天然气节能措施范文第1篇
摘要：随着社会经济的迅速发展，不仅长距离输送管道建设有了很大的发展，并且长输管道的施工技术也得到了快速的提高。本文主要对天然气长输管道节能降耗相关问题进行了简要分析。
1.天然气长输管道
天然气是一种清洁廉价的优质能源，在世界各国的应用都在大幅度上涨。但是，天然气的分布地区大部分是在环境恶劣、交通不发达的地区，而它的使用地区主要是在城市和工业区，所以，天然气的运输成了一个棘手的问题。而长输管道的运用恰好保证了天然气从生产到运输这个环节的实现。
虽然，长输管道能够有效的运输天然气，但是，在运输过程中，也存在一些能源的消耗，经济性不好。长输管道对天然气的能耗体现在两个方面，分别是直接能耗和间接能耗。直接能耗是由压缩机组、管道阻力、设备阻力等引起的能源损耗。间接能耗是由天然气放空、泄露等引起的能量损耗。其中，直接能耗是不能避免的，它只能通过改进工艺，采用新设备、新技术等来降低。而间接能耗是能够避免的。由于降低天然气长输管道的能耗能有效的提高运输运输效率，降低运输成本，所以，在长输管道方面采用一些节能降耗措施是十分必要的。
2.设计节能
2.1系统工艺设计的优化
在目前管道大发展阶段及以后的管道建设和运行中，很难有单一输气管道独立运行，基本形成区域管網系统。在新管线设计时，必须既满足新老管线系统安全可靠供气，又能达到新建系统投资最省，运营费用最低的效果。
要实现上述功能，使系统构成最优化，必须将新老系统有机结合，构成一个完整的可以实现灵活调配的管网系统，进行工况模拟计算、分析，对管网系统构成方案进行优化，才能实现在充分利用己建设施的基础上，新建系统投资省、安全、环保和节能的目的。
2.2管道内涂层设计节能分析
天然气在输送过程中，要克服管道摩阻。影响摩阻的主要因素是管内壁粗糙度。在输送量和出口压力一定时，内壁粗糙度越大，输送压降越大。管道内涂层技术在可以有效防止管道内腐蚀发生的同时，也是提高输量的有效手段，尤其是对长输输气管道更显著。实际检测表明，内涂层能够使管道的输气量提高4%～8%。输气管道采用内涂层，可以使管道内表面光滑、降低粗糙度、减小水力摩阻系数，从而达到提高管道输气量；在相同输气量条件下，可以降低压缩机需用功率，既能减少机组建设的投资费用，又能减少投运后压缩机的能耗费用和维护费用。
如果从经济性方面考虑，是否采取内涂层需要将管道全生命周期发生的费用合并计算。如果从节能减排方面考虑，采用内涂层后将扩大压气站的间距，减少压气站的数量和总装机功率，从而降低燃料动力消耗。
2.3合理选择压缩机组类型
压缩机组是压气站乃至长输管道的心脏。压缩机组的原动机比较常用的是电动机和燃气轮机。因电动机和燃气轮机在机组效率和燃料排放折标煤系数上差别很大。因此，在充分考虑压气站当地能源供应的情况下，如何选择原动机的类型达到节能减
3.天然气长输管道运行节能
3.1管道运行优化
天然气管道的优化运行就是在管道系统物理参数已经确定的条件下，根据气源的供气情况和各用户的用气情况，对管道系统的运行参数进行优化，既能满足安全平稳输气和供气，也能使管道总的燃料动力费用最低。由于优化的目标函数是以管道总能耗或者总功率最低，所以对于长输管道来说，管道的优化运行是管道企业最大的节能技措。管道优化运行的影响因素较多。目前国内常用离线模拟软件TGNET、SPS进行优化运行分析。通过SCADA系统将实际能耗数据在线采集上来，与方案进行对比分析，及时调整运行方案。
3.2采用先进的输送工艺
