工艺流程范文第1篇
关键词：汽车车身制造工艺;职业能力;工艺设计人员
《汽车车身制造工艺学》是高职院校汽车制造与装配专业的专业核心课程。通过本课程的教学，让学生掌握汽车车身制造方面所需要的工艺基本理论以及基本技能。因此本文基于工艺设计人员岗位的《汽车车身制造工艺》课程目标、课程内容以及教学过程的设计。
一、汽车车身制造企业岗位分析
汽车车身生产过程，(1)指导生产过程需要工艺设计人员制定工艺文件和工艺流程以保证制造有条不紊进行;(2)保证车身质量需要质量检验人员对制造零件质量加以监控以保证生产的零件合格性;(3)在焊装和涂装过程中，机械手无法完成的工作需要焊工和漆工去完成相应工作;(4)需要装配工对车身内外装饰件进行装配工作;需要注意是在整个汽车车身制造过程中，会涉及各种设备，因此也需要设备维护和维修人员，以保证工艺设备正常运行。因而具体各种岗位要求和工人职业能力要求如下表1：
汽车车身制作工艺设计人员为重要岗位并且职业能力要求高，《汽车车身制造工艺》主要目标是培养工艺设计人员理论知识和职业能力。
二、 基于工艺设计人员职业能力的《汽车车制造工艺课程》目标设计
汽车车身制造工艺课程的教学使学生具备工艺设计人员所必须汽车车身制造工艺的基本知识和基本技能，具备能根据不同车型制订工艺方案、组织实施加工过程和零件质量高低评价的初步能力，并注意渗透思想、职业意识教育，强化学生的职业道德观念。具体目标设计如表2。
三、 《汽车车制造工艺课程》课程内容设计与安排
根据汽车制造行业企业发展需要和工艺设计人员岗位需要职业能力所需要的知识、能力、素质要求，选取课程内容，并为学生可持续发展奠定良好的基础。
课程内容设计与安排：具体内容安排如表3
四、教学过程改革与创新，为培养学生职业技能
随着职业教育发展，教学工程课改革与创新理论层出不穷，下面结合汽车行业发展和汽车车身制造公司岗位能力要求、《汽车车身制造工艺》课程目标以及现代学生兴趣爱好出发，以汽车车门生产为例进行讲解如何组织教学。
1、 团队合作与项目制教学相结合
在现代社会合作不断提高，因此将团体意识融合在教学过程。(1)将整个班级划分小组，每组4～6人为宜。(2)汽车车门制造划分四个项目为汽车车门内外板冲压工艺、车门内外板焊接工艺、车门涂装工艺以及车门总装工艺，(3)向各个小组提供车门零件图纸、装配图纸等资料文件，(4)老师加强过程中引导和检查。让学生主动的完成工作任务，培养学生的合作互助、自主去查阅资料，激发学习兴趣和自主学习。
2、以理实融合为教学手段
理实融合在教学过程中的应用，是组合教学方法，实现教学方法的“一体化”根据“一体化”教学的特点，教师可以充分运用场景教学法、模拟教学法、情境教学法、现场教学法等，创建一个工作环境，让学生身临其境，实现学生到“工人”身份的转换。
《汽车车身制造工艺学》课程中实现理实融合“一体化”在“一体化”教学中，整个教学的设计和组织都以实践操作为主线，突出技能训练，围绕实践操作进行理论知识的教学，实现理实融合教学“一体化”。
3、 以教学见习模式为岗位能力升华
《汽车车身制造工艺》理论学习和技能培训后，到合作企业对车身生产过程、工艺流程等进行现场观摩与学习;并安排学生实地参与相关工作、亲自动手制作车身产品、参与产品管理，较为系统地掌握岗位能力和知识要求，有效增强协作意识、职业意识和社会适应能力。
结论：
通过结合汽车行业发展趋势和工艺设计人员岗位职业技能，而设计汽车车身制造工艺教学目标、课程项目以及教学过程改革与创新，是为了让学生更容易进入社会角色，也是为了高职院校输送更多符合行业需要的工艺设计人才，同时提高职业教育水平提高。
(作者单位：四川职业技术学院汽车工程系)
参考文献：
[1]何仲宁.理实融合，提升技能[J].中国校外教育，2013(8)：56-58.
工艺流程范文第2篇
高炉是用焦炭、铁矿石和熔剂炼铁的一种竖式的反应炉(如图2-3)。高炉是一个竖立的圆筒形炉子，其内部工作空间的形状称为高炉内型，即通过高炉中心线的剖面轮廓。现代高炉内型一般由圆柱体和截头圆锥体组成，由下而上分为炉缸、炉腹、炉腰、炉身和炉喉五段。由于高炉炼铁是在高温下进行的，所以它的工作空间是用耐火材料围砌而成，外面再用钢板作炉壳。
1-炉底耐火材料; 2-炉壳;
3-生产后炉内砖衬侵蚀线; 4-炉喉钢砖; 5-煤气导出管; 6-炉体夸衬; 7-带凸台镶砖冷却壁; 8-镶砖冷却壁; 9-炉底碳砖; 10-炉底水冷管; 11-光面冷却壁; 12-耐热基墩; 13-基座
l图2-3 高炉的结构
在高炉炉顶设有装料装置，通过它将冶炼用的炉料(由焦炭和矿石按一定比例组成)按批装入炉内。在高炉下部炉缸的上沿，沿圆周均匀地布置了若干个风口(100m3小高炉有 8-10个，4000m3以上的大高炉则有36-42 个)。加热到1000℃以上的热风，经铜质水冷风口送入炉内，供焦炭燃烧形成高温煤气。在炉缸的底部设有铁口，可周期性或连续性地排放出液态生铁和炉渣。在风口和铁口之间还设有渣口以排放部分炉渣，减轻铁口负担。
l现代高炉采用优质耐火材料，例如炉底、炉缸部位用微碳孔碳砖，炉身下部和炉腰部位用铝碳砖或碳化硅砖，其它部位用优质高铝砖和高致密度的粘土砖等作炉衬。炉壳用含锰的高强度低合金钢制作，安装有性能好的含铬耐热铸铁、球墨铸铁或铜质立式冷却器，或铜质的卧式冷却器。
l4 工艺流程：
高炉冶炼过程是一个连续的生产过程，全过程是在炉料自上而下，煤气自下而上的相互接触过程中完成的。如图2-4所示。
l炉料从受料斗进入炉腔。在高炉底部的炉缸和炉腹中装满焦炭。炉腰和炉身中则是铁矿石、焦炭和石灰石，层层相间，一直装到炉喉。
l从风口鼓入的热风温度高达1000-1300℃，炉料中焦炭在风口前燃烧，迅速产生大量的热，使风口附近炉腔中心温度高达1800℃以上。
l由于底部焦炭很厚，燃烧不完全，因此，炉气中存在大量CO气体，在炉内造成了良好的还原性气氛，产生的CO气体在炉体中上升。同时，由于下部的焦炭燃烧产生空隙，上面的焦炭、矿石和熔剂在炉体内缓慢下降，速度大约为0.5-1mm/s。炽热的CO气体在炉内上升过程中加热缓慢下降的炉料，并把铁矿石中铁氧化物还原为金属铁，铁矿石在570-1200℃之间受到CO气体和红热焦炭的还原，形成了海绵铁。海绵铁在1000-1100℃的高温下溶入大量的碳，因而铁的熔点下降，形成了生铁。生铁的熔点约为1200℃，以液体状态滴入炉缸。矿石中未被还原的物质形成熔渣，实现渣铁分离。最后调整铁液的成分和温度达到终点，定期从炉内排入炉渣和生铁。上升的高炉煤气流，由于将能量传给炉料而温度不断下降，最终形成高炉煤气从炉顶导出管排出。 1-料斗;2-大钟; 3-焦炭;4-燃料带; 5-炉渣;6-铁水; 7-渣罐;8-铁罐; 9-铁口;10-风口; 11-矿石;12-上升煤气
l图2-3 高炉治炼过程示意图
烧结工艺流程介绍2010-04-29 08:42 烧结工艺流程介绍
为了保证供给高炉的铁矿石中铁含量均匀，并且保证高炉的透气性，需要把选矿工艺产出的铁精矿制成10-25mm的块状原料。铁矿粉造块目前主要有两种方法：烧结法和球团法。两种方法所获得的块矿分别为烧结矿和球团矿。本专题将详细介绍烧结生产的工艺流程，主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息，其次，我们将简要介绍球团法生产的工艺流程，主要工艺设备的工作原理以及控制要求等信息。由于时间的仓促和编辑水平有限，栏目中难免出现遗漏或错误的地方，欢迎大家补充指正。
