道路工程材料论文范文第1篇
【关键词】道路工程;材料试验;试验检测
一. 道路工程材料试验检测工作的影响因素
由于道路工程施工主要是在室外进行，受外界环境影响较大，加上原材料的存放与使用不规范，造成原材料质量的不稳定，直接影响工程质量。主要影响因素有以下几点：
(1) 环境因素的影响
受施工环境的影响，一般工程材料的使用没有很强的计划性，在存放与管理过程中往往也不是很规范，容易导致钢筋、水泥等工程材料生锈、受潮。不仅降低了原材料的品质，甚至改变了材料的性质，影响道路工程的质量，缩短工程的使用寿命。
(2)检测不及时或者检测失误造成的影响
由于对工程材料的检测不够及时，或者漏检、错检等，使不符合技术标准的工程材料被不合理的使用，给工程施工造成了质量隐患。
(3)前期调查不足造成的影响
在道路工程的建设施工前夕，要对道路工程施工地点的地形及地貌进行勘探，对当地的岩层及水文情况也要做到了解与把握，对地质的特殊问题要进行避免与修正。还要对道路工程的施工图纸及进程进行规划与管理，保证未来道路工程施工过程中的有条不紊。但是如今道路工程施工未能根据施工场地的具体情况因地制宜，进行充分的调查，导致了判断上的失误，给工程造成了安全隐患。
二. 道路工程材料试验检测项目及报检程序
(1)道路工程材料的试验检测项目
对工程材料进行试验检测一般可以从材料的物理性质、力学性质进行检测。物理性质包括密度、导热性、抗冻性、孔隙率等，力学性质包括抗压、抗拉、抗弯等强度方面。一般来说，道路工程材料试验工作的主要方向是路基、桥涵等项目的材料，要对材料的含水性、密度、土强度试验以及颗粒分析进行试验与检测， 保证材料试验的全面性。对于水泥、钢材等材料的试验，需要进行抗压、抗拉测试，对水泥的调和比例以及密度把握都需要严格的掌控。道路工程材料试验中，混凝土建筑的摩擦力与摩擦角的计算是影响道路工程材料试验的重点因素。其决定着整个道路工程材料试验的使用与应用， 也决定着未来道路使用过程中的整体稳定性。对于道路工程来说， 沥青是很重要的一个实验项目，对沥青的试验包括三大指标、密度、粘性、融化温度以及加热程度。在沥青的使用实验中，对沥青的混合材料要相当重视，保证混合材料与沥青的相容性。
(2)道路工程材料的试验及报告
通过道路工程材料的试验来预测评估我国道路工程的综合使用价值。在道路工程的综合使用价值评估预测中，包括了公路路面总运输承载力、防滑性能以及整体稳固性能、 真实驾驶感受的预测分析，这些信息都可以在道路工程材料试验中得到。通过这些因素的整体预测，可以对道路工程路面性能的服务等级进行总体评价。这些预测评价数据是推动工程材料优化的重要标准，也是提高道路工程未来使用性能的重要途径。在我国现有的道路工程材料试验检测中，通过这些因素，可以预测公路路面在未来的使用过程中将出现的问题与现象，分析预测进行维修与保养的时机与力度，给道路工程的施工以及材料的优化提供有力的理论证据。
通过材料试验预测评估道路工程的未来损坏状况。预测道路工程未来使用中的损坏状况，也是决定进行道路工程材料试验检测的重要因素。通过对道路工程的材料试验技术、道路所在地质环境的分析与研究、对道路路面在未来使用过程中可能出现的问题进行分析、预测道路材料所引发的问题、研究进行路面保养的力度与技术，可以真正达到预测损坏的功能与效用。
(3)建立高等级公路路面的使用性能预测模型
进行道路工程材料试验检测的过程中，试验模型的建立是必须的。通过建立道路工程材料使用性能的实验模型，可以一目了然的了解试验结果，对道路工程的顺利进行有直接影响作用。在建立试验模型过程中，第一，应该注意以调研的道路工程材料数据为主，保证道路工程材料试验结果的真实可靠。第二，要注意材料试验检测的时间长度。从数学角度来计算系数的准确，保证试验结果的可靠性。第三，要注意在试验过程中不要因某一异常数据而影响了试验模型的稳定性，要从客观方面保证道路工程材料使用性能試验结果的可靠性。最后，与往年的道路工程材料试验检测结果进行参考与比对，以便决定试验模型与试验结果，进行最终的道路工程材料决策。
三.道路工程材料试验检测的重要性
道路工程材料试验检测的重要性主要可以从以下几点进行分析。
(1)降低道路工程成本
道路工程材料试验检测，可以保证所检测材料的实用性，降低工程的造价。若在工地附近可以找到适用的工程材料，在对其进行试验检测合格并监理同意后即可投入使用，如砂、石、水泥等工程材料。若通过专业性的试验检测，符合工程的技术标准，即可就地取材，降低道路施工的成本。
(2)合理利用新材料
随着科技的发展， 新材料的发明也是层出不穷。有些新材料不仅可以取代原有材料，甚至会产生更好的使用效果。大大降低了施工成本，延长工程寿命。在道路工程建设中也不例外，很多新技术、新材料被不断的利用与推广，不但解决了资源缺乏的问题，降低工程造价，同时也提高了工程质量。但是在选择新材料的时候并不能盲目地利用，为了减少后期不必要的麻烦，需要对其进行试验检测。只有在保证其符合工程施工技术标准的前提下，才能够对其加以利用。 要在施工中不断的总结经验教训， 以推进新材料合理有效的利用。
