配件经理述职报告范文第1篇
时间:2011/8/1——2011/8/20
地点：长治市角沿大庆路汽车配件门市部
一转眼又是一年过去了，这个暑假我通过朋友的介绍，有幸能到位于角沿大庆路的一个汽车配件门市部进行我此次的社会实践，我这次的社会实践的主要目的是通过亲身调查了解现阶段我国汽车配件行业的发展状况和未来的发展前景。接下来是我的实践感悟。
在门市部里我参与了汽车配件的销售和收银等各个环节，并且通过与部门经理的谈话了解到这个行业的一些情况：
经过半个多世纪的发展，我国汽车零部件工业取得了长足的进步。由于中国的劳动力成本优势以及庞大的汽车需求量及国际汽车零部件企业纷纷到中国合资或独资设厂，带动我国汽车零部件产业得到进一步地快速发展，特别是自主品牌的发展，为国内零部件企业的发展提供了非常好的良机。从2001年以来，我国汽车零部件行业产品销售收入出现了两次增长高峰，分别出现在2002年、200
6、2007年。2002年我国汽车零部件行业产品销售收入达到2334.23亿元，与2001年相比增长了45.73%，是进入21世纪以来，增长速度最快的一年。2006年我国汽车配件行业产品销售收入达到5240.02亿元，与2005年相比增长了30.47%;2007年我国汽车配件行业产品销售收入达到7566.54亿元，与2006年相比增长了44.40%。2009年我国汽车零配件业产品销售收入达到1.14万亿元。2008年金融危机发生，世界汽车行业遭受重创，对比国内，汽车产量和销量节节攀高，带动零部件行业产值再创新高，也给我国零部件行业带来了新的发
展机遇。
目前，我国汽车零部件产业呈现出以下趋势：
1. 产业集群初具雏形。2009年末，以柳州为龙头，辐射桂林、南宁、玉
林的广西汽车零部件产业集群正式启动。我国基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等六大零部件的集中区域。
2. 创新能力提升。国内汽车厂商奇瑞、华晨、上汽在近两年相继推出具有
自主知识产权的发动机。
3. 海外并购频频发生。今年(2010年)，北京太平洋世纪汽车系统有限公
司(简称“PCM”)与美国通用公司在底特律签约，收购了通用旗下NEXTEER公司。是自去年京西重工1亿美元收购德尔福之后，迄今为止最大的海外收购案。我国零部件企业自2009年下半年来，发生海外收购案多达10余起，全球金融危机给了本土零部件商最好发展机会，利用时机收购海外优质资产或技术，使自身更快成长。
我回到家通过网络又查到了一些其他的情况，下面是我总结的几点：
1. 2009年汽车配件迎来了难得的发展机遇，汽车产销1360万辆。保有量
7000万辆，汽车配件销售收入1万多亿。其中，一汽配件和二汽配件取得了长足的发展。
2. 汽车行业发动收购要约。吉利收购沃尔沃;万向收购舍勒;潍柴/东风等
四家公司欲收购德尔福。
3. 汽车配件行业在向好的方向发展的同时，现状不容乐观!现在汽车配件
数量多，规模小，而且行业集中度比较低，研发能力弱。
4. 汽车配件行业原材料价格不断上涨;整车价格又不断下降，“后金融危机
时代”国际知名汽车配件集团纷纷将市场重心转向中国，汽车配件行业遭
受上下游的多重压力。
5. 汽车配件行业迎来痛苦的行业洗牌，80%的汽车配件企业将被市场淘汰，
兼并收购将成为大趋势。
通过这次的社会实践我看到了我国汽车配件行业存在的一下问题，也看到了这个行业发展的契机，在这个市场经济的大潮中，汽配行业一定会崭露头角，为我国的经济发展添上浓墨重彩的一笔。
申凯文
2011/8/23
976866660@qq.c
配件经理述职报告范文第2篇
代表性气体或尘埃 A
乙炔 B
氢气 C
乙烯 D
丙烷 E
金属尘埃 F
煤炭尘埃 G
谷物尘埃 气体温度组别划分：
温度组别 安全的物体表面温度 常见爆炸性气体
T1
≤ 450℃
氢气、丙烯腈等 46 种 T2
≤ 300℃
乙炔、乙烯等 47 种 T3
≤ 200℃
