危货运输专项活动方案范文第1篇
机电、运输安全专项整治工作方案
为深入贯彻落实《山西煤炭运销集团晋中公司煤业公司2011年安全工作安排》(晋中煤销煤业字【2011】32号文件)、《山西煤炭运销集团晋中公司煤业公司2011机电工作安排》(晋中煤销煤业字【2011】32号)文件精神，做好煤矿机电、运输安全专项整治工作，结合公司各矿实际，特制定本方案。
一、指导思想
坚持安全生产方针，强化煤矿机电管理，夯实基础管理工作，突出现场管理重点。深化煤矿机电、运输安全专项整治工作，建立健全安全生产事故隐患排查治理的长效机制，完善煤矿机电安全保障体系和规章制度，切实提高煤矿机电安全水平。
二、组织机构
l、为使机电、运输安全专项整治工作扎实有教地深入开展，公司成立专项整治工作领导组和专项整治工作组。 1)领导组：
组 长：李 录
副 组 长：范中轶 杨海波 任 军 尹长征 闫明亮
领导组下设办公室，办公室设在公司机电部
2)专项整治工作组：
组 长：尹长征
副 组 长：李耀珍 尹宝明 陈玉生 吴佩云 杨世玉
成 员：机电科、运输区所有员工
2、职责划分 1)领导组职责：
负责组织制定机电、运输安全专项整治工作的指导实施方案，对机电、运输安全专项整治工作进行统一领导，统一指挥，统一部署;依据专项整治工作的开展情况不定期召开专题会议，研究解决专项整治活动中存在的重大突出问题;指导、协调专项整治工作，督查整治工作组专项整治活动的开展情况。 2)办公室职责：
负责专项整治工作的总体安排，协调解决专项整治工作中的有关问题;负责各管理组专项整治情况信息的收集、汇总、上报等工作。 4)专项整治组职责：
专项整治组负责本矿机电安全专项整治工作的具体实施。认真细致地做好摸底排查工作，摸清现状找出问题，建立第一手资料。根据机电、运输专项整治工作的要求扎实有效地开展整治工作，使各单位的机电、运输系统均满足《煤矿安全规程》、《煤矿井下配电设计规范》的要求。做好机电、运输安全专项整治工作的经验总结、汇总。对查出的问题积极地按要求按时整改，对短时不能整改的隐患，要采取有效防范措施，并上报公司机电部。
三、专项整治的重点内容
1按照本次专项整治总体要求，对专项整治工作进行周密安排;制订专项整治实施方案，配齐工作人员，建立专项整治责任制;进行全面彻底摸排和对排查出的问题和隐患进行了认真整改。
2、机电安全管理人员配臵是否齐全，特殊工种操作人员是否取得了相应的合法有效的资质，有无特殊工种操作人员的培训计划安排。
3、煤矿供电要实现双电源入矿;地面主要通风机 、瓦斯抽放泵、提升人员的绞车、井下变电所、主排水泵和下山开采的排水泵房要实现双回路供电;掘进工作面“三专两闭锁”的要求和局部通风机两回路供电。现有的供电容量能否满足现在或扩能改造后的要求，有无长远规划设计，长远规划设计的具体实施方案是否合理。
4、井下供电系统的短路、过负荷、接地、无压释放和漏电保护装臵是否齐全可靠;井上、下的防雷装臵是否完善;入井高压馈电线路上严禁装设自动重合闸装臵;煤电钻、井下照明和信号装臵的综合保护装臵动作可靠。
5、电气设备能否满足《煤矿安全规程》防爆要求，有无淘汰落后的设备，做好升级改造计划。
6、各矿井是否有完善的机电管理制度和安全生产责任制;是否有完善的停电撤人和恢复供电制度，严格落实了停送电管理制度;是否制定了供电应急预案，建立了应急联动协调机制，开展应急预案联合演练工作。
7、加强矿井供电管理，不能满足双回路供电的矿井要限期达到
双回路供电要求。
8、各矿运输系统的轨道铺设是否符合要求。
9、各矿的提升运输安全装备及运行保护是否运行可靠。
四、专项整治的方式
机电、运输安全专项整治的方式按照区队自查自整，公司组织全面排查整治，二级联动分类治理的方式。
五、专项整治的步骤 第一步骤：自查自整
机电专业每月在机电例会上布臵下月的整治内容，区、科根据安排的内容认真细致的对全矿进行摸底排查，登记造册，建立档案。对照查出的问题分类制定整治方案，采取措施组织整改。整治总结报告，每月15日前上报专项整治工作组。 第二步骤：公司检查整治阶段
公司专项整治工作组每月16日在全矿对专项整治工作的开展进行督导检查，更深层次的发现和帮助解决问题。检查结果将作为月度考核的一项内容。
第三步骤：再检查及总结阶段
