道路运输范文第1篇
武汉光谷建设投资有限公司第十三项目部：
兹有我单位在承建的光谷八路(九峰二路～神墩一路)道路排水工程，已于2012年11月1号将道路水稳基础、车行通道主体结构全部完成，现申请道路基础及车行通道主体结构验收。
武汉市第二市政工程有限公司
光谷八路(九峰二路～神墩一路)道路排水工程项目经理部
道路运输范文第2篇
一、单项选择
1、 客运企业未按规定配足长途客运班车驾驶员属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
2、未按规定进行车辆维护属于(
)
A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
3、发生一次性死亡3人(含)以上的重特大有责事故属于(
)
A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
4、客运车辆、危险货物运输车辆未投保承运人责任险属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
5、发生一次性伤3(含)—5人或重伤1—3人有责事故属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
6、发生危险货物运输车辆危险品泄露事故，但未对社会环境造成重大破坏属于(
)
A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
7、自然年内连续发生5起死亡1-2人有责事故属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
8、发生危险货物运输车辆危险品泄露事故，对社会环境造成重大破坏属于(
)
A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
9、突破当地行业管理部门下达的安全考核指标属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
10、未按规定办理车辆技术等级评定及审验手续属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
11、未定期开展从业人员的安全教育和岗位培训属于(
) A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
12、聘用(含车主私聘)无相应从业资格的人员从事道路运输经营属于(
)
A、一般隐患;
B、较大隐患;
C、重大隐患。
二、多项选择
1、事故隐患根据危害及整改难易程度可分为?(
)A、一般事故隐患;
B、较大事故隐患;
C、重大事故隐患;
D、特大事故隐患。
2、一般事故隐患的整改期限可设定如下几种?(
) A、30天;
B、2个月;
C、5个月;
D、7个月。
3、重大事故隐患的整改期限可设定如下几种? (
) A、2个月;
B、10个月;
C、20个月;
D、24个月。
4、以下哪种事故整改到期时,由县、市两级运管机构审核同意后报省级运管机构，经省级运管机构确认同意后由当地运管机构下发《撤消通知书》?(
)
A、一次性发生死亡10人(含)以上;
B、伤21人以上; C、重伤10人以上;
D、重伤16人以上。
5、以下哪种事故整改到期时,由县级运管机构审核同意后报市级运管机构，经市级运管机构确认同意后由当地运管机构下发《撤消通知书》?(
)
A、一次性发生死亡5—9人;
B、伤16—20人; C、重伤10—15人;
D、重伤20人。
6、除一般事故隐患外，事故隐患整改要制订整改方案。整改方案应当包括以下内容?(
) A、治理的目标和任务;
B、采取的方法和措施及经费和物资的落实;
C、负责治理的机构和人员;
D、治理的时限和要求。
三、判断题
1、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定 》由交通运输部发布。 (
)
2、《关于印发浙江省道路运输行业安全生产事故隐患认定及整改管理办法(试行)的通知》由省道路运输管理局发布。(
)
3、《关于印发杭州市道路运输行业安全生产督查与隐患整改制度的通知》由市交通运输局发布。
(
)