铁矿粉造块的目的：
◆综合利用资源，扩大炼铁用的原料种类。
◆去除有害杂质，回收有益元素，保护环境。
◆改善矿石的冶金性能，适应高炉冶炼对铁矿石的质量要求。
铁矿粉造块的方法：烧结法和球团法。
铁矿粉造块后的产品：分别为烧结矿和球团矿。(供高炉炼铁生产的主要原料)
一、烧结生产的工艺流程介绍：
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烧结是钢铁生产工艺中的一个重要环节，它是将铁矿粉、粉(无烟煤)和石灰、高炉炉尘、轧钢皮、钢渣按一定配比混匀。经烧结而成的有足够强度和粒度的烧结矿可作为炼铁的熟料。利用烧结熟料炼铁对于提高高炉利用系数、降低焦比、提高高炉透气性保证高炉运行均有一定意义。
烧结生产的流程
目前生产上广泛采用带式抽风烧结机生产烧结矿。烧结生产的工艺流程如图下所示。主要包括烧结料的准备，配料与混合，烧结和产品处理等工序。
烧结的原材料准备:
含铁原料：含铁量较高、粒度<5mm的矿粉，铁精矿，高炉炉尘，轧钢皮，钢渣等。一般要求含铁原料品位高，成分稳定，杂质少。
熔剂：要求熔剂中有效CaO含量高，杂质少，成分稳定，含水3%左右，粒度小于3mm的占90%以上。在烧结料中加入一定量的白云石，使烧结矿含有适当的MgO，对烧结过程有良好的作用，可以提高烧结矿的质量。
燃料： 主要为焦粉和无烟煤。对燃料的要求是固定碳含量高，灰分低，挥发分低，含硫低，成分稳定，含水小于10%，粒度小于3mm的占95%以上。
烧结的配料与混合:
配料目的：获得化学成分和物理性质稳定的烧结矿，满足高炉冶炼的要求。
配料方法：质量配料法，即按原料的质量配料;通过电子计量设备，按一定比例配兑原材料。
混合目的：使烧结料的成分均匀，水分合适，易于造球，从而获得粒度组成良好的烧结混合料，以保证烧结矿的质量和提高产量。
混合的方法：加水润湿、混匀和造球。根据原料性质不同，可采用一次混合或二次混合两种流程。一次混合的目的：润湿与混匀，当加热返矿时还可使物料预热。二次混合的目的：继续混匀，造球，以改善烧结料层透气性。用粒度10～Omm的富矿粉烧结时，因其粒度已经达到造球需要，采用一次混合，混合时间约50s。使用细磨精矿粉烧结时，因粒度过细，料层透气性差，为改善高炉透气性，必须在混合过程中造球，所以采用二次混合，混合时间一般不少于2.5～3min。我国烧结厂大多采用二次混合。
配料与混合的主要设备:
电子计量称：对放置在皮带上并随皮带连续通过的松散物料进行自动称量的衡器。主要有机械式(常见的为滚轮皮带秤)和电子式两大类。电子皮带秤是使用最广泛的皮带秤。由承重装置、称重传感器、速度传感器和称重显示器组成。
主要用到的自动化产品：称重传感器、速度传感器、数显表、变频器、电动机
混合机：混合机械是利用机械力和重力等，将两种或两种以上物料均匀混合起来的机械。混合机械广泛用于各类工业和日常生活中。常用的混合机械分为气体和低粘度液体混合器、中高粘度液体和膏状物混合机械、热塑性物料混合机、粉状与粒状固体物料混合机械四大类。
主要用到的自动化产品：断路器、接触器、电动机
烧结生产：
烧结作业是烧结生产的中心环节，它包括布料、点火、烧结等主要工序。
布料:将铺底料、混合料铺在烧结机台车上的作业
点火：点火操作是对台车上的料层表面进行点燃，并使之燃烧。
烧结：准确控制烧结的风量、真空度、料层厚度、机速和烧结终点。
二、球团矿生产工艺流程
把细磨铁精矿粉或其他含铁粉料添加少量添加剂混合后，在加水润湿的条件下，通过造球机滚动成球，再经过干燥焙烧，固结成为具有一定强度和冶金性能的球型含铁原料。
球团矿生产的流程：
一般包括原料准备、配料、混合、造球、干燥和焙烧、冷却、成品和返矿处理等工序，如下图所示。
球团矿的生产流程中，配料、混合与烧结矿的方法一致;将混合好的原料经造球机制成10-25mm的球状。
球团矿生产中的主要设备：
圆盘造球机：将焦炭粉、石灰石粉或生石灰、铁精矿粉混合后，输入圆盘造球机上部的混合料仓内，均匀地向造球机布料，同时由水管供给雾状喷淋水，倾斜(倾角一般为40一50°)布置的圆盘造球机，由机械传动旋转，混合料加喷淋水在圆盘内滚动成球。
主要用到的自动化产品：断路器、接触器、电动机
带式焙烧机：带式焙烧机工艺使球团焙烧的整个工艺过程——干燥、预热、焙烧、冷却都在一个设备上完成，具有工艺过程简单、布置紧凑、所需设备吨位轻等特点，为工厂缩小占地面积、减少工程量、实现焙烧气体的循环利用以及降低热耗和电耗创造了条件。
工艺流程范文第3篇
本次制氢年会共收到与制氢有关的工艺、催化剂、设备、原料净化、烃类转化制氢、煤气化制氢、甲醇制氢、氢产品提纯、操作技术及安全、事故处理等方面的论文近五十篇。另外联络站还组织专业人员翻译了去年美国炼油工程师协会会议的制氢方面的七篇工艺、设计方面的综合性论文。现将年会交流心得总结如下：
一、炼油厂氢气网络设计优化技术
日益严格的环保法规要求炼油厂在生产硫含量更低、规格更高的车用燃料的同时，还要实现清洁生产，降低二氧化硫和温室气体的排放;并且，炼油厂为了更有效的利用原油资源，获得更好的经济效益，并在激烈的竞争中求得生存，炼油厂在重油加工工艺选择上，从传统的选择脱碳工艺转向更多的选择加氢工艺，同时选择加工的原油也更加重质、劣质化，硫、氮含量也更高，这些都驱使炼油厂不断增加加氢装置的能力，从而导致氢气用量的大幅增加。由于能源价格的不断提高，制氢的成本也不断上升，不论采用何种工艺技术的制氢装置，都要耗用大量的资源，并排放大量的温室气体;因此，优化氢气网络，合理利用氢气资源，对炼油厂的节能降耗，降低成本具有十分重要的意义。
通过氢气网络优化，达到最少使用新氢和最低排放废氢到燃料气管网的目的。
炼厂氢网络优化技术主要分为两类：一是基于图形分析方式的夹点分析方法;二是基于数学模型的线性或非线性规划算法。夹点分析方法可迅速诊断氢系统关键位置，确定系统最小用氢目标;而各种数学算法则可帮助用户设计实际可行的流程方案。两类方法都有各自的优势和局限性。因此，在实际氢网络设计和改造项目中将两方面技术相结合是非常必要的。
以m企业为例，原油综合加工能力为1350万吨/年，乙烯生产能力为100万吨/年。通过对该企业的氢气网络进行优化，可使m企业节省氢气使用成本6620万元，经济效益显著，应在国内炼油厂的规划、改造设计中推广应用。
在氢网络设计中应分析制氢装置、氢气净化装置的规模、原料、工艺操作对氢气产率、氢纯度以及消耗、氢气成本、装置投资的影响。
氢网络优化技术是一项炼油厂氢气网络优化的先进技术，其中基于图形法
的氢夹点分析技术可有效识别炼油厂氢气网络中的瓶颈，科学指导氢气系统的优化方向，而基于数学模型的数学规划算法可优化氢网络的流程布局和操作条件，实现氢气的最佳利用方案。
在应用氢网络优化技术时，应充分考虑现场的实际约束条件，将理论与实际有机结合，避免教条主义，同时从全系统的角度分析各个局部问题，这样才能真正实现炼厂氢气系统的高效而经济的利用。
二、天然气和煤为原料制氢方案的技术经济比较
根据某炼油项目总体平衡，需要补充18万吨/年(约240000nm3/h)的氢气作为加氢装置的原料，以天然气为原料采用水蒸汽转化工艺生产氢气和以煤为原料采用部分氧化工艺生产合成气进而生产氢气是两个可供选择的供氢方案。 通过实例对2种制氢方案进行技术经济评价：
