基坑施工员工作总结范文第1篇
关键词：深基坑；支护施工；质量控制
在建筑工程建设中，深基坑支护工程对于整个工程项目的质量、造价等都有着不容忽视的影响。在建筑施工工程当中，强化深基坑支护工程的质量管理，不但可以确保有效地巩固基坑的边坡，避免出现土体塌陷，同时还能够保证深基坑工程在整个施工期间免受土体变化所带来的负面影响，最终保证整个工程项目的安全性。
一、影响深基坑工程施工的质量因素
（一）地质水文
工程地质勘探是设计的基础，设计是工程安全的第一道保证。地质勘探工作进行是否细致，勘测点布置是否合理，决定着设计工作的成败。因此，在绘制地质图中要注意当地的地质层次走向，在判断地层走向明确后，可以适当减少勘探点的数量，如在当地地质复杂，或存在不良地质，则应该在基坑位置加密勘探点，力求准确。水文方面主要判断地下水位的标高、随季节、降水变化的情况，以及是否存在承压水，以便设计基坑形式与支护种类。除了地质钻探，还可以查询当地资料，询问相关人员等。
（二）地下管线
由于深基坑开挖的区域也就是将来地下结构施工的区域，甚至有时深基坑的支护结构还是地下永久结构的一部分，而地下结构的好坏又将直接影响到上部结构，所以，必须保证深基坑工程的质量，才能保证地下结构和上部结构的工程质量，创造一个良好的前提条件，进而保证整幢建筑物的工程质量。另一方面，由于深基坑工程中的挖方量大，土体中原有天然应力的释放也大，这就使基坑周围环境的不均匀沉降加大，使基坑周围的建筑物出现不利的拉应力，地下管线的某些部位出现应力集中等，故深基坑工程的质量要求高。
（三）周边环境
基坑周边的建筑、道路等设施安全是基坑施工控制的重点，工程施工造成周边建筑道路开裂、沉降、甚至垮塌的都时有耳闻。
二、深基坑支护施工的质量控制要点
（一）做好前期的地质勘察工作
深基坑支护施工中会受到周边地质的影响，而要降低地质对施工质量的影响，必须做好前期的地质勘查工作。在进行深基坑支护施工之前，必须熟练的掌握工程区域地质的勘察报告，了解深基坑开挖区域的地形、地质、地貌等方面的特点，以便于制定合理的施工方案，同时，能够对可能导致边坡土体滑坡的因素进行全面的分析，在施工过程中能够做好前期的准备工作，一旦发生土体滑坡以便于及时采取有效的措施，从而有效的提升深基坑支护施工的质量。另外，在地质勘察过程中，要对勘察质量进行控制，确保勘察数据能够与实际相符，这样才能将地质勘察的作用充分的发挥出来。
（二）严格按照施工工序进行施工
深基坑支护施工工序的合理性直接影响着施工质量，尤其是在施工各个环节都有可能涉及到计算的环节，如果计算环节出现差错，就会造成深基坑支护施工的质量问题，因此，要做好深基坑支护施工的质量控制工作，必须严格按照各个施工工序进行施工，同时还要保证各个工序的施工质量。首先，要根据各个施工环节的要求，对施工中涉及到的各项计算环节进行严格的审查，确保各项计算数据都是结合實际情况进行结算的，这样才能保障工程中的各项数据计算的可靠性，同时也能保障这些数据能够对深基坑支护施工提供一定的帮助。其次，要结合实际的施工情况合理安排工序和工期，例如，深基坑土方开挖的方法、顺序等都必须遵循着开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则，尽量减少对原有土体产生的扰动范围，有效提升深基坑支护的施工质量。另外，在深基坑支护施工过程中，应加强对施工的规范化管理，防止施工过程中对支護结构碰撞、扰动基低原始土层、碰撞工程桩等现象发生，一旦发现异常应立即停止挖土施工，并对其进行详细的检查，寻找问题的原因，及时采取处理措施，确保没有任何问题的情况下再继续施工。另外，在基坑回填之前不能对支护层进行破坏，尤其是坡脚部分的支护层，要确保其完好性，地下结构工程完成一层基坑应及时回填，这样更有利于提升边坡的稳定性，从而有效的提升深基坑支护施工质量。
（三）积极做好深基坑支护施工的保护工作
通过以上的分析得知，如果深基坑支护施工保护工作做的不好，就会对沉降监测点产生一定的破坏，或是挡住沉降监测点等，不利于对深基坑支护施工的沉降情况监测，而且，沉降监测点作为深基坑支护施工质量控制的关键点，必须对其采取有效的保护措施，这样才能将沉降监测点的作用充分的发挥出来，才能对深基坑支护施工质量提供一定的保障。首先，质量控制人员应对各个施工环节进行管理和控制，尤其是对沉降监测点周围的控制，要防止沉降监测点受到破坏。其次，要做好沉降监测点的及时补修方案，一旦发现沉降监测点遭到破坏，必须及时采取有效的补救措施，包括对检测点进行检查并找到破坏处，同时，技术人员可以对沉降检测维修，从而有效的保障监测点监测数据的准确性，进一步保障深基坑支护施工的质量。
