加油站工作汇报范文

加油站工作汇报范文第1篇

第一节 加油站的分级及站址选择

第3.1.1条 汽车加油站的等级划分，应符合表3.1.1的规定。

表3.1.1 加油站的等级划分

注：①本表油罐总容量系指汽油储量。当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按1∶2的比例折算。

②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。

第3.1.2条 汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口。

第3.1.3条 当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能力。

第3.1.4条 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表3.1.4的规定。

表3.1.4 汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离(m)

注：①三级汽车加油站相邻的民用或其它建筑为

一、二级耐火等级，且与加油站相邻一面无门窗时，其与加油站的安全距离可不限。

②设有油气回收系统的加油站，与周围建筑物、交通线的安全距离，可按本表减少50%。

第二节 总平面布置

第3.2.1条 汽车加油站的布置，应符合下列要求：

一、 加油站的进、出口，应分开设置。

二、 加油站进、出口道路的坡度，不得大于6%。

三、 当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。

第3.2.2条 汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离，不应小于表3.2.2的规定。

表3.2.2 汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离(m)

注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。

②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。

③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限。

④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于5m，与实体围墙的安全距离可不限。

第3.2.3条 站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于5m。

第3.2.4条 加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求：

一、 停车场内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m。

二、 停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。

第3.2.5条

一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建筑高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。

第三节 站房与加油岛

第3.3.1条 加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0.2m。

第3.3.2条 加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。专供小轿车用的加油站的罩棚高度，不应小于3.6m。

第3.3.3条 加油岛的设计应符合下列规定：

一、加油岛应高出停车场的地坪0.2m;

二、加油岛的宽度不应小于1.2m。

三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于0.6m。

第四节 油罐

第3.4.1条 加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐。

第3.4.2条 加油站油罐的设置，应符合下列规定：

一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上。

二、当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮的措施。

三、当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等措施。人孔操作井宜设在行车道以外。

第3.4.3条 地上油罐应设防火堤，防火堤应符合下列要求：

一、 防火堤应用非燃烧材料建造，防火堤的净高不应小于0.5m。

二、 卧式油罐罐壁至防火堤内坡脚底线的距离，不应小于3m。

三、 防火堤内的有效容积，不应小于堤内一个最大油罐的容积。

四、 管线穿过防火堤处，必须采用非燃烧材料严密填实。

第3.4.4条 直埋地下油罐的周围，应回填干净的砂子或细土，其厚度不应小于0.3m。

第3.4.5条 直埋地下油罐的外表面，应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。

第3.4.6条 直埋地下油罐的进油管、出油管、量油孔、通气管等的接合管，宜设在人孔盖上。

第3.4.7条 直埋地下油罐的进油管应向下伸至罐内距罐底0.2m处。地上油罐的进油管应在油罐下部设接合管。

第3.4.8条 当罐底低于加油机油泵中心时，加油机的吸油管应设底阀，吸油管管口距罐底不宜小于0.15m。

第3.4.9条 直埋地下汽油、柴油储罐的通气管的设置，应符合下列规定：

一、 每个油罐的通气管，宜单独设置。

二、 通气管的公称直径，不应小于50mm。

三、 通气管的管口，应高出地面至少4m。

四、 沿建筑物的墙(柱)向上敷设的通气管的管口，应高出建筑物的顶面或屋脊1m，其与门窗的距离，不应小于3.5m。

五、 通气管管口与加油站围墙的距离，不应小于3m。

六、 通气管管口必须安装阻火器，但不得安装呼吸阀。

第3.4.10条 设在地上的汽油、柴油储罐，应安装呼吸阀、阻火器、量油孔、人孔、进出油接合管、排污管、梯子平台等附件。梯子应采用斜梯。

第3.4.11条 直埋地下油罐的人孔，应设操作井。

第3.4.12条 汽车油罐车必须采用密闭卸油方式。卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。

第五节 管 线

第3.5.1条 加油站的油品管线，宜采用无缝钢管。埋地管线的连接，应采用焊接。

第3.5.2条 直埋地下油罐的进油管、出油管、通气管，应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。

第3.5.3条 加油站的油品管线应埋地敷设。当需要管沟敷设时，管沟应用砂子填实。管沟进入建筑物、构筑物或防火堤处，必须设置密封隔断墙。通气管线地下部分的敷设要求与油品管线相同。