以天然气为原料，采用水蒸汽转化工艺，称作方案一，天然气方案
以煤为原料，采用ge水煤浆气化工艺，称作方案二，煤制氢方案
对比后发现： 采用以煤方案生产氢气，工艺流程长、操作费用高、一次性投资高，占地较大，长周期操作可靠性相对较低，三废排放量大，但原料煤便宜; 天然气水蒸汽转化工艺生产氢气，工艺流程短、操作费用低、一次性投资低，占地较少，长周期操作可靠性高，三废排放量少，但天然气价格较高。 因此，这两种工艺的选择主要考虑：
1、制氢装置的规模。当制氢装置的规模较小时，对部分氧化制氢路线，原料价格的低廉不足以补偿一次性投资和操作费用高带来的成本增加，故应采用水蒸汽转化制氢方案。
2、天然气和煤的价格。当天然气的价格远高于煤的价格时，以气化工艺为核心的制氢装置具有优势。天然气的价格目前的上升趋势也高于人们的预测，高于煤价的上涨速度，故越来越多的用户希望采用气化工艺以煤为原料生产氢气来降低氢气的成本。
3、环保因素。除了因气化效率的因素，煤制氢方案的二氧化碳排放比天然气制氢方案多外，其生成的大量煤渣等固体废渣的处理等，都是需要在选择时需要考虑的重要因素。
三、转化炉管的软密封技术
烃类水蒸汽转化装置中的转化炉，其转化炉管通常采用上膨胀技术：转化炉管穿过炉顶伸出炉外，受热后向上膨胀，膨胀量由上猪尾管吸收。转化炉管受热膨胀，伸出炉顶的转化炉管长度热态比冷态时大约增长0～230mm左右。伸出炉顶的转化炉管管壁温度很高，需要隔热保温，同时，为防止冷空气从炉顶侵入，炉顶的转化炉管开孔四周必须密封。但硬密封无法满足炉管热胀冷缩的动态密封保温要求，采用软密封技术可以解决问题。
对于伸出炉顶转化炉管的隔热保温，长期以来一直没有受到足够的重视，也没有统一的做法，各厂均根据自己的经验自行解决。经常出现的问题是：散热量大、炉顶温度高、炉顶漏风、保温层卡阻炉管热胀冷缩等。 lpec的王德瑞、张月平发明了一种软密封保温套，保温套伸缩量很大，收缩与伸展长度之比可以达到1:2以上，可以随炉管热胀冷缩有规律的自由伸缩，满足炉管热胀冷缩的动态保温要求。
该软密封套采用非金属波纹膨胀节吸收炉管的热胀冷缩位移量，保温套可以随炉管水平侧向移动，也可以随炉管的热胀冷缩轴向有规律的伸缩。炉管冷态时，柔性波纹膨胀节很规整的折叠在一起，炉管由冷态到热态变化时，炉管热胀上移，拉动柔性波纹膨胀节的多个v形波逐波展开，随炉管自由伸展;炉管热态时，柔性波纹膨胀节保持很规整的伸展形态;炉管由热态到冷态变化时，炉管冷缩下移压迫柔性波纹膨胀节的多个v形波逐波收缩折叠，随炉管自由回缩，当炉管再由冷态到热态变化时，柔性波纹膨胀节又随炉管自由伸展，不需要人工干涉，如此循环往复。这样，无论冷态或热态炉管各部分均有保温套覆盖保温隔热。 lpec软密封套已在国内某转化炉中实际采用，运行效果表明：密封、保温良好，可以推广采用。
四、变换气空冷入口管线腐蚀问题 由于该处腐蚀基本是碳酸腐蚀，选材大多为304l，这种材质应该是足够的，但在实际情况中发生较多的腐蚀减薄甚至穿孔的现象，这多半都是氯离子腐蚀造成，应分析除盐水中氯离子的含量，严格控制氯离子含量才是解决该问题的有效方法。某些炼厂将材质更换成316l，这种材质抗氯离子腐蚀的效果反而更差，不能根本解决问题。篇二：加制氢试生产小结
置年石化加制氢装置试生产小结
置年石化(扬州)有限公司催化干气制氢装置、油品加氢改质装置、芳烃选择性加氢精制装置于2009年9月开工筹建，到2011年4月底竣工，后于2011年5月初正式投入试生产。
一、 试生产准备工作 1. 联动试车领导机构 1.1. 试车领导小组
组 长：江礼春
副组长：肖永平、朱和清
组 员：郑永安、李君、王宣、孙建兵、梅久成、黄元明、吴金冬、李炜、韦传洋、王旭东、陈曦、赵松、沈俊峰、王宇飞、宋厚钦、雷双潮、董立忠、陈文斌、张根双、赵月球、郑永庭 1.2. 试车工作小组 组 长：朱和清
副组长：王宣、黄元明、吴金冬、梅久成、陈曦
组 员：柏伟 、马晓、王旭东、龚彦波、周进业、许文兵、王文鹏、董立忠、高远、熊国炎、李光武、袁政飞、罗仁宏、郭平、梁喜平、朱宝银、侯建峰、沈俊峰、张奇营、王宇飞、宋厚钦、雷双潮、钟龙光 1.3. hse组
组 长：陈 曦
副组长：罗仁洪、詹建华
成 员：吴金冬、侯建峰、柏伟、郭平、梁喜平、朱宝银、蒋卫东、王旭东、龚彦波、周进业、王文鹏、董立忠、高远、熊国炎、李光武、张奇营、宋厚钦、夏宏图、雷双潮及各班组安全负责人等。 1.4. 综合技术组
组 长：黄元明
副组长：侯建峰、马晓
成 员：陈曦、梅久成、龚彦波、周进业、王文鹏、董立忠、高远、熊国炎、
李光武等
1.5. 试车生产调度组
组 长：吴金冬
副组长：柏伟、马晓、郭平、赵松
成 员：徐峰、阚磊、刘刚、陈学法、何伟、朱宝银、梁喜平、蒋卫东、郑晓平等。 1.6. 试车行政宣传和后勤保卫组
组 长：沈俊峰
副组长：张奇营
成 员：张桂蓉、陈训德等 1.7. 试车保镖组
组 长：王旭东
副组长：龚彦波、周进业
成 员：董立忠、张益成、王文鹏、熊国炎、李光武、袁政飞、李立沙、高俊峰、汤建国、田晓平
1.8. 物资供应、产品销运组
组 长：王宇飞
副组长：宋厚钦、夏宏图、钟龙光
成 员：王海英、段美华、杜心玲、唐漾等 1.9. 人员培训
工艺技术骨干、生产班长和主要岗位操作人员都必须经过下列四个阶段的培训，以达到熟悉全流程、建立系统概念，掌握上、下岗位之间和前、后工序之间及装置内、外之间的相互影响关系。
1.9.1. 第一阶段的培训：基础知识培训 2010年7月1日-----2010年9月10日，为期两个月，培训内容是学习化工基础知识;机械、电气、仪表、分析知识;工艺原理和生产流程及操作。 1.9.2. 第二阶段的培训：外出实习培训 2010年9月15日-----2010年11月15日，为期两个月，在山东东明石化培训，内容是学习生产控制和操作;机械、仪表的维护和使用;开停车、事故处 理等实际工作。
1.9.3. 第三阶段的培训：针对加制氢装置培训 2010年11月15日-----2011年1月15日，为期两个月，在装置建设过程中进行培训。培训内容是熟悉本厂生产流程、操作规程和机械、仪表、电气性能，并对照现场实际施工情况进行培训，重点掌握不同工况下的操作和事故处理。 1.9.4. 第四阶段的培训：岗位培训 2011年1月15日-----2011年3月，为期两个月，员工在经过以上三个阶段的培训后达到上岗要求，上岗后参加现场的预试车工作，在工作中熟悉操作，总结经验。 2. 特种作业的取证
特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。由生产准备组技术部负责制订特种作业人员的取证计划。
根据国家安全生产监督管理局安监管人字[2002]124号文件规定，特殊工种需取得质量技术监督局或安全生产监督局颁发的资格证。 3. 试生产时间安排 2011年5月1日～ 4. 试车的程序
联动试车包括加制氢装置公用系统投用;制氢装置的吹扫、气密，系统干燥置换，催化剂装填、硫化;加氢装置干燥、置换、三剂装填、水运、油运及催化剂的硫化等。开车首先从制氢装置开始，产出合格氢气后，进行加氢装置的试车。在制氢装置产出合格氢气前，油品加氢改质装置结束装完催化剂后的氮气气密，接引合格氢气进行氢气气密及催化剂硫化。进而进行油品加氢改质单元的试车。同时，芳烃选择性加氢精制的前期工作如冲洗、吹扫一并开展。在油品加氢改质单元投料成功后，准备芳烃选择性加氢精制单元的试车。 5. 联锁及报警系统的调试
