立体多维平面设计论文范文

立体多维平面设计论文范文第1篇

【摘要】在本文中首先提出了面料再造艺术的概念，并分析了面料再造的设计原则与主要作用，最后从加减化设计、立体化设计以及编绣印花技术等方面研究了面料再造艺术的具体运用。

【关键词】面料再造  艺术设计  美学效果  服装设计

面料再造艺术是服装设计中重要的内容也是不可缺少的环节。简单来说，面料再造艺术就是在原有面料的基础上进行升级性设计。通过面料再造可以强化服装的美学效果，体现面料设计的更高层次艺术价值，从而满足不同人群的个性化需求。

一、面料再造概念

具体而言，面料再造就是在一次设计的基础上对面料进行二次升级性设计，从而体现面料的美学效果，保证面料功能的艺术性与协调性。面料不仅仅是服装设计的材料和载体，也直接影响着服装设计能否成功。现代人要求服装的时尚元素、舒适度、色彩、面料选择以及款式缺一不可，通过整体的协调性，提高服装设计的艺术价值与审美功能。不同类型服装和不同的面料，在肌理和纹理的展现效果上也会存在差异，这就需要设计师根据服装的特点来选择面料类型，发挥不同面料的价值和服装整体视觉效果。在面料再造艺术中，应该遵循“以人为本”的原则，就是站在消费者的角度去考虑，满足人们对服装舒适度、外观、款式等的要求，通过二次设计优化，可以提升服装的整体效果，达到人们的基本要求。

二、面料再造艺术的设计原则及作用

（一）设计原则

1.功能性

在面料再造艺术设计中，要求设计师能够按照基本的原则进行设计，不仅可以发挥面料的使用价值，而且保证面料再造艺术的科学性。功能性是面料再造艺术的基本原則，要求设计师在服装设计过程中考虑好服装与人体体感的关系，并结合服装应用的场合、季节和目的，合理使用面料再造艺术。比如，设计冬季服装时，面料的选择必然是偏向厚重、保暖且紧密型要好，这样才能满足人们的使用需求。在满足面料再造艺术的功能性基础上，设计师才能考虑面料再造其他方面的价值，如整体艺术感。

2.艺术性

为了使服装设计可以达到不同的艺术效果，设计师需要熟悉各种面料，并进行精妙的搭配设计。同时，不同的面料都有特殊的工艺特点，要想使服装作品更加美观，设计师需要了解不同面料的艺术特质才能对面料进行再造，将面料的艺术内涵体现出来并进行创新，增加服装整体艺术感。一般来说，面料的初次设计相对简单，还不能将设计师的艺术理念体现出来，经过面料再造，可以对初次设计进行优化和完善，增加服装作品的艺术特质。

3.协调性

设计师必须把握好服装的整体效果再进行设计，而且需要考虑不同类型面料的协调性，面料的选择和面料再造也必须确保面料符合服装的整体风格，在面料色彩、质感和服装风格方面尽可能做到统一，将服装的艺术效果和美感直接展现给消费者。可见，在服装设计中，面料与服装的协调性十分重要，如果面料选择不符合服装特点，不仅不能将设计师的艺术理念体现出来，而且还会影响穿着的美观与舒适度。

（二）面料再造艺术的主要作用

1.美化服装风格

面料再造有两种方式，不同面料拼接和面料染整。在设计中选择不同的面料再造方式可以激发设计师的创新思维，对提升其设计能力也十分重要。因为面料再造与初次设计不同，会直接影响着服装最终的艺术效果，也是对服装设计效果的进一步优化，从而为人们展现最具有艺术气息和美感的服装作品。

2.转变立体造型

立体造型就是将平面服装面料通过再造艺术转变成三维立体面料，展现出服装的立体化和饱满的效果，一般会用在填充衍缝袖口或领口部位。通过立体造型转变可以增加服装的活力与表现力，其优势是平面服装设计不可相比的。

三、面料再造在服装设计中的具体应用

（一）加减化设计

加减化设计作为面料再造艺术的常见方法，服装设计中经常会用到。具体来说，在原有面料设计和加工的基础上，通过加减化设计方法可以增添或剔除面料材质，使服装作品更完善和个性化，增强整体的美感。加法性面料再造方法主要是为了在原有面料上增添新面料，可以展现出不同的表现效果，主要方式有贴合、热压以及缝纫等;减法性设计主要是通过剔除部分面料来增加衣服的美感和简洁，比如镂空、抽丝或磨砂等方式，可以对服装作品整体或部分进行优化。破洞牛仔裤一直比较受年轻人追捧，在服装设计中就采用了减法性设计，将牛仔裤面料进行打洞或磨砂，或者根据消费者的审美要求确定破洞的位置、缝制定制图案等，满足了消费者的个性化需求。