第3.5.4条 埋地管线的外表面，应设不低于加强级的防腐蚀保护层。

第3.5.5条 当一个油罐向多台加油机供油时，每台加油机应单独设置进油管。

第3.5.6条 汽油加油枪的流量，不应大于60L/min。加油枪宜采用自封式加油枪。

第六节 消防设施

第3.6.1条 消防给水的设置，应符合下列规定：

一、 埋地卧式油罐，可不设消防给水。

二、 地上卧式油罐，消防冷却水的设置应符合下列规定：

1.消防的冷却水，应设一座50m3消防水池或1h能供50m3水量的水源。

2.消防的给水，宜利用加油站周围200m范围内的自然水源。

3.消防水泵宜采用手抬机动泵，可不设备用泵。

4.缺水地区设消防冷却水有困难时，经消防部门同意，可不设消防冷却水。

第3.6.2条 加油站灭火设施的设置，应符合下列规定：

一、 每座加油岛应设置8kg手提式干粉灭火器2只。

二、 每台加油机应设一只8kg手提式干粉灭火器或6L手提式高效化学泡沫灭火器。但加油机总数超过6台时，仍按6台设置。这些灭火器应集中存放在站房前。

三、 埋地或地上卧式油罐应设置70kg推车式干粉灭火机1只和100L推车式高效化学泡沫灭火机一只。

第3.6.3条

一、二级加油站应备有灭火毯5块、砂子2m3。三级加油站应备有灭火毯2块。

第七节 给水排水

第3.7.1条 加油站应就近利用城镇或企(事)业已建供水设施作为水源。无可利用条件时，可就近使用地下水或地表水。

第3.7.2条 加油站的生活、生产和消防给水管道，宜合并设置。

第3.7.3条 排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外和围墙内应设水封井。站内地面雨水可散流排出站外。

第3.7.4条 水封井的水封高度不应小于0.25m。水封井应设沉泥段。沉泥段深度从最低管底算起，不应小于0.25m。

第3.7.5条 油罐区的雨水排水管穿越防火堤处，应设置封闭装置，封闭装置应能在堤外操纵。

第3.7.6条 清洗油罐的含油污水，必须在站内经过处理，达到现行国家排放标准时，方可排出站外。

第八节 电气装置

第3.8.1条 加油站供电负荷等级应为三级。

第3.8.2条 加油站的供电电源，宜采用380/220V外接电源。

第3.8.3条 在缺电少电地区，可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口，应安装排气阻火器。排烟管口到各油气释放源的水平距离为：排烟口高度低于4.5m时应为15m;排烟口高于4.5m时应为7.5m。

第3.8.4条 低压配电盘可设在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密闭卸油口等的距离，不应小于5m。

第3.8.5条 加油站内的电力线路，应采用电缆并直埋敷设。穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆敷设。但电缆不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充砂。

第3.8.6条 加油站的防雷设计，应符合下列要求：

一、钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大于10Ω。

二、装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针(线)。

三、埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电气连接并接地，接地电阻不宜大于10Ω。

四、 储存可燃油品的地上钢罐，可只进行防雷接地。

五、 当站房及罩棚需要防止直击雷时，应采用避雷带保护。

第3.8.7条 加油站的防静电设计，应符合下列要求：

一、储存甲、乙、丙A类油品的钢罐，应作防静电接地装置。钢油罐的防雷接地装置，可兼作防静电接地装置。

二、地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设置防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻不宜大于30Ω。

三、加油站的汽车油罐车卸油场地，应设用于汽车油罐车卸油时的防静电接地装置，接地电阻不应大于100Ω。

四、加油站的防静电接地设计，尚应符合现行国家标准《石油库设计规范》的有关规定。

第3.8.8条 加油站电气设备的规格型号，应按爆炸危险场所划分确定。罩棚下的照明灯具，应选防护型。

第3.8.9条 汽车加油站内爆炸危险区域的划分，应符合下列规定：

一、易燃油品室外加油机爆炸危险区域的范围，应符合图3.8.9的规定。

图3.8.9 易燃油品室外加油机爆炸危险区域范围

1.加油机壳体内部空间及危险区域内地坪以下的坑或沟，划为1区。

2.以加油机中线为中心，上面半径为3m、下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间，划为2区。

