第一篇：道路运输安全管理手册
道路交通安全手册
在川流不息的交通系统里，险情可能在每个下一秒发生。这本简单的手册谨为所有道路交通使用者制作，并以此纪念所有因道路交通伤害而遭遇不幸的人和他们的亲友。
请您和我们一起珍视您的生命。
1. 无条件地严格遵守交通规则只会带来好处。请不要超越安全区域，更不要为图方便而翻越护栏或过于自信地在车流中穿行;
2. 学会使用安全岛。当机动车车行道数目较多时，行人在行人绿灯信号内不能走到马路对面，在下一个行人红灯信号内就只能停在车流中间，或者在密集的车流中强行通过，很容易引发交通事故。在道路中央设置行人安全岛——2米左右的等待区，可以把行人过街的活动分为两个过程，行人可以在安全岛作短暂的停驻，减少了暴露在车流中的时间。现在超过四道的马路都会设置安全岛，并配有精心设计的红绿灯。过马路的时候我们需要的只是多一点耐心。
3. 准备和任何行驶着的车辆抢行的时候，请千万考虑一下自己和机动车的实力对比，它们的重量单位以“吨”计算。
4. 带孩子过马路的时候，让孩子走在远离车流的一侧。
5. 尽量不要做分散注意力的事情。调小MP3的音量，不在过马路时接打电话，不要边走路边看报刊，都是值得表扬的好习惯。一秒钟的分神可能导致终身的痛苦。
6. 情绪激动时，请不要靠近道路。每年都有许多人仅仅因为情绪激动而削弱行为控制力，撞上行驶中的机动车辆，丢掉性命。
7. 如果为人父母，请把交通安全守则作为孩子的必修课，并记住不及格的代价是生命。告诉孩子，道路不是游乐场所。
8. 每座人行天桥的设计都经过科学论证，多走几步只有好处。
9. 出行时，请选择更安全的交通工具。骑乘摩托车的死亡危险是乘小轿车的20倍;乘小轿车死亡的可能性是乘公共汽车或长途汽车的10倍，是乘火车的20倍。
10. 买自行车的时候，最好同时购买一个坚固的头盔。在您一旦不幸遇到事故时候，头盔的保护能使撞击对大脑造成的损伤降低70%。这意味着，戴上它，您基本上逃脱了因交通伤害成为植物人的危险。另一个好消息是：现在的头盔设计非常时尚。
11. 永远在为自行车划定的道路区域内骑行，不要飙车。马路可不是奥运会的赛场。如果您有这方面的兴趣爱好，大可以参加飞车俱乐部。
12. 摩托车可以被认为是最危险的日常交通工具。最好选购发动机排气量较小，如125cc的种类。
13. 考虑购买私家车的时候，安全因素必须放在价格之前考虑。由负责任的厂家生产、经过碰撞检验、保护措施良好的车辆，才是首选。
14. 开车前系好安全带。有束缚，才有保障。在车祸发生时，安全带是最基本的防护措施，它挽救的生命比其它道路安全措施更多。调查发现，男性驾驶员更倾向于不使用安全带。请相信，安全带在您坐进车中起便是您的生命线。
15. 劝说车上所有的人都系好安全带。汽车生产商都已经从成本角度考虑，去掉了一切不必要的零部件，但每个座位都配备有安全带，您应该明白这说明什么。
16. 注意车速。车速降低1公里/小时，平均可以减少4%-5%的致命车祸。
17. 道路不是展现个性的场所。对于所有年轻躁动的驾驶者，飚车和无视交通规则将使你不得不承担法律责任。
18. 不妨等年长些再成为驾驶员，这其实是爱护自己的做法。
19. 喝酒与开车，只能选择其中一样。
20. 开车时炫耀车内音响，并不酷。
21. 按照考驾照时学习的规范来开车，车内的安全设施最终需要驾驶员自己记得使用。
22. 不要冒险疲劳驾驶。现代交通的好处在于随时随地都可以找到出租车。
23. 如果需要长时间驾驶，给自己安排休息、小睡和进食的时间。时间就像海绵里的水，挤一挤总会有的。
24. 为孩子装配一个合适的儿童限制器，比如婴儿座椅、儿童座椅或者辅助车座椅。与买车的钱相比，一个儿童限制器的经费不值一提。这些小设备被证明可以有效防止婴儿和儿童受到致命伤害。在交通事故导致的车辆碰撞中，儿童限制器能使死亡率降低71%。
25. 如果没有安装儿童限制器，至少不要把孩子抱在胸前或放在膝上，事故时的挤压很致命。
26. 开车时不要让手离开方向盘，比如腾出一只手来打手机。真有必要，不妨使用耳机。
27. 不要抱怨路上的限速装置。修建限速坎，停车震动带和环型路口的目的正是为了降低行车速度。市政管理机构所作的一切，都是为了您的安全。
28. 牢记所有提供急救服务的单位电话。
110、1
12、119，多方寻求帮助。
29. 熟知自己的健康状况，尽可能学习一些急救知识。许多道路交通事故的牺牲者是由于没有得到足够的应急服务(包括医务、消防和警方的服务)而在抵达医院前丧生。您掌握得急救技术将增大生还的机会，并避免永久的致残和伤害。
30. 每个人都有权享受社会发展的成果，也必须要为自己的行为负责。行人作为道路使用者中的弱势群体，暴露在更为危险的环境下。这既要求人们注意自我保护，也要求驾驶员具有更高的社会责任感。相互依赖和帮助，才是真正的生存之道。
第二篇：危货运输从业人员安全教育培训手册
危险货运输企业
从业人员安全教育培训手册
目 录
第一章 危险货物特性与运输中的应急处理
第一节 简介
第二节 危险货物运输包装要求
第三节 危险货物运输安全注意事项
第四节 各类危化品的应急处理 第二章 从业人员职业道德
第一节 驾驶人职业道德规范
第二节 职业道德与安全行车的关系 第三章 危险品的基本知识及消防知识
第一节 危险品的分类和特征
第二节 危险化学品事故应急救援
第三节 汽车驾驶危险情况的应急处理 第四章 道理运输事故处理与法律责任 第五章 汽车保险与理赔
第一章 危险货物特性与运输中的应急处理
第一节 简介
危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处臵中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。共分为：第1类爆炸品;第2类气体;第3类易燃液体;第4类易燃固体、易于自然的物质、遇水放出易燃气体的物质;第5类氧化性质和有机过氧化物;第6类毒害物质和感染性物质;第7类放射性物质;第8类腐蚀性物质;第9类杂项危险物质和物品，包括危害环境物质。
第二节 危险货物运输包装要求
1、包装材料的材质、规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。包装容器和与拟装物不得发生危险反应或消弱包装强度。
2、充装液体危险货物，容器应留有正常运输过程中最高温度所需的足够膨胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。
3、液体危险货物要做到液密封口;对可产生有害蒸汽及易潮解或遇酸雾能发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔或进入杂质水分，排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物的包装应做到密封不漏。
4、包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常冲击，振动和挤压，并便于装卸和搬运。
5、包装的衬垫物不得与拟装物发生反应，降低安全性，应能防止内装物移动和起到减震及吸收作用。
6、包装表面应清洁，不得粘附所装物质和其它有害物质。
第三节 危险货物运输安全注意事项
1、配备符合规定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件，以备检查。
2、车辆安全状况和安全性能合格
必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装臵是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处臵好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。
3、应急处理准备充分
要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货物的事故技术处臵方案(包括危险特性，处臵措施，消防处臵措施)、产品生产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。
4、装载货物要注意细节
装载货物要到现场负责监督,详细核对货物名称，规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货，承载易燃易爆品时，车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。
