驾驶员试用期工作总结范文

2023-07-21

驾驶员试用期工作总结范文第1篇

我现在担任吊车驾驶员,主要配合各项目部工作,工作内容包括组立杆塔、吊装设备、配合架设导线、敷设电缆等。

现将我这一年的工作情况总结:

一、努力学习,不断提高自身素质

我认真学习公司的各项规章制度,遵循职业道德规范,学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识,提高自身业务素质。

二、钻研技术,安全行驶

认真学习驾驶知识,不断提高驾驶技能。在工作中,努力树立“安全第一”的服务意识,做到文明驾驶,礼让三先,精心操作,谨慎驾驶,确保了全年安全行车无事故。

三、严格自律,努力做好本职工作

严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,坚持不迟到,不早退,不无故缺勤,保证无论刮风下雨都随叫随到,从小事做起,听从领导

安排,坚持个人利益服从全局利益,自觉维护公司和个人形象,圆满地完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

四、爱护车辆,勤俭节约

爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。

五、科学驾驶,节约油料。

为了节约燃油,我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线,少跑冤枉路,行车中做到不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶,充分保证了行车的经济性。

今后,我将更加严格要求自己,谦虚谨慎,全心全意完成好每一项工作任务。在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上,进一步做到热情服务、礼貌待人,文明行车。在领导的关心和支持下,在同志们的帮助下,相信通过不懈的努力,我的工作一定能够再上新台阶。

驾驶员试用期工作总结范文第2篇

一、主要工作开展情况 ,汪清县局围绕省、州局专卖管理工作的总体要求,依托“净土行动”,我们着力抓好“卷烟、烟叶”两个市场的经营秩序,以巩固亮点、强化要点,维护起点、落实重点,巩固基层创建,抓好两项创新工作,强化队伍建设,作为去年专卖管理工作思路,延展专卖强势管理。

1、巩固亮点,强化要点发挥创新管理优势。在专卖日常管理工作中,我们继续推行和完善市场监管“三个三分之一”工作法,并逐渐从“塑形”向“重果”转变,结合去年专卖管理工作新要求、新标准,

不断补充工作内容、巩固工作环节,强化细节管理、流程管理、质量管理。 一是完善表单内容,提高执行力。《日常工作纪实表》、《信息反馈处理单》,作为日常痕迹化管理的基础信息,即是工作质量的保证,又是工作效果的体现。围绕工作重点,在《日常工作纪实表》又增加了三项监管内容,上调了四项监管标准,保证日常监管重心突出;重新设计了《信息反馈处理单》的表样,补充了《反馈及处理信息明细汇总表》,使三员联动监管工作,流程更加清晰,程序更加简约、内容更加明确。同时,增设了回访监管内容,实施后续查效,要求谁反馈、谁跟踪,谁处理、谁负责,保证每条反馈信息,都要处理有果、落地有声。记录表单的进一步完善,确保专卖日常监管更加有序,开展工作更有支撑。

二是延续证前管理,提高含金量。继续落实证前管理程序,不断改进培训内容,提升培训水平,提高证前培训质量。去

年,我们又延伸开展培训,将已入网商户有计划、有步骤地也纳入培训范围,全年开设培训班9期,受训新增商户151户,原入网商户118户,签定守法经营协议书151份,证前培训率达到100%;严格落实“1+1”卷烟零售终端管理办法,共处置一次性违规经营户14户,4户警告,10户给予停业整顿3个月,3户无证商户给予了取缔,确保了许可证的严肃性。

维护起点、落实重点,保持打假高压态势。抓好“卷烟、烟叶”两个市场经营秩序,是专卖管理工作的出发点和着重点。对此,我们不断加大力度、扩通渠道、强化措施、保持打假高压态势。

一是全面落实“净土行动”。通过“四摸清”排查,对全县商户的店面信息、业主信息、卷烟柜台、许可证、营业执照等相关信息,全部进行影像采集,统一保存登记;通过集中打击,重点对名烟名酒商店、特业场所进行了清理整顿,协助上级部门破获了一起标值9万多元的