巩固专项整治工作成果，确保取得实效。公司专项整治工作组要组织对所属矿井进行全面的检查，重点跟踪所属矿存在的重点隐患，确保煤矿的机电、运输安全。公司专项整治工作组要对整治情况进行总结，对在专项整治工作中组织认真、成效显著的矿井和个人要表扬。对在专项整治工作中不认真、走过场，在专项整治中措施不力、存在
重大隐患不积极整改的矿井给予通报批评。
六、工作要求
l、加强领导，落实责任。各矿要充分认识此次整治工作的重要性。做好此次专项整治工作。要通过层层签订专项整治目标责任书，把专项整治各项具体工作落实到人。
2、明确职责，认真负责。各单位要对照公司专项整治方案要求，制定本单位的专项整治工作方案，周密安排。专项整治工作组人员要深入现场，全面细致排查，确保不走过场、不留死角;加强对隐患登记、整改、销号的全过程闭环管理，对发现的问题和隐患要立即整改，短时难以整改的要制定防范措施及整改方案和应急预案，定期整改。
3、统筹安排，保障投入。各单位要高度重视本次专项整治工作，从人力、物力、财力等方面进行统筹安排，保证专项整治工作的顺利进行。
4、注重实效，狠抓落实。专项整治工作组要以这次安全生产专项整治工作为契机，将安全生产隐患排查治理形成长效机制，落实安全生产责任、完善安全管理制度、健全安全管理机构、严格安全操作规程、加大安全生产投入，实现安全生产长治久安。
2011年4月16日
附：煤业公司下发的各月份矿井机电、运输安全专项整治工作内容
一、 五月份整治内容
1、 专项整治方案及组织
1)成立专项整治机构,并明确相关的职责。
2)配足配齐专项整治工作人员,并明确相关人员的职责。 3)制定专项整治方案。
4)专项整治方案中对整治工作考核办法。 5)专项整治方案中对整治工作的监督检查办法。
2、供电保护 高压供电设备：
1)井下高压供电设备具有短路、过负荷、接地和欠压释放保护。 2)地面高压供电设备具有短路、过负荷和接地保护。
低压馈电线路：
井下所有变电所、移动变电站和配电点引出的馈电线路，应设短路、过负荷和漏电保护。
低压控制设备：
1)井下低压控制开关应具备短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装臵和远程控制装臵。重点检查各开关整定计算是否合理。
2) 煤电钻必须使用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止的综合保护装臵。井下照明必须使用设有短路、过载和漏电保护的综合保护装臵。保护装臵灵敏可靠，各种保护试验周期符合要求，记录规范。
3、接地保护
1)在中央主、副水仓必须设臵主接地系统。
2)在各机电硐室、高压配电设备、移动变电站、高压接线盒、三台及以上集中摆放的低压电器设备和综合保护装臵处必须设臵局部接地极和辅助接地接。
3)井下电压在36以上和由于绝缘损坏可能有带电危险的电器设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带(钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。
4)移动变电站和各类馈电开关，必须设臵规范的漏电试验接地系统。
5)所有相应地点的接地极、接地母线、接地导线等大小规格安装地点、方式符合规范，接地电阻值大小符合规定要求。
4、防雷电装臵
1)入矿电源线路终端杆必须装设防雷电装臵。
2)经由地面架空线引入井下的供电线路，必须在入井处装设防雷电装臵，
3)每年对防雷电装臵进行耐压试验，必须有耐压试验记录。耐压不合格的严禁投入使用。
二、六月份整治内容
1、有专项整治方案及组织
2、入矿双电源
1)矿井要有两回路入矿电源线路，每一回路线路都能单独担负起全矿井的全部负荷。
2)线路上不能分接任何其他负荷。
3)要求两回路线路一回路运行，另一回路带电备用。
3、矿内双回路 地面双回路：
1)主扇风机、立井提升人员的绞车、瓦斯抽放泵房和压风机房等要有两回路直接由变电所馈出的供电线路。
2)线路要来自各自的变压器和母线段。 3)线路上不能分接任何负荷。 入井电源：
1)由地面入井至井下中央变电所的供电线路不能少于两回路，当任何一回路停止供电时，其余回路能担负起井下全部负荷。 2)入井线路要求来自地面变电所不同的母线段。 3)线路上不能分接任何负荷。 井下双回路：
