物流成本控制范文第1篇
基金项目：本文受河南省烟草公司2014年度科学研究与技术开发重点项目（ HYKJ201414）资助
现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志，并得到世界各国的高度重视。2006年3月通过的“国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要”中明确提出“大力发展现代物流业”；2009年3月国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知；特别是2012年9月26日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，会议指出“十二五”时期发展服务业是我国产业结构优化升级的战略重点，会议强调要将现代物流作为加快发展的重点领域之一。各级地方政府纷纷出台相关政策支持本地现代物流业的发展，如2010年河南省政府印发了《河南省现代物流业发展规划（2010—2015年）》，在《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中将河南省建设全国现代物流中心作为中原经济区建设的重要保障措施。
近年来随着我国经济的快速发展，经济总量已跃居世界第二，仅次于美国。巨大的经济总量，繁荣生产加工与商业贸易市场，有力的推动了我国物流业的快速发展，物流业已经成为支撑我国经济与社会发展的的重要产业之一。但是，由于我国发展现代物流业的历史较短，经验不足，在业务模式、物流效率、资源利用、服务能力、技术水平等方面与欧、美、日等发达国家相比差距较为明显。比如，物流成本占GDP的比值就是衡量一个国家物流发展水平的重要指标，物流效率越高，物流总成本在GDP的比重就越低。据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的的《2013年全国物流运行情况通报》显示，2013年全国社会物流总费用超10万亿元，与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平，远高于美国、日本等发达国家的8%-10%的水平。这与我国的国际经济地位极不匹配，迫切需要加快物流企业成本控制技术的研究与应用。
信息技术已成为现代物流企业的一个重要的、不可或缺的生产要素。实现物流信息化模式的创新与变革，就是将先进的物流业务运营、生产作业模式与先进的信息技术和信息化服务模式相结合，成为推动我国现代物流发展的重要手段。随着信息技术的发展，云计算、物联网、互联网及移动互联网、GIS/GPS等技术已经成为未来推动现代物流发展、构建物流企业信息系统、搭建公共物流服务平台的关键支撑技术。2009年由中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出了“智慧物流”的概念，智慧物流就是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知，全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。目前智慧物流作为代表我国物流信息化未来发展的的先进模式，已从概念阶段走向了实际应用，比如“成都物流公共信息平台”和“宁波智慧物流云平台”。其中成都智慧物流公共信息平台于2012年6月底投入运营，主要运用物联网、云计算、“三网联合”技术，是一个为政府、企业、公众及第三方业务服务平台提供相应物流行业数据集成、共享和应用的平台。为物流企业提供了货运信息、城市配送、货运班车、城市快递、物流仓库、集装堆场、物流SaaS模式的软件、大通关等特色服务。
河南省863软件孵化器有限公司（以下简称863公司）是河南省物流软件工程技术研究中心建设单位，拥有7年以上物流行业管理软件研发与服务的经验，自主研发了“基于SaaS模式的第三方物流企业运营支撑系统”、“物流仓储运营管理系统”、“中小物流企业信息化公共服务信息平台─114物流快线”，服务中小物流企业近百家。通过长期实践与研究，提出基于业务的标准化、信息化、平台化，支持物流企业高度协调运营的物流企业成本控制信息化模型，如图1所示。
物流企业成本控制信息化模型的框架是由服务接入层、核心功能层、应用支撑层和资源层四部分组成。如图所示。
（1）服务接入层。为收发货客户、第三方物流企业、第四方物流服务机构提供云服务注册、平台功能登录、客户服务申请等平台功能入口，支持平台客户PC、手机、平板电脑等云端设备通过互联网和移动互联网接入。平台运营服务商也通过服务接入层进入系统受理、处理业务和维护管理系统。
（2）核心应用层。核心应用层主要包括平台门户系统、交易结算服务、面向第三方物流企业的SaaS物流软件服务、客户服务等。门户系统提供平台资源访问和各应用系统的接入。其中平台资源包括物流网络、第三方物流服务资源、第四方物流服务资源，平台业务等，通过搜索和浏览来了解和使用资源。
（3）应用支撑层。采用基于SOA的可重用构件技术，为核心功能层提供可伸缩的面向服务的应用框架，以及可重用基础构件和领域构件。应用支撑层一方面为平台门户、客服、云端设备适配、交易结算、GIS/RFID感知等应用提供支撑；另一方面为SaaS软件应用提供支撑，在标准业务模型的框架下，为物流企业提供云服务，使IT客户化应用与维护的成本大幅度降低；第三，为物流作业、资金流转实现跨企业协同提供支撑，主要通过工作流引擎、电子数据交换、网络作业流程规范模板等构件和中间件完成。
