安全施工方案范文第1篇
施工电梯基础施工方案
广州XXXX建设有限公司 2013年10月24日
目 录
一、编制依据 -------------------------- 1
二、工程概况 -------------------------- 1
三、设备概述 -------------------------- 1
四、基础技术要求及设计 ---------------- 2
五、施工电梯基础承台设计与验算 -------- 2
六、基础的验收要求 -------------------- 3
七、安全措施 -------------------------- 3
八、危险源辨识及应急措施 -------------- 3 远大财富广场
施工电梯基础施工方案
XXXXXXXX广场施工电梯基础施工方案
一、编制依据
1、京龙机械《SC型升降机使用手册》;
2、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ215-2010
3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001
4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59—2011
5、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);
6、施工现场平面布置及环境
7、 国家有关规定及标准
8、 本工程设计图纸
二、工程概况
本工程为XXXXXXXX广场，地下2层，地上28层框架核心筒结构，建筑物总高度96.60 m，天面高度85.95 m，首层层高5m，2～28层标准层3m，施工场地交通运输方便，现场已有一台50米臂长的外爬附着式塔吊。
三、设备概述
根据本工程的具体情况，拟采用广东京龙机械工程有限公司所生产的SC200/200TD型施工升降机。
SC200/200TD型施工升降机是一种齿轮齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、货运输。SC200/200TD型施工升降机，有可靠的电气和机械安全系统，安装、加节、拆卸便利，是建筑施工中常用安全、高效的垂直运输设备。
施工电梯安装位置设置于首层 12～13轴 × E～F 轴地下室顶板;详见后附图。导轨架共配置49节，最高搭设高度为 85.95 m。本工程采用Ⅱ型附墙架,附墙架位置分别为3F(7.95m)、6F(16.95m)、9F(25.95 m)、12F(34.95m)、15F(43.95m)、18F52.95m)、21F(61.95m)、24F(70.95m)、27F(79.95m)。 主要技术参数：
1、型号：SC200/200TD
2、额定载重量(千克)：2×2000
3、起升速度(米/分)：33
4、最大提升高度(米)：250
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5、电机功率(千瓦)：10.5
6、电机数量(台)：2×3
7、吊笼尺寸(长×宽×高)(米)：3.0×1.3×2.7 安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其他控制器件组成。在施工电梯运行发生异常情况时，将自动切断施工电梯电源，使吊笼停止运行，以保证施工电梯的安全。SC200/200TD型施工升降机配备有防坠落安全装置、活板门安全开关、断绳保护开关、保险扣、上下限位开关、极限开关、限速保护开关、超载保护装置、总停开关等安全装置。
四、基础技术要求及设计
据升降机说明要求，地基承载力为0.15Mpa，首层楼面设计活荷载10KN/m2，根据本工程设计图纸、现场平面布置和有关规范要求及人货梯基础面积，设置人货梯基础在12～13轴 × E～F 轴首层梁板处，尺寸为4000×3600×300mm，配置Φ12@200双向双层钢筋，C30砼，人货梯底座预埋于基础中;并在负一层、负二层相应位置采用2φ110×3.0钢管作为回撑支顶，以满足人货梯基础承载要求,基础砼浇筑后强度达到设计要求，方可进行设备的安装，基础表面平整，水平度偏差不大于10mm，(基础做法详见附图)。
1、基础周边做排水沟，防止雨水浸泡基础。
2、升降机基础按长边与墙体平行方式布置，离外脚手架间距为400mm。
3、埋设避雷接地装置。
4、混凝土浇捣后对地脚螺栓进行校正。
5、混凝土强度达到100%后，进行人货梯安装。
五、施工电梯基础承台设计与验算
1、升降机总自重计算
施工升降机搭设高度L=85.95m，共49节，每节自重150kg，吊笼规格为3.0m×1.3m，混凝土基础长4.0m，宽3.6m，厚0.3m，砼强度等级为C30，配筋为双层双向φ12@200，详见基础配筋示意图。
施工升降机主要技术参数：吊笼重(双笼)2×2000kg，外笼重1480kg，导轨架总重(共需49节，标准节每节重150kg，其他配件忽略)49×150kg，载重量(双笼)2×2000kg。 升降机总自重G=吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重重
=2×2000kg+1480kg+49×150kg+2×2000kg =1653900kg
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=165.4KN
2、基础承载P计算
考考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2。 基基础承载P=G×2=165.3×2=330.6KN 按能承受最大压力Pmax=330.6KN，符合要求。
六、基础的验收要求
1、升降机基础按使用说明书中的标准要求制作安装，预埋框必须用水平仪调平并与基础钢筋连接。
2、防雷接地装置的埋设与主体结构的接地装置连通。
3、预埋框四个基准点平整度(水平高差)≤L×1/1000(L为两点间的距离，单位为米)。
4、基础验收资料必须经技术负责人、监理单位签字验收。
5、只有当基础达到设计强度并满足设计要求后才能进行下一道工序操作，禁止使用不合格产品。
七、安全措施
1、在第一次使用施工电梯时，必须由质安员、施工员对架体检查，随时观测架体变形，地下室顶板是否有开裂等影响结构的不安全因素，发现隐患，及时停止使用，采取措施保证安全后再使用。
2、日常检查、巡查重点部位：杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪力撑等构件是否符合要求;连接扣件是否松动;支撑体系杆件是否有变形的现象;地下室顶板或相连构件是否有开裂等现象。
3、电梯安装完毕正式投入使用之前，应在首层一定高度的地方搭设防护棚，拱设应按高处作业规范要求进行。
4、电梯底笼周围2.5米范围内，必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层过道口运输通道应平整牢固。
5、通道口处，应安装牢固可靠的栏杆和安全门，并应随时关好。采用定型防护门，门关设置在门外侧，为避免楼层内的人伸头观望或伸手开门，要求在钢筋网架门上覆一层网眼小于50mm的菱形网片。其它周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。
八、危险源辨识及应急措施
1、可能存在基础倾覆(附墙未按使用说明的要求设置)、基础断裂或悬空(不同基底的沉降差)等危险因素。
2、针对上述可能存在的危险因素，需采取以下措施：
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1)加强验收中间环节的控制，施工电梯安装时，应严格按施工电梯的使用说明书(或手册)进行附墙设置，若未按使用说明书设置附墙时，必须立即停止使用。 2)基础验收时必须同时验收回顶情况，是否符合方案要求，若不符合，必须立即停止使用，按方案要求回顶后方可进行基础验收。 附图
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安全施工方案范文第2篇
脚手架施工方案
天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼
建设单位： 施工单位： 编制日期：
脚 手 架 施 工 方 案
天津市鑫盛远大投资有限公司 天津恒盛鑫源建筑公司 二〇一三年3月
天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼
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目 录
第一篇 安全专项施工方案总体布属 ...................................
一、编制目的 ..................................................................................................................................
二、编制依据 ..................................................................................................................................
三、工程概况 ..................................................................................................................................
四、项目安全管理目标 ..................................................................................................................
五、项目安全管理网络 ..................................................................................................................
六、项目安全管理计划 ..................................................................................................................
七、施工现场总平面布置计划 ......................................................................................................
八、建筑施工现场可能发生的安全事故类型： ..........................................................................
九、项目施工安全计划控制措施 ..................................................................................................
十、施工组织设计的贯彻实施 ......................................................................................................
第二篇 各项施工安全计划控制措施及施工专项方案 .....................
第一节、雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施 ......................................................................第二节 环境保护措施和文明施工专项方案 ..............................................................................第三节 “三宝、四口、五临边”安全防护措施 ......................................................................第四节 施工机具防护措施 ........................................................................................................