二、油罐、油泵房等处的爆炸危险区域的划分，应符合本规范第2.8.6条的有关规定。

第九节 采暖通风

第3.9.1条 加油站设计集中采暖时，各类房间的采暖室内计算温度，应符合表3.9.1的规定。

表3.9.1 各类房间的采暖室内计算温度

第3.9.2条 加油站的供暖，应首先利用城市、小区或邻近单位的热源。当无上述条件，需要在加油站内设置独立锅炉房时，宜选用小型热水锅炉。当仅向建筑面积不大于150m3的站房供暖时，小型热水锅炉宜设在站房内。

第3.9.3条 设置在站房内的热水锅炉间，应符合下列要求：

一、锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。

二、锅炉间的门窗不得朝向加油机、卸油口、油罐人孔及呼吸管口，且门窗距其路径不应小于12m。对于地上甲类油品储罐，锅炉间门窗距油罐人孔的路径不应小于17.5m。

三、锅炉烟囱出口应高出屋顶2m，与无罩棚加油机、卸油口、油罐人孔及呼吸管口的距离，不应小于12m，且应采取防止火星外逸的有效措施。

四、锅炉宜选用具有消烟除尘功能的自然通风型，额定供热量不得大于50×10-4kJ/h.

注：柴油加油机及卸油口、柴油罐人孔及通气管口，距锅炉间门窗的路径或烟囱出口的距离可减少25%。

第3.9.4条 当站房内设置小型热水锅炉供暖时，宜采用自然循环采暖系统。锅炉安装部位地坪，可低于室内地坪0.3～0.75m。

第3.9.5条 加油站各类建筑物，应采用自然通风进行全面换气，当自然通风不能满足要求时，可采用机械通风。

加油站工作汇报范文第2篇

三高督查工作是学校的各项政策得以正确贯彻执行和各年级、处室的各项工作顺利实施的关键环节和重要手段，所以它是学校工作的重要组成部分，也是重要的实施手段和工作方法。抓落实工作，决不能只满足于开会、发文件，更重要的是要看究竟落实了多少，效果如何，一分布置、九分落实，决策的价值要靠落实工作去验证、去体现。督查作为推进抓好落实的根本措施，在任何一项工作中都具有重要作用和重大意义。督查工作涉及面广，层次多，情况复杂，运用恰当的方法十分重要。方法得当，可以“游刃有余”，事半功倍;方法不当，则会举步难艰，收效甚微。所以，督查工作必须从实际出发，讲求科学的方法。

我认为应该注意以下几点：

一、在督查时要雷厉风行，凡是学校领导交办的事情，都要本着“快办快查快结”的原则，做到件件有着落，件件有回音。

二、为确保督查工作的公平性，督查方法一定要有很强的可操作性，避免具体工作中“断章取义，各取所需”。既要看到工作中好的一面，又要看到阻碍或干扰学校政策顺利实施的梗阻环节。尤其要对影响学校政策落实的原因进行分析判断，区别主观与客观、主要原因与次要原因，“解剖麻雀”，找准根由，及时把切合实际、便于操作、蕴含新思路的工作建议反馈到领导手中。

三、灵活多变的督查方法，可以查出实情;呆板单一的督查方法，最容易使督查对象拿出虚与应付的办法，其结果是查而不实。因此，要根据情况选择灵活多样的督查方式，既可以借他山之石，攻我之玉，也可以借鉴以前的成功经验。 督查人员良好的作风，不仅是真督实查的保障，而且能够起到导向作用。我认为督查工作应该做到以下四点：

(一)、工作要踏实认真，务实严谨;建议

(1)、要深入年级、处室督查，提高年级、处室的工作效率，按照学校“一分布置，九分落实”的原则，督促各年级、处室和学科组做好应做的工作，通过召开教师座谈会、找学生或家长了解情况，督促处室、年级组和学科组抓好教育教学工作;

(2)是加强教学常规督查，推进教师教学的规范化，通过检查教师的备课笔记、听课笔记、作业批改记录等教学常规，指出问题所在并限期改正;

(3)是加强课堂教学督查，提高课堂教学的实效性。对教师教案备写情况进行检查，看教师能否按照要求，认真备课，教案撰写是否应付，将检查结果及时向领导、年级反馈，存在的问题责令限期整改。

(4)加强学校安全、财务督查，定期对学校周边、教学设施、教学场地、课堂教学秩序、财务状况等情况进行全面督查，发现问题及时反馈。

(二)、督查人员要严格要求自己，模范遵守学校纪律;

