机场调查报告范文第1篇
院 (系) 艺术学院
专业班级 姓 名 学 号
艺术设计1204班 杨 飘 120910422 指导教师
年 月 日
广州深圳调研报告
广州，位于广东省中南部，东江濒临南中国海。广州对外贸易发达，得益于良好的地
理位置，广州自秦汉至明清，一直是中国对外贸易的重要港口城市。深圳，广东省辖市，中国国家区域中心城市，深圳是中国改革开放以来所设立的第一个经济特区，是中国改革开放的窗口。学校组织对这两个城市进行调研，分别参观了宜家、罗浮宫、沙面、广州大剧院、万科基地，何香凝美术馆等地方。下面对广州歌剧院和万科总部做详细的介绍及调研心得。
【广州歌剧院】
【简介】 广州大剧院由曾获得“普利兹克建筑奖”的英籍伊拉克女设计师扎哈·哈迪 德设计，宛如两块被珠江水冲刷过的灵石，外形奇特，复杂多变，充满奇思妙想。
【建筑外型】扎哈设计的广州大剧院则将其分成两个建筑单体，恰好由于体量的原因，形成两块大小不等的“石头”。 大“石头”外观是黑色，与室外紧密相连的室内则是黑地黑顶白墙;小“石头”外观为白色，与室外紧密相连的室内则是白地白顶黑墙。一黑一白，一大一小，在高楼林立之中发出绝响。
【建筑空间及艺术效果】 用颠覆传统的做法，将室内室外界限模糊，借助大面积的玻璃与室外景观内外交融，延续建筑外观灵动流畅的设计风格，室内仍以充满视觉张力的做法来处理墙面与廊道，构成功能交织、景观渗透的动态空间，成为观众在欣赏演出之前感受艺术氛围的场所。这种桀骜不驯、充满激情的空间设计理念，完全摆脱了以往司空见惯。
建筑表皮的脊骨和结构框架将作为室内空间的支配性元素存在;内部大厅、入口和交通流线区域将和这个动感的表皮结构相互作用，让参观者在这个建筑体量中不断移动。不同的楼层将为建筑中庭提供多重视线，为参观者建立方向感和联系性。除了1800座的
主剧院，这座建筑还包括一间多功能大厅，一系列补充设备室和其它辅助设施。
广州歌剧院功能布局既相对独立又紧密联系，东面和南面为公众活动区域，歌剧院和多功能厅的主入口面向平台广场，便于大量人流集散，西面为贵宾接待区域，拥有安静的环境，北面为演职人员用房和后勤服务区。
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歌剧厅
歌剧厅
共设1804个坐席(包括乐池117个坐席)，三层观众席呈“双手环抱形”，“满天星”天花
板，不规整、不规则布局，打造了一个富有节奏感、独具个性的艺术厅堂。歌剧厅内不对称的构造、流线型的墙体和特殊的凹槽，在国际顶级声学大师哈罗德·马歇尔的精妙
测算下，传递出震撼而近乎完美的效果，歌剧厅采用国际上常用的“品”字形舞台的工艺布置形式，分为主舞台、左、右侧舞台和后舞台四个部分。整个舞台轴线宽74米，轴线深度46米，台口宽18米，高12米。观众厅形体采用不规则多边形概念，不仅能优化视 线设计，为声反射、声扩散提供支持，还
能为演员营造一种围合感与亲密。 多功能厅
坐席的设置颇有特点，通过电脑控制机械装置，瞬间可组合排列出多种形式，其高低前后均能移动，可变幻出围合式、单向式、夹道式等多种形式，在视线变化上也可调整成看台式、
梯田式、平板式等多种类型。地面是专用的舞台木地板，墙面因声学要求(设计混响时间为1.0~1.2s)仍采用grg材料，并安装总面积达150 m2的同时具有吸声和扩散声作用的声学板，顶部采取开放式的设计，仅在混凝土楼板底安装强吸声材料，并均匀地满布可升降的吊杆，以适应多功能用途布置音箱、布置灯光等的需要。整个空间的色调采用黑色，目的是让观众忘却空间围合的六面体，从而沉浸在艺术创
造所带来的无穷魅力之中。
西餐厅
西餐厅的布置也很有特点，如果说大“石头”中的西餐厅追求的是浪漫奔放的情调，那么小“石头”中的西餐厅则又是另一种格局，设置在地面次入口的
前厅，呈松散、自由布局，濒临室外景
观的大片水面，显得典雅、宁静，相对大“石头”中的西餐厅的张扬，此处就相对内敛、含蓄，一静一动，各有取舍。 【参观心得】
整个建筑风格都让人非常惊叹，歌剧院的外体用的是钢架结构，一股阳刚之气就被凸显出来，在两侧还有两潭三角形的水潭，刚与柔得到了完美的结合。而整体的非几何造型也给人一种
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自由奔放的感觉，说到歌剧院的里面也是内容非常丰富的“品字形”舞台、“双手环抱形”观众席、“满天星”天花板，不规整、不规则布局，打造了一个富有节奏感、独具美感。
【万科总部】 【地理位置】
万科总部中心位于深圳市盐田区大梅沙内环路南侧，东观浩淼的大海，东观碧翠的山脉，
于东海岸一路之隔。
【独特结构】
整栋楼全长430米，被称为“躺着的摩天大楼”。利用巨型筒体及腹厚墙、落地柱支撑起上部4~5层结构，在底部形成了连续的大空间，落地筒、实腹墙及柱水平距离50~60m，上部建筑端部悬臂15~20m. 设计公司提出了世界首创的斜拉桥上盖房子的理念。通过合理布置高强钢丝斜拉锁，发挥首层钢楼盖及顶层混凝土楼盖的轴向刚度和承载力，实现大跨度结构跨越和悬臂。
【区域划分】
万科总部中心共划分为5个区域：万科集团总部办公室、万科房地产有限公司、万科培训中心、酒店及会议中心。五个区域在外墙底部用不同颜色显示，地下停车场也用相应颜色显示所在区域。 第 3 页
【会议中心】
会议中心在人工湖下方，利用地面采光孔天然采光并有效降低地下室内气温。
【环保理念】
在建筑内部，采取了目前先进的节水器具及节水方法进行节水，如采用低流量厕具，无水小便器，配合自动控制系统的低流量水龙头及低流量的淋浴喷头等，这些节水至少30%以上，仅此一项，年节水量1500吨以上。
在室外空间，尽量采用渗水铺装路面以加强雨水渗透，种植本地树种，利用各种与景观相结合的措施，如植被浅沟，渗透沟渠，生物滞留等方式减低雨水冲刷，保持当地水土环境的同时又减少灌溉用水。
整个项目中采用了全面的雨水回收系统，将屋面和露天雨水收集处理，并蓄积在水景池内，回用于绿化和补充景观水池水量的损失。设计中，亦充 分考虑了成本效益并与实际的地形和景观相结合，如东侧屋面距景观水池较远，在设计中就近设置雨水花园用于消纳雨水，节省投资的同时，亦达到雨水回收的效果。
为进一步提高水资源的利用，本项目将所产生的中水和污水亦全部回收，通过人工湿地进行
第 4 页篇二：广州深圳考察报告
广州、深圳城市深度考察报告
考察时间：2011.9.22~2011.9.28 学校： 广西工学院鹿山学
指导老师：陈国盈
班级：环境艺术设计092 名字：刘鸿池
