控制工程基础范文第1篇
摘 要：针对机械基础课程教学中目前存在的主要问题，以新工科为导向，以“双一流”建设为背景，以创新型卓越工程人才培养为核心，对机械基础系列课程（含制图类、力学类、机械设计类、测试控制类等课程）进行系统改革与研究，主要内容包括适应新工科教学理念的师资队伍建设、课程体系优化、课程内容整合、教学平台建设、评价体系改革等。
关键词：新工科;机械基础系列课程;改革与实践
文献标志码：A
引言 新一轮科技革命和产业变革正在全世界范围内如火如荼地进行，各个国家综合国力竞争有愈演愈烈的趋势。产业竞争从本质上来说就是工程人才的竞争，工程教育是产业发展的基石，产业发展促进工程教育。在将来很长一段时间，新一轮科技革命和产业变革将与人类社会发展大趋势相叠加，工程进步和创新将成为推动人类社会发展的重要动力，工程教育的创新改革迎来了前所未有的重大机遇。教育部围绕新工科建设也发布了系列相关文件，全力探索工程教育的新模式、新经验，为建设高等教育强国添砖加瓦。
一、广西大学机械基础系列课程改革的必要性
建设“新工科”是国际竞争趋势使然，是国家发展战略需求，也是广西大学“双一流”建设的需要。 “双一流”建设是我国高等教育发展新的里程碑，是现阶段大学发展的主引擎。广西大学是广西唯一一所进入教育部“双一流”建设的大学。在“双一流”建设的新形势下，广西大学提出“五有领军型人才”的培养目标，体现了国家对当代大学生的综合要求，也体现了广西大学的特殊要求。“五有领军型人才”即有社会责任感、创新精神、实践能力、法治意识、国际视野的领军型人才，其内涵与新工科提出的新型工程人才高度契合。
广西大学的“双一流”建设对机械类专业人才培养提出了新的要求，机械类专业作为学校历史最悠久的工程专业之一，在“双一流”和“新工科”建设的双重要求下，必须以新思维、新理念、新方式、新体系、新模式应对新形势，弯道超车，培养能够适应时代和未来变化的高素质工程人才。
在此背景下，机械类专业学生比以往任何时候都需要更厚重的专业基础，才有可能成为具有可持续竞争力的创新型人才。机械基础系列课程，对培养机械类学生的实践能力、创新能能力以及工程意识有着非常重要的作用[1]。通过这些课程，学生从单学科、以掌握自然规律为主的学习逐渐转过渡为多学科交叉、以解决工程实际问题为主的学习，初步具备工程综合和工程应用的能力[1]。机械基础系列课程的教学质量，直接影响机械类学生的培养质量。以“新工科”为导向、以“双一流”建设为背景的机械基础系列課程改革势在必行。
二、以新工科为导向、以“双一流”建设为背景的机械基础系列课程改革的主要内容
（一）建设专兼结合的“双师型”机械基础课程教师团队
1优化机械基础课程教师团队结构
优化教学团队的学历结构、职称结构、专业结构、学缘结构、专兼结构及数量，使之与广西大学机械类专业的招生规模相适应，重点培养中青年教师，使其逐步成为科研教学工作的主力军。
2培养机械基础课程教师团队带头人
由广西大学机械工程学院制定团队带头人选拔方案，选拔并确定培养对象。团队带头人到国内外著名企业参加培训，更新建设理念，提高业务水平。
3提高专业教师工程素质
广西大学鼓励在职教师到校外实训基地或者企业挂职锻炼，要求机械类教师每年抽出一个月左右的时间，深入企业，熟悉生产过程并参与企业科技攻关项目，鼓励教师和企业联合申报课题，多管齐下，全面提升教师工程素质。
4建设兼职师资库
从合作企业的高级工程技术人员中选择专业背景深厚、工作技能拔尖的专家担任学校的兼职教师，并建设兼职师资库。兼职教师走进教学课堂，结合工程实际问题参与课程教学及设计指导。比如在零件图、装配图的表达内容上可以从企业人员的角度，结合机器和零件的制造、装配和加工方法、检验方法、装配结构、工艺结构方面来讲解工程图形应该怎么表达，并对学生的习作进行指导，以提高学生工程实践能力和创新水平[2];企业人员可以把自己的科研成果转化为教学项目和教学案例，将企业最新技术及前沿发展带到学校使课堂教学与企业生产对接，使学生及时了解和掌握行业企业最新的技术和热点，激发学生的学习兴趣，提高学生的实际应用能力和工程素质[3]。
（二）建立新工科课程体系
广西大学现行机械基础课程体系存在各门课程以学科自成体系，只注重向学生传授基础理论知识，而忽略了工程意识和创新能力的培养，很多学生学习系列课程后，依然不知道零件的设计过程、制造过程以及零件组装成机器的过程[4]。
为克服以上弊端，以设计机器的一般程序（计划→方案设计→技术设计→技术文件编制）为主线，重新优化机械基础系列课程。设计是人类创造未来的主动思维和创造行为，选择设计机器的一般程序作为机械基础系列课程教学内容的工程主线，可以打破各门课程相互封闭的学科界限，构建科学合理的教学内容框架[4]。
机械基础理论课程体系含理论课程体系和实践课程体系，主要改革思路如下：
1理论课程体系
以能力链为导向，强调多学科交叉，强调课程之间的衔接融合，突出学生的能力培养，明确每门课程在培养学生工程意识和创新能力方面所承担的任务，建立以培养学生的工程意识和创新能力为主线的新工科课程体系。机械制图、计算机绘图等课程主要培养学生的工程表达能力，机械原理机械设计等课程主要培养学生的创新设计能力，工程材料、机械制造技术等课程主要培养学生的工程实践能力等。
2实践课程体系
