自学考试学习计划范文第1篇
1.推动形成全面开放新格局。要以( )建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。(单选题5分)得分：5分
o o o o A.“金砖机制” B.自贸区 C.“一带一路” D.区域合作
2.新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略包括( )条。(单选题5分)o o o
得分：5分
A.20 B.14 C.8 3.( )是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。(单选题5分)分
o o o o
得分：5A.改革 B.创新 C.开放 D.科技
4.新时代中国特色社会主义思想，明确中国特色社会主义最本质的特征是( )。(单选题5分)得分：5分 o o o o
A.“五位一体”总体布局 B.建设中国特色社会主义法治体系 C.人民利益为根本出发点 D.中国共产党领导
5.中国共产党坚持( )的和平外交政策，坚持( )道路，坚持( )的开放战略，统筹国内国际两个大局，积极发展对外关系，努力为我国的改革开放和现代化建设争取有利的国际环境。(单选题5分)o o o 得分：5分
A.亲诚惠容，以我为主，互利共赢 B.共建共享，和平发展，友好往来 C.独立自主，和平发展，互利共赢
6.把习近平新时代中国特色社会主义思想写入我们党的行动指南，这是党的十九大的一个重大历史贡献。习近平新时代中国特色社会主义思想回答了( )这个重大时代课题。(单选题5分)分：5分
o o o
得A.新形势下实现什么样的发展、怎样发展
B.新时代坚持和发展什么样的中国特色社会主义、怎样坚持和发展中国特色社会主义 C.什么是社会主义、怎样建设社会主义和建设什么样的党、怎样建设党
7.解决台湾问题、实现祖国完全统一，是全体中华儿女( )，是中华民族( )所在。(单选题5分)o o o o 得分：5分
A.一致愿望 根本利益 B.共同愿望 本质利益 C.一致愿望 本质利益 D.共同愿望 根本利益
8.建设( )是中华民族伟大复兴的基础工程。(单选题5分)o
得分：5分
A.经济强国 o o o
B.政治强国 C.教育强国 D.文化强国
9.树立( )是核心战斗力的思想，推进重大技术创新、自主创新，加强军事人才培养体系建设，建设创新型人民军队。(单选题5分)o o o o
得分：5分
A.创新 B.科技 C.人才 D.技术
10.我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段。这是在原本经济文化落后的中国建设社会主义现代化不可逾越的历史阶段，需要( )的时间。(单选题5分)o o o
得分：5分
A.十几年 B.几十年 C.上百年
11.出台中央八项规定，严厉整治( )，坚决反对特权。(多选题5分)o o o o o
得分：5分
A.形式主义 B.官僚主义 C.享乐主义 D.奢靡之风 E.个人主义
12.中国共产党按照德才兼备、以德为先的原则选拔干部，坚持五湖四海、任人唯贤，坚持事业为上、公道正派，反对任人唯亲，努力实现干部队伍的( )。(多选题5分)o
得分：5分
A.革命化 o o o
B.年轻化 C.知识化 D.专业化
13.党的建设要弘扬忠诚老实、公道正派、实事求是、清正廉洁等价值观，坚决防止和反对( )，坚决防止和反对宗派主义、圈子文化、码头文化，坚决反对搞两面派、做两面人。(多选题5分)得分：0分
o o o o o A.个人主义 B.分散主义 C.自由主义 D.本位主义 E.好人主义
14.党的上下级组织之间要( )。(多选题5分)o o o o
得分：5分
A.互通人员 B.互通情报 C.互相支持 D.互相监督
15.倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，开展创建节约型机关、( )等行动。(多选题5分)o o o o o
得分：5分
A.绿色家庭 B.绿色学校 C.绿色社区 D.绿色城市 E.绿色出行 16.十九大通过的新党章规定，党的基层委员会每届任期三年至五年，总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年。(判断题5分)o o
得分：5分
正确 错误
17.十九大报告指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。(判断题5分)o o
