框架柱范文第1篇
某大桥平面位置在一定的缓和曲线和直线上, 纵坡为-4%, 本桥为双幅分离式桥, 单幅桥梁净宽为14.5m。本桥左右幅上部结构均采用6x30m先简支后结构连续 (或连续刚构) T梁, 桥梁总长约187m。下部结构采用D180/D200柱式墩配钻孔灌注桩基础, 桥台采用柱式台配D200钻孔灌注桩基础。
定期检查中发现特征病害:
1、特征病害一:
(1) R3号墩支座发生较大的滑移, 该处为桥墩伸缩缝处支座, 最大滑移量为达到37.5cm, 且病害在不断发展。
(2) R3号墩支座均滑向上坡方向, 支座滑移详见图1。
2、特征病害二:
(1) 发生支座滑移的一联中, 桥墩均发生不同程度的偏移, 其中固定墩偏移方向为下坡方向, 过渡墩偏移方向为上坡方向。
(2) 一般一联中固定墩偏移量小于过渡桥墩偏移量。
(3) 固定墩偏移量+过渡墩偏移量≈过渡墩处支座滑移量
根据检测及监控结果, 桥墩偏移示意图见图2。
二、病害分析
1、病害原因分析
通过查阅原桥相关设计和竣工资料, 结合其他桥梁处理过类似病害的经验, 认为桥墩偏移和支座滑移可能由以下原因组成:
(1) 支座滑移的主要原因为:梁底未安装水平钢板, 使梁体自重未垂直正压在支座上, 导致支座出现偏压现象。
若支座上钢板未处于水平时, 梁体自重会在支座处产生一个水平分力。此水平力沿梁体向水平分力的方向, 导致梁体及固结墩向水平分力的方向滑移。水平力在过渡墩处产生一个反方向的水平摩擦力, 此摩擦力会导致过渡桥墩向反方向滑移。具体见图3。
若支座安装处于水平时, 支座直接承担梁体竖直向下的重力, 未有水平分力出现, 见图4。
(2) R3号墩为高墩, 而高墩的水平抗推刚度相对较小, 在相同水平力的力作用下会容易产生偏移。
(3) 影响支座上、下钢板滑移距离的主要由以下两个因素组成:固定墩顺坡滑移量和过渡墩上坡滑移量。
2、纠偏思想
(1) 对上钢板不平整支座的上钢板进行调平处理, 采用在梁底钢板下增设焊接一定坡度的钢板方式处治, 使支座上钢板恢复水平状态, 消除水平力对桥墩偏移的影响。
(2) 对纵向偏移量较大桥墩 (R3号墩) 进行复位, 采用在桥梁墩帽合适位置安装反力架, 通过千斤顶顶升反力架与横隔板对桥梁墩柱进行纠偏见图5, 6。加防止落梁;同时, 应在复位过程中不间断监测桥梁墩柱偏位量, 发展意外情况应查明原因后方可继续复位工作。
三、纠偏工艺
1、复测桥墩偏移量、确定桥墩纠偏复位量
在进行维修处治前应对桥梁所有桥墩的纵向偏移量进行复测, 复测时采用两种不同的测量手段进行测量对比, 以确定施工前桥墩的准确偏移量值, 从而确定桥墩的纠偏量值, 纠偏量即为桥梁墩柱偏移量。
2、支架搭设
为便于施工操作, 需在桥墩位置搭设施工脚手架。支架建议采用扣件式钢管支架, 钢管规格为φ48mm×3.5mm, 支架设计由施工单位根据现场情况及施工荷载确定。由于梁体钢板调平搭设了施工支架, 可进行利用。
3、安装反力架
为纠偏复位桥梁墩柱, 需要在桥梁墩帽合适位置安装反力架, 通过千斤顶顶升反力架与横隔板对桥梁墩柱进行纠偏。施工时可参考设计文件设计, 但反力架尺寸应根据现场实际情况计算确定。
4、桥墩纠偏复位施工
根据需要在横隔板与反力架之间安装千斤顶 (共7套) , 对千斤顶采用同步顶升系统进行控制, 具体操作和控制系统参加见支座更换。
在墩柱纠偏复位前, 可在纠偏桥墩底部安装应力检测设备, 确保结构安全, 并在复位施工过程中, 应对桥墩底部, 千斤顶安装的横隔板病害进行全程跟踪观测, 发现意外情况, 应立即停止复位, 查明原因后方可继续复位工作。
5、验收