(三)、督查工作是一种领导行为，开展督查只是领导行为的延伸，完全属于遵令进行、奉命行事。领导有“令”要坚决去办，无“令”则不能擅自去办，更不能打着领导的旗号私自去办。督查过程中，要察实情，说实话，办实事，有喜报喜，有忧报忧，准确反馈督查结果，不向领导打“埋伏”，特别是不能人为地弄虚作假，欺上瞒下。

四、要敢督敢查敢碰硬。对于学校工作部署督查落实，要敢于一针见血地指出问题，敢于提出限期整改的意见和要求;敢于不为情所左右，不计个人得失，充分使用好学校领导赋予的权力，一督到底，务求落实。同时，在工作中要扑得下身子，耐得住艰苦，有一种能打硬仗的拼劲。

总之，督查是为教育教学服务的，最终目的是提高学校的教育教学质量。希望三高的教育教学能够在全体教职工的努力下，再创辉煌，再攀高峰。

高文山

加油站工作汇报范文第3篇

尊敬的各位领导、同志们：大家好!

我演讲的题目是：一个加油站长的“三心二意”。大家一定觉得奇怪，“三心二意”是个贬义词，怎么跟加油站长扯到一块了呢?别急，且听我慢慢道来。

从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，

我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。

虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?，“二意”为意志、诚意。

“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立“爱站如家”的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。

当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节，就能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局”，这是约翰·列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。

“骄傲使人落后，虚心使人进步”，在工作中，虚心永远是我们必备的基本素质。满招损，谦得益，学无止境，保持低调的态度，向周围的领导、同事学习。牛顿说过：“我不知道人家怎样看我，但是在我自己看来，我就像一个海滩上的小孩子，偶尔拾到较为光滑的圆石，而真理的大海我并未发现。”谦虚的胸怀，正是牛顿取得不朽成就的基础。当然，谦虚不是万事盲从，别人说什么就什么，谦虚是一种尊重的行为，是一种智慧，一种人生境界。我们要善听别人的意见，集众人智慧于一身，更要善于思考，善于判断，善于总结，善于创新。

此外，对工作有爱心，才能投以更大的热情;对员工有爱心，才能创造一个和谐的家园。要每一位员工爱站如家，作为管理者，首先必须要让油站有家的感觉，关爱员工，要把员工当作自己的亲人，把在一起工作看成是一种缘分，用心去关怀关心下属。一个热情的问候，一句关心的话语，一个微笑，一个点头，一些充满爱心的叮嘱，对领导来讲是不经意或极为平常的，但对下属的员工来说则是一个极大的鼓舞，都会在工作中起到对下属的激励作用。关爱员工，就是要有宽人之心，容人之量。要有讲诚信的美德，要有敢于承认错误的勇气，还要有不以权力压人的势态，更要有不分亲疏厚薄的仁爱。

除了以上所说的“三心”，站长还要有“两意”：意志和诚意。说到意志，墨子有言：“志不强者智不达”。古往今来，欲成大事者，必是意志坚定的人。因为意志坚定的人对工作有坚定的信仰，他相信能够从事眼前的工作，他相信能够应付眼前的阻碍，他相信能够改变眼前的困境。他具备随时坚定进行的能力，随时坚定进行的决心，这使他轻视障碍，使他嘲笑困难，使他增强了成功的力量。做好一件事就像冲咖啡一样，而意志就像水，没有水就冲不了咖啡，没有坚强的意志，也就没有成功。

21世纪是一个团队至上的时代，所有事业都将是团队事业，只有拥有一支具有很强向心力、凝聚力、战斗力的团队，拥有一批彼此间互相鼓励、支持、学习、合作的员工，企业才能不断前进，壮大。“百涓之水，汇成江海”，个人的力量是有限的，此时，员工的管理和团结显得尤为重要。在员工的管理方面，我认为站长应该以“诚意”二字贯穿始终。不管是从历史的角度，还是从人际交往的角度，管理者都应该常怀诚意之心来对待下属和同事，将心比心多进行“换位思考”，站在下属的立场多想一想。以诚意面对下属，以诚意尊重下属，以诚意感动下属。惟有诚意，才能进行有效的沟通;惟有诚意，合作关系才能持久;惟有诚意，企业才会有真正意义上的团结和凝聚力。

天空因蔚蓝而美丽，工作因执着而伟大，企业因团结而发展。朋友们，让我们携起手来，带着这“三心二意”，为中石化的发展而努力!