得分：5分
正确 错误
18.十九大报告提出了实现第一个百年目标的“两步走”目标。(判断题5分)o o
得分：5分
正确 错误
19.十九大通过的新党章，将习近平新时代中国特色社会主义思想同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观一道确立为党的行动指南。(判断题5分)分：5分
o o
得正确 错误
20.十九大通过的新党章要求必须充分发扬党内民主，实行正确的集中，牢固树立“四个意识”，坚定维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导，保证全党的团结统一和行动一致，保证党的决定得到迅速有效的贯彻执行。(判断题5分)o o
得分：5分
自学考试学习计划范文第2篇
2014第一季度医疗人员三基知识考试成绩汇总分析
为了进一步提高全院医疗人员的基本理论及基础知识，提升医疗工作水平，提高服务质量，按照年初制定的工作计划，医务科进行了第一季度全院医疗人员“三基”理论考试，现将本次医疗人员考试情况汇总分析如下：
一、全院医疗人员情况
本次考核应考医疗人员26名，实考医疗人员26名。
二、考核内容及形式
1、本次考试出题采用《医学临床三基训练》。
2、试题类型为：名词解释、单选题、填空题、问答题等题型。
三、考试情况分析
1、全院应考医疗人员26人，实考26人，参考率100%，合格率为100%。
2、90分以上24人，占参考人数的92.3%;80分-90分2人，占参考人数的7.7%。
3、题型结构情况分析：本次考试题型包括名词解释，单选、填空及问答。
四、存在问题
根据考试成绩结合考场观察评价，大部分医务人员学习态度认真，答题严谨。同时仍存在如下问题：
1、由于医院医务人员数量少，病房任务重，忽略了学习;或有时休息不足，没有充分时间学习。
2、对于平时业务中经常能够接触的三基知识掌握熟练，但对于较冷僻或平时接触不到的三基知识，掌握情况不太理想。
五、针对存在问题，提出如下改进措施：
1、加强对新分配医疗人员的管理，加强相关专科知识的培训，理论结合实际，采取多种方式督促进行学习，提高专业理论水平。
2、营造学习氛围，巩固三基和相关专科知识，提高医务人员整体素质，提高医疗服务质量。
医务科
自学考试学习计划范文第3篇
(二)药剂科(部)每年年底初要根据实际情况，制定各级药剂人员年度学习计划，根据计划，有针对性地安排学习辅导，培训考核等，在考核中如遇不适，可及时修正，年终分别由本人和科(部)写出书面总结。
(三)青年药师(士)及新毕业的药剂师(士)要加强基础理论和外语的学习，加强基础操作技能的训练。新毕业的药师(士)二年内要在各工作岗位上进行轮换，以便全面了解和掌握本科(部)的工作。
(四)主管药师应加强高层次专业理论的学习主任药师要不断学习国内外先进理论和先进技术，结合实际，开展新技术新项目的研究工作。
自学考试学习计划范文第4篇
1-5:BDDAC 6-10:ADBCA
二、多选
1、ABCD
2、ABD
3、ABC
4、BCD
5、ABCD
6、ABCD
7、AC
8、ABC
9、BCD
10、ACD
三、辨别是非题
1、正确，胡锦涛同志在党的十八大报告中，鲜明地提出了全面提高党的建设科学化水平这一党的建设的重大任务，强调“形势的发展，事业的开拓，人民的期待，都要求我们以改革创新的精神全面推进党的建设的伟大工程，全面提高党的建设科学化水平”。这既是新形势下加强和改进党的建设的客观要求，也是以改革创新精神推进党的建设新的伟大工程的重要途径。
2、错误，经济发展与生态环境之间的矛盾是相统一的，随着经济社会的发展，生态环境的再生产能力与人类日益增长的物质文化需求能力之间的差距在拉大，一方面生态资源过度消耗，造成生态系统结构简化、功能下降;另一方面，经济发展过程中所排放的各种废弃物超过生态环境的自净能力，生态平衡被打破，生态环境恶化。这种两难选择要求全面客观地处理经济发展与生态环境的关系，不能因为保护生态环境就限制经济发展，而是要想方设法在生态环境的承受范围内来发展经济。
四、简答题
1、：“中国特色社会主义道路，就是在中国共产党领导下，立足基本国情，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，解放和发展社会生产力，巩固和完善社会主义制度，建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会，建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。”