当前，最先进的输气工艺是指高压输气和富气输送。高压输气使天然气的密度得到保证，高密度降低了天然气的流速，从而减小了天然气与管壁之间的摩擦力，降低了能耗，并且高密度也增大了天然气的可压缩性和压缩效率，从而使得压缩能耗和压气站功率都得到降低；富气输送是指通过在输送的天然气中加入密度较大的气体来提高输送气体的密度，从而降低气体流速，降低摩擦，提高输送效率，它的原理同高压输气相似，都是通过增大密度来达到降低能耗的目的，在富气输送中，常常加入的气体为乙烷、丙烷等重组分。
3.3提高压缩机的运行效率
压气站的运行费用占管道总运营费用的50%左右，压缩机及其配套的原动机的能耗占压气站运营费用的70%以上，占长输管道能耗费用的96%左右。因此，提高压缩机组的效率将是降低输气能耗的重要措施。各类型机组在满负荷时，电驱机组的效率为70%～85%，燃驱机组的效率为25%～40%。虽然机组的效率均在正常范围内，但是效率相对低的压缩机组就有节能的空间。压缩机组在非满负荷的情况下，通过提高入口压力和调整压缩机余隙达到提高运行效率降低能耗的目的。
3.4减少天然气放空
天然气长输管道在运行过程中，由于各种原因需要进行天然气放空，如压缩机的启停放空、管线施工放空、站场设备的维检修放空以及紧急情况的应急放空等。在生产运行过程中，通过合理安排管道施工作业方案和优化压缩机的启停，减少放空的次数并尽可能降低放空压力，使放空量减少。
3.5防止天然气泄露
（1）加强对管道的防腐工作；
（2）对管道定期进行检测，整改或者更换有缺陷的管段；
（3）对工作人员进行专业施工培训和设备操作培训，提高员工的技术水平，降低人为损先
（4）完善相关制度，对破坏管道的不法分子进行严惩；
（5）设立灵敏的检测系统，快速准确的找出泄漏点。
4.结束语
天然气长输管道的节能降耗是我们所面临的一个长期而重要的任务，节能降耗的技术也在不断地发展与进步。因此，管道企业一方面要积极采用国内外先进的输气工艺和节能降耗的技术、设备，如使用管道内涂技术；引进先进的管理检测系统，防止天然气泄漏，调整工艺设备使其在合理的工况下运行；选用新的增压效率高、节能性能好的压缩机组和密封性能好的阀件。另一方面则要提高员工的节能意识，增强其工作责任心，提高其技术素质，防止出现人为误操作。
参考文献
[1]陈绍凯.高压天然气管道压力能的回收与利用技术[J].油气储运，2009.
[2]王菁，王瑶.关于天然气长距离运输管道的施工技术[J].科技与企业，2012.
[3]冯成功，张平.埋地长输管道防腐方法及质量控制[J].焊管，2011.
天然气节能措施范文第2篇
1天然气制甲醇装置概述
天然气制甲醇装置性能很高, 一年可工作8000 小时, 其设计压力、操作压力分别是3.5MPa和3MPa;生产能力符合甲醇生产能力的标准, 转化系统操作弹性在60%~100%;天然气进转化系统规格为93.2%CH4、5.6%C2H6、0.3%C2H8、0.5%CO2、0.4%N2;氧气进转化系统规格为0%H2、0%Ar 、0.1%H2O 、99.9%O2;二段转化炉出口转化气规格为9.8%CO 、0.4%CH4、0%C2H6、0%C3H8、40.9%H2、7%CO2、41.9%H2O 、0.1%N2。另外, 进系统天然气量大概为20000Nm3/h, 脱硫后天然气硫含量小于0.2×10-6, 一段初期CH4少于8%, 脱盐水进废热锅炉温度超过200℃, 供氧量每小时8513Nm3以上;二段炉性能考核指标是出口转化气CH4含量少于0.5%, 催化剂床层温度低于1000℃, 运行差压小于0.15MPa。
2甲烷转化工艺原理
2.1转化原理