优化后的机械基础系列课程实践体系是基于工程能力培养的分层次、模块化的实践教学体系，如下图所示。基础层着眼于学生基本技能的训练，以锻炼其工程设计及制造能力;提高层要求学生在工程实践能力的提升过程中进一步掌握工程设计、专业技术及工程伦理等方面的精髓;创新层则自始至终扎根于整个实践教学过程，以学生为主体，以研究性学习和个性化培养为方法，致力于推动学生创新设计能力、综合设计能力与工程实践能力的全面提升[5]。
（三）及时更新课程内容
由于教学大纲和教材具有一定的滞后性，机械基础系列课程的教学内容普遍过于陈旧，与当代机械工程技术发展现状出现较明显的脱离。随着学生需求越来越个性化，教学内容不断增多，难度加大。教师自身知识结构需要随着时代的发展和课程变革而不断更新，使自己成为学生学习的领航者、学生未来发展的预测者、信息资源的整合者。机械基础系列课程教师应该将机械学科近些年新出现的科学理论、研究方法、发明创造、科技创新成果，及时贯彻到教学内容中去[6]。
（四）线上线下、虚实结合丰富教学手段和教学方法
1实施“翻转课堂”，实现“以学生为中心”的转变
依托广西大学校园数字化教学平台，探索并实施“翻转课堂”，将学习的决定权从教师转移给学生。教师将教学小视频以及其他学习资源发布在学习平台上，进行课前知识传递，学生可以通过网上教学资源库提前预习关键知识点，还能在网络上向教师请教或者同学间互相讨论。在课堂教学中，教师则采用讲授法和协作法来满足学生的个性化需求，课后，学生根据数字化教学平台上的思考题、作业题自定学习内容和学习节奏，拓展和巩固知识。
2开展“MOOC课堂”，实现随时随地学习
MOOC课堂是运用现代信息技术探求课程课堂教学模式变革的又一新举措。慕课能够利用“网络教研”异地同步、实时互动的特点，让不同学校同时接受优秀教师的课程教学，实现优质资源共享。积极开发制作具有区域特色、学科特色的慕课，同时利用网上优质慕课资源，使学生从被动的、公共化的学习模式向主动的、个人化的模式转变。
3构建并拓展机械基础课程虚拟仿真实验平台，虚实结合提高学生的动手能力
依托广西大学国家级机械工程虚拟仿真实验教学中心，构建并拓展机械基础课程虚拟实验平台，开设由《机械制图》《计算机绘图》《理论力学》《材料力学》《机械原理》《机械设计》等基础课程整合的“机械设计基础实验”[7]。
互联网环境下的“虚实结合”实验，综合运用虚拟现实、多媒体、人机交互、数据库以及网络通讯等先进技术，逼真地模拟符合工程实际的操作实景，帮助没有工程实践经验的学生有如身临生产一线地了解零件加工和制造、部件装配、工艺结构和作用等知识，以提高学生的动手能力和空间想象能力，激发其创新意识。“虚实结合”实验可以达到普通实验不具备或难以实现的教学效果，使学生在开放、自主、交互的虚拟环境中开展安全、高效且绿色经济的实验。
在虚拟实验平台，学生可以学习典型零部件（齿轮泵和减速器）的测绘、绘制、设计，可以在虚拟环境中观察典型零部件的装配和运动情况。虚拟实验平台还配备虚拟模型库，供学生虚拟装配。所谓的虚拟装配是根据产品的形状特征、 精度特性， 真实地模拟产品的三维装配过程， 并允许用户根据需要控制产品的三维装配， 还可以通过运动仿真模拟机器的运动过程，验证设计的可行性。这样可以避免加工后产品运动不协调，无法达到使用要求的情况，节约工程成本。
4校企协同共建协同育人平台
依托广西国有企业和龙头企业，校企协同共建“协同育人平台”，建立“校中厂”和“厂中校”，深入开展校政企行多元互动融合的新工科教学模式的探索与实践，与政府、相关行业、企业、国内名校、国际名校在资源共享、人才培养模式改革、产学研基地建设、课程建设、教材建设、师资队伍建设、实习实践模式改革、创新创业模式改革等方面开展多种形式的深度合作与互动，营造新工科模式的学习环境。
5建立新工科导向的进程式课程评价方式
课程的评价有三个方面：一是对学生学习过程的评价，二是对教师教学态度和授课质量的评价，三是课程目标达成度的评价。這些评价结果，要及时反馈给教师和学生，以帮助教师和学生更好地了解自己在教学和学习过程中的长处与不足，有针对性地采取改进措施，发挥其在新工科教学新模式中的重要导向作用。
新工科的课堂教学模式以学生为中心，注重学生的自学能力和应用知识解决问题的能力。因此，课程的考核不能像传统的方式那样忽略学习的过程，只以考试论英雄，而是要改进课程考核方式，探索课程的多种类考核方法，使考试成为继续学习的中间环节，使教师和学生能够根据进程了解学习情况，实现进程式评估。
结束语
机械基础课程的改革一直以来从未被忽视过，它们始终是改革的热点，但以机械基础系列课程进行综合性整体性改革的案例并不多见，以往的改革多以其中一两门课程居多。新工科理念至2017年2月首次提出以来，至今才历时2年多，是高等工程教育的新事物、新理念，将这个新理念运用于地方性“双一流”高校的机械基础系列课程的改革乃属于全新的探索。广西大学机械基础系列课程的改革采用虚实结合、线上线下的方式融通两个平台，开发多种课堂形式，改变传统的教学模式，通过设置不同情境的教学课堂，激发学生自主学习的能力，加强学生创新意识和工程能力的培养，其教学模式和教学手段是一个综合创新的尝试。
参考文献：
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[5]周邵萍，新工科愿景下工程教育的改革之路——过程装备与控制工程专业的发展历程与改革设想[J].化工高等教育，2017（8）：27—33.