2、《深入推进毕节试验区改革发展规划》提出毕节试验区改革发展的5大战略定位：科学发展试验区、现代产业集聚区、创新扶贫示范区、生态文明先行区和多党合作示范区，并要求毕节试验区改革发展遵循先行先试、经济驱动、生态优先、以人为本和经济发展与人口资源环境协调发展等基本原则。
五、论述题
(一)如何转变教师工作作风
无论做什么工作，工作作风必须端正、严谨，方能将工作干好，干出成绩。教育教学工作更是如此。“百年大计，教育为本;教育大计，教师为本”。教师端正、严谨的工作作风，是搞好教育教学工作，提升学生素质，搞高教学质量的重要保证。那么，如何转变教师拖拉、懒散、不负责任的工作作风，这是所有学校管理者长期探讨的问题。笔者有幸为学校一名管理者，经过多年的实践和探索，现提出几点浅见，与广大同仁商蹉。
第一、抓好领导班子建设。领导班子是学校工作的决策层，管理层，故学校工作应先抓好班子建设，抓好班子工作作风转变。
1、班子要精诚团结，协调工作。
2、班子要有较高的思想觉悟和较强的业务素质。
3、班子要有改革的理念，创新的思维。
4、班子要不畏艰难，不辞劳苦。
第二、抓好教师思想转变。
1、加强政治学习，转变教师思想，提高教师觉悟。
有的教师，工作消极、懈怠、思想僵化、不思进取，没有正确的人生观，没有事业追求。要转变教师工作作风，转变其思想，提高其觉悟是关键。只有这样才能标本兼治。否则就是无水之源，无本之木。
a、培养教师正确的人生观、世界观、价值观。组织教师学习马列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”等思想精髓，使教师有理想、有追求，从而具有探索精神，创新精神、无私的奉献精神。
b、加强师德师风建设。使教师能为人师表，做学生的楷模，打造教师的人格魅力，使教师能够积极健康的影响学生。
c、抓好教师心理健康教育。只有教师心理健康了，才能根除教师思想上的障碍，校正教师扭曲的心理，使教师性格不再孤僻，行为不再怪异。
d、增加教师紧迫感、危机感。给教师们分析社会发展及优存劣汰规律，促使教师爱岗敬业。
2、加强业务学习，打造教师过硬的工作能力，使他们对工作充满信心。
a、集中学习，可以是别人的经验文章，也可以是教师工作中的点滴感悟，但着重于探讨，并结合实际，将所学运用于教学中，创造地开展工作。
b、要求教师自学。
(1)、向教师推荐优秀的刊物，并强制教师订阅。如《教师博览》、《班主任之友》、《中国教师报》、《演讲与口才》等。
(2)、要求教师制定学习计划，按时完成学习任务。
(3)、学校经常检查教师的学习情况，将教师自学管理工作落到实处。
c、要求教师及时总结经验，写出经验性文章，做到不犯或少犯错误。
d、加强教师教学工作专业的提高学习。
第三、树立一些先进典型。
士兵冲锋陷阵，红旗是方向，教师工作，典型是榜样，榜样的力量是无穷的。利用教师会、集中学习、教研活动等机会，大力宣扬典型的闪光点，以此激励后进，达到转变的目的。
第四、以谈心的方式多与教师们交流，做到与教师们融洽相处。
1、与年轻教师谈心。与他们谈学习，谈工作，谈人生，使他们善学习，爱工作，对人生充满信心。
2、与工作懈怠的教师谈心。与他们推心置腹的谈，真诚的谈，在谈的过程中，善意的指出他们的不足，他们一定会接受，从而改过自新。这样做，工作开展了，感情建立了，何乐而不为?
(二)转变工作作风
提高教学质量
为转变工作作风、加强效能建设，树立良好的教师形象，形成严明的纪律和优良的作风，做到为人师表，教书育人，根据效能建设要求，我们学校在全校范围内开展转变教师作风、加强教师效能建设活动。纠正学风不正、消除被动应付、克服享乐主义，从而建设创新型、学习型、高效型、廉洁型、服务型“五型”教师。通过第一阶段的动员学习，我谈几点认识和体会。
一、摆正教学为中心的位置关系
学校的根本任务是教学工作，教学是学校生存发展的基本前提，不谈教学，离开了教学，学校也就没有生命力，也就失去了生存的意义。所以说教学是学校的中心任务，学校的一切一切(人力、财力、物力)都要围绕这个中心，推动这个中心，服从这个中心。也就是教学中心说。学校的机构设置、规章制度的制定、辅助设施的建设以及学校每一位教职员工的言行都要服务于这个中心。
二、严字当头，勤奋不懈
