车队年终总结范文第1篇
一、优化管理
将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、车辆调度：坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，保障工作正常运行。
2、车辆停放制度：出勤车辆任务完成后，一律停放在指挥部大院，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命，无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。
3、出车制度：接到出车任务的驾驶员必须尽快出车，如超时延误工作，科室反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换
按照节能降耗的总体要求，在2011年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我办将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
三、维修保养和材料消耗
车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档。为了进一步节约用料消耗，将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予批准购买，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度：为了保障车辆安全运行，保证司乘人员的生命安全，保障国家财产不受损害，2011年度将要求驾驶员做到一下几点：
①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。
②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放。
④、限速行驶安全制度。在2011年度每季度将对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。
⑤、下雪天，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车时，轮胎必须捆绑防滑链。
2、 安全培训
在2011年度将对司机进行定期培训和教育，培养驾驶员树立良好的安全意识，具体如下：
①、帮助每位司机深刻意识到安全的重要性，督促他们积极参加安全驾驶培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。
②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。
③、给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让司机在休息之余阅读，加强安全意识。
④、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。
机关车队在将在2011年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为乡机关各项工作的有序开展做出更大的贡献。
车队年终总结范文第2篇
一、优化管理
将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：
1、车辆调度：坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，保障工作正常运行。
2、车辆停放制度：出勤车辆任务完成后，一律停放在指挥部大院，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命，无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。
3、出车制度：接到出车任务的驾驶员必须尽快出车，如超时延误工作，科室反映强烈，严肃处理。
二、控制燃油消耗和轮胎更换
按照节能降耗的总体要求，在2011年度进一步加大节油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我办将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。
三、维修保养和材料消耗
车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档。为了进一步节约用料消耗，将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予批准购买，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培训
1、安全管理制度：为了保障车辆安全运行，保证司乘人员的生命安全，保障国家财产不受损害，2011年度将要求驾驶员做到一下几点：
①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。
②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。