5、精心驾驶，平稳行车
行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。
6、行车途中勤检查
危险品运输的事故隐患主要是从泄露开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换;铁桶之间的充填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上;捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。
7、选择行驶路线得当，行车时间恰当
运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。
8、小心卸货，防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品不要急于使用，要搁臵一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯沫或沙子清扫一遍，让其干透，蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。
第四节 各类危化品德应急处理
一、苯
1、泄露处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围提或挖坑收容;用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水冷却和稀释蒸气、保护现场人员、把泄漏物稀释成不燃物。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处臵。当苯泄漏进水体应立即构筑堤坝，切断受侮辱水体的流动，或使用围栏将苯液限制在一定范围内，然后再作必要处理;当苯泄漏进土壤中时，应立即将被沾溻土壤全部收集起来，转移到空旷地带任其挥发。
2、急救
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触：提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医
食入：饮足量温水，催吐，就医
3、灭火方法
尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。
二、氮
1、泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。
2、急救
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医
3、灭火方法
本品不燃。用雾状水保持火场中如容器冷却。
三、硫磺
1、泄漏处理
隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：避免扬尘，使用无火花工具收集于干燥、洁净、有盖的容器中。运至空旷处引爆。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：用塑料布、帆布覆盖，减少飞散。使用无火花工具收集回收或运至废物处理场所处臵。
2、急救
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触：提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：饮足量温水，催吐，就医。
3、灭火方法
灭火剂：雾状水、二氧化碳、砂土。切勿将水流直接射至熔融物，以免引起严重的流淌火灾或引起剧烈的沸溅。
四、天然气
1、泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防寒服。有要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。
2、急救
皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
3、灭火方法
切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。
五、液氧
1、泄漏处理
隔离泄漏污染区，周围设警告标志，建议应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。不要直接接触泄漏物，用结清的铲子收集于干燥净洁有盖的容器中，以少量加入大量水中，调节至中性，再放入废水系统。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，收集回收或无害处后废弃。
2、急救
皮肤接触：立即用水冲洗至少15分钟。若有灼伤，就医治疗。
眼睛接触：立即提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。或用3%硼酸溶液冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。必要时进行人工呼吸。就医。
食入：患者清醒时立即漱口，口服稀释的醋或柠檬汁，就医。
3、灭火方法
灭火方法：雾状水、砂土。
六、汽柴油
1、泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保持安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围提或挖坑收容;用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处臵。
2、急救
皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水或清水彻底冲洗皮肤。就医。
眼睛接触：立即提起眼脸，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。
3、灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。
七、煤焦油
1、泄漏处理
建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾会减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附剂混合吸收，收集运至废物处理场所处臵。如大量泄漏，利用围提收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
废弃物处臵方法：建议用焚烧法处臵。
2、急救
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。
眼睛接触：立即提起眼脸，用流动清水冲洗。
吸入：脱离现场至空气新鲜处必要时进行人工呼吸。就医。
食入：误服者给充分漱口、饮水，就医。
3、灭火方法
灭火方法：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
八、硫酸
1、泄漏处理
疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴好面罩，穿化学防护服。合理通风，不要直接接触泄漏物，勿使泄漏物与可燃物质(木材、纸、油等)接触，在确保安全情况下堵漏。喷水雾减慢挥发(或扩散)，但不要对泄漏物或泄漏点直接喷水。用沙土、干燥石灰或苏打灰混合，然后收集运至废物处理场所臵。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
2、急救
皮肤接触：脱去污染的衣着，立即用水冲洗至少15分钟。或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。就医。
眼睛接触：立即提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。给予2-4%碳酸氢钠溶液雾化吸入。
食入：误服者给牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就医。