有的教师长期任职产生了惰性，工作态度与工作作风上出现了松劲、懈怠问题，主要体现在三个方面：一是“严”不够。工作不严肃，管理不严格，作风不严谨，有的甚至有“甘拜下风”的想法。二是“细”不够。经验主义作祟，认为过去都干过多次，年年如此，老一套，不再深究细查;借口抓大事，具体工作本该由自己去做却安排其他人，而且不过问，不检 九月开学季，老师你们准备好了吗?幼教开学准备小学教师教案小学教师工作计...初中教师教案初中教师工作计... 2 查，不总结，简单化考虑，一般化要求，粗放化管理。三是“钻”不够。学习上钻不进去，整天忙忙活活，细枝末节，鸡毛蒜皮，就是没有时间思考研究问题;管理上不钻研，拈轻怕重，谨小慎微，不想刨根问底，只想“得过且过”。
三、增强三种意识
一是责任意识。走上领导岗位是组织上的委托，群众的信任，在这个位置上就要对上履职、对下负责、对自己负责。就要时刻有一种使命在肩头，有一颗事业心在跳动，而不能松松垮垮，思想上和行动上混同于一般群众。就不能拿个人好恶、情绪高低、心血来潮，使严肃的责任随意化，比如个人喜欢的就认真做，不喜欢的就冷落一旁;情绪高的时候就出效率，情绪低的时候就不管不问。
二是创新意识。怎么把教学质量提上去，需要不断提出新思路，拿出新办法。为什么要创新呢?因为不创新就难以摒弃自身思维上的惰性、工作上的惯性，就难以适应日新月异的新变化，就难以保持健康、持续的发展和提高。一些先进地区、先进单位、先进个人、先进技术之所以先进，就是因为他们都“新”，并且能够常“新”。只有“新”的东西才能有特色，只有“新”的举措才能有突破。首先要打破思维上的“框框”。敢想才能敢做，敢做才能做出成绩。其次，要勤于并善于学习。不学习，创新就没有基础，就没有办法走捷径，甚至不学习，就有可能在工作中犯错误。
三是拼搏意识。在一个地方、一个岗位工作时间长了，产生惰性是很正常的，特别是当工作取得了成色、走上了正轨后，更容易使人产生懒得
3 思维、懒得下劲“松口气、歇歇脚”的想法。克服这一惰性，广大教师必须始终保持三股劲：一是干劲。始终保持良好的精神状态、干事创业的锐气。有的领导一看无精打采，动不动就是“我早就不想干了”。有这种思想的人，我看，也就不配当一个老师。二是摽劲，领导尤其要蹲住、抓死。别人可以按点上、下班，你要来得早走得晚，星期天、节假日也不能不管不问。抓工作就要摽紧抓死，你懂不懂的要经常去看，找明白人靠上，你管和不管，效果肯定不一样。就像食堂卫生，你经常去看看、问问，饭菜质量肯定就要好些。工作就是这样，没有白干的，俗话说：“锯响就有末”说的就是这个道理。三是韧劲，干工作持之以恒、一以贯之，不能忽冷忽热、虎头蛇尾。特别是在纪律上不能开始严，后来松，越来越松。有的同志之所以不遵守纪律，既有主观上的原因，也有客观上的原因，他违反了纪律你视而不见，他当然还会再犯。
四、强化“五位”思想，促进目标化管理
按照赵校长要求，学校、各科室、班级、教研组、备课组、每位教师以及每位学生都要制定工作或学习目标，使学校从上到下都实行目标化管理。制定严格的考核评比制度和奖惩措施，建立学校领导竞聘上岗和教师校际流动机制，实行工作滞后者竞争上岗、成绩末位者交流制度。
这就要求我们学校领导要有“五位”思想，“五位”是指：
1、定位：领导干部要有“四定”(定职、定岗、定权、定责)，要做到责权利相统一。切不可有权无责或以权谋利，做到“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”。
4
2、到位：有职有岗有位就要上位到位，做到“在其位，谋其政”。
3、足位：有权有位，就要用足用好权位，在政策法规规定的范围内，尽最大可能地发挥权力的最大效益，把自己分管或主管的工作做好，充分施展自己的领导才能。
4、补位：人人有岗，人人有位，但岗位之间因工作的分管、主管、协管又因工作性质、类别等时有交叉，就是说岗位有交叉，工作有联系。这就要求领导之间要讲团结协作、顾全大局，要互相帮助、互相支持、互相体谅，共同把工作做好。在别人因事因病缺岗、空岗时，及时、主动、有效地补位。就像足球比赛一样，攻守照应，互相补位。
5、不越位：用足用全用好用正权力，是每一个领导应尽的职责，但权有所限，不可过之。不要越位用权。越位不同于补位，补位是为了工作，越位就不正常了。
自学考试学习计划范文第5篇
是航空公司组织和指挥飞行的中心，它负责组织、安排、保障航空公司航空器的飞行与运行管理工作。
2.在航空器的飞行中，飞行员负责驾驶飞机，空中交通管制员负责提供飞行的飞行间隔，而飞行签派员则负责飞机的运行管理，他们构成了空中飞行安全的P.A.D.(P---机长 Pilot，A---空中交通管制员 Air Traffic，D---签派员 Dispatcher)。P.A.D.就如支撑一个平面的3根支柱，缺一不可。 3.飞行签派的职责：
