道路运输市场经济论文范文第1篇
【摘 要】随着经济的发展，市场经济逐渐深化。公路运输的经济管理为国民经济的发展贡献了增长点，又对市场经济体系的运作发展产生促进作用。但是，公路运输的基础建设项目由于其自身具有资金投入大的特点。因此，文章对市场经济看公路运输的经济管理进行分析，以期能够提供一个借鉴。
【关键词】市场经济；公路运输；经济管理
1.实行经济管理改革是实施公路运输发展的必然要求
1.1新时期，如何实现我国经济和社会的整体发展，带动各个产业各个行业都能持续健康的发展，是一个挺具考验性的问题。市场化管理在上个世纪，我国就已经开始进行，国企的改制虽然造成了大批工人的下岗，一时间各种问题暴漏出来，但是随着改革的镇痛期，企业改革的优势也逐渐显现，企业的发展和产品的改革都是显而易见的。公路部门因其特殊性的管理，一直未进行彻底的经济化管理。想要实现公路运输行业的发展，在现实情况下，做到把管理权交给企业，让企业在法律的范畴内，扩大市场化带来的成果，实现社会和经济效益的双重增加，必须在管理的机制上更具科学性和先进性，现在世界范围内都在实行科学的市场化管理，所以公路运输行业要顺应社会的发展，积极进行管理的改革，做到科学的市场化管理。
1.2对实现现代化经济的发展具有重要作用。在市场化经济管理的大背景下，为了适应世界经济的发展要求，我国的国有企业在上个世纪末就开始了管理机制的改革，大部分企业摆脱了国企的身份，进入了私企的行列，这一重大改革不仅使企业所生产的产品更加符合社会发展的需求，还打破了国企职工的金饭碗，促进了其工作的积极性和紧迫感，实现了利润的最大化；同时，实行市场化的管理模式，可以有效促进在公路运输行业实行良哇的竞争，摆脱了過去不经过任何争取也可以获得项目和利益的管理模式，使其更具发展的潜力，而且对整个交通运输行业也起到很好的促进作用；任何事物的发展必须有完善的法律法规作为保障，现在是个法制社会，我们要做到执法有据、有法可依，同时虽然说公路交通的管理权下放给了企业，但是所有权仍然要归属国家，国家应该从宏观上进行调控，保障公路事业的科学发展。经济的发展是在满足了人们生活的最基本需求之后才能进行，马斯诺需要层次说认为，需要也是有层次的，其中最底层就是吃穿住用行等的需要，所以说公路运输的实行经济管理，对我国的经济又好又快发展有很大的推动作用。
1.3在公路运输行业实行经济化管理模式，使其更具科学性和合理性，同时促进了整个交通运输行业的竞争，促进企业自身的良哇发展，使企业实现经营管理的规范化、系统化和科学化。
2.加强公路运输经济管理的措施
2.1整合运算并控制好公路运输经济成本
加强对公路运输经济的管理力度虽然在某种程度上可以拉动周边区域经济的可持续发展，但是也不能盲目过度、不计较效益的膨胀化地发展公路运输经济。发展公路运输经济往往是要以一定的牺牲为代价成本的，比如修路对生态环境造成的破坏、对农田耕地占用、对周边居民的迁移成本等等，这些都是发展公路运输经济的成本，增加可持续发展的负担。所以，在发展公路运输经济的时候要整合运算公路建设和维护的成本，每一项工程的施工都会涉及到相关的利益体，这些利益都可以折算为成本，不管是工程前期还是勘验阶段都要做出科学合理的预算编制，以防止可能出现的市场经济风险，并落实好工程职责，以合理、稳健推进公路运输经济规模的发展。
2.2提高电子信息化管理水平
随着信息网络技术、计算机技术的广泛应用，为了促使公路运输经济进一步迈向规范化和制度化，就有必要采用电子信息管理手段来实现对公路运输经济的管理。在公路运输经济的实践管理过程中，要根据实际需要采用先进的科学技术手段，特别是以计算机技术应用为基础的信息技术，将现代化的技术应用到经济的信息管理中来。电子信息化技术能够将相关的参数用数学模型模拟出来，并随着参数的变化自动得出相关的交通信息，可以更好的合理引导公路运输经济的发展。市场经济正在向规模化发展，现有传统的管理手段效率低，已经无法适应管理的需求了，提高电子信息化管理水平，有利于实现公路运输经济的信息化和数字化，从而提高管理的效益。
2.3管理以经济手段为主以行政手段为辅
公路运输经济是在市场经济这个基础条件上进行运作的，我们不能离开这个前提条件而套用计划经济时代的那种思维模式来进行管理。但公路作为国家的基础设施，公路运输经济具有一定公共事业性质，具有公共服务特性和非营利性质。所以，在面临关系国家经济命脉安全和广大人民群众利益的重大公路运输经济项目时，需要调动政府的行政力量对其加以适度的管控，以确保国民经济的安全和社会的和谐稳定。但不能让行政管理手段作为主要的管理管理手段，在市场经济条件下，要以市场经济发挥主要的调控作用，行政手段只是一种辅助手段。负责公路交通运输的政府管理部门要协调运输经济的发展，承担其相关的责任，并将责任落实到位，保证公路运输经济在合理的市场调控范围内可持续的发挥作用，并配合适度的行政调控，使公路运输经济发展不会偏离轨道。
2.4积极建立具有独立性的市场经营主体