非法经营卷烟案件;通过联合整治,与工商部门,分两次对无证商户进行了集中清理行动,取缔无证商户8户,对1户符合办证条件的商户办理许可证。联合公安部门,先后破获案件4起,查处非法生产卷烟万支、标值万元,查处非法生产烟砖27块、烟丝9包、标值万元。截获了一起非法运输卷烟案件,当场查获了标值万元的非法运输卷烟。 二是深入抓好烟叶监管。汪清县作为延边烟叶产区,又与黑龙江省接壤,烟叶市场监管形势比较复杂,烟叶收购期间,我们坚持提前准备、提前入手、提前防控。去年8月份,由我局牵头,邀请各烟叶产区乡镇政府负责人、公安部门负责人、烟叶生产管理部领导共同召开了烟叶监管专题工作会议,并成立了维护烟叶市场秩序专项工作组,发挥工作合力,共同加大了烟叶收购管理的检查和监控力度。三个多月来,全体专卖稽查人员,放弃了所有假期,对烟叶生产重点区域、重点部位实施全天侯蹲守监控,

密切关注烟叶流向,坚决禁止烟叶外流,保证产区内烟叶全部收购。同时加强法制宣传服务,公布举报电话,推进烟农互相监督机制,抓住一切可以利用的线索,破获非法收购烟叶案件。去年,查获无证运输案件2起、非法收购烟叶案件1起,3起案件共查获非法收购烟叶29200斤。

3、巩固基层创建,抓好两项创新工作,突出亮点广受好评。按照两个基层创建标准要求,在认真总结、潜心积累创建经验,一如既往的完成好规定动作的基础上,去年,我们提出了“三创三提升”的创建工作思路,并着力在自选动作上想方法、下工夫。 一是推广亮化模式,实现终端建设新成果,为巩固基层创建夯实基础。经过近三年的探索实践,去年,汪清县局亮化柜台服务工程实现了终端建设的丰硕成果,全县更换了新版摆放槽和卷烟柜台客户共737户,占全县客户的60%,其中汪清镇内客户490户,亮化普及率达

到%,零售终端建设水平有了显著提升,通过亮化柜台活动,使我们对终端建设更加具体化,使服务工作更加流程化、制度化。在日常服务中,对发现有公开摆放假私卷烟现象,及时信息互动,提高了三员协助管理能力;同时,亮化柜台活动促进了各线服务人员注重细节服务、个性服务,形成了主动为客户想事、帮客户做事的工作作风,有效提高了客户对企业的满意度和忠诚度。真正实现了亮化柜台的有效落地,为巩固基层创建夯实了基础。

二是创新电子监控,搭建终端管理新平台,为创建优秀县级局再增亮点。优秀县级局工创建作以来,我们结合省、州局工作思路,不断创新管理措施,努力构建优质实用的零售终端管理平台。去年,结合净土行动”摸底排查阶段取得的信息成果,依托当前运行的地理信息系统、v3营销系统和内部专卖监管系统三大资源,建立了“汪清县烟草专卖局卷烟零售终端电子监管系统”。通过设置“档

案信息、销量分析、结构分析、热点分析、客户分布、无证商户”六个模块,丰富了监管手段,提高了监管水平,取得了明显成效。

强化专卖队伍建设,提高专卖队伍执法能力,打造高素质的专卖队伍。去年,汪清县局将真假烟鉴别、案卷制作、法规法条等业务培训内容分设课题,分别选设素质相应、能力相当、学识相符的人员作为课题研究责任人,通过下达任务,施加压力,让有能力的员工凸显出来,通过自主研习与集中培训相结合,带动其他人一起学习,营造比学习、比技能的学习氛围,形成了“点带面”的培训模式,取得了显著效果。

在去年全州专卖管理人员岗位技能竞赛活动中,汪清县局荣获团体第一名的好成绩,连续三年获此殊荣。

二、下一步主要工作打算:

按照全省专卖工作会议精神和今天工作会议的要求,下一步专卖管理工作,我局将围绕省局“1346”发展战略目标任

务,重点抓好以下几项工作: 一是全力加强市场监管工作,为“两烟”发展营造良好的市场环境。不断丰富监管措施,扩通打假、打私渠道,充分发挥日常考核作用,不断提高市场净化率。 二是全力开展“整治规范卷烟销售大户经营行为”专项行动,巩固前期打假成果。充分利用电子监控系统,掌握大户基本信息,实现日常监管与专项行动的有机统一。同时拓展信息来源,与公安、工商等职能部门紧密沟通。 三是全力推进内部监管工作,保证日常监管、定期监管工作不缺项、不落空。强化监管流程、提高监管质量,严格实施“零容忍,保证卷烟经营“三个百分之百”。