当桥墩纠偏出现下列情况中的一种时, 可认为桥墩纠偏复位满足要求:
a、当桥梁墩柱复位量与桥墩偏移量之间的差值控制在5mm以内时;
b、当桥墩纠偏复位后, 其自由反弹到一个平衡状态时。
四、总结及建议
1、某大桥纠偏施工后, 通过后期监控来看, 墩柱达到一个平衡状态, 墩柱没有发生偏位现象, 保证了桥梁的稳定性, 从而达到此次病害处治的目的。相对于以往对墩柱偏位处治方法 (如增大墩柱截面面积) 来说, 此反力法纠偏有以下优点: (1) 、施工简洁, 缩短工期; (2) 、圬工量小, 提高工作效率; (3) 、耗材量小, 减少工程费用; (4) 、施工作业面小, 基本上不影响桥上交通; (5) 、此方法从根本上解决墩柱偏位, 可谓“对症下药”, 杜绝复发可能。
2、结合此某大桥墩柱偏位病害原因, 建议在以后公路养护中, 多对纵坡较大的路段或者临近在高锥坡旁的墩柱进行检测, 将类似病害的桥墩及时消灭在萌芽状态, 确保公路运营安全。
摘要：某大桥平面位置在一定的缓和曲线和直线上, 纵坡为-4%。经定期检测, 该桥R3号墩支座发生较大滑移, 且全桥桥墩均有不同程度的偏移, 需对R3号墩进行墩柱纠偏。通过反力架对R3号墩进行墩柱纠偏的工艺, 使桥梁达到平衡安全状态, 消除桥墩进行偏位的危险。
关键词：偏移量,反力架,墩柱纠偏
参考文献
[1] 《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG/T J23-2008)
[2] 《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)
[3] 《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG/T H21-2011)
框架柱范文第2篇
近年来, 现浇钢筋混凝土框架结构无论是在民用建筑、工业建筑和其他建筑中应用都十分广泛。其特点是空间刚度好, 传递荷载较均匀, 便于取材与施工。在该结构体系中, 框架柱的传递荷载的作用十分明显, 由它将上部各种荷载层层传递至基础, 作用与地基。但是由于放线偏差、模板错位、管理不善等种种原因, 宜造成框架柱发生竖向偏移。因此研究和探讨现浇混凝土框架柱在实际施工中的偏移问题、预防措施与处理方法尤为重要。本文就现浇钢筋混凝土框架柱偏移原因、预防方法及处理方法叙述如下。
1、 概述
1、在现浇混凝土柱施工过程中, 柱中外伸纵筋发生偏移现象比较常见。纵筋偏移轻微的, 造成柱纵筋一侧的保护层过大, 另一侧过小。我们知道混凝土上的保护层, 是保护钢筋与混凝土共同工作, 防止钢筋锈蚀, 增加结构耐久性具有重要作用。现行《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中对钢筋的混凝土保护层厚度是按照结构构件类别、使用环境条件和混凝土强度等级分别做出的规定。《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中虽然没有对柱的混凝土保护层厚度允许偏差做出要求, 但是《混凝土结构设计规范》第9.2.3条规定柱中箍筋和构造钢筋的混凝土保护层厚度不应小于15mm, 第9.2.4条规定柱中纵向受力钢筋的保护层厚度大于50mm时,应对保护层采取有效的防裂构造措施。所以当保护层小于规范规定的最小保护层厚度时,
就会影响结构的耐久性和粘结性能当保护层大于时就会在混凝土表面产生裂缝。