学号： 20092111 广州，简称穗，别称羊城、穗城、穗垣、仙城、花城;解放前旧称省城。地处中国南方，广东省南部，珠江三角洲的北缘，西江、北江、东江水道在此汇合，濒临南中国海，珠江入海口，毗邻港澳，地理位置优越，广州也是海上丝绸之路的起点，被称为中国的”南大门“。 是中国历史上最悠久、最大的对外通商口岸，世界著名港口城市，中国首批历史文化名城。一座有2200多年悠久历史的文化名城。始建公元前214年，最早建城时的叫任嚣城。公元前九世纪的周代的周夷王八年，“百越”(《史记》中称“南越”， 《汉书》称”南粤”)和长江中游的楚国人已有来往，建有“楚庭”，这是广州最早的名称。226年，孙权将交州分为交州和广州，“广州”由此得名。古代广州 曾是三朝古都。广州又称“羊城”，广州的文物古迹众多，现有国家、省、市三级文物保护单位共219个，其中全国重点文物保护单位19个，省级文物保护单位 41个，市级文物保护单位159个。中山四路一带先后发现了秦汉造船遗址和南越国宫署遗址，其中南越国宫署遗址两次被评为“全国十大考古新发现”。目前， 南越国宫署遗址、南越王墓、南越国水闸遗址等三处南越国史迹正联合申报联合国世界文化遗产。
中国第一高塔
海心塔(别名：小蛮腰)是广州新电视塔，于2009年九月建成，包括发射天线在内，广州新电视塔高达600米，已成为世界第一高塔。入选中国世界纪录协会世界最高塔。 广州塔定位以观光旅游为主，兼容广播电视发射功能综合性设施吗，建成后将成为广州重要的地标性建筑。
三大功能
观光功能：羊城风光一览无余。观光塔建设用地处在广州新城市中轴线和珠江景观轴线的交汇处，而新城市中轴线北起燕岭公园，南至南沙，由北至南串联了火车东站、体育中心区、新城市中心区、临江标志性景观区、主题文化
旅游区、珠海行政中心
区、果园保护区和广州
新客运港区。珠江景观
轴从西到东依次划分为
城市建成区景观区段、
中心城区景观核心区和
滨水新城市发展区段因
此市民站在观光塔上，
就可看到两大轴线的各
大景观。塔基部分为介 绍广州历史、文化、经
济和旅游景点等真实功
能，并设置旅游服务配
套设施;塔冠部分设置
餐饮、娱乐功能及观景
平台。
发射功能：光塔也是发射塔。观光塔周边地区城市设计范围是包括广电中心用地在内的建筑设计范围周边一线用地，面积约56.6万平方米。区域内包括拟建的观光塔、绿化休闲广场、广电中心以及规划的赤岗塔公园、公共设施等用地广电中心则位于观光塔的西南侧，用地面积8.76万平方米，将利用观光塔作为发射塔。塔顶设置发射机房和发射天线，用以发射电视、广播和微波信号。
展示功能：大型城市规划模型。观光塔内将建造城市规划展览馆，用于陈列大型城市规模型及其它城市建设成果展示，总建筑面积不小于5000平方米。因此，观光塔有城市建设展示功能。另外，观光塔还建有观光平台、娱乐餐饮等设施，具有游乐、餐饮等为观光游客服务的生活设施。塔基设展馆塔冠可观景。
设计特点
在广州新电视塔建筑设计竞赛中，曾出现多个优秀设计。经过市民投票，专家的层层评广州塔审，广州新电视塔设计方案最终选定英国 arupqualification公司的设计方案，塔高450米，天线桅杆160米，以“广州新气象”为主题。
建设用地面积
17.546万平方米，
总建筑面积114054 平方米，塔体建筑
面积44276平方米，
地下室建筑69779 平方米。
广州塔塔身设
计的最终方案为椭
圆形的渐变网格结
构， 其造型、空间
和结构由两个向上
旋转的椭圆形钢外
壳变化生成，一个
在基础平面，一个
在假想的450米高
的平面上，两个椭圆彼此扭转135度，两个椭圆扭转在 腰部收缩变细。格子式结构底部比较疏松，向上到腰部则比较密集，腰部收紧固定了，像编织的绳索，呈现“纤纤细腰”，再向上格子式结构放开，由逐渐变细的管 状结构柱支撑。平面尺寸和结构密度是由控制结构设计的两个椭圆控制的，它们同时产生了不同效果的范围。整个塔身从不同的方向看都不会出现相同的造型。顶仰视广州塔部更开放的结构产生了透明的效果可供瞭望，建筑腰部较为密集的区段则可提供相对私密的体验。塔身整体网状的漏风空洞，可有效减少塔身的笨重感和
风荷载。塔身采用特一级的抗震设计，可抵御烈度7.8级的地震和12级台风，设计使用年限超过100年。 虽然广州新电视塔的塔身高度并不追求全球第一高，但是加上160米的发射天线，610米的广州新电视塔的整体高度仍将成为亚洲最高。 由于广州新电视塔处于飞机转向区，按照规定，该处飞机在航线所处位置周围300米内不能出现障碍物，新电视塔上方飞机飞行高度为海拔900米，因此，为确保飞机飞行安全，现已从塔顶天线撤出10米，最终高度为600米。不过依然是已建成的世界第一高自立式电视塔。
广州塔对于广州，乃至中国都是一个骄傲。小蛮腰的外形也是经许多优秀设计与市民，专家层层的严格评选而最终落定的。塔主要结构为钢，钢结构里面更多是从结构技术、施工安装、焊接这是最基础也是最根本的。远观广州塔是觉得小巧，没有魄力，可当你走到塔底时感觉有股强劲压来，因为塔是用钢材料建筑的，给人一种强劲有力的感觉。
广州图书馆
广州图书馆是广州市政府主办的公益性文化设施，是一座集学习阅读、信息交流、展览讲座等
综合文化功能和数字
化网络服务为一体的
现代化、大型、综合
性公共图书馆。广州
新图书馆于2006年 2月20日奠基。新
馆位于广州新城市中
轴线上的珠江新城，
占地面积2.1万平方
米，建筑总面积9.8 万平方米，工程投资总概算约9.24亿元。篇三：广州深圳香港专业考察报告
专业考察报告
(系部)： 艺术系专业： 艺术设计 班级： 环艺
一、专业考察的主要内容
经过这次考察我收获很多，学到很多专业的知识。这次考察让我受益匪浅非常难忘。 第一站在广州参观了陈家祠：陈氏书院是广东现存规模最大、保存最完整、装饰最精美的古代艺术建筑。下午去了 tit创意园
第二天参观了广州美术学院的毕业作品展，参观学习精彩的优秀的毕设作品，学习很多专业相关的知识。
第三天广州大剧院是由曾获得‘普利兹克建筑
奖’的英籍伊拉克女设计师扎哈哈迪德设计，外形奇
了这个历史悠久的地方。
第二站深圳站，深圳被称为设计之都，首先是宜
家。宜家的家居是非常人性化的设计。从宜家到华侨
城创意文化园，我们欣赏了很多原创设计。
第二天聆听了玻璃钢制作工艺讲座，玻璃钢是一
种复合材料，其性能的适应范围非常广泛。考察了u2视觉艺术馆，学到了很多经验和阅历。
第四天华侨城欢乐海岸了解了商业区的文
化，考察了艺展中心，欣赏了很多好的设计。
第三站香港，首先参观了星光大道，和太平 山顶。下午考察了香港大学，港大一向推崇高素 质教学，为使学生除汲取其本科专业知识以外，能同时有多方面的发展。香港理工大学毕业作品展，学习优秀的毕业设计和香港创新中心。
二、专业考察取得的经验及收获 首先是广州的陈家书院。陈家祠堂坐落于广东省广州市中山七路。陈家祠堂又称“陈氏书院”，它是由清末广东省七十二县的陈姓联合建造的，是
广东省著名的宗祠建筑。祠堂的整体布局上下对称，殿堂楼
阁，虚实相间，气势雄伟。“聚贤堂”是陈家祠堂中轴线的主 殿堂，也是陈家祠整个建筑组合的中心，堂的正面是一座宽
阔的石露台，周围用嵌有铁花的石栏板环绕。陈家祠的建筑
