深基坑工程论文范文第1篇
摘要：随着我国经济社会的不断向前发展，当前人民生活水平越来越高。在这样的情况下，地下工程建设工作正在进行中对环境的要求也变得愈加严格。在基坑工程进行中需要采取各项积极措施对其进行有效控制，严防对周边环境造成影响。在邻近地铁基坑工程进行中，要对基坑工程引起的地铁变形量进行有效控制。本文对南宁市中基坑工程设计及施工过程所产生的变形问题进行全面分析，希望通过本文可以为相关工作提供一些参考。
关键词：邻近地铁;边深;基坑工程设计;施工实践
引言：
随着城市土地利用力度不断加大，当前相关部门进一步加大了对城市地下空间的开发力度。各类建筑物之间的距离变得越来越近，因此在实际施工中要进一步加大对彼此之间影响的考虑，从而保障施工安全。当前深基坑工程在进行中对邻近地铁隧道的影响已然成为了研究的重点。
1工程概况
该工程的实际施工场地位于南宁市市区之内，周边城市道路根据平面对施工地点进行划分可以将其按照相应特征划分为A、B两大区块。其中A区块邻近地铁4号线，整个基坑工程的周长大约为388米;而B区工程基坑工程的周长大约为579米，基坑的总平面布置图如图1所示。
由于该基坑工程的实际规模相对而言较为庞大，且距离地铁非常近。因此为了对施工中的变形进行严格控制，在实际设计中经过综合考虑之后采用分坑支护、分坑开挖的方式来对地铁隧道的变形进行有效控制。在实际分坑中，结合整个基坑的实际情况将大坑划分为4个小坑，分别按照B1—B2—A1—A2的顺序进行相应的施工工作。在对坑边进行维护时，采用承受力强大的地连墙+混凝土内支撑着方式。而邻近地铁边则是采用隔离桩+地连墙+混凝土内支撑方式。
在实际施工中，首先由施工人员在施工地点打下一排强度过硬的混凝土灌注桩。为了保障桩基的承载能力，需要将桩底打入粉砂层，并且将该排灌注桩作为地铁隧道的整体隔离桩。然后利用厚度为1000毫米的混凝土地下连续墙作为整个坑壁的支护，通过三道混凝土现浇支撑作为内支撑。同时为了进一步加大防护力度，施工人员还在坑内的第二以及第三组支撑上设置了板带，从而使整体支撑刚度得到实质性的保障。
2项目实施过程及变形情况
2.1围护结构施工中变形情况
A区率先展开了围护结构的施工工作，当整个工程进行两个月之后发现地铁隧道出现了变形报警。这时三轴水泥搅拌桩已然完成了相应的施工工作，整个地连墙辞工完成了大约50%。地铁隧道的实际变形情况如表1所示。
之所以会产生变形过大的结果，最根本的原因是由于南宁市所进行的临时施工管控工作造成部分墙体开孔到底之后等待混凝土浇筑的时间太过于长久。于有些地段已然超过了12小时，从而导致软土地层变形进一步加大，甚至有些区域可能面临坍塌的风险。为了尽可能地减小后期可能发生了一些变形，施工人员除了要调制质量更加优越的泥浆之外，还需要及时对混凝土进行有效的浇注工作。
2.2地下室开挖施工期隧道变形情况
当A区块一期工程开挖到第一道支撑之后，隧道产生第2次变形报警。上行线出现了肉眼可见的沉降变形，最大沉降量大约为7.2毫米，这一数值严重的超过了预警值。经过全面的分析之后，现场专家认为产生报警的主要原因是由于在连续墙成槽施工工作进行中周边土体的应力状态发生了极大地改变。使得槽壁当中不同深度的泥浆压力小于原始土体的侧方压力，从而导致槽壁土体产生较大的变形。除此之外，A区在实际施工中隧道上方以及附近有一些重型车辆行驶，从而导致隧道产生变形。
3控制变形的措施及效果
根据施工中所发生的变形情况，经过综合考虑之后最终决定采用非扰动注浆加固方式对隧道所产生的变形情况进行有效控制。根据变形的具体位置，决定加固区域设立在岩隧道方向，具体位于A区基坑的中部，长度大约为六十米的范围内，后续立即开启了这项工作。直到A1区块底板施工完成之后，将第三道内支撐进行相应的拆除。根据注浆前后曲线隧道的位移曲线分析后不难发现，临近隧道的实际变形量将会不断的随着基坑的开挖而呈现出相应的增加趋势。在这段施工时间里，由于注浆加固工作进行得比较少，同时还是阶段进行。因此相应的效果并不是非常明显。在这一阶段当中基坑之所以会产生变形，最主要的原因是由于受到了土方开挖工作的影响。后续由于注浆工作连续进行，因此取得了很明显的变形控制效果。在这一实际情况下，基坑开挖第2道支撑以下的土方，并且对此底板进行相应的施工工作。
同时，委派另一支施工队伍进行相应的微小扰动注浆工作。在这一阶段施工工作进行中，围护体挖土工作对隧道产生了较大的影响。然而同步进行的微小扰动注浆工作对隧道变形产生了良好的控制效果，使得隧道总体的位移沉降等得到了有效地控制。
4结束语
通过置微扰动注浆的合理进行可以对施工期间产生的变形情况进行有效的主动调整工作，并且对一些过大的变形进行一定程度的恢复。可以对一些周边变形要求严格的工程起到良好的主动控制作用。
参考文献
[1]翟苇航. 深基坑施工对紧邻地铁车站的影响研究及风险分析[D].华中科技大学，2019.