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控制工程基础范文第2篇
《控制工程基础》是机械类专业的专业基础课之一, 该课程内容抽象、计算性强、作图方法多, 课时分配也不足, 所以学生不易掌握。如何在有限的课时里提高教学质量和学生的积极性, 利用现代化教学手段最大限度地培养学生的综合素质和创新能力, 已成为教学研究的重要课题。陈东菊针对教学模式, 就如何强化学生实践能力, 提高学生学习积极性, 适应国家发展需要进行了课程改革探索;陈秀梅基于工程教育认证背景对《机械控制工程》课程的教学改革进行了研究设计。本文基于翻转课程教学模式, 就如何保障教学效果, 探讨教学过程的具体设计。
翻转课堂 (The Flipped Classroom) , 也称“反转课堂”或“颠倒课堂”, 是指学生在课下通过教师发布的资源完成知识获取过程, 在课上通过讨论、作业练习、实践操作、在线测试等形式完成知识内化过程, 将学习的主动权交到学生手中, 方便学生自己掌控自己的学习, 彻底改变传统“填鸭式”教学模式。2007年, 美国林地公园高中化学老师Jonathan Bergmann和Aaron Sams发现学生在家看视频, 课堂上就可以节省更多的时间来完成练习和作业, 这是翻转课堂思想的起源。翻转课堂翻转的是课上课下教与学的模式, 改变的是学生的学习方式, 而教育的本质还是保持不变的。
二、翻转课堂模式的实施
我校《控制工程基础》课程有40学时, 4个实验学时, 涉及到控制系统的数学模型、时域分析法、频域分析法和系统设计校正等相关知识。根据教学大纲合理地选取教学重点, 并结合往届情况选取教学难点, 考虑学生学习特点, 也为了学生学起来方便有效, 将部分知识点录制成短视频, 时长大约5—20分钟, 根据教材内容录制了35个课程短视频。
课前、教师把课件、课程视频、例题解析及在线测试题等学习资料发布到课程网站, 针对章节内容列出重点和难点, 给学生布置学习任务, 留下思考题和讨论主题。打开课程网站章节学习界面如图1, 学生将按要求登录课程网站或者打开手机APP, 查看课件并学习课程视频及相关资料, 有疑问可以线上与教师、同学交流讨论, 通过在线测试等方式完成知识点的学习。
课中、主要以专题研讨+师生点评+教师重难点再剖析形式展开, 关键步骤如下设计:
(1) 学生课下登陆课程网站学习视频, 确定讨论议题, 一般选择课程难点和重点作为讨论对象, 每段课程视频后面均附有若干议题;
(2) 选择相同议题的同学以3-5人为宜组成小组, 由组长负责分工协作, 针对选择的议题在课下进行素材搜集和PPT制作, 主要包括与议题有关的图片、视频、动画、应用案例, 加以整理加工汇总, 最后以PPT形式进行展示, 在此过程中若有疑问, 可以进行问题汇总, 然后老师以在线答疑的形式进行解惑, 保证每个小组的作品质量。教师也可以根据每个学生的在线学习情况实现实时动态监测, 掌握课程学习进度和质量。
(3) 课堂上根据总组数确定适当比例的小组单位进行PPT展示演讲, 教师根据学生自学质量来进行问题情境设置, 重点完成对概念的深入剖析, 理论更深层次的探讨, 侧重于通过实际应用案例帮助学生加深对知识点的深入理解和灵活运用。
课后、课后主要任务是要求学生及时复习, 让学生完成课程网站发布的作业, 以此检验学习效果, 在此过程中教师可以通过在线或线下答疑来排除学生疑惑。
三、实施效果
通过对基于泛雅平台对《控制工程基础》进行的翻转教学效果的调查分析, 80%以上的学生表示此模式改变了以前满堂灌“填鸭式”教学学习效果差的局面, 学生可以根据自身掌握情况调整进度, 对重难点可反复学习, 团队式研讨以问题为导向, 发挥各自优势进行资源搜索, 拓宽了学习深度和广度, 同时锻炼了个人的团队协作能力和表达能力, 更利于对知识点的长久掌握, 大大提升了学习效果。
对学习成绩评价因试卷差异, 不好生硬地对比成绩好坏。选取试卷难易相似的两学期学生成绩进行对比, 2016-2017 (1) 没采用翻转课堂教学模式, 2018-2019 (1) 采用了翻转课堂教学模式, 成绩分布如表1所示。通过对翻转课堂实施前后两届学生期末试卷成绩进行对比发现, 采用翻转课堂模式后课程平均成绩、及格率及优秀率都有了很大的提高, 实施翻转课堂模式效果显著。
四、存在的问题
翻转课堂教学模式在《控制工程基础》课程的应用效果比较明显。但实践过程存在以下问题:
(一) 完善课程网站需要专业人士帮助
翻转课堂教学模式的实施, 离不开网络学习平台。教师擅长授课、答疑解惑, 但在课程网站的完善上, 涉及到平台使用的技巧与方法, 常感觉力不从心, 需要时时请教平台专业培训人员。
(二) 翻转课堂模式应该与传统教学模式互为补充
相比传统的教学模式, 翻转课堂教学模式的实施, 使学生学习上的投入时间增加了, 除了课堂时间, 还有课前任务和课后练习。故遇到学习任务较重或者课业较多时, 学生空余时间不多, 翻转课堂就可能会加重学生的负担, 这样翻转课堂的效果就大打折扣, 所以翻转课堂模式只能是传统教学模式的有益补充, 课程内容应该合理安排。
(三) 如何有效监督与评价学生
学生的自我约束力大不相同, 教师可以结合平台数据进行适时监督, 或者设置阶段性测试, 把学习情况定期向学生通报一下, 适当增加学生危机意识。学生的学习能力也参差不齐, 教师需要对知识难点进行宏观把控, 根据某知识点学习的反刍比, 把反映出来的难点在课堂上适当强化。