公路建设及运输企业在对公路实行适当的经营管理时，对于资源的充分利用关注度相对较少，其整体的工作能力较弱。在公路建设管理成本的降低工作进行中，其工作效率也较低，无法对社会发展的需求充分满足。对公路建设、运输企业经营体制实行科学改革主要还是需对市场经济的应用要求及公路自身的技术特点进行分析研究，积极建立起一个能够更好地促进公路运输发展的管理机制，并对其和谐环境科学创设，建立起独立性极佳的市场经营主体。从而进一步促进公路运输行业经营管理成本控制工作的顺利进行，推进其相关技术的进一步发展，更快、更好地适应现代社会发展中的市场经济发展。
2.4增强公路运输企业内部管理
在市场经济的条件背景下，公路运输行业生产发展的重点及关键之一便是管理。（1）对公路运输企业实行科学管理。积极进行管理团队的建立，成立一系列的经理办公室、经营科室等。企业管理团队及科室的建立在日常管理工作中所需发挥的职能作用是对整个公路运输市场进行深入化分析，对其具体状况实行调研，并完成相关的预测工作。对经营管理中存在的诸多问题，如办事马虎、经济效益低、市场适应度弱等问题进行妥善解决。（2）对公路建设运输企业的人员实行科学严格化的管理。以企业领导为主体，对工作人员实行专业化的管理，积极培养出越来越多的优秀人才。（3）公路建设运输企业经营管理制度化。市场经济在其自身的应用发展中，极具规范性及平等性的特点。公路建设运输在其管理中应尽可能地避免出现“以包代管”的问题，制订出相应的岗位工作标准规范，将日常工作与绩效奖金相结合，真正做到奖罚分明，责权分明。对企业存在的经济收益盈亏问题采用科学有效的方式加以解决。
2.5公路建设运输资金渠道的拓宽处理
公路建设运输设施主要分为两种类型：一种是公益性；另一种则是与其相对应的经营型。政府相关部门应对此两种性质进行科学正确的区分：公益型的公路建设资金应由国家承担，而经营型公路建设资金的获取则需从市场方面入手。另外，还需对融资体制进行科学合理的改革处理，从而促使在公路建设工作中能够真正实现融资资金的多元化筹集。对公路建设融资实行科学管理的主要方法包括以下几种。
（1）积极建立起一个全新的税收体系，将燃油税的收取作为主体。在公路运输“费改税”中，其主要的内容为燃油税，而公路建设中的资金来源受到了燃油税实施的一部分影响。为了对公路建设资金所涉及的问题实行妥善解决，应进一步建立以燃油税为主体的税收体系及公路建设融资渠道。（2）将债券、股票等纳入公路建设融资渠道之中，对其进行科学的经济管理。为了促进公路事业的良好发展，应对资本市场中的潜力进行最大化的利用，对社会多方面的资金投资实行全面吸纳。政府相关部门可以对一些具有极强经济实力及良好发展状况的公路建设运输企业采取科学的扶持政策以此促进其发展，促使其选择上市融资的方式对社会中的资金实行集中化的筹集，之后再逐步完成股票、债券的发行工作。
结束语
公路运输经济发展到今天，其发展环境面临了重大的变化。如何在新时期的发展需求下，进行科学有效合理的公路运输管理，是公路运输部分应该重点考虑的问题。因此，在实际的经济管理中，应当落实好每一部工作，加强企业管理，从而提高公路运输企业的效益。
参考文献：
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道路运输市场经济论文范文第2篇
摘 要：公路运输是城市当中比较常见的一种运输方式，公路运输工作的稳定运行能够对我国经济发展进步起到积极的促进作用。因此，在城市化发展进程不断加快的当下，相关管理人员越来越重视公路运输的经济管理工作。基于市场经济体制的发展背景下，相关部门对公路运输经济管理工作不断提出新的要求。而该文就结合公路运输与经济发展之间的联系性，研究有效实施公路运输经济管理工作的方法。
关键词：市场经济体制 公路运输 经济管理 可行方法
1 市场经济体制与公路运输的基本内容
1.1 二者的基本内容
市场经济体制是我国政府部门对市场经济运作情况进行合理调节和控制的一种方式，是新时期市场环境平稳健康发展，促进社会公平的重要体制。目前，我国正在全面推行市场经济体制的建设工作。而公路运输则是我国目前一种常见的陆地交通运输方式，依靠一些专业的货车通过公路来完成货物运送工作。公路运输规模的不断扩大，对我国经济的稳步发展也有积极的促进作用。
1.2 二者之间的关系
公路运输的经济发展需要以市场经济体制为基础，只有具备一个良好的经济体制，公路运输才能发挥自身的价值，促进整个城市经济效益的提升。同时，公路运输需要有一定的制度条例进行约束，保证运输过程规范合理，从而为公路交通安全提供基础保障。公路运输是以各个城市市场的需求动向为基础而进行的运输活动，因此，基于信息技术的发展进步，市场经济体制主要就是对公路运输进行信息化的管理和调节，并利用相应的制度来优化资源配置，重点关注于市场动向信息，从而保证公路运输经济效益的稳步提升。
2 分析公路运输和我国经济发展的联系性
2.1 公路运输促进区域经济发展
公路交通运输方式能对我国的经济发展起到积极的促进作用，尤其体现在区域经济发展方面。各个城市利用公路交通便捷性的优势，大力发展特色经济产业，吸引人们的注意力。并且通过公路交通来为各个城市之间建立沟通渠道，从而有效地促进文化的交流和传播，极大地带动了第三产业的发展进步。同时，与其他运输方式相比，公路运输的运行条件相对比较宽泛，即使在经济发展落后的偏远地区，也可以通过公路运输与其他地区建立联系，从而促进自身经济发展。而要想获得长远的进步，就需要不断扩大公路运输路线，完善公路基础设施建设。因此，区域经济的发展也对公路运输的稳步进行起到一定的促进作用。
