加油站心得体会范文第1篇
尊敬的各位领导、同志们：大家好!
我演讲的题目是：一个加油站长的“三心二意”。大家一定觉得奇怪，“三心二意”是个贬义词，怎么跟加油站长扯到一块了呢?别急，且听我慢慢道来。
从一名普通的加油员到一个站的站长，在这短短的一个多月时间里，在领导的关心指导和同事的支持下，
我顺利实现了角色的转换，以更大的热情全身心投入到工作当中。我想，是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。
虽然只是短暂的一个月，但通过这段日子的历练，对于如何做一个称职的站长，我也有了自己的一些感悟：作为一站之长，除了提高自身素质，加强学习之外，还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?，“二意”为意志、诚意。
“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导，没有责任心的员工不是优秀的员工，工作就意味着责任。在这个世界上，没有不需承担责任的工作，而且你的职位越高，权利越大，你所肩负的责任就越重，责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎，但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用，只有以高度的责任心，从根本上树立“爱站如家”的观念，同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感，才能促使每一位员工爱岗敬业，奉献企业，才能让每一位员工永保激情，投身企业。
当然，仅仅有责任心还是不够的，工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节，就能取得胜利。从成功到灾难，只有一步之差。在每一次危机中，一些细节往往决定全局”，这是约翰·列侬说的话。作为一名站长，琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中，哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言：“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”要把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢，于细微之处见真知。
“骄傲使人落后，虚心使人进步”，在工作中，虚心永远是我们必备的基本素质。满招损，谦得益，学无止境，保持低调的态度，向周围的领导、同事学习。牛顿说过：“我不知道人家怎样看我，但是在我自己看来，我就像一个海滩上的小孩子，偶尔拾到较为光滑的圆石，而真理的大海我并未发现。”谦虚的胸怀，正是牛顿取得不朽成就的基础。当然，谦虚不是万事盲从，别人说什么就什么，谦虚是一种尊重的行为，是一种智慧，一种人生境界。我们要善听别人的意见，集众人智慧于一身，更要善于思考，善于判断，善于总结，善于创新。
此外，对工作有爱心，才能投以更大的热情;对员工有爱心，才能创造一个和谐的家园。要每一位员工爱站如家，作为管理者，首先必须要让油站有家的感觉，关爱员工，要把员工当作自己的亲人，把在一起工作看成是一种缘分，用心去关怀关心下属。一个热情的问候，一句关心的话语，一个微笑，一个点头，一些充满爱心的叮嘱，对领导来讲是不经意或极为平常的，但对下属的员工来说则是一个极大的鼓舞，都会在工作中起到对下属的激励作用。关爱员工，就是要有宽人之心，容人之量。要有讲诚信的美德，要有敢于承认错误的勇气，还要有不以权力压人的势态，更要有不分亲疏厚薄的仁爱。
除了以上所说的“三心”，站长还要有“两意”：意志和诚意。说到意志，墨子有言：“志不强者智不达”。古往今来，欲成大事者，必是意志坚定的人。因为意志坚定的人对工作有坚定的信仰，他相信能够从事眼前的工作，他相信能够应付眼前的阻碍，他相信能够改变眼前的困境。他具备随时坚定进行的能力，随时坚定进行的决心，这使他轻视障碍，使他嘲笑困难，使他增强了成功的力量。做好一件事就像冲咖啡一样，而意志就像水，没有水就冲不了咖啡，没有坚强的意志，也就没有成功。
21世纪是一个团队至上的时代，所有事业都将是团队事业，只有拥有一支具有很强向心力、凝聚力、战斗力的团队，拥有一批彼此间互相鼓励、支持、学习、合作的员工，企业才能不断前进，壮大。“百涓之水，汇成江海”，个人的力量是有限的，此时，员工的管理和团结显得尤为重要。在员工的管理方面，我认为站长应该以“诚意”二字贯穿始终。不管是从历史的角度，还是从人际交往的角度，管理者都应该常怀诚意之心来对待下属和同事，将心比心多进行“换位思考”，站在下属的立场多想一想。以诚意面对下属，以诚意尊重下属，以诚意感动下属。惟有诚意，才能进行有效的沟通;惟有诚意，合作关系才能持久;惟有诚意，企业才会有真正意义上的团结和凝聚力。
天空因蔚蓝而美丽，工作因执着而伟大，企业因团结而发展。朋友们，让我们携起手来，带着这“三心二意”，为中石化的发展而努力!