因为天然气中含有甲烷、乙烷、丙烷以及氮气, 所以在生产甲醇时二段转化炉会发生许多化学反应。根据热力学而言, 转化反应的热效应属于物质放热的量数而变化的可逆反应, 在高温中, 甲烷的转化速度会加快, 转化率也很高。如果降低转化气中的甲烷量, 并提高二段转化炉的温度, 那么原料中水碳比、氧炭比就会增加。给予二段转化炉的压力越大, 二段转化炉的转化速度就越快。因此, 增加对二段转化炉的压力, 可以合理控制转化气中的甲烷量;有水蒸汽存在时, 提高二段转化炉出口气体温度可以减少转化气中粗甲醇水含量和二氧化碳的量;天然气中的甲烷被降低时, 氢气、二氧化氮的分压会随之提高, 甲醇塔的合成率也会提高;甲烷减少可以减少循环气中吨甲醇的用量, 于是循环机的电耗就会减少, 使得甲醇生产系统的工作效率发生质的飞跃。
2.2转化应用
如果氧气站压缩机中的氧在转化炉中预热到230℃, 蒸汽就会进入转化炉, 然后会与转化气混合并开始燃烧。因此, 产生的热能可以在甲烷与水蒸气的挥发下发生转化反应, 并令甲烷深度转化, 充分体现了转化炉烟道气余热回收利用的价值。一般二段转化炉的转化温度950℃、甲烷含量0.42%是合格的, 这种条件下, 若高温气体进入2#废热锅炉, 其回收热量之后气体温度会降低640℃;若高温气体进入1#废热锅炉, 其回收热量之后气体温度会降低680℃。
2.3氧气管线管理
因为氧气管线兼有氧气切断阀、放空管线和压力调节阀三个设备, 并且二段转化炉中针对氧气进入专门设置了单向阀和放空管线, 所以预热器非常具有安全性。因此, 在防止氧气管线发生回火的时候, 若氧气压缩机没有发生故障, 将氧气切断阀关闭, 然后打开放空切断阀。另外, 持续向二段转化炉加入蒸汽时, 要对蒸汽流量进行监控, 以便于操作和管理。
3甲烷纯氧自热转化
3.1甲烷纯氧自热转化原理
因为二段转化炉纯氧自热化由CH4、氧气燃烧而提供热量, 所以外热蒸汽转化的烟道气含有的CO2会混入转化气里面, 使烟道气的CO2失去了在转化系统中的意义。如果转化气中的氢碳比为2, 再加上二段转化炉的温度升高, 那么转化气中的CO2就会变低, CO就会变高, 然后甲醇中产生的CO2就会减少, 最后甲醇精蒸汽消耗量也会降低。
3.2甲烷纯氧自热转化特点
甲烷纯氧自热转化具有氮气循环升温还原用气、天然气压缩升温还原、转化炉控温等特点, 在正常运行时开锅炉可以不开, 因为系统操作很简单。在甲烷纯氧自热转化系统中, 二段转化炉氮气循环升温可以还原用气, 因为甲烷转化工艺原理中设置有氮气循环升温还原设备、管线以及阀门;甲烷转化催化剂升温还原用时非常长, 如果氮气消耗量过大, 那么应该进行氮气升温, 并采用原有天然气加压机进行控制, 保证降温后氮气循环升温设备能正常使用;为了防止二段转化炉超温, 要制定相关制度加强全员防范意识, 并按照操作规程添加天然气、蒸汽与氧气, 对炉温进行检测、调控, 对氧气催化剂的温度进行控制, 使二段转化炉的温度得到处于正常。总而言之, 甲烷纯氧自热转化系统的特点归结起来, 非常适合工艺冷凝液余热供冬季取暖。
摘要：天然气制甲醇装置具有将CH4、C2H6以及C3H8转化成CO、CO2、H2的工艺, 对提升空气质量有着非常重要的作用。本文着重于对天然气制甲醇装置转化系统的节能技改的分析, 概述了天然气制甲醇装置的天然气进转化系统指标、氧气进转化系统指标、二段转化炉出口转化气指标和其他设备的各项指标, 详细阐述甲烷转化工艺原理、甲烷纯氧自热转化。
关键词：天然气制甲醇装置,甲醇装置转化系统,节能技改
参考文献
[1] 何磊.天然气制甲醇装置能耗分析与节能途径探讨[D]大连理工大学, 2013.9 (23) :128-129.
