模具设计范文

2023-09-12

模具设计范文第1篇

摘 要:本文利用Visual C++6.0工具进行开发,将模具数控虚拟加工和模具拟实拆装引入系统中,添加有关数控加工、模具拆装、模具结构设计等视频资料,建立了数字化模具设计与制造综合平台。

关键词:虚拟系统 虚拟数控加工 虚拟模具拆装

模具工业在整个制造业中占据着非常重要的地位,模具设计与制造技术也融合了材料成形/型工艺技术、材料技术、机械制造技术、计算机技术、数控技术等先进技术,是一门技术含量高的综合性技术。模具将日益大型化,精度越来越高,应用CAD/CAM/CAE技术将越来越廣泛,所需的制造设备精度将会越来越高,数控机床将不断更新。本文借助信息技术和多媒体技术,对模具加工虚拟系统进行了设计和开发,使得人们可以在计算机里模拟模具数控的加工和模具的拆装,并通过提供大量有关模具结构的视频,提高人们对模具结构的感性认识,以便更好地进行模具设计。

1 系统总体设计

仿真是利用计算机创建一个可视化的操作环境,其中的每一个可视化仿真物体代表一种仪器或设备,通过操作这些虚拟的仪器或设备,即可达到与真实操作相一致的目的,它是虚拟仿真技术、计算机技术和专业理论知识多方面结合的结晶。本设计将虚拟技术引入模具设计与制造模块中,添加有关模具加工、模具装配,模具结构设计和CAD、CAM等视频资料,建立数字化模具设计与制造综合平台。系统总框图如图1所示,反映了包含的模块和内容。

数控面板编程流程:选择要加工的图形→编程→加工→调用外部程序→判断是否有错误信息,若无错误则播放加工过程,若有错误则修改程序重新加工。

2 数控虚拟加工设计

由于西门子数控系统在我国广泛的应用,数控面板编程界面参考西门子数控面板进行设计(如图2所示),以增加人们对西门子数控面板的认识。

单击开始按钮,程序显示屏将显示程序名,可以进行编程,单击操作键盘按钮,显示屏将显示对应内容。初始状态时加工显示区显示加工中心图形,单击图形显示按钮候,将显示加工对象图形,操作者在明确图形和加工路线后,可根据已有的提示代码,完成数控编程。单击加工按钮后,系统自动判断程序是否正确,若正确则在显示加工过程,若出现错误则提示重新检查和修改程序。

3 模具拆装设计

模具装配是根据模具的结构特点和技术条件,以一定的装配顺序和方法,将符合图纸技术要求的零件,经协调加工,组装成满足使用要求的模具。本模块界面分三个区,控制区、练习区和显示区,如图3所示。

控制区主要实现操作内容,即安装或拆卸,共有五个按钮。当单击安装/拆卸演示按钮后,将在显示区播放模具的安装/拆卸步骤和安装/拆卸过程。练习区中将显示步骤、零件库和练习操作。其中,零件库中有二十个零件供选择:上模板、模柄、止动销钉、导套、上垫板、凸模固定板、橡胶块、弹性卸料板、凸模、卸料板螺栓、导料板、凹模、挡料销、下垫板、凹模螺栓、导柱、凸模定位销、凸模螺栓、下模板、凹模定位销。

4 结论

系统采用Visual C++语言来开发,用Pro/ENGINEER设计产品的三维造型和模具设计,并用Mastercam来实行模具的模拟加工。通过这些技术的应用,完成了数控虚拟加工和模具拟实拆装功能,并添加有关数控加工、模具拆装、模具结构设计等方面的视频资料,建立了数字化模具设计与制造综合平台。

参考文献

[1]李冬.国内模具行业的现状及发展趋势[J].成都航空职业技术学院学报,2005(2):54-56.

[2]钱应平,刘小鹏.数字化模具实验室构成系统的研究与开发[J].湖北工学院学报,2004(6):21-23.

[3]何满才.Pro/ENGINEER模具设计与Mastercam数控加工[M].北京:人民邮电出版社,2005.