（4）资源层。资源层包括物理基础设施资源、虚拟化服务、第三方物流服务网络资源和第四方物流服务资源。其中物理基础设施资源包括服务器集群、磁盘存储阵列、通信网络等，通过虚拟化实现IaaS（基础设施即服务）为相关资源的部署提供基础支撑，如UML标准业务模型、标准化信息库、物流软件、技术服务、金融服务等第四方物流服务资源，物流终端、线路、运输、配货中心、城乡物流、货物货款、仓库等第三方物流服务网络资源。
图1：物流企业成本控制信息化模型
863公司提出的物流企业成本控制信息化模型主要针对我国物流业发展中所存在的：（1）第三方物流企业信息化程度普遍较低，不利于提高服务水准、提高运营效益；（2）物流配送企业专业化程度低，相互之间难以实现业务协作和资源共享；（3）第三方物流企业无论规模大或小，其竞争手段大多停留在“比线路”和“比运费”的低级层次，服务水平低；（4）社会化物流信息服务平台无法支撑物流企业的紧密协作，实现物流协同等造成的物流企业自身乃至整个物流业运营效率和运营成本居高不下的问题。
通过863公司物流企业成本控制信息化模型的研发与应用示范， 有效提高了中小物流企业之间协同运营水平，从一个侧面突破了物流业长期存在的小而全、大而全、自成体系的落后业务发展模式。如：（1）基于公共服务平台，小型物流企业可以依据本地化服务优势或某一专长，作为大企业服务能力的补充，避免了小型物流企业参与全服务链的竞争而造成的生存空间越来越小。（2）帮助大中型物流企业避免盲目、简单的并购和扩充线路，规避边界效益不断递减，管理和财务成本也随之加大的风险。①、同质化简单并购是当前物流业的常态，并购后并未进行业务、资源等整合与优化重组，而是简单的并行运营，造成大多数网点和运输线路重复。②、由于受地域限制和行业内部货源竞争的影响，物流企业随着线路的扩充而盈利能力逐步减弱，返程车辆空载率高，甚至造成部分线路亏损。但是不扩充线路和服务网点又会影响企业的竞争力，这似乎成了物流行业规模不断扩大而边界效益不斷递减的魔咒。③、任何一个物流企业所拥有的资源都是有限的，不可能无限扩张，服务网络永远都存在盲点。
863公司提出的物流企业成本控制解决方案以物流企业的业务与信息标准化为基础，基于云服务模式的中小物流企业运营与协作公共信息平台为支撑，通过提高物流企业内部、乃至区域整个物流业的运营效率、资源利用与共享水平来降低物流成本具有较强的可操作性及现实意义。
（作者单位：中国烟草总公司职工进修学院 ； 河南省863软件孵化器有限公司）
物流成本控制范文第2篇
解决物流仓储成本控制的主要方法
从德邦物流公司仓储成本控制的方法及上文总结的敢于制约仓储成本控制的主要因素综合分析，解决我国整体物流仓储成本控制的主要方法可以分为以下四点：
(一)、做好仓库选址与布局工作
要解决仓储建设问题，就必须从仓库选址及布局工作开始。
相对来讲，仓库的选址工作比较好做。许多国家的仓储业均地处都市城区、交通要道以及经济相对发达的区域。物资仓储企业要充分利用都市商流活跃、信息灵通、交通便利、占地面积大这一优势，迅速调整自己的经营方针和策略，调整好自己的经营结构。尤其是占地面积大、地理位置优越，这是一笔巨大的财富。通过合理规划，科学安排以及各种形式的经济合作，解决仓储企业普遍存在的资金不是的问题，调整库区布局，更新库房，进行必要的技改，使之适应物资大流通的需要。打破条块分割，面向社会经营，参与竞争。
至于仓库的布局工作，因为它极大的影响了仓储成本，所笔者在此做以比较详细的论述。经过对德邦物流公司的详细理解，我们可以看出该公司采用的ABC分类法特别受欢迎，通常这种虚拟化的仓储布局方式是有章可循的，其具体步骤如下：
第一，根据传统的布局方法确定初始的布局方案
这一步骤主要是通过分析、收集与仓库建设相关的资料，确定仓库所需要具备的主要功能及相应区域的作业能力等，最终通过相关性分析，确定好各个区域的布局工作，总结出相应的布局方案。
第二，设计合适的算法及假设条件，对局部方案进行仿真
在大体仓库布局方案确定后，我们应该设计合适的算法及假设条件进行不确定因素的模拟实验，最终将仓库布局方案确定下来进行仿真。在仿真的过程中一定要主要时间不能太短，通常为一个月甚至一年。
第三，根据仿真结果改进方案
当仿真结果出来后，我们需要根据其结果中所表现出来的不合理因素对原定的布局方案进行修改，通过调整作业区的运作关系、布局方式、面积分布及一系列的相关参数，最终得出比较符合实际情况的仓储布局方案。
第四，利用仿真模型反复测试方案，最终定案
当方案改进后，我们应该通过反复的测试来对其进行测试，最终才能得到比较优质的布局方案。
总的来讲，虚拟化布局方案的设计步骤如下所示：
[6]
图3 虚拟化布局方法步骤
我们可以通过以上的步骤，按部就班的做好仓储建设工作。
(二)、注重先进的仓储管理方法的使用
先进的仓储管理方法是实现仓储成本控制的又一有效措施。具体而言，走出传统的用纸
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和笔记录信息及用人工搬运货物的传统仓储管理方法，逐渐走向信息化，机械化的系统系管理方式。随着网络技术的不断发展，人工操作方式逐渐走向电子化，数字化及网络化，大大增强仓储管理使用效率。从具体方面来讲，可以从以下两方面入手：
其一，根据市场供求关系确定仓储硬件设施建设与改造，做好仓储机械化、自动化、智能化的改造，提高仓储资源的利用率和仓储管理的效率。
其二，建设完善的功能强大的仓储管理系统，做好仓储管理信息化、网络化的技术改造。在软件设施方面可以有以下几个层次供选择：①单项的仓储、运输管理软件;②本企业局域网;③通过企业外部网和因特网，与客户及合作伙伴之间实现信息共享。
此外，在仓储管理中运用各种信息化系统，可以极大提升仓储管理效率，而且通过企业内部庞大的网络系统减少差错，实现仓储管理信息化。通过很多类似于条形码识别技术等运用到管理工作中来，可以让其效果显示到最大化。