（二）立体化处理

立体化处理是面料再造艺术中非常重要的手段之一。在操作过程中主要采用手工缝纫或平缝机缝制，再利用堆叠面料等方式让面料具有立体化效果;或者设计师还可以通过物理或化学方式对服装进行立体化处理，比如使用药剂将面料改性，使服装的袖口和领口等位置呈现出竖直状态，或者还可以利用立体化手段设计服装标志，体现服装的个性化和立体效果。在服装立体化设计中，一般有整体和局部两种方式。其中整体设计主要是针对服装的整体格局，使其更加美观的展现给消费者，而局部设计主要强调面料，通过这两种方式可以有效增加服装整体美感效果。

（三）编绣印刷

目前，很多类型的服装装饰或画图都采用了编绣和印刷方式，而且服装编绣基本都是纯手工操作，工艺娴熟，图案精美，但是在价格上相对要高一些。因为一件编绣服装需要消耗大量的人力和精力，与加工制作的服装相比生产成本要高很多，且编绣人员的技术水平要高，对操作过程的要求也十分严格。因此在服装编绣过程中，编绣人员除了要有编绣技巧和经验以外，也需要具备责任感，能够尽心尽力将每一件服装作品编制好。

编绣印花是一种传统手工艺术，属于色彩面料再造艺术，其中蕴含着深厚的传统服饰文化，具有一定艺术价值。此外，印刷在面料再造艺术中比较常见，主要作用是对面料进行染色和印花，在操作过程中结合了传统手工工艺和现代工业生产技术，使面料再造艺术更加丰富，尤其是大大降低了人工劳动强度，并且提高了生产效率。

在服装设计中，面料除了作为服装材料外，其美学价值也是不可估量的，通过面料再造对原有面料进行优化设计，为消费者呈现出更具有美感、立体化和艺术价值的服装作品。尤其是人们的审美和个性化需求不断提高，有效推动了服装设计和面料再造艺术的创新发展。

参考文献：

[1]张文俊.基于服装造型设计中面料再造的实践研究[J].电子制作，2014（10）：226+225.

[2]周洁.服装设计中面料再造艺术的运用[J].西部皮革，2017（14）：87-88.

作者简介：

曾亚琴（1973-），女，汉族，服装设计高级讲师，服装设计与工艺专业。

立体多维平面设计论文范文第2篇

摘 要：随着社会进步和科技发展，当前的汽车保有量不断增加，随之而来的是停车问题。立体车库因其占地面积小、空间利用率高的特点得到普遍青睐。本文介绍了立体车库的类型、特点和工作原理，在此基础上指出了不同类型立体车库的适用范围。

关键词：立体车库；工作原理；适用范围

一、立体车库简介

立体车库由机械构件、液压系统、电气传动、光电检测和PLC控制系统组成。机械部分包括立桩、载车板、悬臂、升降架、横移机械、防附保护装置、自动安全门等。立体车库从其外形及功能上大体分为以下几类：升降横移类、垂直升降类、巷道堆垛类、简易升降类、平面移动类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机。

我国的立体停车设备大多是采用机械式传动，只有少部分简易停车设备采用液压传动。 液压传动噪音小，工作平稳，单位体积重量轻，便于自动控制与机械传动相比具有较大的优越性[1]。

二、几种主要立体车库的工作原理

1、垂直升降类：

垂直升降类立体车库也称为塔式立体车库。它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，从而实现车辆的存取过程。这种类型的立体车库适宜建设在繁 华的市中心以及车辆集聚点。垂直升降类立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，司机无须调头。垂直提升式立体车库一般高度较高。对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。

这种立体车库空间利用率最高。但是它设备结构复杂，因此故障率也较高。

2、垂直循环类：

采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备，节省用地，能耗低，设置灵活，既可单独设置，也可附设在建筑物内。既可建在地上，也可建在地下或半地下。

3、水平循环类：

采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。这类立体车库可 以省去进出车道，提高土地利用率。适合建于狭长地形的地方，减少了废气排放和污染，降低了通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。

4、简易升降类：

车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。这类停车设备的结构简单、操作容易可充分利用 地下室空间场所。在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。但是整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下还可以，三层以上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，存在较大的安全隐患。

5、平面移动类

在同一层上用搬运机或起重机平面移动车辆或载车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆，采取这种方式的立体车库就属于平面移动类。这类立体车库一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。

6、升降横移类

采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备的立体停车库。此类型立体车库适 用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。其工作原理是：每个车位均有载车板，车辆通过载车板的升、降、横移运动完成存取过程。底层只能平移，顶层只能升降，中间层既可平移又可升降。除顶层外，中间层和底层都必须预留一个空车位，供进出车升降之用。当底层车位进出车时，无需移动其他托盘就可直接进出车中间层、顶层进出车先要判断其对应的下方位置是否为空，不为空时要进行相应的平移处理，直到下方为空才可进行下降动作。进出车完成后，再上升回到原位置。其运动的总原则是升降复位，平移不复位。

这种类型立体车库的特点是结构简单，形式较多，规模可大可小，采用模块化设计，每单元可设计成一层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。对场地的适应性强，约占国内停车市场份额70%以上。缺点是它每组设备必须留有至少一个空车位用于车辆移位升降出入，而且电机驱动链条牵动升降运行中不具备防止倾斜坠落的功能，存在一定的安全隐患[2]。