模具设计范文第2篇

摘要:压铸模具是一种重要的工艺设备,在各种机械零部件和机械产品中得到了广泛应用。液体经过冷却后在模具中固定以形成压铸件,才能真正地投入到机器的生使用中。近年来,随着工程机械装备和制造行业的进一步发展,对压铸模具的技术和质量提出了更高的要求。压铸模具成型后的质量、形状、大小、尺寸及有效性等因素与压铸模具密切相关。一个好的压铸模具不仅需要有很强的使用性和教学效果,还应有利于企业真正实现金属从液态加工到固态,因此要有很强的抗压、耐高温、抗腐蚀等工作性能,这对模具来说,是非常重要的。因此,本文结合实际生产过程,对压铸工艺进行了合理的分析,同时从结构设计、功能设计等方面对压铸模具进行了详细分析。通过对压铸模具的理解和认识,了解压铸生产工艺,提高压铸模具的制造水平和质量。进而说明了压铸模具的基本设计特点,为相关部门提供了可靠的参考,使压铸工作更准确、更顺畅。

关键词:压铸工艺;压铸模具设计;

1 压铸模具的设计

1.1压铸模具的设计压铸模具的设计原则

在进行压铸模具时是,首先必须要严格遵循以下的原则:相对简单的结构能够最大限度地直接参与到实际的设计,保证了设计过程中工作的稳定性和可靠性,便于后期维修和产品的日常保养。要考虑修改注射系统的可能性。产品在调试过程中,可以修改一些不必要的地方。在压铸模具的制造工艺过程中,当选择测量型号时,应注意量具的精度。因为压铸模具在生产制造的过程中量相对较小,因此量具是必须的。必须保证设备的稳定性和精度以确保生产。另外,压铸模必须是能够同时承受一定强度和模具本身的压力,才能有效地避免压铸件成形过程中发生变形。此外,在对模具的制造和加工中,保证了模具零部件的规范化和标准化使用,提高了零件的经济性。

1.2压铸模具的零部件设计

随着汽车装备制造业的进步和发展,使用铝合金材料的气缸体、汽缸盖等装备零部件已经越来越多,这些采用铝合金材料不仅要能够耐受高温,而且还应具有一个良好的耐腐蚀性能,汽车工程行业内部控制系统结构设计灵活,可以通过检查它是否受外部环境压力的影响程度较小。随着压铸工艺技术的发展与进步和成熟,汽车制造商对于压铸件的质量要求也越来越高。不仅对于产品的基本功能提出了要求,而且在产品孔隙率方面也有严格的要求。比如有些零件的结构相当复杂,需要针对模具进行一些整体的结构设计,这样才能够实现最终压铸和生产,这不仅是因为在压铸和生产的过程中需要对模具进行精确的计算和设置,还是因为压铸工厂在其生产的过程中需要对于产品有更高的技术要求,比如;如果零件有许多螺纹,则必须在适当的位置修改模具的形状,确保加工产品的质量。

1.3压铸模具主要结构

压铸生产工艺是模具铸造中的重要信息技术,改变压铸工艺的结构之一就是通过尽可能多地扩大模具内腔,对熔炼金属施加高压。压铸操作中使用的模具通常有高强度合金制成。此外,压铸件一般不含铁。与其它的铸造工艺相比,压铸生产工艺所制造的产品尺寸更精确,铸造性能平稳,生产速度快。

通常这种情况下,压铸模具通常有两个半模,一个模具可以叫做动模,一个国家则可以简单地叫做固定模。压铸模的主要部件包括直流道、固定模架、动态模架、浇筑系统、型腔、抽芯机构、溢流系统、温控电机、排料器等。每个部分的主要功能如下所示:

(1)活动模架:用于连接和固定的活动模架组成部件,其中包括支撑板和套板等组成部件。

(2) 直浇道:连接直浇道、流道或压力室。这还包括分锥体和浇道衬套之类的组件。

(3)腔体的顶出装置:一个挤压铸件安装在一个腔体中,该腔体还包含顶出杆等部件。

(4)浇注系统:该系统是熔融的金属进入成型腔的重要通道,还包括浇口、内流道和横向流道等零部件。

(5)压铸温度控制系统:该设备主要目的就是有效地控制压铸模具的工作温度,还应用到加热供油管及冷却水管等零部件。

2压铸工艺的系统设计

2.1浇注系统的设计

模具的相应框架设计工作完成后,必须进行浇筑系统,在最初的浇筑系统设计中,相关使用2D 或3D 图样。然后开始实际生产过程。在实际进行生产的过程中,根据对产品服务质量的要求和膝盖内部控制位置及其发展方向,近年来,对于压铸机械产品的需求越来越大,这就给铸造机械系统在设计和生产过程中提出了一个全新的技术要求。这些要求要求铸造模拟软件具有准确的预算和实际估计。设计,首先将自己已经设计好的三维模型直接导入到软件中,然后通过模拟仿真软件中的计算机程序对模型进行仿真,最后设置压铸工艺参数,最后由模拟软体建立参数模型,实现真正的制造工艺过程的虚拟维护或者仿真动画。

