全。在铁路领域中，无线通信技术得到了持续发展，如果能够对铁路运能实现改善，那么，这毫无疑问能促进我国经济的可持续性发展。
通信工程师论文范文第3篇
电力通信工程在建设过程中会受到施工技术、管理手段等因素的影响，从而产生一些质量问题，所以相关人员需要完善电力通信工程建设的管理制度，统一电力工程建设的施工技术标准，提高电力工程的建设质量
我国电力通信工程在建设期间，易受到一些不确定因素的影响和制约，导致在后续的建设过程中存在许多问题。因此，相关人员需要制定合理的解决策略，以提升电力通信工程的建设质量。
电力通信工程建设过程三大问题
缺乏专门的工程建设人员。我国很多通信工程建设企业在进行电力通信工程建设的过程中，缺乏专门的工程建设人才，导致通信公司与电力通信部门在通信工程的施工过程中，很难对通信网的建设做出科学合理的管理与监督工作，一定程度上阻碍了电力通信工程建设企业的通信网维护、网络建设管理、通信信号的加密等工作的顺利开展。此外，由于一些通信工程建设人员的专业技术水平不高，通信网络建设管理人员管理能力不足，导致通信网的建设存在一些隐患，影响了通信网络实际使用性能的发挥。
工程建设的监管力度较弱。当前，一些通信工程建设企业在通信网络的建设过程中，没有重视工程建设监督管理工作的开展。在通信工程建设管理过程中，一些管理人员对通信工程项目建设的原材料、建设设备、资金、技术等管理不到位，导致项目前期开展难度较大，建设质量和功能存在多种问题。另外，一些电力通信工程监管人员未足够重视项目施工的安全管理，导致施工企业在建设过程中经常出现施工设备损坏、施工人员受伤等问题。
工程管理制度不完善。一些通信工程施工企业缺乏完善的工程管理制度，导致企业在电力工程建设的过程中缺乏相关的制度作为参考，工程管理人员难以对通信工程的现场施工做出科学的施工管理。此外，随着我国通信网络技术的不断发展，以及电力通信工程建设面积的不断增加，我国传统的电力通信工程管理制度已经不能满足工程管理的实际需求。然而，一些通信工程施工企业仍旧沿用以往的管理制度，未结合当前的实际情况更新管理制度，导致管理工作不具有科学性和规范性，大大降低了我国电力通信工程的建设质量。
电力通信工程高质量建设的措施
完善管理制度，统一技术标准。在电力通信工程的实际建设过程中，相關建设单位需要完善企业的管理制度，为施工人员后续的安全建设提供制度保障。相关管理人员需要根据电力通信工程建设的实际情况，充分地研究和调查通信工程的施工环境、施工技术等，对施工现场进行有效的项目施工管理和设备运行管理，还需根据通信技术的发展水平，不断提升通信工程的施工技术水平，并吸收和借鉴我国其他电力通信工程通信网设计的具体施工技术。另外，相关管理人员在认识通信行业发展规律的基础上，应当为企业制定出新的、有效的施工管理标准和施工技术标准，以保证电力通信工程建设的现场施工人员可根据企业的施工技术标准有效地开展施工设计工作。
规范管理体系。电力通信工程建设企业要规范各个施工部门的管理体系，实现各管理部门与电力通信网络建设部门之间的有效沟通。相关管理人员在完善通信工程管理制度的过程中，要优化电力通信工程的施工建设流程，采用高效的工程建设管理模式来提升电力通信管理部门的管理能力。此外，管理人员可以采用项目经理责任制的管理模式，使电力通信建设部门的项目经理成为施工企业现场施工的质量负责人，以此督促项目经理能更加重视并参与到施工管理活动之中，并促使项目管理人员根据电力通信工程的管理制度来建立新的现场施工管理模式，有效地对施工人员进行技术指导和操作规范，从而提升电力通信工程的建设质量。
综上所述，电力通信工程建设对我国电力事业的发展起着重要的作用，相关人员必须分析并解决电力通信工程建设中所存在的问题，通过多种措施保证电网的安全可靠运行。
（作者单位：浙江科晓通信技术有限公司）
通信工程师论文范文第4篇
摘要：在电子通信工程中，有很多因素都会影响它的系统结构产生电子干扰，其中接地干扰这个因素对电子通信系统的影响最大，所以我们想要解决电子干扰的问题，就必须从接地干扰这方面入手。这篇文章先从原理部分分析电子通信系统的抗接地干扰，再分别从三个方面提出实现抗接地干扰的方法，这三个方面就是：设置合理的电子线路、降低地环路干扰和降低抗干扰接地电阻的阻值。
关键词：电子干扰;接地干扰;电子通信系统;方法