九、盐酸
1、泄漏处理
疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴好面罩，穿化学防护服。不要直接接触泄漏物，禁止向泄漏物直接喷水。更不要让水进入包装容器内。用沙土、干燥石灰或苏打灰混合，然后收集运至废物处理场所处臵。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
2、急救
皮肤接触：立即用水冲洗至少15分钟。或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。若有灼烧，就医治疗。
眼睛接触：立即提起眼脸，用流动清水冲洗10分钟或用2%碳酸氢钠溶液冲洗。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。给予2-4%碳酸氢钠溶液雾化吸入。就医。
食入：误服者立即漱口，给牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就医。
3、灭火方法
灭火方法：雾状水、砂土。
十、沥青
1、泄漏处理
隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：避免扬尘，使用无火花工具收集于干燥、洁净、有盖的容器中。运至空旷处引爆。或在保证安全情况下，就地焚烧。大量泄漏：用塑料布、帆布覆盖，减少飞散。使用无火花工具收集回收或运至废物处理场所处臵。
2、急救
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触：提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：饮足量温水，催吐，就医。
3、灭火方法
灭火剂：雾状水、二氧化碳、砂土。切勿将水流直接射至熔融物，以免引起严重的流淌火灾或引起剧烈的沸溅。
十
一、四氢呋喃
1、泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离。严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容;用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。喷雾状水冷却和稀释蒸气、保护现场人员、把泄漏物稀释成不燃物。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处臵。当泄漏进水体应立即构筑堤坝，切断受污染水体的流动，或使用围栏限制在一定范围内，然后再作必要处理;当泄漏进土壤中时，应立即将被沾溻土壤全部收集起来，转移到空旷地带任其挥发。
2、急救
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触：提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
3、灭火方法
尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。
十
二、液碱
1、泄漏处理
隔离泄漏污染区，周围设警告标志，建议应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。不要直接接触泄漏物，用结清的铲子收集于干燥净洁有盖的容器中，以少量加入大量水中，调节至中性，再放入废水系统。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，收集回收或无害处理后废弃。
2、急救
皮肤接触：立即用水冲洗至少15分钟。若有灼烧，就医治疗。
眼睛接触：立即提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟。或用3%硼酸溶液冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。必要时进行人工呼吸。就医。
食入：患者清醒时立即漱口，口服稀释的醋或柠檬汁，就医。
3、灭火方法
灭火方法：雾状水、砂土。
十
三、氧气
1、泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。避免与可燃物或易燃物接触。尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。
2、急救
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
3、灭火方法
灭火方法：用水保持容器冷却，以防受热爆炸，急剧助长火势。迅速切断气源，用水喷淋保护切断气源的人员，然后根据着火原因选择适当灭火剂灭火。
十
四、甲醇
1、泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水冲洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容;用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或运至废物处理场所处臵。
2、急救
皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触：提起眼脸，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：饮足量温水，催吐，用清水或1%硫代硫酸钠溶液洗胃。就医。
3、灭火方法：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
第二章 从业人员职业道德 第一节 驾驶一人职业道德规范
一、驾驶人岗位特点
驾驶人是道路运输行业中驾驶操纵车辆的专职人员，是道路运输行业中实现运输市场的重要组成部分。驾驶人高度流动分散，接触面广，活动范围大，个人的责任重大，其工作具有特殊性和独立性。
二、驾驶人职业道德规范
驾驶人不仅要遵循社会道德和道路运输道德的一般原则要求，而且还要遵守具体的行为标准和规则。这些具体的行为标准和规则，称为驾驶人的职业道德规范。驾驶人职业道德规范体现在：
1、热爱本职，尽心尽责
(1)热爱本职，尽心尽责，是对驾驶人最基本的行为要求。驾驶人员应具备高度的敬业精神，忠于职守，钻研业务，勤奋工作，尽心尽力的全部义务，为加快发展道路运输事业贡献出自己的智慧和力量。
(2)热爱本职，尽职尽责的要求如下：
①要培养集体荣誉感。驾驶人员要把行业的荣誉和利益、行业的前程和兴衰时刻放在心上，自觉地培养热爱道路运输行业的集体荣誉感。驾驶人具备了这样的思想基础，有了这样的道德情感，就会产生很强的凝聚力，这是推动道路运输事业兴旺发达的基本保证。
②要增强主人翁的责任心。驾驶人员与职业岗位之间的关系，决定着驾驶人员对本职工作的态度。道路运输职业岗位不仅是道路运输从业人员的谋生之所，也是道路运输从业人员发挥自己聪明才智，行使为人民服务社会责任的舞台，是献身于改革开放的现代化事业的用武之地。道路运输驾驶人员具备了这样的道德情感，认识了自己与职业岗位的这种责任关系，就会时刻以主人翁的工作态度、高度的事业心和责任感来对待从事的工作，为改变道路运输的滞后状态，为道路运输发展目标作出自己的贡献。
(3)要树立正确的苦乐观。道路运输点多线长、流动分散，条件比较艰苦，特别照顾家庭，但是这些工作就是社会主义建设事业的组成部分。为了实现三步走的发展战略，早日把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义强国，作为中华人民共和国公民总是需要作出这样那样的牺牲，这是事业的需要、人民的需要。当驾驶人通过自己辛勤的劳动，圆满地完成运输任务，受到货主、旅客和人民群众的赞誉，为祖国争得荣誉时，就会感到无比幸福喜悦，就会体会到辛勤劳动后的欢乐。
把道德情感落实到职业岗位上，要求驾驶人努力学习业务技能，提高服务本领。在本职岗位上提高服务质量，为旅客提供优质的服务，不仅要有满腔的热情，而且还要有精湛的技能、熟练的业务、过硬的本领。我国正在发展社会主义的市场经济，市场竞争实质上是科学技术的竞争，是职业素质的竞争。驾驶人要再新的形势下，努力提高自己的思想道德和科学文化素质，认真学习和掌握服务技能，刻苦钻研和熟悉业务知识，力争成为适应社会主义市场经济需要的合格的驾驶人。
