公司例会会议纪要范文第1篇
一、本月设备管理重点工作计划
1、做好10月份8次主体施工工作：
(1)、12日宝幢164km400m至164km700m平改立无缝线路恢复换轨施工(宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加);
(2)、13日宝幢-大碶169km000m至169km200m管道过轨无缝线路恢复换轨施工(宝幢、邱隘、维修工区参加);
(3)、19日宁波东N101号道岔更换尖、基、导轨、岔心施工(宁波东、维修工区参加);
(4)、20日石湫道口内螺栓改锚施工(北仑工区、改锚施工队参加); (5)、21日贝家道口内螺栓改锚施工(北仑工区、改锚施工队参加); (6)、26日宁波站I道成段更换轨枕施工(宁波东、宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加，宁波工区负责巡养防);
(7)、27日汇纤道口更换钢轨、应力放散及焊接施工(宝幢工区参加); (8)、28日宁波站2道成段更换轨枕施工(宁波东、宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加，宁波工区负责巡养防);
2、III级病害、小半径曲线、小号码道岔及线路督查组检查病害销号工作： (1)、管内7月份静态检查III级及以上超限病害共计591处，已完成520处，剩余71处，完成率88%。8月份III级及以上超限病害共计新增405处，完成206处，剩余199处，完成率51%。
(2)、小半径曲线加强设备轨撑安装完成1714只，剩余北仑站8道102只、宁波东备3道140只未安装(材料正在申请)、拉杆安装完成652根，剩余宝幢工区及北仑站8道362根未安装(材料正在申请)，待材料到位后，计划在本月内完成。
(3)、道岔护轨整治完成98.5%，剩余宁波工区N2道岔塞片及防松片未整治(由于螺栓非标需外购非标扳手进行整治)，计划本月可全部完成。
(4)、线路督查组8月份检查病害213处，9月份检查病害123处，累计检查336处，已完成131处，剩余205处，完成率39%。
3、老K车卸砟配合工作： (1)、计划利用16日对邱隘-宝幢-大碶区段K164+400线桥结合部至宝幢间大机作业100mm及以上大抬道量缺砟地段、宝幢站内1道、大碶站1道进行卸砟(宝幢、北仑、维修工区参加)。
(2)、计划利用23日宁波-宁波东-奉化区段对K316曲线、宁波东站7道、K323曲线缺砟较多地段进行卸砟(宁波东、维修工区参加)。
3、宁波站
1、
11、
13、14道曲线正矢不良地段人工拨道工作：
(1)、1道温端曲线正矢最大最小差25mm，拨量正负差54mm(+24，-30mm)。 (2)、11道杭端曲线正矢最大最小差29mm，拨量正负差74mm(+36，-38mm)。 (2)、13道温端曲线正矢最大最小差47mm，拨量正负差140mm(+26，-114mm)。 (4)、14道温端曲线正矢最大最小差19mm，拨量正负差53mm(+28，-25mm)。 计划提前联系供电确认后，本月底对上述4条较差曲线进行人工拨道整治。
4、道岔尺寸标志粘贴工作：
主要为宁波站正线19组道岔、宁波东站正线16组道岔，计划在10月底前完成粘贴(其中宁波东站N
10、20两组道岔粘贴标记材料缺少，已经申请)。到发线道岔需材料到位后，方可进行。
5、道岔霸王桩埋设工作：
对车间管内侧向通车较多的道岔进行霸王桩的埋设，10月份计划完成宁波东站N