2.2 共同促进社会的发展进步
经济发展是社会平稳健康发展的基础，而公路运输又是有效优化产业结构，带动经济发展的一种运输方式，因此，公路运输和经济发展能够共同促进社会的发展进步，为人们营造一个和谐平等的社会，提升人们对城市的满意度和归属感。公路交通作为一种最基本的交通运输方式，能够为人们的日常出行提供极大的便利。公路运输体系的建立，其宗旨就是满足人民群众对公路交通日益增长的服务需求，以建立一个和谐的公路交通体系。基于公路运输与经济发展之间的协调性，必须要在市场经济体制之下，对公路运输的经济发展研究可行的管理方法，才能真正起到促进我国经济发展进步的作用。
3 在市场经济体制下优化公路运输经济管理的方法
3.1 对运输的经济成本进行管控
在市场经济体制下，要想能够对公路运输的经济管理工作进行优化和改革，首先就需要对公路运输的经济成本进行全面的管理和控制，这就要求相关工作人员在进行公路运输工作之前，应当利用网络信息技术，对运送目的地的市场需求情况进行整理和分析，包括当地人们的喜好、当地经济发展特点以及物价水平等，结合分析报告来有针对性地选择运输物品。同时，还需要考虑是否能够选择公路方式进行运输，对过程中所消耗的燃油费用、车辆磨损费用以及到达目的地所需要的时间也要考虑进去，综合考虑运送物品的价值能否为运输带来经济效益。成本的预算工作是保证公路运输经济效益的必要方式，先进的经济管理理念要求相关工作人员不能只关注于公路运输完成之后的经济核算工作，还需要在运输之前对经济成本进行预算，通过科学的预算方式实现对经济成本的合理调控，以达到对公路运输工作进行经济管理的目的。
而在这个过程中，必须成立监督管理小组，对经济成本的支出情况进行全面的监督管理，保证资金的使用价值，避免出现经济浪费和遗失的问题。此外，公路运输不仅要对运输过程的各个环节进行成本管理，为了能保证公路运输工作的顺利进行，还需要对公路基础设施进行建设工作。这也属于前期的成本投入工作，为了避免公路道路出现问题而影响交通运输工作，必须要对基础设施的质量进行检查和控制。在进行公路建设工作时，也需要对采购材料的成本费用进行监督，选取性价比高的材料进行施工，制定科学的施工方案，并在施工完成之后，定期对基础设施进行日常的维修和保养工作，从而为公路运输经济平稳健康发展奠定坚实的基础。
3.2 利用信息技术手段进行经济管理
市场经济体制不断完善的大环境背景下，公路运输的经济管理工作要想能够符合体制的要求，使经营活动规范、合理，就需要利用先进的信息技术手段，来建立一个网络管理平台。通过互联网来将公路运输的路线整合起来，建立一个健全的网络体系，并利用网络平台来为运输人员之间建立起沟通联系的渠道，及时在网络上交流路况信息，避免在进行运输时由于路线出现问题而影响运输工作的效率。利用网络信息技术，还可以将公路运输的相关数据整理起来，智能规划出最优的路线方案。同时，公路运输的前期需要投入一定的资金，相关的资金项目都可以利用网络平台进行公示，保证资金使用的透明性和公开性，为公路运输的经济管理工作营造良好的运行环境。此外，公路运输工作还需要对运输车辆进行管理，在网络上录入车辆以及运输人员的相关基础信息。
3.3 利用行政方式来辅助管理工作
公路运输经济管理工作需要遵循市场经济体制的相关规定，而由于公路运输工作过程具有一定的危险性，比如，车辆超高、超载，驾驶人员疲劳驾驶等问题都会给运输过程带来严重的安全隐患，使得人们的人身安全受到威胁。而为了解决这个问题，保证运输工作的规范性，促进经济的良性健康发展，需要相关政府部门利用行政的方式来辅助市场经济体制进行经济管理工作，制定相应的管理条例，对违法违规行为进行严厉的惩罚。还可以建立责任机制，一旦公路运输出现事故问题，则可以直接追究相关负责人的责任。同时，还应当为人们树立安全意识，利用行政的方式辅助管理工作，引导工作人员自觉规范自身的运输行为。
4 结语
在市场经济体制的背景下，城市现代化发展进程脚步不断加快，使公路运输的重要性逐渐凸现出來。相关工作人员必须重视起公路运输经济管理工作的地位和作用，积极研究运输的经济成本问题，对成本进行科学的预算和全面的管理。同时，结合信息技术手段，利用互联网的优势对经济进行管理。此外，相关政府部门还应当发挥自身的积极作用，制定管理条例，利用行政手段辅助市场经济体制对公路运输经济进行管理，从而有效地促进公路运输行业的可持续健康发展。
参考文献
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道路运输市场经济论文范文第3篇
【关键词】交通经济；运输发展；效益研究
0.引言
两会期间有关交通的热点话题报道得已经非常充分，今年前两个月，我国交通经济运行的总体情况还算平稳，但是增幅相对于去年同期略有下降。我们只有知己知彼才能使我国成为交通事业发达的国家。
1.对公路交通经济影响的研究
1.1公路交通很大成度上促进了经济增长