2、文明驾驶、安全正点
(1)必须确立高度的安全责任感。驾驶人要时刻树立安全行车意识和安全观念，不断提高安全责任感，预防交通事故发生，增强安全责任感。
①设身处地，将心比心。经常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己会是怎样的心情?经常告诫自己，不能让亲人成为交通事故的受害者，千百万人民群众都是自己的亲人，要对自己的亲人负责，这样就会时刻把人民群众的生命安危放在心上，做到“马达一响，集中思想;车轮一动，想到群众。”
②将国家当自家，珍惜家产。国家的财产，人民的利益，就是自己的财产和利益。大河涨水小河才会满。车毁物损，国家财产受到损失，影响经济发展，也必然会影响每一个家庭的生活，要像爱惜家产一样，爱惜每一辆车，爱惜每一车旅客。
③经常想想交通事故的苦果。车毁人亡，目不忍睹，受害者家属悲痛欲绝，催人泪下。对于驾驶人或者成为事故的受害者，不死即伤;或者完不成运输任务，造成企业重大损失，不但被扣奖金、降薪，还要受到吊销驾驶执照，行政拘留等处罚。构成交通肇事罪的将受到刑法的惩处，过几年铁窗生活，这种苦果是任何驾驶人都不想品尝的。因此驾驶人要经常想一想这一种后果，对自己敲敲警钟时时刻刻拉紧安全行车这根炫。
(2)严格遵守交通法规和安全制度
严格遵守安全操作规程和交通法规，自觉接受政府有关主管部门的检查。无数事实证明，违反交通法规和安全制度，就不可能保证安全行车。以酒后驾车为例，严禁酒后驾车是交通法规中对驾驶人的规定，是千百次血的教训凝结成的，是安全行车的必然规律。高速行驶的汽车，要求驾驶人头脑清醒，精神高度集中，反应敏锐，能正确分析自己的行为和在极短的时间内作出正确的抉择。
(3)努力掌握和提高安全驾驶操作技能，牢固树立“安全第一”的思想，具有高度的安全责任感。这是安全行车的保证。而具备过硬的驾驶操作技能和提高应急应变得能力是一个驾驶人实现安全行车的基础。没有这个基础，遇到意外情况，心发慌、手发抖、脚发软、措施失当，安全行车就成了一句空话。有了基础，加上保证，才能万无一失。以无论新老驾驶人都要注意安全行车和驾驶技术素质的提高。青年驾驶人必须尽快提高安全驾驶技能要从三个方面努力：
①自觉要求，虚心求教。首先自己有这个要求，是我要学，不是要我学，这样学习就会主动，就会有动力和压力。在向书本学习的同时，要虚心向驾车百万公里和几十年安全无事故的老师傅学习，多问多听，把他们几十年积累的经验学到手。各种特殊状态下的安全驾驶技术，往往在书本里是没有的，而开了几十年车的老师傅在遇到和解决各种特殊问题的过程中积累了成功的经验，也总结出了失败的教训，这些宝贵的经验必须继承下来。
②用心观察，勤学苦练。要做安全行车的有心人，要研究和摸索自行车的动态、行人的动态和车辆动态的特点;对别人的经验教训要认真加以分析，消化吸收，逐步找出安全行车中的各种规律，再通过勤学苦练，掌握安全操作技能。
③勤于实践，总结提高。道路运输中不安全因素很多，意外事故也多。对别人的成功经验和自己认为是规律性的东西，都要根据实际情况，针对线路、气候、荷载、车况等不同情况、不同条件，采取适当的车速和措施，谨慎操作，不凭老经验办事，要不断总结提高。
一个优秀的驾驶人除了在一般情况下能做到安全行车外，还要具备处理各种意外情况的能力，能正确对待有利与不利条件、一般情况与特殊情况，能适应大雾弥漫、大雪冰冻、水漫路桥、崎岖山路等各种状况。掌握过硬的驾驶操作技能是一件不容易的事，需要花一番苦功。有些驾驶人往往只满足于能开车，而不是常思考如何开好车。对此我们每一个驾驶人都应时刻牢记党和人民的嘱托。用职业道德来督促自己，以对人民群众生命安全高度负责的态度，勤学苦练，不断提高安全驾驶操作技能。
④坚持文明驾车，礼让三先。开遵章车、礼貌车 、风格车。宁停三分，不争一秒。不开英雄车、霸王车、斗气车。在遇到违章时，要提醒对方。必要时，有理让无理，千方百计防止事故发生，保证安全行驶。途径险桥、危险路段、渡口或加油站时，要组织旅客下车，确保安全。到站后，车辆停稳，开启车门，组织旅客下车。
⑤要做到正点发车，及时送达。作为一名驾驶人，要有时间观念，什么时间出车，什么时间到达，要严格按时刻表执行。
3、遵章守纪，团结协作
(1)加强法制观念，学法、知法和懂法是前提。有些驾驶人员并不知法，更不懂法，甚至连本单位的规章制度和运输纪律也知道的很少，对违纪违章的严重性认识不足，等到造成恶果后，懊悔不及。
要不断增强法制观念，逐步把遵纪守法变成一种自觉的行动，形成道德习惯。自觉是指人在实践中处于有觉悟、有计划、有远大目标的状态。遵章守纪的行为不应该是被动和被迫的，应该是主动的要求，成为自然的行为，在实际工作中做到秉公办事、不徇私情、正直不贪、忠于职守，圆满地完成运输生产任务。就会时刻遵守交通法规，不冒险、不逞能、不侥幸，开一辈子安全车。
(2)发现车辆遇险求救或遇难求助时，要闻声而动，义不容辞，尽力前往施救。
(3)认真填写行车日志、行车记录等，做好上下班的交接工作。
第二节 职业道德与安全行车的关系
驾驶人在运输过程中的驾驶职业道德与安全行车有密切联系，驾驶人良好的职业道德有利于安全行车。
一、热爱本职工作，责任心强
热爱本职工作是从事职业活动的思想基础，也是履行职业行为规范的重要前提。只有热爱本职工作，才能在职业活动中充满激情，倾心尽力，自觉地担负起职业的使命。
二、自觉遵章守法
具有良好的职业道德的驾驶人，必定是交通法规、各种规定和要求的模范执行者和维护者，不管有人监督还是无人监督，不管是交通管理人员在场还是不在场，都能自觉地用道德规范指导自己的行为，严格地执行操作规程，文明行车。
三、牢固树立安全第一的思想
因为安全是衡量驾驶人工作成效的主要标准，也是评价驾驶人职业道德的首要条件。所以，具有良好的职业道德的驾驶人，在驾驶车辆过程中会始终把安全第一放在首位，时刻把国家财产和人民生命财产的安全放在第一位，千方百计驾好车辆。
四、团结互助，通力协作
团结互助，通力协作是社会主义道德、精神文明的重要内容。在工作中顾全大局，主动搞好内外团结协作，相互支持，相互配合，把困难留给自己，把方便让给别人，是为国家、为集体、为他人自觉地履行其道德的义务。
五、刻苦钻研业务
刻苦钻研业务是具有良好职业道德的驾驶人应具有的品德。干一行爱一行，爱一行钻一行，努力学习，善于积累经验，对技术精益求精，使车辆经常保持良好的技术状况。这既是保障车辆安全行驶的需要，又是驾驶人具有良好职业道德的表现。
第三章 危险品基本知识及消防知识
第一节 危险品德分类和特征
国家标准《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005)规定，将危险货物分为9类。《汽车危险货物运输规则》(JT617-2004)着眼于汽车运输危险货物的安全管理。
1、爆炸品
该类物品在外界作用下(如受热、撞击等)，能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸。
2、气体
该类物品被压缩、液化或加压溶解的气体，贮存于耐压容器或特别的高强度耐压容器内。一旦泄漏、遇明火、高温或光照，即会发生燃烧、爆炸或毒害人畜。
3、易燃液体
该类物品是易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体。一旦包装容器破裂、泄漏，会产生爆炸、燃烧，有的还能发生腐蚀、毒等后果。
4、易燃固体、自然物质、遇水易燃物质
该类物品的燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，迅速起火并可能散发出有毒烟雾或有毒气体(不包括已列入爆炸品的物质)
5、氧化性物质和有机过氧化物
该类物品处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量。当其遇酸、受热、受潮或接触有机物还原剂后，即可分解出原子氧和热量，引起燃烧或爆炸的危险。
6、毒性物质和感染性物质
该类物品进入肌体后，累积一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理变化，扰乱或破坏肌体的正常功能，引起暂时或持久的病理状态，甚至危及生命。根据其化学性质分为有机毒矶害品和无机毒害品两大类。
7、放射性物质
该类物品能够自原子核内部自行发出穿透力很强而人的感觉器官不能察觉的粒子流(射线)。当其放射性比活度大于7.4*10Bg/Kg(贝可勒尔/千克)时，能使人患放射性病，甚至死亡。