2、 纵筋偏移严重的, 可能造成框架柱相对于定位轴线错位偏中的现象。《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中8.3.2条规定现浇结构柱的轴线位置尺寸允许偏差值为8mm, 我们知道框架柱发生定位轴线偏差会改变原结构的计算图示和受力状况, 使框架梁柱引起附加内力主要是偏心弯矩, 将影响框架柱的承载能力。由此可见, 钢筋混凝土柱中纵筋的偏移轻则影响建筑物的美观和使用重则影响建筑物的使用寿命和结构安全, 因此我们应该足够重视混凝土柱纵筋偏移情况。
2、框架柱中纵筋偏移的主要原因分析以及预防措施:
2.1原因分析：由于上下层柱子定位放线的原因导致柱子本身的垂直度偏移差超出允许值，从而产生的柱纵筋偏移; 预防措施：在进行柱子定位放线时，严格按照《工程测量规范》精确放线，严格复测，从而保证定位轴线的准确性。
2.2原因分析：由于模板固定支护的原因导致柱子本身的垂直度偏移差超出允许值，从而产生的柱纵筋偏移;
预防措施：在拼装柱模板前,
应该对柱子钢筋进行一次检查和校正, 在浇筑混凝土前对模板上口纵筋的固定情况再作一次复查, 以确保柱子外伸纵筋不发生偏移;模板几何尺寸严格控制，精确支模。
2.3原因分析：梁柱节点内钢筋较密,
柱子纵筋被挤偏而造成柱外伸纵筋偏移;
预防措施：在模板上口的四角纵筋应采取加焊形支撑钢筋的措施, 以保持纵筋在模板内的正确位置, 防止纵筋发生整体偏移。在实际工程中, 为了便于操作采用了在四角纵筋上绑扎混凝土垫块的措施垫块的厚度为柱净保护层厚度。同时尽量避免在柱内使用搭接、或锚固连接的方式，尽量使用直螺纹连接。
2.4原因分析：柱中纵筋与箍筋绑扎不牢,
在浇筑混凝土时导致纵筋产生偏移;
预防措施：在梁、板混凝土浇筑前,
对柱子的外伸纵筋也要绑扎一定数量的定位箍筋, 绑扎要牢固或适当点焊, 使钢筋骨架具有较好的稳定性。
2.5原因分析：现浇钢筋混凝土柱施工时为便于振动棒伸入柱内，将柱纵筋挤偏;
预防措施：指导工人正确使用振动棒，在振动柱子混凝土时尽量保持柱纵筋的垂直度，与此同时，也可适当增加保护层垫块，保持纵筋的垂直度。
3、
二、基础纵筋偏移的处理方法： 施工、监理单位经过现场检查，针对现场钢筋偏位情况，为了尽量减少对框架柱结构受力部位的影响。对钢筋偏位质量缺陷采取以下处理方法：
偏移的钢筋先按1:6的坡度进行斜弯调整，然后采用同直径、同规格的L型垫筋加强调整(如下图)，垫筋与两侧竖筋点焊(绑扎)牢固。
第二步：采用同直径、同规格的L型垫筋与两侧竖筋点焊
(
绑
扎
)
牢
固
三、质量处理控制管理
框架柱范文第3篇
钢结构厂房基础施工承包合同
项目方(以下简称甲方)：
施工方(以下简称乙方)：
为保证施工质量，明确双方职责权利，确保安全文明施工，保障工程施工如期完成。现经双方协商一致，达成以下协议条款。
一、施工内容：本工程的施工内容以甲方提供的图纸及国家的相关土建工程规范标准为准，主要内容见附表1。附表1中未体现但图纸和相关的技术标准规范中包含的工作内容，乙方应按照要求完成，甲方不对合同金额进行调整。
二、承包形式：本工程采取包工包料的形式，乙方自带工具、用具进行施工，乙方负责承担盈亏风险责任。
三、技术标准和要求：所承包项目应该严格按照国家标准以及甲方主管及项目施工员要求施工。
四、施工进度：自乙方施工人员开始，300天完成除厂房地面砼浇筑的全部施工，钢结构厂房安装完成，具备室内浇筑条件后(具体时间以甲方通知为准)90天完成厂房地面砼浇筑。
五、工程款支付办法：
1、工程总价款为： 元，大写： 。
2、价款支付：乙方人员设备进场具备施工条件后付伍拾万元整，独立基础和条形基础施工完成且验收合格后付叁佰万元整，厂房地面灰土基础施工完成且验收合格后付壹佰伍拾万元整，室内地面混凝土浇筑完成且验收合格 付壹佰伍拾万元整。余款待质量保修期满后支付。