4、隐患整改是安全管理部门多年来的经验总结，不能有效提高新设企业的安全管理水平。
(
)
5、隐患整改通过安全管理部门的强制措施，能解决企业因过度追求利润而产生的侥幸心理。
(
)
6、一般事故隐患的整改期限在一个月以内。
(
)
7、事故隐患由企业注册地运管机构认定并下发《督查通知书》。(
)
8、事故隐患整改时限到期时，由整改经营者在整改时限到期时向当地运管机构提出撤消申请。
(
)
9、整改期限内，道路运输企业不予增加经营范围和新增运力。
(
)
10、道路运输企业不能按期整改到位的，可由注册地运管机构按照《浙江省道路运输条例》进行处罚。
(
)
11、事故隐患《督查通知书》由企业注册地运管机构加盖公章。
(
)
12、《安全事故隐患整改撤销通知书》只需由运管部门盖章。
(
)参考答案：
一、单项选择
1、A;
2、A;
3、C;
4、B ;
5、A;
6、A;
7、C;
8、C;
9、C;
10、A;
11、A;
12、B。
二、多项选择
1、A、B、C;
2、B、C;
3、B、C、D;
4、A、B、D;
5、A、B、C;
6、A、B、C、D。
三、判断题
1、×;
2、×;
3、√;
4、×;
5、√;
6、√;
7、√;
8、√;
9、√;
10、√;
11、√;
道路运输范文第3篇
(一)车辆安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》的要求。 (二)车辆的技术状况必须符合规定的二级车况标准。 (三)车辆必须配置符合安全行驶的标志，并按规定使用。 (四)车辆车厢地板必须平整完好，周围栏板要牢固，
(五)各种装卸机械、工具，要有可靠的安全系数;卸货物的机械及工具，要消除产生火花的措施。
(六)根据装运货物性质的需要，必须配备相应的捆扎、防水和防散失等用具。 (七)运输车辆必须配备消防器材并定期检查、保养，发现问题应立即更换或修理。
二、运输规则
(一)普通货物运输车辆严禁超范围运输。严禁超载、超限。 (二)运输不同性质货物，其配装必须按相关规定的要求执行。
(三)运输货物必须根据货物性质，采取对应的遮阳、控温、防爆。防静电、防火、防震、防水、防冻、防撒漏等措施。
(四)运输货物时，必须采取防污染环境的措施，并遵守国家有关货物运输的管理规定。 (五)运输货物的车厢必须保持清洁干燥，不得任意排弃车上残留物;运输结束后被污染过的车辆及工具，必须按规范性的方法到具备条件的地点进行车辆清洗消毒处理。 (六)夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。
(七)运输货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景浏览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，必须采取安全措施。
(八)运输货物的车辆禁止搭乘无关入员。
三、具体作业要求
(一)通则
1.汽车运输必须符合汽车运输普通货物规则的规定。 2.货物的装卸必须在装卸人员的现场指挥下进行。 3.无关人员不得进入装卸作业区。
4.进入货物装卸作业区必须遵守作业区规定。
5.雷雨天气装卸时，必须确认雷电、防湿潮措施有效。
6.运输普通货物车辆在一般道路上最高车速为每小时60公里，在高速公路上最高车速为每小时80公里，必须确认足够的安会距离。如遇雨天、雷天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为每小时20公里，并打开指示灯，警示后车防止追尾。 7.运输过程中，要每隔2小时检查一次。若发现货损，必须及时联系当地有关部门予以处理。 8.驾驶员一次连续驾驶4小时要休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车时间累计不得超过8小时。
9.运输普通货物的车辆发生故障需修理时、必须选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。
10.禁止在装卸作业区内进行维修货物运输的车辆作业
(二)出车前
1.运输普通贷物车辆的有关证件、标志应齐全有效，技术状况必须为良好，并按照有关规定对车辆安全技术情况进行严格检查，发现故障必须立即排除。