我的演讲完毕!谢谢大家!

《加油站站长工作体会》来源于

加油站工作汇报范文第4篇

如何在竞争激烈、混乱无序的成品油零售市场突显自身的核心竞争力，开拓市场，留住客户?如何面对变化多端的市场及客户的偏好?如何进行新时期的加油站营销?我想对加油站的经营谈谈我个人的看法。

一、主油品营销

成品油零售市场因无序竞争和商品、服务的趋同而引起价格大战。争相降价的恶果使加油站的利润越来越微薄。顾客对价格的敏感程度不亚对股市波动的反应。面对如此状况我们该如何参与竞争?我认为可以从以下方面考虑：

1、加强市场细分，谋求专业效益。

加油站的市场细分主要有固定客户、零散客户两大类。两类客户构成利润的主要来源。然而竞争的激烈使固定客户变得不固定，零散客户变得更零散。为保证加油站的利润，发掘客户变得日益重要。识别和确定自身的(所在地)目标市场，细分出客户后灵活定价，分类分品种定价。现阶段协和网络内的出租车位定价正是基于此。塘沽站前阶段由于道路修建及横跨桥施工，车流量减少，销售额下降，站经理及会计狠抓固定客户这一块，利用优惠、针对性的赊销等手段来挖掘客户，收效显著。

因加油站行业的特殊性，应发挥行业优势，谋求专业效益。加油员如果懂得所售油品的各项理化指标，了解国内外的油价走势、油市资讯，将会给销售带来极大的便利。壳牌公司在新加坡拓展市场时，针对部分顾客群对油品动力和加油站服务要求较高，推出98#汽油添加剂、着色剂，冠以XO品牌，设立专用加油岛，形成了壳牌高档油品的独特识别系统，吸引了大批懂得油品知识的“专家型”顾客。壳牌公司在开拓匈牙利市场时，针对当地消费层次较高的顾客群追求质量品质、轻视价格变动的特点，保持价格坚挺不降，通过更为周到细致的服务，在油价远高于一般竞争对手的前提下，仍能获得顾客的认可青睐。

2、重视品牌传播、塑造独特卖点。

以往，协和石油统一的VI设计曾获得巨大的成功。然而在中石化中石油的VI形象跟上来后，协和的靓点就此变暗，陷于一片红色的包围圈中。站容的破损，令协和很多的加油站在竞争中突显不了协和的品牌个性。相比之下，塘沽站所在的天津地区，壳牌的形象、卖点策略获得成功。壳牌在天津收购了10座加油站，，加油量平均提高了2~3倍，最高34倍。尽管油品来源及零售价格一样，但其品牌塑造上的创新意识令人耳目一新：国产93#柴油标为“超劲93号”，国产柴油标为“超爽柴油”。一字之差，树立起卓越不凡的品牌特色。我在对塘沽站的SWOT分析中，将协和的形象、设备都列为竞争优势所在，这点我想在塘

沽站进行站容粉刷后将会突显出来。另一方面，应极力避免顾客感受的趋同化，在经营中应加强对顾客的宣传，始终强调协和超出一般的服务品质，传播协和服务理念，让顾客产生差异感，使之与中石化中石油相区分。

3、精心雕琢服务，力求零缺陷

加油站在任何时候都不能低估消费者的素质，不应存有侥幸心理对顾客试图进行欺骗。在经营过程中，要将顾客视为上帝，为其提供方便、快捷的服务，使之放心、舒心，提高其满意度。具体到加油的服务中，要严格执行服务规范，使加油服务程序化，做到站位、引导、开门、问候、开盖、加油、盖盖、结算、开票、送客无缺陷，全力打造完备的服务体系。

4、提升员工素质，谋求知识致胜。

加油站员工作为企业和顾客之间沟通和联系的桥梁，是否有足够的知识水平和随机应变的综合素质，为顾客解疑释惑，也关系到加油站的发展。在实际中，应致力于建立学习型的组织，提高员工的文化素质和技能水平。如培养加油员的动手能力、创新能力，使之在进行加油工作的同时，做好加油设备的维护工作。在熟练掌握计量器具使用和计量检测的同时，掌握各类型汽车油箱和油罐车计量专业知识。加油员可直接解决计量纠纷，在掌握车用润滑油知识的同时，对润滑油产品的生产过程及特性进行了解。由于塘沽站大部分都是新员工，对润滑油知识的了解有限，我有针对性的对员工进行润滑油知识及促销技巧方面的讲解，此举对站内润滑油的销售促进较大。为配合网络润滑油促销活动，我正着手准备润滑油知识及销售教案，对员工进行系统全面的培训。