汽油、丁烯醛等 36 种 T4
≤ 135℃
乙醛、四氟乙烯等 6 种 T5
≤ 100℃
二硫化碳
T6
≤ 85℃
硝酸乙酯和亚硝酸乙酯
防爆等级的划分是根据设备使用的类别、爆炸性气体混合物的温度组别、防爆电气设备的防爆型式来划分的。
防爆电气设备分为两类：I类为煤矿井下用电气设备;II为除矿井以外的场所使用的电气设备，依照最大试验安全间隙(MESG)或最小点燃电流(MICR)来区分，II类电器设备又分为：IIA、IIB、IIC 三个类别。
以上四个类别主要是根据不同工况下可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世界上大部分国家和地区将爆炸性气体分此四个危险等级，具体区别如下表：
根据爆炸性气体混合物按引燃温度的差异，
组别又分为T
1、T
2、T
3、T
4、T
5、T6六种，引燃温度用t(℃)表示，各组别的引燃温度为：
T1为：450℃
T2为：300℃
T3为：200℃
T4为：135℃
T5为：100℃
T6为：85℃
防爆方法对危险场所的适用性：
序号 防爆型式 代号 国家标准 防爆措施 适用区域
1 隔爆型 d GB3836.2 隔离存在的点火源 Zone1,Zone2
2 增安型 e GB3836.3 设法防止产生点火源 Zone1,Zone2
3 本安型 ia GB3836.4 限制点火源的能量 Zone0-2
本安型 ib GB3836.4 限制点火源的能量 Zone1,Zone2
4 正压型 p GB3836.5 危险物质与点火源隔开 Zone1,Zone2
5 充油型 o GB3836.6 危险物质与点火源隔开 Zone1,Zone2
6 充砂型 q GB3836.7 危险物质与点火源隔开 Zone1,Zone2
7 无火花型 n GB3836.8 设法防止产生点火源 Zone2
8 浇封型 m GB3836.9 设法防止产生点火源 Zone1,Zone2
9 气密型 h GB3836.10 设法防止产生点火源 Zone1,Zone2
外壳防护等级(IP)代码
第一位特征数字防止固定导体异物进入
0 无防护
1 固定异物直径大于50mm
2 固定异物直径大于12mm
3 固定异物直径大于2.5mm
4 固定异物直径大于1.0mm
5 防尘
6 尘密
第二位特征数字防止进水造成有害影响
0 无防护
1 垂直滴水
2 倾角75-90°滴水
3 淋水
4 溅水
5 喷水
6 猛烈喷水
7 短时间侵水
配件经理述职报告范文第3篇
1目的
确保适质、适量、适价、适时、适地供应所需物资，满足施工所需。 2适用范围
公司所需各类建筑装饰材料、构配件及设备的采购与供方的选择评价。
3职责
3.1 总经理：合格供方的批准，重要物资采购合同的批准。
3.2 物资部：制订供方评价准则，评价并选择供方。
3.3 采购员：实际考察供方，执行采购作业。
3.4 相关部门：提出采购计划，验证采购物资质量。
4工作程序
4.1 物资采购过程
4.1.1 对供方及采购的产品控制的类型和程度应取决于采购的产品对随后的产品实现或最终产品的影响
4.1.1.1 物资分类：根据物资用量、重要程度、价值进行Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分类。
a)Ⅰ类物资
采购量大、质量对工程影响大;采购量小，对工程质量影响大，占用资金份额大的物资。具体有：批量采购钢筋、水泥、木材及竹制品构件、金属架料、焊接材料、外加剂、防水材料、安装材料、半成品、工程设备。
b)Ⅱ类物资
采购量小，占用资金相对小，对工程质量影响较大;或采购量大，对工程质量影响一般的物资。有：砂、石、装饰材料。
c)Ⅲ类物资
五金、工具及其他零星采购物资。
4.1.1.2 供方分类
a)生产厂家供方;
b)中间商或代理商。
4.1.1.3 对供方的评定
① 对供方的评定职责
工程所需的材料、半成品供方由财务部负责评价及选择。