六、乙方职责;
1、乙方在承包期间内及承包项目中，有安培工作如期完成施工任务的责任。
2、乙方有组织所属人员配合甲方搞好文明生产和安全教育的义务，并有确保安全生产的责任。
3、乙方必须加强质量意识，有严格执行操作规范，保证施工质量的职责。
4、乙方必须做好本承包工作范围的材料整理、对方，做到每天工完场清的责任。
5、乙方负责所属人员遵纪守法，遵守各项规章制度，做好所属承包工作范围的经济核算，及时做好所属人员工资的分配、发放工作。若发现甲方按合同规定支付乙方工程款后，乙方所属人员有上诉或到劳动局投诉等劳动争议的现象。经调查属实后，甲方给予乙方每人次1000元处罚。
6、文明施工、安全标识等设施不得拆除破坏。
7、乙方用完材料必须放在项目部制定地点，如果乙方不统一堆放由甲方自行雇佣小工搬运，工资按实际雇佣小工由乙方支付。
8、乙方必须做好对甲方场地既有设施的保护工作，不得损坏。如有破坏，乙方应负责修理，并赔偿因损坏对甲方造成的损失。
七、乙方的权利：
1、乙方有师傅工、普工的招收权利，根据工程施工的需要进行分组管理规范施工。但所有人员名册、身份证复印件报甲方备案。
2、乙方有权进行经济分配和奖惩。
框架柱范文第4篇
一、缘由
15#楼二层1轴交B、C轴结构梁在施工过程中，将KL-1(5B)梁截面加宽部位漏做，致使梁截面尺寸由490×770变为250×770，故在后续施工中须将该处梁增大截面加固。
二、 主要施工工艺：
施工放线—清理、修整原有梁—原有梁表面凿毛及清理—加固梁梁侧面开洞—植筋成孔—钢筋绑扎—验收—模板安装及加固—灌浆料浇筑
三、主要加固施工程序
1、清理、修整、凿毛原结构梁
对原混凝土结构梁的表面，清除疏松、蜂窝、麻面的劣化混凝土，须凿出原有箍筋，并对该处梁截面进行处理凿毛，并将表面浮灰清理干净，在浇筑前涂刷混凝土界面结合剂一道。
2、安装新增钢筋(包括种植箍筋)并与原钢筋、箍筋连接。 1)钢材要求：钢筋应有出厂质量保证书和试验报告书单，并按规定取样做力学性能试验和焊接试验，合格后方可使用。
2) 钢筋加工：严格按照施工图纸要求完成钢筋翻样工作，确定所采用的钢筋型号、规格、下料长度、所成形钢筋形状、钢筋所使用的部位根数。再由现场钢筋工根据翻样单确定成形钢筋，在成形钢筋过程中，质检员要随时检查成形钢筋是否合格，不合格者坚决返工。 3)钢筋连接：本工程中新增受力钢筋(HRB400 Ø18)保护层厚度为30mm，面筋在加固梁段应通长配置，中间不得断开。受力钢筋沿梁侧面间距200mm设置，植筋完成48小时后再进行钢筋绑扎(详见示意图)。连接好后质检员要逐一进行检查，最后由质检员、监理人员或业主方人员对钢筋工程进行隐蔽验收后才能进入下道工序。
3、模板工程
1)模板安装：模板采用清水模板，用50×80木方作横档，间距250，采用钢管加固，间距1000mm。
2) 模板拆除、清理和保管：砼浇捣完毕后，应在砼强度能够保证其表面棱角不因拆模而损坏后拆除。模板拆除后，及时按种类、规格进行清理并运离拆模场所，扣件、钢管要及时清理，防止锈蚀。
4、浇筑混凝土
1)本梁段加固构件扩大截面采用C30灌浆料浇筑。
2)灌浆料制备：灌浆料搅拌时严格按照厂家提供的配合比用水量加水、搅拌均匀、无浮浆即可使用。搅拌用水必须采用饮用水。 3)砼浇筑：砼浇筑前，须对原结构进行凿毛清洗处理。清洗完毕后，与原混凝土接头的地方需涂刷水泥净浆作为界面剂。
6)砼养护：砼浇捣后，灌浆料在浇捣完毕后4小时以内就开始养护，经常洒水使其保持湿润，养护时间不少于7天。洒水次数以能保证砼表面湿润状态为佳。