③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放。
④、限速行驶安全制度。在2011年度每季度将对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。
⑤、下雪天，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车时，轮胎必须捆绑防滑链。
2、 安全培训
在2011年度将对司机进行定期培训和教育，培养驾驶员树立良好的安全意识，具体如下：
①、帮助每位司机深刻意识到安全的重要性，督促他们积极参加安全驾驶培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。
②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。
③、给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让司机在休息之余阅读，加强安全意识。
④、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。
机关车队在将在2011年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为乡机关各项工作的有序开展做出更大的贡献。
车队年终总结范文第3篇
路车队岗位职责-安全队长
岗位名称：安全队长 直接上级：车队队长 主要职责：
协助车队安全管理第一责任人，全面履行本车队的安全管理职责;建立、完善车队各项安全管理制度、安全管理预案，并按行业、车队要求，检查执行各项安全管理制度;持续开展对驾驶员的驾驶行为进行规范管理和安全意识意识强化的工作;负责车辆事故处理，按流程自始至终跟踪事故处理情况，及时传递相关文件;建立各项安全档案。 工作范围：
1、全面履行本车队的安全管理工作：
1.1认真落实公司交通安全工作的各项管理规定，操作规程; 1.2积极开展车辆安检工作，日查月查相结合，抽查与普查相结合，杜绝“病”车投入运行，防范事故的发生;
1.3了解驾驶员思想动态，监督驾驶技术和安全行车状况，降低事故发生几率。
1.4每月检查车辆灭火器有效期、安全锤、应急门阀数量一次，建立连续检查档案。
2、建立、完善车队各项安全管理制度、安全管理预案，并按行业、车队要求，检查执行各项安全管理制度：
2.1与时俱进，根据车辆、路况、司机队伍情况，完善安全管理制度，并监督执行;
2.2配合行业管理部门安全检查活动，积极组织本车队开展各项安全检查工作，排除隐患，确保安全，检查资料详细备案; 2.3落实车辆安全行驶、修理、停放等全过程的安全监督制度。
3、持续开展对驾驶员的驾驶行为进行规范管理和安全意识意识强化的工作：
3.1对驾驶员进行三级安全教育和日常安全教育，禁止驾驶员出险急加油、急刹车等危害车辆和乘客安全的驾驶行为，指导司机坚决禁止危化品上车;
3.2每天开展日巡工作，记录、纠正发现的各项违规、违章问题; 3.3落实驾驶员出车前问询、告知制度;
3.4督促驾驶员合理作息，监督派车情况，杜绝疲劳作业; 3.5每月开展一次培训教育活动，做好记录，通过实际案例分析， 教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患;
3.6掌握驾驶员思想和健康状况，及时协调车队长化解各种矛盾，防止驾驶员路怒开车;
3.6每季度对驾驶员安全驾驶进行全面考评，考评不合格者提出处理意见，报车队处理;
3.7重大节日期间强化安全检查和驾驶员提醒，以减少一般事故、杜绝重大事故的发生。
4、负责车辆车外事故处理，与交警、保险公司人员沟通，按流程自始至终跟踪事故处理情况，及时传递相关文件： 4.1所有车外事故，必须有安全员、驾驶员共同处理，严格按《事故处理流程》步骤执行，按《安全规定》各自承担责任，同时认真填写《
路交通事故登记表》; 4.2车外事故处理按如下步骤进行： 4.2.1、设置警示。
发生事故后，驾驶员立即打开双闪灯，车后安放三角警示牌，防止次生事故。 4.2.2、拍照留档。
照片至少四张，第一张车前面全景的，面对事故方向拍照，照片中清晰可见我方车辆、对方车辆牌照，对于地面有交通标识线的或者空中标识的，必须照进去，以便责任划分;第二张车后面全景的，面对事故方向拍照，照片中清晰可见我方车辆、对方车辆，对于地面有交通标识线的或者空中标识的，必须照进去，以便责任划分;第
三、四张事故刮碰处细节照片，前后各一张。 4.2.3、联系车队。
首先告知安全员，简要说明经过后，等待安全员到场一起处理;然后电话告知公司**、**简要经过。
4.2.4、转移乘客、上传事故照片至公司微信群。 4.2.
5、责任划分。
安全员到场，与司机进一步了解事情经过，观察事故现场情况，与我方司机达成共识后，共同与对方谈判，商议责任认定。
对于明显可判断责任的事故，无异议后，达成赔偿共识：对方全责，对方赔款;我方全责，该走保险报保险，金额不足报保险的，司机承担，具体按《安全管理规定》处理;双方均责，各修各的，我方司机承担部分具体按《安全管理规定》划分。