5.1. 根据设计文件中的联锁/报警整定值表，在工程师站上设定相应数值; 5.2. 在系统的信号发生端(即变送器或检测元件处)输入模拟信号，检查系统
的逻辑是否正确，检查联锁报警动作是否在规定设置的数值上; 5.3. 联锁系统除进行份项试验外，还应进行整套联动试验; 5.4. 检查辅助操作台上的紧急停车按钮、试验按钮、复位按钮、信号指示灯等
动作是否正确;
5.5. 有关与电气部分相关的联锁和报警，应由仪表及电气人员双方密切配合进
行。
6. 安全管理贮备工作
建立健全各项安全管理制度，严格安全操作规程，确保试运行期间不出任何安全责任事故。
6.1. 严格按照试生产方案中的危险因素、对策措施及安全批复意见认真实施。 6.2. 建立健全安全生产管理制度、各岗位生产操作规程、技术规程，编写了事
故预案并进行了救援演练，取得良好教育效果。 6.3. 严格人员上岗培训，共培训员工40多人次，特种作业人员全部持证上岗， 严格执行安全管理制度及操作规程，坚决杜绝超标及违章现象发生。
二、 试生产产量产能及产品质量情况 1. 40万吨/年油品加氢改质(215)由于设计原因，目前装置只能达到预期负荷
的30%(新鲜进料)。为提高产量，试生产期间采用购买常压柴油和返回加氢产品改善进料性质，来提高产量。 2. 40万吨/年芳烃选择性加氢精制(210)，试生产期间实现满负荷生产(50t/h)。
产品均能达到国ⅲ标准。
3. 20000nm3/h催化干气制氢，本单元试生产期间根据两套加氢单元耗氢的大 小，来调整装置负荷，试生产期间装置负荷基本在实际负荷的60%左右。产品氢目前纯度基本达标99%。
三、 安全环保
1. 安全消防工业卫生
1.1. 加制氢联合装置严格按规范设计和施工，确保生产的安全和员工的健康。 1.2. 采用了先进的dcs集散控制系统，自动化程度高，既减轻了工人的劳动强
度和现场作业时间，也减少了工人接触有毒有害物质的机会。使用先进的独立sis紧急停车控制系统，在紧急状态下，可实现装置的安全停车，保
护人身安全和设备安全。
1.3. 在产生较大噪音的部位安装了消音、隔音装置，设置隔音操作室，对人员
易接触的高温设备和管线进行了隔热、保温，在可能接触有毒有害物质的区域设置专门的洗眼器、淋浴器。
1.4. 按照设计规范，合理设置了安全阀、防爆门、止逆阀等安全设施，设备安
全附件齐全;在化工操作岗位配备过滤式防毒面具和空气呼吸器;为检修和生产重要位置配备了安全带、急救绳、急救箱、长管式防毒面具、化学防护服及其他个人防护用品。 1.5. 本装置医疗救护依托南京第三医科大学附属医院(原仪化医院)，该单位有
完善的救护设施，可提供紧急医疗救护。 2. 消防设施和器材
2.1. 扬州化学工业园区设有消防站，现有2辆消防车、人数20人，距离项目本
装置约1公里，能够满足火险应急需求。 2.2. 消防水系统：实友化工(扬州)有限公司现有消防水管网，压力0.8mpa(稳
高压)，消防水流量为300l/s，消防水罐2个6000m3。能够满足装置在火灾事故时对消防水的需求(170l/s)。消防水在装置区形成环状，并用阀门分割成若干独立段。消防水管网上有消防栓6个、消防炮5只。
2.3. 消防冷却水系统：主要包括中间罐和丙烯球罐的固定式式消防冷却水系统。 2.4. 火灾报警系统：加制氢联合装置设置火灾自动报警系统，与原有火灾自动
报警系统并网，覆盖主装置区、中间罐区、办公楼、仓库、公用工程等。该系统具备消防联动功能。该系统为总线制地址编码型火灾自动报警系统，由报警控制盘、感烟探测器、感温探测器、手动报警按钮、声光报警器、信号模块、控制模块及复示盘等组成。报警控制盘安装在主控室内，防爆手动报警按钮设置在装置区现场和控制室，复示盘安装在消防队。 2.5. 可燃(有毒)气体检测报警系统：为及时发现氢气、硫化氢、轻烃气等可
燃和有毒气体的泄漏事故，装置区设有可燃气体及有毒气体检测报警器。 2.6. 灭火器配置：为便于扑灭初期火灾，在火灾危险性大的重要场所，包括装
置区及罐区配备便携式(重量8kg)干粉灭火器。 2.7. 工业电视监控系统：该监控系统用于监视生产装置的生产情况，设备运转篇三：电厂制氢站培训教材
氢气的制取和发电机的冷却
第一节 发电机的冷却方式 1. 发电机冷却的重要性
发电机运转时要发生能量消耗，这是有一种能(机械能)转变为另一种能(电能)时所不可避免的。这些损耗的能量，最后都变成了热量，致使发电机的转子、定子、定子绕组等各部件的温度升高。
因为发电机的部件都是有铜质和铁质材料制成的，所以把这种能量消耗叫做铜损和铁损。为了保证发电机能在绕组绝缘材料允许的温度下长期运行，必须及时地把铜损和铁损所产生的热量导出，使发电机各主要部件的温升经常保持在允许的范围内。否则，发电机的温升就会继续升高，使绕组绝缘老化，出力降低，甚至烧坏，影响发电机的正常运行。因此，必须连续不断地将发电机产生的热量导出，这就需要强制冷却。 2. 发电机常用的冷却方式
发电机的冷却是通过冷却介质将热量传导出去来实现的。常用的冷却方式有： 2.1 空气冷却。 容量小的发电机(两万千瓦以下)多采用空气冷却，即使空气有发电机内部通过，将热量带出。这种冷却方式效率差，随着发电机容量的增大已逐渐被淘汰。 2.2 水冷却。 把发电机转子和定子绕组线圈的铜线作成空心，运行中使高纯度的水通过铜线内部，带出热量使发电机冷却。这种冷却方式比空气冷却效果好，但必须有一套水质处理系统和良好的机械密封装置。目前，大型机组多采用这种冷却方式。 2.3 氢气冷却。 氢气对热的传导率是空气的六倍以上，加以它是最轻的一种气体，对发电机转子的阻力最小，所以大型发电机多采用氢气冷却方式，即将氢气密封在发电机内部，使其循环。循环的氢气再由另设的冷却器通水冷却。氢气冷却有可分为氢气与铜线直接接触的内冷式(直接冷却)和氢气不直接与铜线接触的外冷式两种。
当前除了小容量(25mw及以下)汽轮发电机仍采用空气冷却外，功率超过50mw的汽轮发电机都广泛采用了氢气冷却，氢气、水冷却介质混用的冷却方式。在冷却系统中，冷却介质可以按照不同的方式组合，归纳起来一般有以下几种： 2.3.1 定、转子绕组和定子铁芯都采用氢表面冷却，即氢外冷; 2.3.2 定子绕组和定子铁芯采用氢表面冷却，转子绕组采用直接冷却(即氢内冷); 2.3.3 定、转子绕组采用氢内冷，定子铁芯采用氢外冷; 2.3.4 定子绕组水内冷，转子绕组氢内冷，定子铁芯采用氢外冷，即水氢氢冷却方式; 2.3.5 定、转子绕组水内冷，定子铁芯空气冷却，即水水空冷却方式; 2.3.6 定、转子绕组水内冷，定子铁芯氢外冷，即水水氢冷却方式。
我厂2×600mw机组汽轮发电机采用水氢氢冷却方式，即发电机定子绕组采用水内冷，转子绕组采用氢内冷，定子铁芯采用氢外冷。
第二节 冷却介质的性能比较 1. 冷却介质的种类和特性
氢冷发电机在正常运行时，使用氢气作为冷却介质，在发电机事故及停机检修时，则采用空气作为冷却介质，co
2、n2，则是气体置换过程中的中间介质。对于直接冷却的发电机，除了使用氢气作为冷却介质外，也可以使用水和油。下面分析比较冷却介质的特性： 1.1 空气
空气优点是低廉，所需的附加设备简单，维修方便;缺点是机组的容量受到限制，而且机组容易脏污。 1.2 氢气(h2)