公路交通对国民经济的促进主要是用公路交通行业对国内生产总值的贡献来衡量的，包括公路交通行业直接创造的增加值和间接创造的增加值，以及直接和间接创造的就业机会。
建筑业提供的是有形的产品，运输业提供的是无形的服务，二者都是国民经济的重要物质生产部门。二者在提供有形产品或无形服务的同时，本身也都创造了由劳动者报酬、生产净税额、固定资产折旧和营业盈余等组成的增加值，从而成为国内生产总值的主要贡献行业。公路交通行业间接创造的增加值是指与公路交通行业经济活动密切相关的其它行业经济活动所创造的增加值，因此也称对相关行业的促进作用或波及作用，这种波及作用由三部分组成：后向波及作用、前向波及作用和消费波及作用。公路交通行业间接创造的这些增加值也是国内生产总值的重要组成部分。发展交通运输会直接或间接地创造大量就业机会，从而使交通行业成为接纳社会劳动力的重要部门。
1.2公路交通对产业结构有重大影响
交通条件是产业区位选择和产业布局调整的重要影响因素。随着交通条件的改善，生产和生活条件发生变化，产业布局也将随之调整。理论界对产业结构这一经济学概念一般定义为产业总体中各产业的比重及产业间的相互关系。产业结构调整就是要实现各产业间的合理比例关系，并在此基础上寻求各产业向更高的适应层次演变，即促使产业结构的合理化，进而高度化（或高级化）。
公路建成后，将会引起沿线地区的产业结构的变化，促使其进一步优化，朝着合理化、高度化的方向发展，最终达到优化的产业结构，优化的过程主要表现在： 产业结构的合理化，公路建成后，将消除资源的空间距离和时间距离，有利于改善区域内产业间的资源配置，对原先相对不合理的产业结构进行有关变量的调整，理顺结构，使资源的配置更加合理，利用效率更高；产业结构的高度化，产业结构随着需求结构的变化向更高一级演进的过程。實际上就是产业结构的知识集约化和经济服务化，使得产业具有更高的附加价值。
2.对城市轨道交通经济的分析
2.1城市轨道交通微观经济效益研究
所谓微观效益，是指个别部门、个别单位、个别企业和个别项目的经济效益。城市轨道交通投资的构成，主要由基础设施和运营设施投资两个部分组成。这种投资结构是城市轨道交通建设项目投资区别于其他工业项目投资的重要特点。基础设施所形成的固定资产不仅可以为城市轨道交通营运业务服务，而且也为相关的许多企事业部门服务。城市轨道交通的费用及效益分析主要通过分析它的财务状况，财务分析的主要步骤有，收集各项基础资料，分析轨道交通企业运营情况，根据城市轨道交通的设计能力，预测财务分析所需要的各项参数和确定计算条件，明确资金来源、借款条件、偿还方式，编制财务报表，计算各项效益指标。
2.2城市轨道交通宏观经济效益研究
所谓宏观效益，是指国民经济整体的经济效益，也就是从国民经济全局来考察的整体效益。城市轨道交通建设项目的宏观经济效益一般是指建设项目在其投资修建过程中对区域社会经济所带来的直接或间接效益，以及项目建成通车之后，在一定时期内，对区域社会、经济等方面产生的影响和作用。
3.我国运输发展的现状
3.1改革开放以来我国交通运输发展取得了巨大成绩
运输路线不断延长，交通运输布局有所改善，运输装备数量不断增加，技术水平有了提高，客货运输量日益增加，运输服务质量也不断提高，运输法规建设有了很大进步，运输体制改革正稳步推进，运输市场在不断规范，交通运输科技创新能力增加，人才队伍壮大。
其中我国的交通运输线路从1980年的124.5万公里，2006年达到581.87公里，增加2.44倍，铁路通车里程达到了7.66万公里，比1980年增加43.7%；公路里程达到了345.7万公里，比1980年增加近3倍，并且高速公路从无到有，达到4.53万公里。
3.2我国运输发展存在的主要问题
运输线路少，通达程度较低，主要运输方向上能力严重不足，瓶颈状况又出现，铁路、内河发展相对滞后，运输结构有待进一步优化，交通运输技术准备水平有待提高，同时运输质量也有待进一步提高，交通安全状况堪忧，交通运输可持续发展问题愈来愈突出，交通运输体制改革有待深化。
我国运输发展面临严峻形势，经济全球化和地区经济一体化进程的加快，我国已融入全球经济之中，对外贸易往来不断增加，加之供应链不断延长，对中国交通运输业提出了新的要求；科学技术的迅猛发展，伴随全球的经济结构调整和产业转移，要求提供数量足够的、高质量的运输服务；全球经济稳定增长要求交通运输业持续快速发展；国民经济持续、快速、健康的发展，运输需求量将不断增加。
4.运输发展的改善和目标
4.1完善交通运输发展的战略布局
“十一五”规划中的优化发展交通运输业，加快发展铁路运输，积极发展水运，进一步完善公路网络，优化民用机场布局的方针，对未来一个时期内交通运输建设起指导作用。
加强网络运输建设，增加运输网络长度，提高运输网络密度，加快西部地区交通运输网络建设，改善运输网络布局，加强地区运输大通道的建设，加强与周边国家、地区运输网络的建设，并且加强洲际交通运输网络的布局与建设，加强交通运输枢纽的布局与建设。同时要注重加强交通运输系统建设，研究运输系统建设内容，加强我国运输系统建设，完善国际旅客运输系统。其中货物运输系统建设要完善集中箱运输系统建设，加强大宗散装货物运输系统建设，加强件杂货运输系统建设和特种货物运输系统建设，还要加快货邮快递系统建设。