我的演讲完毕!谢谢大家!
《加油站站长工作体会》来源于
加油站心得体会范文第2篇
基于公司为提高计量人员的综合素质水平，满足公司内部的需求并根据国家《计量法》、国家《计量检定人员管理办法》的要求，我申请参加了此次由宁波市质量技术监督局举办的计量检定资格取证审核培训，这里我结合其中的一些概念和要求以及公司的现状，做以下总结和分享：
从4月15日至4月19日，为期5天的培训让我获益颇多，此次申报的工种为三大量具检定。
第一天培训了计量基础知识、误差理论和数据处理，包括：计量概述，法定计量单位，计量法的基本内容，计量检定法的法制管理，测量及误差的基本概念，随机误差，系统误差，异常值，测量结果数据处理及其应用，不确定度原理和应用等。其中我认为比较重要的是强制检定计量器具的范围(社会公用计量标准;部门和企事业单位使用的最高计量标准;用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的工作计量器具)，计量检定人员的不合法、不合理的行为(伪造检定数据;出具错误数据，给送检一方造成损失的;违反检定规程进行检定;使用未经考核合格的计量标准开展检定;未取得计量检定证件执行计量检定)，各个误差(系统误差、随机误差、绝对误差、相对误差、引用误差等)的概念及算法，计量器具的允差判定等内容。
第二天到第四天是对长度计量进行学习培训及三大量具(通用卡尺、千分表、指示表)检定操作考核。在长度计量中我们还必须遵守五大测量基本原则：阿贝原则、最小变形原则、最短测量链原则、封闭原则和基准统一原则。影响长度测量准确度的因素也是多方面的，如接触测量时接触定位方式的选择、温度对测量结果的影响、正确选择测量基面、计量器具的正确选择等方面。平时我们常用到的测量方法有光隙法、技术光波干涉法、配对法、排列互比法等。
检定是为评定计量器具的准确度、稳定度、灵敏度等计量性能并确定其是否合格所进行的全部工作。在长度计量的许多检定项目中，经常是将量块作为计量标准器，对计量仪器、量具和量规等示值误差进行检定或校准，再通过这些计量器具对机械制造中的尺寸进行测量。量块是有级和等之分的，平时在选取时应该
清楚其中的区别。在量块生产时应使用级的概念，量块在出厂时会注明其级别。而在量块检定时使用等的概念，量块检定证书上会标明其等别。
在机械制造业生产过程、零部件和产品检验中普遍使用的计量器具，我们称之为万能量具。主要包括卡尺类量具、千分尺类量具、指示表类量具、角度量具、平直量具、线纹量具等。我们本次仅学习了前三大量具，具体按照计量检定规程jjg30-20
12、jjg34-200
8、jjg21-2008，学习了量具的使用范围、计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制、检定结果的处理及检定周期。计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检查。具体控制的内容为检定条件、检定项目和检定设备、检定方法(外观、各部分相互作用、各部分相对位置、标尺标记的宽度和宽度差、测量面的表面粗糙度、测量面的平面度、圆弧内量爪的基本尺寸偏差和平行度、刀口内量爪的平行度、零值误差、示值变动性、漂移、示值误差和细分误差等方面控制)。
通过此次培训，我意识到了计量管理工作的重要性，看到自己在工作方面存在的差距，熟悉了计量检定确认规范要求，明确了作为计量员应承担的责任。此次培训也让我对常用计量器具的计量性能有了系统性的了解，并通过实际操作让我对其更加牢固掌握，规范了量具校准方法和步骤。计量监测是公司必不可少的重要的环节，是产品质量的伙伴，是产品质量保障的护照。只有合格有效的计量设备，才能确保生产出合格产品。如今，贯彻计量管理体系标准已被众多企业所看重。而公司目前处于体系整合最为关键阶段，计量也是其一部分，我会做好这一方面计量工作，并仔细检查各环节是否还有问题，并会及时给与改善，而计量工作也是需要全员参与，靠大家配合才能真正做好。对使用者而言，人人都是管理者，人人都维护者，都应该严格遵守仪器设备作业指导书进行作业，只有通过各车间部门共同努力，才能进一步健全完善计量管理体系，满足产品检测的要求，确保每一次审核的顺利通过，确保能够提供让客户满意的产品，这才是根本目标之所在。