一、电子通信工程中的抗干扰接地的原理
电子干扰的概念就是在对方电子系统的能力降低的时候采用电磁波对对方的设备产生影响，对电子对抗这部分非常重要。我们使用电子干扰就是为了使对方的电子设备和系统的效能降低，比如说是侦查、通信、指挥和兵器控制这些方面的能力降低，簡而言之，电子干扰就是影响对方有用的电磁辐射。电子通信工程指的是信息技术和电子科学技术相结合的通信工程，其中的电子干扰的主要源头还是外界的电子干扰。电子通信是通过电子设备进行通信的，所以想要通信系统正常运转就要避免电子设备不要出现电子干扰，但是电子抗干扰与接地技术是紧密相关的，所以解决了抗干扰接地的问题也就解决了电子干扰的问题。电子通信系统中的安全状态就是地线的电压等于0的时候的状态。但是电子设备运行的时候，所有的信号都会经过地线，那么当信号源回流的时候地线就会产生阻抗，从而会导致电位差产生，想要解决电子干扰，使电子设备正常运行，就要消除地线所产生的电位差。
二、电子通信工程中抗干扰接地的解决方法
（一）布置精准的电子通信系统。前面已经分析过了，只有解决接地干扰才能解决电子通信系统的电子干扰。想要解决接地干扰，就必须精准精细的布置电子通信系统的线路，不能出现一丝差错，其中最佳的抗干扰接地的位置并不是一下子就能找到的，需要专业的工作人员不断地调试检测才能找到最佳点，哪怕稍微出现一丝纰漏都会严重损伤电子通信系统，所以电子线路的布置对抗干扰接地非常重要。但是在布置线路的时候，很多布置线路的工作人员认为当电阻很小的时候对电子通信系统的影响很小，这种想法是不对的。具备抗干扰接地功能的电子设备中的电阻不等于O，简单地消除阻抗并不能达到抗干扰接地的目的。当信号源发生回流的时候，电子设施里的接地电阻会产生很大的阻抗，这样也就会产生很大的电压，这对电子设备的影响很大。所以，想要达到抗接地干扰，必须要合理精准地布置线路。
（二）降低导线电阻。电子干扰简而言之就是电子设备在正常工作的时候，信号源会经过接地回流，从而就会产生很大的阻抗，阻抗所带来的电流会对电子设备的正常运行带来影响。在电子通信系统中，信号源回流这种现象会产生的阻抗，而这种阻抗与接地产生的阻抗属于同一种概念，所以我们减少电子通信工程中电子干扰就是降低抗干扰接地阻抗。阻抗的概念就是电路含有阻碍交流电的元器件：电阻、容抗和感抗。但是值得注意的是，阻抗不是我们所理解的电阻、容抗和感抗的相加，而是由电阻、容抗和感抗组成的，所以阻抗的大小和电感和电阻有着密切的关系，我们在考虑降低阻抗的时候就要考虑降低电阻值和电感值。其中，电感值的大小受地线的长度的影响，所以在已知地线长度的前提下，电感值我们可以通过学到的知识算出来，高频电路圆截面导线的电感为：
式子中的代表的是地线电感值，代表的是导线长度，代表的是导线的直径。
片状导线的计算公式为：
公式中的代表电线导体电感值，代表横截面积，代表的是片状导线宽度。
根据计算公式我们不难发现，导线的电感值与导线长度是正比的关系，所以导线的长度越大，导线的电感值也就越大，所以在高频电路中，我们为了降低导线的电感值，我们就要减小导线的长度，其中多点接地的方法可以达到这种作用。而在低频电路中，电路的阻抗是受接地电阻阻值的影响的，想要降低接低阻抗，我们可以直接降低接地电阻的阻值。
一般情况下的接地导线的计算公式为：
公式中的代表的是电阻，代表的是导体的长度，代表的是横截面积。我们不难看出电阻与横截面积是反比的关系，所以增大横截面积就能达到降低导线电阻的作用。
（三）对辐射干扰信号的控制。电子信号干扰一般是通过电磁感应的方式，在电子通讯系统中会存在很多的精密的导线，然而这每一根导线都可以看作是一个电磁感应天线。这些导线是必须存在的，因此，想要完全抑制电磁波的辐射几乎是不可能的，但是如果采取适当的手段，对线路进行合理的设计，例如我们采取一些屏蔽措施，就可以大大降低电磁波的干扰。
结语
电子通信工程中不可避免会出现在电子设备运行过程中发生信号源接地回流的情况，回流所产生的电压会对电子设备产生电子干扰，所以抗干扰接地技术能够有效降低电子干扰，更好地为国家企业社会乃至个人服务。
参考文献
[1]周艳丽，李紫艳.电子通信工程中解决电子干扰问题的措施[J].信息与电脑（理论版），2016（9）：27-28.
[2]王磊，电子通信工程中解决电子干扰问题的措施[J].内燃机与配件，2017（2）：145-146.