4.2交通运输发展的目标
公路建设主要是完成国道主干线建设，加强西部地区公路主干线和边防公路建设，提高公路网络技术等级，加快县道、乡镇道路的建设，强化公路主枢纽建设。水路建设要加强港口建设，大力加强内河航运设施建设，加强船队建设。民航建设要加强机场建设，加快发展民用航空机队建设。管道建设要加强输油管道建设和输气管道建设，城市轨道交通建设要加强城市地铁和轻轨系统建设，加强城市轨道交通与城市道路系统连接设施的建设。
要较快实现如上目标我们要实行积极的运输政策就必须实行积极地运输政策，多渠道筹集资金，加快交通运输建设，采取有力的政策措施扶持交通运输业的发展，加快交通运输管理体制改革，进一步调整和优化运输结构，制定和实施交通运输可持续发展政策，大力发展交通运输装备工业，加快人才队伍建设和创新能力。
5.结语
我国目前交通运输前景广阔，但是对中国经济和交通发展中的现实问题的研究还有待于进一步前进。
【参考文献】
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道路运输市场经济论文范文第4篇
关键词：市场经济;交通运输;经济管理
交通运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一，近几年，国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等，为运政管理部门开展工作提供了有力武器。市场经济是以市场为中心来组织经济运行的一种生产形式，主要依靠市场机制来配置社会资源，在建立和完善社会主义市场经济件制下运输市场发生了一系列变化，运输市场经济管理摸式也发生变化。本文为此具体探讨市场经济条件下交通运输经济管理的一些变化与改革。
1 交通运输经济管理实行市场化改革的必要性
在目前市场经济体制下，交通运输管理部门如何适应市场的需求，建立适应社会生产力发展的运输市场，使交通运输管理部门真正适应市场经济的需要，并逐步走向系统化、规范化、法律化的轨道，这是当前及今后一项较为突出的任务，那么市场化改革是其最重要的一条出路。
1.1 是社会生产力发展的客观需要。市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
1.2 是交通运输企业转换经营机制的客观要求。交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。同时随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益;同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高;同时还有有利于运用经济、法律、行政手段，特别是通过税率、费率、价格等经济参数的调节来调控运输市场，从而促进交通运输事业的均衡发展。
2 市场条件下加强交通运输经济管理的措施
2.1 实行全面预算管理。全面预算管理是发达国家多年积累的先进管理经验，它是建立在责、权、利相结合基础上的各责任单位的预算体系，通过其监督、激励及分配功能，解决企业的内部管理问题，完善企业法人治理结构。企业管理者只有广泛采用现代管理观念，充分认识全面预算管理的重要意义，不但懂得如何科学地编制全面预算，而且善于运用全面预算管理，才能使企业真正成长为现代企业，才能不断提高企业的经济效益。交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题：第一，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出;只有严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权力的高度集中，形成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。第二，要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标-利润，因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。
2.2 实行合同运输。交通运输实行经济管理，依法尤为重要。认真贯彻执行《合同法》，在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。实行合同运输能增强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。近年来，徐州地区积极推行合同运输，加大依法治运力度，成效显著。在实施过程中，没有发生一次合同纠纷及商务质量事件，有力地改善了搬运装卸业的管理。