(三)、 重视先进仓储设备的使用
就我国目前的现状看，很多物流公司的仓储设备都处于闲置状态。这是导致仓储管理工作效率低下的一个主要原因。所以提高设备利用率将是改善仓储成本控制的一个主要途径。
通过将先进的仓储设备用于平时的进货及出货中，达到用智能设备代替人工的目的，大大增强了工作效率，从根本上解决了成本浪费问题。另一方面，鼓励扩展先进设备信息交流通道，通过有偿渠道转让拍卖先进设备，提高设备在企业中的利益地位，从而提升其设备利用率，增强仓储成本控制。
当然，此工作也体现在认真宣传上，要在各大企业中积极推动运用仓储设备工作，通过专业人员的现场演习让大家明白使用先进仓储设备的好处，推动整个中小企业的先进设备利用工作。
(四)、建立信息库，引进人才
在实现仓储成本控制中，我们所采用的最佳途径就是提高仓库利用率。而实现仓库利用率最有效的方式即为进行有效的仓库控制。建立信息库的是健全物流信息网络，实现仓储信息资源共享，积极推进仓库控制工作的关键。所以我们要实现仓储成本控制，建立信息库是必然选择。可以根据现代信息化技术的发展，将其运用到建立物流信息平台中来，实现整个物流信息平台的搭建工作。
物流成本控制范文第3篇
论降低企业物流运作成本
摘要：现今物流产业在我国迅猛发展起来，许多工商企业也开设了自己的物流部门，在内面临第三方物流公司兴起的势头，外面临外资企业物流压迫的压力下，难以获得很好的发展;企业发展物流的最大难题是物流成本降不下来，不能随心所欲的控制，加上管理模式的不当，就很难提高企业的利润。本文从降低物流成本的多个环节入手来论叙对企业物流的帮助，相信企业发展物流的必要性，也坚信企业物流的明天会更美好!
关键词：物流成本;企业物流;物流管理
Abstract: In the modern logistics industry has developed rapidly in China, many business enterprises have also set up its own logistics departments, including third-party logistics companies faced with the rise of the momentum of foreign oppression faced by foreign-funded enterprises under the pressure of logistics, access to a very good development; Enterprise development of the logistics of the biggest challenges is logistics costs do not fall down, can not be arbitrary control, together with the management of misconduct, it would be difficult to raise corporate profits. In this paper, to reduce logistics costs more than the theory of links to Syria with the help of the logistics business, I believe the need for the development of the logistics business, but also firmly believe the logistics business would be even better tomorrow!
Key words: logistics costs of the logistics ;business logistics ;management of the logistics
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引言:随着我国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为我国经济中的一个新兴的产业部门，将成为我国本世纪重要的产业和国民经济新的增长点。我国加入WTO以后，物流产业将是最早完全开放的行业之一，国内市场将会在一个高科技、高水平、高层次的平台上展开激烈的竞争，这势必会使本身就缺乏的人才竞争加剧。由此可见，加快现代化物流管理技术人才的培养将成为发展我国现代物流产业的首要任务!物流被看作是企业的第三利润源泉，企业有必要建设自己的物流部门，这其中，物流成本的管理是非常重要的;物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现;企业物流是指企业内部的物品实体流动。做企业的目的在于赢利，而企业做物流要取得赢利的话就在于降低物流成本;因此，物流成本管理就成为企业物流管理的一项核心内容。现代化企业要改变企业管理的传统理念，着重将物流作为企业的一个重要部门来改善企业的管理模式;相对于传统物流模式中高端的物流成本支出问题，现代物流模式的发展和创新要将降低物流成本作为一项重要因素考虑 。由此可见，我国降低物流企业成本的意识与水平亟待提高
一、物流成本概述
(一)物流成本定义
狭义的物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种劳动的货币表现。它是产品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和.