2.检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题必须立即更换或修理。 3.根据所运货物的特性，随车携带好遮盖、捆扎等防失散工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货箱内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。
4.装车完毕后，驾驶员要对货物的堆码、遮盖，捆扎等安全措施及对影响车辆启动的不安全因素进行检查后，确认无安全因素后方可起步。 (三)运输
1.驾驶员必须根据道路交通控制车速，禁止超速和强行超车、会车。 2.运输途中尽量不进行紧急制动，转弯时车辆应该减速。 3.通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。
4.运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，要向当地相关部门报告。
5.运输普通货物时，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关普通货物运输管理的规定。
6.夏季高温期间限制运输的货物，必须按有关规定执行。 7.驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。 (四)装卸
1.装卸作业前，车辆发动机熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
2.货物的装卸作业必须当在装卸管理人员的现场指挥下进行。
3.货物装卸完毕，作业现场要清扫干净。受到货物污染的车辆、工具必须按JT617-2004中附录E车辆清洗消毒方法洗刷和除污。货物的撒漏物和污染物必须送到指定地点集中处理。 4.装卸作业现场必须远离火种、热源。操作时货物不准撞击、摩擦、拖拉;装车堆码时桶口，箱盖一律向上，不得倒置;集装货物，堆码整齐。装卸完毕，要罩好网罩，捆扎牢固。
四、从业人员
(一)运输普通货物驾驶人员必须持证上岗。
(二)从业人员必须了解所运货物的物的特征、包括使用特性、防护要求和发生事故和应急措施，熟练掌握消防器材的使用方法。
(三)驾驶人员在运输途中应经常检查货物装卸情况，发现问题及时采取措施。
(四)驾驶人员不得擅自改变运输作业计划。
五、劳动保护
(一)必须配备必要的劳动保护用品和现场急救用具;特殊的防护用品和急救用具由托运人提供。
(二)货物装卸作业时，必须穿戴相应的防护用具，并采取相应的人身机体保护措施;防护用具使用后，要按照要求集中清洗、处理。
(三)必须定期对从业人员进行健康检查和事故预防、急救知识的培训。
(四)货物一旦对人体造成伤害，必须立即进行现场急救，并迅速送医院治疗。
六、事故应急处理
道路运输范文第4篇
治超期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。
区道路
运输保障领导小组由【】任组长;【】任副组长，成员：【】;办公室设在运管所运政股，由【】兼任办公室主任、【】任办公室副主任、【】为成员，并配合领导做好道路运输保障工作。
值班电话：【】(24小时值班)
【】(上班时间)
道路运输保障领导小组具体负责治超期间田区道路运输保障的组织、协调与实施，统一部署，统一调配应急运输车辆，执行运输保障任务，并加强组织督察。一旦出现市场异常波动等情况，要及时向上级交通主管部门和市治超领导小组报告，并根据市治超领导小组指示，按规定启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行运输保障任务。
二、道路运输保障应急车辆成员单位文秘公文网版权所有
(一)道路运输保障应急车辆成员单位组成
【】
(二)道路运输保障应急车辆成员单位联系方式(见附表1)
(三)道路运输保障应急车辆组成(见附表2)
(四)道路运输保障应急车辆成员单位的要求：
1、应急预案要积极落实，各单位认真按照要求，组织应急运输车辆，并成立本单位道路运输保障领导小组，实行值班制度，确保通讯畅通，能够以最快的速度集结运力，完成各项应急运输任务。
2、启动道路运输保障应急预案后，各应急单位要立即调集应急运输保障车辆，领取统一核发的《道路运输特别通行证》，张贴在车辆明显位置，可免交车辆通行费，并行驶军车通道。