(3)科学评价道路工程质量
道路工程材料的试验检测，是对施工质量进行科学、合理、准确评估的一种行之有效的方法，也是道路工程质量在施工各个环节得以保障的基础。通过对道路施工材料进行检测，不仅可以保证工程施工材料的质量，同时还可以在施工过程中进行分项验收，保证整个道路工程建设的整体质量。
四. 结束语
综上所述，道路工程材料的质量决定着道路工程项目的整体质量。 虽然在施工中也会出现各种状况，但工程材料的质量是前提。只有工程材料质量合格，才能保证道路工程正常施工。对工程材料进行试验检测是保证工程材料质量的有效手段，在工程质量监督中有着举足轻重的地位。因此，相关部门及施工单位要对其进行高度的重视，为道路工程质量提供保障。
参考文献
[1]王三星.公路工程质量管理中加强工程试验检测的作用分析[J].黑龙江交通科技，2012.
[2] 周凯. 论如何加强公路工程工地试验检测工作[J].广东科技，2012.
[3] 何华丽;.浅谈公路工程试验检测存在问题与加强措施[J].科技风2009.
道路工程材料论文范文第2篇
关键词：道路桥梁工程;道路路基路面;施工质量;探讨
引言：
道路路基路面的整体质量在一定程度上也决定着整个工程的质量，如 果施工时质量存在问题，那么极可能会出现下沉、坍塌的问题。因此为了 能够更好地减少问题的发生，相关单位需要对该工程所运用到的施工工艺 进行严格的分析研究，并认真对待每一个施工步骤，加强施工技术的运用，以此来保障该工程整体的质量，使其路基路面更加的稳固，保障该行业顺 利地发展。
一、保障路基路面整体施工质量的重要性
路基及路面对于整个道路桥梁工程来说是非常重要的存在，也是不能 缺少的一部分，路基路面的质量在一定程度上也会影响整个道路工程的质 量，同时也会对车辆的运行造成影响，严重时还会导致较为严重的事故发 生，因此相关企业必须要重视路基路面的施工质量并在其修建的过程中严 格地把控整体的质量。其一，在路基路面施工的过程中相关工作人员更好 的去把控住该工程的施工质量，能够在一定程度上使工作人员运用一定的 施工技术去更好地提高整个工程的质量，这样便降低后期使用过程中问题 的发生;同时也能够尽可能地减少企业成本的过多投入。其二，相关工作 人员在施工过程中把控整体的质量，还能够使其基础的设施得到进一步的 完善，这样也能使得城市的道路设施水平得到一定的提升。同时也只有做 好了工程施工质量的控制工作，才能够很好的保证该项工程的整体质量，并且减少该工程在动工过程中出现问题，从而影响到路基路面在后期使用 的质量，极有可能导致车辆在运行时出现事故，造成安全问题的发生，也 会威胁到相关工作人员的动工安全。因此相关单位必须清楚地了解到路基 路面施工质量的重要性，并且重视该项工作，并且在其施工的过程中更好 的去把控好施工的质量，从各个方面去提升路基路面的施工质量[1]。
二、对道路路基路面施工质量进行合理的研究
(一)提升施工材料以及施工设备的管理工作
在路基路面施工中所运用到的材料以及设备的质量好坏在一定程度上也会影响着整个工程的施工质量，那么为了能够进一步的提高该工程的施工质量，相关工作人员必须要提升对其材料以及设备的管理工作。首先在材料购买时，要进行多家对比并选择合适的供货商，还需要将材料合理地进行抽样检测，检测其所供应的原材料质量是否达到工程所需标准。其次当其材料存放在施工现场时，相关工作人员也需要将其材料按照相应的规格、性能等进行区分并分开存放，并定时定期对其进行检测，以此来保证该类材料的质量不会因存放不当而出现问题。然后在开始动工后，要严格要求材料的领取步骤，并将其所有的步骤详细记录下来，以免后期造成不必要的麻烦。同时在工程施工的过程中，机械设备在一定程度上决定着该工程是否能够更加有效地进行，因此相关工作人员还需要做好设备的管理工作，对其进行合理的分配[2];使其在使用过程中发挥出最大的效果，并且在后期要做好设备的维修、养护工作，使其在运用的时候能够很好的运行。
(二)严格把控好路面出现缝隙的情况
在道路路面修建的过程中，较为常见的便是出现裂缝的情况(如下图 1 所示)，该类情况的发生便会影响车辆的运行也会威胁到人们的生命安全，发生较大的安全事故。同时若是不去重视这个问题，在下雨天雨水流入缝 隙中渗透到路基内部，便会导致路基变得不够稳定，长此以往出现坍塌的 问题。那么为了能够更好地减少这一情况的发生，相关工作人员在正式动 工的过程中一定要重视这一问题，首先在其施工的过程中采用合适的施工 工艺进行，并严格把控其质量。其次若出现缝隙，可以及时运用合适的材 料对该区域进行填补。目前在对工程进行施工时，为了尽可能地降低其出 现裂缝的情况，工作人员多是运用沥青进行施工，该材料自身对于周边的 环境气候以及稳定变化感应是较为明显的，那么在对施工现场存在一定坡 度的区域都是利用沥青与混凝土进行合适的配比再施工的，并且运用一定 的分块施工以及伸缩缝等设计形式进行[3]，以此来尽可能地减少混凝土出现 裂缝的问题。