三、结语
在建筑工程施工过程中，深基坑支护技术所起到的作用是非常重要的。而且在土建施工中使用深基坑支护技术的成本也比较低，对使用环境的要求也比较少，同时在保证土建施工的质量和施工的安全性等方面也有着极为重要的作用，这就使得深基坑支护技术在土建施工中国得到了广泛的使用。
参考文献：
[1]杨芳.温州软土地基深基坑支护的现状和分析[J].河北工程技术高等专科学校学报，2014（1）.
基坑施工员工作总结范文第2篇
一、 工程概况：
1# 、 #2位于雅馨苑D0
3、E04区内，地下二层，地上三十二层，另加两层塔楼。每栋建筑面积约38000平方米。全现浇剪力墙结构。
二、 挖土顺序：
第一次挖到绝对标高30.88米，30.75米，由专业降水单位进行布点施工降水点的埋制，并进行降水。降水深度超过底板以后，即开始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米为止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好规定的边坡。坡道供挖土机二次下坑和打桩机下坑使用。1#2#坡道相反。
三、 深基坑支护方案：
由于挖土的坡度小，又分二个台阶，土质在-3m左右有一层600厚粉砂层，其余均为砂粘土，因此，不采用较复杂的支护方案，选用最经济的支护方案，土方挖好后，及时将支护作好，详见支护方案。
四、 质量要求：
1、 机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。
2、 水平仪随时配合挖土机，随时测量标高，防止基坑挖深。
3、 四周边坡按规定随时用人工修好。
4、 如有明水，在坑边挖集水井，将明水排入井内，用水泵及时抽出，防止基坑被水泡的时间过长。
5、 护坡及时做好，防止坍方。
6、 降水单位24小时值班降水，保证降水的深度达到设计要求，即±0.00以下9米左右。
五、 安全措施：
1、 坑四周及时将挡水墙做好，防止施工人员掉入坑内，同时也可做场地平整。
2、 修坡人员防止从基坑上掉下。
3、 修坡人员防止随时检查有无坍方险情，值班人员及时检查，发现险情及时汇报和处理。
基坑施工员工作总结范文第3篇
1、基坑(槽)、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。单位分管负责人审批签字，项目负责人组织验收，经验收合格签字后，方可作业。
2、土方开挖前，应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求后，制定防护措施，经项目分管负责人审批签字后，方可作业，土方开挖时，施工单位应对相邻建筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。
3、项目部应作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建(构)筑物的地基和挖、填土方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，施工单位应组织排水，对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑(槽)、边坡和基础桩时，施工单位应合理选用降水措施降低地下水位。
4、基坑(槽)、边坡设置坑(槽)壁支撑时，项目部应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建(构)筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑(槽)回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建(构)筑物产生破坏，必要时采取加固措施。