广义的物流成本包括狭义的物流成本和客户服务成本。客户服务成本是指因为物流服务水平低，造成客户不满意，而失去现有客户和潜在客户的情况所带来的损失。可以说，物流成本就是完成诸种物流活动和物流服务所需的费用。物流成本管理，是以物流成本信息的产生和利用为基础，按照物流成本最优化的要求有组织地进行预测、决策、计划、控制、分析和考核等一系列的科学管理活动。它是一种价值管理，涉及到企业物流值活动的方方面面。
(二)企业物流成本构成
企业物流成本是指企业进行采购、销售、生产等与物流相关活动的成本总和。物流总成本是企业管理物流运作的重要指标，如何在不降低服务水平的前提下，降低物流总成本是企业的一项经营目标。
企业物流总成本构成内容如下：
1、运输成本
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运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总成本需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。
2、存货持有成本
一般来说，存货可以占到制造商资产的20%以上。存货持有成本有些概念区分模糊，难以确定，所以，目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其它一些费用，作为存货持有成本。实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本和调价损失等。
3、仓储成本
大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。
4、批量成本
批量成本包括生产准备成本、物料搬运成本、计划安排和加速作业成本以及因转产导致生产能力丧失等。
5、缺货损失
缺货成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。
6、订单处理及信息成本
订单处理是指从客户下订单开始到客户收到货物为止，这一过程中所有单据处理活动，与订单处理相关活动的费用属于订单处理费用。IT成本指与物流管理运作有关的IT方面的成本。包括软件折旧、系统维护及管理费用等。采购成本：采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用。包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。其它管理费用：其它管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用。 单项物流活动成本降低必将导致其它部分成本增加，处理不当，甚至有可能导致总成本的上升。物流总成本分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。
物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的统计分析，使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作
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二、 降低物流成本的必要性
(一)传统物流模式在物流成本上存在着弊端
物流的基本功能主要包括包装、保管、装卸、运输、流通加工以及信息等，物流的整体功能是通过物流各个要素活动的有机结合来实现的。
1、运输上存在着成本高的弊端
以往传统物流的概念会让人陷入一种误区中，人们往往把“物流”和“运输”两种完全不同的概念混为一谈，给它们划上等号，我个人认为当时人们的脑海中只有“运输”的概念，不存在“物流”的概念，当时的运输费用开支相当大，有独当一面的势头，其它的物流功能就被埋没了。当时的物流模式在“运输”这个功能板块上花去的物流成本有居高不下的趋势。
2、仓库成本高和原材料浪费的弊端
鉴于刚接触物流这个新兴行业的缘故，我还不是很清楚国外以前的物流模式的情况，90年代中后期我国的物流产业刚有起色时，除开第三方物流企业外，许多企业内部的物流模式还是传统的“仓库模式”，一个企业有着自己的仓库，生产着自己的存货，由于太注重仓库的管理，在这方面花去的成本非常多，从主观因素看：如仓库保管员成本和原材料的成本等等，外加一些其它客观因素：如自然现象、仓库的维修费用等就是一笔不小的开支。长沙友谊集团有一个很好的案例：当时，友谊集团从各地供应商引进各种品牌的彩电储存在仓库里，由于市场预测和库存管理的出错，没有摸清老百姓的需求度，造成价格昂贵的大英寸彩电供大于求，从而造成了企业的亏损，最后友谊集团只得将仓库里剩余的彩电销毁。从这个案例不难看出原材料的浪费使得投入的成本打了水漂。纵观现在的企业管理库存的模式，“海尔”的“只生产定单，不生产库存!”的模式值得借鉴;“零库存”概念的引入把我国企业生产物流、降低物流成本的方法又提升了一个台阶。
3、人力资源上存在着物流成本高的弊端
人力资源历来是关系企业生存命脉的一个重要因素。企业单位里的一切是靠人力来管理和驱动的，合理的利用人力资源、会用人成为考验一个企业高层领导机构素质的难题。近几年来，思想比较传统的企业通过改变观念来发展企业物流是一个很好的现象，但是往往在用什么人来管理自己的物流部门上出现了严重的问题：管理人员不细心对待企业物流出现的问题，而高层领导人员也不去过问这些问题，不清楚自己公司库存是多少，不收集物流信息等等，企业投资在物流管理人员上的成本就付诸东流了。企业的领导人在提高自己物流知识的同时，应该
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熟悉企业内部的人才结构，争做“伯乐”然后将“千里马”对号入座，合理利用人力资源来节约物流成本。
(二)现代企业在进行物流管理上更要降低物流成本
1、降低物流成本是现代企业物流管理的基本任务