(三)在施工时将路基路面进行压实
相关工作人员在对路面进行动工时一定要把控设备进行碾压的速度 等，并且在进行碾压工作时，还需要按照一定的施工规范进行，先对其路 面的两边往中间碾压，并且碾压的力度也要先轻后重以及设备运行的速度 也要先缓后快，这样才能更好地保障设备运行的平稳度(如下图 2 所示)，以此来确保路面碾压的质量能够达到标准。然后再对其路面进行动工的过 程中不仅要保证设备运行的效率，同时还要对其周边环境进行观察，保证 其路面没有多余的杂质以及其道路的高度能够达到工程的标准。并且在实 际动工过程中，相关工作人员也可以按照实际情况以及周边环境将其设备 碾压的重量、速度进行合理的调整，使其在碾压时能够跟工程中其他的工 序得到合理地安排[4]，同时在设备运行时，相关工作人员一定要保证该设备 运行的速度在合适的范围内，从而确保整个工程整体的质量。
三、结束语
建筑行业的不断发展，相关企业道路桥梁工程的要求也在不断地提高，尤其是其路基路面的施工质量要求也更高了，其出现质量方面的问题不仅 会影响车辆在整个道路运行的顺畅以及安全性;同时也会影响该企业的经 济发展。因此相关企业必须要重视路基路面的施工质量，并对其进行相应的研究探讨对其存在的问题进行加强，以此来保证路基路面的整体质量，也使得该行业顺利地发展。
参考文献：
[1]田伟伟. 道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量探讨[J]. 华东科 技：综合(5)：1.
[2]楊伟方. 道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量探讨[J]. 装饰装 修天地，2019，000(016)：367.
[3]童鹏丹. 道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制研究[J]. 四川水 泥，2017，000(011)：51-51.
[4]蔡永和. 道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制研究[J]. 华东科 技：综合，2020(11)：1.
道路工程材料论文范文第3篇
【关键词】市政道路;工程监理
1 市政道路监理工作特点
市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，市政道路工程施工主要是依据城市整体规划方案和道路工程施工计划来进行，监理工作的开展和进行也要牢牢抓住这一基本原则。道路施工监理中，要全面考虑施工中可能出现的技术、机械、人员等多方面的问题，进而明确监理工作的任务和目标，保障市政道路施工的安全、全面进行和完成。
2 监理人员职责
监理人员在进入道路施工现场时，要认清自身职责，严格按照工作流程和相关监管标准来开展本职工作，尽量排除工程管理部门的约束与限制，切实履行监理工作职能。监理人员切莫受施工单位给予的小恩小惠的影响，而降低了对自身职责的履行，这也是对于监理人员职业道德的考验。
3 施工前监理控制
3.1 审核施工组织设计
施工组织设计是施工单位纲领性的技术经济文件， 对其的审核工作也是监理业务中实施事前控制的关键环节。审查施工组织设计时， 着重注意以下几点：
3.1.1施工组织管理架构的层次是否清晰， 管理人员的资质是否符合工程类别的要求， 是否持证上岗， 职责分工是否体现了项目经理负责制和责权一致的原则。
3.1.2审核施工部署： 施工平面图标注是否周全; 材料、临建、设备等临时设施设置是否合理; 依据水稳层、面层摊铺顺序， 审核运输道路安排的合理性; 还要对临时水、电等动力供应的可行性设计进行审核。
3.1.3 审核质量保证措施、安全文明保证措施、施工进度保证措施体系是否完善。
3.2 严格材料质量控制
目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业、有一定的技术水平、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。
3.3 做好精密測量控制
对固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于100 m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现场地面高度计算确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。施工过程测量控制，严格按照三级复核程序，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核。误差值必须控制在允许值内。
4 施工过程监理控制