四是全力巩固创新工作,不断夯实创优基础。,我们要延续好的工作势头,深入总结,使“三个三分之一”工作法,卷烟电子监管系统保持与时俱进、不断精进的运行状况。 电子监管系统,已纳入到日常监管程序

中,我们要坚持日查询、周对比、月分析,结合“三个三分之一”工作法,相互补充、相互支撑;要不断完善相配套的管理制度,将使用情况、掌握程度、运行质量均作为考核指标项目,统一管理、统一考核。真正把电子监管系统形成痕迹化管理、规范化操作、制度化约束、常态化运行的日常管理操作程序。 五是全力提高专卖队伍建设水平,努力打造“四手”人才。队伍建设目标是努力打造一支与企业发展相适应的人才队伍,努力培养出一名以上“四手”人才。 一是要丰富内容、综合提升。在培训内容上,注重实用性、富于创造性。要突出从员工的表达能力、业务能力和执行能力方面实施培训,有效利用好当前岗位技能培训教材,抱着从实际发出,增长技能、掌握本领、解决问题的角度开展真学、真练,力戒搞形式,做表面文章。同时,根据每个人的不足力求针对性,让擅长表达的员工通业务,让精通业务的员工重执行,让注重执行的员工

驾驶员试用期工作总结范文第3篇

(草案)

一、 行驶里程得分:

1、 行驶里程4000公里以下,但完成了项目组安排的运输任务,记15分;

2、 行驶4000—5999公里,记18分;

3、 行驶6000—7999公里,记21分;

4、 行驶8000公里以上,记满分;

5、 有拒载情况的,一次扣2份,请事假超过3天的扣2分;

该项目第5项由所属项目组提供参数。1-4项由车队计算评定。

二、 百公里油耗评分:

1、21升以下(非高速),记满分;

2、21-23升,记20分;

3、23-25升,记15分;

4、超过25升,每超1升,多扣5分;超出部分油耗由驾驶员承担;

5、高速公路下浮2升,重载及全部短途情况下,由车队根据情况上浮百公里油耗参与考评;

6、本标准为180马力六缸车的油耗评分,四缸车油耗定为六缸车的95%,下浮一升参评。

三、安全及交规评分

1、本项目总分为25分,无任何交通违章及安全事故,记满分;全年无交通违章和安全事故的驾驶员,奖励500元。

2、交通违章采用扣分制,扣分项目及标准如下:

A、违章且被处罚200元(含200元)以下,不需要扣驾照分数的,扣2分每次;

B、违章且被处罚200元、需要扣驾照分数的,扣3分每次;

C、违章被处罚201-500元,扣5分每次;

D、违章被处罚1000元以上,扣10分;

交通违章的罚款,由违章驾驶员承担。如驾驶员1年内撞红灯超过2次,导致车辆行驶证被注销的,需承担行驶证被注销产生损失。

按项目组制定线路行驶,经由大货车禁行路段所产生的违章罚款由公司承担。

3、交通事故采取扣分制,扣分标准如下:

A、负主要责任的事故,保险鉴定损失金额2000元以内的,扣2分;罚款100元;

B、负主要责任的事故,保险鉴定损失金额2001-5000元的,扣5分;罚款200元;

C、负主要责任的事故,保险鉴定损失金额超过1万元的,扣10分;罚款500元;

D、出现人员伤亡的重特大事故,负同等及以上责任的,该项评分记0;罚款3000元; E、负同等责任的事故,保险鉴定损失在2000元以内的,扣1分;

F、负同等责任的事故,保险鉴定损失金额2001-5000元的,扣2分;罚款100元; G、负同等责任的事故,保险鉴定损失金额超过1万元的,扣3分;罚款200元; H、无过错及责任的交通事故,不扣分。

I、负同等责任的交通事故,除保险公司赔付外,如与实际损失仍有差额,差额部分由驾驶员与公司各承担50%;负主要责任的交通事故,除保险公司赔付外,如与实际损失仍有差额,差额部分由驾驶员承担外,仍需按规定罚款。