氢气冷却有如下优、缺点： 1.2.1优点： 1.2.1.1 通风损耗低，机械(指发电机转子上的风扇)效率高。 这是因为在标准状态下，氢气的密度是0.08987kg/m，空气的密度是1.293kg/m，co2的密度是1.977kg/m，n2的密度是1.25kg/m。由于空气的密度是氢气的14.3倍，二氧化碳是氢气的21.8倍，氮气是氢气的13.8倍，所以，使用氢气作为冷却介质时，可使发电机的通风损耗减到最小程度。 1.2.1.2散热快、冷却效率高。 因为氢气的导热系数是空气的1.51倍，且氢气扩散性好，能将热量迅速导出。因此能将发电机的温升降低10-15℃。 1.2.1.3 危险性小。 由于氢气不能助燃，而发电机内充入的氢气中含氧又小于2%，所以一旦发电机绕组被击穿时，着火的危险性很小。 1.2.1.4 清洁。 经过严格处理的冷却用的氢气可以保证发电机内部清洁，通风散热效果稳定，而且不会产生由于脏污引起的事故。 1.2.1.5在氢气冷却的发电机，噪音较小，而且绝缘材料不易受氧化和电晕的损坏。 1.2.2 缺点： 3333 1.2.2.1 氢气的渗透性很强，易于扩散泄露，所以发电机的外壳必须很好的密封。 1.2.2.2氢气与空气混合物能形成爆炸性气体，一旦泄露，遇火即能引起爆炸。因此，在用氢冷却的发电机四周严禁明火。 1.2.2.3采用氢气冷却必须设置一套制氢的电解设备和控制系统，这就增加了基建投资及维修费用。
氢气冷却虽有以上一些缺点，但只要严格执行有关的安全规章制度和采取有效的措施还是可靠的，而其高效率冷却则是其它冷却介质无可比拟的，所以大多数发电机还是采用氢冷方式。
1.3 二氧化碳(co2) co2的密度是空气的1.52倍，显然，使用co2作冷却介质，将会使通风损耗成正比地增加，发电机的温度也会显著升高。 co2的表面散热系数是空气的1.132倍，且有较高的强行对流作用，但co2的传热能力比空气弱，仅是空气的0.638倍。两项综合比较，用空气冷却和用co2冷却，对发电机的温升影响基本是一样的。 co2与机壳内的水分化合后，其反应的生成物会在发电机各部分结垢，使通风恶化，并弄脏机件，对绝缘有腐蚀作用。所以，不允许使用co2作为冷却介质长时间运行。但是，我们可以利用co2与氢气或空气混合时不会发生爆炸的特点，作为气体置换的中间介质。 1.4 氮气(n2)
氮气的密度、热传导率及表面散热系数都接近空气，所以，作为冷却介质使用时，其允许的最大负荷值与空气冷却时相同。另外，氮气具有比空气轻，比氢气重，并且不助燃的特点，可用来代替二氧化碳作为中间介质使用，这时对其纯度的要求是：氮的含量在96%以上，氧的含量应低于4%。
氮气作为化工副产品，常含有腐蚀性杂质，对发电机的绝缘材料起腐蚀作用，所以，氮气作为发电机的冷却介质不允许长期使用。 2. 氢气和水的特性比较
发电机在采用直接冷却方式时，普遍采用氢气和水作为冷却介质。它们与空气的性能比较如下：
表13-1 空气、氢气及水性能比较
从表中的吸热和散热能力看，液体冷却介质比气体冷却介质好。水具有较高的散热性能、粘度小，能通过小而复杂的截面。水的化学性能稳定，不会燃烧，而且具有价廉的特点。但它增加了水路系统，容易腐蚀铜线和漏水，使运行的可靠性降低。
氢气冷却具有通风功率和励磁功率低;装配方便，结构简单，负荷能力高，温度分布均匀等优点，使运行可靠性大为提高。
第三节 电解制氢原理及其系统、设备 1. 电解制氢的原理及其工艺 1.1 制氢原理
高纯度的氢气是通过电解纯水而获得的，由于纯水的导电性能较差，则需加入电解质溶液，以促进水的电解。常用的电解质一般为naoh或koh。
将直流电通入加入naoh水溶液的电解槽中，使水电解成为氢气和氧气。其反应式为： 1.1.1阴极反应：电解液中的h(水电解后产生的)受阴极的吸引而移向阴极，最后接受电子而析出氢气，其放电反应是： 2h+2e → h2↑ 1.1.2 阳极反应：电解液中的oh受阳极的吸引而向阳极移动，最后放出电子生成水和氧气，其放电反应是： 2oh-2e → h2o + /2o2↑ 1.1.3 阴、阳极合起来的总反应式为： 2h2o → 2h2↑+ o2↑ 2.工艺流程
高纯度的氢气是通过电解纯水而获得的，由于纯水的导电性能较差，则需加入电解质溶液，以促进水的电解。电解产生的氢气和氧气，分别进入氢气分离洗涤器和氧气分离洗涤器，使气体与携带的碱液分离;分离出的碱液经过滤、冷却后，通过碱循环泵打至电解槽。分离后的氢气进入冷却器冷却，与氧气一同经气动差压调节后，经冷却、干燥进入贮存罐;氧气经过水封直接排入大气;电解消耗的水经过柱塞泵打入氢、氧分离洗涤器进入电解槽内。 3.氢氧化钠的作用 氢氧化钠等电解质是强的电解质，溶解于水后便电离，其电离反应式为： naoh = na + oh 这+-–1–++ 样是水溶液中有了大量的na与oh。促进溶液的导电性能，便于水的电解。
氢氧化钠等电解质在水发生电解时，为何不被电解而仍留在溶液中呢?现简略说明如下： 3.1 金属离子在水溶液中的活泼性是不相同的，我们将它们依活泼性的大小排列起来，得到下列活动顺序：
k>na>ca>mg>al>mn>in>fe>ni>sn>pb>h>cu>hg>ag>au 上面排列中，前面的金属比后面的活泼，越往后的金属活泼性越差。
在以上活动次序中，h之所以列为金属，这是因为它能起金属的作用，在水中常成h存在，而且确实能被它前面的的金属置换。例如： zn + h2so4 = znso4 +h2↑ 3.2 电极电位。 金属的活动次序说明越活泼的金属越容易失去电子，活泼性较差的金属则容易得到电子(前后金属比较而言)。从电化学理论上讲就是：容易得到电子的金属离子与不容易得到电子的金属离子相比较，因前者的电极电位高能得到电子而转为原子，而后者的电极电位低不能得到电子转为原子。这种电位叫“电极电位”。 h和na比较，na的电极电位为-2.86，而h的电极电位为-1.71。所以在同一水溶液中若同时存在na和h时，h先放电而成h2。 3.3 离子的水化。 水是极难电离的，但水中溶解有naoh时，在na的周围。围绕着水的分子而成水合na，而且因na的作用使水分子有了极性方向。
当na带有极性方向的水分子迁向阴极时，h首先放电而成h，而na则仍存在于水中。 3.4 电解液中加五氧化二钒的作用
电解液配制时，须加入一定量的五氧化二钒(千分之二浓度)。五氧化二钒的加入，可对电极的活化起催化作用，能改变电极表面状态，增加电极的电导率;有利于除去电极表面的气泡，降低电解液的含气度;在铁、镍金属表面产生保护膜，从而起到缓蚀作用。 4. 制氢系统
电解水制取氢气的主要设备为电解槽。在电解槽后连有若干系统，其中主要是氢侧系统、氧侧系统及补给水系统，另外还有碱液系统。 4.1 氢侧系统。 由电解槽各间隔分解出来的氢气汇集于总管，经氢侧分离器洗涤器、冷却器、压力调节阀，再经两级干燥吸附后，存入氢罐备用。 4.2 氧侧系统。 由电解槽各间隔分解出来的氧气汇集于总管，经氧侧分离器洗涤器、压力调节阀和水封槽后，排放大气或存罐备用。 4.3 补给水系统。在电解水的过程中，水陆续地被消耗掉，所以必须连续不断地补充除盐水。系统通过加水泵将除盐水打至氢分离洗涤器中，来补充电解消耗的除盐水。
++++++++++++++++-篇四：制氢工艺技术分析