1)主排水泵、采区变电所和下山开采的采的排水泵房要求有两回路供电线路。
2)线路要来自不同的变压器和母线段。 掘进供电：
1)井下掘进局部通风机供电要求实现“三专两闭锁”。 2)实现“双风机、双电源”自动切换。
三、 七月份整治内容
1、有专项整治方案及组织
2、防爆管理
1)有防爆电气管理办法，并成立防爆检查专业小组。
2)防爆电气设备使用前必须有“产品合格证”和“煤矿矿用安全产品安全标志”，入井投入使用前签发合格证。
3)在用的设备要杜绝失爆。每矿至少抽查10台以上设备。对照失爆判定标准逐一落实。对高瓦斯矿井增加检查台数和检查频率。 4)矿井禁止使用列入《禁止井工煤矿使用的出设备几工艺目录(第
一、
二、三批)》的设备和工艺。
3、机电管理制度、规定和技术资料。 1)机电管理部的各项管理制度。 2)固定场所悬挂的各项管理制度。 3)有关图纸资料、记录等。
四、八月份整治内容
1、有专项整治方案及组织。
2、供电安全管理。
1)有各项管理制度，执行制度有纪录、有考核。
2)有各项安全生产责任制，明确各级管理人员、相关职能机构和岗位操作人员的安全生产责任制，并认真落实。
3、停送电管理
停送电管理制度必须合理，有可操作性。严格按照《机电管理制度》执行。
五、九月份整治内容
1、有专项整治方案及组织
2、调度绞车、钢丝绳
1)小绞车使用期限6个月以上必须采用混凝土固定，各种销、螺丝齐全。
2)闸把调整位臵正确，有防护板。压绳板牢固，无咬绳、爬绳现象。
3)钢丝绳钩头符合要求，并加装保护绳和桃心环。
4)矿车连接用三联环、插销符合要求。 5)绞车必须做到挂牌管理
6)提升用钢丝绳必须有出厂合格证、验收证书。
7)升降人员的钢丝绳每6各月检验一次，升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月检验一次，以后每6个月检验一次，备有资料 所有钢丝绳、罐道绳每天必须检查一次，并留有记录。
3、轨道、道岔的铺设。 1)轨道的铺设符合要求。 2)同一线路不允许有异型钢轨。 3)道岔的型号不低于线路轨型号。 4)扣见齐全牢固，与轨型相符。 5)接头偏差符合要求。
六、十月份整治内容
1、有专项整治方案及组织。
2、提升安全装臵的运行保护。
1)提升机每年必须进行测试一次，并有测试报告。
2)提升机必须有检修计划和检修记录。 3)防止过速、过卷装臵齐全。 4)深度指示器保护装臵齐全。 5)松绳保护符合要求。
6)过卷、过速、限速装臵和减速功能保护装臵齐全。 7)井口公示最大载重量和最大载重差。 8)提升机信号与提升绞车控制回路相闭锁。
3、辅助运输
1)架空乘人装臵必须有制动器和保护装臵，下人地点必须有语言提示和自动停车装臵
2)斜井(巷)挡车装臵符合《规程》第370条规定。 3)斜井(巷)上下车场及中间通道必须使用声光报警装臵，并有“行车不行人，行人不行车”的醒目标志。
4)巷道有足够的照明和转动灵活的地滚。 5)绞车司机必须必须持证上岗。
七、十一月份整治内容
1、有专项整治方案及组织
2、胶带输送机的管理 1)必须使用阻燃输送带。
2)皮带机保护符合《规程》第373～375要求. 3)机头、机尾有防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护网或防护罩。
4)皮带上运时安装防逆转装臵和制动装臵;下运时设臵制动装臵。
八、十二月份整治内容
危货运输专项活动方案范文第2篇
交通运输安全专项方案
编 制：
审 核：
审 批：
中铁十四局集团电气化工程有限公司 德商高速公路机电交安标项目经理部
二○一五年八月
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
一、工程概况
本标段机电交安工程为德州至商丘高速公路夏津至聊城段的重要组成部分。本标段起点为K40+900，终点为K103+000，全线长62100米。分为监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统及交安设施。
监控系统采用三级管理模式，即：山东省厅高速公路收费结算中心—聊城北监控分中心—监控外场设施。
通信系统包含聊城北通信分中心、夏津西无人通信站、临清东无人通信站。主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像传输通道。