该类物品有块状固体、粉末、晶体、液态和气态等多种形态，还包括以放射性物品为原材料或，零部件中含有放射性物质的各种物品。
有些物品如带有放射性发光剂的仪器，其放射性活度很小，不会对人造成危害，亦即其放射性比活度小于7.4*104Bg/Kg的，可按晋通货物运输。
8、腐蚀性物质
该类物品的化学性非常活泼，能与很多金属、非金属及动植物机体等发生反应或电化学反应。特别要考虑对人体的伤害，与人体接触在24内出现可见坏死现象。很多腐蚀品不仅具有腐蚀性，从而使物质表面受到破坏，甚至变成废品，同时还具有毒性、易燃性或氧化性中的一种或数种。
9、杂类
该类货物包括：
(1)危害环境的物质;
(2)高温物质(如运输或要求运输的物质液态温度达到或超过100℃，或固态温度达到或超过240℃);
(3)经过基因修改的微生物或组织，不属感染性物质，但可以非正常地天然繁殖结果的方式改变动物、植物或微生物物质。
第二节 危险化学品事故应急救援
1、危险化学品单位应当制订本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。危险化学品事故应急救援预案应当报设区的市级人民政府的负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门备案。
2、发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告当地负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门和公安、环境保护、质检部门。
3、发生危险化学品事故，有关地方人民政府应当做好指挥、领导工作。负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门和环境保护、公安、卫生等有关部门，应当按照当地应急救援预案组织实施救援，不得拖延、推诿。有关地方人民政府及其有关部门应当按照下列规定，采取必要措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。
①立即组织营救受害人员，组织撤离或采取其他措施保护危害区域内的其他人员;
②迅速控制危害源，并对危险化学品造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危险化学品性质及危害程度;
③针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施;
④对危险化学品事故造成的危害进行监测、处臵，直至符合国家环境保护标准。
4、危险化学品生产企业必须为危险化学品事故应急救援提供技术指导和必要的协助。
5、危险化学品事故造成、环境污染的信息，由环境保护部门统一公布。
第三节 汽车驾驶危险情况的应急处理
驾驶时往往由于客观条件的突然变化，发生紧急情况，事故似乎马上降临，能否避免，能否减轻，能否逃生将取决于主观应急措施是否及时、恰当。及时、恰当的应急措施可以避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。
一、应急驾驶原则
1、保持沉着、清醒、镇定
无论遇到何种紧急情况，最首要的基本原则(共性原则)要保持沉着的心态、清醒的头脑、镇定的情绪，切勿惊慌失措。在瞬间应作出正确判断，采取措施。
2、减速和控制好行驶方向
为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施无非就是减速、停车或使控制方向、避让障碍物两种办法。
(1)重方向、轻减速
若发生紧急情况时车速较低，要判断能否避开前方障碍物，利用转向避开障碍物总比停车要有效得多(但载货质心高和挂车有可能猛打方向而倾翻，不可取)。在道路交通条件允许的前提下，应尽可能优先考虑方向，避免撞车，同时采取必要的措施，减低车速，直至停车。
(2)重减速、轻方向
若发生紧急情况时车速较高，不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事故。此时，应尽可能减慢车速。车速越低，碰撞损失越小。只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取转方向的避让措施，选择较轻的撞车形式。
注意：高速时急转方向，往往使本可避免的事故却发生了，致使自车侧滑相撞或在离心力作用下倾翻。
3、先人后物，先他后己
人是最宝贵的，物的损失无论如何抵不上人的伤害。因此，当危及人员伤亡时，宁可损物不伤人。当自车和他车有可能发生相撞危险时，应该把“生”的希望让给他人，把“死”的威胁留给自己。
4、就轻处臵
危急关头，事故轻重、利害得失、损失大小的选择应以避重就轻为原则。怎么能避重就轻就怎么处臵，可以不受交通法规的限制。
二、途中突然熄火应急
行驶时，往往由于供油中断或断火，使发动机停止工作，一时无法再次启动，可能使汽车停在行车道上而发生撞车事故(高速公路上更危险)。当发生这种情况，应采取以下应急措施：
1、试用再次启动成功
连续踩2-3次加速踏板，扭转点火开关，试图再次启动成功。若启动成功，不要继续行驶，而应将汽车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。
2、利用惯性靠边停车
若试图再次启动失败，不要再存侥幸心理，坐失应急良机。而应打开右转向灯，利用汽车惯性，操纵转向盘，使汽车缓慢驶向路边停车，打开停车警示灯，检查熄火原因，及时排除。
注意：发现途中突然熄火，在靠边之前不要随意制动，把可能利用的惯性能量浪费掉，坐失靠边滑行、停车的良机。
三、侧滑应急
当汽车在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，由于车轮抱死或轮胎受力失衡，汽车失去横向摩擦阻力，易产生侧滑、行驶方向失控，以致向路边翻车、坠车或遇其他车辆、行人相撞。此时应采取以下应急措施：
1、制动引起的侧滑
当制动时引起侧滑，立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑同方向转方向盘，再及时回转方向，即可制止侧滑，修正方向后继续行驶。
2、转向或擦撞引起的侧滑
当转向或擦撞引起侧滑，不可踩制动踏板，而应依上法利用转向盘制止侧滑。
注意：车向哪边侧滑，就往哪边转方向，绝不可转错方向;否则，不但无助制止侧滑，反而使侧滑更厉害。
四、爆胎应急
汽车行驶中(特别在高速公路上)可能发生爆胎，伴有爆破声，汽车出现明显的振动，转向盘随之以及大的力量自行向爆胎一侧急转，很容易发生碰撞事故，此时应采取以下应急措施：
1、极力控制方向
当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制汽车直线行驶方向。若已有转向，也不要过度校正，徒劳无益。
2、轻踩制动踏板
在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不要紧急制动，使汽车缓慢减速，待车速降至适当时，平稳地将汽车停住，如有可能将汽车逐渐停靠于路边。
注意：切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板，否则汽车将发生蛇行或侧滑，难免发生翻车或撞车重大事故。
五、下坡制动无效应急
汽车下长坡时，往往长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退或气压不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速，很可能冲出悬崖坠车。
1、利用紧急停车车道
首先察看路边是否有障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。最好是利用道路边专设的紧急停车道停车。如果有，路边的交通标志会显示。当在紧急停车道停车后，不要放松警惕，要拉紧驻车制动，防止倒退溜滑，出现二次险情，因为紧急停车道多修筑成大坡道。
2、抢挡减速
若无可利用的地形和时机，则应迅速抬起加速踏板，从高速挡越级降到低速挡(俗称抢挡)，利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，遏制车速，利于控制车速和操纵行驶方向。
