驾驶员安全行车教育范文第1篇
安全行车考核管理办法
为落实安全生产责任制，夯实安全管理基础，强化经营车辆驾驶员安全责任意识，确保行车及人身财产安全，全面提升公司安全管理水平，根据《道路交通安全法》和公司安全生产管理要求，制定本考核办法。
一、安全行驶考核
公司对经营车辆驾驶员行车的考核管理，实行安全行驶奖励、事故违章扣罚的管理办法。
1、驾驶员安全行车奖励以驾驶员安全行驶里程作计算依据;各单位应严格、准确统计驾驶员安全行驶里程及各车辆违章及事故情况，并按月上报公司有关考核部门。
2、奖励标准
(1)、以累计安全行驶3万公里为一计奖里程。
(2)、累计安全行驶3万公里奖励1000元，以后累计安全行驶里程每增加3万公里，奖励递增100元,即累计安全行驶3万公里奖励1000元，6万公里奖励1100元，以此类推。
3、违章及事故扣罚安全行车里程
驾驶员因发生责任事故、交通违法、违规操作扣除安全行驶里程的办法(凡扣除安全行驶里程的，至0公里为止)：
(1)、驾驶员在行车过程中发生一般等级及以上事故，负有责任的，取消累计安全行驶里程;
(2)、驾驶员在行车过程中，发生轻微事故，经济损失在1000元以上，负全部责任的，扣除安全行驶里程;负次要责任的，扣除安全行驶里程10万公里;经济损失在1000元以下的，负全部责任的，扣除安全行驶里程6万公里;负次要责任的，扣除安全行驶里程3万公里(扣完为止)。
(3)、驾驶员在行车过程中因个人因素发生严重交通违法行为(扣六分以上或罚款300元以上)，扣除安全行驶里程10万公里;超速20%以上(一般路段限速60公里/小时，高速路段限速80公里/小时)，取消累计安全行驶里程;发生一般交通违法行为、超速10%以上且低于20%以及违反安全操作规程的，一次扣除安全行驶里程3万公里。
4、交通事故等级按“国务院493号令”及公安部道路交通事故等级划分标准分轻微、一般、较大、重大、特大事故五个等级。交通事故的责任、经济损失、路况考核和统计，以公安处理机关责任认定书、调解书、判决书及各单位在闽运车辆运输信息管理系统上录入数据资料为基础，结合向保险与统筹索赔的数据进行确认。
5、对驾驶员行车安全进行考核表彰前，驾驶员辞职、违规被单位辞退的，将取消其考核奖励资格。
二、驾驶员违章行为考核
1、凡违犯交通管理法规和本公司有关车辆安全管理规定的行为统称为违章。
2、所有车辆在行车途中因驾驶员个人因素造成的违章罚款一律不予报销;违章被扣的证照，原则上由违章本人自行处理，确需单位出面时，一切费用由违章者自负。因车辆改型、超载等非驾驶员个人因素造成的罚款，由公司承担。
3、有下列违章行为之一者，罚款50-200元：
(1)、行车不带驾驶证、行车证、营运证、上岗证、危险品操作证、押运证、以及其他必须携带的行车证件者;
(2)、驾驶危货车辆，一边驾车一边吸烟、饮食者; (3)、未按要求配置防火罩或导静电接地者; (4)、未经批准不参加安全例会和安全活动者; (5)、不紧固车辆号牌，造成丢失、损坏者;
(6)、造成运输证、行驶证、附加费、通行证、道路规费、车辆保险卡丢失者; (7)、未经批准搭载无关人员者;
(8)、不按操作流程进行装缷作业，存在安全隐患者; (9)、不按规定进行行车前、中、后检查，形成安全隐患者。
4、严禁驾驶员在工作日饮酒或酒后开车，一经发现罚款500元并辞退。
5、不服从调度，或未经调度私自动用车辆或绕道行驶办私事者，一经发现罚款200—500元。
6、运输过程中，临时停车，人离开车辆，造成货物或随车物品被盗、丢失，由驾驶员赔偿全部经济损失，造成事故者，套定等级事故，按负全部责任处理。
三、驾驶员肇事行为考核
1、有下列行为之一者，造成事故，其费用一律由本人自负： (1)、酒后驾车造成事故者;
(2)、无证驾驶车辆或将车辆交给其他人员驾驶造成事故者; (3)、驾驶与准驾车型不相符的车辆造成事故者; (4)、私自动用车辆或无故绕道行驶办私事造成事故者; (5)、肇事后不保护现场者。
(6)、肇事后逃逸除由交警部门处罚外，另作辞退处理。
2、发生直接经济损失500元以下的行车事故，若出现赔偿，费用一律由肇事者或当事驾驶员自负。(保险公司不理赔)
3、发生直接经济损失500元及其以上，1000元以下的责任行车事故，按当事驾驶员所负有的全部、主要、同等、次要责任，分别按保险理赔后经济损失的100%、80%、60%、40%赔偿。
4、发生经济损失1000元及其以上的责任行车事故，按当事驾驶员所负有的全部、主要、同等、次要责任，分别按保险理赔后经济损失的80%、60%、50%、40%赔偿。最高赔偿额为20000元，最低不低于600元。
5、驾驶员发生事故时，驾驶员培训教育费、罚款等由驾驶员自负。
6、因维修、养护、例行检查等职责不履行、工作不到位造成机械事故的，要查明原因、分清责任，给予材料、工时费及停车造成损失10%-50%的处罚。
四、考核管理
1、《阜阳国祯燃气有限公司经营车辆驾驶员安全行车考核管理办法》和《阜阳国祯燃气有限公司安全生产考核管理办法》，共同构成公司安全生产考核体系，驾驶员适用于《阜阳国祯燃气有限公司经营车辆驾驶员安全行车考核管理办法》，生产经营人员适用于《阜阳国祯燃气有限公司安全生产考核管理办法》。
2、本办法考核对象为运行车辆驾驶员。驾驶员在公司内部运营车辆驾驶岗位上调动或在部门内调换运营车辆可累加计算安全行车里程;驾驶员如调离驾驶岗位，安全行车里程终止，再次从事运行车辆驾驶，从零计算安全行车里程。