4.1 裂缝的控制
沥青路面基本上都是半刚性基层，具有较大的强度，因而纵向裂缝较少，大都是温度收缩造成的横向裂缝，由于半刚性基层收缩开裂导致沥青面层的反射裂缝以及在路面的纵、横向接缝处产生不规则纵横裂缝。在监理过程中，为了控制沥青混凝土路面的裂缝，应采取如下措施：
4.1.1严格控制沥青针入度、低温延度和腊含量在规范范围内。因为沥青针入度、低温延度和腊含量是影响开裂的重要指标。
4.1.2督促承包人严格按碾压操作规程作业。
4.1.3按《公路沥青路面施工技术规范》做好纵横向接缝。纵缝尽量采取热接的方法;相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 m以上，中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直平接缝等。
4.2 平整度控制
4.2.1重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青单纯合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层(黑色碎石或粗级配沥青混凝土)，中面层的底层是底面层(沥青碎石)，地面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基(土路床)，每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制， 认真检验。在保证各层密实度和纵横段高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，只有这样，才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底面层纵横段高程要加密检查点;在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整;在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。
4.2.2面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性;小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用和锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长刮板找补搂平。
4.2.3沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾倒在铺筑底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另做它用。
4.3 其它问题的控制
4.3.1蜂窝、麻面主要源自沥青膜从集料表面剥落，其原因是水分介入到沥青与集料界面上，改变了沥青、集料与水分的关系所造成的。因而，必须预防水损害，主要通过下列措施进行控制：防止或减少水分进入沥青混合料内部，避免其侵入到沥青与集料的界面中。做到这一点的关键是在施工中重点控制沥青混合料的级配，尤其需控制空隙率。此外，监理仔细审核设计，要求其下面层也应是I型级配;提高沥青与集料的粘附性，提高集料之间的粘接力。可以掺加消石灰粉和水泥作为最基本的方法，用量宜为矿料总量的1%～2%。
4.3.2混凝土冻胀预防。气温过低不宜施工;滑模摊铺过程中不宜设置胀缝，可预空一块板，事后补设胀缝;气温高于15℃宜少设胀缝;胀缝处宜补强;胀缝板不宜用泡沫板，宜使用无硬节(或去掉硬节)的材质均匀性较软的杉木板或橡胶泡沫板;及时灌缝。
4.3.3断板预防措施。督促承包人配足机具，加强管理，及时锯缝;预测气象，避免在气温剧变的天气条件下施工;要求承包人配备软切割机，碰上气温剧变天气时改用软切割;严把基层验收关，确保其标高与平整度，使路面板厚均匀;斜交暗构造物上的砼路面不宜切割同斜交构造物角度一致的斜缩缝，宜按正常路段切割缩缝。
4.3.4接缝处理
接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在，处理好接缝的关键是切除接头。用三米直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
参考文献：
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道路工程材料论文范文第4篇
摘 要：“道路工程”课程设计是对土木工程专业学生重要的实践性教学环节，是“道路工程”课程理论教学的必要补充和深化，对培养和提高学生运用所学理论知识解决工程实际问题，具有重要意义。针对目前“道路工程”课程设计中存在的一些问题，结合自身教学经验，编制了“道路工程”课程设计任务及指导书，从3年的使用情况看，效果良好。