报告人：
日期：篇二：计量员培训总结
计量检定培训总结
感谢公司给我这次宝贵的机会，让我有幸参加了新疆计量研究院的计量员培训。为了进一步提高计量仪器仪表的管理水平和增强自身的技能，我认真的进行了学习。
这次培训学习为期二十一天，在这期间我们理论学习了《计量基础知识》、《测量不确定度》、《热工基础知识》还进行了实操训练如《一般压力表》和《工业用廉金属热电偶》等。为了使这次培训更加实用，先按照计量器具的检定证书和使用要求，严格检查计量器具，再按操作步骤分步进行，如操作中出现错误，必须现场指出，并立即纠正。
一、培训收获：
? 计量基础学习了计量的定义、分类、特点，相关法律法规和规章，计量标准，计量检定，国际单位制，误差术语及基本概念，测量误差的计算基础，数据处理。 ? 测量不确定度学习了
1、评定测量不确定度用到的相关术语如：真值、量值、量纲、偏差、相对误差、随机误差、系统误差、修正值、修正因子、置信概率、包含因子、扩展不确定度、标准不确定度、合成标准不确定度……等。
2、测量不确定基础知识。
3、测量不确定度的评定程序。
4、列举了测量不确定评定实例等。
? 热工基础知识学习了温度的基本知识如温度、温标的介绍等，热电阻、热电偶的测温原理及结构，介绍了
实际中常用的热电阻热电偶等。
? 一般压力表检定规程的学习及实际操作，主要从以下八方面进行了学习：
1、检定范围
2、工作原理
3、计量性能要求
4、通用技术
5、检定条件
6、检定项目和检定方法
7、其他压力表的附加检定
8、检定结果处理和检定周期。在学习理论知识的同时在指导老师的带领下我们进行了实际操作并对学习结果做了考核。
? 工业用廉金属热电偶检定规程的学习，本规程适用于长度不小于750mm的新制造和使用中的分度号为k的镍铬-镍硅热电偶、分度号为n 的镍铬-镍硅热电偶、分度号为e 镍铬-铜镍热电偶、分度号为j的铁-铜镍热电偶(以下分别简称k、n、e、j、x型热电偶)在-40-1300℃范为内的检定。指导老师主要从以下几方面做了介绍：
1、技术要求
2、检定条件
3、检定项目和检定方法
4、检定结果处理和检定周期。在学习理论知识的同时在指导老师的带领下我们进行了实际操作并对学习结果做了考核。
二、心得
本次培训时间紧，任务重，内容多，但是大家学习的兴头都很高，圆满完成了培训任务。在这次培训中计算基础知识和测量不确定度难度较高，实际操作比较饶人，处理的数据多，时间短，在这次学习之前我根本都没有接触过实验设备，上手相对较慢一点，但在指导老师的耐心教导下，大家
都完成了操作考试。当然完成质量还是有差距的。在本次培训学习中，体会到了计量是一门相当重要而且严谨的学科，这和我们工厂的检修工作是吻合的，从中学到了严谨的做事态度，以及热工试验的重要性，在今后的工作中，要严格要求自己，认真对待每一项检修工作。同时也发现了自身存在很多的不足，在工作中，一定要保持清醒的头脑，及时进行反思，总结，改正错误，提高自身能力，为新业能化贡献自己的力量。篇三：计量员培训学习总结
计量员培训学习总结 感谢公司给我这次宝贵的机会，让我有幸参加了计量员培训。为了进一步提计量仪器仪表的管理水平和增强自身的技能，我认真的进行了学习。
这次培训学习了《计量基础知识》，《压力仪表检定》，《温度一二次仪表的检定》，为了使这次培训更加实用，先按照计量器具的检定证书和使用要求，严格检查计量器具，再按操作步骤分步进行，如操作中出现错误，必须现场指出，并立即纠正。培训内容如下：
一：计量仪器的重要性
1 计量是产品质量的重要保证
2 计量是节能降耗的重要手段和企业经济核算的重要依据 3 计量对现代社会的影响
二：法定计量单位
1 国际单位制-辅助单位 2 国际单位制-导出单位 3 国际单位制-词头
4 国家选定的非国际单位 5 计量单位使用方法 6 计量值的换算
三：测量基础知识 1 测量方法 2 有效数字 3 误差 4 精度
