广州地铁工程勘察总体的投资控制管理

2022-09-13

在广州地铁建设中, 为了加强勘察实施工作的管理, 保证勘察合理性和整体性, 提高勘察质量, 设立了勘察总体, 代表业主对勘察实施管理, 为业主提供服务。勘察总体的管理工作主要分为现场管理、资料成果审核和投资控制。其中, 投资管理, 是对施工单位现场管理、施工质量控制的关键手段。

广州对工程项目实行招投标管理制度, 标书分为经济标和技术标。其中, 经济标往往是决定是否中标的最关键因素, 报价低的施工单位中标的可能性最大。市场业已形成了为了达到中标目的, 各施工单位竟相降低工程报价和采取差异报价的现状, 一旦中标后, 施工单位为了追求利润, 便想方设法的增加报价高的项目的工作量, 和减少报价低的项目数量, 其结果往往是设计需要的数据少, 而一些无关紧要的数据一大堆, 这样就造成了勘察的不合理性和投资的浪费。勘察总体在整个勘察的实施过程中, 针对施工单位的不同的特点, 进行有针对性的管理工作。本文以地铁A号线B停车场为例, 论述广州地铁工程勘察总体的投资控制管理。

1 区域地理地质概况

B停车场位于一山谷内。停车场面积约13公顷, 最长处约900m, 最宽处约280m。停车场内主要建筑有:综合楼、综合库、易燃品库、材料棚、警犬房、污水处理站、洗牵引降压所、洗车机棚及控制室等。

停车场场地进行挖填、平整后, 隧道处地面标高20.63m, 综合楼等地地面标高16.00m。地貌单元主要属山间盆地, 隧道所处地貌属低山丘陵, 场地地形起伏较大。

在B停车场东北端设地铁单线隧道2座, 其中试车线隧道长约350m、牵出线隧道长约2 2 7 m。

勘察范围的上覆土层为第四系 (Q) , 下卧基岩主要为泥盆系上统帽子峰组 (D3m) , 并在场地东侧分布有石炭系下统岩关阶孟公坳组 (C1ym) 地层。

从区域地质角度出发, 现由新至老简述如下。

第四系包括全新统 (Q4) 和上更新统 (Q3) , 由人工填土 (Q4ml) 、冲积~洪积砂层 (Q3al+pl) 、冲积~洪积土层 (Q3al+pl) 、河湖相沉积淤泥质土层 (Q3al) 及残积土层 (Qel) 组成。

基岩上部为浅灰色中—细粒长石石英岩夹砂质泥岩或炭质泥岩、过渡到下部为细粒砂岩、含砾中粗粒长石石英砂岩夹粉砂岩和黄色泥质粉砂岩、浅黄~浅红色粉砂质页岩、细砂岩互层, 局部夹有页岩、灰岩、泥灰岩。

2 投资控制工作程序

投资控制是对施工单位现场管理、施工质量控制的关键手段, 其的工作阶段分为事前、事中、事后三种控制。

2.1 事前控制

审查勘察单位上报的勘察方案。重点检查方案是否满足技术要求、有关规范与合同的要求, 根据搜集到的场地的地质情况, 对施工单位上报的试验项目和数量进行审核。

勘察总体通过对施工单位上报的勘察方案就行审核, 针对基岩和风化层性质试验、取样试验、三轴试验及抽水试验等提出符合实际要求的批复, 本案例的批复如下:每一种岩类和每一风化层的比重、密度、吸水率、风干抗压强度等项试验数不超过12个, 岩石弹模、泊松比、抗剪切强度等项试验仅在隧道钻孔中取样试验;三轴试验仅安排在综合楼、牵引降压所等有地下室的软土中进行;抽水试验布置在综合楼, 牵引降压所, 隧道部位。

业主则针对施工单位及总体的工作方案是否符合工程的要求做出批复, 本工程案例的批复如下:同意总体意见, 另外建议上述涉及力学指标试验项目在桩基主要持力层也应取样试验。

2.2 事中控制

对勘察工作而言, 费用主要取决于钻孔的个数、深度、取样的数量、试验项目等。由于部分地质问题事先难以准确判断, 所以, 现场工作中可视具体情况对单项工作数量稍做调整, 但不可过大, 更不应取消或新增项目, 且不可突破勘察总费用。

勘察总体派驻现场的管理人员主要采用以下控制手段:按技术要求及钻孔平面布置图完成要求的钻孔孔数;对不能施钻的钻孔要逐一落实, 查明原因, 要形成文字报告;完成技术要求规定的孔深, 不能随意改变和因钻进困难而迁就;控制取样数量, 要抑制施工单位过多, 过密取样的倾向;在取样时需注意的问题有:砂层不取原状样, 只取扰动样;含大量风化岩块、岩屑的全风化、强风化土层不取样;只有淤泥、流塑状软土才用软土取土器;按规范取样间距是可以大于2米的, 但如果工点钻孔集中, 同一土层已经有一定数量的样品, 就可以适当加大间距, 并把样品分布在土层上、中、下不同部位。

2.3 事后控制

事后控制主要反映在资料审查和项目结算上面。

勘察总体要协助业主对总体设计单位和工点设计单位提交的岩土工程勘察总体技术要求和工点勘察技术要求进行会审, 确保不同勘察阶段的技术要求满足相关规范、规程的要求及设计需要并具有可操作性和真实的符合工程的实际情况。并按照勘察大纲的要求, 进行了工作量核实, 对超出部分予以指出。

对于施工单位不按照勘察大纲进行操作的超出部分, 要坚决不能算到工作量当中, 在报告审查中, 针对超出的不符合勘察大纲规定的工作量部分, 予以指明。表1为本工程勘察单位的主要投资控制明细表。

由表1可以看出, 按照勘察大纲的要求, 通过对施工工程的事前、事中和事后的进行投资控制, 将能够有效的控制工程投资, 总体来说, 能控制施工单位的试验项目, 在满足设计要求的前提下, 做到节约投资, 满足投资控制的需要。

3 结语

勘察总体管理工作应做到公平、公正、合理。所有的工程量计算及取费都应以标书为准, 既不偏向业主, 又不使承包商蒙受不必要的损失。以事实为依据, 在满足设计需要的前提下, 做好投资控制。

投资控制中应该有文字依据, 在控制的过程中多留下书面的记录, 做到有理有据。

勘察总体管理者应做到不受各种利益团体的影响, 确保公正。

摘要:勘察总体及派驻现场的工程师采用一定的方法和手段对整个勘察工作进行投资控制, 通过对施工工程的事前、事中和事后进行投资控制, 在满足质量、满足设计要求的前提下, 控制勘察的投资, 使费用控制在合理的范围之内。

关键词:勘察总体,管理,投资控制

参考文献

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