五、反思
翻转课堂教学模式与传统模式相比需要教师前期付出较多努力, 尤其是课程整体构思、各模块设计和资源汇总、教学视频录制及适当更新。一方面需任课老师辛勤付出, 另外学校要提供相应的保障, 如高质量的录制设备、专业的网站服务。
对于学生自学, 由于素质参差不齐, 课下自学效果监管困难, 存在对课程视频学习精力不集中、作业抄袭、甚至找替身学习等问题, 授课人数一旦较多, 只能通过抽检形式来检验;在团队协作过程中, 存在滥竽充数、搭便车行为, 需要教师结合学习规律, 合理将知识“碎片化”, 分解为多个小视频, 并且保证知识的连贯性。这样能保证学生精力集中, 更好地提高学习效率。针对课堂活动设计环节, 需要教师根据具体情况有所为有所不为, 合理安排好各模块的时间分配, 把握好课程节奏, 调节好课堂气氛不高。对于学生还需要合理安排课下时间, 不能因翻转而占用过多学生课外时间, 如翻转教学模式课程过多, 学生要科学规划好更时间段, 教师也要根据学生实际适当调整线上线下教学的课时分配问题。
六、结语
本次《控制工程基础》课程内容部分翻转, 让我们看到翻转课堂模式的可行性和必要性。实践结果表明, 翻转课堂作为一种新的教学模式, 能激发学生的学习兴趣, 使学习中的互动性增强, 有利于学生学习能力的提升, 接下来笔者及团队成员将在实践中进行优化完善, 不断提高教学质量和水平。
【相关链接】
翻转课堂译自“Flipped Classroom”或“Inverted Classroom”, 也可译为“颠倒课堂”, 是指重新调整课堂内外的时间, 将学习的决定权从教师转移给学生。在这种教学模式下, 课堂内的宝贵时间, 学生能够更专注于主动的基于项目的学习, 共同研究解决本地化或全球化的挑战以及其他现实世界面临的问题, 从而获得更深层次的理解。教师不再占用课堂的时间来讲授信息, 这些信息需要学生在课前完成自主学习, 他们可以看视频讲座、听播客、阅读功能增强的电子书, 还能在网络上与别的同学讨论, 能在任何时候去查阅需要的材料。教师也能有更多的时间与每个人交流。在课后, 学生自主规划学习内容、学习节奏、风格和呈现知识的方式, 教师则采用讲授法和协作法来满足学生的需要和促成他们的个性化学习, 其目标是为了让学生通过实践获得更真实的学习。翻转课堂模式是大教育运动的一部分, 它与混合式学习、探究性学习、其他教学方法和工具在含义上有所重叠, 都是为了让学习更加灵活、主动, 让学生的参与度更强。互联网时代, 学生通过互联网学习丰富的在线课程, 不必一定要到学校接受教师讲授。互联网尤其是移动互联网催生“翻转课堂式”教学模式。“翻转课堂式”是对基于印刷术的传统课堂教学结构与教学流程的彻底颠覆, 由此将引发教师角色、课程模式、管理模式等一系列变革。在国内, 曾经有类似的教学方法, 但被冠以高效课堂。典型的案例包括1998年山东的杜郎口中学所尝试的杜郎口教学模式。与当前的翻转课堂不同, 这些模式中, 学生并不使用微视频和在线做题, 而使用导学案, 课本和习题册。
摘要：传统教学模式下, 学生接受知识的有效性和自主学习能力都偏低, 在现有信息化条件下, 本文通过在“翻转课堂”模式下设计《控制工程基础》课程的教学过程, 来提高教学效果。通过实践, 总结了翻转课堂实施过程出现的问题, 并反思提出相应的建议, 为今后实施翻转课堂积累经验, 也为本门课程教学改革进一步深化奠定基础。
关键词：翻转课堂,与此同时课程改革,教学模式,实施效果
参考文献
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[2] 陈秀梅, 黄民, 彭宝营, 刘忠和.基于工程教育认证的机械控制工程课程的教学改革探讨[J].教育教学论坛, 2018 (17) :148-150.
[3] Bergmann J, Sams A.Flip Your Classroom:Rreach Every Student in Every Class Every Day[M].Printed in the United States of America, 2012:82-84.
控制工程基础范文第3篇
(1) 辽宁2009年高速公路计划投资160亿, 在建项目314公里, 新建项目突破1000公里。
(2) 广东实施20个高速公路项目, 仅清远市从2009年至2011年计划投资300亿元, 开工建设二广高速、广清高速公路扩建、广乐高速、清连高速公路连南段共279.5公路的高速公路;同时将提前启动规划总里程共约295公里、总投资约251亿元的佛 (山) 清 (远) 从 (化) 高速公路、汕 (头) 湛 (江) 高速公路和汕 (头) 昆 (明) 高速公路等3条高速公路。
(3) 福建省各重点项目建设红红火火, 2008年末接连开工建设的总投资超过600亿元的7个高速公路项目。
(4) 张家口2009年共计实施京化高速土木至胶泥湾段、张涿高速公路张家口段等高速公路建设项目6项, 2009年计划完成投资104亿元。
(5) 黑龙江省未来三年高速公路投资从900亿元追加到1000亿元。
(6) 吉林省2009年高速公路投资153亿元。
(7) 浙江省高速公路建设目标为:全年完成投资242亿元湖南省2009年14条高速公路开工, 总投资达750亿元。
(8) 河北省2009年和2010年续建、新开工和准备开工的高速公路项目总投资约2000亿元, 作为加大投资、促进经济增长的重要举措之一。