天然气节能措施范文第3篇
1天然气液化工厂主要危险源及危险有害因素
1.1生产过程涉及的危险化学品及的具有爆炸性、可燃性的化学品
根据此类项目的生产工艺及《危险化学品目录》 (2015版) , 项目正常生产过程中涉及的危险化学品主要有:气态天然气 (压缩的) 、液化天然气 (LNG) 、乙烯、丙烷、异戊烷、氮 (液化的、压缩的) 。
项目生产储存过程中涉及到的具有爆炸性、可燃性的危险化学品主要有天然气 (甲烷) 、液化天然气、乙烯、丙烷、异戊烷。均为甲类危险化学品, 具有易燃、易爆特性。其中天然气、乙烯属于国家首批重点监管的危险化学品。
1.2项目存在的主要危险有害因素
项目存在的主要危险有害因素为泄漏、火灾、爆炸事故危险有害因素。
2总图设计采取的安全措施
2.1总图布置要考虑足够的防火间距, 并进行热辐射及蒸气云隔离区校核
天然气液化工厂项目为危险化学品重大危险源项目, 在项目选址及总图布置时严格执行相关规范的规定。厂内设施与厂外设施、厂内各设施之间的防火间距均应满足相关规范及法律法规的要求。还要再对其进行热辐射及蒸气云隔离区校核。校核结果不满足的, 调整布置。
2.2总图布置时按照功能进行分区
项目按火灾危险性分类属于甲类危险场所, 总图布置时按照使用功能分区。可分为厂前区、生产区 (辅助生产区、工艺生产装置区) 、储罐区及装车区。分区布置可将防爆区域和非防爆区域, 装车区、生产区和厂前区进行分区隔离, 有利于安全生产和管理。装车区和厂前区各独立成区, 可避免货流与人流交叉。
2.3总图布置时考虑厂内竖向布置对安全的影响
要考虑厂内竖向与厂区外现有道路、排水系统、周围场地标高的协调性。在满足生产运输要求及土方量的前提下, 重点考虑厂区排水, 确保不被内涝威胁。
储罐及装车区布置在厂内地势较低处, 为防止储罐发生事故时影响范围扩大, 罐区周围设防火堤。防火堤内地坪尽量考虑低于堤外地坪, 防火堤顶部要高出防火堤外地坪高1.0米左右, 防止人员跌落。防火堤内有效容积不应小于罐组内一个最大储罐的容量, 保证发生事故时, LNG不会外泄, 扩大事故范围。
2.4总图布置时考虑风向对安全的影响
总图布置要考虑建设项目当地的主导风向, 非火灾危险性设施主要布置在甲类生产装置、储罐等设施的最小频率风向的下风侧。避免泄漏的可燃气体被吹至非火灾危险性设施区域, 影响其安全。
2.5危险化学品运输的安全考虑
天然气液化项目需要运输的主要危险化学品是产品LNG。总图布置时, 装车区独立成区, 并设单独的出入口。LNG运输槽车通过货运大门出入厂区。装车区槽车交通路线纵坡坡度设计应远小于6%, 有利于运输车辆的安全行驶。
2.6厂区消防道路、安全疏散通道及出口
2.6.1工艺生产装置及储运设施周围设环形消防通道, 在工艺生产装置与罐区之间设贯通式消防通道。消防道路宽度不小于6米, 道路内缘转弯半径不小于12米, 净空高度不小于5米, 保证事故时消防车辆的通行。
2.6.2厂前区临路设一座主大门, 装车区临路设一座货运大门。人员进出和产品运输车辆进出各行其道, 互不干扰。另外, 应根据总图布置和工厂周边环境, 在厂区围墙合适位置设紧急逃生出口, 便于事故状态下厂内人员紧急逃生。
3设置液态危险化学品收集池、导液设施、事故废液收集设施
3.1装车区设一座LNG收集池, 有效容积满足事故状态下一台最大LNG槽车整车泄漏量;在工艺装置区冷箱附近设置一座LNG收集池, 有效容积满足事故状态下10分钟LNG的产量。
3.2工艺装置及压缩机厂房四周设导液沟, 防止泄漏的可燃液体、MDEA溶液、消防废水漫流, 影响范围扩大, 导液沟与厂内事故废液收集池以管道相连。
3.3为防止事故状态下产生的事故废液 (含泄漏的介质、消防废水、事故期雨水) 流出厂外, 对厂外环境造成不利影响, 设事故废液收集池一座, 收集生产装置区的事故废液。LNG罐区事故废液利用储罐周围的防火堤进行拦蓄收集。
4结语
天然气液化工厂生产过程可能引发各种安全事故。总图设计的安全措施仅仅是工厂安全设计的一小部分。项目设计阶段, 各专业均须严格按相关规范和法律法规要求, 根据项目的危险源和危险有害因素, 采取完善的安全措施, 从而有效减少甚至避免安全事故的发生, 保证工厂职工及周边民众的人身及财产安全。
摘要：本文对天然气液化工厂主要危险源及危险有害因素进行了分析, 根据分析结果论述了在工厂总平面布置设计时采取的主要安全措施。
天然气节能措施范文第4篇