5、协调外部关系，追踪回访客户。

协和加油站外部关系涉及诸多政府部门，关系复杂，平时应多走访相关单位，运用多种手段理顺关系。对于固定客户，平时多收集意见和建议，定期或不定期地经常回访客户，了解客户的动向及意图，留住客户。

二、 多种经营

在国外，多种经营销售额已占加油站营业额的相当大比重(德国占%70以上)，它是一个很好的利润增长点。多种经营的范围可以涉及诸多方面，除加油站—便利店—快餐---洗车---休闲服务以外，国外甚至还出现把油品零售网络建成以加油站为基点的网上物流配送中心，还有在加油机上配备网络终端，提供有关娱乐、旅游、交通、商务信息服务。有些是免费的。提供这些服务的目的是让顾客在停留在加油站的这段有效的营销时间内，促进非主油品的销售。

这些先进的营销理念给加油站的多种经营发展提供了可供参考的方向。但是现阶段，由于国家政策和协和加油站本身的条件所限，很难提供除便利店以外更好的服务。根据各站的情况，可以有所侧重。城市站，采取加油站—小型便利店形式，商品选择以香烟饮料等日用消费品为主，目标客户为出租车司机和收入较高的年轻人。国道站采取加油站—便利店—

快餐等设施，目标顾客着眼于长途司机和过路乘客，商品价格定位于中低价格。塘沽站的多种经营偏向于城市站形式，所售小商品多为香烟饮料。考虑到油卡客户这一群体，适当选择一些偏向于家用日常的高档商品，比如微波炉、电饭煲等等，目标客户不光是司机，而是司机背后的家属了。

加油站工作汇报范文第5篇

1.1 利用网络(黄页、工商网、加油站网、相关政府部门网站等)收集目标地区的

加油站信息，了解加油站分布，过滤出社会、私营加油站信息。

1.2 通过朋友、中介、客户等途径收集社会、私营加油站信息。

1.3 建立完备、准确的开发目标地区社会、私营加油站信息资料档案。。

2.明确意向

2.1 根据建立的加油站资料信息库，电话咨询加油站业主(负责人)的合作意向

(转让资产、出让股权、合作经营、租赁等)。

2.2有合作意向，尽量多通过电话了解加油站的产权、资质、运营状况、位置、路段、加油设备设施等相关信息并利用传真、邮寄等方式收集加油站的证照资料。

2.3 通过网络调查该区域的经济发展状况、道路交通、加油站分部密度，初步分

析是否有投资价值。

2.4总结信息上报，并做好实地考察的前期准备。(与加油站业主联系好会谈时

间、地点、制定行程路线等)

2.5无合作意向，终止。

3.实地考察与调研(附件1：加油站调查表)

3.1与加油站业主(负责人)当面商谈合作事宜，了解对方真实合作意图、心理价

位，并在对方配合下实地考察加油站，收集有关资料。

3.2对加油站的基本情况、资产产权和经营资质情况、地区产业及交通规划情况、周边竞争情况、车流量情况进行调查，作出详细记录，留存复印件及照片。相关

信息填列于《加油站调查表》中。

3.3对于加油站的各项产权证及经营证照应复核原件，并到经贸、规划、国土等

政府相关部门求证。至少包括如下：

? 加油站企业营业执照、企业代码证

? 成品油零售经营批准证书

? 危险化学品经营许可证

? 企业税务登记证(国税、地税)

? 土地使用证、房产证、他项权利证等

? 排污许可证或环保许可证

? 计量保证体系确认合格证

? 防雷设施合格证

? 消防建筑验收意见书

? 建设用地规划许可证

? 建设工程规划许可证或建筑工程规划许可证

? 建筑工程规划许可证

3.3视情况对加油站进行财务调查，包括如下信息：

? 资产及负债的构成、金额，有无大额应收应付款项;

? 销售收入的构成(平均每月各品种油品销售量、金额及其它服务收入的金额，

占总收入比例);