(1)规定安全时限，拟定飞行高度，计算航程及航行时间。 (2)指定航线及备降机场。
(3)签发航行许可，并备驾驶员咨询。 (4)了解飞行动态。
(5)与空中交通管制机构保持密切联系。 (6)与空军及防空部队保持密切联系。
4.航空公司所有制形式：国家所有、集体所有、私有 5.航空公司的组织结构: 市场部：负责本公司的市场销售，了解市场规范，参与市场竞争，制定适应市场的计划目标，对成本利润进行预测。(1)制定公司的中长期航班计划
(2)控制航班的坐位投放
(3)确定每个航班的舱位及票价等
运行控制中心：是航空公司航班运输生产的控制中心、信息中心、协调中心，负责当日航班运输生产的组织管理、航班信息的发布、当日航班运输生产中的协调等工作。
6.航班计划的要素：航班计划的要素包括航线、班次、班期、航班号和航班时刻。
班次：航空公司在某条航线上每天飞几个航班，它表示航空公司在各条航线上的运力投放情况。
班期：该航班每周具体的执行日期。
航班号:航班的代号，是由公司代码和航班编号两部分组成。
航班时刻：每个航班的出发时刻和到达时刻，也即每个航班的关舱门时刻和开舱门时刻。
7.航线结构：(1)城市对或城市串：适用于小规模的航空公司在局部区域内组织运营，但不利于发挥规模优势，载运不稳定。由各条基于城市对的点到点航线组成。
(2)轮辐式航线
8.航班计划基本制作程序 (1)飞行前准备
①起飞机场、航路、目的地机场和备降机场的天气实况和天气预报 ②航空器准备情况 ③有关客货情况
④航路、机场设施和空中交通服务情况 ⑤最新航行通告
⑥影响飞行的其他情况 ⑦飞行人员是否按规定时间到达现场进行飞行前准备，准备情况是否合格 ⑧其他影响飞行安全的情况 (2)拟定次日航班计划 ①班期时刻表
②其他部门提供的加班、包机任务计划电报
③有关部门布置的专机，以及其他飞行任务计划电报 ④航空器准备情况
⑤空、地勤人员的安排情况 ⑥气象情况、、航行通告、航线和机场各种设备保障情况 ⑦有关机场燃油、供应情况 ⑧机长提交的飞行任务申请 (3)编制航班计划
①在15:20前完成编制，提供给运输、机务、乘务、食品、生产调度、货运等部门。之后如有更改原因、时间、航班号、机号，通知各部门法更改计划报。 ②编制好的航班计划，发飞行计划报。
③要客信息(航班号、要客身份、人数、舱位等级)，通知各保障单位、值班经理④如果当日航班取消，次日补班，应当与各单位协商，填入次日的动态表。 ⑤不迟于23:00以前制作次日的飞行动态表。
9.长期定期航班是指执行时间为2年固定不变的航班。 10.开辟新航线
安排加班、包机计划在1个月以上的定期加班、包机报民航总局审批。 11.航班计划的申请程序
(1)正班计划的申请：正班计划分为申请包括夏秋季和冬春季两个航班计划，由市场部负责制定，分别在每年6月份、12月份的航班协调会上申请。
(2)长期加班包机计划的申请：长期加班包机计划由生产办以传真电报的形式向总调提出申请。
12.取消计划航班两班以上及变更航线、班期、时刻、时间超过1个月以上的，在地区管理局范围内的航线，由航空公司商请有关站同意后，提前15天报民航总局批准;跨地区管理局航线的航班，提前30天向民航总局提出申请。以上均需抄报管理局备案。
13.航班计划中的时间标准
(1)撤轮档时刻：撤轮档时刻是一个重要的时间标准，是航班计划中起飞时刻的依据，同时也是计算飞机本身使用寿命及飞机日利用率的一个重要标准，它是指上完客，关机仓门后，飞机启动发动机之前，移去轮挡的瞬间。
(2)滑行时间:滑行时间是指从撤轮档起到进入起飞跑道，或从退出跑道到停机就位挡轮挡止的时间。
(3)空中时间：空中时间是指飞机进入跑道松刹车起飞到落地前轮接地的时间。这一时间是根据航线实际距离和飞机平均速度算出的。
(4)飞行时间：飞行时间是指飞机从撤轮档起到挡轮止的时间，亦称一次轮挡时间，它是空中时间与滑行时间之和。
(5)过站时间：过站时间是指飞机开舱门下客起到上完客关舱门止的时间。这一时间似衡量地面服务质量好坏额重要标志之一，是保证航班飞行正常的重要组成部分。 14.航空器的国籍和登记标志：
中国民用航空器的国籍和登记标志由中华人民共和国国籍标志——拉丁字母B、登记标志——数个阿拉伯数字或者阿拉伯数字后缀拉丁字母组成。在国籍标志B与标志登记之间有一短连接线，如B-2444. 固定翼航空器的国籍和登记标志，喷涂在机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧(如系多垂直尾翼，则应在两外侧)，和右机翼的上表面，左机翼的下表面。