2  重要的压铸工艺

2.1合理选用压铸机

选择压铸机时,相关人员应确定锁模力。一般情况下,锁模力主要对锁模力有两个重要的作用:

(1)锁模力可以防止熔融金属飞溅,从而保证目标尺寸更准确。另外,如果压铸件内部在设计的过程中逐渐失去了局部膨胀的力,则不会使压铸件出现侧孔或者咬边。

(2)锁模力可以有效地平衡产生的反压力,从而锁紧分型面。

2.2协调压铸时间与速度

如果工作人员通过调整了压铸时间,压铸的速度也会随之改变,一般科学地设置压铸时间可以有效地优化压铸的时间。工作人员在选择最合适的压铸速度时,主要采用两种模式:塑料注射速度模式和填充型速度,工作人员应该根据实际工作需要来选择最合适的速度模式。从压铸件复杂结构中的性别和尺寸差异中进行选择。当工作人员在模具上选择一个压铸的速度模型,工作人员可以全面掌控模具的保压时间,压铸件在模具上的充型时间和停留在模具的时间。

3压铸模具的设计要点

3.1设计浇注系统

工作人员在进行压铸模具的浇注系统时,工作人员应充分利用内浇口的相应教学设计点。这主要是因为浇口的对应设计点是整个模具最重要的部分。铸造工艺设计在正常情况下,人员通常在分型面上进行设计。同时,为了有效地保证模具在金属液的充填工作过程中,能够有效地缩短流动的距离,工作人员通常会将上述位置直接放在模具长边或中心点的部分。

在设计内浇口的位置时,相关部门考虑了熔融金属填充过程中可能出现的各种障碍,设计的内浇口位置与压铸件的位置相匹配。在这个过程中,该部门的技术人员应采取适当的措施,以确保内浇口的位置和熔融金属腔体进出口的方向与熔融金属流入腔体的方向相匹配。在这种设计模式下,腔体的通风能力通常会得到提高。

3.2 设计冷却系统

在实际压铸模具的设计和制造过程中,充分利用其相对复杂的结构,而这些复杂的模具结构往往会造成热量的分布不均衡,在某些模具的工作环境中,滑块的成形位置通常被大量铝液所覆盖,因此在设计相应的渐进工艺时,必须考虑冷却系统的设计。这主要原因是由于系统直接地影响了压铸制造的效率及最终质量。

综上所述,现有的压铸技术落后于其他先进国家,因此在压铸工艺的整体水平上在世界范围内还只是处于初步的阶段,无法完全掌控产业链。只有通过不断探索压铸工艺与压铸模具结构设计的技术要点,相关工作人员对的压铸模具工艺的探究,才能使压铸模工艺和压铸设计更合理,并推广应用,推动我过压铸行业快速发展。

参考文献

1、潘宪曾, 刘兴富. 压铸工艺及压铸模具设计要点[C]// 中外压铸技术交流会. 中国铸造协会;江苏压铸技术协会;广东省压铸学会, 2007.

2、孔亚. 綜述压铸工艺及压铸模具设计要点[J]. 南方农机, 2018, 049(019):172.

3、徐纪平. 压铸工艺及模具设计[M]. 化学工业出版社, 2009.

模具设计范文第3篇

摘 要:本文对汽车过滤器外壳注塑模具设计过程当中三维设计软件SolidWorks以及该软件当中的插件IMOLD的使用进行了介绍。利用该软件,能够使得注塑模具的设计周期得到了有效的缩短,使得设计效率得到了有效的提高,并能够直接利用该软件对零件的模型进行相应的加工。

关键词:SolidWorks;模具设计;汽车过滤器;设计

现如今,随着时代的进步以及科技的不断发展,塑料制品在很多方面都得到了不断的开发,在汽车零件当中也得到了大量的采用,而人们对于塑料注射模具的技术也提出了越来越高的需求,要求该技术具有较短的制造周期。而传统的模具方法已经难以适应现代的需求。因此,相关的模具软件也得到了十分广泛的应用,作为一套功能十分强大,且具有一定功能创新的软件,SolidWorks采用了Windiws界面,经过一周左右的学习,初学者就能够利用该软件对模具进行设计,该软件利用参数化技术塑造了良好的设计环境。在本文当中,对塑料成型模具设计当中的SolidWorks软件中IMOLD的应用进行了介绍。