（南宁轨道交通集团有限责任公司 530029）
深基坑工程论文范文第2篇
摘要：在建筑工程多种深基坑支护方法中，锚喷支护是经常用到的一种支护方法。该支护方法的应用对支护面积的占用较小，具有很好的挡水作用，而且支护效果稳定，这也是锚喷支护技术在深基坑支护工作中得到广泛应用的主要原因。锚喷技术效用的发挥需要借助锚杆、钢筋网等构件，使用喷射混凝土的方法将锚杆、土体和钢筋网连接起来，以此来最大限度保障深基坑的稳定性，从而为建造上部结构奠定良好的基础。鉴于此，本文立足于锚喷支护的适用性以及特点，结合实际工程案例对其在建筑深基坑支护中的应用展开如下探讨。
关键词：建筑施工;深基坑支护;锚喷支护技术
1.锚喷支护的适用性及特点
锚喷支护方法的应用，基坑的开挖和支护工作是同步进行的，该支护方法结合了临时支护和永久性支护的所有优势。锚喷支护相比于其他支护方法，支护过程耗用时间较短，能够快速取得良好的支护效果。对于施工条件非常恶劣的情况，很容易出现支护不及时的问题，进而会造成基坑变形。而锚喷支护方法的应用，在这种情况下可以进行超前支护，从而能够有效避免基坑变形问题的出现。此外，锚杆支护和混凝土喷射都属于柔性作业，对围岩的冲击力较小，不会造成围岩变形。实施锚喷作业的过程也就是有效释放围岩应力以及应变的过程，能够避免因围岩出现巨大应力可能引起的变形问题[1]。从上述内容可以得知，锚喷支护能够充分发挥出围岩的自承力，该支护方法可被用在不同深度的基坑工程中，具有操作灵活的优势。此外，锚喷支护可一次进行，也可多次进行。根据施工情况的不同，还可以灵活调整支护类型以及支护参数，可应用范围较广。
2.深基坑喷锚支护选型
锚喷支护方案具有多种类型，为保障支护方案的应用效果，在具体选择的时候需要结合深基坑现场的实际情况，比如基坑的开挖深度要求、基坑周边环境、地质情况以及施工条件，从多种方案中选出最佳方案。值得注意的是，深基坑锚喷支护结构严禁大于 6 m 的挡土深度。锚喷支护结构不宜用在深基坑底部的土质特性为较厚的软弱下卧层、粉砂层或者粉土层，并且地下水文相对较高的情况下。锚喷支护体系主要包含了钢筋网喷射混凝土面层、被锚固的土体以及锚杆等，借助面板和锚群，能够使锚喷支护侧向压力基坑外围的稳固土体，这样一来不仅能够确保外围土体的稳固性，同时还能够避免边坡位移，平衡侧向土体压力。锚杆的一端和喷射混凝土面层以及土体共同作用在滑动面之外的土体中，能够形成一个重力原位复合结构，从而达到提高土体强度，抵御滑动荷载的作用。
3.喷锚支护施工工艺
为避免盲目开挖深基坑可能造成的不良后果，就需要严格按照分层开挖的要求实施开挖作业。为避免由于开挖问题可能造成的基坑失稳现象，就需要合理控制开挖深度，將锚杆周围水泥浆液凝固之前不会造成锚杆受力作为开挖深度控制标准，由此可见，需要将每层的开挖深度控制在土的天然自立高度范围内，以免降低锚杆的锚固作用。通常情况下，深基坑锚固支护需要经过开挖工作面的设计、标定锚杆位置、成孔、锚杆安装、灌浆、钢筋绑扎、混凝土喷射以及埋设坡顶和坡脚位置的排水系统等流程。
（1）基坑开挖。基坑开挖工作需要分步骤进行，必须以能够为锚喷网施工创建良好的条件为宜，不得出现超深开挖的现象。开挖长度的把控，应该以交叉作业环境下，能够使坡面处于稳定状态为宜，通常情况下，同一轴线的开挖长度基本在15～20 m范围内。开挖边坡过程中需要重点关注开挖工作是否会影响到支护土层，在此基础上，必须严格按照标准要求进行修坡，以免每一层的开挖误差影响到基坑的外形尺寸。（2） 锚杆成孔注浆施工。以实际地质情况为依据进行成孔操作，常见的成孔方法有机械成孔和人工成孔这两种，孔的附角、孔长以及孔径都必须严格按照设计要求确定[2]。此外，为确保锚杆的稳固性，就需要进行注浆操作，使锚杆和周围土体密切连接，通常情况下，锚杆中水泥浆需要以0.4～0.6 MPa 的压力注入，注浆工作需要从里向外进行，使孔壁和锚杆之间注满浆液为宜。在注浆至距离孔口30～40 cm 的位置，需要用水泥砂浆进行填充压实。
4.工程实例
4.1工程概况
某五星级酒店为地上8层，地下2层的结构，总建筑面积为5386 m2，地下室坑平面宽22.85m，长34.5m，地面标高约为±0.00m，基坑开挖深度约为7.20m。按照从上而下的顺序，该酒店的地质可被分为粉质粘土层和砾岩土层，其中，上层厚度为3.70m，下层厚度为10.85m，地面和地下水位之间的距离约为1.45m，详情如图1所示。
4.2选择锚喷方案
传统的支护坝体，由于其厚度较大，所以，部分有效面积会被坝体占据。为最大限度保障锚喷技术的应用效果，就需要从尽可能减少对支护面积的占用入手，合理控制开挖量，这也是传统施工方法逐渐被淘汰的主要原因。锚喷技术的应用，满足市场环境对深基坑支护实用性、经济性以及安全性的要求，同时，施工耗时短，工作效率高。