(9) 2009年1月6日从湖北省交通重点工程新年首次调度会上传出消息, 截至去年12月31日, 湖北省高速公路突破2700公里, 今年年底高速公路里程将突破3200公里, 2010年高速公路里程突破3500公里。
(10) 2009年, 北京市轨道交通建设投资为518亿元, 已规划的地铁项目将全部开工建设, 高速公路投资为69亿元, 重点加快京台高速北京段、京包高速、京开高速的建设, 开工建设京石第二高速北京段和密涿高速北京段。计划投资120亿元, 实现已规划的快速路全部开工等等。
1 综合分析
(1) 以每个省份投资高速公路200亿元计算, 经调查全国有一级公路工程资质的施工企业678家, 那么全国仅高速公路建设投资就是5800亿元。根据公路建设市场管理条例, 高速公路和一级公路工程施工必须持有国家颁发公路工程一级以上资质, 那么每家施工企业按上述数据推算2009年要完成高速公路建设近9个亿的工程, 这还不包括一级以下公路新建和改建工程以及在建项目。就目前来看, 公路工程项目多、市场大, 抑制公路工程转包和违法分包遇到了前所未有的严峻挑战, 摆在我们面前的任务相当严峻。这就要求交通行业的管理人员和建设者要以认真负责的态度投入到公路建设事业中, 以清醒地头脑把握好时代脉搏, 严格制止转包和违法分包现象的发生。
(2) 我国现阶段已经有一套完善的公路工程市场准入制度, 但在强大的经济利益诱惑下, 随着基础设施投入的加大和工程项目的增多, 还是有不法分子借国家扩大基础建设投入之机通过各种手段获得工程, 然后以分包或转包方式由一些低资质施工企业以致个人承包来完成, 从中获取巨额利润, 从而给工程项目质量和建设项目管理埋下隐患。
2 分包、转包危害性
转包和违法分包工程是建筑行业的通病和顽症, 也是交通基础建设领域较为普遍存在的现象, 而公路工程领域的转包和违法分包是导致劣质工程的主要原因之一, 它伴随着腐败现象的滋生, 并产生着比腐败更严重的后果, 既能危害他人的生命财产损失, 也是施工现场出现种种问题以及各种大小安全、质量事故的万恶之源。
(1) 由于转包和违法分包, 造成了工程质量和技术管理容易出现脱节和失控, 进而使工程质量产生缺陷。
(2) 由于工程的层层转包和违法分包, 造成了工程款不能按期到位或被截留, 影响了工程进度, 同时影响了最基层的劳务施工过程中的农民工工资的发放, 导致社会问题的发生。
(3) 在分包中总包单位往往对工程款没有绝对的控制权, 在工程款的使用上总包单位只是起一个传递的作用。施工安全管理是需要一定资金的投入。现阶段的建筑施工过程中, 存在大量的不安全因素, 分包商出于获得更多利益驱使不可能进行安全方面投入, 而总包单位苦于没有资金和其他原因等只好听之任之, 从而失去了控制安全事故的措施和保障。
(4) 随着公路交通行业的飞速发展, 公路工程施工合同纠纷案件呈逐年上升态势。工程转包、分包、内部承包及劳务分包一直是建设工程实施过程中比较普遍的现象。转包和违法分包给社会、给建筑业带来了严重的不良影响。
3 分包、转包的认定
(1) 转包:建设工程实务中对于任何认定工程转包以及任何区分工程转包、分包、内部承包及劳务分包却一直缺乏明确的认识和深入的分析。《建设工程质量管理条例》第七十八条第三款规定:“本条例所称转包, 是指承包单位承包建设工程后, 不履行合同约定的责任和义务, 将其承包的全部建设工程转给他人或者将其承包的全部工程肢解以后以分包的名义分别转给他人承包的行为。”因此转包的定义可以概括为:承包单位承包建设工程后, 不履行合同约定的责任和义务, 将其承包的全部建设工程转给第三人或者将其承包的全部工程肢解以后以分包的名义分别转给第三人承包的行为。它与工程专业分包不可相提并论。
(2) 分包:《合同法》第二百七十二条规定“总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意, 可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。”据此, 建筑工程分包合同是指从事工程总承包的单位将所承包的建设工程的一部分依法分包给具有相应资质的承包单位, 总承包人不退出承包关系, 其与第三人就第三人完成的工作成果向发包人承担连带责任而订立的合同。但近几年公路工程行业施工不采用总承包形式除非特殊项目, 一般也不允许分包。
4 控制转包和违法分包的措施
(1) 建立完善的公路工程企业电子信息查询系统, 这是一个即省时又省力的好办法, 希望各级领导引起重视。此系统应由各省市自治区建立, 由专人负责汇总更新, 建立严格的上报制度, 由各地市交通主管部门收集上报, 内容包括:应对施工企业人员、机械以及财务审计情况、企业在建项目及中标情况的登记及随时更新。在建项目及中标情况包括工程项目工期总造价投入主要技术人员等。简要地介绍项目特点等, 同时要求建立企业人员注册制度, 即在一定时间内公路工程施工企业所注册的员工特别公路工程技术骨干和持有建造师证的人员。一般为3~5年不准调离, 这样招标人可以很容易地查到投标企业目前的施工状况。根据财务审计报告权衡其对本工程承担的合理性。建议这些资源各省市自治区交通行业共享。