关键词：道路工程；课程设计；土木工程；任务及指导书
一、“道路工程”课程设计在土木工程专业课教学中的意义
道路工程课程设计是对道路工程课堂教学的必要补充和深化，通过设计让学生更好地运用所学道路工程课程的核心知识，对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面结构的受力情况、设计原理、方法和步骤有更深的认识。
课程设计时间为一周。要求学生每天到设计教室，一天点名2次。具体要求如下：
1）安排设计任务，在设计任务过程中，老师会时刻在教师里面对学生的问题进行解答，根据设计指导书及老师的现场答疑指导进行各部分的设计计算。
2）根据设计题目，学生可利用各种途径查阅专业资料，如设计规范、手册和教材等；并结合当地气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件，合理拟定路面结构设计方案，进行路面结构厚度的计算和验算。编制设计计算说明书，绘制相关图纸。
3）学生应在指导教师的指导下，独立完成设计内容。内容上要求条理清晰，内容完整，尽量采用简图和表格形式，计算的方法和结果符合我国现阶段路面设计规范的要求。外观上要求字体工整，纸张和封面统一。
二、“道路工程”课程设计存在的问题
（一）学生不能单独完成设计
在道路工程的课堂教学上，作为代课教师，我发现部分学生听课不认真，知识掌握的肤浅，在课程设计中，若每个人的设计题目相同，自然会出现这些学生相互抄袭的现象，不发挥自己的想象力和创造性。所以，如何端正学生的学习态度，提高学习的主动性，转变学习风气，从根本上解决课程设计中的抄袭现象，显得尤为重要。
（二）课程设计选题存在局限性
在内容上面，由于教师参与的实际工程较少，理论性较强，因此工程资料有限，所以在给学生选题的过程中，难免会出现题目的相似程度高，具有一定的局限性，达不到理想的课程设计效果。
因此，从教师角度出发，应当通过各种渠道获取更多有价值的多方向的设计选题，尤其是选题要结合工程实际。
（三）学生设计思路不清
我們传统的教学方式，还是偏重于理论教学，尤其是对于“道路工程”这门课程来说，实践性较强。但是我们在学习这门学科时，并没有真正的去参与到实际工程中，对于实际工程了解不到位，而且理论教学过程中，由于课程内容多且课程时限等因素，使学生在理论知识方面也未能很好的消化，最终致使学生的设计思路不清晰。
（四）成绩评定不科学
在成绩评定方面，我们虽说是要根据平时的表现和最终的分数等综合情况进行打分，但是我们大部分教师存在的通病就是通过设计图纸质量、计算及说明书等书面材料来进行判断。往往忽略了平时的表现。这样会出现最终成绩不公平或不合理现象，所以应该考虑由提交的成果情况和平时表现共同构成最终的成绩。
三、“道路工程”课程设计指导书的编制与应用
（一）任务书及指导书的编制目的
为了节约时间，提高效率，让学生迅速进入设计状态，完成沥青路面设计和水泥路面设计两部分内容，熟悉路面设计流程，掌握路面设计方法，较准确地、完整地完成设计说明书的编写及相关图纸的绘制。
（二）任务书及指导书的编制内容
本任务及指导书分三章，第一章是课程设计任务，第二章为课程设计指导，第三章为课程设计实例。
1）在课程设计任务中，给出设计题目，每人要求完成两个设计题目，即沥青路面设计和水泥混凝土路面设计。为了避免抄袭现象发生，尽量做到每人一题，在设计资料中将道路交通量数据根据情况进行一定的改动，不允许雷同。如表1所示。
2）第二章为课程设计指导，本章将沥青路面设计中轴载换算方法、沥青路面结构及厚度组合、各层材料的相关参数，体系换算图及所用到的换算公式等均进行了总结归纳，目的是减少学生查阅资料的时间和麻烦，提高设计的效率。
3）课程设计实例一章中，列出沥青混凝土路面和水泥混凝土路面设计的工程资料、不同路面结构初拟、各层材料参数拟定、验算弯沉和各结构层底拉应力等详细过程，学生可以从中掌握两种路面设计的步骤。
（三）任务书及指导书的应用情况
目前为止，此任务及指导书已使用3年，从这3年来学生的使用过程看，效果理想。在这几年中，每年都根据实际情况，对课程设计指导书进行一定的修改和完善。以前，在没有课程设计指导书时，学生在给出课程设计任务后，不知道从何下手，一两天进入不了设计状态，大大的浪费时间，导致进度缓慢，时间安排不合理。有了指导书之后，学生免去了查阅大量相关资料的时间，很快了解设计过程和方法。
成绩的评定主要根据提交的路面设计说明书和路面结构图纸，以参考这一周的课程设计中表现情况给出最终成绩。评定标准也比较明确，我们一般会在任务书中清楚的列出来，同时，带课程设计的老师也会抽出一定的时间来进行疑难解答。
参考文献：
[1] 徐文娟.课程设计在教学中的作用[J].中国科教创新导刊，2010（28）：59.
[2] 潘美萍.道路工程课程教学研究与探讨[J].科教导刊（上旬刊），2013，7：117-118.