双方对事故责任无法达成共识，报交警处理，按交警部门下达的通知单各自承担责任，司机承担部分具体按《安全管理规定》执行。 4.3、赔偿款处理：
对赔偿金额的确定，走保险的，按保险单表明金额确定，未走保险的小刮蹭，以普通修理部的市场价格参考确定。
事故责任划分及赔偿金额确定之后，安全员电话告知公司**，驾驶员电话告知车队队长、副队长。
关于赔偿款的收支，对方赔偿我们，现金或转账给财务，现场填写《
路交通事故登记表》，安全员、驾驶员共同签字确认，收现金的，最迟第二日所有人员签字后将钱款、票据交到财务;我们赔偿对方，走保险的，公司支付赔偿金，不启用保险的，司机赔付，司机承担部分具体按《安全管理规定》执行，现场填写《
路交通事故登记表》，安全员、驾驶员共同签字确认，最迟第二日所有人员签字后交到财务;双方均责，自行各自修理的，我方司机承担金额具体按《安全管理规定》执行，现场填写《
路交通事故登记表》，安全员、驾驶员共同签字确认，最迟第二日所有人员签字后交到财务。 4.4、结案跟踪。
安全员每月进行一次车辆事故汇总工作，与财务核对，确保所有事故赔偿款月清月结。 4.5、双方争议较大，依法诉讼解决。
5、负责车内事故处理，积极与驾驶员共同与伤者沟通，稳定伤者情绪，视情况决定处理意见：
5.1所有车内事故，必须有安全员、驾驶员共同处理(情况紧急的，司机视情况处理)，严格按《事故处理流程》步骤执行，按《安全规定》各自承担责任，同时认真填写《
路交通事故登记表》; 5.2车内事故处理按如下步骤进行： 5.2.1、设置警示。
发生事故后，驾驶员立即打开双闪灯，车后安放三角警示牌，防止次生事故。 5.2.2、简单救护。
单方事故引发乘客受伤，司机第一时间对伤者进行问询，简单判断后视情况扶起或保持原姿势，然后迅速报告安全员前来一同处理，如果伤者情况严重，司机第一时间联系120救援;
双方事故引发的乘客受伤，除简单救护伤者外(上同单方事故)，按车外事故拍照留存责任划分证据。 5.2.3、联系车队。
电话告知公司**、**简要经过。
5.2.4、转移乘客、上传事故照片至公司微信群。 5.3责任划分。
安全员到场，与司机进一步了解事情经过，观察事故现场情况，与我方司机达成共识后，共同与伤者谈判，合理范围内迅速解决。 5.4、赔偿款处理。
承担金额具体按《安全管理规定》执行，安全员、驾驶员共同签字确认。
5.5、双方争议较大，依法诉讼解决。
6、建立各项安全档案。
车队年终总结范文第4篇
二、 全体驾驶人员必须随叫随到。不得不接电话或不接受出车任务;
三、 需要用车时，必须有真实的工作任务，不得谎报工作任务借车用车，可以不用车的尽量不要申请用车。所有用车必须通过叶队长的批准方准予用车;
四、 全体驾驶人员不得公车私用，不得在行车过程中将车辆交于他人驾驶;
五、 驾驶人员需遵守交通规章制度安全行车，行驶中的违章处罚由驾驶人承担;
六、 所有用车人员用车完毕后必须将车辆停放回指定停车处，主动清洁车辆;并将车钥匙上交至叶队长处;
七、 所有车辆加油费、停车费、过路费等费用必须经叶队长签
字认可后方可报销;
八、 所有车辆维修必须上报叶队长，经叶队长批准后方可进行
车辆维修;
车队年终总结范文第5篇
甲方：_______________
常住地址：________________________________________
乙方：_______________
常住地址：________________________________________
按照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律，法规等，结合实际情况，为明确甲，乙双方的权利和义务;遵守平等.自愿.公平.诚实信用的原则，双方协商一致，订立本合同。
一.工程地点：河源市和平县.
二.工程内容：土石矿运输
三.工程承包方式：乙方提供车辆运输。运距平均_____17____公里之内。
四.运输价格：甲方以每吨_______元结算给乙方。
五.合同期为2009年______月_____至2010年______月______日。
六.双方责任
《一》甲方责任：
1.负责办理施工所涉及应办的各项事情.批文.税收等手续。
2.施工现场具备施工条件的要求及时间，为乙方提供食住场所，所有费用
由乙方自行承担。
3.负责处理施工场所周围建筑物，设备管线.古树果木等保护工作及路政
交警.城管.运管等工作事宜。(施工道路上超载及一般违章由甲方负责，若车辆因此被扣车超过24小时，甲方补偿乙方每天三百元人民币。不包含赃车.或之前有发生过交通事故的车辆)，如车辆在本工程运输过程被政府部门没收,双方协商按市场价格由甲方赔偿给乙方(不包含赃车.或之前有发生过交通事故的车辆)
4.协调与其他施工单位等有关部门及当地村民百姓的关系(保障道路畅通，
专人修路。)
5.甲方保证乙方每天有充足的货量运输，保证每天至少有四车的货量，不
能满足乙方运输货量时，甲方按一天四车补足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按时支付而导致乙方不能正常运输，甲方除付给乙方的
工程款项外应承担乙方的误工费，每台车叁百人民币日，(甲方有特殊原因而停工，必须事先以书面通知乙方，并需经得乙方同意为准)。甲方超过7天不支付运费乙方有权终止合同,并向甲方追讨所欠运费和误工费.并索求两万元的合同违约赔偿金.