但天然气的产区通常集中在人烟稀少且交通不便利的地方, 而天然气的消费区主要位于一些经济发展较快的城市。这就致使天然气从生产到运输环节存在一定的困难。天然气长输管道为解决天然气供需不平衡的问题应运而生。随着输气管线的不断增多, 天然气输气管道的能耗问题逐渐成为制约其发展的重要因素。因此, 急需对天然气长输管线耗能问题进行研究, 并制定有效的节能降耗措施。
1 天然气管道的耗能类别
天然气其能耗一般是集中在管道运输的途中, 主要分为间接能耗和直接能耗。
1.1 间接能耗
间接能耗主要是在运输天然气的过程中因为管道的漏气和气体放空等现象产生的, 该种能耗能够根据比较先进的技术加上优秀的设备等改良措施予以根除。
1.2 直接能耗
这种能耗主要是由于压缩机组、管道等在运输气体的过程中产生的。对于直接能耗我们能够运用新技术和新的材料等对其加以改善和处理, 但这种方法现在还不能够彻底根除。所以说, 我们若想迅速的将长距离的输气管道当中的能耗降低, 需要降低压缩机组能耗, 并减少输气管道的阻力, 从实际情况出发, 提出具体的解决措施。
2 减少输气管道中直接能耗的有效措施
2.1 减少压缩机组能耗
在天然气长距离的运输系统里, 压缩机组占据着尤其重要的地位, 它为整个输气系统提供动力, 同时又是这一系统耗能最高的一项设备。所以, 对其采用具体的措施来减少压缩机组能耗对于整个长距离的输气管道中的能耗降低起着极其重要的作用。
2.1.1 选择的压缩机组要合理
在长距离运输天然气系统当中最常见的空气压缩机有离心式和往复式两种。其在使用范围上存在差别, 离心式的压缩机因为本身并不进行往复运动, 所以利于用在压比低且排量大的情况下。而往复式因为其进行周期性的往复运动, 会造成耗损的配件比较多, 可以将其用在压比高且排量小的情况中。由于天然气在长距离的输气管道当中运行的比较平稳, 而且耗损的配件也不是很多, 再加上对其进行维修的次数比较少, 在管道运行的时候可以采用离心式的压缩机。此外, 空气压缩机主要是利用电动机和燃气轮机进行运作的, 所以在电力资源十分充足的地方应该选择电动机, 而在电力资源有限的地方应该选择燃气轮机。
2.1.2 对运行进程加以优化
若在长距离的输气管道当中所运输的天然气量十分均衡, 那么压缩机其能耗就不会很高, 而若是在长距离的输气管道当中所运输的天然气量其波动的幅度比较大, 压缩机中能耗就会随之提高。所以, 在输送的系统中要尽量保持运送的气体处于稳定状态下, 防止发生较大幅度的波动。可以在天然气消费地带建造地下储气库等大型的储备天然气的设备, 对输气管道当中的输气量进行有效的调整, 减少压缩机的耗能, 进而减少整个系统的耗能。
2.2 在压气站安置余热利用系统
由于天然气输送技术具有高压、长距离等特点, 所以可以在运送天然气途中安置余热利用系统, 将压气站排放出来的高温烟气能量吸收, 再运用设备把高温烟气和锅炉里的水进行换热, 换热之后的锅炉水可以将其当做生活用水, 进而减少管道输气系统造成的能耗。
3 减少输气管道间接能耗的措施
3.1 减少天然气的放空现象
(1) 设置截断阀。当对事故进行抢修或者计划检测维修时, 关闭截断阀, 把天然气的放开量缩小到最少; (2) 配备移动压缩机。运用移动的压缩机把存在于放空管段当中的天然气送到与之相邻的管段当中去, 保证系统在抢修和检修时处于密闭的状态; (3) 清管阶段保持输气管道密闭性。在进行输气管道的清洗、清洁工作时应保持管路密闭, 不能停气, 否则将会导致管道天然气放空。
3.2 减少天然气泄漏
天然气一旦泄漏就会带来很多的危害, 不但带来一定的经济损失, 严重的还会危及群众的生命安全, 所以, 应该减少天然气泄漏事故的发生。对此, 首先应该分析造成天然气出现泄漏的原因, 并提出相应解决方法, 在使用的环境比较恶劣且常发生破损的输气管道位置要时刻加以检查, 对于出现过问题的管道要及时更换。同时, 对管道的防腐保护上要提高检测力度, 确保防腐层真正发挥其保护作用。还要提高施工人员的技术水平, 防止受到人为因素的影响。
4 结语
总之, 由于我国天然气长输管道铺设长度的不断增加, 其能耗问题要急需解决, 所以应该大力开展输气管道节能降耗工作。要想降低天然气管道能耗, 应该重点查明造成管道高能耗的原因, 并提出有针对性的解决措施。
摘要：天然气长输管道的耗能问题是制约天然气行业发展的重要难题, 因此进行天然气长输管道的节能降耗措施研究具有十分重要的意义。长输管道的能耗主要聚集在管道运输的过程中, 笔者针对其原因提出了有效的解决措施, 即通过降低压缩机组的能耗, 减少沿程摩阻以及运用先进的输气工艺, 降低天然气放空量, 减少泄漏等。
关键词：降低能耗,天然气长输管道,措施
参考文献
[1] 郭揆常.天然气输送管道的节能降耗[J].能源技术, 2011, 22 (6) :241-242.