7、巷道堆垛类

采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此，对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

巷道堆垛类立体停车库设备是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备。具有全封闭、存车安全等特点。但是同样存在设备结构复杂、相对比较故障率高的问题。

8、多层循环类

采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械立体车库。因这种类型的立体车库无需坡道，适宜建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。具有节省占地、自动存取的特点。

9、汽车升降机

汽车升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。它可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率，洗车专用升降机常用于地下或楼层，屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。

三、立体车库的选择

1、要遵循适用原则

不同类型的立体停车设备，采用不同的工作原理和技术，适用于不同的场地条件，各有特点和优势。设计车库要充分考虑周边的交通车流量，综合考虑使用效率、占地地价、投资成本等因素，避免选型决策的失误。

2、严格保证产品质量

立体停车设备已被国家纳入了特种设备管理，选择的生产厂家一定要具备相关的生产资质和相同类型产品的成功业绩，同时还应注意该厂家是否具有一定的知名度。一般来讲，知名企业或在当地具有较高市场占有率的企业，其产品质量是可以信赖的。

3、要重视售后服务问题

负责售后服务的企业是否具有相关资质，维修人员是否能在承诺最短时间内解决问题？是否能做好定期维护和故障紧急處理工作，及时提供常用备品备件，保证对客户利益的影响降到最低，这些都是必须要考虑的问题。保存完整的设计施工技术资料。对于设备将来的维护维修有重大意义，也是不容忽视的[3]。

4、要进行性价比分析，选择合理的价格

在确定质量性能的前提下比较报价，在确定价格的前提下比较质量性能。

四、结语

随着汽车的普及各类场所的车位需求日益增多，国内大中城市的停车难问题已日趋严峻。要使有限的土地资源满足日益扩大的停车需求，立体车库必将成为停车市场的主流。相信在不久的将来我们的汽车都将“拔地而起”、“驶向立体车库”。

参考文献：

[1]贺拥军，杨承超，周绪红等.立体车库的结构形式及应用与发展[J].建筑科学与工程学报，2009，（12）.

[2]付翠玉，关景泰.立体车库发展的现状与挑战[J].机械设计与制造，2005，（9）.

[3]刘丽娜.浅谈立体车库的特点及其应用[J].智能建筑与城市信息，2007，（12）.

立体多维平面设计论文范文第3篇

6.1机械式停车设备安全管理制度

车库作业人员守则

目的和范围

 目的：为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为，防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。

 范围：规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。

车库作业人员守则

  严格遵守国家有关特种设备的安全规定，服从政府部门的管理。

车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后，方可上岗。

 车库作业人员必须严格遵守《机械停车设备安全操作规程》，不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。

   熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。

认真学习业务知识，掌握新技术、新规程，不断提升自己的技术水平。 及时报告车库事故隐患，不使用故障车库，不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备，不使用未注册的车库。   不擅自离岗，做到文明服务。

正确处理车库运行中的突发事件及事故。

车库操作人员岗位职责

  熟悉并执行国家有关车库的政策、法规。

严格遵守车库安全操作规程，做到持证操作，定期复审。 2.2.3有高度责任性和职业道德，爱护设备。

 做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作，不断提高业务水平和服务质量。

    协助车库日常检查与维保人员对车库进行检查和维护。

发现车库存在事故隐患与事故及时向有关部门人员报告，不开故障车库。

负责作好当班车库运行情况记录和交接班记录。

保证车库内无垃圾。 6.2机械停车设备安全操作规程

目的和范围

 目的：为防止车库作业过程中发生事故，保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。  范围：规定停车设备安全操作的方法，车库操作人员应遵守的操作规范，步骤。

操作人员安全操作规程

基本要求

  车库操作员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员。

车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。

 操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能，认真阅读本台车库的使用说明书。

     操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 酒后严禁操作。

操作时严禁看书、看报、听耳机等。 操作前必须确保车库正常，库内无人。

设备运转时，操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁，直至运行结束。

 如有异常、异响现象，请速按紧停，关断电源，排除故障和问题，确保安全，才可再做运行。

   设备运行结束后，操作员要离开时，应关闭电源，锁好操作器。

操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。

设备运转时应注意升降是否平稳，上升是否安全到位;横移是否到位;下降的车位，防落钩是否全打开，车盘是否平稳的降下来，车盘着地是否停止。    停在上吊和入地下室车位的车辆时，应注意车辆的后视镜。

应随时保证地面无空挡。

操作人员应提示随车乘客在车库外上下，取好物品，只容许驾驶员一人进入库内。以免损坏车库原件及在狭小库内不必要的麻烦。  操作员应提示，并制止在库内洗车、修车及在车内休息的人员。 设备在运转时，操作员应提示：驾驶员、乘客、小孩等在安全线外候车。 禁止小孩在库内及车库周边嬉戏玩耍。