4.3施工流程
该工程项目锚喷支护方法的应用，需要设立长度分别为6.0m、7.0m、5.5m、5.0m的四排锚杆，并且要对第一排锚杆和第四排锚杆分别要配上直径为18mm的钢筋、对第二排锚杆和第三排锚杆分别要配上直径为44mm的钢管。值得注意的是，应该控制四排锚杆之间的间距为1.2m，并且要以梅花形进行安装。结束安装工作之后，需要做好边坡位置的混凝土喷射工作，控制混凝土喷射厚度在8 cm 左右。网筋的选择，需要选用直径为5.0m的圆钢，网眼规格以26cm×26cm最佳。边坡上方的地表硬化工作，应该将硬化宽度控制在9 cm 左右，在喷射混凝土的时候，应该将混凝土和边坡喷层紧密连接起来。
4.4技术保障措施
（1）为了实现排水效果，该工程项目应该选用轻型井点降水方法。因此，需要在基坑边坡上建立一个宽度大约为1.5m的钢筋混凝土散水区，用来收集雨水。（2）对于存在大范围涌水的区域，在结束基坑开挖工作之后，需要立刻进行修坡处理，在完成上述工作的前提下，才能够通过喷射混凝土实现对基坑的封闭处理。为了能够将多余的水分从边坡内部有效排出，排水管的安装是一项重要措施，该项工作的进行能够降低边坡受渗水冲刷的概率，强化边坡下部结构的稳定性。一旦边坡下部失稳，就会增加上部边坡预埋工作的安全隐患，最终引发坍塌故障。（3）对于边坡个别区域存在障碍物的情况，就需要施工人员通过尽可能缩短锚杆间距予以调整，主要是因为随着各锚杆之间密度的增加，其锚固能力就会越来越强，边坡稳定性自然也会得到有效提升。（4）为确保锚喷方法的最终建设效果，除了要用到信息反馈法有效监测坡顶的位移以及地表的沉降情况之外，还需要结合实际情况深入分析护坡方案，必要的情况下，需要对其进行适当整改，以免影响到边坡的稳定性。
结语
总而言之，相较于其他深基坑支护技术，锚喷支护技术的成本投入少，施工效率高，具有提高工程项目稳定性的目的。同时，锚喷技术的使用能够在一定程度上对土质进行轻微调整，具有保护土质的效果，以此来进一步保障深基坑支护效果，从而达到提高施工单位综合效益的目的。
参考文献：
[1]赵永锋. 挂网锚喷支护在锥坡防护中的应用[J]. 黑龙江交通科技，2017，40（08）：58+60.
[2]胡雪，吴德义. 深部软岩巷道锚喷支护数值模拟分析[J]. 河南城建学院学报，2017，26（03）：1-4.
深基坑工程论文范文第3篇
摘要：深基坑是工程建设项目中常见的现象。在施工过程中，需要确保深基坑工程的安全，因此施工单位应做好前期勘探工作，相关勘探人员应分析岩土工程的地址勘探报告，分析水文地质和施工条件。本文首先论述了深基坑勘探和深基坑支护技术的要点，然后从这方面分析了施工过程中存在的问题，并给出了具体的解决方法。最后，探讨了深基坑支护技术和勘探技术的具体应用方法。
关键词：岩土勘探;深基坑支护;问题策略
引言：
随着建筑业的快速发展，我国对深基坑工程的研究越来越深入。在深基坑工程项目中，岩土工程勘察是一项非常重要的工作，也是保证深基坑工程质量的关键。因此，有必要充分重视深基坑工程勘察。在具体施工过程中，需要制定科学的施工方案，保证施工质量和效率，从而提高深基坑工程质量。
1建设工程深基坑支护与岩土勘察方案与技术
在深基坑工程之前，首先需要做的就是岩土工程勘察，这是一项非常重要的准备工作。通过岩土工程勘察，可以了解岩层的稳定性，进而做出最佳的选择方案。一般来说，岩土工程勘察前，会选择1.5～2倍的施工深度作为相应的测点。如果施工现场周边环境较差，不方便施工，就要重新合理测点。然后，采取有效挖掘，进一步收集勘探数据。在大多数情况下，岩石和土壤的勘探是通过钻孔来完成的。此外，岩土工程勘察中最重要的工作是了解土层的地质特征和分布。可以通过岩土工程勘探收集这些信息数据，并將勘探的数据作为深基坑支护方案设计的相应依据，从信息数据中分析土层的力学性质，以便专业人员进行方案设计工作。在深基坑支护设计过程中，设计人员需要严格按照设计图纸要求，优化整个设计过程，分析周边影响因素，满足施工工艺的基本要求。
首先，明确深基坑的设计流程。深基坑支护是为周围环境提供安全保障，保证地下结构工程的安全，在基坑侧壁设置支撑挡板，提高基坑的稳定性，防止坍塌事故造成巨大的人员伤亡和财产损失。
第二，明确深基坑支护的原则。第一，坚持安全和经济的原则。为保证深基坑施工顺利进行，设计和施工单位应分析周边施工环境，选择最佳的深基坑支护形式，明确深基坑边墙等级，制定科学合理的施工技术方案，综合论证地下水的影响，为整个深基坑施工支护创造有利条件。其次，要坚持统筹兼顾的原则。施工单位要总结以往施工经验，做好岩土工程勘察，分析周边环境对施工的影响，控制施工进度，分析周边问题，坚持动态管理，严格按照实测数据进行施工和管理，提高施工质量管理水平。最后，坚持多方协商原则。在选择深基坑施工方案的过程中，施工单位需要组织专家对施工方案进行充分论证，分析施工方案中存在的问题，避免施工变更，为后续施工创造有利条件。