《二》乙方责任：
1.乙方同意在2009年______月____日晚上10点前。____台20方以上车
厢长不超过6点3米工程车，人员，按甲方要求到达指定施工场地，不得以任何理由推迟。.乙方车辆超过规定进场时间3天及以上，则甲方有权终止本合同。以后根据工程量需要再增加，服从甲方安排，听从指挥。
2.乙方车辆工作暂定每天时间在12小时内(从早上6点至下午6点可以
进山。)出山时间不限制.乙方在可以开工的时间内必须全力进行运输作业不得怠工，在规定时间内可以进山运输情况下必须进山运输。在车辆出现故障需要维修必须马上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____台20方以上车厢长不超过6点3米工程车进
场，时间为2009年____月____日晚12点前。首批车辆前3天作为磨合工作协调熟识路况测试.达到甲方承诺情况下乙方同意于3天后开始分批调配车辆到达,并按约定时间全部到齐.如乙方不能按时把车辆到场必须赔偿给甲方五千员人民币误工费.如测试情况不达到甲方承诺的乙方有权停止施工车辆离场.
4.遵守国家，地方政府及相关部门对施工现场管理规定，协助甲方处理好，
由于施工而带来的扰民问题及周边建设单位(住户)的关系。
5.承担工程中本身的生产安全责任，并为车辆购买保险.因乙方原因造成的
有关事故和生命安全责任，由乙方承担一切责任。车辆维修，保养费用由乙方自行负责。
6.如乙方中途无故停工或不能完成甲方的运力要求，或不依照工作安排.
甲方有权找其他车队进场施工。并拒付前工程款及赔偿给甲方两万元的误工费。
七.安全措施：
安全施工与检查，乙方必须遵守工程建议安全生产管理规定，严格按安
全标准组织施工，并接受有关人员进行安全检查及监督。采取必要的安全措施，消除事故隐患。由乙方安全措施不力，造成的责任和因此发生的费用，由乙方负责(民事责任，刑事责任)
八.工程款结算：凭过磅票据，以吨数结算。
九.付款方式：
乙方首批车辆 ____ 台按期到达后，开工前由甲方借支人民币15000员给乙方作为生活经费，一周后在运费中扣除。
结算方式为一周一结，每天收工后乙方把运输单以及加油单交由甲方，甲方开具收据证明。每周星期一下午5点前结算前一星期的运费。第2周开始乙方从运费中扣出人民币两万员作为误工费合同保证金
十.甲方如继续需车辆运输的话，在同等的条件下先优先照顾乙方车队。
十一.乙方必须能证明本身拥有车辆产权不小于两辆,本合同乙方不接受非车
的签注.一旦发现乙方非车辆产权所有者视为违约,本合同马上自动终止。
十二. 任何因为天气原因,道路维修,车辆故障维修保养,安全检查,政策变动等
甲乙双方非人为原因做成停工,由双方自行承担风险,双方不承担对方的工 补偿责任.
十三.以上协议均在甲乙双方平等自愿的情况下商定，甲乙双方各持一份，本协
议未尽事宜，双方可在合同期限内协商解决，本协议甲乙双方自签字之日起生效，若在双方不能处理的情况下，可以通过当地有关司法部门解决。
甲方：_____________________乙方：____________________
身份证号码：_____________________身份证号码：_____________________
联系方式：_______________________联系方式：_______________________
车队年终总结范文第6篇
过去一年，公司取得了跨越式发展，这些成绩来之不易，凝聚着一代又一代青龙人的智慧和心血，需要我们倍加珍惜!新的一年，集团提出了新的目标、新的任务、新的要求，车队必须结合集团实际，以钉钉子精神把各项任务不折不扣落到实处。无论是做什么工作，都应该计划先行，这就要求我们将车队发展规划融入企业战略的整体规划之中，将车队发展规划作为部门建设纲领性文件，指导车队服务水平提升，更好满足公司运输的需要，达到高效地服务公司的目的。2018年车队发展规划将按以下五步来开展。
我部将进一步采取有效措施，提升服务、保证安全、节流增效，全力投身于车队运营工作之中，切实在把各项工作抓紧、抓细、抓实、抓好，开创崭新的工作局面。
一、明确工作目标，增强责任意识