1、9两组道岔，目前霸王桩拉杆等材料都已到位。
6、北仑线K167山口水沟及泥土清理配合工作：
9月29日受台风降雨影响，北仑线K167山口处发生险情。山体上方大面积泥土冲刷至道床坡脚，本月将对该地段水沟、泥土进行全面清理。由于工作量过于庞大，段已采用外包方式，工区每日安排5人(现场带班负责人、工地、驻站、两端防护人员)进行全程配合。
7、北仑站木枕道岔垂磨造成的肥边伤损轨更换工作：
北仑站N
1、N
5、N
7、N
2、4道岔钢轨件垂磨造成的肥边小轨距及掉块现象突出，为了进一步强化结构及钢轨件状态，计划10月份对N
1、N
5、N7道岔进行轨件更换(其中N
2、4岔导曲线侧磨轨于9月份已更换)。
8、北仑站NL1道岔冒浆开挖工作：
车间将组织维修工区、北仑工区于本月对北仑站NL1道岔整组冒浆进行挖槽引流开挖，彻底消除该顽症，确保动静态检查添乘质量。
二、需段协调解决的问题
1、天窗组织上：
(1)、宁波东备
4、存
5、存6道由于长期存车影响，造成工区日常养护及检查工区月度综合检查无法全覆盖。希望段能够与车务协商每月8-14日间轮流腾出一个股道做站控天窗，用于检查及养护。
(2)、北仑线邱隘站N105-107岔间线路点外不允许养护作业， N103-105岔间属于北环线却可以。同一区段，同一新线，仅仅因为线名不一样而两个标准，北环线可以，北仑线就不能做点外养护。而宝幢工区50%的养护劳力都投入到该地段，该地段为小半径曲线、有缝线路、线桥结合下沉地段，建议段能采用一个标准来对待该线路，允许点外做养护工作。
(3)、宁波东站客整所点外作业只允许起道、改道、捣固，却不允许拨道作业，每次提报计划都要打擦边球，不利于工区工作开展。
2、生产组织上：
在生产过程中仍然遇到由于缺少生产仪器设备给养修工作带来诸多不便。车间一台报废的轨检仪从5月份故障后至今均采用人工综合检查，检查工区投入劳力及天窗资源较多，导致检查固定交路及检查计划周期严重打乱。期间厂家来调试过一次，勉强推了几公里后显示触摸屏就无法正常使用，严重的影响了检查工区检查计划的编排。为此，恳请段能够对车间轨检仪进行更换。其二，多次申请的道岔螺栓改锚机未到位，譬如宁波东站N6道岔导曲股垫板螺栓连续失效，车间虽已采取了拉杆加强，但效果不理想。必须使用道岔螺栓改锚机通过改锚来彻底消灭该病害，车间从去年开始申请至今未予以配置。为此，恳请段能够尽快予以解决。
3、技术管理及关键设备上：
(1)、宁波站N
1、3道岔渡线以及镇海西站N
5、7道岔渡线方向严重超临修值。施工单位道岔铺设初期，中交及线间距不对，都偏小50 mm左右，导致渡线方向不良，需段协调解决安排道岔大机进行捣固，对宁波站下行N
1、N7道岔及前后线路进行拨道、顺撬，对镇海西站N
1、N
7、N9道岔在9月份北环线上行开通前安排道岔大机进行捣固，该问题也是段线路督查组检查我车间提出较为严重问题之一。
(2)、宁波东站及客整所宽枕地段下沉造成轨面几何状态不良，前期车间已经组织进行抽枕匀枕对大值地段进行起道、捣固。由于工作量较大，车间计划采用捣垫结合的方式进行整治，希望段能够提供一批P50水平垫板。
(3)、宝幢、大碶、北仑站股道内接头低扣造成的高低及水平III级病害占据各工区III级总数较大比例。其中北仑工区占了大约三分之一工作量，靠人工日常养护投入受限，且捣固质量维持时间过短，再加上北仑站木枕道岔日益老化，需要投入大量的劳力资源。建议段安排线路大机对宝幢站
1、3道，大碶站
1、3道，北仑站