以装饰精巧、堂皇富丽而著称于世。木雕、石雕、砖雕、泥
塑、陶塑、铁铸工艺等各种各样的装饰，建筑中的各种雕刻
装饰，其中以黄南山雕刻的数量最多，雕式也极为精巧，技
艺巧夺天工，十分有名。陈氏书院是广东现存规模最大、保
存最完整、装饰最精美的古代艺术建筑，是全国重点文物保
护单位。
创意园广州tit纺织服装创意园项目位于海珠区客村地
铁a出口的广州纺织机械厂原址，处于城市新中轴线上，与
广州新电视塔南广场连为一体。根据广州市委市政府的
搭建一个以服装创意为主题，集信息发布、产品展示、商务交流、时尚休闲等多种功能于一体的服装产业创意平台，创意园划分为创意工作区、设计师之家、展示发布中心、品牌总部、时尚休闲区、配套服务区等六大功能区。在改造过程中，创意园一直坚持修旧如旧、尊重历史的原则，保留了纺织机械厂的生态原貌和纺织工业元素，装修设计富有硅谷味道。 tit创意园里景色优美，环境良好，既为城市增添了色彩，很好地改造了老旧的厂房，改善了周围居民的生活环境，同样也填补了相关产业的空白，可以说创意园本身就是一个一举多得的创意，而这个创意也改变了老纺织机械厂的命运。
广州美术学院是华南地区唯一一所高等美术学府。从室内设计的历史沿革包含的基本内容开始，结合广州美术学院的学生作品，而力求从设计的策略性和思维性出发，强调设计的生成过程。对于室内设计的整体范畴来说，不仅仅包括一个知识领域，更包括一种思维方式，因为“室内设计从来都不只是一种单纯的解决问题的技能，更是一门有益于促成人与环境，人与人之间互相交流的学问”，掌握这个主题有助于我们从根本上去理解这一
门学科。
广州大剧院由曾获得“普利兹克建筑奖”的英籍伊拉克女设计师扎哈·哈迪德设计，宛如两块被珠江水冲刷过的灵石，外形奇特，复杂多变，充满奇思妙想。而广州大剧院的
上午考察了宜家家居，宜家追求运用简洁装饰、统一色彩、自然光影构成通透的空间。样板间通常面积不大，而只有在简洁的装饰下才能体现空间的纯度;在色彩上也是追求统一，色调和明度成一系列，容易增加视觉的整体感，特别是米色的使用更容易营造出飘渺、温馨、大空间的效果。风格设计编辑一定要简约，在风格上可以多样化，空间中所有可移
动的元素统称软装，软装的元素包括家具、饰画、地毯、花艺、绿植、窗帘、床品、
灯饰、饰品、摆件等。样板间设计在讲究空间
的主色调之外，还强调陈设的手法和装饰的美感度，也就是样板间软装设计。
筑连成一个整体建筑群。展楼前广场宽阔，展览大楼是一座四层的古堡式建筑。
玻璃钢(frp)亦称作smc，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。
在香港的考察中，收益最大的就是经典的商业空间设计了，让人记忆深刻流连忘返。
三、存在的不足及建议
这一路上收获最多的就是丰富了阅历，总的来说这次西北之旅让我收获很多，作为一
名环艺的学生我感觉有的东西只有走到了，见识到了，才能懂得怎样实践。学会主动了解了专业所学的建筑用材、内部装饰、装饰色彩、风格、材料、构造等。在此次考察旅行中也存在一些不足之处，考察的地方比较丰富，但有些地方考察的还不够全面，时间较为匆忙，所以希望如果还有机会外出考察，可以更为仔细详细的安排行程。篇四：珠海、广州、深圳考察报告
珠海、广州、深圳考察报告
在大家的期待下，终于迎来了出发的一天。做为平面艺术设计班的学生，我们的考察地点是广东省。11月27号的清晨我们便来到广州市，走出火车站的哪一刻，我真真切切的感受到了大城市带来的繁华的感觉。
广州是一个人口众多，人流量很大并且很科技水平很发达的城市之一。我们坐着大巴一路开去，虽然广州市是一座老城，然而它又高楼林立，看着眼前的这样的风景，不禁让我忘却了之前在火车上一夜的疲惫。
随后我们来到了珠海市，一下车我们便闻到空气中浓浓的海腥味，虽然刚开始的时候很不适应，觉得那味道很难闻，可适应后我觉得这样的感觉很舒服。
珠海的空气很干净，天很蓝云很白，是以前不曾看见过的，而且珠海真的是一个不折不扣的花园城市，在那里到处都是花花草草公路的两旁全都是树木，就算是市中心也很绿化，整个城市就是一个大花园。
这个城市的人口很少，整个城市都踏着一种很轻松的步调前进，一个多么适宜生活居住的好地方啊!在这个海滨城市，我第一次看见了梦寐以求的大海，在一望无垠的大海上有星星点点的绿色小岛，让人心旷神怡。
晚上逛完拱北口岸的我们和带队老师们一起参观了装饰公司，让我们既感叹又震惊，更是无比的向往。在那里，师哥们为我们讲解和跟我们交流，让我们更了解这个行业的一些具体的情况，真是受益匪浅。
下午的时候我们去了广州具有代表的性的步行街，看到了广东人是如何在休闲之余度过假日，度过轻松而又愉快的时光。
第二天一早我就去了陈家祠，1996年被评为“广州十大旅游美景”之首，被广州市民评选为广州市文化名片。陈家祠是中国清代宗祠建筑。原称陈氏书院。在广东省广州市中山七路。该祠规模宏大，装饰华丽，是广东地区保存较完整的富有代表性的清末民间建筑。 陈家祠的建筑以装饰精巧、堂皇富丽而著称于世。木雕、石雕、砖雕、泥塑、陶塑、铁铸工艺等各种各样的装饰，遍布在洞内外的顶檐、厅堂、院落、廊庑之间。既有大型的制作，也有玲珑的小作品，装饰风格或粗犷豪放，或精致纤巧，各具特色。
第三天上午由于下雨的缘故我们滞留在酒店，老师为我们找来了当地的“魔方”广告公司的老总来为我们讲解广告。才知道原来我们所熟知的广告都是出自于这家广告公司。 虽然不及北京上海等地方的广告公司那么大的名气，但是他们做出来的广告却是是让人印象
深刻。特别是能够在纽约的时代广场播放中国人自己做的视频，是很值得骄傲的一件事。
同时我们也知道了许多应聘时需要注意和技巧。
新馆址西面是广州大剧院和广州市第二少年宫，北与广州图书馆新馆相邻，南濒秀丽的珠江，隔江与海心沙市民广场相望。环境优美，交通可达性好。四座文化设施并列于广州新城市中轴线花城广场上，与中央林荫大道、滨江绿化带共同形成广州文化艺术广场，将构成广州市一道亮丽的风景线。
最后一天我们去了岭南印象园，位于广州大学城(小谷围岛)南部，原练溪村的区域内，总占地面积 16.5 公顷 ，是集观光、休闲、娱乐、住宿、餐饮、购物，体验岭南乡土风情和岭南民俗文化的旅游景区。
岭南印象园吃住娱乐有包丞相祠、敬佛堂、天后宫、华光古庙、佛香店;老酒坊;老理发店;舞狮会馆;木雕宫灯;新会葵艺馆;广绣馆;老报馆;老电影院;岭南特色小食等。岭南印象园对其资源特色的科学保护和合理开发利用，既实现了岭南文化研究和欣赏价值，又能满足现代城市居民寻求回归自然和众多广府人家心灵回归的需求，同时，也是一座将岭南非物质文化遗产和普通大众的日常生活联系起来的桥梁。
我们的最后一站去了深圳，这个全国最年轻化的城市，集中了全国各个领域的精英和人才。这里跟珠海，广东是一个完全不一样的城市，人们的生活节奏都非常的快，大家每天每时都很忙，但却很充实，是一个工作的好地方，在这里人们都为了自己的理想、目标而拼命的努力工作。