煤制氢工艺技术分析 1. 氢气
16世纪，瑞士科学家帕拉塞斯和17世纪的一些科学家， 都发现了金属跟酸起反应产生一种可燃性气体----氢气。当时人们还不认识它，只把它当作一种可燃性的空气。直到1766年英国科学家卡文迪许才确认氢气与空气不同，并测定氢气的密度是空气密度的1/14.38。他在1781年又进一步指出，氢气在空气中燃烧生成水。1783年拉瓦锡重做了实验，证明水是氢燃烧后的唯一产物。1787年拉瓦锡给它命名为hydrogen，意思是“成水元素，并确认它是一种元素。早年间人们称之为”轻气“，后定名为氢(日本现仍称之为水素)。
氢气是无色并且密度比空气小的气体(在各种气体中，氢气的密度最小。标准状况下，1升氢气的质量是0.0899克，相同体积比空气轻得多)。因为氢气难溶于水，所以可以用排水集气法收集氢气。另外，在101千帕压强下，温度-252.87℃时，氢气可转变成无色的液体;-259.1℃时，变成雪状固体。常温下，氢气的性质很稳定，不容易跟其它物质发生化学反应。但当条件改变时(如点燃、加热、使用催化剂等)，情况就不同了。如氢气被钯或铂等金属吸附后具有较强的活性(特别是被钯吸附)。金属钯对氢气的吸附作用最强。当空
气中的体积分数为4%-75%时，遇到火源，可引起爆炸。 2. 氢气的用途
氢是公认的最洁净的燃料，也是重要的化工合成原料。但它不是一次能源，它是要从一次能源通过转换生产出来的能量载体。它又是一种气体燃料，在输送分配方面相对地存在着一定困难。中国又是一个以煤为主要一次能源的国家，所以，就要应用“环境、能效、经济”的生命周期研究方法，结合国情和地区的实际，用系统工程的眼光来全面地评估中国氢的生产和应用;要结合地区的实际，选择先进的技术，合理的方法来生产和应用氢，以获得最大的经济和环境效益。 3. 工业制氢的方法
氢气作为重要的工业原料和还原剂，在国民经济各领域
被广泛地使用。工业制氢的方法主要有以下几种方法。 3.1一次能源转化制氢
1、煤气化制氢技术，是指煤与气化剂(水蒸气或氧气) 在一定的温度和压力等条件下发生化学反应而转化为煤气的工业化过程，且一般是指煤的完全气化，即将煤中的有机质最大限度地转变为有用的气态产品(主要成分为一氧化碳)，而气化后的残留物只有灰渣。然后一氧化碳经过变换、分离和提纯处理获得一定纯度的产品氢。
2、天然气水蒸气重整制氢。其主要工艺为:天然气经过压缩，送至转化炉的对流段预热，经脱硫处理后与水蒸气混合，进入转化炉加热后进入反应炉，在催化剂的作用下，发生蒸气转化反应以及一氧化碳变换反应，出口混合气含氢量约为70%，经过提纯可以得到不同纯度的氢气产品。
3、甲醇裂解制氢。其主要工艺为:甲醇和水的混合液经过预热、气化后，进入转化反应器，在催化剂作用下，同时发生甲醇的催化裂解反应和一氧化碳的变换反应，生成约75%的氢气和约25%的二氧化碳以及少量杂质。该混合气经过提纯净化，可以得到纯度为98.5%~99.9%的氢气。该法的原料易得且储运方便，受地域限制较少，适于中小制氢用户使用。
一次能源转换制氢成本低廉，工艺流程短，操作简单，能源利用合理，是目前广泛采用的最经济的制氢技术之一，但有时需要高温条件进行反应，因此能耗较高，而且反应有时需要耐高温的不锈钢管做反应器，装置规模大，投资高。 3.2电解水制氢
电解水制氢的原理是当两个电极分别通上直流电，并且浸入水中时，在直流电的作用下，水分子分解为氢离子和氢氧根离子，在阳极氢氧根离子失去电子产生氧气，在阴极氢离子得到电子产生氢气。电解水制氢的效率较高，且工艺成熟，设备简单无污染，但耗电量较大，一般氢气电耗为
4.5~5.5kw/m3，使其应用受到一定的限制。但随着电解水工
艺、设备的不断改进(例如开发采用固体高分子离子交换膜为电解质，选用具有良好催化活性的电极材料，在电解工艺上采用高温高压参数以利于反应进行等)，水电解制氢技术将会有更好的应用和发展。电解水制氢技术制得的氢气纯度高，操作简便，制氢过程不产生二氧化碳，无污染，但其耗电大，生产成本高，电费占整个生产费用的80%左右。 3.3其他含氢物质制氢
1、氨分解制氢
氨气在催化剂存在和高温条件下可以分解为氮气和氢气，氨气分解制氢所用的催化剂一般为镍或铁，其工艺为:液氨经预热、蒸发变为气氨，在800℃高温下催化分解为氢气和氨气，经过气体分离与提纯得到高纯氢气。此外，肼由于其分子式及性质均与氨气类似，也可以利用相同的原理进 行分解转化制氢。
2、硫化氢分解制氢 国外多次报道由硫化氢分解制氢技术，我国有丰富的硫化氢资源，自20世纪90年代就有多家单位开展了这方面的研究。如石油大学的间接电解法双反应系统制取氢气与硫磺的研究取得了较大进展，还有中国科学院感光研究所等单位进行的多相光催化分解硫化氢的研究及微波等离子体分解硫化氢制氢的研究等，都为今后充分合理利用宝贵资源，提供清洁能源及化工原料奠定了基础。
3、化工副产物氢气回收
邱长春等人报道了利用含氢工业尾气或过程气生产高纯氢气的方法。此外，多种化工过程如电解食盐制碱工业、发酵制酒工艺、合成氨化肥工业、石油炼制工业等均有大量副产氢气，如能采取适当的措施进行氢气的分离回收，每年可以得到数亿立方米的氢气，这将是一笔不容忽视的资源，应设法加以回收利用。 3.4氢气生产新技术
太阳能制氢，生物制氢，硼氢化钠催化水解制氢。 4. 炼厂制氢工艺的选择
当前，炼厂普遍面临着原料劣质化，成品油市场轻质化、优质化，环保标准和要求不断提高的局面，面对这样的局面，炼厂的唯一出路就是提高石油的深加工能力，提高轻质油品和优质产品的产能，这一切都离不开加氢技术的应用，而加氢技术的应用首先要有稳定可靠的氢源，但是仅通过炼厂自身和传统的加工方式已难以解决全厂的氢气平衡和需求，通过其他原料和加工工艺获得廉价的氢源来满足炼厂的生产需求是一个行之有效的解决方案，也是大势所趋。
规模化的制氢技术主要有轻烃蒸汽转化法和非催化部分氧化法(气化法)。
非催化部分氧化法(气化法)按原料分类, 可分为轻烃(天篇五：制氢培训讲义 1. 制氢装置设计及改造情况 43大连西太平洋石油化工有限公司制氢装置规模为6×10nm/h。两套加氢、脱硫、转化 炉、中变采用国内技术;净化系统为变压吸附法，技术为德国林德(linde)公司专利，引
进控制计算机、成套阀门、管线、仪表和吸附剂，吸附罐为国内制作，林德公司制造技术。
设计单位为中国石化北京设计院。
本装置由下列五部分组成：
(1) 原料油干法加氢、脱硫部分
(2) 转化及相应对流段热回收部分
(3) 中温变换及变换气换热冷却部分
(4) psa中变气净化部分
(5) 开工及循环氢压缩机及酸性水汽提部分
装置的加氢、脱硫、转化、中变过程采用两个系列。psa部分则为一个系列。 原料设计时以轻质油(重整拔头油或轻石脑油)为主，同时应用少量液化气和ards装置弛
放干气。98年7月至今，由于重整装置停工未开，制氢原料改为重整精制油。
产品纯度为h2>99.9%。
产品主要供常渣油加氢脱硫(ards)装置、蜡油加氢精制装置及煤柴油加氢精制装置、
聚丙烯用。
施工图设计于1992年12月末完成，1995年末基本建成，1997年7月正式投产。1998年2 月经标定达到设计规模，生产稳定，质量良好。 2.生产装置工艺原理
本制氢工艺采用以轻质油(重整拔头油或轻石脑油)为原料.经干法加氢、 脱硫后与水蒸汽混合，经催化剂转化产生h
2、co及co2。转化气再经中温变