2、
3、
4、5道进行大机捣固，同时考虑给予北仑工区申请一组“一操四”线路捣固机用于北仑站站场股道日常养护捣固。
(4)、北仑站8道道床板结，枕木渣土掩埋，扣件系统锈蚀及几何尺寸超标严重。III级及以上病害均为曲线正矢不良、高低水平大值，整治难度较大。需段协调组织外委进行股道中修。
(5)、北仑站木枕道岔85年铺设至今已有30余年。设备老化严重，道岔内枕木失效持钉力不足，几何尺寸保持时间不长，养修周期较短。现场轨件垂磨普遍在7-9mm，肥边2-4mm，伤损轨件更换后，前后高差很难进行匹配。希望段尽早安排大修。
公司例会会议纪要范文第2篇
一、参加会议人员
㈠、机电矿长、分管机电的矿长助理、机电副总。
㈡、综机科正、副科长、工程技术人员。
㈢、机电科正、副科长、工程技术人员。
㈣、安全监察科、生产技术部、调度指挥中心负责人及相关人员。 ㈤、各生产辅助工区、通防科单位负责人、分管机电负责人。 ㈥、机修厂厂长、技术员。
㈦、物资采购科、物资管理科单位负责人。
㈧、车管科科长。
二、会议程序
㈠、各单位工作汇报、提出下月工作需要协调解决的问题及一些合理化建议。
汇报顺序为：生产、辅助、后勤。工作汇报的主要内容如下：
1、本月工作(生产)任务完成情况，近期生产中机电设备的使用、检修情况及机电设备存在的主要问题，
2、汇报月度检修准备情况等。
3、机电修理厂汇报本月设备维修任务完成情况，在设备维修过程中存在的主要问题。
4、物资采购科汇报设备及配件的购置、外委修理等方面的问题。
5、物资管理科对机电设备、配件的仓储工作进行简要汇报。 ㈡、机电科、综机科通报机电工作任务安排完成情况及各单位材料消耗情况。
㈣、机电科、综机科对本月机电工作的总结
1、设备的使用、维护、保养、修理等管理工作中存在的问题;
2、对下月安全生产及有关机电工作的安排。
㈤、其他生产部室对安全生产及机电工作的安排。
㈥、矿领导及相关生产部室对各单位提出的问题进行答复，明确解决办法和落实单位。
㈦、矿领导对下一步的机电工作安排。
公司例会会议纪要范文第3篇
会 议 纪 要
工程名称：
长兴国贸大厦
总监理工程师：
敖新时
长兴天元建设工程监理有限公司 二O一三年十一月二十九日
工 程 例 会 会 议 纪 要
时间：2013年11月29日 地点：业主会议室 参加会议单位：
长兴开拓置业有限公司、湖州建工集团责任有限公司、长兴天元建设工程监理有限公司(参加会议人员名单详见附后签到册) 会议主持人：敖新时 会议内容：
会议首先听取了施工单位项目负责人对本月施工情况的工作汇报和现场监理机构对本月施工情况的综合评述;与会各方分析讨论了工程进度、质量、安全等方面存在的问题，并进行了分析评述，同时讨论了下步工作计划及需整改和落实的各项工作。现将会议主要内容整理纪要如下：
一、本月工程进度：
本月①区域完成基础底板砼浇捣，同时完成地下室顶梁板、砼墙模板制作，钢筋绑扎及砼浇捣;②区域完成基础承台、地梁、底板钢筋绑扎和砼浇捣及地下室顶模板制作;③区域完成基础承台、地梁、底板钢筋绑扎和砼浇捣;④区域完成土方开挖、砖胎模砌筑，砼垫层浇捣，防水处理，同时完成基础钢筋绑扎;⑤区域完成基础承台、地梁、底板钢筋绑扎和砼浇捣;⑥区域完成土方开挖、砖胎模砌筑，砼垫层浇捣，同时完成基础钢筋绑扎70%;西南角支撑梁完成破碎拆除。
二、施工质量：
本月施工质量总体尚可，但也存在一些问题，会议指出本月施工中存在的一些质量问题主要有以下：