3、各个单位在执行应急运输保障任务的过程中，应对应急运输保障车辆和设备进行认真检查，严禁车辆和设备带病操作，并按规定配备相应的证照和通讯工具。同时，对应急运输保障人员要进行运前动员，做到万无一失。
4、应急运输保障车辆在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路运输特别通行证》缴回市级交通主管部门。逾期不缴的，将按有关规定进行处理。
三、执行应急运输保障任务的补偿
执行应急运输任务所发生的运费由托运人承担，运价参照当时社会平均价格水平执行。交通部门可视情对参与应急运输任务的运输单位适当减免部分货运附加费。
四、责任追究
道路运输范文第5篇
根据市处[2008]04号文件《关于认真做好道路运输企业安全隐患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度对辖区内各运输企业进行了安全隐患的排查工作，现将此工作小结如下：
我所在结合实际情况，尤其在“十一”黄金周期间，为进一步加强运输企业及客运站场的安全督导，按照“三关一监督”的职责要求，一是结合县交通局的安排，制定了具体工作方案，召开了全县运输企业安全生产会议，签订了“十一”期间安全生产责任状。二是会同县交通局对各客运企业、客运站场进行了再一次的安全生产大检查，通过检查查找存在问题，明确企业责任，对存在的问题作出进一步要求。企业通过此项活动的开展进行，对完善安全生产制度，落实责任，在加强日常安全工作的具体实施有了不同程度的提高，有朝着逐步完善和规范的方向发展，但也存在一定的问题，主要反映以下几个方面：
一、客运企业的生产管理，尤其是安全生产管理的制度建立和实际运行不协调，主要是反映在农村客运公司方面，由于车辆管理人员相对较少，人员素质参差不齐，在工作中随意性较大，缺乏制度化，程序化的管理模式。
二、农村客运公司对建立车辆技术管理，日常安全生产管理的资料不健全，个别企业根本就没有车辆技术档案和原始安全记录，将会影响安全运输工作的有效连续性。
三、各客运企业及客运站场的安全生产资金没有落实，除长运星子分公司有一定投入外，其它均无具体反映。
整改意见：
一、督促各企业在制度的建立、规范工作及日常连续方面建立长效运行机制，不断提高人员素质，并明确要求各运输企业必须配备一名专职例检员，取得资格后，持证上岗，做好车辆的技术保障工作。
二、要求各运输企业设立安全生产专项资金，直接列入各运输企业财务计划，有具体投入，下一季度将审核具体使用情况。
对未完成此项工作和设有投入的企业将实行责令整改，纳入企业质量信誉考核的结果。
星子县运管所
道路运输范文第6篇
一、以客为主、优质便捷”的春运总目标。全体干部职工团结一致，共同努力，较顺利地完成了201*年的春运工作。
一、高度重视、加强组织领导
春运工作事关广大旅客的切身利益，春运工作的安全与否更关乎着社会的稳定与和谐。为认真做好春运安全、组织及服务工作，全力保障春运工作的顺利完成，公司召开了专门会议进行宣传和动员，并成立了以总经理宋祥安为组长，副经理范爱武为副组长，各基层负责人为成员的春运安全领导小组，春运工作领导小组负责对公司春运工作的领导、组织与协调。
二、提高思想认识、增强安全防范意识
在春运到来之前，为使各司乘人员切实在思想上提高认识，增强安全运输责任及服务意识，及时地进入到春运安全运输的工作状态中，我们积极和同行业的兄弟单位联系，利用同行业单位的资源优势，来促进我公司司乘人员的安全责任意识。我们和宏兴公司的司乘人员一起共同聆听由市交警大队高政委、王队长、市道路运输管理所杨所长共同讲授的道路运输安全课。通过这些主管安全领导的精辟讲话，不但促进了各司乘人员的安全责任与服务意识，而且学到了道路旅客安全运输的基本法律法规，起到了事半功倍的效果，切切实实地筑牢了春运安全工作的防洪堤。
三、严格履行安全监管职责
春运工作开展的如何，虽然离不开组织领导的协调，但是，安全管理工作同样与之密不可分。公司对客运车辆的安全管理工作必须落实到位，春运工作才可以在安全、平稳、有序的环境下进行。
1、严把车辆技术性能关。在春运工作开始之前，配合市交警队、市道路运输管理所对春运车辆进行了一次全面的安全大检查：一查车容车貌;二查车辆是否配齐相关安全设施;三查证件是否相符;四查其是否持有机动车性能检测站出具的车辆合格检测报告单。对于车容车貌不整洁车辆，要求其在春运工作开始后整改到位，对于车载安全锤、灭火器、三角木、防滑链配备不齐车辆，限当场整改到位，使车辆的安全性能及技术性能均处于一个良好的状态。