1 SolidWorks软件系统主要功能的介绍

SolidWorks公司是一家专门从事三维机械设计软件开发的公司。易学易用、容易掌握是SolidWorks最大的特点。并且,SolidWorks还对硬件具备较低的要求。现如今,在世界当中已经很多的公司开发了基于SolidWorks的插件在其界面当中进行集成,其中包含有模具的设计、产品演示等,这也使得SolidWorks具有了较强的实际解决方案的能力。

1.1 三维零件设计功能

SolidWorks能够供强大的实体建模功能,通过拉伸、抽壳等操作对产品的设计进行有效的实现。对于三维实体造型系统来讲,曲面设计共能够有着十分重要的作用,而在SolidWorks系统当中,就提供了很多的曲面创建命令,此外还有多个过渡功能,且是完全參数化的,能够生成复杂的曲面尸体。通过三维设计,一方面能够更加合理、高校的对产品进行设计,另一方面也能够使得设计人员在较短的实践当中对设计思维进行转化,从而使得设计质量以及设计效率得到有效的高。现如今,SolidWorks已经成为了最方便的三维零件设计工具。

1.2 装配件设计功能

通过装配设计模型,能够对零件尺寸的是否正确进行检测。在SolidWorks软件当中,能够对产品装配特征功能进行提供,从而更好的对装配体设计过程进行创建。在实际的设计过程当中,很多的特征都是根据设计意图才产生的,而在零件设计时却无需考虑。一旦做好产品装配图纸后,零件之间就能够进行相应的配合加工。打开装配图之后,则能够对零件的轻化进行直接的设定,使得系统的性能得到有效的提高。

1.3 工程图绘制功能

SolidWorks能够提供产品级二为工程图,不管是什么产品,都是由很多的零件组成的,因此工程图的生成就显得十分重要的,对于3D软件来讲,工程图生产的速度以及工程图生成的效率也是需要面临的重要问题。SolidWorks当中能够对工程图进行快速的生成,使得大型装配体的工程图十分快捷,并产生齐全的视图功能。此外,SolidWorks还能够与Excel进行连接,并对各种图表进行产生。并且,SolidWorks能够提供GB标注,生成符合实际需求的工程图,从而对生产更好的进行指导。

2 应用实例

2.1 数据准备

数据准备功能能够对需要设计的模型进行处理,并将其放置到准确的方向当中。在IMOLD当中,分模定义为Z轴方向,而数据准备功能能够将模型进行定位。通过原始模型产生复制品,并利用这个复制品进行相应的设计工作,原始模型与复制品始终保持关联。

2.2 方案控制

在对数据准备完成之后,就需要对进行方案控制。不管利用模块当中的哪一个入口,设计方案都需要从这里开始。而在对汽车过滤器底壳磨具进行设计时,则需要对设计方案当中的相关信息进行定义。这些信息包含有收缩率、工作目录等。

2.3 型芯/型腔创建

型芯/型腔创建模块能够对对型芯以及型腔进行创建。该模块能够利用分模分离毛坯,其他的镶块则能够利用SolidWorks的型腔功能来创建。一般,其处理方法分别有标准分模法以及进阶分模法两个种类。而在完成型芯以及型腔之后,能够对其进行数控编程。

2.4 浇筑系统设计

该模块能够提供浇口设计的功能,利用参数化的方式能够对留到以及标准浇口进行更好的创建,并将其放置到模组结构当中。在对汽车过滤器底壳磨具进行设计的过程当中,采用了点浇口的方法,这是因为其相对较小,能够在表面进行实际的浇注。

2.5 模架设计

该功能是利用参数化的方式集成各种模架结构,在实际的设计过程当中,能够根据实际的需求对参数进行相应的调整,除此之外还能够调整模架结构。与此同时,在该软件当中具有对模架进行定制的功能。在汽车过滤器底壳的模架设计过程当中,采用了A型的HASCO,并根据实际的情况对模板的厚度进行确定,此外还应该对导柱的位置进行确定。

3 结束语

在对注塑模具设计的过程当中,利用SolidWorks软件当中的插件IMOLD能够使得设计周期得到有效的缩短,同事降低了相应的设计费用,有效的提高了设计的精确程度。作为功能强大的参数造型软件,SolidWorks具有操作简单、开放性较强的特点,能够帮助企业更好的对市场进行占领。

参考文献

[1]梁国一.基于SolidWorks模具零件三维化参数设计[J].机械工程师,2010,(6):82-83.