在深圳我们还有去传说中美丽的“大梅沙滩”。我们一来到这个美丽的海滩，看着蓝蓝的海水和金黄色的沙滩时，都禁不住大叫起来。我们在海里尽情的嬉戏玩耍，迎着浪我们奋勇的往前游去，很豪迈的感觉，这让我们感觉自己也英雄了一把。在这样一个美丽的地方，大家都留连忘返了。
经过了这次的考察，让我们真是的感受了大城市的魅力，也让我们的眼界大开，并且了解了一些现在的行情，更有利于我们以后的发展，也更激励了我们学习的欲望和跟为生活斗争的勇气。篇五：郭志龙-深圳广州考察报告
深圳·广州后现代建筑考察报告
通过对深圳广州的实地参观与考察，了解国内建筑发展状态，学习了国内最新的建筑设计，掌握了一些新的建筑风格与动态;理解中国现代建筑的精索以及一些后现代建筑的空间处理方式和建筑设计手法，从中受到了启发与感悟;通过对深圳等地的建筑和城市环境的理解与感受，自己对建筑专业重新建立了完整的认识和空间意识重组。
一.考察项目
1.深圳市宝安国际机场t3航站楼 2.宝安体育场 3.深圳市大运中心体育场 4.华侨城欢乐海岸 5.老建筑改造项目 6深圳市证券交易中心 7.新广州火车站 8.广州图书馆
9.扎哈的广州歌剧院。
二.浅谈考察项目的深刻体会与感悟。 意大利建筑师massimiliano和doriana福克
萨斯赢得了在中国深圳宝安国际机场新航站楼的
设计比赛. 整个航站楼的外观想飞鱼摇摆的姿态，
乘客进入登机大厅过了安检后，就像鱼儿游动一
样涌进大厅，沐浴在自然光线照射的大厅里。宽
敞明亮。航站楼充分利用天光采光手法，使自己
感受颇深. 机场是一类富于变化的设计产品类型。其国际 国内双层行李厅设置以及多种陆侧交通模式的连 接，形成了特色的功能组织方式和特点。
站在楼内朝上仰望，屋顶外立面所采用的六
边形设计引起了记者的兴趣，这样的外立面设计
从某些角度看像蜂巢，换个角度看又像水面的波
纹，极富现代感。机场工作人员表示，根据国外
的研究，六边形是让人感觉最为和谐的形状，这
样的设计一方面是从美观的角度考虑，另一方面
还可以充分利用自然光源保证航站楼内的光线充
足，节能降耗。
宝安体育场采用的建筑方案是德国gmp国
际建 筑设计有限公司设计的“竹林”方案。该方案
具有创新、节能、环保、通透、美观的独特风格，
特别是“竹林”造型为国内首创，有节节攀高的寓
意。宝安体育场屋 盖为马鞍形车辐式张拉索膜结
构，索、膜全部采用进口材料。整个场馆理念新
颖，建造结构独特，屋盖造型结构力学系统值得
借鉴。
深圳市大运中心体育场位于深圳市龙岗区龙
祥路和黄阁路交界处，总建筑面积73761m?，高
度30.5 m，可容纳观众18000余人，是国内规模
最大的体育馆之一。
在立面设计上，体育场馆充满表现力的特性，
令人联想起在广阔景观衬托下的一颗巨型水晶。
夜间，半透明的外立面看上去如同巨型的发光体，
形成本项目浓厚的节日特色和标志特色。
体育场入口开阔直接进入地下一层穿过工作区前
厅，进入场馆内。体育馆18000人左右的容量可满
足多功能的需要，其中固定观众席总数为15000 人，活动看台为3000人。看台采用环状的座椅组
织，通过每层不同的升起高度，达到最佳的观看
效果和人流的均匀流动和分布，使体育馆各个部
分在各种比赛中的观赛条件俱佳。为了满足场地
的多功能，场地内采用了活动木地板的构造，可
以根据比赛类型灵活布置。同时活动看台的设计
也使比赛场地的大小有了变化的弹性。场地的最
大尺寸为70x40m，可以满足各种室内比赛及活动
的需求。冰场尺寸为61x30m，可以满足冰球及短
道速滑比赛的需要。
柱脚采用了球型铰支座，释放了竖向传力构件的
弯距。将垂直传递竖向力的构件置于球型支内侧，
形成了部分抵抗屋盖外张的自平衡内力，减小了
柱底的水平推力。在结构的肩谷点处设置了一圈
拉环，约束了屋盖在竖向荷载作用下的外张，提
高了结构刚度，使得相对松散的屋面折面网格， 相互挤紧，形成真正的空间传力结构。
深圳华侨城欢乐海岸占地1.25平方公里(309英亩)，
是一处集同类首创生态和自然元素与一身的创新型都市
中心，同时也是中国最大的总体规划开发新项目之一。
作为一处新建的都市文化和娱乐中心，凭借其现有和陆续开放的都市设施、娱乐场所、公共广场、公园化场景和生态环境，欢乐海岸在其正式开业前已经吸引了众多群众前来休闲娱乐。
印象深刻的是朱锫设计的oct 创意展示中心，球状建筑让人联想到
瞬间抓拍的水滴。建筑奇特的外形，
将人引入公共广场上来。整个建筑表
皮从首层平面出发向外侧延伸，形成
悬臂结构，释放了下方空间，促进人
流涌动，引导参观者进入建筑入口处。
金属表皮像镜子一样反射周围景物。
内部空间敞亮，新奇。 扎哈广州歌剧院
设计概念为圆润双砾，隐喻由珠
江水流飘来两块漂亮的石头，至
于开敞场地之上，急剧后现代的
形体寓意。场地设计顺应流域水，
场地中的水域与珠江呼应形成
“水落石出”。外形追随功能功
能适应外形。室内外空间过渡自
然。歌剧院内部也使用混凝土建
筑室内外风格和谐统一，空间处
理手法虚实变换多端，处处生景。
曲线设计延伸到大厅的内部，配
合渐变的孔洞起到反声吸声效
果，大厅表面材质采用金色的游
艇漆，整个大厅没有使用大灯照
明，全部使用小灯照明，像是漫
天的繁星，无尽的幻想。
建筑表皮使用玻璃、花岗岩、
清水混凝土材质相混合的方式，
建筑呈现粗野、自然的质感。实
地近距离观察歌剧院，个人认为
这样的异形建筑也存在一些弊
端，外观建筑后期不好打理，石材经过风吹日晒，有弧面凹处的
位置容易聚集大量灰尘，不方便
清理。
广州图书馆新馆 “之”字优
雅体方案构思提出“美丽书籍”
的理念，用书的堆砌组织空间形
机场调查报告范文第2篇
1 概况
张家口市位于河北省西北部, 地处京、冀、晋、蒙四省市交界处, 交通便利。属温带大陆性季风气候, 四季分明, 气候干燥, 雨季集中, 年降雨量少, 地形多样, 年季变化大, 空气活动频繁, 多大风天气。
2 调查方法
本次调查以现场调查为主, 参考张家口市机场绿化设计及竣工图纸, 对机场绿化现状进行调查, 调查内容包括机场绿化的植物组成、植物配置及景观现状分析等。
3 现状
3.1 植物组成
栽植有油松、造型油松、云杉、白皮松、樟子松、国槐、金枝垂柳、新疆杨、旱柳、西府海棠、金叶榆等乔木1 700株;榆叶梅、碧桃、山桃、连翘、丁香、金银木、金叶榆球、鞑靼忍冬、红叶李等灌木3 300株;水蜡、红叶李、侧柏、丛生榆叶梅、红王子锦带、沙地柏等地被色块6.5万m2。
3.2 植物配置
3.2.1 机场绿化以植物造景为主。植物配置形式多样, 打破传统的乔木+草坪的配置形式, 选用乔木+灌木+地被的复合模式, 将规则式与自然式种植方式灵活运用, 营造出疏密有间、高低错落、层次空间富有变化的立体景观效果。