? 成本费用的构成(平均每月折旧、摊销、工资及福利、销售税费、水电、维修

费用费用、所得税的金额);

? 各类油品的批零价差;

? 有无涉及抵押诉讼的或有资产、或有负债，金额多少。

视情况摘录或复印财务资料，包括：

? 财务报表(资产负债表、利润表)

? 审计报告、评估报告

? 资产负债、收入成本费用的清单

3.4 对车流量进行蹲点统计。形成《车流量统计表》。

4.编制调查报告，进行初步估值

(附件2：加油站估值速算表)

4.1根据实地考察所收集的资料、信息、数据整理并书写详细的调查报告(上报)。

4.2 根据实地考察所收集的真实数据进行初步估值。

5.确定投资价值

(附件3：加油站投资可行性研究报告及投资经济评价报表)

5.1 对油站进行调研，对改造费用、经营管理成本、油品平均毛利、年销售利润

等数据反复论证。

5.2 考察区域发展前景、未来道路交通规划、未来车流量增长状况。

5.3 考察同区域路段的其它加油站的运营状况。

5.4 根据上述调研考察得出的数据形成可行性研究报告及投资经济评价报表，上

报公司领导。

5.5 陪同领导调查加油站。

5.6 最终确定了投资意向，继续下一步活动。

5.7最终否决了投资，活动终止，整理好此次项目的所有资料交部门文档管理员

存档。

6.制定投资收购策略

6.1 根据调研、评估的数据和公司的整体投资战略制定收购策略。

6.2 确认并参考加油站业主的合作意向。

6.3 对产权清晰、证照齐全、位置优越、有发展前景的优质加油站资源，制定以

收购和控股为主的投资策略。

6.4 对产权结构组成较复杂，证照齐全、位置优越、有发展前景的优质加油站资

源，可先租赁经营(租期10年以上)，以待时机成熟进行收购。

6.5 充分的分析、研究加油站业主的心理价位、背景资料、财务状况、对合作的

急切程度等因素。

6.6充分的分析、调查此次收购活动的潜在和显性的竞争对手的实力、意图、报

价等因素。

6.7 以公司的长远利益和此次投资活动的整体效益集合评估的数据并充分考虑

竞争对手因素制定灵活的报价方案，并上报审批。

7.实质性谈判

7.1 根据制定的收购策略和报价方案与出让方进行谈判。

7.2 重点商谈价格、支付方式、资产接收、证照过户、改造审批、员工安置等;

如是控股和租赁还需商谈股权结构、分红、租赁期限等事宜。

7.3 如能达成协议，将进入下一步活动。

7.4 如不能达成协议经请示上级，修改报价方案，继续谈判，直至达成协议。

8. 制定合同(附件4：合同样本)

8.1 根据谈判达成的协议并参照公司合同模式制定合同。

8.2 详细准确的约定双方的责任与权利，并明确资金支付与接受方式。

8.3 将制定的合同初稿交由法律部审查，并最终定稿上报。

8.4 保持与出让方的沟通。

9. 签订合同

按照公司的制度和程序与出让方签订合同。

10.资金支付与油站接收(附件5：加油站接收登记表)

10.1 根据合同的约定和公司的制度程序支付资金。

10.2根据合同的约定，接收加油站。

11.3 协同行政部接收加油站相关证照、印章、档案文件、车辆、办公设施、员

工宿舍、食堂等。

10.4 协同财务部接收加油站帐户、帐本、税票等财务资料。

10.5 协同工程部接收加油站土建设施。

10.6 协同设备部接收加油站加油、维修、照明、消防等设施。

10.7 协同人力资源部、海陆加油管理部接收、安置员工。

10.8配合行政部协同出让方完成加油站相关证照的过户、改造审批等手续。

10.9配合工程部跟进加油站改造事宜。

11. 投资活动完成交由海陆加油管理部跟进

11.1与海陆加油管理部召开交接会议或指派专人，引导其接手、跟进;

11.2资料移交。

(另：加油站/用地竞标、挂牌、拍卖可参照本流程按有关部门/单位规定的程序操作。获取信息—调查评估—竞标—取得并筹建—建设完工可经营—交海陆加油

站管理部)

附件1：加油站调查表

附件2：加油站估值速算表

附件3：加油站投资可行性研究报告及经济评价报表