2工程建设中深基坑支护以及岩土勘察技术存在的问题及改善措施
2.1岩土勘察技术存在的主问题及改善措施
1.问题分析：（1）目前岩土工程勘察技术综合应用能力有待加强。由于勘探内容的复杂性，如地形、施工环境、岩石性质等。，有必要探索岩土以收集信息。但部分施工单位的勘探人员缺乏专业素质和处理复杂地形的经验，导致在具体勘探过程中耗费大量时间，延误工程进度。（2）目前，岩土工程勘察技术需要进一步创新。随着科学信息技术的不断发展，我国部分地区的勘探技术相对落后，部分勘探队伍的勘探技术不先进，信息化程度低，软件功能相对单一，导致勘探中数据收集和分析困难。（3）岩石勘探位置不科学，勘探方案有待优化，对施工场地缺乏正确认识，导致勘探场地识别存在问题。
2.改进措施：（1）提高勘探技术人员的技术水平，如加强对技术人员的考核，开展培训和讲座等。，提高勘探技术人员的技术应用能力。（2）加大信息技术创新力度。近年来，信息技术进入建筑工程领域，促进了行业的进一步发展。相关企业需要利用信息技术建立全新的勘探平台，进一步提升勘探平台的数据分析能力，为勘探工作提供有力的帮助。（3）优化勘探计划审核。为避免审计，应建立勘探计划审计制度，以免提高勘探点的施工精度。
2.2深基坑支护存在的问题及改进措施
2.2.1问题分析
（1）施工人员的问题。施工人员的施工能力直接影响工程质量，尤其是一些地形复杂的工程。如果施工人员的水平和素质低，就非常容易耽误工程进度。比如一些施工人员素质不达标，操作过程中没有遵循相应的规范，就会影响工程质量。（2）施工机械设备存在的问题。在工程建设过程中，会用到大量的机械设备。如果机械设备在操作过程中出现误操作，对最终工程质量的影响是非常明显的。（3）建筑材料方面的问题。材料的质量直接关系到深基坑支护工程的质量。一方面，施工过程中使用劣质材料严重影响了施工质量。另一方面，建设者在施工过程中偷工减料，导致工程质量存在问题，过于严重甚至导致工程质量事故。基于深基坑支护运行中存在的问题，需要从以下几个方面进行改进：
2.2.2改进措施
（1）提高施工人员的技术水平，首先需要构建一个培训和晋升机制，给施工人员提升自己的机会。其次，要建立相应的考核标准。最后，要定期召开会议，增强团队的凝聚力，提高职业道德水平。避免施工人员操作不当，影响最终施工效果。（2）建立设备使用审核机制，及时维修保养相关施工设备，检测设备性能，避免因误操作造成施工事故。（3）加强施工材料的检验，严格控制施工过程中的材料，确保工程质量和安全。
3工程建设中深基坑支护与岩土勘察技术应用
3.1深基坑支护技术应用
1.排桩支护技术。排桩支护技术是一种常见的基坑支护技术。施工内容主要包括两部分，一是支护桩，二是防渗帷幕。在基坑内埋设钢筋混凝土并排列形成支护桩，然后在支护桩上安装窗帘布，起到挡土的作用。这项技术非常简单，而且不会影响环境。在实际施工中，可采用高压注浆等措施稳定支护桩结构。
2.锚杆支护技术。这种支护技术主要是在施工过程中利用锚杆工具将锚杆打入岩土中，然后另一端与深坑内的支护装饰连接，保证支护装置的效果。该技术在很多深基坑工程中都有使用，大多数情况下都可以使用，但值得注意的是，在有机质含量较高的土壤中应避免使用。
3.地下连续墙支护技术。该技术是指在深坑中使用钢筋混凝土墙，以避免坑坍塌。施工开始时，首先要检查机器的状态和深坑的地质条件，然后确定坑底轴线的位置，最后开挖沟槽。在施工过程中，应注意所挖沟槽的深度和长度，以确保其符合施工标准。
3.2岩土工程勘察技术的应用
在岩土工程勘探中，勘探的内容主要分为两部分，即水文地质勘探和物性指标参数。结合具体岩土条件，合理选择岩土参数。也有必要评估岩土参数的有效性。此外，还对十字板剪切、标准贯入和静力贯入试验统计得到的信息数据进行了分析研究，最终选择了最优参数。
水文地质勘探的内容主要是勘探基坑周围的含水层、埋深及分布、淤泥和水层水力学，野外勘探人员需要密切观察土层的变化和承压水的突然涌升。而且基坑施工时，需要测量深基坑内的水位和水层的渗透系数。最后，测量深坑内的降水深度、岩土的渗透性等。，及时了解深坑内的水文地质条件，避免水平位移，以便选择相应的降水措施。
4结语
综上所述，在工程建设过程中，岩土工程勘察和深基坑支护是重要的施工内容。岩土工程勘察可以了解水文地质条件，为工程项目建设提供依据。深基坑支护技术可以确保工程安全，避免工程事故的发生。
参考文献
[1]徐浩.解析深基坑的支护设计与岩土勘察技术[J].建材与装饰，2019（27）：227-228.
[2]刘伟.工程建设中深基坑的支护与岩土勘察技术探讨[J].住宅与房地产，2019（15）：198.