1、一区域东侧外墙柱钢筋锚固长度不足，梁柱交接处，柱箍筋设置不到位，局部框架柱、暗柱上部箍筋绑扎未到位，个别次梁底排钢筋位置设置有误，局部墙长大于5m构造柱未设置;
2、部分梁挑筋长度、二排、三排筋长度不足;加密区箍筋设置不到位，箍筋间距偏大;主次梁交接处附加箍筋漏扎;个别梁上部主筋漏扎;
3、后浇带部位梁加强钢筋未设置，部分板筋搭接长度不足，局部梁板钢筋锚固、单面焊接长度不足;
4、四区域：承台内桩头上部残渣未清理干净，柱下部定位箍未设置;个别梁主筋连接部位不符规范要求;塔吊格式柱处底板钢筋未加强;
5、五区域局部梁钢筋锚固长度不足，个别柱截面及钢筋规格偏小，基础砼表面粗糙、平整度较差;
会议要求施工单位对以上质量问题及时进行处理，同时要求施工单位在下步施工中继续提高质量意识，加强公司质量管理的力度，施工单位应切实落实“三检”制度，各质量管理职能人员应到位，对各工种的操作班组应做好技术交底工作，确保施工质量。
三、施工安全：
本月施工现场安全无事故。但施工现场一些不安全因素和隐患仍然存在，主要有：
1、
一、二区域支模架立杆间距偏大，扫地杆及剪刀撑设置偏少，梁底加固的立杆未与周边钢管扣件连接，主次梁底交接部位铺垫钢管间距偏大;
2、模板制作区域及钢筋构件制作场地灭火器配备数量不足及警示标识设置不到位;各个班组使用的钢丝绳及钢丝网包未及时更换;西侧基坑钢管围护因角支撑梁破碎施工而拆除未进行及时搭设;
3、西北角支撑梁破除，北侧围护基坑边，钢筋原材料堆放过于集中，荷载过大，现场未及时下载;
会议要求施工单位针对以上问题，对施工人员加强安全教育，提高安全意识，消除一切不安全因素。同时及时建立安全管理制度、加强安全管理的力度，确保工程安全无事故。
四、会议确定的其他事项：
1、一区域东北侧砼墙，要求施工单位及时安排人员对螺杆割除、粉刷及防水处理;
2、四区域基础底板梁浇捣，配备足够的机械设备和现场施工、管理人员;
3、南侧15*2/0A-A轴斜支撑梁取消;
4、现在已进入冬季施工阶段，要求施工单位做好砼保温、养护工作; 会议要求施工单位针对目前施工进度，合理编制年内的施工进度计划，配备足够的施工班组人员，加班加点，完成年内施工进度计划目标，同时加强对现场质量和安全等方面暴露的一些问题，及时与参建各方加强沟通和协调，齐心协力加以解决，确保工程顺利进行。
公司例会会议纪要范文第4篇
会议纪要
xxxxxxxxxxxxxxxxx 编号：JH-LH-116-2017
青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程第二驻地监理部
监理例会会议纪要
时 间：2017年2月23日 14：30 地 点：xxxxxxxxxxxzxx 参会人员：见会议签到表 (附后) 会议主持：许长生 会议内容：
一、上次会议内容落实情况：
5-1标：已按照项目公司制定的场地移交计划上足上齐施工人员、机械设备及物资材料，合理组织施工工序，积极组织施工，保证施工进度。5-1标目前剩余9个墩位及1处变电所涉及征地拆迁，4个墩位涉及信访、阻工，正在积极与相关部门继续沟通、协商，尽早解决征地拆迁及阻工、信访问题。
06标：无 07标：无 08标：无 09标：无 装饰装修标：无 机电01标：无 机电02标：无
二、各标段汇报本周完成工作及下周工作计划：
5-1标：
本周计划：下周计划：高架区间桩基0根、承台1座、墩柱1座，盖梁0座，北九水站进行1-4轴轨道层钢筋绑扎基本完成。