企业物流是物流研究和实践的最为重要的一个领域。企业物流问题的起因首先是由于在经营活动中存在着过剩的物流成本，通过物流活动的合理化和效率化可以降低物流成本，从而为企业的利润增长做出贡献。发达国家的物流管理已经进入战略管理阶段，但对于我国的绝大多数企业来说，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任务，为此需要建立起物流管理组织，对企业的物流活动实施系统化管理。
2、现代物流理念迫使现代企业降低物流成本
所谓现代物流是指具有现代特征的物流。现代物流与现代化社会大生产紧密联系在一起的，体现了现代企业经营和社会经济发展的需要;而理念在这里是作为一项事业基础的最根本的思考方法，具体体现在物流的目的上。从工商企业的角度看，现代物流的目的是以最小的费用达到对顾客服务的最优化，通过物流合理化、效率化程度的提高，降低物流成本，提高企业利润水平。现代物流理念要体现以人为本的思想，促进人类生活水平和社会福利的提高是现代物流的终极目的。在这个前提下，广泛采用现代物流的组织方式和现代物流技术，提高物流合理化水平，降低物流成本，提供优质的物流服务就成为现代物流管理的基本出发点。
3、考虑到整个国民经济的增长，提高企业经济效益必须降低物流成本 从国民经济整体来看，物流费用在国内生产总值(GDP)当中所占的比重是相当高的。我国企业在改善物流管理降低物流成本方面的空间还相当大，降低物流成本将会对提高企业经济效益和社会经济效益产生积极影响。
(三)目前企业物流降低物流成本存在的问题
2001年，我国的商品零售总额为3.76万亿元，生产资料销售总额为5.5万亿元，进出口总额为5000多亿美元。中国已进入世界货物流通大国的行列，但与世界发达国家比较起来，中国国民经济的物流成本较高。当日本和美国的国内生产总值达到1万亿美元时，总货物运输量是1万亿吨公里，而我国的GDP达到1万亿美元时，总的货物运输量是5万亿吨公里，是发达国家的5倍。最近几年，我国每年全社会支出的流通费用为17880亿元，约占GDP的20%，而发达国家流通费
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用的支出仅为GDP的10%。如果中国提高物流效率，达到发达国家的水平，中国至少可节省8000亿元的物流成本。
从具体行业来看，2001年美国医药批发商的平均物流成本在销售总额中的比重为2.6%，而我国在10%以上。如果按1200亿元药品销售总额计算，我国的药品物流成本就占了120亿元，若降低到美国的水平，至少可节约80多亿元流通费用。 从宏观层面看，中国物流成本之所以这样高，主要在于中国经济的空间成本太高，计划经济时期形成的不合理的生产布局，使中国存在着严重的低效率高成本现象。首先是二元的城乡结构，导致每年有1.2亿劳动力人口在全国范围内流动，光是这一结构就使中国每年的客流量额外地增加很多。再是轻重工业的生产布局，南轻北重，都额外地增加了物流量。因此，中国今后要想提高物流效益，减少无效益的成本浪费，非在社会结构和经济结构上进行调节不可。譬如废除计划经济时期制定户籍管理规定，给人民自由迁徙和定居的权利;将钢铁厂南迁，在广东地区发展重工业等等。
此外，从微观层面上看，中国的经济发展已经进行到向物流业要效益的阶段。目前，中国从事物流服务业的企业已经突破1万家，物流市场正以每年30%的速度递增。大量数字表明，由于我国物流理论和技术的落后，国民经济中的流通费用也就是物流成本相对过高，在很大程度上影响了国民经济健康快速发展。今后，通过在这一领域挖掘潜力，可以取得较大的经济效益。
现代物流意味着大流通，流通服务必须社会化。目前在发达国家，社会化和专业化的第三方物流已成为现代物流发展的方向。第三方物流在整个物流中的比重日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。随着市场的发展，一些生产和零售企业开始采用现代物流方式，自己不再设仓库而转向市场寻求合格的物流代理商来管理和配送其物流。
但是，我国物流业目前与发达国家存在着较大差距，由此也带来许多经济问题。先从资金方面来说，目前不少企业抱怨资金不足，只注重银企关系，但却忽视一个非常重要的领域，那就是流通领域。由于我国流通理论落后，流通体制和政策、工具、方式跟不上时代潮流，导致工商企业的资本周转缓慢，巨额资本被占用，资金出现困难。
三、 降低企业物流成本的措施
(一)从装卸环节中降低物流成本
装卸是指“物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下”。装卸是物流
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过程中对于保管物资和运输两端物资的处理活动，它包括物理的装载、卸货、移动、货物堆码上架、取货、备货、分拣等作业及附属于这些活动的作业;与装卸相类似的词汇还有搬运，而搬运是指物体横向或斜向的移动;装卸指上下方向的移动。装卸活动是物流各项活动中出现最频繁的作业活动，装卸活动效率的高低直接影响到物流整体效率，它对劳动力需求大，需要使用装卸设备，所以在物流成本中装卸费用占的比重很大。在工业尚处不发达的年代，货物装卸主要靠人力来完成，当今，用机械代替人力在装卸活动中的现象已不稀奇了，在合理利用装卸人员的基础上，加强装卸机械化和人员操作上的配合，不仅可以减轻人的作业压力，改善劳动环境，还可以大大提高装卸效率，缩短物流时间，从而节省了物流成本，获取更多的利润。从我国现在的切身利益出发从装卸机械化上节约物流成本是可行的。
(二)合理有效地控制库存来降低物流成本
尽管现在的企业做物流都会朝着“零库存”的目标出发，但往往能达到是不现实的，就连国内企业物流的“老大”——“海尔”和全球有名的零售业巨头“沃尔玛”也只是接近“零库存”，“海尔”提出的“只生产定单，不生产库存”，我在一些关于“海尔物流”方面的电视栏目中看到“海尔”仓库里接近“零库存”的现象。因此，在物流管理中，必须采用科学有效的方法管理并控制库存，在满足生产经营活动正常需要的情况下，将库存数量控制在最低的水平上，以达到降低物流成本，提高企业经济效益的目的。
(三)运输配送中也可以降低物流成本
在物流系统中，运输和配送的功能是不可缺少的。运输通过转移物品的空间位置，创造了物品的空间效益;配送是物流系统中直接面对用户提供物流服务的子系统。