注意：抢挡操作方法和顺序与正常减挡一样，只是加空油较多些、操作动作更快。建议隔一级抢挡为妥，如车速仍高，可再次减速或抢挡。若越二级抢挡，难道较大，一旦抢挡不成，危险性更大，若驾驶技术过硬，越二级也可。
3、利用驻车制动减速
若感觉汽车速度仍然较快或欲停车，可逐渐拉紧驻车制动操纵杆，逐步阻止传动机件旋转。拉动时注意不可一次紧拉不放，以免将驻车制动盘“抱死”而丧失全部制动能力。
4、停车散热和检修
当车速得到有效控制后，应选择较平坦、宽阔的地段停车散热、检修。停车后应拉紧驻车制动，并在车轮前塞垫三角木或石块等物，防止下溜。必要时还应重新调整蹄、鼓间隙。
5、利用障碍物停车
若采取上述种种措施仍无法有效控制车速，事故已无法避免，则应果断地将车靠向山坡一侧，利用车厢一侧与山坡靠拢碰擦，若山坡无法与车厢碰擦，在迫不得已的情况下，则只能利用车前保险杠斜向撞击山坡，迫使汽车停住，以求大事化小，减小损失。
六、制动失灵、失效应急
汽车行驶中，往往由于制动管路破例或制动液、气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成极大威胁。
1、避让障碍物
当出现制动失灵、失效时，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物，这是最简单、快捷、有效的方法(装载质心高或牵引挂车则不可取)。
2、积聚制动力
若驾驶的是液压制动汽车，可连续多次踩制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。
3、抢挡、使用驻车制动
在前段发动机牵阻制动的基础上，车速有所下降，这时可以利用抢挡或拉动驻车制动操纵杆，进一步减速，最终将汽车驶向路边停车。
注意：当出现制动失效，至始至终无论车速降低与否，操纵转向盘，控制行驶方向，回避撞车是第一位的应急措施，只当交通情况暂时不会发生撞车事故时，才可腾出手来抢挡、拉驻车制动操纵杆。
七、转向失控应急
汽车行驶中，往往由于横、直拉杆球销脱落或转向杆断裂等原因，突然转向失效，情况十万火急，此时应以尽量减轻损伤为原则采取应急措施。
1、汽车仍能保持直线行驶时
汽车若仍能保持直线行驶状态，前方道路情况也允许保持直线行驶时，切勿惊慌失措，随意紧急制动，而应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，使汽车前轮胎受力不致剧烈变化而偏离直线状态，缓慢平稳地停下来。
2、汽车偏离直线行驶方向时
当汽车已偏离直线行驶方向时，事故已经无可避免，则应果断地连续踩制动踏板，使汽车尽快减速停车，起码可以缩短停车距离，减轻撞车力度。
八、撞车应急
当汽车已无可避免撞车时，务必镇定，迅速判断碰撞后果，果断地选择撞击部位和方式。应区别碰撞情况，踩取应急措施。
1、刮擦碰撞
当汽车有碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车或障碍物方向，极力改正面碰撞为侧撞，改侧撞为刮擦，以减轻损失程度。
刮擦时，车门最易脱开，这时驾驶人的身体应稍向右侧倾斜，双手拉住转向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外。
2、右侧碰撞
若碰撞部位在右侧，撞击力尚小时，双手臂应稍曲，紧握转向盘，以免肘关节脱位，身体向后倾斜，紧靠座椅靠背，同时双腿向前挺直抵紧，使身体定位稳定，不致头部前倾撞击挡风玻璃，胸部前倾撞击转向盘。
3、正对驾驶人座位碰撞
若撞击部位接近驾驶人座位或撞击力相当大时，则应毫不犹豫地台起双腿，双手放弃转向盘，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住受伤。
九、倾翻应急
汽车倾翻翻一般都有先兆预感，当感到不可避免地将要倾翻，应采取以下应急措施：
1、稳住身体
当汽车倾斜力度不大，估计只是倾翻时，双手紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，尽力稳住身体，随汽车一起倾翻。当汽车倾翻力度较大或路侧有深沟，有可能连续翻滚，则应尽量使身体往座椅下躲缩，抱住转向杆，避免身体在车内滚动。
2、跳车
有可能时也可跳车逃生，跳车的方位应向翻车相反方向或运行的后方。切不可顺着翻车方法跳出，否则，条出车外后反而会被汽车压碾。落地前双手抱头，卷缩双腿，顺势翻滚，自然停止，不要伸展手腿去强行阻止滚动，反而可能加剧损伤。
3、甩出车外
翻车时感到不可避免地要被甩出车外，则应毫不犹豫地在甩出的瞬间，猛蹬双腿，助势跳出车外(落地动作同上述一样)。
十、灭灾应急
汽车火灾通常发生于吸烟、电线短路、撞车、翻车时，发动机火灾大;多是燃油被明火或过热的排气管点燃而引起。
1、将汽车移开多事地段
当汽车发生火灾时，若附近有加油站、建筑物、高压电线、易燃物品、树林等，则在可能条件小，先将汽车移往为宽阔、空旷地段，再设法救火。
2、逃离事项
逃离前，首先关闭点火开关、电源总开关和百叶窗。逃离时如果无法打开驾驶室门，即应打破挡风玻璃脱离。
当火焰逼近自己，无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出一条生路。冲出时，要注意保护裸露的皮肤，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。
第三篇：江苏省危险货物道路运输电子运单管理平台(危险化学品企业)操作手册
附件1：
江苏省危险货物道路运输电子运单管理平台
(危险化学品企业)
操作手册
2016年7月
- 11. 电脑版托运单位电子运单系统操作指南 1.1 电子运单查验
菜单：栏目导航电子运单管理电子运单查验
显示的是托运单位委托本省承运单位运输的电子运单列表。点击“”托运方单位可以对承运方单位填写的电子运单的危险品信息和收货单位等进行修改。另外托运单位可以点击收货单位后面的“选择”按钮维护收货单位。
点击“查验”按钮，如下图所示：
- 3报;查验通过表示此次电子运单审核通过，运单的状态会变成“运输中”。
选择多条电子运单信息点击“
”、“
”可以批量对电子运单进行审核通过或者不通过。另外对一直没有审核的单子超过了一定的时间(运管部门后台设置)后系统会自动通过。
已经审核过的电子运单，可以在“危险品车辆电子运单报备历史列表”查看具体的电子运单信息，如下图所示：
可以根据运单编号、车牌号、承运单位等信息进行检索查询，点击“”可以查看某条电子运单的详情。
1.2 电子运单登记
菜单：栏目导航电子运单管理电子运单登记
对于托运单位委托外省承运单位运输的情况，此电子运单可以由托运方进行填写，如下图所示：
- 52. 手机APP端托运单位电子运单系统操作指南
APP下载地址：http:///psp/jstmbspsp.apk。 登录系统的用户名和密码与电脑版一致。 登陆页面如下图所示：
输入用户名和密码后，点击“用户登录”进入电子运单查验列表页面，如下图所示：
- 7
我们可以根据“运单编号”，“车牌号码”，险品名”来进行查询订单。
点击一条待查验运单，进入运单详细页面，如下图所示：，“危
- 9
- 11
点击“”弹出“查验”按钮，点击“查验”，如下图所示：
- 13
点击“确定”查验后，查验完毕，页面返回到电子运单报备列表，如下图所示：
- 1516 -
第四篇：驾驶员危险货物运输手册
道路危险货物运输车队驾驶员手册
为了认真贯彻落实公司的安全目标，强化管理规范和安全意识，车队驾驶员严格遵守《中华人民共和国道路交通法》和《道路危险货物运输管理细则》，四平健新气体有限公司驾驶员危险货物运输管理手册，并认真学习相关知识和要求，履行自己的义务，必须做到遵章守纪、按章操作，尽职尽责保障行车安全。因为我们从事的工种和性质的特殊。由于各种气体具有易燃、易爆、易挥发、易中毒、等特性，工作时一不小心就会给国家财产和人民生命财产造成不可弥补的损失，所以要求驾驶员学习该手册，尽快适应工作环境，更新观念转变思想作风，揣摩相关技能，提高意识和工作效率，要求做到以下几个方面：
一、要求每位驾驶员认真学习国家的交通法规和地方交通法规，遵章守纪，按章办事，在行车过程中时刻牢记“安全第
一、预防为主”的方针，不得超速行驶和强行超车、保持安全的跟车距离，确保行车安全。