5 偏差、标准偏差和公差 6 测量不确定度
四：计量仪器的配备与选择
计量仪器的配备要求
1物料进、出厂的计量仪器;
2 原材料消耗和半成品流转的计量仪器; 3 定额指标管理的计量仪器
计量仪器主要特性
(1)有关工作范围的特性
(2)有关工作条件的特性
(3)有关响应方面的特性
(4)有关准确度方面的特性
(5)有关性能方面的特性 4计量仪器的选择、采购
五：计量仪器的管理
1 计量仪器的验收、入库;
2 计量仪器的分类,计量管理体系建立; 3 计量器具借用、领用、保管制度; 4 计量仪器的正确使用与维护保养; 5 计量仪器周期检定、检查制度; 6 计量仪器的标志;
7 不合格设备及其数据处理。
六：计量仪器校准 1 测量标准的基本概念 2 检定、校准、比对的概念 3 强制计量管理(检定)的仪器 4 计量检定规程
5 检定/校准的人员资格要求 6 检定/校准的环境要求 7 校准周期的确定方法
七：国际质量/环境管理标准对计量的要求 1 iso9001标准 2 ts16949标准 3 iso14001标准
4 量规、仪器管理作业常见之缺失
5 体系审核中常见量规仪器管理作业缺失
加油站心得体会范文第3篇
新业务员入门培训流程
一、 介绍公司的情况：总公司在深圳，广州、上海、宁波都有份公司。
二、 熟记公司主推航线的港口(中南美、非洲和中东)，然后再熟悉其它航线的港口
中南美划分六大区域：中南美、加勒比海、墨西哥、南美西、巴拿马 非洲分为：东西南北非
深圳有蛇口(SK)赤湾(CW)、盐田(YT)、大铲湾、浅海湾。 黄埔有集司、大码头、乌冲、东江仓。
三、 经常合作的船公司：MSK(马士基)，YML(阳明)，MSC(地中海)，CMA(达菲)，TS-LINE(德翔)，EMC(长荣)，COSCO(远洋)，CSCL(中海)，NYK(日本油轮)，OOCL(东方海外)，DELMAS(达茂)，NDS(荷兰航运)，SAF(南非航运)，MISC(马来西亚航运)，HMM(韩国现代)
四：常见的三种集装箱： 20GP40GP40HQ一般尺寸：6*2.38*2.3812*2.38*2.3812*2.38*2.7
一般可载货物体积：28CBM58CBM68CBM 一般可载货物重量：14T25T25T
五：费用的构成：
1、货柜海运费的构成：
(1) 非洲线的费用构成：1)东西南非：O/F+THC+DOC
2)北非的费用构成：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC
(2)中东、红海、东南亚航线的费用构成：O/FF+THC+DOC
(3) 中南美航线的费用构成：O/F+ORC+DOC+，有时也要加AMS USD30
(4)美加线费用构成:O/F+ORC+DOC+AMS
欧基、地东、地西费用构成O/F+ORC+DOC
2.附加费：ORC(始发港运费)=USD141/269/269
THC(港头操作费)=RMB475/760/760
DOC 文件费 =RMB200/票USD25/票，电放费用RMB200
(电放费: 一般情况下，发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人。提单是货物所有权的凭证，因此收货人只有拿到正本提单后才可以提货。但在近洋运输中(如上海到日本韩国)，由于船期很短，一两天就到了，但这时通过银行或邮寄提单可能还没有到，这时为不影响收货人，收货人会要求发货人将提单电传、传真或EMAIL，收货人不需要正本提单，凭提单传真等就可以提货，所以所谓电放就是凭电传或传真件等电子放行的意思。 提单放电在办理时，先与船公司联系，告诉提单需要电放，这样船公司就可以通过电报让目的港的船公司机构凭传真件提货。最好在未出提单前办理，如果已经出具正本提单，要将正本提单交回船公司，让船公司电放提单。另外，船公司会要求发货人出具一份保函(船公司和货代有现存的格式)，保证电放造成的一切后果与其无关。 由于电放后发货人不再掌握货权，因此办理前一定要确认发货人能够安全收款，否则极易造 1
成钱货两空的局面!