[2]徐长学,殷国富,汤庆华,等.基于SolidWorks的计算机前面板注塑模校核与分析[J].机械设计与制造,2009,(3):65-67.

[3]潘安霞,罗广思.基于SolidWorks/MPI平台的注塑模设计[J].智能制造,2009,(3):50-51.

(作者单位:上海汽车集团股份有限公司培训中心)

模具设计范文第4篇

说明

1 总体设计 1.1 总体设计原则

⑴严格按照现行部颁《公路工程技术标准》、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》及有关规范的规定进行设计。

⑵充分研究和领会业主精神,指导施工图设计。 ⑶坚持安全、经济、美观、适用的原则。

⑷根据路线所经地区的特征,考虑到本项目兼有城市道路功能,为便于两侧土地的开发利用,采用较高的技术指标。

⑸妥善处理与沿线各城镇规划的关系,充分照顾地方经济的发展。 ⑹注重平、纵、横的综合设计,力求指标均衡、配合协调、线形流畅。 ⑺尽量少占良田好地,少拆迁房屋建筑,保护好耕地与人类居住环境。 ⑻贯彻因地制宜,就地取材的原则。

⑼作好路基防护与排水设计,重视环境保护和公路的美化绿化,使公路建设与环境协调。

3 工程实施步骤的建议及注意事项 3.1 工程实施步骤的建议

根据本项目的具体情况,对工程实施步骤提出以下建议: ⑴做好施工前的准备工作,包括施工招标、征地、拆迁等。

⑵认真做好各项工程施工组织计划,充分考虑当地季节性气候对施工工期的影响,抓住有利季节挖取沿线土方进行晾晒,以降低处理费用。

⑶尽早修筑施工便道、便桥等临时设施,接通临时电力、电讯线路,保证施工设备顺利进场,按时开工。

⑷改沟、改路等线外工程宜先期实施,以保证主体工程施工时,地方交通及排灌系统的畅通,并宜选择在不妨碍或少影响农事之季进行。

⑸桥梁施工可与路基同时进行,首先宜对控制工期的桥梁水中基础进行施工,并要抓住施工有利季节集中进行,以确保工程质量和进度。

⑹抛石挤淤工程应选择在低水位季节施工,以降低施工难度、保证施工质量。 ⑺排水、防护、沿线设施及绿化等工程可根据施工进度先后顺序合理安排进行施工。 ⑻路面施工宜待路基与桥梁上部构造施工完成,路基沉降稳定后进行。

1.2 技术标准与技术指标的总体运用情况

本项目为一阶段施工图设计,设计中,根据沿线地形、地质、河流及村庄分布情况,在满足规范规定的前提下,考虑到本项目兼有城市道路功能,为便于两侧土地的开发利用,尽量采用较高的技术指标,进行线位布设。本项目纵坡设计主要受路基、桥梁设计水位控制。

3.2 注意事项

⑴施工队伍进场后,首先必须对全线导线点、水准点进行全面复测,确认精度满足要求后方可进行其它工程的施工。

⑵各项工程施工必须严格按照施工标准、规范和要求进行。

⑶严格按施工图设计文件进行施工,若需变更,必须征得监理工程师和设计单位同意后方可执行。

⑷施工时应注意保持原有地方道路和排灌系统的畅通,必要时修建一定数量的便道、便涵。 ⑸注意各项工序之间的检查、验收与衔接,使整个工程建设顺利进行。

1.3 沿线主要构造物及设施的设置情况

本路段长0.7km,无大中、桥,涵洞1道。

本项目不封闭,设置了完整的管理设施、安全设施。

本阶段不作环境保护设计,根据两侧土地的开发利用情况,由业主另行委托,进行专题环境景观设计。

2 分期修建工程情况

本项目一次实施,无分期修建项目。

模具设计范文第5篇

小组编号: ##

课题名称:电影院售票系统

学号: 08009423

2010年10月

姓名: 王佳佳

目录

主要说明以下问题:

个人承担的工作

遇到的困难

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