深基坑工程论文范文第4篇
【摘要】深基坑工程是指充分利用地下空间，采用各种形式支护结构.深挖土方而形成的一种地下空间结构。该工程涉及地基的稳定性.支护结构的内力和变形.地层的位移等方面的问题.属于危险性较大的分部分项工程。本文重点结合某高层深基坑工程项目施工监理过程控制要点进行分析。
【关键词】建筑深基坑；监理控制；工程实例
随着我国城市建设迅猛发展.工程实践水平不断提高，深基坑支护运用越来越广泛，而在工程实施过程中常将深基坑工程作为安全生产重大危险源之一。为此.要加强对工程质量、安全的监理，对建设工程质量、安全、进度进行有效的控制，以确保工程的顺利进行，并在整个施工过程中，通过发挥施工监理的重要作用使深基坑工程施工项目质量得到有效控制。从而达到减少监理风险，顺利实施基坑工程监理工作的目的。
1、案例分析
某城市建筑工程，建筑面积约为19590㎡，地面为11790㎡，地上为10690㎡，地下为7800㎡，其中住宅总共有7栋，一共为32层。在本工程施工的过程中，基坑大约可以分为两个基坑的形式，并且这两个基坑是完全独立的，其中一个是商业基坑。另外一个则是住宅基坑。并且，两个基坑之间的距离为20m。同时，商业基坑计算深度是具有一定范围的，一般情况下，按照11.0-1 8.0m左右即可，在计算商业住宅基坑的深度的过程中，也是具有一定的标准的，通常情况下是按照9.4-17.4m作用即可。并且该案例子在施工的过程中，结合了某城市当地地质条件、周边的环境等各个部门，从而在一定程度上决定了采用深基坑施工新技术的应用形式，从而在一定程度上提升了深基坑施工新技术在建筑工程施工过程中的有效性，从而在最大程度上提升建筑工程的质量。
深基坑施工步骤应当与实际工程特点相结合，按照设计要求，以及业主对工程施工进度的要求，为促进工效提升，缩短施工时间，深基坑施工步骤如下：PHC管桩一水泥搅拌桩一划分土方，分层次进行开挖一逐层进行锚杆一挂网喷砼操作一最后再进行结构施工。
深基坑施工是一项综合性较强的工程问题，具有明显的地区性，基坑施工应当结合当地环境、水文以及地质条件进行合理施工。主要内容包括以下几点：第一，工程勘察以及岩土工程勘察，明确地质条件，确定地下水参数、岩土参数，勘测施工周围光缆、电缆以及管道等埋设物，临近建筑物以及城市道路工程建设实际情况，分析其地层位移的最大值。第二，支护结构方案，主要涉及灌注桩、连续墙以及锚杆、支撑物等支承体系，此外，还需设计土体加固。支护结构方案的内容必须结合基坑施工计划，涵盖土体、周围环境、当地经验以及地下水实际情况，施工时间、施工场地、造价等。第三，基坑开挖，主要涉及工程降水、土方工程、工程施工团队的组织及实施。第四，全方位监控施工现场，按照所监测的信息及其数据，如有需要，予以反馈设计，通过信息化技术指导，为下一步施工奠定基础。
2、建筑深基坑工程中施工监理控制要点分析
2.1深基坑开挖施工中的监理工作
在建筑深基坑工程施工的过程中，深基坑开挖作为重要的组成部分，也是施工监理工作中非常重要的一项工作内容，因此，在正式开挖的过程中，相关的施工单位应当全面的加强施工监理工作的形式，对其开挖的地点进行全面的测量。但是，在测量的过程中，监理人员应当对其开挖的深度，进行有效的控制，一般情况下，建筑深基坑的深度大约在1.5-2.0m范围即可，这样不仅仅有效的提升了建筑深基坑工程中施工监理控制的质量，对后续施工活动的展开，也提供了相对便利的条件。
2.2排水施工中的施工监理工作
在建筑深基坑工程施工的过程中，施工监理工作对建筑工程质量的提升，是非常重要的。同时，在建筑深基坑工程的施工监理工程的过程中，所涉及到的内容是非常多的，排水施工就是其中非常重要的一项监管与控制内容。因此，在建筑深基坑工程的施工监理控制的过程中，应当给予高度的重视。在施工监理控制的过程中，应当对排水系统中内部的排水设施，进行全面的了解，并且对其管材的质量，进行严格的控制，这样在地下水排水的过程中，可以有效的避免管道发生腐烂的现象。另外，在施工监理控制的过程中，监理人员应当对其地下水位和水量，进行全面的勘察。监理人员通过勘察的数据和信息，可以为施工人员在选择施工技术和施工方案的过程中，提供重要的参考信息，从而对建筑工程的质量，提供最大程度上的保证。
3、建筑深基坑工程的施工监理控制的主要措施
施工监理是保证建筑深基坑工程质量的重要手段，也是建筑深基坑工程施工过程中，不可缺少的一项内容。但是，有些施工单位为了追求更大的經济效益，对施工监理工作并没有给予高度的重视，这对我国建筑行业的发展，是非常不利的。因此，在下面的内容中，对建筑深基坑工程中的施工监理控制的几点，进行了简要的分析和阐述：
3.1对施工方案进行严格的把关
其实，在任何一项建筑工程施工的过程中，施工方案起到了指导性的作用。那么在建筑深基坑工程施工的过程中，施工方案也是占据着非常中重要的作用。因此，要想有效的提升建筑深基坑工程的施工监理控制的质量，可以从以下几个方面入手：（1）在施工监理的过程中，监理人员应当对施工方案中所涉及到的施工技术，进行全面的了解，并且进行严格的把关。另外，施工人员应当根据施工情况和设计方案，对施工技术的对应情况，进行全面的审核，这样可以有效的避免施工方案和施工技术存在着一定程度上的误差；（2）监理人员应当对实际的施工情况，进行全面的了解和分析，并且与施工方案进行全面的审核，一旦发现与施工情况不符的现象，要及时向设计人员提出，同时协助设计人员对建筑深基坑工程施工设计方案，进行有效的修改，这样可以最大程度上提升了建筑深基坑工程的质量，为后续的施工活动的展开，提供相对便利的条件。
3.2加强施工设备的检验工作