天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼
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第一篇 安全专项施工方案总体布属
一、编制目的
为加强本项目的安全管理，对施工过程中的危险、危害因素进行分析，从而对易发生的安全事故因素采取相应的安全防护措施，以确保施工安全，随时对施工过程中出现的难度大、技术性强的问题提供解决方案和依据，实现项目安全管理目标，结合本项目实际情况，特编制此安全施工专项施工组织设计(方案)。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建设工程安全生产管理条例》
3、《中华人民共和国建筑法》
4、建筑工程施工现场管理规定(建设部1991年第15号令)
5、建设部颂发的《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2008)
6、《工程建设标准强制性条文》
7、天津市建委有关安全生产管理的有关文件规定
8、本工程所处的周边环境。
三、工程概况
工程名称：天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#楼 工程地点：津南区辛庄示范镇
建设单位: 天津市鑫盛远大投资有限公司
监理单位: 天津市南华工程建设监理有限公司 设计单位: 天津市颐和城市建筑设计有限公司
四、项目安全管理目标
1、轻伤事故频率控制在1.0‰，杜绝重伤、死亡事故发生。
2、主管部门和公司月检查中合格率达100%，优良率达到80%。
3、安全生产管理、文明施工综合目标：争创优良工程。
4、杜绝施工现场因火灾与设备方面所造成经济损失。
五、项目安全管理网络
1、施工管理机构的合理是整体施工非常重要的因素，项目部报请公司同意成立以项目经理为组长和专职安全员为副组长及相关班组长为成员的安全生产领导小组和消防领导小组，借以实现安全生产管理中的两个基本制度：安全生产责任制和群防群治制度。
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5、施工用水、生活用水
建设方提供水源，给水主管DN=53mm，布置场内供水管网，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活区、办公区所需位置布置。
6、施工排水
施工场地按JGJ59-2008标准要求将主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路侧边设明沟、集水井，在工地大门口设置冲洗明沟、沉淀井收集生活废水，经沉淀后集中排放。
7、施工用电
从建设方提供电源搭建现场施工用电总配控制室，根据JGJ46-2005规范要求，现场施工用电采用TN-S系统(即三相五线制)进行布置，同时做到三级保护，即“一机、一闸、一保”，所有电箱、开关箱均采用铁壳箱，PE保护线选用绿黄双色专用线，(具体见施工用电专项方案)。
八、建筑施工现场可能发生的安全事故类型
1、高处坠落：
发生部位及原因：洞口、临边防护措施不到位;作业人员违章作业等。
2、物体打击：
发生部位：洞口、临边防护不严密;职工未正确使用防护用品等。
3、触电：
间接触电：电器设备配置不合理;电线破损老化;职工违章私接乱接用电等。
4、机械伤害：
发生原因：机械转动部位防护设置不合理或无防护设施;防护装置被拆除;职工违章操作等。
5、坍塌：
发生部位：基础施工土壁坍塌;机械设备的基础等。
九、项目施工安全计划控制措施
为了科学的指导建筑施工安全生产，提高安全生产和文明的管理水平，预防伤亡事故，确保员工的安全和健康。针对项目生产施工中的实际，制定安全施工管理措施。以达到项目预定的各项目标，根据行业规范，结合施工现场的实际情况，编制下列施工方案：
1、施工现场的安全技术资料的搜集、整理由本工地安全员负责，其他项目管理人员和班组长应密切配合，以确立安全台帐在施工现场安全动态管理中的主导地位，使安全技术资料能真实反映施工现场安全生产情况，从而为控制安全事故发生提供依据。安全员在
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际情况，特编制本专项方案：
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建设工程安全生产管理条例》
3、《中华人民共和国建筑法》
4、建筑工程施工现场管理规定
5、建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2008)
6、《工程建设标准强制性条文》
7、天津市建委有关安全生产管理的有关文件规定
8、本工程所处的周边环境。
三、夏季施工安全措施
夏季气候炎热，高温时间持续较长，职工作业时体能消耗大，易疲劳，情绪易冲动，给安全生产带来不稳定因素：
1、积极利用黑板报、召开安全会议，张贴安全标语的形式对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。
2、合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间要适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间。
3、对高温条件下的作业场所，要采取措施，搞好通风和降温。
4、钢筋加工区和模板作业区属于露天作业集中和固定场所，要搭设有防护棚，并要经常洒水和降温。
5、坑洞内作业，要做好坑内的通风措施。
6、要供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。
7、应配备“十滴水、风油精、板兰根、午时茶冲剂”等防暑降温药品。
8、经常宣传预防中暑知识和防卫生疾病知识，加强食品卫生管理，消除蚊、蝇，
四、冬季施工安全措施
冬季天气干燥，对于施工现场的作业来讲，主要应做好防风、防火、防滑等防范工作。
1、进入冬季施工，凡参加冬季施工作业的工人，都应进行冬季施工安全教育，并进行安全技术交底。
2、六级以上大风或雨雪天气，应停止高处作业和吊装及拆除作业。
3、重点落实好防滑措施。通道防滑设施要经常性检查损坏的要及时补修，对斜道、通行道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。
4、加强冬季防火安全教育，将普遍教育与特殊防火工种的教育相结合，根据冬季施
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7、本工程所处的周边环境。
三、可能造成的危险、危害因素
(1)噪声 (2)振动 (3)粉尘 (4)中毒 (5)职业病防治
四、施工现场环境保护的基本内容
1、本工程地处院内，来往车辆和人员多，为防止小孩和非施工人员进入工地，施工现场采用封闭式施工，利用现场地形，围墙采用彩钢板高度为2米。
2、工程大门处设置五牌一图，大门上设置企业标志，树立文明窗口形象。
3、积极美化施工现场环境，现场作业区、生活区与办公区隔离，生活区内布置适量的绿化带，给工地增添一道绿色风景线。
4、施工现场实行硬地坪施工，保证平坦、整洁，施工现场排水不妨碍人车交通。保证污水下沟，设置污水沉淀池。
5、对建筑垃圾和生活垃圾应及时清理，运至垃圾点。搅拌机内清洗出的污水应经沉淀池沉淀处理。
6、有毒、有害废弃物不得用作工地回填。
7、施工现场的各机具应保持面貌清洁，各种材料、工具应堆放整齐、稳固。
8、施工现场各种材料堆放应按场布图规定地点堆放整齐，竖牌标明，材料名称、数量、规格、型号之类的材料名称牌。
9、在施工现场内设有男、女厕所，派专人打扫，保持卫生清洁。
五、环境保护专项治理内容
1、防大气污染
(1)清理建筑垃圾，使用小车和垂直运输机具装运至地面，严禁随意凌空抛散造成扬尘，并要求各班组的施工垃圾要及时清理，清理时适量洒水减少扬尘。
(2)施工现场进行优化布置，将生活主干道与施工主干道分开，对临时施工道路的基础如需进行夯实，路面铺设细石，并由门卫经常性洒水，减少道路扬尘。
(3)生石灰熟化时，进行适当洒水。杜绝扬尘。
(4)搅拌砼和砂浆时，按石子、水泥、砂的顺序进入料斗，避免发生水泥扬尘。
2、防止水污染
(1)本工地砼采为天津众建供应的商品砼。
(2)施工现场产生的污水，禁止随意排放，作业时严格控制污水流向，合理处置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。
3、防噪声污染
(1)施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的
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4、钢管为外径48mm，壁厚3.5mm的A3钢管，有产品合格证，无锈蚀、裂纹分层、压痕、划道等现象，在钢管使用前必须进行检测，合格后方可投入使用。
5、扣件为可锻铸铁制作，应符合标准，螺栓拧紧力距应达65N/m，使用前必须进行检测，达到要求后方可投入使用。
6、三宝进入施工现场后必须进行登记，安全帽的发放必须做好发放记录。
四、“三宝”防护措施
1、进入施工现场应戴安全帽，扣好帽带，安全帽应分色配戴。
2、应正确使用安全帽，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽，不准将安全帽当凳子坐或当容器盛水。
3、施工现场主要入口处即门卫处应配备有相应数量的安全帽，以准备外来人员配戴。
4、安全网要放在干燥通风和无化学物品腐蚀的仓库中，并做好标志定期检验。
5、安全网应按规定绑扎在外架或防护栏杆内侧，并要求绷紧扎牢、拼接紧密，以达到防止物体坠落，防止建筑灰尘对环境的污染。
6、安全网张挂后要经常性检查，发现松弛的及时绑紧，对由于电焊作业或其他作业损伤的要及时更换。
7、对作业时需临时拆除安全网时应经安全员同意，并在工作量完成后及时恢复。
五、“四口”防护措施
1、基坑周边必须使用1.5米和0.3米的双道防护栏杆进行防护，外侧张挂密目式安全网进行封闭，并张挂有安全警示牌，夜间设置有警示灯。
2、通道口、井架料口应搭设防护棚，棚宽大于道口，两端各长出3米，垂直长度5米，棚顶搭设两层防护，间隔60cm。
3、各类防护棚设有单独支撑系统，固定可靠、安全，不得悬挑于外架上。
4、各临边应采用毛竹防护栏杆，应设二道，有扶手栏杆(1.5米)和挡脚栏杆(30cm)，并涂刷红白相间警示漆。
5、外架外侧的斜道临边应采用钢管防护栏杆，应设二道，有扶手栏杆(1.5米)和挡脚栏杆(30cm)，并涂刷红白相间警示漆，防护栏杆应积极与主体结构相连，以保证防护栏杆的稳固性。
6、沉淀池及建筑物其它洞口尺寸在1.5平方米内的预留洞口、以及屋顶上人孔可采用固定盖板进行防护。
六、“五临边”防护措施
即无外架防护的屋面周边、上下通道、斜道两侧边、卸料平台两侧临边。
1、各层卸料平台应用定型、工具化的防护门安装进行有效防护，并采取防止外开措
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手续。
2、必须设置漏电保护装置与接地保护。
安全施工方案范文第3篇
该工程为秀水花苑5#、6#住宅楼及地下车库二期工程，位于滨州市黄河一路以北、渤海十六路以东党校以南。建筑总面积21506.89平方米，皆为混凝土框架剪力墙结构。5#住宅楼为地上18+1层，地下2层;6#住宅楼为地上10层，地下2层。建设单位为山东房投，承建单位为山东滨州城建集团公司。监理单位为淄博永安建设项目监理有限公司
一、 冬季施工特点
冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、冬季施规定：
1、冬期施工期间，应做好在建工程的防寒工作。
2、冬期施工前，应对使用的设备、机具、防护设施进行检修、保养与防寒，更换设备防冻剂和冬期用油，消除事故隐患、入冬前必须将停用设备内的存水放净。
3、冬期施工的一切取暖设施应符合防火和防中毒要求。
4、冬期施工应采取防滑、防冻措施。霜雪过后，应及时清扫施工道路及作业面上的积雪、浮冰，在高处进行焊接、安装、绑扎施工时，应采取可靠的防滑措施。
三、冬季施准备工作
1、组织措施
(1)、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
(2)、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温。
2、现场准备
(1)、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
(2)、工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
3、安全与防火
加强对加强对加强对加强对施工现场的用火管理施工现场的用火管理施工现场的用火管理施工现场的用火管理，严格动火审批制度严格动火审批制度严格动火审批制度严格动火审批制度,杜绝无证动火杜绝无证动火杜绝无证动火杜绝无证动火
(1)施工现场临时用火，必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续，并向用火人进行消防安全书面交底。现场监理主管人员根据操作环境及消防措施落实情况开“用火证”。“用火证”当日有效，过期作废;
- 2•漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
(4)、现场火源，要加强管理，宿舍应注意通风换气。 (5)、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，•防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
(6)、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，•防止滑落及高空坠落。
(7)、施工现场水源及消火栓应设标记。
5、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
6、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
四、冬季季施工安全保证措施
1、强化冬季霜冻冬季霜冻冬季霜冻冬季霜冻、雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑及临边临边临边临边防护防护防护防护措施措施措施措施：室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，用钢管、扣件组合高度1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性，在架体中间部位加设一道保护杆件进入高空作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道、通道、平台用5㎝厚的木脚手板铺设，两端用8#铁丝与架体绑扎牢固，上用草包铺垫，斜道板上间隔30㎝钉小木条作防滑条，高空作
- 4可靠;要做好塔机、物料提升机等设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力;施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记制度。机械设备每月检修两次(特种设备每星期检修一次)。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人安全隐患整改 复检合格后，才能使用;停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作。
、加强职工宿舍管理;冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由各班组长负责夜间不少于两次巡视检查。
检查内容：
① 炉使用情况，是否有发生火灾的危险; ② 室内煤气量是否超标;
③ 通风状况;冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由项目工程提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m;不得在火炉就近凉
- 6安全标识设置安全标识设置安全标识设置安全标识设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患. (2)施工现场材料摆放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。 (3)编制环保管理条例，并按其认真贯彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。 (4)防扬尘措施
由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。 租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议： A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。
B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