(2) 进场人员的控制;我们常说以人为本, 施工工程质量和工程进度的控制主要取决于施工单位的人员素质, 我国建立的公路市场准入制度对每个施工企业人员有严格的要求, 它都有一批素质较高的专业施工技术人员, 他们掌握了公路工程现阶段管理方法和安全技术要求, 对施工企业人员实行3~5年内定位制度后, 招标人根据工程项目特点确定施工企业投入人员结构形式, 人员素质, 施工企业对本项目投入人员组织结构保持不变, 人员不准更换或只允许部分更换, 施工过程并制定严格的监督检查制度, 保持进场人员稳定, 这样不仅能保证工程施工质量, 还能有效抑制分包和转包的发生。
(3) 严厉的制度, 形成一定威慑力;最高人民法院《审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律若干问题的解释》第4条更明确规定转包和违法分包要没收非法所得。我国法律对工程转包和违法分包已经有禁止性规定及明确的处罚规定。我国《建筑法》第六十七条第一款规定:“承包单位将承包的工程转包的, 或者违反本法规定进行分包的, 责令改正, 没收违法所得, 并处罚款, 可以责令停业整顿, 降低资质等级;情节严重的, 吊销资质证书。”国务院颁布施行的《建设工程质量管理》第六十二条规定:“违反本条例规定, 承包单位将承包的工程转包或者违法分包的, 责令改正, 没收违法所得, 对勘察、设计单位处合同约定的勘察费、设计费25%以上50%以下的罚款;对施工单位处工程合同价款0.5%以1%以下的罚款;可以责令停业整顿, 降低资质等级;情节严重的, 吊销资质证书。工程监理单位转让工程监理业务的, 责令改正, 没收违法所得, 处合同约定的监理酬金25%以上50%以下的罚款;可以责令停业整顿, 降低资质等级;情节严重的, 吊销资质证书。”可以看出, 我国法律法规的转包行为不仅严令禁止, 而且规定了比较严厉的处罚措施。那么要求各地交通主管部门认真执行国家的各项规章制度, 不给违法犯罪分子留下喘息机会, 一经发现严惩不待。杀一儆百。形成一定的威慑力。让不法分子望而却步。
(4) 标段划分科学合理;划分标段应科学合理, 不宜过大或过小, 如果划分标段大或过小, 这样很容易产生转包分包。
(1) 如果标段划分过小, 施工地点与施工企业所在地距离较远, 施工单位调迁费用工程费用过大, 所占工程总费用的比例增大, 相对来说利润减少, 而施工过程中施工企业与工地间设备调剂人员往来等都会需要很大一笔费用。不如分包或转包出去提取一定的管理费, 坐收利润, 或派几个代表进驻现场控制工程质量, 这样施工企业即省心省力收入也不少。
(2) 划分标段不宜过大, 标段过大虽然可对大企业程序化规范化施工有力, 但工程施工期限长, 一旦出现耽搁为了抢工期就会迫使承包商分包出去一部分工程。另外工期长也会给社会经济效益和人民生活造成不良影响。
(5) 加强源头控制;建立了公路工程施工网上查询制度后, 对于每个施工企业应根据其企业人力物力和财力资源来衡量其承担公路工程的能力, 今年公路建设项目这么多, 要求各地交通主管部门更应该把好关, 对于在建项目多, 应根据剩余未完工程量和已中标项目情况, 定量评估其承接施工能力, 对于已远超出其施工能力的施工单位不予中标, 或允许其澄清, 拿出可行性的情况说明, 具体实施方法。
5 加强社会监督
从公路行业实际情况来分析, 转包和违法分包会出现在整个施工过程, 问题的成因相当复杂。通常的转包和违法分包由承包人实施, 但造成转包和违法分包的原因根本不仅仅在承包人一方。由于我国《建筑法》第29条规定承包人分包工程须经发包人同意, 基于利益驱动, 有的转包和违法分包单位正是由发包人指定的。面对这样的实际情况, 建议政府主管部门从指导思想上加大管理力度, 把查处转包和违法分包纳入行政监控的严管范围内。建议建立有招标监督、质量安全、资质管理等各主管部门共同参与, 并会同承发包和监理单位参加的综合执法检查机制。这一机制应有定期检查和不定期的临时检查相结合的检控制度, 应制定有针对性的工程是否转包和违法分包的具体检查办法。并通过发动群众和媒体, 实行举报制度。发现相关问题, 政府主管部门除应要求整改外, 还应视问题的严重程度, 通过媒体曝光、通报批评、行政警告、责令改正、吊销资格证书、记入诚信档案、考核投标资格等一切行政管理手段对相关企业作出严肃处理, 对企业负责人和有关责任人个人也应作相应的处理, 使承发包双方视转包和违法分包为雷区而不敢踩踏。
6 结语
总之, 根据目前我国加大基础设施建设拉动内需的要求, 公路建设呈现出一片繁荣的景象, 但根据目前状况分析, 更应该加大控制公路工程的分包和转包工作, 不要再出现人民网上海频道1月12日电 (记者:包蹇) 杭州市地铁一号线工程施工情况, 中标承包工程的是中铁建设集团公司, 中铁建设集团公司把工程授予下属的中铁四局施工, 中铁四局又把工程授予下属的六分公司施工。由于三者确实存在着集团内部的上下属关系, 但他们又均系承包资质各不相同的独立法人, 这是承包企业分包后的再分包, 属于法律上的违法分包。及于2003年7月1日发生的上海轨道交通四号线隧道进水事故, 究其原因也是因主体结构工程的主隧道的紧急通道分包给中煤建并由于分包单位的偷工减料所致。笔者建议各级部门尽快建立起一整套预防转包和违法分包措施, 这是摆在我们面前的新任务也是一项严肃而艰巨的任务。
摘要：根据对当前公路工程市场情况调查分析, 阐述当前出现分包和转包现象的根源及其危害性, 并提出了控制分包、转包现象的具体措施。
关键词：交通,基础设施,分包,转包,控制
参考文献
[1] 中华人民共和国《建筑法》.
[2] 中华人民共和国《合同法》.