天然气节能措施范文第5篇
1管道安全事故发生原因
1.1外部因素
外部因素一般是指一些外在干扰以及第三方责任而引起的, 是输气管道发生安全事故的主要原因之一。
1.1.1自然原因
(1) 雷电
雷电会损坏管道的阴极保护设备, 并影响绝缘法兰的绝缘性能。由于金属管道本身具有良好的导电性, 雷电极易对长输管道造成破坏, 威胁其安全性。
(2) 地震
当地震强度达到7级或以上, 就能引发埋在地下的管道严重变形。
1.1.2人为因素
从1990年至今, 管道沿线修建违章建筑、在管道上打孔盗气等管道侵权的人为破坏事件频繁发生, 引起了管道安全的极大危害。
(1) 建筑违章修建
随着物质社会的发展, 违章建筑越来越多, 且具有分布非常不均匀、集中、难以清理的特点。违章建筑修建在天然气管道周围, 不仅会加大企业对管道检查维护的难度、影响管道内力分布, 当天然气发生泄漏时, 极易造成火灾和群体伤亡。
(2) 打孔盗气
近年来打孔盗气案件时有发生, 且作案频率上升。
1.2腐蚀
天然气陆地金属管道容易被腐蚀、腐蚀成为管道事故的主要方面。
1.2.1环境因素造成的腐蚀
环境因素目前总的来说可分为两类: (1) 大气环境造成的腐蚀[]。在潮湿的大气环境下, 存在空气中的酸性物质、氧气等相互混合, 与金属管道产生电化学反应造成腐蚀。 (2) 土壤腐蚀[]。长输系统主要是受到土壤腐蚀, 而集输系统相对而言, 大气腐蚀更为严重。
1.2.2输送介质的影响
当管道输送介质时, 由于介质与管道内壁长期接触, 不仅会因为一些化学反应腐蚀管道、降低材质性能, 而且介质还可能侵入管道内部, 减少管道的使用寿命。分析有关数据, 管道内输送介质产生的腐蚀由以下几点产生: (1) 有水蒸气的存在, 如果要发生腐蚀, 必须要有一定的水蒸气。管道内输送的天然气一般为干气, 但在低温高压的情况下, 天然气可能会达到露点, 具有水饱和性而形成小水滴。 (2) 一定的管道倾角, 这种类型在天然气管道腐蚀中是最常见的, 不过这种腐蚀需要在一些特定的地段才能发生, 如积水的低洼地区。 (3) CO2、H2S、含水量、细菌、盐类、溶解氧等, 此外输送介质中的因相颗粒也会对管道内壁形成一些冲击磨蚀。
1.3材料破损和施工问题
材料破损和施工问题也可能引起天然气管道事故。当输送管道的材料产生缺陷, 就会导致管材本身的质量下降, 从而具有不稳定因素。具体缺陷主要是管材变形、焊缝不稳、部分管段热处理工艺不当等。管道施工问题, 主要发生在施工过程中, 因为各种人为因素, 天然气管道出现刮伤及擦伤, 或不按照操作规范来执行, 而造成的损伤缺陷。
2输送管道事故应对方案
2.1减少腐蚀发生
管道输送离不开金属, 但输送天然气的过程中每时每刻都会有可能发生腐蚀, 从而对天然气输送系统带来很大的危害。 一方面既然腐蚀发生必须要有水汽存在, 那么在输送天然气之前, 一定要严格对天然气进行净化处理, 温度过低时, 还需进行必要的热处理, 控制好在输送过程中的露点温度。另一方面, 掌握好先进的防腐蚀技术, 重视腐蚀问题, 才能做到安全保量的输送天然气资源。
2.2形成完整性管理
在输送介质的过程中, 使管道一直处于安全可靠的工作状态, 不断的实施一系列措施来防止事故发生, 让整个输送系统始终处于紧密联系的状态[], 从而便于管理, 降低风险。
2.3提高施工质量