二、要求驾驶员在上班期间以饱满的姿态对待工作，不得带有情绪工作。在情绪不佳的状态行车会分散精力导致安全隐患和危险，所以要求每位驾驶员在行车过程中思想要高度集中才能确保安全行车。
三、要求驾驶员进入厂区严格遵守入厂规则和须知，要求服装整洁。不得带烟火进入库区，车速不得超过10公里的时速，并按规定路线行驶，如违反相关规定的视情节轻重者，车队给与批评教育，情节严重者要做相应处罚。听从车间工作人员的指挥和调度，依次装卸。装车时关闭发动机及车辆电器总闸，拉起手制动并检查车辆底阀是否关闭。
四、要求每位驾驶员出车前必须做到，对自己分管的车辆逐一进行检查，检查包括前后灯光刹车灯、脚刹、手刹、轮胎气压，雨括器，刹车冷却水，发动机冷却水，车辆用油，刹车油，发动机润滑机油进行详细检查或补充，同时检查各种仪表确认无异常方可驾车行驶。如带故障的车辆必须严格按照相关上报审批程序，逐级上报批复后送指定修理厂修复，如在行车途中遇特殊情况立即将罐车停靠在安全可靠的地方，垫固前后轮垫档确认安全后，在罐车的前后两端放置安全醒目的警示标志，防止行驶的车辆撞击伤人，确认安全可靠后方可进行维护和保养，尽量以可行的技术修复，如不能修复立即与车队负责联系，以最好的办法及时准确拿出可行方案上报送修。
五、要求对各自分管的车辆做到勤检查保养，并做到车辆卫生整洁，保持车况良好，发现问题和故障立即排除，使之车辆随时处于良好状态，每台次车辆随时可行车使用，另外，严禁在车辆驾驶室内摆放易燃、易爆、易渗漏的物品，保持驾驶室宽松整洁，操作方便，决不允许在驾驶室内抽香烟和搭乘无关人员，确保行车安全。
六、驾驶员在接受任务的当天，决不允许饮酒，驾驶员在行车的过程中，要有职业道德，讲究职业道德，不得违章行驶或超速行驶，更不得接打手机，如违反交通法规造成国家财产和人身伤亡由交警部门判决确认后，如负主要责任的，除保险公司赔偿外，个人承担5%的经济赔偿损失，望驾驶员同志认真传达学习有关交通法规和道路危险货物驾驶员手册，强化安全意识，贯彻安全第一，预防为主的方针，杜绝和减少任何差错事故，隐患安全，这是公司的总体要求和发展目标，一定要牢记学习，提高认识，互相监督，确保安全行车的可靠性。
七、道路危险货物运输驾驶员不得因工作之便，以权谋私有意做弊损害公司财物，化公为已，一经发现或检举一经查实必须从严，从重进行处罚，并对举报有功人员进行表扬和奖励，对当事人(负责)进行追究，情节严重者报经公安机关追究当事人刑事责任，决不姑息迁就。
八、道路危险货物运输车队执行奖惩分明制度
(一)每月下旬期进行一次工作讲评，对好人好事进行表扬，对存在的问题进行说服教育，对事故隐患进行分析，强令整改，要把各种苗头隐患消灭在萌芽状态。
(二)每季度进行季度讲评，对车辆和驾驶员建立信息档案，在季度中出现的好人好事进行大张旗鼓的表扬，对出现问题多的同志进行说服教育，讲评要见成效，做到四不放过的原则，一是事情不查明不放过，二是责任不明确不放过，三是整改不见成效不放过，四是对当事人不处理不放过，望驾驶员同志自查找出工作中的缺点和不足，振奋精神，树立信心，各自发挥优势和优点，为安全行车提供强有力的保障。
(三)年终进行工作讲评，讲评原则结合月讲评，季度讲评为年终讲评为依据，公司危险货物运输车队根据出勤率，安全行车公里，车况维护保养状况，车辆的良好状况几方面条件进行评比，对评选出来的优秀驾驶员用书面材料等方式 上报油库给予通报表扬和物质奖励，对多次说服教育不改者，道路危险货物运输车队上报公司给予强行的解聘。
九、道路危险货物运输车队驾驶员认真履行自己的职责，有权利和义务爱护公司财、物，严格有关规定，科学，规范操作运输车辆，在运输过程中遇车辆短路起火或静电火灾要立即将运输车辆停靠在安全可靠的地方，将车辆熄火，立即将灭火瓶，石棉被挪到火灾现场，规范操作灭火瓶和石棉被，及时有效的扑救火源，如灭火瓶及石棉被在扑救无效果的情况下，可用沙土覆盖熄灭，水源冷却等方法控制火源，在确保国家财产和和人身安全的情况下，请求就近驻地工厂、企业和驻军部队，消防部门增援灭火，在有条件的情况下，拨打119电话请求消防部门增援灭火，汇报时口齿清晰，简要，讲明时间，地点，火灾性质，联系电话和联系方式在上级主管部未到达时，要尽量控制火势和慢延，要有高度的责任心和责任感，尽量挽救国家财产和人身安全不受威协和损失。
十、道路危险货物运输车队每年有计划的对驾驶员进行培训，要分批分期组织培训。更好的提高认识，了解相关知识，提高技能水平，培训内容分为九个部份，其中第一部份如何保障安全行车？包括几个部份，一是驾驶技术，二是操作技能，驾驶员操作规范，严格遵守交通法规，不得强行超车，另一方面就是车速过快，跟车车距不当会造成安全隐患，所以要求驾驶员遵章守纪，依次行车，操作适当，才能确保安全行车。
第二部份：有计划的组织危险货物运输驾驶员学习《道路危险货物运输车辆的完好标准》在车队有条件的情况下，可请上级主管部门的专家学者来单位讲课，讲明有关方面的知识和操作技能，提高全员的安全意识和整体素质，确保安全运输。
第三部份： 消防器材灭火的重要性，为什么要对罐车驾驶员进行消防知识的培训和掌握使用等技能，一九八九年历任国家主席江泽民提题为，隐患险于明火，防范胜利救灾，责任重于泰山的十八字方针，含义广，责任重大，消防工作在国民生产中的地位和重要性，俗话说水、火不留情，火灾是没有预见性的，只有用科学的管理办法，牢固树立防范意识才能有效杜绝火灾事件的发生，掌握相关方面的技能，才及时准确有效的扑救火源。 第四部份：如何使用和维护保养消防器材，一般油罐车驾驶室后面或侧面都配备有3-5公斤灭火瓶两只，每只灭火瓶手柄处装有一只压力表，压力表指针在绿格线内属压力表正常可使用，如压力表压力指针在黄格线内属不正常(压力不够)，要及时补充或更换粉液，每月对灭火瓶检查一次，并做详细记录，检查时取下灭火瓶倒转摇晃数次，听是否有干粉振动声音，如有振动声音则说明干粉没有凝固有效，如摇晃没有振动声音说明干粉已经凝固失效，要立即进行更换或充装，确保灭火瓶(灭火器材的可靠性任何消防器材不得挪作它用，其中干粉灭火器材的使用是在初始火灾时，首先快速，准确的把灭火瓶送到火灾现场，或边走边摇晃干粉灭火瓶，灭火时人员必须站在火苗的上风方向，间距适当可靠，拨掉手柄保险锁，倒转灭火瓶，将喷嘴对准火源根部压下手柄开关，干粉将从喷嘴中射向火源根部，将火种熄灭。
第五部份：石棉被的灭火方法是：一般都是油罐车初装油阶段，油面与金属表面摩擦时导致静电火灾，如发生火灾时，立即将罐车驶向安全的地方，在熄灭无果的情况下，同时使用干粉灭火瓶对准火源根部喷射火源，另一方面将石棉被打开，灭火人员站在火苗(上风方向)用手提起石棉被左右上方角，用力投向火源扑灭火源，这种灭火方法为隔离法，将空气与油蒸气隔离熄灭。
第六部份：水在灭火时的作用：
水一般是用在建构筑物着火时进行喷射火源，隔离空气中的氧，水是建构筑物灭火的最佳选择，而水在各种油料失火时只能起到油罐冷却喷淋，降温，是防止在燃烧过程中温度过高防止爆炸，起到这样的效果。
第七部份： 道路危险货物运输车队驾驶员的权利和义务： 各自履行好自己的工作职责，管理好分管的车辆(承包车辆)和车辆的相关资料，包括车辆出厂合格证，技术档案，危险物品准运证、行车证、车辆通行证、罐车容积表，驾驶证、押运证等相关证件，并认真填写行车记录和装卸记录，要求填写字迹工整，逐项填写，不得随意涂改，保持各种记录的真实性和可靠性，在驾车运行中打开GPS监控系统，时刻提醒驾驶员注意安全和行车速度，使其职能部门及车队随时监督车辆的运行情况GPS系统不得随意挪动或拆装，更有利于掌握车辆的运行路线和行驶地点，行驶速度和违章记录。
第八部份：驾驶员必须保管好自己分管的车辆
每次行车前检查携带齐、驾驶证、行驶证、居民身份证、押运证、从业人员资格证，危险货物准运证。罐车容积强制检定证书积极配合主管部年终检审工作，待主管部办理检审证照手续时，无条件的提供相关手续和资料，协助主管人员完成送检工作。
第九部份：道路危险货物运输驾驶员接受当日工作完成后，或交接班时，必须交清接明，两人互相签字认可，待完成上级交待工作完成后，指定在安全的地方停放罐车，罐车停放要规范关好车窗玻璃门，拨掉电门开关钥匙和总电源开关，随身携带有效证件和票据，确认无误方可离开。
本手册在编写的过程中难免有疏漏的地方，敬请有关专家、同行提出您宝贵意见，使其在今后的编写过程中更加完善和规范。
注：此手册的解释权归道路危险货物运输车队。
道路危险货物运输车队 二O 一三年十月十五日
第五篇：煤矿运输班组长素质考问手册
运输专业班组长安全素质考问手册
1、主要运输平巷轨道质量有哪些主要标准?