作者简介：赵桂娟（1980-），女，吉林，硕士研究生，讲师，主要从事道路工程的教学与研究。
道路工程材料论文范文第5篇
摘要：社会城镇化快速发展的影响下，城市交通建设规模也越来越大。道路工程施工除了能够舒缓逐渐膨胀的交通压力以外，还能推动每个区域之间的经济沟通和进步。但现阶段市政道路工程建设方法以及质量方面依然存在很多不足，导致道路工程的使用年限下降，出现一些交通隐患问题。以此为基础，本文首先阐述了影响市政道路工程质量的重要原因，然后解析重要施工方法和质量把控对策，以便为有关建筑方提供一定科学参考价值。
关键词：市政道路;施工质量;管控
1剖析市政道路工程施工质量管控的重要意义
①提高市政道路工程建设速度。市政道路工程牵涉到的范围非常广，同时还有很多项目内容贯穿在整个工程施工中，因此工作人员需要提前对每一个环节的施工内容进行梳理时，整个道路工程施工能够更加稳定。同时加大质量把控和管理工作，能够将建筑工程施工问题发生概率降低，将其施工效率提高。②合理配置施工进度规划。市政道路工程建设期间，每个环节的施工难度和损耗时间成本存在一定差异性，所以需要根据实际工程项目建设情况对具体施工内容进行科学安排，制定对应施工进度规划，这样可以做好将施工工期配置的合理性提高。③延长城市道路工程使用年限。城市發展期间，市政道路在完成修建以后，其使用年限很长，除了日常维修养护以外，基本上很长一段时间内不会进行翻新建设。加大道路工程施工质量把控和对应的施工管理工作，能够将其综合强度提高，延长其使用年限。
2分析影响市政道路工程施工因素
2.1缺少合理设计方案
市政道路工程在施工期间需要采取更科学的设计方案，对其整个环节进行全面有效的管理和控制，这样才可以确保道路工程能够顺利开展。但部分市政道路工程设计缺乏合理性，在设计前期的勘察工作中，并没有具体开展实地勘察，对市政范围内的实际环境没有进行全面了解，未严格根据建筑工程开展重点和难点分析工作，由于道路工程设计过程中缺乏合理性，很大程度上会对后期工程项目建设造成严重影响。现代化市政道路工程的设计具有复杂性，每项因素都会对后期工程项目建设质量造成影响，部分工程设计方案缺少弹性，没有在施工图纸中对施工数据信息进行备注，无法确保图纸上的操作准确，所以给后面建设工作带来很大安全隐患。其次，目前还缺少施工方案的评估制度，部分施工图纸上的数据和实际数据存在一定差异性，工程项目建设前期并没有科学开展技术交底工作，因此会对市政道路工程质量造成影响。
2.2施工人员操作缺乏规范性
市政道路工程建设管理工作需要构建更加合理的管理体系，以免施工中出现建设操作不规范的情况，现阶段，城市道路工程工作人员在专业技术水平方面有待提高，员工专业性不够复杂的施工环境，对工作人员管理经验以及技术方面等提出更高标准。若管理者无法加大细节管理工作，对市政道路工程施工的风险因素判断不够，无法结合建筑工程设计掌握施工管理的要点，这在一定程度上会对市政道路工程的质量造成不利影响，将其施工有效性降低。施工方对工程管理者的培训不够重视，设计部门也没有在建设前期充分开展技术交底工作，导致管理者不能很好的掌握管理控制要点，在一定程度上会将城市道路工程施工的有效性降低。
3探究市政道路工程施工方法和质量把控措施
3.1制定更完善的工程设计方案
高质量的市政道路工程牵涉到很多方面因素，若无法在建筑工程前期将这些因素进行解决，给出应对各项突发情况预案，很大程度上会对市政道路工程的施工效率造成影响，甚至严重的会对工程的安全和质量带来威胁，所以需要制定更加科学健全的设计方案，这项工作同样是市政道路工程质量有效把控基础条件，在工程项目建设前期，对施工现场实际情况进行了解和解析，现场施工的排水和通信等管道配置怎样预留空间，地面原来材质和承载力怎样进行改善，一定要对这些因素进行全面考虑，尽量避免建设中被这些因素所影响，与此同时也要确保建设期间不会损害这些原有设置。最后，市政道路工程设计方案虽然没有进行真正的实践，所以一定要参考一些具有经验的工程人员建议，跟各个部门一起进行探究，不断评估并改善方案，最后可以确定一个具有可行性最佳的方案，保证市政道路工程的安全能够有序开展。
3.2加大现场施工封闭管理力度
为了更好将市政道路工程的质量管控有效性提高，需要不断将现场施工环境进行优化，采取具体的施工现场环境管理方法，将施工现场进行全封闭，这样可以形成综合性质量把控方法，很大程度上能够规避建设当中的安全事故发生概率。严格把控工程项目施工管理规划，对现场施工的天气变化情况进行解析，找出其中存在的各类不确定因素，第一时间将现场施工的防范工作做好。比如，第一，将市政道路工程建设范围内有关防跌落管理工作，做好设置防控安全警示牌，这样可以形成更完善的施工安全管理责任制度，有效将建设期间出现的风险问题降低。第二，加大工程项目建设生活区以及工作区域的规划工作，设置完警示牌之后，还要对进入到施工范围进行必要的安全检查工作，重点对施工操作环境进行检查，看其没有达到建设标准，确保施工工艺选择的科学性，结合施工需要合理选择设备，加强这些设备的检查力度，才可以保证市政道路工程施工的科学性。第三，市政道路工程建设管理工作还牵涉到很多环境污染问题，所以工作人员需要在实际建设当中加强对环境把控力度，避免施工对附近环境造成污染，确保施工垃圾废品排放不会对周边区域环境造成损坏，比如实际建设当中需要加装围挡设施，制定更科学的卫生防控标准，将现场封闭管理工作做好，这样可以保证施工质量，全面加大安全防控力度，提升安全管理工作质量。