3.2.2 机场道路大量栽植丛生金叶榆、红叶李、水蜡、沙地柏组成的大面积色带, 色彩鲜艳、线条流畅, 营造出热烈的迎宾氛围。采用新疆杨作为背景树, 运用乔木金枝垂柳组团、点缀栽植花灌木金叶榆球、碧桃、丁香、连翘、榆叶梅, 景观层次丰富, 错落有致, 形成高、中、低的立体配置效果。
3.2.3 站前广场以大面积绿地为主, 利用植物造景使绿化景观在平面图案、立面造型与机场主体建筑相呼应。采用大面积模纹色块丛生金叶榆、侧柏进行造型, 塑造成和平鸽的形象;用红叶李、朝鲜黄杨、沙地柏、金叶榆塑造成翅膀形象, 与机场航站楼的展翅翱翔形象遥相呼应, 形象生动, 达到了景观效果统一。
3.3 现状分析
3.3.1 根据调查结果显示机场绿化带内栽植乔木15种、灌木12种、地被色块17种, 共计乔灌木5 000株地被6.5万m2。对于植物组成而言, 灌木和地被色块的种类较少, 植物种类有待提高。灌木及地被种类丰富、适应性强、观赏效果好, 越来越广泛的得到利用。增加灌木、地被品种, 充分利用其色、香、形等特征, 搭配乔木及地被花卉组合运用, 丰富道路景观的层次性, 达到生态多样。
3.3.2 机场内的植物生长状况良好。受张家口地区气候影响, 春季干燥多大风天气, 金枝垂柳、旱柳、红瑞木、碧桃等苗木容易发生干梢现象;部分苗木全冠栽植, 树木生长不良;部分地块土壤立地条件差, 植物生长不良, 树势衰弱, 影响正常的景观效果。
4 建议
4.1 提高植物的多样性
加强驯化引种工作, 选用适应当地气候条件的外来植物, 尤其是一些优良的观花、抗污染树种及彩叶树种。加强对本地资源的开发利用, 选育满足道路景观与生态功能优良的品种, 丰富植物结构多样性。
4.2 优化植物配置
根据张家口市的气候特点, 打破常规的种植方式, 兼顾季节及色彩的变化, 尝试引种一些色彩和季相变化比较明显的树种。种植彩叶树种银杏、元宝枫、栾树、金枝垂柳、黄栌、金枝国槐等品种, 种植色彩鲜艳的灌木碧桃、榆叶梅、金银木、金叶榆、黄刺玫、连翘等品种, 营造绚丽多彩的景观效果。
4.3 选择开花结籽少, 抗病虫强的植物
研究发现, 飞鸟是干扰飞行安全的一个因素, 鸟击事件也时有发生, 因此在选择植物种类时要重点考虑这一因素。不要大量栽植枝繁叶茂、高大挺立的乔木, 防止鸟类栖息。不栽或少栽能够结果的植物, 多栽植草坪或低矮灌木, 防止鸟类取食果实大面积聚集, 影响飞机飞行安全。
4.4 加强养护管理
个别地段立地条件差, 病虫害严重, 后期管理不到位, 导致植物生长不良。加强日常的中耕除草、水肥管理、病虫害防治, 增强植物长势, 提高植物的抗病虫害能力, 保证绿化景观效果。
摘要：本文通过对张家口市机场绿化现状调查与分析, 为今后绿化建设及管理工作提供依据。
机场调查报告范文第3篇
伴随着机场3.0时代的来临, 国内很多大型国际机场迎来了智慧时代, 智慧机场也是体现在机场的方方面面, 小到机场引入越来越多方便快捷的机场自助服务设备, 自助值机设备、自助行李托运设备等;大到通过手机软件客户端来检测旅客流量, 更好的分析旅客的分布状况, 针对旅客的需求, 更好地提供具有针对性的服务。在智慧机场这样的大背景下, 机场的智能化程度越来越高, 旅客对于机场服务设施的需求也在发生变化, 因此如何更加合理的优化配置机场的各种资源, 无论是人力物力还是财力, 使机场的资源的可利用率得到提高, 服务质量提升, 显得尤为重要。本文以天津滨海国际机场的自助值机设备和人工值机设备为例, 提出了一种优化配置机场值机设备的模型, 旨在通过优化值机设备的专用柜台和公用柜台数目比等, 提高机场资源设备配置的智能化程度, 减少因机场资源分配不合理造成航班延误, 有效控制旅客拥挤, 提升旅客对机场服务的满意度。
2 模型构建
2.1 问题提出
机场值机虽然是机场登机流程中很小的一个环节, 但是每一个流程的优化与改进都是提高机场服务的重要一环。首先, 在智慧机场发展得如火如荼的背景下, 不仅仅是运用先进的互联网和大数据来实现智能化的机场服务体验, 更细节的方面体现在如何更好地优化机场各种资源的配置, 来发挥机场最大的资源利用效率, 提升旅客满意度。其次, 目前机场资源的配置等存在不合理的现象。因此, 本文提出在智慧机场的背景下对机场的值机柜台资源的分配模型, 对值机柜台资源配置进行优化, 目标函数选为机场所有旅客行走距离最短, 还可以选择机场各个航空公司的旅客的行走距离之间的方差最小作为优化目标。后者可以更好体现机场在专用值机柜台的分配过程中更加重视各个航空公司的公平问题, 但是目标函数的选择也存在一定的弊端, 对于航空公司而言, 在该机场投放的运力是有区别的, 比如天津航空作为天津滨海国际机场的基地航空公司更是理应享受更好的待遇, 一味地追求公平可能并不能更好地适应现实情况;另一方面如果只考虑方差作为目标函数, 就会忽视了机场的公用的值机柜台。对于滨海机场而言, 并不是所有的航空公司都设有专用柜台, 而优化目标中并没有考虑到使用公用柜台的航空公司旅客的行走距离, 目标函数的考虑可能并不全面。因此, 最终选取机场所有旅客的行走距离最短作为目标函数构建整数规划模型。
2.2 模型描述
2.3 模型假设
(1) 由于机场值机柜台的设立原则都是以满足机场的高峰小时运行为目的, 因此本文以天津滨海国际机场早高峰小时 (即早上八点到九点) 的航班为研究对象, 按照80%的上座率计算旅客人数。
(2) 假设选择自助值机方式进行值机的旅客所占比例是所有旅客人数的ε, 所以选择人工柜台进行值机的旅客人数的比例为 (1-ε) , 本文只对到机场进行值机的旅客进行讨论。
(3) 假设选择自助值机方式的旅客中有比例为ρ (0≤ρ≤1) 的旅客在自助值机过程之后还需要去人工柜台办理行李托运。
(4) 假设自助值机柜台最低比例不能低于运量比α, 最高比例不能高于运量比β, 设机场公用的自助值机柜台的数目为N1, 则机场的航空公司专用的自助值机柜台数目为N2=N-N1;同理, 人工值机柜台最低比例不能低于运量比α, 最高比例不能高于运量比β, 设机场公用的人工值机柜台的数目为R1, 则机场的航空公司专用人工值机柜台数目为R2=R-R1。
(5) 假设各个航空公司的旅客选择专用的自助值机柜台进行值机的旅客的平均步行距离的方差最大为γ, 旅客平均步行距离的方差最小为δ。同理, 各个航空公司的旅客选择专用的人工值机柜台进行值机的旅客的平均步行距离的方差最大为γ, 旅客平均步行距离的方差最小为δ。
(6) 选择以天津滨海国际机场为例, 在行李托运方面, 不考虑行李自助托运, 在人工柜台办理行李托运。
(7) 假设机场自助值机柜台中的专用柜台和公用柜台之间的比例和机场人工值机柜台中的专用柜台和公用柜台之间的比例相匹配, 即
(8) 假设针对所有的公用自助值机柜台和公用自助值机柜台的距离视为相等的固定值。
2.4 目标函数构建
优化目标选择机场所有旅客行走距离最短, 分为以下四种旅客值机选择考虑:
(1) 设需要去公共自助值机柜台办理值机的人数为Y1, 则采用公用自助值机柜台的旅客的行走总距离为:
(2) 上文 (1) 中已经提及了采用公用自助值机柜台办理值机的旅客的行走总距离, 若只考虑使用各个航空公司专用的自助值机柜台的旅客的行走总距离可表示为:
(3) 设需要去公共的人工值机柜台办理值机的人数为Y3, 选择公用人工值机柜台办理值机的旅客步行距离可表示为:
(4) 若只考虑使用各个航空公司专用的人工值机柜台的旅客的步行距离可表示为:
有上述可知, 目标函数可表示为:
2.5 约束条件选取
3 模型改进
上述模型中选取在旅客服务满意度的基础上提出的旅客行走距离最短的优化目标, 但是在机场的角度上, 使用早高峰的值机旅客人数来计算需要的值机柜台在其他时段会造成机场资源浪费问题的出现。因此, 提出最小机场运营成本的优化目标, 主要考虑机场值机柜台的运营成本和人力成本。对于人力成本方面自助值机柜台由于不需要配备地服人员更加节约成本, 也体现智慧机场增加自助设备提高机场设备智能化程度的同时还可以减少机场的运营成本。基于机场最小运营成本优化目标, 把机场值机柜台的开放时间和开放数量进行动态规划, 更好地反映机场每个时段的值机柜台的使用情况, 减少值机柜台空闲时间。上述模型中并没有结合不同时段的旅客达到分布考虑机场值机柜台的动态规划问题, 只针对高峰小时进行值机柜台分配。机场运营成本最小的目标函数可以表示为:设一天共有24个时段, 每个时段时长为一个小时, 设某时段开放的人工值机柜台数为Rh (1≤h≤24) , 开放的自助值机柜台数为Nh (1≤h≤24) ;设一个人工值机柜台开放一个时段的成本为u, 一个人工值机柜台开放时配备的地服人员的人工成本为v, 一个自助值机柜台的开放一个时段的成本为t;设机场运营成本为C, 则有
在上述模型中所考虑的专用人工值机柜台和专用自助值机柜台时, 只考虑了一个柜台只被一个航空公司使用的情况, 根据天津机场的实际情况, 并非如此。就目前的值机柜台分配中, 有39个值机柜台属于国航系, 是国航、山航和深航三个航空公司公用的, 但是上述模型并没有体现, 因此模型修正过程中可以把同一集团的多家航空公司看作一个整体, 即可以把上述模型中的m家航空公司修正为m’家航空公司集团。
4 结论与展望
本文的创新点在基于智慧机场发展越来越快的背景下, 提出值机柜台如何高效合理分配的整数规划模型, 以及修正模型。但是还有很多不足之处, 没有考虑旅客达到分布以及旅客值机的排队方式和等待时间。智慧机场旨在提高机场的服务效率, 缩短旅客等待时间, 提升旅客机场服务体验, 这是模型中还有待改进的地方。
摘要：机场航站楼内的各种资源是有限的, 如何在机场资源有限的情况下, 高效合理地配置机场的各种资源是机场管理的关键工作。为了更好地体现目前智慧机场的智能化程度, 更好地解决目前机场的值机柜台分配存在的问题, 本文以机场的值机资源为研究对象, 研究如何优化机场航站楼内的人工值机柜台资源和自助值机柜台资源。
关键词：智慧机场,值机柜台,优化配置,模型初探,天津机场
参考文献
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[4] 黄玉.基于服务水平约束的值机柜台动态分配[J].中国民航飞行学院学报, 2017 (1) .
机场调查报告范文第4篇
检查
1、安检部门应当根据任务量以及实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜
绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。
2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件;外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等;民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。
3、 对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。
4、 对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。
5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。 手工人身检查一般应由同性别安检人员实施;对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。
6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。
7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查 。发现可疑物品时应当开箱(包)检查，必要时也可以随时抽查。 开箱(包)检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。
8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。
9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。特殊情况的处置
1、拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。
2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。
3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育;情节严重的，交由民航公安机关处理： 1逃避安全检查的;2 妨碍安检人员执行公务的; 3携带危险品、违禁品又无任何证明的; 4扰乱安检现场工作秩序的。
有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：
1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的;
2、强行进入候机隔离区不听劝阻的;
3、 伪造、冒用、涂改身份证件乘机的;
4、 隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的;
5、 在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的;
6、其他威胁航空安全的行为。