本周完成：桩基0根、承台1座、墩柱1座，盖梁0座;庙石车站台主体结构全部完成，所有架体拆除完成;北九水车站轨道层5-8轴浇筑完成，正在养生，1-4轴轨道层梁柱、1轴牛腿梁、楼梯钢筋绑扎完成。现浇梁主体结构浇筑完成，第三联现浇梁落架两跨。北九水天桥完成桩基2颗。
开累完成：高架区间257根、庙石车站114根、北九水车站64根;承台61座(含扩大基础3座)，墩柱60座，桥台4个、盖梁51座。庙石车站主体全部完成;北九水站轨道层以下结构全部完成;连续梁245米施工完成。北九水天桥桩基开累完成4颗。
未完成原因和赶工措施：本周施工任务全部完成，本周多大风、雨雪天气，影响施工进度。将通过增加机械设备，投入钢筋、模板、专业队伍等，确保完成“保开通、促进度”目标。现场塔吊2台，吊车3台，挖掘机1台，承台模板5套，墩柱模板6套，盖梁模板已到位底模14套。
下周计划：高架区间桩基0根、承台1座、墩柱1座，盖梁1座，北九水站进行1-4轴轨道层钢筋绑扎基本完成，初步具备浇筑条件，现浇梁第一联落架，北九水天桥桩基1颗。
质量方面：严格控制桩基成孔深度及桩头长度，对桩基钢筋笼的焊接加工质量严格要求，加强对钢筋施工检查力度，加强现场施工质量管控。严格管控承台、墩柱、盖梁各个部位钢筋加工、绑扎质量，保证各种指标满足规范要求。加强混凝土成品保护工作。控制墩柱错台、蜂窝、麻面等质量通病，加强混凝土保护层厚度控制。并加强车站、盖梁质量控制。
安全方面：加强泥浆池临边防护检查，重点检查现场施工人员安全防护用品佩戴情况，对佩戴不到位的施工人员进行严肃处理。
重点检查现场墩柱支架搭设情况，尤其剪刀撑、缆风绳、上下通道等;以及现浇梁处支架搭设和林蔚小学过人通道的安全防护;巡视检查工人高空作业安全带佩戴情况以及高空作业平台搭设。
文明施工、环保方面：加强对运输石渣和泥浆车辆的散落防护措施检查，确保滨海公路文明施工。安排专职清扫人员，对围挡大门及周围及时
清扫。做好施工场地内清扫工作，及时清理被污染路面。施工现场各种标识牌、指示牌、警戒牌定期检查，如有破损或遗失，及时更换填补。
06标：
鳌山卫站：站厅层:吊顶转换龙骨完成100%，吊顶龙骨完成60%，墙面龙骨完成95%。 柱面龙骨完成90%。
浦里站：展厅层龙骨完成100%。
安全方面：对现场高空作业防护措施进行严格检查，确保高空作业人员施工安全。重点检查、跟踪各项吊装作业，确保吊装作业的安全。重点检查现场施工人员安全防护用品佩戴情况，提高工人安全防护意识。
文明施工、环保方面：加强施工场地内清扫，及时清理施工完成区段;加强现场模板堆码工作，做到上盖下垫等，做好现场文明施工。加强施工作业环境保护意识，严禁破环周边苗木，严禁渣土乱卸、泥浆乱排等，做好水土保持、环境保护工作。
07标：
上周计划:浦鳌区间J180盖梁浇筑。 本周完成：浦鳌区间J180盖梁浇筑完成。
开累完成:桩基累计完成1038根，承台累计完成308座，墩柱累计完成192根，盖梁累计完成181片，山东大学蓝色硅谷主体结构完成. 下周计划：J181承台钢筋绑扎。
质量方面：项目部本周将严格控制现场工作。
安全方面：加强对现场的巡查，现项目部有安全员现场巡查，对安全事故降低到最低，承台开挖放至围挡维护严格按照规范要求。
文明施工、环保方面;项目部对现场材料摆放保持工地整洁，卫生，对钢模板摆放，钢筋材料的布置整齐，电箱摆放合理，做好安全要求。
08标：
本周计划：蓝水区间墩柱1座，盖梁1座。 本周完成：蓝水区间墩柱1座，盖梁1座。
开累完成：桩基978根，承台280座，扩大基础12座，墩柱164座，盖梁149片，连续梁535m;基础差层框架柱112根，站厅层框架柱112根，