C：外租车辆必须接受安全质量部门及施工单位的检查。 D：禁止车辆带泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车箱顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格
安全施工方案范文第4篇
认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快毕威高速公路建设，防止安全事故发生，特制定本方案：
一、工程概况
周翼隧道地处贵州高原北西部山区，位于毕节市杨家湾镇北东约3km，隧道区域海拔介于1645.4～1794.1m，相对最大高差148.7m，进口段坡地较陡，自然坡度30°～60°;出口段坡度极陡，自然坡度70°～85°。隧道区地貌类型属低中山剥蚀地貌。隧道处于左、右分幅路基上，左幅起讫点桩号为ZK65+850～ZK68+240,长2390m，右幅起讫点桩号YK65+860～YK68+320,长2460m;左幅隧道最大埋深103m，右幅最大埋深105m，穿越地层较为复杂;左幅进口平面线形位于R=1375m的圆曲线上，右幅进口隧道平面线形位于R=1300m的圆曲线上，出口均位于直线上，其隧道从进口至出口均为下坡，纵坡坡度为-2%。
二、组织机构
隧道作业队成立隧道施工安全领导小组： 组
长：田洪光
副组长：武建雄
黄全、陈卓
组
员：张亮
黄赟
张江
黄旭飞
王帮松
潘柯伍
三、安全目标
全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。
四、安全管理人员
为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员，施工现场设一名专职安全员。
五、施工的危险源和可能造成的伤害
隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。
(一)危险源
1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。
2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠;
3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。
4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。
(二)可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1.安全培训制度
所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。
2.安全技术交底制度
分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。
3.安全检查制度
项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：
(1)班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。
(2)交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。
(3)工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。
(4)日常巡检：隧道作业队专职安全员每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查;现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。
4.安全会议制度
每周召开一次生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。
5.安全设施及其管理制度
每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。 6.安全报告制度
按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。
7.安全奖惩制度
在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～1000元，具体由技安科提出意见，经安全生产领导小组会议决定。
8.安全风险抵押金制度
对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
9.安全监督检查制度
施工现场的安全监督员，进行安全监督检查，收集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。
10.安全事故报告和处理制度
凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：
(1)发生一般轻伤、重伤事故(轻伤两人以下或重伤一人)时，由项目部自行调查处理。
(2)发生轻伤事故、重伤事故(轻伤四人以下或重伤二人以下)时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。
(3)发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作，并在24小时内上报建设单位。
七、安全思想保证措施
项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。
八、隧道施工的安全技术保证措施
1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。
2、洞口工程
1)、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。
2)、深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全
3)、边坡开挖四周的安全围挡措施
3、洞身开挖
1)、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。
2)、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。
3)、工作面内不得拆卸修理机电设备。
4)、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。
5)、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。
6)、火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。
7)、隧道开挖严格按设计要求进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。
4、初期支护
1)、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。
2)、临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。
3)、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。
4)、量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。
5)、开挖支护衬砌电压不得超过110v。
6)、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。
7)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a.钢拱架的标高;b.钢拱架的横向尺寸;c，钢拱架的垂直度;d.钢拱架的连接螺栓;e.钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理;f.钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。
8)、钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘;连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。
5、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。
6、二衬钢筋混凝土施工
1)、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。
2)、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。
3)、泵送管道的敷设应符合下列要求： (1)、水平泵送管道宜直线敷设;
(2)、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀;
(3)、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。
(4)、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。
(5)、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。
4)、台车安全操作要点
(1)、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起;
(2)、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。
(3)、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。
(4)、台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。
7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。
九、高压风
1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。
2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。
3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。
4、空压机应有专业的管理操作人员，并有相关的警示标识
十、安全用电
1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
2、隧道内用电线路不得使用裸线。
3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。
4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝(线)处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。
5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。 十
一、爆破施工
1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。
2、电钻操作者应佩带绝缘手套。
3、严禁装药和钻孔平行作业。
4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。
5、洞内每次放炮过程中，应有专职人员通知警戒，装药后不可以长时间不起爆。
6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药，如要提前时间，须风吹降温，不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣，严禁使用坚硬物体。
7、爆破施工前，由专职安全员检查清空施工人员，同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离，同隧道直线段内撤至600米以外，相邻隧道直线段撤至500米以外，确认撤离后，以哨响为号起爆。
8、爆破后，以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟，专职检查人员方可进入工作面，检查有无残余炸药和雷管，撬掉松动石块，检查支护损坏与否，损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。
9、雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，不得由同一人运送。汽车运输时雷管与炸药分别装在两辆车内运送。 十
二、不良地质防治措施
1)、对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。
2)、洞口工程隧道进出口设置大管棚，保证隧道施工安全。
3)对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行加固措施。 十
三、安全生产保证体系
安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成周翼隧道的施工任务。 十
四、应急与预防措施
1、应急准备
1)作业队成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。
2)应急领导小组办公室设在作业队安质室。
3)通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。
4)在隧道内设专门的安全通道，并设置指路标志。 5)隧道内安装应急灯和设备用发电机，以备隧道意外停电。
2、应急响应
1)隧道发生塌方后，首先进行人员撤离和按人数和姓名清点，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。
2)当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救;并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。
3)纠正和完善
事故、事件发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》，制定纠正和预防措施，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。
毕威高速公路第二合同段项目部
安全施工方案范文第5篇
1、工程概况：
昊翔电能运动厂房二期工程;框架结构;地上4层;地下0层;建筑高度：22.10m;标准层层高：4.50m ;总建筑面积：13852.00平方米;总工期：270天;施工单位：浙江舜江建设集团有限公司。
本工程由昊翔电能运动科技(昆山)有限公司投资建设，中外建工程设计与顾问有限公司设计，苏州立诚建筑设计院有限公司地质勘察，昆山世泰建设工程咨询监理有限公司监理，浙江舜江建设集团有限公司组织施工;由高银根担任项目经理，章潮均担任技术负责人。
2、高支模结构概况：
本次高支模只涉及到本工程2号厂房中的A轴~B轴，14轴~16轴， 2号厂房其他部位和3号厂房均为标准层4.5米。
本次高支模高度为9.3米，其中A轴~B轴为9米，14轴~16轴为18米，其中14轴~15轴为9米，15轴~16轴也是9米。14轴框架梁VKL4(3B)断面300×750，15轴框架梁断面VKL2(3B)300×750，16轴梁断面VKL1(3B)250×800;A轴HKL4a梁断面250×800 ，B轴HKL3a 梁断面300×750。其A轴~B轴和14轴~16轴的中间均有3米×3米的井字梁，梁断面尺寸为250×500。
二、编制依据
本方案的编制是以国家的有关法令政策、施工图纸、总施工组织设计为前提，结合现行的有关施工规范规程及公司建立的ISO9002质量管理体系文件、质量、安全管理方针、目标。
2、1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2001
2、2《建筑施工安全检查评分标准》
JGJ59-99
2、3《建筑施工模板安全技术规范》
JGJ162-2008
2、4《钢管脚手架扣件》
GB15831-1995
2、5《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
2、6《高处作业分级》
GB3608-83
2、7《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002
2、8《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2001
2、9《钢结构设计规范》 GB 50017-2003
2、10《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 DGTJ08-016-2004 2.