收费系统包括临清东、夏津西、聊城北3个匝道收费站。实现了根据车辆类型和行驶里程对使用高速公路的所有车辆正确收费。供电照明系统主要为3处收费站和收费广场提供照明用电。
交安设施主要为高速公路标志标牌、标示线等设施。
自然环境条件
地形地貌
项目区位于山东省西部，区域为鲁西南-鲁西北平原，由黄河泛滥冲积而成，是华北平原的组成部分。海拨高程一般在27～35m之间，地势由西南向东北倾斜，比降一般在1/6000～1/10000之间。由于黄河多次决口、改道和沉积，地表形成一系列高差不大的河道高地和河间洼地,彼此重迭，纵横交错。地形地势平坦，起伏高差较小，为较典型冲积平原地貌。区域地貌类型可划分为河滩高地、缓平坡地、河间浅平洼地、背河槽状洼地、决口扇形地等5种类型
水文气象
路线所经均属暖温带半湿润气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨时有涝，秋季常有晚秋旱，冬季严寒干燥雨雪较少。年平均气温为12.7～13.2℃；年平均降水量559.4～594.0mm；年平均风速3.2～3.7m/s；年平均相对湿度66%。区域一般在11月下旬开始冻结，次年3月中旬解冻，最大冻土深度47cm。
路线所经区域，地处黄河下游冲积平原，河流流向多呈西南至东北向。主要的河流有马颊河、小运河、七一河等。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》；《中华人民共和国道路交通安全法》；《中华人民共和国道路交通管理条例》；《交通事故处理程序规定》；《特种设备安全监察条例》；《公 中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
路水运工程安全生产监督管理办法》；《JTGF90-2015公路工程施工安全技术规范》；《JGJ59-99建筑施工安全检查标准》 ；
2、公司安全生产管理办法、安全控制体系文件。
三、方案说明
3.1.交通安全形式分析
本项目工程位于德州市夏津县至聊城市之间，线长62.1公里，与路桥标、路面标、绿化标存在交叉施工，线路上工程车辆繁多，交通条件复杂。沿途县、乡镇道路密布，且缺少交通标志，行人、自行车、电动车、农用车等车辆众多，行车、货物运输等各方面交通安全形式严峻。
3.2.各级行政负责人职责
（1）项目安质部职责
（a） 项目安质部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。 （b）对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查。
（c）监督车辆管理部门及相关人员履行交通安全职责，确保行车安全和运输任务完成。 （d）组织参与交通安全检查工作，对检查中发现的重大问题和隐患，及时下达安全生产监督通知书，限期解决，并向项目经理领导报告。
（e）对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。
（f）组织或协助本项目的事故调查，监督“四不放过”原则的贯彻落实，完成事故统计、分析、上报工作并提出考核意见。
(2)综合办公室、各施工队职责
（a）认真贯彻执行国家、上级有关交通安全的法律、法规和规定，宣传交通法规和安全常识。
（b） 定期组织交通安全教育学习、培训，教育驾驶员自觉遵守交通法规。
（c） 定期向项目经理汇报交通安全工作的开展情况，反映存在的问题，并提出解决意见和建议。
（d）按计划组织对车辆进行安全检查和保养维护，确保行车安全和运输任务的完成。车辆安全检查必须坚持重点和普遍检查相结合的原则，并作好相关记录。严禁安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶。
（e）健全交通安全档案，妥善保存相关的资料，认真组织开展机动车驾驶员的考核、年
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部 度审验及车辆年度检验等工作。
（f）严格执行车辆使用管理的规章制度。各单位要建立严格的派车制度，认真落实，并作好车辆调度记录。