由于现在输送天然气的一系列特点, 就需要管道施工的技术水平更高, 从而施工难度更大。提高了施工的质量, 可以方便后期的输送, 也能减少事故的发生。为此, 需要不断完善和国产化施工装备和技术, 也应标准化并探索开发施工新技术。
3结语
由以上可知, 输气管道事故发生的可能影响因素有:外部因素、人为因素、腐蚀、施工和材料问题。学习好理论基础, 联系近几年来国内输气管道事故发生的原因和特点, 对数据进行分析整理, 建立好全国性的管道事故数据库[]。只有这样, 才能使天然气的输送更加稳定安全, 从而改善人民生活, 支持国内经济发展, 同时在保护环境方面也能发挥着重要的作用。
摘要：随着石油天然气事业的发展, 与之相关的事故数量也随之增多。通过调研国内外近年来大量天然气管道事故, 对其事故原因进行综合分析, 发现事故原因主要分为:外部干扰、腐蚀、材料失效和施工缺陷。通过总结大量的事故处理措施和目前应用于天然气管道的安全管理技术, 得出了包括减少腐蚀发生形成, 形成完整性管理, 提高施工质量等防止天然气管道事故发生的一系列有效措施, 从而提高我国天然气管道事故分析、应对处理的水平和能力。
关键词：天然气,管道,事故,原因,措施
参考文献
[1] 王洪波.天然气管道事故分析探究[J].中国石油和化工标准与质量, 2014, 09:239.
[2] 胡灯明, 骆晖.国内外天然气管道事故分析[J].石油工业技术监督, 2009, (9) :8~12.
[3] 刘丽宏, 齐慧滨, 卢燕平等.耐大气腐蚀钢的研究概况[J].腐蚀科学与防护技术, 2004, 15 (2) :86~89.
[4] 尹桂勤, 张莉华, 常守文等.土壤腐蚀研究方法概述[J].腐蚀科学与防护技术, 2004, 15 (6) :67~370.
[5] 赵新伟, 李鹤林等, 油气管道完整性管理技术及其发展[J].中国安全科学学报, 2006, 16 (1) :129~135.
天然气节能措施范文第6篇
1 天然气钢制管道泄漏的原因
天然气管道一般适宜于地埋, 在实际的管道运输过程中, 很容易受到各种因素的影响, 出现磨损、腐蚀、老化, 进而出现天然气泄漏的情况。具体来说, 天然气管道泄漏有以下几个原因:一是腐蚀。天然气管道的防腐绝缘层老化后出现了裂缝, 使得管道直接和土壤、空气以及天然气接触, 这样就容易引起管道腐蚀, 使管道的管壁变薄, 最终产生破裂或者穿孔, 引发管道泄露, 管道腐蚀是天然气管道泄露的常见原因之一;二是环形焊缝开裂。由于技术原因, 焊缝可能存在错边、未焊透等缺陷, 当一定的压力作用到环形的焊面时, 缺陷就会扩大, 发展成裂纹, 进而使得焊缝出现断裂;三是一些人为因素造成管道破坏, 一方面是一些不法分子或者第三方施工对管道的破坏, 另一方面是工作人员对机械使用不规范或者是操作不恰当, 也可能不慎破坏天然气管道, 从而造成管道泄漏。
2 天然气钢制管道抢修的准备工作
2.1 划定警戒区域
在天然气管道泄漏后, 工作人员要进行管道抢修的准备工作。首先要在天然气管道泄露点周围200到300米范围内设置若干个警戒标志, 在天然气管道泄露范围内要禁止车辆、非防爆工具等的使用, 并严禁烟火。工作人员要向上风向疏散漏点周边人群, 检测泄漏浓度, 探查泄漏影响边界, 如泄漏量较大, 可报警求助110、交警、消防联动增援。并且尽快查明天然气管道泄漏原因, 制定管道抢修方案, 以便尽快开展抢修工作, 减少事故损失。