11、高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
JGJ130-2001 2.
12、《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 2.
13、《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 2.
14、《钢结构设计规范》 GB 50017-2003 2.
15、因本工程梁支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工技术》2002(3)：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。
三、模板工程具体施工：
1、材料的选择和验收
1.1、本工程为框架结构，柱、楼板底模等全部采用九夹板，楼板模搁栅和墙板、模筋用50×100mm方木料，模板的支承系统和墙板围楞用Φ48mm钢管、扣件连接。
1.2、钢管、扣件的进场验收：
(1)、钢管应有产品生产许可证、质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。
(2)、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
(3)、钢管使用前应对其壁厚进行抽检，抽检 比例不低于30%，对于壁厚减少量超过10%的应予以报废，不合格比例大于30%的，应扩大抽检比例。
(4)、钢管必须进行防锈处理。
(5)、扣件必须有生产许可证、质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。
(6)、扣件使用前必须进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
(7)、扣件使用前应进行防锈处理。
2、现浇构件模板方案 2.1、柱模板：
柱模板采用胶合板模板，模板楞木采用50*100方木侧立竖向排列，间距控制在不大于300mm，边上方木应遮盖住柱模板竖门拼缝。独立柱柱箍，采用每边单根螺杆加固，底道柱箍离地面200mm，中间柱箍竖向间距500mm，上道柱箍离梁底200mm。
2.2、梁模板：
2.2.1、梁模板采用胶合板模板，梁底模板背面楞木采用50*100方木侧立与梁轴线平行设置，底模板宽度与梁截面高度相同，梁底模板边方木遮盖住梁侧模板与底模板的拼缝，梁底方木排列间距不大于300mm，梁底模板背面楞木搁置于钢管承重支撑架体的上部水平小横杆上。
2.2.2、梁侧模板内楞采用50*100mm方木与梁轴线平行侧立设置，梁侧模板上、下道内楞分别与模板上下边齐平，梁侧模板中间应设置1道16对拉螺杆，水平间距不大于400mm，梁侧模板竖向外楞采用短钢管配合扣件设置：外楞钢管下端紧靠内楞并与梁底承重支撑架上部水平小横杆用双扣件紧固，上端与现浇板底钢管承重支撑架水平钢管用双扣件紧固，形成一个稳固的梁模板支撑系统。
2.2.3、现浇板模板：
现浇板模板采用胶合板，模板底面搁栅采用60×80mm方木侧立，中心间距300mm。现浇板模板与墙或梁侧模的交接，应使板模板搁置在墙或梁侧模板之上。
2.2.4、梁、板模板承重支撑：
1)梁、板模板承重支撑采用钢管扣件搭设排架。
2)现浇板模板排架：轴线内的现浇板支撑排架立杆，周边距柱或边轴线300mm，中间按纵横间距不大于800mm均匀排列。水平杆按设置步距纵横向布置，交叉处用扣件与立杆连接固定。梁板承重排架水平杆设置多道，底道水平杆上皮离地200mm(称扫地杆);水平杆步距为1500mm，即第二道水平杆离地1700mm，梁下或板下一道水平杆应加密处理，即最上道水平杆上皮离现浇板底900mm(梁
底150mm)。
3)梁模板支撑架：梁支撑架两侧立杆间宽度不大于600mm，两侧立杆沿梁方向纵向间距不大于800mm，主框梁底(即350×700或250×800的梁)中间还布置一根立杆，其间距也为800mm，具体各梁两边立杆、梁底立杆布置详见附图。
4)构造要求： A、模板支架的构造要求：
立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的刚度。 B、整体性构造层的设计：
a. 本工程设置一道水平面整体性加强层(见剖面图位置); b. 水平加强层设置剪刀撑，且须与立杆连接; C、剪刀撑的设计：
a. 沿支架四周外立面应满设垂直向剪刀撑; b. 中部根据需要并依框架的大小设置; D、顶部支撑点的设计：
a.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不大于200mm; b.支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算。 E、支撑架搭设的要求：
a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置;
立杆连接方式为对接，严禁搭接。
b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求; c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用因长期使用已经发生变形的;
d.地基支座的设计要满足承载力的要求。
本次高支模部位为该厂房设备安装部位，且基础已经做好，为：C30,1.4米厚的现浇混凝土基础，因此本次高支模的地基基础满足承载力的要求，符合要求。立杆下垫块为5mm厚方板。 F、施工使用的要求：
a.精心设计混凝土的浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，采用
从中部向两边扩展的浇筑方式;结构砼浇捣施工采用二次进行，第一次先完成柱，且浇到梁底，待砼达到一定强度;第二次再完成梁板砼，排架的水平杆要与已完成的周边的砼柱连接，以加强其整体稳定。
b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，钢管等材料不能在支架堆放。 c.浇筑过程派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
3、具体施工要求
3.1、模板支撑体系搭设按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001)标准和《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》。 3.
2、在支模时严格按设计要求起拱。 3.3、严禁在楼板上任意堆载。
3.4、本工程是局部超高，因此此部分超高部位支撑系统应其它不超高体进行有机的连接，且柱子先进行了浇捣。
4、模板搭拆支撑架安全施工事项
4.1模板制作
A、模板在制作前，应检查模板所用材料的规格、质量是否符合模板专项技术方案的规定要求，对质量、规格不符合要求材料的不能使用。
B、作业前应检查所有机械及电源线路是否符合安全要求，所使用的工具是否牢固，手持电动工具的漏电保护器应试机检查，合格后方可使用。
C、木工机械必须有专人负责，操作人员必须熟悉该机械性能，熟悉操作技术，严禁机械无人负责或随便拆改安全防护装置。
D、使用的工具不得乱放，使用完毕应随时放入工具箱。
E、使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，以防再使用时锯条突然暴断伤人。
F、成品、半成品、木材应对方整齐，不得任意乱放，木材码放高度不超过1.2m为宜，木工机械周围的安全操作空间内禁止堆放材料。
G、木工车间、木库、木料堆放严禁吸烟或动用明火，废料应及时清理归堆，做好落手清，以免发生意外。 4.2模板安装
A、作业前应检查现场防护设施是否符合安全施工要求，不符合安全要求时应采取措施后方可开始作业。
B、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格。
C、地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。 D、安装2m以上模板时，应搭脚手架，并有安全防护措施。
E、操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。
F、二人抬运模板时要相互配合，协同工作。挎递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。高处拆模时，应有专人指挥及监护。并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。
G、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
H、支撑、牵扛等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、牵扛等应设在1.8m高以上。模板安装过程中不得间歇，柱头、搭头、立杆顶撑、牵扛等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。
I、模板上有预留洞者，应在安装模板的同时将洞口防护好。
J、向基坑内运送模板构件时，严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运送，下方操作人员必须远离危险区域。
K、高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 L、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高处作业，雪霜雨后应先清扫施工现场略干不滑时再进行工作。 4.3 模板拆除
A、模板承重支架拆除必须在混凝土试块强度达到设计混凝土标准值的100%后方可进行，且需有工程负责人、监理单位的的批准手续(拆模令)。
B、拆模的方法应按照后支先拆、先支后拆的顺序;先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑;在拆除顶板模板时，要注意模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
C、拆除较大跨度梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。拆除多层楼板支柱时，应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱。
D、当水平支撑超过二道以上时，应先拆除二道以上水平支撑，最下一道大横杆与立杆应同时拆除。
E、模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下。不得留有悬空模板。
F、拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。
G、严禁用吊机直接调除没有撬松动的模板，吊运模板时必须栓结牢固。 H、拆除大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。 I、拆模板时禁止使用50mm x 100mm木材作脚手板。
J、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
K、拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。混凝土楼板上的预留孔，应有防护措施，以免操作人员从空中陋落。
5、安全应急预案
5.1、目的：
本项目框架结构工程较高、工期短、时间紧，施工主体结构施工过程中难免有意外之事发生，为以防万一，项目部为保证施工过程中遇到紧急和意外事件的发生，能够沉着冷静，统一指挥调度，成立应急小组和防火领导小组及义务消防队。
5.2、领导小组：
成立由项目经理为组长，由安全员、技术负责人、施工员、技术员、仓库保管员等所有管理人员及各班组长组成的应急救援指挥小组，负责指挥及协调现场工作。
5.3、职责：
5.3.1、项目经理负责现场指挥，了解掌握事故情况、组织现场抢救工作。 5.3.