② 对供方或产品的评定的类型
a)Ⅰ、Ⅱ类物资必须经物资部或项目经理部对供方现场考察或产品验证。若Ⅰ类物资供方为非生产单位，材设部门除对供方进行物资搬运、贮存、保管能力，供应能力进行考察外，在条件允许情况下，可对相关生产厂家的生产能力，资质等进行调查或根据有关情况了解，通过间接渠道进行评审。
b)Ⅲ类物资由采购员对供方提供的物资进行产品评定，外观检测，满足使用要求。
4.1.1.4 对供方的控制类型
a)供方的调查;
b)公司对供方进行第二方审核评价;
c)以往业绩的评价;
d)同行类比的评价。
4.1.1.5 对供方的产品控制按本制度中“4.5采购产品的验证”执行。
4.1.2 组织应根据供方按组织的要求提供产品的能力评价和选择供方
a)采购人员填报(证实)《供方评审表》进行现场考察(包括供方资质、实力、信誉状况、供货能力、检测能力、物资基本品质状况)，对技术与管理，质量保证能力进行调查，交物资部审核。
b)物资部审核、汇总后，签发《合格供方名册》。
c)物资部负责将已审核、批准合格的供方评审表及资料分类存档，并编印《合格供方名册》供采购各职能部门查询。
4.1.3 应制定选择、评价和重新评价的准则
4.1.3.1 供方的选择准则
a)供方有合法的执照和资质;
b)供方有质量保证能力和证实所提供物资合格的证据;
c)供方的社会信誉良好，价格合理;
d)供方的生产或提供能力稳定，能满足公司工程进度和质量要求;
e)供方与本公司互动良好，能配合本公司的管理要求。
4.1.3.2 供方的评价准则
a)供方通过ISO9001质量体系认证;
b)供方提供的产品通过产品质量认证;
c)供方提供的样品检验合格;
d)有必要时，公司对供方进行第二方审核，通过本公司的第二方审核。
4.1.3.3 供方的重新评价准则
a)每个工程完后由物资部对采购的供方进行年终重新评价;
b)对有下列情况之一的作为不合格供方
——在供货期内，供方的资质或执照被政府部门吊销或停业整顿的。
——因违约影响工期的。
——一年内三次供应物资达不到所规定规格或标准的。
——所提供的物资影响工程质量和使用功能的。
——供方服务质量差。
c)年终重新评价后，物资部应新增或除名供方时，应重新签发《合格供方名册》。
d)被除名供方一年内不得使用。
4.1.3.4Ⅲ类物资可分别采用不同物资供方，如商店、厂家门市等，但必须到国家认可有资质和信誉的供方处采购。Ⅰ、Ⅱ类物资原则上需从《合格供方名册》中选取(应急采购特殊情况除外)。
4.1.4 应急采购
4.1.4.1 适用条件：对于工程急需、少量、货源紧俏物资(如增补零星装饰材料)，而需从《合格供方名册》外的单位采购。
4.1.4.2 应急采购评价：采购员接到适合应急采购的材料计划，可先行落实货源，取得使用材料样品，送顾客认定，抽检合格后，填写《应急采购评价表》，交项目经理部负责人审定后，进行购买。
4.1.4.3 在本次采购完毕后，应将《应急采购评价表》及检验报告送交物资部存档，作为增补合格供方质量记录之一。
4.1.5 评价结果及评价所引起的任何必要措施的记录应予保持
4.1.5.1 供方的调查评价记录、重新评价记录(年终)合格供方名册等由物资部保存。
4.1.5.2 评价和重新评价所引起的措施时，由物资部按《改进措施控制程序》执行，并保存相应的记录。
4.2 采购信息
4.2.1 采购信息包括
a)物资需用计划(含周转架料)配筋表、标准图集大样图等。
b)订货合同、协议。
c)各类材料质量规范标准。
4.2.2物资需用计划编制
4.2.2.1 工程物资需用计划由各项目经理部编制，技术负责人、材料负责人审查，项目经理认可，签字、盖章后安排采购供应。
4.2.2.2物资计划必须列明：
a)使用项目;
b)材料名称、品种、规格、型号、数量、质量标准、用途;
c)进场日期;
d)构件计划或铁件加工计划应注明采用标准(国标、部标、省标、院标、地标);非标件、半成品钢筋加工应注明尺寸，画出大样图，配筋表，并按国家法定计量单位汇总。钢筋加工必须进行技术交底。