5、植筋施工注意事项
(1)、 植筋后24小时内，不得扰动、碰撞钢筋。 (2)、 植筋后48小时后，方可进行后续工序施工。
框架柱范文第5篇
【摘要】城市化建设的快速推进，带动了桥梁建设事业的飞速发展。当前桥梁结构日趋复杂，技术含量越来越高。结合笔者工作经验，本文以某桥梁工程为例进行简要分析，首先介绍了某大桥工程概况，对高墩柱滑模的施工工艺进行了分析，对混凝土施工技术措施作了阐述，并提出安全保证措施，以供参考。
【关键词】桥梁高墩柱； 滑模施工工艺； 混凝土施工技术； 安全措施
一、某大桥工程概况
当前我国高速公路的快速发展，使得新建的桥梁工程也越来越多，在桥梁高墩柱滑模施工工艺控制中也有了新的工艺和方法。本文以某大桥为例进行分析，某大桥全长773.95m，上部结构采用19-40m装配式预应力混凝土连续T梁；下部结构桥墩采用空心薄壁墩；基礎采用灌注桩基础。
二、高墩柱滑模施工工艺分析
桥梁施工过程中薄壁墩采用滑模施工，混凝土水平运输采用罐车运输，薄壁墩高度小于30m时钢筋及混凝土垂直运输采用25t或30t吊车来完成；高度大于30m时钢筋及混凝土垂直运输采用5613型塔吊进行施工。桥梁跨径小于30m时塔吊支撑于临墩中间，跨径大于30m时塔吊支撑于同墩中间。
2.1钢筋套筒连接法
（1）原材要求。钢筋的选材应从信誉高质量好的大厂家采购，能够满足工程需求。钢筋进场后首先按频率对其抗拉抗弯等性能进行抽检，检测合格后方可使用。（2）钢筋下料。先调直钢筋再下料，同一断面上的主筋接头位置相互交错，接头离钢筋受弯点的距离不小于10d。（3）钢筋丝头加工。钢筋端头使用切割机进行切割，切割片与钢筋轴线成90°角，严禁用氧焊等切割。按照规格需要的尺寸调整好滚丝头内孔尺寸和剥肋加工尺寸。丝头有效的螺纹长度不得小于套筒长度的一半，加工时应用水性润滑液。丝头加工完毕经检验合格后应拧上套筒或盖上保护帽防止损坏。（4）钢筋连接。连接钢筋时应保证钢筋和套筒的丝扣干净没有损坏。用检定过的扳手拧紧接头，拧紧后做好标记，不要漏拧。
2.2钢筋加工及安装
在加工钢筋前，对表面有油渍和保护漆掉落的应该清理干净，对严重锈蚀的钢筋应按作废处理。加工好的钢筋应分类堆放整齐，不得直接放在地上，最好下面垫上方木使其离开地面免受雨水侵蚀。绑扎钢筋时严格按照图纸及设计规范要求，间距均匀绑扎牢固不得晃动。在承台混凝土浇筑前，需预埋墩身竖向钢筋，预埋位置要准确。随滑模施工的不断升高，竖向主筋采取9m全长，分段、分层接长。主筋接长采用套筒连接法，同一断面上的主筋接头数量不得超过主筋总数量的50%。水平箍筋提前在钢筋加工场地加工成半成品，随滑模施工的不断升高，分段、分层进行现场绑扎。
三、混凝土施工技术分析
滑模施工所用混凝土配合比经批准方可使用，严格按照试验室提供的配比进行拌合。首先从原材料进场控制层层把关，拌合之前先快速检测料场所用的砂的天然含水量，以便更好的控制施工配合比，出料后及时检测混凝土的坍落度，控制在设计允许范围内。
3.1混凝土浇筑
拌和站出料后，及时运输到施工现场，由实验人员检测混凝土的坍落度，检测合格后方可入模。浇筑的过程中分层水平浇筑，每层厚度控制在30cm左右，并留出最上一层水平钢筋以便钢筋连接。每一层浇筑时间不大于混凝土的凝结时间，若间隔时间过长超过终凝时，对接槎处混凝土应按施工缝要求进行处理。气温较高时，应先浇筑内侧后浇筑阳光照射的外侧同时清理粘结在内模和钢筋上的水泥浆，以减少抗滑阻力，以及对混凝土外观质量的影响。施工时应至少准备两把以上振捣棒以备后用。混凝土采用50型振捣棒振捣，振捣时振捣棒不得碰触钢筋和模板，遵循快插慢拔原则严格控制振捣时间一般控制在20s左右，严防漏振和过振。振捣棒插入下层已振混凝土的深度宜为5cm～10cm。若遇特殊情况不能继续浇筑时，应使模板每隔1h左右滑升一次，以免粘模。继续浇筑混凝土之前，应对接槎处混凝土进行处理。每次提升后，应对脱出模板下口的混凝土表面进行检查：（1）情况正常时，对混凝土表面先作常规修整，然后进行设计规定的水泥砂浆抹面；（2）若有裂缝或坍塌，应及时分析原因，并采取措施处理。