2、项目副经理协助项目经理处理相关事宜
5.3.3、安全员、技术负责人等负责现场抢救伤员，及时通知当事人的家属，
派人做好接待，善后处理工作。
5.3.4、施工员、质量员等负责现场保护，维护秩序，做好当事人周围人员的问讯记录。负责联络调查，受现场指挥小组命令，立即通知当地安全生产监督局，并现场自查自纠，清除隐患，防止同类事故发生。
5.3.5、各管理人员和各班组长配合实施。 5.
4、施工现场应急处理 1)严重创伤、出血伤员的急救
在施工现场施工过程中，遇到坠落、物体打击、机械伤害等引起的严重创伤出血伤员时才瞄现场现实条件及时正确采取暂时性的止血，清洁包括固定和运送等措施。
a、出血：采用压迫血法：指压动脉出血近心端止血法和弹性止血带止血法进行暂时性救治，同时应及时附送附近医院进行救治。
b、包扎、固定：创伤处用消毒的敷料或清洁的医用纱布覆盖，再用绷带或布条包扎，即可以预防感，又可减少出血帮助止血。已搬运：经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确地搬运转送医院抢险救。
2)施工现场的发生火警火灾急救
a、现场发生火灾火警事故时，应立即了解起火部位，燃烧的物质等基本情况，有报警人员拨打“119”向消防部门报警，同时组织撤离和扑救。
b、在消防部门到达前，对易燃易爆的物质采取正确有效的隔离。如切断电源撤离火场内的人员和周围易燃易爆物及一切贵重物品，根据火场情况，激动灵活地选择灭火器具。
c、扑救现场应行动统一，指挥调度如火势扩大，一般扑救不可能时，应及时组织撤退扑救人员，避免不必要的伤亡。
d、在扑救的同时要注意情况，防止中毒、坍塌、坠落、触电、物体打击等二次事故的发生，在灭火后，应保护现场，以便事后调查起火原因。
3)急性中毒的现场抢救：
a、不论是轻度还是严重中毒人员，均应设法尽快使中毒人员脱防中毒现场，中毒物源，排除吸收的和未吸收的毒物。
b、及时向医院联系，并说明是初步的中毒原因，中毒食物。
c、如发现中毒人员心跳、呼吸不规则或停止呼吸，心跳时间的不长，则应把中毒人员移动空气新鲜处，立即施行口对口(口对鼻)呼吸法和体处心脏挤压法进行抢救。
5.3现场应急处理设备和设施 1)报救：
a、应说明伤情(病情、火情、案情)和已经采取了些什么措施，便让救护人员事先做好急救的准备;
b、讲清楚伤者(事故)发生在什么地方，靠近什么路口，附近有什么特征。 c、说明报救者单位、姓名(或事故地)的电话或传呼机或传呼电话以便救护车辆找不到所报地方时，随时通过电话通讯联系;
d、应派人在现场外等候接应救护车辆，同时把救护车辆进工地现场的路上障碍物及时予以清除，以利救护到达后，能及时进行抢救。
2)设施
配备急救箱、氧气袋、担架、必要药品等 3)应急电话：
项目
经理：高银根
手机：15900932863 项目副经理：何震明
手机：13501728639 安
全
员：阮张桥
手机：13671584811 技术负责人：章潮均
手机：13761447953 a、了解气候情况拨打电话“121”或“221” b、工伤事故现场重病人抢救应拨打“120” c、发生火警火灾事故应拨打“119” d、发生偷盗、斗殴等情况应拨打“110”。
梁模板(扣件钢管架)计算书
梁段:L1。
300*700混凝土梁梁下支撑横杆300第一道水平杆第一道水平杆扫地杆单立杆扫地杆600mm800mm梁断面图梁侧面图一根承重立杆，支撑钢管垂直于梁截面
一、参数信息
1.模板支撑及构造参数
梁截面宽度 B(m):0.30; 梁截面高度 D(m):0.75 混凝土板厚度(mm):110.00;
立杆纵距(沿梁跨度方向间距)La(m):0.80; 立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10; 脚手架步距(m):1.50;
梁支撑架搭设高度H(m)：9.30; 梁两侧立柱间距(m):0.60;
承重架支设:1根承重立杆，钢管支撑垂直梁截面; 立杆横向间距或排距Lb(m):0.80; 采用的钢管类型为Φ48×3.00;
扣件连接方式:双扣件，考虑扣件质量及保养情况，取扣件抗滑承载力折减系数:0.80;
2.荷载参数
模板自重(kN/m2):0.35; 钢筋自重(kN/m3):1.50;
施工均布荷载标准值(kN/m2):2.5; 新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):18.0; 倾倒混凝土侧压力(kN/m2):2.0; 振捣混凝土荷载标准值(kN/m2):2.0
3.材料参数
木材品种：柏木;
木材弹性模量E(N/mm2)：10000.0; 木材抗弯强度设计值fm(N/mm2)：17.0; 木材抗剪强度设计值fv(N/mm2)：1.7; 面板类型：胶合面板;
钢材弹性模量E(N/mm2)：210000.0; 钢材抗弯强度设计值fm(N/mm2)：205.0; 面板弹性模量E(N/mm2)：9500.0; 面板抗弯强度设计值fm(N/mm2)：13.0;
4.梁底模板参数
梁底纵向支撑根数：4; 面板厚度(mm)：18.0;
5.梁侧模板参数
主楞间距(mm)：500; 次楞间距(mm)：300;
穿梁螺栓水平间距(mm)：500;
穿梁螺栓竖向间距(mm)：300; 穿梁螺栓直径(mm)：M12;
主楞龙骨材料：木楞,，宽度60mm，高度80mm; 主楞合并根数：2;
次楞龙骨材料：木楞,，宽度40mm，高度60mm; 次楞合并根数：2;
二、梁模板荷载标准值计算
1.梁侧模板荷载
强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值:
其中 γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3;
t -- 新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取，输入0时系统按200/(T+15)计算，得5.714h;
T -- 混凝土的入模温度，取20.000℃; V -- 混凝土的浇筑速度，取1.500m/h;
H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取0.750m;
β1-- 外加剂影响修正系数，取1.200;
β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.000。
根据以上两个公式计算的新浇筑混凝土对模板的最大侧压力F; 分别为 44.343 kN/m
2、18.000 kN/m2，取较小值18.000 kN/m2作为本工程计算荷载。
三、梁侧模板面板的计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾
倒混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。计算的原则是按照龙骨的间
距和模板面的大小,按支撑在内楞上的三跨连续梁计算。
面板计算简图
1.抗弯验算
其中， σ -- 面板的弯曲应力计算值(N/mm2); M -- 面板的最大弯距(N.mm);
W -- 面板的净截面抵抗矩，W = 50.00×1.8×1.8/6=27.00cm3; [f] -- 面板的抗弯强度设计值(N/mm2); 按以下公式计算面板跨中弯矩：
其中 ，q -- 作用在模板上的侧压力，包括: 新浇混凝土侧压力设计值: q1= 1.2×0.50×18.00×0.90=9.72kN/m;
倾倒混凝土侧压力设计值: q2= 1.4×0.50×2.00×0.90=1.26kN/m;
q = q1+q2 = 9.720+1.260 = 10.980 kN/m; 计算跨度(内楞间距): l = 300.00mm;
面板的最大弯距 M= 0.1×10.98×300.002 = 9.88×104N.mm;
经计算得到，面板的受弯应力计算值: σ = 9.88×104 / 2.70×104=3.660N/mm2;
面板的抗弯强度设计值: [f] = 13.000N/mm2;
面板的受弯应力计算值 σ =3.660N/mm2 小于 面板的抗弯强度设计值 [f]=13.000N/mm2，满足要求!