（g） 履行“交任务必须安全”的职责，在交任务的同时，结合天气、车辆、路况、人员素质等，作好交通安全的各项工作。遇有执行特殊任务和特殊情况（包括长途运输，雨、雪、雾天气，山路、险路）安全员或派车人必须讲明安全注意事项，并作好记录。
（h）负责日常的交通安全检查工作，及时消除事故隐患。 （i）工程救险应当严格按照规定的用途和条件使用。 （g）不安排私车公用及公车私用。
（k）长期外派用车辆应签订安全协议，明确安全责任和安全措施。 (3)驾驶员职责
（a）驾驶员应当遵守各项道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
（b） 树立“违规即违法”的意识，积极参加交通安全培训和活动，增强交通安全自我保护意识。
（c）驾驶机动车应系好安全带，起步、停车前，应查明情况，确认安全。
（d）作好本人驾驶的车辆的维修、保养工作，对机动车要坚持“三检”“四勤”的安全检查制度，即：出车前检查、行驶中检查、收车后检查；勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁，保证所驾车辆车况完好，严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
（e）严禁公车私用或将车辆交由他人代开等行为。
（f）驾驶员每月必须安排一定的时间对所驾车辆进行维护、保养。车辆的维修、保养要按国家有关规定执行，并作好记录存档。对查处的问题及时报车管部门。
（g）驾驶员必须按派车单所指定的路线行驶，所有的车辆必须持有派车单。驾驶任务完成，按指定的地点停放车辆。
（h）施工便道有问题及时向施工队长、项目经理汇报。
（i）拒绝违章指挥和疲劳驾车。在高速路上行车，驾驶员连续驾驶两小时必须在合法的停车点休息10-15分钟，按车辆行驶中的检查项目对车辆进行安全检查。 中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
3.3.外租车辆管理
外租的车辆原则上纳入项目部车辆管理，并签订租车协议。协议一式两份双方各存一份。 （1）车辆来历是否合法有效；
（2）车辆的各种手续是否齐全有效（驾驶证、行车证、身份证、保险卡等）； （3）车辆是否按有关规定投保； （4）车辆性能是否良好； （5）车辆是否年检合格。
（6）签定租用协议或租车合同时，必须将驾驶证、行驶证、车辆投保单等交租车方保存。 （7）各协作队使用租车时，必须参照本规定执行，租车协议或租车合必须报项目安全部门备案待查。 3.4.现场器材运输
（1）现场器材工地运输前驾驶员对运输道路进行检查，对易发生事故的坡道、弯道、泥泞道路及便桥、涵洞要熟记在心，经过时要求下车检查，路宽、转弯半径、坡度不符合要求的责令施工人员修筑，车上的现场器材运输前必须绑扎牢固、掩实。
（2）基础工程使用的材料，如水泥、钢筋、浇制工具、开挖工具等，运输时注意防潮、防盗工作，每次停车时应注意检查；超过车箱的钢筋、角钢应做好超长超高标志。
（3）标志标牌组立工程使用的材料，超过车箱长度的，必须绑扎红布作为超长、超高标志,车速不能超过当地交通部门的相关规定,导、地线运输时立放，运输前必须进行加固、掩实。当通过急弯、危险路面时，跟车人员下车指挥。严禁超载，严禁客货混装。
（4）整捆管材在装车运输过程中,要采取防止个别管材松动滑落的措施,运输长度超出车身的管材,尾部要设挡板,防止坠落和管材丢失。
（5）在使用高架运输拆捆的灯杆时,要求用车辆加固绞盘与车身加固成整体,防止左右滑动坠落,没有绞盘的车辆,必须使用钢丝绳和倒链进行加固。
四、交通安全技术保证措施
4.1安全领导小组
（1）项目部成立以项目经理领导下的由项目总工程师和项目安全长、项目副经理、工程技术部、安质部、物资部组成的组织机构，项目经理任组长，对工程全过程的安全负第一责任。具体专业负责人是施工安全直接责任者，对安全施工负直接领导责任。
（2）领导小组组长负责指挥，任何人不得干预其指挥作业。作业人员必须严格按指挥人
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部 员的指令无条件执行。 4.2安全生产管理制度