喷涂在机翼上的每个字的字高不得小于50cm。喷涂在机身、垂直尾翼、尾梁及飞艇、气球上的字高不得小于30cm。字的宽度(1字除外)应是字高的2∕3，笔画的宽度为字高的1∕6，每两个字的间隔宽度不小于字宽的1∕4。
国籍和登记标志中的字母必须用正体大写，字母和阿拉伯数字都不加装饰。每个字必须用实线构成，其颜色应与背底颜色成鲜明对照。
国籍和登记标志要用漆喷涂在航空器上或其他保证同样持久的方法附着在航空器上，临时登记标志可用易于去除的材料附着在航空器上。在航空器上漆涂的任何标志应经常保持完整清晰。
15.A检：主要工作有油滤更换，加注滑油、液压油、电气系统测试等。A检一般结合航后进行，飞机不需要停场。
MMEL：主最低设备清单，民航总局确定在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。主最低设备清单包含这些设备不工作时航空器运行的条件、限制和程序，是营运人制定最低设备清单的依据。
MEL:最低设备放行清单，是营运人依据主最低设备清单并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件，为其运行所编制的设备清单。 16.民用航空器的适航管理是根据国家的有关规定，对民用航空器的设计、生产、使用和维修，实施以确保飞行安全为目的地技术鉴定和监督，包括初始性适航管理和持续性适航管理。航空器的适航管理，必须执行规定的适航标准和程序，由中国民用航空局负责。 17.对乘务员的要求
为保证安全出行，合格证持有人在所用每架载运旅客的飞机上，至少按下列配备乘务员：
①对于旅客座位数量为20～50飞机，至少配备1名乘务员; ②对于旅客数量为51～100的飞机，至少配备2摩纳哥乘务员;
③旅客座位数量超过100后，在配备2名乘务员的基础上，按每增加50个旅客座位为一个单元，增加1名乘务员的方法来配备，不足50的余数部分按50计算。
18.机组必须携带的文件
1)证明类文件：登记证、执照、体检合格表、健康证书、黄皮书护照及免疫注射证明。
2)放行文件：飞行任务书、领航计划报(FPL报)、签派放行单、舱单与配载平衡图、天气资料、航行通告(NOTAM)、计算机飞行计划(CPL)。 3)领航资料:航图、通讯导航资料、快速检查单、飞行手册。 19.转机型训练
对于已在相同组类其他型别飞机的相同职务上经审定合格并服务过的机组成员，在转入该机型的同一职务之前，必须圆满完成转型训练;例如：从B737-300的机长到B737-800. 20.如果驾驶员在另一型飞机上作为机长已按规则飞行100h，该机长可以用在本型飞机上按规则实施运行中的一次着陆，去取代必需的机长经历1h，减少所要求的100h的机长经历，但取代的部分不得超过50h。 P46例1 21.只有在过去的12个月内，在其所飞的一个型别飞机上通过了航线检查，在检查中圆满完成机长的任务和职责的驾驶员才能在飞机上担任机长。 22.熟练检查：
1)对于机长，在前6个月内，完成了熟练检查。
2)对于所有其他驾驶员，在前12个月内，完成了熟练检查。 23.健康证书级别
Ⅰ级：航线运输驾驶员，部分商用驾驶员，领航员，飞行机械员 Ⅱ级：飞行通信员，部分商用驾驶员，私照 Ⅲa级：塔台管制员，进近管制员，区域管制员 Ⅲb级：报告室管制元，管调，总调，飞行签派员 Ⅳa级：空中乘务员 Ⅳb级：航空安全员 24.健康证有效期
Ⅰ级：驾驶员12个月、年满40周岁者6个月;领航员、飞行机械员12个月 25.健康管理 ⑴用药管理
①用药必须经过航医批准。
②在服用对飞行有影响的药物(中成药、、抗感冒药、降血压药等)期间禁止飞行③注射疫苗、预防针、拔牙后24h不宜飞行。
④生病、体力或情绪不佳时机组成员有权要求不参加飞行。 ⑵酒精饮料的饮用管理
飞行前8h禁止饮酒，体内酒精超标(浓度达到0.04或以上)禁止飞行。酒精浓度是指用呼吸测试器测试的每10L呼出气体中所含酒精的克数。 ⑶体育活动的限制
飞行前12h禁止参加剧烈的体育活动。 26.执勤期
是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后，从报道时刻开始，到解除任务时刻为止的连续时间段。两个执勤期之间未按规定安排休息期时，视为一个连续执勤期。