施工设备是建筑深基坑工程施工中重要的一项内容。因此，在建筑深基坑工程的施工监理的过程中，监理人员应当对施工设备监理工作给予高度的重视。在建筑深基坑工程施工设备检验的过程中，监理人员应当对施工人员的规划、施工设备的参数和规格等，都要进行全面了解，这也是保证建筑深基坑工程施工活动顺利展开的一个重要前提。另外，对于那些老化的施工设备，监理人员要想施工人员进行及时的反馈，并且监督施工单位对老化的施工设备，进行及时的修复和更换，从而避免影响了建筑深基坑工程施工的进度，导致建筑深基坑工程的施工质量有所下降。
3.3加强对施工人员的管理
要想提升建筑深基坑工程中施工监理控制的质量，那么对施工人员的管理是非常重要的。监理人员应当对施工情况和项目，对施工人员进行合理、科学的安排，尤其特殊的施工技术人员。另外，监理人员应当对定时提醒施工单位对施工人员进行定期的培训，这样不仅仅提升了建筑深基坑工程中施工监理控制的质量，对提高建筑深基坑工程的质量，也是非常有益的。另外，监理人员要善于利用管理制度，利用奖罚分明的制度，根据有功必奖，有错必罚的原则，这样可以有效的调动施工人员的积极性，加强施工人员的责任心，也是建筑深基坑工程的施工监理控制过程中，有效的管理形式，为建筑深基坑工程施工活动的顺利展开，提供了最大程度上保证。
结语：
综上所述，基坑工程是一项综合性很强的系统工程，不但要有一定的专业技术知识，同时丰富的施工经验在基坑工程施工中同样是非常重要的。在整个施工过程中技术人员需要不断提高自身技术水平保证施工质量，还需要通过发挥施工监理的重要作用使深基坑工程施工项目质量得到有效控制，才能使工程项目能够获得良好的经济效益和社会效益，为建筑行业的健康、有序发展起到有效的促进作用。
深基坑工程论文范文第5篇
(一) 部分建筑施工单位不够了解和重视深基坑工程
建筑深基坑工程中存在着来自施工单位管理方面的风险。有相当一部分的施工单位对于建筑深基坑工程的重要性缺乏足够的了解和重视, 并没有建立健全完善的管理机制, 不能有效约束和管理施工各个部门及其员工的工作, 从而导致整个工程环节的工作缺乏制度保障, 容易产生无计划的盲目建设和无设计的胡乱施工等情况的发生, 而且, 有些建设、施工单位认为深基坑工程只是临时性工程, 在此方面投入的资金和人力比较少, 也不按规定编制专项施工方案, 和危险性较大的基坑支护及土方开挖进行专家论证及按程序审批后, 报建和办理施工许可证等相关证件, 这种无资质或者资质较差的施工单位容易在施工中做出任意修改设计方案, 无限度的压价和压缩合理工期等行为, 严重影响深基坑工程的质量安全。
(二) 工程前期的勘察调查不够严谨
由于建筑深基坑工程是一项极其复杂的工程, 需要涉及到土力学, 水力学以及结构力学等多门学科的综合运用。但是, 在建筑深基坑工程施工前期对工程周围环境的土壤水质等特点的勘察调查工作不够认真严谨, 使得最后得出的勘察资料不够详细, 土壤水质的各种性能指标与实际情况出入较大, 甚至存在严重的数据错误, 使后期的工程设计不安全, 容易在施工中造成险情。
(三) 缺乏科学合理的规划设计
建筑深基坑工程中缺乏科学合理的规划设计。首先, 深基坑工程的支护结构设计中为了简单省事, 并不考虑和结合实际情况而盲目套用其他工程的支护形式, 造成支护结构发生变形, 对整个神基坑工程造成严重的安全隐患。还有, 在支撑锚固结构设计中, 存在着锚杆设计的位置未按设计图纸布置和锚杆长度不足等不按规定规范设计的问题, 使支撑锚固结构设计不安全。另外, 深基坑工程中地下水的降水、截流、回灌控制不当, 容易产生基坑内严重漏水问题。
(四) 施工质量较差, 技术水平较低
在深基坑工程的施工中没有严格按照设计图纸和遵守施工流程, 并不是按照施工要求来进行挖土, 打桩等工作, 而且施工管理混乱, 各种施工材料堆放一起, 使整个施工环境较差, 影响施工质量和施工进度。另外, 深基坑工程中的降水、排水和防水措施不力, 容易产生地下水控制不力降水不到位问题。还有, 施工单位缺乏有经验的员工, 使用的施工方法也比较落后, 使施工技术水平较低, 施工效率较差。
(五) 监督管理力度较小
建筑深基坑工程中的监督管理力度不足, 这也是深基坑工程存在的一大风险。监管部门并没有真正发挥其监督管理施工单位的工作, 负责监管的工作人员专业素质水平较低, 工作积极性较差, 对于施工行为, 施工材料以及施工流程等审查不严格, 对一些不符合施工要求的错误施工行为没有及时制止, 淡化了施工材料的核验和抽检工作, 对于施工中的重要工序缺乏足够的重视, 最后容易酿成不可挽回的事故。
(六) 突发性的自然灾害风险
在任何建筑工程中都会存在着突发性的自然灾害风险, 深基坑工程建筑过程中也不例外, 像是地震、台风、洪水、泥石流或暴雨等突发性自然灾害的发生, 就会破坏深基坑工程的支护结构, 从而引发事故, 影响深基坑工程的质量安全。在施工前应编制可行的应急预案防止恶劣气候引起基坑坍塌。
二、制定合理有效的应对措施来有效规避建筑深基坑工程中的风险
(一) 建立健全深基坑工程的管理制度
要想保证深基坑工程项目的质量安全, 就要建立健全专项施工方案的专家论证审批相应的管理制度, 完善其管理系统, 使施工各个环节有章可循, 能够严格的检查和管理施工材料和设备, 也严格约束了施工部门及其工作人员的行为, 这样才能使施工过程中能够按照制度规定来有效的进行, 从而可以提高深基坑工程的施工质量。而且, 负责深基坑工程的施工单位要顺应时代发展形势和深基坑工程建设趋势来创新深基坑工程的管理观念, 使用先进的管理模式和方法, 重视深基坑工程施工中的每个环节, 确保各项资源配置合理, 严格做好各项管理工作, 以此避免发生安全问题。
(二) 认真勘查工程环境, 科学设计工程方案