使用电放，通常需向客户收取电放费：USD 15左右。)
THC DOC 这两个费用是以RMB为准，是根据美金对人民币汇率变化会有所增加和减少。
BAF燃油附加费=USD456/912/912;
CAF/货币调整费=USDO/F*14.6%
PSS/旺季附加费=
AMS防恐附加费=USD30
VRS战争附加费=USD24/48/48
GRI一般性涨价
LIS物流平衡费，也叫空箱反恐费(这三个费用航线不同会有所变化的) DCS/港头码头拥挤费
3.柜货当地费用：
广州当地费用：(1)广州码头费：MRB 300/500/500
(2)报关费：RMB200/票
(3)内装费：RMB80012001200，(注，含广州码头费)
(4)仓库装卸费：500/800/800根据不同的仓库收费不一样的分页费用RMB100/页(每个报关单上5个品名，超过五
个就有续页费用)
商检换证凭条RMB(如果客户的货要商检是通关单就不会产
生这个费用)
深圳当地费用：(1)港口建设费用：RMB100/150/150
(2)报关费：RMB250/柜，续柜100/柜
(3)拖车费：以拖车地点为准
(4)仓库装费：RMB650/900/900
分页费用RMB100/页(每个报关单上5个品名，超过五个就有续页费用) 商检换证凭条RMB10 (如果客户的货要商检是通关单就不会产生这个费用)
综合FOBCIF报价的组成
散货海运费的构成：O/F+DOC+报关费
深圳：O/F+DOC+报关费+CFS(拼箱费)
去美加航线是：1CBM=365KG，去其它航线一半是1CBM=1000KG,，但是10CBM货重不能超过 10T。走散货我们可以帮客户上门提货送到其它仓库，要收客户的费用。
注意：广州和深圳相同，但广州可以由客人自己报关，深圳散货是由仓库统一报关。一定要贴唛头
六.报关的三种形式及提供的资料：
1.有核销单报关：提供报关委托书(加盖公章/报关专用章)，报关单一份，出口合同正本(加盖公章或报关专用章)，装箱单(一式两份，加盖公章)发票(一式两份，加盖公章或财务章)发票(一式两份，加盖公章或财务专用章)，核销单(加盖公章)。
2.买核销单(没有进出口权，产品不需要商检的情况下)，客户需要提供装箱单和发票。
3.通关/包柜：客户需提供装箱单和发票，目前在深圳和广州包柜的业务做得比较多。
七：空运和快递散货的费用构成：
空运费RMB/KG+报关费+DOC广州飞的价格
M=167KG的比例计算，从香港起飞不用报关费用的价格和DOC
走空运一般有随机文件(装箱单和发票)，货物要有唛头(货物的标识，客户在目的港提货用的)
走空运中东一般要做C/O清关
走散货我我们可以帮客户上门提货送到仓库，要收客户的费用的。
八：给客户电话需明确了解的信息：
1.运输方式：空运，海运(货柜和散货)、快递
2.开始港和目的港，柜型柜量。
3.商品的名称，重量
4.需不需要拖车报关
5.需不需要拖车报关的详细地址和品名。
6.对船公司有没有要求
7.货大概什么时候可以好。
8.如果客户打电话过来一定要问清楚客户公司名和联系方式，以免同行探价格。
9.打电话的基础知识
(货代公司)：你好，我是广州中正国际货运代理公司，请问是***公司吗? 对方：是
我方：我听说贵公司的货物一般是出口的中南美比较多啊?
对方：是呀
我方：请问一般是去哪些港口呢?
对方：都有。
我方：因为我们针对中南美收获多的地方经常有特价，有去CBAELLO
KINGSTIN吗?
对方：有啊
我方：请问是什么货物，一般需要我们拖车报关吗?一条龙的服务
请问一般在哪里做柜呢?
。。。。。。。。。。。
九：询操作和商务的价格要给到的资料
1：揾拖车价格要提供详细的做柜地点，重量
2.报关价格要提供详细的品名、重量、材质、用途、从哪个码头报关
3.问海关价格要提供详细的品名、柜型、重量、柜重、起始港、目的港、对船公
司的。。。。。。
十：提单常见用的三种形式：船东正本单(MASTER BILL/OCEAN BILL)、货
代单(HOUSE BILL)，电放(Telex-release)
一般做到付，到签，美加散货下出货代单，电放一般东南亚出得比较做，在客
户没有任何要求的情况下，一般是出船东正本单。
议付：目的港的客户把软件付给目的港的代理
到签：比船实际的开船日期要早，到签只能出货代单
代单：在美加、散货、到付、到签时出的
货物出口运输一般的操作流程：
客户下货物委托单(BOOKING)并确定费用后，填写详细业务联系单(业务联系单上中南美和非洲要到商务主管签字，再拿给经理签字，所有的业务员的单都需要经理签字)，把业务联系单转交给操作，操作看见有相关人员签字方可订舱给上级，催S/O(舱位)，S/O下来后安排拖车和报关，交放行条后，交了放行条才能上船，上船后催客户补料(补料包括SHIPER、CNEE、货描、件数、重量，基本操作是负责拖车报关，新增客户资料，开工作号;
文件对提单和账单，开发票，最后客户付款拿提单。(给BOOKING和业务联系单给他们看)
十一：压夜费：600元从深圳那边做柜，由于一些原因当天没有做好，要第二天才能还柜，车行要收压费用。
异地提柜费用：150元
十三：付款的两种方式：
1、预付(PP)我们经常是做预付的;
2、到付(CC)，是，目的港的代理把款从国外打款过来。到付一般要确认目的港有没有代理。
十四：常见两种货物的交接方式：
DOORtoCY (门到港);
CYto CY (港口到港口);
DOOR to CFS (门到场);用得比较少
综合提问：
1.报关需要客户问客户的信息/资料?