4.2.3 订货合同
订货合同(或长期协议)由物资部与供方拟定，总经理签字、盖合同专用章后生效。
合同中应确定：物资名称、数量、单价、物质规格、型号、质量标准、验证方法、供货时间、方式(合同专用章、往来单位帐号应清晰)。
4.2.4 采购文件变更
4.2.4.1 材料需用计划变更时，需用计划应及时通知物资材设部门，并提交变更物资需用计划(明确注明“变更”字样)。
4.2.4.2 材设部门应按需用部门的需用计划变更，对原采购计划予以即时修改。
4.2.4.3 物资需用计划变更应按原签发程序执行。
4.2.4.4 采购合同更改须及时通知供方，在双方协商一致下进行，应承担违约责任的，应以合同规定为限。合同更改审批按原签发程序执行。
4.2.5 顾客单位提供的工程物资，可以不进行供方调查、评价和重新评价，直接参照本制度中第4.5节采购产品的验证的要求，进行工程物资的检验、验收。
4.3 采购制度
4.3.1 基本要求
采购通知(或指令)下达后，对Ⅰ、Ⅱ类材料可采用书面订货合同(或长期协约方式)在《合格供方名册》中选取厂家进行采购，对Ⅲ类材料或零星材料可到供方(商家、直销部、点)直接采购，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类材料的质量都必须合格。
4.3.2 合同订购
4.3.2.1 对工程质量影响关系较大的Ⅰ、Ⅱ类物资，需采用合同(或长期协约)订购。
4.3.2.2 一般情况，采购人员应从《合格供方名册》中选择供方。从中选择质量保证力强，信誉高、价格合理的供方为采购对象。
4.3.2.3 所有的订购合同，应由物资部的有关负责人审核，总经理批准。
4.3.2.4 未计价材料的采购：
采购员要通知供方送样品或有关资料进行检验，核对是否符合要求，交顾客
(建设单位)代表审核。若顾客代表不批准或供方无法按要求供货，协商不能一致时，采购员应向项目经理部经理汇报，更改方案，代替物资被顾客代表批准后，采购员按合同订购制度订货。
4.3.2.5 订购合同需符合《中华人民共和国合同法》要求，对工程用重要物资(设备)，需供方监控的，须注明。
4.3.2.6 合同管理人员应按《文件控制程序》和《记录控制程序》要求，对采购合同和计划分类归档。
4.3.2.7 采购计划变更时，计划人员应及时书面通知有关采购人员，由采购员发函通知供方。往来函件由合同管理人员归档保存。
4.3.3 非合同订购
4.3.3.1 除合同订购外的工程用物资，用此方法订购。
4.3.3.2采购人员根据采购计划中重要(主要)物资的质量要求，从合格供方中选择一些质量达标、价格合理、按时送货的供方作为定点供方。经项目经理部经理认可后，采用协议或承诺方式采购。
4.4 在与供方沟通前，组织应确保所规定的要求是充分与适宜的。
在与供方正式沟通、达成协议之前，公司的物资需用计划、采购计划、订货合同、协议等采取审批的方式来确保所规定的要求是全面、充分的和适宜的。
4.5 采购产品的验证
4.5.1 应确定并实施检验或其他必要的活动，以确保采购的产品满足规定的采购要求。
4.5.1.1 物资进场由采购员、材料员负责，采购验证包括：文件验收及实物验收。
4.5.1.2 文件验收
a)进货单数量、规格、标准是否满足采购合同要求。
b)证明所供物资合格的材质证明或产品合格证、准入证、设备登记备案证。
4.5.1.3 实物验收
a)实物是否为所要求品种规格型号的产品。
b)实物数量与进货单是否相符。
c)实物是否满足现行《建筑装饰材料规范》规定标准。
d)原材料复试是否满足现行《建筑装饰材料规范》规定标准。
4.5.1.4 物资进货验证后，必须按《物资验收管理制度》进行标识。
4.5.1.5 经进货检验或实验确认不合格物资，必须按《质量问题处理制度》控制、标识和退货。