2.2 减小管内压力
抢修人员要立刻关闭漏点处上下游控制阀门, 有效阻断气源后应对断气的钢质管道进行放散置换。使用防爆轴流风机降低漏点周围的天然气浓度, 确保现场泄漏燃气浓度确保不超标 (爆炸下限20%) 。
2.3 挖好工作坑
如果工作人员采用补块修复法、换管法以及管卡修复法来处理天然气管道泄露, 就要确定天然气管道换管的实际长度, 并以该长度为标准, 在轴向、径向以及下面挖掘工作坑, 工作坑为1到1.5米。
3 天然气钢制管道泄漏的具体处理措施
3.1 换管法
换管法是天然气管道泄露常用的处理措施之一, 其经常用于人为因素造成的管道断裂或者大面积的管道腐蚀等情况的修复。维修人员可以根据管道破损情况来划定管道切割长度, 并在切割点两端1.2米范围内观察是否存在焊口, 然后用手锯来切割管道。在切除部分管道后, 准备一段长度略长于所切除部门的新管, 在两端以60~70o角度打个坡口, 形成与原有管道的对口, 用钙基脂密封原油管道两端管口。需要注意的是, 在对接施焊之前, 要保持管道表面干净。
3.2 补块修复法
补块修复法经常用在管道内径较大的腐蚀性的天然气管道修复中。一般来说, 用熔断丝封堵泄露裂缝, 并用钙基脂涂抹;补块点焊腐蚀性的管道穿孔, 然后环向和纵向地进行焊接, 以便补块与管子90o角焊平。
3.3 管卡修复法
对于管道内径比较小的管道可用管卡修复法, 这种修复法为临时性、紧急性的修复。工作人员首先要将泄露部分的防腐层剥落, 将管道的表面清理干净, 其次用熔断丝堵死一些较小的裂纹或者腐蚀孔, 并将一块硬质橡胶以粘合剂贴在管道腐蚀孔上, 硬质橡胶大小以管卡面积的三分之一为宜。
3.4 修复后的试压与回填
修复好天然气管道后, 应按投运规程对停气管段进行气密试验。在气体介质情况下, 使用1.5倍工作压力试验, 稳压6个小时, 检查管道是否出现变形、断裂或者渗漏, 如果未出现上述情况, 且压降在2%范围内, 那么管道修复成功。然后降压到工作压力, 并稳压24小时, 使天然气管道内的温度与周围温度趋同, 如果没有出现渗漏, 压降率合格, 那么密封性合格。管道试压后, 用原来的防腐材料进行处理, 并且对天然气管道端口处的封口进行处理。最后要进行回填, 在管道30公分范围内用无机素土回填, 并人工夯实, 距管道30公分以上进行警示带铺设, 并以原土回填, 逐层机械夯实。
4 结语
总而言之, 天然气管道泄漏主要是管道腐蚀、环形焊缝开裂以及人为破坏等因素造成的。当发现管道泄漏时, 抢修人员要划定警戒区域、排空管内气体, 并挖好工作坑, 然后用换管法、补块修复法以及管卡修复法等对其进行修复, 最后进行试压与回填, 以减小管道泄露的损失。
摘要：随着我国社会经济的发展, 人们对天然气的需求也越来越大。天然气管道是运输天然气最安全、最高效的方式, 但是长距离的、长时间的运输很容易出现管道磨损、腐蚀等症状, 严重时就会造成管道泄漏。鉴于此, 本文介绍了天然气管道泄露的原因及其处理措施, 以期为相关工作人员提供借鉴与参考。
关键词：天然气钢制管道,泄露,准备工作,换管法
参考文献
[1] 魏秋林, 李祥, 藏玉霞.天然气管道泄漏问题分析及处理技术[J].化工管理, 2013 (16) .
[2] 王媛媛.天然气长输管道泄漏检测及抢修措施[J].科技信息, 2012 (12) .