2.3 强化运输收入的稽查。新颁布的《运输进款及运输收入管理规定》新增了各级收入管理部门有权对客运售票系统、行包制票系统、货运制票系统生成的原始信息进行稽核、检查，并对客票信息、行包信息、货票信息网络传输的安全性、准确性进行检查与监督的条款。随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的方法，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完整。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的差错，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽查力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。
2.4 加强路车综合管理。因为交通运输市场的主要场所是路。交通运输市场经济体制确立之后，没有路便没有交通运输劳务商品的交易，也就没有道路运输市场。因此，离开路来进行运输管理，路子会越来越窄：而路车综合管理，才能保证运输市场管理的生命力。可以设想各级交通主管部门将养路费稽征机构与运输管理机构台并，设置道路运输市场管理机构，实行分级管理。中央级道路运输市场管理机构管理特级和一级市场。负责这些市场的规划建设、基础设施的管理和服务等;省级道路运输市场管理机构负责所辖范围内一级和二级市场的规划、建设、基础设施的管理和服务等;市级(地级)道路运输市场管理机构负责所辖范围内二级三级市场的规划，建设、基础设施的管理和服务等;县及县以下重要乡镇可以设立市(地)级道路运输市场管理机构的派出机构，担负市(地)级管理机构所赋予的职责等。
2.5 强化企业内部管理。在现代化市场的大潮中，交通运输企业要生存、要发展，改革是出路，管理是关键。一是加强对企业的管理，成立经理办公室、企业科、经营科，组成经营决策中心。职能是进行市场调研，市场预测，制定企业经营目标，内部管理的制度，岗位工作标准和进行市场信息管理，克服人浮于事，办事托沓互相内耗、效益低、适应市场慢的弊病。二是管理人员要最佳化加强企业管理主要的因素是企业领导，管理人员要专业化，培训最优秀的专业人才是加强企业管理的当务之急。三是企业管理制度化。市场具有规范性平等性、条理性的特点，运输事业要克服“以包代管理”的弊病，制定科学的可操作性岗位工作标准，工效挂钩奖罚分明，责权分明，完善企业自负盈亏，自我约束的内容，控制运行机舸，以规范企业的内部管理行为和经营行为，作到依法经营依法管理。
2.6 积极应用现代技术。近年来，随着科学技术的进步，交通运输经济管理也逐步向科学化、制度化、现代化发展，许多新的现代經济管理方法都会相继问世。企业要尽快的掌握市场动态、对经济信息进行快速模拟分析，就必须重视广泛不断运用先进的通讯技术和电子计算机，采用现代化市场的一些数字模式和理论以提高管理工作的效率和准确性。
总之，随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。
道路运输市场经济论文范文第5篇
摘 要：在激烈的市场经济竞争环境下，企业所面临的经营环境日趋复杂。瞬息万变的市场动态，复杂未知的市场走向给企业的经营管理带来了未知的挑战，在现代社会中，企业想要获得核心竞争力，在市场中占有一席之地就需要开展科学高效的经济管理策略，并且在高效率的执行下带动企业经济增长，推动企业可持续发展。现文章主要针对现代企业经济管理的现状与应对策略进行研究。
关键词：企业经济管理；内部控制管理；经济管理方式
在经济发展新时期，我国企业发展迎来了新的挑战与发展机遇。就目前我国企业经济管理现状来看，大多数企业开展的现代经济管理工作仍然相对落后，存在一定的发展空间。因此，在激烈的市场竞争中，企业必须要重视企业经济管理工作的开展，寻求弥补当前经济管理弊端的措施，以通过提升经济管理水平来推动企业的可持续发展。
一、新时期现代企业经济管理概述
在企业经营过程中经济管理是一种帮助企业获得更高经济效益的管理活动。在经济全球化的背景下，市场经济竞争出现白热化，企业经济管理理念也正在出现改变。企业要在激烈的市场竞争中获得一席之地就需要时刻关注国际经济的动态，结合企业特点与市场背景来开展经济管理体制创新，通过制定实施有效的经济管理策略来提升企业的竞争力，推动企业可持续发展[1]。
二、新时期现代企业经济管理现状
（一）经济管理理念落后
在经济全球化的大环境中，市场经济环境也出现了巨大的改变，这促使我国企业经济管理观念应该跟上时代的步伐更新转变。然而我国很多企业当前的经济管理理念仍然较为落后，依然将企业经济效益作为企业发展重点，缺乏相关的战略管理意识与危机意识，无法意识到在激烈的市场竞争中企业经济管理理念与危机意识的重要性，忽视了企业长期发展利益，导致企业无法适应市场环境改变[2]。
（二）经济管理制度不健全
目前，我国很多企业都存在经济管理制度不健全这一情况。企业在内部管理、财务管理、人事管理等方面都存在一些弊端。首先，企业在制定经济管理体制过程中忽略了企业的实际情况，导致经济管理体制无法与企业发展状态相匹配，从而导致了经济资源的浪费，阻碍了企业的正常发展[3]。其次，企业经济管理体制在落实执行中常常出现落实不到位的问题，执行欠缺、监管不力等种种问题导致企业经济管理制度无法发挥应有的作用。
（三）经济管理方式单一