明确目标才能找准方向，突出重点才能抓住关键。我部会以公司发展战略为主线，牢牢把握正确的工作方向，着力构建有利于车队运行的工作机制，在统筹兼顾中实现重点问题和关键环节的突破，从而带动全员向前快速发展。我部尽快确立本的工作目标，完成公司布置的各项任务工作。
明确岗位职责，完善岗位职责。制定每个岗位的岗位职责说明书，实行以职定岗，以岗定责，促进司机的工作责任心，提高工作效益和服务水平; 完善激励和竞争机制，建立绩效考评制度，充分调动司机的积极性，增强紧迫感;完善监督机制，健全岗位交流、员工投诉等制度。
二、加强安全管理，落实“三到位”
1、监督到位。站在公司发展的高度来认识安全工作，计划成立了安全督查组，每月派专人定期对车辆进行检查，发现问题及时整改。
2、制度到位。建立了长效地安全管理工作机制。一是建立车辆台账制度，为每辆车建立车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆
1
基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡等等。做到车辆、驾驶员基本情况记录清楚，便于监管。二是建立车辆管理安全责任制度，与司机签订安全责任书，让司机明确应做的工作与应负的责任;三是建立严格的车辆检测制度，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直至整改到位。
3、教育到位。每月对司机进行安全教育、交通法规等培训，指出在行驶过程中，容易出现的问题，分析违章、违规经典案例，提高司机安全意识和防护能力，摒弃不良驾驶陋习。
三、广泛开展培训，打造钢铁团队
制订教育培训计划、员工培训管理考核办法并纳入绩效考核。开展有针对性案例教育，梳理了运营中出现的问题，对违纪违规行为进行严重警告和深入分析;鼓励向优秀先进学习，针对公司员工投诉反映的服务问题，组织优秀司机进行现场经验交流，并从语言沟通、服务技巧、解决途径等多方面对全体员工进行了培训;利用晨会、例会等形式组织司机学习各项规章制度，让员工熟知和掌握操作流程和有关要求，提高规章制度执行力。适时组织岗位技能竞赛，制定任务目标以及具体的竞赛方案及严格的考核标准，激发员工工作积极性。提高员工对企业文化内涵、企业发展战略的认识，统一员工的思想，充分发挥先进典型的榜样示范作用，引导、感召、带动司机班全体员工，用正能量鼓舞人心、凝聚力量，不断提升综合解决问题能力，让青龙精神在每个员工心中落地生根，形成了精诚团结、相互支持、密切协作的团队风貌。
四、提升精细管理、深挖降本潜力
1.减少维修支出。要求司机不断强化设备日常维护和检查监督工作，有计划、有步骤地进行设备维护保养，规范车辆维修管理，严控成本流失点。提升司机自身的维修技能，例如维修接触不良的开关、加黄油保养生锈部位等等。 2.提升驾驶水平。与公路收费、油价上涨等“硬性成本”因素比起来，由司
2
机驾驶习惯造成的油费支出、车辆损耗等，是最可控制的一环。因此，我部会从司机入手，倡导和推广高效节油的驾驶习惯，提升司机的综合素质，来实现降本增效。
3.强化车队管理。除了司机的驾驶水平，车队管理水平也是影响物流成本、实现高效运营的重要环节，我部会根据运输货品、载重量、运营距离及路线等，高效调度车辆，优化运营模式，减少不必要的费用，实现利润最大化。
五、创新管理模式，实现网络化服务
新时代的浩荡春风已经吹起，新的要求与期待鞭策着我们不断前行。随着社会发展步伐的日益加快，车队管理工作也需要与时俱进，不断发展。在网络信息时代，车辆管理应该和网络技术联系起来，把车辆管理依托在网络信息技术中。构建车辆管理信息平台，使用网络信息技术进行车辆管理，能够让单位车辆的使用情况变得透明化，让管理员和申请人都能看到车辆的使用情况，实现标准化运营，精细化管理，提高工作人员的工作效率。
百舸争流千帆竞，任重道远砥砺行。新的一年，公司已经站在新的起点上，前进的道路会有困难，车队全体员工时刻准备迎接新的挑战。我们将不忘初心、砥砺前行，把工作当作自己的事业，展现出最佳的工作状态和职业精神，扎实做好各项工作，展现新形象、新风采、新风貌，做到有声有色有气势、出新出彩出成效，以高品质高效率的服务助力为公司业绩的提升助力!