不同的运输方式合适与不同的运输情况，合理地选择运输方式不仅能提高运输效率，降低运输成本，而且会对整个物流系统的合理化产生有效的影响。几种常见的运输模式有：公路、铁路、航空、水运、管道等，其中有行的物流成本大量存在，企业在做物流的同时要考虑运输成本的存在，努力节约运输成本是降低物流成本的灵丹妙药;在这几种运输模式中，以公路和水运成本支出最大;2002年1月至11月交通部对全国公路水运运输量进行了统计：其中，水路货物运输量从年初到11月份累计完成的投资额为126，025(万吨)，累计完成为去年同期的108.1%;公路货物运输量从年初到11月份累计完成的投资额为977，168(万吨)，
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累计完成为去年同期的104.5%不难看出，2002年的公路和水运的运输量有明显的上涨的趋势，虽然看不出投资成本的所在，但数值如此大的运输量可以想象到投资成本的高低;相对于发达国家的运输量和运输成本以及物流成本在GDP总值中占的比重，在运输成本中也有降低物流成本的空间。我们再从配送中看看物流成本的问题：华联超市是北京目前做得最大的超市，在全国来说也非常有名，它的成功可以说都归功它那及时、迅速的配送中心;华联在刚起步的阶段只是将成品和原材料存放在自己现有的仓库中，当时还没有想到在场外兴建配送中心，堆放在仓库中的货物免不了有变质、发霉的现象，造成了原材料的浪费和成本的流失。2000年，华联的高层领导机构决策在超市外兴建配送中心，这样就避免了原材料的浪费和物流成本的流失，结合华联的运输系统，华联的配送中心做到了及时、迅速和保质配送货物，并以优质的服务满足了客户的需求，仅2000至2001年一年的时间，华联的总销售额达到了40个亿，纯利润有5000万之多。在企业物流模式中，通过对运输和配送来降低物流成本成为企业赢利成功的关键所在。
(四)运输合理化
运输成本在物流总成本中占很大比例，从欧洲发达国家来看，一般也占到1/3以上，因此运输合理化也是降低物流成本的一个重要方法。运输成本在很大程度取决于运输量(以及存储量)和运输方式，根据物流总成本最小化原则来确定相应的运输量(由存储量确定运输量)，运输量既定时，运输方式成为影响运输成本的主要因素。
(五)保管合理化
仓储成本在物流总成本中也占有相当大的比例。根据物流总成本最小化原则确定适当库存量。在既定库存量条件下，为控制库存成本可以采用的方法有ABC库存分类法;“先进先出”法;集装箱、托盘一体化等方法。
除了上述方法外，在包装和装卸搬运等方面合理化操作也可以降低物流成本，如避免包装不足或过剩易造成商品流通过程中发生损坏或包装材料的浪费;可以减少装卸次数、缩短搬运距离、提高装卸活性等实现装卸合理化。
(六)构建现代化的物流信息系统
企业信息化已成为一种必然，企业要构建现代化的物流信息系统，利用高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，通过网络实现信息共享，充分应对各种需求，企业间的协调与合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制物流成本发生的可能性。同时，由此建立起战略高度的物流经营系统，使混杂
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在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。例如：海尔物流引入了现代信息系统——ERP系统后，原来订单由客户下达传递到供应商需要10天以上的时间，现在1天内就可以完成，而且准确率极高，同时财务人员从传统的财务工作中解脱出来。
(七)通过供应链管理和对顾客物流服务的管理来降低成本
供应链管理要求企业协调与其他企业、客户以及运输业者之间的关系，以实现整个供应链活动的效率化。因此物流部门和其他职能部门都要加强成本控制，提高对顾客的物流服务。
(八)通过正确处理退货来降低物流成本
退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，因为退货会产生一系列的物流费用，而且退货的商品规模较小，比较分散，商品入库、账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中要特别关注的。
目前大多数企业都有自己处理退货的方案和政策，但是由于每一个企业的政策不同，加上操作人员对其不熟悉，使得处理退货的政策指南只能束之高阁。因此，企业要使退货政策深入人心。曼哈顿合伙企业——美国亚特兰大一家供应链提供商与其他的软件提供商设计了一种新的解决方案——“退回供应商”模型，它能够把所有供应商退货管理的政策纳入计划。例如一个DVD制造商要求每次退回的DVD数量为20。那意味着企业必须搁置19件，直到第20件到来才能处理。然而该模型可以自动生成一个拣选票据，并且能够把票据传输给仓储管理系统;还有国外一些企业采取的“敏捷标签”等措施。通过这些措施，大多数企业可以避免退货管理中出现的成本问题。
(九)通过物流外包降低物流成本
企业可以通过物流外包即第三方物流来降低物流成本。第三方物流是由供方和需方以外的企业提供物流服务的模式，通过提供一整套的物流活动来服务于供应链。第三方物流尽管发展的时间不是很长，但已有一定的成熟程度，能够给企业带来不少益处：能够使企业集中自己的主业;节省费用，减少资本积压;减少库存;提升企业形象。可见外包的利益不仅局限于降低物流成本上，企业也能在服务和效率上得到许多其他改进。
老字号企业的冠生园集团，在上海市拥有3000多家网点并经营市外运输，物流管理工作是十分重要的一项。靠自己配送运输成本高、浪费大，为此他们实行物流外包战略。据统计，冠生园集团委托第三方物流(签约虹鑫公司)以来，原
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来铁路运输发往北京的货途中需7天，现在只需2到3天，而且实行的是门对门的配送服务，仅5个月就节约了40万元。由于第三方物流配送及时周到，使商品的流通速度加快，集团的销售额有了较大增长。更重要的是企业的领导从非生产性的工序如包装、运输中解脱出来，集中精力抓好生产这个主业，更好地开发新品、提高质量。