5、基坑(槽)、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑(槽)、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑(槽)、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于1.5m。
6、基坑(槽)作业时，项目部应在施工方案中确定攀登设施专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。
7、机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。
8、地质灾害易发区施工时，应根据地质勘察资料编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。爆破施工时，应防止爆破震动影响边坡稳定。
9、为防止地面水流入基坑(槽)内造成边坡塌方或土体破坏。基坑(槽)开挖或回填应连续进行，在施工过程中，应随时检查坑(槽)壁的稳定情况。
10、模板作业时，应对模板支撑宜采用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量，支撑立柱基础应牢固，支撑立柱基础为泥土地面时，应采取排水措施，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板后，方可用以支撑立柱，斜支撑立柱应牢固拉接，行成整体。
11、基坑(槽)、边坡和基础桩施工及模板作业时，应指定专人指挥、监护，出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。
12、楼面、屋面堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时，施工单位应严格控制数量、重量，防止超载。堆放娄量较多时，应进行荷载计算，并对楼面、屋面进行加固。
13、项目部应按地质资料和设计规范，确定临时建筑和基础型式和平面布局，并按施工规范时行施工，施工现场临时建筑与建筑材料的间距应符合技术标准。
14、临时建筑外侧为街道或行人通道时，应采取加固措施，禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌。施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警告。
15、施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证，在组装后进行验收，经验收全权签字后，方能使用。对搭设在空旷、山脚等处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。
16、雨期施工，应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时，应采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素。提出预案措施。
17、冬季解冻期施工时，应对基坑(槽)入基础桩支护进行检查，无异常情况后，方可施工。
二、施工工艺及技术要求 ⒈施工前期准备工作 ⑴放线定位。用经纬仪和钢尺，在轴线定位的基础上，定出深层搅拌桩的位置，放出白灰线。
⑵挖掘沟槽。根据围护的实际宽度，利用挖掘机挖出与围护宽度相当的沟槽。
⑶利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。 ⒉施工工艺
⑴定位。钻机到达指定桩位，对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。
⑵预拌下沉。根据电机的电表控制下沉速度，通常为0.38~0.75m/min。如下沉速度太慢，可输入少量清水以利钻进。
⑶压浆前，先制备水泥浆，并放入集料斗中。
⑷钻头下到桩底标高时，即行喷浆搅拌提升，边喷边搅拌;提升速度为0.3~0.5m/min。为使软土和水泥浆搅拌均匀，重复上下搅拌，两根桩之间的搭接在20cm 左右。
⑸每次成桩后，必须及时用灰浆泵注清水，对注浆管和喷浆头进行清洗。
⑹移位。根据钻机上的的刻度，每次移位50cm。 ⒊注意事项和质量控制