4.5.2 当组织或其顾客拟在供方的现场实验验证时，组织应在采购信息中对拟验证的安排和产品放行的方法作出规定。
4.5.2.1 公司打算在供方货源处对采购物资进行验证时，在订货合同、协议中应明确规定验收活动的安排和放行的方法，由采购员到供方货源处按合同、协议和有关验收标准进行验证，并做好采购物资质量状况验证记录。
4.5.2.2 当顾客要求到供方处验证供方产品时，在订货合同、协议中应明确规定验收活动的安排和放行的方法，物资部应予以安排。但顾客验证不能代替材设部门对供方产品质量进行验收的依据，同时不排除其后顾客对该供方产品的拒收。
配件经理述职报告范文第4篇
立协议双方：
上海郑明现代物流有限公司(以下简称甲方)
地址：
电话：
法定代表人：
授权代表人：(以下简称乙方)
地址：
电话：
法定代表人：
授权代表人：
乙方因业务需要，委托甲方提供厢式制冷车;对上海市场提供商品配送服务，双方经互相协商，并根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，达成如下协议，以供双方遵守：
一、甲方提供车况、性能良好的厢式制冷车给乙方，为乙方提供配送服务，随车配备具有商品配送经验的驾驶员、送货员各一名。甲方提供的车辆需具备在有效期限内的行驶证件，并按国家规定办理车辆保险。随车驾驶员应具有在有效期限内的驾驶证件，驾驶员、送货员身体健康，符合配送食品相关要求。
二、甲方提供乙方使用的车辆应确保机械性能良好;并按期进行维修保养。配送途中的费用均由甲方全额承担(包括过境路费)。
三、乙方应提前24小时将乙方指定时间、乙方指定收货地点、乙方指定收货方以书面形式告知甲方，以便甲方准备相关配送事宜。乙方指定接货地点：
四、甲方车辆应在乙方指定时间内到达乙方指定接货地点，乙方将所要运输的食品按乙方要求装车，乙方保证在1小时内完成装车工作。甲方于乙方指定时间内到达乙方指定收货地点。原则上甲方驾驶员应在乙方指定时间10分钟前到达乙方装货(因不可抗力和乙方的因素造成延误时间的除外)并签收收货单据。再运至乙方指定收货地点，并填妥、签收送货单据与相关附件。
五、乙方委托甲方承运的商品与包装必须完整，无破损、污染;必须符合收货方的验收要求。乙方须提供收货方的商品与包装的验收标准以书面的形式给甲方，供甲方配送人员参考。如甲方配送人员认为乙方的商品与包装与验收标准不符，应及时向乙方反馈，并在送货单据上标注。
六、甲方驾驶员在运输过程中，一旦发生道路、天气等非人为因素或车辆故障而不能按时到达乙方指定收货地点的，甲方驾驶员应及时与乙方取得联系，并采取相应的补救措施，尽可能在原指定时间内将商品送达乙方指定的收货地点。乙方应及时与收货单位取得联系，通知具体收货时间。甲方因上述非人为因素而不能或延误送达商品至乙方指定的收货地点，甲方不需承担违约和赔偿责任。因车辆故障并
在采取相应补救措施后延迟到达收货地点2小时以上的，甲方应承担相应赔偿责任。
七、甲方车辆在运输过程中如发生意外交通事故而造成乙方商品损坏，由此造成的经济损失，应由甲方向乙方赔偿。赔偿额以实际损为限。如发生交通事故，应由甲方负责处理并承担费用，与乙方无关。
八、甲方至乙方提货同时，需将前一次乙方指定收货方签字确认后的送货凭证带回乙方，甲方自行复印一份，作为留存。如送货凭证未正常回收，导致乙方无法收到货款的损失，应由甲方承担相应赔偿，同时，乙方将保留 追究甲方违约责任的权利。
九、如因甲方人为因素原因(不可抗力和非人为因素除外)导致甲方未能按乙方的要求如期交货，造成乙方的损失，包括货物损失，紧急配货费用，乙方指定收货方对乙方、追究责任的损失等均应由甲方承担。同时，乙方保留追究甲方违约责任的权利。
十、甲方未经乙方许可不得将双方达成的服务协议承包、转包给其他分包商。否则乙方有权单方面解除本协议。
十一、运输费用：(详见附件一)
经双方商定，甲方每天为乙方提供配送服务，向乙方提供配送车辆。
十二、非按本合同约定(计划外)派车，乙方应提前24小时以书面形式通知甲方，以便于甲方安排配送车辆。费用另行商定，并以书面形式确认。