换将co与转化气中水蒸汽反应成co2同时再产生部分h2。中变气经换热、
冷却分液后进往psa吸附部分脱除中变气的ch
4、co和co2，生产纯度为 99 9%(v)的氢。 rs+h2→r+h2s h2s+zn o→zns+ h2 o r+ h2 o→ch4+co+co2 ch4+ h2 o→3 h2+co-q co+ h2 o→h2+co2+q 3.生产装置工艺流程详述
本装置设计原料主要是重整拔头油，工艺流程大致可分为五部分：(设计条件)
(1)原料脱硫部分(分a、b两系列，以a系列为例，下同) 40℃的重整拔头油自装置外进原料缓冲罐d-101，经原料泵p-101/1升压至4.0mpa。升 压后的原料油与从配氢压缩机k-101/1来的3.9mpa的氢气(或ards装置干气、富氢)混合
进入中变气-原料油蒸发器e-104(管程)，换热至360℃后进加氢反应器r-101(入口压力
约3.35mpa)。在加氢反应器内将原料中的有机硫转变成无机硫，同时将原料中的少量烯烃
饱和。r-101出来的约3.25mpa、360℃的加氢后的气体进入两台串联的氧化锌脱硫反应器 r-102/1.2(设计流程中考虑了两台反应器可串、可并的操作)。经氧化锌脱硫后的气体中
含硫量由约100ppm(v)降至0.3ppm以下，出口气体压力为3.15mpa。
(2)转化及变换部分：
经脱硫合格的气体(烯烃含量1%(v)以下，含硫量0.3ppm以下)，与3.50mpa蒸汽
混合后进入转化炉f-101原料预热段，正常操作水/碳比控制在3.7~4：1(mol/mol)，进
入原料预热段前温度为415℃，经预热段后温度为500℃，压力为3.05mpa，进入转化炉f-101 辐射段(转化段)，转化管内上下分别装有z-402/z-405g催化剂，各装一半。转化炉出口 -1温度725-800℃，压力2.70mpa(绝)，碳空速约为890时，残余甲烷含量3-7%(v)。
自转化炉管出来的转化气，经转化气废热锅炉er-101回收热量，转化气温度由800℃
降至350~370℃，进入中温变换反应器r-103，选用b-113催化剂，开工初期催化剂活较好，
温度控制在低限约340℃，末期可提高到380℃，出口温度≯420℃，co含量1-3%(干)。
自r-103出来的中变气经e-104(中变气-原料油蒸发器)，e-103(1.0mpa蒸汽过热器)， er-102(1.0mpa蒸汽发生器)，e-102/1.2(中变气-除氧水换热器)换热至164℃进入d-111 (中变气第一分液罐)，将冷凝液分离后进入e-101(中变气-除盐水换热器)，出口温度 146℃进d-112(中变气第二分液罐)，分出冷凝液后，经ec-101/1~6(中变气空冷器)及 d-113(中变气第三分液罐)分液后进入e-105(中变气水冷器)冷却至40℃经d-114(中
变气第四分液罐)分液后进入psa系统。
(3)转化及变换部分所用锅炉水及蒸汽系统：
锅炉用除盐水自外部送来经e-101温度升至104℃进入脱氧槽d-108，用泵p-102/1(锅
炉给水泵)抽出进入e-102/1.2，出口温度180℃，分成两部分，一部分进入低压汽包d-107 及er-102，发生1.0mpa蒸汽。蒸汽再经e-103过热至250℃进入1.0mpa蒸汽管网。另一部
分直接进入中压汽包d-103及转化炉废热锅炉er-101。转化气废热锅炉和烟道气废热锅炉
均为自然循环式;产3.50mpa、243℃的饱和蒸汽自汽包引出进入转化炉f-101的蒸汽过热
段，过热至435℃后分成两部分，一部分(46.04t/h)与原料气混合，另一部分作为外供蒸
汽出装置。
(4)氢气净化部分(两个系列合用一套)：
自a系列、b系列来的中变气混合后进入psa系统，进口压力为2.1mpa，氢气回收率 88%，出口气体即为产品氢气,其余为尾气。尾气去两列转化炉用于燃料，不足的用瓦斯，燃
烧后的烟道气放大气。具体情况见表
(一)
(5)酸性水处理系统：
自中变气第
一、
二、
三、四分液罐分出的co2酸性水(两系列合在一起)进酸性水汽提 塔c-101，用1.0mpa蒸汽汽提后进e-108(酸性水-热水换热器)冷却至80℃进泵p-104升
压后进e-107(酸性水冷却器)，降温至40℃送往全厂脱盐水罐。 psa工艺原理
变压吸附工艺是一个物理吸附的过程，以氢和氦为代表的具有高挥发性低极性分子，与其它分子如 co
2、co、n
2、烃类相比，没有吸附性能。由此绝大多数的杂质在粗氢原料中被选择吸附，从而得到
高纯度的产品氢。 2.1 概述
变压吸附工艺工作于两个不同的压力等级。 ? 吸附杂质是在高压下完成的，杂质被吸附在吸附剂上。 ? 解吸或再生是在低压下完成，以便尽可能降低杂质在吸附剂上的吸附，从而达到高的产品氢纯
度，psa在吸附与解吸时，吸附剂上承载的杂质数量相差越大，psa的氢收率越高。
此工艺过程在常温下进行，再生步骤无须热量，因为吸附过程只有少量放热，解吸和泄压过程中有
少量吸热，所以整个工艺过程只有轻微的温度变化，吸附剂不会因为热量的影响而导致失活，所以
会有极长的使用寿命。 2.2 吸附和再生循环周期 pressure swing adsorption (psa)装置是为连续提纯粗氢而设计的，尽管psa工艺过程从表面
上看是连续的过程，实际上它是由多个并列运行步位组成的不连续过程。总而言之，每一个吸附器
都按照一定的规律循环进行，以完成变压吸附工艺过程。变压吸附工艺过程基于两个基本步骤，吸
附和解吸，而解吸步骤是由一连串子步骤组成： ? 由高压过渡到低压：“泄压” 、“提供吹扫”和“排放”。 ? 在低压下“吹扫”。 ? 由低压转换到吸附压力：“升压”。
吸附分离工艺是连续提供产品氢的过程，它是由多个装满吸附剂的压力容器、相互连接的管道以及
各自的控制阀组成。在操作过程中，至少一个吸附器处于高压吸附状态，从原料气中分离杂质，与
此同时，另外的吸附器在进行再生。控制程序保证了工艺过程的有序进行，按要求切换处于吸附状
态的吸附器，使杂质绝不会通过吸附器窜入产品氢，因此程序必须确保有吸附器处于吸附状态时，
另外的吸附器能够得到充分的再生和升压，以取代处于吸附步位即将达到杂质承载能力的吸附器。
吸附
原料气自吸附器底部至顶部穿过，如 co
2、烃、co等杂质被选择吸附在吸附剂表面。提纯后的产品 氢自吸附器顶部排到产品氢总管。
由于该系统尽量利用残留在吸附器中的氢气(在吸附步位后)来均压、升压和给其它吸附器提供吹
扫气，因此，psa系统在氢气利用方面有很高的效率。
在吸附过程中，产品氢纯度保持稳定，在吸附周期结束时，产品氢中开始有微量杂质，这表明吸附
器已经吸附满了杂质，需要进行再生。
再生
吸附器在吸附步位吸附满了杂质后，再生分四个基本步骤进行： ? 吸附器按照原料气流向泄压到较低压力，利用该吸附器储存的氢气给其它的吸附器升压或吹
扫。 ? 吸附器逆向泄压，排放至尾气，(供吹扫步位、排放步位)，除掉吸附剂上的杂质。 ? 利用供吹扫步位吸附器提供的氢气或氢气总管的纯氢吹扫该吸附器，除掉吸附剂上残留的杂
质。
? 吸附器利用均压步位提供的纯氢或者氢气总线的纯氢逐步升压到吸附压力。 2.3 产品氢
符合设计规范要求的高纯度氢气从吸附器顶部排入产品氢线。产品氢压力等于原
料压力减去psa单元的压力损失。 2.4 尾气
尾气在尾气系统中进行混合，使尾气组成、流量和压力稳定。尾气系统由两个尾