2.拖车的需要问客户的信息
3.打电话过去说有货要出口，你要从客户那里了解到什么信息才能报价?
4.报价过去客户说我的货要三个星期二才能好，截关是本周三截关的，可以做柜吗?
十五：截关：
说的截关包括截放行条时间(就是海关交放行条到码头的时间)和截重的柜时间，这两个有些船公司是一样的时间，有些是截放行条要晚半天。
十六：通常遇见的问题
1.仿牌包柜：要问客户仿牌占这个柜子得百分之几，从哪个港口报关，并要客户给详细的清单，提醒客户有仿牌最好选择直航的船，有仿牌一定不能经美国，加拿大中专。
2.拖车：拖车问操作员价格要告诉是起始港。做柜的地点、货物的重量，大小柜(黄埔大小柜价格一样);如果小柜单托，要问客户是不是要摆尾(用叉车装柜议案要求摆尾)，两个小柜可以双拼，这样可以节省成本。
3.遇到客户打电话过来一定要问清楚对方的公司名称、联系方式及称呼，
4.分单：一个柜子出二到三份提单，一般很少船公司做，一般EMC和ZIM有做过
加油站心得体会范文第4篇
1948年, 数学家香农在题为“通讯的数学理论”的论文中指出:“信息是用来消除随机不定性的东西”。在企业中, 信息工作是反映、了解情况的主渠道, 具有时效性、动态性、综合性、政策性等特征, 是企业把握全局、科学决策、指导工作、优化生产效益的关键。
在新信息技术跨越发展时期, 加强信息工作, 关键就是要加强信息和新技术的深度结合与应用。当前, 互联网+、云存储计算、物联网技术、大数据技术等新信息管理技术日新月异, 新技术结合超级数据处理能力计算机, 全数据分析得到深入运用, 新信息技术解决了传统的信息传递量小、内容不足、速度缓慢、受地域阻碍的缺陷, 为深入发挥信息作用, 提供了有力武器。
二、加油站信息工作现状及存在的问题
截至目前, 我国机动车驾驶人数量突破3亿人, 其中汽车驾驶人2.44亿人, 并保持高速增长, 全国数万座加油站每日产生的客户消费信息超过亿条。加油站便利店商品数据也已达到数万种, 1座加油站商品数据就达到几百条, 因客户购买、团购等消费行为产生的数据更为多元化, 远超每日油品销售数据, 非油信息记录数每年可以翻一倍, 突破10亿。中石油加油站数量已达到2万多座, 具有点多面广、分散独立、信息散乱的特点。加油站市场信息、客户信息、员工信息、资产设备信息、风险防控信息、安全管理信息、预警信息、证照信息等庞大复杂, 并且多为非结构性数据, 不易分析, 需要耗费大量的设备、时间与专业人员进行专项管理。
当今信息爆炸时代, 海量信息数据和新信息技术不断发展, 给加油站传统信息管理带来了新的机遇和挑战。然而, 从目前加油站信息工作层面来看, 加油站往往采取传统手段, 采集分析运用信息。一是采集手段落后, 通过工作实践法、观察法、访谈法、问卷调查法和工作日志法等方式, 都不能提供足够完整的信息。二是信息传输效率低下, 需要层层收集、层层分析、层层传递, 不能第一时间做出预判决策。三是信息内容不充足, 无法全面掌握市场信息、油站运营安全状态信息和辖区用油信息。四是信息价值小, 大多数停留在数据和信息简单粗浅的汇总、分析层面, 缺乏深层次分析, 不能为经营决策提供充足依据。
三、加油站云信息平台
(一) 加油站云信息平台概述
加油站云信息平台是一个将中国石油近2万座加油站设备、油品销售、非油品销售、客户、市场动态、合作方等相关信息资源整合并利用的一个综合平台, 是运用移动互联网、物联网、大数据、云计算、电子商务等先进的技术和理念联成的一个加油站云信息平台, 能够为企业生产和经营决策提供更加快捷、准确、丰富的信息, 促进成品油销售行业管理水平提升。
(二) 加油站云信息平台主要功能介绍
1. 实现企业远程管理