 操作员应提示驾驶员进出车库必须直进直出。停放车辆应停在车盘中间，后轮紧靠阻挡板，必要时收好后视镜，停好后拉好手刹，关好车门，立即出库。

 如须使用检修强制位操作，必须在有相关工作经验，两人以上，操作员必须听看的人指挥，以点动的方式慎重操作。

 如有故障，请联系维保人员。

车库日常检查和维护安全操作规程

目的和范围

 目的：为防止车库日常检查和维护保养人员在从事职责范围内的工作时安全保证车库能正常安全运行。

 范围

 规定车库日常检查和维护人员应遵守的安全操作的方法、步骤。

 车库日常检查和维护工作不包括对车库故障的修理工作。涉及到车库故障修理工作应专业单位有车库安装、维修资格的人员担任。

 车库日常检查内容按《日常(月度)检查表》进行，车库日常检查、维护主要是指对整机部位的润滑，部件的检查，安全钩的检查，调整、清洁，负责处理简单的故障。 基本要求

 车库日常检查和维护人员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员担任。

 车库日常检查和维护人员必须经地、市质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。

  车库日常检查维护人员作业时必须带好相应的劳防保护用品。 车库在维护时，应在操作器上挂设正在维护警示标志。

安全作业规程

  在检查和维护时请战时不要停放车辆。

要清洁电控柜内及更换电器元件时应关闭电源总开关。    车库在检查维护时应设立监护人。

设备维护结束后应收完维护工具。 做好日常检查与维护相应的记录。

6.3车库常规检查制度

目的和范围

 目的：为规范车库常规检查的形式，落实车库常规检查的各项措施，保证车库正常运行。  范围：规定车库日常性检查的周期，参加检查有关人员及对检查发现的问题进行整改措施和落实。

车库常规检查制度

  车库常规检查分日检、月检、年检和不定期抽检四种。

车库常规检查由车库安全管理人员负责监督实施，并负责向质量技术监督部门申报年检，协助领导组织单位有关部门对车库安全情况进行抽查，车库日常检查与维护人员按照《车库日常(月度)检查表》内容负责具体日检和月检工作。

 车库常规检查应填写好检查表，并由负责检查的主持人签字，在检查中发现的问题应及时报告有关人员处理。

 车库日常检查和保养的内容、项目参照《车库日常(月度)检查表》和车库产品随机文件所带的使用说明书中的要求进行。

 检查中发现的问题要及时按照“定人、定时、定措施” 的原则进行处理，并就处理结果进行跟踪记录。

定期报检制度

目的和范围

 目的：为使车库保护正常的、安全的工作状态，防止由车库而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。  范围

 适合于车库按国家规定的车库主管安全部门申请车库安全定期检验。  也适合于按单位设备内部管理制度的规定要求进行的定期检查的报验工作。 职责

 车库安全管理人员负责向有关部门报告车库定期检验工作。 定期报检制度

 车库安全管理人员在车库安全检验合格标志有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备安全检验机构申请定期检验。

 车库停用一年后如重新启用，或发生重大的设备和人员伤亡事故，或经受了可能影响其安全技术性的自然灾害如(地震、火灾等)后也应车库安全管理人员向特种设备安全监督检验机构申请检验。

 车库经较长时间停用，但尚未超过一年的，车库车库安全管理人员向单位设备管理部门申请内部安全检验，认为有必要的可以向特种设备安全监督检验机构申请检验。

 申请车库安全技术检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由车库安全管理人员负责保管，作为车库管理档案保存。 6.4车库作业人员培训考核制度

目的和范围  目的：提高车库作业人员安全意识和技术水平，了解国家有关车库安全管理的法规、政策，自觉地履行车库作业人员的各项职责。

 范围：规定车库作业人员进行培训的内容、方式，组织车库作业人员的方法。对培训取得的成果进行考核。 职责

 车库安全管理人员负责组织对车库作业人员培训工作。单位负责组织对培训情况进行考核。

车库作业人员培训考核制度

 车库一作业人员必须持质量技术部门的特种设备操作证方可独立从事相应的工种。

 车库作业人员的培训包括：外委培训(质量技术监督部门组织)和单位内部的培训两种。

 车库安全管理人员应建立该类人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加车库作业的换证考试，保持操作证的有效性。

 车库安全管理人员每年应编制当年度车库作业人员的培训计划，报单位领导批准后实施。  单位内容培训由车库安全管理人员负责组织实施，每季度至少一次，培训内容主要包括：国家有关车库的法律、法规、规章的学习;车库事故的案例分析;有关车库技术知识的学习。必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

 参加外委培训(质量技术监督部门组织)的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

 车库作业人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。

 车库安全管理人员培训考核按质量技术部门的规定要求进行。

6.5紧急救援措施及演习制度

目的和范围  目的：为使车库发生设备事故和人员伤亡事故或未遂事故后，迅速消除事故源，及时抢救伤员，抢修受损设备，尽量减少事故带来负面影响，减小事故的损失。

 范围:针对事故或事件可能产生的情况，确定抢救及救助方案，始终保持有效状态。

职责

 车库安全管理人员负责组织意外事件和事故的紧急救援及紧急救援演习的实施。

意外事件和事故的紧急措施及紧急救援演习制度

 车库发生意外事件或事故应及时报告国家相关部门及有关人员或部门，发生一般事故(指无人伤亡，设备损坏不能正常运行，且直接经济损失50万元以下的设备事故或车辆损坏);严重事故(指造成死亡1-2人，或直接经济损失50万元以上的，应立即向质量技术监督部门报告。查明事故发生的原因，做出相应的整改及预防措施。