3.3加大建材把控力度
教材费用在市政道路工程当中占据很大比例，建材的质量水平在一定程度上会对市政道路工程的整体质量水平造成一定影响。因此需要加强建筑材料的把控力度，消除建材不符合设施方案规范标准，建筑材料质量不合格、材料数量不齐全等各类问题所造成的影响。为了更好确保市政道路工程建筑的材料的有效性，需要全面将招标投标机制的重要作用充分发挥出来，加强购买工作的管理力度，综合对比解析每个材料供应商的供应能力以及材料质量等，详细制定出购买计划，保证材料供应商能够准时提供所需材料，加大建材的储存管理工作，第一时间将建材的收支记录工作做好，避免建材受到外界因素影响，结合外界实际变化情况，采取具体的材料防护对策，这样很大程度上能够确保材料质量，达到市政道路工程使用需求。加大建材现场抽检力度，保证建材供应方提供的材料有关，检验手续齐全，将现场的材料检验工作做好，加强批次抽量检查力度，保证抽检选材符合要求。避免建设期间材料浪费问题发生，对作人员材料使用行为进行合理监管，将建材加工示范工作做好，发现材料使用期间出现的问题，消除材料加工错误行为，实现合理管理控制建材目的。
3.4加强市政道路路基施工质量把控力度
市政道路工程施工路基路面建设也是非常重要的一项内容，同时也是工程项目施工质量把控的基本条件，为了更好将工程项目施工质量提高，一定要将路基路面的合理把控工作做好。①路基建设。对道路路基进行建设过程中需要将表面杂质清理干净，将路基的压实工作做好。路基在开挖过程中，如果其含水量非常大，需要将对应的处理措施加强，在保证路基符合工程项目建设要求之后开展压实操作。这项工作完成之后，要对路基的边坡进行防冲刷处理，避免在汛期中道路路基质量受到损坏。②合理把控路面质量。道路路面建设中普遍运用到的是沥青材料和水泥混凝土材料，为了更好满足路面施工质量的提升，一定要将混合料的配比工作做好，加强对材料的质量把控，保证混凝土的配合比更科学。市政道路建设期间结合设置好的施工流程和环节，对建设中路面所有施工环节提高重视，保证其满足设计图纸标准，以免在建设当中发生裂缝问题，加强路面建设质量离心混凝土材料配比完成以后，需要通过更加科学的检验工作保证其质量符合建设标准。
4结语
总之，市政道路工程作为国民经济以及人们日常生活发展的重要基础设施。实际建设中，施工企业要不断加大管理力度，保证工程项目施工质量，对于施工期间所出现的问题要进行合理解析，并第一时间制定出更具体的优化对策，有效将市政道路工程施工质量和安全性提高。推动工程项目优质完成，进一步推动城市化进程的快速发展。
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道路工程材料论文范文第6篇
摘要：本文在对市政道路工程造价的影响因素进行分析的基础上，从预算阶段、施工阶段和结算阶段对市政道路工程造价确定与控制进行了深入的思考，提出了一些提高市政道路工程造价确定与控制水平的方法，希望能够为市政道路工程造价的确定与控制提供借鉴。
关键词：市政道路；工程造价；确定；控制
随着城市化建设速度的日益加快，市政道路工程的数量逐渐增多，而市政道路工程的造价也在逐渐增加。为了使用最少的资金来取得最好的效果，市政道路工程造价的确定和控制是十分重要的，相关部门和人员必须要提高这方面的认识。
1、市政道路工程造价的影响因素
市政道路工程造价的主要影响因素有三个，下面进行具体的分析。
第一，自然环境。市政道路工程在在实际的施工过程中，自然环境会对工程造成很大的影响，从而增加市政道路工程造价的困难。比如，如果在地形环境复杂或者降水量较大的地区进行市政道路工程建设的时候，就很有可能会增加工程的施工时间，阻碍工程造价活动的顺利开展。
第二，项目设计。项目设计的质量与工程造价确定和控制的水平有着直接的关系。虽然项目设计在市政道路工程造价中仅占极小的比例，但是其对工程的成本和工程的造价有着巨大的影响。