3.2模板的滑升
模板的滑升是施工重要的环节，共有三个阶段。第一个阶段是初升阶段，只进行混凝土浇筑和模板滑升两项工作，是入模开始到模板第一次滑升结束的这一时间段。混凝土浇筑高度取65cm左右，分2层～3层，必须在3h内浇筑完毕。混凝土达到出模强度时，将模板试升5cm，当混凝土不坍落时，用手指按压混凝土表面，观察表面出现手指印但不粘浆，随后将模板初升调整后，可进行正常滑升阶段。第二个阶段是正常滑升阶段，此阶段是混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板滑升三项工作，相互交叉连续进行。滑升速度控制在20cm/h左右。正常情况下，每次滑升的间隔时间不大于1h，这样才能保证在相接两层混凝土之间没有接槎，在这段时间保持一定的滑升速度，随时观察混凝土凝结时间和状态。模板连续提升高度不应大于30cm，提升以后要对混凝土表面及时修复。要对滑模设备和各种机具进行定期检查和保养，发现问题及时处理，以免影响施工进度和质量。当有预埋件时要及时准确的按设计位置埋设。第三个阶段是末升阶段，当模板滑升接近顶部时最后一层混凝土应一次性浇筑完成并严格控制标高。滑模施工过程中要勤观察勤测量，发现问题及时纠正。模板每滑升30cm时必须用锤球检测一次垂直情况。
四、施工安全保证措施
（1）施工平台在提升前应对平台的装配、节点、电气及液压系统进行全面检查。内、外平台及吊架在使用前，经验收合格后方可使用，吊架下设安全兜网，两侧设防护栏杆和安全网。
（2）为了防止高空物体坠落伤人，上人通道入口处设双层防护棚，两层间距大于60cm，并在上面铺一层薄钢板或厚木板。
（3）操作平台的最高点，必须安装临时接闪器，与接地体相连，接地电阻不得大于10Ω。
避雷设备应有接地线装置，平台上振动器、电机等应接地或接零。垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。
（4）通讯设备除电铃和信号灯外，还应配备对讲通讯器材。上下间一般用对讲机联系，用电铃作信号指示，联络不清，信号不明，控制台及垂直运输司机不能启动。
（5）滑模在施工时应做到统一指挥，施工人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须系安全带穿防滑鞋。为方便施工人员的上下，应安装安全爬梯，严禁吊车吊人。
（6）滑模施工中，材料应在平台上分散均匀，堆放不得超载。
（7）高墩夜间施工时，应配备足够的照明设备，确保施工操作平台具有足够的亮度。
（8）六级以上大风时，应停止高空滑模施工，并对支承杆进行加固。
（9）在工作平台处设立明显标志，闲杂人员不得进入施工现场。
（10）对于施工现场内的用电设备及电缆，责成电工进行周期性检查，确保用电安全。
（11）现场施工及管理人员必须佩戴安全帽，高空施工工人必须系安全带。
五、结束语
当今社会生活节奏的加快，人们往往追求着工程进度，而恰恰忽略了质量和安全，仅此对桥梁高墩柱滑模施工技术和安全加以分析，旨在提高桥梁工程的施工质量。
参考文献：
[1]GBJ113-87，液压滑动模板施工技术规范[S].