控制工程基础范文第4篇
一、 建立健全护理质量控制体系。
医院成立了护理质量管理委员会，建立了护理部—护士长二级质量控制体系。制定了八项二级质量控制检查标准，内容涵盖了护理工作的：消毒隔离质量、特护基础护理工作、护理技术操作、急救车管理、急救仪器管理、病区药品管理、病区环境管理、辅助科室管理、重点部门管理等。对科室一级质量控制检查标准做了具体要求。
二、 加大护理质量控制检查力度，提高整体护理质量。
科室质控员、护士长负责科室日常工作质控自查，护士长组成专项检查小组，每周对全院各护理单元进行专项检查，护理部每周随机抽查，节假日前重点检查，每季度组织全院护士长进行全面护理质量检查。
三、 做好质量控制反馈，使护理质量持续改进。
护士长质控小组的检查结果每周上报护理部;每月底科室将自查问题、改进措施、上月改进结果汇总后报护理部;护理部每月汇总、追踪检查中出现的各项护理质量问题，及时反馈给科室，科室对问题进行原因分析，制定整改措施，并将评价结果上报护理部。每次质控
1 检查问题在护士长例会中通报，从而使护理质量持续改进。
四、 加强护理过程中的安全管理
(一)加强新护士的岗前培训、专科带教。新入职护士首先进行为期一周的岗前培训，进入科室后继续进行专科培训带教，带教护士做到放手不放眼。
(二)严格执行护理核心制度，严把三查七对关，交接班做到四看五查一巡视，杜绝差错事故发生。
(三)根据我院护理队伍年轻化、专业技术薄弱的特点，实施了由护士长及骨干护士组成的二线备班，保证了护理工作安全、协调进行。
五、 全年重点护理质量问题、原因分析、整改措施
(一) 急救车、急救仪器管理
1、 问题：急救车内物品放置无序，检查时间、内容全院不一致、检查登记不正确。护士长无周检查记录。
2、 原因分析：急救车内物品放置不统一，检查时间、内容、登记不规范。护士长工作忙忽略检查。
3、 整改措施：重新制定了急救车管理制度，完善了急救仪器的管理制度，使全院急救车、急救物品、急救仪器放置统
一、检查时间统
一、检查内容统
一、检查记录统一。护理部加强检查力度。
(二) 消毒隔离制度落实
1、 问题：锐器盒的使用未按规范，盒内锐器太满或盒太大，使用时未标明使用日期及科室;消毒液使用登记不规范;医疗废物转
2 运不及时签字不规范;手卫生依从性差;紫外线使用登记不规范;保洁各区域墩布、抹布标识不清。一次性无菌物品有过期。
2、 原因分析：主要是个别护士消毒隔离意识不强，无菌观念淡薄，不重视无菌物品、清洁、污染物品的规范放置，对院内交叉感染等潜在危险认识不足，未能严格执行消毒隔离制度。
3、 整改措施：加强消毒隔离有关制度的学习及授课，明确锐器盒的使用方法;制定了消毒液使用中浓度检测记录表，规范了记录标准;按照医疗废物暂存管理规定，增加下收次数并规范转运时签字;深入科室指导检查手卫生执行情况，加强手卫生培训;对全院进行紫外线灯使用方法、效果检测及登记规范的培训;对保洁人员进行理论及现场的全员培训，墩布、抹布用不同颜色标识，分区域使用及放置。规定三个月内失效的一次性无菌物品应做近效标识，加强近效标识的检查。
(三) 病区管理
1、 问题：病房内患者物品多，摆放杂乱，床头柜、窗台脏，部分患者家属在病区走廊及窗户晾晒衣物。
2、 原因分析：患者住院时间长，护理人力资源相对不足，护士长忙于事务工作，无暇顾及病区管理;个别护士缺乏病房管理理念、不重视病区的规范化管理。
3、 整改措施：加强病区管理及对患者家属的宣传教育，做好保洁人员的工作指导，与后勤联系，给病室配备患者储物柜，并在院内统一安装晒衣架。
3
(四) 病区药品管理
1、
2、 问题：常备药品有过期现象。
原因分析：个别新护士不重视药品的规范化管理，平常对备用药的质量检查力度不够，导致过期药品仍存在于药柜内。
3、 整改措施：要求科室建立药品效期登记本，定期检查，对不常用的失效期在六个月后的药品及时与药房更换，对失效期在三个月后的要做近效期标识。
(五) 护理文书书写
1、 问题：书写质量不高，书写有漏项、漏字，交班不连续，记录的生命体征与体温单不符，临时医嘱记录单执行时间签字不及时。
2、 原因分析：少数新护理人员工作责任心不强、法制观念淡薄，对书写规范认识不足、理解不深，病历书写缺乏内涵，电子病历使用不熟练;对护理文书法律性认知不足，存在隐患缺乏预见性认识，专业理论基础不扎实，观察病情及表达能力欠佳。
3、 整改措施：完善了护理文书书写规范，制定了全院统一的护理文书表格，统一书写格式，加强护理文书书写规范的培训、检查。
六、 明年持续改进计划
树立“以患者为中心”的质量意识，重视护理质量控制，加强缺陷管理，注意从规章制度抓起，层层把关、时时监控、严格落实，坚持深入临床，解决实际问题，加强法制教育，提高法律意识，抓好前馈控制、现场控制和终末控制三个环节的质控，对检查中出现问题，进行现场反馈，及时给予书面反馈单，提出整改建议，限期整改，在
4 规定时间内复查。使护理管理步入科学化管理，杜绝护理缺陷的发生，确保护理安全，使护理质量持续稳定提高。
二0一八年一月
控制工程基础范文第5篇
1) 皮带机基础规格:长×宽×深=400×400×600mm。预留灌槽规格为:长×宽×深=120×120×500mm。基础表面高出巷道底板100mm, 延伸皮带基础从原皮带机最后一组H架开始, 根据现场每3m一组;同一组基础中对中间距为1540mm。
2) 基础表面应光滑平整, 浇筑混凝土时, 边浇灌边捣固, 严禁出现蜂窝、麻面等现象。
3) 所有水泥、黄沙、石子必须存放整齐, 分开堆放, 并悬挂材料标志牌。
4) 卧底到坚硬岩石底板, 把浮货清理干净后方可打基础。