第三，工程施工方案和工期。工程施工方案的合理性直接影响着工程的进度和工期，从而反映了工程造价的确定和控制的水平。合适的施工材料、先进的施工设备以及人员的合理配置都会提高市政道路工程的质量，避免时间和成本的浪费，提高资源的利用效率，从而减少工程的造价。如果由于其他原因导致工程工期的紧张，工程的施工单位就会通过加大各种人力、物力、财力的投入，尽可能的缩减工程所需要的时间，从而一定程度上提高了工程的造价。因此，工期也是影响市政道路工程造价的重要影响因素。在对市政道路工程造价进行确定和控制的过程中，必须对工期导致的各种因素的变化进行综合性的考虑和计算，从而提高工程造价确定和控制的水平。
2、市政道路工程造价确定与控制的思考
2.1 预算阶段
由于市政道路工程处于市区内部，所以市政道路工程的影响因素的复杂多样的，不仅涉及到民众的拆迁、地下管网以及电力电讯线路的移动，而且还与政府相关部门的政策、指令有着直接的关系。因此，为了更好的确定与控制市政道路工程造价，在预算阶段就必须对市政道路工程造价予以重视。而想要提高预算阶段市政道路工程造价确定与控制的准确性和有效性，综合考虑各种因素、提高设计的合理性和科学性是至关重要的。首先，提高设计人员对投资成本控制重要性的认识。在设计和预算的每一个环节，设计人员都必须秉持着投资成本控制的理念。假如设计人员无法同时兼顾工程投资与设计质量，不仅会导致资金的浪费，致使市政道路工程造价超过限定的额度，而且难以保证工程项目的社会效益。其次，确保设计监理制度的实行。虽然在实际的工程施工阶段，施工监理发挥着极大的作用，但是在预算阶段和实际的工程设计过程中，设计监理却极为缺乏。只有确保设计监理制度的实行，强化设计方案和设计图纸的监督和管理，才能够尽可能的为市政道路工程造价的确定与控制提供便利，从而避免失误和不必要的损失。最后，实施“限额设计”。限额设计简单来说就是依据投资估算额度对设计进行控制，在对设计方案和设计图纸进行合理规划的过程中，确保不超过总投资限额。限额设计的实施能够培养设计人员的创新精神，促使设计人员在充分利用资金的同时，最大程度的优化设计。
2.2 施工阶段
施工阶段是市政道路工程项目投资的主要阶段。在实际的施工过程中，由于施工材料的波动或者政策方面的调整等原因，市政道路工程投资很有可能会发生变化，而这就需要对施工全过程中的每一个环节都进行实时的跟踪和控制，依据设计方案和预算对造价计划的实施过程中存在的不足和问题予以分析和解决，从而确保市政道路工程的顺利施工。为了提高施工过程中市政道路工程造价确定和控制的水平，可以使用强化并发挥监理的作用和促使负责市政道路工程造价的相关人员参与到实际的市政道路工程施工中这两种方法。现阶段，监理制度的使用已经较为广泛，监理人员能够较为容易的获得工程资料。因此，必须培养监理人员爱岗敬业的精神，在发挥监理对于最大程度提高工程投资效益积极作用的同时，为市政道路工程造价予以实时的控制提供保证。另外，大部分监理人员对于工程概预算方面的知识是较为缺乏的，为了弥补这方面的不足，可以邀请专业的造价人员参与到实际的工程施工过程中，与监理人员共同合作，強化工程结算和决算的精准度，提高对工程施工的控制水平。
2.3 结算阶段
对于结算阶段的市政道路工程造价确定与控制来说，必须要做好四个方面的工作。一是强化工程的签证管理工作。在市政道路工程的结算阶段，必须要强化工程的签证管理工作，构建完善的监督管理制度，依据相关的标准和流程，对工程款项的结算进行严格的审查。如果发现签证存在问题，则必须拒绝认可该签证。二是重视隐蔽工程现场的签证管理工作。对于工程项目来说，隐蔽工程不仅难以避免，而且很难对其进行准确的结算。所以，为了对市政道路工程造价进行准确的确定和控制，就必须对隐蔽工程进行认真的记录，提高隐蔽工程工程量的精准度，然后依据相关规定，结算隐蔽工程的費用。三是根据工程施工合同对工程予以严格的审核。工程的施工合同不仅能够对工程的施工予以指导，而且可以为工程结算提供依据。所以，必须在保证施工合同语言准确、明确，施工合同内容完整的同时，严格依据工程施工共同对工程进行严谨的核算和审核。四是做好结算管理工作。良好的结算管理工作不仅可以体现工程的实际情况，而且能够强化工程的事后控制。工程结算和审核的负责人员必须要严格的根据合同制度来对工程进行结算和审核，提高经费的利用效率。
3、总结
工程造价的确定与控制对于市政道路工程具有重要的意义。只有在充分把握市政道路工程造价各种影响因素的同时，对市政道路工程的预算阶段、施工阶段和结算阶段的每一个环节进行严格的监督和管理，才能够更好的对市政道路工程造价进行确定和控制，从而为城市的发展和建设贡献力量。
参考文献：
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[2]王全伟.浅论市政道路工程造价控制[J].房地产导刊，2014，（33）：234-234.
[3]焦忠有.市政道路造价控制的对策分析[J].中国科技纵横，2016，（16）：84-84.
作者简介：姓名：宋勇（1983.01-）：性别：男；民族：汉族；籍贯：四川省；内江市职务：高级专员；职称：助理工程师；学位：学士 ；研究方向：工程造价