勘察单位负责勘察的部门要认真履行其职责, 防范来自工程勘察方面的风险, 对于建设工程所在地周围的地形地貌以及地质水源等情况进行严谨的勘测, 并制定出详细的勘察资料, 保证各项指标数据的准确性和可靠性, 防止出现与实际情况偏差较大的情况, 这样才能提高深基坑工程中支护结构的稳定性和安全性。
(三) 提高施工技术水平, 加强监督管理工作
在当前的深基坑工程施工中要提高施工质量, 提高施工技术水平, 就要采取先进的工艺方式, 使用最新的技术设备, 并按照正常的设计施工流程开展工作, 不得随意修改设计方案, 例如, 在基坑开挖中就要遵循:“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
三、结束语
为了减少深基坑工程事故的发生, 进一步提高深基坑的开挖和支护技术, 就要加强对深基坑工程各个环节的管理, 通过建立健全深基坑工程的管理制度, 勘察部门认真勘查工程环境, 做出最详尽的勘察资料, 设计部门科学设计规划工程方案, 并且施工部门要提高施工技术水平, 监管部门要加强监督管理工作, 使各个部门相互合作, 各个工种协调完成各项工作, 这样才能确保深基坑工程项目的顺利实施和完成, 提高深基坑工程的质量安全性和可靠性。
摘要：随着现代城市化的飞速发展, 深基坑工程的建设速度也在不断加快, 虽然我国的深基坑工程建筑施工的质量和安全相较以往有了很大程度的进步, 但是由于深基坑工程的工期较长, 施工难度大, 技术要求高等特点, 使在建筑施工中会遇到一些不确定的风险因素。现通过我公司承建的“华腾·碧水映象”、“布鲁斯国际新城”“得月星城”、“凯越·瑞天阳光”、三台“盛世·三千廷项目”的深基坑施工中分析在建筑深基坑工程中存在的各种风险, 并提出合理有效的防范对策进一步规避建筑深基坑工程中的风险。
关键词：深基坑工程,风险识别,防范对策
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深基坑工程论文范文第6篇
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地铁深基坑降水施工技术的应用分析
地铁深基坑降水施工技术的应用分析
摘要：地铁施工过程中，降水对工程质量和工期都起着至关重要的作用，管井降水是一种有效的方法，但一定在降水前做好周边管线调查、地质勘察。降水维护与动态观测是深基坑降水工作的重点。降水施工前应综合考虑，对可能发生的风险事件进行预测、预防并制定切实可行的应急预案。降水中遇到突发事件，应排查起因，确定合理的处理方案，确保深基坑自身、及周边环境安全。
关键词：地铁 深基坑 降水
中图分类号：U231+.3 文献标识码： A
正文：
一、工程概况
1.某地铁站工程地质及水文地质条件
(1)工程地质该地铁站工程从地面以下 45m 勘探范围内的土层划分为人工填土层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层三大类。并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为 6 个大层及若干亚层，从上至下依次如下。
1)人工填土
①杂填土;①1砂质粉土、粘质粉土素填土;①3细砂素填土;第一层分布范围 34.98～38.60 m。
2)新近沉积②砂质粉土、粘质粉土;②1粉细砂;③卵石、圆砾;③2细中砂;③3砂质粉土、粘质粉土;第二层分布范围 31.15～34.16 m，第三层分布范围 25.79～28.18 m。
3)第四纪晚更新世冲洪积
④卵石，亚圆形;④1粘质粉土、粉质粘土;④2细中砂;⑤卵石;⑤1粘质粉土、粉质粘土;⑤2细中砂;⑥卵石;未钻穿⑥1粘质粉土、粉质粘土;⑥2细中砂，含云母及少量圆砾。第四层分布范围 13.01～15.98 m，第五层分布范围 2.81～4.48 m，第六层未钻穿。其中④
1、⑤1为粘质粉土、粉质粘土，可塑，透水能力差，对降水
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施工不利。
(2)水文地质地下含水层分三层：
第一层地下水主要分布在第④层卵石中，属潜水;第二层地下水主要分布在第⑤层卵石中，属潜水;第三层地下水主要分布在第⑥层卵石及第⑥2层细砂中，类型为承压水。各层地下水特征如表 2 所示。车站主体结构贯穿第一潜水层卵石④层，结构底板处于卵石⑤、⑤
1、⑤2层第二潜水层中。
表2 该地铁站工作区地下水位特征
2.工程周边环境
车站地面现状为高层住宅区及部分高层办公楼：车站东北侧为小区;西北侧为商业大厦;东南侧为某高层建筑物;西南侧为电话局。地下邻近其他地铁线，最近处仅 6m;管线较多、密集，主要有通信、电力管沟、雨、污水管、燃气管沟、上水管等。
3.降水设计
该地铁站采用管井降水，沿车站四周一圈布设降水井，配合施工部位分为三期进行降水施工，一期为竖井暗挖段降水，二期为东基坑降水，三期为西基坑降水，全过程进行动态管理。明挖基坑降水井间距 7.0 m，井深 36 m。
二、降水施工特点分析
1. 施工难度大
此换乘车站最大埋深 29.804 m，埋深较大，且距离四号线结构仅 6m，交叉位置很难形成封闭的区域，施工难度大。
2. 风险因素多
地质条件复杂，降水工程应配合主体施工，降水周期时间长，风险因素多，每个因素出现纰漏都可能导致降水环节失效甚至整个工程的失败。3. 技术要求高工程场地涉及两层潜水，本次降水主要目地是疏干卵石④层潜水，该层厚约 4.2m，并降低卵石⑤、⑤
1、⑤2层潜水位 1～3.7m，降水层位多，降深幅度大;邻近高层建筑物和既有地铁线，而降水井位布置又受到场地、管线的限制，施工技术要求较高。