[3]刘伊然，华家树.电子通信工程中解决电子干扰问题的措施[J].计算机产品与流通，2017（10）.
[4]于浩.试析电子通信工程中解决电子干扰问题的相关策略[J].工程技术：全文版，2016（11）：284-285.
通信工程师论文范文第5篇
摘要：在“互联网+”背景下，我国信息化通信工程建设也实现了创新发展，利用“互联网+”平台打造一体化管理模式，对于提高信息通信效率、推动信息资源开发具有重要意义。但是目前“互联网+”平台依然处于发展初期，信息化通信工程建设中也面临着诸多问题。基于此，该文从“互联网+”背景下出发，结合当前信息化通信工程建设中存在的问题，探究信息化通信工程建设策略，以期为我国通信工程的转型与创新发展提供参考。
关键词：“互联网+”;信息化通信工程;问题;建设策略
开放科学（资源服务）标识码（OSID）：
随着社会经济的不断发展，我国通信工程建设也取得了丰硕的成果，便捷、畅通的信息传递不仅改变了人们的信息交流方式，更为信息资源的开发创造了充分的条件。为适应信息化时代产业转型需要，政府提出了“互联网+”的发展规划，而通信工程应抓住转型与创新的机遇，利用“互联网+”平台，打造一体化管理模式，以控制通信工程经营运行成本，提高信息传递效率，推动信息资源的开发与利用，进而实现信息化通信工程的建设与发展。
1 “互联网+”平台的发展
随着信息技术的创新发展，在创新2.0下形成的“互联网+”新业态也成为推进经济社会转型与发展的重要动力。在互联网平台的支持下，信息通讯变得快捷而高效，海量信息的生成、存储、传递与利用，对于通讯工程提出了新的要求，因此，在“互联网+”背景下建立信息化通信工程也成为我国通信事业发展的必然选择。2015年，政府工作报告中明确提出了“互联网+”的发展规划，从此将互联网支撑下的产业转型与新业态的形成上升到战略发展的高度。在政府的支持下，我国网络体系不断完善，一方面，“互联网+”平台的制度与规范逐渐形成，为平台的运行提供了基本依据，另一方面，“互联网+”平台的技术优势吸引了众多企业参与建设，同时“互联网+”技术在与产业融合中呈现出了强大的信息整合功能，这对现代社会的通信需求必然会形成有力的支持。
2 “互联网+”背景下信息化通信工程建设中存在的问题
2.1 顶层设计不完善，项目设计不尽合理
“互联网+”背景下信息化通信工程建设不是某一个企业、某一个单位独立完成的，它需要通信工程中各个主体的相互协调与有序合作。但是目前我国“互联网+”平台在建设中缺乏完善的顶层设计，通信工程建设过程中企业、部门虽然已经引入了信息技术，但是在技术兼容与信息共享方面缺乏合理的设计，使得通信工程整体上难以融入“互联网+”平台，从而增加了通信工程建设中的信息阻碍，降低了项目工程建设效果。
2.2 企业管理存在漏洞，工程建设效果不佳
在“互联网+”背景下信息化通信工程在建设中不仅要保证工程的实际通信效果，还应该针对工程运行中存在的问题及时提供后续服务，以确保通信工程的长期运行效果。但是目前由于“互联网+”平台发展起步较晚，许多企业在管理上不够成熟，对于信息化通信工程建设缺乏服务理念的支撑，对于后续运行中出现的问题无法及时给出解决方案，影响了工程建设效果，降低了通信效率。
2.3 资金链条不完整，缺乏充足的资金支持
“互联网+”背景下信息化通信工程建设是产业创新转型的重要途径，而在这一过程中，持续充足的资金知识是十分必要且关键的。但是从目前信息化通信工程的建设效果来看，一些企业在前期投入中通常能够保证有效的资金支持，但是由于资金链条不完整，对“互联网+”平台下信息化通信工程建设的资金投入缺乏科学合理的预算管理，导致后续资金投入不足，影响了工程的建设与使用。
2.4 创新人才缺乏，影响通信工程推进
在“互联网+”背景下信息化通信工程建设需要创新人才的支持。“互联网+”是知识创新推动产业转型发展的重要体现，而人才在这一过程中发挥着不可替代的作用。但是目前在信息化通信工程建设中，企业创新人才不足的问题比较突出，例如由于人才知识结构僵化难以适应“互联网+”的发展环境，由于企业缺乏针对性的培训与教育，限制了人才的创新发展，从而使得信息化通信工程难以在“互联网+”平台上有序运行。
3 “互联网+”背景下信息化通信工程建设策略
3.1 引入信息技术，完善通信工程建设整体设计