此外企业还可以通过物流标准化如托盘的标准化提高物流配送系统的运作效率来降低成本，或者通过配送的效率化降低运输和进货成本，这要求企业重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理;还要注重人才的培养等。
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结束语
中国加入WTO后市场竞争更加激烈。如何提高物流水平，降低物流成本，提高企业的市场竞争能力是企业永恒的主题。现代物流是企业降低生产成本、提高核心竞争能力、增加经济效益的“第三利润源泉”。 目前我国企业物流的信息化水平与国际先进领先水平相比还存在很大差距。要提高企业在国内外的竞争力，降低企业物流的运作成本是企业当前必须考虑的问题。
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参考文献
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物流成本控制范文第4篇
摘 要：随着电商时代的到来，物流公司日渐增多，但是该行业的成本管理方面存在着许多的问题：如物流的成本管理意识薄弱，在运输还有库存方面的成本较高，信息化程度相对较等。目前我国物流行业的成本控制方面缺少完整的系统，企业物流费用并没有完全展现出来，物流耗费一直处在较高的状态。因此，对成本进行有效的控制，是该行业目前面临的问题。
关键词：物流企业；成本；成本控制
一、目前物流行业成本控制方面主要问题
1.物流行业的成本控制的意识较弱
传统成本控制主要看中短期的收益，而忽略了企业未来发展。所以在制定成本目标时，也是主要参考企业内部现有的技术，几乎很少考虑外部市场，客户需求等重要因素，而且一般情况下，成本目标都是由财务部门定制。由于财务部门了解的只是关于资金问题，对成本控制目标方面的认识是片面的，长远的战略意识不足，和现代成本控制的目标不一致。
2.成本控制的预算管理过于形式
成本预算是成本控制的依据，但是成本核算人员所负责的工作只是按照规定进行成本预算，成本预算应该要多个部门的有效配合，每一个环节都应准确无误，不能出现任何问题。但是一些企业为了减少费用支出，减少核算程序，成本预算过程全部都是有财务部门单独预算。这只是单纯的从形式上完成了成本预算，但结果并不准确，财务部门独立的核算过程并不完全了解其他部门情况，随意性较强。会导致计划编制结果质量不高，成本管理过于形式化，对企业的发展不利，会制约企业未来的发展。
3.物流成本核算方法不完善
现在物流企业大都采取传统的成本核算方法，物流成本在核算和管理方面是分开进行的，没有办法进行准确的衡量。传统的物流成本的管理主要考虑成本的本身，只是单纯地从降低一些费用方面来考虑，这样就会导致成本管理战略方面的选择困难。而且，对企业内部活动的分析，是传统的成本管理方式主要依据，缺乏对外部环境的关注，是一个比较闭塞的内部核算体系。
4.企业存在大量应收账款和押金
由于是物流企业，为了寻找更多客户，物流销售人员不得不向客户低头，尽可能答应客户的要求，产生了很多收不回来的运输费，这对公司的利润有很大的影响。同时，由于运送的货品价值较高，有的制造商也为了缓解其自身的资金压力，制造商会向公司收取较多的押金。这样物流公司会有大量的资金不能及时收回。
二、物流行业的成本控制的改进对策
1.加强管理人员成本控制的意识
成本管理应该改进观点，学习成本控制新的观点，为实施新的成本控制方式建立有效的基础。首先要加强对管理人员的培训，领导人必须要对成本管理的作用有完整的见解，把成本管理真正落实到实处。其次，要聘用熟悉成本管理的人员，这是开展成本管理工作的前提。此外，要增强技术人员对成本的意识，把经济与技术有效的结合，促使成本管理更加有效地开展。
2.推行成本预算的管理，并加强管理力度
编制正确的成本预算，可以为公司预算的成本管理指明目标，并为管理工作提供更加直观的依据。一个成熟的公司必须要有合理正确的成本预算，这将为公司节省更多的费用，获取更大的利益。实行材料费、差旅费、燃料费、修理费等可控成本支出的刚性管理，通过建立台账、实行对比分析、严格对口管理等手段，将可控成本全部纳入预算内，确保成本控制落到实处，进一步规范成本的审批手续，加大对物资原料的监督检查力度，避免物资的浪费现象。
3.加强物流成本的会计核算
管理人員需要在企业强调物流成本的重要性，加强对物流成本管理的重视，树立成本管理的观念。企业的管理者和财务人员都要明确物流成本的核算内容以及对象。围绕存货成本、运输成本、管理成本进行核算。
把物流的成本管理与财务会计联系在一起，依据企业的成本会计，把物流成本进一步细分，使物流成本的分类更加明晰。可分为运输方面的成本、存货成本、装卸拌匀成本等，同时可以把有关费用分解到消耗一定资源的物流活动中去的方法来替代以往把费用分摊到各个部分，以便更好、更准确的评价物流的绩效问题。
4.加强企业应收账款的控制
由于物流企业涉及低于较大，客户较多，企业要根据不同地区的客户有会计人员设置相应的应收账款账簿，记录每个客户的应收账款数额、发生时间，交易状况等方面的情况，便于能够实时催收。应收账款的管理是一项很重要的工作，为了加快应收账款的回收，加强企业的竞争力，企业应该采用合适的措施。
三、总结
综上所述，成本控制是一个长期的过程，涉及到企业的经营管理的各个方面。在实际工作中，我们应该考虑企业的实际情况，制定出适合企业的成本控制方法，通过进行企业成本控制提升竞争力。
参考文献：
[1]罗蓉芝.我国企业加强物流成本控制的思考[J].上海立信会计学院学报，2011.6.
[2]李散绵.浅析物流成本管理与控制的关系[J].物流工程与管理，2011.8.
[3]钱伶音.中小企业的成本控制探析[M].法制与经济，2013.6.
[4]甘立民.我国中小企业成本控制分析[M].百家论坛，2013.3.
[5]王艳丽.浅析中国中小企业成本控制中存在的问题及对策[M].大科技，2011.