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4. 工期压力大
站厅两端盾构段需为区间盾构提供接收或始发条件，工期压力大，因此，及时达到设计基坑降水效果是确保安全、高效、如期的完成此项工程的前提。
三、降水井施工工艺
1. 成孔
该段地层中卵石粒径较大，反循环钻机施工有可能会产生斜孔或卡钻导致无法施工，因此，此次采用 BG-20 旋挖钻机钻孔。确保孔径不小于 705mm，考虑抽水期间沉淀物沉积的影响，成井深度略大于设计深度 0.20 m。钻孔过程中做好成孔记录，并采集土样， 核对含水层所在部位和土的颗粒组成。
2. 清孔
井管下入前进行清孔作业， 清孔采取注入清水置换，利用砂石泵抽出沉渣，并测定井深。
3. 下井管
井管采用无砂砼滤水管，在预制混凝土管鞋上放置井管，同时水位以下包缠尼龙滤网，缓缓下放，当管口与井口相差 200mm 时，接上节井管。井管要高出地面不小于 200mm，并加盖防水雨布临时保护。
4. 填滤料
下管后立即填入滤料。采用人工方法沿井孔四周均匀连续填入。滤料填至井口下 1m 处，其上用粘土回填夯实。
5. 洗井
回填滤料完成后，要及时进行洗井，防止井底沉渣厚度过大或无砂管孔隙堵死;洗井时间不少于3 个台班，要求基本达到水清。洗井结束后应进行单井试抽水试验，当出水量小于预计水量时，应采取其它处理措施以增大出水量，必要时应重新施工降水井。
6. 水泵安装
将潜水泵及泵管吊放至井底以上 1.5 m 处。安装并接通电源，做到一井一泵一闸一漏，检查水位继电制动抽水装置和漏电保护系统。
7. 试抽
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洗井后，对井管进行单井试抽，如有异常情况，重新洗井，并再次进行抽水试验。
8. 排水
管路安装沿基坑边缘设置排水管沟，将每个降水井的排水管汇入排水管沟，利于维修、监控;管路过路段设置保护套管，避免重车碾压破坏管路，造成渗漏。
五、 降水施工及运行质量保证
根据降水井设计要求，土方开挖前在东西基坑围护结构外侧分别施工
24、28 眼降水井，与一期暗挖段建成的降水井封闭成环，为保证后期降水效果，降水井施工及运行过程中严格控制降水井施工质量。
1. 确保降水井深度
降水井钻孔完毕后由专人进行量测，确保井深满足要求，保证接触面积进而保证降水井透水性能和效果。
2. 严格控制滤料质量
降水井采用洁净的滤料从井底向上至地表以下3m，在井管与孔壁之间的空隙均匀围填。滤料规格为含水层筛分粒径的 5～10 倍，且最大粒径≤5cm，级配良好。滤料按照设计要求严格筛选，选取粒径合适的级配碎石，反复清洗干净;严格控制滤料回填的时间及高度。
3. 洗井要彻底
洗井是成井工艺中重要的一道工序。一口井能否发挥作用，取决于洗井的质量。在滤管四周填滤料后立即进行洗井，清除停留在孔内和透水层中的泥浆与孔壁的泥浆。疏通透水层，并在井周围形成良好的反滤层。洗井过程中观测水位及出水量变化情况。
4. 做好试抽工作
试抽应连续进行，不应中途间断。需要维修或更换水泵时，应逐一进行。抽水开始后，应逐一检查单井出水量、出水含砂量。当含砂量过大，可将水泵上提，如含砂量仍然较大，应重新洗井。
5. 提前降水按照施工进度计划，在基坑开挖前 15 天提前进行降水，以保证能及时降低基坑内的地下水位。
6. 降水维护与动态监测
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降水工程施工结束后，是较长时间降水运行阶段，维护与动态观测是此阶段的工作重点，降水运行期间，做好各井的水位观测工作;现场实行 24 h值班制，值班人员要认真做好质量记录，做到准确齐全;对降水运行的记录，及时分析整理，绘制各种必要图表，以动态指导降水工作，提高降水运行的效果。
四、局部渗漏采取的措施
在土方开挖过程中，西基坑西侧坑壁上地面以下 10m 处出现局部渗漏现象。立即停止开挖，并对地质情况、周边管线进行调查。观察发现漏水点比较小，渗水速度慢，漏水点处的地层为粘质粉土，渗水为清水，且此范围无给、排水管线。分析原因可能是粘性土层中透水困难，处理方法为：做盲管导流至附近降水井处，并采用速凝型浆体材料封堵渗漏点，止水作用快速、明显。
(1)应放慢挖土速度，及时在坑壁做盲管导流，并在槽边挖盲沟集水，再将集水排走。导流盲管采用长 0.5 m 的 Ф25 mm 塑料管做成花管，缠 80 目尼龙纱网。盲沟贴坑壁挖，宽 300 mm，深 300 mm。为了防止水流将基坑底细颗粒物质带走造成基底土扰动，应在盲沟中填 Ф4～6 mm 砾石。
(2)在废水池出基坑范围内，开挖三眼浅井，管井、浅井组合降水，盲沟明排水，用来排干基底下 1 m 范围内粘土层中潜水，保持土方开挖过程中基面干燥。浇筑底板垫层时将浅井进行封堵处理。通过采取以上措施，监测结果显示水位下降，获得了满意的效果。
五、 结语
换乘地铁车站明挖深基坑的施工，施工降水是个很值得探讨的课题，其成功的降水经验在类似的地质情况下，类似的工程施工中有许多值得借鉴的东西。整个基坑在开挖过程中降水效果良好，没有产生不良现象，保证了基坑的顺利开挖。同时降水运行费用较少，验证了此次降水方案的正确性和合理性。
参考文献
[1]刘国彬,王卫东.基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2009.
[2]JGJ/T111-98,建筑与市政降水工程技术规范[S]
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