对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》(见附件一)所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。
1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的物品》(见附件二)所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员;如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。安检部门应当登记造册，妥善保管;对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。
2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带(见附件三)。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内领回;逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。
身份证件
概况
“有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。
大致可归纳为四大类：居民身份证件、军人类证件、护照类证件和其它可以乘机的有效证件。
居民类身份证件
国内大陆地区的居民身份证和临时居民身份证。
军人类证件
军官证、武警军官证、士兵证、军队文职干部证、军队离(退)休干部证、军队职工证、学员证。 护照类证件
护照、港澳同胞回乡证、港澳同胞来往内地通行证、中华人民共和国往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事官证、海员证等。
其它可以乘机的有效证件
包括：
1.本届全国人大代表证、全国政协委员证;
2.出席全国或省、自治区、直辖市的党代会、人代会、政协会，工、青、妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级(含)以上党政军主管部门出具的临时身份证明;
3.旅客的居民身份证在户籍所在地以外被盗或丢失的，凭发案、报失地公安机关出具的临时身份证明;
4.年龄已高的老人(按法定退休年龄掌握)，凭接待单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位(必须是县、团级〔含〕以上工作单位)出具的临时身份证明;
5.十六岁以下未成年人凭学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等等。
禁止物品
1、枪支、军用或警用械具类(含主要零部件)，包括： 军用枪、公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。 民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。 其他枪支：样品枪、道具等。 军械、警械：警棍、军用或警用匕首、刺刀等。 国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。 上述物品的仿制品。
2、爆炸物品类，包括：弹药：炸弹、手榴弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹(空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹)等。 爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。 烟火制品：礼花弹、烟花、爆竹等。 上述物品的仿制品。
3、管制刀具： 指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃、双刃、三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩带、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售、使用。
4、易燃、易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体;黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等自燃物品;金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等遇水燃烧物品;汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃固体;过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
5、毒害品：包括氰化物、剧毒农药等剧毒物品。
6、腐蚀性物品：包括硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等。
7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
8、其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上的各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
9、国家法律法规规定的其他禁止携带、运输的物品。2008年3月14日起，禁止乘坐国内航班旅客携带液态物品(100毫升以下的化妆品每种可带一件)，2008年4月7日起，禁止任何旅客携带打火机和火柴。民航局曾计划在2008年12月20日放松上述两项限制，但后来决定暂缓执行。目前这两项限制仍然有效。
托运物品
附件一规定的物品之外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器以及液态物品。
其《中国民用航空总局关于禁止随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》如下： 为维护旅客生命财产安全，中国民用航空总局决定调整旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的相关措施，现公告如下：
一、乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理托运，其包装应符合民航运输有关规定。
二、旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。