⑴注浆连续，并应使转速、钻速，提升速度及供水保持均匀。 ⑵对有抱钻和冒浆的地块土层，在钻进时可注入一定的清水，以提高转速和降低钻速。
⑶严格按照设计要求的配合比及水灰比进行施工，不得任意约定俗成小或增大。
⑷为准确控制钻进速度，应先在机上作深度标志，以利施工中的观测记录。由施工员进行复查无误后，方可喷浆搅拌和重复喷浆。当出现钻机跳动、摇晃等非正常现象时，应停机检查。钻进浓度不得小于设计深度。 ⑸搅拌过程中不得中途无故停机。如发现停电堵塞等现象，应及时提出检查，排除障碍后，再进入停浆面以下1m喷浆搅拌，以保证桩的连续。
⑹必须有专人实测送浆量，每根桩实测一次，如发现喷浆量不足，应复喷复搅。
⑺如遇地下障碍等影响施工的因素，应及时与设计及建设方联系，采取合理措施，确保工程质量。
⑻记录员必须按照记录表中的内容认真填写，每根桩记录一次，严禁弄虚作假现象。
⑼工程技术人员和施工员应在现场随时检查，及时进行资料整理，发现问题及时和有关方面协商解决。先进行2~3m试打桩，待试车正常后方可进行正式施工。
⑽垂直度偏差不得大于1.5%，搭接不得小于20cm。 ⒋施工工艺流程
开挖沟槽→放桩位→复验桩位→钻机就位→预搅下沉→制备浆液→喷浆搅拌提升→重复搅拌。
⒌安全生产和文明施工措施
⑴项目经理直接抓施工现场安全文明工作，坚决执行以预防为主的方针，做到思想重视，管理到位。
⑵施工人员必须执行深层搅拌桩的操作规程和安全技术操作规程，严禁违章操作，不得玩忽职守。
⑶施工人员进行工地必须戴好安全帽，高空作业(2m以上)必须系好安全带。
⑷施工人员必须坚守岗位，各守其职。
⑸夜间施工必须有足够的照明装置，确保安全施工。 ⑹各种电器设备，必须有专人管理。 ⒍其他措施
⑴施工结束后，必须整理好各种资料，写好施工总结，提交竣工图纸。 ⑵基坑开挖，检查桩身质量，如发现问题，及时采取措施。 ⒎基坑开挖后监测及补救措施 ⑴基坑开挖前在盖梁上做好监测标志。 ⑵基坑开挖后每天早晚两次监测桩顶位移。
⑶每天把盖梁后侧出现的裂缝用混凝土补好，特别在雨天更应做到滴水不漏。
⑷如桩体出现漏水现象必须及时采取堵漏措施，以防产生桩体前后的动水压力。
⑸检查基坑面桩体有无水平裂缝，如有发现应及时采取卸载措施。
⑹基坑开挖一周后，如桩顶位移小于15cm且已基本稳定，可不再监测，但裂缝补漏必须天天进行。
三、井点降水施工
⒈基坑开挖前都必须经过井点降水，将基坑内水位降至基坑底以下1m左右，方可进行基坑开挖。如果施工中遇到淤泥粉质粘土层中，该层土压缩性大，含水率大，渗透系数大，基坑局部采用深层搅拌桩围护，拟在基坑放坡范围以外用轻型井点进行井点降水。基坑开挖后，再在基坑底四周设一套井点，插3m井点管，降水两周。
⒉施工顺序及要求
⑴挖沟铺管。挖约1.5m深的井点沟槽，然后铺设集水总管。 ⑵冲孔。用自来水冲出约6m深的孔(孔底标高在基坑底以下2m左右)，确保井点影响半径内地下水位降至基坑底以下1m左右，孔径不小于300mm，孔距1.6m。
⑶沉设井点管填砂滤料，砂料选用中粗砂，将井点管和集水总管连接好。
⑷井点系统各部位均应安装严密，防止漏气，连接集水总管与井点管之间的弯联管采用软管。 ⑸每根井点管沉设后应检验其渗水性能。井点管和孔壁之间填砂时，管口应有泥浆冒出，或向管内灌水时，能很快下渗，方为合格。
⑹井点系统安装完毕，必须及时进行试抽，并全面检查管路接头质量、井点出水情况和真空泵运转情况等，如发现漏气等现象，应立即处理，检查合格后，井点孔口到地面下0.5~1.0m范围内应用粘性土填实。
⑺开始抽水后，每天早晚检查两次，发现漏气、堵塞等现象，应及时修补。
三、挖土 ⒈准备工作
(1)土方开挖前，将建筑物控制点线标桩做好，建筑物自然地面标高方格网测好，并做好标高工作基准点。
(2)用混凝土碎块对出土路线路基进行加固，并在路周围备好部分混凝土块。备好水泵等应急设备。
⒉挖土要点
⑴除局部围护外，其他部分采用1:1台阶式放坡开挖，台阶宽度不小于1.5m，二次放坡可以对边坡滑裂面进行分解，减小基坑塌方的机率。
⑵挖土前项目负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。
⑶由专人对基底标高进行控制，机械挖土留100mm厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土，如发现超挖现象应用砂石填平夯实。