2.挠度验算
9.00N/mm;
l--计算跨度(内楞间距): l = 300.00mm;
q--作用在模板上的侧压力线荷载标准值: q = 18.00×0.50 = E--面板材质的弹性模量: E = 9500.00N/mm2; I--面板的截面惯性矩: I = 50.00×1.80×1.80×1.80/12=24.30cm4;
面板的最大挠度计算值: ω = 0.677×9.00×300.004/(100×9500.00×2.43×105) = 0.214 mm;
面板的最大容许挠度值:[ω] = l/250 =300.000/250 = 1.200mm;
面板的最大挠度计算值 ω =0.214mm 小于 面板的最大容许挠度值 [ω]=1.200mm，满足要求!
四、梁侧模板内外楞的计算
1.内楞计算
内楞(木或钢)直接承受模板传递的荷载，按照均布荷载作用下的三跨连续梁计算。
本工程中，龙骨采用木楞，截面宽度40mm，截面高度60mm，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 40×60×60/6 = 24.00cm3; I = 40×60×60×60/12 = 72.00cm4;
内楞计算简图
(1).内楞强度验算
强度验算计算公式如下:
其中， σ -- 内楞弯曲应力计算值(N/mm2); M -- 内楞的最大弯距(N.mm); W -- 内楞的净截面抵抗矩; [f] -- 内楞的强度设计值(N/mm2)。
按以下公式计算内楞跨中弯矩：
×0.300/2=3.29kN/m;
其中，作用在内楞的荷载，q = (1.2×18.000×0.90+1.4×2.000×0.90) 内楞计算跨度(外楞间距): l = 500mm;
内楞的最大弯距: M=0.1×3.29×500.002= 8.24×104N.mm;
经计算得到，内楞的最大受弯应力计算值 σ = 8.24×104/2.40×104 = 3.431 N/mm2;
内楞的抗弯强度设计值: [f] = 17.000N/mm2;
内楞最大受弯应力计算值 σ = 3.431 N/mm2 内楞的抗弯强度设计值 小于 [f]=17.000N/mm2，满足要求!
(2).内楞的挠度验算
其中 E -- 面板材质的弹性模量： 10000.00N/mm2;
q--作用在模板上的侧压力线荷载标准值： q =18.00×0.30/2= 2.70 N/mm;
l--计算跨度(外楞间距)：l = 500.00mm; I--面板的截面惯性矩：E = 7.20×105N/mm2;
内楞的最大挠度计算值: ω = 0.677×2.70×500.004/(100×10000.00×7.20×105) = 0.159 mm;
内楞的最大容许挠度值: [ω] = 2.000mm;
内楞的最大挠度计算值 ω=0.159mm 小于 内楞的最大容许挠度值 [ω]=2.000mm，满足要求!
2.外楞计算
外楞(木或钢)承受内楞传递的荷载，按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算。
本工程中，外龙骨采用木楞，截面宽度60mm，截面高度80mm，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 60×80×80/6 = 64.00cm3;
I = 60×80×80×80/12 = 256.00cm4;
外楞计算简图
(1).外楞抗弯强度验算
其中 σ -- 外楞受弯应力计算值(N/mm2) M -- 外楞的最大弯距(N.mm); W -- 外楞的净截面抵抗矩; [f] --外楞的强度设计值(N/mm2)。
最大弯矩M按下式计算：
0.50×0.30/2=1.65kN;
其中，作用在外楞的荷载: P = (1.2×18.00×0.90+1.4×2.00×0.90)× 外楞计算跨度(对拉螺栓竖向间距): l = 300mm;
外楞的最大弯距：M = 0.175×1647.000×300.000 = 8.65×104N.mm
经计算得到，外楞的受弯应力计算值: σ = 8.65×104/6.40×104 = 1.351 N/mm2;
外楞的抗弯强度设计值: [f] = 17.000N/mm2;
外楞的受弯应力计算值 σ =1.351N/mm2 小于 外楞的抗弯强度设计值 [f]=17.000N/mm2，满足要求!
(2).外楞的挠度验算
其中 E -- 外楞的弹性模量，其值为 10000.00N/mm2;
p--作用在模板上的侧压力线荷载标准值： p =18.00×0.50×
0.30/2= 1.35 KN;
l--计算跨度(拉螺栓间距)：l = 300.00mm; I--面板的截面惯性矩：I = 2.56×106mm4; 外楞的最大挠度计算值: ω = 1.146×1.35×103×300.003/(100×10000.00×2.56×106) = 0.016mm;
外楞的最大容许挠度值: [ω] = 1.200mm;
外楞的最大挠度计算值 ω =0.016mm 小于 外楞的最大容许挠度值 [ω]=1.200mm，满足要求!
五、穿梁螺栓的计算
验算公式如下:
其中 N -- 穿梁螺栓所受的拉力; A -- 穿梁螺栓有效面积 (mm2);
f -- 穿梁螺栓的抗拉强度设计值，取170.000 N/mm2; 查表得：
穿梁螺栓的直径: 12 mm;
穿梁螺栓有效直径: 9.85 mm;
穿梁螺栓有效面积: A= 76 mm2;
穿梁螺栓所受的最大拉力: N =18.000×0.500×0.300×2 =5.400 kN。 穿梁螺栓最大容许拉力值: [N] = 170.000×76/1000 = 12.920 kN;
穿梁螺栓所受的最大拉力 N=5.400kN 小于 穿梁螺栓最大容许拉力值 [N]=12.920kN，满足要求!
六、梁底模板计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和挠度。计算的原则是按照模板底支撑的间距和模板面的大小,按支撑在底撑上的三跨连续梁计算。
强度验算要考虑模板结构自重荷载、新浇混凝土自重荷载、钢筋自重荷载和振捣混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑模板结构自重、新浇混凝土自重、钢筋自重荷载。
本算例中，面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 800.00×18.00×18.00/6 = 4.32×104mm3;
I = 800.00×18.00×18.00×18.00/12 = 3.89×105mm4;
1.抗弯强度验算
按以下公式进行面板抗弯强度验算：
其中， σ -- 梁底模板的弯曲应力计算值(N/mm2); M -- 计算的最大弯矩 (kN.m);
l--计算跨度(梁底支撑间距): l =100.00mm; q -- 作用在梁底模板的均布荷载设计值(kN/m);
新浇混凝土及钢筋荷载设计值：
q1: 1.2×(24.00+1.50)×0.80×0.75×0.90=16.52kN/m; 模板结构自重荷载：
q2:1.2×0.35×0.80×0.90=0.30kN/m; 振捣混凝土时产生的荷载设计值： q3: 1.4×2.00×0.80×0.90=2.02kN/m;
q = q1 + q2 + q3=16.52+0.30+2.02=18.84kN/m; 跨中弯矩计算公式如下:
Mmax = 0.10×18.842×0.1002=0.019kN.m; σ =0.019×106/4.32×104=0.436N/mm2;
梁底模面板计算应力 σ =0.436 N/mm2 小于 梁底模面板的抗压强度设计值 [f]=13.000N/mm2，满足要求!
2.挠度验算
根据《建筑施工计算手册》刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。
最大挠度计算公式如下:
其中，q--作用在模板上的压力线荷载:
q =((24.0+1.50)×0.750+0.35)×0.80= 15.58KN/m;
l--计算跨度(梁底支撑间距): l =100.00mm; E--面板的弹性模量: E = 9500.0N/mm2; 面板的最大允许挠度值:[ω] =100.00/250 = 0.400mm; 面板的最大挠度计算值: ω = 0.677×15.580×100.04/(100×9500.0×3.89×105)=0.003mm;
面板的最大挠度计算值: ω =0.003mm 小于 面板的最大允许挠度值:[ω] = 100.0 / 250 = 0.400mm，满足要求!
七、梁底支撑的计算
本工程梁底支撑采用钢管。
强度及抗剪验算要考虑模板结构自重荷载、新浇混凝土自重荷载、钢筋自重荷载和振捣混凝土时产生的荷载;挠度验算只考虑模板结构自重、新浇混凝土自重、钢筋自重荷载。
1.荷载的计算：
(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)：
q1 = (24.000+1.500)×0.750×0.100=1.913 kN/m;
(2)模板的自重线荷载(kN/m)：
q2 = 0.350×0.100×(2×0.750+0.300)/ 0.300=0.210 kN/m;
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m)： 经计算得到，活荷载标准值 P1= (2.500+2.000)×0.100=0.450 kN/m;
2.钢管的支撑力验算
静荷载设计值 q = 1.2×1.913+1.2×0.210=2.547 kN/m; 活荷载设计值 P = 1.4×0.450=0.630 kN/m;
钢管计算简图
钢管按照三跨连续梁计算。
本算例中，钢管的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=4.49cm3 I=10.78cm4
钢管强度验算: 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的设计值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 线荷载设计值 q = 2.547+0.630=3.177 kN/m;
最大弯距 M =0.1ql2= 0.1×2.547×0.800×0.800= 0.163 kN.m; 最大应力 σ= M / W = 0.163×106/4490.0 = 36.305 N/mm2; 抗弯强度设计值 [f]=205.000 N/mm2;
钢管的最大应力计算值 36.305 N/mm2 小于 钢管抗弯强度设计值 205.000 N/mm2,满足要求!