[2]GB50164-2011，混凝土质量控制标准[S].
[3]JGJ18-2012，钢筋焊接及验收规程[S].
[4]杨建辉.桥梁薄壁高墩滑模施工技术[J].山西建筑，2013，39（1）：153-154.
框架柱范文第6篇
一、工程概况 ......................................................................................................... 1
二、编制依据 ......................................................................................................... 1
三、产生现浇混凝土楼板裂缝原因分析 ................................................................. 1
四、现浇混凝土楼板裂缝处理 ................................................................................ 1
五、操作方法 ......................................................................................................... 2
现浇混凝土楼板裂缝处理方案
利和豪庭一区
现浇混凝土楼板裂缝处理方案
一、工程概况
工程名称：利和豪庭一区工程
建设单位：中山市利和房地产股份有限公司 设计单位：广东中山建筑设计院有限公司 监理单位：惠州市建设工程监理有限公司 施工单位：四川省泸州市第十建筑工程公司
该项目位于中山市石岐区悦来南路白石桥侧。出现裂缝的栋号为8幢，层数为18层，建筑高度为62.95m，框剪结构。出现裂缝的具体房间为13层1304号房的主卧和客房，板厚130mm。
二、编制依据
1、本工程施工设计图纸
2、《混凝土裂缝修补灌浆材料技术条件》JG/T 333-2011
三、产生现浇混凝土楼板裂缝原因分析
主楼施工过程中由于砼强度较高，天气、温度影响及施工等原因造成部分楼板出现裂缝现象。
四、现浇混凝土楼板裂缝处理
1、楼板裂缝修补、防水处理(开槽填补改性环氧树脂)：混凝土裂缝是最常见的工程病害，但大多数裂缝都可以通过修补使混凝土结构物灰缝原有功能。通常可用压力注浆法、开凿压注法和涂膜封闭法进行处理。本方案裂缝数量不多，裂缝宽度为0.5mm～3mm，可用开凿压注法改性环氧树脂进行修补。防水、结构修复一次完成。
现浇混凝土楼板裂缝处理方案
2、适用范围：在楼板表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的U形沟槽，然后用改性环氧树脂材料填充，并做堵漏灵加强层起加强作用：此法适用于处理w>0.5mm的裂缝。该方法具有粘结力高、耐久性好、抗渗性、耐候性好，可防水等特点，而且无毒、无害、无污染、易施工。
3、材料和机具
3.1改性环氧树脂填缝胶，包括配套的打底胶和修补胶。
3.2堵漏灵
3.3小钉头
3.4机具：一般的手工工具，包括钢凿子、冲击钻、拌合铲、油漆刷、抹刀及盛器。
五、操作方法
开凿压注法的具体做法：开凿→布钉→压注→除钉→环氧树脂填注→堵漏灵加强层→养护。
1、开凿：先用切割机切缝，用冲击钻将裂缝凿成3cm×4cm的U型槽，清除槽内碎屑和粉尘。
2、在槽沟内每8cm布一个小钉头，拧紧。
3、把环氧树脂和专用固化剂按正常比例配比好，列入灌浆机斗仓内，按顺序注入止水钉头，考虑到环氧树脂不可以渗透到楼下天花，机械所给压力必须控制在≤0.2MP(满压在0.2～0.3MPa)这样即能保证环氧树脂压入缝隙，又不至于渗透到楼下楼板。
4、待环氧树脂固化后，将止水针头去掉。
5、清理灰尘，把环氧树脂按正常比例配料好，灌入U型槽沟内，厚度要求2mm。
现浇混凝土楼板裂缝处理方案
6、待树脂涂料固化后，用快速堵漏灵填满槽沟，要求分基面等高。
7、堵漏灵层固化后，用水养护
一、二次，确保固化彻底。
六、楼层孔洞处理
沿孔洞四周凿成Φ8cm，深3cm的槽坑，除去碎尘，注入2mm厚环氧树脂，固化后用堵漏灵填满槽坑，养护。
七、防水层
待补漏工序完成后，清理楼面，涂一层水性防水涂料作为基层处理剂，待基面干燥后，分二次涂刮2mm厚，TS防水涂料，侧墙上翻5～8cm高。
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