站台层短柱203根;开挖449m，仰拱506m,衬砌506m，中隔墙420m，水沟420m;连续梁后浇U型挡板629m。(目前剩余蓝水区间桩基4根，承台1座，墩柱1座，盖梁2座)
未完成原因和赶工措施：已按计划完成。项目部根据项目公司下发工期计划合理安排工期，确保完成后续项目公司下发的施工任务。
下周计划：蓝水区间盖梁1座。
质量方面：现场质量总体受控，本周严格控制盖梁钢筋绑扎及混凝土施工工作，采取现场技术人员跟班作业制度，严格执行报检程序，每道工序均报监理验收，合格后方可进行下道工序施工。
安全方面：做好日常安全管理工作，安全情况总体受控，加强对高空作业人员以及特殊工种人员的安全教育，对安全防护用品佩戴不到位的施工人员进行批评教育并严肃处理，确保作业人员施工安全;加强现场临时用电安全专项检查，加强临边防护、攀登作业以及支架拆除现场巡视，同时加强防风防汛安全隐患排查工作，确保施工现场安全。
文明施工、环保方面：做到对施工现场及时清理，现场材料分类整齐堆放，渣土覆盖完整;施工现场各种标识牌、指示牌、警戒牌定期检查，如有破损或遗失，及时更换填补;加强现场围挡情况巡视，及时对破损围挡进行修补或更换。
09标：无 装饰装修标：
本周计划：浦里站龙骨满焊完成20%，庙石站钢结构二节柱安装完成50%，鳌山卫以北车站剩余工程收尾。
本周完成：鳌山卫站剩余铝板、石材安装，鳌山卫站、水泊站、温泉东站屋面天窗玻璃安装完成，浦里站完成一层2个墩柱石材安装，幕墙龙骨满焊完成23%。
未完成原因和赶工措施：无
下周计划：北段车站剩余工程收尾，博览中心站遮阳板样板安装，推进电动百叶、站名字样板施工事宜。
质量方面：现场质量总体受控，本周严格控制收尾工程施工质量，严
格控制浦里站石材安装及幕墙龙骨满焊施工。
安全方面：做好日常安全管理工作，保证在施的站点都有管理人员在场，安全情况总体受控。由于处在收尾阶段，安全管理越要加强，确保作业人员施工安全;加强现场临时用电安全专项检查，加强临边防护、高处作业、脚手架拆除隐患排查工作，确保施工现场安全。
文明施工、环保方面：做到施工现场垃圾及时清理，现场材料分类整齐堆放，对现场站台层洞口及临边进行覆盖和防护;当日施工结束后安排清理现场垃圾。
机电01标：
本周计划：鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站进行收尾工作;庙石站墙体抹灰500㎡，风管安装150㎡，风机安装4台，电气配管安装100m;北九水站墙体砌筑100m³，混凝土浇筑5m³。青岛二中站风管安装1500㎡，管道安装30m，墙体砌筑60m³，混凝土浇筑10m³;浦里站风管安装100㎡，管道安装100m，电缆桥架安装60m，鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站风阀、配电箱安装。
本周完成：庙石站墙体抹灰600㎡，风管安装180㎡，风机安装4台，电气配管安装160m;北九水站墙体砌筑100m³，混凝土浇筑8m³。
未完成原因和赶工措施：已完成计划。
下周计划：鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站进行收尾工作;庙石站墙体抹灰500㎡，风管安装100㎡，风机安装2台，综合支吊架安装0.5t，电气配管安装100m;北九水站墙体砌筑120m³，混凝土浇筑10m³。