⑷加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明沟，并在基坑边角或转弯处，布置一定数量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水畅通。
⑸基坑开挖后，再在坑底进行井点降水，插3m深井点管。 ⑹集水坑挖土应严格控制，当集水坑位置桩位露出来时，先在挖土机的回旋半径内挖土至基坑一样平，放好集水坑灰线，对挖机司机进行交底后，慢速挖土，严禁挖伤桩位或超挖。 ⑺挖机在挖土的过程中，应注意对围护桩的保护，严禁挖伤围护桩。
⑻挖土过程中加强对桩基的保护，在桩密集的地方应放慢挖土速度。严禁破坏桩体。
⑼严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。边坡成形后，马上用C10混凝土做好护坡。
⑽基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑混凝土垫层，截桩头，焊接锚固筋，并同时进行桩基静载试验及低应变动测。
⑾基坑开挖过程中及开挖后，加强对围护桩的桩顶位移监测，并及时对盖梁后裂缝用砂浆或细石混凝土填实，并加强雨季的防护措施，发现位移异常现象，及时采取支撑或拉结措施。
⑿挖土完毕，基坑四周做硬化地坪，并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。
⒀基坑周侧滑动圆弧处要经常用1:2水泥砂浆补裂缝，确保在基础施工过程中边坡的稳定性。
⒊基坑作业的安全保护及文明施工措施
⑴安全技术交底。在基坑开挖前由项目负责人对各施工人员进行安全交底，把“安全生产，预防为主”的指导思想灌输到每个职工心中。
⑵坡顶或坑边不准堆土或堆载。在降水达到要求后，采用分层开挖的方法进行土方开挖施工，分层厚度不宜超过2.5m。基坑边0.8m范围内不得堆土。
⑶加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为。
⑷加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。
⑸做好基坑的防护工作，基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间的钢管防护栏，上下基坑设有专用通道及登高措施。 ⑹夜间施工必须有充足的照明，值班电工加强值班检查。现场设有安全生产警示标志。
⑺由专人负责场内外的文明施工保洁工作，加强对运输通道的保护修复工作。
⑻大门内外铺设一段10~20m长的草包，并专人对出门车辆的轮胎进行冲洗清理。如遇雨季施工，更应做好冲洗清理工作，尽量减小对周围道路的环境影响。
四、地下障碍物清除和道路管线保护方案
1、施工准备
现场技术人员在施工前对施工图、地下管线图及周围道路地下管线图进行了深入研究，并深入现场进行具体踏勘，把地下管线的位置正确地标明在施工图上，并把原址内管线图上未注明的上水管道尽量查清楚，以避免挖土时挖坏管道而为施工带来困难。
2、地下障碍物的清除
一般情况采取机械破碎的方案，对于大面积的比较深采用挖机，然后用镐头机直接破碎，破碎100mm以下的碎块后外运。机械破碎时，除镐头机后退方向外其他三个方向应拉好小警戒旗;严禁配合施工人员在镐头机施工半径内活动。
尽量避免夜间施工，以减少对附近居民的干扰。
3、基坑开挖时的保护措施
基坑开挖应加强对围护桩、邻近建筑物及地下管线的监测，事先准备好支撑、土钉等施工机具，做好充分准备，一旦遇上特殊情况，立即采取措施进行抢险。
对围护桩后出现的裂缝，应及时用砂浆填实补平，以免雨水灌入。对桩体上出现的渗漏和管涌现象，要及时采取措施用海带或其他膨胀物进行堵漏，并用混凝土填实。
四、施工监测
基坑施工员工作总结范文第4篇
一、 工程概况：
1# 、 #2位于雅馨苑D0
3、E04区内，地下二层，地上三十二层，另加两层塔楼。每栋建筑面积约38000平方米。全现浇剪力墙结构。
二、 挖土顺序：