 车库安全管理人员应确定意外事件和事故的紧急救援小组成员，并报单位领导批准，成员中必须包括一名行政领导，车库安全管理人员和车库日常维护保养人员。

 每年至少要进行一次应急演习，成员都必须参加。  演习内容、时间、排检方法、急救预案由车库安全管理人员制定，行政领导批准后实施。

 演习结束后，车库安全管理人员应将该次演习的情况作书面记录，并进行总结，并对存在的问题在下次演习中进行调整、修改。

6.6技术档案管理制度

目的和范围

 目的：为使车库的维护保养，分析车库故障原因，及时消除车库事故隐患，了解车库日常管理的进展情况。

 范围：规定对车库所涉有关资料存档、保管、就用等方面的要求。

职责

 车库安全管理人员负责车库档案的收集、管理工作，单位档案室负责车库档案的存放、保管。  车库日常安全管理人员及档案管理人员应认真贯彻国家档案工作的方针、政策，做好档案、资料的接收、登记、整理、保管、借阅等事宜，为车库的安全运行提供准确的信息资料。

 车库日常管理人员应监督车库操作人员做好各种记录，及时将各种记录送档案部门保管。

  车库日常管理人员每月应将各种记录送交档案管理部门保管。

有关人员、部门需要借用车库资料的应经车库安全管理人员同意，签署同意后，方可向管理部门借阅，并按规定做好借阅登记手续，按时归还借阅资料。   车库的各种资料应按年度由档案管理部门装订成册。 车库相关资料的销毁应经车库日常管理人员的允许才可进行。

技术档案的种类  车库随机文件(包括产品合格证、使用维护说明书、车库的主要零部件材质报告、机械图、电气图)

    车库开工报告; 车库安装自检记录; 竣工报告;

质量技术部门特种设备监督检验机构车库验收报告和定期检验报告;     日常检查、维护保养记录，大修、改造记录及检验报告; 运行情况记录和交接班记录;

事故及故障记录; 同意注册的登记表;

6.7停车须知

为了您的人身安全和车辆安全，请务必遵守下列规定。

 在存、取车辆时应呼叫车库操作人员操作，不得擅自操作该车库。进入车库的车辆必须在规定的外形尺寸和重量范围内，严禁超长、超高、超宽、和超重车辆驶入

   车辆进入车库前，除驾驶员外，其余随行人员均应下车并取好物品。

车辆必须倒车进入，停放位臵应居车板中间，后轮紧靠挡车杆。

车辆停妥后，必须拉上手刹车，收起天线和后视镜，锁好车门，驾驶员立即走出车库。

 请您不要停留在车库运行区域内，不要随意触摸开关等设施，以免影响车库正常运行，妨碍他人存取车辆。

   请您不要在库内洗车，擦车或修车，以免造成库内设备损坏。

停放的车辆不得携带易燃易爆等危险物品。

立体多维平面设计论文范文第4篇

一、书籍形态设计和立体

1、书籍的形态

说道书籍的形态, 我们就要引出一个成语“学富五车”, 这其中的五车就形象向我们揭示了古代书籍的材质、重量、质感等问题[1]。以我国为代表的东方书籍的形态由竹简式的卷轴书籍发展到线装书, 西方则是从最初的莎草纸发展到后来的本装书。这既是书籍的不同地域的不同发展模式, 同时也是东西文化差异的又一体现。更是书籍作为信息的载体的很好证明。

2、书籍的立体设计思维模式

过去, 在人们惯常的思维模式中, 关于书籍的设计形态往往都是停留在平面的阶层, 一般都是关于书籍的封面、纸张等, 最多涉及到字体的程度。这种思维并不是少数的, 而是绝大部分人观念, 甚至在现阶段仍旧有人持有这种思维。在经济高速发展的今天, 在快节奏的生活中, 伴随着媒体日益个人化, 人们对书籍的需求度在不断提升, 已经逐渐深入到立体的层面。从书籍存在于空间内给人的整体感觉到书籍的材质、字体、封面、色彩甚至于印刷的油墨的味道都是书籍形态设计者需要考虑的问题。同时, 还有明白书籍永远都是动态的。简而言之, 立体下的书籍是动态化立体型的。

二、书籍设计的设计语言

书籍通过文字语言将信息传递给读者, 但是书籍传递信息的元素不仅仅是文字, 构成一本书籍的所有元素都在持续地向读者传递信息。所以, 设计所展现出来的设计效果就是设计的语言。主要有以下四个方面:

1、视觉设计

视觉设计, 就如同给人的第一印象一样, 初次的感觉非常重要。当读者将初次的目光投向眼前的书籍时, 他所看到的就是设计者所要呈现给他的整体的视觉效果, 包括书籍的外形, 封面, 外部的色彩, 印刷的味道等。正如杉蒲康平先生所提出的“书的五感”一样, 甚至于翻阅时的响声都是经过精心设计的。