在“互联网+”背景下信息化通信工程建设需要信息技术的有力支持。目前对于企业而言，引入先进的信息技术已经成为融入“互联网+”平台、实现通信工程建设的基本共识。但是信息技术的引入不是单纯的信息利用，而是利用现代化思维实现对通信工程的设计与构建。在“互联网+”背景下，通信工程在引入信息技术的过程中，首先要从思想认识上进行转变，打破传统通信工程建设中对互联网作用的理解，从创新2.0发展的新阶段认识网络与信息的价值，并形成对信息化通信工程建设的整体设计;其次，注重对信息技术的引入与应用，从信息共享的角度推动通信工程建设中存在的问题，并通过技术研发与突破，打破一体化管理模式，实现海量信息的交流与传递;最后，利用信息技术实现对通信工程的安全管理，从整体设计上建立信息安全系统，提高对安全隐患的甄别与防范能力，进而确保通信工程能够在“互联网+”平台中安全有效运行。
3.2 加强项目管理，优化通信工程建设管理体系
在“互联网+”背景下信息化通信工程建设需要企业内部健全完善的管理體系支持。“互联网+”平台需要对通信工程建设中各个部门与环节的工作内容进行调整与协调，并通过信息数据分析建立针对性的工作方案，以实现对工程建设过程的规划与指导。基于此，企业应根据“互联网+”平台，对通信工程建设管理体系进行优化。首先，加强项目管理，根据当前我国“互联网+”平台的发展优势，分析通信工程建设项目中能够获得的平台支持，进而设计切实可行的工程项目，形成项目管理团队，负责通信工程建设;其次，协调企业内部各环节、各部门之间的关系，明确管理职责，并结合通信工程建设需要推动各部门之间相互合作，提高内部控制水平;最后，健全内部监督机制，针对项目运行中的问题给予严格的监督与管理，发现通信工程在“互联网+”平台运行中的不足，并利用项目运行的作用推动各环节责任的落实，从而提高“互联网+”背景下通信工程建设实际效果。
3.3 完善资金链条，增加通信工程建设的资金投入
在“互联网+”背景下信息化通信工程建设需要充分的资金支持，因此，在单位、企业在推动工程建设的过程中，应尽量获取政府在政策、资金方面的支持，以增加资金投入，控制工程建设成本;此外，还应加强财务管理，打造完整的资金链条，以维持对“互联网+”背景下信息化通信工程建设的有效支持。单位、企业在财务管理中，应加强预算控制，对信息化通信工程在“互联网+”平台上的构建，进行细致分析，并将工程项目建设编入到预算项目中来，通过预算执行确保信息化通信工程建设中的资金支持，加强预算考核与监督，对于资金使用效果进行评估，明确资金投入与信息化通信工程建设形成的效益之间的关系，从短期利益与长期战略发展的角度分析资金配置效率。此外，单位、企业还应利用“互联网+”平台实现资源整合，拓宽融资渠道，吸引项目投资，利用当前通信工程转型与创新的契机，吸引市场资源的流入，从而提高“互联网+”背景下信息化通信工程建设效果。
3.4 注重人才培养，提高通信工程建设的信息化水平
上文已经阐述目前在“互联网+”背景下创新人才的重要价值，因此，在信息化通信工程建设中，单位、企业应完善人力资源培养战略，建立创新人才培养机制，利用人才的创新能力推动通信工程项目的建设与转型。在人才培养过程中，单位、企业应注重对现有人才的培养与教育，结合“互联网+”背景下，对人才知识结构提出新要求，组织职业培训，从思想认识到职业技能上实现对人才的塑造与培养;其次，加强与高校的合作与交流，对通信工程专业人才培养提出针对性要求，结合“互联网+”平台的运作，优化高校人才培养质量，实现创新人才供给与需求的有效衔接;最后，加强人才的激励与管理，根据通信工程在“互联网+”平台的运作效果，实现对人才综合素养的评估与管理，并通过相应的奖惩机制优化人才结构，以打造创新人才队伍。
4 结束语
综上所述，在“互联网+”背景下，我国通信工程建设实现信息化构建已经成为产业转型与创新发展的必然选择。从目前“互联网+”平台建设效果来看，通信工程建设在信息化建设中依然面临着诸多问题，这些问题不仅有技术层面、管理层面，更有资金层面和人才应用层面的。针对此，单位、企业应抓住“互联网+”平台的运行管理优势，调整内部管理关系，积极引入现代信息技术，并在资金与人才方面加以支持，建立一体化管理模式，推动信息化通信工程的建设与发展。
参考文献：
[1] 贺宇.“互联网+”背景下信息化通信工程建设分析[J].数字通信世界，2019（01）：243.
[2] 陳思锦.如何实现通信工程的信息化和综合集成化[J].网络安全技术与应用，2017（07）：104+106.
[3] 于毅.“互联网+”背景下信息化通信工程建设思考[J].中外企业家，2016（17）：236.
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