第一次挖到绝对标高30.88米，30.75米，由专业降水单位进行布点施工降水点的埋制，并进行降水。降水深度超过底板以后，即开始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米为止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好规定的边坡。坡道供挖土机二次下坑和打桩机下坑使用。1#2#坡道相反。
三、 深基坑支护方案：
由于挖土的坡度小，又分二个台阶，土质在-3m左右有一层600厚粉砂层，其余均为砂粘土，因此，不采用较复杂的支护方案，选用最经济的支护方案，土方挖好后，及时将支护作好，详见支护方案。
四、 质量要求：
1、 机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。
2、 水平仪随时配合挖土机，随时测量标高，防止基坑挖深。
3、 四周边坡按规定随时用人工修好。
4、 如有明水，在坑边挖集水井，将明水排入井内，用水泵及时抽出，防止基坑被水泡的时间过长。
5、 护坡及时做好，防止坍方。
6、 降水单位24小时值班降水，保证降水的深度达到设计要求，即±0.00以下9米左右。
五、 安全措施：
1、 坑四周及时将挡水墙做好，防止施工人员掉入坑内，同时也可做场地平整。
2、 修坡人员防止从基坑上掉下。
3、 修坡人员防止随时检查有无坍方险情，值班人员及时检查，发现险情及时汇报和处理。
基坑施工员工作总结范文第5篇
建筑物基坑支护与施工技术是一门丛实践中发展的技术，以前高层建筑及深基坑较少，工程事故较少。随着经济与高层建筑的飞速发展，深基坑支护技术得到相应的发展，出现的事故相应增多，一旦出现基坑坍塌，通常会酿成重大工程安全事故，因此，必须慎重。因此本文针对基坑支护工程中一些案例进行分析，并相应地提出了基坑支护安全技术措施。
二、工程案例
案例一广州海珠城广场塌方
●2005年7月21日中午，海珠城广场工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海员宾馆北楼。●2005年7月22日凌晨海员宾馆北楼倒塌并发生火灾。
●2005年8月8日，海员宾馆北楼被爆破拆除。
2005年7月21日，海珠区江南大道中——海珠城广场B区施工工地发生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受伤的重大安全事故，事故调查组一致认为，造成本次事故发生的主要原因是建设单位、施工单位等建设责任主体无视国家法令，故意逃避行政监管，长期无证违法建设，基坑支护受损失效，这是一起责任事故。
图1 广州海珠城广场塌方现场
(一)事故原因
1.施工与设计不符，基坑施工时间过长，没有进行有效的安全验算，基坑支护受损失效，构成重大事故隐患。
2.南侧岩层向基坑内倾斜，软弱强风化夹层中有渗水流泥现象，施工时未及时调整设计和施工方案，错过排除险情时机。
3. 盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，基坑坡顶严重超载，致使基坑南边支护平衡打破，坡顶出现开裂。
4.基坑变形量明显增大及裂缝增长时未能及时作加固处理。
(二)事故处理
五个监管单位和部门失责处理
原市质安站 、市建委、海珠区城管部门 、市余泥渣土排放管理处、海珠区人民政府 7个安全生产责任主体处罚一览表
1、南谊公司 作为建设单位在未领取施工许可证之前擅自通知施工单位施工，未经招标擅自将基坑开挖支护工程直接发包给省机施;未将施工图设计文件组织专家审查而擅自使用，未及时委托工程监理单位进行监理，未及时在开工前办理工程质量监督手续;违法将基坑挖运土石方工程发包给没有相应资质等级的宏泰运输;故意逃避政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工;对有关单位报告的基坑变形安全隐患未给予足够重视，错过了加固排险的时机，对重大安全事故的发生负主要责任 ，责令限期改正和罚款151.7万元。
2、宏泰运输 作为土石方挖运施工单位，在本单位未取得建筑业土石方挖运工程专业承包企业资质、安全生产许可证的情况下非法承揽工程，并安排联营方汤建光违法挖运土石方，而且对联营方汤建光私自承揽基坑超挖工程的行为没有进行有效的管理。其联营方汤建光土石方运输队盲目按照南谊公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支护桩变成吊脚桩，同时汤建光安排大型施工机械在南侧坑顶进行土方运输作业，大大增加了基坑坡顶负荷超载 取缔、没收违法所得和罚款53.68万元 。