气罐，调节流量压力和分子量的控制器组成。 2.5 工艺条件对psa装置的影响 psa加工能力表示在给定的操作条件下，所能加工的原料气量。氢收率是产品氢
量与原料气中氢总量的百分比。以下是对吸附能力和氢收率有影响的主要工艺条
件。
原料气加工能力与吸附压力的关系
气体组分如co、co
2、ch
4、c2等，在吸附剂上的吸附量随着吸附压力的增加 而增加，因此吸附能力随着吸附压力的增加而提高，随着吸附压力降低而减少。
氢收率与吸附压力的关系
通常情况下，氢收率随着吸附压力升高而提高，随着吸附压力的降低而降低。
原料起讫加工能力与解吸压力的关系
吸附了杂质的吸附器随着压力的降低得到了再生，解吸压力越低再生效果越好，如果解吸压
力升高，残留在吸附剂上的杂质的量也升高，结果，吸附能力也随之降低。因此，吸附能力随着
解吸压力的降低而升高，随着解吸压力的升高而降低。
氢收率与解吸压力的关系
在通常情况下，氢收率随着解吸压力的降低而升高，随着解吸压力的升高而降低。 2-4 原料加工能力与吸附温度和解吸温度的关系
吸附剂对原料加工能力随着原料温度上升而降低，但是较高的原料温度会有较好的吹扫效果， 最佳的psa运行温度是15-40，较高的温度是允许的，但是随着温度的上升，会降低吸附能力，
应当避免吸附温度低于10，温度与吹扫效果成反比。
等温曲线随着温度上升而降低，吸附和解吸在压力下，影响效果是装载量有较低的差别。以下
图表解释这种效果。
原料气组分
吸附器吸附能力取决于被吸附气体的种类与总量，原料气组成的影响可分为以下种类：
注意要绝对避免原料气中的液体，因为液体会损坏吸附剂。
产品纯度
吸附能力总是随着产品纯度升高而降低，随着产品纯度降低而升高 linde-psa专家培训总结
一、 psa开车新旧区别： 1. psa旧版开车有自动均压功能，而在新版中，此功能被取消。我们认为此功能有两点好处：a. 此功能能使psa自己调整各吸附器压力，尽可能的减少现场手动调整需要的时间和现场阀门开
关所带来的不必要的麻烦。b.psa自身压力调整也是对各电磁阀的再次检验，对于判断故障阀
门很有必要。基于以上两点，我们征求linde专家意见，他也认为旧版此项功能很有必要，我
们希望专家带回linde总部，给予答复。 2. psa新版开车规程增加产品氢总管压力低无法开车，此项锁定，我们认为很有必要，保证psa 开车产氢后由于产品氢总管压力低而产生的波动，这对psa开车时的稳定运行很有必要。
二、 psa逻辑联锁新旧的区别： 1. psa新版的停车联锁逻辑中，吸附压力高高联锁已摘除，linde专家并未给予合理的理由加以解
工艺流程范文第4篇
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分类： 石化行业
陕西延长石油(集团)延安炼油厂筹建于1986年，投产于1988年，是在引进加拿大二手炼油设备的基础上发展起来的。现隶属于陕西延长石油(集团)有限责任公司，是延长石油集团炼化板块的核心企业之一。
我厂地处西安与延安之间，水、电资源和土地资源比较充足，交通和通讯十分便捷。公司现有职工3850名，其中中专以上学历人数占38.8%。主要生产装置的实际生产能力为常压450万吨/年、催化裂化160万吨/年、重整30万吨/年、柴油加氢40万吨/年、气分30万吨/年、液化气精制30万吨/年、芳烃抽提10万吨/年、聚丙烯10 万吨/年MTBE 6万吨/年。目前的在建项目300万吨/年常压――200万吨年/催化联合装置预计2006年9月建成投产，届时，我厂的生产能力将达到800万吨/年以上。主要产品有90#、93#、95#车用汽油, -10#、0#、+5#柴油,聚丙烯,液化气, 6#、120#溶剂油，苯、甲苯、二甲苯、异丁基苯等。
我厂从1988年投产到2005年底，已形成总资产63.69亿元，17年时间我厂共累计加工原油2659万吨，实现利税106亿元，上缴财政73亿元。其中2005年加工原油416.60万吨，实现销售收入141.55亿元，实现利税24.17亿元。2006 年计划加工原油465万吨。 近年来，我厂曾先后被评为陕西省质量效益型企业、明星企业、无泄漏工厂、清洁文明工厂、省级卫生先进单位、省级文明单位、全国绿化400佳单位、全国500强企业，1998年通过了ISO9002质量保证体系认证，2002年被评为全国100家质量管理先进单位，全国守信用、重合同企业，2004年全国大型工业企业排名187位，跃居陕西省第一。
2005年陕西石油体制重组为我厂带来了更好的发展机遇，按照重组后的陕西延长石油(集团)有限责任公司炼化板块可持续发展的总体设想，今后的发展方向是炼油达到一定规模时，着力实施“油头化尾”战略，不断延伸产业链，不断提高资源附加值。据此，我们制定了企业中长期奋斗目标：
――在“十一五”期间，投资30.4亿元，新建6套装置，即80万吨/年连续重整，100万吨/年柴油加氢，60万吨/年液化气精制，60万吨/年气体分馏，20万吨/年聚丙烯，12万吨/年MTBE，辅之以其他相关的配套项目。
――在2020年之前，再新建7-10个具有较高附加值的化工项目，主要有12万吨/年烷基化、2万吨/年甲乙酮、2万吨/年BOPP、1万吨/年无纺布、8万吨/年干气制乙苯、8万吨/年苯乙烯、8万吨/年聚苯乙烯等项目，进一步延长产业链，实现企业持续、高效、快速、健康发展。
按照这样的发展思路和发展速度，在不远的将来，交口河将成为陕西省规模最大、效益最好的石油重化工基地。我们深信在陕西省延长石油(集团)有限责任公司和炼化公司的正确领导下，在延安市委、市政府的大力支持下，延炼的明天将更加美好，延炼为陕西小康社会目标的实现将做出新的更大的贡献。
ps延长石油延安炼油厂催化联合装置一次试车成功
11月17日23时，从传来喜讯：被列为陕西省重点项目的延长石油集团炼化公司延安炼油厂300万吨/年常压-200万吨/年催化联合装置一次喷油成功，经过24小时调整，产品全部合格，装置运行正常。
该装置的试车成功将使延长石油集团公司原油年加工能力首次突破千万吨大关，达到1400万吨以上。
工艺流程范文第5篇
钣金喷漆及美容《装饰》前景较好：1.随着我国汽车下乡活动的深入进行，小排量汽车发展日趋升温，营运政策不断完善;个人购车者越来越多，极大地促进了汽车市场的繁荣;2.购买新车者自然而然对心爱的汽车进行装饰，这份额是大的惊人;新手上路再有自然免不了出现一些状况的发生，钣金美容的市场空间自然会是很大的。
汽车整形，顾名思义，就是设计和制造、修理汽车的外部形状、外壳、外部包装，通俗的说就是汽车钣金技术，需要很高的技能，汽车整形在制造业与汽车模具相结合，包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂个性化改装、整形等作业。几乎所有的汽车制造和维修企业都需要汽车整形技术专业从业人员。而随着拥有私家车的家庭数量显著增长，对于汽车整形相关人才的需求量也急剧扩大。很多企业和单位争相高薪聘请汽车整形技术从业人员，让这一职业发展前景大好。
汽车整形技术专业学生的前景是机遇无限，先来看一个数据。根据欧美国家统计：在一个成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。所以从汽车服务业中产生的专业创造的利润是不可小觑。