在企业不断成熟发展的背景下，企业的生产规模、经营能力也在不断的提升，随之而来的企业责任部门也不断增加。但是企业在日常经济管理方面却始终采取过于单一的形式，缺少创新改革管理。无法利用现代社会主流的管理技术来开展管理工作，而仅仅只是通过加大投资、扩大生产规模等方式来进行经济管理，从而对企业的正常经营与发展造成了一定的负面影响[4]。
（四）内控制管理体系欠缺
企业的内部控制管理体系与企业经济管理工作的开展有着十分密切的关系。当前我国企业经济管理体制中普遍存在内部控制管理体系欠缺的情况。企业内部控制体系欠缺往往会导致财务管理工作失真、企业资金周转困难、人力资源缺乏等问题。因此，企业要实现高水平的经济管理就必须从完善内部控制管理体系做起，以便经济管理制度可以更加彻底的贯彻落实。
四、新时期现代企业经济管理应对策略
（一）更新经济管理理念
企业在经济管理工作中应该充分认识到经济管理的意义，转变传统固有的企业经济管理理念，将现代企业管理理念作为指导思想，深入探索企业内部，让企业管理层与员工都充分认识到经济管理的意义[5]。在企业经济管理战略执行工作中，企业要创新改革运作与竞争方式，摒弃传统单一的方式，以全面提升企业的市场竞争力，强化企业凝聚力，扩大企业优势。不论企业处于何种发展阶段中都需要重视危机管理工作，针对企业不同的发展状态开展相应的危机管理工作，以保证企业长久稳定发展。
（二）健全经济管理制度
健全企业经济管理制度是让经济管理能够更加满足企业的发展需求，给企业的发展带来源源不断的活力。从企业管理角度来看，经济管理主要是优化企业内部资源的活动，基于此经济管理工作应该要号召企业全体员工投入，健全经济管理体制，使得经济管理体制更加人性化更加合理。健全经济管理制度可以在基于综合情况的考虑下，针对企业的实际经济状态来对管理系统进行调整优化，明确经济管理的岗位职责与义务，提升经济管理效率，以全面提升管理的实践能力，让企业员工可以在日常工作中时刻谨记自身职责，承担责任。
（三）多元化经济管理方式
在生产规模扩大，经营能力增强的情况下，企业的经济管理模式需要对发展状态相匹配。企业应该多选择使用集约化的管理模式，强化经济管理的效用，利用现代信息化、自动化、智能化技术来开展经济管理，重视多元化经济管理方式的重要性。
（四）完善内控管理体系
完善企业内部控制管理体系，是开展有效经济管理的基础工作之一。仅仅依靠财务审计来对企业的发展进行调整控制尚显不足。为了进一步保证内部管理体系的建立可以满足企业的发展，就需要制定满足企业发展需求的内部控制管理体系，完善企业财务管理制度，建设内部监督管理制度，创新改革企业治理结构，以全面提升内部控制管理质量，从而开展高效的经济管理工作。
四、结束语
总的来说，新时期现代企业经济管理是一项需要长时间坚持，具有复杂性特征的工作。新时期企业经济管理工作，应该更新企业经济管理理念，完善企业经济管理体系，实施多元化的经济管理方式，完善内部控制管理体系，积极主动的寻找适合企业发展的科学管理方式。只有这样才可以逐渐提高企业的经济管理水平，推动企业可持续发展。
（作者单位：内蒙古赤峰市喀喇沁旗人民政府办公室）
参考文献：
[1] 薛佳.计算机技术在企业经济管理中的应用探析[J].电子设计工程，2015，（15）：47-49+53.
[2] 高立铭.市场经济条件下企业经济管理的创新分析[J].现代商业，2016，（05）：106-107.
[3] 薛佳.信息数字化时代SPSS软件在运输企业经济管理中的应用[J].电子设计工程，2014，（24）：36-38.
[4] 李巍.浅析后金融危机时代下企业经济管理的创新改革[J].品牌（理论月刊），2011，（05）：46+50.
道路运输市场经济论文范文第6篇
作者简介：刘楠（1987.4-），北京铁路局丰台机务段，经济师，研究方向：西方经济学。
摘要：铁路运输对社会经济的影响在后金融危机时代显得更为重要，而社会经济的发展也对促使铁路运输的提升，所以二者之间是相互制约和相互影响的关系。本文首先分析了影响铁路运输的主要因素，然后对铁路运输和国民经济发展之间的相关性进行了重点剖析，以供广大读者参考。
关键词：铁路运输；社会经济；相关性
一、铁路运输和国民经济发展之间的相关性
铁路运输和国民生产总值之间是呈现正相关的关系，并且其相关度很多，变化趋势极为相似，所以二者之间是相互促进的紧密关系。通过二者的关系，可以将铁路运输发展和社会经济之间构成一个反馈系统，并且在这一系统内实现铁路运输和社会经济的共同发展和进步。
（一）社会经济发展是铁路运输发展的动力和目的
社会经济发展是社会进步的动力和基础，而在交通运输领域，表现为经济对运输需求质和量的提高，因为交通运输需求人们对空间位移所有需求，而经济的发展必然会带来人或者物的位移。从对经济和交通运输的历史发展方面来分析，经济结构、产业结构的变化对交通运输的影响是直接的，如果经济规模小、结构比较稳定，并且主要以农业生产为主，那么交通运输的规模就比较小；而如果经济结构出现变化，很多劳动力开始从第一产业向第二产业和第三产业过渡，在工业化生产中对原材料、能源、矿产等方面的需求增加，那么货运量增长率就会超过国民经济增长率。