为了保证安全保证体系的有效进行，建立以安全生产责任制为核心的各级人员安全生产责任制和管理办法，建立有效的安全教育和安全技术制度。项目施工前，做好安全措施的编制和落实工作，做到施工技术措施与施工安全措施同步。施工过程中，自始自终地开展安全教育工作，技术交底的同时进行安全交底，施工安排的同时进行安全生产安排，施工检查的同时进行安全检查。
安全生产管理制度主要包括：安全生产责任书制度、安全技术交底制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度和安全风险管理制度等。 4.3安全培训、交底
1、司机上岗前，必须对操作人员进行安全教育，操作规程安全交底，检查操作人员持证上岗情况，严禁无证操作。
五、人员、车辆布置
项目部专职司机4人，自有车辆2辆，外租车辆2辆
六、注意事项
（1）服从现场需要，不计时间。
（2）遵守劳动纪律，劳动态度端正，热情周到为施工队搞好服务工作。 （3）每天出车前，应对车辆进行常规检查，预热车辆待命出车。 （4）驾驶车辆要遵守交通法规，保证行车安全。 （5）应爱护车辆，随时给车辆补充燃料及各种润滑油料。
（6）收车后，应对车辆进行全面检查，并及时补充燃料，使车辆处于完好待命状态。 （7）如果车辆有任何问题需要修理，收车后应及时报修，并通知有关负责人及用车人员，以便及时调整不影响施工。
（8）不发生任何由自己负主要责任的交通事故及机械事故。 （9）不发生任何因驾驶人员的原因，而影响施工生产情况。 （10）根据以上的考核标准，每半年对驾驶人员进行一次考评。 中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部
七、应急准备与响应
7.1成立应急救援小组
组长：郭福建 薛飞 副组长：张健 李平忠
组员：侯少刚 马超 马云鹤 滑晶莹 徐杰 吴长在 王文 纪海涛
1）安全部门根据施工中所有可能发生事故的危险源（点）进行辨识并编制清单，清单注明危险点品的来源、性质、数量、等内容，并将清单提供给主管生产的副经理、应急救援组。 2）物资设备材料员及安全员不定期地对配备的应急救援设备及报警通讯设施进行维修保养及日常检查，确保设备完好、随时可用。
3）当施工现场发生事故或可能产生下列任何事故时，在场人员应及时向应急救援组组长及生产副经理汇报：
（1）人员伤害；
（2）高空坠落；
（3）物体打击 7.2 应急救援程序
应急救援组接到事故通知后，立即赶赴事故现场，并迅速采取以下行动：
1）撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员；将事故区域内的危险品、易燃物品及设备等转移至安全区域。
2）清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场的设置足够的临时照明。
3）协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。 4）协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大。
5）加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。
6）根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备或工具。
7）事故处理结束后，应急救援组对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员或环境造成的伤害可能性。
中铁十四局集团电气化工程有限公司德商高速公路机电交安标项目经理部 7.3确定程序和报警系统
1、建立24小时值班制度，一旦发生生产安全事故，施工现场值班人员及在场人员立即报告工区主要负责人。
2、为便于应急指挥和疏散居民，与当地政府、警务等部门建立通讯联络方式。
3、紧急情况下直接拨打当地报警电话：
110、1
19、120。 7.4应急预案的维护
由安质部和工程管理部主任负责对应急预案的更新和维护。通过每年的演习对应急能力进行一个综合检验，由安保部、工程管理部和相关人员对预案演习结束进行评价，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。 7.5应急物资设备