3、经营单位应确定一名兼职经营车辆安全行车考核员，安全行车考核员按月编制驾驶员安全行驶里程及事故违章情况月报表，分别报送安全技术部和经营管理部。
4、驾驶员违章行为和肇事行为考核按月进行，由安全技术部组织实施，处罚即时执行。安全行驶里程考核按季进行，由安全技术部和经营管理部共同实施，安全技术部审定安全行驶里程，经营管理部核定奖惩标准，按审批流程签批后与经营活动安全生产奖同期兑现。
五、其他
1、本考核办法从2015年1月1日起执行，驾驶员安全行车里程从零计算。
2、本考核办法未尽事宜以补充规定下发，与本办法具有同等效力。
3、本考核办法由安全技术部和经营管理负责解释。 阜阳国祯燃气有限公司
驾驶员安全行车教育范文第2篇
司机驾驶员安全责任书
一甲方的责任及权利：
1 应积极办齐车辆的行驶证，保险证，并按照规定参加年检。
2 甲方有义务配齐车辆营运时必要的设施设备。
3 甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。
4 甲方应按期组织乙方学习运管，交通部门的有关法律、法规，加强驾驶员的职业道德教育。
二 乙方的责任及权利：
1 驾驶员是安全直接责任人，甲方对乙方有行驶安全管理、检查教育的权利和义务。
2 认真学习道路交通法规和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。
3 按照甲方的工作特点，整时整点发车，不脱岗、不溜班，维护大家的共同利益。
4 安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间通知公司并保护好现场;不要与对方争执吵闹。若第一时间不通知公司并与对方吵闹打架的一切后果自负，公司不承担任何责任并赔偿损失。
5 驾驶员必须认真做好出车前的检查工作以及行车中、回场后对车上遗留物及乘客携带物的检查询问，发现异常物品要及时汇报，对突发事件要及时拨打
110、119处理。
6 行驶中通过交叉路口、繁华路段、转弯以及学校门口、董家河转弯、河湾至张拓路段、三家店桥面，必须将车速控制在安全范围内，最高时速不得超过20公里，范家寨路段下来时严禁空挡滑行。
7 老、弱、病、残、孕五种乘客将成为今年服务的重点，规定要求司机在行车中遇到转弯及颠簸路段时必须宣传、降低车速，提示乘客注意安全。
8 刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，对车辆坚持出车前，行车中，三检和定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车和带病车上路，行车途中严禁吸烟，严禁非驾驶员驾车，切实树立安全第一思想，把爱护集体和人民生命财产放在首位。
9 自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。
10 要防止车辆自燃及火灾的发生，若出现此类情况，应首先确保乘客安全撤离，采取适当措施，减少损失。
11 司机一年中若出现一次重点交通事故或累计违章满十二分，调离原岗位。
12 车辆行驶中若出现划伤、碰撞等，驾驶员要承担一定的责任。
13 文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度，贯彻四不准：不准抢道行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开：不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持：坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、你斗气我沉住气、你开英雄车我开风格车，踏踏实实地把安全落到实处。
14 本责任书一式两份，甲乙各持一份，自签字之日起生效。
单位负责人 驾驶员
签字
驾驶员安全保证书
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1、认真学习严格遵守交通法规。
2、坚决做到酒后不开车。
3、提前做好车辆的检修和维护保养。
4、不将车辆借别人使用、不驾驶别人的车辆、不开英雄车、不开赌气车、不开病车、不开无证无牌无年检的车、不开超载的车、不疲劳驾车、不装载易燃易爆物品、不驾车参与各种违法活动。
5、无特殊事情，不驾车去城区和外省市。
6、雾雪天尽可能不出车少出车。
保证人签字：
年 月 日
驾驶员安全保证书怎么写
在为平原新兴建材有限公司工作期间，我保证做到如下条例，否则出现的一切后果，概由我本人自行承担。
1、积极参加安全学习，提高安全意识，以对公司高度负责的精神搞好本职工作。
2、遵守交通法规及公司制定的安全规章制度，保证安全行车。
3、认真做好对车辆的例行保养，将车辆维护到最佳状态。发现有碍安全行车的情况、时应立即排除，消除隐患，确保行车安全。
4、通过路口时，做到一看、二慢、三通过绝不强行超车。
5、工作时间不喝酒，饮酒后不动车。否则，因酒后驾驶造成的一切后果，概有我本人负责。
6、未经请示批准，绝不私自出车。如酒后驾驶造成的一切后果，概由我本人负责。
7、收车后，要按规定清理车辆污垢，停放在安全位置，并采取制动措施。
8、发生交通事故时应保护好现场，积极抢救伤员，并立即报告公司领导及当地安全交警，听候处理。
保证人： 平原新兴建材有限公司