钢管抗剪验算：
最大剪力的计算公式如下:
截面抗剪强度必须满足:
其中最大剪力: V = 0.6×2.547×0.800 = 1.223 kN; 钢管的截面面积矩查表得 A = 424.000 mm2;
钢管受剪应力计算值 τ =2×1222.560/424.000 = 5.767 N/mm2; 钢管抗剪强度设计值 [τ] = 120.000 N/mm2;
钢管的受剪应力计算值 5.767 N/mm2 小于 钢管抗剪强度设计值 120.000 N/mm2,满足要求!
钢管挠度验算: 最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:
q = 1.913 + 0.210 = 2.123 kN/m;
钢管最大挠度计算值 ω= 0.677×2.123×800.0004 /(100×20600.000×10.780×104)=2.650mm;
钢管的最大允许挠度 [ω]=0.800×1000/250=3.200 mm;
钢管的最大挠度计算值 ω= 2.650 mm 小于 钢管的最大允许挠度 [ω]=3.200 mm，满足要求!
3.支撑钢管的强度验算
支撑钢管按照简支梁的计算如下 荷载计算公式如下：
(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m2)：
q1 = (24.000+1.500)×0.750= 19.125 kN/m2; (2)模板的自重(kN/m2)： q2 = 0.350 kN/m2;
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m2)： q3= (2.500+2.000)=4.500 kN/m2;
q = 1.2×(19.125 + 0.350 )+ 1.4×4.500 = 29.670 kN/m2; 梁底支撑根数为 n，立杆梁跨度方向间距为a， 梁宽为b，梁高为h,梁底支撑传递给钢管的集中力为P，梁侧模板传给钢管的集中力为N 。
当n=2时：
当n>2时：
计算简图(kN)
支撑钢管变形图(m.m)
支撑钢管弯矩图(kN.m)
经过连续梁的计算得到：
支座反力 RA = RB=0.543 kN，中间支座最大反力Rmax=6.539; 最大弯矩 Mmax=0.172 kN.m; 最大挠度计算值 Vmax=0.022 mm;
支撑钢管的最大应力 σ=0.172×106/4490.0=38.216 N/mm2; 支撑钢管的抗压设计强度 [f]=205.0 N/mm2;
支撑钢管的最大应力计算值 38.216 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压设计强度 205.0 N/mm2,满足要求!
八、梁底纵向钢管计算
纵向钢管只起构造作用，通过扣件连接到立杆。
九、扣件抗滑移的计算:
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):
R ≤ Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN;
R -- 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; 计算中R取最大支座反力，根据前面计算结果得到 R=6.539 kN;
R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
十、立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式
1.梁两侧立杆稳定性验算:
其中 N -- 立杆的轴心压力设计值，它包括：
横杆的最大支座反力： N1 =0.543 kN ;
脚手架钢管的自重： N2 = 1.2×0.129×9.300=1.441 kN;
楼板的混凝土模板的自重： N3=1.2×(0.80/2+(0.60-0.30)/2)×0.80×0.35=0.185 kN;
楼板钢筋混凝土自重荷载: N4=1.2×(0.80/2+(0.60-0.30)/2)×0.80×0.110×(1.50+24.00)=1.481 kN;
N =0.543+1.441+0.185+1.481=3.650 kN;
υ-- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 lo/i 查表得到; i -- 计算立杆的截面回转半径 (cm)：i = 1.59; A -- 立杆净截面面积 (cm2)： A = 4.24; W -- 立杆净截面抵抗矩(cm3)：W = 4.49;
σ -- 钢管立杆轴心受压应力计算值 ( N/mm2);
[f] -- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205.00 N/mm2; lo -- 计算长度 (m);
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，按下式计算
lo = k1uh (1)
k1 -- 计算长度附加系数，取值为：1.155 ;
u -- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3，u =1.700; 上式的计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1uh = 1.155×1.700×1.500 = 2.945 m; Lo/i = 2945.250 / 15.900 = 185.000 ;
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.209 ; 钢管立杆受压应力计算值 ;σ=3649.627/(0.209×424.000) = 41.185 N/mm2;
钢管立杆稳定性计算 σ = 41.185 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计值 [f] = 205.00 N/mm2，满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由下式计算
lo = k1k2(h+2a) (2)
k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.167;
k2 -- 计算长度附加系数，h+2a = 1.700 按照表2取值1.018 ;
上式的计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1k2(h+2a) = 1.167×1.018×(1.500+0.100×2) = 2.020 m;
Lo/i = 2019.610 / 15.900 = 127.000 ;
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.412 ; 钢管立杆受压应力计算值 ;σ=3649.627/(0.412×424.000) = 20.892 N/mm2;
钢管立杆稳定性计算 σ = 20.892 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计
值 [f] = 205.00 N/mm2，满足要求!
2.梁底受力最大的支撑立杆稳定性验算: 其中 N -- 立杆的轴心压力设计值，它包括：
梁底支撑最大支座反力： N1 =6.539 kN ;
脚手架钢管的自重： N2 = 1.2×0.129×(9.300-0.750)=1.441 kN; N =6.539+1.441=7.863 kN;
υ-- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比 lo/i 查表得到; i -- 计算立杆的截面回转半径 (cm)：i = 1.59; A -- 立杆净截面面积 (cm2)： A = 4.24; W -- 立杆净截面抵抗矩(cm3)：W = 4.49;
σ -- 钢管立杆轴心受压应力计算值 ( N/mm2);
[f] -- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205.00 N/mm2; lo -- 计算长度 (m);
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，按下式计算
lo = k1uh (1)
k1 -- 计算长度附加系数，取值为：1.167 ;
u -- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3，u =1.700; 上式的计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1uh = 1.167×1.700×1.500 = 2.976 m; Lo/i = 2975.850 / 15.900 = 187.000 ;
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.205 ; 钢管立杆受压应力计算值 ;σ=7863.305/(0.205×424.000) = 90.466 N/mm2;
钢管立杆稳定性计算 σ = 90.466 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计值 [f] = 205.00 N/mm2，满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由下式计算
lo = k1k2(h+2a) (2)
k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.167;
k2 -- 计算长度附加系数，h+2a = 1.700 按照表2取值1.018 ;
上式的计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1k2(h+2a) = 1.167×1.018×(1.500+0.100×2) = 2.020 m;
Lo/i = 2019.610 / 15.900 = 127.000 ;
由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.412 ; 钢管立杆受压应力计算值 ;σ=7863.305/(0.412×424.000) = 45.013 N/mm2;
钢管立杆稳定性计算 σ = 45.013 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度的设计值 [f] = 205.00 N/mm2，满足要求!
板模板(扣件钢管高架)计算书
一、参数信息:
1.脚手架参数
横向间距或排距(m):0.80;纵距(m):0.80;步距(m):1.50;
立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;脚手架搭设高度(m):9.30; 采用的钢管(mm):Φ48×3.0 ;
扣件连接方式:双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80; 板底支撑连接方式:方木支撑;
2.荷载参数
模板与木板自重(kN/m2):0.350;混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000; 楼板浇筑厚度(mm):110.000; 施工均布荷载标准值(kN/m):2.500;
3.木方参数
木方弹性模量E(N/mm2):9500.000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000; 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400;木方的间隔距离(mm):250.000; 木方的截面宽度(mm):60.00;木方的截面高度(mm):80.00;
图2 楼板支撑架荷载计算单元
二、模板支撑方木的计算:
方木按照简支梁计算，其惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=6.000×8.000×8.000/6 = 64.00 cm3;
I=6.000×8.000×8.000×8.000/12 = 256.00 cm4;
方木楞计算简图
1.荷载的计算：
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：
q1= 25.000×0.250×0.110 = 0.688 kN/m;
(2)模板的自重线荷载(kN/m): q2= 0.350×0.250 = 0.088 kN/m ;
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)： p1 = (2.500+2.000)×0.800×0.250 = 0.900 kN;
2.方木抗弯强度验算: 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
均布荷载 q = 1.2×(0.688 + 0.088) = 0.930 kN/m; 集中荷载 p = 1.4×0.900=1.260 kN;
最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 1.260×0.800 /4 + 0.930×0.8002/8 = 0.326 kN.m;
最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 1.260/2 + 0.930×0.800/2 = 1.002 kN ; 方木的最大应力值 σ= M / w = 0.326×106/64.000×103 = 5.100 N/mm2; 方木抗弯强度设计值 [f]=13.0 N/mm2;
方木的最大应力计算值为 5.100 N/mm2 小于 方木的抗弯强度设计值 13.0 N/mm2，满足要求!