答：⑴扣件必须齐全、紧固，并与轨型相符。⑵轨道接头间隙不大于5毫米，高低和内外错差不大于2毫米。⑶轨道直线和两条轨面高低差不大于5毫米。⑷曲线段内设置轨距拉杆。⑸轨枕规定及质量符合标准要求，轨枕外露1/3。⑹轨枕下应捣实，道床应经常清理，保持无杂物、无浮煤、无积水。
2、主要运输道岔与轨道间有什么规定? 答：必须使用与轨型相符的标准道岔。
3、斜巷轨道地轮必须采用什么方式固定? 答：必须采用铁压板固定或金属轴套式固定。
4、在主运巷道内作业前应采取哪些安全措施?
答：⑴必须在工作地点至来车方向60M位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人。⑵要对作业区内巷道冒落、片帮危险进行处理。⑶有触架线可能时，要在作业前按规定方法对架线进行停电。
5、装运轨道时应注意哪些安全事项?
答：⑴必须使用专用轨道车装运。⑵装车前要选择好符合规定的绳扣子。⑶装车前必须将绳扣子挂好、抻紧。⑷不得超高装车。⑸所装轨道与车之间要按规定捆绑牢固。
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6、设架线车场为什么要设停电开关?
答：由于车场处经常有装卸车作业，为防止作业人员触架线受到电击伤害，设置架线停电开关，以便作业人员在作业前对架线停电。
7、架线绝缘子有什么规定?
答：⑴绝缘子应安设在架线两侧250毫米位置。⑵经常清理绝缘子浮着物，防止绝缘子漏电。
8、架线高度有哪些要求?
答：⑴行人巷道内、车场内、以及行人道与运输巷道交叉的地方不小于2米。⑵在不行人的巷道内不小于1.9米。⑶在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2米。
9、架线检修时的停电顺序是什么?
答：⑴拉断电源侧分区开关，并在开关处挂“有人作业”、“严禁送电”标志牌。⑵验电。⑶设接地(接地线必须设在电源侧，距工作地点10米以上)。
10、应在哪些地点设置架线分区开关?
答：⑴有人员上下车的地点。⑵区间与主要站场之间。⑶干线与主要分支线交岔处。⑷干线长度超过500米时。⑸车库和检修硐室。⑹车场子岔口处。
11、斜巷拉放车前应做好哪些安全检查?
答：⑴检查车辆连接装置和挂车数量是否符合规定。⑵检查
2 运送物件的长、宽、高和固定是否符合规定。⑶检查勾头30米内大绳状况。⑷检查车辆周围及绞车道是否有人行走。⑸查看声光信号是否符合规定。
12、斜巷运送综采支架时应符合哪些要求?
答：⑴支架大柱必须缩靠，侧护板收严，严禁超高、超宽。⑵固定方式必须正确(如四角用符合规格的螺丝固定或平车压脚固定)。⑶在任何情况下必须加二次绳扣固定。⑷勾头与车之间必须有二次保护绳。
13、斜巷把勾工跑盘作业有什么危害?
答：⑴车辆掉道倾翻会使把勾工受到挤压伤害。⑵矿车运行时把勾工会被顶板、巷帮刮伤。⑶绞车紧急制动会将把勾工甩掉摔伤。
14、斜巷处理掉道车时应注意哪些安全事项?
答：⑴要先检查掉道车地点帮顶状态，处理掉危岩浮石。⑵要逐台检查车辆连接情况，防止处理过程中发生窜销跑车事故。⑶信号必须灵敏可靠。⑷严禁人员在车辆下方、两侧处理掉道车。
15、斜巷上下车场处理支架车掉道应注意哪些安全事项? 答：⑴现场必须有单位科级干部指挥。⑵现场应有安装人员与把勾工配合。⑶检查顶板、帮壁有无脱落危险，同时检查吊挂眼的强度。⑷工作中所使用的千斤顶、手动葫芦必须可靠，规格达到要求。⑸千斤顶支车前必须有手动葫芦配合，防止支架翻倒，同时做好支架防滑措施。⑹严禁人员在有倾倒方向侧作业。⑺现
3 场作业必须统一口令，统一指挥。
16、操作调度绞车前应做好哪些检查?
答：⑴检查绞车固定和二次保护是否可靠。⑵检查电气设备是否失爆。⑶检查绞车闸是否完好。⑷检查信号是否好使。⑸检查安全挡是否处于正常位置。⑹检查通风系统是否正常。⑺检查绞车附近帮顶是否有片落危险。⑻检查瓦斯是否超限、煤尘是否超标。⑼检查绞车道是否有行人，确认无问题后，方可操作绞车。
17、平巷变下山巷道放车时磕头挡与上部门式挡的使用程序有哪些?
答：⑴放车前先将上部门式挡可靠关闭、叩头档处于阻车状态。⑵矿车之间挂好链，矿车与勾头连接可靠。⑶将磕头挡操作放平后开始放车。⑷车辆通过磕头挡后，磕头挡处与阻车状态。⑸当车辆放入变坡点后，确认不跑车，方可打开上部门式挡放车通过。
18、电机车会车前为什么要鸣笛?
答：主要是提醒乘车人员不要将身体或头部探出车外。
19、电机车路过架线上所设的语音刮点时，出现不刮有什么危害?
答：若不刮碰，没有发出语音提示，其它巷道的机车或人员误入时，会发生机车相撞或机车撞人事故。
20、电机车在主运巷行驶过程中应防止哪些违章行为?
4 答：⑴机车不完好上道行驶。⑵超速行驶。⑶过弯道、过岔口时不减速、不鸣笛。⑷会车时不减速、不鸣笛。⑸司机不注意瞭望。⑹不制止蹬、扒、跳车。⑺顶车行驶。⑻无操车工指挥在车场内逆行。⑼紧急情况不采取紧急制动。
21、电机车进入弯道、道岔、行人岔口处要采取哪些安全措施?
答：⑴要在距弯道、道岔、行人岔口50米处提前减速、鸣笛。⑵将机车行驶速度控制在1.5米/秒以内。⑶机车司机要集中精力瞭望，遇有紧急情况立即采取制动。