作者简介：刘金情（1992- ），女，河北省廊坊人，会计学（专硕），研究方向：会计实务
物流成本控制范文第5篇
【摘 要】本文主要针对电器制造企业成本控制管理，首先分析了电器制造企业标准化的供产销流程概念及其对生产成本的影响，进而全面的提出了基于标准化作业流程的电器制造企业生产成本控制管理措施，可以为电器制造企业成本控制管理工作的实施提供参考。
【关键词】电器制造企业；成本；供产销；流程
现阶段，电器制造企业间的市场竞争日益激烈，行业市场风险不断加剧，在这种复杂环境下提高企业的经营效益水平，必须强化对企业生产成本的控制管理。对于电器制造企业而言，现在大部分的电器企业均已经采取了标准化的作业流程，由于作业步骤重复、一致，因而可以提高生产效率，增加企业产能，缩短产品周期，在企业内部生产管理中的应用较多，尤其是对于以装配作业为主的企业应用非常普遍。但采用标准化的供产销作业流程管理，同样对企业的生产成本产生了一定的影响，这就要求电器制造企业管理部门必须深入分析标准化的供产销作业流程对成本的具体影响，进而根据自身行业的实际特点，强化标准化的供产销作业流程的成本管理工作，最大程度的降低成本投入，实现成本效益的最大化，进而促进企业盈利水平的不断提升。
一、标准化的供产销作业流程内涵
标准化的企业供产销作业流程，对于以生产线装配工作为主的电器制造企业非常适用，其实质就是作业标准化与管理标准化，是企业为了实现生产精英中的预期目标，规定由企业的员工按照相应的操作手续以及基准流程，在对规定程序的优化基础上，在规定时间内进行的规定作业，是对企业生活行为活动的标准化管理。企业标准化的供产销作业流程优势在于整个作业流程是可预见的，每道工作的顺序可以事先规范好，而且发生时不会超出计划，工作的时间较固定、波动不大，可以根据时间的可控性事先布置工作的相互衔接点，工作可以完整的文件图表化，同时也可以对比标准要求衡量工作的业绩。
二、标准化的供产销作业流程对生产成本影响
在企业内部的生产过程中采用标准化的供产销流程，其最主要的目的就是以必要的、最小数量的作业人员进行有效生产，一方面是为了确保质量，另一方面则是为了最大程度的降低企业的生产成本。企业在电器产品额生产制造阶段组织新的生产线时，就对产品生产的整个工作过程作业的质量、数量、时间、程序、方法等制定统一规定，做出统一标准，进行了标准化的管理。这样就可以确保在生产作业中不会出现无效劳动，使均衡化生产成为可能，提高了生产效率与员工工作效率，单位投入下的产值显著提高，因而可以有效地降低电器制造企业的生产成本。此外，采用标准化的作业流程，可以根据客户的需求变化对作业流程进行及时的调整，非常也有助于减少库存浪费
三、标准化的供产销流程下企业生产成本控制措施
1.合理的制定企业的标准化供产销作业流程
通过标准化的作业流程来降低生产成本，在标准化作业流程的制定上必须确保科学合理。首先，应该按照企业现有组织结构，针对各个部门现行作业开展调研，并按照企业内部的规章制度、作业流程、岗位规范等信息，对电器制造企业内部的人员、岗位、规章制度、操作流程进行全面的分析；同时对涉及到电器企业产品生产的其他部门、岗位、流程等方面的影响进行综合评价。其次，按照企业的标准化操作体系要求，梳理标准化的供产销流程，并制定标准化作业流程图、标准化作业流程执行主体责权明细、标准化作业流程关键节点解析等，明确不同环节不同岗位工作责任与目标，进而确保生产作业的顺利实施开展。
2.建立企业的标准成本管理体系
对于采用标准化作业流程的企业，提高成本控制管理效果，最有效的手段就是建立标准成本管理体，同时标准成本系统实施的前提条件也就是标准化的作业流程，企业通过建立标准化的生产工艺流程，确定要素价格、材料耗用量、生产工时与成本项目之间的数量关系，进而制定标准成本，主要是包括直接材料标准成本、直接人工标准成本、制造费用标准成本等几方面的内容，并将标准成本与实际成本分析差异，对成本差异采取必要的控制管理措施，以提高成本管控效果。
3.强化具体业务流程中的控制管理
电器制造企业的具体作业流程就是供产销流程，对于具体的成本控制措施，在采购成本控制上，应当完善供货商的开发和管理，根据物料计划实施采购下单，并尽可能采用网络商务平台进行物料采购，降低采购价格。对于物流运输成本，电器制造企业应该积极采用物流运输外包的模式，避免由于物流占用过多的费用支出。在制造加工阶段的成本管理上，应该根据电器产品更新换代速度较快的特点，缩短产品开发周期，降低研发成本投入，提高产品研发成果转化率。在产品的制造生产成本上，应该建立现代化的作业标准化体系，通过减少生产换线时间、控制组装线生产节拍等类似措施，提高生产效率。在营销成本控制上，对企业产品的促销成本以及促销利润进行提前评估分析，进而制定最合适的促销活动，同时在促销策略实施过程中及时进差异分析并改进调整成本控制手段。
四、结语
在电器企业标准化的供产销作业流程中，生产成本影响因素多种多样，电器企业的财务管理部门应该根据电器行业实际特点，分别针对性的制定成本控制管理措施，以现代化的成本管理理念，拓宽成本管理链条延伸与覆盖广度，提高企业的成本控制管理效果，确保企业的长远稳定发展。
参考文献：
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