三、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。
四、有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品;糖尿病患者或其他患者携带必需的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。
五、乘坐国际、地区航班的旅客，其携带的液态物品仍执行中国民用航空总局2007年3月17日发布的《关于限制携带液态物品乘坐民航飞机的公告》中有关规定。
机场调查报告范文第5篇
何谓“优质服务”?相信很多人都会说：旅客至上的理念、温暖真诚的微笑，无微不至的问候，处处让旅客称心如意就是优质服务。没错，对于很多服务部门，能做到以上几点，完全可以称得上是优质的服务。但在安检这个行业中，“服务”就远不止这么简单了。
安全检查的目的是保障乘机旅客人身、财产安全。因此，我认为，安全的乘机环境是安检所提供的最重要一项服务内容;其次，为旅客提供文明和谐的检查环境是安检应尽的工作义务。然而，安检工作毕竟是对旅客人身、行李进行检查，除违禁物品之外，很多生活用品，甚至食品都不能随身携带，在违背旅客意愿的情况下，要服务得让旅客满意是非常困难的，在这一问题上，安全与服务似乎是冲突的。鉴于安检服务工作这一特殊性，对安检服务工作的评价就不能参照一般服务性部门的标准。作为安检一线管理人员，我认为，以下几个途径能有效提高安检服务质量：
1、安检人员必须熟练掌握相关法律法规，行业规定。安检人员解答旅客疑问时，切忌对相关规定不熟悉，解答时模棱两可，难以说服别人。必须要有法可依，有据可查，答案清楚明白。
2、统一执行检查标准。安全检查工作内容复杂，涉及的禁带物品、限带物品品种繁多。对于一些限量携带的生活用品，全国各机场执行的标准有所差异，所以，就出现了一些旅客经常与安检员产生争执，
矛盾的焦点就是“别的机场都能带，为什么在你们这就不行?”因此，全国安检的检查标准应努力做到基本统一。
3、有条件的部门可设立安检问询台。近年来，乘机禁带或限带的物品逐渐增多，很多旅客都不了解乘机注意事项，在加上一些旅客由于时间紧，可能会忘记将禁带物品提前做出处理。如果由专职的安检员在通道口提前对旅客进行宣传，或是提供一些物品处理的办法，就可以为旅客节省一些时间，避免误机。
4、严格执行行业服务规范。作为一线窗口单位，员工的言行举止、仪表仪态须严格按照标准执行，并纳入绩效考核。服务规范应当具体、细致，包括每个岗位的文明用语，服务忌语，岗位执勤姿态，以及遇到突发服务纠纷时的应急处理方法等。
5、我认为，要把服务工作做好，除了要严格落实规章制度、服务标准之外，部门对员工的管理还应当尽量人性化，毕竟，强行挤出的微笑一定不美，服务的核心是“诚”，只有以诚相待的服务，才是优质的服务。部门可以组织相关活动，例如请员工家属到现场感受安检的服务，让大家换位思考，如果是自己的家人在旅途中得到的服务是冷漠、推诿、甚至是指责，那自己作为他们的亲人，又是何种感受?
如果能够从以上几方面不断完善，我想，安检的服务工作一定会越来越“优质”，即便旅客对安检的规定不满意，但也一定能够理解并支持。 昆明機場安檢站“彩雲班組”倪嘉雲攝
何謂“優質服務”?相信很多人都會說：旅客至上的理念、溫暖真誠的微笑，無微不至的問候，處處讓旅客稱心如意就是優質服務。沒錯，
對於很多服務部門，能做到以上幾點，完全可以稱得上是優質的服務。但在安檢這個行業中，“服務”就遠不止這麼簡單瞭。
安全檢查的目的是保障乘機旅客人身、財產安全。因此，我認為，安全的乘機環境是安檢所提供的最重要一項服務內容;其次，為旅客提供文明和諧的檢查環境是安檢應盡的工作義務。然而，安檢工作畢竟是對旅客人身、行李進行檢查，除違禁物品之外，很多生活用品，甚至食品都不能隨身攜帶，在違背旅客意願的情況下，要服務得讓旅客滿意是非常困難的，在這一問題上，安全與服務似乎是沖突的。鑒於安檢服務工作這一特殊性，對安檢服務工作的評價就不能參照一般服務性部門的標準。作為安檢一線管理人員，我認為，以下幾個途徑能有效提高安檢服務質量：
1、安檢人員必須熟練掌握相關法律法規，行業規定。安檢人員解答旅客疑問時，切忌對相關規定不熟悉，解答時模棱兩可，難以說服別人。必須要有法可依，有據可查，答案清楚明白。
2、統一執行檢查標準。安全檢查工作內容復雜，涉及的禁帶物品、限帶物品品種繁多。對於一些限量攜帶的生活用品，全國各機場執行的標準有所差異，所以，就出現瞭一些旅客經常與安檢員產生爭執，矛盾的焦點就是“別的機場都能帶，為什麼在你們這就不行?”因此，全國安檢的檢查標準應努力做到基本統一。
3、有條件的部門可設立安檢問詢臺。近年來，乘機禁帶或限帶的物品逐漸增多，很多旅客都不瞭解乘機註意事項，在加上一些旅客由於時間緊，可能會忘記將禁帶物品提前做出處理。如果由專職的安檢員
在通道口提前對旅客進行宣傳，或是提供一些物品處理的辦法，就可以為旅客節省一些時間，避免誤機。
4、嚴格執行行業服務規范。作為一線窗口單位，員工的言行舉止、儀表儀態須嚴格按照標準執行，並納入績效考核。服務規范應當具體、細致，包括每個崗位的文明用語，服務忌語，崗位執勤姿態，以及遇到突發服務糾紛時的應急處理方法等。
5、我認為，要把服務工作做好，除瞭要嚴格落實規章制度、服務標準之外，部門對員工的管理還應當盡量人性化，畢竟，強行擠出的微笑一定不美，服務的核心是“誠”，隻有以誠相待的服務，才是優質的服務。部門可以組織相關活動，例如請員工傢屬到現場感受安檢的服務，讓大傢換位思考，如果是自己的傢人在旅途中得到的服務是冷漠、推諉、甚至是指責，那自己作為他們的親人，又是何種感受?
机场调查报告范文第6篇
《中国民用航空》航采网讯1月24日，为了迎接新春的到来，给乘机旅客提供一个“年味十足”的乘机环境，乌鲁木齐机场安检总站要客安全服务保障分队的姑娘们将安检通道布置一新，并亲手为旅客制作了精美的卡片和小礼物，送去她们新年的祝福。
为进一步提升要客安全检查的服务质量，打造“安检品牌形象”，安检总站要客服务保障分队的姑娘们在新春来临之际，开展了具有温馨服务特色的“迎新春送祝福”活动。在活动中，她们亲手制作了精美的小卡片和“平安结”，送去她们对旅客新年美好的祝愿与诚挚的谢意，同时也是为了感谢每位旅客对她们工作上的支持与帮助。通过活动的开展，她们表示将一如既往地用最真挚、最热情、最甜美的微笑送去她们优质的服务，用严格的检查标准，规范
的检查动作，为旅客平安出行保驾护航。
《中國民用航空》航采網訊1月24日，為瞭迎接新春的到來，給乘機旅客提供一個“年味十足”的乘機環境，烏魯木齊機場安檢總站要客安全服務保障分隊的姑娘們將安檢通道佈置一新，並親手為旅客制作瞭精美的卡片和小禮物，送去她們新年的祝福。
為進一步提升要客安全檢查的服務質量，打造“安檢品牌形象”，安檢總站要客服務保障分隊的姑娘們在新春來臨