2、严把司乘人员聘用关。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意识提高了，我们才能少出安全事故，才能遏制安全事故的发生。所以在司乘人员的选聘上我们对各经营者提出了具体要求，并在签订的安全运输责任书上进行了明确规定：所有从事春运司乘工作的从业人员必须做到证驾相符，驾驶证与行车证必须经交警部门审核且在有效期内，从业资格证要通过运管部门审核且在有效期内，所有驾驶人员必须持有交警部门出具的三年无事故证明，否则，一律要求各经营者作劝退处理，不允许其从事春运驾驶工作。
3、严把保险关。在发放“春运证”和“责任书”之前，我们积极配合运管、交警两级职能部门认真审核各营运车辆参保手续，保证所有参与春运的客运车辆各种保险在有效期内。对于未续保的营运车辆，要求其及时续保，否则，不予其发放“春运证”、“责任书”,以维护广大旅客的合法利益。
四、认真落实安全生产工作责任
安全是春运工作的核心，是春运工作的重中之重。我们按照上级职能部门做好春运期间安全稳定工作的总体部署，进一步加大对安全工作措施的落实，从源头上把好春运关。
首先，我们加大了对职工队伍思想素质的教育工作，在公司内部召开春运工作动员会，在会上对安全工作措施进行了强化，公司主管安全的领导对公司的各项安全生产工作负领导责任，两个检测站站长对车辆的安全性能检测负总责，各工作人员对自己所检测项目负全责，实行安全管理与生产层层挂钩。机动车性能检测站在对春运车辆的检测过程中，严格按照检测程序进行，先进行车辆的入站登录与目检工作，然后由专业引车员进行车辆的各项综合性能检测，最后由检测站站长在检测合格的报告单上签字并加盖合格检验章。
在首班必检工作中，我们于春运来临前由安检站站长组织，公司后勤、修理口配合，对检测设施设备进行彻底的保养与维护，使所有检测设备均处于良好的运行状态，保证首班安检工作的顺利进行。在检测过程中，我们从服务质量和检测规范两个方面入手，根据春运工作的特点，为更好地服务于各经营者，我们尽量把上下班时间提前和延长。在检测流程中实行定人、定岗、定位检测，把责任明确分解到个人，实行严格的责任追究制，严格执行谁检测谁签字、谁签字谁负责，坚决杜绝车辆漏检、杜绝人情单发放，使车辆的首班安检工作真正落实到位，不流于形式。
五、提高安全、服务意识
在春运工作中，我们坚持“以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷”的春运总目标，努力提高安全服务意识，在春运工作会上，我们严格强调不倒客、卖客、甩客、宰客、不超员、超速、不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不找人代驾。同时，我们还要求各司乘人员积极配合好车站部门的安检工作，严禁“三品”上车，车辆证件、司乘人员证件全部随车携带，自觉接受交警、运管部门的监督检查。保证车容车貌整洁，视旅客如亲人，让乘客真正感受到“没有旅途的劳累、只有回家的感觉”.六、加强防范、保证信息畅通
现在灾害性天气频繁发生。今年的春运工作也同样受到这种灾害性天气的影响，面对这种不利局面，我们不但加强了值班制度的值守，同时加强对极端天气的预警预防工作，及时通过媒体等信息收集灾害天气情况，然后再及时向各经营者提出预告，提醒其做好安全防范。为了保持信息的畅通，我们要求所有工作人员及全体司乘人员手机必须处于24小时开通状态，保持随时联系得上，值班人员每天做好值班情况的记录工作，通过这些工作制度的实施，确保了春运工作的安全、有序、平稳开展。
在为期40天的紧张与忙碌中，通过我们全体干部职工的共同努力，虽然较为顺利、平稳地完成了今年的春运工作，但是，在今年春运工作中，我们也还存在不足之处：在客运高峰叠加的几个时间段，个别车辆出现超员、超速现象依然存在。我们通过短信的方式也及时给予经营者及司乘人员以警醒，督促各经营者安全行车、规范经营。
在今后的安全生产工作中，我们仍将严格执行各级职能部门的规定，一如既往地抓好公司的各项安全生产工作，为社会的和谐稳定做出企业应尽的责任和义务。
**市恒昌汽车修理公司