物联网和智能设备为企业内部管理提升提供了强大的支持。采用物联网和智能设备技术, 将加油机、液位仪、发电机、保险柜等设备的传感器进行联网, 管理者在信息平台即可查看加油站的设备、经营、资金的运转情况。加油站只需集中精力做好现场服务, 库存监控、补货管理、自动接卸油、损耗管理、设备运转、用电监控等都能够由信息平台实现远程管理和监控。
2. 实现实时应急管理
结合云计算和高速互联网技术, 采取智能视频监控, 实现企业的应急管理。传统的应急管理都是从下到上对应急事件进行一级一级上报, 由顶层进行应急指挥。依靠信息平台的应急管理功能, 对应管理层级可以随时查看所属任一加油站的运营信息, 当加油站相关设备进行报警或出现安全事件时, 无需层层上报, 上级就可以掌握现场情况并做出高效的应急指挥;
3. 实现市场动态和客户的智能监控
依靠云计算和数据挖掘技术, 采用智能视频监控, 实现对市场动态和客户行为的智能监控。一方面可以采集加油站前车流量及进站车辆信息, 对车流数量、车辆类型、车辆进站率、车辆进站行为进行智能分析, 对比车流量变化和进站车辆变化, 有效提高市场商情监测能力。另一方面, 通过智能监控自动识别进站车辆是新客户还是原有客户, 是本地客户还是外地客户, 并对客户历史行为进行快速检索, 提示员工开展个性化的客户服务。
4. 实现加油站全支付系统
运用云计算和移动互联网技术, 拓宽客户支付方式范围。客户在加油站除使用银行卡、加油卡、现金等传统支付手段外, 还能够使用手机支付、微信支付、电子加油卡等方式进行结算;依托云计算和大数据, 建立以客户个人信息及为特征的数据库, 为客户提供车牌支付、指纹支付、人脸支付等全方位的支付方式。同时, 还可以为第三方渠道如大型百货、超市开放收银系统接口, 以接纳第三方的支付媒介为手段, 引入更多客户资源。
5. 实现舆论自动监控与信息发布
运用云计算和大数据技术, 对互联网信息进行自动搜索和分类分析, 加油站可以实现对舆论信息的自动监控, 一方面, 对不良信息进行及时预警和快速处理, 减少对企业的不利影响;另一方面对有利信息加以推广, 助力企业的市场营销。通过实现舆论监控的自动化, 为打造企业良好形象提供有力支撑。如果一个客户在网络上发表了针对某一加油站服务态度或者数质量问题的帖子, 信息平台可以迅速监控到此信息, 并将此问题推送给相关加油站进行真实性核查, 然后对该帖子进行回复, 对该客户进行维护, 减少不良影响。同时, 企业可以根据外部市场变化和客户的个性化需求, 在不同时间、不同区域针对不同客户群体随时推送特定的企业文化、产品信息、促销信息和品牌广告, 在移动互联网的帮助下, 企业可以不受时间和地点限制与客户等进行快速交流和互动;通过改变传统的宣传和广告营销模式, 提升企业在外部市场和客户间的信息传播影响能力。
6. 实现互联网时代的非油营销
结合数据挖掘技术, 对加油站客户消费行为进行深入分析, 帮助加油站做出更加适合市场和客户需求的决策, 能够更好的部署便利店商品种类、调整商品价格, 开展针对性的促销活动;同时, 使用移动互联网技术, 把适合客户的商品信息直接推送给终端客户, 由客户在网上进行下单并支付, 物流人员在距离客户最近的站点选择商品进行配送。
客户可以在家中使用手机APP浏览附近加油站推送的最新促销信息和产品种类, 并根据自己的需要选择商品, 同时确定取货时间和取货方式。等客户下班后, 驾车到加油站先加油, 用手机扫描一下加油机二维码完成支付, 店内员工就会收到提示为客户送上早晨预定的产品, 同时手机APP还能够让客户对该商品进行评价。
7. 实现个性化客户维护