3.方木抗剪验算：
最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2 截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力: V = 0.800×0.930/2+1.260/2 = 1.002 kN;
方木受剪应力计算值 T = 3 ×1002.000/(2 ×60.000 ×80.000) = 0.313 N/mm2;
方木抗剪强度设计值 [T] = 1.400 N/mm2;
方木受剪应力计算值为 0.313 N/mm2 小于 方木的抗剪强度设计值 1.400 N/mm2，满足要求!
4.方木挠度验算: 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式
如下:
集中荷载 p = 0.900 kN;
均布荷载 q = q1 + q2 = 0.688+0.088=0.775 kN/m;
方木最大挠度计算值 V= 5×0.775×800.0004 /(384×9500.000×2560000.00) +900.000×800.0003 /( 48×9500.000×2560000.00) = 0.565 mm;
方木最大允许挠度值 [V]= 800.000/250=3.200 mm;
方木的最大挠度计算值 0.565 mm 小于 方木的最大允许挠度值 3.200 mm,满足要求!
三、木方支撑钢管计算:
支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 0.930×0.800 + 1.260 = 2.004 kN;
支撑钢管计算简图
支撑钢管计算弯矩图(kN.m)
支撑钢管计算变形图(mm)
支撑钢管计算剪力图(kN)
最大弯矩 Mmax = 0.539 kN.m ; 最大变形 Vmax = 1.040 mm ; 最大支座力 Qmax = 7.111 kN ;
钢管最大应力 σ= 0.539×106/4490.000=120.037 N/mm2 ; 钢管抗压强度设计值 [f]=205.000 N/mm2 ;
支撑钢管的计算最大应力计算值 120.037 N/mm2 小于 钢管的抗压强度设
计值 205.000 N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于800.000/150与10 mm,满足要求!
四、扣件抗滑移的计算:
按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编，P96页，双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。
纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 7.111 kN;
R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
五、模板支架立杆荷载标准值(轴力):
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容： (1)脚手架的自重(kN)：
NG1 = 0.138×9.300 = 1.287 kN;
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A。
(2)模板的自重(kN)：
NG2 = 0.350×0.800×0.800 = 0.224 kN;
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：
NG3 = 25.000×0.110×0.800×0.800 = 1.760 kN;
经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 3.271 kN;
2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
经计算得到，活荷载标准值 NQ = (2.500+2.000 ) ×0.800×0.800 = 2.880 kN;
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算 N = 1.2NG + 1.4NQ = 7.957 kN;
六、立杆的稳定性计算:
立杆的稳定性计算公式:
其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 7.957 kN;
υ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到; i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm; A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2; W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3;
σ-------- 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2);
[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205.000 N/mm2; L0---- 计算长度 (m);
如果完全参照《扣件式规范》，按下式计算
l0 = h+2a
k1---- 计算长度附加系数，取值为1.155;
u ---- 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3;u = 1.700; a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.100 m;
上式的计算结果：
立杆计算长度 L0 = h+2a = 1.500+0.100×2 = 1.700 m; L0/i = 1700.000 / 15.900 = 107.000 ;
由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.537 ; 钢管立杆的最大应力计算值 ;σ=7957.344/(0.537×424.000) = 34.948 N/mm2;
钢管立杆的最大应力计算值 σ= 34.948 N/mm2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm2，满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由下式计算 l0 = k1k2(h+2a) k1 -- 计算长度附加系数按照表1取值1.243;
k2 -- 计算长度附加系数，h+2a = 1.700 按照表2取值1.018 ;
上式的计算结果：
立杆计算长度 Lo = k1k2(h+2a) = 1.243×1.018×(1.500+0.100×2) = 2.151 m;
Lo/i = 2151.136 / 15.900 = 135.000 ;
由长细比 Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数υ= 0.371 ; 钢管立杆的最大应力计算值 ;σ=7957.344/(0.371×424.000) = 50.586 N/mm2;
钢管立杆的最大应力计算值 σ= 50.586 N/mm2 小于 钢管立杆的抗压强度设计值 [f] = 205.000 N/mm2，满足要求!
模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
以上表参照 杜荣军: 《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。
七、梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求[工程经验]:
除了要遵守《扣件架规范》的相关要求外，还要考虑以下内容
1.模板支架的构造要求：
a.梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆;
b.立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度; c.梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。
2.立杆步距的设计：
a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置; b.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多;
c.高支撑架步距以0.9--1.5m为宜，不宜超过1.5m。
3.整体性构造层的设计：
a.当支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时，需要设置整体性单或双水平加强层;
b.单水平加强层可以每4--6米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3;
c.双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10--15m设置，四周和中部每10--15m设竖向斜杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层;
d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部(扫地杆的设置层)必须设水平加强层。
4.剪刀撑的设计：
a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑;
b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10--15m设置。
5.顶部支撑点的设计：
a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm;
b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm; c.支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N≤12kN时，可用双扣件;大于12kN时应用顶托方式。
6.支撑架搭设的要求：
a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置;
b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求; c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的;
d.地基支座的设计要满足承载力的要求。
7.施工使用的要求：
a.精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部向两边扩展的浇筑方式;
b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放;
安全施工方案范文第6篇
该工程为秀水花苑5#、6#住宅楼及地下车库二期工程，位于滨州市黄河一路以北、渤海十六路以东党校以南。建筑总面积21506.89平方米，皆为混凝土框架剪力墙结构。5#住宅楼为地上18+1层，地下2层;6#住宅楼为地上10层，地下2层。建设单位为山东房投，承建单位为山东滨州城建集团公司。监理单位为淄博永安建设项目监理有限公司
一、 冬季施工特点
冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、冬季施规定：
1、冬期施工期间，应做好在建工程的防寒工作。
2、冬期施工前，应对使用的设备、机具、防护设施进行检修、保养与防寒，更换设备防冻剂和冬期用油，消除事故隐患、入冬前必须将停用设备内的存水放净。
3、冬期施工的一切取暖设施应符合防火和防中毒要求。
4、冬期施工应采取防滑、防冻措施。霜雪过后，应及时清扫施工道路及作业面上的积雪、浮冰，在高处进行焊接、安装、绑扎施工时，应采取可靠的防滑措施。
三、冬季施准备工作
1、组织措施
(1)、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
(2)、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温。
2、现场准备
(1)、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
(2)、工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
3、安全与防火
加强对加强对加强对加强对施工现场的用火管理施工现场的用火管理施工现场的用火管理施工现场的用火管理，严格动火审批制度严格动火审批制度严格动火审批制度严格动火审批制度,杜绝无证动火杜绝无证动火杜绝无证动火杜绝无证动火
(1)施工现场临时用火，必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续，并向用火人进行消防安全书面交底。现场监理主管人员根据操作环境及消防措施落实情况开“用火证”。“用火证”当日有效，过期作废;
- 2•漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
(4)、现场火源，要加强管理，宿舍应注意通风换气。 (5)、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，•防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
(6)、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，•防止滑落及高空坠落。
(7)、施工现场水源及消火栓应设标记。
5、进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生，并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。
6、宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。
四、冬季季施工安全保证措施
1、强化冬季霜冻冬季霜冻冬季霜冻冬季霜冻、雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑雨雪日和大风天气防滑及临边临边临边临边防护防护防护防护措施措施措施措施：室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，用钢管、扣件组合高度1.5m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性，在架体中间部位加设一道保护杆件进入高空作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道、通道、平台用5㎝厚的木脚手板铺设，两端用8#铁丝与架体绑扎牢固，上用草包铺垫，斜道板上间隔30㎝钉小木条作防滑条，高空作
- 4可靠;要做好塔机、物料提升机等设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防坍塌的能力;施工现场使用的起重机械必须要悬挂注册铭牌，严格执行验收和登记制度。机械设备每月检修两次(特种设备每星期检修一次)。特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人安全隐患整改 复检合格后，才能使用;停用的设备，必须及时切断电源，避免无关人员误操作。
、加强职工宿舍管理;冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由各班组长负责夜间不少于两次巡视检查。
检查内容：
① 炉使用情况，是否有发生火灾的危险; ② 室内煤气量是否超标;
③ 通风状况;冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由项目工程提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m;不得在火炉就近凉
- 6安全标识设置安全标识设置安全标识设置安全标识设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患. (2)施工现场材料摆放整齐有序，不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。 (3)编制环保管理条例，并按其认真贯彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。 (4)防扬尘措施
由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。 租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议： A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。
B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
C：外租车辆必须接受安全质量部门及施工单位的检查。 D：禁止车辆带泥上路。
E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车箱顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格