十三、付款方式：每个月号为结算截止日。甲方于每个月月底
前将本月结算清单、正式发票送达乙方;乙方应在收到发票后天内划帐至甲方帐号。乙方如对发票金额等有异议，应及时书面通知甲方，以便甲方及时更改。乙方对发票金额有异议的期限为乙方收到发票后5天内提出异议，否则视为乙方认同该发票上的金额及其它。
十四、协议期限：自年月日至年月日止。
十五、合同变更和终止：甲乙双方必须认真履行本协议的各项规定，如任何一方需要变更本协议条款时，都必须经对方同意并书面签署后，才可有效;除违约解除外，任何一方需终止本协议时，提出方必须提前60天书面通知另一方。
十六、本协议未尽事宜，由双方共同商讨决定。任何补充附件将成为本协议的组成部分，具有同样法律效力。
十七、签订协议双方应严格按照协议规定及各项法规履行其职责。
十八、不可抗力是指不能预见、不能避免、不能克服的客观情况。包括但不限于地震、水灾、旱灾、战争、罢工等。如遇不可抗力因素的，甲乙双方都免于责任，但遭受不可抗力一方应在时间发生后三天内向另一方提供书面的证明。
十九、若本协议在履行中发生争议，双方应协商解决。协商不成的，双方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
二
十、本协议一式贰份，双方各执壹份。
二十一、本协议自双方授权代表签字盖章后生效。
二十二、本协议所涉及内容及执行时所获得的信息和资料均属商
业秘密，双方均有责任和义务保证对方的信息资料不被泄露。
二十三、违约方应承担由于违约所产生的违约责任，并承担相应的经济赔偿责任。具体违约金额双方约定为月运输费的20%具体赔偿金额应由主张赔偿的一方向另一方提出。
二十四、本协议附有一份附件，作为本协议的一部分，具有同等的法律效力。
甲方(盖章)：
授权代表(签字)：
日期：
配件经理述职报告范文第5篇
MPV
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。
SUV
SUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、煨托掠钡乃穆智揭俺怠UV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。
RV
RV的全称是Recreati&a Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。
皮卡
皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
CKD汽车
CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
SKD汽车
SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。 SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。
零公里汽车
零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。
概念车
概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。
概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。
世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进;另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。
老爷车
老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。