依托大数据及数据挖掘等技术, 建立全面的客户数据库, 收集客户基础信息、消费信息、所在市场信息等数据, 通过对客户数据信息的全方位分析, 使企业和加油站能够深入了解“每一个行业”、“每一个群体”、“每一个客户”的特征, 了解客户的“每一天”、“每一次消费”的规律, 从而针对不同区域、不同类型、不同消费习惯的客户做好精准营销和个性化营销;同时, 通过分析客户消费规律, 掌握客户消费频次和消费量的变化, 做好客户流失预警, 提示加油站及时做好客户维护工作。
8. 实现全方位信息服务
随着信息技术的快速发展, 加油站将不再是单一的油品供应商, 而将成为提供综合信息服务和互联网产品的综合服务供应商。通过互联网技术, 加油站信息平台可以为客户提供水电自助缴费、出行购票、代付款、违章缴费、网络娱乐等丰富的增值服务。
通过加油站信息平台, 在满足企业管理需求和实现企业转型的同时, 以客户的需求为出发点, 深入了解客户, 全方位满足客户个性化需求。当然, 一个全面的加油站信息平台, 不仅仅限于以上功能, 根据加油站发展的需要和市场、合作方的需求, 还可以对平台设置进行扩展, 接入物流、旅游、保险、汽车4S店等第三方服务商, 构建以“实现多方共赢、满足客户需求”为核心的加油站信息平台生态圈。
综上所述, 加油站信息工作随着信息技术不断提升, 加油站信息工作中的经营管理、业务处理、实时监控等通过网络互联、平台共享等方式处理的内容也在不断的扩大。可以明显的看出加油站信息工作平台化建设已经成为了发展的必然趋势, 能够极大的提升加油站的核心竞争能力, 云平台的应用将为加油站的信息工作和信息价值带来更为丰富的内涵。
摘要：强化加油站信息工作的是成品油销售企业优化管理内涵、创新管理方式、扩大经济效益的重要手段, 新信息管理技术带来了更加便捷、高效、快速的信息处理与获取途径, 云平台技术便是其中的重点与关键。本文首先介绍了信息工作发展状况, 通过深入分析加油站信息工作的现状及存在的问题, 最后为云平台技术在企业信息工作中的应用提出了一些对策和创新思路。
关键词：信息工作,加油站,云平台
参考文献
[1] 蔺慧丽.云计算技术在企业信息化建设中的应用探讨[J], 信息技术应用研究, 2012 (24) :61.
[2] 宋绍成.信息可视化的基本过程与主要研究领域[J].情报科学, 2004 (11) :13-18.
加油站心得体会范文第5篇
如果你想作学术工作，那么可以到大学、中科院或者一些研究机构，大致有以下优惠： 1)在职称上，很多人的职称都比在国外时高了一个或者几个档次。很多人在国外是助 理教授，一回国就在名牌大学作正教授或者副教授。我认识的人中，有在美国普通大学 作副教授的去清华是正教授及“长江学者”，大概有10万元/年的工资补贴，科研经费 超过2百万。有几个人在国外作博士后，一去清华就是正教授，譬如说俞立，北大的博 士，来美国作博士后8年，去年底去清华生物系，职位为教授。还有颜宁，在美国念的 博士及博士后，07年回国后成为清华大学最年轻的教授和博士生导师。在还有一些在美
国作博士后的去武汉大学或者华中科技大学，也是正教授加几十万元的安家费。很多人 的科研启动资金
1、2百万以上。这些信息以前这里的很多帖子都说过的。不是每个博士
后一回国就是正教授或者副教授的，要看各个人的学术背景、科研成果、专业、所去大 学的竞争激烈程度、城市位置等因素。评职称时，海归不受工作年限的限制而可以申报 ，国内的博士评职称好像要够一些工作年限才可以申报。
2)中科院有百人计划，科研经费大概是2百万，还有几十万的住房补贴等。一些大学不 仅提供几万至几十万元的安家费，也提供房屋补贴等。 3)很多大学或者研究所对回国人员家属的工作也作出安排。 4)很多大学自己建房，譬如说清华大学，房子不是什么问题。