27.驾驶员执勤期限制、飞行时间限制和休息要求 1)2名驾驶员的飞行机组
执勤期最多14h，该执勤期内的飞行时间不得超过8h，但对于不多于2个航段的飞行，飞行时间可延长至9h。执勤期后至少安排连续10个小时的休息期，这个休息期必须安排在该执勤期结束时刻与下一个执勤期开始时刻之间。 2)3名驾驶员的飞行机组
执勤期最多16h，该执勤期内的飞行时间不得超过10h，但对于中间没有u经停的飞行，飞行时间可延长至12h。执勤期后必须至少安排14个小时的休息期，这个休息期必须安排在该执勤期结束时刻与下一执勤期开始时刻之间。 3)3名驾驶员的飞行机组并提供经批准的睡眠区
执勤期最多18，该执勤期内的飞行时间不得超过14h。但每个驾驶员在飞行中必须有机会在京批准的睡眠区得到休息。执勤期后必须至少安排连续18个小时的休息期，这个休息期必须安排在该执勤期结束时刻与下一执勤期开始时刻之间。
4)4名驾驶员的双套飞行机组
执勤期最多20h，该执勤期内的飞行时间不得超过17h。但每个驾驶员在飞行中必须有机会在批准的睡眠区得到休息。执勤期后必须至少安排连续22个小时的休息期，这个休息期必须安排在该执勤期结束时刻与下一执勤期开始时刻之间。
28.飞行机组成员的周、月、年飞行时间限制
1)任何连续的7天内不得超过35h。如果在连续7天内，在每次飞行中均有机会在经批准的睡眠区得到休息，则这一飞行时间限制可增加到40h。 2)任意1月内不得超过90h。 3)任意1年内不得超过1000h。 29.各种重量解释：(名词解释)
结构重量：航空器出厂时的重量，包括：空机重量、某些系统中的固定油量、出厂时航空器上配备的固定工具重量。
基本营运重量：是指除业务载量和燃油以外，已做好执行飞行任务准备的航空器重量。包括：结构重量、滑油重量、随机工具设备重量、服务设备重量、空勤组重量。
最大起飞重量：在标准条件下，航空器起飞的最大重量。
最大着陆重量：是航空器受机翼、起落架、结构强度限制，在着陆时送哦能承受的着陆冲击载荷所不能超过的重量。
30.直升机的航行备用油量通常不少于20min。
31.初始目的地最佳位置在主航道上距起飞机场航程的91%处。(91%L) 二次放行点到目的地的下降点(89%) 32.实施二次放行的基本条件
(1)能够获取快速、可靠、准确的计算机飞行计划，如SITA和Jeppesen公司均可提供。
(2)便捷的地空双向通信：如：语音通信、ACARS数据通信和卫星电话通信。 33.国际通信网络根据性质和需求又分为航空固定通信网络和国际航空通信协会网络。
34.1)VHF无线电/(甚高频) VHF无线电通信使用频率范围为30～300MHz，其通信距离短，通信质量高。
2)HF无线电/(高频) 无线电通信适用频率范围为3～30MHz，其通信距离长、通信质量不稳定。 3)ACARS(航空器通讯寻址与报告系统) 由ARINC公司通过一系列的措施，提供世界范围基于VHF或卫星通讯的地空数据链服务，在飞机与签派员之间，ACARS能够提供快速、高质量的通信联系。
4)SELCAL(选择呼叫)：由ARINC公司开发的一项语音通讯技术，供地上据呼叫飞机使用，每架飞机具有固定的SELCAL代码，由4个字母组成。
35.航务管理电报的数据规定
1)日期：使用2位数字与英文月份的3字代码连写表示。 例如：8月2日，应编为“02AUG”
2)时间：使用国际时，4位数，24h;前2位为时，后2位为分。
例如：北京时14:30，应编为“0630”。 36.(P82起)起飞报：
降落报： 起飞延误报： ▲长期延误报：
37.一份电报，收电地址一行最多编写7家。 38.1)飞行高度数据有4种表示方法：
①“F”后随3位数字表示，表示以100ft为单位的飞行高度层。如F310，表示飞行高度层31000ft。
②“S”后随4位数字表示，表示以10m为单位的飞行高度层。如S1080，表示飞行高度层10800m。
③“A”后随3位数字表示，表示以100ft为单位的海拔高度。如A035,表示海拔高度3500ft。
④“M”后随4位数字表示，表示以10m为单位的海拔高度，如M0960,表示海拔高度9600m。
2)位置及航路数据：
①用2-7个字符表示应飞的空中交通服务航路的代号。 ②用2-5个字符表示制定航路上某一点的代号。
③用11个字符表示经纬度。第
1、2位数表示纬度度数;第
3、4位数表示纬度分数;第5位“N”表示“北”或“S”表示“南”;第
6、
7、8位数表示经度度数;第