质量方面：现场技术人员跟班施工，施工过程中严格按照图纸和相关规范要求进行施工，同时做好每道工序的技术交底工作，保证施工质量。
安全方面：庙石站地面二层移交，做好现场临边孔洞防护，所有进场人员做好安全教育培训，加强现场临时用电安全专项检查，同时项目部安全员做到每日进行现场巡查，确保施工现场安全可控。
文明施工、环保方面：做好属地管理工作，现场划分各单位负责区域，每日施工完成，定时清理。对现场破损的标牌进行更换修复，孔洞进行围栏防护。做到现场工完料清，场地整洁。
机电02标： 本周计划：无 本周完成：无 开累完成：无
未完成原因和赶工措施：无
下周计划：水泊、博览中心、温泉东、皋虞站风口安装80个，风管安装60㎡;站内电缆敷设4000m;博览中心站消火栓箱整改。
质量方面：对各个施工点进行巡视检查，及时发现并解决可能存在的质量隐患和漏洞，完善复工准备工作。
安全方面：加强现场巡查，加固现场孔洞和站台层邻边防护，规范临时用电使用，确保施工安全。
文明施工、环保方面：要求各作业队施工日产日清、工完料清，对于不能及时撤离场地的材料统一码放整齐，加强文明施工建设。
三、监理部对各标段提出要求及工作部署：
1、08标水泊站南部端头脚手架扫地杆高，密目网没有满挂，存在安全隐患，要求你不抓紧整改;
2、09标皋虞站、温泉东站站台层吊顶操作平台剪刀撑有个别部位搭设设不规范、脚手板未满铺、防坠网未满挂，需要尽快整改落实;
3、机电01标做好对各站现场垃圾的处理工作，现场作业产生的垃圾不得随意堆放和乱扔、乱倒，要及时对现场作业垃圾进行清理;
4、机电02标温泉东站站长未到位，现场疏于管理，要求尽快安排管理人员到岗履职，确保施工质量;
5、装饰装修材料已陆续进场，要求你部及时对进场材料做好送检、报验等工作;材料进场后需按要求合理堆放，悬挂标示标牌。
四、会议议定内容：
1、车站公共区装修专业性较强，各标应确保装修施工专业技术和安全 质量管理人员满足现场施工要求，将装修施工组织好并做好安全质量控制;
2、在确保安全质量的前提下，充分配置资源，优化施工组织，务必实现 “保通车，促进度”节点目标;
3、各标现场监理要加强对施工现场的监督管理，确保施工中的安全可控，及时掌控验收工作的进展情况。
五、需协调、解决事宜：
5-1标：
1、G23墩因房屋未拆迁，无调流路，交警不同意占路施工。
2、G18-G21墩阻工严重，无法正常施工。
06标：导向标识实物样品尽快进场送到石材厂家，石材厂家加工时按照实物要预留空。
07标：鳌山区间K7
2、K6
5、K67由于村民阻工和征地拆迁等问题无法按计划施工。(备注：鳌山区间其它工作面都已全部完成。)
08标：
1、蓝水区间M12下部结构受一处房屋征地拆影响无法进行施工。
2、博览中心站消防环路范围内征地及天桥范围内征地尚未完成。天桥地勘位置处于温泉镇南黄埠村居民房屋内，无法进行勘探及下一步施工。
09标：无
装饰装修标:浦里站土建楼梯处地梁施工;柱子混凝土浇筑影响龙骨施工;
机电01标：无 机电02标：无
公司例会会议纪要范文第5篇
间：2010年12月19日下午 地
点：水厂工程项目部
参会人员：炎刘镇驻工地代表张武宽，方园建设有限公司项目经理王亚非，施工单位技术员及有关工程班组长，国汉监理公司监理吴化骏。