3、省机施(省建筑工程机械施工有限公司) 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下长期违法施工，无视政府有关职能部门的监管，经多次责令停工后仍继续违法施工;不认真落实《建设工程安全生产管理条例》的安全责任，没有根据基坑因长期施工已经存在的基坑支护失效的安全问题，进行有效的安全验算，并采取有效措施确保安全施工;在发现基坑变形存在重大安全隐患后，虽然多次向南谊公司报告，但未能采取有效措施予以消除，对重大安全事故的发生负有重要责任，责令停业整顿、罚款3万元和建议上级建设行政主管部门暂扣安全生产许可证。
4、海外监理 作为监理单位对无证施工行为未能采取有效措施加以制止;在施工单位仍不停止违法施工的情况下，并没有依法及时向有关主管部门报告;对现场周围工作环境存在的重大安全隐患未能采取果断的监理措施予以消除，对事故发生负有监督不力的责任 责令限期改正和罚款9万元。
5、汕头建安实业 在建设单位未依法取得建筑工程施工许可证的情况下违法施工;不认真履行《建设工程安全生产管理条例》第二十六条的安全责任，没有对主体结构施工涉及的基坑因长期施工已经存在支护失效的安全问题，组织专家进行论证和审查，并采取有效措施确保安全施工，对重大安全事故的发生负有一定的管理责任。
6、承总设计院 作为设计单位在基坑支护结构施工设计文件中没有提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议，并且承担的主体结构(条形基础工程)设计与基坑设计衔接不良，致使主体结构条形基础开挖到-20.3米后基坑出现安全隐患问题，并且没有提出有效的防护措施进行加固排险，对重大安全事故的发生负有重要的管理责任 责令改正和
罚款30万元。
7、市设计院 当事发前基坑南侧出现较大水平位移时，虽然口头上告知了南谊公司观测情况，但没有书面向有关单位发出警告，也没有及时按合同规定告知设计单位及有关部门，对重大安全事故的发生负有重要的质量管理责任，责令改正和罚款30万元。
案例二深基坑开挖导致坑边建筑物倾斜案例
1、某高层银行大楼开挖引起附近的电影院出现倾斜，幸得及时发现并疏散电影院内的观众，未酿成重大事故。后电影院获赔偿近千万，进行加固。
2、北京市海淀区某办事处办公楼工程基础深-9.0m。西侧、北侧为马路，东侧紧邻一栋六层住宅楼和一处自行车棚，南侧槽边围墙外3m为一带地下夹层的变电室。基坑施工采取由北向南、边挖边支的方式。基坑南侧发生整体塌方，原建筑物地下室混凝土墙体及其后土体整体滑移、下沉，随后从破损的墙体边缘不断向外冒水，塌方程度进一步加剧，很快整个坑底被水浸泡，所幸没有人员伤亡。
3、基坑坍塌事故：轨道交通某车站2#风井基坑开挖施工中，出于支护体系失稳，造成基坑(36m长×16m宽×13m深)坍塌事故。
事例三 深基坑边坡紧邻现有建筑物，采取合理措施后获得成功的事例
1、明珠线二期宜山路车站基坑施工。车站基坑围护采用800mm地下连续墙，基坑开挖深度为17m，楼房距基坑最近处仅0.27m，在整个基坑开挖期间的最大沉降近10mm，差异沉降仅5.42mm，达到了一级基坑施工保护规范的要求。而类似的基坑开挖，造成间距在3m左右的周边民房的沉降一般在30～40mm。
2、武汉市中南商业广场工程地下三层，主楼地上四十七层。基坑四周均有建、构筑物或地下管线，且有的地方与围护结构的距离几乎为零。地下室基底标高为-17.4米。该项目采取措施后，实现了基坑安全施工的目标，保证了周边建筑物的安全，未对周边环境产生太大的影响，为武汉市深基坑支护提供了成功的工程实例。
三、基坑支护施工的安全技术措施
1、施工单位应编制深基坑系统专项施工方案，采取合理的基坑支护体系，并组织专家审查。如土钉墙设计中可采用如下措施减少或控制墙体变形：(l)减少分层、分段作业的深度和长度;(2)缩短开挖与支护的施工间隔;(3)加大土钉的长度和密度;(4)减小士钉倾角;(5)开挖前沿基坑边缘设置竖向微型桩(用φ48mm ~φ150mm的钢管)。