驾驶员安全行车教育范文第3篇
冬季行车安全教育试卷
姓名：内部准驾证号：分数：
一、选择题(每题5分)
1、雨、雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易______。
A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现C、因视线模糊而撞车D、发生横滑或侧滑
2、雾天对安全行车的主要影响是______。
A、发动机易熄火B、易发生侧滑C、行驶阻力增大，D、能见度低，视线不清
3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距______。
A、变长B、变短C、不变D、无规律
4、冰雪路行车时______。
A、制动距离延长B、抗滑能力变大C、路面附着力增大D、制动性能没有变化
5、泥泞道路对安全行车的主要影响是______。
A、行驶阻力变小B、车轮极易滑转和侧滑C、能见度低，视野模糊D、路面附着力增大
6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应______。
A、减速行驶B、紧急制动，原地停车C、立即制动，靠边停车D、利用惯性，慢慢停车
7、黄色虚线划于路口时，用以分割对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以______车辆长时在路边停放。
A禁止B准许C提示D警示
8、中心黄色双实线是禁止超车线。表示禁止车辆跨线超车或______行驶。
A 压线B 超速C 减速D加速
9、停车让行线是两条平行的白色实线和一个白色“停”字，减速让行线是两条平行的白色虚线和一个白色 ______。
A 让”字 B 正三角形 C 倒三角形 D 慢”字
10、同车道行驶的机动车，与对面来车有______的可能，不得超车。 A会车B碰撞C避让
二、判断题(每题5分)
1、交通指挥信号是指交通信号灯。()
2、交通信号灯的灯色，红灯表示禁止通行;绿灯表示准许通行;黄灯表示警示。()
3、超车应从被超车左边超越，条件许可在保证安全下也可从右边超越。。()
4、驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。 ()
5、交通信号灯红灯或黄灯亮时，已越过停止线的车辆和行人可以继续通行。
()
6、当交通警察的指挥手势与交通信号灯不一致时，应当遵守交通信号灯的规定。()
7、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车、行人可以不受交通信号灯约束。()
8、雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。()
9、行车中精神要集中，随时注意车、马、行人动态，自觉遵守交通规则、安全礼让。()
10、铁路与道路平面交叉的路口，其禁止车辆、行人通行的信号有二种表示方
式，一种是两个红灯交替闪烁;另一种是一个红灯亮时。()
冬季安全教育试卷答案
一、选择题
1、D
2、D
3、B
4、A
5、B
6、C
7、A
8、A
9、C
10、A
二、判断题
1、×
2、√
3、×、×
5、√
6、×、×
8、√
9、√
驾驶员安全行车教育范文第4篇
姓名： 分数：
一、填空题
1.下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易 发生横滑和( 侧滑 )。 2.冰雪路行车时制动距离( 延长 )
3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、( 视线不清 )。 4.冬季安全行车的四要素为防冻、(防滑)、防火、防雾。
5.机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时( 20 ) 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 6.冰雪道路行车，由于(积雪)对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。
7.机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启(前照灯)、示廓灯和后位灯。
8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距(变短) 9.雨天路面湿滑，车辆制动距离(增大)。
10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距( 不足 )。
二、选择题 (每题5分) 1.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和 A 。 A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯
2.车辆在雾天临时停车时，应开启 A 、示廓灯和后位灯。 A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯
3.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并 D 。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物
4.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 C 。 A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B 。
A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低，视野模糊D.路面附着力增大
6.夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应 C 。
A.减速行驶B.紧急制动，原地停车C.立即制动，靠边停车D.利用惯性，慢慢停车
7.雾天行车时，应及时开启 D 。
A.倒车灯 B.近光灯 C.远光灯 D.防雾灯
8.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 A 制动踏板。 A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏
9.车辆在雪天临时停车时，应开启 D 。 A.前后防雾灯 B.倒车灯
C.前大灯 D. 危险报警闪光灯
10.在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应 A 。 A.选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡 B.迅速超越前车 C.低速爬坡 D.紧随其后爬坡
二、判断题 (每题5分) 1.在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。( 对 ) 2.风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。( 错 ) 3.浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。(错) 4.驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。 ( 错 ) 5.在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。 ( 对) 6.车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。( 对) 7.雾天行车多使用喇叭可引起对方注意;听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。( 对) 8.行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车。( 错 ) 9.车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行”。( 对 ) 10.雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。( 对 ) 四 简答题：
1.驾驶机动车上路，哪些情况下不得超车? 答：(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(2)与对面来车有会车可能的;
(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的 2.驾驶员的不良心理有哪些?
答：快车心理，侥幸心理，报复心理，自信心理，消极、兴奋心理。
3.严寒气候对车辆驾驶的影响有哪些?
答：1) 燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动。 2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。
3) 金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。
4) 驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。 5) 驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线。 6) 路面打滑，使转向和制动的操纵难度增大。
7)气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大.重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”四项工作。
冬季安全教育试卷答案
一、选择题
1、D
2、D
3、B
4、A
5、B
6、C
7、A
8、A
9、C
10、A
二、判断题
1、×
2、√
3、×
4、×
5、√、×
7、×
8、√、√
驾驶员安全行车教育范文第5篇