首先由监理人员对水厂施工中的有关事项进行了要求。要求对各种构筑物定位要准确，基坑开挖后要及时通知相关部门进行验槽，土质、边坡符合要求后才可进行垫层施工。水厂构筑物比较多，结构了比较复杂，施工人员一定要熟读图纸，了解设计意图，发现设计误差一定要及时联系设计人员予以解决。钢筋及模板的配置、安装必须达到设计及规模要求。砼采用商砼浇筑，因其塌落度比较大，应认真做好模板加固，防止爆模。以后天气渐冷，冬季施工要做好防冻措施，零度以下必须停止施工，模板拆除应在砼达到一定强度后才可进行，拆除过早会影响砼的强度质量。
关于安全防护：水厂构筑物虽不是高层建筑，但一般高度都在4米以上，因此，施工中必须搭好脚手架，做好水平防护和安全网的安装，部分构筑物基坑开挖较深，除边坡要达到规模要求，基坑外围要做好安全防护。
关于进度要求：水厂工程工期较紧，施工单位要精心组织好施工顺序，落实好施工人员，有条不紊地进行施工。
施工单位就水厂建设工作作了以下承诺：工期上我们已经进行了有序安排，施工质量一定能做到精心施工，符合设计和规范要求，安全管理做到随时防范，争取在工期要求内圆满完成本工程。
建设方：本期水厂工程属县重点工程，一是工期要求紧，二是必须保证施工质量和安全防范，施工单位一定要精心组织，合理调配。施工过程中需要协调和支持，我们都会积极地予以服务。
安徽国汉监理公司
2010年12月19日
监理例会会议纪要
时
间：2011年2月21日下午 地
点：水厂工程项目部
参加人员：项目经理王亚非，有关施工班组长，监理人员。 会议由监理人员就前期工作和下期工作情况进行发言。
目前春节已过，施工人员基本全部就位，春节前已完成吸水井全部，清水池墙体、办公楼基础三项就进度而言，虽然春节前的雨雪影响了一个星期，但总体未达到进度要求，因此，目前要抓紧赶施工进度。
从前期施工质量看，达到了设计和规范要求，近期要进行斜管沉淀池和双阀滤池的施工，这二项结构复杂，施工难度大，特别是模板安装拆除必须精心施工。模板安装前，要精确预埋各种套管和预留孔洞，不能出差错，并要做好预留孔洞的钢筋加固工作。对于模板加固，特别要注意底部加固，不允许再象吸水井底部腋角出现漏浆情况。
这两项工程高度都在4米以上，而且网格空间小，施工过程必须确保安全，不能出现安全事故。
施工单位发言：对于本期施工，我们一定按照设计和规范要求，确保工程质量，对于结构复杂的工程，我们将按照设计图纸，细心准确地进行每一道工序的施工。
安全防护一是搭满堂脚手架，二是水平防护全部用木工板，以确保施工安全。
安徽国汉监理公司
2011年2月21日
监理例会会议纪要
时
间：2011年3月24日 地
点：水厂工程项目部
参加人员：方园建设有限公司项目经理唐文硕，各有关班组施工人员，监理人员。
监理人员发言：前期已完成清水池预板，双阀滤下部，二级泵房底板等工程，就进度而言，还是达到工期要求的。目前，要抓紧斜管沉淀池的模板安装，一级泵房底板钢筋，办公楼二层顶模板钢筋的安装，加氯间近期也可以同时开展施工。
对于一级泵房的施工，由于砼工程量大(总体860方)，要整修好进场道路，每一部位的浇注要选晴好天气一次完成，二级泵房结构要抓紧时间，必要时要增加木工班组，对于大方量的砼浇注，要注意不能漏振，也不允许过振。
这一期的工程，高度都比较大，一级泵房超过10米，二级泵房、办公楼都超过5米，因此，必须用钢管搭设满堂排架，墙体模板必须加固牢靠。满堂排架、脚手架水平防护应采用木工板，并连接牢固，以防发生跌落事故。
施工单位发言：一级泵房墙体高12米，我们准备分三次浇筑，每次浇筑200方左右，并安装好止水带，二级泵房墙体浇筑后，及时进行墙体上部砌筑。几处工程全部用钢管搭满堂排架，并做好安全防护。砼浇注时，挑选有振捣经验人员进行操作。模板加固后，经过验收才允许砼浇注。