2、文字设计

文字, 可以说是书籍的核心和灵魂所在。从印刷时采用的字体, 字符间的距离, 整体的排版都是不同的。例如, 做给儿童学习使用的图书一般采用幼圆字体, 让儿童阅读时有一种可爱, 圆润的感觉。字体间的排版也是比较宽松的。相反的, 学术性论文的字体常用的都是宋体, 排版都是有模板的。同样的, 字典一类的工具型的书籍字体就比较小, 以黑体居多, 同时排版比较密集, 这样会提供给读者较为丰富的信息。所以不同用途、针对不同人群的字体设计是不同的, 这也是书籍语言的“发声”。

3、色彩设计

自从有了光明, 我们的世界就是彩色的, 同时, 我们的心情也是彩色。通过我们在红白喜事时所着的服装就可以明显反映出此刻的心情。和天气一样色彩也是有冷暖之分的, 不同的场合使用不同的颜色[2]。作为书籍外观的一大语言, 色彩的选用非常关键。我们通常阅读的书籍, 娱乐类的色彩总是比较丰富、夸张一些, 这样能够很快抓住我们的眼球, 吸引我们的目光。我们作为查询工具一类的书籍的色彩设计就比较单调, 多是冷色调, 因为我们需要的知识, 需要用冷静的头脑去学习、分析它。

4、图形设计

图形设计主要指的是书籍中所插入的图片和书页的形状。同样, 也是不同的使用群体和不同的用途就有不同的图形设计。儿童类书籍的图形就比较多变和多线条一点, 而学术性和工具类书籍几乎都是方正的, 这是需要体现学术的严谨和公正性的本质。

三、如何做好书籍的立体设计

上文通过对书籍的外形设计以及设计的几种语言要素的分析, 足以看出书籍形态设计的意义, 下文就做好书籍形态设计需要注意的几点进行分析

1、空间性

书籍, 是一个物体, 是一个拥有厚度的物体, 无论是物理上的厚度还是知识的厚度都是肯定的[3]。所以, 它所占据的是一个立体的有多个维度的空间, 设计在做形态设计时要注意书籍的空间性, 不能让其沦为和纸张一样的“厚度”, 要从形态上直接体现出书籍的空间来。

2、时间线

每一本书籍诞生后就存在于这个时代, 但是时代是不断发展变迁的。我们对书籍的需求是一直存在的[4]。设计者在设计书籍的形态时要充分利用设计中所以的语言要素, 将书籍的时间性尽可能延长, 避免在短时期内被时代所淘汰。

3、趣味性

趣味是最好的老师, 我们阅读书籍最大的动力就是兴趣, 对书籍本身的兴趣, 对知识的兴趣。在快节奏的今天, 深阅读已经不是大多数人群的选择了, 大家都是快速的浏览来直接获取自己需要的信息, 所以怎样抓住读者的眼球是关键。作为第一印象的形态下的视觉效果就是首要问题, 让读者将目光投向书籍时就能从外在的形态上感受到它的趣味性就是设计者最大的成功。

四、结束语

综上所述, 文章围绕着书籍形态设计的立体思维和设计语言这个主题, 从书籍的形态、设计时的立体思维模式, 在立体思维模式下需要注意的几个问题进行了分析论述。“书籍是人类进步的阶梯”。这句高尔基的名言流传至今足以说明书籍对我们人类社会的意义, 虽然在网络飞速发展的今天, 人们很难平静下来去深度阅读一本书籍, 但是我相信书籍会永远存在着, 既是电子书籍越来越便捷, 但纸质的书籍仍旧会影响着我们一代又一代人的生活。

摘要：书籍作为我们人类的灵魂导师, 它的意义是很难以用具体完整详细描绘出来的。它是我们和他人和自己和这个世界的沟通。随着时代的发展, 现在我们关于书籍已不仅仅是着眼于它的内容了, 从封面到字体到颜色, 所有的设计都是我们所关注的。所以, 笔者认为对于书籍设计的立体思维和设计中所涉及的语言要素非常有必要进行分析和探讨。文章具体从书籍设计的形态和立体思维模式, 书籍设计的语言, 如何制作一本精良的书籍这三个方面进行论述。

关键词：书籍,书籍形态,设计思维,立体模式

参考文献

[1] 赵环宇.书籍形态设计的立体思维表现及设计语言[D].鲁迅美术学院, 2015.

[2] 刘佩.浅析立体形态在书籍装帧设计中多元化的运用[J].金田, 2015 (11) .

[3] 俞凌岚.浅谈几何抽象艺术在少儿书籍设计中的应用[J].设计, 2015 (23) :24-26.