9、10位数表示经度分数;第11位“E”表示“东”或“W”表示“西”。 ④也可用7个字符表示经纬度。第
1、2位数表示纬度度数;第3位“N”表示“北”或“S”表示“南”;第
4、
5、6位数经度度数;第7位“E”表示“东”或“W”表示“西”。
⑤由2个或3个字母代表某一导航设备的编码代号，后随6位数字。前3位数字表示该点相对导航设备的磁方位度数，后3位数字表示该点距导航设备的海里数。 39.飞行规则
I仪表飞行规则 V目视飞行规则 Y先仪表飞行规则 Z先目视飞行规则
飞行预报P93例
22、例23 领航计划报P94 40.特殊情况下不迟于执行前一日的19:00，GG级;晚于执行前一日的19:00拍发的飞行预报应用FF级拍发，并需得到所有实施管制的空中交通管制部门所丛属的地区管理局管制室的同意方为有效。 41.时间的拼读P103 1)通知时间时，要通知时和分，但在不发生误解时，时数省略。个、各数字要逐个读出。 2)除对时之外，超过30秒即作为下1分钟。在校对时间时，时分用4位数字，秒以最近的30秒表示。
▲42.签派员执照及等级的有效性
1)航空器签派员执照长期有效，除非被吊销和终止。 2)航空器签派员执照等级有效期为12个月。
3)持有航空器签派员执照的人员离职超过6个月应视为执照等级中断，若回复应经重新考核，经批准方可恢复。
41.地区飞行签派室：负责所管辖区内的日常任务，拟定飞行计划，掌握飞行动态，合理安排飞行任务，对飞行中发生的特殊情况协助处理并上报总飞行签派室，统计本区域内航班的正常率并上报有关部门。
空勤组签派室：根据航空公司的运行计划，合理安排飞行人员和乘务人员组成空勤组。空勤组的组成应根据飞行人员持有执照与所服务的机型相一致，组成后的空勤组指定一名责任机长，并确定该空勤组的最低天气标准。将空勤组的人员名单打印在飞行任务书上，提交给总飞行签派室。空勤组签派室一般设在飞行总队或飞行大队。
42.助理签派员协助签派员的职责：
1)根据签派员的指示，传达飞行任务，承办飞行组织保障工作。
2)拟定每日飞行计划，提交空中交通管制部门审批，并通知飞行、运输、机务等有关保障部门。
3)计算航空器起飞重量、油量和载重量，提请机长和签派员审定。 4)根据航空器起飞时间，计算预计到达时间，并通报有关部门。
5)及时收集和掌握气象情报、航行情报和机场、航路设备工作情况，并向机长提供。
6)向机长递交签派员签字的飞行放行单，并要求机长在飞行放行单上签字。 7)向空中交通管制部门申报飞行计划(FPL)。 43.飞行签派员的执勤时间
1)签派员连续执勤时间不得超过10h。
2)如果签派员连续24h内执勤超过10h，公司在其10h执勤结束之前或之时，提供至少8h的休息时间。
3)每个签派员在任意连续7天内，必须安排一个至少连续24h的休息期，休息期内不得安排任何公司勤务。
4)经民航总局批准，公司可安排在国外办事处工作的签派员，在24h连续工作超过10h，但在每个24h内，改签派员至少要安排8h的休息期，休息期内不得安排任何公司勤务。
5)担任某一型别的飞行签派员，每年参加熟悉运行的时间规定为5h。
44.在高原和山区，其高度层至少超出在航空器预计位置半径8km内的最高障碍物600(2000ft)。
45.对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高(MDH)或决断高(DH)增加120m(400ft),能见度增加1600(1mile)。
对于具有两套(含)以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场、DH增加60m(200ft)，能见度增加800m(0.5mile)，在两条较低标准的跑道中取较高值。
46.在国内飞行时，飞行签派人员或者机长应当于航空器预计起飞前一日15:00以前，向有关空中交通管制部门提交飞行申请。每次飞行，签派人员或其代理人或者机长应当于航空器预计起飞前1h，向空中交通管制部门提交飞行计划(FPL)。
47.飞行预先准备阶段的签派工作P150 ▲48.专机工作基本要求
1)实行专机工作专责制。专机人物的每一项工作，每一个环节都应有专人负。做到组织落实、工作落实、责任落实。
2)周密计划、精心组织、充分组织、高标准、严要求。应当根据专机任务的特点和要求，设想可能出现的各种情况，制定实施方案和保证措施。
3)确保专机安全。专机安全工作是专机保障工作的核心，一切专机工作都要一安全为本认真做好专机的组织和准备工作，在确保专机安全的前提下，积极地完成专机人物。