而生存结构的变化也会带来运输质量和数量的提高，因为生产结构变化会导致人流密度增加，人们对铁路客运的速度要求更大，这样就要求铁路运输提高自己的速度和服务质量，也就是提高铁路运输业。因此可以看出，交通运输的发展是随着经济的发展而发展的，我国经济的发展也为铁路运输提供了很大的需求，对其发展方向有一定决定作用。目前我国正处于工业化发展阶段，而这一阶段是一个长期的历史过程，铁路运输一直是制约我国经济快速发展的障碍，所以为了提前实现工业化和城市化，就必须发展铁路运输业。
（二）铁路运输发展是国民经济增长的促进手段
铁路运输与农工业生产相比，主要是依靠增加服务对象的时间效用和空间效用来附加产业的价值，而这些价值必然会带来国民经济的增长。
首先从产业前向波及的角度来分析，波及就是当铁路运输业发生变化时就会带来相关产业的变化，而铁路运输除了对国民经济产生直接价值之外，还会促进与铁路运输相关产业的发展。比如在各大火车站都可以看到超市、酒店等各种商业行为，而这些产业都是以铁路交通为依托的，不仅解决了大量就业问题，还为国民经济增长提供了支持。
其次是铁路运输行业也会消耗汽车制造业、机械工业、电子、贸易等行业的产品和服务。比如在建设铁路运输基础设施时需要大量的水泥、钢铁和机械设备等原材料，在铁路运输过程中也需要消耗电力和煤炭等资源。因此，铁路运输业在扩大发展的同时也会带来这些产业的发展，这就是铁路运输业的后向波及效果。
最后从时间顺序方面来分析，铁路运输在不同阶段对经济发展的影响并不相同。在经济发展起步的初始阶段，铁路运输可以满足经济发展所需要的人和货物的流动，所以必然会推动整个经济的发展；而在经济进一步发展阶段，铁路运输需要扩展和完善，经济和铁路运输是同时发展，铁路运输业也发展成熟，新兴产业对交通工业的支持作用更大，而铁路运输在这一阶段对经济的促进作用并不是特别明显，主要是支持国民经济发展和转型为主。
二、铁路运输的社会经济影响因素分析
随着我国铁路事业的进步和社会经济的发展，铁路在货运量和客运周转量等方面都实现了快速增长，社会经济对铁路运输的影响是通过社会经济中的诸多因素引起的，而目前的铁路運输可以分为铁路旅客运输和铁路货物运输，详细来说影响主要包括：
（一）影响铁路旅客运输的因素分析
首先是经济体制的因素，我国经历了从计划经济向市场经济的转变，这种经济制度背景下，就业和户籍限制得到了放松，从而促进了各个地区之间的人口流动，特别是外出务工人员集聚增加，也成为我国目前铁路客运的一种特殊现象。
其次从经济因素来分析，我国社会各项事业和生产活动在市场经济环境下得到了快速发展，产业结构也进一步优化和调整，很多人口开始从第一产业向第二和第三产业过渡，外出就业的人数增加，并且人们的生活水平和消费水平在经济发展中得到了提高，外出旅游的人数也大大增加。
第三是生产力布局得到了改变和调整，各个地区之间的人口流动增强，新开发区和自身原籍的生活联系更加密切，二者在生产、生活和文化等方面都加强了交流。另外一方面，经济发达和新开发区也吸引了大量外来人口，很多欠发达地区的劳动力输出增多，而发达地区和新开发区在其中也扮演了客流流入和流出的集散地角色。
最后是人口数量及其构成的因素，人口规模、年龄、城乡比例等因素对客运都会产生影响，人口规模大比如会引起客运量增加，而青年在人口中的比例增长也会促使客运量需求增加。一般来说，城市人口与农村人口相比对客运的需求量更大，所以随着我国城市化进程的加快，人们对客运量的需求也会增大。
（二）影响铁路货物运输的因素分析
首先从经济体制因素方面来分析，随着我国从计划分配向市场调节方面转变，产品流动的范围在竞争体制作用下得到了迅速扩大，流动的自由度也迅速提高，这样就对铁路货物运输的需求量增大，特别是随着改革开放的发展和深化，外货货运量也是飞速发展，对我国铁路货物的构成和流向都产生了很大影响。
其次从经济因素方面来分析，国民经济的发展规模和工农业生产结构的发展对货物运输有着决定性的影响。随着农业的发展，农用机械和农用品的运输都得到了增加，而工业生产中队原材料、矿产、能源的需求必然也会影响货物运输需求，同时第三产业的发展导致货物流动更加频繁。
第三，生产力布局对货物运输网络的布局有着决定作用，因为生产力布局包括资源产地、产品消费地等方面的因素，而这些因素之间的距离就对货物流量、流向和距离等方面有着决定作用。通过对我国最近几年生产力布局来看，很多企业愿意把工厂建设在新型开发区，而这些地区远离城市，其矿产、原材料、设施等方面的生产要素就需要依靠铁路货物运输。
最后从运价水平方面来分析，货物运输会随着运价的波动而波动，并且随着运价的升高而需求降低。铁路货物运输也有很多替代性交通工具，相对于其中交通工具，铁路货物运输除了要在速度、安全性等方面取得优势之外，还需要在运价水平方面取得优势，这样才能吸引更多的企业选择铁路货物运输方式。（作者单位：北京铁路局丰台机务段）
参考文献：
[1]曹庆山.铁路运输与社会经济适应性分析[D].西南交通大学，2010.
[2]王波.四川铁路运输与区域经济发展的灰色关联分析[J].中国市场，2013，18：103-104.
[3]王瑞军.基于省域视角的中国交通运输对区域经济发展影响研究[D].北京交通大学，2013.