立体多维平面设计论文范文第5篇

不同机构在信息系统运维方面虽有一定的经验和方法，但在实际运维中却存在着诸多问题，主要表现在：虽然制定了一些制度，但操作中难以落实; 被动式的工作状态; 以技术为导向的用户系统支持，而不是以服务为导向; 缺乏自动化监控与管理的系统支撑平台；信息化管理的价值得不到体现。

进一步研究信息化系统运行维护的经验，提高整体工作质量，减少各类故障带来的影响，已成为此项工作亟待研究的新课题。

网络运维缺点

IT治理与运维管理目前也有一些标准与方法，例如信息技术基础架构标准库(ITIL)、COBIT、ISOl7799等。这些方法的侧重点各不相同，ITIL是IT服务管理的最佳实践，着眼的是IT系统的运维；COBIT侧重于IT控制和评价，关注业务流程，是信息、IT以及相关风险控制方面国际公认的IT管理框架；而ISO17799是一项详细的安全标准，重点在于信息安全管理的实施细则和体系规范。

上述方法对运维服务工作从不同的角度进行了描述，基本上描述的都是做什么，而怎么做需要用户根据自己的实际情况进行制定，在实施过程中也不能简单地全部照搬。通过研究国内外网络运维现状与各类方法标准，本文提出了一套基于ITIL方法论的网络运维服务体系。

构建运维服务体系

ITIL是以流程为中心的IT服务管理行业标准。IT 服务管理（ITSM）是在ITIL标准的基础上产生的IT 服务管理模型。它是一套以流程为导向、以客户为中心、提高IT服务和服务支持能力及水平规范的管理方法。它的目的是建立以企业内部IT 用户为中心的管理机制和运作模式，利用一套全新的方法，对IT 基础架构进行全面而集中的管理，并根据业务的实际需要，新运维服务体系提供可计量成本的、可测量质量的IT 服务，以确保业务的平稳、高效运营。

在具体构建中，应以服务支持为中心，具体从组织机构、制度标准、流程和系统管理等方面入手，快速建立起具有企业特色的运维管理体系，实现运维的主动性和及时性，提高服务保障的质量。

网络运维系统在基于 ITIL的 ITSM总体框架下，可以重点分步实施：

1.设立IT服务台，解决信息系统服务集中受理的问题。

2.实现信息资产统一管理，及时了解网络系统中所有信息设备情况。

3.参考 ITSM“配置管理”、“变更管理”、“事件管理”、“问题管理”流程运作模式的要求，构建单位自身的 IT软硬件业务受理、分发、处理、终结的业务流程。流程调整要满足业务需求，不能盲目照搬标准实施，并由简到繁、循序渐进。

4.实现基础信息设施的监控。如网络设备运行参数、网络连通情况、服务器性能参数、数据库性能参数等。

5.梳理IT人员资源。结合单位实情，重新进行IT人员工作定位、促使 IT人员转变观念、熟悉技术和业务、提高素质。对部分可考虑IT服务外包，以获取最有效的IT人员资源。

6.分步部署。先将运维系统部署在企业核心信息化部门，如信息办或计算中心，在小范围内试点并逐步完善。待系统成熟后可向二级部门及其他业务部门推广，逐步建立与组织架构相配套的运维服务体系。

需要指出的是，在运维平台系统实施中必须与人员角色管理结合起来，由于不同的角色所需要的人员的层次不尽相同，每个角色都有明确的职责，通过对角色的划分，可以将一些重复性强的工作分流出去，一些用户层工作可以由外包服务公司担任，同时把一些高端的工作借助技术实力强的建设单位来充实队伍，以较好地解决运维服务的烦琐和理论研究之间的矛盾。

行业签约新闻

中国航信与千禧国敦酒店集团再续合作

近日，中国民航信息网络股份有限公司(中国航信)与千禧国敦酒店集团全球分销平台战略合作协议签字仪式举行。中国航信是中国航空旅游行业的信息技术及商业服务供应商，服务的客户包括多家国内及海外航空公司、国内1.1万余家酒店及国际超过6万家酒店，并拥有下游近8000家代理商分销渠道。早在去年8月，中国航信与千禧国敦酒店集团旗下的中国区6家酒店签署了“酒店分销系统”战略合作协议，为国内客人在中国区的千禧国敦酒店，带来酒店预订渠道更便捷、高效和实惠的服务体验，也为双方深入合作奠定了良好的基础。

广州旭森涂层公司签约用友BQ

用友BQ成功签约广州市旭森涂层材料公司，通过商业智能解决方案，帮助广州市旭森涂层材料公司实现精细化管理，全面提升企业决策效率和经营管理理念。

广州市旭森涂层材料公司是一家专业生产PVC数码喷绘材料的厂家，从2003年开始生产单透材料和车身贴材料至今。经过不断的技术创新和科学的管理，公司现已成为中国主要的数码喷绘材料供应商之一，为行业提供各种类型的PVC数码打印材料。此次广州市旭森涂层材料有限公司应用了智能报表、多维分析、智能图示化分析，通过用友BQ项目平台，整合业务系统数据、提升ERP应用价值、辅助体现业务系统应用价值。整个分析涉及到销售、生产、库存、采购等部门的管理分析。