4、酒后驾车,扣10分;醉酒驾驶,立即辞退。

5、驾驶员因就餐或其它原因需离开车辆时,需将车停在有保安看管的停车场,或停在自己视线范围内,保证车辆及货物安全。违反此条例,不论是否造成损失,均扣5分;

四、车辆维护及服务质量评分

1、车辆维护采用扣分制,由营运部组织车队长临时抽查,评分项目为以下几项:

A、驾驶员应每天检查水箱、油箱、机油,未进行检查的,扣2分每次;

B、定期检查刹车系统是否正常,轮胎胎压是否正常,抽检时有问题的,扣5分每次;

C、仪表盘所指示的工作状况是否正常,不正常的而未采取措施并上报的,扣2分每次;

D、驾驶室及车厢内定期清理,抽查时不干净的,每处扣1分;

E、车辆行驶里程距上次保养达10000公里时应提醒车队长,提出保养申请,未提示的扣2分;

2、服务质量及其它事项:

A、装卸货及与客户人员交接单证时,注意礼仪及文明用语。因态度恶劣被客户投诉,并核查属实的,扣5分每次;与客户争吵,被投诉的,扣10分每次;

B、卸货时,驾驶员需现场操作尾板升降,严禁其它人员升降尾板,以防事故发生;违反此条例,扣3分每次;

C、严禁携带与工作无关人员乘坐车辆,违例扣3分每次;

D、如实填写出车登记表,做到数据准确,无涂改。未及时填写出车登记表,扣3分每次;填写数据失实,扣5分每次;未按时递交月度出车登记表,扣3分每次;

本评比由车队长负责统计汇总相关数据,报人资、财务部,作为发放工资及奖金依据。 本评比每月一次,第

1、

2、3名分别奖励400、200、100元;最后一名罚款200元。连续两月考评不及格者,待岗跟车学习一周,待岗期间,不发基本工资;待岗经考核合格者,可重新上岗,不合格者,予以辞退。

本评分表已体现奖罚,在公司《驾驶员管理制度》及《鸿远物流安全技术管理制度》中不再重复奖罚。本考评未及部分,按照上述管理制度规定执行。

驾驶员试用期工作总结范文第4篇

一、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单,与领队当班老师确认核实当日乘车名单及人数无误后,方可上车。

二、如有幼儿因特殊原因更改上、下站点或改乘其它线路车辆,家长须于下午3点前通知幼儿园,跟车老师必须在当日记录中做特别说明,以免遗漏。

三、跟车老师在跟车过程中,必须对照乘车清单,确认每个站点上、落车的幼儿,并在每个相应的名字后打勾确认。

四、跟车老师在跟车结束前,必须对整个车厢进行检查,确认没有一个幼儿被遗留在车上。

五、跟车老师在跟车结束后,必须再次检查乘车记录,并在乘车表上签名确认后,再请园长签名每月底交办公室备案。

六、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶,并避免一切不安全驾驶的行为。

七、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠,无论该站点是否有人上下车。

八、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后,跟车老师示意可以开车后,方可启动车辆前行。

九、校车站点及乘车幼儿名单需变更时,由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。

十、家长接送幼儿必须在各接送点提前候车。

驾驶员试用期工作总结范文第5篇

二、驾驶员安全教育的主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识,预防和减少事故的目 的, 完全靠驾驶员的自觉是不够的, 必须要开展一些强制性的安全教育活动, 对于企业来说, 驾驶员安全教育活动要形成长效机制。 驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为, 应包括法 律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志,是为维护交通秩序,预防和减少交通事故,保护人 身财产安全而制定的,是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求,驾驶员必须无条件遵守。 企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规, 结合地方及企业实际, 为规范有效地进行 安全管理, 而制定的具体规范和措施。 驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的 规定,极有可能造成事故,损害人身财产安全。所以,驾驶员安全教育工作,应当以法律法 规和企业安全管理规章制度的教育为主。 结合我们运输企业实际, 法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容 上: (1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法 规;(2).当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件;(3).企业安全生产管理 新机制、规范性制度、办法、措施。 开展法律法规和规章制

度教育活动时,要避免照本宣科,要在学习条文的同时,举一些 驾驶员身边的事例、 熟知的事例, 使活动生动具体, 达到预定的目的和效果, 通过学习教育, 可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识,自觉遵守交通规则,预防和减少交通事故 的发生。

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