2013年山航连续发生多起航空地面不安全事件，给公司运行安全造成不利影响，促使公司更加关注航空地面安全，投入更多的管理精力，积极进行管理方法探索。起初加大现场监督检查力度，取得一定成效，但是时间久了弊端也随之出现。首先，要耗费大量人力物力，公司每天运行航班众多，如果每个航班都要检查势必加派更多人手，考虑人力成本与输出平衡，显然不是最好办法;其次，一线作业人员在现场检查人员在场的情况下，能够严格按章操作，但是一旦失去监控，各种违规违章行为就会抬头，仍然会发生不安全事件。鉴于此，公司努力开拓思路，积极创新手段，联想到已广泛应用在道路交通管理中的行车记录仪，既然在道路交通管理中能够起到记录交通违章、预防事故的作用，那么将其应用到航空地面安全管理中同样会取得相同的效果。为此，山航积极引入行车记录仪，将其应用于航空地面安全管理，取得较好效果。
二、行车记录仪在道路交通管理的应用
行车记录仪在我国道路交通管理中已有较大范围的应用，跟飞机“黑匣子”一样，俗称汽车“黑匣子”。目前通用的行车记录仪能够记录车辆最近250次内的每一次开车时刻、行车里程、行车时间等，还能记录每分钟的最高车速，准确记录行驶期间的时速、起止时间和瞬间车速变化、转弯情况，具有超速报警功能。在道路交通中的应用主要是记录车辆违章、预防事故，相当于配备一名长期交通警察。对驾驶员的行车情况进行全面持续记录，利于培养驾驶员安全行车的良好习惯，达到减少违章的目的;能够科学分析交通事故，配合事故现场勘查取证，准确分析事故原因，清晰界定责任。目前，随着科学技术快速发展，一些前沿技术也开始在行车记录仪上扩展应用。比如卫星定位技术，可以利用GPS信号对记录数据进行补充;移动通信技术，通过对记录仪数据的读取分析，可实时监控驾驶人驾驶行为。诸如此类的应用还有很多，也不断地提高产品使用效率，优化使用效果。
三、行车记录仪在山航航空地面安全管理的应用
驾驶员安全行车教育范文第6篇
一、 睡眠充足，切忌熬夜。 良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，工作时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。
二、 防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。
三、 避开高温时间段。尽量减少中午前后的高温时段进行作业，充分利用早晚凉爽时段开车，合理安排日常工作。转仓驾驶员合理安排日常工作和生活，确保休息充足。取货驾驶员中午必须安排合理的休息时间，蓄养体力，保证行车时有充足的精力。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿或离车做适当的身体活动，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
四、 做好车载空调器要维护保养好。 现在我们每辆车都配备了空调器，大大改善驾驶员的工作环境，但只有把它保养维护好了，才能为我们驾驶员服务。因此，在高温天气下必须保证空调器工作正常，制冷效果明显。如出现空调不能正常运转，需及时与营业部车辆管理人员联系维修。
五、 配备好防暑用品。
1、 合理膳食。由于夏季户外工作或行车过程中出汗多，人体在过度出汗的情况下会造成体内盐分等微量元素流失严重，从而造成体液中的盐分及酸碱度失衡，因此，应多饮用含有盐份的饮料，多喝绿茶。注意在大量出汗的情况下不宜过度饮用纯水，过度饮用纯水，亦容易引起水中毒。
2、 在驾驶室内放一桶冷水，经常擦脸，既能保持凉爽又能保证头脑清醒。
3、公司每年为每位员工所发放防暑降温药品不得带回家里，各位驾驶员需在车上存放适量的防暑降温药品：如风油精、十滴水、人丹、清凉油、藿香正气水等。 行车安全
一、 经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。
1、 制动系统：制动液、制动胶管、制动蹄片在高温工作时容易发生性能的改变，经常性检查有助与制动系统的正常工作。
2、 冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，防止回城或絮状漂浮物等物聚集在散热器表面，影响散热性能。
3、 转向系统：主要是在高温下润滑油脂性能变差加大连接处的磨损，导致方向沉重与球头松旷。
4、 电路：检查电器电线是否老化裸露，特别是接头处的胶布是否失效，避免在高温下因电线胶皮老化产生短后产生火花引发自燃。
5、 轮胎：注意轮胎气压标准与轮胎内帘布层是否断裂产生鼓包、硬洞或外露，出现状况及时更换，避免爆胎使车辆失控。
6、油路：夏季高温天气里，柴油和汽油的挥发性都会增加，气化状态的柴油和汽油燃点会有所降低，造成车辆发生自燃的危险性增加。因此，驾驶员每日行车前必须严格认真检查车辆油路系统及油箱盖等，防止车辆漏油。如果发现车辆漏油或驾驶室内油味浓重，必须立即停驶车辆，待问题解决后方可动车。
二、 消防器材配备齐全有效
夏季高温天气是车辆自燃的高发期，驾驶员必须每天认真检查车辆配载的灭火器，确保灭火器状态良好有效。
三、夏季加油注意不要加的过满，因为油箱盖密封程度不够，加油过满车辆行驶中容易造成燃油外溢，增加车辆自燃的危险性。
四、 人身防护 由于夏季穿着较少，裸露皮肤容易与油品接触，因油品可通过皮肤渗入人体造成一定危害，需注意以下几点：
1、 车辆日常检查时，驾驶员需佩戴手套，避免皮肤与油品直接接触。
2、 如皮肤沾有油品时不要擦拭，这样会扩大吸收面积，应尽快用肥皂清洗。
3、 每日工作完成后要进行淋浴，清洁全身。
4、 车辆检查过程中要注意安全，避免碰、烫、擦、摔伤。
五、加强信息沟通上报
1、夏季高温天气，营业部调度合理安排转仓驾驶员工作，做到劳逸结合。