立体多维平面设计论文范文第6篇

1、“宫”字形体的衍变

篆文将两个“口”相连接, 一则可能为误写, 以维持字体整体上的美观, “吕”字的篆文“”也出现了相连的迹象;二则表示两个房间互通之意, 我更同意后者的说法。汉字隶变以后“宫”字变化不大, 之后“宀”逐渐成型。

2、“宫”字意义的衍变

“宫”字, 在当今社会中所附着的典型载体便是故宫, 所以世人习惯上会把“宫”的本意理解为宫殿, 殊不知“宫”字与“朕”字的命运轨迹相类似, 皆是被帝王选中而一跃成为皇室象征意义上的“私有财产”, 从而不再允许平民使用, 以示尊卑。

《战国策·秦策二》:“父母闻之, 清宫除道, 张乐设饮, 郊迎三十里。”上例中的“宫”指代的便是其本意房屋, 而非宫殿。《尔雅·释宫》:“宫谓之室, 室谓之宫。”由此可见, 在上古时代“宫”与“室”为同义词。陆德明释文:“古者贵贱同称宫, 秦汉以来惟王者所居称宫焉。”《风俗通义》也曾记载:“自古宫室一也, 汉来尊者为号, 下乃避之也。”所以自秦汉以后, “宫”就专指帝王的宫殿, 而寻常人家的居室则称之为“室”等, 并沿用至今。

二、“宫”字的本意探究

1、从发音的角度:“宫”与“穹”

《释名》:“宫, 穹也。屋见于垣上, 穹隆然也。”《易经·系辞下传》:“上古穴居而野处, 后世圣人易之以宫室, 上栋下宇, 以待风雨。”显然, “宫”相较于上古时期的“穴居”与“巢居”, 已经是一种较为高级的建筑形式了, 其空间较大, 有穹貌屋顶。

2、从字义的角度:“宫”与“室”

“宫”与“室”可以互训, 《说文解字》:“宫, 室也。”由此可见, “宫”字的本义应为“室”。但两者在外延上仍有所分别, 段玉裁注:“宫言其外之围绕, 室言其内, 析言则殊, 统言不别也。”

3、从字形的角度

1) “宫”与“向”

《说文解字》:“向, 北出牖也。”“向”字, 意为向北开的窗户。有的学者便依此联想到甲骨文中的“宫”字, 认为其本义为多窗户、多楼层大型建筑, 其中的小方框表示房屋的窗户, 便得出了古人称单窗平房为“向”, 称多窗的大型建筑为“宫”的结论。

2) “宫”与“吕”

有学者认为甲骨文的“宫”字, 反映了先民洞穴之居的结构, 所描绘的是先民穴居野处时代的简陋居室“洞窟”。“吕”象征土洞连通之形, 是彼此相连的小洞窟, 相当于今天室内的一间间的居室。认为今天我国北方部分居民所居的窑洞, 就是在此基础上发展起来的。然而, 这显然与“宫”与“穹”相类比所衍生出的结论形成了悖论。

此外, 还有一种说法是我比较信服的, 认为“宫”字中的“宀”用来表示房屋立体的侧视形态, “吕”字则表示建筑的平面布局形式, 这一说法可以从右图所示的考古遗迹中找到佐证。此遗迹说明分室建筑开始出现, 建筑物

(安客省庄龙山文化遗址) 里面开始出现隔间的形式。这样一来就足以解释“宫”字在演变过程当中写作“”的篆文形式中的两个“口”相连的意思, 说明在当时可能出现了两室相通的建筑形式。

三、“宫”字用作姓氏的渊源

《古今姓氏书辨证》中曾记载:“出身周官掌宫门者, 以世宦为氏。”也就是说, “宫”之所以用作姓氏是因为他们的祖先在周代是掌管宫门的官吏。在周朝时, 朝廷曾设立负责宫廷建筑修缮、安全保卫、清洁卫生等事务的官员, 其官职世代沿袭, 所以他们的后裔便以官名为姓。依据当时同宗主管内政, 外姓主管征战的思维定式与风俗习惯而论, “宫”姓应属于“姬”姓的一支。

四、结语

现今, 古汉字在不断地被讹变、被简化, 这在无形中给古汉字的神奇魅力蒙上了一层面纱, 以至于到了“百姓日用而不知”的尴尬境地, 所以君子之道日渐鲜矣。幸运的是, 有一部分人有机会遇到恩师可以授业解惑, 让自己可以在对古汉字追本溯源的过程中, 实现对自我的重塑;而仍然会有一部分人被蒙蔽在社会嘈杂的表象之下, 随波逐流。

所以, 我有一个愿望, 就是希望我们的国文课本可以以探寻古汉字的奥秘为起点, 从娃娃抓起, 一起感知“一笔一故事, 一画一世界”的精妙。

摘要：本文针对“宫”字形体、意义的衍变历程进行了多维解析;从发音、字义、字形三大维度探究了“宫”字的本意;并进一步深度剖析了“宫”字姓氏的渊源始末。

关键词：宫,衍变过程,本意探究,姓氏渊源

注释

1[1]殷虚文字乙编五八四九

2[2]卫盉

3[3]tong音同

4[4]今山西省平陆县东部