2、基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑周围地面应采取防水、排水措施，防止地面水流入基坑内造成边坡塌方或土体破坏。坑内应设置排水沟和积水井，及时抽出积水。雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。
3、基坑开挖应连续施工;尽量减少无支护暴露时间，开挖必须遵循“自上而下，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。利用锚杆做支护结构时应按设计要求，及时进行锚杆
施工，而且必须待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。
4、坑边不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免时，一般应距基坑上部边缘不小于2m，弃土堆高不超过 1.5m，并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大，软士地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机械在坑边作业时，应设置专门的平台或深基础等。同时，应限制或隔离坑顶周围振动荷载的作用。
5、基坑挖土时，要做好挖土机械、车辆的通道布置，安排好挖土顺序等，不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑坡道部位的支护。
6、采用机械开挖时，为保证基坑土体的原状结构，应预留150-300mm原土层，由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后，应及时清底验槽并铺设垫层，以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。如果基底超挖，应用素混凝土回填或夯实回填;使基底土承载性能达到设计要求。
7、基坑周边设围护栏杆和安全标志，严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤高。所有机械行驶、停放要平稳，坡道应牢固可靠，必要时进行加固。
8、配合机械作业的清底、平整场地、修坡等施工人员，应在机械回转半径以外工作;当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后方可作业。
9、土方机械严禁在离电缆lm距离以内作业。机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修;在修理工作装置时，应使其降到最低位置;并应在悬空部位垫上垫土。
10、挖掘机正铲作业时，其最大开挖高度和深度不超过机械本身性能的规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.5m。
11、土方开挖时，施工单位应对相邻建(构)筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。基坑开挖之前应做出系统的监测方案。若遇到下列可能影响建筑物安全的情况之一时，应立即报警。若情况比较严重，应立即停止施工，并对基坑支护结构和已有建筑物采取应急措施：
(1)基坑支护结构(或其后面主体)的最大水平位移已大于基坑开挖深度的 1/200(1/300)，或其水平位移速率已连续三日大于 3mm/d(2mm/d)。
(2)基坑支护结构的支撑(或锚杆)体系中有个别构件出现应力骤增。压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。
(3)建筑物的不均匀沉降(差异沉降)已大于现行建筑地基基础设计规范规定的允许沉降差，或建筑物的倾斜速率已连续三日大于0.0001H/d(H为建筑物承重结构高度)。
(4)已有建筑物的砌体部分出现宽度大于3mm(1.5mm)的变形裂缝;或其附近地面出现宽度大于15mm(10mm)的裂缝;且上述裂缝尚可能发展。
(5)基坑底部或周围主体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆(如少量流砂、涌土、隆起、陷落等)。