5) 混凝土配比:水泥∶黄砂∶石子=1∶2∶2。基础预留孔可用板皮钉制或采用方木进行, 基础强度不小于C20。
6) 浇灌基础使用的模板厚度不低于30mm, 用铁钉、木撑等紧固, 防止跑浆、漏浆等。
7) 过期、受潮结块的水泥不得使用, 水质要洁净。
8) 拌制混凝土, 先摊开砂子, 加入水泥拌合后, 最后加入石子, 干拌1~2次后再加入适量的洁净水, 搅拌3次以上至颜色均匀, 拌制的混凝土必须及时使用。
9) 基础打好后每天洒三次水对基础进行养护, 养护期28天。
10) 施工设备基础允许偏差和检验方法:平面外形尺寸允许偏差±25mm, 钢卷尺量长、宽;表面平整度允许偏差≤20mm, 直尺检查;预埋地脚螺栓孔中心位移允许偏差±10mm, 以中心线为准, 钢尺量孔中心位移;预埋地脚螺栓孔深度允许偏差0~+20mm, 钢尺量检查。
2 施工工艺
1) 打皮带机基础时, 必须先按测量部门放出的皮带机中心线、十字线、腰线, 确定基础的位置及轮廓, 然后按设计尺寸挖出毛断面。
2) 拌制混凝土, 先摊砂子, 再加水泥, 最后加石子, 干拌1~2次后, 加适量洁净水, 搅拌3次以上至颜色均匀后使用。
3) 立上基础模板, 用木撑把模板撑住, 然后进行浇灌, 浇灌时用震动棒或尖钎子等捣实, 基础铺底后, 立上预留孔模板继续进行浇注成型, 抹平基础表面。
3 施工顺序
1) 施工前, 清理干净施工区域巷道内浮矸及杂物, 找净施工区域内的浆皮, 确保巷道内平整, 不影响后期测量放线及工程施工。
2) 施工混凝土基础所需要的模板要提前联系相关单位按设计图纸制作备用, 为确保工期, 其它所用物料都要提前准备。
3) 提前联系测量部门放出皮带机中心线、十字线、腰线, 再施工皮带基础。
现场放线给标识点时要标记清楚, 点与点的距离要符合测量规范, 不能给点间距太大。施工时, 严格按测量部门给定点线及设计图纸施工, 为确保施工基础精度, 点与点之间的距离控制所需要卷尺要采用50m以上的钢卷尺。
4) 延伸皮带基础从原皮带机最后一组H架开始, 施工段长约670m, 根据现场每3m施工一组。每组基础的十字线要依据测量部门给定的标准十字线为基准进行测量再分解标识清楚。测量部门所给测点是工程施工的基准, 要保护好, 确保不被破坏, 每段测点内的偏差必须消差在该段内, 防止累计误差。
5) 施工基础可以多茬作业, 浇注之前要在现场认真核对数据, 确保数据与设计相符, 施工基础要按设计预留二次浇灌所需灌槽, 基础顶面平整度要符合设计, 满足安装要求。
6) 基础拆模后, 要根据测量点用钢卷尺确定每组基础的中心点位置, 用红漆标识清楚, 出现偏差的基础要重新改打进行处理。
4 安全措施
1) 严格执行“敲帮问顶”制度, 找顶时必须有专人监护, 一人找顶, 一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点, 观察人应站在找顶人后边, 并保证退路畅通。找顶应由完好支护的地点开始, 由上向下, 先顶后两帮依次进行。
2) 施工时, 人员通过时, 应与茬口施工负责人员联系好, 征得施工人员同意后在安全的情况下, 方可快速通过。
3) 施工时, 通风区应密切关注施工期间现场瓦斯情况, 瓦斯浓度达到0.8%时, 必须停止工作, 查明情况, 及时汇报处理, 处理好后方可继续施工。
4) 施工现场应经常洒水降尘, 职工应加强自我防护, 配戴好防尘口罩。
5) 施工产生的浮煤必须及时平整, 施工地点回风流30m范围内必须设置三道喷雾, 喷雾间距5~8m, 喷雾必须覆盖巷道全断面。
6) 斜巷运输严格执行“行车不行人, 行人不行车”制度, 各联巷口、车场设好警戒。
7) 绞车司机、信号把钩工等特殊工种工作时必须持证上岗。
8) 严禁超挂车、放飞车等, 正确使用好保险绳, 使用正规三环链和防脱钩销子, 斜巷各种安全设施齐全并能正常使用。
9) 抬料时, 必须同步同肩, 齐心协力, 同上肩, 同下肩, 互叫呼应, 动作协调, 口号一致, 严禁不打号子乱扔乱放, 以免发生意外。斜巷抬料时, 前后两组人员的间距应大于10m, 并注意脚下有无杂物, 走路时脚一定要踩稳, 以防绊倒或滑倒。
10) 登高作业施工时要搭设牢固的脚手架, 脚手架采用马腿配合, 大板不小于50mm厚, 用铁丝捆牢联成整体, 马腿要放置牢固, 人员在脚手架上施工, 必须佩带保险带并要生根牢固。
5 结论
新集一矿-450m三石门皮带基础工程在矿井大修结束之前顺利按期完工, 工程全长670m, 共210对基础, 施工基础工程质量全部达标, 满足皮带设备的安装, 顺利通过工程验收, 表明:
1) 在工程施工工期短, 工程质量要求高的情况下, 对于施工过程需要的测量数据要提前给定, 需要的物料要提前准备, 避免施工期间受影响;
2) 施工过程一定要按给定点线施工, 尤其要注意控制消差, 要把误差控制在测量部门给定的每组基本点内, 防止误差连续累加;
3) 水平巷道和斜巷交接处要控制好底板弧度, 确保运输机安装好后, 皮带运行平滑。
摘要：根据生产需要, 新集一矿-450m三石门皮带运输系统需要向北延伸670m, 其施工区域包括600m水平巷道和北部70m斜巷。由于施工工期是利用矿井大修期间, 施工过程需要先施工设备基础, 再进行设备安装, 工期紧任务重。为了不影响矿井生产, 赶在矿井大修结束前完成皮带运输系统延伸, 皮带基础的施工进度及工程质量的确保, 就成了整个工程中的关键环节。该巷道为U喷支护, 巷道实测宽度在40004400mm, 高度30003500mm, 巷道总体支护状况良好。