老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。
零排放汽车
零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。 电动汽车
目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。
混合动力汽车
混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。
燃气汽车
配件经理述职报告范文第6篇
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6、201省道 158.福建泉州lng加气站泉州6座lng加气站 159.福建晋江lng加气站 160.福建漳州lng加气站 161.福建潮州lng加气站 162.广东汕头lng加气站
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174.广西新奥桂林公交公司lng加气站撬装站 175.广西新奥桂林临桂lng加气站撬装站 176.湖南新奥怀化lng加气站Lng储备站
177.贵州铜仁lng加气站城市营运汽车加气站
178.贵州贵阳lng加气站贵阳金阳区公交车lng加气站
179.贵州贵阳lng加气站贵阳三桥lng加气站S102大道与白云大道与贵遵高速交汇处 180.贵州贵阳lng加气站贵阳公交公司皂角井撬装站
181.贵州贵阳lng加气站贵阳公交公司凤凰村花溪大道北段 182.贵州贵阳lng加气站贵阳二戈寨lng加气站 183.贵州贵阳lng加气站
184.云南曲靖lng加气站紧靠G320国道 185.云南昆明lng加气站 186.青海西宁lng加气站
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189.甘肃广汇酒泉大红山lng加气站 190.甘肃酒泉柳园lng加气站
191.新疆广汇哈密雅满苏lng加气站 192.新疆广汇哈密淖柳双井子lng加气站 193.新疆广汇哈密淖柳公路lng加气站 194.新疆广汇哈密下马崖lng加气站 195.新疆广汇哈密伊吾县lng加气站 196.新疆广汇哈密西隔壁lng加气站 197.新疆广汇哈密lng加气站
198.新疆广汇哈密三道岭lng加气站 199.新疆新捷巴里坤县lng加气站 200.新疆广汇哈密淖柳公路lng加气站 201.新疆广汇哈密淖毛湖lng加气站 202.新疆广汇哈密白石湖lng加气站 203.新疆广汇哈密巴里坤lng加气站 204.新疆广汇吐鲁番鄯善lng加气站
205.新疆广汇吐鲁番托克逊lng加气站临时加注站 206.新疆广汇吐鲁番库米什lng加气站 207.新疆乌什塔拉lng加气站
208.新疆洪通燃气巴音和静县lng加气站G218 209.新疆广汇乌鲁木齐达坂城lng加气站宏达石化油气合建站 210.新疆广汇乌鲁木齐黑山lng加气站 211.新疆广汇乌鲁木齐水西沟lng加气站
212.新疆广汇乌鲁木齐仓房沟lng加气站天山水泥厂后门 213.新疆广汇乌鲁木齐硫磺沟lng加气站八钢硫磺沟镇， 214.新疆广汇乌鲁木齐广汇lng加气站 215.新疆广汇奇台芨芨湖lng加气站 216.新疆广汇昌吉奇台lng加气站
217.新疆广汇吉木萨尔五彩湾lng加气站淮东煤矿 218.新疆广汇吉木萨尔五彩湾lng加气站
219.新疆广汇阜康五彩湾lng加气站五彩湾镇30里处特变电场1号矿 220.新疆广汇阜康包家店lng加气站
221.新疆广汇石河子沙湾lng加气站撬装站 222.新疆广汇奎屯兵站lng加气站 223.新疆广汇塔城乌苏阳光lng加气站 224.新疆广汇博乐精河lng加气站 225.新疆广汇伊犁尼勒克lng加气站
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